- 相關推薦
危險品道路運輸事故應急預案（精選7篇）
在學校抑或是社會中，難免會發生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發展，常常需要預先準備應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的危險品道路運輸事故應急預案（精選7篇），歡迎閱讀與收藏。
危險品道路運輸事故應急預案（精選7篇）1
一、前言
危險化學品在運輸途中若發生交通事故或泄漏事故，會引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴重的災害，為提高本公司危化品運輸事故應急救援能力，最的限度地減少事故造成的損失。依據《中華人民共和國和國安生產法》和《道路危險貨物運輸管理制度的規定》等法律法規規定，特編制本公司危貨運輸事故應急救援預案。
1、目的
為最大限度地減少因危化品運輸過程中突發性事故帶來的人員傷亡、財產損失和社會影響，制定本應急預案。
2、依據
（1）、《中華人民共和國安全生產法》；
（2）、《中華人民共和國職業病防治法》； （3）、《中華人民共和國消防法》；
（4）、《中華人民共和國道路交通安全法》；
（5）、《道路危險貨物運輸管理規定》（2005年6月3日頒布）；
（6）、《危險化學品安全管理條例》（國務院令第344號）； （7）、《特種設備安全監察條例》（國務院食第373號）；
（8）、《危險化學品名錄》（國家安全監局人告2003第1號）；
（9）、《常用化學危險品貯存通則》（GB15603）;
（10）、《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》（GB6720）;
（11）、《危險化學品事故應急救援預案編制導則（單位版）》
3、適用范圍；
本預案適用于本公司運輸危化品車輛可能發生的翻車、危險品泄漏、火災爆炸、撞車、墜河等事故。
4、 意義：
遵循“以防為主，防消結合”，追求最大限度地減少人員傷亡及財產損失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范圍之內。
二、公司概況
有限公司位于。企業負責人。現有危化品運輸車輛5輛，日運輸能力200噸，現有危貨運輸從業人員25人，其中管理人員5人。主要從事易然、易爆氣體、液體、腐蝕品等道路運輸業務。
三、術語
1、危化品
是指有危險的化學品。
2、危化品事故
是指危化品其量意外釋放造成的人身傷亡，其意外泄漏造成燃燒、爆炸或環境污染事故。
3、應急救援
是指以發生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。
4、預案
是指預測危險源、危險目標可能發生事故的類別、危害程度、而制定的事故應急救援方案。充分考慮現有物質、人員及危險源的具體條件，使事故發生時能及時、有效地統籌指導事故應急救援行動。
5、危險目標
指危化品 性質、數量可能引起事故的場所和車載貨物。
6、直接經濟損失
指因事故導致產值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價值。
7、間接經濟損失
指因事故導致產值減少、資源破壞和受事故影響而造成的其他損失的價值。
四、危險目標
1、危害種類。本公司確定運輸的危險貨物種類有：
（1）環氧樹脂、對氨基苯甲醚、對硝；
（2）氧氣、溶解乙炔、氫氣、二氧化碳；
（3）汽油、柴油、油漆；
（4）、碳化鈣（電石）、硫磺；
（5）氫氧化鈉（液態）、硫磺、鹽酸共五大類。
2、 危險目標的危險特性及周邊的影響
（1）、a、環氧樹脂
危險性類別：第3.2類中閃點易燃液體；危規號:32197;UN編號：
1866；包裝分類：II；包裝標識：7。
危險特性：受高熱分解放出有毒的氣體。粉末與空氣可形成爆炸性混合物，當達到一定的濃度時，遇火星會發生爆炸。
對周邊的影響：工作現場嚴禁吸煙、保持良好的衛生習慣。
（1）、b、對氨基苯甲醚
爆炸危險：本品可燃，有毒，具刺激性，具致敏性。
危險特性：遇明火、高熱可燃。與強氧化劑接觸可發生化學反應。受高熱分解放出有毒的氣體。
（1）、c、對硝
危險性類別：第6類有毒品；危規號：61713；包裝分類：III；包裝標志：有毒。
危險特性：遇明火、高熱可燃。受高熱分解，放出有毒的煙氣。 對周邊的影響：該物質對環境有危害。
（2）、a、氧氣
危險性類別：第2.2類不燃氣體；危規號：22001；UN編號：1072；包裝分類：（Ⅲ）Ⅰ；包裝標志：5和Ⅱ。
危險特性：無色；無臭氣體；氣體比重1.1，微溶于水，強烈助燃，接觸油脂即劇烈氧化燃燒，與可燃氣體混合形成爆炸性混合物。
（2）、b、溶解乙炔
危險性類別：第2.1類易燃氣體；危規號：21024；UN編號：1001；包裝分類; Ⅱ;包裝標志：4。
危險特性：易燃、易爆，與空氣混合形成爆炸混合氣體，遇高熱、
明火能引起燃燒、爆炸。爆炸界限：空氣中2.5%～80.7%（100%）(vd)，氧氣中2.8%-93%（100%）（vd）。與氧化劑接觸反應劇烈。與氟、氯等接觸發生劇烈的化學反應。與銅、銀、汞等純金屬接觸生成化合物產生爆炸物。乙炔具有窒息性，吸入20%濃度時頭暈；40%濃度時人會失神，但無局部癥狀。
對周邊的影響：乙炔泄漏后，對周圍人群、建筑物有很大的危害。
（2）、c、 氫氣（瓶裝）
危險性類別：第2.1類易燃、易爆氣體；危規號：2001；UN編號：1049；包裝分類：Ⅱ；包裝標志：4。
危險特性：極易燃、易爆極限4.1%～74.1%，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火即會發生爆炸，比空氣輕，在室內使用和儲存時，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇明火會引起爆炸。與氟、氯、溴等。鹵素會劇烈反應。
對周邊的影響：氫氣泄漏，遇火既炸，遇鹵素等發生激烈的反應，對周圍人群、建筑物有極大的危害。在使用、運輸過程中必須杜絕漏氣現象。運輸氫氣瓶的車輛不能在室內停車。
(2)、d、二氧化碳（瓶裝）
危險性類別：第2.2類不然氣體；危規號;22019；UN編號：1013；包裝分類：III;包裝標志：5。
危險特性：不然、無毒，若遇高熱，鋼瓶有開裂和爆炸的危險，吸入高濃度二氧化碳會窒息，出現呼吸停止甚至死亡。
對周邊的影響：二氧化碳泄露，泄漏區人員迅速撤離至上風處，
盡可能切斷泄漏源。發生火災可用武裝水冷卻貨場中的二氧化碳容器，禁用沙石壓蓋。
（3）、a、汽油
危險性類別：第3.1類閃點易燃液體；危規號：31001；UN編號：1203；包裝分類：II；包裝標志：7。
危險特性：易燃、易爆，爆炸極限1.3%-6.0%。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火極易燃燒、爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。汽油在受到震動、碰撞、沖擊、摩擦等情況和流動時，會產生靜電。汽油對中樞神經系統有麻痹作用，輕度中毒有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、步態不穩等癥狀，液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。
對周邊的'影響：易揮發性液體。一旦遇火源，引發燃燒、爆炸，對周圍人群、建筑物有很大危害，會把災害傳到很遠的地方，同時壞會污染地面及水體。
（3）、b、柴油
危險性類別：第3.3類高閃點液體（二級易燃液體）；危規號：T33502；UN編號： ；包裝分類：III；包裝標志：7。
危險特性：褐色稍粘稠油狀液體，有一定氣味，不溶于水，比重小于1。
對周邊的影響：一旦泄露會污染地面及水體。
（3）、c、油漆
危險性類別：第3.2類中閃點液體（一級易燃液體）；危規號：32198；UN編號：1139、1263、1293；包裝分類：II；包裝標志：7。
危險特性：各種顏色的粘稠液體或透明氣體，有芳香或特殊氣味，易揮發和燃燒。燃燒時放出有毒的氧化氮氣體。
對周邊的影響：油氣泄漏后，能在空氣中迅速擴散，對周圍人群有很大危害。
（4）、 a、碳化鈣（電石）
危險性類別：第4.3類遇濕易燃物品（一級遇濕易燃物品）；危規號：43025；UN編號：1402；包裝分類：II；包裝標志：10和14。
危險特性：無色或黑色固體，比重2.22，遇水放出易燃、易爆的乙炔，受撞擊、震動或遇明火易爆炸。遇酸反應劇烈，含有硫磷等雜質時與水作用，易引起自燃爆炸。
對周邊的影響：電石遇水燃燒后，能在空氣中迅速擴散，一遇火源，引發爆炸，對周圍人群、建筑物有很大危害。
（4）、b、硫磺
危險性類別：第4.1類二級易燃固體；危規號：41501；UN編號：1350、2448；包裝分類：III；包裝標志：8。
危險特性：黃色粉末或硬塊，粉狀比重1.96，塊狀比重2.05，燃點232℃,不溶于水。易燃、燃燒時放出有毒和刺激性氣體，粉末漂浮在空氣中能產生粉末爆炸。與氧化劑能組成敏感度高的爆炸性混合物。
對周邊的影響：遠離有火源的地方。
（5）、a、氫氧化鈉（液態）
危險性類別：第8.2類一級堿性腐蝕品；危規號：82001B；UN編號：1824；包裝分類：II；包裝標志：20。
危險特性：遇酸發生中和反應，并放出熱。與潮濕對鋁、鋅和錫金屬有腐蝕性，并放出易燃易爆的氫氣。燒堿不燃燒，遇水會放熱，形成腐蝕性溶液，有強烈的刺激性和腐蝕性，皮膚直接接觸會引起灼傷。
對周邊的影響：液堿泄漏對生物灼傷不可逆。
（5）、b、硫酸
危險性類別：第8.1類一級酸性腐蝕品；危規號：81007；UN編號：1830；包裝分類：I；包裝標志：20。
危險特性：硫酸不燃，有強烈的化學腐蝕性，遇水大量放熱，兵發生沸濺，遇苯、糖和纖維素等碳氫化合物接觸會發生劇烈反應，甚至引起燃燒。遇電石、高氯酸鉀、硝酸鹽、金屬粉末等猛烈反應，甚至會引起燃燒和爆炸。對皮膚、粘膜等人體組織有強烈的腐蝕作用。蒸汽或霧可致眼睛灼傷，進入眼中有失明的危險。
對周邊的影響：硫酸泄漏后，對地面產生強烈的污染。
（5）、c、鹽酸（氫氯酸）
危險性類別：第8.1類一級酸性腐蝕品；危規號：81013；UN編號：1789；包裝分類：II；包裝標志：20。
危險特性：無色或微黃色透明液體，有刺激性氣味，比重
1.12-1.19，凝固點-62-17℃，有腐蝕性，蒸汽刺激粘膜，有毒。
對周邊的影響：鹽酸泄漏后，對周圍環境產生強烈的污染，有毒。
五、應急救援組織機構、組成人員和職責
1、應急救援組織機構和組成人員
公司成立危險化學品運輸事故應急救援指揮部，負責公司危險化學品運輸事故應急處理的各項工作。承擔危險化學品運輸的車輛和駕駛員積極配合用車單位危險化學品運輸事故的應急救援工作。
公司危貨運輸事故應急救援指揮部：
總 指 揮：
副總指揮：
成員：
應救援指揮部下設辦公室：
主任：
成員：辦公室設在安全生產部。聯系電話：
2、職責
（1）、應急指揮部職責：
a、負責公司危貨運輸事故應急處理總體工作，是應急處理的指揮機構;
b、平時負責、檢查各車輛應急處理機構及預案的制定、完善、演練及監督各項安全措施的落實；
c、負責危貨運輸事故發生后的重要事項的決策及向上一級部門匯報事宜；
d、負責在事故發生后統一調度相關人員、設備，指揮應急處理
工作；
e、負責應急事故處理中貢獻突出人員或違紀人員的獎勵；
（2）、辦公室職責
a、掌握從事危貨運輸作業的種類、人數、地點；
b、危貨運輸事故發生后，迅速了解、匯總事故情況和應急工作的現狀，及時向指揮部匯報；
c、傳達指令，協調應急處理的相關事宜。 六、危險化學品運輸車輛配置搶救器材表
六、預案的啟動
發生事故時駕駛員在第一時間準確的向當地消防、運管、安監及公司領導匯報事故發生的地點、時間、人員傷亡等情況，公司“危險化學品運輸過程事故應急救援運營方（預）案”總指揮通知所有應急小組起動預案。
1、事故發生后駕、押運員應采取的緊急處理措施
（1）、駕駛員立即拉緊手制動器，固定車輪，熄滅發動機關報警。押運員根據所載貨物的性質，釆取相應的急救措施，防止事故擴大。
（2）、指揮周圍車輛及無關人員迅速離幵，現場隔離50米范圍
禁止明火，防止事態擴大；
（3）、疏散事故現場周圍易燃易爆物品、防止二次事故發生；
（4）、立即到路口設置警戒標志，并迎接救援車的到來。
2、人員緊急疏散、撤離
駕駛員和押運員在緊急救援時，要按危險品性質和事故嚴重程度進行分析，決定是否對周邊人員緊急撤離以及撤離方式；在當地救援部門到來后,人員的疏散與撤離決定權移交給政府部門履行。
3、危險區的隔離
事故發生后，駕押人員應對事故現場周圍實行警戒，對無關人員及車輛進行緊急疏散，駕駛員要在危險區域放置“前方危險，車輛繞行”警示牌，協助相關部門做好交通管制工作。
4、檢測、搶救、救援及控制措施
（1）、 駕、押人員應落實危化品污染事故監測工作。
（2）、搶險、救援方式、方法及人員的防護、監護措施。
a、運輸易燃、易爆氣瓶發生事故的處理方式。
關閉鋼瓶閥門，如果無法擰緊閥門，迅速將車輛開至空曠無人區域任其泄露盡。車輛無法開動時應向氣瓶大時澆水，使其冷卻并移出危險區域。安全轉移氣瓶，逐個卸車，嚴禁踢、傾、摔、碰、溜放卸車，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶豎放時必須穩妥。
b、運輸易燃液體發生事故的處理方式
輕裝容器，有滲漏現象時，應及時將滲透部位朝上，并移至安全通風處，進行粘補和更換包裝，已經泄露的物品用紗布覆蓋后掃凈，
發現中毒，應立即將中毒人員移至空氣流通處。
c、運輸易燃液體、自燃物品、遇溫易燃物品發生事故的處理方式妥善收集、更換或處理包裝。
d、運輸腐蝕品發生事故的處理方式
腐蝕品貨物發生泄露時用砂土覆蓋吸收，對遇水發生劇烈反應的，不得用水直接噴射撲救，以防腐蝕物品飛濺。撲救人員必須穿戴防護用品，對散發腐蝕性蒸汽的危化品，必須使用防毒面具。撲救人員應站在上風處。人體被腐蝕品灼傷處，應立即用大量水沖洗，必要時送醫院就診。 事故預案
（3）、 翻車的應對措施
a、發生 翻車事故，駕駛員、押運員應立即自救，離開駕駛室。
b、根據車輛翻車點的地形和車輛重心，就地取材穩定車輛重心，防止車輛繼續滾滑，擴大險情。
c、發生泄漏立即向消防119、救護120、交通事故122、治安110報警求援，向公司領導報告。在消防人員未到達前，做好保護現場看護工作，警告閑雜人員離開，現場隔離50米范圍禁止明火；
d、公安、消防人員到達現場后，聽從指揮，協調調查處理，若有傷員立即設法搶救。
(4)、泄漏的應對措施
a、盡快駛離（拖主）人群密集地，到空曠區域。將發生動機熄火，并切斷車輛電源總電源。盡快堵塞、倒桶或卸料作業，并向公司
領導報告泄漏原因、泄漏數量。
b、泄漏量較大時，立即向消防119、救護120、交通事故122、治安110報警求援；現場隔離，要在泄漏點50米范圍內設置禁火區域，禁止車輛駛入，明火進入或其它可能產生火花的作業；119、110、122到現場后，服從指揮，配合搶險；
c、因交通事故造成的泄漏，待交警到場后，要主動接受事故據調查。
(5)、火災、爆炸事故的應對措施
a、當火勢可以控制的情況下，應迅速將車輛駛離（拖離）至空曠區域，以中斷災情的進一步擴大；
b、火災初始，押運員和駕馭員立即用隨身攜帶的滅火器對準火焰根部滅火，或用其他方法中斷燃燒。當火勢猛烈滅火無效時，應立即撤離人員中斷交通，并立即向消防119、交通122、治安110報警，同時向公司領導泄報；
c、發生爆炸和爆炸后燃燒，所有人員應立即撤離，如有人員傷亡應通知120急救中心；
d、事故救援人員到場后，做好配合并協助進行事故調查。
（6）、 撞車的應對措施
a、發生撞車事故后，應迅速撥交通事故122，協助調查；
b、當事故發生后雙方有生命危險或貨物劇烈反應的（污染環境、火災爆炸等），駕駛員還應立即向消防119、120、110報警請求救援，同時保護現場，請求過路群眾或車輛緊急搶救、搶險，已造成危化泄
漏的按“泄漏預案”執行；造成火災爆炸的按“火災、爆炸預案”執行；
c、告誡圍觀和過路人群迅速撤離；
d、救援人員到來后，報從指揮，配合做好善后處理工科調查取證工作。
（7）、車輛墜落的應對措施
a、當發生車輛墜落公路（墜河）時，駕駛員、押運員要迅速逃生。
b、逃生后及時向相關部門報告，請求急救。
5、 現場實時監測
事故發生造成的污染，要通知環保部門，由環保部門決定采取應急對策。
6、受作人員救治
在事故中受傷的人員，視情況施以急救措施，同時向120急救中心救援，電話中要說清楚，事故發生地及產生傷害的原因，并作了什么應急處理。在救援車沒有到達時，可攔截汽車將傷員送往醫院，用手機與120急救中心保持聯系，并聽從救援指令。
7、現場保護與現場洗消
（1）、現場保護
在事故發生后駕駛員、押運員應設立警報，劃定安全區。疏散周圍人群，保護好現場。
（2）、現場洗消
洗消是消除化學污染的有效方法。要針對泄漏危化品的特性，及時搞好好現場洗消，車輛和設備的洗消，填寫事故現場記錄。
七、事故善后處理 事故應急救援終止程序 待事故解除后，終止救援。
（1）、駕、押員工保護好現場，協助事故調查，單位主管人員根據事故等級的大小及時向上級有關部門匯報。
（2）、組織力量迅速恢復生產。
（3）、落實“四不放過”原則。
八、具體要求
1、辦公室要對駕駛員及押運員進行應急技能、緊急逃生技能、救援技能的教育培訓；
2、公司要對全體員工進行應急響應、應急響應知識的培訓；
3、公司每年要組織兩次應急演練，在短時間內要覆蓋應急預案中的幾種危險化學品的事故內容；
4、公司要根據對演練中暴露的問題和對預案的可行性進行評估和分析。
危險品道路運輸事故應急預案（精選7篇）2
1.總則
1.1編制目的
為建立健全蚌埠市水上危險品事故應急救援體系，規范應急響應程序，強化預防、預警、預測機制，迅速有效地實施應急處置，最大限度地減少水上危險品事故危害及由此造成的人員傷亡、財產損失和生態環境損害，保障人民生命、財產安全，維護社會、政治、經濟秩序，促進經濟社會全面、協調、可持續發展，編制本預案。
1.2編制依據（略）
1.3適用范圍
水上危險品事故是指載運危險品的船舶在水上航行、靠泊和作業過程中發生火災、爆炸、泄漏等危害人民生命財產和生態環境的事故。本預案適用于在蚌埠市內河通航水域發生的水上危險品事故的防范和應急處置工作。
1.4工作原則
（1）以人為本，減少危害。把保障人民生命財產安全作為應急工作的出發點和落腳點，采取各種有效手段和措施，最大限度地減少水上危險品事故及其造成的人員傷亡和危害。
（2）統一指揮，分級處置。水上危險品事故應急反應實行統一指揮，協調行動。根據發生區域、性質、程度、影響范圍以及所需動用的資源，在蚌埠市交通運輸局的統一領導下實行分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主，確保及時分析判斷形勢，正確決策，快速處置，提高應急反應行動的及時性和有效性。
（3）防應結合，資源共享。做好自然災害的預警工作，減少自然災害引發水上危險品事故的可能。水上危險品事故發生后，及時組織救助，減少人員的傷亡和財產的損失，防應并重，確保救助。充分利用各方資源，發揮參與救助各方力量的自身優勢和整體效能，相互配合，形成合力。
（4）科學決策，快速高效。充分運用科技手段，發揮專家隊伍和專業人員的作用，建立高效應急機制，加強應急力量建設，提高應急的反應效能和水平。
2.風險分析
蚌埠市行政轄區內有多家危險化學品生產企業和從事水上危險化學品運輸的企業及過境的水路危險化學品運輸船只。通過水路運輸的危險化學品種類較多，其中主要有硫酸、液堿、柴油等。硫酸與水混合時，會放出大量熱能，與金屬發生反應后會釋放出易燃的氫氣，可能引發爆炸，而作為強氧化劑的濃硫酸與金屬進行氧化還原反應時會釋出有毒的二氧化硫，威脅工作人員的健康。液堿有極強腐蝕性，皮膚觸及時應立即用清水沖洗，濺入眼內時應立即用清水或生理鹽水沖洗15分鐘，嚴重時送醫院治療。柴油蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。這些危險化學品自身所具有的`毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等特性，對人體、設施、環境具有較大危害。一旦發生事故，如果不能及時、有效的采取相應應急措施，將會造成重大人員傷亡和財產損失，甚至造成環境污染。
蚌埠市交通運輸局結合轄區水域特征和水上危險化學品運輸實際情況，制定本預案，指導水上危險品事故應急處置。相關危險化學品水上運輸企業應落實安全主體責任，建立健全安全生產制度，規范、如實申報水上危險貨物運輸信息，嚴格落實水上危險貨物儲存、運輸和裝卸過程中的安全管理措施，加強風險管理和隱患治理工作。
3.應急指揮體系
蚌埠市交通運輸局水上危險品事故應急指揮體系，由應急指揮機構、日常工作機構、應急工作組、現場工作組、專家咨詢組、相關單位水上危險品事故應急機構和各縣水上危險品事故應急機構組成。
3.1應急指揮部組成
蚌埠市交通運輸局成立水上危險品事故應急指揮部（以下簡稱局應急指揮部）。
指揮長：由蚌埠市交通運輸局局長擔任。
副指揮長：由蚌埠市交通運輸局各副局長擔任。
成員：由蚌埠市交通運輸局相關科室負責人、蚌埠市交通運輸綜合行政執法支隊、蚌埠市道路運輸管理服務中心、蚌埠市地方海事（港航）管理服務中心、蚌埠市汽車運輸集團有限公司、蚌埠市公共交通集團有限公司、蚌埠市淮河水上搜救基地等負責人組成。
3.1.1應急指揮部職責
（1）負責協調、調動交通運輸系統的應急資源和設施，確保水上危險品事故應急救援工作的順利開展；
（2）配合政府、有關部門（公安、醫療、環保、水利等）和社會應急力量參與應急救援，組織做好應急救援的保障工作；
（3）掌握現場應急救援情況，下達應急救援指令，協調現場應急救援行動；
（4）評估應急救援效果，適時調整方案，下達是否需要開展進一步的應急救援以及是否解除應急救援行動的命令；
（5）召集各成員單位和專家咨詢組評估事故等級，采取相應對策；
（6）提供水上危險品事故的信息發布內容；
（7）當事故對周邊地區構成威脅時，及時通報周邊的市（區）政府；
（8）承擔上級交辦的其他事項。
3.1.2指揮部成員單位職責
各成員單位成立相應的水上危險品事故應急機構，在各自職責范圍內，對水上危險品事故進行應急響應。
①蚌埠市交通運輸綜合行政執法支隊：
（1）做好應急救援的組織協調工作，組織船方自救，調動現場附近的船舶、設施參加救援；
（2）提供水上交通運輸應急保障；
（3）組織、協助有關部門控制、清除水上危險物及污染物，打撈清障；
（4）負責事故水域的現場警戒，必要時實施水上交通管制，保障救援工作的有序開展；
（5）有毒危險化學品泄漏時，可能對水源造成污染的，應迅速向環保、水利部門通報，并會同有關部門立即通知相關部門停止取水，配合環保部門加強監測，采取防控措施；
（6）在險情船舶得到初步控制后，盡可能將船舶拖離城鎮等人口、財產、物資密集區域或重要設施區域，防止危險化學品事故對密集區域或重要設施區域造成更大危害；
（7）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
②蚌埠市地方海事（港航）管理服務中心：按照局應急指揮部的要求，負責發布航行警告，提醒過往船只注意，實行臨時交通管制；承辦局應急指揮部交辦的其他工作。
③.蚌埠淮河水上搜救基地：
?script>s("content_relate");
【危險品道路運輸事故應急預案】相關文章：
危險品道路運輸事故應急預案02-17
危險品道路運輸事故的應急預案02-15
危險品道路運輸事故的應急預案13篇02-15
危險品道路運輸事故應急預案14篇02-18
危險品道路運輸事故應急預案8篇02-27
危險品道路運輸事故應急預案(8篇)02-27
道路運輸事故應急預案03-31
危險品道路運輸的應急預案02-17