有關生產實習日記范文匯編9篇

　　一天的時間眼看就要結束了，今天我們都做了什么了呢?讓我們一起認真地寫一篇日記吧。那么你真的懂得怎么寫日記嗎？以下是小編整理的生產實習日記9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

生產實習日記 篇1

　　實習日志 第一天 20xx年7月31日

　　第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

　　沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

　　因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

　　到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識�；�站是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，當監(jiān)控中心發(fā)現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。

　　實習日志 第二天 20xx年8月1日

　　今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設備的型號，數量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

　　進去基站，里面的'溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

　　所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點�；�站在我的理解應該是信號傳輸的一個中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

　　因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

生產實習日記 篇2

　　今天看到裙樓外有一部分腳手架正在拆除，自己在跟小張走完現場后，利用在辦公室的空余時間去了解有關腳手架方面分知識。

　　工藝流程為：水平懸挑→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（擱柵）→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網。

　　定距定位。根據構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿離墻距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標記；墊板、底座應準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。

　　在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角除雙向增設，待該部位腳手架與主體結構的連墻件可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件兩步時，宜先立外排，后立內排。其余按一下構造要求搭設。腳手架的拆除順序：總的原則，先搭的.后拆，后搭的先拆。

　　1、拆除順序遵循由上而下、先搭后拆的原則。即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清的原則進行，嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。

　　2、拆立桿時，應先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣，然后托住中間，再解端頭扣。

　　3、連墻件應隨拆除進度逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。

生產實習日記 篇3

　　20xx年8月20日星期五

　　時間總是不等人的，轉眼間，一天的實習這么快就結束了。如果要說今天的實習感受怎么樣，我想同學們會異口同聲——“苦”。但同時，大家也一致認為值！是這種有規(guī)律有壓力的生活，讓我們變的充實，正是這苦樂參半的生活為我們的將來打下了成功的第一個基石。

　　現在實習接近尾聲，忽然發(fā)現以前那些接觸過的人，都是那么的可愛。通過實習，同時對于通信這個專業(yè)又有了新的體會。IT人雖然很辛苦，有時還要受委屈，但它所做的事是重大的。我們所做的正是為了讓人類更加美好的生活。在實習中，取得了收獲很大，但是發(fā)現結合專業(yè)的理論知識，在近一個月的實習，還是發(fā)現自己平時的努力是不夠的。在新學期開始之后，還是要更加的努力學習。同時在人際關系中，學會寬容與理解。同時，在現實的世界里慢慢找到自己的位置。

　　——實習陪伴我經受了挫折，也經受了歡樂！

　　——要獲得別人的'尊重，首先就要尊重別人！學會做人是實習的最大收獲。

　　——大學因實習而完整，而大學生活卻因實習而精彩。

　　——實習的經歷雖已經過去，可我還會回頭去看一下我在那里留下的腳印，我相信那不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始！

　　正是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！

　　最后，再次感謝公司為我提供如此系統(tǒng)規(guī)范的實習機會，同時，也在此祝愿公司永續(xù)經營，追求卓越，不斷進取，勇攀高峰。

生產實習日記 篇4

　　今天數控上面時我們四個上去，我們剛上去的時候連20的孔是怎樣鉆出來的，后來經過老師的講解才知道，要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆，接著15.8鉆頭鉆，再接著19.5的鉆，之后再用20的鉸刀絞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數控這邊容波他們編了鉆孔的程序，我們也很快就適應了數控加工的操作，今天裝夾了工件，對了到，鉆了四個導柱孔和一個澆口套孔。在數控加工過程中由于學院的刀具不全還有數控機床潤滑油不足，所以在鉆孔的時候要用人工冷卻。今天的數控加工我們總算學會了編簡單的程序和基本的數控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料桿，問題還是精度不夠，誤差有點大，以前導柱導套留的磨銷余量0.5老師不給磨說是余量太大了，要磨很久。所以說明天那個澆口套的配合直經留磨銷余量0.3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結束了，胡老師終于可以休息了，辛苦他了！我也代表我們第二組的`全體組員謝謝胡老師了！這就是今天的制造實訓大概情況。

　　總結一下今天的工作成果：收獲了三根拉料桿，銑了上下模座板四邊，鉆了四個導套孔和一個澆口套孔。

　　明天的工作安排如下：明天數控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料桿加工出來并且同時要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時間的話再絞下主流道的錐孔！磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機會的話就開始磨我們的導柱導套。

生產實習日記 篇5

　　實習第一天 炎熱，緊張

　　頭一天上班實習，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學的是物流專業(yè)，但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會 到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。

　　實習第二天 學習，勞累

　　第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習，在倉庫里轉了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學校里課本中看到的真實版的物流設備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學做一些簡單而重復的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現代倉儲設施與信息化技術對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數不過來，倉庫大得有點轉不過來，而我，只是這里邊普通的實習生一員。

　　實習第三天 專業(yè)，充實

　　今天的關鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學到了公司貨物入庫的一些細節(jié)內容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數量，叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現產品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結算的依據;第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。

　　實習第四天 熱、熱、熱、熱

　　今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風都沒有，來到公司上午也沒什么任務，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的'量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。

　　實習第五天 重復，枯燥

　　在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領導放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。

　　實習第六天

　　今天沒有關鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起討論研究，而現在就不同了，每天我們都有自己的任務，并且公司的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時就顯現出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。

　　實習第七天 信心，進步

　　經過這幾天的鍛煉，我發(fā)現自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書本里學的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油!

　　實習第八天 叉車

　　對于現實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學一學，于是今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪-大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。

　　實習第九天 平淡

　　實習了已經一個多禮拜了，經過在公司里的實習工作我學習體會感悟到公司里不比學校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應該準時到達。遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛脖，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當回事的人，肯定會被人看作缺乏責任心、事業(yè)心和上進心。

生產實習日記 篇6

　　漸漸開始習慣了項目上的工作生活，雖然自己只是個實習生，一切都以學習為主。今天跟了小張（我們跟同一師傅，但他已經來這里實習半年了）一同上去天面檢驗工人對鋼筋的施工情況，由于之前也有對圖紙很認真地研究，雖然還有一些看不明白也很難理解的`，但通過在現場對照圖紙去認識，使自己對在看圖紙方面有了很大的提高。通過拿著圖紙去檢驗鋼筋的布置情況，自己也可以發(fā)現工人施工中的錯誤問題，比如底筋的間距不對等。

　　實習的第四天，有提高了自己看圖紙的能力，也了解了項目的組織結構。主要的部門有商務部、技術部、施工部、質量部、安全部等。

生產實習日記 篇7

　　今天是實習的最后一天，雖說是在寢室度過實習的這一天，但前幾次的認知習的遺韻依然沒有消失，前幾天的一幕幕，一次次的震撼，貴陽普天物流技術中心、〇八三基地的貴陽建新南海科技股份有限公司和貴陽科技館，精彩而絕不乏味。雖然短短一周的認識實習結束了，但我認為我們此次的認識卻沒有結束……. 一周短暫而又充實的認識實習讓我懂得并開始試著學習以一個設計師的眼光看待問題，去認知我接觸的.世界!!我想這對于我們以后的專業(yè)學習和走向社會起到了一個非常重要的作用，這也是我們專業(yè)開展這樣的不同的實習的原因吧!

　　很感謝我們的專業(yè)和老師能為我們提供這樣實習的機會，還有和我交談過的工程師，師兄，以及在忙碌的工人，從他們的身上我學到了很多東西，到現在各種機器的認識，對設計與實踐的更深一步的理解，對觀察事物所要求作為一個設計師能力的鍛煉。我想我們今后更多的是對此次認知實習的反思，去提煉里面的精華。同時我認為我們的教育就應該這樣，與社會實踐更多得結合起來,只有這樣我們所學的才能更完全地掌握!!!

生產實習日記 篇8

　　20xx年3月26、27日 晴

　　這兩天我們主要學習、了解建筑物基礎施工測量和灰土地基的有關技術問題

　　從師父那里我們了解到基礎施工測量的步驟和要點大約如下：

　　一、基槽開挖深度的控制，就是在基槽開挖到一定深度時，要適時地測設一些高程控制樁，以指導施工具體做法是：用水準儀在槽壁上測設一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設計標準為一固定值

　　二、基礎墊層彈線，墊層打好以后，根據軸線控制樁或者龍門板上的`中心釘，墻邊或基礎邊線等標志，用經緯儀把上述軸線投測到墊層面上，也可通過吊線錘拉線投測，然后在墊層上用墨線彈出墻邊線和基礎邊線，由于這些線使基礎施工的基準線，此項工作非常重要，不能又半點差錯，彈線后要嚴格進行校核

　　三、基礎標高控制建筑物基礎的高程控制使用基礎皮桿來控制的基礎皮數桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設計尺寸將磚灰縫厚度畫出線條，并標明±0，防潮層等的標高位置

　　四、基礎面標高檢查基礎施工結束以后，一定要檢查基礎面是否水平，其標高是否達到設計要求，檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀，分別在基礎的四角和其他軸線交點豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續(xù)數一樣，則說明基礎面水平，否則哪處標尺讀數小就說明哪處高，說明基礎面低

　　五、基礎面直角的檢查因為一般的建筑物都呈矩形，所以基四角應為直角具體檢查方法：在軸線(或墻邊線)四周交點上安置經緯儀，以一個邊的軸線(或墻線)定向，測定另一個邊上的軸線(或墻邊線)之間的夾角

　　27日我們主要看了對地基進行處理，有些不懂的地方，通過向師父請教，才略懂皮毛地基處理的要點如下

　　一、操作工藝

　　(1)灰土拌合：采用商品 3：7灰土澆水濕潤，拌合時必須均勻，至少翻拌兩次

　　(2)分層鋪灰土：每層的灰土鋪攤厚度為30cm每步

　　(3)碾壓密實：采用12t壓路機，不少于三遍碾壓軌跡交錯相壓10cm，行行相連，縱橫交叉灰土地基每層碾壓后用環(huán)刀取土送檢

　　(4)考慮到本工程進入雨季，控制好商品灰土的含水率，必須符合設計要求，必須作到隨拌、隨鋪已保證灰土含水率和壓實系數，認真執(zhí)行分層夯實的規(guī)定

　　二、質量標準

　　(1)主控項目

　　1)基底的土質必須符合設計要求

　　2)灰土的干土質量密度或貫入度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定

　　(2)一般項目

　　1)配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實，表面無松散、翹皮

　　2)留槎和接槎，分層留接槎的位置、方法正確，接槎密實、平整

　　三、成品保護

　　(1)施工時，應注意保護定位樁、軸線樁、標高樁，防止撞壞位移

　　(2)灰地地基打完后，應及時進行基礎施工和回填基坑(槽)，否則應臨時遮蓋，防止日曬雨淋夯實后的灰土，三天內不得受水浸泡

生產實習日記 篇9

　　3月6日下午，在老師的精心安排下，我們自動化和電氣兩個專業(yè)的學生在XX、XX、XX三位老師的帶領下，驅車來到了XXX發(fā)電有限責任公司進行為期三個星期的生產實習。這對于我們來說，具有重要的意義，不僅可以將課本理論和實踐能力有機地結合起來，而且還可以了解到企業(yè)生產的流程，提高我們對自身能力的清晰認識，我們精通什么，我們可以做什么，我們不會做什么，從而為我們以后的學習提供方向。

　　未到達實習基地的同學在3月7日也陸續(xù)到達，我們住在電廠大門前的招待所，這里的住宿條件很不錯，住的是雙人間或是和三人間的宿舍。一日三餐都在電廠里面吃，和員工的生活一樣，質量也很好，感謝學院為我們提供這樣好的實習環(huán)境。

　　3月8日早上，天空中飄起了大雪，潔白的雪花鋪滿了大地，這讓初來乍到的我們有點激動，是雪的精靈在迎接我們的到來，8點的時候，我們就到達了電廠培訓教育中心，等待著老師給我們上課，但由于給我們主講安全知識的老師太忙，在上午的時候沒有來得及給我們上課，于是培訓中心的老師給我們放了兩個多小時的電廠安全知識宣傳片。下午，我們是兩點就到了電廠里面，由于是第一次進電廠，不知道他們具體的工作時間，我們也等了半個小時。老師之前曾說：“我們不能讓電廠的師傅來等我們�！钡拇_，我們作為實習生來到電廠，已經很不容易了，很多電廠因考慮到安全問題，不太喜歡接納在校學生進行來實習，既然別人給了我們這樣一個機會，我們當然得好好珍惜。

　　在隨后的兩天里，我們依然進行的是安全知識教育，通過老師的講解，這也讓我們認識到了安全生產的重要性，安全就是生命，安全就是效益，主任結合電廠和其他電廠曾經發(fā)生過的各種事故給我們上了一堂生動的安全教育課。別看走路很簡單，而在電廠工作區(qū)里走并非是一件簡單的事，隨時得注意頭上和腳底，戴安全帽更是有許多學問，拆除高壓電桿，維修線路就更需注意安全了……在3月10下午，我們進行了安全知識教育的考試，只有通過了考試才可以進行下一個實習環(huán)節(jié)。

　　就像電廠的師傅們所講，這短短三個星期的實習也就僅僅是參觀學習而已，談不上真正的實習，有很多東西我們只能看不能動，但就是參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。

　　3月11日上午，我們來到了分場，這是我們實習的主要場所。首先分場的副主任給我們詳細地介紹了發(fā)電廠的整個生產過程。實際上，發(fā)電廠的生產過程是四個能量形態(tài)的轉換過程，首先是化石燃料(煤、石油、天然氣等)的化學能經過燃燒轉變?yōu)闊崮�，這個過程在鍋爐里面完成，再是熱能轉變成機械能，這個過程是在汽輪機中進行轉換，最后通過發(fā)電機將機械能轉變成電能�？梢獙⑦@幾個轉換過程細分，得有幾十道工序才成完成。在講解過程中，雍老師強調了環(huán)保生產的理念，煤燃燒后帶有大量的粉塵和有害的二氧化硫氣體，在進入大氣之前必須進行脫硫與除塵兩個過程，通過這樣一個環(huán)節(jié)，實際上排放到大氣中的就只有二氧化碳和水蒸氣了，這就不會對我們生存的環(huán)境帶來破壞。

　　11日下午，分場的員工李輝帶領我們參觀了部分廠區(qū)，廠內給人印象最深的就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調最多的依舊是安全，對于師傅的講解，只能是似懂非懂。在嘈雜的廠房里，對于師傅的介紹，一米之外幾乎聽不到說什么，由于我們班人數比較多，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就沒有聽到多少，只是看到里面的錯落有致的管道密布了整個廠房，轟轟的機器運轉聲響個不停。在參觀完嘈雜的廠房后，我們先后去了四個機組的集控室，這里可以說是電廠里面最好的工作環(huán)境，沒有房外的灰塵煙繞，沒有機器的轟隆聲，而且沒有那么酷熱。在集控室里面，最引人矚目的是那些布滿了各種顏色曲線的顯示器，上面我基本上是看不懂了，據介紹就是控制電廠輸煤系統(tǒng)的機器裝備等的流程圖，現在基本上都是自動化了，只需要工人在上面設計好程序就可以不管廠區(qū)的工作了，機器的控制全部在集控室可以觀測，如果哪里出現了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的員工就馬上過去，使之盡快得到解決，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員也只需要幾個人，只要控制計算機就可以確保機器的正常運行。

　　比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高了，所以電廠的`技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的經濟效益越來越好。據了解，火電廠的職工一般是倒班制，每次只要是上班就連續(xù)工作8個小時，在集控室工作的人，必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠立即被發(fā)現。

　　在實習期間，為了豐富同學們業(yè)余生活，還舉行了豐富多彩的活動，籃球場上的激情奔跑，場上的運籌帷幄，電視機前的歡歌笑語，這給我們的實習生活帶來了新的感受。

　　短短的這幾天，只是對電廠有了一個初步的認識，不過還沒有涉及到各個場所的具體工作情況，我想在以后的兩個星期里面，我們將接觸更多的知識，能夠對火力發(fā)電的各個環(huán)節(jié)有更加清晰的認識�？傊�，火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣，工作時間不合流，工作地點不靠近城市，工資待遇還算不錯，對于國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發(fā)展。

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