安全培訓心得體會 15篇
當我們有一些感想時，往往會寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編幫大家整理的安全培訓心得體會 ，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全培訓心得體會 1
為了提高班組新進員工的消防安全意識，班組安全員馬景濤利用生產間隙，專門組織了一次消防安全培訓。
這次培訓安全員給我們講解了，消防設施的使用方法和點檢標準，也學習了發生火災后的處置流程，讓我們新進班組的三位新員工深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，也給自己增添了不少見識和實際性理論知識，讓我們在提高消防安全知識的同時，增強了消防安全意識感和使命感。
災害無情，火更無情，想象一下，當我們被困在火場內，在等待消防救助的時間里，如果能采取一些自救措施，結果可能將完全不同，所以掌握消防安全知識是必然的有用的。
現實生活中火災的發生是最常見、最突出的。基本上都是從麻痹和認識不到所引發的`，有疏忽而忽視所造成的危害的是一種災難，是直接關系到人民生命安全，財產安全的大問題。我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”“消防安全就是其他工作的保障”讓消防安全警鐘長鳴，做到居安思危，防患于未然。
安全培訓心得體會 2
一、農產品質量安全檢測工作中有著的不足。
1.一些菜農或者商販對農產品質量安全檢測認識不夠，對樣品的檢測困難，很多商販及菜農對農產品的質量檢測的作用及目的認識性不足。當技術人員來到菜農市場進行抽樣檢測時，得不到商戶應有的理解與支持，甚至有些商戶要求檢測人員付樣品的費用才能夠進行抽樣檢測，由此，質量檢測技術人員與商戶之間經常發生糾紛，給農產品質量安全工作帶來了很大的不方便。
2.對于農產品質量安全工作的宣傳及引導性不夠。
農產品質量安全工作人員沒有對國家的經濟形勢、產業政策及國際市場對農產品的要求等進行及時地宣傳，生產者對于無公害的農產
品沒有產生強烈的意識，更沒有形成一種自覺地生產行為。
3.農產品質量安全檢測機制不改善，監督不到位對于農產品質量安全市場的進入及準出制度不改善，并且對這些農產品的源頭、及追蹤服務都沒有建立起來，這樣農產品的質量就有著很大的隱患不足。在農產品質量檢測工作中，其執法力度不夠、隊伍不健全、執法條件也比較差，嚴重影響了日常的監督管理工作，甚至會出現監管的漏洞，像農產品的初級生產環節，相關投入品的使用不到位，如農藥、化肥的使用，農民很難、進行合理科學的使用，農產品農藥的殘留量經常會出現過高的現象，而且藥性還沒有下去就把農產品采收到市場上進行銷售，其安全隱患令人擔憂。
4.農產品的品牌意識較差，缺乏市場上的競爭力。
對于現在所提倡的綠色食品、無公害食品及有機食品關注度不高，對于農產品的品牌意識也不高，農產品企業的帶頭作用沒有被充分的發揮出來，在市場上很少見到具有號召力的知名農產品品牌，導致農產品的市場競爭力比較低下。
5.農產品的檢測設備比較落后，技術力量薄弱。
農產品質量安全檢測設備比較落后，且檢測設備不夠改善，檢測范圍比較狹窄，像對有機磷、菊酯類農藥能夠進行定量的檢測，但缺乏有關藥品的檢測，無法全面地開展此項工作的檢測;像化學肥料、水產品的氯霉素、有孔雀石綠類等仍然無法進行檢測，農產品質量安全監測工作的技術力量也比較薄弱，很多都是有幾個人員、幾塊牌子再加上幾套設備就組建成了農產品質量安全工作的機構，這樣簡陋的
設備及人員組成對工作的開展是極為不利的。
6.農產品質量安全檢測工作的成本比較高，進行檢測的經費也不足。
在質量安全檢測工作中，所使用的實驗設備功率性醫學論文比較大，像化學試劑、水電及標品等消耗性比較大，這些實驗工作的開展都需要足夠的經費作為基本保障，我國的計量法也規定，檢測機構的計量器皿及計量儀器必須進行計量檢查，并且檢查周期一般為1-2年，檢測機構的資質審查周期為3年，像這些儀器的鑒定費用、抽樣費用、資質認定費、水電費用、化學試劑及標品的費用等都是農產品質量安全監測所必需的費用開支，而農產品質量安全檢測機構費用的來源基本上申請財政的專項資金來開展檢測工作的，業務經費的不固定，經費的不足，讓工作的開展具有不連續性，并且對員工的培訓工作也具有滯后性。
二、關于農產品質量安全工作的深思與對策
1.加強農產品質量安全法的宣傳，提高商戶及菜農的安全意識。 現在的信息傳遞工具比較廣泛且渠道多樣化，為農產品質量安全工作的開展提供了便利的條件，像報紙、電視、網絡、雜志及廣播等大眾媒體都能為農產品質量的安全知識提供渠道，同事還應該加強對菜農的教育培訓，以生產的根源上就加強農產品的質量安全，像對合理科學的使用農藥，提倡有機肥料的使用，提供病蟲害的測報防治工作，以便菜農能夠及時地掌握農產品的情況，做好及時的預防工作，以免造成農產品的損失。另外農產品質量安全檢測工作中心要及時公
布質量安全工作管理的信息及動態，對嚴重違規的經營者及生產者給以曝光，借助于輿論的作用進行監督，在增強了群眾對農產品安全質量意識的同時，也能推動農產品生產者質量意識的加強，農產品的質量得到有效的保證。
2.建立改善的農產品質量安全檢測機制。
建立改善的農產品質量安全檢測機制是保證農產品質量安全工作開展的基礎，應該根據實際情況，進行科學的規劃及布局，且因地制宜逐步建設，以省級農產品質量安全檢測中心到地方上的農產品質量安全檢測中心進行逐步的改善與管理，以而建立起一套覆蓋全省及全國的'質量檢測系統。另外，對于整個農產品的檢測最好是以產地的環境、生產的過程及投入市場的領域整個環節上都進行監督制約。尤其是農產品質量生產基地應該建立相應的監督管理站，能夠對菜農的農產品情況進行隨時的了解，并及時地給予指導與幫助。
3.加大對農產品質量安全檢測機構的投入，加強技術水平的提高。
對于檢測工作機構能夠有效地開展工作，并需投入相應的財力與物力，像檢測設備的投入與改善，如果沒有相應的檢測設備，那么檢測工作將無法開展，加強檢測機構的檢測能力，無論是農產品的專業檢測能力還是農產品的綜合檢測能力都要有改善的設備，才能有較高的檢測水平。對于國外先進的檢測技術，應該進行學習以滿足委托人的需求，并且要重視檢測工作中心自身的探討能力，因為投入的增加，并不意味著農產品檢測機構檢測能力的提高，這還要專業人才管理隊
伍。對于農產品突發事件能夠進行及時有效地處理，提供出相應的倡議及技術支持，還能對農產品市場有著的隱患及時地發現，并向有關部門進行匯報預防。
4.規范農產品的檢測程序，并強化農產品的品牌意識。
通過財政的支持、龍頭帶頭作用，規劃出一批規范的農貿市場及標準的農產品生產地，以而形成標準生產地產出、農貿市場準入、標志能夠追溯源頭，且適時進行制約，保證消費的安全性，看作農產品質量安全檢測方式，能夠加快農產品的質量系統認證，有效地推出綠色、無公害的農產品、有機食品等具有三品的農產品進展走勢，以而有效地加強品意識，培育出具有市場競爭力的知名農產品，培訓心得《農產品質量安全培訓心得體會》。 總結：
隨著人們對生活質量要求的提高，對于日常生活中必不可少的農產品關注度越來越高，同事國家對農產品質量的安全也越來越重視，我國很多地方已經建立了農產品質量安全檢測工作中心，但是很多地方還是不夠改善，這需要各級政府給予大力的支持，保證質量安全檢測的順利開展，以而推動我國農產品的市場競爭力及保證人們生活質量的有效提高。
安全培訓心得體會 3
一、用電線路老化問題
近幾年來，不少發達國家的很多城市發生過大面積斷電等事故。如英國的倫敦曾經多次發生；美國的紐約也發生過幾次。我國部分城市的部分區域也曾有發生。尤其一些改造過用途的老房子用作歌舞廳、網吧等已經發生過多次了。這些事故除造成直接經濟損失外還造成大量的生產和居民生活的困難。事故主要就是電路老化、用電量增加造成的。
線路的老化有幾個方面的潛在危險，一是對接觸者放電造成人和動物觸電。例如，我村的一個家用電焊機的電纜老化，造成使用者觸電身亡。
二、用電線路結構
家庭用電線路的結構也很有必要講解的詳細一點，在農村很多家庭線路并不是專業電工給設計安裝的，更沒有物業給你維修，房子是自己設計、建造、裝修的，當然用電線路的工作也是自己的事了。在這該方面，特別注意的有兩個：一個是線材的選擇，根據農村社會目前發展的的情況，至少得選擇6平方毫米以上（銅線）的主線進家庭（我們這里家庭以內的線路靠自己，電力部門不管，出了事故電力部門也不負責），第二是絕對不要鋁線和銅線直接連接。鋁線和銅線是兩種不同的金屬，在它們相互接觸時會發生電化反應，接觸間隙填充的反應物導電能力很低，在正常用電時接觸間隙會產生火花放電，極易引起事故。這樣的事故在農村的'許多家庭、學校都曾經發生過多次。在我們學校，正在南樓開會的教師發現，北樓的辦公室著火了。經查就是因為內線是鋁線，接出的電風扇的線是銅線，接觸處為起火點。
總之，農村的家庭用的要比城市的家庭用電復雜的多，農村的中學物理知識在用電方面就應該適當多講一些。我在實際教學中也正是這樣做的，學生興趣很濃，很容易接受，應用的也很好
安全培訓心得體會 4
從20xx年6月20日至29日，我有幸參加了教育部中小學校長遠程培訓。本人通過學習研修收獲頗豐，特別是在學校規范化管理、教育理念及辦學思想等方面有了深刻的認識，為我校促進學校教育教學質量的提高、學校教育教學管理模式規范化提供了科學的理論指導，這次的培訓，是我從事教育事業以來學習教育管理理念的最佳充電器、加油站。
我學習了華中師范大學郭元祥教授的《課堂教學改革：理論反思與實踐深化》專題講座，覺得郭教授是一名具有開拓型、創新型的教育專家，特別他在報告中的四個反思切中現在課改的要害，立意高遠，發人深省。他所推崇的“5i教育”論對我國確立有效的課堂教學價值體系意義深遠。他的“深度教學”理論對我們探求更有效的教學理論有深遠的引領作用。
我通過學習教育部袁貴仁部長的《新時期我國教育改革發展的形式和任務》和教育部副部長陳小婭的《基礎教育科學發展的基本政策與重點工作》專題講座后，感受很深，收益非淺。作為校長，就必須要深刻理解掌握黨的教育方針、政策以及教育法律、法規。對工作認真負責，當老師表率，為教師的專業化發展搭設平臺。鼓勵教師積極工作，拓寬辦學思想，加強科學規范化管理，為了每一個學生抓好學校教育。
通過學習北京師范大學楊世文教授的《以改革創新精神推進黨的建設的偉大工程》和北京師范大學的高鴻源主任的《學校辦學特色的建設及其持續發展》專題報告，讓我感受到黨建工作在學校教育中的重要，我們一定要把“全面貫徹黨的教育方針，培養社會主義建設者和接班人”貫穿學校教育的始終，根據實際努力創建特色學校。
學習了北京師范大學陳鳳春教授的《學校管理者影響力的分析》，我深感當一名合格校長不容易，當一名名校長更難，掌握校長的領導藝術，即要有創新、科學、奉獻的精神，同時，也要處理好領導者與管理者之間的密切關系。在聽了華中師范大學教授左斌的《中小學教育科研方法》、北京師范大學副教授張莉莉的《如何做好科研項目》專題講座，啟發很大，感受很深。兩位教授從教科研課題的選題、論證、制定計劃、申請立項、實施計劃等具體環節進行論述，他們主張作為教育者，要提高教育教學質量，就要積極開展教科研活動，研究教育教學的課題，提高教學質量。在聽北京師范大學教育學院副院長石中英教授《當前我國中小學價值教育的困境與思考》專題講座后，我真切地感到他用中肯的語言闡述了我國現階段教育價值取向存在的重大問題。“把真實的、本能的、低級的看做是高尚的卻把高尚的價值追求看做是虛偽的”。社會上普遍存在“一個大學生并不比一個小學生更高尚，一個大學生并不比一個小學生更守規矩，一個大學生并不比一個小學生更有理想”的現象。深刻的分析了我國在進行經濟建設時“片面的強調經濟增長消解了人們豐富的價值意識和高尚的價值追求”這個影響我國中小學價值教育的主要因素。他的加強和改進中小學價值教育的若干思考對現階段中小學“把握社會主義價值教育方向”意義重大。北京市第二實驗小學校長兼黨委書記李烈教授的《構造學習型組織，促進教師主動發展》首先講到學校管理工作的定位和她的“雙主體教學”（以愛育愛，以學論教，以參與求體驗，以創新求發展），她對教學管理的思考和嘗試值得我們這些校長反思：作為現代校長，我們必須不斷學習，提高自身素養，掌握前衛的教學理念，擁有高超的管理藝術和不斷探索和追求的精神。她的創建學習型組織理論見解獨到，立意高遠。特別是聽了她“轉變管理者的角色與行為，是學習型組織建設的根本保障”讓我覺得自己與一個名校長的差距實在是太大了。但愿，常能有這樣的學習機會，現在的校長太需要這方面的知識熏陶了。學習了北京師范大學錢志亮教授的《有效課堂哪兒來？兼論怎樣上好一節課》。他從多個角度引領人們對有效課堂進行科學理解。對有效課堂的特征、要求見地深刻。他講到有效課堂對教師的要求時，旁征博引細致深刻，發人深省。讓人明確領會到“教育是心靈的對話，是思想的啟迪，是靈魂的滌蕩，是人性的沐浴，是人格的喚醒，是希望的激發”
通過學習我更進一步的認識到學校安全的重要性，就學校安全的新形勢，作為學校領導要增強安全意識和防范能力，認真做好下一步學校安全工作，以確保廣大中小學師生（主要是學生）的安全。
安全工作是學校工作的重點，安全教育則是學校安全工作的重中之重。學校安全關系到廣大師生生命安全，關系到教育教學工作的正常開展，關系到社會的穩定和諧，必須牢牢繃緊安全之弦，保證學校的穩定發展。
學校的安全工作也正日益受社會各界的重視和關注，被提到了各級政府和學校的重要議事日程上來。各地經常性地對各級各類學校進行校舍、消防、衛生、食品、治安或交通等專項或綜合性的安全檢查，起到了重要的預防作用，促進了學校安全工作深入、全面的開展。
由于教育對象的特殊性決定了學校安全教育工作的特殊性。要搞好學校的安全工作，就要掌握學生的特點和認知規律，做有針對性的工作，因人制宜，因事制宜。因為不同的家庭，有著不同的`教育方式，所以也就有不同的被教育對象。使之小學生在智力、心理發展、道德行為養成、認識和評價事物等方面都受到了不同程度的影響，個體之間差異也比較大。學校要在嚴格按要求搞好常規安全工作的基礎上，還應針對學生的特點開展一些有針對性的安全管理和教育活動，以切實抓好學校的安全工作。學校各級領導要樹立安全第一、預防為主的理念，把安全工作放在更加重要、特別突出的位置。進一步完善制度、健全機制、明確責任、狠抓落實，切實加強校園安全管理工作。
一要加強人防，堅決防止不法分子進入校園制造事端。學校要有專職的保安，根據學校的規模，有的應該是有多個保安。這些保安要經過專門的訓練，聘用保安所需要的經費，納入當地教育發展的公共預算。要全面加強校門的保衛、校內的巡邏和安全檢查，嚴格執行學校內部的安全管理制度。嚴格外來人員的出入等級制度，嚴格學生外出請假銷假制度，完善低年級學生的接送交接的辦法。
二要加強技防，確保重點時段和重點部位的安全。要在校園和學生宿舍的出入口、一些圍墻的周界和學校的門衛室等重點部位安裝監控探頭和報警設施，有條件的地方可以與當地公安機關的監控設施聯網。切實加強學生上下學、寄宿制學校夜間重點時間的安全監控和保衛。
三是加強物防。對存在安全隱患的校門、圍墻、教室和宿舍、門窗進行加固，該提供的一些消防設施要提供、要安裝。
四是加強培訓。大力加強師生安全意識和自護能力，要通過多種途徑，采取多種方式，加強對學生和教職工的安全教育，特別是要加強應對歹徒的傷害、勒索、綁架的安全教育。教職工要接受安全的培訓，提高危急時刻保護學生和兒童的能力。
提高安全教育的實效性，教育者必須講求教育時機，運用靈活多樣的教育方法，把枯燥的說教變成學生自身的需要。
總之，經過這次培訓，我深刻地感到：要把學校的工作抓好，把學生教育好，提高教育教學質量，首先是校長要提高自身綜合素質：校長要有前衛的教育教學理念，校長要有高超靈活的管理手段，校長要有高尚的靈魂校長要有不斷學習進取的習慣，有淵博的知識，獨到的制校方略。校長應該是一所學校的靈魂，是學校思維和發展的引領者。其次要把教師隊伍建設好、培養好，要通過多種形式，關心、支持我們的老師，開展校本等各種培訓，樹立教師正確的人生觀、價值觀，真正讓我們教師熱情干工作，無怨無悔為祖國和人民的教育事業做貢獻。
這一次本人有機會參加教育部中小學校長遠程培訓學習，真的好高興，這首先應該感謝區教育局對農村中小學校長的關心和支持，給提供了這次很好的學習機會，讓我們聽到了名專家的講座，也學到了名學校管理經驗。通過培訓學習，學到了許多新的知識、新的理念，受益匪淺，感受頗深，特別是在學校規范化管理、教育理念有了很深刻的認識。學習后，我將把學習到的理論知識繼續深化、理解，學以致用，根據本校的實際，靈活、有機的運用到實際工作中，為確立我校的規范化管理，把我校打造成農村中學教科研特色強校貢獻出我的微薄之力。
安全培訓心得體會 5
安全生產，這是我們每個人都能聽到或看到的警句。但這不僅僅是個口號，也不能因一次較大事故的發生而妄自菲薄。安全生產更應該是我們工作的第一準則，也是我們保障人身安全的唯一措施。
要想在今后保持良好的安全生產局面，同樣需要培養過硬的職工隊伍。對于一個普通職工不僅要學習過硬的專業技術，還要有基本的用電常識。電氣危險因素及事故種類有多種，而防觸電無論是在工作中還是在生活中再我來看尤為重要，因為好多機器、電器都要靠人去操作、去控制。
其次，就是要恪盡職守，增強自己的責任感和危機意識;提高思想素質。
怎樣才能做好，唯一的`途徑是學習一學習一再學習。我們要明白“磨刀不誤砍柴功”的道理。還要從思想上要改變，樹立為我而學的理念。因為再完美的管理制度，再好的技術在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。
上周的視頻短片的現象在我們自身之中是否存在不余評價，“有則改之，無則加勉”。自己發生了事多從自我找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當自己的教訓來接受，把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。從真正意義上體現安全的根本方針。
安全培訓心得體會 6
9月3日，我來到美麗的xx廠，成為xx江公司的一員，經過一個星期的廠級教育，公司分配我到制煉車間工作，在車間上的第一節課是安全培訓，結合廠級安全教育，讓我更加深刻地了解到了安全工作的重要性。安全工作是企業效益的根本保障，為員工撐起保護傘。員工要時刻注意安全，把安全工作放在第一位。
公司安全員和車間安全員從工作中、生活中需注意的安全問題給我們新員工們作了詳細的講解，讓我們凡事都要提前做好準備，平時多注意觀察我們的四周，尤其是眼睛看到的.地方，或者是我們最容易忽視的地方。例如他在培訓中所提到的“空心的樹桿”，這是生活中存在的危險源，這是我們平時所容易忽視的，我沒有想過那些表面看著粗壯繁茂的大樹也會經不起時間的考驗與腐蝕。還有聽到安全員給我們講的往年工傷的各種案例，讓人唏噓不已。這些血的教訓，更加能激起我對安全的重視程度。其實我們身邊到處都存在著危險源，我們要學會防患于未然，把危險扼殺在搖籃里。安全員把我們員工的安全放在了他心里的重要位置，我們更應當把自身的安全放在首要位置，遵守安全管理制度，為自我負責，為他人負責。當發生事故時，要及時匯報和實施救援，救援時要量力而行，不爭強好勝。
意識決定行為;行為決定習慣;習慣決定細節;細節決定成敗。僅有自我時刻警惕細心，樹立安全意識，牢記“四不傷害”始終堅持“安全第一、預防為主、理論實際相結合”的方針，做到安安全全上班，開開心心回家!
安全培訓心得體會 7
me是中石化銷售公司零售經營管理體制改革后派生出來的新理念、新內容、新創意、新管理體制。同時給我們企業增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統改革總體理念中非常重要的一個環節。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實地的工作態度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰和考驗。
我是零管中心漢沽片的片區經理，共管轄12個加油站。因受當地經濟發展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網點布局分散、偏僻，并且分布在三個不同的行政管轄區。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業務科長和零管科長的工作經歷與經驗積累，組織片區加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業務流程到經營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。
在半年多的片區經理經營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經驗，我深知站長是加油站經營管理的直接執行者和最終落實者。站長的經營思路、敬業精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發現和解決問題，才能不折不扣地將經營管理指令執行到位，才能組織員工按規范開展落實經營活動。
由于站長未在崗，加油站發生的客戶投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經營。例如，今年1月份，我片區某站一客戶李某由于沒有行車經驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20＃柴油。結果行駛到東北地
區后由于油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛。客戶在不了解實情的情況下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，并質問“為什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客戶誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油（約20升）直接潑在加油車道上，造成了加油站營業中斷。當站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區的氣溫比本地區低15度左右，你的車加-20＃柴油，不適合在東北地區使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟，隨即表示道歉。
通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經營管理水平的重要環節，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：
一、組織學習，提高認識
針對個別站長缺乏事業心，責任心差，經營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的.專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經營與管理》為依據，著重針對站長地位和職責等章節進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負著經營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經營管理的第一責任人。要想做好加油站的經營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的
基本素質即事業心、責任心、進取心。事業心是工作的動力和源泉，責任心是事業心的基礎和保證，進取心是事業心的延伸和發展，三者是相輔相成的統一整體。只有具備強烈的事業心、責任心、進取心，才能兢兢業業，踏實肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業竭盡全力，才能在工作上成就一番事業。經過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業愛崗”的事業心，“以站為家”的責任心，“爭創一流”的進取心。
二、嚴抓考勤，提高在崗率
為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現在基本杜絕了站長無故離崗的現象，站長在崗率有了明顯提升。
三、組織統一交費，降低站長因公務離崗率
隨著對加油站精細化管理的延伸，我發現站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現象。
首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗占站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。
其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。 第一、各站領取費用支票不便。
各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由于核算組相距我片區各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區加油站大多坐落在漢沽區，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。
第二、各站單獨交納費用不便。
由于我片區加油站網點分散，又處于三個不同的行政管轄區內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業管理所先領取交費通知單后再到當地電業局營業收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間。
此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內抄錄水表數據后，經常發生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。
針對上述問題，我本著為站長減負，提高加油站經營管理效率的思想，主動到電業局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費問題。經過與各部門協商，將過去各自繳費的加油站名單統一歸類到漢沽片區賬戶，在各收費部門視為一個交費整體，由我統一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現在統一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且
還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經營和現場管理水平進一步提升提供了時間保障。
由于統一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。
1、交通費用問題
因我片區各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統一辦理、一次性領取支票后。每月12個站可節省交通費300元左右。
2、資金安全問題
過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業造成一定損失。現在由我統一領取支票（三張），在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節約40元左右的支票購置成本費。
3、挪用銷售款的問題
因財務部門未下撥加油站費用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統一領取支票，統一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現象。
4、簡化了報帳手續
統一交納費用后，到核算組辦理報銷手續時，只需一張報銷發票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環節。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。
四、從實際出發，提高零散時間的利用率
安全培訓心得體會 8
我有幸作為三部生產管理者，參加了 20xx年 5 月 7 日（星期五）由武漢市中小企業協會，在武漢市江漢醫療制藥設備有限公司二樓培訓室舉辦的“車間主任現場精益管理方法”培訓。從管人到管事，從員工行為控制到精益化生產管理，從中學到了規范性、合理性的管理模式，此次培訓讓我受益匪淺。
培訓內容主要有：
1 、現場精益管理方法——精益思想、識別浪費。
2 、精益思想管理的基礎—— 5S 。其中 5S 包括：整理、整頓、清掃、清潔、素養、推行 5S 。
3 、現場精益改進方法。
作為企業中、基層生產管理者，自身的三力素質尤為重要，即領導力，思想力，執行力。要想切實的把管理做好，就應該具備一定的領導風格和思想意識，即所謂的高度決定視野，思路決定出路。我認為一個成功的管理者應該敢于、勇于擔當責任，化壓力為動力，推進事情的進展，具有包容意識，利用員工存在的差異對工作進行改進。作為一線的管理者，要竭盡所能的利用公司現有的基礎和資源，并在個人角色轉變和意識提高上走向更遠的路。如：加強部門間的協調能力，事件進展的推動能力，靈活計劃于處理突發事件能力，細節管理的確認與評價能力。
所謂精益管理，就是一種追求生產過程合理性、高效性和靈活性，通過徹底消除浪費來達到這一目標的生產管理技術。在生產過程中我們會造成這樣或者那樣的浪費，如：不必要的搬運，長期的待料，過多的庫存，過量的加工，工序的瓶頸造成人工的閑置，不良品的處理不及時，管理不當等等，這些都或多或少的存在于我們的生產過程中，通過這次學習，我感覺到，合理的生產現場布局，工作任務針對人的適當排程，多道工序人員工作量靈活分配，平衡各工序節拍，找到阻塞瓶頸工序，調整工序的先后順序達到最短作業時間，重疊或撞車的任務與事情區分輕重、協調解決、時時督導，而非例行公事，生產物資的有效控制，從安排周期到工序分配，從產品供應到庫存儲備建立完善的生產運作系統，一個合理的機制一旦建立就形成成文的標準與規定，并不折不扣的執行。管理的.方法有很多種，實現的目的是一致的，就是達到精益化生產管理，創造良好的工作環境和氛圍，帶動一個積極向上的實戰團隊。
提到現場管理，大家都會想到風行的 5S 、 6S 管理， 6S 管理在很多大型的企業里應用卓見成效，我們公司一直推行的是 6S 管理，在全公司所有員工的共同堅持下，我們的此項工作一直做的很好。企業管理水平的提升與安全、成素本質、團隊、質量、形象、工期、效率息息相關。 6S 就是保證這些因素的不可或缺的前提。要想工作現場達到 6S 的標準，就要不停的督促，不停的檢查，不停的表揚、批評與再表揚。 6S 是推行全面質量管理的基礎，也是中小企業降低管理成本、改善現場的最直接、最有效的方法。
對現場的管理要不停的總結經驗，吸取有利的因素不斷改進。
1 、 PDCA 循環方法： P （ Plan ）計劃，策劃。 D （ Do ）實施，執行。 C （ Check ）檢查，測量。 A （ Action ）處理，處置。
2 、以人為本。
3 、標本兼治。
對一線生產管理者的要求：細致敏銳一雙眼，喋喋不休一張嘴，忙忙碌碌一雙腿，少不了檢查和反饋。通過此次培訓，讓我們更全面的認識了現場精益管理與自身的不足，在今后的工作，指引我們朝著正確是方向努力。
安全培訓心得體會 9
我有幸到寶雞鋼管公司安全體驗培訓中心參加了安全體驗培訓學習，三天的學習使我深深感受到公司開展安全體驗培訓的用意。
我參加工作已經有30年了，經歷了許多固定形式的安全培訓，如安全培訓課，安全教育課。這些安全培訓過于死板，容易引起員工的乏味，效果有限。
這次培訓最明顯的是讓大家結合自己的工作學習體驗。就拿我來說，我在工作時也發生過觸電的事，那只是一瞬間的事，一過夜，就沒有什么可怕了。
這次自己手抓裸露的電線，感受酥麻的'感覺，看著電視屏幕上的數據，這比任何枯燥的說教和故事都有效果，我深刻領會到了觸電傷害的后果及處理的方法。
安全體驗培訓使我們能夠結合工作，既有自己的培訓學習中的感悟和工作中的經驗，學習中還可以針對不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次培訓學習最大的亮點。
總之，這次通過把我們日常習慣性違章的培訓課程，通過我們親身的體驗，讓我們產生了心理共鳴，形成了深刻印象。
今后在工作中我要做到：
一是提高對公司安全工作重要性認識，增強我對做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。
二是系統、全面了解安全事故發生的特點，懂得了安全事故處理的方法和途徑。
三是安全工作要齊抓共管，要充分提高員工的安全意識，充分挖掘安全管理工作資源及有效手段，構建全方位的安全防范體系。
四是確保公司的安全生產，責任重于泰山。安全無小事，處處是關鍵，時時要警惕。
安全培訓心得體會 10
通過這次船舶安全教育培訓,我對船舶安全教育有了一定的了解,也把握了一些船舶安全教育的基本理論知識。對此,下面是我的心得體會:
船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外,民用船一般稱為船,軍用船稱為艦,小型船稱為艇或舟,其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構,具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡,材料隨著科技進步不斷更新,早期為木、竹、麻等自然材料,近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。
船體是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分。船體一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室。
為保障船體強度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室,通常設置若干強固的水密艙壁和內底,在主體內形成一定數量的水密艙,并根據需要加設中間甲板或平臺,將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上,由左、右側壁,前、后端壁和各層甲板圍成,其內部主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。
我國已正式實施《綠色船舶規范》。今后建造的船舶都要按能效、環保、工作環境三大指標進行綠色認可,并劃分三個等級:GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ為最高級)。
《綠色船舶規范》,共分四章:通則;能效要求;環境保護要求以及工作環境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。但是綠色船舶是未來航運業發展的必然的'趨勢,那么保護河流海洋生態義務,各行業責無旁貸。
近些年來,我國船舶建造業在《船舶工業振興調整規劃》的指引下,隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國。而《綠色船舶規范》的出臺,不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關,而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。
接到航次命令后應即時宣布開航時間,通知所屬船員按時回船,并備足燃油物料及全船生活物品。單船離碼頭時,在有流河段,一般正常情況下,可根據水流流向,解掉首尾纜,待船首或船尾與水流成一夾角時,解掉全部纜繩,動車離開碼頭;在平流地區,可先用竹篙撐開船尾,有足夠水深后再動車。雙車船在前后檔較緊張的情況可利用雙車的車舵配合,橫移離泊。整隊錨泊后開航時,在掛纜前應做好起錨準備,拖輪應在上風一側駛靠頭檔駁,接過拖纜,掛好長纜,慢速前進,當長纜剛起水面時,停車,長纜著力后再緩速前進,待駁船起錨作業完畢后,才能拖帶起航。
安全培訓心得體會 11
為期一天的安全培訓就在昨天落下了帷幕，這次安全培訓讓我們公司的大家都感到受益匪淺。當然我也不例外，這三天是非常有意義的時間花費，畢竟不管是公司還是個人，安全總是排在第一位的，而這次培訓就是加強了我們這方面的學習，讓我們對于安全方面有了更加深刻而充分的認知理解。
當我們看著視頻里那些觸目驚心的火災場景，災后焦黑的房屋，一張張悲痛欲絕的面孔，內心也跟著視頻的節奏而起伏，為逝者而難過，為生者而擔心。人生的大好年華就在不經意間被災難吞沒，徒留下家屬在世上痛苦的活著，安全二字卻是牽動著所有人的心！
讓我們對于工廠里那些往日里沒有太過在意的安全條例有了新的認知。安全是一種對家人、對朋友、對大家負責的行為，而既安全又好的進行工作是大家都想做到的目標，是一切工作開展的`主要前提。
培訓上，老師不僅僅是給我們放了這些災難的紀錄片，更多的是根據自己的經驗對我們傳授，讓我在培訓里樹立了預防危險發生的安全思想。特別是我們工廠里的一些工作環節，除了要防火以外也要注意個人操作失誤引起的意外傷害。老師鼓勵我們認真的做好可能發生的事故隱患的排查工作，積極地對可疑的危險區域進行排查，并且通過更專業、更規范的工作制度來保證日常工作生產中出現危險的幾率，將安全隱患扼殺在搖籃之中。
除開危險的預防工作外，關于危險的處理也是我們學習的重點。老師帶著我們查看和了解廠內的各種安全和急救措施，詳細的向我們傳授消防器材的使用方式，遇到危險應該避開哪些地方，如何快速而又有序的撤退等等知識，讓我們對于廠內又多了一份認識，心里也將這些知識牢牢地記在心里。
最后，老師帶著我們進行了一次消防安全的演練，各位組長和領導都有參加。大家在統一的安排下有序的從樓中進行撤退，優秀的表現讓我們受到了老師的贊揚。在演練結束后我們還進行了消防滅火器使用的練習，兩位幸運的同事和廠長被選中參加，按照老師的指導迅速而專業的將火苗撲滅，也算是為這次培訓畫下了一個圓滿的句號。
在這次培訓中，我的感受很深，正所謂安全重于泰山，任何企業和個人想要在未來更好地走下去都要時刻注意危險的來臨。我們能做的，就是在危險到來之前進行預防規避，以長遠的預防和警惕，才能保證安全生產這一良好局面長期的穩定。
安全培訓心得體會 12
11月26日，鐵道部xxx部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規范新體制下安全管理，確保運輸安全穩定為深入推進鐵路跨越式發展創造良好環境》的講話，從三個方面總結今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統一思想，明確任務，學習推廣先進經驗，加快規范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩定，為深入推進鐵路跨越式發展創造良好環境。
通過對劉部長講話的學習，個人認為沒有一個安全穩定的環境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續穩定，當前最核心、最根本、最基礎的是認真學習領會各級領導的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責任感、使命感，深入探索，開拓創新，實現車間管理工作的規范化、制度化，為車間提供穩定的安全環境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規范運輸安全管理的總體要求是：健全規章制度，強化專業管理，改進綜合服務，完善檢查監督，提高站段能力，優化干部隊伍，強化安全基礎，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實現運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據，具有法規約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區《“輛單價”工資分配辦法》、《經濟責任制考核辦法》、《職工內部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區管理體制的特點，全面把握車間成立調整后資源配置、生產組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發展要求，確保修訂后的管理制度科學嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態修訂機制，根據運輸生產的變化和列檢車間的特點，及時調整制度、辦法的內容。消除管理制度管理比較混亂的現象，規范對管理制度的審核、發布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區的管理權限，明確管理的內容，實現對管理制度的規范化。
二是規范工作秩序。要具體界定車間和工區之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責權，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區實際情況的了解，全面摸清人員結構、工資分配、定額管理等方面的現狀。建立規范的工作制度及標準，對工區的要求，職工關注的事情，辦理時限等要有明確規定，嚴格按制度執行。簡化辦事程序，落實辦事責任，減少辦事環節，提高辦事效率，為工區及職工提供方便、快捷、高效的服務。
三是轉變工作作風。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務質量，關鍵是要轉變工作作風。要堅持為職工、為現場服務的`意識，急工區之所急，想工區之所想，做工區之所需，克服小機關化作風，加強調查研究，傾聽工區及職工的意見，深入現場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務工作的針對性和實效性。破除傳統的思維方式，增強創新意識，發展優質優價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩定和提高勞動生產率的要求，對車間勞動力進行優化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現場一線檢車員的數量，確保技檢時間、作業段位和檢車質量。
五是加強工區及班組的自控作用。車間要把加強工區及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關口前移、靠近現場，提高處理現場問題的能力。對工區、班組布局進行適當調整，完善班組管理制度，優化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調整充實自控型班組建設內容，增強自控型班組建設的效果。
六是理順收入分配關系。收入分配問題是干部職工普遍關心的問題，也是事關職工隊伍穩定的大事。車間要統籌考慮，保持職工隊伍穩定，調動職工積極性。要對原各工區工資管理辦法進行統一規范，對工資制度各單元構成、各項工資標準、工區內部獎勵及工班長津貼等項目和標準規范管理，指導工區規范內部工資分配管理辦法，處理好執行工資政策法規與搞活內部分配的關系，消除不合理的因數，調動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學發展觀，進一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產及職工隊伍穩定，為“建設新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
安全培訓心得體會 13
通過學習我更進一步的認識到學校安全的重要性，就學校安全的新形勢，作為學校領導要增強安全意識和防范能力，認真做好下一步學校安全工作，以確保廣大中小學師生（主要是學生）的安全。
一、層層簽訂安全工作責任書，構建安全教育框架
學校堅決貫徹執行縣教育局下發的有關學校安全工作的文件精神及學校安全工作的各項規定，學校的各班級均制定了安全工作職責，將安全工作作為第一要務來抓。學校安全工作是社會安全生產工作的一個重要組成部分。學校為了落實[安全第一、預防為主"的方針，認真貫徹執行國家教育部、省教育廳、縣教育局有關安全工作的指示，切實加強處室安全工作，防止各類安全責任事故的發生，學校與各處室、班級簽訂了層層安全工作目標責任書，校長負總責，為第一責任人，政教主任為分管責任人，組織人員進行定期的安全檢查，發現安全隱患，及時匯報和整改。學校全面構建了學校內部安全教育體系。
二、提高安全防范意識，構筑安全防范網絡
學校安全工作不僅關系到每個在校學生和教師的人身安全，而且涉及到每個公民的家庭幸福，關系著社會的穩定和發展。所以，長期以來我們一直非常重視安全防范工作。學校及時組織師生認真學習有關法律法規和上級有關安全工作的文件精神，提高廣大師生的法制意識和安全防范意識，使安全工作人人關心，處處把關，形成良好的安全防范氛圍和環境。
三、加強防范措施，實施有效管理
1、設施防范。學校在安全防范工作中，首先確保教育教學設施的絕對安全，重視校舍安全、設備安全、道路安全、防火防盜安全、用電安全、食品安全等，做到防患于未然，從硬件設施上防范校園安全事故發生。經常對學校食堂、商店、電力、房屋、衛生進行自查，對校舍進行分類處理。
2、管理防范。學校領導高度重視安全衛生保衛工作，學校成立了以校長為組長的安全衛生保衛工作領導小組，加強對學校安全工作的領導，統一思想，加大管理力度。本著[誰主管，誰負責"的原則，把安全工作納入學校各級領導的職責范圍，實行安全工作領導責任制、工作人員崗位責任制，使安全工作人人關心，處處把關，明確責任，落實到人。貫徹[預防為主"的方針，對學校的飲水進行經常性的監督檢查，杜絕了中毒的發生。
3、宣傳防范。重點開展<未成年人保護法>、<預防未成年人犯罪法>和<熱愛生命、崇尚文明>等方面的宣傳教育。學校利用宣傳欄、家長會進行普法宣傳。學校通過出黑板報宣傳有關法律知識、普法知識測試、組織觀看有關影視片、聘請法制副校長作有關法律知識專題講座等活動，從而使廣大師生提高了知法、用法、學法、護法的自覺性。
4、教育防范。學校非常重視對學生進行安全教育、法制教育、紀律教育，使學生能明
辨是非，注重自我保護。每周一國旗下講話，安全問題是重要的講話內容，經常提出。每學期開學初，都特地安排一次以安全防范教育為主題的主題班會，結合有關安全制度和上級文件精神，組織學生認真學習和討論，并在此基礎上各班級根據學校<安全責任狀>，落實安全措施。校運會及各種大型活動前，都要開展一次全校性的安全防范教育，教育學生認清善與惡、美與丑的`界線，從思想上樹立安全防范意識。學生外出參加各種活動時，學校領導親自到場進行安全教育，進行全面的安全檢查，發現隱患及時整改消除，使活動能順利開展。
5、保險防范。一是鼓勵學生參加意外傷害保險，它能使受到傷害的學生及時得到救治，使家庭避免背負沉重的經濟包袱，使學校避免因賠償而產生經費不支。二是學校按學生人數投校方責任險，以防萬一。
總之，學校安全工作是學校工作的重點，堅持積極預防、依法管理、社會參與、各負其責的方針，在加強立法、完善管理、強化制度，在開展安全教育和培訓方面制定長效的規章制度。學校要堅持開展安全教育和演練，提高了學校應對各類突發事件的能力，增強了師生的安全意識、應急逃生與自救的技能。增強學校安全工作的針對性和有效性。同時，與公安機關、綜治部門積極配合，進一步做好學校安全工作。
安全培訓心得體會 14
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓給了我足夠的信心，現在就將這次的培訓心得體會說說。
1. 持《鐵路職工培訓合格證書》上崗是鐵路生產崗位從事專業技能工作的所有從業人員（鐵路特有工種和通用工種）上崗資格的憑證之一，是記錄從業人員參加各項崗位培訓，獲取相應上崗資歷格的依據，上級領導檢查培訓上崗情況時，須出示此證心得體會
2. 證書的填寫應本著“誰培訓，誰負責”的.原則，培訓考核成績經認定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學習要自覺帶《鐵路職工培訓合格證書》參加培訓，培訓結束由培訓單位填記成績。
3.國家指定的特種作業人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車司機、汽車司機等按國家相關行業頒發的培訓資格證書為準，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓合格證書》由工區（班組）統一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓合格情況安排工作，關鍵工種未經培訓合格上崗屬違章作業。
5. 《鐵路職工培訓合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦，否則按無證上崗處理。
安全培訓心得體會 15
安全對于每一個人來說都是那么的重要，安全這個話題一直來也都是那么的沉重與嚴肅。而安全對于從事電力工作的每個人尤為顯得迫切，必須時刻保持警惕。公司對于安全生產這方面更是常抓不懈，作為一個新員工的我從火電總公司到輸變電分公司再到邵陽縣220kv變電工程項目部都在學習《安規》。“安全第一，預防為主”的觀念已經深種腦海，而公司每年的安全活動日則時刻提醒我們要牢記安全生產血和淚的教訓，拒絕違章操作和違章指揮，杜絕一切悲劇事故的發生。
在《安規》的學習過程中。付總講的課形象生動，讓人印象非常深刻，在默化潛移中就把很多安全生產的理念融入心中，不敢忘懷。而其中播放的安全事故警示片則把血淋淋的事實呈現在眼前，強烈的視覺沖擊感給人無比的震撼。比如操作人員誤掛接地線、帶電合接地刀閘的惡性誤操作事故和高壓電容器開關柜檢修時違章開啟隔離帶電部位的絕緣擋板被電弧灼燒等事故的發生。而這些事故往往都造成嚴重的人員傷亡事故，給人以慘痛的教訓。
幸福家庭從此破碎，親人們撕心裂肺的嚎啕，尚在襁褓中的嬰孩。所有的種種無不提醒人們注意安全，惜愛生命，珍愛家庭。因此在工作中一定要本著“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的原則，提高安全防范意識，經常學習安全生產知識以確保安全生產、生活。
通過不斷的《安規》學習，總結出事故原因大多是安全意識淡漠、安全責任心不強、習慣性違章、現場設備不熟悉、安全舉措不完善、未履行安全操作規程等。而所有的這些細節就像隱藏在我們身邊的猛虎一樣，一旦我們稍有疏忽大意，它們就會立即出來奪人性命造成巨大傷害。因此在我們的日常生活生產中應謹慎認真，控制危險源、危險點，把所有安全隱患都消滅在萌芽狀態。
電力安全涉及到各行各業，千家萬戶。安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一只能吃苦耐勞，講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。如果我們不提高自身的`安全意識，不把安全記在心頭，我們的生命就會受到嚴重的威脅。如果我們對安全問題麻痹大意，電力就像一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的員工責任重大，我們每一個人都關系一個家庭的幸福，我們的安全，更是維系著幸福家庭的紐帶。
在11.25-27日，我參加了由國網組織的安全等級培訓，在為期三天的培訓中，我對安全有了更深刻的認識，在老師的講課中，我進一步強化了安全生產知識，緊急救護和電網反措知識。通過學習安全工器具和設備安全有了更深刻的了解。
通過學習，對電網各種事故的產生的原因以及預防措施和處理方法有了初步的認識，這將有助于指導我們進行安全工作。
在這次培訓中，讓我受益匪淺的是電力營銷安全知識的學習，通過培訓學習，認識到了供電企業市場營銷的最終目標是滿足各類電力客戶對電力產品的需求，其基本任務是使電力需求與電力供應的完美結合。
在這次培訓中讓我認識到，對于我們這些剛從學校出來的員工而言，一切都應該從零開始，同時我也會不斷提升自身水平，踏實工作，為公司明天做出自己的貢獻。
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