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公路冬季除雪工作應急預案范文（通用11篇）
在學習、工作或生活中，有時會出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，通常需要預先編制一份完整的應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編精心整理的公路冬季除雪工作應急預案范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路冬季除雪工作應急預案 1
一、預案目標
按照統一調度、科學組織、合理安排、確保安全的原則，以機械除雪為主，局部人工除雪為輔，結合使用融雪劑除雪的除雪保暢工作方針，最大限度地發揮高速公路在冬季惡劣天氣下的交通作用，保證低溫雪天高速公路暢通、安全，力爭做到保滄高速公路不因下雪而影響車輛通行。
二、組織機構
（一）保滄高速公路除雪保暢領導小組
組長：
副組長：
成員：
（二）領導小組下設辦公室，具體負責冬季除雪保暢日常工作，辦公室設在工程部，龔英錄同志兼任辦公室主任。
主任：
成員：
（三）值班電話：
xxxxxx
（四）主要職責：
1、組長負責啟動冬季除雪保暢預案，全面指揮應急工作；
2、副組長負責除雪保暢工作的具體調度，并安排組織實施；
3、工程部負責各養護工區的協調、各項準備工作及通訊、信息的傳遞，時刻注意天氣預報的收集；
4、監察部負責利用情報板及時發布雪情、路況等信息，方便廣大司乘人員安全出行。
（五）各養護工區分別成立相應的冬季除雪保暢組織機構，制定應急預案，明確分工、責任到人。各養護工區負責所轄路段內路面積雪清除工作的具體實施，接受公司除雪保暢領導小組的統一指揮。
三、預案準備
（一）材料準備
1、結合20xx年度冬季除雪使用材料的庫存，由公司工程部通過招標形式統一采購融雪劑200噸。
2、融雪劑的使用與存放：由于工區沒有倉庫，先使用在外存放和20xx年度庫存的融雪劑；為方便撒布車裝運融雪劑，融雪劑分別存放在保滄公司車庫、高陽養護工區、河間養護工區、沙河橋收費站、韓村收費站。
3、為應對今年冬季雪情加大的情況，工程部與融雪劑生產廠家聯系約定，融雪劑廠家應在72小時內將100噸融雪劑運至指定地點。
4、各養護工區根據實際情況，加強協調，做好砂子、標志服、施工警示燈、警示牌、小型機具等物資的準備工作。
（二）機械設備
1、公司2臺除雪車分別放在高陽養護工區1臺、河間養護工區1臺。
2、除雪鏟2臺，高陽養護工區1臺，河間養護工區1臺。
3、除雪設備要有專人負責，加強保養，做好保養和使用記錄。
4、每個養護工區各聯系備用平地機2臺、裝載機2臺，遇有大雪可隨時準備上路除雪；各養護工區租用小型裝載機，裝載融雪劑。
（三）應急隊伍
1、各養護工區成立除雪保暢應急隊伍，如遇雪情全體人員留營待命，做好上路除雪的準備。同時，各養護單位做好除雪人員、機械準備，各養護工區成立應急隊伍1到2支，要做到落實到每個人，并留有聯系電話，一旦出現雪情，隨時能上路，配備應急車輛、人員，為隨時做好上路除雪做好準備。
2、沿線各匝道除雪同主線除雪同時進行，先用推雪板進行推雪，再根據積雪量的大小，每個匝道安排除雪人員6-10人，在雪停后2小時內（雪停時間如果是晚上，應在天亮后上午8點前）匝道除雪人員安排到位開始除雪，并在6小時內將匝道范圍內積雪清除干凈。各養護工區聯系好地方車輛，如遇緊急情況可租用地方車輛上路除雪。
3、工程部負責組織對除雪車輛、機械設備操作人員的培訓和除雪實戰演練，并要求各養護工區加強對駕駛操作人員的日常專業培訓，使操作人員能夠熟練掌握除雪機械，按照除雪保暢工作流程及雪天駕駛安全注意事項進行作業。
（四）通訊信息保障
1、除雪保暢領導小組成員手機24小時開機。工程部及各養護工區嚴格執行值班制度，設立24小時值班電話，對值班人員進行培訓。時刻注意天氣預報和天氣變化，遇有雪情及時反映給領導、除雪保暢領導小組及其他相關人員，并做好記錄和相關處置工作。做好與公司值班室、監控室以及收費站、高速公路交警值班室、路政值班室的信息溝通工作，保證通訊暢通。
2、值班人員負責收集雪情信息、除雪進度、材料使用等情況。工程部及各養護工區設專人負責每日收聽收看天氣預報，隨時掌握天氣變化情況，有關雪情預報信息及時向保暢領導小組匯報。
3、各養護工區在進行推雪、融雪劑撒布作業時，白天每隔二小時、夜間每隔四小時向工程部值班室匯報除雪車位置、除雪效果和推雪、融雪劑灑布的工作量等信息。冬季除雪保暢辦公室將各工區除雪作業情況匯總后向除雪保暢領導小組報告除雪信息。
4、除雪過程中要定期向冬季除雪保暢辦公室匯報過往車輛的通行情況、融雪劑使用及庫存數量，并在除雪工作完成后進行書面總結，將除雪工作完成情況及融雪劑等材料的使用情況上報工程部。
（五）除雪車組織安排
1、高陽工區1號除雪車、3號推雪鏟負責朝陽站至高陽東站除雪工作；河間工區2號除雪車、4號推雪鏟負責高陽東站至終點除雪工作；根據各段除雪情況隨時調配、支援。各養護工區視天氣變化情況通知除雪車操作人員提前1天到工區待命。
各養護工區做好除雪車的維修保障工作，提前準備好配件，除雪車操作人員對除雪車及時進行保養，排除除雪車故障，除雪作業連續進行時間較長時實行替班。
2、各養護工區根據雪情合理安排除雪車作業路段，在除雪前各養護工區組織推雪鏟先將除雪段超車道積雪推向行車道，清除積雪的寬度不少于1車道（為提高工作效率，可考慮使用兩臺推雪鏟進行作業），使除雪車能正常作業。同時，各自轄段的互通立交、通道橋面積雪用推雪鏟推到橋兩端有邊溝的路段，派專人在橋下地方路段執勤，待除雪車作業到此區域時，立即對地方道路進行暫時封閉，橋兩側50m內不能有車輛、人員、牲畜等安全隱患。
3、在除雪作業過程中禁止一切車輛超越或靠近作業區域，要求壓道車（護衛車）有車載標志、施工警示燈，車后安裝禁行標志和“禁止超越”標志牌，警示后面來車不可超越。
4、除雪車上路進行除雪作業之前，需經除雪保暢領導小組批準。
5、夜間收到降雪預報，提前將除雪車準備好，第二天早6：30準時上路進行除雪作業；如遇有除雪車不能正常作業時，養護工區應及時向工程部匯報并說明原因，同時向公司主管領導進行匯報。
四、除雪作業流程
（一）雪情處理
收到雪情通知，除雪保暢領導小組及各養護工區全體人員留營，做好除雪準備。養護工區加大巡查力度，增加巡查車次，巡查車輛全天候上路巡查，負責察看轄段內降雪情況，并將情況及時反饋工程部。根據雪情，除雪保暢領導小組根據各養護工區反饋情況統一安排調配除雪車上路進行除雪作業。
（二）一般情況處理
降雪量小于20MM，大部分路面形不成冰時，由各養護工區通知日常養護人員清掃積雪，在可能結冰的橋涵、大長縱坡、彎道、匝道等灑布融雪劑，橋面、各站口要施撒融雪劑（氯化鈉含量低的'）。
（三）小雪除雪步驟
1、得到氣象部門小雪預報后，除雪保暢領導小組成員做好準備工作，及時啟動除雪預案。各工區主任在工區負責指揮工作，準備好施工物資、警示牌等；檢查機械，進行發動預熱，保證隨時出動；組織民工將上路撒布融雪劑車輛裝好融雪劑待命。除雪作業人員隨巡查車輛上路，裝載一定數量的融雪劑，遇有橋涵、彎道，大長縱坡、匝道出現較厚積雪，隨時清除。
2、當降雪量增大，路面形成積雪層時，養護工區及時向除雪保暢領導小組反饋信息，在領導小組的統一部署下安排除雪車上路除雪，對結冰路段撒布融雪劑。
（四）中到大雪除雪步驟
1、得到氣象部門預報中到大雪后，除雪保暢領導小組成員做好準備工作，及時啟動除雪預案。各工區主任在工區負責指揮工作，開始下雪立即組織除雪車撒布融雪劑。撒布融雪劑，應根據雪量大小控制融雪劑使用量，降雪在50毫米以下時融雪劑的撒布量不大于35g/㎡，當氣溫過低時適應增加施撒量和施撒次數，避免對路面、綠化造成損害。
2、組織推雪鏟將超車道積雪推至行車道，養護工區及時向除雪保暢領導小組反饋信息，在領導小組的統一安排下合理安排除雪車除雪，對已經除雪作業仍存有積雪的路段，使用推雪鏟除雪。
3、對于除雪車、推雪鏟均不能完全清除積雪的重點路段和結冰路段撒布融雪劑或人工清除。
（五）局部降雪處理
如遇有局部降雪，降雪區段所屬工區及時組織人員、機械、材料上路除雪，如雪情較大不能及時完成除雪任務，除雪保暢領導小組組織調配其他工區人員、機械、材料進行支援。其他養護工區做好相應的除雪準備。
（六）特殊路段除雪
匝道及各養護工區院落內的除雪工作與主線除雪作業同步進行。工區院內積雪在雪停后1天內清理干凈。大橋橋面、收費站廣場如需撒布融雪劑除雪，要選用含鹽量低、腐蝕性小的融雪劑。
五、突發事件處理
1、因降雪引起嚴重堵車、重大交通事故，工區主任立即趕赴現場協助進行處理，及時清理路面，并按重大事件規定程序上報，同時做好與交警、路政等部門的協調、溝通。
2、車輛故障：當車輛在作業中發生故障時，應立即安排維修，要求故障不過夜；
3、人員調配：由各工區主任負責本工區除雪人員的調整；
4、通訊聯絡：工程部負責突發事件處理中的信息傳遞，保證信息傳遞準確、快捷。
六、安全生產
各養護工區組織對除雪作業人員進行安全教育，提高全體人員安全生產意識；所有上路人員著反光標志服，除雪過程中嚴格按照安全施工規范及操作規程施工，加強對除雪機械設備的保養、檢查，確保車況良好，車載標志齊全完好；做好崗前安全檢查記錄，對存在標志不齊全、有故障、安全等隱患的車輛禁止上路；嚴格遵守道路交通法規，杜絕安全生產隱患，確保人員、車輛安全，不出現責任事故；進行夜間除雪過程中避免對通行車輛的安全、沿線地方人民群眾財產、人身安全造成影響。
七、后勤保障及雪后其它工作安排
各養護工區要加強除雪保暢的后勤工作，指定專人負責，合理安排上路除雪作業人員的飲食，做好防護用品的發放，連續進行除雪作業時，將飲用水、食品及時送至除雪作業現場；食堂準備好熱湯、熱飯，保證上路除雪作業人員飲食。
除雪工作中要注意搜集文字、圖片等資料。除雪作業完成后，各養護工區在3個工作日內將除雪作業車輛使用情況、人員情況、融雪劑使用、融雪劑庫存數量及費用等以總結形式書面上報工程部，同時對在除雪過程中出現的好人好事、先進事跡進行宣傳報道。
養護工區在雪后加大巡查力度，及時組織進行路面坑槽的修補和沿線設施的修復工作，并組織人員進行沿線反光片、標牌防眩板等設施的擦洗。
八、演練工作
為使除雪準備工作做到萬無一失，除需設備到位后，工程部將組織兩個養護工區進行一次除雪演練，以達到熟悉設備性能和操作技能、檢驗預案可行的目的，演練預計12月3日左右進行。
公路冬季除雪工作應急預案 2
1、總則
1.1編制目的
及時、妥善地組織開展防災減災工作，合理配置抗災救災資源，最大限度地降低雪災造成的損失，實現“大雪不成災”目標，鞏固生態建設成果，切實維護人民群眾生命財產安全和社會穩定。
1.2編制依據
根據國家有關法律、法規和《內蒙古自治區自然災害救助辦法》、《錫林郭勒盟抗災救災應急預案》、《鑲黃xx自然災害救助應急預案》規定，結合我xx實際，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案是我xx應對雪災的緊急行動方案，適用于降雪前、降雪過程以及降雪后，發生雪災及雪災發生后的應急反應。
1.4工作原則
1.4.1以人為本，最大程度地保護人民群眾的生命和財產安全。
1.4.2政府統一領導，分級管理，條塊結合，以塊為主。
1.4.3部門密切配合，分工協作，各司其職，各盡其責。
1.4.4依靠群眾，充分發揮基層群眾自治組織和公益性社會團體的作用。
2、啟動條件
2.1我xx行政區域內發生雪災，出現下列任何一種情況，啟動本預案。
2.1.1雪災給群眾生產、生活帶來困難，需要緊急轉移安置或生活救助的。
2.1.2雪災造成人員傷亡的。
2.1.3雪災造成局部房屋、棚圈倒塌的。
2.1.4雪災成災面積占全xx行政區劃總面積的40%以上。
2.1.5對救助能力特別薄弱的部位等特殊情況，上述標準可酌情降低。
2.2啟動程序
2.2.1在降雪前，氣象預報部門及時發出預警，預測雪災將對特定區域內群眾生命財產所造成較大危害或損失，即可向xx委、政府提出預案啟動建議。
2.2.2xx委、政府根據預警預報，召開相關部門和有關專家參加的會議，發出啟動命令，確定啟動規模，落實救災責任。
2.2.3本預案啟動后，xx防災減災指揮部立即進入指揮狀態，各工作組及成員單位按各自分工迅速開展工作，全力以赴完成救災應急工作。
3、組織指揮體系及職責任務
3.1組織體系
成立xx防災減災應急指揮部，總指揮由政府xx長擔任，副總指揮由分管牧區工作的副書記、分管農牧業工作的副xx長擔任，成員由xx直有關部門和條管部門主要負責人組成。
3.2指揮部職責任務
xx防災減災指揮部在xx委、政府的領導下，直接指揮全xx防災減災工作。負責組織、領導全xx防災減災應急工作；部署救災應急準備措施；督促檢查救災措施落實情況；檢查各工作組和有關部門的救災工作；根據災情發展，派出救災現場領導小組，實施靠前指揮；請求上級、周邊地區支援，協調其他部門和駐軍關系；研究解決有關救災應急工作的重大問題。
3.3指揮部辦公室職責任務
xx防災減災指揮部下設辦公室，設在政府辦，辦公室主任由政府辦主任兼任，工作人員由政府辦、應急辦、農牧業局、民政局和承擔主要救災職責單位的人員組成。主要職責：向各工作組傳達指揮部的工作指令并監督落實；收集各工作組的工作進展情況，及時向指揮部報告；負責災情和救災工作信息發布；及時收集信息，綜合評估災情，向上級有關部門匯報災情和救災工作情況；組織協調有關部門做好救災工作；負責處理指揮部日常事務，完成指揮部交辦的其他事項。
3.4指揮部專業組職責任務
xx防災減災指揮部下設6個工作組：災情預測預報組、災情收集評估組、搶險轉移安置組、后勤保障組、醫療防疫組、宣傳報道組。
3.3.1災情預測預報組
由xx氣象局牽頭。主要職責：負責預測災害對特定區域內的群眾生命財產造成的威脅和損失。
3.3.2災情收集評估組
由xx民政局牽頭，農牧業局、統計局、交通局、文體廣電局參加。主要職責：負責災情信息的收集、整理和上報工作；負責對災害損失以及災害對人民群眾生產生活造成的影響程度進行評估。
3.3.3搶險轉移安置組
由xx交通局牽頭，農牧業局、民政局參加，必要時協調武警中隊及社會各方面力量參加。主要職責：負責轉移安置災民。
3.3.4后勤保障組
由xx農牧業局牽頭，財政局、民政局、商務局、交通局、食品藥品工商質量監督管理局、住建局、移動公司、聯通公司、電信公司、電力分局參加。主要職責：負責運送搶險救災人員、物資和為災民安置提供必要的交通工具；負責搶險救災的通信、交通、電力保障；負責為受災群眾提供吃、穿、住等物資保障。
3.3.5醫療防疫組
由xx衛計局牽頭，農牧業局、食品藥品工商質量監督管理局參加。主要職責：負責為災民和搶險救災人員提供醫療救治，負責搶險救災的藥品和醫療器械的質量監督；負責災區衛生防疫、牲畜防疫、疫情監測和信息收集上報工作；負責所有捐助的各類藥品和醫療器械的'檢驗審核工作。
3.3.6宣傳報道組
由xx委宣傳部牽頭，xx文體廣電局參加。主要職責：負責組織災情的對外新聞發布，對搶險救災工作的成效和典型事跡進行宣傳報道。
4、成員單位職責任務
xx政法委：負責啟動草原110治安防范報警系統，及時發布各類預警信息，并發揮應急指揮用。
xx政務網絡中心、通信運營企業:負責啟動xx、蘇木鎮兩級政府及xx直部門應急指揮中心，保證網絡視頻和電話線路聯絡暢通。
xx委宣傳部：負責防災減災預警預報發布，信息傳遞，避災常識宣傳普及，新聞發布、報道防災減災工作。
xx農牧業局：負責農牧業基礎設施建設、牲畜疫病防治；組織調運飼草料等物資；聯系肉食品加工企業，出欄牲畜；組織災民抗災自救、災后恢復重建和發展生產等工作；抗災車輛調度。
xx民政局：組織查災、核災、報告災情，負責儲備災民生活所需的緊急救援物資；申請、分配、管理救災款物；負責組織開展救災捐贈活動及捐贈款物的接收、下撥、管理工作。開展救災救濟方面知識的宣傳教育，做好災民的安撫工作。
xx氣象局：組織發布天氣預警預報，為防災減災提供科學依據。
xx交通局：負責搶險、救災、防疫等人員及物資的及時運送和組織轉移災民所需的交通工具；及時疏通堵塞公路，保障交通運輸暢通。
xx商務局：科學調度儲備糧，確保災民糧食供應。
xx衛計局：負責調度衛生技術力量，搶救傷病員，對重大疫情實施緊急處理，預防控制疫情、疾病的發生和蔓延；保證災區供水和食品衛生安全；負責藥品的供應以及捐贈的救災藥品和醫療器械的接收、管理和發放。
xx扶貧辦：負責受災貧困戶的核查、匯總；負責解決貧困戶的生產生活困難。
xx水務局：負責災后解決人畜飲水工作。
xx財政局：建立和完善防災減災資金的投入機制，負責安排緊急防災救災資金和緊急抗災物資貯備所需資金，確保抗災救災資金及時到位；負責抗災救災資金使用情況的管理和監督；負責向上爭取抗災救災資金；負責防災救災資金安排和調度。
xx發改局：負責爭取救災基建項目，協調有關方面落實項目建設資金。
xx食品藥品工商質量監督管理局：負責保持雪災發生期間的商品市場運行穩定；負責有關物資的采購、調運；負責組織實施重要消費品市場調控和重要生產資料流通管理等工作。
xx教科局：負責轉移護送受災地區學生，做好災后學校教育、教學組織工作；協調有關部門共同做好災后校舍恢復重建。
移動公司、聯通公司、電信公司：負責組織協調通信運營企業修復因災損壞的設施，保障搶險救災通信暢通。
電力分局：負責組織搶修因災損毀的各類電力設施，保障救災指揮用電。
xx住建局：負責災后恢復重建規劃、工程設計、建筑施工、竣工驗收等工作。
xx公安局：負責災區的社會治安工作。
xx統計局：負責會同有關職能部門分析、匯總災情統計數據。
xx人武部：負責組織協調隊伍和民兵預備役人員參加搶險救災工作，組織轉移安置災民。
5、雪災預警和災情報告
5.1雪災預警
氣象預報部門按照“早發現、早報告、早處置”的原則，及時發出預警，預測雪災將對特定區域內的群眾生命財產所造成的危害或損失，為領導決策和啟動預案提供科學依據。
5.2災情報告
雪災發生后，所在蘇木鎮政府必須立即向xx防災減災指揮部和有關部門報告初步災情，并迅速組織有關人員調查核實災情。災情報告內容主要包括：雪災發生時間、地點、范圍、程度、災害后果、救災工作采取的措施，災區存在的困難和需求。
6、救災應急反應和緊急救援行動
6.1應急反應
6.1.1蘇木鎮級應急反應
雪災發生后，受災蘇木鎮救災應急預案立即啟動，并按照預案迅速組織人力，緊急投入搶險救災，迅速組織轉移安置災民，安置地點一般采取就近安置，安置可采取投靠親友、借住公房、搭建帳篷等方式。安置過程由蘇木鎮政府發出通知或進行動員，安排運輸力量，按指定的路線進行轉移，最大限度地減輕災害損失和人員傷亡。對安置中急需解決的問題和困難，通過向政府應急指揮部匯報，由指揮部協調解決。有關部門在災害發生后要迅速派出工作組收集和匯總災情，了解受災群眾生活困難情況，在第一時間內報告xx抗災救災指揮部辦公室和xx政府應急辦。
6.1.2xx級應急反應
xx防災減災指揮部接到雪災報告后，根據災情，啟動xx級救災應急預案，實施統一領導和指揮；緊急調集有關人員、物資、資金、交通工具等用于搶險救災；為緊急安置災民提供臨時住所、應急食品、衣被等生活必需品；根據救災工作需要，在全xx范圍內組織動員社會各界開展救災捐贈活動；請求有關部門進行緊急支援。xx防災減災指揮部設在政府辦，作為總指揮、總調度中心。根據災情，必要時也可再成立現場抗災救災工作前方指揮部，協調、指揮抗災救災工作。
7、救災備災工作
7.1建立緊急救援隊伍
緊急救援隊伍主要由發生雪災地的干部和群眾組成。根據災情，由人武部協調駐軍、武警及民兵預備役參加搶險救災。交通、電力、通信、衛計等部門和駐軍要結合各自實際建立不同類型的緊急救援隊伍。要有針對性地開展緊急救助演練，雪災發生后要及時趕赴災區實施緊急救援，確保受災群眾得到及時救助。
7.2建立災害預警預報系統和數據庫
xx、蘇木鎮兩級要應建立災害預警預報系統和數據庫，運用各種預測手段，使之在預警時能預報出雪災將對特定區域內的群眾生命財產造成威脅和損失情況，提高災情收集報告的科技含量。
7.3完善救災物資儲備制度
xx、蘇木鎮兩級要建立緊急救援物資儲備。緊急救援物資包括搶險物資和救助物資兩大部分。搶險物資主要包括搶修道路、電力、通信、搶救傷員藥品和其他緊急搶險所需要的物資，由交通、住建、衛計、電力、通信等部門儲備和籌集；救助物資包括清雪工具、糧食、方便食品、帳篷、衣被、飲用水、飼草料和其他生存性救助所需物資等，由民政、商務等部門儲備和籌集。同時，適當儲備飼草料。食品、飲用水等物資可以采取在平時與當地商業企業簽訂協議等形式，確保災后24小時內送達災區。
8、附則
8.1xx應對雪災指揮部各成員單位要結合本部門職責制定相應的救災應急預案；各蘇木鎮政府、各社區要制定本級救災應急預案，并要明確指揮機構、工作機構、部門職責、工作措施、責任人以及具體聯系方式，切實做到詳實、具體、量化、細化，提前掌握應對雪災主動權。
8.2預案制定后，要向社會進行宣傳，使廣大群眾增強防災減災意識，增強抗災救災的積極性，最大限度地減少災害損失。重點部門要進行必要的應急演練。
8.3由xx應急指揮部辦公室進行適時修訂和完善。本預案自發布之日起實施。
公路冬季除雪工作應急預案 3
為了保證惡劣天氣下應急處置高效、有序進行，全面提高應對水平，發揮最大潛能抗災救災，確保儲備倉庫、儲備物資、職工生命財產安全。結合本單位的實際情況，特制定本預案。
一、組織機構
成立江鈴物流有限公司重大氣象災害應急處置領導小組，領導小組全面負責單位抗災救災的組織領導工作。其成員組成為：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在綜合管理部，任辦公室主任，負責日常工作。領導小組下設搶險救災組、人員救護組、后勤保障組，安全保衛組、通訊聯絡組，各自擔負抗災救災的具體工作。
（一）搶險救災組：具體負責現場搶險救災工作。
組長：
副組長：
成員：
（二）后勤保障組：負責搶險抗災期間的后勤物資保障
工作。
組長：
成員：
（三）人員救護組：負責抗災救災期間人員受傷時的急救工作。
組長：
成員：
（四）安全保衛組：負責抗災救災期間的安全保衛工作。
組長：
成員：
（五）通訊聯絡組：負責向當地有關部門、聯防單位聯絡，請求增援。向各小組傳達應急領導小組的指示精神。事故結束后向當地政府有關部門和上級部門上報有關材料。
組長：
成員：
二、適用范圍
氣象災害，是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大風、沙塵暴、低溫、高溫、連陰雨、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、龍卷風等天氣氣候事件影響，造成或者可能造成儲備倉庫和儲備物資損失、職工傷亡的氣象災害。在本單位開展氣象災害應急工作，應當遵守本預案的規定。
三、災前準備
及時與當地氣象部門取得聯系，了解災害性天氣情況，及時獲取當地的災害性天氣預警,做到有備無患。
（一）對庫區、貨場排水系統進行檢查清理，疏通涵洞，確保涵洞、水溝暢通無阻。
（二）檢查倉庫、站臺庫，采取必要的預防措施，確保倉庫、物資安全。
（三）檢查專用線路基、護坡及周界圍墻，發現問題要及時整改。
（四）對電力線路、通訊設備進行檢查，發現問題及時解決或采取應急措施。
（五）對辦公樓的避雷裝置、配電、供水設施、車輛等進行檢查，發現問題及時整改。
（六）做好搶險救災物資和生活物資的儲備。
（七）加強安全保衛工作和巡邏工作，發現險情，立即向上級報告并組織人員進行搶險。
四、搶險救災
（一）在上班期間，職工或巡邏人員發現災情應及時向應急領導小組報告，領導小組接到報告后，應立即啟動本預案，發布有關禁令，動員全體干部職工緊急行動起來，積極投入搶險救災。同時領導小組應及時報告當地政府相關部門和管理局。
（二）在下班后、雙休日、節日期間，值班巡邏人員發
現災情應及時報告應急領導小組，領導小組接到報告后，一方面命令值班領導立即啟動抗災救災預案，組織在處人員對災情進行搶險；另一方面立即安排車輛，組織不在單位值班人員趕赴單位，進行抗災救災。
（三）受災現場指揮人員、救災人員必須堅守崗位并及時向領導小組匯報災情，接受指令，協調和指揮搶險救災工作。
（四）對壓壞的倉庫屋面要及時組織修復，使物資受損降至最低限度。
（五）對突發災情，在崗人員沒有接到相應指令，一定要堅守工作崗位，并根據災情情況采取相應的搶險保庫和自救措施。
（六）災情特別嚴重，搶險救災力量有限時，應及時向當地有關部門取得聯系，爭取支援。
（七）搶險救災中如遇人員受傷時，應立即進行救護并送就近醫院救治。
（八）加強日常的`治安管理和保衛工作。
五、善后工作
（一）做好受傷人員和家屬的安撫和慰問工作。
（二）及時動員全體人員恢復生產，做好受損工程的修復。
（三）做好其它善后處理工作。
六、獎懲
（一）參戰人員表現突出的由單位給予表彰或向上級請功嘉獎。
（二）搶險救災中無故不到場，不服從命令，不聽從指揮，臨陣脫逃者視情節輕重以予經濟、行政處罰，直至追究法律責任。
七、預案制定與解釋部門
本預案由安全管理部編制、修改和釋義，本預案自頒布之日起執行。
公路冬季除雪工作應急預案 4
冬季天氣嚴寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務，特制定如下安預案。
一、提高認識，加強領導。
冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責任和義務，各部門領導必須高度重視此項工作，積極組織落實本部門除雪工作的執行情況。
為加強對社會責任段和校區內冬季除雪工作的`領導，學校特成立除雪工作領導小組和除雪工作辦公室。
領導小組組長：
副組長：
成員：及各班班主任，
除雪工作辦公室設在政教處，主任：
二、分工負責，明確責任。
除雪工作由校領導小組綜合協調，除雪工作辦公室具體負責組織實施。學校實行分段包干責任制：將整個除雪區分給三個年部承擔。
三、除雪工作的'安全注意事項
1、每次清雪前，各班要把任務講清，提出安全注意事項。
2、取放工具要注意流程和方法，每個班級派代表去取，不能同時進好多人。工具要貼面朝下，不能對人。
3、勞動時要求學生注意防寒保暖，帶帽子、手套。
4、清雪是嚴禁瘋打鬧，更不得兩個人對面站立使用工具。
四、具體要求
1、各部門要按照學校劃分的除雪責任和所管轄區域，及時保質保量完成除雪任務并達到除雪工作的有關要求和標準。
2、各責任部門要設有專人負責除雪工作，降雪時要及時組織人員完成責任段除雪任務。
3、節假日和緊急狀態下的除雪工作也要保證落實，保持聯絡暢通，堅持值班制度。
4、對各部門除雪責任段的完成情況，學校將組織人員對其監督檢查，對做得好的部門予以通報表揚，對無故不除雪或除雪不及時，不徹底的責任部門要進行通報批評。
5、擔負除雪任務的責任部門要以雪為令，校園內所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包，達到見路面、見道線、露邊石。
6、除雪工具分發到各班，分別存放在校圖書館一樓。
公路冬季除雪工作應急預案 5
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長：xx
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：xx
組員：xx各班主任
二、責任分工
校長：第一責任人，負責抓好全盤工作。
副校長：直接責任人，負責牽頭組織召開會議。
辦公室：負責工作協調。
總務處：負責對校內校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查和登記，做好與老師、家長的溝通工作，懸掛安全警示牌或標語。
教導處：負責做好特殊時期的課程調度、安排工作。
德育室、安管室：負責校大門口、車輛等安全摸排工作，并擬寫應急方案，整理相關資料及學生安全紀律要求等。
團委：協助開好雨雪天氣應對工作安全教育廣播專題會，做好宣傳工作。
職責：特殊時期，人人有責；盡職盡責，責無旁貸。
三、應急措施
1、召開學校領導組應急工作會議，成立雨雪天氣應對工作領導小組，制定應急預案。領導小組對學校校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查。召開全體班主任會議，布置和安排好召開雨雪天氣安全教育專題班會。
2、各班召開雨雪天氣安全教育專題班會。
3、學校召開全體教職員工雨雪天氣應對工作專題會。
4、召開全校雨雪天氣應對工作廣播專題報告會。
5、根據雪情，學校隨時調整課程，采取推遲上學時間、調課、停課等措施。
6、針對排查情況，對存在安全隱患的地方，及時進行整改。
7、雨雪一停，及時組織師生清理校園內主要道路和場所的積雪。
8、加強值守應急工作，學校實行24小時值班（按照日常值班）和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通，及時報告有關情況。
聯系電話：校長室xx
四、具體要求
1、學校領導組成員，應明確責任分工，值班領導需盡職盡責嚴于職守，搞好校內值班巡查工作，做到妥善處理應急事件。
2、教職員工及家屬應做好雨雪天氣的安全防范工作，注意出行安全，盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，更要防止室內用電、燒煤、烘火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事故發生，應及時向學校反映，以求穩妥的解決和處理。同時應及時清理房前屋后、樹上房頂等處的`積雪。
3、班主任在遇到雨雪等特殊天氣，一定要迅速深入班級，及時有針對性地教育學生注意安全，并按照學校統一安排進行有序放學，督促學生按時回家。上下午最后一節課的授課老師應在放學時做好安全教育工作，希望學生在途中注意安全。
4、全體學生在雨雪等特殊天氣情況下，應注意：
（1）上、放學途中的交通安全，盡量結伴而行或家長接送，同時應盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，不乘三無車輛，行走時應主動避讓車輛。
（2）不得在屋檐、廣告牌、大樹、電線桿等易落、易斷的建筑物下行走、逗留、玩耍，以免發生落物砸傷等不必要的傷害。
（3）在校內行走、上下樓梯、走廊、教室等場所，應小心跌倒摔傷，更不能打鬧推搡，須注意安全。
（4）雨雪寒冷天氣應注意保暖，以防患流感。
（5）協助家長搞好家庭的安全防范工作，特別應注意室內用電、燒煤、烤火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事件發生，應做好自救、求救等工作，以避免發生不必要的損失和傷害。同時應幫助家長清理房前屋后、樹上房頂等處的積雪。
（6）無論是在家里學校，還是上、放學途中，都不能打雪仗、滑雪、滑冰，以免砸傷、摔折、溺水等。
五、預案實施
本預案自制定之時起開始實行。
未盡事宜，以當天緊急通知為準。
公路冬季除雪工作應急預案 6
為積極應對雨雪天氣，切實做好轄區防雪災工作，保障道路通行和人民群眾的財產安全，根據上級要求，結合我轄區實際情況，特制定勝利路街道防雪災工作應急預案。
一、工作目標
根據上級防雪災通知，為應對我市大范圍降雪降溫天氣，全面加強轄區道路防雪災工作，最大限度地避免和減少雪天對道路交通的影響，確保道路暢通，全力保障群眾的生命財產安全。
二、組織領導
成立勝利路街道應對雨雪天氣領導小組，主任擔任組長，紀工委書記、副主任擔任副組長，各辦公室主任、社居委書記為成員。在區政府的領導下，領導小組負責組織指揮、指導、協調、監督檢查全街道的防雪災工作。
三、雪前準備工作
1、成立防雪災應急小分隊。應急小分隊以組織一定數量人員，以清掃積雪為主并及時處置掃雪工作突發問題。
2、掃雪鏟冰工具準備到位。街道準備了充足的掃帚，預備了至少50把鐵鍬等鏟冰工具。
3、認真轄區危舊房進行排查。街道組織人員對轄區內的危舊房、車棚等進行認真的'排查，在排查中，對部分危舊房、車棚進行登記，防止因積雪損壞房屋設施，危及人身安全。
四、保障措施
1、當出現雪情后，要按照上級的工作部署和要求，快速響應，積極投入防雪災工作。
2、遇有雪量較大時，迅速集中人員，調集掃雪力量，以保證積雪能迅速清除。
3、街道機關、社居委所有工作人員保持通訊暢通，夜間安排一定數量的人員值班，出現雪情，立即進行清掃。
4、市容執法大隊負責督促各駐地單位、企業門前三包地域的掃雪工作。
5、掃雪工具配備到位，工具擺放在顯見易取的位置，便于取用。
公路冬季除雪工作應急預案 7
除雪工作是冬季養護工作的重點，處理不當或不及時，會造成局部交通癱瘓和面積的交通事故，高速公路除雪方案。近年來，惡劣天氣頻發，給冬季除雪工作帶來很挑戰，如何盡快清除積雪，及早開放交通，盡量減少運輸成本，保證司乘人員生命財產安全，這一問題已經擺在各級公路管理機構的面前。
京滬處通過不斷的摸索，根據雪情和天氣情況合理運用機械、化學、人工除雪方式，取得良好的除雪效果，其中以機械除雪為主，化學方式除雪為輔（即撒布融雪劑），個別情況個別部位采用人工除雪。
一、不同除雪方式的應用
京滬處現有推雪撒布一體車8臺，吹雪車2臺，沿線設置3個應急小分隊，小分隊搶險人員共150人。每年融雪劑按照每公里不低于3噸進行儲備，在高速公路沿線分散存放，一般20-40km設置一個存放點，每個存放點放置1-2臺推學撒布一體車，融雪劑使用后及時進行補充。
根據以往經驗，降雪越機械除雪所花的費用相對越高，化學除雪所花費用相對越少。一般一場小到中雪融雪劑消耗量為100噸左右。除雪過程一般先采用化學除雪（即撒布融雪劑），再機械除雪，必要時部分路段采用人工除雪。
1、化學除雪
撒布融雪劑一般有降雪前、雪中和雪后撒布三種，要重點控制好撒布時間和撒布量。降雪時根據天氣情況及時撒布融雪劑，防止降雪在車輛碾壓下結冰，從而避免車輛事故發生，同時也便于后續機械除雪的實施。
撒布融雪劑的最佳時間是在駱出現結冰前的1-2h撒布，一般降雪前撒布量為10 g/，根據不同的降雪量、氣溫和駱結冰情況調整撒布數量和撒布次數。一般天氣預報為小雪時（雪量一般為2CM以下），降雪初及時針對重要路段如橋面、匝道、服務區進出口等撒布一遍融雪劑，撒布量為15-20g/；天氣預報為中雪時（雪量一般為5CM以下），降雪初及時出動所有融雪劑撒布車對全線撒布一遍融雪劑，撒布量為20-30g/，對重要路段，如橋面、匝道等可視融雪情況進行二次撒布融雪劑；天氣預報為雪、暴雪時，降雪初及時出動所有融雪劑撒布車對全線撒布一至二遍融雪劑，撒布量為35-80 g/，同時對重要路段如橋面、匝道、服務區進出口位置增加撒布數量。
雪后撒布融雪劑的主要作用是融化機械除雪后剩余的厚度較薄的積雪、冰層，防止殘留積雪因為夜間氣溫降低而造成駱結冰。
2、機械除雪
一般在高速公路不封道之前不進行機械推雪、吹雪作業，以免因能見度低、積雪飛濺而造成交通事故。機械除雪時，應注意推雪鏟、平地機進行鏟雪作業時鏟刃搭接要合理，確保駱除雪徹底。前后車距50-100米，鏟跡搭接30-80cm，鏟刃角度為45℃，行駛速度為40-60km/h。鏟雪時一般先清除左側行車道，依次為右側行車道、應急停車帶。
吹雪車一般在降雪量較、駱結冰較厚、氣溫較低的情況下使用。對進行吹雪機除雪作業路段可采取適量撒布融雪劑，同時嚴格按照吹雪機作業要求，做好安全防護工作，防止發生意外事故。
吹雪機車隊作業前要合理安排開道車、壓道車，吹雪車吹雪車速為5km/h-20 km/h，作業轉速6000r/min-10000 r/min。開道車一至兩輛，距離吹雪機前方100米左右，開警燈、鳴警報，發現情況及時清處。比如行人、車輛停駐觀看，特別是行至公路、鐵路跨線橋時，提醒吹雪機作業車停止作業，保證清除的`積雪不落入公路、鐵路跨線橋下，以免造成次生災害。壓道車三輛以上，距離前方吹雪機100米左右，開警燈、鳴警報，并排行駛占滿車道確保無車輛強行超車通過。
3、人工除雪
一般只對分隔帶邊緣、橋梁混凝土護欄邊緣以及匝道、服務區等用機械除雪不能完全清除的地方采用人工的方式，人工除雪要求在雪停封路后進行。
除雪順序及要求：
（1）先清除分隔帶活動開口及橋面兩側積雪。
（2）在機械除雪過后清除停車帶及路肩的積雪；行車斷面機械除雪沒有除完時，停車道邊緣及路肩積雪可暫不做清理。
（3）清除邊角處的積雪和機械遺留部分積雪。
（4）匝道、加減速車道、收費站廣場、橋面及縱坡較部位作為除雪重點部位。
二、不同除雪方式的利弊分析
1、化學除雪即撒布融雪劑融雪或融冰。融雪劑的主要成分是鹽，鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。水結冰后密度變小，因此積雪的駱上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。
化學除雪會危害綠化植被，造成道路兩旁的綠化帶甚至農田植被的死亡。化學除雪使瀝青混凝土駱和水泥駱產生化學應，造成混凝土表面脫落，在行車荷載的作用下易造成面積駱破損； 融雪劑會產生氯離子應造成鋼筋銹蝕，使混凝土保護層發生順鋼筋方向的開裂、脫落的狀況，最終會導致結構承載力下降或喪失。
2、機械除雪即采用除雪車或者裝載機、平地機將積雪清除出駱，這種除雪方式采用的機械設備簡單、施工環保、但設備費用、燃油費用較高，而且對結冰清除效果不佳，在不封閉交通的情況下不易實施。
3、人工除雪的特點是人工機動靈活，能夠清除吹雪車、推雪板等機械不能完全清除的重點路段；缺點是高速公路車速較高，過往車輛因路滑極易發生車輛失控或交通事故，采用人工除雪風險較高。
三、液體融雪劑在其他高速公路上的應用
河北省一些高速公路也采用液體融雪劑這種除雪方式，相對于固態融雪劑，液體融雪劑在除雪方案中也有一定的優勢，其主要特點表現在以下幾個方面：一是液體融雪劑可以在氣溫較低的情況下直接融化冰雪，以預濕方式縮短了融雪時間，增加了融雪劑與道路和積雪的粘著力；二噴灑液體融雪劑的機械設備比較簡單，普通罐車稍加改造即可使用；三是噴灑量不好控制，噴灑量過會使積雪形成雪泥，加劇環境污染，噴灑量較小則作用不明顯；
四、除雪中應注意的事項
1、應該注意在初冬和初春季節加強對降雪情況的巡查，特別是降雪量小，降雪時間短，降雪溫度較高的時候，應視天氣情況及時的散布融雪劑，防止因氣溫驟降引起駱結冰情況。
2、各收費廣場、匝道互通、服務區由于交通量相對較、車輛行駛緩慢易形成冰面；橋面由于上下溫差較，更易結冰。因此，應該注意對這些重點路段的巡查，提前對這些重點路段采取措施。
3、化學除雪方式可作為機械除雪方式的輔助手段，沒有適當的除雪機械，試圖靠量的施用融雪劑將雪融化流走或是想靠人工掃開“假融”的積雪只會增加除雪成本、延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度。各種除雪方式的互相協調配合、選擇合理的除雪時機、制定先后的除雪順序，在除雪工作中尤為重要。
如何高效、及時、環保的清除駱積雪，關系到行車安全、道路的暢通和人民生命財產的安全，而且可能影響城市、國家的經濟發展，因此我們必須科學制定除雪方案、合理選擇除雪方式、充分做好除雪保暢工作。
公路冬季除雪工作應急預案 8
為做好我市國省干線公路除雪防滑保暢通工作，確保所轄普通國省干線公路有效應對公路冰雪災害，全面提升公路冰雪天氣防范處置能力，保障公路冬季安全運行，特制定本方案。
一、指導思想
以公路保通為目的，堅持“安全第一、防治結合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務意識，發動各方力量，進一步加強冬季公路養護管理，全力投入到除冰雪、保暢通工作中，確保公路安全暢通。
二、組織機構
我中心成立除雪防滑領導小組。領導小組組長由主任王嘉斌同志擔任，副組長由副主任劉利升同志擔任，成員由各相關科室負責人組成。領導小組下設辦公室，辦公室設在國省道路養護科，陳佃強擔任辦公室主任。
領導小組負責貫徹執行上級除雪防滑工作指示精神；及時掌握雪情和道路通阻情況；統一指揮調度本單位管轄范圍內的除雪防滑工作。
除雪防滑領導小組辦公室負責貫徹落實除雪防滑工作領導小組的指示，做好組織協調工作，及時向本單位領導和上級主管部門匯報工作情況，組織除雪防滑工作檢查和督導工作。
國省道路養護科、農村公路養護科、養護應急保障科：負責應對掃雪防滑工作應急預案的制定；負責雪情、險情、災情、道路通阻情況、處置情況及其他具體工作情況的`收集、匯總、上報；負責應對道路通阻情況及搶修工作所需相關養護機械設備的指揮調度。
公路站：負責降雪天氣期間轄區內各干線公路日常保潔、保養、巡視，對雪情、險情、災情、道路通阻情況及其他具體工作情況及時進行收集、匯總、上報，并在應對掃雪防滑工作領導小組的指揮下，對突發事件做第一時間處置。
安保科：負責除雪防滑保暢通工作的指導、監督、檢查、考核。
辦公室：負責重大急辦事項的督查及協調，除雪防滑保暢通值班情況考核，巡查車輛安排，道路通行信息發布，負責宣傳報道工作。
三、管理制度
堅持晝夜值班制度。遇到降雪天氣，實行領導帶班、工作人員值班的晝夜值班制度。值班人員要及時了解掌握雪情及道路通阻情況，及時向帶班領導和掃雪防滑工作辦公室進行匯報，果斷處理突發情況。
四、準備工作
加強部門間溝通聯系。降雪多發季節，加強與氣象部門的溝通，通過多種方式及時了解雪情。
備足掃雪、防滑工作用材料、機械設備。根據已調查的公路急彎、陡坡、背陰處、匝道、橋面、重要平交道口等重點部位及易發生積雪積冰的路段，及早備足融雪劑、砂子、石屑等防滑材料，滿足掃雪、防滑工作的需要。同時落實好運輸車輛、裝載機、平地機、鐵锨等掃雪、防滑機械設備、物資，確保遇到險情時及時使用。
抓好養護管理。各站要加大養護巡查力度，搞好路容路貌，快速處理路面坑槽、擁抱等各種影響道路暢通的病害，及時清除影響行車的各種路面障礙物，維護公路暢、安、舒、美的良好形象，確保公路行車安全。
五、應急保障方案
遇有降雪并影響公路交通安全時，應立即啟動本預案。掃雪隊伍、機械要及時上路，采取一切行之有效的手段，清除道路積雪。領導小組成員及有關責任科室要立即上路分段巡查，調度指揮，各司其職，各負其責，全力做好掃雪防滑工作。同時要密切注視雪情，突發情況及時報告，迅速組織搶修，確保道路暢通。
因雪或重大交通事故導致干線公路交通堵塞時，掃雪防滑工作領導小組主要領導要赴一線指揮，認真做好車輛疏導、滯留人員生活安排，確保人員和車輛安全。
公路急彎、陡坡、背陰處、匝道、橋面、重要平交道口等重點部位及易發生積雪積冰的路段等重點部位，冬季積雪嚴重，車輛容易肇事和阻車，要備足、備齊防滑材料，并安排專人負責，及時拋撒防滑材料，確保暢通。對容易結冰和急需提前融化的重要路段要及時揚撒食鹽或融雪劑。
領導小組要做好協調調度工作，及時掌握雪情和道路通阻情況，特殊情況下對各掃雪隊伍、物資、機械進行統一調配，確保關鍵時刻及時有效組織好人員、機械以及物資供應。
做好宣傳報道工作，爭取社會各界的支持。適時通過電臺、電視臺、報紙、網絡等新聞媒體向社會發布道路通阻情況。
上路作業人員必須進行安全培訓，穿著有反光標識的橘紅色工作服，嚴禁酒后上崗，能見度低于50米時要暫停清雪作業。
在掃雪作業前要對機械設備進行安全檢查，作業后對機械設備進行維修保養；機械設備上路作業時要安裝警示燈，懸掛醒目的公路施工標志，安全行駛；在進行梯形作業時，要在車隊前后各安排一輛帶有警燈的巡查車配合作業。
發生冰雪災害致使公路堵車或造成交通中斷時，應立即組織有關人員趕赴現場對過往車輛進行疏導，維護現場秩序，并組織人員和設備對受堵車輛和旅客進行救助。如疏導、封閉交通和救援出現困難時，應向市人民政府和地方駐軍部隊提出增援請求。
公路冬季除雪工作應急預案 9
為做好我縣國省干線公路除雪防滑保暢通工作，確保所轄國省普通干線公路有效應對公路冰雪災害，全面提升公路冰雪天氣防范處置能力，最大限度降低冰雪災害造成社會和經濟的損失，保障公路冬季安全運行，根據市公路局要求，特制定本方案。
一、指導思想
以公路保通為目的，堅持“安全第一、防治結合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務意識，發動各方力量，進一步加強冬季公路養護管理，全力投入到除冰雪、保暢通工作中，確保公路安全暢通。
二、組織機構
我局成立除雪保暢通工作領導小組，成員如下：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
領導小組下設辦公室，辦公室設在工程養護科。孟祥德同志兼任辦公室主任。聯系電話：6227870（白天）、6222528（夜間）。實行晝夜值班制度，保證電話24小時暢通。
除雪保暢通辦公室主要職責：負責貫徹落實除雪保暢通工作領導小組的指示，做好組織協調工作，及時向本單位領導和上級主管部門匯報工作情況，組織除雪保暢通工作檢查和督導工作。
工程養護科：負責制定除雪保暢通工作預案；負責組織對各科室、公路站防汛搶險工作的監督、檢查、考核；負責對除雪保通過程中遇到的各種情況和問題及時向市局除雪防滑保暢通工作領導小組及當地黨委政府通報情況;負責全局除雪保暢通工作相關機械和物資的組織管理及儲備。
路政科：負責向上級有關部門匯報道路受阻情況，辦理道路封閉交通手續；負責道路中斷情況下的道路封閉、交通疏導及危險路段的交通疏通。
安保科：負責各單位除雪保暢通工作的指導、監督、檢查、考核。
辦公室：負責重大急辦事項的督查及協調，除雪保暢通值班情況考核，巡查車輛安排，搶險人員的居住、生活。
組織人事科：負責發布道路通行信息及宣傳報道工作。
主要領導是我局國省干線公路除雪防滑保暢通第一責任人，分管領導是直接責任人，冰雪災害發生時，要深入一線、靠前指揮，解決除雪保暢通過程中遇到的各種情況和問題，并及時向市局領導小組及地方黨委政府、駐軍部隊等單位通報情況。
三、災害預防
1.公路冬季養護
及時調整工作重點，對公路、橋梁進行全面、細致調查，對公路交通安全設施進行全面檢查，特別是要做好急彎、陡坡等重點路段的監控，防止路面嚴重積雪和結冰，確保道路不間斷運行。對發現的裂縫、坑槽等路面病害，采取有效措施及時處治，防止雨雪侵蝕；對路基、邊坡、邊溝進行全面整修和清理；對沿線交通安全設施及時進行維修和整理；對橋涵構造物要做好檢查和維修工作，發現影響安全的危病橋梁后，要第一時間采取限載限行或繞行分流措施，完善安全設施和標志，確保橋梁安全。特別是三、四類橋梁，要按規定設置齊全限載、限速等警示標志，進行交通管制。要密切觀察病害的.發展趨勢，做好觀測記錄。遇有緊急情況，立即上報，并視現場條件采取應急保障措施，必要時可先行封閉交通再上報，避免惡性事故的發生。
2.冰雪災害防治
一是進一步完善公路應急管理指揮機制和聯動協調機制，加強與公安、安監、消防、氣象、衛生等部門的信息互通和聯動，同時提高內部協同工作能力，路政、養護部門實行綜合治理，避免出現大范圍嚴重堵車現象，確保應急處置的快速、及時、有效。二是結合昌盛公司及公路站、養護應急中心進一步完善公路應急保障體系，充分發揮養護應急中心和區域性應急儲備倉庫職能作用，切實保障我縣干線公路安全暢通。三是認真總結分析歷年除雪防滑經驗，做好大風、冰雪等惡劣天氣應對工作的預判分析，針對安全保暢工作的多樣化和復雜化，修訂完善應急預案，加強應急演練，充分儲備融雪劑、防滑砂等除雪防滑應急物資，加強除雪車、除雪防滑機械設備和其他保障車輛的保養維修調試，協調調度好應急隊伍和設備，隨時待命，確保“拉得出，打得響”。同時，密切關注當地氣象和災害預警信息，確保風雪來臨時能快速反應，啟動應急預案，及時清除路面積雪、積冰。四是要根據歷年降雪和積冰情況，加強對易發生冰雪災害路段的巡查和監控，堅持雪中巡查，及時發現和處治冰雪災情，做好被困車輛的應急保障和救援工作，并按規定及時上報。五是要做好重點路段的防護工作。在公路急彎、陡坡、背陰處、橋面、、重要平交道口等重點部位，及易發生積雪積冰的路段要備足防滑材料，發生冰雪天氣時視路面情況及時撒料防滑，對容易結冰和急需提前融化的重要路段要及時撒融雪材料，必要時輔以機械除雪除冰。五是要做好標志設置工作。結合普通國省道安全生命防護工程，在公路的急彎、陡坡路段、易發生冰雪災害路段以及危橋處設置明顯的警示、警告標志，提醒過往車輛和行人注意安全。
四、除雪防滑災害處治及交通疏導
公路發生冰雪災害時，各相關單位要及時掌握公路通行狀況，組織人員和設備以最快速度進行除雪保暢通，發現通行異常情況及時分級處治。大到暴雪時要保證每條路線至少有1-2臺能連續24小時清雪的機械設備進行除雪保暢通。
發生冰雪災害致使公路堵車或造成交通中斷時，應立即組織有關人員趕赴現場對過往車輛進行疏導，維護現場秩序，并組織人員和設備對受堵車輛和旅客進行救助。如疏導、封閉交通和救援出現困難時，應向縣人民政府和地方駐軍部隊提出增援請求。
五、信息傳遞、報告及責任制度
建立信息保障體系，加強信息傳遞。安排專職信息員，負責信息的采集和傳遞。信息員要及時與當地氣象部門溝通聯系，注意收集整理天氣變化情況，并進行及時報送。除雪防滑保暢通相關人員要保持24小時通訊暢通，及時向上級部門報告公路通阻情況。要加強與公安、安監、消防、氣象、衛生等部門的信息互通和聯動，遇有緊急情況，及時溝通協調。
1.緊急處置報告。局部區域遇有中雪，即下雪時水平能見度在500—1000米，影響車輛正常通行的，及時采取相應措施，進行緊急處置，確保公路安全暢通。處置完畢后，應及時將有關情況報市局。
2.應急處置報告。區域遭遇大雪至暴雪，即下雪時能見距離小于500米，地面積雪深度大于5厘米，嚴重影響行車安全或造成交通中斷的，應立即啟動應急預案。在做好除雪防滑保暢通具體工作同時，協助公安交警做好交通管制，并利用活動護欄、緊急停車帶做好車輛疏導。各單位應將現場情況立即電話報告市局，處置完畢，公路恢復通行后，應盡快將應急處置情況進行總結，以書面形式上報市局。
3.因大到暴雪需要臨時封閉的路線，應提前告知各相關部門并通過各種媒體向社會發布封道信息。
4.發生冰雪災害后，要緊緊依靠當地黨委政府，動員社會力量，對受困車輛進行解救，盡快恢復通車。同時，根據雪情嚴重程度每日按要求及時匯報冰雪災情及除雪除冰進展情況。
5.各除雪防滑保暢通單位和人員，不得存在麻痹大意思想或僥幸心理。凡因工作不力，延誤搶險保通時機，造成交通中斷或出現安全責任事故的，要嚴肅追究相關人員責任。
6.在除雪防滑保暢通工作中，要嚴格按照《公路養護安全作業規程》作業。按規程要求，要對作業區進行認真布置，以確保除雪作業人員、設備以及過往車輛的安全。
公路冬季除雪工作應急預案 10
為維護被征地群眾的合法權益，保障至高速公路工程（段）征地拆遷工作按時、依法、有序順利進行，根據海府辦[xx]22號文件規定，并結合我鎮實際，制定本實施方案。
一、指導思想與工作原則
（一）征地工作本著“依法實施，合理補償、妥善安置”的原則、兼顧國家、農村集體和被征地權益人三方利益。
（二）本次征地工作由市政府負責統一組織協調，鎮政府具體實施，各有關部門按各自職能配合開展工作。征地工作應做到責任明晰、任務明確、督查到位，按時完成，并自覺接受有關職能部門、群眾及社會輿論監督，確保被征地農民生活水平不降低，長久生計有保障，在最短的時間內生產、生活秩序得到正常恢復。
二、征地拆遷的范圍
根據項目業主提供的至高速公路工程（段）勘測定界圖，段長度為36.28公里，永久用地征地面積3454.41畝。其中，鎮范圍內931.42畝，項目征地拆遷由永久用地和臨時用地兩部分組成。
（一）永久用地部分。
權屬情況為國營上林場79.15畝（國有土地）、鎮人民政府3.08畝（國有土地）、上城鎮用地48.34畝（國有土地）、鎮上林場17.86畝（國有土地）、上林場28.38畝（國有土地）、集體土地667.52畝，未明確用地單位國有土地87.09畝，實際征地面積以現場勘測面積為準。涉及的權屬村會有5個，分別是上村會、禮都村會、田灣會、龍池村會、棉寨村會。改移道路、道路連接線、溝渠涵洞順接用地以及有可能發生的擴補征部分，根據實際用地需要確定。
（二）臨時用地部分
1、型臨時用地：拌合站、取棄土場、堆料場、制梁場等為型臨時用地
2、小型臨時用地：施工便道、工棚等為小型臨時用地。
臨時用地采用租賃方式有償使用。
永久用地征地面積及臨時用地面積以勘測定界圖的數據為準。
三、征地和拆遷安置補償標準
（一）土地補償費及安置補助費，按10.8468萬元/畝的標準進行賠償，依法有償收回國有農用土地使用權的，參照本標準執行。
（二）根據市政府十四屆55次常務會議紀要要求，青苗及地上附著物（不含房屋征收補償和墳墓補償）補償費實行包干，標準為3.6萬元/畝，其中3萬元為青苗和地上附著物補償費，0.1萬元為工作經費，0.5萬元為征地獎勵費用。青苗及地上附著物補償標準，按瓊府[xx]36號文件規定的標準補償，包干費用按征地面積由市國土資源局撥付給鎮政府，由鎮政府平衡統籌使用。
（三）按照市政府十四屆43次常務會議紀要要求，征收農民集體建設用地，按照15萬元/畝的標準進行補償，依法收回農村集體使用的國有荒地、沿海灘涂，給予“安置補助費”補償。
（四）依法征收農民集體土地及依法有償收回國有農用地涉及地上建筑房屋及附著物的，按市政府批準最新的城市建設房屋參考基價及市政府批復的補償標準執行。需要評估補償的，按評估價格進行補償，房屋征收安置按市政府批準的房屋征收補償安置實施方案執行。
（五）墳墓按2500元/個標準補償，特殊墳墓根據實際情況另行處理。
（六）被征地農民養老保險繳費補貼按照《省人民政府關于印發省被征地農民參加社會養老保險辦法的通知》、《市人民政府關于印發市被征地農民社會養老保障工作實施方案的通知》（海府[xx]103號）規定執行。
四、組織機構
（一）征地拆遷工作小組
1、為了切實加強對征地工作的指導，鎮政府成立至高速公路工程（段）征地拆遷工作領導小組。
2、項目業主征地拆遷工作機構
項目業主以派駐現場的工程現場建設管理部為征地拆遷現場協調機構，與我鎮征地拆遷工作小組對接，組織協調設計、施工等相關單位配合我鎮征地拆遷工作。
（二）征地拆遷督查機構
項目的征地拆遷督查工作由市政府督查室負責，定期對各鎮征地拆遷進展工作進行督查。
五、職責分工
（一）國土所負責協調：征地紅線圖，征地測量等；協助鎮政府對被征收土地的權屬、地類、面積、安置人數、附著物種類、數量等調查，被征地農村集體經濟組織及農戶的確認簽字等工作。負責辦理征地檔案組卷建檔。
（二）各征地小組負責對被征地土地的土地權屬、地類、面積核實，安置人數、附著物種類、數量調查、青苗清點及地上建筑物丈量并登記造冊，確認被征地農民的失地面積及納入繳費補貼范圍的人數和對象，撥付征地補償款等工作，負責預防和制止被征地農村集體經濟組織和農民在發布《征地公告》后，在擬征收土地范圍內違法搶種、搶栽、搶建及征地的宣傳動員和調處征地中的權屬、征地補償、安置糾紛等，征地拆遷補償費、征地拆遷補償協議和統計表等所有涉及征地拆遷補償的材料各征地小組負責完善手續，送鎮政府法定代表人簽名蓋章。
（三）農業部門負責做好被征地農戶土地承包合同和土地經營權證或者林權證的'變更或注銷工作，并牽頭會同市審計局、市物價局進行特殊苗木和特殊魚苗的評估，價格確認。
（四）社會服務中心負責協調相關部門做好被征地農民繳費補貼各項工作，負責被征地農民繳費補貼和老年生活保障補助的核定、發放、登記、退還等工作。
六、工作步驟與時間安排
以xx年3月1日至xx年6月30日完成土地征收工作，具體工作安排如下；
（一）征地前期準備階段（xx年3月1日至3月20日）
成立征地拆遷工作領導小組，制定征地拆遷工作實施方案，采取多種方式進行宣傳，為實施征地拆遷創造良好的環境。
（二）實施征地拆遷階段（xx年3月21日至5月30日）
做好項目征地范圍內土地權屬界線、土地分類、丈量工作，并與被征地單位簽訂《征收土地補償協議書》，拆遷現場實物分類清點、房屋丈量登記并與拆遷對象們簽名確認工作，完成棄土場、取土場等臨時用地的租用手續。拆遷安置方案制訂和實施完畢，完成征地拆遷匯總及兌現征地款。
（三）征地收尾工作階段（xx年6月1日至6月30日）
根據市政府《關于印發市規范建設用地報批及土地征收規定的通知》（海府[xx]91號）文件處理好本次征地的各種問題，做好跟蹤服務公路建設，確保項目建設順利進行。
七、工作要求及措施
（一）強化領導，分級負責
在市、市政府和鎮、鎮政府的領導下，按照“政令統一，分級負責、任務包干、限期完成”的原則全面開展各項工作，各征地小組負責各自地段內的征地折遷工作。
（二）定期匯報、掌握動態，各征地拆遷工作小組每周一報，每周五前向鎮領導小組匯報各組征地拆遷工作進展情況和存在問題。
（三）嚴把標準、規范征地：各征地小組要嚴格按照省政府和市政府批準的征地拆遷補償標準實施土地征收，堅持做到“一把尺子量到底，一個標準執行到底”，按時足額支付征地拆遷補償款，切實維護和保障被征地農民合法權益不受侵害，確保高速公路建設征地拆遷工作公開、公平、公正。
（四）征拆清零，騰房交地。各征地小組要嚴格本方案規定的時間節點，全力以赴，倒排進度，全面完成高速公路土地征拆清零及土地交付工作，確保高速公路建設施工單位及時進場施工。
（五）加宣傳，營造氛圍。各征地小組要充分利用各種宣傳輿論工具，以會議、張貼標語等形式，積極宣傳高速公路建設的重要意義和作用，進村入戶廣泛宣傳征地補償政策和相關法律法規，爭取被征地農民的理解和支持，使老百姓明白高速公路建設是“功在當代，利在千秋”的好事，努力營造高速公路的良好氛圍。
（六）明確主體，落實責任：至高速公路工程（段）土地征收工作由屬地鎮政府具體負責組織實施，各征地小組要提高認識，高度重視，把具體任務落實到有征地拆遷任務的每個村、每一戶、每塊地做到任務明確，時間明確，人員明確。
公路冬季除雪工作應急預案 11
1、除雪防滑的主要措施
就目前而言，高速公路冬季除雪防滑工作主要分為：主動式除雪防滑和被動式除雪防滑。而我們公路養護部門目前除雪防滑工作以被動式除雪防滑為主，常用的主要方式包括兩種，即機械除雪與化學方法除雪。除雪方法的選用通常根據路面積雪的厚度來決定。通常當路面積雪厚度≤2cm時，不會采用機械除雪，而當路面積雪>2cm時，則在積雪鏟雪的基礎上用化學融雪劑來進行除雪作業。具體的除雪方法操作會在以下章節作詳細介紹。
2、機械除雪防滑作業具體方法
當降雪量大且持久導致路面積雪厚度增加且≥5cm時，就會采取機械除雪作業模式。機械除雪通常要在除雪作業區周圍設置警示標識，并設置警示信號燈，以對來往通行車輛予以安全提醒。機械除雪又可細分為以下幾種方法：
（1）推雪鏟與融雪劑聯用國外發達國家在公路與市政相關部門多采用此種方式，具備較大的作業范圍，最大可至20km。推雪鏟的設計通常會充分考慮其耐用性且對公路表面不會造成損害，故多采用橡膠為材質。而融雪劑和融雪劑散布車的使用則會參考當地的氣候條件、實際的降雪厚度以及需要除雪的道路狀況等因素，綜合考量后進行選擇。
（2）拋雪機使用的投入通常會選擇在降雪量較大的時期，且積雪不能被壓實。故降雪速度較慢的時候不建議使用拋雪機。常用到的拋雪機大致有兩種，一種是裝載工程機械力量推動拋雪作業的進行；另一種則是拋雪設備改裝而成，但因為改裝后其底盤實用性較差，故實際工作當中很少使用。
（3）掃雪刷對于積雪清掃的效果非常明顯和徹底。缺點則是工作效率較低，特別是在低溫時，更增加了掃雪刷的使用難度，故通常相關部門較少使用。但在人流量較多或較為重要的場所仍會優先使用。
3、化學除雪防滑作業具體方法
化學除雪防滑作業主要是采用化學除雪融雪物質來消融積雪，起到防止積雪壓實結冰引發安全隱患的作用。
（1）常用化學融雪物質分類化學除雪方法的操作原理即在公路的路面噴灑融雪劑，常用的融雪劑成分為氯鹽或者醋酸鉀等。通常，采用醋酸鉀作主要融雪成分的為有機融雪劑，此類融雪劑的效果較無機融雪劑要更為理想，但是其成本可達上萬元一噸，十分昂貴，故多用在機場跑道等較為重要的區域；另一種以氯鹽為主要原料的融雪劑為無機融雪劑，其所采用的氯鹽也可有多種成分，如氯化鈉、氯化鈉、氯化鎂以及氯化鉀等，我們平時將其統稱為化冰鹽，此類融雪劑因成本相對低廉而為國內各地廣泛使用。在這里我們主要以氯鹽為原料的無機融雪劑進行介紹。
（2）氯鹽類無機融雪劑的優缺點氯鹽類無機融雪劑最大的優點即為成本低廉。以醋酸鉀為原料的有機融雪劑，因此無機融雪劑環保性更好，對道路及周圍環境、植被等不會造成破壞。但是因其冰點較高，所以融雪的效果往往不夠理想，融雪后再次凍結的情況時有發生。也因為其價格相較無機融雪劑高出很多，故多僅用于機場跑道等重要區域，普通的公路或者市政道路當中極少應用到，即使再發達國家亦是如此。
無機融雪劑及氯鹽類的融雪劑，其冰點較低，資源類別較為豐富且易獲取，更因其價格較有機融雪劑更為低廉實惠而在很多國家被普遍采用。較為常用的氯鹽類融雪劑是我們日常最常接觸到的氯化鈉，即我們平日所用的食鹽的`主要成分。但因氯鹽類融雪劑大量的使用，特別是沒有加入防腐蝕物質的融雪劑，對我們的道路及周圍的環境與制備往往會造成極大的負面影響。王傳勝教授（沈陽化工大學）就曾帶領其團隊針對無機融雪劑的腐蝕作用進行過實驗研究。實驗過程中將底盤上獲取的底盤碎片放入裝有融雪劑的燒杯中，觀察融雪劑對底盤漆面與底盤的腐蝕作用。結果顯示，浸泡底盤碎片的溶液顏色發生了改變，變為了淺褐色，底盤碎片上，漆面完整的部分并沒有出現腐蝕現象，而漆面有破損的地方則會觀察到較為嚴重的銹蝕。由此可以預見，無機融雪劑如若長期使用，對于公路、車輛以及環境都可能造成損壞和破壞。這一點應當引起融雪劑使用部門的注意。
4、行之有效的除雪防滑方案
（1）明確除雪保暢思路，先橋后路、先通后暢、先推后鏟、先難后易”，重點抓好隧道、匝道、橋梁、彎道。對不同的清冰雪應有不同的被動冰雪控制方式。①對于黑冰和結霜路面一般采用防滑砂和少量撒布融雪劑。②對于小雪一般采用滾刷清掃或吹雪。③對于中大雪，一般采用推板或拋雪機。
（2）合理撒布融雪劑。通常，在預報有大規模降雪前的1h～2h就需準備撒布融雪劑，以更為有效地阻止降雪后路面發生凍結現象。同時，為使融雪劑發揮更好的融雪效果，撒布的劑量應當嚴格控制，通常為510g/m2～10g/m2。在使用撒布融雪劑的設備時，還必須確保撒布設備的精度符合標準。通常在發達國家，撒布融雪劑的設備必須經由專門的機構進行設備鑒定，以確保其能夠更為精確地向路面撒布融雪劑。若設備被鑒定為不合格，則嚴禁其駛上路面進行除雪操作作業，更不許進行人工作業。在我國，受經濟發展水平的限制，尚未對該部分內容做出嚴格而詳盡的規定，故導致我國在撒布無機融雪劑時偶爾會出現較大的浪費現象以及對公路周圍環境造成不利影響甚至危害。這一狀況亟待改善。
（3）人工輔助除雪。當積雪厚度達到一定程度，一味地增加融雪劑使用量并不能十分有效地發揮融雪作用，這時就需要配合人工輔助除雪作業，可使用推雪鏟，配合融雪劑的撒布進行持續、循環的聯合作業方式。盡可能地將積雪厚度降低以利于融雪劑發揮效用。
5、融雪劑破壞作用的防范
上文我們講到，氯鹽類無機融雪劑會對路面（特備對橋面內部的鋼筋結構）、周圍綠化植被等造成侵蝕與破壞作用。通過對國內外防范此類不良作用的經驗進行總結，建議可考慮通過以下方式降低無機融雪劑對路面及環境的破壞。
（1）緩蝕劑的使用。最為普遍的做法是在融雪劑中加入緩蝕劑，或者直接使用阻銹型融雪劑，能夠起到有效降級或延緩無機融雪劑中氯離子的銹蝕破壞作用。
（2）路面與橋面設計改良在對路面，特別是橋面進行設計的階段，就應當根據當地的氣候條件對路面橋面進行融雪劑腐蝕的防范處理的設計。如設置隔離層以防范氯離子滲入并與鋼結構接觸，同時合理設計排水系統，使融雪劑與雪水都能更順暢的排走，以起到防止防范無機融雪劑用于冬季除雪和防滑作業引發的路面與橋面的破壞。
（3）對周圍植被設置保護措施。為防止融雪劑對道路周圍環境植被造成破壞，可以進行季節性的遮擋，如冬季設置圍擋板等防止融雪劑噴灑濺射到植被及周圍土地上。
公路養護的重要工作之一就是冬季的除雪與防滑作業，各地應當根據其自身發展水平，不斷提升除雪防災的技術和能力。同時結合當地氣候條件以及公路限制情況來綜合考量，以對除雪方式方法及除雪劑進行選擇。機械性的除雪作業方式對于環境幾乎不會造成影響，而化學除雪則應當充分考慮到成本、對路面以及環境的影響等。盡可能采取相應的措施，以避免造成不必要的破壞和損失。
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