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大學實習生實習報告（通用12篇）
實習生活又即將告一段落了，想必你學習了很多新技巧，不能光會埋頭苦干哦，寫一份實習報告吧。你所見過的實習報告應該是什么樣的？下面是小編收集整理的大學實習生實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
大學實習生實習報告 1
一、實習目的
通過對中國南車集團株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司的實地實習認識，使我們對機械這個行業有了更深入地了解，讓自己更加清楚地認識到機械到底是干什么的、工作情況怎么樣、發展前途怎樣以及我們要向哪方面去學習發展，熟悉具體的生產過程，經過一次全面的感性認識后加深了我們對所學課程知識的了解，使學習與實踐相結合。
當然，對于南車我還是印象蠻深刻的，也有所感悟，因此對南車想著重總結一二。
二、實習時間
20xx年7月11號7月26號
三、實習地點
株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司
公司坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。
四、實習單位
中國南車集團株洲電力機車研究所始創于1959年，是一家服務于軌道交通機車車輛行業的科技型企業，隸屬于中國南方機車車輛工業集團公司，總部坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。
中國南車集團株洲電力機車研究所（含事業本部）及其下屬企業、株洲南車電氣有限責任有限公司，時代株洲時代新材料科技股份有限公司，現有員工10000余人、資產總額超過100億元，年銷售收入已逾100億元。其中，中國南車集團株洲電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發展新產業的職能；株洲南車時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領先者，并向強相關領域拓展；株洲時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產品、高分子復合改性材料和絕緣材料產業的領跑者。
株洲所及其下屬企業主要從事機車電傳動技術及工業、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。
經過多年發展，株洲所在行業內樹立了較高的聲譽。現已成為國家變流技術工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、IEC/TC9行業標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會秘書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點高技術企業，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士后科研工作流動站。
株洲所一貫秉承“誠信、敬業、創新、超越”的企業精神，始終致力于為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優的解決方案和產品，尤其在電傳動系統集成方面形成了自主開發和持續創新的能力，為“韶山”系列電力機車、“奧星”交流傳動電力機車、“中原之星”城際動車組、“中華之星”高速動車組及“東風”系列、“西部之光”內燃機車提供了性能優良的電子控制、網絡、變流裝置，有力地推動了中國軌道交通行業的發展。
“科技興企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝著“做軌道交通電傳動技術與產品的領先者、核心技術向相關產業進行多元化的佼佼者、在資本市場上規范運作的成功者”的目標努力邁進。
南車株洲電力機車有限公司是中國電力機車主要研制生產基地、國家城軌車輛國產化定點企業、湖南省十大標志性企業、株洲市“5115”工程重點企業。公司主要產品為電力機車和城軌車輛，同時正全力拓展軌道工程車輛、電氣設備、制動系統等新興產業。
公司始建于1936年，1958年成功研制出中國第一臺干線電力機車，1978年成為中國首家專業電力機車制造企業，20xx年公司被批準為國家城軌車輛國產化定點企業，20xx年整體改制成為有限責任公司。公司是中國南車（601766）旗下核心企業，注冊資本34.74億元，本部占地面積2.1平方公里，員工8500余名。自建國以來持續盈利，20xx年以來銷售收入年均增長46%。20xx年，公司實現銷售收入160億，利稅超過10億元。
電力機車產業。從改革開放到現在，公司不斷提升自主創新能力，先后研制快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線機車共34種，并成功研制了擁有自主知識產權的新一代交傳電力機車和高速客運動車組，特別是20xx年以來，公司率先引進八軸大功率交傳電力機車，并在此基礎上先后自主研制出“和諧”型9600kW和7200kW兩種六軸大功率交傳電力機車，引領中國電力機車由直流傳動進入交流傳動時代，強有力地推進了我國電力機車事業的發展。截至目前，公司已累計生產各型電力機車近5000臺，約占有國家鐵路電力機車市場的50%，始終保持著我國電力機車行業的龍頭地位,享有“中國電力機車之都”的美譽。城軌車輛產業。20xx年，公司被批準為國家城軌車輛國產化定點企業。在國家產業政策引導下，通過與西門子的合作，公司城軌車輛制造平臺在較短時間內實現了與國際水平的無縫對接。20xx年首列上海明珠線二期車輛成功下線；20xx年，由公司自主研發制造、批量化生產的國內首列自主產業化高檔A型地鐵車輛深圳地鐵1號線（續建）車輛成功下線，標志著公司在城軌車輛產業領域具備了自主投標、自主設計、自主采購、自主制造、自主管控的能力。截至目前，公司已獲得廣州、上海、深圳、武漢、寧波、鄭州、昆明、長沙等城市23個項目共3000余輛城軌車輛訂單，合同金額累計近220億元，是中國高端城軌裝備領域的杰出代表。公司還努力完善城軌產業在國內造修的區域布局，已先后在廣州、洛陽、昆明、寧波等地籌建城軌車輛造修基地。
海外市場開拓。在立足國內的同時，公司非常注重開拓國際市場，是我國首家電力機車整車出口企業，也是到目前為止唯一一家保有出口業績的電力機車整車企業。自1997年開始出口伊朗電力機車以來，已累計獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國電力機車訂單130余臺。20xx年，先后獲得新加坡14臺地鐵工程維護車和土耳其伊茲密爾32輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產品打入發達國家市場和歐洲市場的企業。20xx年，公司地鐵車輛和動車組分別出口印度和馬來西亞，實現該兩類產品在國際市場上的突破。截至目前，公司獲得的出口訂單累計超過80億人民幣，是工業湘軍“走出去”，參與國際市場競爭的新典范。
五、實習內容
第一個星期我們是在南車株洲電力機車有限公司，但是所學到的、體會到的卻不是平時一個星期所能得到的，無論是說對機械行業的了解，還是對工作的環境、以后就業的方向、生產過程都體會頗多。
在講解員的帶領下，我們首先參觀的是南車株洲電力機車有限公司的綠化狀況，顯然南車株洲電力機車有限公司不像想象那樣灰塵漫天，相反這里卻充滿一種寧靜，空氣也是干凈許多。行車的路途當中，可以隨意看到道路兩邊種滿地綠化植被，而且植被的葉子上少許粘了一些灰色物質，這些樹都具有較強的除塵作用，很適合企業里種植，對企業的環境有著巨大的作用。參觀的路途上，講解員還介紹了南車株洲電力機車有限公司的待遇和南車株洲電力機車有限公司的文化建設，在南車株洲電力機車有限公司文化中，“領先”是中國南車一直以來的不懈追求，正是這種追求“領先”的精神讓中國南車在中國軌道交通行業榮居首位。在未來的發展中，中國南車不僅要在國內鞏固和保持這種“領先”，更要以這種追求“領先”的精神躍居世界“領先”的品牌位置。
“裝備世界”是中國南車的行業夢想，是中國南車品牌影響全球市場的.方式和魄力；它彰顯著中國南車做強主業的信心和實力，也反映著中國南車極具前瞻性的國際視野，同時，“裝備”的名詞屬性體現了中國南車主業與延伸產業共同構成的豐富產品結構嚴格苛求是基礎，學習創新是關鍵，爭創一流是目標。“嚴格苛求”是企業發展的基礎，是一種實干和從嚴的文化，是一種講認真、講敬業、講忠誠、講誠信的精神，是企業文化極為重要的基礎；“學習創新”是企業發展的關鍵，是一種對外開放、崇尚科學、自主發展的文化，是充滿活力的學習型組織；“爭創一流”是企業發展的動力，是一種面向全球，為民族復興而追求卓越的文化，是一種高層次的目標激勵文化，是企業文化發展的不竭動力。
中國南車集團株洲電力機車研究所一貫秉承“誠信、敬業、創新、超越”的企業精神，始終致力于為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優的解決方案和產品，尤其在電傳動系統集成方面形成了自主開發和持續創新的能力。在這里雖然沒有親身動手實驗工作，但是卻在這里看到工人師傅忙碌的身影，那些機器的轟鳴聲。公司是進行半自動生產的將來的目標是進行全自動生產。
六、實習體會
中國南車集團株洲電力機車研究所，南車株洲電力機車有限公司，兩周的參觀，都有很大的印象和體會，尤其是寶鋼，突然覺得自己還有很大的不足，這也不禁讓我感慨人生的短暫，我還有好多好多沒取學習研究，我所學的知識膚淺、皮毛的東西，更別說將學到的用在實際生產當中了。
南車株洲電力機車有限公司作為中國重要的重工業生產企業，確實發展的相當好，其技術研究在中國領域一直保持領先的地位，這至少讓自己明白，還是要好好學好技術，靠苦力吃飯早過時了，只有先進的技術，才能立身。雖說參觀時間較短，但我看到了自己將來發展的希望所在，看到了學機械的學生應該怎么去發展自己，不僅僅是南車株洲電力機車有限公司，其他的制造業等都需要學機械方面的技術人才，術業有專攻，學好自己的專業才是最明智的做法。
但是，我也看到了一些不足的地方，從南車株洲電力機車有限公司的生產裝置，我看到了其機器裝置很多地方有生銹的現象，這說明了兩點，首先是先在的鋼材還存在很大的問題無法解決腐蝕現象，至少應采取一些有效的方式，其次說明企業的研發還是相對較慢。雖說南車株洲電力機車有限公司在國內是龍頭老大，但走出國外和其他企業比起來還是有不足之處，但是我相信寶鋼正在努力研發解決問題趕上世界的前沿。
無論是我個人還是中國大大小小的企業，都需要長足不斷地發展，而這些任務自然落在我們身上，專攻好自己的專業，發展自己的長處，將中國頂向前沿。
其實，機械是很一個很有意思的行業，能將一些死的東西變成能夠幫助人生產活動，本身就是一件不可思議的東西，看看寶鋼的工人、環境，我覺得我對機械這個行業更有興趣了。
七、合理化的建議
這次實習，我們的確看到了，學到了很多，對我的人生有一定的影響，但我覺得我們的實習應該更加的深入一些，而非走馬觀花的看一遍，有時我們需要詳細的了解某些生產的原理及其過程，為自己多增加一些知識。
其次我們很希望這些企業工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，會給人更直接的詮釋其次我們很希望這些企業工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，有可能的情況下給我們親自動手實驗一下。
大學實習生實習報告 2
一．前言
20xx年12月19日至12月30日，學院組織了土木工程部分班級的實習工作。在實習老師的帶領下，我們以測量員的身份，以廣西大學西校園靠大門西側的商學院附近為實習場所，參加了地形圖的測繪以及施工放樣的實習工作。實習是土木工程的學習流程中必不可缺的環節，它讓我們鞏固了學習的內容，把理論投入到應用中，做到學習與實踐的統一的同時，也為大學畢業后的工作打下了良好基礎。經過兩周的實習，我們順利地完成了實習任務。
二．實習內容
1.2月19日，我們來到了土木試驗樓底集合。在人員到齊后，領了本次實習工作中的全部儀器。之后來到了實習地點——商學院附近的草坪，在了解了第一個實習任務后，我們立馬行動起來。
2.1控制測量
2.1.1踩點選點
在開展正式測量工作之前，我們跟著實習老師進行了踩點選點工作。通過參考往屆學長學姐們畫的地形圖樣圖，我大致了解了測區范圍，在心里留了個底。拿著鐵錘和木樁，我們連同幾名組員一起，首先把公共點B-1定了下來。在大致按照測區的外圍，逆時針走了一圈后，控制點就基本定下來了，但是由于沒有經驗，我們組的點位沒有選好，導致給后面的測量工作增添了一定的麻煩。
控制網大致示意圖如下：
控制區面積約為62500m2
其中有兩個已知控制點
一個公共控制點
地形圖規格為50x50cm
比例尺為1:500
2.1.2水準測量
根據事先安排好的順序，第一天是第7組使用全站儀測控制點的坐標，所以我們組先開展了水準測量的工作。
使用到的儀器：水準儀，水準尺；測量方法：水準測量；測站檢核方法：雙面尺法；路線：附和；起點：A014，終點：A015；AO14到A015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；測量目的：測量出各控制點的高程。
因為之前做好了預習工作，所以在開始自由測量后，我們迅速進入了工作狀態，開始回憶操作步驟，同時分配好組員的任務，依照實習要求，輪流負責立尺，儀器設置，讀數，記錄和計算。
測量的大致步驟為：
1.在已知高程點和未知點的連線的垂直平分線的一個位置上安置儀器；
2.由立尺的人員在后視點立尺，讀數的人員瞄準后讀數；
3.記錄，翻轉尺面，重復步驟2；4.在前視點，重復步驟2、3；5，計算，紅黑面高差差不超過5mm即為該測站測量合格。
測量第一個任務過程比較順利，沒有出什么大差錯，唯一的問題就是因為兩點之間的遮擋物過多，影響了讀數的速度。在整理并驗算后，誤差在容許范圍之內，水準測量的工作順利結束。
2.1.3水平角測量
本組開展水平角測量工作的時候已經是第三天早上，時間較緊，因為第二天早上全站儀的誤差過大，接著下午考試，所以進度拖慢了一天（具體后述）。使用到的儀器：經緯儀，鐵釬，花桿；測量方法：測回法；路線：閉合（A014）；Σβ測=899°59′09″，Σβ理=180（7-2）=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，
成果合格；測量目的：測量閉合路線各內角角值。
進度的滯后，使得組員都處于比較緊張的狀態之中，擔心角度測量再次出差錯并返工重測。吸取了全站儀的教訓，我在測量前做足了準備工作，將測回發的步驟熟記于心：
1.在測站上安置好儀器，包括對中整平；
2.盤左位置，精確瞄準左方目標A，配置水平讀盤為0°00′00″或者稍大位置（置零）；
3.松開水平制動，順時針轉動儀器，精確瞄準右方目標B，讀數；
4.盤右位置，瞄準右方目標B，讀數，松開水平制動，逆時針旋轉儀器，瞄準左方目標A，讀數；
5.驗核計算β左-β右≤40″，取β=（β左+β右）。
在該項任務上，我們組出現了一點失誤，具體為，在第一個角度測量的左方目標與最后一個角度測量的右方目標不同，導致最后在驗算時差了測量值與理論值30多度，著實讓我們士氣低下，還好不久之后就發現了錯誤，驗算后也在誤差范圍之內，算是虛驚一場，也讓我們知道了在注重速度的同時要更加細心的道理。還有一個問題就是，A014這個已知控制點太熱門，導致我們大組的三個組和其他班的一個組都想使用，效率變得很低。
2.2碎部測量
2.2.1控制點坐標測量
在第二天早上，輪到我們組使用全站儀測量控制點的坐標，因為在第一次使用時，事先復習不到位，所以效率比較低，并且最后出現了誤差過大的錯誤而返工重測第二次。
使用到的儀器：全站儀，量衣尺，花桿，鐵釬，棱鏡；測量方法：極坐標發；路線：閉合（A014）；相對中誤差K=1/26896，容許誤差K容=1/20xx，成果合格；測量目的：測量出各控制點的坐標，以供展點。
全站儀的大致使用步驟為：
1.在控制點上安置儀器，包括對中整平，量取并記錄儀器高；
2.設置儀器，輸入測站點坐標，后視點坐標，瞄準后視點定向；
3.將棱鏡立在后視點，量取并記錄棱鏡高；
4.對準棱鏡，測量，記錄數據；
5.換下一站，重做步驟1~4；
6.結果檢核，計算相對中誤差。
第一次測量是，結果與已經坐標X數據相差3m之多，使得我們一個早上的工作化為浮云，經過回憶思考，總結出出錯的原因：后視點的定向不準，因為控制點之間遮擋物（主要為汽車）太多，所以我們使用了花桿來定向，在瞄準的時候又只能瞄準花桿頂部，導致了定向誤差，而誤差的不斷累積，就超出了容許范圍。
第四天一早，（因為其中一組在第三天時全站儀返工了兩次，所以第三天沒能夠使用）我們7點半不到就拿著器材來到了測區，為的是在汽車來到停車位擋住視線之前測完。第一次測量的熟練度加上更加細心的操作，第二次測量得到了一組令人滿意的數據，并將控制點展繪到了圖紙上，為接下來長達五天的碎步測量打下基礎。
2.2.2碎部測量
我們組馬不停蹄地開始了碎步測量的工作，之前所做的一切都是為了這項任務——繪制地形圖。這是一項重復工作多，考驗耐心和組員間的配合的工作，所以身為組長的我考慮好了組員間的分工，以求達到最高效率和最好質量。
使用到的儀器：經緯儀，量衣尺，水準尺；測量方法：極坐標法；測量目的：測繪地形圖；圖紙比例尺：1:500；個人主要負責工作：刺點、指揮。
主要步驟：
一、安置儀器，在選定的測站上對中整平儀器，并用量衣尺量取儀器高i；
二、定向，瞄準另一個控制點，配置水平度盤為0°00′00″；
三、跑尺，依次將尺子立于地物、地貌特征點上；
四、觀測，依次瞄準立尺，讀取：水平角β、視距KL、中絲讀數v、豎盤讀數L；
五、記錄，依次記錄以上數據；
六、計算，計算平距D=KLcos2α，豎直角α=90°-L，高程H=H0+Dtanα+i-v；
七、刺點，利用量角器，兩腳規，根據D、β把立尺點的位置展繪到圖紙上，并在點旁邊標注高程，同時隨手連線相關點而成地物輪廓。
測量的一開始，我們組內配合不夠效率，集中表現為立尺讀數的速度不夠快，我刺點也刺錯位置。但在磨合協調后，效率漸漸的有了提高，整個步驟下來如行云流水一般順暢，也使得我們追上了其他組的進度。
到了12月26號，四個組之間的進度基本持平，就剩商學院旁邊的綠地部分沒畫，因為地形復雜，所以第7組的組長提出再多設幾個公共控制點。于是我們用26號下午把控制點找了出來，為最終階段的測量做好準備。
在12月28號，我們組完成了全部的`碎步測量工作，歷時5天。
2.3施工放樣
2.3.1建筑物軸線放樣
結束了測繪工作，我們開始進行測設。因為之前的實驗課我們班沒有做過測設，所以在聽老師講的時候心里有點懸，不過理清之后覺得比碎步輕松得多。
設計圖：
放樣參數：
規格：20mx30m
放樣方法：通過已經測量控制點放樣
使用器材：經緯儀，鋼尺，鐵錘，木樁
測量目的：把建筑物主要軸線在地面上標定出來
距離中誤差K=1/6667＜1/20xx，合格
大致步驟：
1.在地形圖上畫好所需放樣的主要軸線，計算出靠近控制點的兩點的坐標和方位角，再根據控制點和一個已知方向，求出水平角；
2.用經緯儀測設出角度，用鋼尺和木樁測設出距離；
3.測設完成后用經緯儀和鋼尺檢驗角度和各邊距離，求出相對中誤差。
這個測設任務在檢核的時候，我們組的誤差過大，與理論值差了3厘米，不過當時因為知道理論值，所以很快找出了問題所在。
2.3.2圓曲線測設
圓曲線測設與軸線放樣有異曲同工之處，所以上手比較快。
設計圖：
放樣參數：
偏角α=60°
設計半徑R=20m
曲線長L=20.994m
切線長T=11.547m
外矢距E=3.094m
切曲差
q=2.15m
大致步驟：將經緯儀安置在交點處，從交點沿著兩切線方向分別測設切線長T，可以定出ZY和YZ點，沿轉向角α的內角平分線方向測設外矢距E定出QZ點。
該項任務之中沒出差錯，順利完成。
2.3.3高程測設
測量結束的倒數第二天，我們進行的是高程測設和土方量計算。
設計圖：
設計參數：
已知高程點A014，H=77.380m
后視讀數a=1.472m
測設高差+0.7m
設計高程H設=78.080
應讀前視b=0.772m
大致步驟：
1.在已知點A與測設點B之間安置粗平儀器，并瞄準已知點立尺讀取中絲讀數a；
2.計算立尺立于H設=上時的應讀前視讀數b；
3.實地操作，將尺立于B點上的豎直面，在讀數人的指揮下，上下移動立尺，知道尺子上讀數為b為止，此時沿尺底用鉛筆劃線，即為H設。
在檢核時，我們組的數據誤差過大，因為每一條標高先都是不同同學測設的，所以比較容易找出問題所在，另外我們組犯的錯誤是用粉筆劃線，導致不好量距檢核。
2.3.4土方計算
因為場地不夠，我們只能在紙上聯系土方量的計算。
大致步驟：
1.計算設計標高，計算出各格的平均高程，再求出算數平均值，即為設計標高；
2.計算施工高度，施工高度=地面高程-設計標高；
3.繪出施工零線，不填不挖的邊界線，稱為施工零線；
4.計算各格土方，V=hxS；
5.檢核，填方量與挖方量之差＜500m3。
具體見表格。
2.4儀器考核
實習最后一天的內容是儀器考核，8分鐘內用經緯儀測角度一個測回。因為組長要第一個先考，所以不免有些緊張，導致選點錯誤，選了一個很難瞄準的鐵釬，浪費了不少時間。還好最后在8分鐘之內完成了考核。
至此，實習就算正式結束。
三．心得體會
每當到了測量實習期間，西大里面都會有一道獨特的風景線，起早貪黑，背著器材，到處跑。現在化身為這道風景線，百感交集。
測量是一門綜合性很強的學科，它不僅考驗了一個人理論學習的能力，還需要很強的實踐能力，可以說是理論結合實踐的體現。
除去專業技能的鍛煉和提高不說，這兩周的實習給我最大的感覺是辛苦。這里的辛苦，不是指身體上的累，而是精神上的辛苦。因為在實習的同時還要參加期末考試，所以經常是天黑后迷迷糊糊地去吃飯然后馬上直奔圖書館了。不知道學院能否調整一下實習時間，讓考試和實習交錯開來。
其次，我更加明白了無論是現在的學習還是以后的工作工程中，細心的重要性。因為粗心而犯的錯，小則只用涂掉重寫，大則返工重做。正所謂“態度決定一切。”
無論是作為一名組長還是一名測量人員，耐心也是一個必不可缺的素質。在實習過程中，重復工作較多（尤其是碎部測量），一直做下去會容易心煩，一心煩就容易出錯，一出場又容易心煩這樣的惡性循環。而與組員之間的交流也需要耐心，因為不能理解對方的真正想法而出現矛盾的情況也時有發生。
雖然很辛苦，但是這次實習機會對我們來說非常寶貴，也給我們嘗到土木工作者的艱辛，為以后工作打下了良好基礎并讓我們做好心理準備。
大學實習生實習報告 3
一、實習說明
實習時間：20xx年3月1日至20xx年6月1日
實習地點：XXXXXXX
實習公司：XXXXXX
實習目的：一方面，了解企業管理的先進方式和現代化管理方法，提高調查研究、搜集資料、整理資料的能力，提高理論與實際相結合的能力;另一方面，深切體會人力資源管理的重要性和管理的程序，提高協同合作及組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力。
二、公司簡介
XXXXXXX公司是于20xx年元月16日經省政府有關部門批準改制成立的一家民營股份制企業。下轄鄂州港等4個港區、14家裝卸分公司、9家子公司。擁有經營場地28萬平方米，各類運輸車輛500輛，機械設備480臺(套)。公司主要承擔鄂東南地區和鄂州市港口、車站、大中型廠礦及國家重點建設物資的裝卸搬運和大、新、特等貨物的長短途運輸業務，企業已形成以裝卸運輸為主，集江海聯運、機械制造、公交出租、倉儲代理、教育培訓、港口服務、汽車維修和房地產開發等于一體的經營格局。大通公司自20xx年元月經省政府有關部門批準改制成立股份制民營企業以來，結合企業實
際和市場經濟發展要求，樹立長遠的戰略思想，將社會效益、客戶利益放在突出位置，加強制度創新、管理創新和企業文化建設，實施精細管理和人本管理，促進了企業經濟效益和社會效益的同步增長。20xx年，公司完成營業收入1.4億元，上交稅收650萬元，分別比20xx年增長408%，588%，資產總額達27000萬元。目前，公司已發展成為鄂東南地區最大的運輸骨干企業，是交通部全國重點聯系運輸企業之一。
三、實習內容和方法
在公司實習期間，我從事的是辦公室文員工作，主要負責：接聽、轉接電話;接待來訪人員;負責總經理辦公室的清潔衛生;做好會議紀要;負責公司公文、信件、郵件、報刊雜志的分送等工作。
在做以上的工作的時候，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。我每次都是虛心向辦公室的其他同事請教，學習，根據公司的規定，結合自己的理論基礎、專業知識，爭取有所創新，認真做好每一份工作。在實習完后，我不管是理論基礎方面，還是實際工作能力方面，都有了很大的提升，為以后正式參加工作奠定了堅實的基礎。
四、實習基本情況
20xx年3月1日這一天我開始了我的實習經歷。我懷著一顆激動而緊張的心踏入了長沙市民興電纜銷售有限公司，剛進入辦公室的那一刻，我覺得我正在走進另一個領域，在這里我即將度過兩個多月的時間，更會在這里認識更多的同事和朋友，學到更多的知識。
五、辦公室文員職位簡介
我從事的是辦公室文員的工作，只要負責以下一些工作：
1.接聽、轉接電話;接待來訪人員;
2.負責經理辦公室的清潔衛生;
3.做好會議紀要;
4.負責公司公文、信件、郵件、報刊雜志的分送;
5.負責傳真件的收發工作;
6.做好公司宣傳專欄的組稿;
7.管理好員工人事檔案材料，建立、完善員工人事檔案的管理;
8.統計每月考勤并交財務做帳，留底;
9.管理辦公各種財產，合理使用并提高財產的使用效率，提倡節儉;
10.接受其他臨時工作。
六、實習過程
剛進公司時，對整個公司的工作非常陌生，文員工作也不知道從何下手，更談不上管理。后來在公司領導和同事的指導幫助下，開始對公司對業務，對職位職責有所了解，并充分地應用在學校學到的知識，很快的了解了公司的運作流程。這些事情看上去很簡單，但是真正實施起來難度不小，需要注意幾個方面：
1、工作流程的了解;
2、應用專業知識的熟悉;
3、人際關系的協調;
4、與上司、客戶和同事的溝通技巧等。
這些在學校是遠遠學不到的`，只能是大概的有些了解，并不是很清楚，經過一段時間的實踐，才讓我真正的全方位的了解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以后的多加了解和學習。
雖然一開始只是接聽電話和傳達旨意，但是這里還很有學問，你要注意語音語調等等一些細節，還有就是打字復印等簡單工作，看似簡單，其實需要耐心和小技巧，還得注意時間分寸。要是接待來訪客戶就更是學問大了，你需要察言觀色地了解他們的心理，了解上司的意圖等等。由于我更多的是想了解整個公司的工作流程尤其是人力資源管理方面的知識，所以我經常性地努力爭取更多的機會去接觸專業知識多涉及到的領域
大學實習生實習報告 4
前言：
在學校的安排下，我去到雅昌藝術中心學習實踐。這次能有機會到工廠實習我感到非常高興，雖然只有短短的不到一個月的時間，但是在這不到一個月的時間里讓我對一些平常不了解的東西有了感性的認識，感覺受益匪淺。在印刷廠的實習讓我了解掌握了一些印刷裝訂的知識和技能，知道了印刷品的生產過程，同時也對印刷流程的印前，印刷，印后加工工序有了更深一步的了解。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。
實習時間：
20xx年7月11日——20xx年7月30日
實習地點：
雅昌藝術中心
實習目的：
1.熟悉印前部分，印中部分，和印后部分額的各種印刷設備，器材和常用印刷材料
2.明確從原稿設計到生產印刷的一系列印刷工藝流程。
3.掌握各個工序的具體操作內容及要求。
4。培養學生的實踐動手能力和自己學習的能力。
5。使學生把握理論知識與生產實踐相結合。
雅昌藝術中心簡介
雅昌創建于1993年，總部設在深圳，以此為核心向全國輻射，擁有北京、深圳、上海三大運營基地，產品遍及中國大陸、港澳臺地區及美國、日本、歐洲等印刷業發達的海外市場。十四年來，雅昌一直以振興民族印刷事業、弘揚中國民族文化為己任，致力于成為中國新經濟文化產業的開拓者，不斷追求先進的科學技術、創新的經營管理模式，為中國藝術市場提供全面、綜合的服務，尤其是在中國藝術品拍賣圖錄印制方面，占有全國95%以上的市場份額。20xx年，雅昌創建了獨創了“傳統印刷+現代IT技術+文化藝術”嶄新的運營模式。作為專業藝術資訊發布載體，雅昌藝市場行情發布服務方面，填補了國內空白，成為中國藝術品市場不可或缺的工具。現中國文化藝術的一個重要窗口。在未來的發展中，雅昌將以印刷為基礎、數字資產管理為核心，充分將深圳、北京、上海三地資源有效整合，形成集藝術品展覽、藝術品復制、中國藝術品圖像數據庫、中國藝術品門戶、藝術家數據資源管理系統、藝術品精品印制、藝術出版策劃、藝術品衍生產品的開發與經營及藝術家代理經紀服務為一體的文化公司。同時，使雅昌成為深圳、港澳地區乃至國際藝術大師的服務中心、世界藝術品圖像處理及復制印刷中心。
實習內容：
輪崗實習計劃內容：印前工藝課，印后工藝課，工務課，制作課，電分課，輸出課，版房課，印刷課，裝訂課，手工組。第一天，由公司負責人帶我們在工廠內部熟悉各個工序。實習的方式為輪崗實習制度，主要是在每個部門都實習一遍，了解各個部門的運作方式和各個部門的專業技術。我們分為3組，分開實習印前、印中和印后。接著負責人又為我們講了一下實習制度。接著我們參觀了雅昌藝術中心的展覽館，各種精美的印刷品呈現在我們面前。
我在第二天正式開始了正式的實習，我這組第一個實習的環節是印前制作。我們實習的地點顯示在工廠的版房課、電分課、輸出課制作課，其中我們主要學習了拼版、CTP曬斑、CTF曬版、數字印刷，還有一個就是打樣。在制作課中我們主要了解了暴肥工藝：在傳統印刷的套印時，當文字或色塊穿透底色，印刷機套印不準會造成漏百邊，為了彌補套印問題，在制作文件時需將文字暴肥，減少漏白邊的機率。暴肥方式主要為外擴，寬度范圍在0.025—0.05mm之間，必須根據字體大小調整暴肥的數值。
CTF工藝：整理資料→辦事審核→開版→曬蘭紙→熏蘭紙→做蘭紙→檢查蘭紙→確認蘭紙→拼色→曬版→顯影
CTP工藝：陽圖（有水印版）→顯影→水洗→消臟→上膠→烘干→檢版→印刷部陰圖（無水水印）→預熱→前期處理→顯影→涂層處理→后期處理→水洗→干燥處理→檢版→印刷部
PDCSII：工具設置（黑背景D50/2°）→較色→啟動PDCSII墨鍵開合自動功能
PDCSII設定密度（T響應）K密度值1.75允許公差±0.02C密度值1.55允許公差±0.02M密度值1.50允許公差±0.02Y密度值1.05允許公差±0.02
油墨密度符合標準時，參照色樣（貼樣）進行手動微調，確定顏色一致后，保存數據作為生產過程中的檢查標準值。生產過程中，1000/次抽樣檢查以上各項參數，使數據保持在控制公差范圍內并將打印數據附在OK留樣上。
電分機基本特點與原稿尺寸：
1.CMYK模式→掃描瓷器，玉器，國畫，風景Lab模式→掃描油畫，風景等稿件
1.S3900（海德堡公司）：色彩整體平衡性好，鮮明性欠缺，層次復制靈活準確，存儲數據方便，適用于掃描風景，器物，油畫，人物等。
2.SG618（日本屏）黑板層次調節靈活，圖片記錄欠缺，細微層次復制精細，自然。圖片柔和平服，可調節顆粒度，有去功能。
3.SG8060（日本屏）：黑板可調節顆粒度，適用于以黑色為主的國畫，古畫等。
Flatwork操作步驟
確定成品尺寸：審核制作文件與蘭紙作業單尺寸是否一致。
2.新建模板：設定模板名字、成品尺寸、拼版數量。
3.設定頁碼和留位尺寸、旋轉方向、放置角線。
4.放置板材紙張、印張密度條。根據紙張設定咬口大小是否加密度條。
5.防止白色塊和折標，一貼以上的'膠狀裝訂活件必須加放折標。騎馬訂、裸背裝以及奏折裝不需要放折標。AB套帖的天頭方向必須加放折標。
6.放置印版密度條、拉規、色標、檢測條、Information。我們還利用PC機的行了圖片的處理工作，熟悉了Photoshop等軟件的操作方法。
第二周主要在印刷課實習，也就是印中環節。公司的印刷機種類為小森和海德堡，大多數為四色膠印機。為了不耽誤公司的正常生產操作，我們沒有進行實際的上機操作，我們主要以觀看和提問題為主。我們觀看了印刷機進行印刷的主要流程，從上紙，上墨，上版到機長的調水調墨處理，到原稿比對。我了解到機長對色彩十分的敏感，一些細微的顏色變化都逃不過他們的眼睛，這樣才能保證印刷的質量。我們還學習到出現了緊急故障的處理方法。
印前準備工作
一、紙張的準備：
調濕的三種方式：
自然吊曬
2.曬紙機調濕
3.把紙張放在較濕的地方加濕，然后到印刷車間進行水分的平衡。
二、油墨的準備
三、版的準備
印版的檢查可分兩大部分
1.印版的外觀檢查
2.圖為部分的檢查：點質量的檢查，規格的檢查，規線，色標的檢查，印版色別的鑒定，印版深淺的檢查
四、潤版液
五、橡皮布的安裝與使用
根據印刷原稿確定印刷色序根據印刷原稿的內容，遵照突出畫面主色的原則，以防止主色被遮蓋，一般主色版最后才印，如以人物畫像，滿上紅葉，秋季景觀的畫面，須要加強暖色調先印黑，青，后印品紅，黃：如春色風景，山水或雪山的畫面，要加強冷色調，則先印黑，品紅后印青，黃。
第三周我們主要在印后的相關車間進行了實習，我們了解了折頁，配頁，帖樣，以及精裝書的制作工藝。還有就是燙金機，覆膜機，模切機，壓紙機，上光機裱紙機，自動黏合機等機器的常見操作。雅昌十分有名的就是他的精裝書，說明他的印后工藝十分的先進。
按照加工的目的分為三大類：
1.對印刷品表面進行的美化裝飾加工
2.是印刷品獲取特定功能的加工
3.印刷品的成型加工對封面的整飾加工
1.覆膜工藝
預涂覆膜的工藝：覆膜準備→放卷→復合→復卷
2.燙印電化鋁
燙印電化鋁的工藝流程：燙印前的準備→裝版→墊板→參數的確定→試燙，簽樣，正式燙印
精裝書工藝流程
一種用單機和手工制作精裝書的工藝流程。其流程共分三條線，即書蕊，書封和套合。
書蕊加工流程：半成品印張開始→撞頁→開料→粘套頁→粘環襯→配頁→鎖線
→半成品檢查→壓平→堆積壓平→切書→捆書→涂粘合劑→干燥分本→切書→涂黏合劑→扒圓→起脊→涂黏合劑→潮濕→粘書簽絲帶→粘堵頭布→涂黏合劑→粘書背布→粘書背紙→涂黏合劑→粘筒子紙書封加工流程：計算書封殼各料尺寸→開料→涂黏合劑→組殼→包殼塞角→壓平→自然干燥→燙印。套合加工流程：涂中縫黏合劑→套殼→壓槽→掃襯→壓平定型→自然干燥→成品檢查→包護襯→包裝貼標識實習收獲：
通過這次再雅昌為期3周的實習，我基本對印刷的各個關鍵環節有了充分的認識，通過實際的操作，我對大學里所學的知識進行了鞏固，并且了解了自身有那些不足之處。相信這對我接下來學習或工作中都會起到很有效的幫助，得到了真正的動手的鍛煉，體會到了學校知識和社會實踐相結合是多么的重要。什么工作都真的很艱辛，做好一件簡單的事情很不容易。印刷需要理論與實際結合才能真正的學好印刷專業，同時也磨練了我吃苦耐勞的品格和細心做事的態度。這次融入社會的實習，為我們進入社會工作打下了堅實的基礎。這次實習對我的意義十分巨大！
大學實習生實習報告 5
隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業。因為數控加工可以使機械加工行業朝著高質量、高精度、高產量、高效率的方向發展，最重要的一點是它還可以利用現有的普通車床進行數控改造，可以降低成本，提高效率。
一、實習目的或研究目的
1.通過這次實習，我可以從理論層面上升到實踐層面，更好的實現理論與實踐的結合，為以后的工作和學習打下初步的認識。
2.通過這次實習，我能親身感受到從學生到專業的轉變過程。
3.這次實習對我完成畢業設計和實習報告起到了重要作用。
二、實習內容
在老師的帶領下，我們于5月11日至5月17日在江蘇興信分離設備制造有限公司進行了為期五天的實習。在這次實習中，出現了一些新的、奇怪的事情，但我們意識到，如果將來進入企業，我們仍然有很多缺點。參觀工廠后我首先了解到的是江蘇興信分離設備制造有限公司的概況:
江蘇興信分離設備制造有限公司成立于1999年(原泰興新興過濾廠)，是隔膜壓濾機、板框壓濾機、箱式壓濾機、箱式壓濾機的專業制造商，從事化工機械的研究、設計和制造。我們有各種精密加工和冷加工設備，以及壓濾機的固液分離設備。“新興”牌復合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機過濾面積8~xx㎡，包括手動壓縮、機械壓縮、液壓壓縮、半自動、全自動、plc編程壓濾機，欣欣壓濾機可過濾、沖洗、壓榨，過濾壓力0.1-1.2MPa。
該系列壓濾機為國家專利產品，榮獲江蘇省科技成果獎、優秀新產品獎、市場名牌產品、國家3、15信用獎、壓濾機十大優秀品牌，并通過ISO9001:XX、ISO14001:XX認證。
興信系列壓濾機是非金屬礦產、冶金、印染、陶瓷、電鍍、燃氣、造紙、焦化、制藥、食品、釀造、精細化工等行業原料生產過程中固液分離、工業廢液和生活污水排放的理想設備。其中，不銹鋼板式壓濾機由于無毒無味，對人體無毒副作用，特別適用于食品、醫藥等行業。
興信壓濾機已被中國20多個行業采用，覆蓋20多個省、市、自治區。30多家配套環境工程公司用于多行業、多層次行業，為多家設計院設計配套產品，并出口日本、韓國、新加坡、哈薩克斯坦等國家，深受國內外用戶好評。
14日上午，我們參觀了興信34分公司濾板制造廠，了解了現代濾板加工制造系統。然后我們去了35分公司的過濾廠，這是一條勞動密集型的生產線。生產線上的工人都在有條不紊的做著自己的工作，看著生產線上一個零件變成一個又一個的過濾器，真是感嘆人類的智慧。
下午，興信老師講解了興信的液壓產品和葉片泵的組裝加工，為第二天的參觀做了鋪墊。
產品主要告訴我們液壓絞車，這是一種利用液壓技術開發的產品。雖然示意圖很簡單，但是很多人的努力和汗水絕對是凝聚在后面的。絞車一般用于道路清障車、橋梁和各種車輛的自救和互救，一般包括1.5噸、3噸、5噸、8噸、10噸和15噸。一般一輛車配一個絞車，根據用戶需要，一輛車也可以配兩個絞車。絞車通過吊桿將翻車、無法通行、嚴重損壞的車輛吊起，使道路暢通。中等城市一般選擇1-10噸車，高等級公路和高架互通一般選擇10-30噸車。舉升回轉裝置主要用于汽車舉升的工程起重機，舉升重物后可旋轉360°，而回轉裝置可用于其他需要在平面內旋轉的機構，噸位有5t、8t、10t、12t、20t、25t等。
15日上午，我走訪了興信以加工半成品為主的18、19分廠，然后做了各方面的檢測實驗。興信領導的'老師給我印象最深，一個本科畢業三年能知道這么多。
然后下午聽了老師題為《角色轉變與心態》的講座，受益匪淺。
三、實習總結或經驗
通過這次實習，我真的覺得進入社會后要學的東西很多，但是還是有差距，專業知識不足，實踐能力不足等等。我也知道這不是一兩天就能學會的，但我堅信我能做到。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想在以后的設計過程中經歷很多。最后，我還要感謝老師給我這個機會，讓我真正學到了很多專業和社會知識。
人們常說大學是一座象牙塔。事實上，學校和工作場所、學習和工作、學生和員工之間都有巨大的差異。在角色轉換的過程中，人的觀點、行為、心理都要進行適當的調整。所以，不要總抱怨公司不愿意招應屆畢業生，有時候還得自己找問題。實習為每個人提供了接觸真實職場的機會。有了實習經歷，你就可以更快更好的從工作中畢業融入新的環境，完成從學生到專業人士的轉變。
大學實習生實習報告 6
一、實習任務的概念和作用
實習任務是指實習學生完成實習期間預期目標的計劃和指導，它是實習管理的具體形式，是實習的組織和管理的基本工具，也是實習期間成果評價的依據之一。實習任務的撰寫對于實習生和實習單位具有以下作用：
1.明確實習目標。在實習任務中，我們需要明確實習目標，并制定相應的實習計劃，以確保實習期間能夠完成預期的目標。
2.規范實習行為。實習任務是實習單位對實習生的管理和指導，規范了實習生的行為，消除了實習過程中的錯誤。
3.評價實習成果。實習任務是實習單位對實習生完成情況的重要記錄，實習成果和完成情況的好壞將在實習任務中得到充分體現。
二、實習任務的撰寫步驟
1.總體規劃
實習任務的撰寫首先需要制定實習計劃，明確實習時間、完成階段、實習方式等。需要給自己合理的時間計劃安排，為實習期間的事宜作好規劃，以確保實習不火熱而繁瑣。
2.實習目標
在實習任務中，我們需要明確實習目標，并描述實習的具體內容。實習目標可以是具體的技能培訓、專業知識的補充、社會接觸以及實戰經驗的積累。如果有明確的實習目標，便可以為學生實習期間的職業發展做出積極的貢獻。
3.任務要求
實習任務中需要明確實習生的任務要求，包括實習期間需要完成的各項任務、完成時間和產出的量。在任務要求的制定中，應該充分考慮實習生能力，切勿過于苛刻，避免實習生過高的壓力。
4.工作計劃
實習任務應該明確實習生在具體時間段內所要完成的工作計劃，制定相應的時間表，確保實習生可以按時完成任務。此外，實習任務中可以針對不同時間段的任務目標，制定相應的工作計劃，并加以監督、調整和補充。
5.實習結果的評價
實習任務中需要明確實習結果的評價標準，包括實習報告、實習期間的成果和業績、實習人員的素質和能力等方面。實習單位可以通過對實習生工作成果和實習報告的評價，對實習生的成長和發展進行全面的.評估。
三、實習任務撰寫要點
1.內容要具體
實習任務的內容要具體，易于實習生理解，能夠有效的指導實習生完成實習任務，必須有關鍵詞、點明方向。
2.相關要素不可省略
實習任務中，各要素相互關聯，任何一個環節不可缺少。特別是實習計劃、實習目標、工作計劃、實習結果評價等方面，需仔細考慮。
3.合理分配任務比例
實習任務的制定不宜鋪磚連瓦，分配任務不合理，如在從事研究和實際操作模式的行業中，比例和操作比例都不可大過多。
4.具備實用性和可行性
實習任務的撰寫需要具備實用性和可行性，任務目標能夠對實習生的專業知識和能力提供真正的幫助。同時，實習任務也要結合實習單位的實際情況，避免虛高、冗長，保證任務的正確實施。
綜上所述，實習任務的撰寫需要重視，并且要根據實際情況制定出切實可行的實習任務。制定出的實習任務不但規范了實習過程，還能為實習生的成長和發展提供重要的保證。
大學實習生實習報告 7
一、實習目的
暑期實習是極為重要的實踐性學習環節，首先，通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。其次，能拓寬視野，增長知識，提高我們的專業素質和職業道德。再次，也提高了我們的實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。最后，也為我們畢業后走上工作崗位打下了一定的基礎。
二、實習時間
xx年6月—xx年7月
三、實習公司簡介
這個暑假，我有幸來到中國建銀投資證券有限責任公司北京分公司進行為期一個月的實習。在這段時間里，我近距離接觸了中國建銀投資證券有限責任公司北京萬壽路營業部，在了解中投證券的發展歷程、公司文化的同時，更多的.知道了營業部各部門的職能、其日常業務的流程以及營業部的服務范圍等。同時學習了證券行業的一些專業知識，并且在銷售基金的過程中鍛煉了自己與客戶交流、溝通的能力以及銷售基金的一些話術。
公司簡介：中國建銀投資證券有限責任公司（簡稱“中投證券”），于xx年9月28日在深圳正式成立。公司為全國性綜合類券商，注冊資本25億元人民幣，由中國建銀投資有限責任公司全資控股。xx年4月獲得創新試點類證券公司資格。控股天琪期貨有限公司和瑞石投資管理有限公司。
公司成立5年來，各項業務發展勢頭良好。公司股票基金市場份額從xx年末1.39%到xx年2.502%，呈現穩步上升趨勢，托管資產總規模從xx年1059億元增長到xx年的10462億元，客戶資產規模一舉突破1萬億，列同業第四名。企業融資業務，截止xx年底，完成債券主承銷項目20家，承銷金額近360億元。完成債權融資主承銷項目10家，行業排名第十一，融資規模179.63億元，行業排名第十。完成股票主承銷項目9家，主承銷金額累計83.4億元。結構融資業務組織實施了多單資產證券化項目，累計實現營業收入3475.29萬元，成為公司新的利潤增長點。資產管理業務已成功發行中投匯盈核心優選集合計劃和中投匯盈債券優選集合計劃兩只集合理財產品，產品凈值排名穩居行業前茅，xx年，公司集合資產管理業務規模達到11.82億元。證券投資業務堅持價值投資理念、立足于絕對收益，穩扎穩打，控制倉位，根據市場情況及時鎖定收益，保證投資收益穩步上漲，在證券業協會統計的xx年證券公司自營業務實現收益率排名中位于第二名。xx年投資收益率為23.71%。金融衍生品業務緊跟市場形勢，開展了權證創設業務，積極參與大宗交易專場業務并成為首批大宗交易一級交易商。成為國資委及東方航空公司衍生產品的財務顧問，是國內唯一一家有能力同國際投行進行衍生產品對抗的金融機構。
在立足傳統業務的同時，創新業務不斷取得進展。公司擔任財務顧問的東軟集團整體上市項目是以反向吸收合并方式實現集團整體上市的第一例。“興業銀行混合資本債券”是國內首次發行的商業銀行混合資本債券。創設招商認沽權證、南航認沽權證、國電認購權證等權證業務，其中國電認購權證創設券商排名第一。完成了銀團結構性融資項目，股權信托結構融資和cmbs及高速公路收益權證券化等資產證券化項目。公司新一代集中交易系統是首例通過由證監會主持的科技成果鑒定會，并榮獲xx年度深圳金融創新獎、中國證券期貨業首次科學技術獎二等獎；公司多銀行存管系統也獲得中國證券期貨業首次科學技術獎專項獎—最佳創新獎。公司“一柜通”前臺營業管理系統榮獲xx年度深圳金融創新獎和“xx年度證券期貨業科學技術獎”行業科學技術三等獎。
公司的經營戰略是：以股東利益最大化和客戶利益最大化為宗旨，穩健經營、規范管理、開拓創新，充分發揮公司的人才、資金、技術優勢，銳意進取，以市場為導向，以不斷滿足客戶需求為目標，為廣大客戶提供高質量、全方位的服務。
四、實習崗位基本情況
在公司我所在的崗位是客戶經理助理，主要的工作是負責新客戶的開發，并向客戶介紹證券類金融產品；收集、整理各類市場信息和客戶建議，及時向公司匯報；
向客戶提供與證券經紀業務相關的其他服務，介紹公司產品及公司提供的各種服務；負責渠道和存量客戶的日常維護工作。
在這一周的時間中，我和另外兩個實習生主要負責去客戶資料室進行資料整理的工作。客戶資料包括開戶申請書、開戶合同書、銀證對應申請書、客戶資料變更表，及客戶身份證、銀行卡、股東代碼卡復印件等。我在前臺工作的一段時間內，資料室里有大量未歸檔的客戶知情確認書，我們實習生的工作就是按照編號找到客戶的資料夾，對姓名信息進行核對，完全無誤的將其放入客戶的資料夾中。剛開始做這些時，我事前沒有進行計劃，整理的很慢，也沒有規律。后來將單子按照編號排序、歸類后，就整理的快多了。這是一個簡單但相當煩瑣的的過程，需要細心和耐。客戶資料檔案的有序整理是為了將來需要時能夠方便迅速的查找，這是很重要的小事。
大學實習生實習報告 8
一、實習意義與目的
深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯系實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以后的工作打下堅實的理論與實踐基礎。
二、實習單位及崗位簡介
(一)實習單位介紹
實習單位名稱：xx
項目名稱：xx
建設單位：xx
監理單位：xx
(二)實習崗位名稱：施工員
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系，組織設計中的東西要靠施工員在現場監督，測量，編寫施工日志，上報施工進度，質量，處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組(如：鋼筋班工、班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等)搞好協調及管理。
三、實習內容及過程
作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的`材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。
(一)現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5至6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
(二)施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤，比如：地基基礎不均勻沉降由于地基土的質量因種類的不同而有很大差別，不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。
四、實習收獲與體會
施工管理是一個過程管理，在這個過程中工程質量、施工安全與管理是相輔相成的關系，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法，質量、安全才能有保障，反過來，有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。
建筑行業，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以說是“做到老、學到老”的行業，在以后的工作中，我會更加努力地學習知識和專業知識，不斷地把理論知識與實踐經驗結合起來，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。
大學實習生實習報告 9
一、實習的目的
通過參觀實際建筑，學生可以進一步提高對建筑文化、建筑知識、建筑和建筑材料的理解，鞏固和拓展理論知識，提高學習熱情。通過實踐，了解建筑工程的施工技術，熟悉建筑結構，了解建筑材料的特點和應用。培養學生的勞動觀，發揚理論聯系實際的作風，為以后從事生產技術管理打下基礎。
二、實習地點
1.廣西大學體育中心
是一種常用的鋼筋混凝土結構，遵循大型公共建筑的設計標準。樓梯可以容納很多人并排行走，可以快速疏散人群，坡道是無障礙設計。體育中心主梁、次梁布置合理，電線水管預埋。構造柱應布置在墻體的要求位置，伸縮縫應設置在建筑物的中部。體育中心看臺為大跨度折線梁，更能滿足建筑使用要求。
2.南南鋁廠
南南鋁廠大部分車間都是鋼結構，參觀順序跟隨著工廠的生產線。吊車梁是大型工業建筑中最常見的一種。鋁廠的結構形式為雙框鋼管和剛性桁架，所用鋼材為工字鋼，既滿足了48m大跨度吊車安裝的要求，又形成了一個開闊的施工場地。屋頂上設置的采光帶也解決了建筑的采光和通風問題，屋頂上使用的壓型鋼板可以減輕屋頂的自重。需要注意的是，吊車梁上應間隔設置斜柱，形成三角形，以避免吊車慣性產生的傾斜力。此外，屋頂指揮部應設置相應的斜拉索或型鋼。
3.南寧大橋和廣西體育中心
南寧大橋是一座大跨度、曲線梁、不對稱拱式拱橋，是南寧市的標志性建筑。南寧大橋是典型的預應力混凝土橋梁。橋墩為大體積現澆混凝土，連接兩根巨型主梁。向外傾斜的主梁通過鋼索與橋面連接。雖然造價增加，但實現了橋梁的建筑美學特征，成為南寧的標志性建筑。
廣西體育中心是一座大型公共建筑，包括體育場、體育館、游泳池和網球場。主體育場屋頂采用鋼結構加混凝土，多曲線屋頂形成兩片對稱的樹葉。體育中心的首要問題是人群疏散和消防，因此許多樓梯和走廊已經成為體育中心的基本建筑。看臺由斜撐組成，綜合運用空間結構。它的用途也很多樣，可以舉辦各種體育賽事和音樂會。室內籃球館四周是可以消音的多孔材料，地板采用彈性木地板，通風采光好。
4.南寧機場新航站樓
新航站樓總面積20萬平方米，32個座位，是以鋼結構為主的大型標志性建筑。新航站樓位于巖溶地質，采用樁基礎。部分基礎深度達70m，整個結構由20xx樁支撐。四周傾斜10度彎曲的'鎖屏墻不僅施工難度大，而且是國內首創的施工技術。鎖屏墻和雙曲線屋頂形成流線型整體，增加了建筑的美感。內部結構下部為鋼筋混凝土，33m跨魚腹梁截面中部大，兩側小。根據截面的彎矩增加截面高度，可以有效的節約材料。直徑為2米的圓柱體也是結構受力的關鍵。墻體采用砌塊磚，間隔一定距離設置構造柱。上部結構為鋼結構。屋面采用帶保溫層的壓型鋼板，可防水。天窗由三角形和棱柱體組合而成，中間留一道縫用于采光，并預留排水溝。屋蓋采用空間鋼桁架結構承重，構件之間用鋼球連接形成鑄鋼節點，制成單元后拼裝組合。整個屋頂由Y型分叉圓柱鋼支撐。原理是上部荷載形成的彎矩形成自平衡，達到穩定狀態。需要注意的是，從基礎到屋頂斷開的伸縮縫應布置在設計位置。
5.廣發重工廠房
由于有一定的歷史，舊廠房均為鋼筋混凝土結構，吊車梁為帶拉壓翼緣的薄腹板工字鋼梁，由工廠預制組裝而成。屋架為桁架式屋架，具有自重輕的特點。分為上壓桿和下拉桿，相當于普通梁，承載鋼筋混凝土屋面板。同時在屋架頂部設置采光帶，達到采光節能的目的。由于需要避免廠房幾何形狀的變化，需要在兩根柱子之間以一定的間距增加柱間支撐，形成X形，使建筑穩定。同時，屋架上應間隔一定距離設置X形受力鋼筋，相鄰兩屋架上應設置一根受力鋼管，以穩定屋架結構。需要注意的是，由于兩柱之間開有門，所以兩柱之間的梁設置為變截面高度的魚腹梁，這樣可以節省材料。大型工廠都需要起重機，必然需要吊車梁。設計柱承吊車梁時，需要考慮四個吊車同時移動時的應力載荷，并結合實際設計。
6.北部灣基地
北部灣基地是一個建筑集群。A區由51層辦公樓和8層配套商業中心組成。B區由四棟16-26層的總部辦公樓和一棟15層的四星級商務酒店組成。C區包括兩座22層和30層的總部辦公樓和一座41層的五星級酒店，包括一個兩層地下室。由于建筑各部分的高度差異，設置了寬度為800mm的后澆帶，以保證各建筑的均勻沉降。在建筑物的第六層，許多長工字梁伸出建筑物，形成支撐腳手架的懸臂結構。而建筑弧形處的梁為懸臂梁，下部由斜梁支撐，可以優化。需要注意的是，該綜合體采用深樁基礎，截面為三角形和棱柱形，樁與樁之間通過鋼筋混凝土梁連接，以實現整體性。
7.江南汽車城
江南汽車城還在建基礎，是獨立樁基，500多樁。在某些部位，由三個樁基和鋼筋網組成三角形三樁承臺，每個承臺用鋼筋連接，然后澆筑混凝土。需要注意的是，江南汽車城設計為鋼結構建筑，在布置承臺鋼網時，需要加螺栓鋼筋固定鋼柱。
全面:腳手架和塔式起重機是每個建筑工地必不可少的。腳手架的安裝和塔吊的位置設置需要現場人員的設計。建筑外圍安裝腳手架，現在廣泛使用扣件式鋼管腳手架，具有承載力大、拆裝方便、相對經濟的特點。塔式起重機的安裝需要有計劃，以確保塔式起重機能夠將建筑材料運輸到施工現場各處有需要的地方。
三、實習總結
經過三天半的參觀和實踐，對建筑工程的現場施工和管理有了直觀的了解，增強了對基礎理論和專業知識的感性認識。從課堂轉移到工程實踐，理論聯系實際，將學到的知識靈活應用到實際工程中。所以，我收獲了很多。雖然我還沒有參加工作，但我相信這次意識實習會對我以后的學習起到積極的作用。
大學實習生實習報告 10
一、實習目的
通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。培養學生勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
二、實習地點
1、廣西大學體育中心
是常用的鋼筋混凝土結構，并遵循大型公共建筑的設計標準。樓梯能容納多人并排行走，能做到快速疏散人群，并且坡道是無障礙設計。體育中心主梁與次梁布置合理，且預埋電線和水管。在墻體的需要的位置布置構造柱，以及在建筑物中間部分設置伸縮縫。體育中心看臺為大跨度施工的折線梁，能較好的滿足建筑使用要求。
2、南南鋁廠
南南鋁廠大部分廠房為鋼結構，參觀順序遵循工廠的生產流水線。在大型工業廠房中，最常見的是吊車梁。鋁廠的結構形式為雙框鋼管和剛桁架的形式，所用鋼材為工字形型鋼，在滿足48m大跨度安裝吊車的同時，也形成了一個空曠的施工作業場地，在房頂設置的采光帶也很好的解決了建筑的采光和通風的問題，且屋面使用的壓型鋼板能減輕屋面自重。需要注意的是，在吊車梁每隔一段距離需要布置斜向柱，形成三角形狀，避免吊車慣性所產生的傾向力。且在屋面總部也要設置相應的斜向受力鋼索或型鋼。
3、南寧大橋與廣西體育中心
南寧大橋是大跨徑、曲線梁、非對稱外傾拱橋，南寧的標志性建筑。南寧大橋是典型的預應力混凝土大橋，橋墩是大體積的現澆混凝土，連接兩根巨型主梁，向外傾斜的主梁與橋面由鋼索連接，雖然增加了建筑成本，卻實現了橋梁的建筑美學特點，成為南寧市地標。
廣西體育中心是大型公共建筑，包括體育場、體育館、游泳館以及網球館。主體育場棚頂是由鋼結構及混凝土構成，多曲線屋面形成了形狀對稱的兩片葉子。體育中心首要問題是人群的疏散以及消防，所以，眾多的樓梯和樓道成為了體育中心的基礎建筑。看臺部分由斜向支撐構成，綜合運用空間結構。其用途也是多樣的，能承辦各類體育賽事以及演唱會。室內籃球館四周采用的是可消音的多孔材料，地板為有彈性的木地板，且通風和采光也較好。
4、南寧機場新航站樓
新航站樓總面積20萬平方米，有32個機位，是主要由鋼結構組成的大型標志性建筑。新航站樓地處溶巖地質，采用樁基礎，個別基礎深度達到了70米，整體結構由20xx根樁支持。其四周傾斜10度且彎弧形狀的鎖屏墻不僅施工難度高，也是國內首創的施工技術，鎖屏墻與雙曲屋面形成了流線型的整體，增加了建筑的美感。內部結構下部為鋼筋混凝土，33米跨度的魚腹梁截面中間大，兩側小，按照截面的彎矩增加截面高度，能有效節省材料。直徑2米的圓柱也是結構受力的關鍵。其墻體為砌塊磚，并間隔一定距離設置構造柱。上部結構是鋼結構。屋面采用壓型鋼板，加保溫層，能防水，天窗是三角形和棱形組合，中間留縫采光，并且預留有排水溝。承載屋面的是空間鋼桁架結構，桿件由鋼球連接，形成鑄鋼結點，做成單元之后再進行安裝組合。整個屋面的是由Y字型的雙叉圓柱鋼進行承重，原理是上側荷載形成的彎矩形成自平衡，達到穩定狀態。需要注意的是，需要在設計位置布置由基礎到屋面全程斷開的伸縮縫。
5、廣發重工廠房
該廠房由于有了一定的歷史，舊廠房區都是鋼筋混凝土結構，吊車梁是保留受拉壓翼緣的薄腹工字形梁，由工廠預制好后進行組裝。其屋架是桁架式屋架，有自重輕的特點，分受壓上桿與受拉下桿，相當于普通梁，承載的是鋼筋混凝土屋面板。同時在屋架頂部處布置采光帶，達到采光節能目的。由于需要避免廠房的幾何可變，需要間隔一定位置在兩柱之間加柱間支撐，形成X型，穩固建筑。同時，屋架也需要間隔一定位置布置X形的受力鋼桿，兩相鄰屋架布置一根受力鋼管，穩固屋架結構。需要注意的是，由于在某兩柱之間開了一個門，所以將這兩柱之間的梁設置為變截面高度的魚腹梁，達到節省材料的目的。大型廠房都需要使用吊車，不可避免的需要吊車梁，而設計一根承載吊車梁的柱子時，需要考慮四臺吊車同時運動的受力荷載，并結合實際進行設計。
6、北部灣基地
北部灣基地是一個建筑集群，A區由51層辦公樓和8層的配套商業中心組成；B區由4棟16—26層的`總部辦公樓和1棟15層的四星級商務酒店組成；C區由兩棟分別為22層和30層總部辦公樓以及一棟41層五星級酒店組成，并且包含了兩層的地下室。由于各部分建筑存在高差，因此設置了一條800mm寬度的后澆帶，保證各建筑的沉降均勻。在某一建筑6層處，由眾多長工字鋼條伸出建筑外，形成懸挑結構，用于支撐腳手架。而該建筑在弧形處設置的梁為懸挑梁，并且下部使用斜梁進行支撐，可優化。需要注意的是，該建筑群使用的是深樁基礎，多用三角形和棱形截面，并且各樁之間使用鋼筋混凝土梁進行連接，達到整體性。
7、江南汽車城
江南汽車城還在建設基礎部分，是獨立的樁基礎，其樁數為500多根。在某些部分，由三個樁基礎外加布置的鋼筋網形成了一個成三角形面的三樁承臺，并且各樁承臺之間使用鋼筋進行連接，之后澆筑混凝土。需要注意的是，江南汽車城設計為鋼結構建筑，因此在布置樁承臺鋼筋網時，需要添加固定鋼柱的帶螺栓鋼筋。
綜合：在每個工地，必不可少的就是腳手架和塔吊。腳手架的安裝和塔吊的位置設置都需要工地人員的設計。腳手架是安裝在建筑的外圍，現在多用的是扣件式鋼管腳手架，其特點是承載力大，裝拆方便，同時也較為經濟。塔吊位置的安裝需要經過規劃，能保證塔吊能將建筑材料運輸到工地各處有需要的地方。
三、實習總結
經過這三天半的參觀實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。由課堂轉入工程實際，理論聯系實際，將所學到的知識靈活運用到實際工程之中。所以，我的收獲是很大的，雖然還沒有參加工作，但是，我相信，通過這次的認識實習，對于我將來的學習工作將會有積極的作用。
文員對于學物流管理的我來說只是一個概念，形式上的概念。對于什么都懵懂的我卻選擇了這個職業。在實習的這段時間里，我主要負責辦公室文秘。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的公司是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。現在在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我幾個選擇。我上了兩個月的班，在這短短兩個多朋中，曾有幾次想過放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然以后干什么都會干不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。
再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔閡。有時候有一些不得不處理的事情，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心；遇到一個如此好說話的經理。所以，又感覺工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，后擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。在這一兩個月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。
人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在，與上司溝通不好；上司給的x份工作感覺吃力，難以勝任；對瑣碎重復的工作感到怨煩；與上司發生爭執；情感方面。
針對文員這個職位的特點，具體遇到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自己寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
總的來說我還是有一些感受的，具體比如自學能力，從未有過的艱辛的，和與同事的相處。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加工作后才能深刻體會到老師的良苦用心。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的的。所以必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。而象同公司的推廣員每天得打電話，口干舌燥先不說，還要受氣，忍受一些電話接聽著不友好的語氣有些甚至說要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。而事實上所有的業務并不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責罵時不能賭氣就辭職。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉餐費和日常的開支，有時候想留點錢給父母買點東西，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日聚會，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。不過還好，我很幸運，基本沒怎么遇到這樣的事情！
我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專業的關系，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
通過在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力！
大學實習生實習報告 11
一、實習時間：
20xx年1月4日~20xx年1月15日
二、實習地點：
武漢星凱4s店
三、實習目的：
1.通過現場維修實習，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
2.鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎
3.使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;
4.學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;
5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。
6.鍛煉和培養學生的動手能力。
7.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
四、實習要求：
1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3.學會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理
五、實習常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
六、實習內容
Ⅰ 發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
Ⅱ 汽車換機油
1、五個步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。 (5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
2、換機油還得正確選擇機油：
從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
Ⅲ 鈑金工藝
1、工藝流程
①找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的，而凹處 一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。
②找出一些由于燒壞的的油漆和松動的表面油漆和底層原子灰， 像有這樣的現象就該用砂磨機處理掉， 不然會在以后產生起泡和 裂紋。
③如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。 如果有叫鈑金收完火再看 一下，因為收完火后決不會平平的。
④在補原子灰前還得用 180 號的砂紙在表面磨開來，特別是光 滑的地方，因為在 180 號砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在后 面水磨后會留下一條接口， 在磨完 180 號的地方用氣吹凈上面的 灰塵，這樣才可以開始補原子灰。
2、原子灰的補法：
第一道、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道。
第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太嚴重就可以下一道。
第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點， 如若有先處理。 第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方。
第五道、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口。一般來說，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的，他們那種補得比較厚，在后面會遇到許多問題。比如說：高點、砂痕、粗大的毛孔。高點的處理只能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因為沒有完全解決的話，會在經后把表面的'漆吸收到底層，這樣就會出現一些油漆噴完后有一些小洞洞。
3、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完
好的地方和 接口處，因為會留下深深的砂痕。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進行，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理。800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 2000號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比如說顆粒和流柱。
4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的 堅固性，如果留有太多就容易產生起泡。
5、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因為太稀容易產生流掛，嚴重還會咬 底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉后補原子灰，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底。底漆的 作用就是有良好的附著力，并與表面漆層有較好的結合力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口， 而且易打磨和防銹作 用。現在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。
6、噴完底漆等幾分鐘，就可以直接刮填眼灰，這是最后要找出問題的環。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。
Ⅳ冬季保養
1、要對車輛外觀做全面的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面銹蝕，影響車身的使用壽命。
2、要及時清除落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質，這些腐蝕性物質會隨著積雪的融化侵蝕車漆，產生化學反。
大學實習生實習報告 12
一、實習說明
（1）實習時間：
（2）實習地點：
（3）實習性質：
二、實習單位簡介
xx保險集團股份有限公司是國內七大保險集團之一，由中國xx集團公司、中國xx航空集團公司、中國xx公司、中國xx運輸（集團）總公司、廣東xx發展股份有限公司等國有大型企業集團為主發起組建，注冊資本金為27.5億元人民幣。公司股東實力強大，涉及行業廣泛，股權結構合理，符合現代企業制度。xx保險集團股份有限公司擁有xx財產保險股份有限公司和xx人壽保險股份有限公司等多家專業子公司。
xx保險的發展歷程是以xx年7月28日xx財產保險股份有限公司成立為標志；xx年6月27日，xx保險控股股份有限公司成立；xx年12月17日，xx人壽保險股份有限公司成立；XX年1月23日經中國保監會、國家工商總局批準，xx保險控股股份有限公司正式更名為xx保險集團股份有限公司。
由于經營管理的良好表現和優秀的企業文化建設，xx保險先后獲得百佳“中華儒商”、五十強“人民信賴品牌”、十強“保險行業競爭力品牌”、“亞洲500最具價值品牌”、“亞洲十大最具影響力品牌”和XX中國最佳商業模式等大獎，公司的品牌形象不斷提升。
xx保險秉承“打造最具品質和實力的保險公司”的公司愿景，以“共同成長”為使命，把“誠信、關愛”、“創造價值”作為核心價值觀，堅持“工作激情與管理理性”、“創新與執行”、“團隊合作與發揮個人作用”等三個方面高度統一，發揚“戰勝自己”的企業精神，以崇高的道德水準、高效健全的管理和高素質、高境界、高度職業化的員工隊伍，為客戶提供優質穩定的服務，成為高成長性的公司，成為客戶首選的公司，成為優秀人才向往的`公司。
三、實習環境
在公司，采取小組工作的形式，每個組有差不多十幾個人，設一個組長，每個人都分配了工作任務，每個月都有硬性歸定要完成多少指標，并按5%進行提成獎勵。
當我們這些新來的員工被分配到各個小組以后，組長會發給我們一份客戶電話表，這份電話表是由小組負責電話查詢的工作人員在網上搜集到的，然后，組長還會給我們一份話術，主要寫了如何與客戶溝通交流的對話示例，如：我們先說，“先生。小姐，你好。我這里是xx保險電話中心的，我姓x，工號xxxx。今天打電話給你是我們xx公司周年慶，有個短期的活動由我負責通知到你，是不需要你作任何消費的，你聽聽做個參考就可以了”。對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕，這份話術上都做了說明，讓我們這些新人進行參考。
四、實習過程
在當今的時代，電話作為一種快捷、方便、經濟的通訊工具，在咨詢和購物方面已日益得到普及。現代生活追求快節奏、高效率，電話銷售應此而生。電話銷售是指通過電話推銷產品和宣傳公司業務。電話銷售要求銷售員具有良好的講話技巧、清晰的表達能力和一定的產品知識。電話作為一種方便、快捷、經濟的現代化通訊工具，正日益得到普及，現代生活追求快節奏、高效率，電話銷售作為一種新時尚正走進千家萬戶。
我所在的公司主要做的是人身壽險，這家公司規模比較大，有四百多人，應該算是一家中型以上的公司了，公司主要由三個部門組成，電話營銷部：大約有三百人了，主要進行銷售工作。技術部：負責發送名單數據，處理電話技術方面工作。后勤部：負責人員管理和公司日常管理。一般的工作流程是，我們通過電話方式，撥打電話聯系陌生人，向他推銷我們的的產品，如果顧客滿意的話，就登記顧客資料，再提交審核，最后出文本合同送到顧客那簽字刷卡。保單的額度18000之間。
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