圓夢工程心得體會（精選5篇）

　　當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣有利于我們不斷提升自我。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編收集整理的圓夢工程心得體會，希望能夠幫助到大家。

　　圓夢工程心得體會 1

　　第一集“圓夢工程”通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個超級工程，領略五年來，以中國高鐵為代表的一張張中國基礎設施建設的大網，如何編織起人民走向幸福、美好的希望版圖，托舉起中華民族偉大復興的中國夢。

　　“圓夢工程”顧名思義是用中國經濟發展取得的成就返哺于社會民眾，讓社會民眾盡情盛享祖國改革與發展帶來的殷實紅利，用“圓夢工程”帶來的獲得感，體現人民有信仰、民族希望、國家有力量。在中國經濟在砥礪前行的五年間，以中國鐵路為代表的身影，用腳踏實地的足跡遍及祖國的萬里河山，為各族兒女帶來了素有承載美好生活新期待的中國基礎設施新版圖，而這僅僅是憧憬美好未來，彰顯中國自信的'開始。

　　要想火車跑的快，全靠車頭帶。“圓夢工程”作為《輝煌中國》五年間社會基礎交通基礎設施的壓艙石，在中國經濟發展這趟高速列車上，如同起到火車頭作用，用一批批看得見摸得著的體工具匠心巨作向《輝煌中國》獻禮。走在世界高、精、專科技前沿，體現大國綜合實力的港珠澳大橋、蘭渝鐵路、復興號等等的“圓夢工程”，已然成為勾勒《輝煌中國》電視紀錄片中的濃厚一筆，其中最為充盈民眾幸福感與獲得感的無疑是素有“火車一響、黃金萬兩”的蘭渝鐵路建設工程。

　　國家有力量，“圓夢工程”圓了百年夢。一百年前，《建國方略》中就出現了蘭渝鐵路的建設構想，而在蜀道難，難于上青天的沿線地理環境面前，鐵路建設者用226座隧道、396座橋梁實現了從夢想到現實的穿越，圓了一百年前就曾構想的世紀工程。西南地區發出的中歐班列也要從這里通過，借助于這條大動脈可以節省國際運貨時間近11個小時。通過蘭渝鐵路的建成通車，可以折射出國家假使沒有攻堅力量，這條打通西部發展快車道的鐵路仍然是停留在圖紙上的空想。

　　歌唱祖國，《輝煌中國》用中國經濟五年間的砥礪前行，拉開了獻禮十九大的序幕;“圓夢工程”用兼濟天下的責任情懷，充盈了社會民眾的幸福感與獲得感;國家繁榮富強則用來自于全社會各行業的擼起袖子加油干，托舉起中華民族偉大復興的中國夢。中國經濟在面臨機遇與挑戰并存的發展路上，以《輝煌中國》中“圓夢工程”的顏值與擔當，面向全世界展現和平崛起的中國自信。

　　圓夢工程心得體會 2

　　夢的存在令我們慢慢成長。夢，是每一個人的夢想，可不是像夢境那般虛幻。每一個夢想引領我們，走出了自己的心境，脫下了稚氣的外衣，變得成熟穩重。如果說得到了自己的夢想是關鍵，我一定會笑著搖搖頭，表示否認。

　　“追”字，不代表達成目標，而是竭盡全力跨向夢想的過程。“有志矣，不隨以止也，然力不足者亦不能至也……”

　　在追逐夢想的歲月里，你是否會受到磨難的洗禮，刺骨的嘲諷，惰意的侵襲，在重重的困難悄然來臨時是不是就該放棄了呢?

　　在我看來，這才是真正的追逐，沒有哪一個人能順利地在毫無磨難的情況下看到緊握在手中的夢想。充滿荊棘，是追逐夢想的條件。如果沒有任何阻撓，那么這個“夢”達成時你只會像在原點踏步一樣，沒有絲毫改變。成熟，穩重，淵博，是追逐的印跡，也是達到夢想的金鑰匙，那才會成為夢想“名副其實”的擁有者。

　　不怕困難固然重要，但是在追夢歷程中要敢于提出質疑，堅信自己的心。如果在中途有了疑問，就會停滯自己的步伐，使得夢想遠離我們。令我最敬佩的是中國數學家陳景潤。他的一生十分坎坷，在他追逐哥德巴赫猜想時，爆發了，陳景潤被卷入了政治革命的歷史洪流年，他6平方米的家被抄了，他視作比生命還重要的手稿全部被毀。但是，他還是堅信自己的夢想，最終通過堅持不懈的努力，終于攻克了自己的難關，抓住了夢想。

　　時間一點一點地在流逝，“逝者如斯夫”夢想是不會等待任何人的，只有用自己的'雙手才能靠近。

　　每一個人都有時間去追逐，別等到時光流光了，才邁出自己的步伐追趕。回望自己追求知識的道路，估計已有一部分的時間因自己的無知而荒廢了，但是既然現在已體會到時間對追夢的重要性，還為時不晚。

　　看看現在學生們正在努力地潛入知識的海洋，因為時間已經不夠了。現在的社會上，許多的學子在用生命去拼，去挽回夢想，所以時間真的還有嗎?

　　看向那些偉人的事跡，不都是從時間的縫隙里獲得成就的嗎?用魯迅的一句話，“時間就像海綿里的水一樣，擠擠總會有的。”

　　我們還年輕，有精力，去享受追夢歷程，夢想指日可待。

　　圓夢工程心得體會 3

　　孫中山先生畢生奮斗的目標，就是期盼中國成為“世界上頂富強的國家”“世界上頂安樂的國家”，中國人民成為“世界上頂享幸福的人民”。展望未來，只要全國各族人民緊緊團結在中國共產黨的周圍，繼續砥礪奮進、繼續真抓實干，中華民族偉大復興的中國夢，就一定能夠實現。

　　六集電視紀錄片《輝煌中國》，從9月19日開起每天20:00點在中央電視臺推出。第一集《圓夢工程》，通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、復興號等一個個超級工程，領略五年來中國基礎設施建設的成就。

　　“要修建16萬公里的鐵路、160萬公里的公路，開鑿并整修全國水道和運河，建設3個世界級大港，發展內河交通和水利，發展電力事業……”這是百年前，孫中山先生在《建國方略》中構想的宏偉藍圖。然而，在積貧積弱的舊中國，在西方列強環伺之中，孫中山先生的這一宏偉藍圖是難以實現的，甚至有外國記者認為這些設想完全是一種空想。

　　作為孫中山先生革命事業最堅定的支持者、最忠誠的合作者、最忠實的繼承者，中國共產黨團結帶領全國各族人民，不僅實現了民族獨立、人民解放，而且在社會主義道路上實現了一個又一個飛躍，取得了舉世矚目的.成就。百年之后的今天，孫中山先生描繪的“振興中華”的藍圖早已實現，而且許多成就還遠遠超出了孫中山先生的設想。因此，當我們在觀看《圓夢工程》、領略一張張中國基礎設施建設的大網時，每一個人的心中都激蕩著強烈的民族自信心。

　　“2.2萬公里高鐵、總里程超過第2至第10位國家的總和，13.1萬公里高速公路、位居世界第一，光纜線路總長3041萬公里、全球第一，建成了世界級的跨海大橋……”，中國基礎設施建設取得的這些成就，近一半以上是這五年建成的。黨的十八大以來的這五年，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的事，我們比歷史上任何時候都更接近中華民族偉大復興的目標。

　　由中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網承載的民族自信心，已經融入中國人的生活日常。曾經，一些國人信奉“外國的月亮比中國的圓”。如今，走出國門的中國人，卻處處覺得外國沒有自己國家好。城市沒有國內建得漂亮，交通沒有國內便捷，安全沒有國內有保障……許多的“不如”，累積著中國人的自信心和民族自豪感。

　　孫中山先生畢生奮斗的目標，就是期盼中國成為“世界上頂富強的國家”“世界上頂安樂的國家”，中國人民成為“世界上頂享幸福的人民”。展望未來，只要全國各族人民緊緊團結在中國共產黨的周圍，繼續砥礪奮進、繼續真抓實干，中華民族偉大復興的中國夢，就一定能夠實現。

　　圓夢工程心得體會 4

　　中國路、中國橋、中國港口、中國網昨晚，電視紀錄片《輝煌中國》首集《圓夢工程》在央視播出，通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個超級工程，講述了五年來中國基礎設施建設的一張張大網。看著電視紀錄片中一個個令世界矚目的圓夢工程鋪展宏圖，中國人民無不為之驕傲。自豪。首集《圓夢工程》既展示了中國裝備制造開拓創新的精神，又體現了我國日益完善的基礎設施配套。五年過去了，13多億中國人民收到了一份滿意的答卷，在這優異的成績單中，人們找到更多的獲得感、安全感、幸福感。《輝煌中國》中大氣磅礴、縱橫交錯的交通網絡，讓中國奔跑起來。蘭渝鐵路的建設構想早在一百多年前，就出現在孫中山先生的《建國方略》中，由于沒有足夠的技術實力，這條鐵路只能是定格于想象之中。蘭渝鐵路就像一碗豆腐腦，因為天路攻克的技術難題是凍土，蘭渝鐵路全線存在著第三系富水粉細砂地層，土質偏軟，因此怕軟不怕硬的隧道施工就像在豆腐腦里打洞，不僅難度大，而且極其容易涌水涌沙。中國智慧攻克道道難題，中國力量打破種種瓶頸，中國的鐵路建設者最終摸索出了一套成熟的施工方案，用226座隧道、396座橋梁實現了被稱為中國鐵路建設之最的850公里穿越，通過多項創新工藝，用傳統工法解決了世界難題，鐵路建設技術也因此在世界上大放光彩。一座座新城因高鐵拔地而起，一家家企業因高鐵實現彎道超車，一條條旅游線路因高鐵由冷轉熱，海南環島高鐵、蘭新高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵等，2.2萬公里的中國高鐵總里程超過第2至第10位國家的總和，其中近六成都是這五年建成的。這輝煌的五年，中國高鐵實現了由追逐到領跑，從制造到創造，從引進來到走出去的`完美蛻變，這些舉世矚目的成就不僅展示了一個泱泱大國的實力擔當，復興號綻放出的速度與激情，更為中華民族復興注入力量源泉。

　　時光如水，歲月如梭，《輝煌中國》真實記錄中華民族實現從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。這五年，中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網，每一天都有驚喜，每一天都有奇跡，這樣的發展速度讓我們每一個中國人民都滿懷期待，期待偉大復興的中國夢早日實現。

　　圓夢工程心得體會 5

　　夢想無論怎樣模糊，總潛伏在我們心底，使我們的心境永遠得不到寧靜，直到這些夢想成為事實才止；像種子在地下一樣，一定要萌芽滋長，伸出地面來，尋找陽光。——林語堂

　　我是一只旋木馬，擁有著華麗的外表和絢爛的燈光。白天我只能繞著那根柱子旋，而到了晚上我只等待在原地。我曾幻想過自己擁有一雙翅膀，可以任由自己駕馭，翱翔。我知道自己只是一只旋木馬，不是一匹真正的馬。

　　我曾看見伙伴為了擺脫那根柱子所做的一切，正當我們為她擺脫束縛而叫好的時候，卻看見她自己重重的摔倒在了地上。我知道她失敗了，而她逃脫的結果是工作人員把她從我們的眼前被丟棄到垃圾場的一角。她和我的夢想一樣，我沒有實踐過，因為我害怕，害怕自己會受傷，害怕自己再也見不到那個在我身邊給我快樂的小女孩。

　　她叫寧寧，是我在晚上認識的。那天我一如往常的感到孤獨，感嘆著命運的不公，覬覦著那些可以在我背上可以如此快樂的孩子們。我知道這些快樂都是我帶給她們的，我也很幸福自己可以帶給她們幸福，旋使我知道我的夢想還不遠，我可以繼續追逐。只是我追逐的夢想總與我有距離，怎么也趕不上。我知道游樂園的大門晚上是關著的。卻不知怎么的似乎看見一個小小的輪廓。漸漸地，她離我原來越近。我看見她是一個小女孩，我好奇地看著她，沒想到她居然也看著我，但我沒辦法說話。她似乎察覺到了，臉上沒有任何表情的對我說道：“我可是花錢進來的，我叫寧寧，住在附近。”我才知道，原來，游樂場晚上也是開門的，不過人們都太忙了，沒多人晚上回來這兒。漸漸地，人們便忘卻了。

　　從此，每天晚上她都回來這兒，可她每來一次，我就會感到我想要是想夢想的欲望就會越強。我想和她一樣，可以觸摸到土地，好好看一看外面的天空。但我沒有辦法向她表達。我知道她只有看到我是才會笑，有好幾次我看到大門外的她都撅著嘴，說不定一和她說話，她就會哭出來。她告訴我，她不快樂，她想學畫畫，可媽媽不讓。我想給他一些安慰，也唯有她騎上我的背時，我都會很幸福，忘卻了心中的不快，只想帶著她到處飛翔。我討厭音樂停下來，因為這就表示她與我將要說再見，雖然每天都會見面，可我不想等到明天，我希望和她永遠在一起，我還有一天我會再也看不到她。

　　于是，我掙脫了那個柱子，我沒想到是如此的疼痛，我終于松了一口氣，慶幸自己可以和她在一起。可是她沒有來，她去了那里，我隱隱的擔心起來，看著那幫熟悉的工作人員過來，我便知道自己的命運。“真是怪了，這幾天總是有旋木馬掉下來，看來要加固一下了”。說著，便要伸手抬起我。我忽然覺得自己充滿了力量，竟一鼓作氣的站來了，我跑了起來，全然不顧周圍的目光，我在人群中穿梭，卻怎么也找不到她的身影。原來，夢想實現了，沒有身邊的`人陪著，也是一件不快樂的事。身，沒了力氣，癱倒在了路邊。

　　“據報道，今天因機械故障，一只旋木馬不受控制沖向人群，幸好沒有傷及眾人，該事故已向有關部門報告，目前仍在處理中。”輸著吊水的寧寧呆呆的看著電視里的旋木馬，大聲痛哭。她后悔自己和媽媽賭氣，在外面淋了雨。

　　我是一只旋木馬，我是寧寧，我是一個追夢者。我是一個即使夢碎了也要去嘗試的人。人生本就是一場賭局，是輸是贏又有什么關系。唯有夢想才配讓我們不安，唯有行動才能解除我們所有的不安。敢于追逐夢想的人，才會不面對現實，，面對自己的內心，這樣的自己才活得像自己。

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