鉗工實習報告匯編15篇
隨著個人的素質不斷提高，報告的使用成為日常生活的常態，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的鉗工實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
鉗工實習報告1
鉗工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程當中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的.實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多
鉗工實習報告2
此次培訓考證主要是了解現代模具的一般加工過程。通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具（工具）鉗工有一個本質的認識，同時掌握一定的模具加工方法，工藝，測量，過程控制以及基本的設備（機床）使用。最后達到獨立完成簡單模具的加工。并通過技能培訓考核。在實習過程中涉及到的工種有：磨，銑，鉗工，電火花線切割等。
安全規程：
一、鉗工的操作規程及安全事項：
1、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有足夠的夾持部分。
2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。
3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。
4、進行鏨削工件時（未涉及），要首先觀察周圍有無不安全因素。特別注意勿使鏨子（扁鏟）鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊，鏨削方向只準朝隔離安全網方向，以防飛出傷害自己或其他同學。
5、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。
6、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。
7、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統一保管。
9、每天實習結束時，臺虎鉗要處于非工作狀態，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件，材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔。
二、線切割操作規程及安全事項：
1、操作者經專業學習，經考試合格，才能單獨操作。
2、操作室內禁止一切明火和吸煙，應備有撲滅油著火的滅火器材。
3、工作時檢查機械，脈沖電源，控制旋鈕，顯示儀表，抽風機，都應保持完整可靠。
4、裝卸工件，定位，校正電極，擦拭機床時，必須切斷脈沖電源。
5、工作液面，應保持高于工件表面50～60毫米，以免液面過低著火。
6、禁止用手觸及電極。操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上。
7、及時排除分解出來的有害氣體，抽風機發生故障應采取措施或停止工作。
8、電參數，加工速度一定要根據說明書有關規定進行選擇，不得盲目加大電參數及加工速度。
9、每次穿絲或調整絲筒前，必須斷開高頻電源，在加工中嚴禁換檔以及調整鉬絲運行速度。完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機。
10、任何人在使用設備后，都應把工具，量具，材料等物品整理好，并作好設備清潔和日常設備維護工作。
三、銑工操作規程及安全事項：
1、開動機床前必須了解數控銑床大致構造，各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法。
2、在運行加工前，首先檢查工件，刀具有無穩固夾緊，確認操作的安全性，檢查數控銑床各部分潤滑是否正常，各運轉部分是否正常。
3、操控控制面板上的各種功能按鈕時，一定要辨別清楚并確認無誤后，才能進行操控，不要盲目操作。
4、機床運轉期間，勿將身體任何一部分接近數控銑床移動范圍內，不得隔著機床傳遞物件，更不要試著用嘴吹切屑，用手去抓切屑或清除切屑。
5、換刀，調速，裝夾工件時必須停機進行。
6、機床運行時，操作者不能離開崗位，如有異常情況（如工件松動，設備有異聲或程序有誤等）應立即停止，關掉電源，并報告指導人員或有關管理人員。
7。不得使數控銑床運轉速度超過其最大允許范圍。在操作銑床范圍內，不應有任何障礙物。
8、實操時，同組學員要注意工作場所的環境，互相關照，互相提醒，防止發生人員或設備的安全事故。
9、任何人在使用完后，都應把刀具，工具，材料等物品整理好，并作好清潔和日常維護工作。
10、每天下班前，必須做好防火，防盜工作，檢查門窗是否關好，相關設備和照明電源開關是否關好。
四、磨床操作規程及安全事項：
1、開車前應先檢查各操作手柄是否已退到空檔位置上，然后空車運轉，并注意各潤滑部位是否有油，空轉數分鐘，確認機床情況正常再進行工作。
2、裝卸重大工件時應先墊好木板及其它防護裝置，工作時必須裝夾牢固，嚴禁在砂輪的正面和側面用手拿工件磨削。
3、開車后應站在砂輪側面，砂輪和工件應平穩地接觸，使磨削量逐漸加大，不準驟然加大進給量。細長工件應用中心架，防止工件彎曲傷人。停車時，應先退回砂輪后，方可停車。
4、調換砂輪時，必須認真檢查，砂輪規格應符合要求無裂紋，響聲清脆，并經過靜平衡試驗，新砂輪安裝時一般應經過二次平衡，以防產生震動。安裝后應先空轉3 — 5分
鐘，確認正常后，方可使用。在試轉時，人應站在砂輪的側面。
5、磨平面時，應檢查磁盤吸力是否正常，工件要吸牢，接觸面較小的工件，前后要放擋塊，加檔板，按工件磨削長度調整好限位擋鐵。
6、開動液壓傳動時，必須進給量恰當，防止砂輪和工件相撞，并要調整好換向擋塊。
7、砂輪不準磨削銅，錫，鉛等軟質工件，用金剛鉆磨削砂輪時，刀具要裝牢固，刀具支點與砂輪間距盡量縮小，進刀量要緩慢進給。
8、加工表面有花鍵，鍵槽或偏心的工件時，不能自動進給，不能吃刀過猛，走刀應緩慢，卡箍要牢。使用頂尖時，中心孔和頂尖應清理干凈，并加上合適潤滑油。
9、工作完畢停車時，應先關閉冷卻液，讓砂輪運轉2 — 3分鐘，進行脫水，方可停車。然后做好保養工作，刷清鐵屑灰塵，潤滑加油，切斷電源。
綜合件加工過程及裝配要求：
綜合件加工過程中應該充分考慮到個部分的尺寸及最后的配合要求，仔細認真的分析圖紙和技術要。正確安排加工工藝過程選擇加工設備。
綜合件加工：
在綜合件加工過程中應用到的了線切割，鉗工，磨床。
1、底板，導板，嵌件的鉗工加工工藝及過程：
主要用到了鉗工的基本操作即畫線，銼削，鋸削和鉆床打孔加工主要用到的測量工具是：游標卡尺，刀口角尺，螺旋測微器等。注：嵌件加工應進行清根。3mm孔圖中未畫出。
在銼削加工時應注意站立姿勢（鋸削相同），只有做到姿勢正確才能保證工件加工的尺寸形位等公差要求。加工中主要控制的公差或形位有：尺寸，直線度，平行度，垂直度，平面度等。其中尺寸的保證主要是通過不斷的測量來保證，這就要求我們必須做到勤檢查勤測量做到了這一點才可以做出符合尺寸要求的工件，當然這只是其一。直線度，垂直度的保證則是需要用刀口角尺通過透光法來測量來保證同時需要做到兩勤即勤測量勤檢查。
孔的加工牽扯到劃線定位等工作在打孔時必須先用劃線來確定孔的位置這時應注意的是測量基準的選定，劃線時應盡量用設計中心線定位當設計中心與加工中心有沖突（不便測量）時，則在劃線過程中應多次校對劃線尺和基準，從而保證孔位置的精確。
2、導板的線切割加工：
主要工作是導板內形的繪制（加工程序的編制生成）加工過程注意事項有放電間隙的確定，放電參數的選擇，鉬絲損耗的補償調整，百分表的`使用等。
導板的線切割加工是在鉗工對導板基準面加工完成的基礎上進行的首先在控制柜做好前期的準備工作繪圖程序生成等。其次進行工件的裝夾，此時應對工件進行找正，找正是用百分表對工件的基準面進行校核，這樣就可以保證程序起始點符合設計加工要求。在上述工作完成之后穿鉬絲對基準進行加工。同時需要注意的是鉬絲穿上之后應檢查各部位是否都在要求位置之后方可開始加工。應注意的事項在前面已經敘述過這里就不再重復。
3、磨床加工：
工件裝配之前的最后工作，也是最關鍵的步驟。磨床加工時因為各個尺寸已經做到了預定要求所以在磨床精加工過程中應注意測量。同時在進給時候應減慢速度以保證表面光潔度的要求。
具體操作：先對拿到的工件進行測量去毛刺，之后才可以在磨床上裝夾，加工。加工中尺寸的保證還是要靠勤測量來保證，表面光潔度的保證需要靠進給量進給走刀速度來保證。在精加工時每次進給應在合理范圍內盡量取最小值（2絲——0。5絲）從而保證表面粗糙度要求。
4、裝配：
在完成所有加工之后進行部件的裝配，此過程直接影響到產品的最終使用情況，要求按照圖紙（未給出）進行裝配。因該工件裝配較為簡單這里也就不在詳細敘述望見諒。
附：由于綜合件加工過程中未涉及到銑床操作所以報告中只是在最前面的安全規程和注意事項中提到相關內容：這里在稍做簡單闡述：銑床加工時首先應該了解加工機床各部分手柄等作用和使用方法。加工過程中測量同樣重要。銑削加工時的走刀和進給的協調應可以通過相關手冊或者經驗得知。
總結：
在此次實習過程中我了解到了許多關于模具加工生產方面的知識，學到了學多課本上沒有的東西同時也讓我將課本上學到的與實踐可以結合起來進行驗證，這次實習考證為我以后在模具行業的發展奠定了很好的基礎。報告中反復提到了測量，在實習過程中各位指導老師也是反復強調。因為只有學會測量才能做出合格的產品這道理再簡單不過。以上是我對此次實習的總結，由于個人時間倉促某些地方可能會有疏忽遺漏望指導，諒解。
鉗工實習報告3
一、實習目的：
學好理論知識固然重要，但實踐能力也是很重要的。其實在我看來，要想適應這個社會，實踐還是最重要的。金工實習這門課程是專為我們這些工科學生帶來鍛煉機會的，它讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗。親自感受社會。企業所需，讓實習成為學生畢業后走向社會奠定基礎。
二、實習時間：XX年X月X日-XX年X月X日
三、實習單位：XX
四、實習過程：
針對這兩個多月的實習內容我具體總結如下：
一、由于我們實習的第一個星期是在校外的鐵路運輸實習基地，每天都要搭著校車去那里，而我偶爾可以搭搭我們老師的私家車，值得說一下的就是那條路空氣很差，據老師說那是因為周邊有很多私人煉油廠。
第一天， 老師先讓我們參觀一下，然后再給我們介紹那些設備。在此過程中，老師給我們強調最多的是安全問題，在操作過程中要注意操作規范，而且最重要的是女生要把長頭發扎起來。在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的，這是每個老師給我們的第一忠告。接著，老師給我們示范了如何畫展開圖，我們自己動手操作，我們那組一開始畫圖就畫錯了，結果展開圖當然就畫錯了，于是我就跑去其他組偷學他們怎樣畫圖，在我們多次的改正下終于畫完那個展開圖了，然后又照著展開圖畫到鐵板上，老師說星期五就鋸開給我們焊接，結果由于時間不夠，他就沒幫我們鋸，那我們自然就沒有做出成品啦。
第二天， 老師就給我們分組，讓我們分別去學習氣割、氣焊、電焊、氬弧焊，老師很認真的給我們講解原理、注意事項，還親自操作給我們看，以前我在工廠也看過，但自己去嘗試時，那感覺超爽，超緊張，手腳發抖，不過我還是很正確的操作了，沒出什么大錯，很有成就感，以后找不到工作也可以去混這口飯吃。在校外實習一點都不累，閑暇之時還可以到處轉轉，第一次跑到鐵軌上去玩，就給老師捉住了，他說很危險，叫我們下來，以后再跑上去就扣十分，我們很聽話的，后來就沒上去玩了。實習基地的風景很不錯，我們還拍了很多照。還經常跑到辦公室去和老師聊天，那些老師都很和藹可親，時間飛逝，我們為期五天的校外實習就結束了，很不舍得，下星期我就在校內的實習基地實習了，據說很幸苦，不過我還是很期待的。
二、第二周我們就來到校內的實習基地實習了，早就聽說鉗工的實習是最苦最累的了，經歷后才明白，在實習期間雖然真的很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。 像我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢? 一個星期，短短的一個星期，對我們這些機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的`責任。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把鐵柱一段挫平，然后量取23mm，畫線，打樣沖，接下來就開始鋸了，量好尺寸畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。
接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。
往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。
幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。在星期四就要考試了，這是檢驗我們幾天以來學習的效果了，考試要做的零件需要用到我們這幾天所學的鋸、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋不過我還是很輕松的搞得定了。說短不短，說長不長的兩個星期實習就張樣結束了，我學到了很多實踐知識，這對于我們以后的理論學習很重要。
五、實習體會：
在這短短的兩個樣實習中，我可謂是獲益匪淺。通過實習，我的專業知識掌握的更加牢固了，同時我的專業技能也有了很大的提升，在實習期間，我體會到了團結協作的重要性。除了這些，我也發覺到了自身還存在著很多的不足，包括專業知識掌握的還不夠牢固，操作能力有待加強等。因此這讓我覺得自己在后階段的學習中，需要對于這些不足之處進行改進，不斷的加強，從而讓自己能夠更加優秀，成為符合社會需要的復合型人才!
鉗工實習報告4
實習時間：年12月22日——年1月4日
實習地點：東校區實習工廠
實習內容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業關系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。
工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的.鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式：
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯。
23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關的等。
25個操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質材分三類：k類硬質合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620-11代表經過一次大的改進所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm612525為主要參數，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、ba、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。
鉗工實習報告5
經過這次鉗工，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的'真的專心。
在這中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與的結合”并不是想象的那么簡單的。
經過這么三個星期的鉗工，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”做下堅實的鋪墊。
鉗工實習報告6
安全技術操作規程:
一、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實習。
二、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。
四、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
鉗工安全技術操作規程:
一、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
二、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作必須夾牢，用力不能過猛。
三、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
四、實習時，工具要擺放整齊，實習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。
鉗工理論：
一、鉗工：手持工具對金屬進行切削加工的操作。
二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。
三、應用范圍：
1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。
2、加工單個零件或小批量零件。
3、加工精密零件(如樣板、摸具等)。
4、設備安裝，調試，維修。
四、工藝
六角螺母加工工藝(序號內容工具)
序號內容工具
1、鋸割下φ25*12mm鋼尺、鋸弓
2、銼削銼二端面、尺寸到9mmm鋼尺、平銼
3、劃線劃六方鋼尺、圓規、樣沖、鎯頭、劃針
4、銼削銼六方并300角平銼、游標卡尺
5、鉆孔鉆φ8.5府孔，擴φ12孔口麻花鉆φ8.5φ12各一支，臺鉆
6、攻絲帶攻M10螺紋絞杠、絲錐(M10)
鉗工心得體會：
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的`，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。
經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
鉗工實習報告7
每個學期我都盼望著實訓的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實訓和車工實訓，雖然和我們所學的專業關系不大，可這個實訓特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實訓。
實訓第x周是鉗工實訓，下午實訓，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實訓要求最后作出一個x厘米——x厘米——x厘米的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地x天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第x天下午去了才把零件粗加工完了。可第x天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉x個面，有時從x點開始一直連續鋸到x點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實訓雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實訓期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實訓讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實訓獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發下來，挺可惜的。
第x個星期是車工實訓，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實訓帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的xx車廠操作，機床有x種潤滑方式：濺油、澆油、油繩導油、油泵輸油、彈子油杯、黃油杯。xx處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，x個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有xx個操作手柄：有控制轉速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關的'等。xx個操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質材分三類：x類硬質合金（鎳鈷類）、x類（鎳鈦鈷類）、x類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有xx度車刀和xx度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如xxx代表經過一次大的改進所設計的代號，xx為主要參數，x為組別代號，x為機床類別代號，再如xxx為主要參數，x為型號代號，x為特性代號，x和x于xxx中的x和x意思一樣。另外，還有xxx、xxx、xxx、xxx等。讓我體會很深的是；老師本可以只教給我們這次實訓最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了！本次實訓很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法；針對同學增進關系；針對老師，我很感動。期待下一學期的實訓。
鉗工實習報告8
鉗工基礎知識和基本技能
一：鉗工常用設備和場地
手鋸、銼刀、鑿子、絲錐、榔頭、鉆床、砂輪機等
（1）鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；兩對面使用的鉗臺，中間要裝防護網；砂輪機和鉆床一般要安裝在工作場地的邊沿。
（2）毛坯和工件要堆放整齊，并盡量放在擱架上。已加工的工件表面不得敲毛、碰傷。
（3）工具的安放要整齊合理，取用方便，不應任意堆放。特別是精密的工、量具要注意輕拿輕放，用后及時清潔、維護。
（4）工作場地應保持整潔，工作完畢后，設備、機工具均需清潔或涂油防銹。
二：劃線的意義
1、檢查毛坯的尺寸、形狀、位置是否符合要求；為補救缺陷提供依據。
2、合理分配加工余量。
3、為后續加工、檢查提供定位、裝卡、找正依據。
三：劃線工具
高度尺，角度尺，劃規，劃針，鋼板尺，樣沖，榔頭，
四：劃線前的準備
將工件去油去污，保持工件的平整和清潔，看清楚圖樣，正確安放工件，準備劃線工具，檢查毛坯加工余量。
五：基本線條的畫法
畫平行、垂直、弧線、斜線、等線時要知道選什么樣的工具，然后跟據不同的線采用不同的方法
六：劃線基準的確定
（1）選擇畫線基準的`原則如下：
①根據零件圖上標注尺寸的基準（設計基準）作為劃線基準。
②如果毛坯上有孔或突起部分，則應孔或凸起部分中心作為劃線基準；
③如果工件上已有一個已加工表面，則應以此面作為劃線基準；如果都是未加工表面，則應以較平整的大平面作為劃線基準。
（2）常用劃線基準選擇示例如下：
①以兩個互相垂直的線（或面）作為劃線基準。
②以一個平面和一條中心線作為劃線基準。
③以兩條互相垂直的中心線作為劃線基準。
七：找正與借料
劃線找正是指基準線,即坐標原點及坐標通俗說法開直角線.借料處理指在料范圍內不構放樣時邊上架設料待樣畫好后再拆除稱之為借料
八：鋸削工藝，手鋸、鋸削方法及廢品分析和鋸條斷裂的原因
起鋸一般情況下采用遠邊起鋸，起鋸角以15°～300為宜。為了使起鋸的位置準確和平穩，要用左手大拇指擋住鋸條來定位。起鋸時壓力要小，往返行程要短，速度要慢，這樣可使起鋸平穩。
鋸削時還要有正確的站立姿勢，人體質量均分在兩腿上。右手握穩鋸柄，左手扶在鋸弓前端，鋸削時推力和壓力主要由右手控制。推鋸是工作行程，雙手應對鋸弓施以以壓力，回鋸是非
工作行程，不施壓力，以免鋸齒磨損。
另外注意在鋸削較薄工件時，鋸弓運動方式是直線；而鋸削較厚工件時鋸弓運動方式上、下擺動，這樣操作自然，兩手不易疲勞。正常鋸削時，往返行程要長，速度要適
安裝鋸條時過松或過緊，起鋸不好，鋸齒被工件棱邊卡住，不切入材料，鋸條打滑，把工件表面鋸壞，壓力過大使工件突然斷開都是廢品產生的原因和鋸條斷裂的原因
九：銼削中銼刀種類和鋼材種類，銼削方法
平銼，半圓銼，圓銼，三角銼，方銼，異型銼
圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼，角鋼，
1平面銼削交叉銼法
2平面銼削順銼法
3小平面推銼法
4曲面銼削(滾動銼削)法
十：鉆孔：鉆床種類，鉆頭裝夾方法，鉆孔方法
鉆床主要有臺鉆、立鉆、搖臂鉆、數控鉆等。
將鉆頭旋轉卸下，將新鉆頭安裝上后，將各部件用力上緊
(1)鉆孔時要扎緊衣袖，戴好工作帽。
(2)工件一定要壓緊。
(3)操作時不準戴手套，不準拿棉絲，以免被切屑或鉆頭纏住。
(4)鉆孔過程中用力要穩，消除切屑時不準用嘴吹，用手拉，應停止鉆床運行并用刷子、鐵鉤子清理。
(5)鉆孔過程中，要注入充分的切屑液，對鉆頭進行冷卻和潤滑。
(6)通孔將要鉆通時，要特別小心，應減少進刀量，防止損壞鉆頭或工件甩出。
(7)車未停穩時，不能用手抓鉆頭、鉆頭夾或鉆床軸；松、緊夾頭必須用鑰匙，不能用硬物或手錘敲砸。
金屬材料的基本知識
一：鋼材的冶煉方法
按冶煉方法分類
平爐鋼，轉爐鋼，電爐鋼，沸騰鋼
二：鋼鐵的物理性能、化學性能、加工性能
硬度，導熱性，導磁性，導電性，熱容量和密度等
耐腐蝕性，抗氧化性，化學穩定性
主要是認為的加入一些特殊物質使鋼材具有適合人們要求
三：鋼鐵的選用原則
根據不同的場所、要求、目的選用最適合的鋼材
四：鋼鐵的分類
按鋼鐵的品質可分為普通鋼、優質鋼、高級優質鋼三種
五：對設備設施的保養和養護有哪些要求
對設備進行定期的檢查，祛除設備上的灰塵和異物，保持設備的清潔，檢查設備是否有損壞及不正常運轉的狀況，即使的上報力求問題快速解決將損失降到最低，對于長期不用的機器設備進行搽油處理防止設備氧化生銹
六：常用工具：量具、夾具的結構、使用、保養、調整
測量器具維護保養
（1測量器具放在工具箱內，應有固定的位置，使用時可隨時取出。
（2不允許將測量器具和其他工具（如銼刀、錘子等）、刀具混放在一起，以免受到損傷（3測量器具要放在清潔、干燥、溫度適宜、無振動、無腐蝕性氣體的地方。
（4非計量檢修人員嚴禁自行拆卸、修理或改裝測量器具。
（5在機床上進行測量時，工件必須停止后再進行測量。
（6測量粗糙表面時，不能采用貴重、精密的測量器具。
（7測量器具是用來測量的，不能當作其他工具的代用品。
（8不要用手去擦摸測量器具的測量表面。
（9不要在測量器具的刻線或其他有關部位附近打鋼印、記號等。
（10測量器具使用完畢，要及時擦干凈。
夾具保養及維護
（1）使用前對限位尺寸檢查是否還保持正確位置；（2）如果擋銷磨損超差，可以進行打磨修復；如果擋板、插銷、定位錐頭銷磨損超差，可以重新組裝，錯開磨損部位后繼續使用。（3）使用后需要涂防銹油
鉗工實習報告9
一．實習目的
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程重要的必修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。離開課堂走進車間機房，讓我們首先體驗了工人的那一種心情，而且它對于培養動手能力有很大的意義，而鉗工實習有利于我們對鋸削，挫削，鉆孔和簡單裝配等基本技巧。讓我們掌握鉗工的基本知識、鉗工工藝理論和相關儀器的使用方法。
二．實習的工具及設備
臺虎鉗鋼鋸銼刀游標卡尺鐵條電鉆手套鉛筆
三．實習內容（附加零件圖）
1）鉗工基本知識介紹；
2）鉗工主要技能講解。
3）鉗工的基本操作和注意事項。
4）通過鋸削、挫削、鉆孔等操作制造一把鐵錘。
四．實習步驟
1）把所用鐵條夾在臺虎鉗上，用游標卡尺量出80至100cm長度的鐵條。
2）首先要調節好鋸口的方向，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。鋸弓應該直線往復，不可擺動。
3）銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。直到磨出一個錘頭的.模樣。
4）切割一條適合自己錘頭大小的鐵條，對其表面進行銼刀削磨至光滑
5）在錘頭中部利用電轉進行轉孔，最后組合錘子
五．實習小結
這次實習給了我們鍛煉的機會，我們從中也學到了很多我們從未接觸到的東西和本領，這些也都和我們生活息息相關，感覺收獲甚多，也有很多的體會和感觸：
①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
鉗工實習報告10
轉眼間，為期x周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想x周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。
實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。
最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了x個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領，看著完整光潔的'砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。
總之，通過x周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，如果有任何一個細節處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。
鉗工實習報告11
每個學期我都盼望著實訓的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實訓和車工實訓，雖然和我們所學的專業關系不大，可這個實訓特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實訓。
實訓第一周是鉗工實訓，下午實訓，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實訓要求最后作出一個2.5x2.5x2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實訓雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實訓期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實訓讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實訓獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實訓，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實訓帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導油。4、油泵輸油。5、彈子油杯。6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關的'等。25個操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質材分三類：k類硬質合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620-11代表經過一次大的改進所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm612525為主要參數，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實訓最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!本次實訓很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實訓。
鉗工實習報告12
20xx年，為期二周的鉗工實習結束了，在實習期間的工作雖然很累，但是我卻從中感到了絲快樂，因為在實習中，我的學習和工作能力得到了極大的提高。雖然實習期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，但卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟這是一次真正的體驗社會、體驗生活的好機會。在開始進行鉗工實習的時候，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實習，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
一、辛苦的鉗工
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
二、輕松的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的.設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
三、危險的焊工
總而言之，雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
時光匆匆，歲月流梭，轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
我們實習的第一天看了關于金工實習的有關的知識與我金工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，特別作為中國石油工業大市的大學學子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。
我暗暗下定決心：我會做得最好的！
鉗工實習報告13
一、車工安全知識：
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識：
1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標準注釋及說明
型號：CW6140
車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、光。操縱）、床身、附件。
5、車床的維護和保養
①潤滑油
②檢查機床是否完好
③防砸
④打掃衛生
⑤關閉電源。
三、工件：
名稱加工內容工具
1、車外圓車φ30±0。590度的外圓車刀游標卡尺
2、車臺階（畫線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布
鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊和漫長的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶啊！！！不過沒關系。老師沒說我什么！感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。
唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的ET（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的`時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊！！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什么，對啊！是沒什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了。從第三天之后就是幸福時光了。
原因有二：
1、是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。
2、是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！
上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。
四、現代加工
在電焊的時候，我們去過現代加工的地方，那里干凈是干凈，但是有一種特殊的氣味，讓我這種對怪味特別敏感的人受了大罪。
鉗工實習報告14
轉眼間為期兩年的鉗工理論和實踐學習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！通過老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們這些未來的高級技術工人，特別是學機械裝配與維修鉗工的學生的必修課，非常重要也特別有意義的必修課。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足）；
這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點；
從修整形狀到鉆孔；
從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造；
分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的.重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們取得了勞力成果——精美的螺母。看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧！
鉗工實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”，不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
鉗工實習報告15
為期三天的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過老師的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識和操作規程。
一、 安全技術操作規程
(一)、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實訓。
(二)、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
(三)、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。
(四)、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
二、鉗工安全技術操作規程
(一)、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
(二)、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作必須夾牢，用力不能過猛。
(三)、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
(四)、實訓時，工具要擺放整齊，實訓后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。
三、鉗工理論及任務
本課程是一門機械、機電專業的理論實踐一體化課程，是基礎技能實訓必修課，是培養學生掌握鉗工基本操作技能，熟悉鉗工基本知識的重要教學環節。鉗工是現代工業中極其重要和不可缺少的重要工種。其任務是使學生具備有從事本專業機械常識和鉗工技能，初步形成解決本專業涉及機械知識方面實際問題的能力，為學習其他專業知識和職業技能打下基礎。
其內容包括：劃線、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、锪孔、鉸孔、攻絲、套絲、銼配、刮削、研磨、校正、彎曲鉚接、以及基本測量技能和簡單的熱處理及設備和部件的安裝維修調試等。它的任務是使學生全面掌握中級鉗工所需要的工藝知識和操作技能，具備編制中等復雜程度零件的鉗工加工工藝并獨立完成其加工的能力。
四、實訓課程教學目標
根據大綱重點要求對實訓生做三個方面的培養與鍛煉：
(一)知識掌握點
1.了解鉗工在工業生產中的地位。
2.掌握鉗工基本知識和鉗工工藝理論。
3.掌握常用鉗工工具、量具、設備的使用方法。
(二)能力訓練點
1.著重掌握掌握鉗工加工基本技能，能按圖進行基本的鉗工加工;
2. 會識讀專業范圍內的一般機械圖。
3. 能正確調試，維護及使用鉗工的簡單設備、常用工具、工量具夾具。
4.能按圖進行完成簡單部件的裝拆方法及組裝技能。
5.了解鉗工的基本操作方法。
(三)素質培養點
1.培養學生養成安全文明生產的習慣。
2.培養學生安全與質量意識加強職業道德意識。
3. 培養學生行為習慣和吃苦耐勞的精神、激發學生對鉗工興趣。
4. 具有熱愛科學、實事求是的學風和創新意識、創新精神;
五、實訓教學內容
(一)鉗工入門
熟悉鉗工工作場地的常用設備(鉗臺、虎鉗、砂輪機、鉆床等) ，了解鉗工實訓的任務，牢記鉗工實訓的安全技術規則。知道什么是鉗工，及其分類;培養學生興趣;了解鉗工在工廠生產中的工作任務;了解鉗工實訓場地設備和本工種操作中常用的工量刃具;了解實訓場地的規章制度及安全文明生產要求;了解鉗工的學習方法;
(二)常用量具
了解常用量具類型及長度單位基準，掌握游標卡尺的使用與維護方法。
(三)劃線
了解劃線的種類，熟悉劃線工具及其使用方法，掌握基本線條的劃法，能進行一般零件的平面劃線。平面畫線尺寸誤差不大于±0.3毫米;劃線線條清晰;培養動手技巧能力;
(四)鏨削和熱處理
熟悉鏨削工具及其使用方法及熱處理，能正確鏨切板料、棒料，會鏨削技術要求不高的平面。
(五)鋸割
能使用手鋸，掌握鋸割板料、棒料、管料的方法和要領。掌握手鋸的構造;掌握鋸條的選用和安裝方法;掌握正確的鋸割操作姿勢，并能達到一定的鋸割精度;熟悉鋸條折斷的原因和防止方法;初步掌握鋼皮尺、高度游標卡尺的使用;
(六)銼削
掌握銼刀的種類、構造、選用方法。掌握平面銼削時站立的姿勢和動作;初步掌握銼削時兩手用力的方法;初步掌握刀口尺、刀口角尺、游標卡尺的使用;掌握銼刀的保養和銼削時的安全文明知識。掌握刀口尺、刀口角尺、游標卡尺、塞尺的保養方法。
經過三周的鉗工實訓以來，發現了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!通過幾周的學習我感覺鍛煉了我們手感，提高了我的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。
剛開始上課時，老師先給我們講解了一下鉗工的基本概念，然后我們只是利用劃規和劃針劃出一些簡單額草圖，但因為是在鋼板上劃出來的，這就需要我們在劃得時候需要付出更加大的細心。
接著就是鋸割下料，我剛開始學的時候彎腰躬背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”，下料時想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片，并且又有點歪，不受自己控制，開始可能是沒有正確理解老師所教授鋸割的要點和技巧，所以下料時才會出現這樣的情況，但是在請教了其他下料鋸割線條比較直的同學后，在鋸的時候要注意鋸條是否成直線的往返。后來自己在鋸的'時候注意到這些要點后鋸出來的線也比較直了，只是在深度鋸割那里掌握的還是不太熟悉，鋸出來還是有點偏離劃線的路徑。
鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復的測量，反復驗證。做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活，就像做工件，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。 在銼削時，容易在銼削怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了;好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了;回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就會感覺越來越煩躁。但是越是這樣就越能鍛煉我們的耐心，在平面銼削時應該用交叉銼法、順銼法和推銼法這幾個方法來銼，還得注意自己的銼削姿勢、銼刀的握法和銼削時的施力變化，這樣才能銼削好平面。再來就是磨鉆頭，在磨的時候要注意磨出頂角要有120°、后角要前高后低、刀尖要左高右低、橫刃的斜角要有60°左右，最重要的還是兩切削刃等長，旋轉180°后兩刀尖處等高。這些都是在磨的時候通過左手的操作和鉆頭的擺放角度來完成的。，只要在磨的時候注意這些細節，就會很容易的磨出想要的鉆頭來了。
一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累，還不如學數控`加工中心等;鉗工，看似簡單的工種，但是有著豐富的內涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問，都要經過不斷的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業發達的時代，雖然落后也取代不了的工種。
在科學日益發展的今天，企業之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養技術人才，提高員工隊伍的技術水平，才能更加適應當前企業的發展需要。作為新世紀的大學生只有多多參加實踐并掌握一門技能，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。實訓雖然只有短短的三周，但意義是深遠的。
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