【推薦】暴雪天氣應急預案
在平日的學習、工作和生活里，難免會有事故發(fā)生，為了降低事故后果，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。應急預案要怎么編制呢？以下是小編為大家收集的暴雪天氣應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
暴雪天氣應急預案1
為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統(tǒng)一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好;一抗三保;工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經濟社會持續(xù)健康發(fā)展。
二、組織領導機構
成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業(yè)科、公管所、公路段、港航處、質監(jiān)站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業(yè)科。應急領導小組統(tǒng)一部署、指導交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應急工作。
三、應急處置職責分工
1、局辦公室：負責局機關的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運輸系統(tǒng)應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。
2、局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監(jiān)管，確保重點路段安全暢通，并將轄區(qū)內道路通行情況及時通報相關單位和部門。
3、局行業(yè)科：根據(jù)上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協(xié)調交通運輸行業(yè)運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協(xié)調處置各種應急事項。
4、公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路。
5、公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業(yè)車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。
6、港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監(jiān)管，督促水運企業(yè)加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業(yè)處理，必要時停運、停渡。
7、質監(jiān)站：加強在建工程的安全監(jiān)管，督促各建設指揮部采取必要措施加強施工現(xiàn)場的`安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。
8、各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監(jiān)管，督促建設單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現(xiàn)場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防范。
9、各運輸公司：根據(jù)天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
10、公交公司：加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區(qū)道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。
四、應急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。
1、要加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統(tǒng)干部職工的防災避險意識和能力。
2、要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
3、要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。
4、要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
5、要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
暴雪天氣應急預案2
一、小學暴雪天氣應急預案
1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。
2、加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班級對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長的聯(lián)系。各班主任要利用辦公室電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的.問題及時上報并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發(fā)事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。
6、如突遇災害天氣，必要時，學校可采取停課、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故(采取措施前，應提前通知家長)。我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
二、如若有紅色暴雪預警，需采取聽課措施
紅色預警信號的標準：6小時內降雪量將達15毫米以上，或者已達15毫米以上且降雪持續(xù)，可能或者已經對交通或者農牧業(yè)有較大影響。
防御指南：
1、相關部門按照職責做好防雪災和防凍害的應急和搶險工作;
2、必要時停課、停業(yè)(除特殊行業(yè)外);
3、必要時飛機暫停起降，火車暫停運行，高速公路暫時封閉;
4、做好牧區(qū)等救災救濟工作。
暴雪天氣應急預案3
為使在大風雨雪惡厲天氣下安全工作，確保教育教學安全順利進行。加強樓層、校內道路在大風雨雪天氣下的安全使用，做好事故應急準備工作，一旦發(fā)生事故能夠迅速出動，安全有效的進行撲救，力爭將事故消滅在最初階段，最大限度的減少事故損失，保護師生人身安全和財產安全，特制定大風雨雪天氣事故應急預案。
一、事故應急組織
1、組織機構
組長:xx
副組長:xx
成員:xx
2、辦公室設在保衛(wèi)科辦公室
3、突發(fā)事故，所有人員立即編入事故救援組織，進行事故撲救工作。
二、事故應急工作總體要求
1、以牢固樹立“防范勝于救災”、“責任重于泰山”的.安全責任意識為準則。做好事故應急準備工作。一旦發(fā)生事故應做到:決策果斷、方案合理、指揮得當、信息暢通、聯(lián)系及時、分工明確、各負其責、協(xié)調得當、安全撲救。
2、事故突發(fā)，應急組織領導小組應第一時間在現(xiàn)場指揮。
三、職責分工
1、組長職責:
全面負責事故撲救的指揮工作。
2、副組長職責:
負責組織事故應急隊伍，進行合理分工，把事故降低到最低點。
3、組員職責:
立即投入到事故救援隊伍，在事故應急小組的指揮下，根據(jù)實地情況進行現(xiàn)場撲救工作。
四、事故應急撲救原則與撲救程序
1、派專人打報警電話(110)及緊急救護電話(120)，并迎接救援車輛。事故應急工作立即開展。
2、事故救援時應遵循“救人重于救災”、“先控制后消滅”、“先重點后一般”的原則，迅速救援事故，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。
3、事故應急小組現(xiàn)場指揮，進行事故救援工作。
按照事故調查處理程序，同有關部門、事故處理監(jiān)督部門進行調查處理，查明原因，總結教訓，制定相應防范措施，不讓此類事故再次發(fā)生。
暴雪天氣應急預案4
一、人員安排
根據(jù)項目整體安排，參訓人員主要人員分配如下：
客服部：主要負責人員疏散及安撫工作。
保潔員：主要負責道路清障及路面清理工作。
二、所需物資
1、鐵鍬、鐵鏟。
2、除雪劑、除雪板。
3、垃圾運輸車等。
三、具體內容
(一)建立暴風雪等惡劣天氣預警機制，隨時關注氣溫變化，如遇氣溫驟降或暴風雪等惡劣天氣，緊急做好防風、防雪工作、關閉公共門窗，提醒業(yè)戶關門窗、檢查除雪工具設備、設施、廣告招牌、花盆等。并提前準備好相應物資，并對參與人員進行明確分工。
(二)明確各自分工，并按照相關要求展開工作：
客服組：及時疏導受災群眾，沿安全路線撤離，并安撫業(yè)主情緒，避免出現(xiàn)恐慌情況。
保潔組：重點清理園區(qū)門口及主干道路面，采用除雪劑融化路邊積雪，并用鏟雪板、鐵鍬、鐵鏟鏟除路面結冰，并由垃圾運輸車負責清運。
災后需全面檢查園區(qū)樹木、花草等損毀情況，并及時聯(lián)系園林公司負責修繕。
四、注意事項
1、正確對待暴風雪天氣，克服恐懼心理，避免出現(xiàn)大面積恐慌，影響救助工作。
2、加強日常應急演練，明確各項工具的用途和功能，提升應急技能。
3、嚴格要求保潔公司，配備暴風雪天氣必需工具，以免在暴風雪來臨之時出現(xiàn)工具不全的現(xiàn)象。
暴雪天氣應急預案5
為了做好強降雪降溫天氣的應對，防止電力設施、設備履冰、雪閃、舞動及相關組織工作，有效地減輕重大事故及災害造成的損失，積極應對，高效、有序地組織開展搶險救援工作，保證正常的社會秩序和工作秩序，現(xiàn)結合內蒙古超高壓供電局應急預案和我站實際運行狀況，制定《重大暴風雪安全事故應急救援預案》。
一、應急救援工作原則
總結我局以往抗擊暴風雪所取得的行之有效的工作經驗，以構建“統(tǒng)一指揮、分級管理，屬地化為主，公眾參與”的長效管理與應急處理機制為根本。堅持“早部署，早行動”的工作原則，提高快速反應和處理能力。并把抗擊暴風雪、強降溫工作作為一項重要工作，予以高度重視，以科學的手段和有效的措施，維護500千伏電網安全穩(wěn)定運行及財產安全。
二、預案適用范圍
本預案適用于500千伏烏海變電站因暴風雪、強降溫所發(fā)生的重大安全事故的應急救援工作。
本預案所稱安全事故包括：
（一）我站因暴風雪、強降溫而造成重大安全事故。
（二）其他重大安全事故。
三、應急救援指揮機構的.建立
（一）重大暴風雪安全事故應急救援工作應在運行所統(tǒng)一領導下，我站各值人員分工合作、各司其職、密切配合、迅速、高效、有序地開展救援工作。
（二）為了使應急救援工作緊張有序地進行，成立烏海變電站重大暴風雪、強降溫安全事故應急救援組，負責我站變電設備突發(fā)性重大暴風雪事故的搶險救援工作。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
1、應急救援組職責：
1）及時了解事故發(fā)生的原因及經過，及時向上級和當?shù)赜嘘P領導及部門匯報，做好搶修準備；
2）根據(jù)救援指揮部的命令進行事故處理工作，防止事故擴大蔓延，努力減少事故災害損失；
3）初步分析發(fā)生事故的原因，提出事故處理的有效方案，提交救援指揮部審批后實施；
4）根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向總指揮提供科學的處理技術方案和技術支持，有效地進行應急救援工作；
5）協(xié)調組織做好恢復送電工作，對受損設備進行檢查、維修及恢復使用，參加事故調查處理工作。
（三）預防預警機制
預防重大暴風雪安全事故應急救援組實行預防預警機制，對一周內的天氣預報進行災害預測分析，對本市及全區(qū)造成的影響進行及時傳報。按照早發(fā)現(xiàn)，早報告，早處置的原則，明確影響范圍。
四、應急救援及保電預案的啟動程序
（一）500千伏變電站發(fā)生事故時應急救援預案的啟動：
1、我站發(fā)生事故時，變電站站長或當值值班員應迅速采取有效措施，并第一時間通知應急救援指揮部辦公室。
2、指揮部辦公室立即通知相關人員前往事故變電站進行應急搶修指揮。
3、由局應急指揮部及時上報內蒙古電力公司生產處、安監(jiān)處和內蒙古電力公司緊急救援指揮部。
4、必要時請求電力公司緊急救援指揮部協(xié)助進行事故處理。
五、暴風雪氣候條件下輸變電設備采取的防范措施
1、在重大暴風雪安全事故應急救援組的領導下，各值在暴風雪來臨前對變電站各類設備、設施進行詳細檢查，同時休班人員做好應急救援準備。
2、如在檢查中發(fā)現(xiàn)有存在因暴風雪凍害可能的設備設施，要及時進行處理；對于不能及時處理的安全隱患和設備缺陷，要立即上報事故應急救援辦公室，協(xié)調解決。
3、變電設備的檢查重點應為：變電站露天設備、互感器、避雷器、套管等密封設備、高壓斷路器液壓或氣動操動機構、瓷質支柱絕緣、房屋建筑的供暖系統(tǒng)、保溫設施、通信線路等。
4、對斷路器機構加熱器進行檢查，對電纜溝、室外配電盤柜密封進行堵漏，同時，對需要保溫的設備進行修補和處理。
5、組織人員檢查電纜溝，封堵控制室電纜，并做好電纜橋架清掃、纜溝敷設干稻草確保電纜的保溫。
6、做好站內及周圍的懸浮物的清理工作，同時組織人員做好紅外測溫工作，重點是載流接頭及充油設備的油位測試工作。
7、在暴風雪天氣過后，系統(tǒng)恢復正常運行，及時對變電設備、進行巡視，檢查設備及架構是否存在懸浮物，進行紅外測溫工作，檢查充油設備的油位情況，及時清理設備區(qū)積雪。同時對變電設備覆冰情況進行檢查。如果設備及導線的覆冰嚴重則上報上級主管部門申請支援。
8、站內要儲備好線路的必備物資以及碘鎢燈、絕緣拉閘桿、合格的絕緣靴和絕緣手套、萬用表、導線、事故應急燈等防護措施，一旦發(fā)生暴風雪而造成的凍害要保證能立即對通信設備進行可靠防護，避免設備遭受侵害。
9、設備如遭受侵害，救援組應積極準備搶修材料。若是救援人員在作業(yè)時受傷，應立即通知當?shù)蒯t(yī)院迅速趕往現(xiàn)場及時搶救治療。
六、緊急事故搶修材料的調配
在節(jié)假日必須將事故備品材料庫房鑰匙保存在值班負責人手中，一旦發(fā)生事故應迅速根據(jù)事故現(xiàn)場所需材料領取，備用材料要充足。
暴雪天氣應急預案6
為及時妥善地做好雨雪冰凍等惡劣天氣下縣公路水路交通運輸保障工作，有效預防和減少交通事故，堅決杜絕群死群傷重特大交通事故，確保惡劣天氣下交通運輸工作的有序開展，切實保障人民群眾生命財產安全，為經濟建設、人民安居樂業(yè)保駕護航，切實把因惡劣天氣造成的損失減少到最低程度，特制定本預案。
一、指導思想
堅持“以人為本、生命至上”的原則，牢固樹立“安全第一”的思想，充分認識惡劣天氣對公路水路運輸安全構成的嚴重影響，全力做好惡劣天氣條件下的交通運輸安全工作，預防和減少各類交通事故的發(fā)生，最大限度地減少惡劣天氣對交通運輸安全造成的損失，確保我縣交通運輸安全。
二、組織領導
成立縣交通局雨雪冰凍災害交通運輸安全管理工作應急處置領導小組：
（一）領導小組職責是：
一是根據(jù)上級指示啟動應對雨雪冰凍災害交通運輸應急預案；
二是我局對雨雪冰凍災害對交通運輸影響程度向上級報告經同意后決定啟動應急預案；
三是對雨雪冰凍災害交通運輸安全管理工作的應急處置統(tǒng)一指揮、協(xié)調、部署，并組織實施；
四是研究應急處置工作中出現(xiàn)的問題，制定應急處置的對策和處置方案；
五是與安監(jiān)、公安交警、城管等部門協(xié)調有關處置工作。
（二）領導小組下設辦公室和6個工作組：
1、辦公室：由任主任，任副主任成員。職責是：做好上傳下達、信息聯(lián)絡、請示報告工作，協(xié)調對各工作組之間的工作，加強各方聯(lián)系和信息溝通，及時掌握應急處置情況，及時通報、報告應急處置情況，做好應急處置工作。
2、應急處置一組：由雨雪冰凍災害公路暢通應急保障行動領導小組成員組成。按照《縣雨雪冰凍災害公路暢通應急保障行動方案》開展工作。
3、應急處置二組：由雨雪冰凍災害公路運輸旅客滯留應急處置領導小組成員組成。按照《縣雨雪冰凍災害公路運輸旅客滯留應急處置預案》開展工作。
4、應急處置三組：由水上交通突發(fā)公共事件應急工作領導小組成員組成。按照《縣水上交通突發(fā)公共事件應急保障預案》開展工作。
5、宣傳組：由沈宏任組長任副組長，成員。職責是：做好應急處置期間的信息收集、上報和宣傳報道工作，協(xié)調新聞單位對外預案信息，提示注意事項。
一、總則
1：編制目的
為了提高對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力，保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財產的安全，把災害損失減少到最低點，特制定本預案。
2：工作原則
堅持以“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發(fā)展觀，遵照統(tǒng)一領導，分級負責的工作原則，增強優(yōu)患意識，常抓不懈，確保一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣，能夠有效組織、高效運轉，臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度。
二、組織機構
1：應急小組成員及職責
成立應急小組：
組長：張xx
副組長：閆xx
成 員：王x 白xx 劉xx 張x
主要職責：根據(jù)上級的要求，部署本部門的搶險救援工
作；接到臨災警報后，立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，及時、有效、果斷地開展防災、抗災、救災的指揮工作；準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發(fā)生變化情況，并根據(jù)上級要求及時報送相關材料；及時總結搶險救援情況。
2：應急小組主要職責
（一）聯(lián)系協(xié)調
及時接受傳達上級部門的.工作要求，下達局工作領導小
組各項指令，對雨雪冰凍惡劣天氣應急工作進行聯(lián)系協(xié)調。
（二）應急執(zhí)法
組織執(zhí)法人員檢查違規(guī)違法運輸行為。
（三）車輛保障
要備齊充足車輛，并做好車輛維修保養(yǎng)工作，需要轉移
群眾時，應按照上級要求立即調動車輛，到達指定地點，并組織群眾轉移。
三、應急措施
1、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成道路狀況達不到車輛通
行要求，要將信息及時反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運或調整班次等措施。同時應急小組要深入運輸一線，對違反規(guī)定繼續(xù)營運的車輛嚴厲查處，從重處罰。根據(jù)當時實際
情況、路況情況，組織滯留客車、旅客或貨車疏散。另外，要認真做好旅客服務工作，利用廣播等宣傳工具，做好宣傳、解釋工作。
2、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成部分道路損壞，車輛無
法通行，要將信息及時反饋給指揮部，以最快速度恢復通車。
四、工作要求
1：應根據(jù)本預案的要求，認真落實工作職責。
2：在接到信息后，應立即組織人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證應急小組、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。
五、附則
領導和相關人員，都必須自覺遵守本應急預案，一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣，必須按預案規(guī)定服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡快將人民的生命財產損失降到最低限度，對玩忽職守、違反規(guī)定造成嚴重后果的，將依據(jù)有關法律、法規(guī)進行嚴肅處理。
暴雪天氣應急預案7
為減少冬季低溫雨雪冰凍災害給人民生命財產造成的損失，保障道路暢通，完善我區(qū)交通系統(tǒng)應急預案體系，依據(jù)《中華人民共和國氣象法》、《國家自然災害救助應急預案》等工作方針政策和省、市、區(qū)相關要求，結合《古城區(qū)交通運輸系統(tǒng)自然災害應急保障組織預案》制定本預案。
一、應急機構的組成和職責
應急機構：成立古城區(qū)交通系統(tǒng)冬季低溫雨雪冰凍災害應急救援領導小組，負責全區(qū)范圍內公路交通冬季低溫雨雪冰凍災害下的應急處置工作。領導小組成員如下：
組長：李兆強（局長）
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局辦公室。聯(lián)系電話：
職責：
1、保障公路運輸?shù)?安全暢通。
2、保障應急用車和救災車輛的統(tǒng)一調配。
3、保證救援人員、救災物資的及時運送及人民群眾的及時疏散。
二、災害分級
按照雨雪冰凍災害影響范圍和程度，分為特別重大雨雪冰凍災害（Ⅰ級）、重大雨雪冰凍災害（Ⅱ級）、較大雨雪冰凍災害（Ⅲ級）和一般雨雪冰凍災害（Ⅳ級）四級。
1、特別重大雨雪冰凍災害（Ⅰ級）
監(jiān)測或預報全區(qū)大范圍積雪深度在30厘米以上，或持續(xù)3天以上積雪深度超過20厘米；或者監(jiān)測或預報全區(qū)大范圍出現(xiàn)雨淞、冰凌直徑在20毫米以上或道路結冰厚度在3厘米以上；或者監(jiān)測或預報全區(qū)大范圍日最低氣溫在零下10℃以下。
2、重大雨雪冰凍災害（Ⅱ級）
監(jiān)測或預報全區(qū)大范圍積雪深度在20厘米以上，30厘米以下；或者監(jiān)測或預報全區(qū)大范圍出現(xiàn)雨淞、冰凌直徑在10毫米以上、20毫米以下，或道路結冰厚度在2厘米以上、3厘米以下；或者監(jiān)測或預報全區(qū)大范圍持續(xù)2天以上日最低氣溫在零下8℃以下、零下10℃以上。
3、較大雨雪冰凍災害（Ⅲ級）
監(jiān)測或預報全區(qū)大范圍持續(xù)2天以上積雪深度在10厘米以上，20厘米以下；或者監(jiān)測或預報全區(qū)大范圍出現(xiàn)雨淞、冰凌直徑在5毫米以上、10毫米以下，或道路結冰厚度在1厘米以上、2厘米以下。
4、一般雨雪冰凍災害（Ⅳ級）
監(jiān)測或預報積雪深度在10厘米以上；或者監(jiān)測或預報出現(xiàn)雨淞、冰凌或道路結冰。
三、工作原則
1、以人為本，預防為主。把保障人民群眾生命財產安全、維護經濟社會穩(wěn)定作為雨雪冰凍災害應對工作的出發(fā)點和落腳點，做到居安思危，常備不懈，以防為主，防抗結合。
2、統(tǒng)一領導、分級負責。在黨委、政府的統(tǒng)一領導下，建立屬?script>s("content_relate");
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