鐵路除雪專項應急預案（精選12篇）

　　在現實生活或工作學習中，沒準兒會出現一些突發事故，為了提高風險防范意識，把損失降到最低，往往需要預先進行應急預案編制工作。應急預案要怎么編制呢？以下是小編為大家整理的鐵路除雪專項應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　鐵路除雪專項應急預案 1

　　為了加強xx區范圍內積雪的清理，保證雪后街巷、市場的積雪得到及時的清掃、清運，維護城鄉環境的清潔，確保廣大群眾的生命和財產安全，方便出行，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　以推行掃運積雪責任制為主要措施，按照“統一領導、全民動員、條塊結合、分片包干、綜合治理”的原則。精心組織，廣泛宣傳，積極開展降雪后的清除積雪活動，為創造干凈整潔的市容市貌，保障市民出行便利，安全購物，保證道路暢通做出積極貢獻。

　　二、組織領導

　　為加強冬季清雪工作的統一領導和綜合協調，特成立xx一分局冬季清雪領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在分局市場合同科，負責日常具體工作，聯系人：xx，聯系電話：xxxxxxxxxx。

　　三、工作職責和要求

　　1、分局主要負責辦公樓前衛生區的積雪清掃工作，具體事項及人員安排由辦公室負責。

　　2、各工商所主要負責督促市場開辦方對集貿市場和攤區的積雪掃運任務，徹底打掃市場衛生，同時，組織開展對個體工商戶的`門前屋后掃雪組織好宣傳動員工作。

　　3、各工商所要“以雪為令”，按照“先重點、后一般”的原則認真督促市場開辦方、個體工商戶積極投入到清雪工作中來，劃片包干，責任到人，確保積雪及時清除，要求隨時掃運，防止堆積結冰。

　　4、掃運積雪時，要求掃過的街道必須：

　　①見路面、即把路面（人行道、慢車道、車行道）的積雪清掃干凈，徹底露出原來的地面；

　　②露標線。即路面上的各種交通標線要清晰可見；

　　③無魚鱗塊，即路面清雪后要沒有魚鱗狀的積雪；

　　④不留隔離帶，即在清掃積雪過程中責任單位之間的結合部分，沒有漏清的隔離積雪帶；

　　⑤不留雪堆，即按規定時間拉運積雪，不得遺漏。要求清運的積雪應暫時整齊地堆放在不妨礙交通的向陽處，保證市場內車輛和行人的安全通行，做到專人負責，有組織、有安排、有效果。

　　鐵路除雪專項應急預案 2

　　為確保及時清掃生產區、辦公區、小區道路冬季冰雪，保障小區道路暢通、生產現場環境整潔，結合公司、中心生產、生活實際，特制定本方案，望公司、中心機關各部門、各單位認真組織實施。

　　一、組織領導

　　成立由物業公司總經理、基地中心主任龔武彥任組長，物業公司副經理羅世卿為現場指揮，公司、中心機關各部門工作人員組成的除雪領導小組，掛點領導和部門對掛點單位除雪工作進行督促指導，除雪工作情況檢查、收集、匯總上報由生產運行科和客戶服務中心負責。

　　二、工作職責

　　1.除雪領導小組負責清理冰雪工作的領導、指揮、協調。

　　2.各單位成立以站（隊）長、書記為清雪督導隊隊長，副職領導、主管為成員的清雪督導隊。

　　3.生產運行科、客戶服務中心對雪情進行預警，并協調、提醒各單位及時清理生產區域、生活道路場地冰雪。

　　4.出租門店由負責管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內及門前冰雪，并按標準及時清理。

　　5.各單位及時對清雪工作情況進行檢查、上報。

　　6.外部項目管理站負責鹽、草袋、鐵鍬等保障應急物資的'儲備供應。

　　7.生產運行科、公司客戶服務中心對各單位責任區清雪工作組織驗收，并進行通報。

　　三、雪情標準

　　小雪:地面積雪深度在3厘米以下。

　　中雪：是指地面積雪深度為3～5厘米。

　　大雪：是指地面積雪深度為5～9厘米。

　　當24小時降雪量達到9厘米以上為暴雪、大暴雪。

　　四、清雪工作標準

　　1.小雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始進行清掃；冰雪清掃后路面無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。

　　2.中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃。或雪未停但厚度超過5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面后無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。

　　3.大雪或路面結冰。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協調機械推雪設備；各部門盡可能多的組織人員立即就位，組織開展義務清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，并對結冰路面進行處理。

　　4.公司客戶服務中心對各責任區清雪工作組織驗收，確認合格后結束清掃工作。

　　五、工作要求

　　1.小雪12小時，中雪24小時，大雪48小時應完成積雪清掃工作，嚴重雪情不超過60小時。周六、周日及節假日如遇降雪仍按照本預案執行。

　　2.清理范圍為生產區、辦公區、小區道路等人流密集區。冰雪清掃堆放不得影響生產、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或將含鹽積雪清運到指定地點，禁止將被污染的積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內。

　　3.外部項目管理站材料供應站提前做好保障應急物資的儲備。

　　4.在降雪和除雪期間督導隊要堅持每天堅持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司客戶服務中心對各責任區清雪工作組織驗收、通報。

　　5.對執行掃雪鏟冰任務和完成任務不好單位，給予通報批評及處罰。

　　鐵路除雪專項應急預案 3

　　制定應急預案的目的

　　為確保在冬季下雪天氣能及時清掃積雪，保證雪后能及時組織員工迅速將衛生責任區內的積雪清掃干凈，保證業主及員工安全出行。

　　應急領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　掃雪鏟冰的工作準備

　　保潔部雪天準備相應的清潔工具：推雪板、鐵鍬、雪扒、大掃帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪劑。

　　除雪的工作程序

　　進入冬季，保潔部負責人掌握每日天氣形勢，及時查詢天氣預報，得知有雪情時，提前做好人員安排，將掃雪工具提前給秩序維護部各門崗發放1套（小心地滑提示牌1個、大掃把1把、鐵鍬1把、推雪板1個、地毯1塊），由領取人自行保管；其他部門所需工具從保潔部領取。客服部在通知欄張貼關于雪情的溫馨提示。

　　雪情發生在白天

　　（1）下雪既是命令，次日全體員工必須早7點30分前全員到崗，除在崗人員外全部出動，對園區公共區域范圍內的道路、廣場等進行全面鏟冰除雪。

　　（2）保潔人員首先將“小心地滑”警示牌發放給門崗秩序維護員，由秩序維護員擺放到大樓門口，必要時在主要路段鋪設地毯。

　　（3）清掃順序：先將園區出入口道路及主干道清掃出來，再清掃園區廣場、周邊石子路及車庫車輛出入口，保證行人及車輛安全出入。

　　（4）如遇降雪未停，外圍保潔人員要不間斷的清掃主干道，保持道路無積雪，無結冰；雪大時，園區內道路靠兩側（右側）清出約1.2米的人行通道；雪小時，園區道路全部清掃。

　　（5）雨雪天氣持續時間較長，如出現結冰時，在園區主干道可適量拋灑融雪劑，拋灑融雪劑時要均勻，綠地、花壇等禁止拋灑，以免腐蝕植物。

　　雪情發生在夜間

　　（1）由項目夜間總值班安排夜間值班人員（秩序維護員及工程部值班人員）進行除雪工作。

　　（2）門崗首先在門口鋪設地毯，并放置“小心地滑”警示牌，將門崗通道及臺階積雪清除，保證入住企業的出行安全。

　　節假日、公休日發生雪情

　　各部門負責人按應急預案規定時間到崗，及時安排部門員工清掃積雪工作。

　　積雪的處置方法

　　1.禁止將含有垃圾、雜物的積雪倒入下水井，不得將積雪倒入排水井意外的'檢查井中。

　　2.因融雪劑具有腐蝕性，不得將含有融雪劑的積雪倒入綠地、花壇及綠化帶中，沒有融雪劑的積雪可倒入其中。

　　3.如積雪中摻雜垃圾及煙花爆竹碎末等雜物，應及時清運到垃圾池內。

　　雪天車場管理安排

　　車場秩序員疏導機動車輛，提醒駕駛人員雪天路滑，慢速行駛，保持車距，以防車輛剮蹭事故的發生。

　　各部門清掃區域劃分

　　客服部：商業樓東側主干道及東門；

　　工程部：商業樓西側石材路面及西南門、西門；

　　秩序維護部：商業樓北側停車場、南側主干道及地上停車場、湖邊主干道及廣場停車場；

　　保潔部：園區石子路、各木屋門前臺階、啟航公園南出入口至1號木屋門前主干道、1號至6號木屋門前主干道。

　　鐵路除雪專項應急預案 4

　　隨著冬季的到來，進入雨雪結冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。

　　一、領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　二、物資準備

　　幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等

　　三、重點工作分配

　　1、設施設備安全：

　　如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。

　　2、宣傳調配：

　　如遇大雪可提前做好開門放學準備，為確保家長路程安全，經園長同意可以通知家長提前接園。

　　3、積雪清掃：

　　如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。

　　4、清掃工作標準：

　　（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。

　　（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。

　　5、其他工作：

　　（1）各教學班級要有目的的`帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。

　　（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。

　　6、車輛疏導與指揮：

　　雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。

　　鐵路除雪專項應急預案 5

　　冬季天氣嚴寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務，特制定如下安預案。

　　一、提高認識，加強領導。

　　冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責任和義務，各部門領導必須高度重視此項工作，積極組織落實本部門除雪工作的執行情況。

　　為加強對社會責任段和校區內冬季除雪工作的領導，學校特成立除雪工作領導小組和除雪工作辦公室。

　　領導小組組長：

　　副組長：

　　成員：

　　除雪工作辦公室設在政教處，主任：xx。

　　二、分工負責，明確責任。

　　除雪工作由校領導小組綜合協調，除雪工作辦公室具體負責組織實施。學校實行分段包干責任制：將整個除雪區分給三個年部承擔。

　　三、除雪工作的.安全注意事項

　　1、每次清雪前，各班要把任務講清，提出安全注意事項。

　　2、取放工具要注意流程和方法，每個班級派代表去取，不能同時進好多人。工具要貼面朝下，不能對人。

　　3、勞動時要求學生注意防寒保暖，帶帽子、手套。

　　4、清雪是嚴禁瘋打鬧，更不得兩個人對面站立使用工具。

　　四、具體要求

　　1、各部門要按照學校劃分的除雪責任和所管轄區域，及時保質保量完成除雪任務并達到除雪工作的有關要求和標準。

　　2、各責任部門要設有專人負責除雪工作，降雪時要及時組織人員完成責任段除雪任務。

　　3、節假日和緊急狀態下的除雪工作也要保證落實，保持聯絡暢通，堅持值班制度。

　　4、對各部門除雪責任段的完成情況，學校將組織人員對其監督檢查，對做得好的部門予以通報表揚，對無故不除雪或除雪不及時，不徹底的責任部門要進行通報批評。

　　5、擔負除雪任務的責任部門要以雪為令，校園內所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包，達到見路面、見道線、露邊石。

　　6、除雪工具分發到各班，分別存放在校圖書館一樓。

　　鐵路除雪專項應急預案 6

　　為做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發事件的應急能力，確保道路暢通，為所管轄區域提供通暢交通服務，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發事件對機場應急保障道路的損害，結合交通局下發有關文件精神，按照“認識到位、措施得力、責任明確、任務落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。

　　二、組織機構

　　（一）成立青島海達物業管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組

　　組長：副組長：成員：

　　（二）領導小組下設辦公室，辦公室設在環衛事業部具體負責清雪應急搶險工作任務的分配、調度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協調各班組切實做好防雪清雪工作。

　　1、第一突擊隊（18人）：

　　2、2、第二突擊隊（4人）：

　　3、第三突擊隊（4人）：

　　三、機械、物資儲備

　　（一）車輛及設備：

　　現有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。

　　（二）常備物資

　　已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。

　　四、信息預警機制

　　（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時向應急領導小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。

　　（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發生的災害及其危害程度。

　　（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即向應急領導小組匯報，應急領導小組組長根據情況啟動應急預案。當啟動應急預案后，隊長務必在第一時間把除雪防滑相關的信息報告給領導小組，以便領導小組真實全面的了解現狀進而作出科學全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時匯報交通局養護科。

　　五、啟動條件

　　冬季除雪應急預案應由領導小組宣布啟動或終止。除雪應急預案啟動后，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的`社會環境條件滿足要求。

　　應急領導小組通過快捷可靠的信息預警機制及時了解路況信息，根據雨雪災害情況及時決策預案的啟動或撤銷。

　　六、保暢措施

　　（一）在站前大道下穿橋及東外環大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設立冬季安全行車提示標志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。

　　（二）應急預案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命，統一聽從領導小組安排。

　　七、工作原則

　　（一）可根據降雪量和路況分別啟動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。并迅速通知養護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。

　　（二）遵循“橋梁、坡道口優先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。所以除冰雪優先考慮清除站前大道下穿橋和東外環大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。

　　（四）除雪堅持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。

　　（五）根據降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領導小組結合降雪量大小、持續時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。可按以下原則對應安排除雪作業：

　　1、藍色預警信息，24小時內降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。—5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑，可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。

　　2、黃色預警信息，24小時內降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。溫度在0～—20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。

　　3、橙色預警信息，24小時內降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理。

　　4、紅色預警信息，24小時內降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。

　　八、作業程序

　　（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。

　　（二）除雪工作需要封閉作業時，必須規范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。

　　（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。

　　（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。

　　（五）下雪天氣作業車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。

　　（六）每次進行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。

　　（七）所有施工路段，必須按照規定設置施工標志、安全標志，安排專人負責該路段交通疏導工作。

　　（八）上路除雪人員在作業時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。

　　（九）除雪防滑作業過程中應盡量避免發生車輛擁堵，若發生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩定情況的出現。

　　（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務。如出現中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業。

　　十、嚴格監督考核

　　清雪工作關系道路正常運行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強協調，嚴密組織。為確保清雪效果，海達物業將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責任區清雪的，給予相應處罰。

　　鐵路除雪專項應急預案 7

　　為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常運行，我項目部特制定本預案：

　　一、應急預案的任務和目標

　　更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好、更安全的環境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。

　　常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）

　　二、緊急情況人員保證措施

　　項目部成立安全應急救援預案領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　一旦發生緊急情況，由組長統一指揮，統一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。

　　三、預防措施

　　1、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的`能力。

　　2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。

　　四、收費站應急措施

　　1、遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；

　　2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。

　　3、應與監控中心保持密切聯系，提前針對突發事件做出應急處理，確保車輛快速通行。

　　五、隧道應急措施

　　1、發生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，及時報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；

　　2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監控圖像、情報板、柴油發電機、照明回路等運行正常；

　　3、當由于大雪天氣出現隧道大面積停電時，及時查看柴油發電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監控中心跟供電局聯系確保市電盡快恢復正常，同時保證柴油發電機的油量供應。

　　4、當出現高壓線路由于積雪導致故障時，配合供電局查看具體故障點，盡快將其修復。

　　在抗冰除雪期間如發生交通事故，現場安全員應及時向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行。

　　鐵路除雪專項應急預案 8

　　一、目的

　　為確保冬季鐵路運輸安全暢通，有效應對大雪、暴雪等極端天氣對鐵路運行的影響，特制定本專項應急預案。旨在通過科學組織、快速響應、高效除雪，最大限度減少雪害對鐵路運輸秩序的干擾，保障旅客出行安全和貨物運輸順暢。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于鐵路線路、車站、橋梁、隧道及附屬設施在冬季遭遇大雪、暴雪時的應急處置工作。

　　三、組織機構與職責

　　應急指揮中心：由鐵路局（或公司）領導組成，負責總體指揮協調除雪應急工作。

　　現場指揮部：設在受影響最嚴重的區域或站段，負責具體實施除雪作業和現場指揮調度。

　　后勤保障組：負責除雪物資、設備的調配和人員的生活保障。

　　技術指導組：提供除雪技術和安全指導，評估雪害影響，提出修復建議。

　　信息通訊組：負責收集天氣信息，發布預警，保持內外通訊暢通。

　　四、預警與監測

　　氣象預警：密切關注氣象部門發布的'天氣預報，一旦預測到可能影響鐵路運行的大雪或暴雪，立即啟動預警機制。

　　現場監控：沿線各站點加強巡視，及時報告積雪情況。

　　五、應急響應

　　啟動預案：接到預警或發現積雪達到啟動條件時，應急指揮中心立即啟動本預案。

　　除雪作業：

　　調配除雪車、吹雪機等專業設備進行線路、道岔、站臺等關鍵區域的除雪作業。

　　組織人工除雪隊伍，對機械難以到達的部位進行清理。

　　確保信號、通信設備不受積雪影響，保障行車安全。

　　運輸調整：

　　根據實際情況調整列車運行計劃，必要時采取限速、停運等措施。

　　加強與旅客溝通，及時發布列車運行信息。

　　安全保障：

　　確保除雪作業人員的安全防護措施到位，防止作業過程中發生安全事故。

　　加強對重點區段的監控，防范因積雪導致的線路故障或其他安全隱患。

　　六、后期恢復與總結

　　恢復運營：確認線路、設備恢復正常后，逐步恢復列車運行，調整至正常運輸秩序。

　　總結評估：應急結束后，組織召開總結會議，評估應急響應效果，總結經驗教訓，優化應急預案。

　　設備檢修：對使用過的除雪設備進行全面檢查和維護，確保下次使用的可靠性。

　　七、培訓與演練

　　定期組織除雪應急知識培訓和實戰演練，提高鐵路員工的應急反應能力和除雪技能，確保預案的有效執行。

　　鐵路除雪專項應急預案 9

　　一、總則

　　編制目的

　　為有效應對鐵路冬季降雪天氣，確保鐵路運輸安全暢通，最大限度地減少降雪對鐵路運輸的影響，特制定本專項應急預案。

　　編制依據

　　依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《鐵路安全管理條例》等法律法規和相關規定，結合鐵路實際情況編制。

　　適用范圍

　　本預案適用于鐵路管轄范圍內因降雪導致的鐵路線路、道岔、信號設備等設施故障，以及旅客列車晚點、停運等突發事件的應急處置。

　　工作原則

　　（1）以人為本，安全第一。把保障人民群眾生命財產安全和鐵路運輸安全放在首位，最大限度地減少降雪對鐵路運輸的影響。

　　（2）統一領導，分級負責。在鐵路總公司的統一領導下，各鐵路局、站段按照職責分工，負責本轄區內的除雪應急處置工作。

　　（3）預防為主，平戰結合。堅持預防與應急相結合，做好日常除雪準備工作，加強應急演練，提高應急處置能力。

　　（4）快速反應，協同應對。建立健全快速反應機制，加強與地方政府、氣象部門等的溝通協調，形成合力，共同應對降雪突發事件。

　　二、應急組織機構及職責

　　應急指揮機構

　　成立鐵路除雪應急指揮部，負責統一領導、指揮和協調鐵路除雪應急處置工作。指揮部由鐵路總公司領導任總指揮，相關部門負責人為成員。

　　應急指揮部職責

　　（1）貫徹落實國家有關法律法規和政策，制定鐵路除雪應急處置方針、政策和措施。

　　（2）統一領導、指揮和協調鐵路除雪應急處置工作，決定啟動和終止鐵路除雪應急預案。

　　（3）組織協調有關部門和單位參加鐵路除雪應急處置工作，調配應急救援物資和設備。

　　（4）及時向國家有關部門和地方政府報告鐵路除雪應急處置工作情況。

　　應急指揮部辦公室職責

　　應急指揮部辦公室設在鐵路總公司調度指揮中心，負責鐵路除雪應急指揮部的日常工作。具體職責如下：

　　（1）負責接收、傳達國家有關部門和地方政府的指示和要求，及時向應急指揮部報告鐵路除雪應急處置工作情況。

　　（2）負責收集、分析、報告鐵路除雪應急處置信息，協調解決應急處置中的有關問題。

　　（3）負責組織制定鐵路除雪應急處置方案，指導各鐵路局、站段開展除雪應急處置工作。

　　（4）負責組織協調鐵路除雪應急救援物資和設備的調配工作。

　　（5）負責組織開展鐵路除雪應急演練和培訓工作。

　　應急工作小組及職責

　　（1）線路除雪組

　　負責鐵路線路的除雪工作，確保線路暢通。具體職責如下：

　　①組織人員對鐵路線路進行巡查，及時發現和處理積雪、結冰等問題。

　　②采用機械除雪、人工除雪等方式，對線路上的積雪進行清理。

　　③加強對道岔、曲線等重點部位的除雪工作，確保道岔轉換靈活、曲線半徑符合標準。

　　（2）信號設備除雪組

　　負責鐵路信號設備的除雪工作，確保信號設備正常運行。具體職責如下：

　　①組織人員對信號設備進行巡查，及時發現和處理積雪、結冰等問題。

　　②采用機械除雪、人工除雪等方式，對信號設備上的積雪進行清理。

　　③加強對信號機、轉轍機等重點設備的除雪工作，確保信號顯示清晰、轉轍機動作靈活。

　　（3）機車車輛除雪組

　　負責機車車輛的除雪工作，確保機車車輛運行安全。具體職責如下：

　　①組織人員對機車車輛進行巡查，及時發現和處理積雪、結冰等問題。

　　②采用機械除雪、人工除雪等方式，對機車車輛上的積雪進行清理。

　　③加強對機車走行部、制動系統等重點部位的除雪工作，確保機車車輛運行安全。

　　（4）旅客服務組

　　負責旅客列車的晚點、停運等情況下的旅客服務工作，確保旅客安全、有序出行。具體職責如下：

　　①及時向旅客發布列車晚點、停運等信息，做好旅客的解釋和安撫工作。

　　②組織旅客有序候車、退票、改簽等，確保旅客安全、有序出行。

　　③加強對候車室、站臺等場所的除雪工作，確保旅客候車環境安全、舒適。

　　（5）后勤保障組

　　負責鐵路除雪應急處置的后勤保障工作，確保應急處置工作順利進行。具體職責如下：

　　①組織調配應急救援物資和設備，確保物資和設備充足、完好。

　　②負責應急救援人員的飲食、住宿等后勤保障工作，確保應急救援人員能夠全身心地投入到應急處置工作中。

　　③負責應急處置費用的預算和管理，確保應急處置費用合理、合規使用。

　　三、預警與預防

　　預警級別

　　根據降雪的強度、持續時間和對鐵路運輸的影響程度，將鐵路除雪預警級別分為四級，分別為Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。

　　預警發布

　　鐵路總公司調度指揮中心根據氣象部門發布的降雪預報和鐵路實際情況，及時發布鐵路除雪預警信息。預警信息通過鐵路內部網絡、短信平臺等方式發布到各鐵路局、站段。

　　預防措施

　　（1）加強與氣象部門的溝通協調，及時掌握降雪預報信息，提前做好除雪準備工作。

　　（2）組織對鐵路線路、道岔、信號設備等設施進行檢查和維護，確保設施設備狀態良好。

　　（3）儲備足夠的除雪物資和設備，如除雪機、鐵鍬、掃帚等，確保應急處置工作需要。

　　（4）組織開展除雪應急演練，提高應急處置能力和協同作戰能力。

　　四、應急響應

　　響應級別

　　根據鐵路除雪預警級別，將鐵路除雪應急響應級別分為四級，分別對應Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）預警級別。

　　響應程序

　　（1）當接到鐵路除雪預警信息后，各鐵路局、站段立即啟動相應級別的應急預案，組織人員、物資和設備做好除雪準備工作。

　　（2）當降雪開始后，各鐵路局、站段按照應急預案的要求，迅速組織開展除雪應急處置工作。

　　（3）在除雪應急處置過程中，各鐵路局、站段要及時向鐵路總公司調度指揮中心報告除雪進展情況和存在的問題。

　　（4）當降雪結束后，各鐵路局、站段要對鐵路線路、道岔、信號設備等設施進行全面檢查，確保設施設備狀態良好后，恢復正常運輸秩序。

　　應急處置措施

　　（1）線路除雪

　　①當線路積雪達到一定厚度時，立即組織人員采用機械除雪、人工除雪等方式對線路上的積雪進行清理。

　　②加強對道岔、曲線等重點部位的除雪工作，確保道岔轉換靈活、曲線半徑符合標準。

　　③在除雪過程中，要加強對線路的巡查，及時發現和處理因積雪導致的線路故障。

　　（2）信號設備除雪

　　①當信號設備上積雪達到一定厚度時，立即組織人員采用機械除雪、人工除雪等方式對信號設備上的積雪進行清理。

　　②加強對信號機、轉轍機等重點設備的除雪工作，確保信號顯示清晰、轉轍機動作靈活。

　　③在除雪過程中，要加強對信號設備的巡查，及時發現和處理因積雪導致的信號設備故障。

　　（3）機車車輛除雪

　　①當機車車輛上積雪達到一定厚度時，立即組織人員采用機械除雪、人工除雪等方式對機車車輛上的積雪進行清理。

　　②加強對機車走行部、制動系統等重點部位的除雪工作，確保機車車輛運行安全。

　　③在除雪過程中，要加強對機車車輛的檢查，及時發現和處理因積雪導致的機車車輛故障。

　　（4）旅客服務

　　①當旅客列車晚點、停運時，要及時向旅客發布列車晚點、停運等信息，做好旅客的解釋和安撫工作。

　　②組織旅客有序候車、退票、改簽等，確保旅客安全、有序出行。

　　③加強對候車室、站臺等場所的除雪工作，確保旅客候車環境安全、舒適。

　　（5）后勤保障

　　①組織調配應急救援物資和設備，確保物資和設備充足、完好。

　　②負責應急救援人員的飲食、住宿等后勤保障工作，確保應急救援人員能夠全身心地投入到應急處置工作中。

　　③負責應急處置費用的預算和管理，確保應急處置費用合理、合規使用。

　　五、后期處置

　　善后處理

　　（1）對因降雪導致的鐵路設施設備損壞進行修復，確保設施設備狀態良好。

　　（2）對因降雪導致的旅客列車晚點、停運等情況，要及時向旅客做好解釋和安撫工作，并按照有關規定做好旅客的.退票、改簽等善后處理工作。

　　（3）對在除雪應急處置工作中表現突出的單位和個人進行表彰和獎勵；對在除雪應急處置工作中失職、瀆職的單位和個人進行責任追究。

　　總結評估

　　（1）降雪結束后，各鐵路局、站段要對本次除雪應急處置工作進行總結評估，總結經驗教訓，查找存在的問題，提出改進措施。

　　（2）鐵路總公司調度指揮中心要對各鐵路局、站段的總結評估情況進行匯總分析，形成鐵路除雪應急處置工作總結報告，上報國家有關部門和鐵路總公司領導。

　　六、保障措施

　　通信與信息保障

　　建立健全鐵路除雪應急通信保障體系，確保應急處置過程中通信暢通。鐵路總公司調度指揮中心要加強與各鐵路局、站段的通信聯系，及時掌握除雪進展情況和存在的問題。

　　應急隊伍保障

　　建立健全鐵路除雪應急隊伍，加強應急隊伍的培訓和演練，提高應急隊伍的應急處置能力和協同作戰能力。各鐵路局、站段要組織成立除雪應急小分隊，負責本轄區內的除雪應急處置工作。

　　物資設備保障

　　儲備足夠的除雪物資和設備，如除雪機、鐵鍬、掃帚等，確保應急處置工作需要。各鐵路局、站段要建立健全除雪物資和設備管理制度，加強對除雪物資和設備的管理和維護，確保物資和設備充足、完好。

　　交通運輸保障

　　建立健全鐵路除雪應急交通運輸保障體系，確保應急處置過程中交通運輸暢通。各鐵路局、站段要加強與地方政府、交通運輸部門的溝通協調，及時解決應急處置過程中的交通運輸問題。

　　經費保障

　　鐵路總公司和各鐵路局要將鐵路除雪應急處置經費納入年度預算，確保應急處置工作需要。同時，要加強對應急處置經費的管理和監督，確保經費合理、合規使用。

　　七、附則

　　預案管理

　　本預案由鐵路總公司負責制定、修訂和解釋。各鐵路局、站段要根據本預案的要求，結合實際情況，制定本單位的鐵路除雪應急預案，并報鐵路總公司備案。

　　預案演練

　　鐵路總公司和各鐵路局要定期組織開展鐵路除雪應急演練，提高應急處置能力和協同作戰能力。演練結束后，要對演練效果進行評估，總結經驗教訓，查找存在的問題，提出改進措施。

　　預案實施時間

　　本預案自發布之日起實施。

　　鐵路除雪專項應急預案 10

　　一、目的

　　為確保冬季鐵路運輸安全暢通，有效應對極端氣候條件下可能發生的積雪和冰凍災害，防止因雪災導致的列車延誤、脫軌等事故，特制定本專項應急預案，以快速、有序地開展鐵路除雪工作，最大限度降低雪災對鐵路運營的影響。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于xx鐵路局（公司）管內各線路在冬季遭遇大雪、暴雪、凍雨等惡劣天氣時的除雪應急響應工作。

　　三、組織機構及職責

　　xx鐵路局（公司）成立除雪應急指揮部，由局長（總經理）擔任總指揮，分管副局長（副總經理）擔任副總指揮，成員包括安全監察、運輸管理、工務、電務、供電、調度等部門負責人。負責統一指揮、協調全路除雪工作。

　　各部門職責：

　　安全監察部門：監督除雪作業安全，調查處理除雪過程中發生的'事故。

　　運輸管理部門：調整列車運行計劃，確保行車安全和效率。

　　工務部門：負責線路、道岔除雪，確保軌道暢通。

　　電務部門：負責信號設備的防雪防凍及故障搶修。

　　供電部門：負責接觸網及電力設施的除雪和維護，確保供電正常。

　　調度部門：實時監控天氣變化，及時發布預警信息，協調各部門行動。

　　四、預警與響應

　　預警機制：建立與氣象部門的聯動機制，收到大雪、暴雪預警后，立即啟動預警響應，通知相關部門做好準備。

　　響應分級：

　　一級響應：預計或實際降雪量達到大雪以上，嚴重影響鐵路運營時。

　　二級響應：預計或實際降雪量達到中雪，對部分線路運營有影響時。

　　三級響應：小雪或輕微降雪，對運營影響較小，但需加強監測。

　　五、應急措施

　　線路除雪：優先保障關鍵區段、車站、道岔的除雪工作，采用機械除雪為主、人工除雪為輔的方式，確保線路暢通無阻。

　　設備保護：對信號、通信、供電等關鍵設備進行防雪防凍處理，防止因積雪、結冰導致設備故障。

　　行車調度：根據雪情調整列車運行計劃，必要時采取限速、停運等措施，確保行車安全。

　　物資儲備：提前儲備足夠的融雪劑、防滑材料、除雪工具等應急物資。

　　人員保障：組建專業除雪隊伍，進行培訓演練，確保緊急情況下能迅速到位、高效作業。

　　信息通報：建立24小時值班制度，確保信息暢通，及時向有關部門和社會公眾發布雪情及鐵路運營調整情況。

　　六、后期處置

　　評估總結：除雪結束后，組織對除雪工作進行全面評估，總結經驗教訓，優化應急預案。

　　恢復重建：對因雪災受損的鐵路設施進行及時修復，恢復正常運營。

　　獎懲機制：根據除雪工作表現，實施獎懲，激勵先進，提升整體應急反應能力。

　　七、附則

　　本預案自發布之日起實施，定期進行修訂和完善。

　　各下屬單位應根據本預案制定具體實施辦法。

　　鐵路除雪專項應急預案 11

　　一、預案制定背景與目的

　　為有效應對鐵路沿線可能出現的降雪天氣，確保鐵路線路的安全暢通，減少因積雪導致的列車晚點、停運等事件，特制定本預案。通過科學、有序的`組織和協調，迅速清除鐵路積雪，保障鐵路運輸的正常運行。

　　二、組織機構與職責

　　領導小組

　　領導小組負責全面指揮和協調鐵路除雪工作，制定除雪方案，下達除雪指令，并監督執行情況。

　　組長：xxx（鐵路局局長）

　　副組長：xxx（鐵路局副局長）

　　成員：工程部、路政科、養護監理辦等相關部門負責人

　　工作小組

　　工程部：負責除雪機械、融雪劑等物資的準備工作，以及除雪機械的操作和維護。

　　路政科：負責道路封閉、交通疏導及危險路段的交通疏通工作，確保除雪作業的安全進行。

　　養護監理辦：負責除雪質量的監督和檢查工作，確保除雪效果達到要求。

　　三、預警與響應

　　預警機制

　　工程部應設置專職人員收聽氣象預報，與氣象部門建立密切聯系，及時獲取氣象信息，并及時匯報領導小組。

　　當預報有降雪天氣時，領導小組應提前做好除雪準備工作，包括人員、物資、機械等。

　　響應級別

　　根據降雪量和積雪深度，將除雪響應分為三個級別：一級響應（小雪）、二級響應（中雪）、三級響應（大雪）。

　　不同響應級別下，領導小組應啟動相應的除雪預案，調集不同數量和規模的除雪隊伍和物資。

　　四、除雪措施

　　機械除雪

　　當積雪深度超過一定范圍時，應優先采用機械除雪。

　　除雪機械包括除雪車、裝載機、平地機等，應根據實際情況選擇合適的機械進行作業。

　　機械除雪時應注意作業速度和力度，避免對鐵路線路和設施造成損壞。

　　人工除雪

　　在機械無法到達或作業效果不佳的區域，應采用人工除雪。

　　人工除雪時應使用鐵锨、掃帚等工具，將積雪清掃至鐵路線路兩側。

　　人工除雪時應注意安全，避免發生意外事故。

　　融雪劑使用

　　在降雪初期或積雪較薄時，可以使用融雪劑加速積雪融化。

　　融雪劑應按照規定比例進行稀釋后噴灑在積雪上。

　　融雪劑的使用應注意環保要求，避免對環境和土壤造成污染。

　　五、安全保障與應急措施

　　安全保障

　　除雪作業前應對除雪機械進行檢查和維護，確保其處于良好狀態。

　　除雪作業時應設置安全警示標志和防護設施，確保作業人員的安全。

　　除雪作業時應遵守交通規則和安全操作規程，避免發生交通事故。

　　應急措施

　　如遇突發事件（如機械故障、人員傷亡等），應立即啟動應急預案，采取有效措施進行處置。

　　應急預案應包括應急通訊、應急救援、人員疏散等內容。

　　應急預案應定期進行演練和培訓，提高應急響應能力和水平。

　　六、后期處理與總結

　　后期處理

　　除雪作業完成后，應對鐵路線路和設施進行檢查和修復，確保其處于良好狀態。

　　除雪作業中使用的物資和設備應進行清理和歸位，以便下次使用。

　　除雪作業中產生的垃圾和廢棄物應進行妥善處理，避免對環境造成污染。

　　總結評估

　　除雪作業完成后，應對整個除雪過程進行總結評估。

　　總結評估應包括除雪效果、人員表現、物資使用情況等方面。

　　總結評估結果應作為改進和優化除雪預案的依據。

　　鐵路除雪專項應急預案 12

　　一、總則

　　編制目的

　　為有效應對鐵路冬季降雪天氣，確保鐵路運輸安全暢通，最大限度地減少降雪對鐵路運輸的影響，特制定本專項應急預案。

　　編制依據

　　依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《鐵路安全管理條例》等法律法規和相關規定，結合鐵路實際情況編制。

　　適用范圍

　　本預案適用于鐵路管轄范圍內因降雪導致的鐵路運輸中斷、旅客滯留、設備損壞等突發事件的應急處置。

　　工作原則

　　（1）以人為本，安全第一。把保障人民群眾生命財產安全和鐵路運輸安全放在首位，最大限度地減少降雪對鐵路運輸的影響。

　　（2）統一領導，分級負責。在鐵路總公司的統一領導下，各鐵路局、站段按照職責分工，負責本轄區內的除雪應急處置工作。

　　（3）預防為主，平戰結合。堅持預防與應急相結合，做好應對降雪的各項準備工作，提高應急處置能力。

　　（4）快速反應，協同應對。建立健全快速反應機制，加強與地方政府、氣象部門等的溝通協調，形成應急處置合力。

　　二、組織機構及職責

　　應急指揮機構

　　成立鐵路除雪應急指揮部，負責統一領導、指揮和協調鐵路除雪應急處置工作。指揮部由鐵路總公司領導任總指揮，相關部門負責人為成員。

　　應急指揮機構職責

　　（1）貫徹落實國家有關法律法規和政策，制定鐵路除雪應急處置方針、政策和措施。

　　（2）統一領導、指揮和協調鐵路除雪應急處置工作，決定啟動和終止鐵路除雪應急預案。

　　（3）組織協調鐵路各部門、各單位開展除雪應急處置工作，及時解決應急處置中的重大問題。

　　（4）向國家有關部門和地方政府報告鐵路除雪應急處置工作情況，請求支援和幫助。

　　應急工作機構及職責

　　鐵路除雪應急指揮部下設辦公室和若干應急工作組，具體負責鐵路除雪應急處置工作。

　　（1）辦公室

　　辦公室設在鐵路總公司應急管理辦公室，負責鐵路除雪應急指揮部的日常工作。主要職責包括：

　　①接收、傳達上級部門和領導的指示、命令，及時報告除雪應急處置工作情況。

　　②協調鐵路各部門、各單位開展除雪應急處置工作，督促落實應急措施。

　　③組織制定鐵路除雪應急預案，指導各鐵路局、站段制定和完善本單位的除雪應急預案。

　　④組織開展除雪應急演練，提高應急處置能力。

　　⑤負責除雪應急物資的儲備、調配和管理。

　　⑥完成鐵路除雪應急指揮部交辦的其他工作。

　　（2）應急工作組

　　①運輸調度組：由鐵路總公司運輸調度部門牽頭，各鐵路局運輸調度部門參加。負責鐵路運輸組織和調度指揮，及時調整列車運行計劃，確保鐵路運輸安全暢通。

　　②設備保障組：由鐵路總公司設備管理部門牽頭，各鐵路局設備管理部門參加。負責鐵路設備的維護和搶修，確保鐵路設備正常運行。

　　③客運組織組：由鐵路總公司客運部門牽頭，各鐵路局客運部門參加。負責旅客運輸組織和服務保障，及時疏散滯留旅客，確保旅客生命財產安全。

　　④后勤保障組：由鐵路總公司后勤部門牽頭，各鐵路局后勤部門參加。負責除雪應急物資的采購、儲備和配送，為除雪應急處置工作提供后勤保障。

　　⑤宣傳報道組：由鐵路總公司宣傳部牽頭，各鐵路局宣傳部參加。負責除雪應急處置工作的宣傳報道，及時發布鐵路運輸信息，引導旅客合理安排出行。

　　三、預防與預警

　　預防措施

　　（1）加強與氣象部門的溝通協調，及時掌握天氣預報和降雪預警信息。

　　（2）做好除雪應急物資的儲備和管理，確保物資充足、完好。

　　（3）加強對鐵路設備的維護和保養，確保設備正常運行。

　　（4）組織開展除雪應急演練，提高應急處置能力。

　　預警分級

　　根據降雪強度和對鐵路運輸的影響程度，將降雪預警分為四級，分別為藍色預警、黃色預警、橙色預警和紅色預警。

　　（1）藍色預警：預計未來12小時內降雪量將達4毫米以下，對鐵路運輸影響較小。

　　（2）黃色預警：預計未來12小時內降雪量將達4毫米以上、6毫米以下，對鐵路運輸有一定影響。

　　（3）橙色預警：預計未來6小時內降雪量將達6毫米以上、10毫米以下，對鐵路運輸影響較大。

　　（4）紅色預警：預計未來6小時內降雪量將達10毫米以上，對鐵路運輸影響嚴重。

　　預警發布

　　鐵路總公司應急指揮中心根據氣象部門的降雪預警信息，及時發布鐵路降雪預警，并通知各鐵路局、站段做好除雪應急準備工作。

　　預警響應

　　（1）藍色預警響應

　　①各鐵路局、站段加強值班值守，密切關注天氣變化。

　　②做好除雪應急物資的檢查和準備工作。

　　③組織人員對鐵路設備進行巡視檢查，及時發現和處理設備隱患。

　　（2）黃色預警響應

　　①各鐵路局、站段啟動除雪應急預案，組織人員和設備做好除雪準備工作。

　　②加強對鐵路設備的巡視檢查，及時清理設備上的.積雪。

　　③調整列車運行計劃，適當降低列車運行速度。

　　（3）橙色預警響應

　　①鐵路總公司應急指揮中心啟動應急響應，統一指揮和協調鐵路除雪應急處置工作。

　　②各鐵路局、站段組織人員和設備全力開展除雪工作，確保鐵路運輸安全暢通。

　　③暫停部分旅客列車運行，及時疏散滯留旅客。

　　④加強與地方政府、氣象部門等的溝通協調，爭取支援和幫助。

　　（4）紅色預警響應

　　①鐵路總公司應急指揮中心進入緊急狀態，全面指揮和協調鐵路除雪應急處置工作。

　　②各鐵路局、站段停止所有旅客列車運行，全力開展除雪和搶險救援工作。

　　③及時向國家有關部門和地方政府報告鐵路除雪應急處置工作情況，請求支援和幫助。

　　四、應急響應

　　響應分級

　　根據降雪對鐵路運輸的影響程度，將應急響應分為四級，分別為Ⅳ級響應、Ⅲ級響應、Ⅱ級響應和Ⅰ級響應。

　　（1）Ⅳ級響應：降雪對鐵路運輸影響較小，部分列車晚點，旅客出行基本正常。

　　（2）Ⅲ級響應：降雪對鐵路運輸有一定影響，部分列車晚點或停運，旅客出行受到一定影響。

　　（3）Ⅱ級響應：降雪對鐵路運輸影響較大，多條線路中斷，大量旅客滯留，鐵路運輸秩序受到嚴重影響。

　　（4）Ⅰ級響應：降雪對鐵路運輸影響嚴重，鐵路運輸全面中斷，旅客生命財產安全受到威脅。

　　響應程序

　　（1）當接到降雪預警信息后，鐵路各部門、各單位按照預警響應要求，做好除雪應急準備工作。

　　（2）當降雪對鐵路運輸造成影響時，鐵路各部門、各單位按照應急響應級別，啟動相應的應急預案，組織開展除雪應急處置工作。

　　（3）在應急處置過程中，鐵路各部門、各單位要及時向鐵路總公司應急指揮中心報告除雪應急處置工作情況，聽從指揮中心的統一指揮和協調。

　　（4）當降雪結束后，鐵路各部門、各單位要及時組織人員對鐵路設備進行檢查和修復，恢復鐵路運輸秩序。

　　應急處置措施

　　（1）運輸調度組要根據降雪情況，及時調整列車運行計劃，采取限速、停運等措施，確保列車運行安全。

　　（2）設備保障組要組織人員和設備對鐵路設備進行巡視檢查和搶修，及時清理設備上的積雪，確保設備正常運行。

　　（3）客運組織組要做好旅客運輸組織和服務保障工作，及時疏散滯留旅客，為旅客提供必要的生活物資和醫療救助。

　　（4）后勤保障組要做好除雪應急物資的采購、儲備和配送工作，為除雪應急處置工作提供后勤保障。

　　（5）宣傳報道組要及時發布鐵路運輸信息，引導旅客合理安排出行，做好除雪應急處置工作的宣傳報道。

　　五、后期處置

　　善后處理

　　（1）對因降雪導致的鐵路設備損壞、旅客傷亡等情況，要及時進行善后處理，做好賠償和安撫工作。

　　（2）對參與除雪應急處置工作的人員，要給予適當的獎勵和表彰。

　　調查評估

　　（1）鐵路總公司應急指揮中心要組織對除雪應急處置工作進行調查評估，總結經驗教訓，提出改進措施。

　　（2）對在除雪應急處置工作中表現突出的單位和個人，要給予表彰和獎勵；對失職、瀆職的單位和個人，要依法追究責任。

　　恢復重建

　　（1）降雪結束后，鐵路各部門、各單位要及時組織人員對鐵路設備進行檢查和修復，盡快恢復鐵路運輸秩序。

　　（2）對因降雪導致的鐵路設施損壞，要及時進行修復和重建，確保鐵路運輸安全。

　　六、保障措施

　　通信與信息保障

　　建立健全鐵路除雪應急通信保障體系，確保應急指揮中心與各鐵路局、站段之間的通信暢通。及時收集、整理和發布降雪預警信息和鐵路運輸信息，為除雪應急處置工作提供信息支持。

　　應急隊伍保障

　　組建鐵路除雪應急隊伍，加強培訓和演練，提高應急處置能力。在除雪應急處置工作中，要充分發揮鐵路職工、武警部隊、公安干警等的作用，共同做好除雪工作。

　　物資保障

　　做好除雪應急物資的儲備和管理工作，確保物資充足、完好。在除雪應急處置工作中，要及時調配和補充除雪應急物資，為除雪工作提供物資保障。

　　交通運輸保障

　　建立健全鐵路除雪應急交通運輸保障體系，確保除雪應急人員和物資的及時運輸。在除雪應急處置工作中，要加強與地方政府、交通運輸部門等的溝通協調，爭取支援和幫助。

　　技術保障

　　加強對鐵路除雪技術的研究和應用，提高除雪效率和質量。在除雪應急處置工作中，要充分發揮科技手段的作用，為除雪工作提供技術支持。

　　七、附則

　　預案管理

　　本預案由鐵路總公司應急管理辦公室負責解釋和修訂。各鐵路局、站段要結合本單位實際情況，制定和完善本單位的除雪應急預案，并報鐵路總公司應急管理辦公室備案。

　　預案演練

　　鐵路總公司應急指揮中心要定期組織開展除雪應急演練，檢驗和提高鐵路除雪應急處置能力。各鐵路局、站段要結合本單位實際情況，組織開展本單位的除雪應急演練。

　　預案實施時間

　　本預案自發布之日起實施。

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