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春運保暢方案（精選12篇）
為確保事情或工作高質量高水平開展，通常會被要求事先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編收集整理的春運保暢方案，歡迎閱讀與收藏。
春運保暢方案 1
為切實做好20xx年春節期間交通安全管理工作，給廣大人民群眾安全出行創造一個良好的交通環境，結合我鎮道路交通實際情況，特制定本方案。
工作目標
以廣大群眾“走得安全、走得有序、走得滿意”為總體目標，形成政府統一領導、各村及各部門協調聯動、全社會共同參與的道路交通安全工作格局，為人民群眾歡度新春佳節營造安全、暢通、和諧的道路交通環境。
組織領導
為確保春節期間道路安全、暢通、有序，成立武圣宮鎮20xx年春節期間疏堵保暢指揮部。
鎮人民政府鎮長吳昊任指揮長，政法委書記全立波任副指揮長，各村村支書和部門負責人為指揮部成員。
指揮部辦公室設在綜治辦，由岳建軍任辦公室主任。
力量安排
負責人：全立波、周建
1、武圣宮鎮同躍村路口：派出所1人、鄉鎮干部2人
2、武圣宮集鎮：派出所1人，鄉鎮干部4人
工作要求
1、各村（社區）要成立由村支兩委負責人和村民組長組成的`交通勸導站，建立疏堵保暢包保責任制度。督促當班人員按時上崗，堅守崗位，認真履職，確保轄區內道路暢通。
2、各執勤人員要加強路面車流管理，嚴禁車輛在路口、橋頭隨意停靠、上下旅客及攤點占道經營，確保責任路段車流暢通。
3、本方案實施時間從元月21日（臘月二十四）至2月3日（農歷正月初七）。每天執勤時間從上午8時至晚上6時，如遇車流過大等特殊情況，不受時間限制。
4、所有值班執勤人員不得隨意請假、換崗、遲到、早退，確因特殊情況需請假者，需經指揮部值班領導同意，并調人換崗后，方可離崗。
5、加強信息報送。重大交通堵塞、交通事故及其他不穩定因素要及時上報指揮部。
春運保暢方案 2
為有效應對春運期間人流、車流、物流高峰，確保全市道路交通安全暢通，保障人民群眾度過平安、歡樂、祥和的春節，特制定本方案。
一、工作目標
在市委市政府和市局黨委的統一領導下，充分調動廣大交通民警輔警的積極性，進一步落實強化責任，提高標準，嚴密工作措施，確保全市道路交通安全暢通，不發生嚴重交通擁堵，不發生一次死亡3人以上的道路交通事故。
二、組織領導
成立由市局黨委副書記、副局長謝衛國任組長，交警支隊支隊長陸先波、教導員吳位新任副組長，交警支隊其他班子成員及各派出所負責人為成員的春運期間全市道路交通治堵保暢工作領導小組。領導小組辦公室設在交警支隊秩序管理大隊，由交警支隊副支隊長魏代虎任辦公室主任，具體負責治堵保暢工作的組織領導和協調督辦。
三、工作措施
（一）調整勤務重點。各大隊要按照“警力跟著堵點走、警力跟著重點時段走”的要求，打破常規勤務，把警力投入到治堵保暢工作中來。交警一大隊、二大隊要以城區保障章華大道、潛陽路、江漢路、東風路、建設街、育才路、園林路、東方路暢通為重點，合理調整勤務部署，對章華中路中心醫院路段、東風路口、建設街路口，潛陽路南門路口、園林路口，以及中百路口、育才路園林南路路口等堵點的'定點值守，切實提高見警率和管事率。交巡警大隊全面參與城區治堵保暢，以章華中路為重點反復開展機動巡查，嚴厲查處機動車、四輪車、三輪車等亂停亂靠行為。要落實24小時勤務制度，確保任何時間、任何路段堵點有人疏、亂點有人治。
（二）加強堵點排查治理。春節前后人流、車流劇增，園林城區和部分農村集鎮將會出現交通擁堵擁堵。各大隊要結合往年春運期間轄區交通的規律特點和今年實際，認真分析研判今年可能出現交通高峰和交通擁堵的時段、路段和擁堵程度，按一堵點一方案的要求，因地制宜地制定治堵保暢方案。秩序管理大隊要主動與各大隊對接，實地勘察，提出治堵保暢建議。
1.對園林城區章華中路中心醫院路段要采取以下措施綜合整治，其它堵點可參照制定治理方案：一是進一步加強對行人闖紅燈的管理。一大隊至少要安排2名民警管理，交通志愿者每班至少6人，采取拉紅線、揺紅旗、吹口哨等方式加強對行人的引導。二是加大對違停車輛的查處力度。由交巡警大隊負責章華中路的巡查，對違停的汽車、四輪車和三輪車一律拖走，增加違法成本。三是合理控管調頭點。一大隊在交通大流量時可以封閉煙草巷前調頭點，優先保證直行車輛通行。秩序管理大隊要聯系試裝伸縮式柵欄。四是加強進出醫院車輛的管理。一大隊要協調中心醫院在春運期間交通高峰時段打開北門通道，減輕車輛進出口都在章華中路帶來的交通壓力。五是加強紅綠燈配時調整。秩序管理大隊對南門崗、老保險路口和醫院前人行橫道紅綠燈，要按交通流量適時調整各方向配時，提高通行效率。六是加強協同共治。一大隊要協調中心醫院安排保安加強對進出醫院通道的管理，維護進院專用通道交通秩序。秩序管理大隊要協調城管部門加強對中心醫院路段的管理，安排人員和車輛配合交巡警大隊拖移違停車輛。
2.對318國道浩口、240國道總口、張金、熊口、王場等集鎮堵點，轄區交警大隊要主動走訪堵點屬地黨委政府、相關部門和派出所，共商治堵保暢措施，建立以屬地黨委政府牽頭，派出所警力、鄉鎮人員力量和“兩站兩員”參與的治堵保暢工作機制。
（三）強化交通應急管理。支隊值班領導要堅守崗位，接到交通擁堵、交通事故等情況報告后，要迅速調警處置。全體民警輔警要確保通訊暢通，一旦接到支隊的指令，要快速反應，迅速到崗到位，落實指令要求。綜合管理大隊、秩序管理大隊和車管所警力，要隨時做好增援應急準備。交巡警大隊作為機動增援警力，要隨時聽從指揮調度，在園林城區、張金鎮發生交通擁堵或接到其它應急管理指令時，要迅速調警增援。要落實24小時勤務制度，確保任何時間、任何路段堵點有人疏、亂點有人治。
春運保暢方案 3
根據國家的統一部署，xx年春運時間從1月25日起至3月5日結束，共計40天。為認真做好xx年全某地春運工作，確保春運期間群眾出行安全，民工有序流動，重點物資、節日供應物資運輸暢通，保障全某地人民在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節，特制定本方案：
一、指導思想
堅持“以客為主，兼顧貨運，安全有序，方便快捷”的原則，在自治某地人民政府的統一領導下，交通、公路、農機、運管等有關部門切實履行道路交通管理職責，壓事故、保暢通，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的交通環境，預防重、特大交通事故的發生，確保國家財產和人民群眾的生命財產安全。
二、工作目標
全某地春運道路交通安全工作要通過采取超常手段強化源頭管理、路面巡邏監控和定點執勤、嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好。春運期間力爭實現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路交通事故和特大交通事故；二是不發生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞，特別是209和321國道線；三是不發生影響惡劣的涉路群體性治安事件；四是公安交警隊伍無“三亂”和突出的違法違紀問題。
三、加強組織領導，強化協調機制
我某地處于xx交界，春節期間客流量大，流時集中，春運組織工作任務非常艱巨。為了切實加強對我某地春運工作的組織領導，某地人民政府成立xx年春運工作領導小組，成員名單如下：
（略）
領導小組下設辦公室，負責全某地春運綜合協調工作。
各鄉（鎮）人民政府和各有關部門要相應的成立春運工作領導機構，負責本鄉鎮本部門的春運安全檢查和管理工作，單位負責人要親自抓，確保春運各項措施的全面落實和順利進行。
四、實施步驟
xx年春運工作分三步組織實施。第一階段：xx年1月1日——xx年1月24日為準備動員階段。第二階段：xx年1月25——3月5日為組織實施階段。第三階段：xx年3月6日——3月10日為總結評比階段。
五、工作措施
（一）嚴格把好車輛安全技術檢測關。某地政府要組織公安、交通、海事、農機等部門在1月25日前務必對參加春運的各類運輸交通工具（設施）、各項安全規章制度、措施、駕駛員資格等，進行一次全面的大檢查，發現問題，及時整改，確保運輸工具和設施安全投入使用。春運中，公安、交通部門要加強對運輸設備日常維修的監督和檢查，確保車船及其相關設施處于良好的技術狀態。其他臨時參加春運的車輛如旅游客車、黨政機關、企業事業單位、社會團體用于運送單位內部人員或民工的客車，堅持“誰主管，誰負責”的原則，按春運道路交通安全的有關規定對車輛進行檢查、維護、保養，確保車輛技術狀況良好，確保行車安全。
（二）建立交通安全管理責任制，嚴格責任追究。為切實抓好xx年春運工作，按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”的原則，層層簽訂春運工作和道路交通安全責任狀，某地政府同各鄉鎮及各有關單位、各鄉鎮與村簽訂責任狀，明確管理責任。同時要認真落實交警大隊領導包鄉、包片、包線，執勤交警包點、包路段的負責制。一是要落實好客運車輛戶籍化管理責任。所有納入戶籍化管理的車輛聯系單位或民警每周要與所聯系車輛的車主、駕駛人、售票員聯系一次，提出工作要求，檢查落實情況，并與客運企業車主、駕駛人簽訂交通安全責任狀，督促駕駛人注意行車安全。路面交警在路檢路查中，對轄區客運車輛實行動態監控，將檢查客運車輛的詳細記錄存檔。二是要落實好客運站場監管責任。公安交警部門要在春運前與客運企業法人簽訂安全管理責任狀，督促各客運經營單位與駕駛人簽訂春運交通安全責任狀。督促客運站場安全檢查員對參加春運的'客運車輛進行日檢，不合格的車輛不排班，不發車。公安交警部門要在春運開始前聯合安監、交通、運管等部門對所有的客運站場開展一次安全檢查。對發現客運站場管理中存在的問題，要及時向當地春運工作領導小組和上級公安機關春運辦匯報。三是加強對廣大駕駛員、乘務員的宣傳教育工作，使其自覺做到不超時、不超載、不超速，不疲勞駕駛，消除事故隱患。四是某地公安交警、運管、農機等有關部門要堅持禁止非法改裝車、拼裝車、農用車、報廢車、拖拉機以及不符合安全要求的其他車輛參加營運。六是要嚴格落實責任倒查追究制度。對因工作措施不落實、源頭管理和路面監控不到位，因失職、瀆職導致生產群死群傷重、特大交通交通事故的，要依法追究有關單位領導和責任人的責任。
春運保暢方案 4
20xx年春運從2月3日開始，3月14日結束，歷時40天。為有效預防和減少道路交通事故，確保全縣春運期間道路交通安全暢通，讓人民群眾度過一個歡樂祥和的春節，根據市委、市政府的安排部署，結合我縣實際，特制定此方案。
一、工作目標
堅持“安全第一，預防為主〞的方針，以壓事故、
反違章、保暢通為目標，嚴格春運客運車輛、駕駛人資質審查，加大執勤、執法力度，嚴查超速、超載、無證駕駛等嚴重違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好，力爭實現以下目標：
（一）杜絕一次死亡10人以上（含10人）的群死群傷特大惡性道路交通事故；
（二）力爭不發生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，縣城城區實現道路交通事故零死亡；
（三）不發生因管理不力造成交通主干道（國道319線、326線，省道304線及縣內主要公路）堵塞1小時以上；
（四）不發生影響惡劣的涉路治安案件。
二、組織領導
成立由縣政府代理縣長黃長武任組長，縣政府副縣長楊茂成、周傳明任副組長，縣道路交通安全委員會成員單位和32個鄉鎮道路交通安全分管領導為成員的春運道路交通安全工作領導小組。領導小組下設辦公室在縣交警大隊（值班電話：xx、，傳真：），由縣公安副局長冉治光任辦公室主任，交警大隊大隊長唐勇任辦公室副主任，負責日常事務。各鄉鎮人民政府、縣政府各相關部門及客運專營公司也要成立相應的工作機構，制定春運安全工作方案，明確工作目標、任務和職責，狠抓落實。
三、工作措施
（一）嚴把春運車輛和駕駛員的資質關
實行春運“兩證〞制度。縣交通局和交警大隊要對全縣客運車輛和有車單位9座以上（含9座）乘用車進行一次檢驗，對檢驗不合格和不符合規定的一律不予核發《春運合格證》和《春運效勞證》，沒有“兩證〞的車輛一律不準從事20xx年春運客運工作。
1、縣交通運管部門和交警大隊要催促客運企業（或業主）對所有參加春運的客運車輛進行一次二級以上全面保養，對客運車輛安全技術狀況進行一次全面檢驗，重點檢驗車輛制動、剎車、方向、輪胎等部位，檢驗合格后核發《春運合格證》。
2、凡有以下情形之一的車輛，一律不得核發《春運合格證》：
（1）在規定期限內未進行定期檢驗、維護以及審驗不合格的；
（2）安全技術性能不符合國家規定標準的；
（3）到達報廢標準的；
（4）車輛未參加保險或脫保的；
（5）非法變更車輛登記工程的；
（6）有交通違法行為未處理的；
（7）9座以上（含9座）營運客車沒有按照市政府要求安裝A系統的；
（8）城市公交車輛沒有按照市政府要求安裝G系統或行車記錄儀的。
3、凡有以下情形之一的駕駛人，不得核發《春運效勞證》：
（1）不具備3年以上客運車輛駕駛經歷的；
（2）20xx年以來發生過重大交通責任事故和因交通違法被記滿12分的；
（3）無有效駕駛證，駕駛證未按規定審驗的；
（4）未參加春運交通安全教育的。
（二）開展客運交通安全大檢查，有效消除事故隱患
春運開始前，縣安監局、交通局、交警大隊要開展一次客運交通安全大檢查。一是催促交通運輸企業和客運站場落實“三關一監督〞（客運企業資質審核關、客運車輛安全狀況關、從業人員資質關和客運企業的'安全監督管理），對進出站車輛進行安全檢查，杜絕不符合安全條件的車輛出站和超載車輛上路。對交通安全責任制度不落實，存在安全隱患的客運企業，及時發出整改通知書限期整改，拒不整改或整改不力的，責令其停業整頓。二是公安交警和交通運管部門要對各客運企業、客運場站的客運車輛安檢場地、安檢人員進行檢查，對不具備安檢條件或安檢設施不達標的，責令相關單位限期整改。三是催促客運企業組織春運駕駛人觀看交通安全宣傳光盤和掛圖，并進行一次集中的道路交通安全宣傳教育和冬季“四防〞（防雨雪、防滑、防霧、防機械事故）教育。四是交通運管部門要充分考慮民工、學生以及假期的客流特點和主要群體流動規律，有針對性地制定運輸方案，安排充足運力。要對全縣道路客運班線進行一次清理，嚴肅查處不按規定線路運營的客運車輛，對達不到安全通行要求的線路要及時調整或取消，嚴禁客運車輛在等級以下公路上營運。
（三）加大路面巡控，嚴查嚴處交通違法行為
春運期間，公安交警部門要最大限度地把警力投入到路面管理中，嚴防、嚴查各類交通違法違章行為，做到嚴防死守。一是嚴格落實民警“定路段、定人員、定任務、定責任、定時間〞的“五定〞勤務管理制度和大隊領導分片包干管理責任制。采取持續巡邏與間續巡邏相結合、定點檢查與流動檢查相結合的方式，提高巡控效率，增強管控能力，對交通事故多發易發點段、危險路段和主要交叉道口等要進行重點巡控。二是堅持依法嚴管、嚴控、嚴罰的工作原則，加大對客運車輛超載、超速、疲勞駕駛、不按規定超車、非客運車輛載客、無《春運合格證》和《春運效勞證》從事公路客運等違法違章行為的查處力度。對超載客運車輛實行就地卸客轉運，費用由違法車輛經營者承當。堅決做到違法行為不消除不放行，違法駕駛員不受到教育不放行，嚴禁以罰代管、只罰不糾。
（四）鄉鎮部門聯動，加強鄉村道路安全監管
各鄉鎮人民政府和道路交通管理部門要高度重視鄉村道路交通安全工作，把預防群死群傷交通事故的重點放在鄉村道路上。一是成立由鄉鎮干部、公安交警、交通、安監等部門人員組成的春運道路交通安全聯合整頓組，加大對縣、鄉道路和低等級公路的巡邏和防守力度，堅決取締無牌無證車輛，嚴厲打擊非客運車輛載客行為，防止發生重特大惡性事故。二是對農用車輛進行集中檢查，防止存在安全隱患和報廢農用車上路行駛。對非法載客、屢教不改的農用車駕駛人，縣交警大隊要嚴格違法記分考核，并從重處分。三是各鄉鎮要層層落實工作責任，嚴格實行站點、路段、車輛安全工作包干制和“逢場跟場〞管理制度，把責任落實到每個干部職工，每個站點、每輛車。要在重要路段設立春運交通安全檢查點，對過往車輛進行檢查，及時制止并糾正違法違章行為，對嚴重違法行為通知公安交警部門依法處理。春運期間每個鄉鎮必須設立一個以上的檢查點，切實加大對鄉村道路的管控力度。四是各鄉鎮必須在三級以下（含三級）不符合夜間（晚xx時至次日6時）安全通行條件的鄉村公路路口設立禁行時段標志。嚴禁客運車輛在四級（含四級）以下道路上載客營運。五是各鄉鎮和交通部門要加大對存在事故隱患路段的治理管控力度，力爭在春運開始前整治一批重點“黑危〞點段，增設一批警示標牌和標志；對尚未治理到位的危險路段，各鄉鎮要安排人員加強巡邏守護，確保安全。
（五）加大宣傳力度，營造良好工作氣氛
積極開展春運道路交通安全宣傳。一是充分發揮電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，發動社會各界和廣闊交通參與者自覺遵守交通法律法規，共同做好春運道路交通安全工作。二是公安交警、交通部門在春運前要深入各運輸企業、客運站場，給駕駛員上一堂春運交通安全教育課。制作春運交通安全宣傳資料，發放到廣闊車主、駕駛人和各客運經營單位。三是各鄉鎮要采取發放宣傳資料、出動宣傳車等方式加大對農村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣闊群眾自覺遵守交通法規，拒絕乘坐違法車輛。四是及時向社會公布影響春運交通安全的各種違法行為的打擊處理情況，營造春運道路交通安全的良好氣氛。
（六）堅持春運工作日報制度，確保信息暢通
春運期間，各鄉鎮和有關部門要明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作。從20xx年2月3日至3月14日，各交警中隊每天要收集填寫《春運工作信息日報表》，于次日中午12時前報送縣春運道路交通安全工作領導小組辦公室，重大情況隨時上報縣政府。縣交警大隊要定期編發簡報，通報春運工作情況，推廣先進經驗。設立春運道路交通違法違章舉報電話（），24小時接受群眾舉報，及時查處道路交通違法違章行為。
春運保暢方案 5
20xx年春運自1月7日起至2月15日，共計40天，為做好我鎮春運工作，實現以民為先的和諧春運目標，根據國務院和省、市、區政府的有關要求，結合xx實際，特制定本工作實施方案：
（一）指導思想：
按照省、市、區春運工作會議要求和區第九次黨代會精神，以確保人民群眾歡度平安祥和的春節為目標，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，加強領導，統一指揮，部門協作，按照確保安全、優質有序、快捷高效的要求，扎實做好春節運輸的各項工作。
（二）工作目標：
一是不發生群死群傷的重大惡性事故；二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響；四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件；五是不發生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
根據春運工作要求，成立xx鎮春運工作領導小組，下設鎮春運辦公室。鎮春運工作領導小組由鎮黨委副書記王棟任組長，副鎮長成建國、派出所所長楊國慶、江干交警大隊三中隊中隊長徐水強任副組長，鎮綜治辦主任姜一民、副主任高爾松、派出所副所長許源、各社區治保主任為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮綜治辦，姜一民任辦公室主任。
1、鎮春運工作領導小組：組織、領導全鎮的春運工作；根據上級部署，結合xx實際，研究制定春運工作方案，工作計劃，部署落實各項工作措施；組織春運檢查，及時掌握春運動態，檢查各社區的春運工作，并進行考核。
2、鎮春運辦公室：根據領導小組工作部署，組織、指揮、協調、監督各社區落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作；公布監管舉報電話，及時聯合相關部門處置舉報事項；負責全鎮春運組織系統的信息工作，各類數據的采集、分類、處理和發布；做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態；完成鎮春運領導小組交辦的其他事項。
3、各社區、企業工作職責：按照春運的要求做好轄區內春運安全工作。落實值班制度和人員，加大春運安全宣傳，設立舉報電話，協助執法人員進行執法，及時與區、鎮春運領導小組辦公室保持聯系、將聯系領導和值班人員報鎮春運辦。
根據區政府春運工作安排，我鎮春運工作具體分為三個階段：
（1）宣傳準備階段：（xx年12月23日至xx年1月7日）召開社區、企業春運工作會議，落實相關文件精神；制定各種突發事件和惡劣天氣的`應急預案和措施。
（2）全面整治階段：（xx年1月8日至xx年1月22日）按方案確定工作內容，在調查摸底的基礎上，對客運違法違章車輛、非法組客站點、無證經營窩點及非法售票點聯合有關執法部門有重點、有步驟地組織整治，組織力量進行不間斷檢查，確保運輸秩序。
（3）總結提高階段：（xx年1月23日至xx年2月16日）繼續做好涉及春運各項管理工作，召開專題會議總結回顧春運工作，分析存在問題，落實改進提高措施。
1）整治內容：
一是嚴厲打擊站外組客現象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現象），并對屢教不改的組客點與執法部門聯系，對其開具責令停止違法行為通知書，責令其限期改正；
二是整治車輛亂停亂放現象；
三是嚴厲打擊無證營運現象；
四是打擊超載車輛；
五是繼續開展“四小車”整治。
六是群眾舉報的其他違章。
2）整治區域：xx地區范圍內。
3）工作方法：
一是采取定點和巡查相結合的稽查方式；
二是采取暗查和明查相結合的稽查方式；
三是采取堵和疏相結合的工作方式；
四是采取白天和夜晚相結合的工作方式；
五是采取聯合整治，歸口處理。
4）提高認識，切實加強領導。春運關系到廣大人民群眾切實利益，也是強化社會管理和公共服務職能，體現服務性政府的重要舉措。全鎮各社區、企業必須要高度重視，把做好春運工作作為當前的頭等大事，克服麻痹思想，切實加強領導，落實人力、物資、經費等，確保春運目標的圓滿完成。
5）各司其職，切實抓好落實。鎮春運領導小組辦公室要切實履行組織、指揮、協調和監督全鎮春運工作的職責，做到政令暢通，確保春運工作目標的實現。要加強與上級春運領導機構的溝通協調，及時解決我鎮春運工作中的困難和問題，要及時掌握全鎮春運工作動態，加強監督檢查；各社區、企業要切實根據工作職責，領導好本轄區的春運工作，要制定切實可行的春運工作方案，成立春運組織體系，明確工作職責、落實工作措施，要積極營造春運工作全社會參與的氛圍，要以確保安全為春運工作的中心，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實安全責任制，切實做好運輸安全生產的各項工作。
6）強化宣傳，確保信息暢通。春運期間，鎮、社區、企業要加大宣傳力度，通過發放張貼聯合通告、公布舉報電話、利用黑板報、報紙等多種形式，指導群眾安全出行。及時傳遞、發布運輸信息，確保重大事項第一時間報送上級部門和領導，協調解決各類問題。各社區、企業要指定聯系人與鎮春運辦保持密切聯系，及時向鎮春運辦報客運輸信息和工作動態，要切實加強值班制度，保證春運期間24小時不斷人，形成重大事件和突發事件快速上報機制。
春運保暢方案 6
20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結束，歷時40天，其中節前15天，節后25天。為切實做好20xx年春運工作，特制定本工作方案。
一、組織領導
成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協調春運工作。其人員組成如下：
組長：
副組長：
成員：
各成員單位要在街道春運工作領導小組的統一領導下，緊密配合，通力協作，積極做好本轄區、本系統的春運組織、協調工作；并成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。
二、任務分工
（一）宣傳部。
1.負責春運工作的宣傳報道，協調新聞媒體向社會廣泛宣傳春運工作相關政策、措施，及時報道春運動態信息；
2.指導各職能部門開展春運突發事件輿情應對工作；
3.協調電視臺、報紙、網絡等新聞媒體及時準確發布春運應急信息，引導旅客理性出行；
4.協調新聞媒體及時公布火車票預售方式、網絡購票方式和電話訂票流程、取票方式等信息，確保廣闊市民及時、準確了解火車票預售信息；
（二）城管辦。
負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛生保潔工作；協助執法隊開展亂擺賣整治工作。
（三）團工委。
積極組織開展志愿者效勞活動，并在轄區重點站點設立義工效勞點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿效勞。
（四）財政辦。
做好春運期間相關工作經費的保障工作。
（五）安監辦。
加強春運期間的平安監管，深入開展平安法規宣傳，積極指導各單位做好平安生產監管工作；催促油品供給企業做好春運車輛用油保障工作，優先保證春運車輛加注燃油。
（六）應急指揮中心。
會同相關單位開展突發事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發事態進展情況，并向街道辦、區政府報告；協調相關應急資源參與春運突發事件處置工作，傳達并催促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。
（七）各公安派出所。
1.做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；
2.加強車輛巡查，防止發生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產平安；
3.切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險品乘火車、汽車；
4.維護好客運站和售（取）票點等場所治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子；
5.做好各延伸候乘點治安保障的應急準備。延伸候乘點一旦啟用，公安警力要迅速進駐，維持延伸候乘點及周邊的治安秩序；
6.做好防爆、防火、防恐等突發事件的應急處置工作。
（八）xx交警中隊。
1.做好春運期間道路交通安全監管和交通疏導工作，加強對運輸工具、交通設施的平安檢查，嚴禁未到達平安要求的運輸工具和交通設施投入春運；
2.加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞〞整治；
3.做好春運期間各汽車站售（取）票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
（九）xx交管所。
1.合理安排運力，提高運輸效率，催促運輸企業認真落實春運運力儲藏和組織工作；
2.制定春運運力應急保障預案，并根據實際情況及時做好運力調配工作；
3.加強對春運車輛的平安監管，組織相關單位深入運輸企業、汽車站開展春運平安專項檢查；
4.催促指導企業加強對司乘人員的安全教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛〞；
5.加強春運期間公路養護和施工路段的'管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。
（十）各市場監管所。
1.加強對交通運輸市場價格的監督檢查，催促各交通運輸場站明碼標價運營，嚴厲查處亂漲價、亂收費行為；要妥善處理好旅客投訴；
2.加大對公路客運售票點的檢查力度，催促各售票點嚴格依法經營；
3.切實加強候車區域周邊地區的食品的平安監督管理。
（十一）xx衛生監督分所。
1.統籌做好春運期間醫療急救和突發事件的醫療衛生救援工作，指導運輸企業、場站開展傳染病防控；
2.做好各客運場站的醫療效勞點設置工作。
（十二）xx汽車站、客貨運輸站。
按照街道春運方案，結合行業實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協調，合理調配車輛班次，做好旅客售票效勞以及站內的平安、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數量、方向和發車時間等情況及時向公眾公布。
（十三）各社區工作站。
按照屬地管理原則，做好以下工作：
1.負責傳達上級有關春運工作精神，按照上級要求，結合實際，合理安排組織轄區春運相關工作，保障來深建設者有序流動；
2.深入轄區各站點、繁忙路段檢查工作，及時發現和協調解決現場發生的各類問題；
3.維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產平安；
4.協助相關部門做好轄區內售（取）票點及火車站、汽車站的治安、交通管理和衛生保潔等工作；
5.按照市春運辦的要求，在主要客運場站附近的學校、體育場館設置延伸候乘點，并制定延伸候乘點應急措施，確保突發事件發生時，可及時將旅客疏導到延伸候乘點候車，防止出現旅客大量滯留的被動局面；同時，針對有可能出現的惡劣天氣，提前籌集應急物資；春運期間，一旦出現大面積旅客滯留的情況，各汽車客運場站應立即向街道春運辦報告，并根據實際情況啟動相應應急預案，組織開展前期處置工作；
6.協助街道相關部門解決重大問題和突發事件，并及時向街道春運辦報告。
三、工作要求
春運工作關系到廣闊人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實〞要求的具體表達。各社區、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優質效勞〞理念，圍繞“和諧春運〞這一主題，采取各種措施，為旅客出行創造便利條件，全面提高效勞質量，努力營造讓旅客滿意的平安、和諧、有序的春運環境。
（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“平安第一、保障有力、方便快捷、效勞至上〞的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。
（二）強化平安監管，確保平安有序。各社區、各有關單位要堅持“平安第一、預防為主、綜合治理〞的方針，催促運輸企業強化平安生產主體責任，明晰崗位平安職責，真正把平安責任落實到位、落實到人。要加強監督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。
（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。
（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發生，降低突發事件造成的危害和影響，各社區、各有關單位要總結以往實踐經驗，結合實際，完善春運應急預案。根據事件發生的方式、規模和影響程度，啟動相應應急預案，采取有效措施，及時控制事態開展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。
（五）堅持以人為本，著力提升春運效勞品質。各運輸企業要積極創新售票方式，充分依托現代信息技術，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業要大力提倡主動熱情的效勞理念，落實行業效勞標準和文明用語，同時改善根底設施，提高硬件效勞水平。
春運保暢方案 7
東岳鎮轄區魏復過境公路段全長6公里左右，全鎮村道公路共計70余公里，由于地處魏復公路、東徐公路、東蓮公路和各村村道公路普遍存在車多坡陡彎急的情況，為有效控制各類交通事故的發生，切實做好20xx年1月20日至3月1日的春運交通安全緩堵保暢工作，根據《中華人民共和國交通安全法》和區政府有關文件要求，結合本鎮實際情況，制定本預案。
一、成立領導小組
成立東岳鎮20xx年春運交通安全緩堵保暢工作領導小組，領導小組負責對全鎮春運交通安全工作的'組織領導、督促協調。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，由趙靜同志兼任辦公室主任，辦公室設在鎮交管辦，工作人員：向以良、李明、向雯電話為3891197。
二、春運監督崗、重點監控、防御對象
（一）轄區內各種二、三輪摩托車，面包車農用四輪車非法載客行為。
（二）客運中巴車非法超載、超員發車；駕駛員酒后駕車、無證駕駛；惡劣天氣條件下行車等。
三、春運監督崗、防御措施
（一）落實專人，中巴車發車點進行客車始發登記工作，嚴格堅持五不出站。
（二）鎮政府組織檢查人員上路進行檢查監督，對二、三輪摩托車，農用四輪車非法載客行為予以嚴厲打擊和堅決取締，同時報有關部門處理；對各種違規違章行為現場擋獲后，報上級有關部門處理。
（三）在各轉彎口、場鎮入口設立警示標志，環城路魏復路互通勸導點設立春運交通安全監督崗。
（四）在各村村道公路入口設立村道公路安全監督崗。
四、應急處理機構
根據實際工作需要，為了更有序的開展工作，成立了法規宣傳分隊、應急救援分隊、事故現場處理分隊。
（一）法規宣傳分隊：負責交通安全法規和交通行為常識的宣傳、講解。隊長：何雪，成員：向夏、鄧洪、郝李、何以福、譚明江、曹忠山、毛成榮。
（二）應急救援分隊：負責轄區內交通事故傷者的救治及車輛、財物的搶救工作。隊長：向守杰，成員：王磊、向以良、李明、王先鋒、李明勇、劉代國、夏云、李清平、。
（三）事故現場處理分隊：負責事故現場的保護、秩序的維護、傷者及傷者家屬情緒的引導工作，以及協助有關部門進行事故的調查、處理、堪測。隊長：趙靜，成員：羅光作、向以良、李明、陳清萬、向守紅、向曉東、鄭雪梅、楊曉娟
（四）后勤保障隊：負責應急車輛調配、各種安全信息收集與反饋。隊長：王勝，成員：蔣軍、羅光漁、陳道軍、向陽。
五、應急處理措施
當發生交通安全事故時，處理原則是：先救人后救物，先重傷后輕傷，重點整治無證駕駛、非法載客車輛，超載和酒后駕車等。事故發生后，事故轄區負責人必須第一時間趕到現場，保護好現場，在15分鐘內向鄉黨委、政府匯報，各應急分隊負責人必須在1小時內趕到現場，清理無關人離場，協助有關部門搞好現場的勘測記錄和善后處理工作。
春運保暢方案 8
一、指導思想
今年我場春運工作的指導思想是堅持以科學發展觀為指導，按照“以客為主、科學組織、協調配合、平安有序〞的原則，以“保平安、保暢通〞為目標，在市春運辦的統一指揮下，各有關部門要明確責任，各司其職，分工負責，確保平安、有序、暢通、優質地完成今年的春運任務。
二、今年春運工作的形勢分析
今年的春運工作從1月26日開始，至3月6日結束，歷時40天，我場春運的主要方式是水上客運，有以下特點：
1、低溫天氣對春運的影響較大。
今年的春運工作，因溫差較大，出現惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來了一定的難度。
2、水上客運形式多樣，難以掌控。
我場沿線有市區的客運船和共華至市區的快艇停靠，加上三個橫渡，一個輪渡，碼頭之多，線路之長，難以掌控。
3、安全隱患依然存在。
隨著道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車和摩托車不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現象依然存在；但由于我場的交通相比照擬閉塞，進進出出的客運船只班數不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導致航班出現超載現象。
三、組織領導
為切實保障20xx年春運工作的順利進行，場成立春運工作領導小組，由場長同志任組長，任副組長，成員，兼任辦公室主任。辦公地點設場安監站。春運期間實行24小時專人值班制度和領導帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時開機。確保信息暢通。
四、時間安排
1、準備階段（20xx年1月26日）
主要做好以下工作：一是召開會議，傳達貫徹市里的春運工作會議精神，對我場春運工作進行全面發動和部署；二是建立春運工作領導小組，落實工作班子，明確分工，落實工作責任；三是制定春運預案，落實各項措施；四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業人員及各種設備、消防器材等進行全面的平安檢查，做好春運的各項準備工作。
2、實施階段（20xx年1月27日-2月27日）
主要抓好以下幾項工作：一是搞好宣傳，從時間上作宣傳，讓旅客防止客流頂峰；二是協調解決春運中出現的重大問題；三是督查春運平安情況，組織開展春運檢查；四是做好統計分析，及時上報報表和分析資料；五是堅持24小時值班制度，確保信息暢通；六是積極開展優質效勞活動。
3、總結階段（20xx年2月28日-3月6日）
認真總結20xx年春運工作所取得的成績，找出存在問題，并認真進行整改，做好考核工作，對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。
五、主要措施
1、制定春運預案，確保完成春運任務。
根據我場的實際情況和今年春運的.主要特點制定切實可行的春運方案和春節運輸工作應急預案，為圓滿完成20xx年春運任務打下根底。
2、采取有效措施、確保春節運輸平安。
（1）、加強監督檢查。派出所和安監站在春運前組織一次平安檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的平安設施是否到位；規章制度是否落實；運輸條件是否有保障；運輸設施是否處于完好狀態。同時，加強值班督查，通過強化源頭管理、全面監控，全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。
（2）、嚴格實行營運駕駛員從業資格制度。加強對營運駕駛員的職業道德教育、安全意識教育和運輸法規、業務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員適應職業要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒后駕駛。
（3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守干部，機關干部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書記同意，值守干部按平常值守要求和紀律進行值守，確保各渡口春運秩序。
（4）、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等平安預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查，并采取措施杜絕“三品〞上船。
（5）、做好浮橋的維修養護工作。場街道建設站對浮橋進行一次全面的檢查，對銹蝕、裂縫等不牢固的地方進行修理加固，確保我場浮橋平安暢通。
3、努力提高效勞質量，確保旅客出行需要。
廣泛深入地開展各種形式的平安優質文明效勞競賽活動，以更好的表達交通、運輸行業“效勞人民、奉獻社會〞的宗旨，提高整個行業的文明效勞水平。維護春運秩序，創造良好的春運環境。對參加春運的營運工具加大監督力度，嚴禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等群眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護群眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話：。
由于春運工作政治性、時間性較強，關系到政府的聲譽和人民生命財產平安，我們要在場部的領導下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿完成20xx年春運任務。
春運保暢方案 9
20xx年春運從2月1日開始至月12日結束。為了認真做好20xx年春運工作，圓滿完成今年春運任務，確保春運期間城鄉群眾的出行安全，根據省、市、區春運工作安排和要求，結合我鎮實際，特制訂本工作方案。
一、指導思想及工作目標
以黨的十九大精神為指導，深入貫徹落實省、市、區春運工作會議精神，以“效勞群眾，確保安全〞為核心，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序〞的原則，扎實做好春運各項工作，保證人民群眾安全出行，營造歡樂祥和的節日氣氛。
二、組織領導
為加強對全鎮春運工作的領導，經鎮黨委、政府研究，決定成立xx鎮20xx年春運工作領導小組，其組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室主任由況景京同志兼任。
三、工作要求
（一）廣泛宣傳，營造氣氛
各村（居）委會、各有關單位要以車站人員密集場所為重點，懸掛春運宣傳標語及指示牌，以方便旅客出行為目標，牢固樹立“以人為本〞的效勞理念，推進效勞質量標準化，廣泛宣傳各項春運便民措施，為公眾提供便捷優質的效勞。
（二）強化措施，落實責任
各村（居）委會、有關單位要根據各自情況，認真貫徹“安全第一、預防為主〞的方針，嚴格落實各項安全管理措施，確保春運安全。
1、鎮交通運管站要做到“四個嚴查〞：一要嚴查非營運車輛非法營運；二要嚴查壟斷客運班線、欺行霸市、阻撓旅客的客運車主和司機的行為；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查酒后駕駛、疲勞駕駛、超速超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴重交通違法行為。
2、派出所要維護好場站人員集聚流量大場所的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸和其他擾亂治安的違法犯罪活動，確保春運治安穩定。
3、勞動保障所要繼續實施加強管理和監控外出務工人員流量的有效措施，做好我鎮境內重點工程民工安全有序返家，組織外出人員有序流動，減少盲目外出。
4、教育部門要加大力度做好我鎮境內在校師生安全有序的返家，安排好留校師生的.生活，同時要組織好節日期間的化活動等工作。
5、城管中隊要配合交通運管站對鎮、村車站車輛亂停亂放進行整治；市場質量監督分局要加強市場管理，在各運輸部門的配合下，重點清理整頓好車站、公路旁邊的違攤點，確保道路暢通。同時要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。
6、各村（居）委會、各有關單位要切實加強轄區內的春運安全管理工作，組織力量對運輸沿線和車站、停車場等人員聚集地及周邊進行治安整頓，堅決打擊各類報廢車、黑車、農用車等非法從事鄉村客運的各種違法違規行為，要在陡坡、急彎等易發交通事故地段安裝安全警示標志，確保本轄區內不發生春運安全責任事故。
（三）加強值班，報告
20xx年春節相隔較近，節前學生流，民工流、探親流重疊，客流頂峰明顯。各村（居）委會、各有關單位要加強春運工作組織和協調，強化安全措施，提高效勞質量，扎扎實實做好春運各項工作，努力讓人民群眾放心滿意。
（1）要建立暢通投訴渠道。春運期間，各村（居）委會、各有關單位要實行24小時值班制度，要確保有領導帶班，設立并公布監督投訴電話，保持24小時聯絡暢通，及時處理社會投訴，妥善處置春運中發生的各種問題。（鎮春運辦電話：xx；聯絡員：朱xx,聯系方式：xx）
（2）要強化信息報送制度。春運期間，一次性死亡人以上或涉及外籍人員死亡的事故以及造成重大污染的化學危險品事故，由事故發生地政府或知情人在一小時內報鎮春運辦；一次死亡人以下事故在兩小時內報鎮春運辦。
（3）要提升隊伍執法水平。鎮派出所、鎮交通運管站要開展聯合執法，加強春運督查，積極開展“順暢為民〞工程，為效勞對象提供優質效勞。要切實加強對執法人員的教育和管理，嚴格依法行政、明執法、優質效勞，確保春運暢通、安全、有序。
每天下午2：00時，鎮值班人員向區春運辦報告當日春運情況，無事報安全。
春運保暢方案 10
為做好我市春節運輸工作，實現以人為本的和諧春運目標，根據國務院和省政府的有關要求和部署，制定本實施方案。
一、指導思想和工作目標
我市的春運工作，將堅持“以人為本、平安第一、組織有序、優質便捷〞的原則，加強領導、統一指揮、社會參與、部門協作，努力實現以下工作目標：一是不發生群死群傷的重大惡性事故；二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響；四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大效勞質量事件；五是不發生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
二、春運調查與預測情況
1、運量調查
春運啟動日期為結束，今年學校放寒假時間大約為日，民工返鄉時間大約為元月底至2月初，因此學生流、民工流有可能重疊。根據歷年來的客流返鄉的習性，春節期間黃金周分別表達在節前與節后兩個時段，春運黃金周將集中于節后出現，即。據預測，春運節前5天長短途客運量約11.5萬人，最頂峰日發送旅客3萬余人。
2、運力調查
客位數較去年同期相比根本相同。
春運期間我市至杭州方向的客流出現頂峰時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務，同時，至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班，加班頂峰估計在正月初四開始，頂峰時段平均每天約配備260輛客車，座位數8939個。
按照歷年來春運各類加班牌證的數量預測，20xx年春運所需的各類加班牌證數量為385張。
3、春運形勢分析
各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術狀況欠佳的客運班線車輛進行重新購置更換，實現運力提升、結構優化，既有利于春運期間的運力調配，同時減少春運期間因車輛技術原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點：一是隨著人民生活水平的提高，擁有轎車、摩托車、電動車等人群越來越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務院批準實行：春節、清明、勞動節、國慶節四大節假日7座以下小車免收過境費，由此拼車回鄉的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。
根據往年春運加班方向的調查，我市在上海、蘇州長途班線經營地的務工者不多，主要為杭州地區務工者居多，其余地點分布較少，根本為杭州站中轉。節前以短途客流為主，節后以長途客流為主。節前各大客流陸續啟動，不易出現頂峰時期。而節后，各客流將集中匯流，頂峰時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。
針對春運期間客流量大、延續時間長等特點，除班車加班加密、正班車回站場循環加班、加強機動運力等，新安江長運將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應對。
4、氣象分析
預計20xx年春節春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多；氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響；春節前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現，易出現大霧天氣，需要防范低能見度天氣對交通帶來的不利影響；春節后氣溫升高明顯，降雨偏多。
冷空氣影響過程主要出現在：1月：22日～24日、28日～31日；2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。
5、存在問題
20xx年春運工作的重點是平安、優質、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問題：
(1)及少數人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，平安責任心不強；
(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務員對中途上車旅客的“三危品〞查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員；
(3)市場監管難度仍大。由于春運客流量大，頂峰集中，現有運力不能滿足出行需求，使違法違章經營的客運車輛有了可趁之機。根據以往經驗，春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸等違法違章現象的高發期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場監管帶來了相當大的壓力。
(4)交通安全任務艱巨。主要表現在：一是春運期間天氣情況不容樂觀；二是車流大量增加；三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患；四是駕駛員易出現疲勞現象；五是新駕駛員事故極易出現高發態勢；六是農村道路交通管理問題依然突出。
針對存在的問題，采取相應措施。一是春運前期做好平安知識宣傳與教育，繼續加大駕駛員、售票員的安全教育，不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理，由于農村客運受道路和車況條件的限制，容易發生超載、串線等違章經營行為，要安排好車輛，開足班次，同時做好客流頂峰時段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。
三、組織領導
為加強系統春運工作的組織領導，建立市交通運輸局春運工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
四、工作職責
1、春運領導小組工作職責：組織、領導系統的春運工作。根據上級部署，結合交通實際，研究制定春運工作方案、工作方案，部署落實各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時掌握春運動態。
2、春運辦工作職責：根據領導小組工作部署，組織、指揮、協調和監督各單位落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統春運信息及各類數據的采集、分類、處理和發布。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態，及時協調處理急難事項。
3、市道路運輸管理處：負責道路春運的組織、實施。負責組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處；做好運力調配、道路運輸企業平安監督工作；對超載人員需進行轉運分流的，安排好駁客轉運車輛；協助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應逐輛進行檢查，確保運行正常；會同市交警等部門，設立春運檢查效勞站，并抽調人員參加，重點檢查、處分客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為；負責加強對危險品運輸企業、人員和車輛的監管；制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態，匯報各項措施落實情況。
4、市港航管理處：負責全市水路春運的組織、實施。做好運力調配、水上平安監督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時發布航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，匯報各項措施落實情況。
5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的.養護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態，匯報各項措施落實情況。
6、新安江長運等客運公司：負責本企業的春運工作，合理調度安排運力和班次，確保旅客及時疏運。負責本企業平安生產工作，落實各項平安措施，做好企業駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過GPS系統、行車記錄儀等現代化手段，加強駕駛人員行車平安考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸平安的應急預案。開展春運平安宣傳和優質效勞活動。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，匯報各項措施落實情況。
7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車輛上公路。
五、工作措施和工作要求
1、加強組織領導。春運工作關系到社會穩定和經濟開展，關系到人民群眾的切身利益，因此，各單位要從學習實踐科學發展觀的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關要求，加強組織領導，扎實開展工作，將春運工作所需的人力、物力、經費等一一落實到位，確保我市春運目標的圓滿完成。
2、強化安全管理。各運輸企業要堅持“平安第一，預防為主、綜合治理〞的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規章制度，強化監督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進行平安檢查，發現問題，及時整改，嚴禁不符合平安條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉檢查，確保其處于良好的技術狀態。
要加強對司乘人員、經營者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(船)平安。要加強對重點地區、重點線路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。
3、科學組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學預測需求的根底上，加強運輸組織，統籌安排運力，適時增加線路，提高車船班密度，盡量滿足旅客的出行需要；同時，要本著統籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點物資和生活物資的運輸，確保市場供給平穩有序。
4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類突發事件的發生，各單位要有針對性地制定和完善各類春運應急預案，加強春運監測，及時掌握動態，發現問題及早處理，防止事態擴大，盡力降低突發事件可能造成的危害和影響。一旦發生突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，即時啟動相應級別的應急預案，形成反響快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態開展。此外，必須做好春運應急運力儲藏工作，對應急所需的各類物品，要提前準備，以備急需。
5、注重協調配合。要建立健全春運工作協調機制，形成信息共享、措施聯動、預案對接的`溝通機制，相互協作，形成合力。
6、提高效勞質量。各運輸企業要采取切實有效措施提高效勞質量。增加售票窗口、延長售票時間等效勞。要堅決打擊“拉客〞、“宰客〞、“倒客〞、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時發布春運動態、運力狀況和車船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證平安的前提下，運輸企業要提高運輸正點(正常)率。
7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過多種形式，及時傳遞、發布運輸信息，合理引導客流走向和出行時段，指導群眾平安出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時有專人應急值守，形成重大事件和突發事件快速上報機制，確保第一時間報送上級部門和有關領導。
春運保暢方案 11
為切實做好20xx年春節期間交通安全管理工作，給廣大人民群眾安全出行創造一個良好的交通環境，結合我鎮道路交通實際情況，特制定本方案。
工作目標
以廣大群眾“走得安全、走得有序、走得滿意”為總體目標，形成政府統一領導、各村及各部門協調聯動、全社會共同參與的道路交通安全工作格局，為人民群眾歡度新春佳節營造安全、暢通、和諧的.道路交通環境。
組織領導
為確保春節期間道路安全、暢通、有序，成立武圣宮鎮20xx年春節期間疏堵保暢指揮部。
鎮人民政府鎮長吳昊任指揮長，政法委書記全立波任副指揮長，各村村支書和部門負責人為指揮部成員。
指揮部辦公室設在綜治辦，由岳建軍任辦公室主任。
力量安排
負責人：全立波、周建
1、武圣宮鎮同躍村路口：派出所1人、鄉鎮干部2人
2、武圣宮集鎮：派出所1人，鄉鎮干部4人
工作要求
1、各村（社區）要成立由村支兩委負責人和村民組長組成的交通勸導站，建立疏堵保暢包保責任制度。督促當班人員按時上崗，堅守崗位，認真履職，確保轄區內道路暢通。
2、各執勤人員要加強路面車流管理，嚴禁車輛在路口、橋頭隨意停靠、上下旅客及攤點占道經營，確保責任路段車流暢通。
3、本方案實施時間從元月21日（臘月二十四）至2月3日（農歷正月初七）。每天執勤時間從上午8時至晚上6時，如遇車流過大等特殊情況，不受時間限制。
4、所有值班執勤人員不得隨意請假、換崗、遲到、早退，確因特殊情況需請假者，需經指揮部值班領導同意，并調人換崗后，方可離崗。
5、加強信息報送。重大交通堵塞、交通事故及其他不穩定因素要及時上報指揮部。
春運保暢方案 12
為應對春運期間可能出現的各類突發事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進行，根據上級有關春運工作要求，結合我縣交通運輸工作實際，特制定本預案。
一、指導思想
以“平安春運”為主題，按照“分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理”的應急管理機制，確保實現“安全、暢通、穩定、優質”的春運工作目標。
二、工作原則
（一）統一領導。在處置交通運輸突發事件時，交通運輸單位和交通運輸企業要服從交通應急管理領導機構對應急設施、車輛、人員的調撥和安排。
（二）預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，應急分指揮部要建立完善應對春運期間突發事件預案、措施，并加強演練。
（三）以人為本。做好“三個服務”，把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。
（四）就近保障。在應急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則，由應急管理機構迅速組織力量，實施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產損失程度。
三、組織機構和工作職責
縣局成立南縣交通運輸系統春運應急管理領導小組，由局長徐俊祥任組長，其他局黨組成員任副組長，各相關單位負責人為成員。領導小組下設辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點設局運輸股。各單位要成立相應的春運應急管理機構，并履行以下工作職責：
（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。
（二）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發事件以及緊急運輸保障措施。
（三）研究制定突發性群體的事件處置對策和措施。
（四）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送重大突發事件情況。
（五）協調、協助相關部門，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發生安全事故時，快速排除險情和障礙，并做好處置工作。
（六）應急處置突發事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
四、預警預防和信息報告
行業管理機構要遵循早預防、早發現、早報告、早處置的原則，積極開展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發事件的各種因素，及早采取預防和應對措施；要加強部門溝通協作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發布工作，及時發布預報預警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術檢查和維護保養，加強對車輛、船舶的動態監管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。
發生突發事件要按照《交通運輸突發事件信息報告和處理法》（交應急發（2010）84號）有關規定及時報送信息，內容包括事件種類、發生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應急處置
（一）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1、行業管理機構和運輸企業要加強惡劣天氣條件下路面現場監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，安排安全專干和車隊負責人跟車，積極協調配合交警，加強交通管制和車輛疏導。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，并做好旅客的'思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。
2、公路管理機構要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監控力度，備足工業鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運輸企業要確保客運車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
3、出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路管理機構要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責聯系接運。
4、在道路運輸組織上，道路運輸管理所及道路運輸企業負責，靈活調度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，運管、城市客運部門要加強聯系，協調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。
（二）對冰凍、大風、大霧天氣條件下，渡口渡運的處置
各渡口要備足草袋、工業鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。
（三）對出行高峰等重點時段，部分路段出現交通擁堵的處置
公路管理機構要加強路面巡查，排查各類隱患，設置警示標志標牌，完善安保設施，邊施工通車路段一律停止施工。對易引發交通擁堵的重要路段，相關單位、部門要制定應急預案，開展清障行動，清理和整頓“馬路市場”，確保公路暢通，并在重點路段、時段安排專門執法人員備勤值守，配合公安交警部門強化路面監管。
（四）對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1、在客運長途班線、農村客運出現運力不夠，旅客滯留時，由道路運輸管理所負責全縣統一調度，及時疏運；城市公共客運方面出現旅客滯留時，由城市客運管理處組織公交和出租車企業進行疏運，并負責統一調度。
2、道路運輸、城市客運管理機構要增派駐站和現場巡查人員，切實加強現場監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經營業戶提供優質服務。
3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車站衛生，提供良好服務和候車食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。
六、工作要求
（一）各單位要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。
（二）各單位要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
（三）各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
（四）實行責任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人；對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。
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