認知實習報告

　　隨著社會不斷地進步，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的認知實習報告，歡迎大家分享。

　　認知實習報告 1

　　1實習目的

　　通過兩周的專業實習進一步掌握和強化通信專業理論知識的理解，了解當代通信新技術及運營商實際情況，認識電子門網絡布線、學校網絡中心設備運行狀況，學習其工作原理及領域。理論聯系實踐，為實際工作打下良好基礎。

　　2.實習時間地點

　　實習時間：兩周

　　實習地點：校內實習:電工電子實驗室，網絡中心，網絡布線，高性能平臺

　　校外實習:聯通公司、電信公司

　　3.實習任務及內容

　　3.1實習任務

　　3.1.1做好實習筆記。

　　3.1.2聯系所學專業知識，多思考，多請教。

　　3.1.3總結實習中所學的知識及心得體會，完成實習報告。

　　3.2實習內容

　　3.2.1參觀計算機學院407網絡布線實驗室，了解電子門網絡布線，知道其功能。認識了布線過程中用到的設備。動手做網線和水晶頭，理論與實踐相結合。

　　綜合布線實訓室是綜合布線課程的重要組成部分，為提高學生動手能力創造了良好的平臺。通過培養學生的綜合布線系統拓撲設計、工程施工、測試、項目管理等方面的能力，使我們了解計算機網絡技術、拓樸結構，計算機網絡工程的規劃與建設，了解綜合布線系統，綜合布線系統中的傳輸介質，綜合布線工程的設計與施工等內容，分析典型的網絡工程與綜合布線項目，學會網絡工程與綜合布線項目的設計、施工與管理等知識，為我們走上相應的工作崗位奠定理論和實踐基礎。

　　3.2.2參觀安全學院高性能計算平臺

　　安全學院高性能計算平臺為曙光4000系統，理論計算峰值：2.9萬億次浮點運算/秒。硬件配置：基礎架構：機架式高性能計算機集群，可動態擴展。現有節點35個，其中30個計算節點，2個胖節點，1個管理節點，2個I/O節點。此外包括：結點機柜、供電系統、布線系統、散熱系統，主控制臺，KVM等。計算節點：曙光天闊I620r-G。CPU：Intel Xeon E5530四核64位處理器，2.4GHz×2顆。內存：16G

　　硬盤：146GB 15000RPM熱拔插SAS。網絡：雙千兆以太網。SMP胖節點：曙光天闊I840r-H。CPU：Intel Xeon 7440四核64位處理器，2.4GHz×4顆。內存：32G。硬盤：300GB×2 15000RPM熱拔插SAS。網絡：雙千兆以太網。管理結點：管理結點勝任NIS服務器以及編譯服務器，可以承受長時間、大用戶量的并發訪問，基本配置同計算結點。節點硬盤：15000RPM xxTB，熱拔插SAS，結點操作系統：Suse Enterprise Server xx

　　3.2.3參觀校園網絡中心，了解服務器、交換機的作用。

　　20xx年xx月份以前，校園網從網絡中心主活動中心學生區為兩條xx00M。網絡主干存在“活動中心基建處三好教學樓”一條環形冗余網，在活動中心或三教設備故障時起到應急作用。20xx年xx年以后，校園網主干結構更改為雙核心，萬兆連接。全校分為四個區域，西南教學樓，東部教學樓，學生宿舍樓，家屬區，圖書館和服務區6個區域。辦公區和家屬區各取消樓內三層交換機，直接連接區域匯聚，避免樓內交換機性能瓶頸。改造后校內主干網為雙重樹狀結構，各部分以兩條萬兆鏈路互取，帶寬較改前擴大二十倍。

　　3.2.4聽學校一卡通講座，學習一卡通系統運行過程。

　　校園IC卡采用當今技術成熟的非接觸式IC卡，它成功地將射頻識別技術和IC技術接合起來，解決了卡內無電源和免接觸的技術難題，具有操作方便、快捷、抗干擾能力強、可靠性高、安全性好和一卡多用的優點。隨著VLAN(虛擬局域網，Virtual Local Area Network)技術的發展和防火墻技術的加強，校園一卡通系統是基于校園網進行設計與應用的。首先要求校園網的網絡設備支持VLAN功能，其次要對校園網進行VLAN進行劃分，在VLAN中劃出一卡通專用虛擬網的網段，該網與其他校園網之間取消路由功能，從而在邏輯上與校園網分開，保證了一卡通專網的安全性。而用戶查詢部分，采用了動態Web發布技術，采用了客戶機/Web服務器/服務器三層結構(見圖4)。后臺為同一個數據庫服務器，客戶端為Web瀏覽器，中間層是一個Internet信息發布服務器，一方面它根據用戶的操作以及腳本的定義向數據庫服務器發送數據庫請求，另一方面接受數據庫服務器反饋的信息，并轉換成標準的HTML格式，發送給客戶端。

　　3.2.5參觀聯通公司機房。了解聯通運營過程以及交換機、路由器等核心設備的功能、作用。

　　參觀聯通公司的中心機房、網絡監控機房和程控交換機房。在機房里接觸了實際設備;了解各種設備配置情況和實際通信網絡的功能、構成;聆聽了工程師的講解;熟悉各個機房的運行維護內容及其流程。

　　經過在聯通公司的參觀、學習，使我受益匪淺。計科學生了解和熟悉了現代企業運營理念和工作方式，也了解到許多專業知識，例如：CDMA技術、G網交換、ADSL技術等與我的專業息息相關的內容。對學生所學的程控交換控制、通信原理、光纖通信等科目有了更深入的理解。學生在這次學習中更深入的了解了通信部門實際運營中的職能分工，進一步了解了通信這個行業。

　　3.2.6聯通高級工程師講座，講解網絡知識，以及通信行業的前景。

　　3G無線移動網絡大大推動了移動互聯網的發展，當前，大部分3G運營商已經升級到3G增強型技術，下行傳輸速率提高到21Mbit/s，3G增強型技術所提供的高帶寬，使得占用帶寬較多，實時交互性較強的互聯網業務可以在3G網絡上廣泛應用，為運營商的業務創新提供了更多的發揮空間。

　　光傳輸是在發送方和接收方之間以光信號形態進行傳輸的技術。現在商用系統SDH系統155Mbps、622Mbps、2.5Gbps、xxGbps。 DWDM系統32xxxGbps、 40xxxGbps。光傳輸技術包括SDH(同步數字系列)、PDH(準同步數字系列)、波分復用技術、光分插復用、光交叉互連及全光網絡。光傳送網絡技術、光因特網技術、寬帶綜合光接入技術是光通信發展的動力。

　　EPON(無源光網絡)新型的光纖接入網技術，它采用點到多點的結構、無緣光纖傳輸，在以太網上提供多種業務。它在物理層采用PON技術，在鏈路層使用以太網協議，利用PON的拓撲結構實現了以太網的接入。它結合了PON技術和以太網技術的優點:低成本;夠寬帶;擴展性強，靈活快速的服務重組;與現有以太網的兼容性;方便的管理等。在不光纖資源短缺的情況下，采用多級分光且分光功率不等的光分路器，可節約光纖的開支。三網融合是指電信網、廣播電視網、互聯網在向寬帶通信網、數字電視網、下一代互聯網演進過程中，三大網絡通過技術改造，其技術功能趨于一致，業務范圍趨于相同，網絡互聯互通、資源共享，能為用戶提供語音、數據和廣播電視等多種服務。三合并不意味著三大網絡的物理合一，而主要是指高層業務應用的融合。三網融合應用廣泛，遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居等多個領域。光通信技術的發展，為綜合傳送各種業務信息提供了必要的帶寬和傳輸高質量，成為三網業務的理想平臺。統一的TCP/IP協議的普遍采用，將使得各種以IP為基礎的業務都能在不同的網上實現互通。具有統一的為三大網都能接受的通信協議，從技術上為三網融合奠定了最堅實的基礎。對于終端用戶而言，三網融合提供的是一種更多的選擇方案和更豐富的交互應用。

　　3.2.7參觀校園基站，掌握網絡知識。

　　學習WCDMA網絡優化技術，掌握網絡優化的基礎知識，體會認知網絡優化的技術運用。 網絡優化是整個無線網絡建設過程中的重要一環，其目的是根據無線網絡系統的實際表現和性能，對網絡進行合理的調整，逐漸改善網絡的性能，達到在現有配置條件下系統性能的。整體優化是CDMA技術的典型特點。因為頻率相同，所以網絡優化應當對系統內所有的基站整體同時進行。對于WCDMA系統的優化主要包括下列幾個方面：

　　1小區布局優化：包括站點位置、拓撲結構、是否使用多層、多頻網絡、天線方位角、下傾角、高度等工程參數的優化。

　　2覆蓋優化：優化容量與覆蓋之間的關系，根據業務特點優化覆蓋指標。

　　3容量優化：合理控制負載，結合阻塞率、掉話率等指標調整資源配置。

　　4無線資源管理優化：包括小區參數、切換參數、接入參數、功率控制參數和各類定時器等參數的優化。

　　5導頻污染問題：導頻污染問題分析及其解決方案。

　　6鄰區優化：包括鄰集列表優化、控制合理鄰區數量以及結合實際情況調整鄰區參數等。

　　3.2.8參觀電工電子實驗中心

　　首先由老師給我們介紹了高頻電子實驗室，實驗室里的設備主要有：示波器，DA22B型超高頻毫伏表(20KHZ~600KHZ),BT3-B頻率特性測試儀，信號發生器等。接著給我們單片機，主要是嵌入式及ARM認識實習。嵌入式系統是設計完成復雜功能的硬件和軟件，并使其緊密耦合在一起的計算機系統。術語嵌入式反映了這些系統通常是更大系統中的一個完整的部分，稱為嵌入的系統。嵌入的系統中可以共存多個嵌入式系統。同時了解了PLC(可編程邏輯控制器)技術，使我們了解到PLC的優點及良好的發展前景。

　　4.實習心得與收獲

　　大學生專業實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的.大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，在為期兩周的北京北京協力超越科技有限公司實習中，對通信專業的基礎知識，有了更深的了解，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在實踐中，看到了所學知識的不足，在大學中積累的知識只是行業中的冰山一角，況且高校教育與現實工作中的實際情況脫節很大，這需要我更加努力學習，了解更多的相關知識，豐富自己的閱歷。

　　通過實習，我們才有了機會去面對著專業性人員，聽著他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實際相聯系，這些都很益于我們以后的工作。通過實習，讓我體會到了通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，了解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力，增強了我在通信工程方面的學業背景和對本專業的熱愛。

　　(1)真正體驗到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。

　　(2)以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。

　　(3)從小的方面來說，不能有絲毫的馬虎，沒有機會讓自己犯錯誤，每天都要打起精神工作。我切身體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情。

　　(4)深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是通信工程專業，通信工程的地位舉足輕重，所以我要好好在實踐中學習，為祖國的通信事業奉獻光和熱。

　　(5)要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。

　　(6)體會到了團結互助是必不可少的。

　　總得來說這次的實習，我不敢說我懂了點點滴滴，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，認真的去請教一定會能更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

　　認知實習報告 2

　　一、實習的目的及意義

　　1、實習目的

　　通過實習首先可以讓我們大學生轉變觀念。轉變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現實社會中去。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，了解社會對大學生的要求，特別是職業素養上應當具備哪些？以利做到缺什么補什么。

　　其次增強崗位意識。作為一名工科生，畢業后走向社會，開始的時候大多是從事一線工作，有生產性的，質量性的，有采購性的，有營銷性的，有維修性的，基本上都要從基層做起。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。

　　最后是增強社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，專業認知實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。

　　2、實習單位簡介

　　北京福田物流有限公司創建于20xx年5月6日，員工3000余人，年營業額近17億元。公司下設8個分公司、12個銷售物流部、17個生產物流部、22個辦事處和3個中轉庫，擁有豐富的物流資源，物流網絡遍布全國。

　　科技引領未來。在技術創新領域，北京福田物流公司自主開發了TMS等信息系統平臺，確立了以TMS、WMS、FMS、GPS、RFID、Call—Center等為骨架的信息系統，通過OA辦公系統、視頻會議系統、RTX通信系統等管理手段，致力科技強企之路。

　　服務贏得客戶。在銷售物流方面，北京福田物流公司在行業內率先實施了業務過程的11節點管理，建立了呼叫中心，通過采用GPS等多種在途監控手段，強化了業務過程及評價管理；在國際物流方面，公司有著強大的技術團隊、現場執行團隊和高效的業務管理團隊；在生產物流方面，應用國際先進的WMS倉儲管理系統、仿真系統和條碼管理技術，打造了一支素質過硬、經驗豐富的專業生產物流規劃和實施團隊；在供應物流方面，公司大力拓展。

　　二、實習內容

　　由于我的專業是電子信息工程，我被分到和一個老技術工師傅對汽車上的電子設備進行檢修。其實我大多時候是給師傅做下手拆拆卸卸，拿工具，收工具等等，在工作之余師傅會給我講一些車載設備的應用等等，在這實習的兩周里我對車載電子設備有了一些了解。

　　汽車導航系統（GPS），GPS是以全球24顆定位人造衛星做基礎，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導航和定位系統。GPS的定位原理是：用戶接收衛星發射的信號，從中獲取衛星與用戶之間的距離、時鐘校正和大氣校正等參數，通過數據處理確定用戶的位置。現在，民用GPS的定位精度可達10m以內。

　　汽車GPS導航系統由兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星進行聯系。計算機控制中心呈由機動車管理部門授權和組建的`，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能廣個是汽車蹤跡監控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電于地圖上指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以將各個地區的交通線路電子圖存儲在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區的位置及目前的交通狀態，既可輸入要去的目的地，預先編制出最佳行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。

　　安全玻璃————安全玻璃有兩種：鋼化玻璃與夾層玻璃。鋼化玻璃是在玻璃處于熾熱狀態下使之迅速冷卻而產生預應力的強度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強并有粘合作用，被撞擊破壞時內層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。汽車用的夾層玻璃，中間層加厚一倍，有較好的安全性而被廣泛采用。

　　盤式制動器————盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要

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