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道路交通安全集中整治方案
為了確保工作或事情能有條不紊地開展,就不得不需要事先制定方案,方案是闡明行動的時間,地點,目的,預期效果,預算及方法等的書面計劃。方案應該怎么制定才好呢?下面是小編為大家收集的道路交通安全集中整治方案,希望對大家有所幫助。
道路交通安全集中整治方案1
扎實推進安全生產專項整治三年行動,持續鞏固20xx年全縣道路交通安全專項整治成果,全力防范化解道路交通領域安全生產風險。根據《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》要求,縣人民政府決定在20xx年持續深入開展全縣道路交通安全專項整治工作,特制定本方案。
一、工作目標
樹牢“人民至上、生命至上”理念,堅持穩中求進工作總基調,全面推動鄉(鎮、街道)履行屬地管理責任、部門履行監管責任、企業履行主體責任。實現“兩個確保、四個下降”的目標,即:確保20xx年全縣道路交通安全形勢持續穩定、確保不發生重特大道路交通事故;道路交通事故死亡人數持續下降、道路交通事故萬車死亡率持續下降、道路運輸事故占比持續下降(在全縣生產安全事故中的占比降至77%以下)、較大道路交通事故起數持續下降,為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩定的道路交通環境。
二、組織領導
成立全面深化道路交通安全專項整治工作領導小組,負責統籌、協調道路交通安全專項整治工作,確保全縣道路交通環境平穩向好。
(名單見附件)
領導小組下設辦公室在縣公安局交通警察大隊,實行集中辦公,莫陽同志任辦公室主任,羅克俊、袁野、李清林同志任辦公室副主任。抽調翟培松、王明忠、譚昭龍、吳杰、羅淑琴、宋詩韜、彭杰、周杰同志組成專班,承辦日常工作。負責綜合協調和常態化督導檢查,督促指導各成員單位完成領導小組安排部署的各項工作任務,督促落實各項工作措施,扎實推進全縣全面深化道路交通安全專項整治工作。不定期對各鄉(鎮、街道)和各成員單位整治情況進行督導檢查,收集、匯總相關信息,定期向市整治專班、縣政府報送工作情況,向各鄉(鎮、街道)及縣有關部門通報工作情況,確保全面深化道路交通安全專項整治工作走深走實,全力防范和化解道路交通領域安全生產風險,實現“兩個確保、四個下降”的工作目標。
三、主要任務
(一)全面深化農村道路交通安全風險隱患整治
1.嚴格落實農村交通安全責任制。各鄉(鎮、街道)主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人,要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規定》《畢節市道路交通安全管理工作實施細則(試行)》要求,制定道路交通安全管理規劃,健全農村道路交通安全管理工作機制,強化調度督查和責任落實,著力解決機制不暢、管理力量配置不到位、經費無保障、工作不落地等現實問題。鄉、村兩級要將農村道路交通安全管理納入“一中心一張網十聯戶”基層社會治理機制,全面實行社區、村組交通安全“網格化”管理,建立完善道路交通安全基礎臺賬,開展道路交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執法部門開展交通秩序整治等工作。(責任單位:各鄉<鎮、街道>)
2.完善農村道路交通工作機制建設。各鄉(鎮、街道)要完善道路交通安全管理工作機制,確保制度到位、人員到位、經費到位。按照每個行政村配置1名專職交通安全協管員、2名交通安全勸導員,轄區常住人口每人匹配1元交通安全管理經費的'要求提供必要的要素保障。(責任單位:各鄉<鎮、街道>)
3.嚴格農村交通安全風險源頭治理。鄉(鎮、街道)要制定農村交通安全風險隱患排查和動態監管、長效治理工作機制,每月分析研判轄區交通安全風險,在節假日、趕集趕場、紅白喜事等重要節點組織鄉(鎮、街道)干部、駐村干部、村(社區)人員、網格長、網格員、聯戶長、協管員、勸導員等開展現場勸導管控,落實跟場管理、紅白喜事打招呼、農村交通違法勸導和政策宣傳等工作制度,將工作開展情況錄入貴州省農村道路交通安全綜合監管云平臺。(責任單位:各鄉<鎮、街道>)
4.推動解決農村群眾出行難出行不安全等問題。交通運輸局牽頭,會同農業農村、公安、教科等部門調研農村群眾出行現狀,制定適應新形勢的農村群眾出行運輸服務體系,規范客運市場管理,加強農村學校節假日等重點時段服務保障。教科局要深入調研專用校車、定制公交、網約車、營運客車等緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題措施的實效性,提出意見和建議,提請縣人民政府決策。(牽頭部門:縣交通運輸局,責任單位:各鄉<鎮、街道>、縣教科局、縣農業農村局、縣公安局)
(二)全面深化道路運輸安全風險整治
5.嚴格監管運輸企業。行業主管部門要對重點客貨運企業進行常態化安全風險評估和“精準管控”,對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統排查、動態監管、全面監管,督促運輸企業落實安全生產主體責任。(牽頭部門:縣交通運輸局,責任單位:縣應急管理局、縣市場監管局、縣工信局、縣公安局、縣農業農村局)
6.嚴格監管貨運安全。交通運輸局牽頭,各行業主管部門制定貨運監管聯動機制,定期開展聯合行動,依法查處取締“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業和“黑窩點”;交通運輸局、公安局、稅務局牽頭建立健全源頭治超監管系統,推動源頭裝載規范化管理,?script>s("content_relate");
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