機械廠實習報告(15篇)

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告與我們的生活緊密相連，不同種類的報告具有不同的用途。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家整理的機械廠實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

機械廠實習報告1

　　我來到了**市龍馬機械制造有限公司(**市**機械廠)。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，XX年年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國低速貨車(農(nóng)用車)十大知名品牌” 、“福建名牌產(chǎn)品”、“飛馬獎”、“誠信單位”等榮譽稱號。該廠于XX年取得iso：XX質(zhì)量管理體系認證證書和XX年國家強制性產(chǎn)品“3c”認證，XX年度、XX年度連續(xù)兩年被評為“福建省民企300強”企業(yè)。

　　該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國家發(fā)改委批準上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機8種共計近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各地，形成集市場研究，整車銷售，技術(shù)服務(wù)，配件供應(yīng)四位一體的營銷服務(wù)體系。

　　懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個廠區(qū)。 叔叔介紹說為進一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的生產(chǎn)車間，年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實習工作了。

　　我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類?在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

　　沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進行初始的切割，在進行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。

　　后來的幾天時間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，由于進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。

　　作為一個女生到汽車工廠里工作確實非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20歲了。在后來的.工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應(yīng)該用一顆認真的心去對待。在實習的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產(chǎn)生的疑問，都得

　　到了一個滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學會了一些基礎(chǔ)的知識就夠用了，可到了真正實習的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實習經(jīng)歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實習。只學不實習，那么所學的就等于零，而實習也可為以后找工作打基礎(chǔ)，理論應(yīng)該與實習相結(jié)合。相信參加過實習的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經(jīng)驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應(yīng)對手段，使我學會了去與人接觸認識，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

　　到龍馬的實習工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學習還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營實習中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團結(jié)進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。龍馬公司遵循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，“龍馬與您共創(chuàng)財富”的宗旨，抓住機遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營銷要靠信譽這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運轉(zhuǎn)的方方面面。龍馬先前沒有意識到建設(shè)發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理

　　助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調(diào)動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業(yè)形象識別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳。現(xiàn)在公司也擁有了較強的產(chǎn)品開發(fā)能力，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設(shè)計，工藝制造到銷售，維修，服務(wù)等一整套的現(xiàn)代企業(yè)管理體系。在我看來老龍馬自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經(jīng)營不善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有與時俱進的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉。現(xiàn)在的新龍馬要避免走老路就要應(yīng)該建立一套技術(shù)改革和創(chuàng)新機制體系，加大科技投資比例，加強同科研機構(gòu)的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機構(gòu)的優(yōu)勢結(jié)合自身的需要建立良好的合作關(guān)系;員工是企業(yè)的根本，應(yīng)該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點的工作機制。企業(yè)不但要適應(yīng)市場需求的變化，也要順應(yīng)國家管理思維和調(diào)控方式的轉(zhuǎn)變，大力提高自己的市場與技術(shù)應(yīng)變能力。如此，才能在今后的市場競爭中立于不敗之地。

　　寒假社會實習活動已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)�來的影響卻遠沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實習相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實習中檢驗自己。這幾天的社會實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產(chǎn)計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實習經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān).

機械廠實習報告2

　　1、實習目的

　　本次生產(chǎn)實習是大四專業(yè)課學習的一個重要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

　　本次實習我們主要去三家企業(yè)，中國重汽集團、機床集團和精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。

　　2、實習單位簡介

　　中國重汽集團簡介：

　　中國重汽集團前身是原重汽車制造總廠。原重汽車制造總廠始建于xx年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于xx年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。總部坐落于xx省xx市，豎內(nèi)主要的重型載重汽車生產(chǎn)基地，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛重型汽車、成功引進斯太爾重型汽車生產(chǎn)項目和與xx合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)產(chǎn)品是目前中國重型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

　　中國重汽集團前身是原重汽車制造總廠。原重汽車制造總廠始建于xx年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于xx年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。

　　技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國重汽集團在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界重卡先進技術(shù)，堅持自主設(shè)計、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1重0多個，成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外重卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽為“重卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國重汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，重x上大功率發(fā)動機，裝備10升以上發(fā)動機的重型汽車。

　　重第重機床廠簡介：

　　機床集團有限公司始建于xx年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。

　　集團公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司：

　　擁有高級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機研究所、數(shù)控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設(shè)備儀器上百臺(套)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，豎內(nèi)唯一具備獨立開發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。

　　產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機床、自動化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機械設(shè)備、環(huán)保機械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的.對外協(xié)作等。

　　自動化設(shè)備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉(zhuǎn)機、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時，鑄造機械、數(shù)控切割機、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

　　大、重型機械壓力機的國內(nèi)市場占有率達70%以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺重型機械壓力機，被譽為“重x汽車工業(yè)的裝備部”。1997年以來，為世界重名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于xx年開始重x高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機為代表的重型機械壓力機，產(chǎn)品遠銷50多個地區(qū)。

　　重精工簡介：

　　始建于xx年，是由xx建筑集團出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的x城重西部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計、制造、銷售及服務(wù)、進出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。

　　公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強，設(shè)備均為新購設(shè)備，設(shè)備投資共xx余萬元，設(shè)備有進口高精度、重切削、大工作臺面重加工中心6臺，重三坐標測量儀1臺，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標準的理化計量室，于xx年5月通過iso9001：xx質(zhì)量管理體系認證。

　　重精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實習有著至關(guān)重要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是重型汽車減速箱后殼的加工。

機械廠實習報告3

　　一、實習的目的

　　1.通過參觀現(xiàn)場了解產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。

　　2.熟悉主要典型零件(車架、發(fā)動機缸體、曲軸、凸輪軸、齒輪等)的加工工藝。或減速器殼、轉(zhuǎn)軸、齒輪等。)，了解擬定加工工藝的一般原則和工藝分析的方法。

　　3.了解典型零件的裝配流程。

　　4.了解一般刀具、夾具和量具的結(jié)構(gòu)和使用方法。

　　5.參觀工廠的測量室和車間進行檢查，了解公差和測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

　　6.參觀工廠的先進設(shè)備和特殊加工，擴大學生的專業(yè)知識和對新工藝和新技術(shù)的了解。

　　二、實習內(nèi)容和要求

　　1.機械制造的生產(chǎn)過程:

　　了解工廠主要機械設(shè)備的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)中的主要工藝文件(如加工工藝卡和加工工藝卡等)。).

　　2.典型零件技術(shù)

　　1)箱體零件的加工:

　　了解某機械設(shè)備底座和機身的加工方法，并記錄其工藝過程。分析了箱體零件加工平面和孔系的主要加工方法。

　　2)軸類零件的加工:

　　了解軸及其加工過程，并記錄其工藝過程。了解某一工序的具體加工工藝(技術(shù)要求、刀具、夾具、量具、切削液等)。).

　　3)齒輪加工:

　　了解一兩個齒輪的加工過程，記錄過程，分析滾齒和插齒的運動和特點。結(jié)合工廠參觀，簡要介紹磨齒等齒輪精加工方法。

　　3.了解刀具、夾具、量具的結(jié)構(gòu)和用途，常用機床的型號和特點。

　　4.組裝過程:

　　1)了解機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝；

　　2)了解機械設(shè)備組裝后的最終檢驗項目和檢驗方法；

　　3)了解加工車間主要零件的檢驗情況，討論公差和技術(shù)測量在現(xiàn)場的應(yīng)用實例。

　　三、實習地點

　　山東萊陽新發(fā)機械制造有限公司

　　公司簡介:

　　山東萊陽新發(fā)機械制造有限公司位于膠東半島腹地萊陽市君民路中段，距青島、煙臺100公里，蘭煙鐵路6公里，萊威高速10公里，延慶一級公路2公里。其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢獨特，電力和水資源豐富。

　　公司成立于1998年，是一家以生產(chǎn)汽車發(fā)動機零部件為主的民營企業(yè)。是目前國內(nèi)最大的內(nèi)燃機飛輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。公司廠區(qū)占地面積13萬多平方米，注冊資金1294.9萬元。它有一個鑄造廠，一個機械廠，一個動態(tài)配送廠和一個工業(yè)園區(qū)，有300多名員工。

　　經(jīng)營范圍:機械(汽車、拖拉機、內(nèi)燃機零部件)的制造和銷售，電子產(chǎn)品的研發(fā)，企業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)的出口，企業(yè)所需機械設(shè)備、零部件、原輔材料和技術(shù)的進口。批發(fā)零售:五金、鋼材、木材、建材、日用品等。

　　主要產(chǎn)品:飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列，四大系列200多種型號，年產(chǎn)百萬件，其中主導(dǎo)產(chǎn)品飛輪總成系列60多萬件。公司擁有近400　　鑄造設(shè)備主要包括:

　　Z1410成型機、Z2410成型機、Z148成型機、沖天爐、1.5T中頻感應(yīng)爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空壓機、羅茨鼓風機等年代鑄造噸位。超過2萬噸。

　　機械加工設(shè)備主要包括:

　　數(shù)控車床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線、管殼加工生產(chǎn)設(shè)備。

　　公司主要客戶:

　　國內(nèi)客戶:xxx

　　國際客戶:xxxx

　　質(zhì)量認證:

　　Xx通過ISO9002:1994質(zhì)量體系認證；

　　20xx年通過QS9000:1998質(zhì)量體系認證；

　　20xx年通過TS16949質(zhì)量體系認證。

　　企業(yè)榮譽:

　　20xx年連續(xù)三年(01-03)被評為“山東省機械行業(yè)銷售收入百強企業(yè)”

　　20xx年被評為“20xx年山東省機械行業(yè)百強企業(yè)”、“煙臺市中小信用企業(yè)”、“一級納稅信用評級單位”、“市級重合同守信用企業(yè)”。

　　四、實習內(nèi)容

　　今天是我第一次在機械廠實習。我沒有準備，只是看零件的加工。第一個車間是加工箱體零件的車間，伴隨著車間里的天車的跑偏聲，穿過窗簾破了的舊大門。車間里的.一切就更不用說了，首先讓我吃驚的是車間上面的兩個條幅:多浪費一分錢，少損失一分錢，今天努力，明天努力。也許這個口號對我們大學生來說有點老，有點無聊。但是我能感覺到那些在七八十年代有激情的人。在這里，技術(shù)工人告訴了我盒子加工工藝的安排。車床主軸箱需要加工許多表面。

　　在這些加工表面中，平面加工精度比孔加工精度更容易保證，因此主軸孔(主孔)和箱體內(nèi)孔系的加工精度成為工藝中的關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我，在安排工藝路線時要注意三個問題:

　　1)工件時效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁厚不均勻，鑄件內(nèi)應(yīng)力大。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，鑄造后應(yīng)安排人工時效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力，減少變形。對于一般精度要求的箱子，可以利用粗加工和精加工工序之間的自然停放和運輸時間來獲得自然老化效果。但是自然老化需要很長時間，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于精度極高的箱體，應(yīng)在粗加工和精加工之間安排人工時效，以快速、充分消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。

　　2)安排加工工藝順序時，先面后孔。由于平面面積大，定位穩(wěn)定可靠，便于簡化夾具結(jié)構(gòu)，減少安裝變形。從加工難度來說，平面比孔更容易加工。先加工批量平面，切除鑄件表面的不平整、夾砂等缺陷，有利于加工孔的加工，保證加工平面分布孔時孔的加工精度。所以一般先加工平面。

　　3)粗加工和精加工階段要分離的箱體都是加工余量大的鑄件，粗加工去除的金屬較多，所以夾緊力、切削力和切削熱大。此外，粗加工后，工件內(nèi)部內(nèi)應(yīng)力的重新分布也會引起工件的變形，因此對加工精度影響很大。因此，粗加工和精加工的分離有利于充分暴露加工后工件因各種原因引起的變形，進而在精加工中消除。

機械廠實習報告4

　　一、實習地點

　　本次實習所在地是內(nèi)蒙古興安盟索倫牧場。

　　索倫牧場總土地面積107726.97公頃;地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°C，無霜期110天，≥10°C年積溫20xx～2200°C，光照時數(shù)2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。該牧場主要從事畜牧飼養(yǎng)業(yè)和農(nóng)業(yè)種植業(yè)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總?cè)丝诩s為5千人;轄管7個生產(chǎn)隊;農(nóng)業(yè)機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農(nóng)田水利建設(shè)嚴重滯后，基本上無水利灌溉設(shè)施，完全靠天吃飯。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1千多萬，糧豆總產(chǎn)量12000噸，單產(chǎn)3526公斤/公頃，牲畜頭數(shù)30多萬頭(只)。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。

　　二、實習過程

　　8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產(chǎn)科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的'房子。當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內(nèi)的部分領(lǐng)導(dǎo)。場長發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此明白，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經(jīng)之路;解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊帶給了超多良駒寶騎;后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構(gòu)時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經(jīng)營，兼營農(nóng)牧;98年后實行土地承包職責制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機械分發(fā)承包給各戶農(nóng)民，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。

　　中午，?script>s("content_relate");

【機械廠實習報告】相關(guān)文章：

機械廠實習報告07-14

機械廠的實習報告02-26

機械廠的實習報告03-03

機械廠的實習報告范文07-19

江北機械廠實習報告11-25

冶金機械廠實習報告11-24

機械廠實習報告范文11-24

機械廠暑假實習報告11-23

機械廠實習報告格式11-23

關(guān)于機械廠的實習報告01-01