畢業生實習報告精選15篇
在人們越來越注重自身素養的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告成為了一種新興產業。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的畢業生實習報告，希望對大家有所幫助。
畢業生實習報告1
一、實習題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年x月xx日下午
三、實習地點
xx港區
四、課程實習班級：
xx級特許經營管理x班
五、課程實習的領隊教師：
xx老師
六、課程實習的目的
通過一個學期的物流管理學習，學生將通過到港口的實地考察，對海上運輸和國際物流有更深入的了解。理論與實踐的結合將有助于學生更好地理解物流管理。課程，并以實際的方式使用它們。
七、課程實習的內容
本次物流實踐課的'地點在北海四個碼頭之一的xx港區。到達目的地后，學生可以自由參觀指定區域。如果您有任何問題，可以咨詢現場的顧經理。根據問題和現場觀察，我了解到以下情況：xx有四個碼頭。每個碼頭的貨運和客運都不是固定的，但港區有客貨區。
我們考察的xx港區碼頭長約xx米，建設規模分別為x萬噸級、x萬噸級、x萬噸級泊位，年吞吐量約xx萬噸。港區船舶主要是散貨船和雜貨船。港口地區的貨物主要是銅、鐵、硫等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦物質。大部分化肥是由xx和xx的公司從這個港口出口的。主要進口的是硫磺和礦物。大部分進口自xx國家。其中xx船是最主要的，xx是最好的。從xx到xx大約需要x天，到xx大約需要x天。同時，外國船只必須懸掛中國國旗才能進入中國。xx區的淡季在x月到x月，主要在春節前后，旺季在x月到x月。西崗區低潮時水位為x米，安全水位為x米，但通常達到x米。卸了幾船貨后，水位恢復到安全水平。港區接收到的最重噸位是一艘吃水x米、載重xx噸的貨船。港區的碼頭基本上不放貨，通常是在貨物卸完后立即裝船到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是x萬噸級的，一艘x萬噸級的，一艘x萬噸級的。而載重x萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了xx港—20xx的建設項目表，從而了解到xx港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習的體會
雖然這門物流實踐課是在大雨中進行的，但是我并不能很好的去參觀和考察，但是通過現場提問，我更加了解了海運和國際物流的流程，也讓我更加了解了物流。相關的知識讓我們受益匪淺。但是在檢查的過程中，我們也發現了港區的污染問題。碼頭附近海域因貨物泄漏造成的大規模污染是海水變色。這個問題應該盡快解決，以免造成更大的污染和貨物損失。實踐課實際上是學生對理論課所學知識進行實際檢驗的機會，學生可以用實際情況來解釋他們在實踐中不能理解的理論課內容。雖然理論知識很重要，但是理論的價值必須在實踐中實現。現在學習理論知識是為將來更好地應用于實踐做準備。只有具有扎實理論基礎的人才能把它運用到實踐中去。
畢業生實習報告2
一、實習目的或研究目的
1．通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
3．本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習內容
在老師的帶領下我們從xx月十一號到xx月十七號在xx集團進行了為期xx天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進入企業工作的話，我們現在還有很多很多的不足。
進廠參觀后首先了解到的是xx集團的概況：
xx集團有限公司，國家認定的'高新技術企業、全國用戶滿意企業、國家CIMS工程典型應用企業、航空工業十佳企業，擁有博士后流動工作站，“xx”品牌被評為中國馳名商標。
在航空產品的研制領域，xx具有雄厚的實力，產品被廣泛應用于飛機的液壓操縱、應急動力、起動機、電源、燃油供輸、機輪和剎車等系統，多項技術和產品填補了國內空白。新中國成立后，國產的每一架飛機上都有xx的產品。
下午xx的老師給我們講解了一下xx液壓方面的產品以及葉片泵的裝配和加工，為第二天的參觀做了下鋪墊。
產品主要給我們講的是液壓絞盤，液壓絞盤是利用了液壓技術開發的一種產品，原理圖雖然簡單，但背后肯定凝結了很多人的心血和汗水。絞盤一般用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救，一般有1。5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。
然后下午聽了xx老師主題為《xx》的講座，受益匪淺。
三、實習總結或體會
通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。
畢業生實習報告3
一、實習目的與意義
畢業實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著十分重要的意義。通過深入基層單位，了解當前茶產業發展現狀，可加深理解并鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，自主創業做好思想準備和業務準備。
二、實習內容
1、實習時間：xx
2、實習地點：xx（Wx、PH）
3、實習單位的發展情況
實習第一站xxx
xx一樓的一個專柜，20xx開業，現已算是老店，地處超市收銀口，負一樓主要是超市，人流量不是很多。現店大概一個月能做10萬左右，如果是中秋或者過年一個月能做20萬左右。
實習第二站：xx
20xx年xxx在此開業，是湖南地區的老店，人流量較多，此店是湖南業績的店。平時一個月能做40萬左右業績，如果是在中秋或者過年能做80萬左右。
4、實習要求
⑴遵紀守法，嚴格要求自己，遵守地區門市店的相關規章制度；
⑵保守商業秘密，服從實習單位工作人員的安排；
⑶安全第一。實習期間注意人身安全、財產安全、公司各方面安全。
三、實習總結及心得體會
1、制定目標辛勤播種
在學校待了兩年是該出來鍛煉了，得知實習地點為xx時，我是多么地興奮。20xx年9月，當火車駛入這片土地時，我們懷著無比激動的心情，終于來到了夢寐以求的城市。實習單位相關負責人到車站接我們，請我們吃飯，生活上更是無微不至的關懷，這讓我們非常感動。踏入的第一個門市店，是我們的實習單位——xxx貨（FNCSWx），我在那邊度過了148天的日子，從人生地不熟到慢慢熟悉，這期間又快樂也有不如意。
剛到的9月份恰逢一年一度的中秋佳節，各個店鋪生意非常好，中秋月餅銷量猛增，正是我們鍛煉時好時機。9、10月我們店的預估是24分，達成25分，超1分。作為剛來的實習生，我也很有干勁，經常跑出去調貨。但許多東西需要我去學習，包括專業知識、泡茶和銷售技巧等方面。
為了讓實習更充實更有針對性，我給自己制定了實習目標：⑴熱愛茶文化，讓自己說話變得有底氣，成熟有修養，做事更大方；⑵銷售方面做到獨立，隨心所欲，力爭成為一名出色的銷售高手；⑶繼續加強學習，攻讀相關的專業書籍；⑷總結足夠的經驗，時刻做好經營管理店鋪的準備。
好的開始是成功的一半，我始終告訴自己，每天在規定的時間上下班，實習期間認真及時地完成自己的工作任務，做到不草率敷衍了事，每天讓自己都能進步一點點。
2、慢慢適應用心耕耘
第一次踏xx這個大城市，總感覺有太多的東西需要我們去慢慢適應，新的生活就這樣開始。所幸實習單位的領導和同事給予了我很多的關心和幫助，讓我在實習期間有更多的精力投入到工作中，學會去適應新的環境，學會與人溝通，真的非常感謝他們。
工作上，剛開始有點不適應，上早班一回來就想睡覺，生物鐘還停留在學校的作息上，門市的工作根本沒有所謂的“午休”。作為實習生，我們一樣和同事上下班，又得以學生身份虛心想他們學習，努力汲取實踐知識。領導同事們也經常教我們銷售，教我們泡茶，教我們如何擺放商品，讓我們受益匪淺。
生活上，首次來到x時，他們就熱情地送我們到宿舍，帶我們購買衣服等生活用品，幫我們燙衣服，甚至幫我們解決用餐問題。公司提供的宿舍，雖然很一般又偏僻，但我已經很滿足了。起初生活上的開支挺大的，我們后來慢慢學會自己煮飯、炒菜，不僅可以做自己愛吃的飯菜，還省下了許多不必要的開支。實習單位讓我們感受到家的溫暖，那種溫馨的感覺讓人無法忘懷。
出門在外，就怕節假日的孤獨和寂寞。經常搭錯公交車，工作之余又常找不到合適的休閑放松的好去處。特別是20xx年的春節，這是我第一次在外過年，更多的是感到無助。大過年要吃泡面，店里又沒人，過年那幾天都是通班，沒辦法！剛到店鋪時有6個人，后來就只有3個人留著繼續工作。有人說，她不想待了，感覺很累；還有的說，過年想回去，請假肯定不準；還有的說，這邊工作太沒人情味…總之走的.走，留下來的還能怎么樣？我只想告訴自己：要堅持下去，英雄也有寂寞的時候，不經歷風雨怎么見彩虹？我不能就這樣認輸。
3、分析原因艱辛成長
xx年11月，在店組長及同仁們的關心指導下，我在銷售上有了很大進步，也順利通過轉正考試，正式成為門市部天福一員。考試主要測試實習生的專業知識、公司的制度、產品代號、泡茶的熟練程度以及銷售技巧。
還很清楚記得第一次給顧客泡茶，泡了溫心（溫心鐵觀音，是1000塊一斤，也是我們的明星產品），當時很緊張，拿蓋碗沖泡，非常燙，還好以前在學校經常練習。顧客喝了感覺不錯，于是我再向他們推茶食品，雖說后來只買了一盒溫心，已經很興奮。可能是自己太瘋狂的工作，太大聲叫迎送詞，有段時間自己的喉嚨痛得說不出話來，后來就感冒了，才再次體會到身體確實很重要！
在工作中，我不斷學習不斷積累經驗，每天一般都會早早起床看書、寫日記。不管是成是敗，每月的實際分數高于或低于預估分數，我都會靜下心，分析原因，好好總結。
A。成功的是經驗，例如：⑴一般來說，9月和10月茶食品是主要賣點，以茶食品帶動茶葉、茶具的銷售，從這一點我們店的組長及同仁們做得比較好。⑵團隊精神很重要，店里的氛圍很好，做單時配合較默契，如有客人要我們產品，我們店沒有，同仁都能夠主要找兄弟店調貨。⑶服務到位，有些客人買的東西比較多，我們都能主動幫助客人送貨。客人感受到我們的服務，下次如果要買東西，首先想到的是我們這里。
B。失敗的是教訓，例如：⑴連鎖推銷做得不是很到位，在非常時期都沒能做幾筆上一分的單。⑵店員不足，在快過年時有兩個員工突然離職，店里極其缺人，有挺多單丟失。⑶茶食品的禮盒（如：天福禮饌、茶香御禮）賣的都不是很好。⑷茶食品、茶具占業績比率太少了。⑸迎送詞還需要加強，做到響亮又富有熱情。⑹店里的貨物不夠齊全等。
20xx年12月中旬，有一段小插曲，我去xxxWM）幫忙半個月。雖然說只是半個月，但對我影響是很大的：真正體會到團隊的激情和向心力。那邊的人流量非常大，那種快節奏不是每個人都能跟得上的。我也慢慢發現自己有很多的不足，必須再重新找回剛開始的那股激情，我得調整好自己，重新出發。在即將離開WM時，肖林組長及同仁都很舍不得，都說我進步很大，我也為自己感到驕傲！非常感謝上級給我這半個月時間學習！
4、喜結碩果朽木可雕
機會是靠自己去爭取的，我不甘于平庸，一次次為自己爭取更多的機會。很多時候，我們需要耐得住寂寞，需要靜下心來去體會生活的真諦，不管工作或者生活都需要等待，所謂“地球是圓的，你不可能都在一個倒霉的位置吧！”，不斷給自己加油鼓勁！第一次領工資雖然只有285元，但我仍然很興奮，那是辛辛苦苦換來的。
今后在類似工作中，我認為需要改進的有：⑴調整好每位員工的工作狀態，調動員工的積極性；⑵加大試泡，特別是高價位茶葉，快過年時送禮比較多，服務也要跟上；⑶重點抓好十項重點產品；⑷做好連鎖推銷。
PH店是湖南地區的店，很多前輩都是精英。在這些精英的熏陶和培養下，我的銷售有了飛快的進步，做事也更加積極果斷，在介紹產品上更加游刃有余，成交率大大提高了。20xx年3月，店長說我是“朽木不可雕”也。4月底，店長又改口說我“朽木可雕”了！甚至也有人說我有當店長的潛質。真的很為自己高興，也非常感謝店長及同仁們的照顧，她們每一次的指導都是我前進的動力，我將銘記在心！
這次在x里，除了工作的實戰外自己還去學了《茶葉市場營銷》。《茶葉店的經營管理》以及《中國式管理》等書。在這些書中有很多很多值得我去學的，比如茶葉銷售中的：因勢利導，讓對方跟著我的思路走，不是你想要什么就是什么，是我想讓你拿什么你就要拿什么！還有如何在氣勢上壓倒顧客以及如何抓住每一個老顧客……很多東西需要理論來引導實際來操作，才能用得冠通。現在完全可以很熟練接待每一個顧客了，非常高興自己的成長。
四、小結
總之，通過本次畢業之前的工作實習，回顧這段日子來的點點滴滴，我感慨頗深，對工作有了比較深刻的認識。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，有開心也有難過的時候，酸甜苦辣皆有，這一切我都一直努力地去品嘗，并盡自己的努力去做好！也基本完成當初自己制定的目標，較圓滿地完成了此次實踐任務。望自己在工作中，繼續積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。我相信，事在人為，有志者事竟成。很感謝集團能夠給我們這樣實習的機會，也感謝x地區對我們的關心與照顧，謝謝他們！在未來的人生和工作道路上，我會心存感恩，繼續向前，更加努力用心的走下去。
畢業生實習報告4
1.實習目的
1.1通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程的基本知識體系有較清晰的了解。
1.2理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等)，并為后續工作學習積累感xxx。
1.3通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
1.4通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的施工質量控制和施工工藝標準。
2實習內容
2.1熟悉建筑、結構施工圖紙，了解各分部分項工程施工工藝標準、具體做法并做好記錄。
2.2參加施工會議，分析施工過程中的重點、難點，認真學習對施工關鍵部位的質量控制要求及安全防護知識。
2.3在項目經理及施工主管的指導下，學xxx結綜合樓地基與基礎分部工程中的土方開挖、模板xxx與拆除、鋼筋加工與xxx、混凝土澆筑分項工程的施工xxx與管理以及相關技術措施。
2.4向各班組長下達施工作業任務書，向作業工人講解施工技術交底。3實習過程
3.1、生產實驗綜合樓項目概況
3.1.1建筑設計方面本工程為鋼筋砼結構，其中報告廳天面采用鋼桁架結構，建筑工程等級：一級綜合樓;設計使用年限:xxx年;結構形式:鋼筋混凝土框架結構;抗震設計烈度：6度;防火分類：一級高層建筑;耐火等級：一級;人防高層類別和防護等級：甲級防空地下室;抗力等級：核xx級;人防面積：xxx㎡;屋面防水等級：一級;地下室防水等級：一級。
3.1.2結構設計方面該工程管樁安全等級為二級，分別采用PHC-AB型φ600、φ400靜壓預應力管樁基礎，總樁數226根(其中φ600共216根，φ400共10根)，單樁豎向承載力特征值φ600=20xxKN、φ400=800KN，以強風化巖作為樁端持力層;多樁承臺xxx個，三樁承臺xxx個，單樁承臺xxx個(均為車道φ400樁徑)。地下室(基坑)尺寸：基坑大致呈矩形，擬建地下室南北長度約xxx米，東西寬度約xxx米，擬建工程地下室底板(板底)相對深度約為-xxx米。基坑南北側兩側有放坡位置，采用1：1.5放坡，面層噴射混凝土護面，基坑出土口與設計地下室車道重合，采用放坡支護;東西面采用土釘墻支護。地下室底板厚500mm，頂板150mm厚，外墻350mm厚，水池壁厚500mm，地下室底頂板、外墻、水池均采用C35+Pxx級混凝土。防水材料采用自粘式高聚物改性瀝青防水卷材。
3.1.3建設地點特征與施工條件本工程主要施工通道按現場情況，由于一期基地道路南面、西面、東面已建且綠化已施工完成，故從現場綠化的外邊線為本次施工區域可用場地，項目西側距已建電纜溝外邊為1.73m、東側距已建廠區道路邊為4.5m。項目場地離周邊村莊較近，給施工作業及管理人員的住宿帶來了方便。場地地下水主要為松散巖類孔隙型地下水，主要補給為大氣降水及地表水。地下水位為0.50～0.8m，埋深較淺。地下水位隨季節性氣候變化，地下水位基本處于同一層面。
3.2地基與基礎工程施工
3.2.1、土方開挖
3.2.1.1基坑共分三個剖面，基坑西側與東側周邊有電纜溝及道路，南北側兩側有放坡位置，采用1：1.5放坡，面層噴射混凝土護面。基坑出土口與設計地下室車道重合，采用放坡支護。土方開挖工程是本項目工作一大重點，配合程度影響到整個工程是否按時完成。解決辦法：土方開挖方投入足夠的土方機械設備，合理安排土方出土口，辦理余泥排放證及夜間施工許可證爭取更多的出土時間。
3.xxx對基坑進行場地平整，首先施工排水溝,然后進行基坑支護工作，總體施工流程：測量放線—坑頂排水系統—土方開挖—噴錨施工—基底排水系統—交工驗收
3.2.1.3主要材料及半成品在使用前考慮材料的生產、運輸及送審檢驗提前訂貨，在使用過程中根據堆放場地情況分批進場，以保證施工需要。
3.2.2基坑邊坡掛網及噴射混凝土
3.2.2.1鋼筋網采用φ6@xx00;加強筋采用Ф16鋼筋，井字型布置，鋼筋網之間及水平向網筋采用綁扎搭接，搭接長度為300mm，鋼筋網片的綁扎采用梅花形布點用鐵絲扎牢。加強筋的連接采用單面焊接的方法，焊接長度為10d。加強筋應緊密地壓在鋼筋網片上或與鋼筋網用鐵絲綁扎在一起。插筋與縱、橫兩向的加強筋通過兩個彎成直角的Ф25或Ф16長80mm的鋼筋焊接在一起，焊接時嚴格控制焊接質量，避免燒傷鋼筋或錨桿，以及焊接不牢固的情況發生。
3.2.2.2埋設噴層厚度標記，最后在坡面上按22m的間距打設短鋼筋作為噴射砼面10㎝的厚度控制標記，要求打設較為牢固。砼噴射前應對機械設備、水管、電線等進行全面檢查及試運轉，確保運行正常后方可施工。噴層厚度為10cm，砼強度為C20。噴射混凝土按兩層噴射,第一層厚度為50mm,第二層噴射厚度為50mm,噴射作業應分段分片進行,同一分段內噴射順序自下而上,分兩次噴射,噴射時,噴頭應與受噴面垂直，并保持0.6～1.2m的距離，噴射手應控制好水灰比，力保砼面平整，呈濕潤光澤，無干斑式滑移流淌現象。
3.2.3基坑排水系統施工基坑頂排水溝、基坑底排水溝、集水井應采取人工開挖(集水井每xxx米設置一個)，如局部為松土應進行人工夯實。該排水溝的設計斷面為300300，排水溝采用砌磚,水泥砂漿抹面。
3.2.4、地下室鋼筋工程質量控制xxx本工程框架梁縱向主筋采用Ⅲ級鋼，其余采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，按規范要求Ⅲ級鋼采用直螺紋連接的方式，標準施工段鋼筋施工采用流水作業方式，鋼筋加工、xxx分為兩個施工段進行施工(xxx-6軸、xxx-13軸)，每段施工工期計劃xxx天完成。
3.2.4.2、縱向鋼筋錨固長度La(非抗震)LaE(抗震)取值總說明。且應滿足規范要求，鋼筋伸入支座除應滿足錨固長度外，尚應越過支座中線，且長度應≥5d;支座為鋼筋混凝土梁或磚墻時伸入長度面筋為La，底筋LaS=15d。
3.2.4.3、凡底、面縱筋伸入支座后向上(下)的彎折，以及柱上獨立懸臂梁筋伸入柱內的彎折，應將鋼筋伸至支座的遠邊才彎折，如確因該位置的鋼筋(如柱之豎筋)過度密集，影響灌混凝土質量時，可內移至第二排位置彎折，但以盡量靠近支座的遠邊為原則。
3.2.4.4、框架梁中的貫通面筋應在梁跨中焊接。當梁支座處沒標注支座面筋時，應由跨中面筋或架立筋伸入支座錨固。凡框梁底與次梁底在同一標高時(包括懸臂梁端之次梁)，在其交點處，次梁底部直筋應放在框梁底筋之上。無主次梁之分的井式樓面之交叉梁交點處長梁縱筋放在短跨梁上面。
3.2.4.5、全部箍筋為閉合式，當箍筋是四肢以上時，必須要有一個雙肢箍沿截面周邊閉合，以確保整個鋼筋骨架截面的`幾何形狀，梁的箍筋除為閉合式外，兩端的彎鉤必須是135°和帶有不少于xxx倍箍筋直徑的直段。
3.2.5、地下室混凝土工程質量控制xxx本工程采用商品預拌砼，地下室混凝土施工采用48m長車載泵進行砼的澆筑。砼澆筑前，除對材料供應、道路、機具設備、勞動力xxx安排就緒外，還應該認真檢查模板的標高、位置、尺寸、強度、剛度和穩定性是否符合要求，接縫是否嚴密平整，鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置、保護層厚度以及埋件的埋設、預留孔洞等是否符合要求及施工規范，辦理好隱蔽驗收后方能進行砼澆筑。
3.2.5.2柱砼的施工，以地下室底板面為工作平臺。在澆筑柱砼前，應先在底部填以50～100mm厚與砼內砂漿成分相同的水泥砂漿，在柱砼澆搗時，如有位置可放入串筒的則用串筒插入，串筒底距砼澆搗面的距離小于20xxmm，預防混凝土產生離析。先澆筑柱的砼，待梁板鋼筋綁扎好后，再澆梁板砼。梁與柱水平施工縫留置在梁底下50mm位置處。層高大于3000mm，柱和側壁墻澆筑盡量采用串筒或軟管插入進行下料，避免砼離析。梁板澆筑按劃分的施工縫施工，除特殊情況，其施工縫按規范留置在次梁跨中三分之一的范圍內，并留垂直縫。
4實xxx結
4.1、通過實習，我對房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解。
4.2、鞏固和深入理解了已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、結構力學、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累寶貴經驗。
4.3、通過親身參加施工實踐，培養了分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
4.4、通過工作和勞動，了解房建施工的基本施工工藝流程(土石方、基坑支護、鋼筋混凝土子分部工程)中的施工技術要求及控制措施。
4.5、在一個月的生產實習中，我學到的東西也相對較多，從不同方面的施工都有親身體驗，但是由于去的時候樁基已經開始施工，沒能親眼目堵樁基進場的一瞬實感遺憾，還好有許多熱心的李師傅幫為講解樁基施工控制要點，使我不僅了解到了壓樁的工藝及流程，同時也鞏固了我的理論知識。
4.6、在實習期間，體會頗多，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從入社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
畢業生實習報告5
前言
在校期間，我們學習了電氣相關的專業知識，但是大多是理論知識，所以，為了進一步對專業知識與實踐結合，學院開展畢業實習。畢業實習雖然不是完全等同于真實工作，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以后的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。
通過實習，不僅讓我獲得了自動化的基礎知識,了解自動生產一般操作過程、生產方式和工藝過程,熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了實踐能力,培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。
在專業方面：鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，并為后續專業課的學習作必要的知識準備;通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，了解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面;培養學生理論聯系實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力;通過實習，加深學生對專業的理解和認識，為以后能順利進入工作打下堅實的基礎。
一、實習目的
1.畢業設計是我們大學期間的非常重要的一部分，通過實習使我們對機械制造及其自動化專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用于實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快的地適應自己的工作做好鋪墊。
2.通過畢業實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌，新的姿態，新的思維方式，最快的融入工作，適應工作的要求。
3.畢業實習是大學學習階段理論與實踐相結合的重要環節，也是學校教學的重要環節以及為學生步入社會之前必須的過程。經過實習，不僅是學生專業理論知識得到鞏固和實踐技能得到鍛煉的機會，而且加深了學生對有關基礎課及專業基礎的理解。更重要的是它鍛煉了學生分析問題、解決問題及實際動手的能力，培養學生團結合作和互幫互助的意識，嚴謹的生活和工作細心、耐心的態度。這次的實習應讓我們增強了對煤炭生產的感性認識和與自身專業有關領域的設備性能的更深了解;熟悉和了解了煤礦生產管理的各項制度(崗位職責、用人標準、規程規范);熟悉和了解了生產系統以及供電系統。
二、實習要求
嚴格遵守煤礦企業制定的規程規范條例，不經師傅批準不得無故曠工，明確實習目的，端正實習態度，虛心向工人師傅學習。積極思考，認真領會課堂上的理論知識在煤礦實際工作中的應用。學習關于煤礦的許多生產、安全、管理常識;學習到了煤礦各部門職能和職能的如何體現;參加了綜采綜掘工作面的勞動，熟悉了解其操作基本技能;積累了一定的實際工作經驗，擴大了專業知識面，提高自己分析和解決實際問題的能力。
當然最重要的是要學生畢業之前能夠親身前往在生產實習過程中完成學習到就業的過渡。畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與實踐的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業后的工作打下良好基礎。
三、實習單位簡介
河南永華能源有限公司是河南煤業化工集團永煤公司與香港華潤集團聯合成立的合資公司，其中永煤占股份51%，華潤占49%，注冊資本金3億元，主營業務為偃龍煤田的煤炭開發與銷售，現有員工4700余人。XX年，公司實現原煤產量100多萬噸，銷售收入4.27億元，利潤1.15億元，上繳稅收1.2億元。今年上半年，實現原煤產量77萬噸，營業收入2.82億元，利潤0.77億元，上繳稅收0.84億元。永華公司嵩山煤礦，是洛陽市重點建設項目，礦井設計生產能力為60萬噸/年，按90萬噸/年產能裝備，達產可達百萬噸以上，現已順利完成聯合試運轉驗收工作，進入正常生產階段河南永華能源有限公司嵩山煤礦位于偃龍煤田嵩山井田(副61～74勘查線之間)，即偃師市南東17km處，行政區劃隸屬偃師市府店鎮管轄。東西長2.35～7.08km，南北寬1.70～3.90km，面積16.6624km2，地理坐標：東經112° 50′08〃至112°54′46〃，北緯34°32′15〃至34°34′21〃。礦井北西距洛陽市37km，北距隴海鐵路、連霍高速公路22km，西距焦枝鐵路、二廣高速公路33km，310國道由礦區北側11km處穿過，207國道由礦區中部呈北西～南東向穿過。區內簡易公路縱橫分布，交通便利。
①采面概況：2103工作面設計長度為719m，傾斜長度為173m，煤厚平均厚度為3.77m，地質儲量71.75萬噸，可采儲量66.73萬噸，服務年限為12個月。
②地質概況：2103綜采工作面地面標高為+266.3～+299.1m。工作面地面西部為西薛村，北部為已經開采的2105、2106工作面，東部為高樓村，南部為未開采的2101、 2102工作面。本工作面煤層位于嵩山背斜北翼，為單一緩傾斜構造，煤(巖)層走向近東西，傾向北。為緩傾斜煤層，傾角為13°～20°,平均傾角15°。煤層結構簡單，局部含夾矸,厚度在0.1m～0.4m之間。煤層受滑動構造影響，組織疏松，強度低，普氏硬度系數小于0.3，回采時煤層易冒落、片幫。煤層沿走向和傾向方向，具有短距離增厚變薄，具有典型的“雞窩”狀特征。
③煤質概況：
a.物理性質：煤層為黑色、條痕灰黑色，粉狀及鱗片狀產出，屬半亮型煤。由于后期構造作用影響，煤層原生結構均受到破壞，呈現為層間擠壓、揉搓地構造煤，具擦痕及摩擦鏡面。煤層的平均視密度為1.53t/m 3，孔隙度為7-12%。靜止角27°，摩擦角35.7°，散煤容重0.954t/m 3 。
b.化學性質：屬于低中灰分、低硫、中磷、高熱值無煙煤。煤平均灰分16.79%，含硫0.53%，含砷0.014%，揮發份3.86%,發熱量28.3mj/kg 。
④瓦斯及煤塵：礦區范圍內煤層由于受嵩山斷層的影響，賦存條件較差，淺部煤層露頭也是瓦斯逸散的主要通道，淺部瓦斯含量較小，深部相對較高，根據XX年度礦井瓦斯等級鑒定，相對瓦斯涌出量0.5m 3 /t，絕對瓦斯涌出量0.43m 3 /min，為低瓦斯礦井。根據煤炭科學研究總院重慶分院提供的煤炭自燃傾向鑒定報告和煤塵爆炸性鑒定報告，二1煤層自燃傾向等級為三類，屬不易自燃煤層，煤塵爆炸指數為7.13%，無爆炸危險性。
⑤水文地質：
a.主要含水層：本工作面內主要含水層有奧陶系灰巖含水層，主要為中奧陶統馬家溝組石灰巖，該含水層的富水性極不均一，最小涌水量0.0061l/s.m，屬巖溶裂隙承壓水。太原群上段灰巖含水層：由l6—l8灰巖組成，距二1煤層底板20m左右，為煤層底板直接充水含水層。二疊系山西組砂巖含水層，以大占砂巖和香炭砂巖為主，裂隙不發育，平均厚度30m左右，為二1煤頂板直接充水含水層。
b.主要隔水層本區主要隔水層有石炭系本溪組鋁質巖、鋁質泥巖隔水層，層位穩定，巖性致密，隔水條件良好。煤層底板隔水層，該層主要由砂質泥巖、泥巖組成，厚度較穩定。正常情況下可以阻止奧陶系灰巖水和寒武系灰巖水進入煤層。
四、實習內容
1.變(配)電所：
變電所(substation)就是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流(電力系統中各節點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布)控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統;繼電保護和控制系統、直流系統、遠動和通信系統等屬二次系統。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、建設投資、運行質量、維護條件和供電可靠性。一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環形接線等幾種基本形式。主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經濟性和可靠性。一般變電所需裝2～3臺主變壓器;330千伏及以下時，主變壓器通常采用三相變壓器，其容量按投入5～XX年的預期負荷選擇。此外，對變電所其他設備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護(包括輸電線路和母線保護)和元件保護(包括變壓器、電抗器及無功補償裝置保護)兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數量太多，控制監視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優點;缺點是直觀性較差，中間轉換環節多,不便使用。由于配電所是日常生產中非常重要的環節，作為能量的直接輸出地，它的安全工作也是非常重要的。所以變電所要采取非常必要的防雷措施，大概有以下四點：
1)采用避雷針或避雷線對變壓器作防直擊雷保護;
2)采用閥型避雷器對變壓器作防雷電侵入波保護;
3)利用變壓器工作接地兼作避雷針和避雷器的防雷接;
4)將配電室進、出線處架空線絕緣子鐵腳與變電所工作接地體相連接作防雷電侵入波保護。
2.單體液壓支柱地面檢修場：
單體液壓支柱由油缸、活柱、閥等零部件組成以專用油或高含水液壓液(含乳化液)等為工作液，供礦山支護用的單根支柱。屬于橫阻式支柱，具有不變的額定工作阻力，它和金屬鉸接頂梁配合使用，主要使用在煤礦回采工總面頂板支護、煤礦綜采工作面端頭支護和回采工總面巷道的前支護臨時支護，可用于煤層傾角在35度以下的任何采煤工作面，支柱支護密度根據地質狀況和采煤方式而定。由于煤層自身的賦存條件(如近水平煤層、斜煤層、急斜煤層、直倒立轉煤層、“雞窩”煤層等)和煤層賦存地質條件的復雜性(如在一塊煤田中，有大落差的斷層，而較小的斷層更是層出不窮)，在眾多的煤礦井下支護產品中，單體液壓支柱與鉸接頂梁配合使用，具有投資少、受地質條件限制少、使用和維護簡單方便而且操作靈活等特點，是我國和東南亞等國家煤礦工作面的支護的主導設備，與綜采液壓支架等其他多種支護形式產品將長期并存發展。單體液壓支柱經過幾十年的不斷研究和創新，已經研制發展了多種單體液壓支柱。支柱按供液方式和工作液不同，分為外供液式和內供液式。支柱按行程不同，分為單伸縮支柱和雙伸縮支柱，在不注明行程特征時，為單伸縮支柱。支柱按使用材料不同，分為普通鋼質支柱、高鈦合金支柱、鋁合金支柱、不銹鋼支柱等，在不注明材質特征時，為鋼質支柱。
作為煤礦生產中重要的一環，支柱的性能要求十分的高，而且它沉受著巨大的力，所以會出現損壞狀況。支柱的維修是煤礦重復使用單體支柱、降低生產成本的關鍵，因此每一個煤礦都需要建立一個液壓支柱地面修廠。在進行維修時需要注意很多，首先檢查所用工具、量具、材料和備件、各類儀表及拆柱機、試驗臺等儀器設備，應完好。還應建立維修卡片，詳細記錄支柱編號維修日期、故障、維修內容、試驗情況、維修人等。將支柱外表煤泥、煤塵沖洗干凈。用專用工具拉出活塞，嚴禁使用手錘敲擊。檢查缸體和活柱的銹蝕、拉傷和磨損、變形情況。對變形的活柱或油缸需用校直機、油缸整形推力器進行修復。所有零部件檢測報廢標準均按部頒標準執行。更換所有不能使用的零部件。然后按產品說明書要求，清洗各零部件。更換所有密封件。
3.主井與副井：
3.1主井
為擔負礦山(坑口)主要提升礦石任務的豎井、斜井叫主井。主井是專門用作提升煤炭的井筒，在大、中型礦井中，提升煤炭的容器多采用箕斗，所以主井又常稱作箕斗井。主井是地下礦的咽喉，它的位置、功能和斷面規格，對礦山的基建投資、生產安全和經濟效益都有很大的影響。位置可以選擇在礦體的上盤、下盤或側翼圍巖中，主要取決于礦區的地形、地質條件和礦床賦存條件，選煤廠位置和外部運輸條件也有影響若這些因素允許.主井宜布置于礦體下盤比較穩固的巖層中，但應盡可能避開含水層、流沙層，大的斷層和破碎帶在沿著礦體走向方向上，宜選在礦石從井下運送到礦倉總運輸功在最小的位置上。還可以擔負輔助提運作或兼作風井用罐籠井、其斗罐籠混合井、串車提升的斜井、附有串車提升的帶式輸送機斜并、無軌運輸的斜坡道，可以兼顧礦石、人員、材料和設備的提運，還可以用作進風風井，但不能作出風井。箕斗提升的豎井或斜井，若附有廢石裝卸系統或廢石倉，可以附帶提升廢石。但不能作進風井，也不宜作出風井混合井作進風井時，必須采取防塵措施。
3.2副井
以提升人員、材料、廢石為主的叫副井。它是主要用于提運人員、矸石、器材、設備和進風的井筒。
3.3主井與副井的區別
首先，兩者都是作為進風井筒。采用立井方式開拓的礦井，主井承擔了不間斷運煤(提煤)的作用，而人員需要下到井下作業只有從副井(裝有罐籠的立井)上下;如果采用斜井開拓方式，主井安裝的也是運煤上井的皮帶機，當然人員也可以從主井上下(或步行、或乘坐猴車也叫架空乘人索道、也可以乘坐鋼絲繩牽引的皮帶機，不過后者處于淘汰不用的產品)，而副井在沒有架空乘人索道的情況下，也可以安裝運行解決人員上下的`斜井人車作為運送人員的工具，定時接送上下班的人員，其他時間就只能排矸、下放材料、回收設備材料上井。
4.礦井提升機：
礦井提升機是一種大型提升機械設備。由電機帶動機械設備，以帶動鋼絲繩從而帶動容器在井筒中升降，完成輸送任務。礦井提升機是由原始的提水工具逐步發展演變而來。現代的礦井提升機提升量大，速度高，安全性高，已發展成為電子計算機控制的全自動重型礦山機械。礦井提升機主要由電動機、減速器、卷筒(或摩擦輪)、制動系統、深度指示系統、測速限速系統和操縱系統等組成，采用交流或直流電機驅動。按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升機和摩擦式礦井提升機。纏繞式礦井提升機有單卷筒和雙卷筒兩種，鋼絲繩在卷筒上的纏繞方式與一般絞車類似。單筒大多只有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙 筒的每個卷筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運轉時一個容器上升，另一個容器下降。纏繞式礦井提升機大多用于年產量在120萬噸以下、井深小于400米的礦井中。摩擦式礦井提升機的提升繩搭掛在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接平衡重。摩擦式礦井提升機根據布置方式分為塔式摩擦式礦井提升機(機房設在井筒頂部塔架上)和落地摩擦式礦井提升機(機房直接設在地面上)兩種。按提升繩的數量又分為單繩摩擦式礦井提升機和多繩摩擦式礦井提升機。后者的優點是：可采用較細的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪，從而機組尺寸小，便于制造;速度高、提升能力大、安全性好。年產120萬噸以上、井深小于2100米的豎井大多采用這種提升機。它是聯系礦井井下和地面的工作機械。用鋼絲繩帶動容器在井筒中升降，完成運輸任務。按工作方式分類如下：
4.1纏繞式提升機
單繩纏繞式提升機根據卷筒數目可分為單卷筒和雙卷筒兩種：①單卷筒提升機，一般作單鉤提升。鋼絲繩的一端固定在卷筒上，另一端繞過天輪與提升容器相連;卷筒轉動時，鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出，帶動提升容器升降。②雙卷筒提升機，作雙鉤提升。兩根鋼絲繩各固定在一個卷筒上,分別從卷筒上、下方引出,卷筒轉動時，一個提升容器上升，另一個容器下降。纏繞式提升機按卷筒的外形又分為等直徑提升機和變直徑提升機兩種。等直徑卷筒的結構簡單，制造容易，價格低，得到普遍應用。深井提升時，由于兩側鋼絲繩長度變化大，力矩很不平衡。早期采用變直徑提升機(圓柱圓錐形卷筒)，現多采用尾繩平衡。纏繞式提升機的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調繩離合器、減速器、深度指示器和制動器等。雙卷筒提升機的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒，經調繩離合器與主軸相連者稱活動卷筒。中國制造的卷筒直徑為2～5m。隨著礦井深度和產量的加大，鋼絲繩的長度和直徑相應增加。因而卷筒的直徑和寬度也要增大，故不適用于深井提升。多繩纏繞式提升機提升機在超深井運行中，尾繩懸垂長度變化大，提升鋼絲繩承受很大交變應力，影響鋼絲繩壽命;尾繩在井筒中還易扭轉，妨礙工作。20世紀50年代末，英國人布雷爾(blair)設計了一臺直徑3.2m雙繩多層纏繞式提升機(又稱布雷爾式提升機)，提升高度1580～2349m，一次提升量10～20t。
4.2摩擦式提升機
1938年，瑞典的asea公司在拉維爾(laver)礦安裝了一臺直徑1.96m雙繩摩擦式提升機。1947年德國g.h.h.公司在漢諾威(hannover)礦安裝了一臺四繩摩擦式提升機。多繩摩擦式提升機具有安全性高、鋼絲繩直徑細、主導輪直徑小、設備重量輕、耗電少、價格便宜等優點，發展很快。除用于深立井提升外，還可用于淺立井和斜井提升。鋼絲繩搭放在提升機的主導輪(摩擦輪)上，兩端懸掛提升容器或一端掛平衡重(錘)。運轉時，借主導輪的摩擦襯墊與鋼絲繩間的摩擦力,帶動鋼絲繩完成容器的升降。鋼絲繩一般為2～10根。井塔式提升機機房設在井塔頂層，與井塔合成一體，節省場地;鋼絲繩不暴露在露天，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大，基建時間長，造價高，并不宜用于地震區。落地式提升機機房直接設在地面上，井架低，投資小，抗震性能好;缺點是鋼絲繩暴露在露天，彎曲次數多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命。多繩摩擦式提升機的主要部件有主軸、主導輪、主軸承、車槽裝置、減速器、深度指示器、制動裝置及導向輪等。主導輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應具有較高的摩擦系數和耐磨、耐壓性能,其材質的優劣直接影響提升機的生產能力、工作安全性及應用范圍。目前使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導輪襯墊間不可避免的蠕動和滑動，停車時深度指示器偏離零位，故應設自動調零裝置，在每次停車期間使指針自動指向零位。車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動，可采用彈簧機座減速器。
4.3礦井提升機
制動裝置提升機中確保人、物安全的重要組成部分，其工作制動和安全制動性能應符合安全規程規定。按制動器的結構分為塊式和盤式兩種。盤式制動器外形尺寸小，動作靈敏可靠，維修安裝方便，應用廣泛。
5.礦井提升容器：
5.1提升容器的分類
用于提升物料和升降人員的容器。有箕斗、罐籠、礦車和吊桶等。箕斗直接裝載有用礦物、廢石或矸石的容器。分斜井用和立井用兩種。主井箕斗按提升機型式不同又分單繩箕斗和多繩箕斗;按卸載方法不同分用于立井的底卸式和翻轉式;用于斜井的后卸式和翻轉式。煤礦立井用底卸式，斜井用后卸式;金屬礦纏繞式提升用翻轉式，多繩摩擦式提升用底卸式。用于平衡提升的箕斗有尾繩懸掛裝置;用于多繩提升的有鋼絲繩張力平衡裝置。中國單繩箕斗容量一般為3～16t，多繩箕斗容量4～30t。罐籠裝載礦車、器材或人員,多用于副井提升;分立井用和斜井用。斜井罐籠又稱臺車。立井罐籠分單層、雙層和多層，每層又有單車和雙車之分。單層罐籠進出車方便，車場布置簡單，但提升能力較低。平衡提升的罐籠有尾繩懸掛裝置，多繩提升的罐籠有鋼絲繩張力平衡裝置。單繩罐籠必須安設防墜器以確保安全。一旦鋼絲繩斷裂,罐籠可支承在罐道或專設的制動鋼絲繩上,防止墜落。罐道有剛性罐道(木罐道、鋼罐道)和撓性罐道(鋼絲繩罐道)。木罐道防墜器結構簡單，靠制動插爪刺入木罐道制動;但罐道維修量大，服務年限短。鋼軌罐道防墜器靠摩擦阻力制動，可靠性差。鋼絲繩防墜器，利用抓捕器中的滑楔抓捕制動，性能可靠，同時帶有緩沖器裝置，可使抓捕過程中的減速度達到安全規程要求。礦車用于斜井串車提升。吊桶用于立井的開鑿和延伸。
5.2提升容器的選擇
5.2.1提升容器的比較及其應用范圍
提升容器主要是底卸式箕斗和普通罐籠。箕斗的優點是：質量輕，所需井筒斷面積小，裝卸載可自動化，且時間短，提升能力大。箕斗的缺點是：井底及井口需要設置煤倉和裝卸載設備，只能提升煤炭，不能升降人員、設備和材料，井架較高，需要另設一套輔助提升設備。罐籠的優點是：井底及井口不需設置煤倉，可以提升煤炭、矸石，下放材料，升降人員和設備，井架較矮，有利于煤炭分類運輸，罐籠的缺點是：質量大，所需井筒斷面積大，裝卸載不能自動化，而且時間較長，生產效率較低。選擇箕斗還是選擇罐籠，需要根據多方面的技術、經濟指標來確定。
5.2.2主井箕斗規格的選擇
進行提升設備選型設計時，礦井年產量an和礦井深度hs為已知條件。當提升容器的類型確定后，還要選擇容器的規格。在提升任務確定之后，選擇提升容器的規格有兩種情況：一是選擇較大規格的容器，一次提升量較大，則提升次數少。這樣，因為一次提升量較大，所需的提升鋼絲繩直徑和提升機直徑較大，因而初期投資較多。但提升次數較少，運轉費用較少。二是選擇較小規格的容器，情況和上述的相反，因而初期投資較少，而運轉費用則較多。那么，應該如何選擇提升容器的規格才是合理的呢?其原則是：一次合理提升量應該使得初期投資費和運轉費的加權平均總和最小。
6.提升鋼絲繩：
提升鋼絲繩的用途是懸吊提升容器并傳遞動力。
（1）構造：它是由數個相同數目鋼絲捻成的繩股繞一繩芯捻制而成。一般由六個繩股組成球磨機價格。繞芯是用麻捻制而成。
（2）技術特征參數：①鋼絲直徑;②鋼絲韌性;③鋼絲的極限抗拉強度(又稱為公稱抗拉強度),一般地，鋼絲公稱抗拉強度為1550～1700mpa對輥破碎機。
（3）鋼絲繩的分類
①按捻制方向分類：左捻的鋼絲繩和右捻的鋼絲繩。當鋼絲繩纏繞在卷筒呈左螺旋時，則選用左捻鋼絲繩水泥生產工藝流程。反之，應選用右捻鋼絲繩。
②按捻制方法分類：交互捻(逆捻)和同向捻(順捻)。交互捻的鋼絲繩多用于斜井提升，同向捻的鋼絲繩多用于豎井提升和架空索道運輸膠帶運輸的索引。
③按鋼絲直徑為類：等直徑鋼絲和不等直徑鋼絲磨粉機價格。
④按繩股的斷面形狀分：圓形股鋼絲繩和異形股鋼絲繩。
提升鋼絲繩的選擇計算是提升設備造型設計中的關鍵環節之一。鋼絲繩在運轉中受有許多應力的作用和各種因素的影響，如靜應力、動應力、彎曲應力、扭轉應力和擠壓應力等，磨損和銹蝕也將損害鋼絲繩的性能。綜合考慮以上應力因素的精確計算是很困難的，目前國內外都是按靜載荷近似計算的。我國是按《煤礦安全規程》的規定來設計的，其原則是：鋼絲繩應按最大靜載荷并考慮一定的安全系數來進行計算。安全系數是指鋼絲繩鋼絲拉斷力的總和與鋼絲繩的計算靜拉力之比。但是應當注意，安全系數并不代表鋼絲繩真正具有的強度儲備，只不過表示經過實踐證明在此條件下鋼絲繩可以安全運行。
7.巷道：
巷道是服務于地下開采，在巖體或礦層中開鑿的不直通地面的水平或傾斜通道。主要作用就是在地下采礦時，為采礦提升、運輸、通風、排水、動力供應等而掘進的通道。根據巷道長軸線與水平面的關系分為3類：①直立巷道。巷道的長軸線與水平面垂直，包括立井、盲立井。立井中直接與地面相通，專門或主要用于提升礦石的稱主井;作提升廢石、矸石、下放器材、升降人員等輔助提升用的稱副井。盲立井不與地面直接相通，又稱暗立井。專門用來溜放礦石的暗井稱溜井。②水平巷道。巷道的長軸線與水平面近似平行。如平硐，直接與地面相通，包括擔負主要運礦任務的主平硐、擔負輔助運輸的副平硐和專作通風用的通風平硐等;石門，與地面不直接相通，其長軸線與礦體走向斜交或直交。平巷，與地面不直接相通的水平巷道，其長軸方向與礦體走向平行，布置在礦體內的稱脈內平巷，布置在巖石中的稱脈外平巷。③傾斜巷道。巷道的長軸線與水平面呈一定角度。如作用與立井和平硐相同，與地面直接連通的傾斜巷道——斜井，用于開采某水平以上或以下礦體的上山道或下山道、斜坡道和天井等。巷道斷面形狀多為拱形、梯形或矩形，圍巖松軟的為圓形、橢圓形或馬蹄形。如圍巖不穩定，須進行支護，根據圍巖穩定程度、涌水量、斷面形狀和大小、服務年限等因素，選擇噴射混凝土、錨桿、金屬鋼筋混凝土或石材等支護形式。
8.刮板輸送機
用刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機，就是刮板輸送機。刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面1和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設置的工作面輸送機叫“拐角刮板輸送機”。在當前采煤工作面內，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是采煤機的運行軌道，因此它成為現代化采煤工藝中不可缺少的主要設備。刮板輸送機能保持連續運轉，生產就能正常進行。否則，整個采煤工作面就會呈現停產狀態，使整個生產中斷。各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。按刮板輸送機溜槽的布置方式和結構，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。刮板輸送機可用于水平運輸，亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不得超過20°，當煤層傾角較大時，應安裝防滑裝置。可彎曲刮板輸送機允許在水平和垂直方向作2°～4°的彎曲。刮板輸送機的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上(組成刮板鏈)，作為牽引構件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。刮板輸送機的很優缺點鮮明。
優點:
1、結構堅實。能經受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。
2、能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。
3、機身矮，便于安裝。
4、能兼作采煤機運行的軌道。
5、可反向運行，便于處理底鏈事故。
6、能作液夜支架前段的支點。
缺點:
1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。
2、不宜長距離輸送。
3、易發生掉鏈、跳鏈事故。
4、消耗鋼材多。成本大。
刮板輸送機是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的主要部分，鋼制的中部槽已有近百年的歷史，在長期的使用過程中存在以下缺點：①重量大，安裝和搬運費時費力;②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時易變形，修復比較困難;③耐腐蝕性差;④耐磨性差;⑤物料與中部槽的摩擦系數大，刮板輸送機的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大、投資增加。用超高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過改性超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統的要求，這對大型刮板輸送機有巨大意義。本產品由山東科技大學研制，可用于煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等物料運輸。
9.空氣壓縮機：
空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機，速度式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力;速度式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。現在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機，螺桿式空氣壓縮機，(螺桿空氣壓縮機又分為雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機)，離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機，渦旋式空氣壓縮機。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。
1)容積式壓縮機：直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。
2)往復式壓縮機：是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內作往復運動。
3)回轉式壓縮機：是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。
4)滑片式壓縮機：是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。
5)液體-活塞式壓縮機：是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
6)羅茨雙轉子式壓縮機：屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。
7)螺桿壓縮機：是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。
8)速度型壓縮機：是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。
9)離心式壓縮機：屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪(葉片通常在側面)使氣體加速。主氣流是徑向的。
10)軸流式壓縮機：屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。
11)混合流式壓縮機：也屬速度型壓縮機，其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。
12)噴射式壓縮機：利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。
空氣壓縮機的選擇主要依據氣動系統的工作壓力和流量。
10.固定排水泵：
排水泵也是離心泵的一種，離心泵的工作原理離心泵的工作原理是：依靠高速旋轉的葉輪，液體在慣性離心力作用下獲得了能量以提高了壓強。水泵在工作前，泵體和進水管必須罐滿水，防止氣蝕現象發生。當葉輪快速轉動時，葉片促使水很快旋轉，旋轉著的水在離心力的作用下從葉輪中飛去，泵內的水被拋出后，葉輪的中心部分形成真空區域。水源的水在大氣壓力(或水壓)的作用下通過管網壓到了進水管內。這樣循環不已，就可以實現連續抽水。
在此值得一提的是：離心泵啟動前一定要向泵殼內充滿水以后，方可啟動，否則將造成泵體發熱，震動，出水量減少，對水泵造成損壞(簡稱“氣蝕”)造成設備事故!所謂的氣蝕是指：離心泵啟動時，若泵內存在空氣，由于空氣的密度很低，旋轉后產生的離心力很小，因而葉輪中心區所形成的低壓不足以將液位低于泵進口的液體吸入泵內，不能輸送流體的現象。排水泵基本都是多級泵，像秦山電廠的反沖洗泵，他也是跑水泵，運行這種泵之前一定要先手動盤幾圈，防止防止運行時帶出里面的橡皮軸承，還有一定把你面的空氣放完，待軸封水注滿后方可運行，否則萬一沒有水橡皮軸承就會很快被燒掉。排水泵的原理：離心式水泵是靠葉輪產生的真空把水從下面吸上來再打到高處，如果泵體內沒水的話，真空形不成，那水就吸不上來了，如果液位高于水泵，可以利用自灌的方式把水引入泵體內，不然也需要灌水。在水泵啟動前應先進行檢查，檢查一下是否設備各部件螺栓緊固，不得松動。聯軸器間隙應符合規定，防護罩應可靠。電控設備各開關手把應在停車位置。電動機滑環與碳刷應吻合良好。電壓、電流、壓力、真空等各種儀表指示正常，電源電壓應符合電動機起動要求。然后按照待開水泵在管道上連接的位置和規定。啟動潤滑油泵。對于需要強迫潤滑的泵組應先啟動潤滑油泵，保證電動機、水泵各軸承潤滑正常。盤車2～3轉，泵組轉動靈活無卡阻現象。但停止運轉時間不超過8小時不受此限。對檢查發現的問題必須及時處理，值班司機處理不了的問題應向當班領導匯報，待處理完畢符合要求后，方可啟動該水泵。
11.洗煤車間：
洗煤是煤炭深加工的一個不可缺少的工序，從礦井中直接開采出來的煤炭叫原煤，原煤在開采過程中混入了許多雜質，而且煤炭的品質也不同，內在灰分小和內在灰分大的煤混雜在一起。洗煤就是將原煤中的雜質剔除，或將優質煤和劣質煤炭進行分門別類的一種工業工藝。洗煤過程后所產生的產品一般分為有矸石、中煤、乙級精煤、甲級精煤，經過洗煤過程后的成品煤通常叫精煤，通過洗煤，可以降低煤炭運輸成本，提高煤炭的利用率，精煤是一般可做燃料用的能源，煙煤的精煤一般主要用于煉焦，它要去硫，去雜質等工業過程，以達到煉焦用的標準。
洗煤廠工藝流程
煤炭加工、矸石處理、材料和設備輸送等構成了礦井地面系統。其中地面煤炭加工系統由受煤、篩分、破碎、選煤、儲存、裝車等主要環節構成。是礦井地面生產的主體。受煤是在井口附近設有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續生產。
1)質量
洗煤的質量可以用以下設備分別檢測各種指標：微機灰熔點測定儀、自動測氫儀、工業分析儀、奧亞膨脹度測定儀、煤燃點測定儀、微機量熱儀、活性炭測定儀、煤炭結渣性測定儀、微電腦粘結指數測定儀、快速灰化爐。
2)配煤
將各種原煤按一定比例,為使最終產品符合精煤客戶要求而相互摻配.
3)篩分
用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業叫篩分。篩分所用的機器叫篩分機或者篩子。在選煤廠中，篩分作業廣泛地用于原煤準備和處理上。按照篩分方式不同，分為干法篩分和濕法篩分。
4)破碎
把大塊物料粉碎成小顆粒的過程叫做破碎。用于破碎的機器叫做破碎機。在選煤廠中破碎作業主要有以下要求：
①適應入選顆粒的要求;精選機械所能處理的煤炭顆粒有一定的范圍度，超過這個范圍的大塊要經過破碎才能洗選。
②有些煤塊是煤與矸石夾雜而生的夾矸煤，為了?script>s("content_relate");
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