土木工程地質實習報告

　　隨著人們自身素質提升，報告的使用成為日常生活的常態，寫報告的時候要注意內容的完整。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的土木工程地質實習報告，歡迎大家分享。

土木工程地質實習報告1

　　1、實習概況：

　　20xx年xx月，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識并鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以后的設計、施工中應用有關地質資料打下一定的基礎。

　　2、實習目的

　　理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的理解；此外，通過實習培養對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。同時，培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的聯系。

　　3、實習內容：

　　昌樂火山口

　　昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武巖火山口。火山口呈圓錐形，石頭呈紅褐色，氣勢極為壯觀，數萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。

　　此火山口是火山筒內充填的玄武巖栓，經過200多萬年的長期風化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節理發育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據中國科學院地質研究所考證認定，該火山口為第三紀玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發現，對地求物理和地震科學研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經開鑿者皆顯露出明顯的噴發紋理，表明其成因于火山噴發，近百平方公里內的幾十座山包構成了蔚為壯觀的遠古火山群。

　　山東山旺國家地質公園

　　山東山旺國家地質公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質公園地處魯中隆起區中的臨朐凹陷，公園內總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節性河流。地質公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環境的火山地貌為特色。

　　公園內各種地質遺跡豐富，一是第三紀中新世時期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積巖層（科學上劃分為山旺組地層---硅藻土），沉積厚度25米左右，具有標準的層型剖面，現已成為國際上中新世生物建階的重要依據。由于層薄如紙，稍加風化即層層翹起，宛若書頁，被古人形象地比喻為"萬卷書"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀中新世時期湖相沉積巖（山旺組）、第四紀黃土和晚期的火山巖浸入等地質現象組合而成。二是新生代時期（距今XX萬年）火山作用形成的古火山錐、熔巖流動特征等各種火山地質現象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區的理想場所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節理，直徑近于80cm，規模宏大，氣勢壯觀。堯山西側，火山作用形成了高高的臺地，經長時間風化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。

　　山旺組地層中的化石，形成于距今1800萬年的第三紀中新世時期。目前已發現的動、植物化石有xx幾個門類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動物化石有昆蟲、魚、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。特別是山旺山東鳥、齊魯泰山鳥等鳥類化石的發現，填補了中新世時期的空白，山旺成為我國鳥化石豐富的產地之一，也是目前世界上發現鹿類化石最多、保存最完好的化石產地。新發現的帶胚胎的犀牛化石是世界上唯一的，在國際學術界引起了轟動。植物化石枝葉最多，花、果實和種子也保存得非常完美。

　　山旺古生物化石主要保存于中新世山旺組硅藻土層中（距今約1千4百萬年），其種類之多、保存之完整為世界罕見，目前已發現的化石有十幾個門類600多種。動物化石包括昆蟲、魚、蜘蛛、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。昆蟲化石翅脈清晰，保存完整，有的還保留絢麗的.色彩，已研究鑒定的有11目46科xx0屬182種。山旺鳥類化石是我國迄今為止發現完整鳥化石最豐富的產地，三角遠古鹿化石和東方祖熊化石是世界上中新世該化石保存最完整的標本。植物化石有苔蘚、蕨類、裸子植物、被子植物及藻類。除xx0種藻類外，其它植物有46科98屬143種。它們在世界上研究古生態、古氣候、動植物演化等方面有著重要的地位。被中外專家譽為研究中新世的“綜合實驗室”。

　　山東地下大峽谷

　　高峽深澗，鬼斧神工。飛瀑流泉，濺玉噴珠。天賦幻境，兆年孕育。暗河漂流，驚險刺激。管軌滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。

　　山東地下大峽谷位于沂水縣城西南8公里龍崗山下，是一座風貌奇特的溶洞王國，洞體長度6xx0米，是江北第一長洞，中國特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一條西北/東南走向的巨大喀斯特裂隙發育而成，形成于約0.65億年至2.3億年前。

　　特點：

　　一氣勢雄偉壯麗，峽谷深切近百米、兩壁如削、寬處百余米、窄處僅可容身，成具體而微之地下三峽。洞內有一河、九泉、九宮、十二瀑、十二峽等景觀xx0余處，構成了一幅氣勢恢宏的洞中峽谷雄奇畫卷，令人嘆為觀止。

　　二地下暗河漫長而曲折，水量充沛，四季長流，地下河瀑布十分壯觀，在我國北方溶洞內實屬罕見。

　　三利用暗河水勢開發的xx00米漂流項目，被上海大世界基尼斯記錄總部認證為“中國最長的溶洞漂流”項目。漂流道的設計充分體現了溶洞內的幽深莫測，起伏高下，波激浪涌，抑揚頓挫的特點。將地下河漂流的原生野始，驚險刺激演繹的淋漓盡致。

　　4、實習總結：

　　短短一天野外實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的理解。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀察到各種地理特征。本次實習令我們加深了對地質學的了解，更深刻認識到了學習地質的意義，鞏固了學習成果，體會到“學以致用”的道。知識從感性認訓升華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，了解了工程地質對實際工程建設的重要性。在這里深深的感謝老師在的認真指導。在實習中學會了一定的觀察地質地貌的方法要領和細節。例如，出外實習要對考察對象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內容，注意研究的方法，一些考察的細節，充分認識到地質地貌考察的必要性和艱苦性，激發了我們自己考察地理和各地典型地質地貌的興趣。同時，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們日后的學習乃至工作起到積極的作用。

土木工程地質實習報告2

　　一：國際機場、攪拌廠、民用建筑參觀

　　這天我們帶好安全帽早早出發，一路上大家心情都蠻好的，不僅因為我們能夠欣賞沿途的風景，而且更重要的是我們將在參觀廠房場地，民房建筑中獲取書本以外的東西。當我們到達集合地點時同學們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢。 進到施工區，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。 我們參觀了正在施工的樓房。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。 剛進入我們要實習的場地場地，大家都被廠房的機械深深吸引住了，不由自主地上前觀察，好奇地去探討他么的構造及作用。同學們疑問的地方都積極的詢問老師，我們的知識豐富了許多。不過給我印象最深的還是瀝青生產機器的參觀。各種大型機械，沒見過的見過的一應齊全，我還登上了機械的控制室，觀摩操作人員是如何進行工作的。進入國際機場，我們被龐大的鋼筋結構的構成深深地吸引住了。九根大型鋼柱支持著這般龐大的鋼體結構建筑，同時我們饒有興趣地討論著鋼體的受力情況，當然有很多東西還有待我們去學習。本專業是適應社會發展和市場需求的專業。同時我了解到：土木工程的`學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們學期的期末，組織了外出實習，好讓大家可以建立一個專業基礎，對將來的學習將會有很大幫助，因為等將來更多專業課我們都能聯想起來這幾次實習所見到的東西，所以我們都很高興能有這些寶貴的實習機會。進入土木專業已經快一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心。認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，所以對學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

　　二：參觀了桂林的兩座大橋：南州大橋和石家渡大橋，和大江水庫。

　　登上雄偉的大橋我深深地感受到科技帶來的力量，我為大橋的結構和龐大的身軀所震撼，更為建筑方面的人才的智慧所折服。同時也感到自己專業方面帶來的樂趣和責任。它是桂林市北的環城二路上新建了一座現代化的大橋，名叫“南州大橋”，據說是近期桂林所建的最大、最現代、目前漓江上最大的橋。它標志著桂林橋梁建設的新高度，改善了桂林交通的大壓力。我查了關于它的資料了解到：

　　鋼梁重量

　　鋼箱梁約2100噸、鋼套箱約250噸。

　　涂裝面積

　　19583㎡

　　制造工期

　　20xx.9-20xx.3

　　簡介

　　南洲大橋位于疊彩區大河鄉境內，虞山橋上游2.9公里處，東岸介于大河鄉與下梁江之間，西岸位于蔡家渡口處，全長1120米，其中主橋長320米，寬45米；兩端引道長800米；匝道2*350米選定的橋型為曲線獨塔雙索面對稱斜拉橋。

　　配套

　　VICHRICHZINC20xx無機硅酸富鋅底漆(箱梁外表面)

　　80μm

　　VICHZEP20xx環氧富鋅底漆(箱梁內表面)

　　60μm

　　VICHFEMEP20xx環氧云鐵防銹漆

　　100μm

　　VICHPU3132可復涂聚氨脂防腐面漆

　　2*40μm

　　通過此次參觀桂林南州大橋，是我進一步了解了桂林的橋梁結構和對專業方面橋梁的深入認識。被譽為我國國內單跨公路大橋橋面寬度之最的桂林漓江石家渡大橋，為桂林市區通往漓江磨盤山碼頭的桂磨公路按期開通創造了條件。漓江石家渡大橋全長365.36米，主跨徑170米，主橋總寬度44.5米，雙向6車道，中間設10米寬的綠化帶，是桂磨(桂林--磨盤山)公路建設的“卡脖子”工程，據說當時施工條件十分困難。承擔施工任務的廣西公路橋梁工程總公司二處的建設者，克服了漓江氣候變化大、水下地質情況復雜給橋墩施工帶來的重重困難等不利因素，夜以繼日施工，終于取得成功。石家渡大橋于20xx年4月動工興建，整座大橋造型美觀、輕巧大方，單跨跨越漓江，橋寬為目前國內同類橋梁之最。這一天的行程我們更充分的了解到修造這樣浩瀚橋梁工程需要豐富的專業方面知識和需要精確地科學計算和規劃，保證它在交通方面的安全性，可靠性。

　　三：參觀了建筑工地。

　　早早載著我們專業學生的大客車就直奔正在施工工地，首先我們來到建造民用樓房的工地，這里很多工人正在忙碌著建造地基，加強已建造樓房的內部工作，我在施工人員的允許下登上了已完成基本結構的樓房，進入內部去感受設計人員是如何設計其內部的布局的。建筑構造設計是建筑設計的組成部分，是建筑平、剖、立面設計的繼續和深入。建筑設計不僅必須考慮建筑物與外部環境的協調、內部空間的合理安排以及外部和內部的藝術效果，同時必須提供適用、安全、經濟、美觀、切實可行的構造措施。建筑構造就是專門研究建筑物各組成部分以及各部分之間的構造方法和組合原理的科學，其主要任務是根據建筑物的功能要求，通過構造技術手段，提供合理的構造方案和措施。因此，它與與、剖、立面設計的目的是一致的，只是考慮和研究的側重面不同而已。這算是我的一些額外知識的收獲吧。

　　學習建筑構造，要求掌握構造原理，充分考慮影響建筑構造的各種因素，正確選擇材料和運用材料，以提出合理的構造方案和構造措施，從而最大限度地滿足建筑使用功能，提高建筑物抵御自然界各種不利影響的能力，延長建筑物的使用年限。建筑構造具有實踐性強和綜合性強的特點，它涉及建筑材料、建筑結構、建筑物理、建筑設備和建筑施工等有關知識。只有全面地、綜合地運用好這些知識，才能在設計中提出合理的構造方案和措施，滿足適用、安全、經濟、美觀的要求。

　　之后我們參觀了另一個施工工地，這里工人正在打地基，他們利用大型機械鉆地，澆筑混凝土。我把在學習過程中的問題，通過向老師和在場的工作詢問，解決了我很多不曾知曉的問題和疑惑。在這次實習參觀中，我了解到，此次實習的更深層的目的。主要有兩方面：參觀建筑物，工地和各種路橋講解。通過一星期的認識實習,讓我們了解土木工程這一專業的所學內容.首先,我們應該對土木工程這一名詞有所了解,土木工程即包括房屋建筑在內的所有的建造各類工程設施所進行的各項技術工作,工程實體和學科體系.其一般包括房屋工程鐵路工程,道路工程,橋梁工程隧道及地下工程;土木工程具有綜合性,社會性,實踐性和技術上經濟上和建筑藝術的統一性等基本屬性。通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種道路橋梁，初步認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的基本常識，3：了解框架樓的各種特點及填充墻的來歷特點。4：了解鋼構的優點和安全性方面的問題。從就業方面來說，土木工程專業的主要就業方向有好多種：其中一種是工程技術方向

　　代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。

　　代表行業：建筑施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。

　　就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。20xx年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業共涉及到100多個行業，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業的人才需求量已經躍居第一位。隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。

　　實習于我的意義

　　實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知

　　運用于實踐中的好機會.通過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識東西。實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的知識。實習是一種實踐。是理論聯系實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。于我們土木應用專業的學生。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。經過我們為期幾天的認識實習我深刻地了解到時間學習的重要性。激發了我對專業知識的極大興趣。我從中受益匪淺。

土木工程地質實習報告3

　　一、實習概況

　　1、實習時間、參加人員和組織情況

　　土木建筑學院20ｘｘ級工程地質實習是在20ｘｘ年7月1日至20ｘｘ年7月5日，其20ｘｘ級土木工程專業的所有同學都需參加，土木工程專業十個班每班都配有一名實習老師。我所在的是土木ｘｘ班，我們班共36人，共分為六組，有組長一名，組員五名。

　　2、工程地質實習的性質與目的

　　1）、能夠理解基本的地質概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地質實習，鞏固學過的《工程地質學》內容，加深對課程有關內容的理解，將理論和實際結合。

　　2）、通過實習能夠培養對大自然的熱愛，陶冶情操，提高對地質學的興趣，同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。

　　3）、能夠培養我們吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學的土木工程專業之間的聯系。

　　3、實習地區地質地理概況

　　實習地區主要位于XX市境內，恰好在我國南北地理，地質分界線上。其地質特征雖屬華北類型，但又有其特殊地方。因煤炭資源豐富，更由于早期三胚層動物化石—“淮南蟲”的發現而蜚聲海內外，引起國內外地質界的重視。因而地質研究程度較高，資料也很豐富，為認識實習提供了良好的條件。

　　實習地區處于北緯32度40分，四季分明，年平均氣溫16度，年平均降雨量969毫升，屬于大陸溫帶半濕潤季風氣候區。

　　淮河以南為丘陵山區，八公、舜耕、上窯“三山鼎力”，海拔多在200米以下，最高峰為XX區的白鶚山，海拔242米。淮河以北為黃淮海沖積平原，地勢平坦，海拔20-40米。

　　二、實習基本要求

　　1）、能夠根據所學的知識，識別沉積巖和變質巖，識別簡單的構造現象，能對一般的工程地質問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。

　　2）、對實習中所見到的各種現象要現場做好原始記錄。

　　3）、每天結束實習后，要及時總結，做好實習日記。

　　4）、實習結束后，按要求認真編寫實習報告

　　三、實習基本內容

　　1、巖石礦物的野外識別

　　1）、巖石類型的鑒別：首先根據野外巖石的產狀判斷巖石屬于的大類（巖漿巖、沉積巖、變質巖），然后再從巖石的顏色、礦物成分、含量等具體確定巖石的具體名稱，注意使用一些輔助工具來幫助鑒別巖石，如放大鏡、小刀、稀鹽酸等。觀察時，首先要用地質錘敲開巖石的新鮮面再進行其它工作，否則其風化表面會使觀察產生錯誤的認識。一般放大鏡可將巖石中的細小礦物顆粒放大10倍，能夠觀察其成分、結構等，用稀鹽酸可以區別方解石與其它礦物。

　　實地觀察時，首先映入眼簾的是巖石的顏色，對巖石顏色的描述十分重要。一般地說，巖漿巖和變質巖的顏色往往與其暗色礦物(如橄欖石、輝石、角閃石、黑云母等，它們都是含有的硅酸鹽礦物）含量有關。含量愈高，顏色愈深。因此在觀察巖漿巖，變質巖的過程中，對顏色的正確描述有助于巖石類型的識別。而沉積巖中，深色巖層系因其富含有機質所致，如淮南地區石炭，二疊系含煤巖層多為灰、深灰色。而常見于巖漿巖、變質巖中的暗色礦物極易風化分解，難以出現在沉積巖中。紅色沉積巖層多含有，是氧化、干燥條件下的產物，接下來利用手中的工具觀察巖石的礦物成分、結構、構造現象。另外在沉積巖中，還要注意古生物化石的觀察。

　　2）、巖石的結構類型識別：注意觀察巖體中結構面（裂隙面、斷層面、巖層層面等）發育的情況，包括發育方位、密度、延伸情況、充填。由此確定巖體是屬于以下哪一類型：

　　a、整體塊狀結構

　　b、層狀結構

　　c、碎裂結構

　　d、散體結構

　　2、常見堆積物類型及其工程地質特征

　　首先觀察堆積物所處的位置特征，然后結合堆積物的組成，顆粒大小、顆粒表面特征和下伏基巖的關系等判斷是屬于哪種堆積物（殘積物、洪積物、沖積物、坡積物等）。

　　3、常見地質構造類型（斷層、裂隙）

　　1）、會利用羅盤，測量巖層的特性，如巖層傾向、傾角和走向。

　　2）、根據實習老師的指導，觀察斷層兩側地層產狀的變化、地層移動方向、斷層面的特征，并由此判斷斷層的'性質。

　　3）、結合地形地質圖，觀察地層彎曲變化情況、核部地層、兩翼地層、樞紐產狀、軸面產狀。并由此判斷褶皺的類型：水平褶皺、傾伏褶皺、直立褶皺、倒轉褶皺。

　　4、常見地貌類型及場地工程地質特征

　　根據實習老師的指導，觀察地貌類型（河流地貌、山嶺地貌、巖溶地貌等）；根據場地平整情況、巖石的分布以及工程性質、土的類型以及分布情況、場地周圍地形復雜程度等初步判斷場地的工程地質復雜程度。

　　5、各種地質作用

　　1）、河流的側蝕作用--注意觀察側蝕方向和建筑物位置的關系。

　　2）、滑坡--注意觀察滑坡附近地形特征，滑坡體的物質組成及其形態特征，滑坡周界和滑坡壁特征。

　　3）、巖溶--注意觀察和描述巖溶的形態特征、巖溶發育和巖石性質、地質構造、地形、氣候的關系。

　　四、實習的內容與安排

　　1）、周一上午8點在北2101教室舉行了工程地質實習動員大會，安排了為期一周的實習內容。

　　首先，周二早上8點在羅山油庫站集合，學會地質羅盤的使用，觀察各類巖石，了解巖性、地層接觸關系、巖體結構類型、風化作用。

　　然后，周三早上8點淮南礦業集團門口集合，到洞山實習。了解地層、巖性、地形地貌、差異風化、地層倒轉。

　　再次，周四在校園觀察地板磚，墻上裝飾材料，選出三大巖性的代表性巖石，拍好照片、注明地點、編寫實習報告。

　　最后，周五計劃早上7:30在北校區大門口準時出發去八公山、茅仙洞，考察邊坡穩定性、河流沖蝕作用。但由于天氣原因，計劃取消。

　　周六，周日編寫實習報告。

　　2）、實習第一站----羅山

　　7月2日早上8點我們到達工程地質實習的第一站——羅山。首先我們在羅山山腳看到的是一塊紫紅色的巖石，在聽了實習老師介紹后，才明白這塊巖石居然是三疊紀的紫紅色中粒砂巖，命名為“劉家溝組巖”，如下圖所示。仔細觀察劉家溝組巖，發現其表面有黑色的泥皮構造，代表著河流沉積，巖石厚度為1m到2m；劉家溝組巖石具有槽狀交錯層理，由流水造成的切割面可判斷巖石新老關系，從而可以判斷巖石是正常地層還是倒轉地層。而我們觀察到的下圖所示的巖石便是倒轉巖石。

　　通過實習老師講解使我們認識到到舜耕山是一座無根山，由于地球板塊運動平推而來，因此存在地質斷層。

　　為了測量此塊巖層產狀，我們學會了使用羅盤。

　　a）、磁偏角的校正

　　b）、定向與定位

　　最后測得該巖層的傾向330°，傾角63°，走向244°。

　　告別第一塊巖石，我們繼續向山頂走去，不知不覺走到了羅山油庫圍墻外，在這里我們看到了白云巖，巖體的表面有許多刀砍狀的條紋，實習老師告訴我們這些條紋是巖體的風化表面，風化表面越細密，說明巖體中的鈣離子被鎂離子取代的越多。

　　而白云巖是含有雜質的，巖石的強度就與其所含的雜質成分有關，若雜質為泥質，泥質的含量越高，巖體的強度越低；若雜質為碳酸鹽，則碳酸鹽的含量越高，巖體的強度越高，如圖所示。

　　稍作休息我們便繼續向山上走，終于爬上了山頂，有一種開闊的感覺，在山頂實習老師給我們講解的羅盤的使用技巧，然后便開始下山。下山的路很陡，老師讓我們拿出羅盤測一下傾角是多少，出乎我們的意料的是，目測有60到70度很陡的坡實際上只有17度的傾角。這讓我不禁想到其實很多事情，我們的經驗和眼睛看到的現象不一定就是真實的，必須拿出科學的依據來才行。

　　3）、實習第二站----洞山

　　第一站觀測的巖石是奧陶系馬家溝組巖，經實習老師介紹，我們觀察到巖石厚度大于2米，如圖所示。

　　該巖石是奧陶系馬家溝灰巖，是整體狀、層狀巖體，細細觀測，發現奧陶系馬家溝組巖是倒轉巖體。接下來，我們拿出羅盤，各小組散開測巖石的傾向和傾角，我們這組測得的巖石傾向是350°，傾角是40°。在測傾向和傾角時要注意觀測的地方一定要是巖體的層面，巖石的層面是在沉積過程中由于環境變換造成的巖石變質。而我們觀測的巖石可以看到明顯滑動的方解石擦痕。

　　繼續向上走，我們遇到了二疊紀石盒子組巖，肖縣組巖，賈汪古組巖，土壩子組巖，崮山組巖。經老師的講解和我們自己的觀測，我們了解到肖縣組巖是中厚層狀巖石，由白云巖和灰巖交替組成；賈汪古組巖以泥巖和頁巖為主，而泥巖是隔水層。

　　接下來遇到的巖石便是崮山組巖了，崮山組巖是由泥質白云巖和鮞狀灰巖組成，鮞狀灰巖位于崮山組巖的底部。向上走一段路便是葛萬藻化石與徐莊組巖，徐莊組巖是由純凈的灰巖位于頂部，而砂巖是位于中部組成。

　　經我們細細觀測，眼前的肖縣組巖石中有細小的晶瑩顆粒，老師說這個巖石是蜂窩狀白云巖，而它的本質便是不規則石英條帶，而肉眼看不到的石英結晶稱為碎石。

　　今天的最后一站是采集三葉蟲化石，由于風化作用以及人類活動，頁巖特別易碎，用手就可以掰開，這為我們找化石提供了便利，幾乎每塊頁巖里都有距今5.7億年前的三葉蟲。很興奮，感覺好像親自經歷了5.7億年前的一些事，雖然身上全是泥巴，也走了很多冤枉路，但是我們依舊很開心。

　　4）、實習第三站----校本部

　　首先，我們來到了校本部的第一個觀測點---新教大廳。在大廳柱子上，看到了石灰巖，淺黃色可能是輕微大理石褪色所致。表面可以清晰地看到化石，由于此類化石是劃分石炭、二疊紀的重要化石，因此這種石材的科學價值遠高于它的應用價值。大廳

　　地板為閃長花崗巖，其含有角閃石、黑云母、長石等。還有一種俗稱“中國紅”的堿性長石花崗巖，其強度高，抗壓強度在160mpa~180mpa。

　　第二個觀測點為新教廣場上六根漢白玉石柱，因為其美觀、大方且不易打磨，實習老師說其價格非常昂貴。接著看到了灰巖塊，在其上可以看到許多樹枝、樹葉的化石，如圖所示。

　　此塊巖石由溶洞中長成，故又被稱為石鐘。如下圖所示。

　　校本部南門是有白云巖砌成的，我們主要是根據它的顏色、硬度以及與鹽酸的反應來判斷的。用一個小刀輕輕的刮巖石表面就可以看到有白色出現，其實這是由于巖石的硬度小，被刮成粉末而呈現的顏色。如果在巖石上滴加幾滴鹽酸就會發現會有氣泡冒出，此外，我們還認識了灰巖等。

　　五、實習體會

　　通過工程地質學的實習，使我們具備分析、解決在實際工程中問題的能力。通過這次的實習我對這門工程地質學的了解更深一層，把書本上的理論知識與實際應用聯系起來，牢固地掌握了如何分析巖石的層理、結構構造，學會測量巖石的產狀。實習期間，我們在老師的帶領下了解和認識了實地勘察的方法和所要注意的方面。

　　地質實習還對我們的意志有所磨練，雖然烈日當頭，但是我們還是在老師的帶領下勝利地完成了實習的各項工作。這期間我們曾經揮汗如雨，但是堅持就是勝利，我們克服了重重困難，沒有一個人退縮。

　　最后我想對我們的實習老師說聲感謝，謝謝他不顧酷熱和我們一起爬山，看各種現象，向我們解釋出現這種現象的原因，真誠的感謝他們。

土木工程地質實習報告4

　　一、概況

　　本次實習線路是6月26日下午三點在攀枝花學院北門，6月27日上午八點在東門集合，在老師的帶領下先到政務中心斜對面（星宏國際后面）的邊坡，再到龍菁花園上的龍菁大橋。

　　二、各地點地理位置簡介

　　北門邊坡位于攀枝花學院北門大梯子處，上面是廣場，標高是1120，下面是一條通往機場的主干道。邊坡高差是25米，從馬路到坡頂坡面距離是50米，自然坡度是1:2。

　　星宏國際邊坡位于攀枝花市政務中心斜對面，次邊坡大概40米左右，邊坡所在山高60多米，此處自然坡度大概是1：1.2左右，上面生長著比較矮小的灌木叢，基本上沒有參天大樹。

　　龍菁大橋位于攀枝花市龍珠路，龍菁花園上方，是一座連續簡支結構的旱橋，位于機場路和現在陽城龍庭所在山，高大約在30米左右。

　　三、北門地層巖性及抗滑樁

　　北門邊坡地質情況從上往下，第一層是在攀枝花學院修建時勘測到有一至三米的粉質粘土土層，在粉質粘土下面有很厚的昔格達土土層，在昔格達土以下有花崗巖，整個坡面以昔格達土砂礫巖為主。這種砂礫巖在攀西地區分布了很大的區域。大概有四萬平方公里，在其他地區很少見看見，成巖石歷史在300萬年左右，昔格達組巖石中粘粒的粘土礦物成分主要

　　以伊利石為主，含量達66~82%，高嶺石、綠泥石次之，此外還含有石英和鐵的氧化物；昔格達地層巖石組成中粘粒含量雖不占主要地位，但由于粘粒中的粘土礦物具有獨特的晶體結構，而且顆粒細小，具有一系列的.表面特性，因此，它對昔格達巖組及其所組成的填料的工程性質具有極為重要的意義。深入研究昔格達組土巖的性質是其作為工程填料的重要突破口。昔格達混合料特點：粘土巖中的水呈現封閉狀態，多為結合水，在這種情況下，短期日曬不能降低含水量。粉砂巖由于粒徑小，它的水分子間作用力大，同時毛細作用強，粘粒的存在，使得粉砂巖的水分不易失去。

　　抗滑樁

　　在這一站主要是吳老師給我們講解北門的滑坡處理情況。在這里結合地質情況，采取的是抗滑樁施工。這里的邊坡深入到炳三區到仁和的主干道上，由于主干道要達到設計寬度，就進行了邊坡開挖，形成了北門的滑坡，為了防止滑坡的發生，需要進行邊坡的處理。攀枝花學院廣場的設計標高是1120m，主干道是1175m，從頂到底是25m高，平距大概是50m左右，自然坡度是1：2。地質情況分

　　為幾層：第一層是填筑的13m的粉質黏土，粉質黏土以下是比較厚的昔格達土，砂礫巖復層，再下面是花崗巖層。由于主要巖層是昔格達土砂礫巖層，它的成巖歷史為34百萬年，強度低，大概在5Mp以下。昔格達土的主要特點是易軟化，浸水后物理性質極易改變，內聚力降低，易形成滑坡。為了穩定滑坡，需要采取一定的施工措施，一般的處理方法有抗滑擋墻、抗滑樁、錨索和錨桿墻等。對于淺層滑坡，主要采用重力式擋墻，而北門的邊坡主要是深層滑坡，這里采用的是抗滑樁，在這個坡段加固了兩排抗滑樁，一排在邊坡中上部位，一排在主干道的道路邊上。在施工后，隨著時間的推移，在下樓梯的的那個平臺處的一部分土體有部分滑坡，因此，后來在中間加了一排抗滑樁。由于在滑坡的表面種植有草皮，形成了地表覆蓋層，穩固了地表土層，防止雨水大量進入土體形成滑坡。此后，北門的滑坡就顯得相對來說更加穩定了，沒有再出現滑坡，杜絕了工程隱患?script>s("content_relate");

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