貨物買賣合同(集錦15篇)
隨著時間的推移，合同起到的作用越來越大，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么我們擬定合同的時候需要注意什么問題呢？以下是小編為大家收集的貨物買賣合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
貨物買賣合同1
買方單位： 河南森潤環(huán)保節(jié)能技術(shù)有限公司 （以下簡稱甲方） 賣方單位： 鄭州高新科技創(chuàng)業(yè)發(fā)展有限公司 （以下簡稱乙方） 經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條 產(chǎn)品的名稱和數(shù)量：
1.產(chǎn)品的名稱 冷水機組數(shù)量 1套 。
第二條 單價和貨款
1.雙方約定的價格是：
2.本合同總貨款為人民幣捌拾肆萬元整 （￥84萬元）。
第三條 交貨時間和交貨數(shù)量：
1.交貨時間為45，按預(yù)付款到賬之日時計算。
第四條 交貨地點、運輸方式和運輸費用的承擔(dān)：
1.雙方確定的交貨地點為 買方指定地點 。
2.運輸方式為：汽運，費用由乙方負擔(dān)
第五條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗收條款：
1.商品的質(zhì)量要求：見（合同附件1）
第六條 包裝和費用：
1.雙方確定的包裝材料和方式（見合同附件2）
2.按出廠包裝標(biāo)準(zhǔn)。
3.包裝費用由乙方承擔(dān)。
第七條 損失風(fēng)險：
1.商品在出乙方倉庫前的一切質(zhì)量、費用及風(fēng)險由乙方承擔(dān)，其后的一切質(zhì)量、費用及風(fēng)險由甲方承擔(dān)。
第八條 商品所有權(quán)：
1.在甲方如數(shù)、及時地支付完畢本合同約定的貨款前，乙方擁有對出賣商品的所有權(quán)。
第九條 貨款結(jié)算和支付：
合同簽訂后預(yù)付30%貨款，貨到現(xiàn)場驗收合格付70%貨款。
第十條 知識產(chǎn)權(quán)：
1.乙方保證對所出賣的商品擁有合法、完整的知識產(chǎn)權(quán)，否則因此而造成甲方損失的，乙方
予以賠償。
第十一條 合同的變更、解除和終止：
1.雙方協(xié)商一致并達成新的條款時，可以變更本合同。
2.任何一方違約，對方在追究違約方的違約責(zé)任的同時，有權(quán)決定是否解除本合
同。
3.在本合同約定的有效期限屆滿、合同履行完畢或者雙方一致同意終止時，本合同得以終止。
第十二條 違約責(zé)任：
1.甲、乙雙方的任何一方有違約行為的，應(yīng)負違約責(zé)任并向?qū)Ψ街Ц哆`約金。因違約使對方遭受損失的，如違約金不足以抵補損失時，還應(yīng)支付賠償金以補償其差額。如違約金過分高于或者低于造成損失的，當(dāng)事人可以請求人民法院或者仲裁機構(gòu)予以適當(dāng)減少或者增加。
2．甲、乙雙方所簽訂的具體合同要求，一方未能履行或未能完全履行合同時，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約合同貨款總值 ％的違約金。但遇雙方協(xié)商辦理變更或解除合同手續(xù)的，不按違約處理。
3.自提商品，乙方未能按期出貨，應(yīng)負逾期交貨責(zé)任，并承擔(dān)甲方因此而支付的實際費用；甲方未按期提貨，應(yīng)按中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期提貨部分貨款總值計算，向乙方償付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的保管費用。
4.乙方提前交貨和多交貨而造成的甲方在代保管期內(nèi)實際支付的費用，應(yīng)由乙方負擔(dān)，甲方逾期付款的，應(yīng)按照人民銀行有關(guān)逾期付款的規(guī)定，向乙方償付逾期付款違約金。
5.樣品檢測合格后，任何一方因自身原因在十五個工作日不能進入實際履行合同階段，均屬違約，守約方有權(quán)終止合同并追究違約方的違約責(zé)任。
6.乙方提供的商品如不符合雙方共同確認的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)終止合同，并追究乙方的違約責(zé)任。
第十三條 爭議的解決：
1.本合同如發(fā)生糾紛，當(dāng)事人雙方應(yīng)當(dāng)及時協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方均可請業(yè)務(wù)主管機關(guān)調(diào)解或者向仲裁委員會申請仲裁，也可以直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
第十四條 不可抗力：
1.甲乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛�，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機構(gòu)證明以后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。
第十五條 另注：
1.本合同自合同簽訂之日付款日起生效，合同執(zhí)行期內(nèi)，甲乙雙方均不得隨意變更或解除合同。合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與合同具有同等效力。本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2.甲方預(yù)付金未到乙方賬戶前不允許乙方進行商品備料、生產(chǎn)等前期準(zhǔn)備工作，否則甲方不承擔(dān)相關(guān)的一切責(zé)任。
3.本合同以書面形式為準(zhǔn)，任何口頭協(xié)議一律無效。
購貨單位（甲方）（公章）
法定代表人：
地址： 洛陽市澗西區(qū)黔川路1號電話：
傳真： 郵編： 471003
供貨單位（乙方）（公章）
法定代表人：
地址： 電話：
傳真： 郵編：
貨物買賣合同2
日期：______________
中國____________________公司（以下簡稱賣方）和____________________（以下簡稱買方）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
一、商品品名：______________________________
二、數(shù)量：____________________噸
三、規(guī)格：______________________________
四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與____________________號合同，同一交貨期有效的價格一致。
五、交貨期
_________________年
第1季度__________噸
第2季度__________噸
第3季度__________噸
第4季度__________噸
上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。
六、裝船口岸：____________________港。
七、目的口岸：____________________港口。
八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前_______天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東*分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據(jù)
�、儋u方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：
A．發(fā)票四份；
B．清潔裝船提單正本二份；
C．由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。
�、谫u方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方
指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。
十、附注
①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行
②本合同的執(zhí)行由__________開立信用證。
�、郾竞贤椣碌臄�(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。
�、鼙竞贤谝徊糠忠訽_________兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。
賣方：____________________
買方：______________
地址：____________________
地址：______________
電報掛號：________________
電報掛號：__________
電傳：____________________
電傳：______________
簽訂時間：
貨物買賣合同3
買方：____________________________________
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
國籍：____________
賣方：____________________________________
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
國籍：____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱：____________________
第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數(shù)量：____________________
第四條商標(biāo)：____________________
第五條價格：____________________fob________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產(chǎn)地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負擔(dān)。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方（噸）。
第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：____________________________賣方：____________________
代表：____________________________代表：____________________
日期：____________________________日期：____________________
簽約日期：____年__月__日
貨物買賣合同4
合同編號：_________________________
買方：____________________________
法定住址：________________________
法定代表人：______________________
職務(wù)：____________________________
法定代表人：______________________
職務(wù)：____________________________
委托代理人：______________________
電話：____________________________
賣方：____________________________
法定住址：________________________
法定代表人：______________________
職務(wù)：____________________________
委托代理人：______________________
電話：____________________________
鑒于買方為_________需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
第一條買賣標(biāo)的
1.名稱：_________
2.品種：_________
3.規(guī)格：_________
4.質(zhì)量：按下列第_________項執(zhí)行：
①以實物表示貨物質(zhì)量。包括憑成交貨物的實際品質(zhì)和憑樣品兩種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。
�、谝哉f明表示商品質(zhì)量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質(zhì)量。
憑規(guī)格買賣：利用一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細等來確定貨物的品質(zhì);
憑等級買賣：通過同一類商品按規(guī)格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不相同的若干等級來確定貨物的品質(zhì);
憑標(biāo)準(zhǔn)買賣：通過由國家或有關(guān)政府主管部門、同業(yè)公會、交易所或國際性的工商組織規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為說明和評定商品品質(zhì)的依據(jù);
憑說明書買賣：以說明書并附以圖樣、照片、設(shè)計圖紙、分析表及各種數(shù)據(jù)來說明N商品的具體性能和結(jié)構(gòu)特點，主要適用于機、電、儀等技術(shù)密集型產(chǎn)品;
憑品牌或商標(biāo)買賣：只憑商品的商標(biāo)或品牌進行買賣，而無須對品質(zhì)提出詳細要求。
按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質(zhì)量要求：_________。
第二條數(shù)量和計量單位、計量方法
1.數(shù)量：_________。具體由雙方當(dāng)事人根據(jù)政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
2.計量單位和計量方法：按下列第_________項執(zhí)行：
�、倜兀贺浳锉旧淼闹亓考影b物的重量，一般適用于低值商品。
②凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。
�、酃浚涸谟嬎阖浳镏亓繒r，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。
④理論重量：對某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數(shù)推算出總量。
�、莘ǘㄖ亓浚阂恍﹪液ｊP(guān)法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。
3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：_________。
第三條包裝
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。
2.包裝箱內(nèi)的商品均應(yīng)系加標(biāo)簽，注明合同號、商品名稱、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。
3.賣方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個側(cè)面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標(biāo)記：
合同號;目的站/碼頭/機場;收貨人;貨物名稱、規(guī)格;箱號/件號;毛重/凈重(公斤);體積(長×寬×高，以毫米表示)。
4.在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標(biāo)明用于各種危險品的標(biāo)志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護措施，以保護物資和人身的安全。
5.每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如;“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6.凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實，賣方應(yīng)負責(zé)及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應(yīng)立即向承運部門提出異議，索取商務(wù)證明，并通知賣方___到達現(xiàn)場調(diào)查。賣方負責(zé)與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應(yīng)盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。
7.包裝費用由_________方承擔(dān)。
第四條運輸
1.運輸方式：按下列第(_________)項執(zhí)行：
(1)海洋運輸：按經(jīng)營方式不同，又分為以下兩種：
A.租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
__班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。
(2)鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強。
(3)航空運輸：運送迅速;節(jié)省包裝、保險和儲存費用;可以運往世界各地而不受河海和道路限制;安全準(zhǔn)時。適合于運輸易腐、鮮活、季節(jié)性強、緊急需要的商品。
(4)__運輸：簡便、快捷。
2.運輸單據(jù)：
(1)海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的買方。
(2)航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。
(3)航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。
(4)_________。
3.運輸線路及費用負擔(dān)：賣方應(yīng)按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站(港/機場)，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港/機場)時，應(yīng)及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，因此增加的費用由買方負擔(dān)，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，未經(jīng)買方同意的，因此增加的費用應(yīng)由賣方負擔(dān)。
4.接貨單位(或接貨人)：_________。買方如要求變更接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)前40天通知賣方，以便賣方編月度要車(船)計劃;必須由買方派人押送的，應(yīng)在合同中明確規(guī)定;雙方對貨物的運輸和裝卸，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與運輸部門辦理交換手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責(zé)任。
第五條裝運
1.裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，___予以裝船。
2.裝運港(地)：_________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。
3.目的港(地)：_________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。
4.分批裝運和轉(zhuǎn)運：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5.裝運通知：
(1)賣方必須在裝運期前_________天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2、7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前_________天，向買方提供_________份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
(3)買方須在預(yù)計船抵達裝運港日期前_________天，通知賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后___到達裝運港，從第_________天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔(dān)。
(4)賣方在貨物全部裝運完畢后_________小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。
6.滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔(dān)。
第六條保險
如果在FOB、CFR、FCA、或CPT條件下發(fā)運貨物，應(yīng)由買方負責(zé)投保。
如果在CIF或CIP條件下運送貨物，賣方應(yīng)按發(fā)票金額的110%投保_________平安險，或_________水漬險，或_________一切險。另投附加險應(yīng)包括：_________。
第七條價格與貨款支付
1.計價貨幣：_________;單位價格金額：_________;總價：_________。
2.付款方式：
(1)信用證。在賣方向買方提示由___________開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的__保函之日起三十日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付合同總金額_________%的價款，即_________。
__保函有效期到：_________裝運回后_________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后_________天;_________最后一批貨物到達卸貨港之日;_________貨物到達卸貨港之日后_________月。根據(jù)賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。
(2)信用證-即期付款。買方應(yīng)于_________________合同規(guī)定的裝運期第一天(裝運日)前_____________日，____________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過___________，以_________電傳，_________SWIFT，_________信函，_________簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的_________即期付款信用證_________議付信用證。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準(zhǔn)”。
(3)信用證-延期付款。買方應(yīng)于_______________合同規(guī)定的裝運期的第一天(裝運日)前_______________日，__________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過___________，以_________電傳，_________SWIFT，_________信函，__________簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額______的、不可撤銷的信用證，憑___即期________海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據(jù)________提示單據(jù)，進行_____承兌____延期付款_________議付。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下內(nèi)容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第5O0號出版物》為準(zhǔn)。”
(4)托收-憑單付款(D/P)。貨物裝運后，賣方應(yīng)通過__向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據(jù)。買方應(yīng)于(委托__)提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。
(5)托收-承兌交單(D/A)。貨物裝運后，賣方應(yīng)通過買方的__向買方出具以買方為付款人的，見票_________天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應(yīng)于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時立即承兌，并于匯票到期日付款。
(6)__。買方應(yīng)于：_________收到所需單據(jù)后______天內(nèi);____提單日后____天內(nèi)，以____電匯，_____信匯，_________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定__的賣方帳戶。
3.有關(guān)單據(jù)。賣方應(yīng)準(zhǔn)備并向買方提交如下單據(jù)：
(1)匯票。向_________(__的名稱，在信用證付款方式下)或_________買方(在托上付款方式下)出具匯票。
(2)運輸單據(jù)(選擇如下之一)：
A.標(biāo)明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為_________空白抬頭;_________空白背書，并注明_________運費已付或_________運費待付。
__簽發(fā)給賣方不可轉(zhuǎn)讓的海洋運單，標(biāo)明運費_________預(yù)付;_________已付或_________待付，通知_________
C.多式聯(lián)運單據(jù)
D.航空運輸單據(jù)(空運單據(jù)/空運貨單);
E.鐵路運輸單據(jù)
F.信使及郵遞收據(jù)
(3)其它單據(jù)：需要原本_________份和副本_________份。
A.商業(yè)發(fā)票
___________保險單_________保險憑證
C.由_________出具的質(zhì)量檢驗證明/檢驗報告/分析證明
D.原產(chǎn)地證明_________FORMA(普惠制原產(chǎn)地證)
E.裝箱單
F.重量單
___發(fā)貨通知書_________裝船通知
(4)其它單據(jù)(如要需要)_________
4.__費用。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在_________開證行(如以信用證支付)，_________托收行(如以D/P或D/A方式支付)，___________行(如以__方式支付)，所在國的所有__費用。除非雙方另有約定。賣方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在該國以外所有__費用。
第八條檢驗
1.檢驗的時間和地點
在出口國檢驗：
A.在產(chǎn)地檢驗，即貨物離開生產(chǎn)地點(如工廠、農(nóng)場或礦山)之前___，由賣方或其委托的檢驗機構(gòu)人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產(chǎn)地之前的責(zé)任，由賣方承擔(dān)。
__在裝運港/地檢驗，即以離岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。貨物在裝運港/地裝運前___，由雙方約定的_________檢驗機構(gòu)對貨物進行檢驗，該機構(gòu)出具的檢驗證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。檢驗機構(gòu)對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、重量或數(shù)量有問題，也仍然有權(quán)向賣方提出異議和索賠。
在進口國檢驗:
A.在目的港/地檢驗，即以到岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。在貨物運抵目的港/地卸貨后的___，由雙方約定的目的港/地的_________檢驗機構(gòu)進行檢驗，該機構(gòu)出具的檢驗證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責(zé)任，賣方應(yīng)予負責(zé)。
__在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調(diào)試進行檢驗的成套設(shè)備、機電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復(fù)原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的_______進行，并以該地約定的_________檢驗機構(gòu)所出具的檢驗證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的依據(jù)。
2.檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法
(1)根據(jù)《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求進行檢驗;沒在國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構(gòu)實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當(dāng)事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗的重要依據(jù)。
(2)商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學(xué)檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。
第九條索賠
1.索賠依據(jù)：買方有權(quán)在貨物到達_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗機關(guān)申請檢驗貨物的權(quán)利。如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以上述條款規(guī)定的檢驗機構(gòu)簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在_________列出索賠理由。
2.索賠期限：
(1)貨物到達最終目的地之日后_________日內(nèi)只要該日不超過貨物到達卸貨港之日后_________日;
(2)在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內(nèi)。
3.賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明后不遲于_________日對買方的索賠要來作出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復(fù)，則買方的索賠要求被視為接受。
第十條稅收
與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由_________支付。
第十一條不可抗力
1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后______日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的`適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4.本合同所稱不可抗力是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十二條終止合同
本合同在下列任一情形下終止：
1.一方進入解體或倒閉階段;
2.一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債;
3.本合同已有效、全部得到履行;
4.雙方共同同意提前解除合同;
5.按仲裁機構(gòu)的裁決，合同解除或終止;
6.因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的;
7.在合同期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或以自己的行為表明不履行合同主要義務(wù)的;
8.當(dāng)事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行;
9.當(dāng)事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。
第十三條爭議解決
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
1.提交_________仲裁委員會仲裁;
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構(gòu)申請改變仲裁裁定。
仲裁費用由敗_承擔(dān)。
仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
2.依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應(yīng)繼續(xù)履行。
第十四條通知
1.根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_(書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等)方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：_________。
3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第十五條合同的變更
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)(書面通知發(fā)出___)簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十六條合同的轉(zhuǎn)讓
除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權(quán)利和義務(wù)，任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。
第十七條合同的解釋
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第十八條補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條合同的效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
買方(蓋章)：_________賣方(蓋章)：_________
法定代表人(簽字)：___法定代表人(簽字)：___
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________
貨物買賣合同5
xx出口合同合同號：
簽約日期：
簽約地：
賣方：
地址：
中國北京電話：
傳真：
電傳：
買方：
地址：
美國洛杉礬電話：
傳真：
電傳：
雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進下列貨物：
�。�1）貨物名稱、規(guī)格：
�。�2）數(shù)量：
�。�3）單價：
�。�4）總值：
（5）交貨條件：FBCFCF除非另有規(guī)定，“FB”，“CF”和“CF”均應(yīng)依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（－CE 1990）辦理。
（6）貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：
�。�7）包裝：
（8）噴頭：
�。�9）裝運期限；
�。�10）裝運港口：
1）目的港口：
2）保險：當(dāng)交貨條件為FB或CF時，應(yīng)由買方負責(zé)投保；當(dāng)交貨條件為CF時，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保險；附加險；
3）支付條款：
3.1信用證（C）支付方式買方應(yīng)在裝運期前合同生效后____日，在銀行以電傳電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應(yīng)在裝船完畢后____日內(nèi)在受益人所在地到期。
3.2托收（D或DA）支付貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（D）方式，通過賣方銀行及銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物。貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為后____日，按即期承兌交單（DA____日）方式，通過賣方銀行及銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。
4）單證：賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：
�。╝）標(biāo)明通知收貨人受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付到付的海運提單。
�。╞）商業(yè)發(fā)票份；
（c）在CF條件下的保險單保險憑證；
�。╠）裝箱單一式份；
（e）品質(zhì)證明書；
�。╢）原產(chǎn)地證明書。
5）裝運條件
1在FB條件下，由買方負責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前____日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名、預(yù)計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應(yīng)及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后____日內(nèi)到達裝運港，買方應(yīng)承擔(dān)從第____日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
2在FB，CF和CF條件下，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應(yīng)包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預(yù)計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應(yīng)注明危現(xiàn)號。
3允許不允許部分裝運或轉(zhuǎn)運。
4賣方有權(quán)在%數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
6）質(zhì)量數(shù)量不符和索賠條款在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應(yīng)由保險公司或XX公司負責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3天內(nèi)回復(fù)買方。
7）不可抗力賣方對由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務(wù)的，不負責(zé)任：水災(zāi)、火災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預(yù)料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12天，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。
8）仲裁因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應(yīng)由敗訴一方承擔(dān)，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。
9）特殊條款：本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
賣方：
授權(quán)代表：（簽字）
買方：
授權(quán)代表：（簽字）
貨物買賣合同6
甲方：________法定代表人：________
住所地：________傳真：________郵編：________
乙方：________法定代表人：________
住所地：________傳真：________郵編：________
甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：
一、買賣標(biāo)的和數(shù)量：甲方將下列貨物賣與乙方：名稱________規(guī)格或型號________品牌生產(chǎn)商________數(shù)量________
二、單價和貨款總額：雙方約定的價格條款是，本合同總價款為人民幣________萬元
三、交貨時間和交貨數(shù)量：交貨時間為________年________月________日。每批次交貨數(shù)量的限制是：________
四、交貨地點、運輸方式和運輸費用的承擔(dān)：雙方確定的交貨地點為上海市路號。運輸方式為：________，運費由乙方承擔(dān)，但是已經(jīng)合并計算入本合同的貨物單價中。
五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗收條款：雙方約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：封樣的方式和保存。乙方在甲方貨物到達交貨地點的當(dāng)天應(yīng)當(dāng)及時組織人員進行驗收，驗收合格后予以簽收貨物。不合格貨物乙方有權(quán)拒絕接收。
六、包裝和標(biāo)簽：
1、雙方確定的包裝材料和方式是：
2、貨物標(biāo)簽商定為：
七、損失風(fēng)險：貨物在送達交貨地點前的損失風(fēng)險由甲方承擔(dān)，其后的損失風(fēng)險由乙方承擔(dān)。
八、貨物所有權(quán)：
九、貨款結(jié)算和支付：
1、結(jié)算和支付期限為：
2、支付方式為：
十、知識產(chǎn)權(quán)：甲方保證對所出賣的貨物擁有合法、完整的知識產(chǎn)權(quán)，否則因此而造成乙方損失的，甲方予以充分賠償。
十一、保密條款：有關(guān)本合同的協(xié)商、簽訂和本合同的所有內(nèi)容，以及為履行本合同而知悉的對方的商業(yè)秘密，包括但不限于產(chǎn)品型號、規(guī)格、工藝、技術(shù)資料、雙方客戶、文件、圖紙、價格等，雙方都負有保密義務(wù)。非經(jīng)對方或者法定權(quán)利機構(gòu)的許可或者要求，不得向任何他方予以披露、使用許可或者進行其他任何形式的泄露和使用。
十二、合同的變更、解除和終止：
1、雙方協(xié)商一致并達成新的條款時，可以變更本合同。
2、任何一方違約，對方在追究違約方的違約責(zé)任的同時，有權(quán)決定是否解除本合同。
3、在本合同約定的有效期限屆滿、合同履行完畢或者雙方一致同意終止時，本合同得以終止。
十三、違約責(zé)任：
1、交貨遲延的違約責(zé)任：
2、驗收遲延的違約責(zé)任：甲方交貨日期得以順延并由乙方承擔(dān)損失風(fēng)險，同時按日支付違約金________元。
3、貨款支付遲延的違約責(zé)任：
4、交貨不合格時的違約責(zé)任：
十四、合同的生效：本合同經(jīng)雙方簽章后生效。
十五、爭議的解決：因履行本合同發(fā)生爭議的，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，提交原告住所地的人民法院裁決。
十六、合同文本：本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：________法定代表人：________
乙方：________法定代表人：________
________年________月________日________年________月________日
貨物買賣合同7
甲方(買方)：
法定代表人：
住所：
乙方(賣方)：
法定代表人：
住所：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著真誠合作、共同發(fā)展、互利互惠的原則，根據(jù)《中華人民共和國民法典》等現(xiàn)行法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，達成如下條款，以資共同遵守。
第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量
1、乙方向甲方供貨名稱：。
2、乙方向甲方供貨品種：。
3、貨品規(guī)格：(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標(biāo))。
4、貨品質(zhì)量，按下列方式執(zhí)行：
按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。
第二條供應(yīng)貨品數(shù)量和計量單位、計量方法
1、乙方向甲方供應(yīng)貨品數(shù)量：。
2、貨品計量單位和方法：。
3、交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差以及在運送途中自然增減量規(guī)定及計算方法：。
第三條包裝方式和包裝品的處理
(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標(biāo)準(zhǔn)是否國家或主管部門標(biāo)準(zhǔn)，自行約定包裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔(dān))。
第四條交貨方式
1、交貨時間：_。
2、交貨地點：_。
3、運輸方式：(注明由誰負責(zé)代辦運輸)。
4、保險：(按情況約定由誰負責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。
5、與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：。
第五條驗收
1、貨物驗收時間：_;
2、貨物驗收方法：_;
3、貨物具體驗收標(biāo)準(zhǔn)：_;
4、由誰負責(zé)驗收和試驗：__;
5、驗收如發(fā)生爭議，由檢驗機構(gòu)按檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。
第六條價格與貨款支付
1、乙方向甲方提供貨物單價：人民幣_元;總價：人民幣(大寫)_(￥元)
2、貨款支付：
(1)合同生效后_個工作日內(nèi)，甲方向乙方支付合同金額的_%作為預(yù)付款。
(2)甲方收到乙方提交的貨物和甲方認可的增值稅發(fā)票以及由最終用戶出具驗收合格證明后向乙方支付合同金額_%的貨款。
(3)合同金額的_%作為質(zhì)量保證金，質(zhì)保期滿后，如貨物無任何質(zhì)量問題，甲方向乙方支付質(zhì)保金。
第七條提出異議的時間和方法
1、甲方在驗收中發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥善保管貨物的同時，自收到貨物后_日內(nèi)向乙方提出書面異議;在異議期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日_日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。
2、甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
3、乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_日內(nèi)負責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。
第八條聲明及保證
1、甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2、甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3、在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
第九條違約責(zé)任
1、賣方出售的貨物不符合規(guī)定的，應(yīng)對給買受人造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、賣方未按約定的時間、地點交貨，或買方未按約定的時間、方式支付貨款，應(yīng)每日按遲延部分貨款的________%支付違約金。
第十條爭議解決方式
本合同在履行中若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)采取協(xié)商辦法解決。協(xié)商不成，雙方均同意按下列第種方式解決：
(1)提交位于(地點)的仲裁委員會仲裁。仲裁裁決是終局的，對各方均有約束力;
(2)依法向所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴。
第十一條其他
本合同一式兩份雙方各執(zhí)一份，均具有相同法律效應(yīng)。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
聯(lián)系人：聯(lián)系人：
聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：
地址：地址：
簽署時間：簽署時間：
貨物買賣合同8
風(fēng)險轉(zhuǎn)移是貨物買賣合同中最實際的一個問題，直接關(guān)系到當(dāng)事人的利益平衡。我國《合同法》對貨物買賣合同的風(fēng)險轉(zhuǎn)移作出較為詳盡的規(guī)定，彌補了我國原《經(jīng)濟合同法》和《涉外經(jīng)濟合同法》的一大缺陷，解決了我國國內(nèi)合同立法與我國加入的《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的銜接，完善了我國貨物買賣合同法律制度。
一、風(fēng)險的含義
風(fēng)險，在不同的范疇有著不同的含義。在法學(xué)范疇，我國學(xué)者通常認為，風(fēng)險是一個法律術(shù)語，是指貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災(zāi)、沉船、破碎、滲漏、扣押及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等等。我國《合同法》和一些國際公約所涉及的風(fēng)險，是指貨物的毀損、滅失的危險，即貨物發(fā)生毀壞、滅失的可能。
但是，法律規(guī)定，并不是對風(fēng)險作詮釋，而是用來確定買賣當(dāng)事人對這些可能發(fā)生的貨物毀損、滅失承擔(dān)責(zé)任�！堵�(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第66條作了這樣的表述：“貨物在風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價款的義務(wù)并不因此解除�！边@實際上是規(guī)定貨物發(fā)生損壞或滅失時買方是否有支付價金的義務(wù)。這個問題在德國法上被稱為價格風(fēng)險。把風(fēng)險視為價格風(fēng)險，并沒有揭示出風(fēng)險這一法律概念的真正含義。如果買方未能及時領(lǐng)受合同項下的貨物或賣方出賣標(biāo)的物質(zhì)量不符合同要求，風(fēng)險則由違約方承擔(dān)，許多國際公約和貿(mào)易規(guī)則以及國內(nèi)立法都是這樣規(guī)定。在這種存在違約的情況下，風(fēng)險應(yīng)當(dāng)由違約方承擔(dān)。我國《合同法》第148條規(guī)定：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合質(zhì)量要求，致使不能實現(xiàn)合同目的的，買受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)。”合同履行不存在違約時，風(fēng)險似乎就是價格風(fēng)險，但在這種存在違約的情況下，風(fēng)險不僅僅指價格風(fēng)險。風(fēng)險轉(zhuǎn)移與價格風(fēng)險是兩個不同的概念。因此，風(fēng)險的真正含義應(yīng)是僅指承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任的一方當(dāng)事人必須承擔(dān)貨物損壞或滅失的責(zé)任，而不得要求另一方當(dāng)事人對此承擔(dān)責(zé)任。我國《合同法》也是在這個意義上規(guī)定風(fēng)險，不是將風(fēng)險規(guī)定為價格風(fēng)險�！逗贤ā返�142條規(guī)定：“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)�！睆膰H民間習(xí)慣發(fā)展起來的貿(mào)易規(guī)則和許多國家國內(nèi)立法如《經(jīng)互會交貨共同條件》、《法國民法典》等都是從廣義上看待風(fēng)險這一概念的。
二、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間
風(fēng)險轉(zhuǎn)移的主要問題是風(fēng)險在何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方。這個問題是一個最有實踐價值的問題，也是一個頗有爭議的理論問題。有的學(xué)者將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與合同訂立結(jié)合在一起，即訂立主義;有的學(xué)者則將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移結(jié)合在一起，即所有權(quán)主義;還有的學(xué)者將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與貨物交付結(jié)合在一起，即交付主義。每一種理論都影響著立法和司法實踐，如現(xiàn)代瑞士法和羅馬法采用訂立主義，英國法和法國法以所謂“物主承擔(dān)風(fēng)險”的原則采用所有權(quán)主義;美國、德國、奧地利以及我國的《合同法》以貨物交付時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間，采用交付主義。相比較而言，以貨物交付時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間與以貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間更為合理和明智。因為，所有權(quán)的移轉(zhuǎn)是一個抽象的不可捉摸的甚至是難以證明的問題。而且，所有權(quán)的移轉(zhuǎn)與貨物的實際占有控制并不一致。在所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移貨物卻已實際交付的情況下，要對貨物已失去實際占有、控制的一方對貨物的毀損和滅失風(fēng)險來承擔(dān)責(zé)任，不僅是不合理，也是不公平的，不利于交易的發(fā)展。因此，現(xiàn)代貨物買賣規(guī)則以及多數(shù)學(xué)者們的看法，都是以交貨時間來決定風(fēng)險移轉(zhuǎn)時間，不采用貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移這一瞬間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間。我國《合同法》也采用交付主義原則，第142條規(guī)定“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)”。
三、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件
風(fēng)險轉(zhuǎn)移以貨物交付為標(biāo)準(zhǔn)，這是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的基本條件。那么，什么是貨物交付就成為至關(guān)重要的問題。貨物交付，通常情況下是賣方將貨物的占有和實際控制權(quán)移交給買方。在貨交承運人這種情況下，賣方將貨物交付第一承運人就履行了交付貨物的義務(wù)。承運人領(lǐng)受貨物視同買方之代理行為，風(fēng)險也隨之轉(zhuǎn)移給買方。因此，貨物風(fēng)險移轉(zhuǎn)的基本條件是貨物的交付。值得注意和具有研究價值的是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移基本條件之上的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件問題。
(一)貨物的特定化條件。
賣方交付貨物的前提條件之一，是將貨物特定化。所謂貨物特定化就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無條件地劃撥于合同項下的行為。雖然貨物特定化是貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的前提，但在貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題上同樣具有重要意義。同一賣方把交付給不同買方的貨物存放于一起發(fā)生貨物部分毀損或滅失，而這些不同的買方都是逾期未領(lǐng)受貨物，在這種情況下，就涉及不同買方的風(fēng)險責(zé)任承擔(dān)的劃分問題。應(yīng)當(dāng)認為，貨物特定化也應(yīng)是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。在賣方實際交付貨物的情況下，貨物實際上已是特定化。但在貨物未實際交付給買方或承運人的情況下，貨物未特定化，就不發(fā)生風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。如賣方將貨物存放于倉庫由買方提貨，按通常的認為，貨物的風(fēng)險自約定的買方提貨時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間。如果在約定的提貨時間后，賣方倉庫的貨物發(fā)生部分毀損或滅失，那么，到底是賣方自己的貨物還是交付給買方的貨物發(fā)生毀損或滅失?到底由誰來承擔(dān)貨物毀損或滅失的風(fēng)險?這就涉及到貨物特定化問題。貨物特定化不僅有利于防止賣方將自己毀損、滅失的貨物稱作交付給買方的貨物而進行的欺詐，而且，有利于促使買方注意風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，適時履行合同。貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，這就要求賣方在貨物交付時間到來以前，將貨物的數(shù)量、存放地點等書面通知買方，并在準(zhǔn)備交付的貨物上打上標(biāo)志如買方的單位名稱等，將貨物特定化，即將貨物劃撥到合同項下。特定化的貨物的風(fēng)險在貨物交付時間時就轉(zhuǎn)移給買方。
一些國際公約或貿(mào)易規(guī)則對貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件也作規(guī)定，如《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第67條第二款對貨物特定化條件作了這樣規(guī)定，“但是，在貨物以貨物上加標(biāo)記，或以裝運單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其它方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風(fēng)險不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。”但我國《合同法》對貨物特定化作為風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件并沒有作出規(guī)定。我國《合同法》第104條規(guī)定：“出賣人按照約定或者依照本法第141條第二款第二項的規(guī)定將標(biāo)的物置于交付地點，買受人違反約定沒有收取的標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險自違反約定之日起由買受人承擔(dān)�！边@里的置于交付地點，是否可以看作是對貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移前提條件所作的規(guī)定?置于交付地點實際上是賣方履行合同約定的交貨地點條款所規(guī)定的義務(wù)，不應(yīng)認為是對貨物特定化所作的規(guī)定。如果合同約定在賣方倉庫交貨，賣方倉庫的庫存商品有可能是合同訂立之前生產(chǎn)，也可能是合同訂立之后生產(chǎn)，在賣方尚未將貨物特定化之前，庫存商品并沒有劃撥到與買方訂立的合同項下，仍是賣方的待售商品而不是已確定買方的待發(fā)運商品。因此，置于交付地點的意義不是將貨物特定化。在司法實踐中，強調(diào)貨物特定化就成為很有必要很有意義的問題。因此，貨物特定化應(yīng)當(dāng)是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。在這里，賣方負有將貨物特定化，書面通知買方已將貨物劃撥到合同項下的義務(wù)。
(二)貨物的品質(zhì)擔(dān)保條件。
如果貨物的品質(zhì)不符合合同要求，貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉(zhuǎn)移。我國《合同法》第148條規(guī)定：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合要求，致使不能實現(xiàn)合同的目的，買受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)�！边@條規(guī)定的含義，應(yīng)是標(biāo)的物的質(zhì)量不符合合同約定的質(zhì)量要求的情況下，由出賣人承擔(dān)標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險的前提條件是買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。如果買受人沒有拒絕接受標(biāo)的物或解除合同，風(fēng)險是否應(yīng)無條件地由買受人承擔(dān)呢?
品質(zhì)擔(dān)保是賣方的一項重要義務(wù)。賣方應(yīng)當(dāng)保證交付貨物的品質(zhì)符合合同要求。因為，貨物的品質(zhì)直接關(guān)系到買方訂立合同的目的能否實現(xiàn)。因此，賣方的品質(zhì)擔(dān)保應(yīng)是無條件的。只要貨物的品質(zhì)不符合合同的要求，貨物毀損、滅失的風(fēng)險，無論買方是否拒絕接受或者解除合同，一概由賣方承擔(dān)。對于不符合合同品質(zhì)要求的貨物，買方接受，實際上是合同雙方變更了合同的品質(zhì)條款，而不是履行原合同條款。因此，不涉及到原合同標(biāo)的物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題。因貨物的品質(zhì)問題而拒絕接受貨物或者解除合同，前提是買方對貨物的驗收確認。沒有驗收確認品質(zhì)不符合合同要求，拒絕接受貨物或解除合同無疑可能會是一種違約。因此，解除合同是否提出不應(yīng)是由買方承擔(dān)貨物毀損、滅失風(fēng)險的條件。特別是在貨交承運人等情況下買方實際占有、控制貨物并對貨物品質(zhì)檢驗確認以前，發(fā)生貨物毀損滅失，這些風(fēng)險由買方來承擔(dān)是極不公平和合理。
我們認為，賣方始終對品質(zhì)不符合合同要求的貨物的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任，直到買方同意變更合同的品質(zhì)條款接受賣方提供的這些品質(zhì)不符合原合同品質(zhì)條款的貨物。這樣，有利于促使賣方誠實地提供符合品質(zhì)要求的貨物，促進交易的公平和安全，防止賣方將不符品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方，取得符合品質(zhì)要求的貨物相等對價的商業(yè)欺詐行為。而且，從交易公平來說，賣方不能因為提供品質(zhì)不符合合同要求的貨物，而取得品質(zhì)符合合同要求貨物的同等價值的對價。因此，我們認為，貨物符合約定品質(zhì)要求是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。
采用風(fēng)險應(yīng)于交貨時轉(zhuǎn)移這一基本原則，就應(yīng)當(dāng)認為賣方品質(zhì)擔(dān)保是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一個前提條件。如果賣方?jīng)]有提供符合合同品質(zhì)要求的具有商業(yè)適銷品質(zhì)的貨物，不能認為賣方已履行合同約定的交貨義務(wù)。雖然交貨義務(wù)與貨物交付是不同的兩個概念。但從有利于交易的公平與安全，避免商業(yè)欺詐的原則出發(fā)，可以這樣認為，賣方交付貨物所發(fā)生的風(fēng)險轉(zhuǎn)移是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，這些貨物的風(fēng)險在賣方交付時轉(zhuǎn)移給買方。也就是說，賣方提供符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險與不符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險，是兩類不同貨物的風(fēng)險。賣方履行合同所交付貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，只能是符合合同品質(zhì)要求的貨物所能發(fā)生。不符合合同品質(zhì)要求的貨物即使在形式上是賣方交付了貨物，但仍不能認為賣方按合同要求交付了貨物。既然賣方未交付約定貨物，約定貨物的風(fēng)險就不能隨著不符合合同品質(zhì)要求的貨物的交付，轉(zhuǎn)移到這個合同的另一方當(dāng)事人即買方。因此，就雙方已訂立的合同來看，貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，雙方的意思表示是明確的、確定的，那就是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，只有這些符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險，才能轉(zhuǎn)移到買方。至于買方同意賣方提供不符合合同品質(zhì)要求的貨物，前面已述，那是雙方變更了合同的品質(zhì)條款。這與我們要討論的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移，不是基于這樣一個確定的明確的合同的前提，不是同一回事。
再說我國《合同法》第148條的規(guī)定，品質(zhì)問題對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的影響，前提條件是買方拒絕接受貨物或解除合同。《合同法》明確規(guī)定合同當(dāng)事人能夠行使合同解除權(quán)的情形只有兩種：即預(yù)期違約和根本違約。在貨物買賣合同中對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移有關(guān)的只有根本違約。在這種因品質(zhì)問題而構(gòu)成的根本違約情況下，在買方檢驗確認貨物品質(zhì)同意接受貨物之前，貨物的風(fēng)險實質(zhì)仍由賣方承擔(dān)。因為一旦發(fā)生貨物毀損、滅失，任何一個理性的買方都會以根本違約解除合同或拒絕接受貨物。這樣，貨物的品質(zhì)問題構(gòu)成貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的障礙。但是，雖然第148條也是把賣方的品質(zhì)擔(dān)保作為貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一個前提條件，我們?nèi)砸詾檫@樣的表述是不妥當(dāng)?shù)�。品質(zhì)保證始終是賣方的一項義務(wù)。第148條規(guī)定最好能表述為：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合要求，買受人同意接受標(biāo)的物之前，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)�！蔽覀冞@里強調(diào)的是同意而不是實際占有、控制。強調(diào)品質(zhì)保證是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，有利于促使賣方誠實、謹慎履行合同，交付符合合同品質(zhì)要求的貨物，促進交易的安全與公平，而且，從貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移這方面來保障合同的誠實信用原則。
(三)關(guān)于單證交付的條件問題。
賣方交付貨物，沒有按照約定交付有關(guān)單證或資料，貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉(zhuǎn)移，要看單證或資料的性質(zhì)而定。對于資料，不構(gòu)成買方實際占有控制貨物的障礙，應(yīng)當(dāng)認為不是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件。即使賣方?jīng)]有交付資料，不影響貨物風(fēng)險在賣方交付貨物時轉(zhuǎn)移。
對于單證來說，單證可分為兩類：一類是買方實際占有、控制貨物所不必需的單證，如空運單、保險單證等;另一類是買方實際占有、控制貨物所必需的單證，如提單;對于前者來說，與賣方交付貨物所附的資料一樣，不是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，因為是否隨貨物交付不影響買方實際占有、控制貨物。對于后者來說，應(yīng)該認為是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。如果賣方交付貨物給承運人而未交付提單給買方，仍對貨物保留形式意義上的所有權(quán)和占有權(quán)，買方就不能實際取得對貨物的占有、控制權(quán)。因為，提單是貨物運輸?shù)淖C明，更是貨物所有權(quán)的憑證。誰擁有提單，誰就擁有提單所載明的貨物所有權(quán)，誰就有權(quán)取得實際占有、控制貨物的權(quán)利。我們把代表所有權(quán)憑證的提單交付，作為貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件之一，并不意味著我們在貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移上采用所有權(quán)主義。提單交付之所以成為貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件，是因為提單是否交付，關(guān)系到買方能否實際占有、控制貨物，關(guān)系到賣方是否自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物給買方，即賣方是否向買方交付貨物。在不需要憑單證提貨的貨物運輸中，買方向承運人提取貨物不存在任何障礙，賣方自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物給買方，賣方已向買方交付貨物，風(fēng)險當(dāng)然發(fā)生轉(zhuǎn)移。因此，賣方?jīng)]有交付提單，占有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移來說，沒有交付提單，買方始終不能實際占有、控制貨物。買方投有提單，承運人不可能無單放貨給買方自找麻煩。在這種情況下，取得提單是買方取得貨物實際占有控制的前提條件。一般都認為，交貨應(yīng)定義為自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物。賣方?jīng)]有交付提單，就不能認為賣方已交貨。因為沒有交付提單，實質(zhì)上沒有自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物。賣方可以持提單提取自己交運的貨物或者將提單轉(zhuǎn)讓給第三人，如果賣方原意對買方承擔(dān)違約責(zé)任。因此，無論貨物是否仍在運輸途中或是在承運人處買方逾期未提取貨物，只要賣方未實際交付提單類單證，貨物的風(fēng)險不發(fā)生轉(zhuǎn)移，仍由賣方承擔(dān)。提單類單證的物權(quán)憑證性質(zhì)，決定這類單證應(yīng)是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。
我國《合同法》第147條規(guī)定：“出賣人按照約定未交付有關(guān)標(biāo)的物的單證和資料的，不影響標(biāo)的物毀損、滅失風(fēng)險的轉(zhuǎn)移”，從條文的含義來[[看，只規(guī)定了按約定未交付單證和資料的情況下貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移情況。對于交付單證和資料沒有約定，貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移又將如何呢?實際上，《合同法》將賣方交付單證和資料的情況分為按約定或沒有約定是沒有實質(zhì)的意義。對于單證和資料對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的影響力來說，應(yīng)當(dāng)是從單證和資料的性質(zhì)來說。不影響買方實際占有、控制貨物的單證和資料，無論是否按約定有否交付都不影響貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。賣方自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物，買方能夠?qū)嶋H占有、控制貨物，賣方交付貨物的行為已經(jīng)完成，貨物的風(fēng)險隨交貨而轉(zhuǎn)移。這些不影響買方實際占有、控制貨物的單證和資料，是否按約定有否交付，只是賣方在交付這些單證和資料上是否構(gòu)成違約。對于那些構(gòu)成買方實際占有、控制貨物障礙的單證如提單，無論是否按約定未交付，都影響貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。賣方即使是按照約定未交付這些單證，由于這些單證代表貨物的占有權(quán)，表明了賣方未自愿移轉(zhuǎn)實際的貨物，買方不能實際占有、控制貨物。這說明賣方未交付貨物。對于采用交付主義的立法和司法來說，賣方未交付貨物，貨物的風(fēng)險自然不發(fā)生轉(zhuǎn)移，因此，這些單證是否交付，無論賣方是按約定還是未按約定，都影響到貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。我國《合同法》的這一條規(guī)定很有加以完善的必要。
(四)關(guān)于海上路貨的條件問題。
海上路貨是一種特殊的貨物交易，貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移有其特殊性。
所謂海上路貨，是指這樣一種貨物買賣，當(dāng)賣方先把貨物裝上開往某個目的地的船舶，然后再尋找適當(dāng)?shù)馁I主訂立買賣合同，這種交易就是運輸途中進行的貨物買賣，在外貿(mào)業(yè)務(wù)中稱之為海上路貨。一般認為，海上路貨，簡單說就是出賣運輸途中的貨物。對這類貨物交易的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，我國《合同法》第144條也作了規(guī)定：“出賣人出賣交由承運人運輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險自合同成立時起由買受人承擔(dān)�！�
一般認為，海上路貨的風(fēng)險轉(zhuǎn)移自合同成立時發(fā)生。但這種風(fēng)險轉(zhuǎn)移仍是有前提條件的。首先，賣方必須將海上路貨的貨物特定化，即在訂立合同時，必須明確是全部貨物或者是哪一部分貨物劃撥到合同項下。實際上從某種意義來說，特定化是將哪些貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，由買方來承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任。
其次，賣方對海上路貨的貨物品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)是有限度的。這考慮到海上路貨特殊的交易流轉(zhuǎn)。因為賣方買受的可能是正在海運中的貨物，后來又把仍在海運中的貨物轉(zhuǎn)賣給買方。因此，貨物的風(fēng)險自貨物交給承運人時就轉(zhuǎn)移給潛在的買方。上述這樣的賣方，無法對貨物品質(zhì)進行檢驗確認，而存在的品質(zhì)問題又不是這樣的賣方所應(yīng)承擔(dān)的。因此，從有利于海上路貨的正常流轉(zhuǎn)，促進交易和公平，賣方對海上路貨的貨物品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)是有限度的。這個限度就是一般情況下賣方不承擔(dān)品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)。即使貨物存在品質(zhì)問題，貨物的風(fēng)險自貨物交付時就發(fā)生轉(zhuǎn)移，貨物交付的標(biāo)志是合同的訂立。但如果賣方在訂立合同時已知道或理應(yīng)知道貨物存在品質(zhì)問題而又不將這一事實告知買方，則貨物的風(fēng)險不發(fā)生轉(zhuǎn)移�！堵�(lián)合國國際貨物銷售合同公約》沒有明確這類貨物買賣的品質(zhì)問題對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的影響，但第68條仍規(guī)定了賣方所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：“盡管如此，如果賣方在訂立合同時已知道或理應(yīng)知道貨物已經(jīng)遺失或損壞，而他又不將這一事實告知買方，則這種遺失或損壞應(yīng)由賣方負責(zé)�！痹谫I賣運輸途中貨物時，賣方的品質(zhì)擔(dān)保的有限度，對買方來說也是公平的。買方是在明知在途貨物的風(fēng)險存在的情況仍接受賣方的要約或給賣方以要約，表明買方自愿承擔(dān)在途貨物包括品質(zhì)風(fēng)險在內(nèi)的風(fēng)險。這種貨物買賣合同的標(biāo)的物，是可能存在品質(zhì)問題的貨物。即使標(biāo)的物的確存在品質(zhì)問題或遺失，也不違反雙方訂立的合同條款。但是，如果賣方明知貨物存在品質(zhì)問題或已經(jīng)遺失，仍不將這一事實告知買方而與買方訂立合同，這已是商業(yè)欺詐行為，違背合同最基本的誠實信用原則，合同無效，貨物的風(fēng)險責(zé)任也由賣方來承擔(dān)。
第三，合同成立是這種交易的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。但這并不意味著對于海上路貨的風(fēng)險轉(zhuǎn)移采用訂立主義。合同未成立前，貨物的風(fēng)險自然不發(fā)生轉(zhuǎn)移。合同訂立意味著賣方將在承運人實際占有、控制的在途貨物劃到合同項下，完成貨物的交付。這與貨物需要運輸，賣方將貨物交給承運人就完成貨物交付在本質(zhì)上并沒有區(qū)別。合同訂立，特別是通過合同訂立將承運人實際占有控制的在途貨物劃到合同項下，由買方享有在途貨物的所有權(quán)，標(biāo)志著賣方完成了交付貨物給買方的行為，貨物的風(fēng)險隨著這一交貨過程發(fā)生轉(zhuǎn)移。這一交貨過程形式上以合同訂立為標(biāo)志或者說以合同訂立為載體。因此，我們說，海上路貨的風(fēng)險轉(zhuǎn)移在合同訂立時發(fā)生。我國《合同法》規(guī)定買賣在途貨物，風(fēng)險自合同成立時轉(zhuǎn)移，仍是采用交付主義而不是采用訂立主義。所以說，貨物的特定化仍是海上路貨風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。
貨物買賣合同9
簽字日期：
賣方 中國 公司
地 址： 電報掛號： 電傳：
買方 ×國 公司
地 址： 電報掛號： 電傳：
雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進下列貨物：
┌────────────────┬─────┬─────┬─────┐
│ (1) 貨物名稱、規(guī)格包裝及嘜頭 │ (2) 數(shù)量│ (3) 單價│ (4) 總值│
├────────────────┼─────┼─────┼─────┤
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ ├─────┴─────┴─────┤
│ │ 賣方有權(quán)在＿＿％以內(nèi)多裝或少裝 │
└────────────────┴─────────────────┘
�。ǎ担┭b運期限：
（６）裝運口岸：
�。ǎ罚┠康目诎叮�
�。ǎ福┍ｋU：由賣方按發(fā)票金額１１０％投保。
�。ǎ梗└犊顥l件：
買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。該信用證必須在＿＿＿＿＿＿＿前開出。信用證有效期為裝船后＿＿天在中國到期。
�。ǎ保埃﹩螕�(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單（或集裝箱運輸?shù)囊蜒b船提單）、發(fā)票、品質(zhì)證明、數(shù)量／重量鑒定書；如果本合同按ｃｉｆ條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
�。ǎ保保┭b運條件（ｃｉｆ／ｃ＆ｆ）
１．載運船只由賣方安排，允許分批裝運、允許轉(zhuǎn)船、允許集裝箱運輸。
２．賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。
�。ǎ保玻┢焚|(zhì)與數(shù)量、質(zhì)量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及／或船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起３０天內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起１５天內(nèi)提出。賣方應(yīng)于收到異議后３０天內(nèi)答復(fù)買方。
�。ǎ保常┤肆Σ豢煽咕埽河捎谌肆Σ豢煽咕苁鹿�，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責(zé)任。但賣方必須立即以電報通知買方。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進委員會或有關(guān)機構(gòu)出具的發(fā)生事故的證明文件。
�。ǎ保矗┲俨茫悍惨驁�(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能達成協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔(dān)。
�。ǎ保担┭a充條款：
�。撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸�
本合同正本共２份，采用中、英（略）文書就，兩種文字具有同等效力。簽字后正式生效，雙方各執(zhí)１份為憑。
賣方 買方
中國 公司 ×國 公司
代表：（簽字） 代表：（簽字）
見證人
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�。ê炞郑�
簽約地點：
貨物買賣合同10
(1)合同號碼：____
(2)日期：____
(3)地點：____
(4)買方：____
(5)賣方：____
茲經(jīng)買賣雙方同意，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：
(6)裝運口岸;
(7)目的口岸;
(8)付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后，應(yīng)于裝運前20天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。
(9)單據(jù)：各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：
a.填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價格條件時，提單應(yīng)注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價格條件時，提單應(yīng)注明“運費已付”字樣)。
b.發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號。
d.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書。
品質(zhì)證明書內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按爐號進行化學(xué)成分、機械性能及其它各種試驗的實際試驗結(jié)果。數(shù)量/重量證明書應(yīng)按爐號列明重量。
e.按本合同第(11)條規(guī)定的裝運通知電報抄本。
f.按本合同第(10)條規(guī)定的航行證明書(如本合同為c&f價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。
(10)裝運條件：
a.離岸價條款：
a)裝本合同貨物的船只，由買方或買方運輸代理人中國租船公司(地址：北京，二里溝。電報掛號zhong zu peking)租訂艙位。賣方負責(zé)貨物的一切費用風(fēng)險到貨物裝到船面為止。
b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運口岸及預(yù)計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝港的船代理。若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。
c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名，預(yù)計受載日期、裝載數(shù)量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方。賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應(yīng)及時通知賣方。
d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔(dān)。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔(dān)，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負擔(dān)費用及風(fēng)險。前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付。
b.成本加運費價條款：
賣方負責(zé)將本合同所列貨物由裝運口岸裝達班輪到目的口岸，中途不得轉(zhuǎn)船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規(guī)定的口岸前不得停靠臺灣及/或臺灣附近地區(qū)。
(11)裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數(shù)、毛重、凈重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。
(12)保險：自裝船起由買方自理，但賣方應(yīng)按本合同第(11)條規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔(dān)。
(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請中國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)中國商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔(dān)。fob價格條件時，如重量短缺，買方有權(quán)同時索賠短重部分的運費。
(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責(zé)任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關(guān)政府機關(guān)或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權(quán)撤銷合同。賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權(quán)撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。
(16)仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時，應(yīng)提交北京中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會，按照中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔(dān)。
(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時，以以下附加條款為準(zhǔn)。
買方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
賣方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
__年__月__日訂立
貨物買賣合同11
國際貨物買賣合同解釋如下：
(一)國際貨物買賣合同及其必要條款
國際貨物買賣合同是營業(yè)地處于不同國家境內(nèi)的買賣雙方當(dāng)事人之間，買賣貨物、支付貨款的協(xié)議。根據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)和劃分方法，國際貨物買賣合同可以劃分為若干類型。如就從當(dāng)事人所在國的角度劃分國際貨物買賣合同，將其分為進口合同和出口合同，對我國當(dāng)事人來說，進口合同就是為購進外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷往國外而訂立的合同。此外，國際貨物買賣合同還可依其他標(biāo)準(zhǔn)加以劃分，如依交貨地點的不同劃分為內(nèi)陸交貨合同、啟運地交貨合同、目的地交貨合同，又如依合同當(dāng)事人運用的國際貿(mào)易術(shù)語的不同，分為fca合同、fob合同、cif合同等等。
雖然國際貨物買賣合同可根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)分為若干種，但無論分類如何，它們總有許多共同性，這也就決定種種國際貨物買賣合同都應(yīng)具備一些基本條款(也可稱為必要條款)，這些條款主要有：
1.合同各方 即介紹簽訂合同的各方當(dāng)事人的具體情況，如名稱、住址、法定代表人等。
2.標(biāo)的物條款 也就是指特定的合同貨物，是當(dāng)事人雙方買賣的對象。主要包括商品的名稱、牌號、品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買賣合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細的內(nèi)容，對于我國當(dāng)事人，在簽訂進口合同中尤其要注意詳細說明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問題上處于不利地位。
3.價格條款 這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問題，價格條款一般應(yīng)包括價格的計量單位，單位價格金額，計價的貨幣和標(biāo)明交貨地點的價格術(shù)語。
4.交貨條款 通常規(guī)定合同標(biāo)的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(如目的港、裝運港等)和方式(以陸運、海運、或其他方式)。
5.支付條款 主要說明支付工具、支付時間和支付方式。
6.商檢條款 規(guī)定檢驗權(quán)、檢驗時間、地點、檢驗的機構(gòu)、證書以及檢驗的方法、標(biāo)準(zhǔn)等，有時還需規(guī)定復(fù)驗權(quán)和復(fù)驗的期限、機構(gòu)等。
7.不可抗力與免責(zé) 規(guī)定不可抗力及免責(zé)的范圍及法律后果。
8.合同爭議的解決方式 主要說明履行合同出現(xiàn)爭議時有關(guān)索賠的提出，以及爭議應(yīng)如何解決，一般多以仲裁方式解決，而當(dāng)時就要明確仲裁地點、機構(gòu)、適用的法律、仲裁的效力等問題。
9.合同的文字及效力 簽訂國際貨物買賣合同因涉及中外雙方當(dāng)事人，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規(guī)定近兩種文字有同等效力。
(二)有關(guān)條款的解釋與說明
1.價格條件
價格條件是國際貨物買賣合同中的主要內(nèi)容。而在國際貨物買賣實務(wù)中，確定價格條件時多用國際貿(mào)易術(shù)語，這有利于簡化交易程序，節(jié)省交易時間和費用，減少合同糾紛。因此，在進行國際貨物買賣時，當(dāng)事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語。
根據(jù)《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿(mào)易術(shù)語，按賣方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨，f組為運費未付，c組為運費已付，d組為貨到。而在我國的國際貨物買賣實踐中，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡單介紹一下這兩種術(shù)語。
(1)f.o.b合同條件
f.o.b.即free on board.又稱裝運港船上交貨條件或離岸價格條件。根據(jù)fob，賣方要在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷后，履行其交貨義務(wù)。而買方則必須從貨物裝船越過自己船舷時起承擔(dān)一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。這一術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。而且這一術(shù)語只能適用于海運或內(nèi)河運輸。
(2)c.i.f.合同條件
cif即cost insurance and freight也稱為成本加保險費加運費條件或到岸價格條件。根據(jù)這一術(shù)語，賣方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，以及辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險的海運保險，而且賣方要訂立保險合同并支付保險費。在這里，買方要注意，根據(jù)該術(shù)語只能要求賣方取得最低的保險險別。另外，cif術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。且該術(shù)語只能用于海運和內(nèi)河運輸。
上述可以看出，國際貿(mào)易術(shù)語不僅含有價格條件，而且涉及裝運條款及風(fēng)險轉(zhuǎn)移等內(nèi)容，所以在訂立國際貨物負責(zé)合同中使用這些術(shù)語時一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失。
2.支付條款
在支付條款中最主要的也是最復(fù)雜的問題就是支付方式的確定。在國際貨物買賣的實踐中比較常見的支付方式有：①匯款(remittace)，它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類。②托收(collec-
tion)分為光票托收和跟單托收兩類，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來說，承兌交單的風(fēng)險比付款交單的風(fēng)險要大，因此，當(dāng)事人一定要注意這一問題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買賣中運用較多，而且因其引入銀行信用，所以對賣方來說是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類，當(dāng)事人可以根據(jù)需要開立不同種類的信用證，另外，當(dāng)事人雙方為統(tǒng)一認識，還可以在這一條款中設(shè)定依國際商會《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)則》(第400號出版物)進行解釋。
3.合同適用的法律
關(guān)于合同適用的法律的問題，是所有涉外經(jīng)濟合同都要涉及的問題，根據(jù)我國《民法通則》的規(guī)定，涉外經(jīng)濟合同，原則上允許當(dāng)事人選擇適用法律，而當(dāng)事人來作選擇時，應(yīng)適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買賣合同作為一種涉外經(jīng)濟合同，也不例外地運用該原則。而根據(jù)這一原則，國際貨物買賣合同的當(dāng)事人在選擇適用法律時則一定要注意選擇自己較熟悉，并且對自己較有利的法律。另外，由于在國際貨物買賣領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，而且我國也已加入了該公約，所以我國當(dāng)事人在與其他締約國的當(dāng)事人簽訂貨物買賣合同時，也可以協(xié)議適用該公約。
貨物買賣合同12
委托方：___________________________(以下簡稱甲方)
行紀(jì)方：___________________________(以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，行紀(jì)方接受委托方的委托，就代辦_________________ 事項，雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條 代辦事項_____________________________________。
第二條 行紀(jì)人對自己所占的委托物應(yīng)當(dāng)妥善保管。
第三條 若委托物交付給行紀(jì)人時有瑕疵或者容易腐爛、變質(zhì)，經(jīng)委托人同意，行紀(jì)人可以處分該物;若不能及時聯(lián)系委托人，行紀(jì)人可以合理處分。
第四條 行紀(jì)人低于委托人指定的價格賣出或者高于委托人指定的價格買入的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)委托人同意。未經(jīng)委托人同意，行紀(jì)人補償其差額的，該買賣對委托人發(fā)生效力。行紀(jì)人高于委托人指定的價格賣出或者低于委托人指定的價格買入的，可以按照約定增加報酬。增加報酬數(shù)額的確定方法是_____。
第五條 行紀(jì)人賣出或者買入商品，行紀(jì)人自己可以作為買受人或者出賣人。在此情況下，行紀(jì)人仍然有權(quán)要求委托人支付報酬。
第六條 行紀(jì)人按照約定買入委托物，委托人應(yīng)當(dāng)及時受領(lǐng)。經(jīng)行紀(jì)人催告，委托人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)的，行紀(jì)人可以提存委托物。委托物不能賣出或者委托人撤回出賣，經(jīng)行紀(jì)人催告，委托人不取回或者不處分該物的，行紀(jì)人可以提存委托物。
第七條 行紀(jì)人與第三人訂立合同的，行紀(jì)人對該合同直接享有權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)。第三人不履行義務(wù)致使委托人受到損害的，行紀(jì)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第八條 行紀(jì)人處理委托事務(wù)支出的費用，由行紀(jì)人負擔(dān)(也可以作其他約定)。
第九條 行紀(jì)人完成委托事務(wù)的，委托人應(yīng)當(dāng)向其支付相應(yīng)的報酬。報酬數(shù)額是_____，委托人逾期不支付報酬的，行紀(jì)人對委托物享有留置權(quán)。
第十條 其他約定事項：__________________________________________。
第十一條 雙方當(dāng)事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。
第十二條 本合同未作規(guī)定的，按照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進行解釋與執(zhí)行。
第十三條 本合同自雙方簽字蓋章之日起成立,自____________________生效。
本合同正本一式二份，委托方、行紀(jì)方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律約束力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
貨物買賣合同13
甲方：__________________
乙方：__________________
雙方茲就買賣茶具事宜，訂立本件契約，條款如下：
一、買賣標(biāo)的：仿古茶具精品、次品各一百組。(樣式、規(guī)格另行列表)
二、價金：精品每組人民幣______元整，次級品每組______元整，合計______元整。
三、送貨地點：甲方公司所在地或其所指定的地點。
四、送貨日期：乙方應(yīng)于訂約后一個月內(nèi)按甲方指定的地點、組數(shù)如期送達。如有遲延，應(yīng)依遲交部分的貨款每按千分之二計罰違約金，乙方不得有異議。
五、清償費用：原則上運送費、包裝費由乙方負擔(dān)。惟甲方所指定送貨地點不在______市______縣兩界內(nèi)，按實際里程數(shù)每公里x元酌收運送費用。
六、甲方或其指定受領(lǐng)之人世間于受領(lǐng)第一條的茶具后，應(yīng)即時驗收。茶具如有瑕疵，應(yīng)于受領(lǐng)后七天內(nèi)以書面通知乙方更換，逾期乙方不負瑕疵擔(dān)保責(zé)任。
七、甲方應(yīng)憑乙方所開出的統(tǒng)一發(fā)票及送貨簽收單將貨款一次付給乙方。
八、本契約一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份為憑。
甲方：__________________乙方：__________________
日期：__________________日期：__________________
貨物買賣合同14
買方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
賣方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱：____________________
第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數(shù)量：____________________
第四條商標(biāo)：____________________
第五條價格：____________________fob________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他 條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負擔(dān)。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：____________________________賣方：____________________
代表：____________________________代表：____________________
日期：____________________________日期：____________________
簽約日期：____年__
貨物買賣合同15
合同號：____
日期：____
地點：____
買方：____
地址：____
電報：____
電傳：____
賣方：____
地址：____
電報：____
電傳：____
本合同由買方和賣方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買賣下述商品：
第一條品名；規(guī)格、數(shù)量及單價
____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________________________________
____________
第二條合同總值
第三條原產(chǎn)國別及制造廠商
第四條裝運港
第五條目的港
第六條裝運期
分運：
轉(zhuǎn)運：
第七條包裝
第八條嘜頭
賣方必須用不褪色的油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：
________________
第九條_____
在ＣＩＦ條款下：
由賣方出資按１１０％發(fā)票金額投保。
在Ｃ＆Ｆ條款下：裝運后由買方投保。
第十條付款條件
�。ǎ保┵I方在裝運期前３０天，通過中國XX開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的__％，計____。該信用證在中國XX____行收到下列單證并核對無誤后承付（在分運情況下，則按分運比例承付
�。�。
ａ．_____可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。
ｂ．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
�。悖b箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。
ｄ．由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。
ｅ．已交付_____技術(shù)文件的確認書一式兩份。
�。妫b運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報／電傳附本一份。
�。纾冢茫桑茥l款下：
_____按發(fā)票金額１１０％的投保__的_____單。
�。ǎ常┲袊鳻X在收到合同____中規(guī)定的，由雙方簽署的驗收證明后，在__天內(nèi)，承付合同金額的百分之__，金額為____。
�。ǎ矗┌幢竞贤冢保禇l和１８條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。
�。ǎ担┧邪l(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由買方承擔(dān)，所有發(fā)生在中國境外的銀行費用應(yīng)由賣方承擔(dān)。
第十一條裝運條件
（１）賣方必須在裝運前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運輸路線，供買方確認。
（２）賣方必須在裝運前二十天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。
�。ǎ常┵u方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi)，以電報／電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。
�。ǎ矗┤绻我粏渭浳锏闹亓窟_到或超過２０噸，長１２米，寬２．７米，高３米，賣方須在裝船期前５０天向買方提供５份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運輸。
（５）在Ｃ＆Ｆ條款下：
如果由于賣方未及時按１１條第（３）款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時_____而造成的一切損失，由賣方承擔(dān)。
�。ǎ叮┰谀康母坌敦浐蛢�(nèi)陸運輸?shù)囊磺匈M用由買方承擔(dān)。
第十二條技術(shù)文件
�。ǎ保┫率鯻____英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：
�。幔A(chǔ)設(shè)計圖。
ｂ．接線說明書，電路圖，氣／液壓連接圖。
ｃ．易磨損件的制造圖紙和說明書。
�。洌闩浼夸�。
ｅ．安裝、操作和維修說明書。
（２）此外，在簽訂合同６０天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款（１）中規(guī)定的技術(shù)文件。否則，買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。
第十三條保質(zhì)條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予__天的保證期，此保證期從貨物到達
____起開始計算。
第十四條檢驗
�。ǎ保┵u方／制造廠商必須在交貨之前對貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量進行精確全面的檢驗，并簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明貨物符合合同規(guī)定。此證明書_____貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商必須將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。
�。ǎ玻┰谪浳锏诌_目的地港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下簡稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由_____公司或船方負責(zé)者外，買方在貨物抵達
目的港后__天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。
�。ǎ常┤绻l(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第１３條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當(dāng)原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。
�。ǎ矗┤绻捎谀撤N不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方應(yīng)電告賣方延長商檢期____天。
第十五條索賠
�。ǎ保┤绻u方對貨物與合同規(guī)定不符負有責(zé)任，且買方在本合同第１３條第１４條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，須按下列方法之一種或幾種索賠：
ａ．同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、費、_____費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要費用。
ｂ．按照貨物質(zhì)量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。
�。悖梅虾贤�(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買方所蒙受的一切直接損失及費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)的延長。
第十六條不可抗力
�。ǎ保┤绾灱s雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應(yīng)的延長。
�。ǎ玻┦茏璺綉�(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后１４天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
�。ǎ常┤绻豢煽沽κ鹿食掷m(xù)超過１２０天，另一方有權(quán)用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。
第十七條_____
�。ǎ保┓灿捎趫�(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如不能解決，則可訴諸_____。
（２）_____應(yīng)提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會，按照其程序_____，也可提交雙方同意的第三國_____機構(gòu)。
�。ǎ常____機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行。_____費用由敗訴一方承擔(dān)。_____機構(gòu)另有裁定者除外。
�。ǎ矗____期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其它條款。
第十八條延期和罰款
如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的５％。罰金率按每星期０．５％計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期，買方有權(quán)撤銷合同。盡管撤銷了合同，賣方仍須向買方立即支付規(guī)定罰款。
此鑒：
本合同由雙方于__年__月__日用___文簽署，原本一式__份，買賣雙方各執(zhí)__份。合同以下述（）款為生效方式：
（１）立即生效。
�。ǎ玻┖贤炇鸷骭_天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。
（３）
買方：____賣方：____
簽名：____簽名：____
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