工廠車間優秀班組事跡（精選15篇）
在學習、工作或生活中，大家都不可避免地會接觸到事跡吧，事跡可以起到宣傳典型人物、引導良好風氣的作用。一般事跡是怎么起草的呢？下面是小編幫大家整理的工廠車間優秀班組事跡，希望能夠幫助到大家。
工廠車間優秀班組事跡 篇1
工電車間大小站工務班組主要對大佛寺（小莊）站的線路、道岔設備進行維護，大小站工務班組共19人，14名鐵路線路維護工，1名材料設備管理員，4名駐站聯絡員。維護線路共計13條（6條電氣化到發線，2條裝車牽出線，3條機待線，2條邊修線），單開道岔20組。
一、堅持安全管理，強化安全意識
工電車間大小站工務班組自成立以來，每天堅持早班會“講安全、講質量、講任務”，堅持每天進行一處危險源及防范措施學習、每天由員工分享一篇自身經歷的安全小事故學習，每周開展安全事故學習并對事故發生的原因及防范措施進行討論、寫心得體會，每周學習專業業務知識，堅持按照工作流程、工作標準執行，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗、行為觀察員）等方式，并結合各自崗位進行“舉一反三”，嚴格落實車間各項規章制度。
針對突發應急故障處置，大小站工務班組開展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板、聯合電務班組開展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障、聯合大小站開展機車脫軌起伏等共計4次應急演練，有效提高班組員工在突發狀態下的應急處理能力。
大小站工務班組上半年來，總計進行設備維護53次，嚴格按照各類安全文件要求，堅持開展隱患排查工作，處理線路隱患89條，確保了全年設備“零故障”，保障了鐵路運輸的安全。
二、整治線路病害，保障安全生產
工電車間大小站工務班組除了對線路病害進行整治以外，完成了大小站全站場股道清篩，標準化步行板鋪設，線路大機搗固作業及裝車倉鋪設橡膠板工作。
為打好標準化站場建設基礎工作，車間組織人員、機械設備對線路進行清篩工作，大小站工務班組成為清篩工作中的主要力量。積極配合車間對兩站站場線路清篩共計12.75公里。
三、打造精品線路、岔區
為了接發車、檢車、巡線等作業時，確保作業人員行走的安全性及站場環境維護，大小站工務班組積極配合全站場鋪設步行板施工，共計鋪設步行板31878塊，鋪設線路5.1公里。
為打造精品線路，大小站工務班組在車間的領導下，與西鐵局大型機械積極溝通協調，利用大機搗固養護作業車對兩站線路進行病害集中整治。大機搗固作業可使軌道方向、左右水平和前后高低均達到線路設計標準和線路維修規則要求；還可以提高道砟的`密實度，增強軌道的穩定性。共計大型搗鼓線路完成14.27公里，處理線路病害37處。
大小站工務班組在工作中不斷探索，為了打造精品岔區，為道岔的管理、維修、保養建立一個統一的標準，大小站工務班組以站場西岔區為示范點，對岔區道岔的幾何尺寸，進行測量、起道、撥道、改道、搗固、打磨等，使幾何尺寸均達到作業驗收的標準。達到岔區外觀干凈整潔，道床道心道砟均低于鋼軌頂面2—3cm，道床邊坡符合“三平六道線”的標準。（其中三平是指：砟肩平、路肩平、邊坡線間平；六道線是指：石砟坡腳兩道線、肩砟兩道線、枕頭兩條線。道床內道碴飽滿、均勻。）
一年來，大小站工務班組全員通過不斷努力，出色的完成了公司及車間下達的各項工作任務，全面提升了基礎管理水平。當然，以后的工作還需完善和改進，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后的工作會做的更好、更扎實、更堅實有效。
工廠車間優秀班組事跡 篇2
生產部供電車間外線班是一個學習型、技能型、和諧型的先進班組，素以“能打硬仗、善打硬仗、關鍵時刻能頂得住”的工作作風著稱。就是這個僅10人的班組，他們卻承當著大寶山礦的生活和生產供用電及日常電氣設施、設備的維護檢修工作。面對繁復的'配電網絡線路，復雜的檢修維護工作，繁重的電氣故障處理任務，外線班從來沒有一次因為供電的原因而影響公司的正常生產、生活，對公司全年的安全生產任務做出了重要的貢獻。
外線班20xx年全年日常維護多達700多次，搶修高壓線10多次，未出現任何安全事故，該班組緊緊圍繞公司下達的各項目標任務，強化班組建設，不斷學習法律法規知識和企業規章制度，提高了全班職工的整體素質，凝聚力明顯增強，職工干工作的積極性得到了明顯的提高。
工廠車間優秀班組事跡 篇3
xx班共14人，該班始終堅持“生命至上，以人為本”的理念，堅持“安全第一”的思想不動搖，做到不安全不生產，3月份杜絕了“三違”現象的發生。認真做好質量準化創建工作，實現了動態達標。該班圍繞掘進提效，精心組織，為全月較好完成進尺任務奠定了堅實基礎。
3月份，該班強化班組日常管理，抓好“雙排查”制度的'落實兌現工作，現場排查安全隱患29條，閉環整改率100%；月度內杜絕了“三違”現象的發生。該班根據94102材料道改變方案的實際，克服路途遠、運輸系統復雜（3部皮帶2部溜子）、過斷層頂板破碎等困難，精心組織，鼓足干勁，創下了優異成績。
希望受表彰的班組戒驕戒躁，繼續努力，深入持久地開展好明星班組創建活動。全礦其他班組要按照安全效果好、標準化創建好、生產任務完成好、管理創新創效好、智能化建設效果好、民主管理好、基礎工作好的創建標準，對標找差，結合自身實際，妥善處理好開展競賽活動與安全生產的關系，以明星班組創建促安全、保安全，確保全年各項目標任務順利完成，為我礦“爭當本質安全管理的表率，爭做安全先進理念的示范，走在行業安全管理的前列”、聚力建設“五高新雙樓”貢獻力量。
工廠車間優秀班組事跡 篇4
2020年，鐵運公司完成鐵路拖帶量531萬噸，再次刷新港口生產歷史記錄。沉甸甸的數字背后，飽含著鐵運公司車務車間25名“鐵漢子”的心血和汗水，他們在平凡的崗位上，用自己的青春和熱血，譜寫了港口鐵路新的篇章。
防疫生產“兩手抓”
2020年年初，面對來勢洶洶的疫情，車務車間迅速響應上級保電煤輸送工作要求，克服出行受阻、人員極度緊缺的困難，根據每日生產任務，合理調整人員班次表，及時聯系轉崗至其他部門的“老師傅”頂崗，緩解調車作業壓力，保障生產順利進行。
3月份，車輛集中到達，貨物品類繁雜，調車作業鉤活增多，車務車間在認真落實疫情防控措施的前提下，一方面與國鐵枝城站積極協調，力爭到達車輛能隨到隨拉，站內空重車隨時排走，另一方面優先考慮排重排空，寧愿調車人員多干活，也要騰空股道接車，確保枝城站和公司站場的通暢。
正是得益于車務車間嚴格落實疫情防控、提高效率、壓縮停時的措施，3月份，鐵運公司創下了鐵路拖帶量60.4萬噸的歷史新高。
嚴管厚愛保安全
鐵路行車作業安全風險大，稍有不慎，就可能引發事故。車務車間始終將安全生產擺在首要位置，通過嚴管與厚愛筑牢安全防線。6月5日上午，一名調車長上崗作業時，未按規定將手機交由車間統一存放保管。車間負責人發現后立即當面制止，毫不留情對其進行批評教育。事后，車間負責人又利用工作間隙和他談心談話，曉之以理，動之以情，幫助他消除思想包袱，從內心深處認識到安全生產的.極端重要性。
2020年以來，車務車間員工執行《鐵路行車安全細則》《行車主要崗位手機集中管理暫行辦法》的自覺性和規范性得到進一步增強，沒有發生一起安全事故，優質高效完成了生產任務，向公司遞交了一份滿意的答卷。
互幫互助促提升
為幫助新進員工盡快融入工作環境，車間安排經驗豐富的老師傅，通過一對一、面對面地“傳、幫、帶”，指導他們學習崗位安全操作規程，手把手地教他們在現場進行實際操作。2020年，車間通過師帶徒培養了5名調車員，晉升了2名調車長，使調車作業中堅骨干力量得到進一步加強。5月22日，在集團2020年調車員技能競賽中，李家宇、譚恒、嚴明法分別榮獲前三名。同時，通過調車員技能競賽，進一步提升了調車人員的安全意識和業務素質，為保障鐵路行車作業安全高效奠定了基礎。
工廠車間優秀班組事跡 篇5
質量檢測處綜合辦廢鋼組作為公司外購廢鋼質檢任務的主力軍，保持了高素質、嚴紀律、執行力強、能征善戰的優秀班組文化。他們以“特別能吃苦，特別能戰斗”的精神主動擔當、履職盡責、無私奉獻，嚴把公司進廠廢鋼質量關，為公司生產創效、高質量發展做出質檢貢獻。
以“按標行檢，文明質檢”為準則，嚴把廢鋼進廠質量關。廢鋼組編制了《質量檢測處綜合辦廢鋼組工作和文明行為規范》，人手一冊，按章辦事，并作為全年管理工作和質檢工作的'檢驗標準。同時制作了可視化展板墻，增強班組職工對各種料型質檢標準的直觀化記憶，提升了職工在廢鋼驗收過程中對料型的辨別能力和廢鋼違禁品的把關能力，依規按標行檢，嚴格把住不合格廢鋼進廠，杜絕一切不利于安全生產的廢鋼進入安鋼。
以“全力承檢，服務生產”為目標，擔當作為努力實現減損創效。一把把锃亮的游標卡尺，一個個忙碌的身影，他們是為安鋼把關守衛的戰士，他們深知自己身上肩負的重任，為公司生產用廢鋼需求全力做好質檢保障。特別在電爐復產之際，廢鋼需求量大，但庫存量比較低，他們接到保產任務后，深入到每個基地現場，克服一切困難，奮勇擔當執行質檢監裝任務。班長王濤帶頭沖鋒在前，每日連續工作十幾個小時，日夜奮戰在質檢一線。有次就連妻子打電話告訴他孩子生病想爸爸了，也沒有顧上回復一聲，看上一眼。只是眼里含著淚水，摸著胸前的黨徽，又像軍人一樣義無反顧地沖在質檢保產前線。
以“廉潔自律，珍惜擁有”為信念，筑牢職工思想防線。他們注重全員政治理論學習，堅持政治引領，鑄牢思想防線。他們以“不忘初心，牢記使命”主題教育為契機，結合“三個講清”主題教育活動，弘揚正能量，樹立新形象，長算“七筆賬”，形成了“學廉倡廉守廉”的濃厚氛圍，為服務公司生產，高標準做好廢鋼質檢打下了堅實的基礎。
在安鋼新時代綠色、高效、高質量建設發展的洪流中，廢鋼班組全體職工將繼續以“特別能吃苦，特別能戰斗”的精神勇于擔當、創新作為，為進廠廢鋼把好質量關。
工廠車間優秀班組事跡 篇6
集智、集力、集人、集心，永通鑄管二車間中頻爐工段秉承永通艱苦奮斗、開拓創新的老一輩優良傳統，將工作理念延伸至班組的方方面面、角角落落，強有力的精神源泉使整個崗位的向心力和凝聚力不斷增強，職工干勁更大了，降本金點子更多了，創新思路更開拓了，班組的管理水平也蒸蒸日上。
永通鑄管二車間成立時，中頻爐崗位新人多，職工技術水平參差不齊，團隊意識不強。面對新設備、新工藝、新成員和新使命，工段長李海龍深思熟慮，他借鑒多年的高爐工長、爐長管理經驗，搭建了班組管理平臺，大膽啟用工作用心、管理上心的年輕人，建立班組管理制度，增加各項激勵條款，短期內提高了崗位人員戰斗力，營造了人人求上進、個個求效率的良好工作氛圍。同時，他竭力營造溫馨的工作環境，以師帶徒、徙幫師為抓手，積極推進言傳身教工作，促使全體成員素質不斷提高。48名中頻爐崗位職工精耕細作，用匠心擔負起鑄管鐵水熔煉的重任，特別注重工藝技術的改進和提升。從去年至今，他們在保證鐵水成分質量的同時，鎂粉消耗持續降低30%，球化后的鐵水合格率逐步提升至80%以上。
創新是企業發展的靈魂，中頻爐工段通過持續改進、完善生產工藝、優化操作，努力提高運行效益。二車間是一個生產小口徑鑄管的產線，對鐵水溫度要求高，耐火材料侵蝕過快，球化后的鎂含量不易控制，這給中頻爐的操作帶來很大的困難。為了滿足生產工藝需要，李海龍帶來四班組長進行了技術攻關，他們借鑒兄弟鋼鐵企業中頻爐的操作情況，結合二鑄管生產實際，不斷地總結經驗，先后對中頻爐的砌筑方式、振搗頻率、升溫曲線、坩堝尺寸等參數進行多次優化試驗，最終摸索出了一套提高中頻爐壽命的最優操作法。他們初期對中頻爐內芯的尺寸進行調整，調小坩堝的直徑，增加爐底耐火料厚度，雖然增加了爐體壽命，但是也減小了爐體的容量，給生產帶來了極大的阻礙。經過多次嘗試，他們進一步優化方案，將坩堝尺寸調整至最佳大小，大大增加了中頻爐的使用安全性，將中頻爐壽命原先僅能使用20天延長至40天。
好的管理制度可以規范員工的工作行為，向著更高的`目標前進，更能培養一批高素質的團隊。結合生產實際，中頻爐工段制定了嚴格交接班制度，設備交接、點檢、潤滑，每一項都嚴格按照班組規定查驗，設備的運轉參數、運行情況、存在的問題，每名班組長都了如指掌、心中有數。針對重點、難點問題，該工段采取重點安全監督，增加巡查力度，及時排查整改了事故隱患，有效地避免了突發事件的發生，確保了崗位安全生產大局的穩定可靠。
眾人劃槳開大船，每當聽到這首歌，鑄管二車間中頻爐的崗位職工們都內心激蕩，他們雖來自天南海北、五湖四海，但卻有一顆共同的心，把控好小線鑄管鐵水熔煉的第一道關，持續奮進，為安鋼及永通的高質量發展貢獻自己火熱的青春和力量。
工廠車間優秀班組事跡 篇7
“嚴格執行交接班制度、嚴格執行操作規程、嚴格落實安全生產要求。”這是合成車間一班員工時常謹記的話語。正是因為安全理念濃厚、班組管理要求嚴格，使得班組凝聚力不斷提升，促進了班組安全生產工作持續向好，按照公司每月平安班組評選標準，被公司評為8月份“平安之星班組”。怎么成為一個優秀的平安班組？應該加強班組管理？做好目標、制度、分工、溝通、學習、創新要從哪幾個方面入手？讓我們一起學習合成車間一班班組的`嚴謹管理和做法。
一是對班組全員貫徹安全第一的思想時時想安全，處處為安全，樹立班組安全績效車間排名第一，成為公司安全生產標桿班組的目標和理念；二是建立班組安全管理制度并嚴格執行，保障生產安全穩定，做到獎罰分明并嚴格執行，不斷定期修正制度，激勵班組全員全身心投入安全生產，嚴防違章操作；三是保障安全分工明確、細致、合理，根據班組員工自身優勢設置班組6S管理、設備管理、安全管理、安全宣傳，具體到人，明確責任，參與到班組管理工作，提高主人翁責任感及工作效率；四是加強員工安全管理溝通，通過班前會、班后會、分析會、總結會。及時有效的展開溝通交流，將公司、車間、班組安全規章制度理念，傳達到每一位員工，通過組織安全活動強化團隊合作的效率；五是強化安全技能學習，班長抓安全學習，通過“師帶徒”保障新入職人員安全，通過“每日一題”、“優秀主操輪崗”、“安全活動”、提高員工安全技能，通過“視頻課件學習”提高安全意識；六是安全管理創新，做為最基層的一線生產單元，牢牢樹立安全生產理念，由要我安全變成我要安全。
安全生產任務需要我們更加努力的完成，相信合成車間一班班組將會以更加積極的心態，結合班組實際，發揮班組長處，努力使班組員工練成技術能手和操作強手，提高工作效率，強化團隊協作，提升班組安全管理水平，打造成一支符合新時期企業安全生產需求的標桿班組，為企業創造價值。
工廠車間優秀班組事跡 篇8
“接過先輩手中槍，我輩又豈是蓬蒿人？”地測部配礦監督班，是一個能打、善打硬仗的'“突擊小分隊”，肩負著公司新老選廠的配礦工作。他們面對礦化連續性較差，礦化極不均勻，品位變化較大、富礦點少、生產任務重的嚴峻局面，建立配礦監督管理臺賬，層層落實配礦監督事前、事中、事后職責，確保每日完成新老選廠提供10000多噸配礦任務，實現全年配礦品位振幅小于5%，入選品位穩定，為公司提質達效做出較好的貢獻。新選廠正式投產，配礦監督班積極參與地測部開展“對接330萬d/t銅硫選廠、改進工作作風”活動，每天無條件堅持工作到5：30后才下山。
據統計，該班組今年完成鐵原礦93.55萬噸，半成品礦47.02萬噸，綜合合格率Fe：93%，S：97%，利用低品位礦15萬噸；銅礦228.74萬噸，其中新選廠配礦168.74萬噸，品位0.50%，老選廠60萬噸，品位0.65%。利用西部礦體87.72萬噸和鐵門盲礦體7.3萬噸，有效緩解了采場供礦壓力。利用“四分法”共完成銅潛孔取樣4564個；銅工作面取樣1334個；鐵潛孔取樣369個；鐵工作面取樣91個；C樣取樣1022個。回收高硫氧化礦5.54萬噸，鉛鋅礦2.65萬噸，氧化礦1.64萬噸，氧化鋅1.82萬噸等副產礦，創造了千萬元的經濟效益。
工廠車間優秀班組事跡 篇9
運輸管理部運輸二隊共有客車16臺，主要負責東、西線各部門職工上下班的接送工作。在20xx年度運輸二隊抓實抓牢、精耕細作，保客運平安工作過程中運輸二隊一班表現猶為突出，一年來圓滿完成了運輸部和礦業公司安排的各項客運任務。他們每天做好出車前、收車后的車輛檢查工作，確保無故障按時發車。
嚴格執行車輛周檢、月檢，開好班前會的`規定，夯牢安全根基，為行車安全提供堅實保障。司機自覺開展日常工作溝通交流，總結不同天氣情況和不同道路的駕駛經驗，提高整體駕駛水平，為安全行車提供技術保障。由于客車司機人員緊張，司機長年倒班，無怨無悔。特別是新選廠投產以后，加開了兩個班次的白班和夜班車，為新選廠生產任務的完成提供了應有的保障；20xx年客運一班運行里程達到15.35萬公里，安全接送乘客34.56萬人/次。作為礦業公司的服務工作窗口，客運一班多次高質量圓滿完成外運接待任務，為礦業公司樹立了良好形象。
工廠車間優秀班組事跡 篇10
1、抓學習，促人員素質提高。
該班組大力開展職工培訓活動，強化職工操作技能學習培訓。制定培訓計劃，認真組織班組職開展安全知識，操作技能學習培訓活動。他們針對入職的新工人，強化安全教育，充填工藝的培訓以及開展師帶徒活動，使新工人很快適應工作的需要。
2、加強班組基礎管理，提高班組管理水平。
根據生產實際，班組內部建立完善了《交接班制度》，《勞動紀律規定》等八項制度。通過抓制度建立健全和班組職工作考核促進了班組各項工作開展，為全年各項工作任務完成奠定了堅實的.基礎。
3、積極開展勞動競賽，營造良好生產氛圍
該班組認真貫徹落實事業部、車間“比干勁保生產、比質量賽優良、比成本促效益、比安全無事故”勞動競賽活動，他們制定競賽辦法和措施、落實責任，班組職工積極參與，在班內掀起“比、學、趕、超”的競賽熱潮，營造出“人人肩上有指標，安全生產不放松”的良好生產氛圍，競賽中各崗位人員、精心操作，爭分奪秒、9月份創下了充填量3.74萬立方米、創3#充填站建站以來最高生產記錄，較好的完成了全年生產任務目標。
工廠車間優秀班組事跡 篇11
運輸管理部運輸二隊共有客車16臺，主要負責東、西線各部門職工上下班的接送工作。在2017年度運輸二隊抓實抓牢、精耕細作，保客運平安工作過程中運輸二隊一班表現猶為突出，一年來圓滿完成了運輸部和礦業公司安排的各項客運任務。他們每天做好出車前、收車后的車輛檢查工作，確保無故障按時發車。
嚴格執行車輛周檢、月檢，開好班前會的規定，夯牢安全根基，為行車安全提供堅實保障。司機自覺開展日常工作溝通交流，總結不同天氣情況和不同道路的駕駛經驗，提高整體駕駛水平，為安全行車提供技術保障。由于客車司機人員緊張，司機長年倒班，無怨無悔。特別是新選廠投產以后，加開了兩個班次的白班和夜班車，為新選廠生產任務的完成提供了應有的'保障；2017年客運一班運行里程達到15.35萬公里，安全接送乘客34.56萬人/次。作為礦業公司的服務工作窗口，客運一班多次高質量圓滿完成外運接待任務，為礦業公司樹立了良好形象。
工廠車間優秀班組事跡 篇12
xx班共14人，該班始終堅持“生命至上，以人為本”的理念，堅持“安全第一”的思想不動搖，做到不安全不生產，3月份杜絕了“三違”現象的發生。認真做好質量準化創建工作，實現了動態達標。該班圍繞掘進提效，精心組織，為全月較好完成進尺任務奠定了堅實基礎。
3月份，該班強化班組日常管理，抓好“雙排查”制度的落實兌現工作，現場排查安全隱患29條，閉環整改率100%；月度內杜絕了“三違”現象的發生。該班根據94102材料道改變方案的`實際，克服路途遠、運輸系統復雜（3部皮帶2部溜子）、過斷層頂板破碎等困難，精心組織，鼓足干勁，創下了優異成績。
希望受表彰的班組戒驕戒躁，繼續努力，深入持久地開展好明星班組創建活動。全礦其他班組要按照安全效果好、標準化創建好、生產任務完成好、管理創新創效好、智能化建設效果好、民主管理好、基礎工作好的創建標準，對標找差，結合自身實際，妥善處理好開展競賽活動與安全生產的關系，以明星班組創建促安全、保安全，確保全年各項目標任務順利完成，為我礦“爭當本質安全管理的表率，爭做安全先進理念的示范，走在行業安全管理的前列”、聚力建設“五高新雙樓”貢獻力量。
工廠車間優秀班組事跡 篇13
立足崗位，務實創新，努力創建一流車間是維修車間全體成員對自己的共同要求。儲裝中心修理車間成立于2014年，現有員工68人，肩負著儲裝中心地面生產區域29條膠帶機，4套一級破碎站系統、2套二級破碎站系統、2套快速裝車站系統等設備的日常檢修、運行維護、創新技改工作。自維修車間成立以來緊緊圍繞安全生產這個中心，認真貫徹執行公司安全生產規定、管理標準，堅持“保人身、保生產、保設備”的原則和“一切事故都可以預防”的安全理念，不斷提高員工安全意識，切實把安全工作落到實處。20xx年即將過去，經過全體員工一年的不懈努力，各項工作再上新臺階。在這一年中，高質量地完成了全年各項檢修工作和大修技改項目，確保了設備安全穩定運行，為公司的發展做出了積極的貢獻。
一、維修車間充分發揮自身技術優勢，努力提高設備生產效率
維修車間樹立“有問題去處理”轉變為“先處理沒問題”的先進理念。通過多年的技術分析與現場檢修經驗的積累依據設備的發展趨勢與運行狀態，預先制定預測性的檢修計劃，確定設備應該停產的時間、檢修內容與方式、所需材料等。有效減少設備突發故障的概率，最大限度減少非停，保證生產系統穩定高效運行。并且樹立將潤滑保養逐漸成為設備管理的重點和核心這一理念，做好設備潤滑工作，能有效延長設備使用壽命，大大降低了系統的停機時間，提高設備生產效率。
二、強化管理，嚴明紀律，圓滿實現全年安全生產無事故
“悠悠萬事，安全乃大”。維修車間的班組建設、團隊氛圍的營造都是建立在“安全”這條工作紅線之上的。在安全管控上，維修車間除了嚴控安全目標外，更側重于基礎安全的`掌控。“涇溪石險人竟慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無石處，時時聞說有沉淪”。不安全事件往往發生在不該發生的地方，正是因為人們自以為很安全而放松警惕的緣故。在日常工作中，維修車間時刻繃緊安全這根弦，各項工作堅決圍繞“安全”進行精密部署和細致策劃，加大安全管理力度，完善安全管理制度，使大家在工作中的安全意識明顯增強，堅持開展以“查隱患、堵漏洞、反三違”為主要內容的隱患排查活動，加強崗位巡檢力度，強化細化崗位責任分工，巡檢過程認真仔細，檢查到位，不疏于形式，做到“早發現、早上報、早處理”，將事故隱患及時排除。并且用鐵手腕、鐵面孔、鐵心腸的“三鐵”精神處理任何不利于安全檢修的人和事。在現場檢修中，要求檢修工人“上標準崗、干標準活”，要求班組長按章指揮，杜絕粗放管理。在安全教育上，要求每一個班前會必須嚴格執行“六必講”的制度，做好安全技術交底，并且充分利用業余時間組織職工進行安全法規、安全知識、檢修技能的學習與培訓。嚴格按照公司安全生產“一號文”的精神，開展了隱患排查和自檢自查工作。按照“五定”的原則認真落實到位。使安全管理更進一步。
三、不怕苦、不怕累、不怕臟“三不怕”車間
這是一個有著光榮傳統的優秀集體，素以“能打硬仗，善打硬仗，關鍵時刻頂得住”的工作作風著稱。維修車間是儲裝中心最臟、最累的崗位，他們在修理工作上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬。他們三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風里來雨里去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為公司的發展貢獻著。記得有一次夜晚，凌晨1點多，302號減速器高速軸突發故障，車間主任韓希君立即前往單位組織人員進行搶修工作，從凌晨2點一直干到早晨9點多。還沒有從檢修現場回來，又接到搶修任務，103號膠帶機重錘拉緊裝置的導軌折斷，造成膠帶機無法運輸，影響生產，職工們一直工作到晚上10點多，連續作業20多小時，雖然身體很疲憊，但卻沒有任何怨言。維修車間一直都有一個很好的傳統，那就是重要的檢修、搶修工作，車間領導和職工齊上陣，什么時候檢修完了，什么時候一起回家，無論年齡大的，還是年輕的，沒有叫苦叫累的，每次都會用最快的速度、最好的質量完成任務，為安全生產檢修奠定基礎。
“哪有故障哪有我，我們是設備的110”，就靠著這種堅定的信念，踏實的工作態度，硬朗的工作作風，經過這一年的不斷發展完善，維修車間有向前邁進一步。展望未來，我們深知肩上的責任重于泰山。我們決心全力以保安全生產為準繩，踏實工作，以高標準要求每一個人。不斷創新，開拓進取，努力超越，追求卓越，用維修人無悔的青春和無私的奉獻，繼續奮戰在公司發展的征途上，用自己的青春和熱血譜寫更加絢麗奪目的新篇章。
工廠車間優秀班組事跡 篇14
小王同志一直在生產一線工作，在150擠出機臺擔任機長，為擠出機生產任務的完成做出了突出貢獻。先后多次榮獲九星控股集團“勞動模范”和“先進生產者”稱號。
工人有技術才能更有力量。2000年，小王同志來到沈陽電纜公司生產設備車間工作。“初生牛犢不怕虎”，年輕的他就暗暗下決心，不懂技術僅會操作沒出息。于是，他為自己制定了工作思路不僅要了解設備的性能，還要向經驗豐富的師傅虛心學習，了解各種擠出機的生產原理和操作過程，不論炎熱的夏天還是寒冷的冬天車間每一處角落都留下了他的身影，每一個操作關鍵部位都有他的足跡。功夫不負有心人，小王靠熟練的技術水平，成為交聯車間擠出機的主操作手。在車間生產過程中，任何擠出機臺都會出現他的身影，無論哪個崗位缺少人手，他就主動到哪個崗位上工作，從來沒有計較過個人的利益得失。150擠出機臺是生產電纜的.最后一道工序，電纜表面質量的好壞是十分重要的，在這個機臺是擔任機長工作不是一件簡單的事，在工作中，小王認真地研究生產工藝，不僅要把電纜的護套做好，還要為企業節省原材料。生產電纜用的護套料每噸七千多，他在生產過程中，每個月都能節省出不少的原材料，為電纜產品成本的降低做出了貢獻。
在實踐中他漸漸明白了“知識就是力量”的深刻內涵。當別人在家庭、愛情中忙碌時，他在枯燥的宿舍、車間“兩點一線”生活中堅持把學習擠出機生產知識當作自己的精神支柱，把自己滿腔的熱情投入到工作學習中，學理論、鉆技術、結合車間實際反復推敲，在知識的海洋里進一步充實和提高自己，通過幾年來的學習和實踐，他的生產一線操作技能和業務水平得到了質的飛躍。也正是這種“撥開云霧見晴天”的深刻體會，使他在艱辛的工作學習過程中找到了快樂和自信。一份耕耘，一份收獲。從一個普普通通的工人成長為九星控股集團的勞動模范。
十年來，他在平凡的崗位上默默奉獻著自己的青春和熱血，用創造性的實踐和豐富的智慧譜寫著新時期勞動者之歌。工人偉大，勞動光榮。小王同志一如既往地沿著“崗位成才”之路，扎根一線，不斷地向著新的目標邁進。
工廠車間優秀班組事跡 篇15
小張同志，1997年參加工作，歷任車間成纜班長。十幾年來，工作中，他嚴以律己，兢兢業業，任勞任怨，以高度的工作責任心積極完成各項生產任務，在平凡的崗位上無私奉獻著自己的青春。由于成績突出，他多次被集團評為“先進個人稱號”。
在工作生產中，小張同志憑著一貫扎實的工作作風和過硬的自身素質，被上級領導任命為車間機長。在自己的工作崗位上，面對重重困難，他沒有絲毫退縮，而是把壓力變動力，全身心撲在工作上，積極與職工談心交流思想，積極配合領導工作，充分發揮自身先鋒模范帶頭作用。引領職工思想積極向上，勤奮作業。身為機長，他清醒地認識到：打鐵還需自身硬，規章制度他帶頭遵守，難活累活他身先士卒。他積極協助上級領導從強化管理入手，在內強素質、狠下功夫，頂著巨大壓力，不畏強險，克服重重困難，堅定不依的推行各項制度改革，積極推進工作程序化、管理規范化、產品質量化。工作中他切實做到獎優罰劣、獎勤罰懶、獎罰分明。同時他還積極鼓勵職工認真學好專業知識、苦練業務技能。小張同志在實踐工作中，深刻意識到：機長是各班組工作的組織者和當家人，有責任對業務相關的疑難問題進行妥善處理。他在工作中不怕得罪人，嚴格落實各項規章制度。一次工作中，他發現一名本班職工責任心差，完成質量不好，他當即對其提出批評，并曉之以厲害關系，要求其重新返工。他縝密和嚴厲的工作態度影響著每一名職工。在他的嚴格管理下，1.6米成纜的質量和效率日益提高，較好地展現了身為一名機長自身的重大責任。 用真誠的態度創造新的業績，用滿腔的熱情奉獻火紅的青春。沒有豪言壯語，也沒有驚人創舉，平凡的小張同志用他不平凡的事跡在機長崗位上譜寫了一曲動人的青春凱歌。
在公司的車間生產中，戰斗著許多勇于奉獻、甘于吃苦、不計名利的員工，他們在企業的生產制造活動中發揮著不可或缺的重要作用，沈陽電纜公司生產車間維修鉗工孟憲禮同志就是其中一位。作為維修班班長，孟憲禮同志處處以身作則，時時以嚴格的標準率先垂范，團結班子，第一時間完成設備維修工作。
由于修理工是公司最臟、最累、且沒人愿意干的一個崗位，因為工作崗位的需要，公司幾次招聘修理工，但都是到車間干干就跳槽，可孟憲禮同志在這個崗位上從無半點怨言。剛來時，車間一點設備加工能力都沒有，一切都是從零開始。從新機床、新設備的安裝、調試，都是在他的帶領下，一步步建立完善起來的。設備安裝好后，新工人進來了，他們對設備的維護和修理不熟悉。孟憲禮同志就著手開展了對新工人的教育和培訓，用自己多年的.工作經驗和豐富知識，對車間的年青員工進行“傳、幫、帶”，發揮了一個先進模范作用。使維修中心在很短時間內就具備了對電纜各種生產設備維修的能力。為維修中心車間的工作走向正軌做出了巨大的貢獻，在困難面前，他總是沖在最前面，以單位為家，每天早來晚走，特別是今年國慶、中秋雙節期間，他主動放棄與家人團聚的機會，每天早早來到生產車間，無論白天晚上，在車間現場總能看到他忙碌的身影。為了提高自己，他以身作則樹榜樣，將自己鍛煉成為德才兼備的管理者，樹立自己在職工中的良好威信，孟憲禮同志還把學習視為自己的“第二工作，他虛心向其他同志學習，積極發揮自己的作用，做好職工的帶頭人。
他在修理工作崗位上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬，一干就是十年，他三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風里來雨里去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為公司的發展貢獻著，崗位雖然是平凡的，真誠確是火熱的，孟憲禮同志憑著一顆質樸、善良的心，一股火一樣的熱情，一種勇敢無畏的精神，以兢兢業業、勇于創新的作風，譜寫著他如歌的人生。
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