工程人員工作總結(jié)【薦】
地鐵工程施工是在地下進(jìn)行，施工不可避免擾動(dòng)地層，引起的地層變形會(huì)導(dǎo)致地表建筑的破壞。因此，地鐵隧道施工要考慮對城市環(huán)境的影響。隧道施工引起的地層變形，特別是在地面建筑設(shè)施密集、交通繁忙的城市中進(jìn)行地鐵隧道施工，對于地鐵掘進(jìn)過程中對土體的擾動(dòng)，可以通過施工監(jiān)測及時(shí)預(yù)測地層變形的發(fā)展，控制地下工程施工對環(huán)境的影響程度。
監(jiān)測的主要范圍是：隧道線路及外緣兩側(cè)范圍內(nèi)的地面建筑物、地面及道路。每次觀測數(shù)據(jù)相互比較，從而計(jì)算其沉降量，為盾構(gòu)施工設(shè)定各參數(shù)提供依據(jù)。同時(shí)也相應(yīng)的增加檢測頻率，確保監(jiān)測結(jié)果的及時(shí)可靠。
一、地表沉降
基點(diǎn)埋設(shè)。首先，基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)；必要時(shí)應(yīng)埋設(shè)至少兩個(gè)基點(diǎn)，以便基點(diǎn)互相校核；基點(diǎn)的埋設(shè)必須牢固可靠，基點(diǎn)應(yīng)和附近監(jiān)測點(diǎn)聯(lián)測取得原始高程，基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在視野開闊的地方，以便利于觀測。
沉降值計(jì)算。監(jiān)測基點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)(高程已知)，監(jiān)測時(shí)通過測得各監(jiān)測點(diǎn)的高程差 ，可得到各監(jiān)測點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)高程，然后與上次測得高程進(jìn)行比較，差值即為該測點(diǎn)的沉降值。
二、建筑物的沉降
在施工過程中，通過對周圍建筑物的變形監(jiān)測，隨時(shí)了解施工對周圍建筑物的影響程度及影響范圍，便于及早發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，將變形控制在建筑物安全警界值內(nèi)，保證周圍建筑物的安全。
監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)在建筑物的基礎(chǔ)或墻上鉆孔，測點(diǎn)基本布設(shè)在被測建筑物的角點(diǎn)上，測點(diǎn)的埋設(shè)高度應(yīng)方便觀測，同時(shí)測點(diǎn)應(yīng)采取保護(hù)措施，避免受到破壞。
三、建筑物的開裂
建筑物的沉降和傾斜必然導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生裂縫，如發(fā)現(xiàn)裂縫，將裂縫進(jìn)行編號并劃出測讀位臵，同時(shí)密切關(guān)注是否有裂縫的產(chǎn)生，并跟蹤觀測。
施工監(jiān)測是地鐵施工的眼睛，在整個(gè)工程中舉足輕重，施工安全極為重要。對于本工程而言區(qū)間在城市道路下方推進(jìn)、對周邊樓房等重要建筑物有一定影響。因此，須有針對性地對監(jiān)測重點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)觀測，及時(shí)反饋，充分發(fā)揮其作用。
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