大學生實習報告模板合集8篇
隨著個人素質的提升，越來越多的事務都會使用到報告，報告根據用途的不同也有著不同的類型。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的大學生實習報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學生實習報告 篇1
一、實習目的：
1、掌握水平角方向觀測法的觀測、記錄和計算。
2、了解方向觀測法的精度要求及重測原則。
3、根據測區情況和控制點狀況進行合理的選點與導線布設。
4、掌握外業測量的方法資料的檢查方法及過程。
5、掌握內業的成果的計算步驟和方法。
6、熟悉測量成果的質量分析和處理方法。
7、通過現場教學和野外測量實習，可以加深和鞏固實習者測量學理論知識，是理論知識和實踐技能相結合的綜合應用。
8、通過小范圍的控制測量、地形測量及工程測量，可以提高實習者思維能力、動手能力，使實習者在儀器操作、實地測量、成果計算、圖表繪制等諸多技能方面受到全面的訓練。
9、通過實習可以學生理論聯系實際、分析問題和解決問題的能力；在社會活動、組織能力、團隊精神及行為規范方面，也是一次極好的鍛煉機會。
二、實習計劃：
1、水平角的測量2、閉合導線測量
在為期五天的工程測量學實習中，我們要完成野外閉合導線的測量工作，其包括導線外業測量與內業計算。外業工作主要是踏勘選點、建立標志、量邊測角；內業工作主要是數據整理、坐標計算、展點繪圖。
三、實習安排：
7月10日上午：①實習動員②上課：閉合導線測量1F-212
11日下午：①發放儀器及實習備品②預習儀器整平③預習儀器對中④預習儀器角度測量地科館901
11日下午：①踏勘②選點③埋標④量邊⑤角度測量野外閉合導線測量12日上午：分小組進行閉合導線計算1F-212
12日下午：上課：導線展點及圖幅清繪1F-212
13日上午：分小組進行導線的展點和圖幅的淸繪1F-212
13日下午：①上交成果圖②上交野外原始測量資料③上交繪圖工具不合格的需修改地科館901
14日上午：上交儀器和繪圖工具實習備品地科館901
14日下午：上交實習日記和實習報告地科館901
四、實習要求：
1、實習以班級的小組為單位進行，班長、組長應認真負責。不許遲到早退、無故曠課，曠課半天無實習成績，帶隊教師隨時點名進行抽查。
2、在野外測量實習時注意人身和儀器安全，不允許穿拖鞋，不允許穿裙子。
3、如遇到特殊情況或因天氣原因，實習順延或另行通知。
4、當天任務必須完成，延誤后果自負。
5、實習總結報告按學校統一格式擬寫，從學院網頁下載。
6、地科館901測量實驗室電話6504614
7、各班班長到印刷廠購買實習日志，每人一本。（實習結束后上交）
五、實習內容：
導線測量實習內容包括導線外業測量與內業計算。外業工作主要是踏勘選點、建立標志、量邊測角；外業工作主要是數據整理、坐標計算、展點繪圖。
導線的布設形式有三種，即閉合導線、附合導線和支導線。
本次實習要求以小組為單位，在400m的區域范圍內，布設一個五邊形閉合導線，導線總長度應在600米左右。
1、水平角測量
在地科館外空地上練習經緯儀的水平角的測量，預習儀器整平、儀器對中、儀器角度測量，盤左盤右兩測回，為閉合導線的測量做準備。
2、閉合導線測量
在圖書館前空地上進行閉合導線測量，完成外業觀測并檢查觀測成果繪制計算草圖，抄錄控制點的已知數據，分別計算各導線邊往、返測平距、閉合導線坐標增量的閉合差的計算方法。
六、實習步驟：
一、水平角測量：
1、在o點安置經緯儀，選取一方向作為起始零方向，如a方向。2、盤左位置照準a方向上的目標，撥動水平度盤變換手輪，將a方向的水平度盤讀數設置在0002左右，然后順時針轉動照準部2周，重新照準a方向并讀取水平度盤讀數，將讀數值記入表中。3、順時針方向旋轉照準部準確照準b方向上的目標，讀取水平度盤讀數，將讀數值記入表中，至此完成了上半側回。4、盤右位置逆時針旋轉照準部照準b方向，讀取水平度盤讀數，將讀數記入表中。5、逆時針方向旋轉照準部照準a方向，讀取水平度盤讀數，將讀數記入表中，至此完成下半測回，上下半側回稱為水平角的一個測回。
二、閉合導線測量：
找到控制點，任取一點作為起始點按同一方向進行，根據測去的范圍及測圖要求確定布網方案，點位選好之后，應立即做好點的標記，若在水泥等較硬的地面上可用膠布“十字”標記。在點位旁邊的固定地物上用膠布標明導線點的位置并編寫點好。導線轉折角的測量，導線轉折角是由相鄰邊構成的水平角。一般測定導線推算方向的左角，閉合導線大多測內角。對中誤差應不超過3毫米，水平角上下半側回角值之差應不超過30″，否則，應予以重新測量。導線角度閉合差應不超過±24″。
A、踏勘、選點、埋標
選點注意事項：
a。攜帶鐵樁5根，鐵錘1把，測釬，筆記本和鉛筆等。
b。相鄰點間要相互通視，邊長在110——-120米；導線點應設在視野開闊，控制半徑較大的地方。同時，還要考慮所選點位便于安置儀器。
c。確定點位后應埋入鐵樁，在鐵樁上端纏一圈白膠布，寫明班號、組號、和點號，如一班二組一號點，可用1-2-1表示，
B、水平角測量
1、進行水平角測量前，應準備電子經緯儀1套，花桿2根，視距尺1根，鋼卷尺1個，記錄手簿，鉛筆，小刀，測繩和測釬。
2、水平角觀測均按“測回法”進行，對于圖a所示的閉合導線還應觀測一個連接角和內角（i=1，2…。n）。
3、在測站上安置儀器，用垂球對中，對中誤差不超過5毫米。
4、整平，照準部轉到任一位置長準管氣泡偏離中點不超過一格。
5、目鏡調焦，看清十字絲。
6、在測站點左（A）、右（B）相鄰的導線點上豎立花桿，或者在木樁標志上立一測釬。
7、測角步驟：
（1）松開望遠鏡和照準部的制動螺旋，置照準部于盤左位置。通過望遠鏡準星大致瞄準左目標A。轉動望遠鏡的對光螺旋，使觀測目標A在十字絲平面上的成像清晰。然后固緊照準部和望遠鏡的制動螺旋，轉動照準部和望遠鏡的微動螺旋，使目標A某一部分的成像，夾在十字絲的雙豎絲中間，或者使目標與十字絲豎絲嚴格重合。最后，在讀數顯示屏上讀取度盤讀數Hr，以記入表中。
（2）松開望遠鏡、照準部的制動螺旋，按順時針方向轉動照準部用（1）的步驟瞄準右邊的目標B，讀取水平度盤讀數Hr，以記入表中。水平夾角按下式計算：（3）松開望遠鏡的制動螺旋，倒轉望遠鏡，置于盤右位置。松開照準部的制動螺旋，按照（1）中所述的具體步驟，瞄準右目標B。讀取水平度盤讀數記入表中。
（4）松開望遠鏡和照準部的制動螺旋，逆時針方向轉動照準部，瞄準左目標A仍按（1）中方法讀取讀數記入表中，按計算。最后的水平角（5）記錄表格
導線角度測完后，不要急于收測，應就地檢查和計算導線的角度閉合差是否超限，當時則為合格。否則應首先檢查角度觀測、計算過程是否有錯，分析出錯原因，找到根源后組織全組返工，以獲得較好的角度測角精度。
C、測量導線邊長
導線邊長是指導線兩點之間的水平和直線距離（i=1，2…n），測量時用測繩或鋼尺丈量導線邊長。
1、測繩長度分為50m和100m兩種。每一米有一個標記。它的零點離把手有一段距離。
2、為保證丈量導線的邊長為直線水平距離，應采用直線定線和平量法進行丈量。
3、用測繩丈量只能量取到米位，不足一米的部分用鋼卷尺丈量，取至mm位。
4、丈量邊長時應按往測方向、反測方向各丈量一次，將往測方向的總長記作，返測方向的總長記作，其相對精度K為：K=
5、每次丈量結果應記入表格中。
6、丈量邊長應先定線后丈量，用花桿定線或經緯儀定線均可，測釬分段。測繩不能打結，應拉平、拉直、用力要穩。
D、閉合導線計算
1、繪制導線略圖
2、角度閉合差的計算及調整
角度閉合差是指多邊形閉合圖形內角的理論值與實際觀測值之差，的大小對不同的觀測條件個環境有嚴格的限值要求。
閉合導線內角之和在理論上應滿足：實際觀測值：角度閉合差則為：=閉合差限值要求：=改正值：3、推算坐標方位角
公式：注意事項：
1、根據老師安排的實驗項目和內容，課前要認真做好預習。
2、上課要做到不遲到、早退，認真聽講，主要環節和步驟做好筆錄。
3、按照老師講述的方法、步驟，有序認真的進行實習。
4、實習中要嚴格儀器操作程序，愛護實驗器材，每一步都要做到認真、細心、謹慎的操作，保證儀器和人身的安全。
5、對實驗中所取得的每一項數據和寂寥，要按照規范的格式，認真做好記錄和計算。
七、總結及感受：
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了經緯儀的用途，熟練了經緯儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差，觀測誤差、外界影響誤差，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：a。在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。b。提高自身的測量水平，降低誤差水平。c。通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的尺長改，多次測量取平均值等來減少誤差。除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”“先控制后碎部”“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了許多課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
學年前階段是以理論學習為主，對測量專業的了解不是很全面。我們在整個實習期間都保持著嚴肅認真的態度，因為我們知道測量學是一門實踐性很強的學科，而工程測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用，也對今后走向工作崗位實現自己的人生價值有著重要的意義。
通過這次測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以后的學習中，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的`進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，提高了我組成員的默契感，增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以后的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。測量實習就這樣圓滿的結束了，現在回想起來，收獲不小。人員的艱辛：工作外業的艱辛，內業的耐心，也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅定的信念和必勝的決心，讓我們了解到了團隊工作的重要性。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，比如：1、立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，點與點之間的視野要開闊，否則視野不開闊，找不到點。同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。2、在經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。3、有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。通過老師的耐心講解，我們解決了測量中的問題。在我們實現之前，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有幾天的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們克服了測量中的一些問題，按時完成了任務。
我個人非常喜歡野外實習和工作，雖然我不太喜歡內業的數據整理計算，但是為了讓我的實習測量的結果變得有意義，我樂意數據整理。我的理想是以后當個出色的地質學家，能夠天天到野外工作，天天做我自己喜歡的事。我相信，只要我堅持自己的理想，一定能夠實現的！一定能找到屬于自己的舞臺的！
感謝老師給了我們這樣的一次實習機會，讓我們的實際工作能力得到鍛煉，讓我享受了一次野外實習，彌補這一年來的空虛和壓抑，挽救了這一年的枯燥乏味的生活。在實習中培養了踏實求是的工作作風、吃苦耐勞的獻身精神、團結協作的集體精神。同時在學到更多知識的同時，感悟到了許多課本之外的東西，使我受益匪淺。
大學生實習報告 篇2
三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。
作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
一、實習目的
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
二、實習要求
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習感想
隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的'物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.
四、實習結論及建議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
建議:加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
五、實習總結
通過這次實習，我我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
大學生實習報告 篇3
泰井高速公路（泰和至井岡山）是國道的組成部分，也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮，總投資億元。項目建成后，原國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于月日奠基，今年月中旬開工建設，xx年上半年建成通車。
xx年xx月xx日，我們班乘車到泰和實習，早上點半出發，上午點到達，在泰和實習了個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區的便捷通道，全長公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線，長公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度公里小時，路基寬米；連接線計算行車速度公里小時，路基寬米。全線共設橋梁座，其中主線特大橋座，大、中橋座，涵洞道，隧道座，累計總長米，其中津洞隧道左線單洞長米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在××年月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的.集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業明天更美好。
大學生實習報告 篇4
實習目的：
通過社會實習實踐，熟練專業技能，把平時學到的的知識運用到實際工作中，了解藝術設計機構，其部門、日常業務活動、整體狀態。并從中認識到藝術設。計活動與人力、資金、社會的關系，為以后進入社會做好準備。
實習時間：
xx年6月20日--xx年7月
實習地點：
xx路xx平面設計企業
實習內容：
在結束本學期的課程后我就開始尋找一家設計企業去實習，因為僅僅通過在學校所學理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計企業，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。經過很長時間的尋找終于在xx路找到了一家很小的設計企業。
在進這家小設計企業時費了很大的力氣，他們根本就不需要我們在校的學生，在經過再三說明請求下他們才同意讓我在那進行實習工作。
這家設計企業屬于典型的本土小企業，規模小、業務少。其企業主要有賣場設計、噴繪廣告設計和墻體廣告、效果圖處理等幾個部分業務組成。
這家企業的工作人員挺少的，它穩定在5人左右，同時服務的廣告業務也很少有8家左右。企業內部設置大約也和其他同級企業相似；老板即企業總經理，負責整個企業的統籌與管理；下設業務部、制作部、設計部、以及安裝部等。因為企業規模不大，內部員工可以靈活的交叉運作，我也得以參與了數個客戶的文案、創意、客服等方面的開發和交流，獲得很多難得的學習和鍛煉的機會。以下是我的實習日記以及參與的主要客戶的設計項目的工作狀況。
第一天走進企業的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下企業的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。
很幸運，一進企業便能參與的設計項目之中，正好鍛煉一下自己。由于經驗不足，剛開始找不到頭緒，不知道該做些什么。在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道了一些。在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，所以現在什么都做不好，在軟件操作上還是不夠熟練。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐，基本的了解了企業的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的.分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。學到了在學校所不能學到的東西，學會了怎樣與客戶交流，怎樣揣摩客戶的心理，鍛煉了自己的交流能力，認識到了設計的一般流程，在這短暫的實習中學到了很多東西對將來進入社會做了初步的了解鍛煉，可謂收獲豐厚。
實習感想：
短暫的實習生活過去了，通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。從學習中也讓我更深刻的了解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、了解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合。
總得來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。這也為我的人生開啟了一條新的旅程，回到學校后我一定會更加努力學習專業知識，理論與實踐相結合，在豐富自己社會經驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一步！
大學生實習報告 篇5
實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
實習單位基本情況：
實習崗位描述：
二、主體
實習過程介紹：
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上 8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的.效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事
學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊!
三、實習體會：
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
對學校開設課程的建議：
在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。
四、總結
對學校現行的教法、課程、管理的評價
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
五、實習收獲：
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐
大學生實習報告 篇6
今年暑假，我在河南一家律師事務所進行了一周的短暫實習。在此期間，我對整個律師事務所的工作流程有了一定的認識，對某些具體案件的接觸也使我的視野得到了一定的拓展。
通過實習，我在自己的專業領域獲得了一些實際經驗，使平時在學校里學到的理論知識得到了一定程度上的檢驗。在了解具體案件從立案到結案的全過程的基礎上，我對某些案件提出了一些自己的認識和想法。學習理論知識的時間段內一旦深入到實踐中去，就會很快地意識到自己知識的不足與匱乏，在這種情況之下，我便有針對性地彌補自身的缺陷，查閱相關知識，以求完善自己的知識體系。實習結束時，我的工作得到了此律師事務所的充分肯定和較高評價。
在短暫的實習過程中，我深深體會到了法學這門學科所具有的很強的實踐性，也許你已經掌握了很多的理論知識，但如何把知識轉化為力量，運用到實踐中去解決實際問題才是關鍵所在。進一步說，法學教育的發展需要一種實踐環境，需要實踐的指導。大學教育階段理論知識的學習還遠遠不夠，但學好自己的專業知識卻絕對是一個前提，或者說是一個為你走向社會的鋪墊，一個最好的準備工作，這項工作做得如何，將直接關系到你就業的前景。我想“學然后知不足”是大學學習階段最好的一種知識標桿，而“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”又是對走上工作崗位時的一種內心真實體會的最好描述了。總的來說，也就是在哪個階段就做好哪個階段的事情，學習理論的時候要注意去實踐，真正實踐時也要知道在實踐中去完善自己的知識體系。
在處理具體案件的過程中，我認識到律師在這其中的強大調節作用。譬如一些很簡單的案子，一個資深的律師完全可以動用自己的社會關系，依據自己的實際經驗就使問題得到解決。在中國這種注重人情事理的社會氛圍下，一個人處理事情，協調關系的能力被得到重視，這里面就有一種人際關系和自身信譽在發揮效力的問題。對于一個律師而言，這兩項條件尤為重要，一個律師的.資歷在處理案子的時候就是一種無形的資產。這就要求我們要學會做人，做事首先要做人，對一個學生，在學校里就要注意培養自己的良好的人際關系，自己處理事情的能力以及自身的影響力。另一方面，作為一個律師，對其口才的要求也是必不可少的，尤其是在庭辯階段，既要善辯，又得有理有據，沉穩冷靜地辯。這就要求我們大學生從現在開始就要多注重培養自己的思辨能力。學會表達自己的同時，學會用自己的專業術語闡述自己的觀點。
在熟悉了解律師基本業務的同時，通過與律師的交流，我還了解到了許多關于律師行業的具體情況和與行業相關的細節問題。我意識到，一個律師的素質，包括專業素質和道德素質，直接關系到他的辦案效率和辦案公正。從他們身上我明白了許多做人的道理，這便是要有原則地做人，有準則地做事。
從中國整個大的就業形勢來看，法學專業的就業率很低，但隨著我國法治社會建設進程地不斷推進，法學專業的就業前景卻是十分廣闊的。學習法律的最終目的還是要運用法律解決實際問題，為社會和人民服務，為依法治國貢獻自己的一份力量。
實習結束了，回到學校，我明白我要好好規劃一下自己在大學期間的學習和生活了。珍惜年輕的時光，努力學好自己的專業知識，同時有意識地鍛煉自己的為人處事能力，讓自己的大學生活圓滿，充實。等到畢業的時候，我會信心百倍地去面對、迎接人生新的挑戰。
后記:
時間一天天流逝，這期間有過多少的點點滴滴，只要是自己親身經歷過的，記憶都是那么清楚，我感懷于生活中的每一個瞬間。不論那時的思想單純，還是現在的慢慢成長，一個人本性的東西很難改變，就像是已經固化在骨子里了，是銘刻進去的，難以磨滅的。一篇文章，一張照片，都是承載過去歲月和故事的載體，透過這些，我們可以看到自己當時的做事風格，回憶起那些或傷感或美好的事情。現在回過頭去看，或許覺得當時的自己很傻很天真，然后會露出淺淺的笑容。
小時候記得語文老師布置給我們一篇作文，題目就是《寫給未來自己的一封信》，忘記了當時自己寫的是什么，只是感懷于當時我們老師的做法，多么美好且有創意的想法啊，如果這篇作文大家都還保留著的話，那么十年，二十年，或者更多年以后翻出來看看，那會是什么樣的感覺呢？相信，對童年的回憶會迅速地涌到腦海，一幕幕熟悉的場景會從心靈深處躍然而起。在小時候遙望未來的自己，給理想中的自己寫信，這種方式就像是隔著不同的時空和不同時刻的人物對話一樣，現在一對比，可以知道自己哪些夢想實現了，哪些目標還在堅持……這就是一種保持我們對過去美好事物留存的方式，所以現在想起來，我很感激當年的那位老師，是她當時的有心想法，促成了我們對美好事物的感知能力和回顧能力。
現實生活中的我們，過于忙碌的身影，除了用疲憊換來幾許欣慰外，對過去的回憶能力，對未來的憧憬能力已經慢慢降低了，因為我們注重眼前和腳下，注重實際和功利。沒有什
么不好，也沒有什么太值得肯定，多元化的社會就會產生多元化的思維和價值觀念。我只是希望自己也在努力向前的同時，為自己保留一份內心的純真和美好。也會在某些時候悄悄回憶一下過去，算是舒緩一下身心，也算是為未來增添奮斗的力量。
大學生實習報告 篇7
隨著網絡科技和現代科技的飛速發展，電子商務在社會中的地位不斷上升，電子商務的迅速發展及表現出來的對經濟生活的巨大影響已引起了人們的廣泛專注。互聯網以蓬勃的發展速度席卷全球，它的虛擬商業行為改變著我們的交易方式和經濟活動。網絡改變了競爭，也改變了企業的經營模式和管理理念。此次實習包括以B2C電子商務為主要研究對象，以京東商城為例，介紹了京東商城的商業模式、業務模式等內容。
一、實習目的
電子商務實踐、理論變化很快。涉及的知識面較廣，技術性、實踐性突出。《電子商務綜合實習》將《電子商務》、《網站建設》、《電子商務物流》以及營銷、IT技術等整合在一起。通過實習掌握必備的電子商務技能，也加深對理論知識的鞏固。
本課程實習目的在于掌握電子商務技能訓練，提高在電子商務方面的動手能力和分析問題、解決問題的能力。
二、實習時間
大二下學期(20xx年上半年)
三、實習地點
2號綜合辦公樓206機房
四、實習內容
實習(一)
B2C業務實習、B2B業務實習
中國B2C電子商務主要企業以京東商城為例。
1、網站介紹
自20xx年初正式涉足電子商務領域以來，京東商城一直保持高速成長，連續七年增長率均超過200%。京東商城始終堅持以純電子商務模式運營，縮減中間環節，為消費者在第一時間提供優質的產品及滿意的服務。
京東商城擁有遍及全國超過6000萬注冊用戶，近萬家供應商，在線銷售家電、數碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品等12大類數萬個品牌百萬種優質商品，日訂單處理量超過50萬單，網站日均PV超過1億。XXXX年，京東商城躍升為中國首家規模超過百億的網絡零售企業。
截至XXXX年12月底，中國網絡零售市場交易規模達xx205億元，同比增長64.7%。國內的兩家電商公司，阿里巴巴和京東商城，阿里巴巴XXXX年交易額增長超100%，京東商城則接近200%。
2、網站的主要欄目導航圖
3、注冊用戶和非注冊用戶的區別：
注冊用戶不但可以瀏覽搜索商品，還可以完成購買商品。但是，非注冊用戶只可以瀏覽商品，不可以購買商品。
此外，京東商城會員級別共分十級，具體為：注冊會員、鐵牌會員、銅牌會員、銀牌會員、金牌會員、一鉆會員、雙鉆會員、三鉆會員、四鉆會員、五鉆會員，級別升降均由系統自動實現，無需申請。注冊會員待遇：
A.可以享受注冊會員所能購買的產品及服務;
B.享受全場滿39元免運費服務;
C.可享受售后服務取件運費優惠
4、消費者購物的操作流程：
注冊-》查找商品-》放入購物車-》提交訂單-》查看訂單狀態-》收貨后評價
5、該網站的退換貨政策中，是否體現了B2C特點：
B2C存在以下的特點：生活化。B2C電子商務是人類傳統購物的網絡實現，隨著互聯網技術的普及，B2C勢必會深入人類的生活，成為人類購物的習慣形式，或許在未來只會存在網絡購物，購物是城市化生活中必不可少的一部分，所以說B2C是網絡化的生活。透明化。由于傳統購物信息的不暢，我們很難知道其他商店的商品狀況和價格。而我們通過網絡，可以在網上容易查詢到許多店的商品的狀況和價格，如此一來，消費者就擁有了充分的信息對稱性。能夠貨比三家，買到性價比較高的東西。個性化趨勢和統一化趨勢并存，因為絡環境信息的無限透明性，為了更好地發展和得到消費者的認可，廠家會不惜花費精力和心思盡可能的為消費者提供有特色的、個性化的服務，以便使消費者滿意，成為忠實客戶。京東商城的退貨政策，售后上門：客戶購買商品15日內(含15日)自客戶收到商品之日起計算，因質量問題提交退換申請且審核通過，在京東自營配送范圍內，京東提供免費上門取件服務。法定節假日、停電、天氣等不可抗力情況除外。
售后100分：客戶購買商品15日內，自客戶收到商品之日起計算，如出現故障，京東售后服務部收到故障品并確認屬于質量故障，以國家三包法等有關法律、法規為準，開始計時。在100分鐘內，工作時間每周一至周五，上午9:00至12:00，下午xx:00至18:00，(法定節假日、停電等無法正常處理情況除外)處理完客戶的售后問題，處理完的標志為已經為客戶提交了換新訂單、補發訂單、補償申請或者退款申請，通過郵政等退款要依賴于第三方服務速度。如果客戶不同意以上解決方案，協商時間另計。如以上承諾京東未做到，除故障商品全額退款外再給予客戶京東賬戶100個積分作為補償。
售后到家：僅針對京東指定商品，自商品售出一年內，如出現質量問題，京東將提供免費上門取送及原廠授權維修服務。
溫馨提示：A.售后到家服務僅針對部分指定商品具體以您下單時訂單詳情為準B.此服務僅限京東自營服務范圍查看C.法定節假日、停電、天氣等不可抗力情況除外
京東承諾符合以下情況：由產品售出之日，以實際收貨日期為準，起7日內可以退換貨，15日內可以換貨，不含客戶個人原因，客戶可在線提交返修申請或者與京東商城的客服中心聯系辦理退換貨事宜。
6、對上述各部分提出自己的看法和改進意見，評價網站服務質量和水平。此網站大體上都很好，只是個別地方有不足之處，比如首頁導航比較復雜，如果能夠再清楚一些就更好。此外還有一些其他問題：
a、沒有即時的聊天工具，客戶不能及時和客服交流，顧客只能通過留言來向京東反映自己的需求，但是留言的方式存在一個時間差，不利于有效的溝通。
b、不少時候客服電話基本屬于打不通狀態，消費者很難及時反映自己遇到的問題或者需求。
c.顧客需要和銷售方對有些問題進行即使溝通，雖然京東有服務電話，但是網購的顧客更希望有網絡即時通訊工具。
d.京東的人氣很高，因此服務熱線也很擁擠，在有些時段，服務電話很難打通，造成了很多顧客的問題無法得到反映和解決。
e.很多在京都購物的顧客都反應，自己買的商品存在不少的售后服務問題，廠商的售后部門不提供服務，或是把東西返回到京東售后部門修理也得不到滿意的效果等。前者是京東商城和廠商的溝通和相關協議問題，京東應和廠商建立更好的合作，同時完善自己的售后服務中心，為顧客提供更好的售后服務。
7、B2B商品發布要求
a.注意發布或者是更新信息的時間
b.信息的標題：針對你要發布要說明的產品只需要用一個通用的關鍵詞(如果是供應信息的話就是SellXXX或者是SupplyXXX)。
c.產品特點、參數已經擁有的功能盡量詳細并有條理地描述清楚。
d.產品圖片盡量清晰，能處理得比較順眼，順眼的東西大家都喜歡。
e.關鍵詞設置：一般B2B在你發布信息的時候都要求填寫主要產品(MainProduct或者Keyword),這實際就是要你填寫被搜索的關鍵詞
8、目前網上購物的優勢和存在的問題。
優勢：第一，購物成本低。第二，網絡購物沒有任何時間限制。第三，網絡商店中的上品種類多。第四，網上商品價格相對較低。
存在的問題：第一，誠信問題。如虛假信息、商品質量難以保證、交貨延遲、商家不兌現自己承諾過的商品售后服務、發票上亂做文章等。
第二，網絡安全問題。如用戶的個人信息、交易過程中銀行賬戶密碼、轉賬過程中資金的安全等問題。
實習(二)
網上訂房、訂票
1、網上訂房、訂票所包含的信息流、資金流的流程：
第一步.填寫酒店查詢條件
1、填寫入住和離店日期(必填)
2、選擇城市(必填)
3、選擇酒店(如果您有指定的酒店則可在指定賓館處輸入與賓館名相關的字詞。)
4、選擇
5、價格范圍
6、填寫完畢后，按搜索進入酒店查詢結果界面
第二步.選擇賓館
1、點擊賓館名，會顯示此家賓館的酒店介紹、地址、電話、價格等詳細信息，但是此頁面的價格一般顯示的是今日前臺現付價(會員價)。
2、酒店查詢結果顯示的酒店列表，如要了解酒店詳細情況，點擊酒店名稱進行查詢。
3、選擇您需要的賓館及房型，點擊預訂就可直接進入預訂界面。
第三步.填寫賓館預訂單
1、酒店特別提示是需要提醒您注意的特別內容，請務必注意了解。
2、房間數量選擇您可選擇所需房間的數量，網上預訂，1張訂單最多可訂8間房，如需更多預訂，請另外提交訂單。
3、房價信息在房價信息欄上會有您預訂時間段每天的房價及是否含早餐。
4、入住人數及姓名
正確填寫入住人數，方便酒店安排客房，并選擇入住人所持的證件類型。
證件欄選項框中所列的表示該酒店只接受持相關證件類型的客人。
第四步.確認預訂在完成訂單后，必須選擇提交訂單按鈕，訂單才正式傳送至同行天地，但這并不意味著您的訂房已獲確認，只有當按您所選擇的確認方式確認您預訂成功，您的訂房才算得到最終的確認。如果您選擇的確認方式為不用確認，在酒店無房或其他特殊情況下，酒店仍將至電或短消息通知您，如無任何確認，即默認預訂成功。
2、火車票網上訂票流程
1、車票查詢網站后，在火車票代購框里輸入出發站與目的站，點擊立即查詢按鈕。
2、用戶下單用戶可以提前30天提交訂單。選擇出行日期查詢后，點擊要代購車次的訂購，會員登錄或注冊后，確認要代購車票信息、選擇或輸入物流配送收票地址及聯系方式等，網上支付(使用支付寶、網銀等;所有流程需用戶網上操作并下單，不接受電話下單)。
3、確認有沒有票我們在火車票預售期開始第一天確認有無票，確認有無票后短信通知您。有票，我們及時代購;無票，我們是原渠道全額退款(退到您當時支付的賬戶)。如：XXXX年-12-05成功支付訂單，車票信息為XXXX年-12-30T104上海-北京硬臥下1張，火車票預售期為含當天11天，那么我們將在XXXX年-12-20短信通知您有無票。
4、車票代購依據用戶訂單要求配票及信息反饋，用戶也可以在自己的用戶管理中心里查看訂單狀態及進行訂單跟蹤。
3、我的實習操作過程和體會：
進入車票查詢網站后，我輸入出發站為鄭州，目的站為深圳，點擊查詢按鈕，選擇了出行日期查詢，注冊和登陸后，確認了車票信息，輸入了售票地址和聯系方式，進行了網上支付。這種購票方式感覺方便快捷，可以提前訂購到有座位的票。
4、旅游電子商務的盈利模式以及優勢和存在的問題。
優勢：(1)盈利過程是在網絡上實現，盈利模式可以構成一個完整的封閉路線，顧客的消費可以比較完整地轉化為企業的營業收入。(2)由于溝通速度提升了，企業本身并不具有產品資源，所以經營中固定成本相對較小，企業運行風險較小。
存在以下問題：
(1)支付瓶頸
我國旅游電子商務必須打破傳統電子商務固化模式，以前也許我們訂房采用到達目的地后支付，我們訂票也是上門送票，上門收費。但是這有很大的局限性，現階段我們通過增強電子商務網站的營銷能力，實現在線支付，在線預訂。極大地節約了交易空間和交易時間。
(2)網絡信息溝通的實時響應能力較差
專業性綜合旅游電子商務網的顧客都是通過互聯網登錄旅游網站，查找旅游信息、訂購旅游產品，實現個人信息的管理，但是，互聯網并沒有普及到在任何時候任何地點，故顧客不能隨時隨地登陸網站，了解機票和酒店的各種信息，進行機票和酒店的預訂，預訂信息的更改也不能及時反饋給顧客。
(3)個性化服務不突出
專業性綜合旅游電子商務網作為旅游電子商務的中介，其主要功能包括兩個：信息資源的提供和預訂服務。但這類網站在推薦行程服務上稍有欠缺，提供的信息也不完整;在預定服務功能上，品種較少，提供的人性化服務和優惠活動較少。
(4)品牌支撐上存在劣勢
專業性綜合旅游電子商務網站，由于自身既沒有傳統旅游資源產品，又沒有強大的旅行社資源作為品牌支撐，而是通過與傳統旅游資源購并后融合，故品牌支撐上存在劣勢。
實習(三)
電子商務物流配送
1、我選擇的3家電子商務網站分別是：淘寶、亞馬遜、京東商城
2、在三次購物的過程中，其物流配送過程分別為：淘寶：第三方物流亞馬遜：第三方物流京東商城：自建物流
3、3家公司的物流流程、業務范圍、退貨政策的異同點：
京東商城的自建物流業務范圍只限于一些大中城市的市區而第三方物流模式范圍比較廣泛。京東商城何亞馬遜的退貨政策較為相似均是先申請然后再申請成功的條件下有買家郵寄過去最終賣家在買家確定后付款。淘寶上的退貨由于是C2C網站基本上都是買家通過旺旺與賣家進行協商，協商成功后有買家郵寄回去，買家確定后還款。
通過查詢資料了解到京東自營物流的優勢為以下幾點：1.掌握業務控制權，爭取市場主動。對供應鏈各個環節進行強有力的控制，也有利于對供應和分銷渠道的控制;全力服務于本企業的經營管理，確保企業能夠獲得長期穩定的利潤。2.盤活企業資源，開辟第三利潤源泉。3.降低轉置成本，減少外購交易風險。4.避免機密泄露，保護企業經營安全。5.降低系統運作成本，實施企業物流一體化管理。可以使材料和零配件采購、配送以及生產支持從戰略上一體化，實現準時采購、增加批次減少批量調控庫存，減少資金占用，降低成本從面實現零庫存、零距離和零營運資本。6.提升客戶滿意度，提高企業品牌價值。
劣勢：1.企業自營物流增加了企業投資負擔，削弱了企業抵御市場風險的能力。企業為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉儲設備、運輸設備以及相關的人力資本，這必然會減少企業對其他員要環節的投入、削弱企業的市場競爭能力。對于些規模較小的企收，其至會出現對物流的投資比重過大而導致企業無法正常運轉的情況。2.企業配送效率低下，管理難于控制。對于絕大多數企業而言，物流部門只是企業的個后勤部門，物流活動也并非企業所擅長的。在這種情況下，企業白營物流就等于迫使企業從事不擅長的業務活動，企業的管理人員往往需要花費過多的時間、精力和資源去從事輔助性的工作.結果足輔助性的上作沒有抓起來，關鍵件業務也無法發探出核心作用(1)初期投入太高。(2)在自建物流系統未完善前，系統的管理跟不上，專業化程度不高。(3)存儲貨物過多，難于管理等
4、目前電子商務物流配送存在的問題：
(1)我國現代物流發展起步晚，物流技術落后。作為一個發展中國家，我國物流業起步晚、水平低，在引進電子商務時，并不具備能夠支持電子商務活動的.現代化物流水平。(2)進行現代化物流建設，強大的資金投入是其必要的后盾。但我國企業資金緊缺，籌資渠道狹窄，因此常會陷入欲發展沒有資金、不發展沒有規模效應的兩難困境。(3)現存的商業配送中心建設滯后。商業的配送中心應是實現管理上九個統一的核心。配送是網上商店經營的中心環節，它一端連著廠商，另一端連著店鋪，處于中心和樞紐地位。目前我國商業企業配送中心建設滯后表現在：①統一配送率不高。當前我國商業企業的配送中心對分店經營的所有商品進行配送比率大多數在50%~60%之間，的在80%~90%之間。②配送規模較小。③配送技術落后，效率低下。(4)物流管理人才缺乏，管理水平滯后。
四、實習總結
本次實習通過對書本知識的應用和上機實時操作，我對B2C、B2C、C2C平臺有深刻認識，能夠對其流程、管理熟練掌握。能夠運用網上支付工具，應用網上銀行開展支付業務。分析了電子商務信息傳遞過程的安全防范措施。掌握企業電子商務的決策、規劃、設計和實施過程，具有較強的企業電子商務方案解決能力，能夠規劃、建設企業電子商務網站，能對網站的運營進行維護，并能借助網站進行電子商務活動。學會了網上訂房、訂票等。
五、實習感受
1、成績與收獲
這次實習主要是運用電子商務學到的知識，在電腦上實時操作，打破書本中的模擬步驟，在實際生活中體會電子商務。使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，長了見識，也從實習中學到了很多社會經驗，自己的能力也的得到了一定的提高。知識的積累也是非常重要的。這次的實習通過對電子商務網站的瀏覽、比較等，了解到一些不知道的東西，這一切都是在有良好的書本知識的基礎上的。最后，非常感謝這次實習，雖然因為時間原因沒有把所有的實習內容都操作一遍，但是真得學到了很多，對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，這也將是我的一段重要人生經歷和體驗。
另外，隨著我國三網融合推進，我國的互聯網也將進一步普及，我國的電子商務將實現跨越式發展。相信在不遠的將來，電子商務的交易平臺將越發成熟，電子商務將成為我國互聯網中最成熟也前景的一種商業應用。
2、問題、不足與建議
這么久的上機實習，學到了不少知識，但還有好多實習內容沒有一一學會，希望在以后能夠有更多的機會學習電子商務的知識，更重要的是能夠把學到的知識應用到實際生活中去，現在日益發展的社會，電子商務存在于生活的各個角落，我們要有一雙發現的眼光，去用電子商務的知識來讓生活更加方便，更加美好。
大學生實習報告 篇8
時間過的飛快，為期一個月的實習結束了，在這段時間里，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。回想起這兩個月的生活，一個人在新的環境里，應付新的人際關系，本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節奏，這兩個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己、堅定信心，也讓我從中得到了深刻的認識。以后我就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。
實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止于此，那就太狹隘了。
（實習單位簡介）
我的實習，其實是工作。在這兩個月中，有太多太多的感觸，一時竟不知道從何說起。在此次實習中，我感悟頗多：
（1）堅持學以致用
我的工作是在公司的商務部見習外貿業務。
外貿業務員，算是與專業對口工作的不二選擇了，而且我們曾于大三進行過tmt模擬實習，對外貿流程有一定的了解。然而經過在商務部一段時間的工作，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作還是比理論要復雜、間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。值得慶幸的是在兩個月的時間里，公司的同事領導給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。
（2）加強英語及專業知識的學習
對于外貿人員而言，不僅要掌握夠硬的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。
（3）要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
再者，在外工作不比在家里或者學校，做的不好挨批是正常的事，承受能力差的同學很容易放棄。這時我們要直面問題，如果是自己的失誤，一定要改正錯誤，吸取經驗，爭取不再犯；如果不是自己的責任也不要和上司頂嘴，領導有比我們更大的壓力，他工作不順心總要找個方式釋放。走上社會，要學著宰相肚里能撐船，成大事者心中必能納百川。
我只身一人在外工作，剛開始的幾天覺得工作無聊，再加上想家的情緒作祟，真的有過放棄的念頭，但是轉念一想，我已經把行李帶過來了，絕不能就這樣回去，不能做一個逃兵，于是我堅持下來了，一個月，兩個月通過了這段時間的磨練，再加上四年遠離家鄉的大學生活，我的獨立性越來越強。我相信，以后不管走到哪里，我能很快地適應新的環境，這對于我自身是一項難能可貴的'技能。
（4）要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。如此循序漸進，一定能夠得到實質上的提高。
（5）要確立明確的目標，并端正自己的態度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實習，我還發現自己專業知識中很多的不足，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。在學校的tmt模擬實習中，我每次填單總是填不完整，抱著反正不是真正的貿易，做錯也沒關系的態度，時常不認真對待單據，經過這次的訓練，我已經可以獨立正確熟練地填制一些進出口常用單據。
經過兩個月的工作，我的英語技能、制單操作和函電寫作水平得到了提高。這次的實習讓我懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。
在實際操作中，我深刻體會到，國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門等。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。因此我感到自己應該多學點其它相關課程，并將各門知識綜合運用。比如在商品的品質、數量和包裝方面我還應該掌握商品學科的知識；在商品的價格方面，我還應該學習價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；在國際貨物運輸、保險方面，我還應該去看看有關運輸學、保險學科的書籍；在爭議、違約、索賠、不可抗力方面，我就應該去了解有關法律的知識。為了適應國際貿易發展的需要，我還應多看看如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等內容，這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例，被人們普遍接受和經常使用，并成為國際貿易界從業人員遵守的行為準則。我必須學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法，以便按國際規范辦事，在貿易做法上加速同國際市場接軌。
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