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機場春運宣傳方案（精選8篇）
為了確保我們的努力取得實效，時常需要預先制定一份周密的方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的機場春運宣傳方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機場春運宣傳方案 1
成立廣州地區民航春運指揮部，由民航中南管理局分管領導任指揮長，成員單位有省機場管理集團、白云機場股份有限公司、白云機場公安局、各有關航空公司等有關單位，負責民航旅客運輸的組織和指揮工作。
工作措施
(一)開展春運前機場范圍內安全大檢查
在春運前開展全面的安全大檢查，要在機場各部門自查自檢的基礎上組織開展一次全機場范圍內的安全大檢查。重點是檢查新機場的離港系統、行李分揀系統、機位分配系統、水電系統、燈光系統、飛行區運行管理及公共場所的安全設施。對檢查中發現的問題要作及時整改，以杜絕可能出現的安全隱患。
(二)整治候機樓內外的交通秩序和環境秩序
春運前夕，嚴格整治候機樓內外及停車場區域的交通秩序和治安秩序，嚴厲打擊拉票、炒票人員以及混雜在候機樓內外的不法分子。清理亂停亂放的違章車輛，同時加強對往來候機樓區域的車輛疏導，保證進出機場的道路暢通。春運期間，要進一步加強聯合值勤力度，強化值班巡邏成效，給廣大旅客創造一個更加安全、舒適、順暢的出行環境。
(三)認真做好航班不正常情況下的服務工作
組織召開通航廣州的中外各大航空公司和駐單位座談會，專門討論航班不正常情況下的服務保障工作，研究解決相關的服務細節問題，落實好有關服務保障工作。
(四)做好各種應急預案的完善和演練工作
在往年的基礎上完善以下三大預案：一是應急救援預案(按白云機場應急救援方案操作);二是大面積航班延誤應急處置預案;三是設備設施應急處置預案。各單位要進一步明確各自的工作職責，細化各自的具體任務，做到防患于未然。一旦發生緊急情況和突發事件，要確保人員到位、措施到位，嚴密控制，及時處理。
(五)強化安全管理，確保春運安全
要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，強化安全教育，正確處理安全與效益的關系，針對安全管理上的薄弱環節，采取有效措施，避免重特大安全事故的發生，重點是要防止劫機、炸機事件的發生。一是加強對乘機旅客的人身檢查和行李檢查，杜絕各種違禁物品上飛機。同時要加強對道口、圍界、候機樓隔離區和飛機監護工作的管理。二是要根據老機型冬季故障多發等特點，加大對過站飛機的機務維護力度，嚴格按照“最低放行標準”放行飛機。三是要以飛行區為重點，切實抓好機坪運行秩序的監管和機坪清潔工作。在春運高峰期要合理安排好停機位，盡可能滿足各航空公司的運營需求。四是要按照有關安全規定收驗貨物，嚴禁把危險、違禁或不按規定申報及不符合包裝要求的物品裝上飛機，并進一步完善旅客檢查現場中轉流程的設置。五是要加強對候機樓內供電、照明、供水的.檢查，確保航站樓內所有設備設施的完好。春運期間，要嚴格落實各級值班制度，確保各級值班人員在崗在位。
(六)創新服務舉措，提升服務質量
要以方便旅客出行為目標，貫徹以人為本的思想，開展以“優質服務、安全運輸”為主題的勞動競賽活動，采取各種便民措施，全面提升服務質量。春運前，重點要做好兩方面工作：一是切實解決出發行李延誤的問題。認真總結成功經驗和不足之處，找準導致行李延誤的真正原因所在，拿出一套切實可行、行之有效的解決方案，盡可能減少因為航班行李延誤給旅客和航空公司帶來的不便;二是要在出發廳配合航空公司適當位置增設自助值機柜臺的工作。要繼續開展春運“溫馨服務”、“特色服務”活動，千方百計為旅客著想，盡可能多地推出一些方便旅客出行的服務舉措，讓春運成為白云機場展示服務成果、促進服務工作的新平臺。
工作分工
廣州地區民航春運指揮部下設辦公室、安全監察組、宣傳報道組、統計聯絡組、接待服務組。各組(室)要按照上述工作措施的有關要求，切實做好本組(室)相關春運工作，同時指定一名信息員，負責及時上報生產數據和相關信息。
機場春運宣傳方案 2
20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產經營秩序。根據上級管理部門的文件精神，結合本單位實際，制定本方案。
一、指導思想
20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發明電〔20xx〕95號)以及《國家發展改革委關于認真做好20xx年春運工作的通知》(發改運行〔20xx〕4053號)要求。
二、工作目標
遵循“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現和諧春運的目標。
三、工作要求和主要措施
(一)加強組織領導，做好宣傳動員
為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協調和落實。
領導小組及成員：
組 長：
副組長：
成 員：
辦公室主任：
制作下發《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，并在聯席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯席會議后以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。
(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍
1、春運是安全生產的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產運營。
2、在春運以前開展安全教育和安全生產大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養，嚴禁帶故障運行，對檢查中發現的問題及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。
3、春運期間，各單位要密切關注轄區內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，同時做好節日期間技術力量的備勤并責任到人，發生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
4、加強應急管理，積極應對突發事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的.相對高發期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發生突發情況時根據情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監管部門要加大安全和服務的監管力度，對發生的違規現象要進行及時通報和防范，扎實做好應對各類突發事件的準備工作，確保春運秩序。
(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象
1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優質的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。
2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產高峰，為旅客提供規范文明的服務。不以任何借口，在春運和春節期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。
3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的后續服務工作。
(四)加強溝通協調，提供暢通的信息保障
1、各級領導要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發現并解決運行中出現的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執行規章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發情況及時上報、迅速合理處置。
2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協調聯系，及時收集、整理春運期間的生產統計數據、好人好事、不正常情況，并向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。
3、各部門要落實一名春運聯絡人，及時準確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數據統計人員要根據各部門的數據及時匯總，每天按時向上級部門報送數據。
4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經驗，春運結束后，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。
機場春運宣傳方案 3
為應對春運期間可能出現的各類突發事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進行，根據上級有關春運工作要求，結合我縣交通運輸工作實際，特制定本預案。
一、指導思想
以“平安春運”為主題，按照“分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理”的應急管理機制，確保實現“安全、暢通、穩定、優質”的春運工作目標。
二、工作原則
（一）統一領導。在處置交通運輸突發事件時，交通運輸單位和交通運輸企業要服從交通應急管理領導機構對應急設施、車輛、人員的調撥和安排。
（二）預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，應急分指揮部要建立完善應對春運期間突發事件預案、措施，并加強演練。
（三）以人為本。做好“三個服務”，把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。
（四）就近保障。在應急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則，由應急管理機構迅速組織力量，實施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產損失程度。
三、組織機構和工作職責
縣局成立南縣交通運輸系統春運應急管理領導小組，由局長徐俊祥任組長，其他局黨組成員任副組長，各相關單位負責人為成員。領導小組下設辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點設局運輸股。各單位要成立相應的春運應急管理機構，并履行以下工作職責：
（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。
（二）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發事件以及緊急運輸保障措施。
（三）研究制定突發性群體的事件處置對策和措施。
（四）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送重大突發事件情況。
（五）協調、協助相關部門，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發生安全事故時，快速排除險情和障礙，并做好處置工作。
（六）應急處置突發事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
四、預警預防和信息報告
行業管理機構要遵循早預防、早發現、早報告、早處置的`原則，積極開展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發事件的各種因素，及早采取預防和應對措施；要加強部門溝通協作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發布工作，及時發布預報預警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術檢查和維護保養，加強對車輛、船舶的動態監管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。
發生突發事件要按照《交通運輸突發事件信息報告和處理法》（交應急發〔xx〕84號）有關規定及時報送信息，內容包括事件種類、發生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應急處置
（一）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1、行業管理機構和運輸企業要加強惡劣天氣條件下路面現場監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，安排安全專干和車隊負責人跟車，積極協調配合交警，加強交通管制和車輛疏導。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，并做好旅客的思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。
2、公路管理機構要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監控力度，備足工業鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運輸企業要確保客運車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
3、出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路管理機構要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責聯系接運。
4、在道路運輸組織上，道路運輸管理所及道路運輸企業負責，靈活調度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，運管、城市客運部門要加強聯系，協調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。
（二）對冰凍、大風、大霧天氣條件下，渡口渡運的處置
各渡口要備足草袋、工業鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。
（三）對出行高峰等重點時段，部分路段出現交通擁堵的處置
公路管理機構要加強路面巡查，排查各類隱患，設置警示標志標牌，完善安保設施，邊施工通車路段一律停止施工。對易引發交通擁堵的重要路段，相關單位、部門要制定應急預案，開展清障行動，清理和整頓“馬路市場”，確保公路暢通，并在重點路段、時段安排專門執法人員備勤值守，配合公安交警部門強化路面監管。
（四）對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1、在客運長途班線、農村客運出現運力不夠，旅客滯留時，由道路運輸管理所負責全縣統一調度，及時疏運；城市公共客運方面出現旅客滯留時，由城市客運管理處組織公交和出租車企業進行疏運，并負責統一調度。
2、道路運輸、城市客運管理機構要增派駐站和現場巡查人員，切實加強現場監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經營業戶提供優質服務。
3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車站衛生，提供良好服務和候車食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。
六、工作要求
（一）各單位要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。
（二）各單位要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
（三）各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
（四）實行責任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人；對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。
機場春運宣傳方案 4
為切實做好20xx年春運期間交通安全宣傳工作，雅安支隊結合轄區道路交通安全春運安保工作實際，制定20xx年春運交通安全宣傳工作方案，方案以預防重特大交通事故和保護人民群眾生命財產安全為重點，充分發揮社會力量、媒體力量和群眾力量，通過多種形式的交通安全宣傳，切實做好春運交通安全大宣傳、大提示、大教育等工作，有效提升廣大交通參與者的法制意識、安全意識和文明意識，確保20xx年春運交通安全形勢穩定、運轉有序。
主要工作措施：
（一）及時發布路況信息及安全提示，扎實開展“兩公布一提示”。
一是各大隊要將轄區的危險路段，事故多發路段、冰凍、雨雪等惡劣天氣路段及實施的交通管制情況，轄區內國、省道和通往旅游景區重要道路以及高速公路通行情況以及安全提示等，通過短信、微博、QQ群、電臺、電視等媒介發布，并及時上報支隊宣傳科和支隊“交通安全宣傳微信群”。支隊宣傳部門將依托支隊微博、QQ群、微信群以及四川交通廣播等媒體與群眾開展廣泛的交流互動，及時發布、更新微博內容，帶動網友轉發路況信息、安全知識、出行常識，營造濃厚的整治宣傳氛圍。特別是春節長假前后高峰，各大隊要通過為大客流集中出行提供高質量的信息服務，爭取實時發布高峰干線高速公路常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細化提示信息內容和分流時耗對比，科學引導群眾合理安排出行。
二是支隊宣傳部門和各大隊要及時通過媒體向社會公布節日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段，提示節日期間交通安全事項，向群眾提供道路通行提示。扎實開展“兩公布一提示”。
（二）結合“五進”宣傳活動，加強重點時段、重點人群交通安全教育。
一是各大隊要結合“五進”宣傳活動，組織民警深入客貨運輸企業、危化品運輸企業、農村鄉鎮等重點單位，督促企業負責人主動落實交通安全主體責任，通報較大以上事故案例和責任倒查情況，深入剖析典型事故案例，教育駕駛員遠離各類交通違法行為，自覺抵制交通陋習。利用短信平臺向營運駕駛人發送溫馨提示，提示不超速、不超員、不疲勞駕駛。
二是加強對客運、旅游班車、自駕游駕駛員、包車返鄉的務工人員及大、中（專）院校學生的安全教育，重點宣傳嚴禁超速超員、醉駕、疲勞駕駛、貨車違法載人、客車非法營運、不系安全帶等違法行為的危害。各大隊要在固定地點和通過短信、微博、QQ群、微信群、電視臺、LED屏等公布舉報電話。
三是利用農村趕場、趕集、廟會等時段，組織人員開展交通安全宣傳，宣傳典型事故案例，教育群眾不坐超員車、不坐無客運營運資質的車輛、不在酒后駕車。
四是春運期間，各大隊要加強對機動車超載超員、微型面包車非法營運、酒后駕駛等違法行為的.查處，并開展“面對面”宣傳教育。對轄區內違法記滿12分的駕駛員，要作為重點教育對象開展面對面交通安全宣傳教育。
（三）立足窗口陣地開展春運交通安全宣傳。
各大隊要在轄區高速公路收費站、服務區、客運場站等人口流動密集地，交警部門車管所、固定執勤點、違法處理等窗口陣地，通過懸掛春運宣傳標語、橫幅、制作宣傳展板、散發宣傳資料，利用電視游走字幕、LED屏等開展春運交通安全宣傳教育，營造濃厚交通安全宣傳氛圍。
（四）積極策劃組織春運啟動日宣傳活動。
一是各大隊要在2月4日春運啟動日組織開展春運啟動日交通安全宣傳教育活動。
二是在春運期間，要積極會同交通運輸部門、共青團等單位組織開展好“情暖旅途”、“暖冬行動”等主題創建和春運志愿公益活動。
三是組織民警進客運企業、進村鎮開展“新春送安全送服務下鄉”活動。
四是有針對性地在人口密集場鎮設置春運宣傳咨詢站點開展宣傳。
（五）弘揚警營正氣，大力宣傳公安交管隊伍新形象。
各大隊要及時收集宣傳春運期間特別是春節期間交通管理工作中交警堅守一線、不辭辛勞、無私奉獻、熱情幫扶群眾、舍小家為大家、守護平安出行的感人故事、精彩舜間。快速及時上報支隊或新聞媒體，要深入報道交警在春運、春節期間交通管理工作中涌現的先進個人、集體，展示公安交警履職盡責、無私奉獻的良好形象。
機場春運宣傳方案 5
為切實有效地配合做好20xx年的春運工作，確保人民群眾度過一個安全、祥和、歡樂的春節，維護社會穩定，促進經濟發展，結合我縣文化旅游工作實際，特制定寧海縣文化旅游系統20xx年春運工作方案。
一、指導思想
認真貫徹落實春運管理有關要求，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”春運指導原則，堅持高標準嚴要求，強化措施，狠抓落實，努力推進春運工作“規范化、程序化、制度化、正常化”的建設，不斷強化服務意識，嚴格危險品檢查管理，有效遏制和減少文化、旅游安全事故發生，為我縣春運工作的圓滿完成做出應有貢獻。
二、工作目標
堅持“以人為本、安全第一”的宗旨，維護良好的文化旅游市場秩序，及時消除安全隱患，努力使游客在寧海住的舒適、玩的開心、走得滿意，確保在春運期間不發生一起重大文化旅游投訴事件和重特大旅游安全事故，為廣大游客提供安全溫馨的文化旅游服務和安全環境。
三、具體措施
（一）加強領導，落實責任，狠抓工作落實
1、成立春運組織機構。為加強春運工作的組織領導，建立領導責任機制，確保春運工作的順利進行，縣文廣旅游局成立春運工作領導小組，具體負責全縣文化旅游行業春運工作的組織調度和督察落實。
組長：
副組長：
柴盛嵐
領導小組下設辦公室，辦公室成員由各科室負責人組成。
2、明確任務，落實責任。縣文廣旅游局要根據縣春運領導小組的統一部署，落實春運工作責任制，負責領導組織本地區的旅游春運工作。
3、實行嚴格獎罰制度。縣文廣旅游局將視文化旅游企業的春運開展和完成情況，在春運工作結束后，對春運工作完成好的單位將采取通報表彰和物質獎勵的方法給予獎勵；對春運工作領導不力、出現旅游投訴或安全事故的單位將給予通報批評，嚴重的將依法進行處理，并將春運工作完成情況作為年終的.績效考核和年審復核的重要憑據。
（二）做好春運準備工作，加大市場監管
1、搞好宣傳，加強培訓。各文化旅游企業要大張旗鼓的進行形式多樣的春運宣傳動，使春運工作深入人心，做到人人重視、全員參與；要從熱情服務、安全救護、依法經營等各方面加強對員工的培訓，提高員工的業務素質和服務水平，以實際行動支持春運工作。
2、自查自糾，全面準備。各文化旅游企業要在春節來臨前，組織人員在企業內部進行嚴密的自查自糾，從企業的硬件設施設備、安全防護、應急預案、經營管理、服務質量等全方面入手，做到嚴摳細糾，精益求精，確保春運期間高質量、高標準、高水平的完成好旅游接待任務。
3、加強檢查，確保安全。縣文廣旅游局將在春運期間組成督查組，對各單位的春運工作開展情況進行綜合大檢查。各單位也要加大對安全隱患尤其是“三品”等危險品的檢查力度，進行應急預案的演練，確保春節和春運期間不出任何問題。
四、工作要求
（一）加大宣傳力度。各文化旅游企業要具體領導和由專人負責做好春運宣傳工作，要充分利用板報、宣傳欄、《春運簡報》、溫馨提示等方式，向社會進行廣泛宣傳，充分發揮輿論監督作用，積極營造良好春運安全氛圍。
（二）嚴格執法。文化旅游執法人員在春運期間工作時，必須著裝整齊，攜帶證件，佩帶標志，嚴格按照規定進行執法，認真填寫檢查記錄；加強動態監管，重點打擊欺客、違規經營、超范圍經營、安全隱患嚴重等擾亂市場秩序和損害旅客合法權益的違法經營行為，對性質嚴重的單位和個人要依法嚴懲。
（三）制定方案和應急預案。各文化旅游企業要根據工作實際制定切實可行的春運工作方案和應急豫案，以應對突發事件的發生，方案要做到注重實效、不流于形式。春運期間一旦發生安全事故必須在4小時之內（重特大事故必須在1小時之內）上報縣文廣旅游春運辦公室。
（四）加強值班值宿。縣文廣旅游局要落實春運值日值宿人員和值班電話，實行24小時值班，負責春運工作的聯系、協調、信息收集、處理投訴，及時處理突發事件。
機場春運宣傳方案 6
20xx年春運自2月1日開始至3月12日結束。根據省交警總隊《20xx年全省春運道路交通安全宣傳教育工作方案》（閩公交警宣〔20xx〕1號）和市交警支隊《關于印發〈20xx年全市春運道路交通安全宣傳教育工作方案〉的通知》（莆公交警傳發〔20xx〕23號），并結合上級部門相關要求，制定本方案。
一、宣傳主題
“平安春運·交警同行”。
二、時間安排
春運集中宣傳從即日起至3月12日，春節前為宣傳重點期，春節初一至十六為強化期，正月十六至二十為持續期，其中春運啟動日（2月1日）為全區春運交通安全集中宣傳日。
三、工作目標
圍繞“防事故，保暢通，創和諧”的春運工作目標，堅持以客運場站、交警執法站和國省干道沿線重要鄉鎮等人員密集場所為重點，充分發揮媒體和社會的力量，加強精細化、滴罐式宣教，落實道路交通安全提前提示、及時預警、宣傳引導等工作，努力為春運道路交通安全執法管理營造濃厚氛圍和良好環境。
四、主要措施
（一）預警提示，加強交通誘導
1.開展“兩公布一提示”。針對春運不同階段的出行特點、天氣狀況和交通事故等情況，結合重要節點、重點人群、出行方式等，持續開展宣傳預警提示。1月26日前，交警大隊要結合本地實際發布“兩公布一提示”，對外公布春運安全形勢研判和轄區突出的危險隱患、事故多發和出行高峰時易發擁堵的路段，及年均發生3次以上團霧路段，以及旅游景區、重要公路高峰時段、日均流量等信息。
2.開展宣傳誘導提示。春運期間，積極參與市際聯動，圍繞春運啟動日、摩托車返鄉高峰、節前自駕車出行高峰，節日期間出行、短途旅游、進香祈福以及春節、元宵節后返程等重點時段，通過“福建路況播報”QQ群、“閩交通誘導協作”微信群等，加強主要國省干道路況信息共享，針對性開展預警提示和宣傳誘導。要高度重視雨雪、團霧等惡劣天氣交通應急信息的發布，聯合高德、百度等公司，及時為長途自駕車、網約車等提供點對點動態路況發布等服務。
（二）周密策劃，開展主題宣傳
1.開展春運宣傳日活動。2月1日全區春運交通安全集中宣傳日，各單位要在客運場站、城市廣場及服務區、農村集市等集中開展形式多樣、各具特色的“平安春運·交警同行”主題宣傳活動，2.開展“情滿旅途”“暖冬行動”等主題活動。春運期間，各單位要會同交通運輸、共青團等單位，認真落實“情滿旅途”“暖冬行動”等主題創建和春運交通安全公益志愿服務。
3.開展中小學生交通安全教育。各單位要會同教育行政部門抓好中小學校放假前、開學后的'寒假和新學期交通安全專題教育。
4.利用電子媒介做好春運提示。各單位要積極創造條件，通過樓屏廣告、戶外LED以及公交移動電視等載體，滾動刊播春運主題提示內容。
5.印制一批宣傳材料。要用好上級部門下發的系列宣傳資料，結合我區實際印制一批針對“兩客一危”企業、長途自駕車、務工返鄉人員等分類提示宣傳折頁、招貼畫，在客運場站、交警執法站及春運“愛心驛站”等分發張貼。
（三）突出重點，抓好源頭宣教
1.開展“面對面”宣教。春運前，各單位要會同交通運輸、安監等部門深入轄區客貨運、危化品運輸等重點企業，采取集中學習、專題培訓、案例警示、重點提示等方式，開展“面對面”宣教。
2.開展“點對點”提示。春運期間，要通過全市三級“交安微學群”、12123等平臺，每周至少編發1至2條“兩客一危”安全行車常識、事故案例警示等內容的微發布、手機短信，做好“點對點”提示。
3.開展新春送安全下鄉活動。要充分發揮農村交通安全勸導站、廣播站（“大喇叭”）作用，結合開展客貨運企業巡回宣講、新春送安全下鄉等公益活動，針對客運企業負責人、駕駛人、乘客特別是包車、自駕返鄉人員、農村群眾出行特點，宣傳引導抵制乘坐黑車、低速貨車、三輪汽車，及摩托車超員等違法行為。
4.建立春運違法曝光臺。要建立春運交通違法行為舉報平臺，鼓勵群眾利用車載記錄儀、手機、相機等方式記錄違法行為并曝光，提高震懾力。
（四）警媒聯動，營造濃厚氛圍
1.警媒聯動做好春運宣傳策劃。各單位要積極協調相應新聞媒體、“雙微”平臺，共同做好春運宣傳策劃，及時報道交警輔警和志愿者為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務活動。
2.召開春運通氣會。春運前，要召開一次春運媒體發布會或通氣會。
3.開辟春運交通安全專欄。要在當地主流媒體上開辟春運交通安全專欄，及時刊播春運公益音視頻、滾動字幕提示。
4.做好雙微春運話題宣傳。公安交警微信、微博等新媒體平臺要圍繞#春運平安行#、#情滿旅途交警同行#等話題，動態信息發布、曝光典型案例、執法直播，形成全省集群聯動聯播的宣傳矩陣效應。
5.積極向媒體提供新聞素材。各單位要積極向中央、省級媒體提供春運工作亮點、典型人物報道等視頻、圖片線索素材，配合中國交通頻道策劃制作相關節目。
6.認真組織“平安春運”微信作品征集評選活動。
7.做好隊伍形象宣傳。春運期間，要講好春運故事，突出小年夜、除夕、春節等時間節點，利用新媒體推“警營春節”“交警除夕夜”等特別策劃，用圖文并茂的方式追蹤記錄、挖掘宣傳堅守崗位，護衛平安的生動故事和感人情節。
（五）加強溝通，及時報送信息
做好輿情引導工作。要加強春運期輿情信息動態研判分析，嚴格按照依法處理、輿論引導、社會面管控“三同步”的工作要求，及時發現、妥善處置，涉及交警隊伍形象和春運交通管理的敏感類事件，對可能在較大范圍內引起炒作的涉警信息要及時報告，并續報處置情況。
各單位將春節七天長假宣傳工作安排、春運宣傳工作總結及照片等情況，請分別于2月8日、3月8日之前上報交警大隊秩序中隊。
機場春運宣傳方案 7
一、總體目標：
牢固樹立安全生產紅線意識和底線思維，全力以赴、嚴管嚴查，以"安全、暢通、和諧、有序"為總目標，以保障轄區航道安全暢通和丹金溧河、蕪申線重點工程施工現場安全為重點，站在服務社會、穩定全局的高度，進一步提高認識，完善并落實春運值班、信息報送、安全監管、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。
二、機構設置：
成立處20xx年春運工作領導小組，對我處春運工作實行統一領導，由安技科負責日常協調工作。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設行業管理組、工程管理組、后勤保障組、應急救援組。
1、行業管理組：
組長：
副組長：
組員：
主要職責：定期巡航、查處違章、確保標志、標牌、航標完好無損；做好全市港口碼頭監管工作。
2、工程管理組：
組長：
副組長：
組員：
主要職責：強化安全監督及安全生產管理網絡，制定并落實有關安全制度、措施等，保障春運期間通航安全、航道沿線群眾出行安全，防止發生次生責任事故。
3、后勤保障組：
組長：
副組長：
組員：
主要職責：提供后勤保障，負責信息、總結等工作，并督促值班情況及領導布置的其它工作。
4、應急救援組：
組長：
副組長：
組員：
主要職責：組織搶險、打撈沉船沉物，清障掃床及其它需要應急救援事宜等。
三、工作措施：
1、遇有滑坡、塌方、橋梁倒塌等突發事故，造成航道堵塞時，30公里內6小時，30公里外12小時組織人員、打撈設備到達搶救現場。
2、加大巡航執法力度，及時發現違章，處理清障各類礙航、違章等事件。
3、加強值班管理，嚴格值班制度，定期組織安全檢查、督查，確保搶險設備性能完好。
四、有關要求：
一是要搞好宣傳發動。全處干部、職工在思想上要充分認識到春運工作對構建和諧社會的重要性和必要性，克服麻痹思想，形成春運工作的良好氛圍。
二是要切實加強領導。各部門各科室、航務公司要按照"安全第一、以人為本"的原則，從貫徹落實科學發展觀、維護社會穩定和對人民群眾生命財產安全的負責的高度，充分認識做好節日期間安全生產工作的`極端重要性，增強政治責任感和社會使命感。要按照安全生產"一崗雙責"的要求，全面落實安全生產主體責任和行業部門的監管責任。
三是要加強監督檢查。各部門在春運期間要加強檢查、督促，提高防范惡劣天氣的危機意識。航政科要組織對轄區航道進行全面"排除隱患"工作，重點加強對航標、標志標牌、農危橋、冬季枯水期淺灘險段、礙航障礙物認真排查；工程科、航務公司要加強對航道搶險工程施工現場的安全監管，確保各項安全防措施落實到位；安技科要配合處安全工作領導小組開展對重點工程、辦公區、生活區、車、艇及危險源控制點進行全方位地毯式安全大檢查；指揮部辦公室工程組要會同安全組加強對已經開工的重點工程施工工地安全檢查，重檢查工地施工便道的養護、安全圍擋措施、安全警示標志、消防、防凍、防盜、春節期間領導帶隊值班、安全巡查工作的落實情況。對查出的隱患及時落實責任，督促整改，為春運工作夯實安全基礎。
四是加強航政、港政執法監督，切實做到"五個嚴禁"，即嚴禁違規上航執法、嚴禁無證執法、嚴禁趨利執法、嚴禁擅自提高或降低執法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。
五是要加強相互的協作。在處春運工作領導小組的統一組織指揮下樹立全局一盤棋的觀念密切協作共同進退不得推諉，做到一切從春運出發，一切為春運服務。
六是要搞好優質服務。春運期間，要切實做好服務工作，妥善處理各類熱點、難點問題，提高突發事件的處置能力。
七是要提高執行力。春運期間，各科室、部門要認真落實好值班制度，認真做好各類信息的收集和上報工作，嚴防信息倒流，確保政令暢通。春運工作領導小組及所屬成員春運期間要確保手機24小時暢通，遇有突發事件應迅速到崗到位。
機場春運宣傳方案 8
一、準確把握20xx年春運工作總體要求
（一）毫不放松做好春運疫情防控。堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，堅持在疫情防控常態化條件下謀劃春運舉措，根據疫情防控要求，及時調整工作措施和應對策略。按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，組織做好春運疫情防控和服務保障工作。
（二）充分認識春運面臨形勢。綜合研判，20xx年春運客流量存在較大不確定性，節前客流相對集中，節后返程較為分散，區域間客流差異較大。預計營業性客運壓力較常年偏小，高鐵、民航出行占比進一步提高，私家車出行量可能逆勢增長。國際疫情形勢嚴峻復雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。氣象預測春運期間氣候條件偏差，需防范低溫雨雪冰凍天氣的不利影響。
（三）加強春運工作組織協調。各省（區、市）春運牽頭部門要根據需要及時將有關部門納入工作機制，會同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門間信息共享，按照職責分工組織開展疫情防控、安全生產等督促檢查，及時協調處理突出問題。春運疫情防控工作在本地區疫情防控領導機構統一領導下開展。
二、組織引導錯峰出行減少人員流動
（四）強化安全有序流動。科學精準做好分區分類出行管理，在落實疫情防控措施的同時保障人員安全有序流動，堅決防止“一刀切”和“層層加碼”，減少對群眾生產生活的影響。疫情中高風險有關地區及高風險崗位人員出行嚴格按照疫情防控要求執行。
（五）引導錯峰返鄉返崗。引導企業合理安排生產、錯峰放假或調休。在春節期間安排職工工作的，用人單位要依法支付加班工資。各級工會要深入用工量大的企業，積極協商息工、開工時間，避開春運高峰期。
（六）組織錯峰放假開學。各地高校要根據屬地疫情防控要求，及時調整寒假放假、開學時間，盡可能錯開春運時段。
（七）減少長距離旅游出行。嚴格執行跨省旅游經營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅游團隊規模。景區合理設置游客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊游、近郊游，引導公眾謹慎選擇長途旅游。
三、嚴格落實春運疫情防控措施
（八）加強健康監測和人員防護。公鐵水航各運輸方式要做到旅客全員檢測體溫，要求旅客全程佩戴口罩。加強客運一線服務人員個人防護，按規定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前推動具備條件的人員“應接盡接”。
（九）加強客運場站和交通工具防控。細化落實各類客運場站和交通運輸工具消毒通風、設置隔離區等措施，增加通風、消毒等措施頻次。衛生健康部門春運期間指導重要交通樞紐設置隔離區（留驗站）。各交通方式客運場站和運輸工具分區分級疫情防控具體措施按照國家和有關部門規定執行。
（十）加強疫情應對處置能力。公鐵水航各單位要加強與衛生健康部門的溝通聯絡，針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次航班停開等情形，提前制定應急預案。加強在途疫情應急處置，開展實戰化演練。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。
四、強化運力供給優化出行服務
（十一）切實增加運力供給。公鐵水航等客運企業要加強重點時段、熱點線路運力保障，按規定控制列車、長途客運汽車和客運船舶等交通工具載客率。密切監測分析客流變化，靈活調整運力配置，動態滿足旅客出行需求。鐵路要充分利用高鐵輸送能力，同時保證普速列車開行規模；公路要完善客運服務供給，優化班次和運力，確保熱點區域、線路、時段客運供給滿足群眾出行需求；水路要合理安排船舶運力和發班頻次，滿足運輸需求；民航要充分挖掘潛力，通過增加班次、調換機型等方式加強運力調配。
（十二）加強運輸銜接聯程聯運。做好公鐵水航等不同運輸方式相互間信息共享，加強綜合交通樞紐協調調度，優化運輸方式銜接，做好短途接駁，暢通出行“最后一公里”。在滿足疫情防控要求的前提下開展站內便捷換乘，繼續推進鐵路與城市軌道交通的安檢流程優化工作，減少旅客進出站擁擠和站內聚集。
（十三）強化貨物運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，努力保障疫苗、煤炭、天然氣、糧食、民生物資、農資等重點物資運輸需求。引導支持物流、快遞等企業春節假期保持正常運營，為群眾提供不間斷服務。疫情重點地區要保障疫苗及其半成品、醫療防護物資、民生物資、能源物資、農用物資、搶險救災物資等重點物資運輸暢通，及時公布對貨運車輛的防疫檢查措施和通行條件，積極為司乘人員提供便捷的核酸檢測等服務，根據需要及時啟動應急物資運輸中轉站。
（十四）持續提升旅客出行服務品質。提升網絡售票服務水平，維護網絡購票秩序，根據疫情防控需要及時調整退改簽政策。擴大“無接觸”出行服務應用范圍，增設自動檢票機、安檢儀，推廣自助實名制核驗通道。進一步推廣和應用電子客票，推進“無紙化”便捷出行。落實健康碼全國“一碼通行”，鼓勵各地區推廣刷身份證自動核驗健康碼服務。加強高速公路沿線餐飲、救援服務監督檢查，嚴厲打擊宰客等損害旅客權益行為。
（十五）加強重點群體服務。統籌考慮疫情防控要求，在外出務工人員集中地協調開行專車、專列，根據需要組織開展農民工返鄉返崗“點對點”運輸服務保障工作。鼓勵高校集中的'城市利用包車，為學生提供校站間免費接駁。排查整改智能技術影響老年人出行問題，重點客運樞紐設置老年人服務專區。全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先優惠有關政策。
（十六）精準實施志愿服務。按照預招儲備、因需而動，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優化服務，加強培訓、安全第一的原則，穩妥開展春運志愿服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務協助等實際需求，精準確定崗位，加強規范管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”和“非必要，不上崗”原則，切實加強志愿者防疫及服務保障。
五、加強春運應急管理
（十七）扎實做好安全生產。嚴格落實安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，堅決遏制重特大事故發生。組織開展春運安全檢查，對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。突出各客運場站及周邊賓館、酒店、臨時休息區等重點場所消防安全，聯合整治違規用火用電、違規住人、違規儲存使用易燃易爆危險品等隱患問題。強化“六區一線”重點水域和“四類重點船舶”安全監管，嚴防客運船舶發生事故。嚴格執行民航冬春季運行安全規定。督促網約車平臺公司強化春運期間運行風險管控。
（十八）加強重點領域監管執法。加大車站、機場、渡口等場站周邊道路以及高速公路收費站、服務區等重要節點的巡查管控力度，依法從嚴查處非法營運、超員載客等違法違規行為。嚴查嚴管“兩客一危”、重型載貨汽車等車輛。強化農村道路交通安全管理，及時查處糾正車輛特別是6座以上小客車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法行為。利用大數據技術，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
（十九）做好道路疏堵保暢。提前梳理排查易擁堵緩行路段及收費站，分類制定疏導繞行方案，加強人工收費車道服務管理。強化重要運輸通道、關鍵節點、易擁堵瓶頸路段的路網監測調度和應急處置，多渠道及時發布路況信息，引導公眾合理選擇出行路線。合理安排公路養護施工作業計劃，春運高峰期原則上不開展高速公路養護作業。長三角、珠三角跨省車流量大的地區要實行省際間協同調度。加強部門聯勤聯動，在高峰時段加強對主干路段指揮疏導，設置交通事故快處快賠服務點，推行交通事故快處快賠。優化防疫檢查站點設置，避免“因檢致堵”。
（二十）有效應對惡劣天氣。健全氣象信息快速通報機制，及時發布災害預警信息，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下督促道路客運企業及時調整運營計劃、水運企業限制船舶開航，引導群眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。針對可能出現的大范圍低溫雨雪天氣，細化完善應急預案，提前準備鏟冰除雪、應急救援等物資設備，落實好應急運力，在確保安全的前提下最大限度保障干線公路通行，及時疏散滯留旅客和車輛。
（二十一）防范大規模旅客滯留。深化鐵路沿線環境安全治理，梳理確定旅客滯留風險較高的重點場站，“一站一策”由鐵路會同地方制定有針對性的應急處置措施。及時通過權威渠道發布航班、列車延誤或取消信息，通過短信、移動APP等提前通知相關旅客，實現應急處置從臨場應對向事前防范轉變。加強對滯留旅客的服務保障，及時加開車（班）次提供換乘等服務。
六、營造春運良好氛圍
（二十二）踐行“我為群眾辦實事”。充分發揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實事”實踐活動中，集中推出便民服務措施，廣泛聽取旅客意見建議，解決群眾出行中的急難愁盼問題。
（二十三）引導健康安全文明出行。持續開展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，遵守疫情防控規定，做好個人健康防護。深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛人和群眾交通安全意識，自覺抵制“黑車”，防范道路交通事故。加大文明乘車宣傳力度，弘揚誠信精神，推動文明出行。
（二十四）精心組織春運宣傳。各地區、各有關部門要加強與宣傳部門的聯系溝通，采用活潑新穎多樣、群眾喜聞樂見的宣傳內容和形式，加強春運安全出行信息服務，講好春運感人故事，制作春運文化精品。加強春運輿情監測，積極回應社會關切，為春運創造良好輿論氛圍。
（二十五）關心春運一線職工。各級工會組織要做好春運一線職工生活服務和福利保障，結合“兩節”送溫暖活動，開展走訪慰問，加強關心關懷，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難。春運結束后要通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。
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