春運大會的發言稿（通用18篇）
在生活中，我們總不得不需要用到發言稿，發言稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。相信很多朋友都對寫發言稿感到非常苦惱吧，以下是小編為大家收集的春運大會發言稿，希望能夠幫助到大家。
春運大會的發言稿 1
同志們：
省上召開了全省春運工作電視電話會議，對全省春運工作進行了安排部署，我們要認真抓好貫徹落實。本次會議只開到了市州一級，因此，我在這里就如何加強州直相關部門和客運企業協調聯動、加強管理、形成工作合力，確保我州春運工作安全、平穩、有序，作幾點強調，也作為我州春運工作在州級這一層面上的一次動員部署。
一、提高認識，切實增強做好春運工作的使命感
今年春運從2月1日開始至3月12日結束，為期40天。做好春運工作，為廣大返鄉過節和上班的群眾創造一個良好的春運環境，不僅是解決群眾最關心、最直接、最現實問題的重大民生工作，也是維護社會穩定、構建平安阿壩、和諧阿壩的重要舉措，意義重大，使命光榮。各有關單位要按照全國、全省的統一部署和要求，將春運工作作為即將在我州開展的黨的群眾路線教育實踐活動的重要載體，堅持早安排、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，進一步強化服務理念、改進服務方式，以“情滿旅途”活動為載體加強運輸組織、落實服務舉措，全面提升春運運輸服務品質。
春運期間，人流、車流、物流陡增，是交通安全管理的最繁重時期，也是社會穩定壓力較大的時期。分析我州春運工作有四大特點：
一是春運期間客流匯聚疊加。學校寒假、各行各業休假高峰、冬季旅游高峰等重疊，春節前將出現學生潮、民工潮、游客潮、探親潮、休假潮匯聚疊加現象；節后又將出現民工返城、學生返校、職工返崗的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。
二是中短途運輸和過境運輸壓力同比增大。我州的國省干道既是連接四川與大西北的重要通道，也是連接州內各縣、鄉（鎮）的主要通道，春運期間，州內各縣之間及縣內中短途運輸、農村客貨運任務也比平時繁忙，國省干道同時承擔著過境運輸和州內中短途運輸增加的繁重任務。
三是復雜地形和惡劣天氣的疊加，致使安全壓力劇增。春運期間，也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等氣象災害性多發時段，加之我州復雜的地形條件和道路特點，極易發生交通安全事故。
四是外調支援運力，增加管理難度。根據省春運工作領導小組的統一部署，每年我州運輸企業都要承擔外調內地兄弟市支援運力的重要任務，同時州縣政府相關單位也要承擔協助監管的任務，管理難度增大。
結合春運特點，我們要對困難和問題有充分的思想認識，充分認識做好春運工作的重要意義和重大責任。要將強化道路交通安全監管作為春運工作的重中之重，做到“思想認識到位、保障措施到位、行業監管到位”，把春運工作各項措施落到實處，滿足群眾安全出行、便捷出行、溫馨出行、滿意出行要求，保證重要物資的.運輸，保障歡度新春佳節。
二、周密部署，扎實開展春運各項工作
春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企業，按照“誰主管、誰負責”的要求，精心組織，周密安排，采取有效措施，明確責任，狠抓落實，確保實現春運總體目標要求。
（一）形成合力，有效抓好春運工作。
各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強縣、鄉、村客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。特別要加強鄉村道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的監管主體，要組織鄉鎮單位和村交通安全員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、國省干道及農村公路等所有道路易結冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理權限，排查、整改道路安全隱患，或者采取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。
公安、交通運輸、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為；要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標志和道路安全保障設施。要在重要通道的安全醒目地段設春運服務點，繼續把制止長途客運車輛違章超載和夜間禁行時段的管制作為一項重要工作抓緊抓實。要重點加強農村客運市場秩序的整治，嚴格管理非客運車輛非法從事客運等違法違規行為；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準備草墊和食鹽化冰融雪。要對全州重點路段、橋梁設施進行一次全面安全檢查、維修和應急處治，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。
教育部門要在放假前集中對學生進行安全教育，要特別加強對幼兒園校車和運送師生車輛的安全管理。
旅游部門要加強旅游行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、景區重點路段和旅游高峰期的客運秩序管理。
農業、水務、海事等部門要加大農用車、拖拉機、漁船、皮筏等的監督管理，嚴查非法從事客運行為。
州運管處要指導各運輸企業組織冬季閑置的旅游客車參與外調支援運力，積極主動的與客源地運輸企業或客運站聯系，有計劃安排外調支援運力。并加強協管和與各客源地運管部門的聯系，準確掌握客運企業外調支援運力情況。
客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。要加強外調支援車輛管理，提供優質支援服務，通過支援運力提升我州道路運輸服務行業的整體形象。
（二）科學預防，修訂完善相關應急預案。
各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調度，及時調整運力，盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。要完善突發事件、應急運力儲備及道路保障等應急預案，最大限度地預防和減少突發事件造成的危害和影響，確保應急處置到位。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車輛增班運輸，確保旅客走得及時、安全、滿意。
（三）嚴把五關，控制安全隱患源頭。
一要嚴把車輛安全性能關。參加春運的所有車輛，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運；不符合要求的車輛一律不準出站。
二要嚴把駕駛員準入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車輛。
三要嚴把安全監管關。強化路面監管，“打非治違”，嚴歷打擊非法載客等危及安全的行為。
四要嚴把“三品”查堵關。各個車站要繼續設立“三品”檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕“三品”引發的安全事故。
五要嚴把文明執法關。職能部門加強路面管控，抓好路查路檢，糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等違章行為，既要嚴格執法，更要文明執法，改進工作作風。
（四）從嚴整治，確保春運市場規范有序。
相關部門（單位）要結合正在開展的安全生產大檢查回頭看、道路交通運輸綜合整治攻堅年行動及百日安全生產活動，開展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為，規范春運市場秩序。公安、交通運輸、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，嚴禁亂漲價、亂罰款、亂收費，打擊倒賣車票等非法活動，確保嚴格監管到位。對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車、乘車環境。
三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務
確保春運安全是當前工作的一項非常重要的工作任務，各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。
一要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。
二要廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。要充分借助報刊、電視、網絡等媒體，廣泛宣傳文明交通行動和春運各項政策措施，及時報道春運動態，為旅客出行提供信息服務。要開辟宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。
三是加強督辦檢查，嚴格落實整改。春運期間，春運領導小組及辦公室要對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。
同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。
最后，我代表州政府向工作在春運一線的廣大干部職工及家屬提前致以新春佳節的慰問，祝同志們幸福安康、扎西德勒、納吉納魯！
春運大會的發言稿 2
同志們：
20xx年春運將于2月1日開始，3月12日結束。剛才，廳運管局劉局長和廳航運局的莊書記對全省道路及水路春運工作做了較為詳細的安排部署，我都同意，大家要認真抓好貫徹落實。為確保廣大旅客安全便捷出行，保障人民群眾生產生活重點物資運輸暢通高效，省廳非常重視，廳務會上，馮廳長提出明確要求，希望同志們認真落實。下面，我就進一步做好全省道路水路春運工作講幾點意見。
一、進一步增強做好春運工作的責任感和使命感
春運是新年伊始的一項重要工作，關系億萬群眾切身利益，社會關注度高，影響廣泛，不僅是一項經濟任務，更是一項政治任務。做好春運工作，既關系到黨和政府的形象，又關系到人民群眾的生產生活。各級交通運輸主管部門、運輸管理機構和廳屬有關單位，思想上都要高度重視，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的`原則，提高認識，明確任務，從講政治、促和諧、保穩定的高度，切實增強做好春運工作的責任感與使命感，為黨的第十八次全國代表大會勝利召開營造良好氛圍。要加強組織領導，各市（區）、各單位，都要成立以主要領導為負責人的春運領導機構，統一指揮、協調春運工作，按照省廳下發的《關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》要求，對春運工作進行了全面安排部署。同時，要進一步完善道路水路春運和道路保暢應急預案，提升應急運輸保障能力，在客流預測、調配運力、值班制度、應急預案、安全管理、信息報送等方面落實工作責任制，確保各項措施落實到位，保證春運安全、有序進行，全力做到領導到位、組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。
二、認真做好春運各項組織準備工作
1．各市（區）交通運輸主管部門、運輸管理機構、各客運站場、港口碼頭要加強運力儲備，制訂周密的春運組織方案。
一要根據客流變化，及時調整班次密度，適時增開加班車，及時疏運旅客。
二要強化運力調配，視情組織運力異地支援，應對區域性、突發性客流變化，防止局部地區出現運力緊張，必要時啟動應急預案，防止旅客積壓滯留。
三提倡客運企業提前到大專院校、廠礦企業等學生、民工比較集中的地區，與有關單位簽訂運輸合同，積極組織開展客運包車，為團體旅客提供“門到門”運輸服務。
四是做好城市公共交通和出租客運的組織協調工作，重點組織好火車站、汽車站等旅客較為集中的城市公交調度工作，視情增加班次密度、延長運營時間，確保及時疏運客流。
2．各級公路管理部門、省高速集團、省交通集團和寶漢公司要繼續按照省廳《關于做好全省公路冬季養護和保暢工作的通知》要求，提前加強公路的巡查和維護，路面出現坑、包及其他病害要及時處理，要完善標志標線；要做好應對雨雪、冰凍天氣的應急保暢預案，認真檢查除雪機械設備性能、防滑物資儲備和應急隊伍建設等各項準備工作，不到位的要及時補充完善，一旦發生災害天氣，要立即啟動預案，全力開展各項保暢工作。在春運期間，要盡可能減少公路養護作業對公路交通的影響；確需進行公路養護作業的，要及早向社會發布相關信息，并嚴格按照《公路養護安全作業規程》布設作業區，加強施工現場交通秩序管理。要積極配合公安部門做好交通擁堵時的疏導工作。同時，各公路管理單位要及時向社會提供公路出行信息服務。
3．各級公路管理部門、省高速集團、省交通集團和寶漢公司要加強對收費站的管理，督促各公路收費站點，根據交通流量的變化，及時增加收費人員，增開收費通道，避免因公路收費導致交通擁堵。嚴格執行“綠色通道”政策，保證鮮活農產品運輸暢通。省高速公路收費中心負責督導落實。
4．各級海事和航運管理部門，特別是安康市，要加強對航道和通航設施、設備的檢查和維護，保障航道暢通，維持良好的通航秩序，加強值班，組織好救助力量，及時救助遇險人員和船舶。
三、扎實抓好春運安全保障工作
各市（區）、各單位、各部門要認真貫徹落實交通運輸部《關于切實做好元旦、春節及春運期間交通運輸安全生產工作的通知》要求，充分認識做好“兩節”及春運期間交通運輸安全生產工作的極端重要性，切實增強責任感、使命感，針對春運期間客流特點，制訂春運期間運輸安全保障方案，研究部署春運期間的交通運輸安全生產工作，明確工作任務和責任分工。領導干部要深入企業、基層和現場，加強對管轄范圍的重點領域、重點企業、重點車船的監督檢查，督促交通運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格執行安全生產規章制度，加強現場安全管理，確保各項安全管理責任和措施落實到位。
春運大會的發言稿 3
各位領導，同志們：
一年一度的春運工作即將開始,這是全市交通行業的一件大事，也是運政稽查工作的一件大事, “春運”工作對我們來說既是艱巨的任月亮船 教育資源網務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的.責任。今天我們在此聆聽了各級領導對XX年春運工作的安排部署，會后我們一定按照會議要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協調，把這次會議的精神落實到行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終,扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。
為此，我稽查組將把XX年春運工作作為各項工作的重中之重，按照“依法行政、運行高效”的工作要求，進一步強化“屬地管理”制度，實行外勤每天24小時執勤制度，發揚不怕苦、不怕累，連續作戰的精神，努力克服稽查工作中的各種困難，監控好市內，尤其是“兩站一潮及各大公路客運站場周邊的道路運輸市場秩序，打擊各類違章、違法營運行為。推進春運工作“規范化、程序化、制度化、正常化”，維持良好的運輸市場秩序，確保迅速及時疏運旅客，提供放心、優質、周到的保障服務，保證廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
最后，我代表稽查組全體同志向領導和同志們表態：請領導和同志們放心，我們有決心、有信心做好XX年春運稽查工作，確保春運稽查工作順利開展，實現“安全、有序、以人為本、溫馨服務”的春運工作目標。
春運大會的發言稿 4
同志們：
20xx年春運從2月1日開始，至3月12日結束，為期40天。今天我就來講幾點！
一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心
近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處于相對落后狀態。特別值得注意的是人的素質問題，也就是各類交通參與者的心理素質，思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經過規范化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優，交通參與者的素質偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的'思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩步有序開展。
二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩定，更是對我們交通運政部門事業心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節，才能為全縣的政治、治安穩定創造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統范圍內進行的道路運輸安全百日會戰已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。
三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處
（一）成立領導組織，健全工作機制
發健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。
（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。
良好的 運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執行春運期間的運價浮動標準，加強對運價的監督檢查，防止違反規定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發現，必須從嚴處罰。
（三）采取有效措施，確保春運安全。
運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。
春運期間，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理，使其遵章守紀。客運站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素， 切實做好客車的維修保養和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節性安全預防工作，避免重特大安全事故的發生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認真履行“三關一監督”職責，對企業安全制度的落實情況進行檢查，確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度
（四）提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。
為社會提供優質服務，是道路運輸行業的職責，我們的行業管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質量。
同志們，今年春運工作的序幕已經拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。
最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！
春運大會的發言稿 5
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
大家早上好！
全國的xx年春運工作從今天開始，至2月19日結束。今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動，就是要按照上級公安機關XX縣委、政府的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的'發生，堅持文明執勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。
春運期間，我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。
同志們：安全責任重于泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民眾的支持和理解，在此，我們呼吁：依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務，讓我們一起努力，共同撐起交通安全這片藍天，為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
現在，我宣布：縣xx年春運工作正式啟動！
春運大會的發言稿 6
各位領導、同志們：
20xx年是貫徹實施黨的十九大精神的開局之年，作為交通行業，即將開始的春運，是20xx年的開年首場戰役，蕭山公交作為區內公交客運服務的主要力量，春運，既是一項艱巨的任務，也是一次高標準的檢驗，同時也給了我們一次展示自身工作的機遇和平臺。因此，我們必須高度重視、認真履職，切實完成上級和廣大人民群眾交托給我們的任務，按照既定工作目標和舉措，在四十天的工作中，周密部署、嚴格管控、細致落實。下面，受公司黨委、經理室委托，我就20xx年春運進行工作布置和動員。
今年春運，自2月1日開始至3月12日結束，共計四十天，其中節前15天，節后25天。根據客流特點和公交實際，春運具體分為四個階段：第一階段為2月1日至2月14日（14天），主要是本市居民購物，學生以及外鄉務工人員為主體的返鄉客運。第二階段為2月15日（1天）的除夕客運。第三階段為2月16日至2月21日（即：初一至初六）的走親訪友和景區旅游客運。第四階段為2月22日至3月12日（19天），主要是市民元宵賞燈、市民恢復上下班、學生返校、外鄉務工、經商人員回城客運。預計節前客運高峰期為2月8日至2月14日；節后客運高峰期為2月7日至2月24日。春運期內，公交流向主要是各公、鐵、地換乘客流及市內探親訪友和景區客流，預計運期的客運量約為xx萬人次，為去年同期的xx%，公司計劃投放折標總駛里程xx萬公里，為上年同期的xx%。
今年春運，主要有以下幾個方面特點：
一是，春節時間較上年提前10天左右，學生客流與外來務工、經商人員返鄉流疊加，放假和返鄉從1月中旬到2月初，節前客流高峰分布約為10-15天的時間；
二是，回程客流將集中出現在二月中、下旬，容易造成民工、經商人員返程、學生回校復課、換乘流、旅游流等在較短時間內予以集聚，給我們的春運工作帶來壓力；
三是，今年入冬以來天氣變化多端，階段性雨雪、冰凍、大霧、強霾等惡劣天氣將不間斷影響我市，對今年春運帶來不可預測因素和環境考驗；
四是，安全形勢嚴峻，全國發生多起安全事故，安保維穩工作，壓力前所未有、考驗前所未有，特別是作為人員密集、管理難度大、社會影響大的公交安保維穩工作，將作為一項長期而艱巨的任務擺在我們面前；
五是，地鐵網絡和運營長度不斷增加的情況下，公交服務的供給跟不上群眾出行需求，公交的經營壓力和對服務產品提升的要求不斷加大，而春運正是檢驗公交生產經營、管理水平、保障能力、安全服務的“試金石”和完成全年目標任務的“晴雨表”，開局之戰能否順利成功，關乎民心、士氣。
基于以上情況，為確保整體春運工作的順利開展和市民乘客走得順暢、走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，公交六公司將嚴格按照公交集團《20xx年春運客運工作要點》精神和要求，全力以赴備戰春運、精心組織保障運能、嚴抓重控強化安全、周密協調促進規范，把這次春運動員會議的精神落實到行動上、體現在管理中、貫穿于運營生產內，扎實、安全、優質、細致、有序地把春運工作做好，為此我們將在具體工作中落實“一個原則”、“六項目標”和“十項工作舉措”。
一個原則：
本著“安全第一、和諧有序、科學組織、優質便捷”的原則，確保春運整體的組織、管理、實施工作，安全、有序、優質、高效。
六項目標：
（1）不發生特大、重大行車事故和有責一般事故，杜絕發生生產責任事故和消防事故；
（2）不發生有責重大投訴事件，一般有責投訴間隔人次達360萬人次/件，車廂服務合格率97.35%，車輛整潔合格率98%；
（3）客運量達到xx萬人次，折標總駛里程達到xx萬公里，客流高峰期早、晚高峰班次執行率達到93%以上；
（4）乘客最大疏散時間不超過60分鐘，涉及杭州火車城、東站；景區；各地鐵站的`線路平均配車≥120%；主骨干線路平均配車不低于110%；
（5）確保今年日均春運可用車輛x輛，為去年（x輛）的x%，日常完好車率≥98%。
（6）春運期間新辟線路x條、優化調整x條、調整票制x條（實現互聯網支付），開通“舒心定制公交線”x條、“暖心延時線”x條、“假日旅游定制線”x條。
十項工作舉措：
一是，公司成立了以經理為組長的公司春運工作領導小組，抽調各部室、車隊管理骨干成立了春運工作指揮中心，開通六路春運服務熱線電話，嚴格實施落實領導帶班制度、管理值班制度和管理人員休假報批、報備制度，增強防范意識和應急處置應對能力的提高，制定并落實了《春運乘客應急疏散和運能保障預案》、《春運期間安全行車應急預案》、《突發事件、事故應急預案》、《防凍抗寒應急預案》《春運期間安全行車應急預案》《純電動車防寒營運應急預案》等一系列應急預案，確保了春運期間的組織到位。
二是，除今天召開的春運動員大會以外，在運期前將落實全員的春運宣教工作和層層簽訂春運安全責任狀工作，使教育培訓面達到100%，安全責任狀簽訂率達到100%，確保了春運期間的宣教和責任落實到位。
三是，加強安全管理，在運期前完成了重點司機的培訓和體檢工作，著重對第一次參加春運的新司機、肇事司機、違章及不放心司機在春運前進行再教育，培訓面、管控面和受教育面達100%。運用各種有效的形式和方法，開展安全生產教育，營造人人關心安全、重視安全、落實安全的良好氛圍。在堅持實行“零容忍”的嚴抓重管和“五個預防”的安全管理方針前提下，結合公司實際和冬、春季氣候特點，營造安全行車氛圍，嚴抓重控行車違章違法，強化行車安全信息化管理手段，修訂、健全應急處置流程，做到“運營監控”全時段、全覆蓋，確保安全工作的管理到位。
四是，召開、開展隱患排查整治專項會議和活動，制定春運、重要站點、線路、樞紐、景區應急保障、專項活動、應急演練等方案和預案，組織各現場管理、維穩工作專項協調會，強化公交巡視稽查管理。提前做好客流調查和運能調配，科學合理的安排運能，做好需求預估和安排，切實保障了乘客出行需求的安排到位。
五是，春運期間公交在一線行車人員中開展春運優質服務整治，以“三降”（降投訴總量、降有責投訴、降同類投訴）為目標，對熱點、難點問題進行有效整改，繼續深化“禮讓每一天”、“無飲食車廂”等活動，堅持不懈地抓好車輛衛生整潔及站容站貌管理工作。春運期間還將新辟常規線路1條、優化調整線路4、推出特色定制線6條，確保春運期間的優質服務工作切實推進到位。
六是，按照峰會標準落實反恐維穩和加強消防安全，重點落實“易燃易爆和三危物品”的查堵和“三逢”工作。春運前安全保衛部、物業分公司、修理分公司及各管理中心要對公司本部及各站場的用電、用水、用氣和消防設施進行一次全面檢查，杜絕火險隱患，確保春運工作順利開展。運期中組織人員成立“反恐維穩”檢查小組，并對檢查小組成員進行專業培訓。每天不定期對車輛進行檢查，并做好文字記錄，杜絕“易燃易爆和三危物品”上車，確保萬無一失。全力保障安全維穩防范到位。
七是，加強機務保障，運期前完成全部運營車輛的節前安全檢查，在運期中重點對車輛的安全系統、油氣路、燈光、暖空調、雨刷器、電瓶和各類放水、氣開關進行檢查，嚴禁病車上線運營。聯系相關修理單位事先安排好車輛防凍抗寒的物資準備，遇嚴重冰凍或下雪時，將增加裝有防滑鏈的路救車，備足搶修材料，加強對車容車貌、尾氣排放的自查、監控工作，特別是第一次過冬的純電動車運營情況的關注，發現問題，及時整改，要確保車容車貌、尾氣排放全面達標，整個運期保證運營車輛途中故障率低于2%，真正做到車輛和設備管理的保障到位。
八是，物業分公司要抓好飲食衛生工作，有條件的站點統籌解決營運一線的膳食、飲水，保證行車人員吃飽、吃好；并根據營運需要，送點心、客飯、茶水到路線。各公交場站、站房要及時進行打掃和設施設備的更新和檢查，并進行必要的裝點和節日氛圍的營造，要組織對除夕夜及節日堅守崗位員工的慰問和關心，確保節日期間司機的休息、休假，對外聘員工返鄉探親要提前謀劃、排好計劃，從而確保對員工關心關愛舉措的實施到位。
九是，各部室、車隊、分公司、管理中心，要認真抓好春運期間的值班工作，按照要求落實值班人員，對重點部位要進行認真檢查，發現問題及時整改。要關心職工工作和生活，及時了解職工思想動態，化解矛盾，防患于未然。春運期間，領導小組全體成員及全體中層管理人員外出必須按規定進行報備并由領導小組組長書面簽署意見，如休息必須向所在部門的“一把手”請假以便于及時聯絡。使運期中落實人員管控值守到位。
十是，及時掌握春運工作的進度和動態，實行日報制度，及時掌控客流和乘客集中的現場信息，利用好車載視頻監控和智能化調度系統等科技手段，及時傳遞、及時處置、及時匯報，做好區府春運辦、運管春運辦和上級主管領導對春運數據報送的相關要求，保持通訊暢通，確保春運安全、科學、文明的工作目標的執行到位。
“鐵肩擔道義，牛勁寫華章”各位領導、同志們。20xx年春運工作，我們將秉持“不忘初心、牢記使命，不忘初心、方得始終”的作風，切實完成上級和廣大市民乘客交托給我們的任務，按照既定目標和工作舉措，從實、從嚴、從細予以實施和落實。“首戰必勝”，蕭山公交3075名員工，有信心、有決心、有能力、有毅力，在上級領導和公司黨委、經理室的正確領導下，通過自身的努力工作，抓住機遇、明確重點、精誠團結，一定能把安全管理抓實、抓細；營運保障做強、做精；服務工作做好、做優。今天會議結束后，20xx年春運工作即將啟動，大家要把會議精神和各位領導的要求及時宣傳和貫徹下去，抓緊行動起來，投入到春運的各項工作中去，我們要從政治的高度重視本年度春運工作，從運力組織、安全服務、應急保障等方面進行部署和落實，千方百計保障市民乘客的節日出行，認真履職、恪盡職守，確保圓滿完成20xx年春節客運工作。最后，借此機會向在座的各位領導和同志們拜個早年，預祝新年平安、萬事順意、合家安康！
我的布置和動員到此結束，有不足之處，敬請各位領導、同志們批評指正。
春運大會的發言稿 7
各位領導、同志們：
大家好！
首先，我代表汽車旅游服務有限公司全體員工，向今天參加這次會議的業務主管部門領導表示衷心感謝，謝謝你們在百忙中到會指導我們的工作！
剛才，上級領導做了重要講話，他們的講話緊貼當前形勢和我們旅游客運企業的實際，深入淺出地給我們指明了春運期間安全工作的目標和任務，為我們13年春運、乃至今后一個時期的工作指明了方向。希望大家要把今天領導講話精神認真貫徹落實。
請大家再次以熱烈的掌聲，對領導們精彩的講話表示感謝！ 下面我就20xx年春運工作講幾點具體要求
一、要有一個清醒的頭腦
一是充分認識春運工作的重要性。一年一度的春運，雖然是老生常談，但卻意義重大。中國的春運，是世界人口最大的一次集中遷徙，這次遷徙的平安與否，牽扯到千家萬戶的幸福與快樂。為此，黨中央、國務院和各級政府非常重視，我們南陽市交通運輸管理部門也把春運工作作為一切工作的`重中之重，加強了管治力度。今年的春運，又是黨的十八大后的第一個春運，從政治上講，是一個事關社會和諧、平安幸福中國的大事，做好今年春運，就是對維護國家安定團結做出了積極的貢獻。對我們春運參運企業來講，春運雖然只有短短40天，抓住這40天，就等于完成全年任務的20%-30%，真正實現了開門紅。
二是始終繃緊安全工作這根弦。作為我們運輸企業，安全就是我們一切工作的核心。不管是效益、工資、甚至是我們的生命，都來源于安全，沒有了安全就沒有了一切。因此，要求全體員工，牢固樹立安全第一思想，克服麻痹情緒，擯棄駕駛中的不良習慣，嚴格按照交通法規規范操作，增強安全意識和責任意識，對于安全工作不能有半點松懈情緒，確保春運期間安全有序的完成各項運輸任務。
三是做好應對復雜道路和惡劣天氣的準備。今年春運，與往年有所不同。小車高速公路免費通行后車流量劇增、上路司機駕駛技術良莠不齊等影響安全的眾多因素。天氣方面，入冬以來老天爺反復無常，近期受較強冷空氣影響，普遍降溫降雨降霧降雪，是各類事故高發、易發期。我們要充分認識做好今年春運工作的艱巨性，熟練掌握各種道路、各種天氣條件下的駕駛技術和應對措施，該低速時堅決不能高速，該停車時堅決不能再走一步，靈活果斷處置各類突發事件，降低一般事故發生率，杜絕重特大事故的發生。春運前，對車輛配備的安全錘、三角警示牌、防滑鏈、三角木、應急撬杠等進行一次全面檢查，發現有丟失立即補上，做到配備不齊不準發車。公司按照應急預案，實行24小時值班制度，全力做好各種情況下的應急處置。
四是要有一種危機感和責任感。今年是123號令實施第一年，新的《機動車駕駛證申領和使用規定》更加細化了駕駛員違章處罰項目，加大了對駕駛員、特別是我們客運駕駛員違章處罰力度，這對保障人民生命財產安全將起到積極作用。同時，也給我們駕駛員同志一種考驗，它能驗證我們是否按照交通安全法去做了，驗證我們是否改掉了過去那種不良的駕駛習慣。因此，要有責任感和危機感，為了人民生命財產的安全，為了你自己的飯碗，駕駛中從一點一滴做起，請自覺按交通法規把好自己的方向盤。
五是要有大局意識和服務意識)。所有員工都要做到識大體顧大局，令行禁止，對乘客服務熱情周到。尤其是當公司GPS平臺發現問題進行糾正時，駕駛員必須無條件服從。對于不服從公司管理和故意遮擋、損壞GPS系統的駕駛員，一經發現立即下車，給予解聘，并視情節進行處罰。
二、要有一個充沛的精力
駕駛員的精神狀況直接影響到行車的安全，特別是在春運期間，時間緊、任務重，基本上大家都吃住在車上了，這樣消耗的能量遠遠超出了平時的好多倍。因此，要求大家要合理安排時間，到點就吃，換班就睡，把自己的精神始終調整在最佳狀態。這里強調幾點：一是要嚴格執行雙班制，超過400公里的線路必須配備雙班司機;二是嚴格執行白天4小時、夜間2小時換班制度，每次停車休息不低于20分鐘;三是嚴格執行夜間2點至5點落地休息制度。這點需要說明，行車中師傅們要提前熟悉一下所行使高速公路的服務區設置情況，根據車速合理安排2點要進的服務區地點，只能提前進入，不能推后進入，防止到點了沒有服務區可進的情況發生。如果2點了沒進服務區，交警可不會原諒你的，公司也會處罰你的。四是要保持充足休息，駕駛員換班休息后，應立即上臥鋪休息。不準因出現打牌、與顧客閑聊而造成的疲勞駕駛情況發生，更不準借換班期間喝閑酒現象發生。這些都是確保駕駛員能夠始終處于充沛精力的基本保障。
三、要有一個良好的車輛技術狀況
1、參運前對所有車輛進行一次全面技術狀況檢測，對發現出的問題逐一不漏的進行整改維修，做到不合格的車輛堅決取締春運資格。
2、堅持出車前的檢查、途中檢查和回場后的保養制度，駕駛員行車中每兩個小時要對車輛狀況進行檢查，發現問題及時解決，嚴禁車輛帶病行駛。公司按照規定對車輛進行出車前檢查，對于有安全隱患的問題車輛，一律不予放行)。回場后及時對車輛進行保養維護，原則上每次回來都要進行一次，發現問題立即解決。
3、加強源頭管理，對于車況差、未經出車前檢驗合格的車輛，堅決不予辦理包車手續，并責成駕駛員立即進行修復，修復合格后再行辦理有關手續。
同志們！只要我們同心同德，齊心協力，自覺遵守國家有關交通法規和公司各項規章制度，切實把今天會議精神落到實處，我相信一定能夠使今年春運團結和諧，安全高效，不辜負在座各位領導的重托，圓滿完成今年春運目標任務！
最后，祝在座的各位領導，全體員工20xx年鴻運當頭，身體健康，家庭幸福，平安快樂，萬事勝意！
春運大會的發言稿 8
同志們：
20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天。2015年15月27日，國家發改委下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確提出今年春運工作的指導原則是“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”。為全力以赴做好春運工作，縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢為組長的春運工作領導小組，制訂了工作方案，下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》。如何搞好今年的春節運輸工作，確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我講4點意見，不當之處，敬請領導批評指正。
一、準備工作要扎實
一年一度的春運，是交通運輸部門開局的重點工作，這種情況，在今后相當長的一段時間里都將繼續存在。所以，在思想認識上，我們一定要高度重視，千萬不能有厭煩心理，不能以“應付”的態度對待。各行業管理單位、各運輸企業要按照中央和省、市、縣的要求，成立組織機構、制訂工作方案、準備應急預案、建立值班制度、嚴肅工作紀律；要層層宣傳發動、集中人力物力、營造春運氣氛；要暢通信息交流渠道、強化部門聯動機制、提高危機處理能力。春運開始前，縣春運辦將組織督查，縣局也將采取局領導和股室分片包干的形式，對縣內各水陸運輸企業、各車站碼頭的春運準備工作進行督查。應當明確，春運是一項實實在在的“惠民”工作，我們在思想上不能有半點松懈、在行動上不能有半點疏忽，要盡心盡力將每一項工作做扎實、做完美。
初步預測，春運期間全國旅客發送量將達到34.7億人次，比上年春運實際完成增長8.6%，其中道路約31.04億人次，增長9%。作為交通運輸行業，我們的職責就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運，我縣投入道路班線客運車輛394臺，應急車輛 10 臺；投入客渡船80 艘，應急客渡船3 艘；投入城市公共汽車60臺，城市出租汽車200臺。運管所要準備足夠的加班、包車等臨時行車證照，以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業要在運力和車輛運行班次安排上充分準備并及時掌握客流信息，確保不出現大面積旅客滯留現象。
二、安全措施要到位
2015 年，全國發生了多起重特大道路交通事故，國家和人民生命財產受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設備容易疲勞，更容易發生安全事故。因此，我們要認真貫徹落實華交發[20xx]1號文件精神，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，嚴格落實安全生產責任制，切實保障旅客的生命和財產安全。
1、運輸企業要強化安全管理。華泰汽車運輸有限公司、華新汽車輪渡有限公司和華日、宏泰兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識，完善安全管理機制。各行業管理單位與企業、企業與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責任狀。對于人員集中的車站、碼頭和營運車船，要備齊安全防范設備。在運車船，一定要按照規定，該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員，要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣，該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴禁違規駕駛、違章操作。春運期間，客流量增大，車站“三品”檢查容不得半點疏忽，我們必須加大檢查力度，將“三品”查堵于站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭，要按規定實行開包檢查；要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。華泰汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等信息技術手段，加強對營運車輛的動態監管。對于在春運期間發生有責重特大安全事故的單位，堅決取消春運評先和年度評先資格，并按有關規定追究當事人的責任。
2、管理機構要強化安全監督。春運之前，公路所與航道所對轄區內的公路、橋梁、航道等要進行一次普遍的安全隱患排查，發現問題及時整改；對道路、航道標識要進行一次普遍的檢查，遇有缺損及時補正；要加大山區公路排險巡查力度。需要強調的是，對今年春運中有可能發生的災害性氣候，我們要有充分的思想準備。要制訂好應急搶險預案，要準備好排險保暢物資，要加強對交通干線、縣鄉道路、急彎陡坡等事故多發地段的巡邏和疏導；正在施工的`路段、航段，春運前不能完工的，春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業的安全管理機制要進行一次普遍的“五查”，即查機構、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業完善管理機制；對各客運站、鄉鎮渡口要進行一次普遍的檢查，及時整改安全隱患；對參運車輛和船舶要進行一次普遍的檢測，不合乎技術要求的，不能參運；春運中，要加強對企業安全管理工作的巡查與監督。
3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全，交通運輸部門責任重大。我們要注重營造安全氛圍，可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子信息屏、短信平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒后駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時，我們應當明確，運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與，因此，我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳，要通過拉橫幅、貼標語、印發宣傳品等形式，讓大家注重出行安全，自覺遵守安全管理規定。另外，各單位要加強公務用車安全管理，認真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作，確保全局系統干部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節。
三、服務質量要提高
從為廣大人民群眾提供出行服務的角度來說，交通運輸業充當著“轎夫”的角色。“轎子”抬得好不好，人民群眾說了算。但是，作為我們每一個交通人，要盡心盡力。
首先，車站、碼頭要完善服務設施、為乘客提供舒適的候乘環境。春運期間，正值天氣寒冷季節，我們要本著“以客為主”的理念，為廣大乘客提供人性化的服務。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時為廣大旅客提供車輛班次信息、票務信息；車站、碼頭要根據客流量適時增開售票窗口，延長售票時間，盡量方便旅客購票；要為乘客提供足夠的候車場地，要設置老、孕、病、殘候乘專區；要為乘客提供茶水服務和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較為集中，我們要增加管理人員，幫助乘客防盜、防騙，防止群體的事件發生。要深入開展 “創文明行業、建滿意窗口”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動，營造良好的春運氛圍。
其次，企業要對司乘人員加強服務意識教育、為乘客提供優質的出行服務。無論是城市公共交通還是道路客運企業，交通運輸都是服務行業。在運輸過程中，我們要牢固樹立服務理念、改善服務態度、提高服務技能；對乘客的合理要求，我們要盡量滿足；對乘客的合法權益，我們要堅決維護；要結合我縣創建全國文明縣城和衛生縣城工作，用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業的文明形象；要本著仁道、人性的精神，方乘客之便、解乘客之難，讓乘客以愉快的心情出行。
四、市場秩序要規范
春運期間，客流量陡增，違法違規經營行為勢必抬頭。作為行業管理部門，我們要忠誠履職、依法依規規范經營行為，凈化市場，確保春運有序進行。
一要繼續加強“打非”力度。一方面，春運期間，我們仍要持續保持高壓態勢，堅持“思想不松、勁頭不減、措施不軟、機構不撤、班子不散”的原則，整治客運市場秩序。各行業管理單位要對運輸市場進行一次突擊“凈化”，嚴厲打擊商務車、私家小客車、報廢車、農用車（船）非法載客行為，嚴厲查處無證或超范圍經營客運行為。對于有嚴重違法違章經營行為的班線車、出租車，可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面，客運市場非法營運現象之所以成為“頑癥”，之所以有能力沖擊合法經營，一個重要的因素，就是我們的運力結構不能滿足旅客多層次的出行需求。作為管理部門，我們有打擊非法保護合法的責任和義務，但要從根本上杜絕非法營運現象，除了打擊之外，我們的客運企業也應當直面市場的變化，轉變經營理念，調整經營結構、提高服務質量，用群眾滿意的服務質量爭取市場，只有這樣，非法營運才沒有生存的土壤和空間。
二要嚴厲查處違章經營。運管所和公交所要嚴查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權益的違章經營行為；要加強對出租汽車經營行為的管控，杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規和不文明經營行為。
三要嚴格執行物價政策。根據物價部門的規定，今年春運期間，客運行業不得擅自提高運價。根據縣政府指示和局黨委的集體意見，今年春節不放假，春節期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理，并以華交發[20xx]4號文件形式明確各單位的工作職責和任務。各單位參加春運的干部職工一律實行掛牌上崗，亮證執法。三家客運企業要按照規定在道路班線客車、城市公交車內張貼價目表；運管所、公交所要配合物價部門嚴肅查處客運行業的亂價行為。同時，各行業管理單位和企業內部也要規范自身行為，禁止亂收費和搭車收費現象。
四要堅決維護行業穩定。春運工作時間長、責任重、壓力大。我們要盡最大努力，為一線干部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統春節，講究平安和諧，因此，維護行業穩定和社會穩定顯得猶為重要。各行業管理單位在履行職能過程中，要注意依法行政、文明執法，避免發生群體的事件；客運企業要積極為司乘人員提供心情舒暢的工作環境，為他們排憂解難。
同志們，40天的春運，事關國計民生、事關社會穩定，作為交通運輸部門，我們義不容辭，我們也應當全力以赴。交通運輸的宗旨是服務廣大人民群眾、服務社會經濟發展。40天的春運，我們要以務實的工作作風、以“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此20xx年春節即將來臨之際，我給大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。
謝謝大家！
春運大會的發言稿 9
同志們：
今天，縣政府在這里召開全縣春運工作動員會議，目的是傳達貫徹上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安全祥和的春節。
一、加強領導，增強春運工作的責任感和使命感
春運是一項十分復雜和繁重的工作，直接關系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關注，影響廣泛，意義重大。各鎮、各單位一定要高度重視，加強領導，統一思想，提高認識，切實增強責任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則，落實好各項工作任務，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。
春運期間，各鎮、各單位領導要靠前指揮，按照各自職責分工，密切關注春運動態，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導，及時解決春運工作中存在和出現的問題；一旦發生緊急突發事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
二、嚴查嚴管，全力確保春運工作安全、有序
春運工作千頭萬緒，確保春運安全尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全是春運的頭等大事”，安全問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全生產作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全，重點抓好六項工作：
一是要克服麻痹大意的'思想。目前，我縣以高速公路為主體的運輸網初具規模，農村道路逐步完善，公路路況、交通安全相對較好；公路運力充分，車輛更新換代，車輛檔次越來越高；道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運的安全生產工作在思想認識、安全投入、責任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各鎮、各部門要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，狠抓安全生產工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產責任制，落實各項安全防范措施。各鎮、各部門和各運輸企業要明確安全生產第一責任人和直接責任人的職責，要一級抓一級，層層抓落實，一環扣一環，切實把安全生產責任制落實到每一個部門、每一輛班車、每一個人，要強化安全生產制度和各項安全措施，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化。縣各汽車站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作。縣安監部門要做好安全監督檢查，要落實各項安全措施，消除安全隱患，杜絕春運期間在我縣出現重特大交通安全事故。如發生交通責任事故，要實行事故倒查制度，一查到底，層層追究相關人員的責任。
三是要開展春運安全大檢查，排除安全隱患。各單位在春運前要組織力量開展一次安全生產大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，避免發生交通安全事故。對檢查中不符合安全要求規定的車、船，一律不得參與春運。
四是要強化交通安全管理，確保道路暢通。今年春節是全國第二次實施7座及以下小型客車免收高速公路通行費政策，縣公安交警、交通、公路部門要認真分析2019年中秋、國慶長假落實政策過程中存在的問題，總結經驗，在容易造成擁堵的路段和高速公路出入口，要加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，公安交警和交通部門要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農村、學校和客運企業的交通安全宣傳教育，客運企業和公路沿線中小學校的交通安全宣傳普及率要實現100%的目標。要加強在建公路的監管，完善各種交通標識，做好交通引導工作，確保車輛安全、順暢。要抽調機關工作人員上路執勤，把大部分警力擺上路面，加大對高速公路、國道、主要省道、城市繁華路段、農村道路等重要道路的巡邏監控，對經過執勤點的客運車輛做到逢車必查，嚴防群死群傷特大交通事故發生，力爭xxxx年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數比去年同期有明顯下降。
五是要加大執法檢查力度。縣公安、交通等部門要嚴厲打擊各種違法、違章行為，維護社會治安，確保運輸安全，保障經營者和旅客的合法權益，創造一個良好的春運環境。要從源頭抓起，對汽車客運站等旅客聚集區及周邊地區進行重點監管，嚴厲打擊票販子、車匪路霸和其他犯罪分子，確保客運站的良好秩序，防止群體性的事件發生。要嚴查客運車輛超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、報廢車輛載客、貨車載客、假牌套牌車輛上路行駛等嚴重交通違法行為，重點打擊“藍牌車”、非法營運摩托車等非法載客營運行為。
六是做好極端天氣條件下的春運應急準備。縣氣象部門要密切關注春節期間的天氣變化，及時作出降溫、雨水、大風等天氣預報；縣相關部門要制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應急預案，并做好相應的運力準備。一旦出現極端天氣預警，立即啟動應急預案，確保旅客及時疏運和交通安全。
三、做好服務，樹立文明惠東新形象
各單位要按照科學發展觀的要求，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優質的服務。要提高執法人員素質和執法水平，做到依法行政，文明執法，為春運創造一個良好的運輸環境。要做好宣傳，充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，充分發揮電視、廣播、報紙等媒體的作用，及時發布春運動態和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。我們要通過春運這一契機，為人民做好事、辦實事，以優質的服務取信于民，樹立文明惠東新形象。
春運大會的發言稿 10
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
各位早上好！
全國的20xx年春運工作從今日開始，至2月19日結束。今日我們在這里舉行春運工作全啟動日活動，就是要按照上級公安機關和縣委、政府的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。
春運期間，我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的'生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。
同志們：安全責任重于泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民眾的支持和理解，在此，我們呼吁：依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務，讓我們一起努力，共同撐起交通安全這片藍天，為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
現在，我宣布：縣20xx年春運工作正式啟動！
春運大會的發言稿 11
各位領導，各位同事：
大家下午好！
春運歷時40天，已于2月16日結束了。這次春運是高鐵開通后的第一個春運，也是我們投入使用后的第一個春運。初步估算，春運期間共發送旅客約640萬人次，其中高鐵93萬人次，地鐵274萬4573人次，汽運75萬7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下，未發生任何責任傷亡事故，我們圓滿完成了這次春運保障任務，向上級領導和人民群眾遞交了一份滿意的答卷。下面我對今年的春運工作的特點，作以下小結：
一、組織領導有力，準備工作到位
各單位均能高度重視這次的春運工作，積極參與了在南站綜管辦會議室召開的，有關春運工作的聯席會和應急保障會，并按照會議分工，結合各單位實際，對春運工作的具體落實，進行了層層動員和細致部署。建立了由各主管領導掛帥的春運領導機構和各部門齊抓共管的協調工作機構，制定了切實可行的春運工作方案和處置突發事件的應急預案，明確了部門聯動和現場指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運期間采取高峰和極端應急相結合的形式，落實了責任到崗，杜絕了推諉扯皮的現象；地鐵南站在節前對來南站的旅客出行規律進行了針對性的研究，并制定了相應的應急預案；汽車客運南站召集了全體員工召開“春運動員大會”，將春運工作責任分解到部門、到班組、到員工，確保了春運工作的扎實開展；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強聯系，敲定了打擊“黃牛”、黑車、“拉子”的行動預案；交警八大隊和站前派出所在工作職責范圍內，大力支持春運工作，解決實際問題。各單位的密切協同，確保了這次春運工作的平安、順利。
二、運力安排充足，方式方法得當
運管、客管和各運輸單位在對旅客流量、流向、流時進行認真調查和分析預測的基礎上，對運力的投入進行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過300名旅客的車次提前1小時通告，深入開展“奉獻一天休息、服務萬名旅客”活動、40天來站內黨團員共奉獻1920小時來幫助旅客解決困難，在高峰時段每天安排8人在5點30分到崗加機、確保進站口6臺安檢儀全部開啟；汽車客運南站將高流向地方的旅客分區域發車，每日自費租用社會車輛機動待命，購票高峰期時在售票房外增設6個臨時窗口，將網上訂票取票和退換票辦理地點集中調整到大廳二層；地鐵南站安排員工臨時出售應急紙票緩解非付費區客流，在客流高峰時直接開邊門放行。
以上單位采取的各種辦法得當，有效縮短了旅客購票、檢票和登車的排隊時間，切實做到了“想旅客所想、急旅客所急”，較好地完成了交通的銜接輸運任務。由于各運輸部門的相互配合，充分發揮了綜合運輸的整體優勢，使得在春運期間內未出現大規模旅客滯留現象。
三、監管措施嚴格，安全工作落實
一是強化了各類宣傳、教育。各有關部門充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標語、手冊、宣傳車，全方位多層次地開展了安全宣傳教育活動。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務1200余次，提供輪椅80余次，得到了中央電視臺、江蘇衛視等媒體的正面宣傳報道；汽車客運南站在邀請江蘇電視臺、南京電視臺《新華日報》、《南京日報》等10余家媒體對大客流運輸應急保障方案進行新聞發布和通告；站前派出所制作了警方宣傳板、印發了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長途公交車站安裝了語音提示系統；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳周活動”為契機，在站區開展了現場互動提醒等活動，向旅客宣傳防扒知識。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的自我防范意識，為確保了的良好秩序提供了有力支撐。
二是排查了設施隱患。春運開始前，各單位均能對照明、廣播、消防器材、應急燈、電瓶車、對講機、電梯、檢票系統、供水設備等設施進行全面檢查，將可能存在的隱患降至最低，為春運期間的正常運轉打下了堅實的基礎。
三是嚴把了車輛和駕駛員準入關。各運輸部門能嚴格按照相關安全工作條例要求，鐵路部門能按規定對每列列車進行安檢，汽運部門能認真把好營運車輛審核關，仔細核對實際載客數量及車輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運輸證、客運標識牌、駕駛證、從業資格證等必備證件，對不合格的車輛嚴禁參運，對問題駕駛員進行安全和法制教育，確保了行車安全。
四是抓好了“三品”查堵和設點排查工作。鐵路南站和汽車客運南站均啟用了安檢儀，特別是鐵路南站不但對行包進行安檢，而且對旅客進行檢查，確保了萬無一失。有關部門在站區周邊各路口設立執勤點，查處亂停、亂靠、亂擺的問題。治安巡邏警察支隊從1月7日起，每天5點30分至21點，安排兩組人員在南站地區設點排查，強化治安工作。據不完全統計，春運期間共查繳管制刀具99把、易燃氣體罐1266件、拘留了4人，杜絕了因“三品”引發的安全事故。
五是嚴厲打擊了非法營運。交通、交警、治安等部門對非法營運行為進行了聯合打擊，當場處罰“黃牛”、“拉子”共計37人，有效維護了車站、運輸企業和旅客的合法利益，確保了春運的正常秩序和安全。
六是加強了應急管理。各單位均制訂了掃雪應急預案和春運保障方案。如鐵路南站從售票、驗票、晚點、火災、停電等多個環節都有詳細的應急預案。大多數單位都儲備了應急物資，做好防雪、防凍和防霧等惡劣天氣的應急準備工作。
四、提升服務水平，創建和諧春運
各單位在今年的春運工作中，牢固樹立了以旅客為本的服務理念，落實服務標準、改善服務質量作為促進社會和諧的重要內容來抓。鐵路南站針對大部分旅客不會使用檢票閘機的情況，工作人員在開檢3分鐘前做好檢票閘機使用的.宣傳演示，為磁介質票、紙票、重點旅客、攜帶大件行李旅客分開通道，得到了旅客的高度評價；汽車客運南站在春運期間采取了“24小時站房開放、24小時暖氣供應、24小時開水供應、24小時領導值守”的措施，車站服務班推起流動服務車為旅客倒茶送水。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助、問詢和投訴5080余次，為群眾找回失物116余件約20余萬，救助流浪乞討人員100余人。交警八大隊為保障和維護南站地區交通秩序的正規和暢通，做到了舍小家為大家。
同志們，春運工作已圓滿結束，各單位做出了大量工作，春運工作人員付出了辛勤的勞動，希望同志們認真總結春運工作的經驗，將這項工作越做越好，為的發展作出新的貢獻。同時，也對大家提幾點希望：
一是要保持清醒頭腦，回顧之前的工作，不斷改進、完善和提高我們的工作水平和質量；
二是要常抓不懈，做好常態化的管理工作和安全生產工作；
三是加大對運輸市場非法行為的打擊力度；
四是繼續提高應對突發事件的能力；
五是望各單位加強與我辦之間的聯系，能長期保持任務前有溝通、任務中常走動、任務后遞交份總結，提高我們相互之間配合的默契程度。
我的講話完了，謝謝大家！
春運大會的發言稿 12
全站員工們：
大家下午好！
駿馬奔千里，吉羊進萬家。20xx年的春運，從2月1日開始至3月12日結束，共40天。我站自正式開業以來，經歷了6個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有！）今年春運，省集團的領導提出“效益春運、安全春運、和諧（幸福）春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：
一、效益春運：
一年之計在于春，春運效益事關全年。在20xx年的春運之中，營利是非常不錯的，每天的班次都達到非常不錯的一個數目。在20xx年春運數量肯定比過往是有所增長的。
要實現上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：
一是抓好車票的.預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務；
二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯系；
三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；
四是發動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；
五是積極向車主調票，千方百計向站要票；
六是推廣網上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；
七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
二、安全春運：
潮語說：“平安當大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產上下功夫。首先要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人可分為2種：
一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產，按操作規程辦事；
二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統統都要經過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關。
一是始發班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區的短途班車，更要安檢到位，一字不茍；
二是調度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班；
三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；
四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查“三品”。對鮮活物資要及時配發班車。
三、幸福春運：
領導提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有WW的烙印，事關社會穩定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕。“福”字的左邊是衣，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉移，離鄉背井的務工者在春節要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。
二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好；
三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；
四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；
五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：
要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協作，后勤保障，環環相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調在工作上要有主動性，還要創造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
站團委要帶領團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有！）籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意！
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
春運大會的發言稿 13
同志們：
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。初步預計，春運期間全國道路旅客發送量將比20xx年會有所增長。為認真貫徹落實發改委等四部委提出的“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的春運總體要求，根據集團公司領導研究的意見，現就如何做好今年的春運工作，向大會做動員報告。
一、加強組織領導，層層落實工作責任
（一）、高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會各方予以高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規模繼續呈增長態勢，可能出現大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。各站務、客運單位及有關部門要充分認識做好20xx年春運工作的重要性和艱巨性，進一步提高思想認識，精心謀劃，加強組織領導，完善體制機制，早動員、早部署，切實抓緊抓好，抓出成效，確保完成各項春運任務。
（二）、建立健全領導機構。為加強全司春運工作的組織領導，集團公司成立由胡太勛同志任組長，戴文力、許峰同志任副組長，集團公司其他領導及相關部室負責人為成員的春運領導小組，實行24小時值班和領導帶班制度，春運辦公室設運輸生產部，負責春運日常工作，周志成同志任春運辦主任，李渡江同志任副主任，春運辦電話8245584。各單位均應成立專門班子，迅速召開動員大會，全面布置春運各項工作，并于2月3日前將春運工作方案、值班安排以及通訊號碼報送集司春運辦。全司自上而下要建立起網絡完善、反應靈敏、保障得力的組織指揮體系，加強日常監測分析，及時掌握動態信息，協調處置突出問題和突發事件。春運工作結束后，要認真進行總結，并將總結情況報送集司春運辦。
（三）、建立協調聯動機制。由運輸部牽頭，組織全司各客運、站務單位召開20xx年春運工作協調會議，重點研討春運期間各項工作的安排及協調事宜，出臺會議紀要。各站務單位和客運單位要定期會商春運形勢，協調解決突出問題。加強站隊之間協作配合，形成工作合力。
二、狠抓安全管理，確保春運行車安全
（一）、嚴格落實安全生產責任。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。各有關部門要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，督促各運輸單位認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
（二）、全面排查安全隱患。大力開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術狀況，以及站場要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留死角。要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。
（三）、加強重點領域安全監管。嚴格執行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度，保障客運安全，對初次參加春運的駕駛人，提前組織熟悉運營路線及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發地段，防止因道路不熟引發交通事故。各客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定和安全告知制度。
（四）、加強營運車輛安全生產動態監控。信息部門要對全司GPS監控設備進行檢查和維護，保證設備性能良好、使用正常，配備專門人員對運輸車輛運營過程進行全天候監控，及時發現并糾正影響安全駕駛的行為，要聯合有關部門，充分利用全國重點營運車輛聯網聯控系統，依法依責加強對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，情節嚴重的取消駕駛員春運資格。對各站監控設施、站外售票點設備進行全面檢查，確保正常使用。要高度重視惡劣天氣條件下的運輸安全管理，各單位要針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，為客車配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。要及時了解公路通行和氣候變化情況，實行安全提醒制度。
（五）、臨湘龍驤出租車公司要努力強化安全春運意識。規范經營，加強安全教育，嚴格安全檢查，落實春運期間24小時值班制度，確保春運安全、優質。
三、科學調配運力，確保運力有序到位
（一）、提前做好客流預測。要科學預測旅客春運需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源。對客流量較大的地區和線路，要提前調配運力，增加班次。在學生、務工人員相對集中的地區，要組織包車運輸。
今年春運，集司共投入客車331臺（10923客位）。據測算，20xx年我市春運旅客公路發送量約937萬人次，與去年同比增長1.2%。各單位要根據今年春運的客流特點，制定春運工作方案，做好運力投放計劃和客流高峰時段運力投放應急預案，認真分析今年春運期間高鐵開通對我司運輸格局的影響，正確認識道路運輸比較優勢，主動加強與鐵路、民航在換乘疏運方面的協調配合，揚長避短，有力發揮道路春運的“兜底”作用和銜接作用。
（二）、科學調度，加強車輛運行管理。嚴格實行“正班為主，加班包車為輔”的原則，堅持“先公營車，后建制車；先本線車，后其他車；先內部車，后外部車”的運力調配原則，合理調整班次、班線，統籌安排運力，不得隨意壓班、停班，嚴禁黑班和自由班，站運配合要默契，管理要得力。今年全司公司化營運車輛達到40臺，各站場在組織公營車加班時，要從派車、安檢、營運手續辦理、進庫、上客、開單等各個環節提供方便，加快辦事速度，提高辦事效率，確保公營車一條龍服務。兩家客運單位要組織對套班車輛實行流動發班，提高車輛使用效率，及時協調對開公司的關系，簽訂協議，確保建制車輛年后在對方能夠順利加班。
各單位要嚴格實行春運24小時值班和值班領導帶班制度，積極處理旅客投訴事件，定期上報春運信息，準備各種應急預案，配合主管部門處置緊急突發事件。遇客流高峰期，組織車輛實行全天候流水式發班，加速旅客疏運，避免發生旅客滯留現象。集團公司將對只顧及局部利益、超經營范圍加班包車、粗暴對待轉運旅客的單位和個人嚴肅處理。
（三）、加強協調合作，做好應急保障，確保生產有條不紊。春節運輸是一項內容復雜的系統工程，必須依賴于各方面的配合與支持。
一是要主動爭取運管、交警等執法部門的大力支持，配合開展站場秩序整頓和班線營運秩序整治工作；
二是要利用集司門戶網站、車站窗口加大廣告宣傳力度，利用春運的有利時機，將印有企業客運信息（班次時刻表）的《長江信息報》發放給旅客，以擴大公司知名度。為更加方便旅客熟悉客運班車信息，我司近期組織各客運、站務單位對原《旅客時刻表》進行更新，制成精美的小冊子，發放到各車站，便于旅客隨身攜帶。要善用便民措施，盡量減少旅客中轉環節和成本，幫助旅客順利出行。
三是各相關單位務必做到分工明確，通力合作。針對客流高峰的特點，既要靈活機動，又要突出重點，節前洞庭汽車站、汽車東站、聯運汽車站是工作重點，我們要著力做好這幾個站旅客的疏導轉運工作。為確保加班車輛在外地的通暢運行，集司春運辦要會同兩家客運單位對重點加班線路沿途進行走訪、通氣，加強溝通。節后岳陽中心汽車站、火車站是重點，客運單位要科學調度車輛，采用短途正班套長途加班的模式，提高公營車運輸效率。
四是各客運站場要大力抓好票務營銷工作和異地組客工作，切實為廣大旅客、學生提供優質的上門服務，車屬單位要密切配合，提供支持，對異地組織的客源，客運單位要派車接送并及時疏通當地管理部門，確保車輛順利載客運營。同時要做好應對突發客流和惡劣天氣的應急預案，提前落實儲備動力與物資保障，確保高效、及時、有力應對各種突發情況。
五是汽修廠要保證車輛及時修理和維護，嚴把質量關，排除機件隱患，杜絕機損事故；運源公司要做好—10#柴油的儲備；保衛部門要集中力量開展打擊站場內搶劫、偷盜、碰碰糊等不法行為的專項活動；油庫、車間、倉庫、站房等重點要害部位要對消防設施進行全面檢查，消除隱患；生產、生活區加強防火、防盜措施，實行夜間巡邏值班；辦公室要利用《龍驤神馳》報認真做好宣傳鼓舞工作。
（四）、強化包車客運信息化監管。各客運單位要嚴格按照《交通部辦公廳關于包車客運管理信息系統建設及管理要求和包車客運標志牌二維碼識別軟件的通知》，省際包車牌在網上完成審批和制作后由我司打印牌證；省際加班牌、市際加班包車牌、縣際加班包車牌和往年一樣在市運管局客運所打印。據省局春運工作通知，除進出廣東春運證外，嚴禁給運距在800公里以上的客車備案省際包車牌和核發省際加班牌。
四、有效加強管理，保障春運經營效益
“春運半年糧”，良好的春運效益是完成全年營收任務的.基礎。各單位要全力以赴做好今年春運增收創效工作。集司今年下達的春運生產計劃為：全司六站一場共計完成招攬收入3960萬元[其中岳陽汽車站1080萬元，洞庭汽車站1020萬元（含火車站票務中心），聯運汽車站290萬元，巴陵汽車站60萬元（依據勞務費折算），五里牌客運站600萬元（依據勞務費折算），火車站廣場650萬元，汽車東站260萬元]；完成加班包車1750臺次（其中岳陽汽車站300臺次，洞庭汽車站1000臺次，火車站廣場120臺次，汽車東站90臺次，聯運汽車站240臺次）；01車隊12臺公營車完成營收100萬元，湘高速2臺公營車完成營收20萬元，旅游公司17臺車完成營收110萬元，裝運公司完成裝卸收入110萬元。
為實現春運效益最大化，各單位要努力做好以下工作：
一是在落實省物價局、省交通廳道路旅客運輸價格管理規定的同時，主動與對開公司聯系，通報調價幅度，按照原有費率標準，提前將標準票價全面恢復到位，車站要做好標準票價到位的公示宣傳與解釋工作；
二是抓住節前學生流。車隊、站場要盡快組織專人到市內各大、中專院校開展送票上門活動，有序組織學生返鄉；
三是抓住節前返鄉中轉客流，要準備充足運力，及時疏運武廣高速列車的中轉客流；
四是抓住節后務工流、學生流。要指派專人早安排、早聯系，采取市場調節價，全力承攬加班包車業務；
五是火車站廣場車輛要嚴格執行統一規劃，切實做好加班車輛的調度與管理，加強服務水平，堵塞營收漏洞。岳長線是過去矛盾比較突出的班線，我司曾多次與對開單位長東公司協商，探討解決辦法，最終確定在火車站實行統一售票，收入明顯上升；
六是巴陵汽車站和五里牌客運站統一實行手工售票，保證補票到位；
七是強化車站封閉式管理，加大稽查力度，稽查部門統一調度，配合運管部門嚴厲打擊站內外非法營運的黑班和自由班；
八是客運站場要加強對班次的管理，嚴格執行誰運誰得的開票政策，防止經營業主交叉頂替開票，逃避公司春運效益費的收取；
九是將催繳承包車營收款和站外稽查補票工作抓實抓好；
十是裝卸、貨運積極做好節日物資運輸工作，在努力確保市場安定有序的基礎上，大力拓展新的業務陣地。
五、堅持文明服務，提升企業社會形象
（一）、進一步增強服務意識。各單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。要做好運輸工具和站場的衛生防疫工作，防控疾病傳播。
（二）、進一步創新售票方式。各站務單位要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網上購票、團體預售往返票等多種服務。
（三）、進一步拓展多種形式的便民服務。大力推廣“藍絲帶”、“綠色洞庭”、“小天使”品牌服務，要落實客運服務標準，為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務。要繼續組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，進一步豐富活動內容。要積極組織志愿者參與春運服務，啟動實施中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”。各有關單位要制定服務方案，組織業務培訓，提供必要的工作條件，安排志愿者參與交通安全勸導、秩序維護、咨詢引導、便民利民、幫扶重點旅客、應急救援等志愿工作。
（四）、進一步維護好旅客合法權益。要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各單位要公布服務監督投訴電話，主動接受社會監督。今年春運，我們將繼續嚴格執行物價部門有關春運票價的政策規定。在未接到上級有關部門加成調價通知前，各客運單位不得擅自加成調價。對肆意抬價的承包車主，集團公司將發現一例，處罰一例，決不姑息。兩家客運公司要督促司屬營運客車統一在車內懸掛物價部門核發的票價公示牌，向旅客做好新票價的宣傳和解釋，避免因執行新票價產生糾紛、上訪。
六、做好信息報送，營造良好春運氛圍
各單位要安排責任心強的同志專人負責，于每天下午三點半前及時、準確地向集司春運辦匯報春運有關數據，按要求填報有關報表，組織人員積極踴躍投稿（《龍驤神馳報》、OA網站），大力宣傳春運中涌現出來的好人好事和先進典型事例，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。要通過廣播、電視、報紙、網絡、名片等各種新聞媒介，及時發布春運有關的政策措施、運力調配和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況。春運結束后，各單位要在3月12日前將春運總結材料報集司春運辦，集司將對20xx年春運工作進行總結表彰。
同志們，新一年的春運就要開始了，各單位、各部門要按照本次會議提出的要求，迅速行動起來，抓好抓實，圓滿完成20xx年春運工作任務，為我司今年工作開好局、起好步。
最后，預祝大家新年快樂、身體健康、工作順利！
謝謝大家！
春運大會的發言稿 14
同志們：
做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”的具體體現。
一是認清形勢，統一思想
切實增強做好春運工作的責任感和緊迫感，各鄉（鎮）、各有關部門要從從維護人民群眾根本利益的高度，從保安全、保大局、保穩定、促發展的高度，從堅持以人為本構建和諧社會的高度，切實增強做好春運工作的緊迫感、責任感和使命感，把困難估計的更充分一些，把問題考慮的更周全一些，把方案準備的更細致一些，以對黨、對人民高度負責的精神，精心準備，周密部署，確保各項工作萬無一失。
二是突出重點，強化措施
確保春運安全優質、平穩有序，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系。運輸企業要認真執行安全管理的`各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
三是加強領導，強化責任
確保春運工作順利推進。各鄉鎮要成立春運工作領導小組，宣傳春運政策，維護春運秩序，確保社會穩定。各鄉（鎮）、各有關部門要認真安排部署好春運值班工作，嚴格執行24小時領導帶班值班和信息報送制度，及時掌握情況，及時了解動態，及時上報信息，及時應急處理。
春運是我國經濟生活中的大事，涉及面廣、情況復雜，關系到廣大人民群眾的切身利益，是一項重大的民生工程。各級各部門要充分認識春運工作的艱巨性和復雜性，明確任務、落實責任，按照國家和省的部署，認真組織謀劃，確保春運安全平穩有序。
各級各部門要各司其責，切實增強責任感和使命感，結合行業特點認真組織好各環節、各層面的基礎性工作，全力以赴做好春運前的各項準備工作。要圍繞建立健全應急預案、安全隱患排查整改公示、失信行為聯合懲戒等重點工作，加強部門間協調配合，形成齊抓共管的局面。要依法依規進行管理，將各項責任落實到每一個崗位和個人，確保網格化監管到位，使群眾能夠平安出行，過一個歡樂祥和的春節。
春運大會的發言稿 15
尊敬的各位領導、各位司乘人員：
大家上午好。
20xx年春運工作從今天正式開始，客運站作為xx客運線路的始發站，承擔著所有從乘車出行旅客的安全、服務責任，我們將嚴格按照交通廳《關于認真做好20xx年春運工作的通知》精神，牢固樹立“以人為本、安全第一”的.科學理念，認真做好以下幾方面工作：
一是努力提升服務水平。
以“情滿旅途”活動為載體，提前做好客源調查，根據旅客的流量、流向適時調度車輛，預留儲備運力，隨時應對各種突發情況；努力提升服務水平，根據客流變化及時增加售票窗口、延長售票時間，推廣電話訂票業務，設置導乘崗位，通過“流動服務車”為旅客提供熱茶、熱水等服務，確保廣大旅客安全、舒適、方便的出行。
二是繼續加強安全宣傳。
將“平安春運”作為車站宣傳工作的重點，利用各種宣傳方式做好春運高峰期間安全宣傳工作，并積極開展安全警示教育，警醒駕駛人和乘客提高自我保護意識，大力營造春運交通安全宣傳氛圍。
三是認真落實安全責任。
嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和危險品查堵制度，認真落實“三不進站，六不出站”安全管理責任。嚴查車輛營運手續、春運標貼及安全設施設備，凡不符合車輛安全技術條件和駕駛員不符合從業資格的堅決不予排班發車；嚴格按照客車的核定人數發售車票，嚴禁超員車輛出站；做好惡劣天氣下旅客運輸應急準備工作，及時根據天氣及道路情況調整車輛班次，合并客流，保證車輛安全運行。
在今年的春運期間，客運站將緊緊圍繞“便民利民、平安春運”這一主題，努力為人民群眾歡度春節創造良好的交通環境。
謝謝大家！
春運大會的發言稿 16
各位領導、各位同行：
你們好！時光荏苒，歲月如歌。新的一年春運即將來臨，我們廣大駕駛員要認真學習道路交通法律法規，提高業務水平，加強自身素質，嚴防道路交通事故的發生，盡職盡責，確保春運安全有序地運行。也為了給子洲全縣人民歡度新年營造一個良好的交通道路環境，為廣大旅客朋友們更好地服務，我們各駕乘人員做出如下保證：
1、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛發車前的例行檢查，確保隨車應急設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規的駕駛行為。
2、行駛中，堅決杜絕超速行駛和超員、超載現象發生。保證隨車行駛記錄儀和GSP衛星定位系統有效運作，絕不有破壞、拆除、私自安裝開關等行為。
3、嚴防“三品”危險品上車，在途中運行時，對旅客所帶的行李包裹等物品勤檢查、勤詢問，發現問題及時向有關部門報告，防止意外事故的發生。認真做好春運安全運輸和優質服務工作，微笑面對每一位乘客。禮貌待人，文明講話，讓他們消除疲倦，感受到旅途的愉快舒暢和滿車廂的和諧溫暖。
4、杜絕酒后駕車、醉酒駕車，為了他人的'生命安全，更為了我們千千萬萬個家庭。我們要掌握好手中的方向盤，為和諧社會做好我們的工作，為創造平安溫暖的新子洲盡一份力。
各位領導，我們全體駕駛員有信心有決心把今年的春運搞得比往年更好，確保春運安全、萬無一失，最后祝各位領導身體健康、萬事如意。
謝謝！
春運大會的發言稿 17
同志們：
交通運管部、公安部、安全監管總局、全國總工會、共青團中央在武漢聯合舉行20xx年春運“情滿旅途”活動啟動儀式。剛才，湖北省交通運輸廳廳長對湖北省開展“情滿旅途”活動進行了工作安排；湖北省公路客運集團董事長代表運輸企業作了莊重承諾；武漢火車站站長向全國鐵路客運站發出了活動倡議；武漢公交集團勞動模范王同志代表春運一線職工作出了莊嚴承諾；湖北省政府副省長作了熱情洋溢的講話，對湖北省春運工作提出了要求。下面，我代表五個部門就開展好“情滿旅途”活動再講三點意見。
一、要切實將為民服務理念貫穿活動全過程，千方百計讓春運旅途更有溫度感
全國交通運輸系統要把全心全意服務旅客、讓旅客高興滿意作為春運工作的根本出發點和落腳點，統一思想認識，精心組織實施。要大力弘揚和踐行以人為本、親情服務的職業精神，待旅客如親人，將親情理念內化于心、外化于行，把人文關懷融入到春運每一個環節，為旅客提供更多看得見、摸得著的人性化舉措，讓春運服務充滿更多人情味和溫度感；要大力弘揚和踐行恪盡職守、樂于付出的崗位精神，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到“情滿旅途”活動中，在崗位上體現價值，在奉獻中贏得贊許，為春運工作增添更多動力與活力；要大力弘揚和踐行用心做事、持之以恒的敬業精神，從一個微笑、一杯熱水、一句問候的點滴做起，從細微處入手，用我們的熱情工作和周到服務，讓春運旅途充滿更多陽光與歡笑。
二、要切實將便民惠民舉措貫穿活動全過程，千方百計讓廣大旅客更有獲得感
“情滿旅途”重在行動，貴在落實。全國交通運輸系統廣大干部職工特別是春運一線的同志，要緊緊圍繞“九化”服務要求，豐富便民惠民舉措，切實增進廣大旅客的出行體驗與獲得感。要統籌運力資源調度，充分發揮不同運輸方式比較優勢和組合效率，努力為旅客提供一體化的`出行服務；要嚴格落實企業安全生產主體責任，細化各項管控措施，努力為旅客提供精細化的安全服務；要增開售票窗口，延長售票時限，積極開展網絡購票、手機客戶端購票，努力為旅客提供多元化的購票服務；要加強樞紐場站運營管理，落實服務標準規范，開辟特需通道，努力為旅客提供人性化的候乘服務；要多渠道及時公布運力安排、班次調整、客票余額、公路路況等出行信息，努力為旅客提供精準化的信息服務；要做好公路養護巡檢巡查，充分發揮ETC系統聯網優勢，提高車輛通行效率，努力為旅客提供優質化的路網服務；要組織好“農民工平安返鄉（崗）優質服務競賽”，開展愛心幫扶活動，努力為旅客提供均等化的惠民服務；要以客運樞紐、高速公路服務區等為重點，組織開展形式多樣的志愿者活動，努力為旅客提供親情化的志愿服務；要充分發揮12328等各類交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，及時解決公眾訴求，努力為旅客提供便民化的熱線服務。
三、要切實將平安交通創建貫穿活動全過程，千方百計讓群眾出行更有安全感
安全工作寧要百日緊，不可一日松。春運期間運輸任務繁重，氣候條件復雜，安全生產責任更加重大。要牢固樹立紅線意識和底線思維，時刻繃緊安全生產這根弦，堅決防止僥幸心理和麻痹思想，持續深化“平安交通”創建工作，確保廣大旅客生命財產安全。要將明查暗訪工作貫穿春運全過程，著力消除風險隱患、事故苗頭和危險傾向，提升安全源頭治理能力。要督促運輸企業全面落實安全生產主體責任，嚴格落實長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，充分發揮重點營運車輛聯網聯控系統作用，建立源頭治理與動態管控并重、制度規范與科技支撐并舉的安全管理體系。要針對強厄爾尼諾氣象條件影響，全力做好惡劣天氣應急運輸保障工作，完善應急預案，強化運力和物資儲備，提高監測預警和綜合處置能力，讓旅客出行更安心、更放心。
同志們，20xx年春運已經拉開帷幕。近兩天，在應對低溫雨雪冰凍天氣過程中，各有關部門和單位充分展示了并肩協作、吃苦耐勞、勇于擔當的精神風貌。全國交通運輸系統廣大干部職工要繼續發揚這種寶貴精神，以對黨、對人民高度負責的態度，全身心投入到“情滿旅途”活動中，集全行業之力，用心服務，親情付出，讓廣大旅客出行更舒心，讓春運旅途更溫暖。同時，借此機會，向加班加點奮戰在春運一線的同志們，表示最誠摯的問候和衷心的感謝！
現在我宣布，20xx年春運“情滿旅途”活動正式啟動。謝謝大家！
春運大會的發言稿 18
同志們：
一年一度的春運已經開始了，我們深深知道搞好春節安全運輸的重要意義，因為春運工作的好壞直接關系著廣大旅客能否平安回家過年，關系著社會穩定的大局，同時也關系著我們企業自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：
一、強化領導，明確工作目標
為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責人為成員的春節運輸領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運調、安全保衛、機務材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責明確，任務明確，目標明確。
二、周密計劃，精心組織
今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸的組織 、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過程、全環節、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務廣大旅客。
三、嚴格管理，確保安全
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，按級負責”和“誰主管，誰負責”的原則，繼續實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：
1.在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學習了兩部一局《關于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務院30號令、181號令、185號令以及公安部《關于切實做好XX年春運交通安全工作的通知》和市局《關于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責任，并層層簽訂了春運工作責任書。
2.嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經微機比對，對符合條件的駕駛員發放“XX年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發生過重大責任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規定凡單程400公里以上(高速600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，且連續駕駛時間不得超過3小時或24小時內實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現象。與此同時對所有參加春運的'車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和有關要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關，檢驗合格后核發“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規定的臥鋪客運一律按國家經貿委、公安部、交通部《關于進一步規范臥鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數，并經臨時檢驗合格后發放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
3.嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內的現場管理和車輛指揮，杜絕違章作業，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發售客票和剪票，杜絕客運站始發超載現象，防止發生意外事故。
4.加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內上車，以防意外事故的發生。
四、認真開展春運前安全大檢查
發現和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產進行了拉網式的檢查，發現事故苗頭，責令當場整改，對一時難以整改的要有應急措施。
五、加強安全值班，及時掌握春運動態。
春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領導帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現信息倒流。
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