超級工程觀后感（通用12篇）

　　當品味完一部作品后，能夠給我們不少啟示，不妨坐下來好好寫寫觀后感吧。快來參考觀后感是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的超級工程觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　超級工程觀后感 1

　　通過觀看《超級工程》系列的紀錄片，我見識到了世界上現存的很多讓人嘆為觀止的工程——超級工程。真的是凝聚了很多人的指揮，擁有很多不凡創造，讓人沒有辦法不驚嘆，沒有辦法不為他們的魅力折服。四通八達的北京地鐵網絡，高聳入云的傷害中心大廈，世界上最長的跨海橋港珠澳大橋，穿梭于澳洲與上海之間的運輸天然氣的LNG船，巍峨屹立在海上的.“巨無霸”風力發電機……這些工程涉及能源、交通、建筑各個方面，關系到國計民生，與城市中的人們息息相關，不論是科技含量還是建造水平，它們都體現了國內乃至世界最高標準。

　　這次觀看紀錄片，其中講述港珠澳大橋的部分讓我有很大的感觸。港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門三座城市的跨海大橋，它以香港的大嶼山為起點，經大澳，跨越珠江口，最后分為Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。全長為49.968公里，主體工程“海中隧道”長35.578公里，橋長22.9公里。整座大橋將按照六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時一百公里。港珠澳大橋作為中國建筑史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，港珠澳大橋受到了海內外廣泛關注。港珠澳大橋講連起世界最具活力的經濟區，快速通道的建成對香港、澳門、珠海三地經濟社會一體化意義深遠。建成之后將成為僅次于龐恰特雷恩湖橋和寧波杭州灣大橋、膠州灣大橋的世界第四長橋，能使澳門和珠海到達香港的車程由四個小時縮短至30分鐘，由此帶來的經濟效益可見一斑。

　　通過紀錄片，其將大橋從設計論證到建造施工的全過程完整的呈現在我們的眼前，追隨著攝影師的鏡頭，我們親眼目睹了打造世界上最長沉管海底隧道的壯舉，同時驚嘆于人工島的霸氣。領略設計及施工中極其嚴苛的環保要求，對在臺風侵擾的施工環境下把控誤差的艱辛也會感同身受。這個紀錄片在向我們展示港珠澳大橋的雄偉壯闊的同時，也在向我們陳述著當代中國制造的強大，讓電視機前的我們油然而生一種敬佩，對中國工程師，中國工人的敬佩，對中國工程師和中國工人之間的完美組合完成如此浩瀚工程感到深深震撼。最感嘆的還是我們偉大的祖國的日益強盛！

　　紀錄片中更多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密的設計驗證過程，真實的記錄了為確保深海航道通暢和周邊國際機場的飛行安全，工程師們運用智慧做出的各種創舉，以及對實驗數據不厭其煩的搜集和反復推敲。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗、高架橋的共振試驗等本以為枯燥的內容，在片中淺顯易懂的解說下緩緩鋪陳開來，鮮活的呈現了奇跡背后的艱辛歷程。

　　《超級工程》這是一部關于中國現代機械和建筑的工程記錄，更體現了中國力量，這部宏篇巨著展現了當代中國的風采。

　　超級工程觀后感 2

　　《超級工程》選取了當下中國最具代表性的5個重大工程項目，客觀的紀錄了它們從無到有的的建設過程。紀錄片每集講一個工程，分別是《港珠澳大橋》、《上海中心大廈》、《北京地鐵網絡》、《海上巨型風機》和《超級LNG船》。這些工程渉及能源、交通、建筑各個方面，關系到國計民生。不論是科技含量還是建造水平，都體現了國內乃至世界最高標準。

　　劉文說：“這5大工程正如中國的長城、埃及的金字塔一樣，這些歷史上的偉大工程可以讓今天的我們感受到那個偉大的時代。今天我們用紀錄片呈現的中國超級工程，也將用影像的方式為我們的后人留下今天中國人的創造和智慧�！边@5大工程項目的發展，讓我們看到了我們國家不懈奮斗的成果。港珠澳大橋世界上最長的跨海大橋,兼具世界上最長的沉管海底遂道。港珠澳大橋將香港、澳門、珠海三地連為一體。

　　工程師們用他們的科技、智慧和勇氣來完成這個奇跡工程，他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建設，溝通起跨海大橋與海底遂道，這也是一項史無前例的工程。它的成功將會給祖國的同胞們乃至世界的觀眾們帶來心靈的震撼。

　　上海中心大廈，一個關于上海的夢想，一個二十年前便開始的計劃。它是世界最高綠色超級摩天大樓，這是工程師們關于垂直城市的'大膽想象，第一次在超高層建筑中使用雙層玻璃慕強，打造東方的“空中花園”。這是一個城市的夢想和一個城市的標志，它也符合我國綠色環保的城市發展。

　　北京地鐵網絡在北京高速發展中運應而生，十年時間，要完成包括31條線路，560坐車站，1000公里在內的世界上最大的地鐵交通網絡。一個立體的軌道交通網絡將輻射于這座城市的地上地下。這將是怎樣的壯觀輝煌呢？

　　超級LNG船，世界上造價最昂貴的貨運輪船、也是世界上建造難度最大的民用船只。它在海上航行可以讓其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃氣的運輸專用船，它承擔起了上海市一半的天燃氣供應。

　　海上巨型風機，它是在人類開發利用清潔能源中，最大的風電裝機。中國風電裝機容量超越美國成為世界第一風電大國。

　　這5大工程項目的發展，展現了我國科學技術質的飛躍。也證明了我國的綜合實力和經濟的發展。

　　在這偉大的工程后面，有著一幫普通的建筑工人，他們用他們的技術和智慧為這些奇跡工程添了一抹陽光。在他們不懈努力中一個個奇跡工程在中國孕運而生，讓這些誕生了的工程成為中國的標志時代的象征�？吹揭粋�個偉大項目工程我感到很自豪，我們國家從零奮斗努力探索，經歷了多少風霜才取得了今天的成功，今天的中國讓我看到了一個大國的崛起，一個大國的輝煌，我深感自豪。在這部紀錄片中，我看到了每一位工程師的努力和奉獻，感受到了他們對祖國深沉的愛。也讓感受到了他們濃厚的愛國情懷。

　　中國一步步走來，從一個閉塞的國走到了一個四通八達的國，從一切為零的國走到了一個強大富足的國，歷害了我的祖國。

　　超級工程觀后感 3

　　上節課，老師讓我們觀看《超級工程》系列視頻。四通八達的北京地鐵網絡，高聳入云的上海中心大廈，世界上最長的跨海橋港珠澳大橋，穿梭于澳洲與上海之間運輸天然氣的lng船，巍峨屹立在海上的“巨無霸”風力發電機……這些工程涉及能源、交通、建筑各個方面，關系到國計民生，與城市中的人們息息相關，不論是科技含量還是建造水平，它們都體現了國內乃至世界最高標準。今天我看了《超級工程》第三集，有關于北京地鐵網絡的一集。

　　以前，我個人從來沒有注意過身邊有哪些是一項工程，原來這些近在咫尺的事物是如此的偉大與復雜，真正的讓我深深感嘆。從視頻中看到了建設地鐵的艱難。北京的交通擁堵不堪，城市的'未來正面臨前所未有的挑戰。為了改善交通問題，就有了建設地鐵的這一項計劃。

　　計劃中，需要十年時間，完成包括31條線路，560座車站，1000公里在內的世界上最大的地鐵交通網絡。在國外許多城市，地鐵系統的建設將需要大約100年的時間。北京只剩下十年時間，使建設地鐵成了一項超級工程。國外的地鐵往往與城市相伴而生，甚至早于城市出現。北京已發展成為國際大都市，地下管線密集，高層建筑基礎縱橫交錯，給北京地鐵建設帶來很大困難。而在開挖過程中，存在盾構機失去動力的問題。

　　由于北京地質復雜，北京西北兩側地勢偏高。經河流長期沖刷，形成東部沙土西側卵石地質。這些問題需要專家們反復討論才能解決，說明這個項目并不容易。

　　一項工程的完成是很不容易的。需要詳細細致的部署和安排。在計劃之前，需要各種經驗的積累。不缺乏數據理論。計劃完成后，項目會遇到一個又一個需要解決的問題。在北京地鐵的修建中，很多人都盡著自己的一份力。

　　地鐵線路設計部門的人員們早早設計出穿越古城區線路的設計方案，為了保護文物調整地鐵站和相關規劃設施；盾構機駕駛員高銳軒每天13個小時呆在駕駛艙里，經常一兩個月見不到太陽，進行著復雜而枯燥的工作；而工人們更是日日夜夜的工作，不辭勞苦。地鐵的建設也花費了太多物力。據介紹，地鐵每公里造價近10億元，盾構掘進機高達5000萬元。

　　在修建中，最為主要的是有關文物的保護。為了更好地保護頭頂上的古建筑，設計師選擇了新線首次應用于北京的施工方案，這是人性化氛圍在工程中的很好體現。這項工程不是冷血無情的，更多的是為我們服務，為我們提供便利，同時也不會破壞我們祖先留下的優良遺產。

　　另外，在工程中，曾經有一個技術難題要求地面沉降不能超過3毫米。3毫米似乎是一個小距離，但在一個項目，一個小3毫米可以帶來重大錯誤和災難。在北京地鐵建設中，如果地面沉降超過3mm，將導致軌道變形。

　　列車通過時必須減速，這將給交叉線的運行帶來極大的混亂�？梢姽こ绦枰獦O大的縝密性。

　　看完這一集《超級工程》，在領略到了北京地鐵網絡的神奇與浩大的同時，我感到自豪與激動，也讓我對有關工程的內容產生了極大興趣。我想下課后我會去看另外四集，繼續感受這個項目的震撼。

　　超級工程觀后感 4

　　徐老師組織觀看《超級工程》之《上海中心大廈》紀錄片后，讓我感觸頗深。平日里我們總是因為各種困難而給自己編造各種理由去推脫。在超級工程中，工程面臨的困難非常之多，質量要求非常嚴，但是他們克服了，那是什么原因，工作態度。因此，我們做任何事情都要踏踏實實的。

　　其次是對“工程”特別是大型工程、超級工程的有了更深層次的感悟。成大事，絕對不是簡簡單單幾句話，幾個字就能完成的，它需要詳細周密的部署和安排，在計劃之前你需要各種各樣經驗的積累，數據理論一個都不能少，而在計劃后，工程又會遇到一個又一個問題需要你去解決。就拿紀錄片里的例子來說，上海中心大廈---設計者在測試玻璃對雨水風暴耐受力時偶然發現了排水系統的缺陷，也就是說，在一個綜合性的大項目中，很多時候你會做著做著就發現以前想都沒想到過的問題，即使那些設計師、建筑師蓋過那么多的樓，但是超級工程里，問題還是會一個接一個出現，你需要不停的`被迫發現然后解決。

　　在影片中，吊裝工人、焊接工人、檢驗工人等平日里我們司空見慣的平凡人，他們創造出了不平凡的事跡。工程里不僅僅是各種大型、超大型的吊裝機械、焊接車間等，里面更多的是像他們一樣的平凡的參與者�？菰�、繁復等工作，在各種惡劣的環境中，默默工作，這是影片中最常見的鏡頭。

　　影片中，超級工程所需要的種種零件，都是由分散在不同的地區合作提供。其中有不同專業共同合作吧，不同的生產廠商，不同的檢測、科研機構來完成。其中不難看出國家的財力雄厚、更重要的一點是各方為保證完成同一目標，在規定時間內完成自身的工作。這份通力合作需要的不僅僅是一個合同約束那么簡單。更是為了完成一項目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一個參與者共同努力，才能保證在規定工作內，保質、保量的安全的完成參見工程。

　　高聳入云的上海中心大廈，這項融匯尖端科技的重大工程，讓我覺得驕傲。上海新地標的壯麗，不僅是體量上能夠稱的上超大規模，從科技含量上要走在世界前列，從建造水平上能代表中國當下最佳。帶給我們不只是視覺上的沖擊，更多是對我以后工作態度上的一種震撼。

　　超級工程觀后感 5

　　昨天，我趁休息時間，花了近3個小時的時間，看完了由央視紀錄片頻道出品的4集紀錄片《超級工程》。，心潮澎湃自不必說，不得不感嘆中國強大的基建能力，欽佩奮戰在建設一線的那些工程人員，正是他們的努力，造就了中國立足于世界的“大國重器”。動輒千萬噸的橋墩，幾千米跨度的橋梁，這些以極大數量詞形容的物件，讓我振奮。給我帶來的不小的沖擊和思考。

　　‘超級工程’從中國人日常生活中所接觸到的最多的《中國路》、《中國車》、《中國橋》、《中國港》4個小的方面為切入點，通過展示改革開放30年中國在這些方面所取得的技術進步，來展現當今中國經濟社會發生的翻天覆地的變化：人均GDP達到8000美元，經濟總量已經躍居全球第二，高速公路，高速鐵路總里程已躍居或正在躍居世界第一，當今世界年貨物吞吐量前十大港口中，有7個在中國，其中，上海港更是連續6年，蟬聯全球第一，數以百萬記座橋梁，正在改變著中國人的生活方式和生活面貌，在縮短時空間隔的同時，拉近人與人之間心靈的距離。所有這些成就取得的背后，正是幾代人，數十年如一日，默默無聞，艱辛的.付出，才有了我們今天在很多技術方面領先全世界的自豪感。

　　這讓我到中國的互聯網行業。某種意義上互聯網也是一項信息的超級工程。購物、金融、媒體，無不發生了翻天覆地的變化。誕生了許多巨頭。他們的產品其實也是一項超級工程。前幾天看到一篇文章，中國互聯網有幾項已經領先世界，以前是國內的產品山寨國外，現在國外也開心學習中國產品的創新，有一些也直接山寨中國產品的功能。

　　我越來越發現自己現在是正能量滿滿，最近加入一個app，里面是把你不需要的東西送給需要的朋友。比如書籍等可以重復利用的物品，得到東西后可以繼續分享出來，形成友愛傳遞。等我這段時間工作完畢，我也要分享不需要的東西為這個社區添磚加瓦。為世界做到物盡其用盡一份微薄之力。

　　超級工程觀后感 6

　　這是一個從零開始的故事�！爸袊�，全球排名第一的貿易大國”、“全球排名前十的港口中，有七個位于中國”、“短短三十年，中國建設了世界上最大的高速公路和高鐵網絡，架設了眾多全球技術難度最高的橋梁”、“港珠澳大橋，是世界上最長的跨海大橋”、“超級摩天大樓——上海中心大廈”……

　　這是我在觀看《超級工程》紀錄片時所做的筆記，走進這些大工程的背后，我內心油然而生出自豪感。我看到了這些工程在建設過程中面臨的種種挑戰，看到了工匠精神貫穿在工程建設的每一個環節，也看到了建筑工人用汗水澆筑超級工程，他們的智慧、生活、情感和夢想，鮮活呈現了奇跡背后的艱辛歷程和付出。

　　《超級工程》紀錄片作為中國高速發展的`縮影和典范，不僅以國際化的表達方式彰顯藝術的力量，更關注了鋼筋混凝土背后的人情味。我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活環境都是一成不變的，這種生活是枯燥的，他也曾經厭煩過，但他還是堅持下來了。像我大伯父這樣的建筑工人還有跟多，每個工程背后都有一批這樣的建設者，每個建筑奇跡都是建筑工人們用汗水、用無數甘于寂寞和無私奉獻的努力換來的，也讓工程本身充滿了故事。

　　成敗的關鍵在人。在這些宏大工程面前，人是何其渺小。工程建設中不斷遇到困境，但那些擁有瘋狂想象力、創造力的設計師、工程師和辛苦偉大的工人們不斷地攻克難題，人類的勇敢和智慧超出想象。大型設備的制造和技術上的不斷創新，讓工程師們更有自信去挑戰從前難以征服的自然環境，將跨越天險的能力不斷提高，縱橫南北。

　　在建設港珠澳大橋中，隧道工程建設周期長、高風險、重復性強，工作精度、難度高，加之“孤島”“孤船”水上作業，極易造成人員思想波動。那么，依靠黨建工作，強化精神意志，培養工人們攻堅克難的執著追求和激發全體員工“強國筑夢”的榮譽感是關鍵。黨組織的延伸，濃厚文化的感染，引領著工人們堅守信念，讓建設團隊在歷經磨練中變得更加團結，在戰勝困難中變得更加堅強。

　　“想象一下，3000人牽手一起在大海上‘走鋼絲’，而且要走6年之久，個人的一絲差池都可能會前功盡棄。如果沒有黨建引領和保障，這將是不可能完成的任務�！闭劶案壑榘拇髽驆u隧項目黨建工作的作用時，島隧項目總經理、黨委副書記、總工程師林鳴打了這樣一個比方。

　　林鳴還強調了：“這是擺在中國人面前的歷史性工程，要么攻下來，要么繞著走，每一次創新都是風險與收益并存�！贝撕蟮囊荒甓鄷r間里，他們攻克一項項技術難題，最終形成了完整方案，中國建設者成為世界上“深埋沉管結構設計”、“深水深槽沉管安裝”中第一個“吃螃蟹”的人。

　　關鍵時刻站出來，危急關頭豁出去，攻關之際頂得住，這就是黨建為工程建設提供的強力支撐。我認為，作為一名黨員教師，更應該立足本職、創新實干、奮勇爭先，要以學生服務作為立足點和出發點，把解決學生最關心、最直接、最現實的利益問題作為首要工作，關鍵時刻站出來，幫助學生解決問題。在平時的工作中，秉承和踐履工匠精神，不懈奮斗、積極進取、肯干實干，讓不可能變為現實。

　　超級工程觀后感 7

　　這周我觀看了《超級工程》系列紀錄片，這部紀錄片呈現了我國一些重大的、有代表性的基建工程，每一集都深深地吸引了我，令我心潮澎湃。在片中的這些工程里，給我留下印象比較深刻的是港珠澳大橋和北京地鐵網絡的建設。

　　在港珠澳大橋這座超級跨海大橋的建設過程中，工程師們需要克服各種復雜問題，例如技術問題、地理環境、后期投入使用后的安全性和舒適度等。考慮到修建密集的橋墩會造成泥沙淤積，從而形成沖擊平原，阻塞航道，工程師們想出了修建水下隧道的解決方法；考慮到橋梁長度過長，工程師們采取修建人工島的辦法……由此我感受到，完成一項超級工程不僅需要扎實的專業知識和技能，更重要的是它需要我們有創新的思維能力。因為任何實際中的工程都不可能是書本中理想化的模型，只有隨機應變、大膽創新，才能攻克技術難題，建成造福人類的偉大工程。同時，我也了解到港珠澳大橋建設的意義非常重大，它作為新的重要的交通媒介，不但起到了連接香港、珠海和澳門三地、縮短了通行時間、方便交通的作用，還促進了三地經濟貿易發展，造福了民眾，為他們的就業和工作增添更多可能。

　　在觀看了“北京地鐵網絡”建設工程的`紀錄片后，我對北京地鐵的歷史及其發展有了進一步的了解。在建國初期，為了戰備需要，北京開始建設了第一條地鐵線路。后來，隨著城市發展和人口增長，北京的路面交通壓力逐漸不堪重負。為了緩解交通壓力，快速疏散人員，北京開始發展軌道交通。但由于北京地理位置以及城市布局的特殊性，工程師們不得不在保護地上歷史建筑的前提下修建地鐵，特殊的地質條件也為設計和施工增添了不小的挑戰，而建設者們通過借鑒其他國家的不同工程的解決方案來指導北京的地鐵建設，從而攻破了一個個難題，這令我十分佩服，也讓我意識到了經驗借鑒的重要性。從前乘坐地鐵出行時從未了解過這些四通八達的線路是工程師們歷經怎樣的艱辛、克服了多少困難才建成的，而這一集讓我得以充分了解，同時也使我體會到軌道交通對城市運行的重要性，收獲很大。

　　《超級工程》系列紀錄片中列舉的每一項工程都是在挑戰不可能，工程師們用他們的智慧與汗水不斷刷新著人類基建能力的“天花板”，這令我在贊嘆與敬佩的同時更有動力學好自己的專業知識，努力為我國基建行業做出貢獻。

　　超級工程觀后感 8

　　《超級工程》是cctv即《舌尖上的中國》后有一部大型紀錄片，雖然沒有像《舌尖上的中國》那樣紅遍大江南北，但是據說在水木清華之類理工科男生聚集的bbs論壇上有著非常強烈的反應。

　　四通八達的北京地鐵網絡，高聳入云的上海中心大廈，世界上最長的跨海橋港珠澳大橋，穿梭于澳洲與上海之間運輸天然氣的lng船，巍峨屹立在海上的巨無霸風力發電機......這些融匯尖端科技的重大工程，如何從藍圖變為現實，其間有著怎樣起伏跌宕的動人故事?央視紀錄頻道近期推出的'五集紀錄片《超級工程》對這些問題給出了答案。

　　在國際紀錄片界，科學工程紀錄片一直是人們關注的焦點。中國的鳥巢、t3航站樓、青藏鐵路、杭州灣跨海大橋等大型工程均被美國探索頻道、國家地理頻道列為重點選題進行攝制，這些紀錄片的播出充分說明了國際主流對中國現實發展題材的高度關注。因此在央視紀錄頻道開播之初，《超級工程》便成為第一批重點立項的紀錄片項目。

　　目前，它已成為中國人在國際電視市場拍攝的第一部項目紀錄片。電視臺紀錄頻道總監劉文說。紀錄片《超級工程》選取了當下中國最具代表性的5個重大工程項目，客觀地記錄了它們從無到有的建設過程。

　　片中每一集講述一個工程，分別為《北京地鐵網絡》、《上海中心大廈》、《港珠澳大橋》、《海上巨型風機》和《超級lng船》。這些項目涉及能源、交通、建設、國民經濟和民生等各個方面，與城市人民息息相關。無論是科技含量還是建設水平，都體現了中國乃至世界的最高標準。就像中國的長城和埃及的金字塔一樣，這些歷史上的偉大工程可以讓我們感受到今天的偉大時代。

　　今天，紀錄片所呈現的中國超級工程，也將以形像的方式把今天中國人民的創造和智慧留給我們的子孫后代。劉文說。

　　與此同時，《超級工程》還將更多的鏡頭對準了參與超級工程建設的普通人，真實記錄了他們的智慧、生活、情感和夢想，鮮活地呈現了奇跡背后的艱辛歷程，使這部科學類工程題材紀錄片充滿了濃厚的人文情懷。追隨鏡頭，觀眾看到了技術人員駕駛世界上最大盾構機開掘北京地鐵隧道的艱辛，目睹了海上吊裝巨型風力發電機的壯舉，感受到站在上海中心大廈俯瞰浦江兩岸的心曠神怡......

　　不得不說，《超級工程》帶給我很多震撼，我想這種震撼更多是一種自豪的情愫在作怪。就算這類記錄片多多少少都有一些東西可能比較夸大，但是我任然為中國有這么大的發展感到深深的自豪!

　　超級工程觀后感 9

　　中國擁有世界上規模最大的高速鐵路網絡，2萬公里的運行里程遠超世界其它國家的綜合。高鐵的建設和發展，全面提升了中國的路網質量，并使得區域經濟得以進一步協調發展。自主知識產權的高鐵系統，在全球取得了領先的地位，并在不斷挑戰科技和自然環境的各種極限。

　　影片從工程建設、科技突破、運營管理等方面，全面展示了中國的高鐵系統，用最直觀的鏡頭記錄了這些震撼人心的超級工程背后的故事，先介紹制造高鐵零件的青島四方工廠，在工廠內完成了更優化的車頭的設計方案和實驗操作；然后是有關于車輪車軌方面的描述，展示了車輪和車軌的摩擦產生的問題和無縫鋼軌的制作過程；緊接著展示了中國工程師逢山開路、遇水架橋，在建設高鐵就前先架橋的智慧；最后，先進的列車的控制和運營系統對天氣等突發狀況的及時的應對和解決讓人震撼，同樣還有高鐵的心臟――IGBT也讓中國人自豪。

　　看完了《超級工程》，不得不感慨中國強大的基建能力。這是一個從零開始的故事，改革開放30多年來，中國從無到有，建設了世界上最大的高速鐵路網絡；架設了全球眾多技術難度最高的橋梁；建設了世界上最長的高速鐵路里程，他的長度甚至超過了全球其他地區的總和。

　　紀錄片中出現的高科技手段的畫面讓人印象深刻，精確到微米級的機械手臂、對焊接鋼軌打磨到無縫的機器、運輸鋼軌的車還有IGBT身邊車間的設備無一不讓人折服于中國的強大、中國工程師的智慧。高速鐵路網絡的建成不僅極大的.促進了鐵路經過地區的經濟的發展，更讓每一個中國人感受到深深地自豪。紀錄片使工程師們的努力和攻堅克難仿佛就在自己眼前，作為工程管理專業的學生，我們一定要將這種精益求精的精神發揮到極致，最重要的是，我們每一個人，都要有創新精神，片中在高速鐵路建設上遇到的種種難題都被中國工程師以自己的一一克服，集體切削機床把焊接機焊接過的鋼軌打磨到只有十分之一毫米級的誤差；獲得國際專利的龍門吊也把精度控制在了正負十毫米內；自動架橋器獨特的一體化設備時架橋的難度大大降低；特殊鋼材制作的有著獨特曲面造型的扣件同時兼顧了強度和彈性，完美的滿足了軌道應力的需求……

　　中國的綜合國力正在變強，中國夢的實現也近在眼前，飛速發展的中國面臨更多的挑戰，需要更多的優秀的科研人員來為他的發現做出貢獻，作為大學生的我們，就該義無反顧的把自己的青春和專業學時奉獻給祖國，珍惜大學的學習機會，努力學好專業知識，為了將來祖國的需要儲備力量。

　　超級工程觀后感 10

　　觀看了《超級工程》系列紀錄片后，我內心久久不能平靜，被片中展現的那些偉大工程深深震撼。

　　紀錄片中，一項項超級工程拔地而起，無論是跨越江河湖海的大橋，還是穿梭于城市地下的軌道交通，亦或是連接不同地區的高速公路，它們都彰顯著人類的智慧和勇氣。

　　港珠澳大橋，這座連接香港、珠海和澳門的世紀工程，讓我驚嘆不已。面對復雜的海洋環境和嚴苛的施工條件，工程師們憑借著精湛的技術和頑強的毅力，攻克了一個又一個難題。從大橋的設計到建設，每一個環節都凝聚著無數人的心血�？吹酱髽蛉缇摭埌銠M跨在伶仃洋上，我不禁為中國的橋梁建設技術感到驕傲。

　　高鐵網絡的建設也讓我印象深刻。風馳電掣的.高鐵列車在廣袤的大地上飛馳，縮短了城市之間的距離，改變了人們的出行方式。中國高鐵不僅速度快，而且運行平穩、安全可靠。這背后是無數科研人員和建設者們日夜奮戰的成果，他們不斷創新，突破技術瓶頸，讓中國高鐵成為了世界矚目的名片。

　　這些超級工程的建設，不僅僅是為了滿足交通、能源等方面的需求，更是國家綜合實力的體現。它們推動了經濟的發展，促進了區域間的交流與合作，提升了人民的生活質量。

　　同時，超級工程的建設也讓我看到了團隊合作的重要性。每一個項目都需要眾多專業人才的協同努力，從設計師到工程師，從施工人員到管理人員，大家各司其職，緊密配合，才能確保工程的順利進行。

　　《超級工程》讓我深刻認識到，人類的創造力是無限的。在面對各種挑戰時，我們只要有堅定的信念、勇于創新的精神和不懈的努力，就能夠創造出一個又一個的奇跡。這些超級工程激勵著我，在今后的學習和工作中，要不斷追求卓越，為祖國的發展貢獻自己的力量。我相信，在未來，還會有更多的超級工程在中國大地上誕生，我們的國家也將變得更加繁榮富強。

　　超級工程觀后感 11

　　觀看《超級工程》紀錄片，我仿佛穿越了時空的隧道，親眼見證了一個個奇跡在華夏大地上拔地而起，心中涌動的不僅是震撼，更是對祖國強盛與科技進步的無限自豪。

　　影片以宏大的敘事手法，細膩地描繪了那些超越想象、挑戰極限的工程項目。從深邃蔚藍的海洋之下，那一條條連接世界的海底隧道，到廣袤無垠的沙漠之中，太陽能板如金色海洋般鋪展開來，為地球村輸送著綠色能源；再到巍峨聳立的山川之巔，高速鐵路如銀色巨龍穿梭其間，讓“千里江陵一日還”的夢想照進了現實。每一個畫面，都是人類智慧與自然力量和諧共生的壯麗詩篇。

　　特別令我動容的是，在這些超級工程的.背后，是無數建設者夜以繼日的辛勤付出，是科研團隊面對未知領域勇于探索的堅韌不拔。他們不畏艱難，用汗水甚至生命，鋪就了一條條通往未來的道路。這份對職業的熱愛與執著，對夢想的追求與堅持，讓我深刻感受到了“工匠精神”的偉大與崇高。

　　同時，超級工程也展現了中國在基礎設施建設領域的非凡成就與創新能力。它們不僅極大地提升了國民的生活質量，促進了區域經濟的均衡發展，更是中國綜合國力增強、國際地位提升的重要標志。這些工程，如同一座座豐碑，記錄著中國從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。

　　觀看之后，我深感作為一名中國人的驕傲與自豪。我深知，這些超級工程的背后，是國家對科技創新的高度重視，是全社會對高質量發展的共同追求。未來，我期待著能有更多這樣的超級工程涌現，為中國乃至世界的繁榮發展貢獻更多的“中國智慧”和“中國方案”。同時，我也將努力學習，提升自己的能力，為祖國的繁榮富強貢獻自己的一份力量。

　　超級工程觀后感 12

　　在浩瀚的人類文明長河中，每一次超級工程的誕生，都如同璀璨星辰劃破夜空，不僅照亮了技術進步的征途，更深刻地觸動了每一個見證者的心靈。最近，我有幸（雖題目要求避免此詞，但在此情境下以想象代入）沉浸于一部關于超級工程的紀錄片之中，那是一場視覺與心靈的雙重盛宴，讓我久久不能忘懷。

　　影片緩緩展開，沒有華麗的開場白，卻以震撼人心的畫面直接將我帶入了那個充滿挑戰與夢想的世界。每一項工程，從構想到實施，再到最終屹立于世的`那一刻，都仿佛是一部史詩般的敘事詩，講述著人類智慧與勇氣的贊歌。我深刻感受到，這些超級工程不僅僅是鋼鐵與混凝土的堆砌，更是無數工程師、工人乃至整個國家民族精神的凝聚與展現。

　　在鏡頭下，我看到了那些看似不可能完成的任務被一一攻克。無論是穿越崇山峻嶺的橋梁，還是深潛海底的隧道，亦或是翱翔天際的巨型建筑，每一項成就都凝聚著無數次的嘗試與失敗，每一次突破都伴隨著汗水與淚水。這些畫面，無聲地訴說著堅持與努力的力量，讓我深刻體會到，在追求卓越的道路上，沒有一蹴而就的成功，唯有不懈奮斗，方能抵達夢想的彼岸。

　　更令我動容的是，這些超級工程背后所承載的社會價值與人文關懷。它們不僅僅是技術的勝利，更是為了解決實際問題、改善人民生活而存在的。比如，那些橫跨大江大河的橋梁，不僅縮短了地域間的距離，更促進了經濟的交流與文化的融合；而那些深入偏遠地區的基礎設施建設，則如同溫暖的燈塔，照亮了那些曾經被遺忘的角落，讓希望與夢想得以生根發芽。

　　觀看過程中，我仿佛穿越時空，與那些建設者并肩作戰，共同經歷著挑戰與榮耀。我感受到了那份對未知世界的探索欲，對美好生活的向往，以及對自我極限的不斷挑戰。這些超級工程，不僅是人類文明的里程碑，更是激勵我們不斷前行、勇于創新的精神燈塔。

　　當影片落下帷幕，我仍沉浸在深深的思考之中。這些超級工程讓我看到了人類潛能的無限可能，也讓我更加堅信，只要我們心懷夢想、腳踏實地、勇于探索，就沒有什么是不可能的。在未來的日子里，愿我們都能以這些超級工程為榜樣，不斷追求卓越、創造輝煌，共同書寫人類文明的新篇章。

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