電梯的頂崗實習報告（精選10篇）

　　辛苦的實習生活在不經意間已告一段落了，回顧這段時間的實習，知識和能力都得到了很大提高，為此就要認真思考實習報告如何寫了。你所見過的實習報告應該是什么樣的？以下是小編為大家整理的電梯的頂崗實習報告（精選10篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　電梯的頂崗實習報告 1

　　一、實習目的。

　　畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節，它對于培養我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。

　　通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。這次在迅達電梯有限公司福建分公司的實習進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

　　二、實習時間。

　　20xx年xx月xx號——xx月xx號。

　　三、實習地點。

　　迅達電梯有限公司福建分公司。

　　四、實習內容。

　　簡單認識電梯的配置—電梯是標志現代物質文明的垂直運輸工具、是機—電一體化的復雜運輸設備。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個科學領域。目前電梯的生產情況和使用數量已成為一個國家現代化程度的標志之一。隨著現代化城市的高速發展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節約用地和適應經貿事業的發展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關。

　　目前，我國國產電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統性能不穩定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統的電梯控制系統的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應用。

　　1、電梯的主要性指標：

　　（1）可靠性。

　　電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產、生活，電梯的故障主要表現在電力拖動控制系統中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統入手，所以，電梯的拖動應盡量采用鼠籠型異步電動機。

　　（2）安全性。

　　①保護功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關門互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應不低于轎廂額定速度的115%。

　　②應設置廳門、轎門電氣聯鎖裝置。

　　③轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。

　　④電梯因中途停電或電氣系統故障不能正常運行時，應有轎廂慢速移動措施。

　　（3）舒適感與快速性。

　　當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈目眩。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關，而與加速度和減速度有關，所以考慮生理系數=da/dt的影響，電梯行業一般<1.3米/秒，又要使電梯運行中盡可能減少起動，制動過程中的加減速所用時間。才能使電梯的運行速度（主要是起動和制動過程的速度）符合人體的要求。

　　2、電梯的控制要求：

　　每層電梯入口設有上下請求開關，電梯內設有乘客到達層次的停靠站請求開關。

　　（1）設有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。

　　（2）電梯每秒開（降）一層樓。

　　（3）電梯到達有停靠站的請求的樓層后，經過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開門四秒后，電梯門關閉（開門指示燈滅），電梯繼續運行，直到執行完組后一個請求信號后停靠在當前層。

　　（4）能記憶電梯所有的內外的請求信號，并按照電梯的運行規則次序響應，每個請求信號保留至執行后消除。

　　（5）電梯的運行規則：當電梯處于上升模式的時候，只響應比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執行，直到最后一個上樓請求執行完畢，如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進入下降模式。當電梯處于下降模式時，則與上升到模式相反。

　　（6）電梯初始狀態為層，處在開門狀態，開門指示燈亮。

　　（7）設計符合上述功能的多層電梯控制器。

　　3、電梯機房里的主要部件：

　　（1）曳引機內的主要部件。

　　①曳引機曳引機是電梯的驅動裝置。曳引機包括：

　　A、驅動電動機交流梯為專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。

　　B、制動器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。

　　C、減速箱 大多數電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。

　　D、曳引輪 曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯轎廂的升降。

　　E、導向輪或復繞輪 導向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設置導向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復繞的`無齒輪電梯而言，改變復繞輪的位置同樣可以達到上述目的。

　　②限速器 當轎廂運行速度達到限定值時，能發出電信號并產生機械動作的安全裝置。

　　③控制柜 各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂運行的電控設備。

　　④電源開關、照明開關。

　　⑤選層器、極限開關、機械樓層指示器、發電機組等部件 要根據電梯規格種類、需要而設置。

　　（2）轎廂上的主要部件。

　　①操作箱 裝在轎廂內靠近轎廂門附近。用指令開關、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。

　　②轎內指層燈 設置于轎廂內，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。

　　③自動門機 裝于轎廂頂的前部，以小型的交流、直流、變頻電動機為動力的自動開關轎門和廳門的裝置。

　　④安全觸板（光電裝置） 設置在層門轎門之間，在層門、轎門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設此裝置。

　　⑤轎門 設置在轎廂入口的門。

　　⑥稱重裝置 能檢測轎廂內負載變化狀態，并發出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。

　　⑦安全鉗 由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置掣停在導軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。

　　⑧導靴 設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導軌運行的裝置。

　　⑨其它部件 轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規格、型號、種類及客戶要求而設置。

　　（3）電梯層門口的主要部件。

　　①層門 設置在層站入口的封閉門。

　　②層門門鎖設置在層門內側，門關閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯鎖安全裝置。

　　③樓層指示燈 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。

　　④層門方向指示燈（限于某些電梯需要） 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構的裝置。

　　⑤呼梯盒 設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯運行停靠在召喚層站的裝置。

　　4、電梯的安全保護裝置：

　　（1）電磁制動器：裝于曳引機軸上，一般采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。

　　（2）強迫減速開關：其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。

　　（3）限位開關：當轎廂經過端站平層位置后仍未停車，此限位開關立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。

　　（4）行程極限保護開關：當限位開關不起作用，轎廂經過端站時，此開關動作。

　　（5）急停按鈕：裝于轎廂司機操縱盤上，發生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。

　　（6）廳門開關：每個廳門都裝有門鎖開關。僅當廳門關上才允許電梯啟動；在運行中如出現廳門開關斷開，電梯立即停車。

　　（7）關門安全開關：常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關門過程中如安全觸板碰到乘客時，發出信號，門電機停止關門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關等。

　　（8）超載開關：當超載時轎底下降開關動作，電梯不能關門和運行。

　　（9）其它的開關：安全窗開關，鋼帶輪的斷帶開關等。

　　四、實習總結。

　　畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。 在這期間，我既參與了一線人員的保養，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優秀的員工， 就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發現自己有些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能力和細心嚴謹的作風。

　　最后，我要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司的各位領導和同事在實習時對我的幫助，教會了我良多課堂上學不到的。我在迅達電梯有限公司福建分公司實習的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到迅達電梯有限公司福建分公司來實習時何等幸運的事。我打從心里喜愛著迅達電梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅達電梯有限公司福建分公司業績蒸蒸日上。謝謝！

　　電梯的頂崗實習報告 2

　　摘要：隨著經濟的發展，我國已經成為了世界上一個電梯消費大國。電梯無處不在，社會在不斷地發展，將來可能還會有更智能化，人性化的電梯出。然而這些電梯的出現，需要我們對電梯的維修與保養。所以，我選擇電梯公司作為實習單位，去學習課業外更多關于電梯方面的知識。本文我主要闡述了我在學習過程中的主要內容和過程，這主要是圍繞電梯保養和維修方面進行的，同時在本文也記述著我在學習過程中的心得和體會。

　　關鍵詞：電梯；維修與保養電梯；注意事項；實踐

　　1、實習目的。

　　重視實踐是電氣自動化技術性質決定的，是電氣自動化技術整體培養方案優化的關鍵環節，有利于學生的能力培養適應就業需要，使學生逐步了解電氣自動化技術專業，認識自己的不足，激發學習的熱情，使學生面向社會，接觸社會，學會在實踐中學習，培養職業感。

　　這次實習目的是為了使學生鞏固在學校所學的理論知識，應用所學的理論知識去觀察、分析和解決生產、建設第一線實際中所遇到的問題，從而鍛煉和提高畢業生從事本專業工作的實際能力，開闊視野、增強畢業生自主創新意識，提高就業競爭力，以適應社會發展的需求。

　　2、公司簡介。

　　日立電梯（中國）有限公司成立于1996年1月15日。公司由株式會社日立制作所（70%）和廣州廣日集團有限公司（30%）共同投資建立，總投資超過9000萬美元。在全國主要城市有近40個銷售安裝分支機構，并在廣州、天津、上海三地形成了全國性制造網絡布局。日立電梯（中國）有限公司主要生產和經營各類型電梯、扶梯、自動人行道、建筑智能化系統工程等，集產品研發、制造、銷售、進出口貿易、安裝、維修、保養工程服務于一體，目前年產量超過3萬臺，是國內最大的電梯生產商和服務商之一，多年來綜合實力一直穩居行業三甲之列。

　　日立電梯（中國）有限公司福建分公司成立于2001年9月，為日立電梯（中國）有限公司在福建的全資子公司，主要負責福建地區日立電梯的市場拓展、技術支持、售后服務，過去幾年保持年平均30%的高速增長，為適應業務發展需要，發展一批具備發展潛力的人才，與公司共同成長并分享公司快速發展帶來的機遇。

　　3、崗位介紹。

　　我應聘的崗位為電梯維修與保養，負責公司產品售后維修保養服務，主要工作有以下：熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作；

　　該崗位的工作主要有以下幾點要求：持電工、電梯工上崗證；具有較強的責任感和敬業精神；有一定的團隊的合作精神，服從領導安排；熟悉電梯安裝、維修、保養的質量要求，操作能力強；吃苦耐勞，有較強的'責任心和安全意識，工作認真仔細，有獨立處理問題的能力。

　　4、實習的主要內容及過程。

　　（1）電梯保養員的職責。

　　熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作，保證用戶的使用得舒心，同時時刻注意安全第一。

　　（2） 維保流程。

　　一臺電梯的核心就在機房，所以要做一個好的電梯維保人員，首先就要學會怎么保養機房，機房的保養分為以下幾個方面：環境清理、配電箱檢查、曳引機（電動機）檢查、限速器保養、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動器檢查。

　　①環境清理流程：

　　檢查去往機房的通道暢通，有無堆放雜物，有無固定照明、使用爬梯上下機房，檢查爬梯是否安裝牢固、檢查機房門窗是否完好，“機房重地，閑人免進”機房是否漏雨，吊鉤顏色正常有標識（紅色）、檢查空調風扇等降溫通風設備是否完好、檢查消防設施是否齊全有效、檢查機房內的照明是否齊全，有無固定插座、檢查機房內各種規章制度標識是否齊全（機房操作規程、救援措施、防火措施、平層標識）、檢查盤車裝置是否齊全（盤車輪、抱閘扳手）盤車輪刷黃漆，盤車輪密封有方向標識，螺絲鍵齊全，潤滑螺孔、檢查線槽、線管等固定是否牢固，有無良好接地變形。

　　②配電箱檢查流程：

　　檢查配電箱內各開關是否完好，標識應清晰，接線是否牢固、檢查控制柜電壓指示儀表電源指示燈是否正常、曳引機（電動機）檢查、檢查曳引電動機轉動有無異響，及異常發熱，溫升不超過85℃（測溫計），旋編是否正常，固定良好，緊固電機接線、電動機軸頭潤滑、檢查曳引機有無漏油，油位檢查、檢查曳引輪槽磨損情況，并清潔（檢修），方法：用鋼板尺立面靠在曳引輪鋼絲繩上，幾根鋼絲繩差距不大于1mm，方向標識正確、檢查抗繩輪并清理、潤滑、緊固曳引機各固定螺絲，檢查減震墊有無損壞裂痕。

　　③限速器保養：

　　檢查限速器輪有無偏斜，有無過度磨損，緊固地線、限速器轉動有無異響、限速器輪槽及夾繩器口清潔、限速器轉動軸潤滑、限速器開關檢查調整，確保開關能動作、限速器鉛封是否完好。

　　④曳引鋼絲繩檢查：

　　慢車進行鋼絲繩檢查清洗鋼絲繩表面的油污、檢查鋼絲繩有無斷絲斷股，有無過度磨損、檢查繩標是否清晰正確、復繞式電梯檢查繩頭螺絲、銷子齊全，有二次保護。

　　⑤控制柜檢修：

　　檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）有無損傷，有無燒蝕，有無異常，是否牢固，標識是否清晰、斷電后，檢查控制柜內各接線有無松動，并逐一緊固，檢查保險無短路、變頻器降溫風扇是否正常，每季度一次內部除塵，柜內各開關靈活有效。

　　⑥電磁制動器檢查、檢查抱閘線圈有無異常發熱：

　　溫升不超過60度、檢查抱閘接線是否牢固、抱閘閘壁不歪斜、不偏磨，抱閘皮與制動輪緊密接觸，接觸面不小于80%、檢查抱閘動作是否靈活無卡阻，打開是否同步、抱閘軸銷轉動是否靈活，依情況適量加油、抱閘輪是否發熱，表面是否光滑平整，不應有摩擦痕跡、抱閘間隙檢查，閘縫均勻且不小于0.7mm。閘力彈簧清潔檢查有無損傷，其螺母、備母緊固、斷電后上好盤車輪，不開閘一人雙手盤車，以盤不動為合適。而轎門和廳門因為經常動作，磨損較嚴重，是故障的高發區，且轎門和廳門上設有多個安全裝置 ，一出故障電梯就會停止運行，因此調好轎門和廳門尤為重要。

　　⑦轎門和廳門的保養流程：

　　檢查門輪與門刀齒合深度、檢查門機構固定是否良好，有無變形，緊固門頭上各螺絲、清理廳門表面油污、檢查勾子鎖是否牢固，齒合深度≥7mm，靈活無卡阻、檢查門鎖接點有無積垢，接觸是否良好。

　　電梯的頂崗實習報告 3

　　1、目的

　　通過執行定期保養規程，保證電梯設備的正常、穩定、可靠運行。

　　2、適用范圍

　　適用于各管理處管轄的電梯定期保養工作。

　　3、職責

　　3.1電梯維修保養單位負責參考本規程具體執行電梯定期保養工作，并填寫《電梯定期保養記錄》，交設備部保管。

　　3.2管理處之機電主管和電梯工負責跟蹤檢查，并填寫《公共設施設備維修保養驗證記錄表》、《公共設施設備維修保養過程記錄表》。

　　4、保養規程

　　4.1機房

　　4.1.1先關閉電源：控制柜掃塵、各接電點清潔、主要接觸器、電阻、電抗器等的清潔及引線螺絲收緊。

　　4.1.2電動機、測速發電機、卷揚機、曵引輪的檢查及油質油量的檢查。

　　4.1.3卷揚機牙箱、油量、油質的檢查。

　　4.1.4限速器及限速器的開關的檢查、清掃，活動部注油。

　　4.1.5制動器的'行程、動作、靈活性，制動瓦磨耗的檢查及活動部位注油。

　　4.1.6選層器詳細檢查及清掃注油。

　　4.1.7電動機冷卻風扇注油。

　　4.1.8各回路絕緣電阻測量（半年一次）。

　　4.2機身及井道：

　　4.2.1保養時從最高層向下保養（用檢修速度）。

　　4.2.2轎頂清掃及轎頂各操作開關有效確認。（安全窗開關、急停開關、安全鉗開關、檢修開關、鋼帶防斷開關等）。

　　4.2.3內外門開閉動作及門腳膠檢查。

　　4.2.4內外門藕合檢查，清掃注油.開關門輪、傳動裝置、吊門輪、限位輪、門聯鎖、門頭鏈條、路軌檢查清掃。

　　4.2.5內外門閘銷及廳轎門聯鎖開關內部檢查及接點清潔，廳轎門聯鎖開關接線檢查。

　　4.2.6接合開關裝置、快慢門的各活動部位清掃、注油。

　　4.2.7各種撞動開關、刀、接點檢查。

　　4.2.8鋼帶清掃、抹油，鋼帶開關檢查。

　　4.2.9超重開關清掃、注油。

　　4.2.10行車情況檢查。（起動、行車、加減速及停車之平穩性、振動、噪音程度、平層差等）

　　4.2.11各訊號燈檢查及燈泡更換。

　　4.2.12各油腔油量檢查補充，張緊輪加油。

　　4.2.13井底各設備檢查、清掃、抹油，各種安全開關、急停開關、地坑照明等開關的有效確認。

　　電梯的頂崗實習報告 4

　　生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論學問與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的學問和檢測所學學問的把握程度有很好的關懷。為期10天的生產實習，我們去了xx市xx廠，在xx廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的學問，真的是受益匪淺。

　　一、實習目的

　　1.通過在xx廠生產實習，深化生產第一線進行觀看和調查爭論，獵取必要的感性學問和使自己全面地了解機xx廠的生產組織形式以及生產過程，了解和把握本專業基礎的生產實際學問，鞏固和加深已學過的理論學問，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。

　　2.在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論學問和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作力氣得到有效的提高。

　　3.通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產閱歷，技術革新和成果，實踐中的閱歷，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

　　4.通過參觀xx市xx廠，把握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的學問，擴高校問面，開闊了視野。

　　5.通過記實習日記，寫實習報告，熬煉與培育我們的觀看，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的力氣。

　　二、生產實習的要求

　　為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

　　1.機械零件的加工

　　依據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，把握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析爭論，要求如下：

　　（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

　　（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。

　　（3）深化了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找消逝場加工工藝狀況；

　　（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

　　2.裝配工藝

　　（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要留意的精度、平行度、垂直度的要求。

　　（2）了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避開缺點；及裝配方法使用類型、要求。

　　（3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

　　3.基本學問；銑削加工的特點、應用范圍。

　　（1）所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。

　　（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

　　（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

　　（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。

　　（5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。

　　三、生產實習的時間支配

　　1.第一周了解車間及工件大體狀況

　　2.第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

　　四、生產實習的內容

　　1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產；

　　2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；

　　3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時x與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

　　4.牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；工作臺面加工需要留意：平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對比；

　　5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；

　　6.升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易好處，使工作臺面能夠有效地潤滑；

　　7.萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動；y軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象；

　　8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長面（如導軌面）；

　　9.粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，假如機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整；

　　10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著親熱的聯系；

　　11.工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗（劃線）分為兩個步驟：

　　一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線；

　　二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工；

　　12.升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；

　　13.砂輪越程槽：為了加工便利而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將x打壞；加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠狀況而定；

　　14.在機床上加工工件時，必需用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件牢靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的'全過程，稱為裝夾。

　　15.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或特地劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

　　16.工作夾緊概述

　　夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：

　　（1）夾緊應不破壞工件的正確定位；

　　（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；

　　（3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形；

　　（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；

　　（5）工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡潔，便于制造、修理和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

　　17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

　　18.加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最終壓緊，一般要壓緊48小時；

　　19.在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨（涂色法）；

　　20.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；

　　21.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補；

　　22.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊；

　　23.發藍處理：強制性的氧化措施；

　　24.升降臺的砂輪越程槽加工時確定要在淬火之前，由于淬火之后工件不易加工；

　　25.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；

　　26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。

　　27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應當由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

　　28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。

　　29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

　　五、實習總結

　　此次機床廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環節，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業設計打下基礎。本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數控機床有了一個整體的熟識，并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內我們學到了好多機床方面的學問，使我們對機床行業有了更進一步的了解。

　　通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結構的熟識。通過本次實習，我也對機械行業有了更深的了解，作為一個學機械的同學，確定要有工程意識，對每一個地方都有依據，機械行業是一個比較成熟的行業，很多前輩已經付出了很多的努力，也為我們積累了很多閱歷，在很多時候我們是可以依據這些閱歷來的，對我以后踏入本行業打下了確定的基礎。

　　在老師，現場工作人員的樂觀引導和熱心講解下，我們把學問親熱聯系實際，在進一步提升自己的同時，各方面力氣都得到極大的熬煉我們所學的很多學問都是停留在理論的層面上，但是對我們來說，立即面臨畢業，進入工作崗位之后，對我們真正有用的是實際的閱歷，很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改，才能夠達到預期的效果，或者更改之后能夠做得更好。

　　十天的參觀實習結束了，在這期間我們在兩個公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀看中有了新的領悟和熟識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循確定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培育我們得學問運用力氣。

　　六、實習的心得體會概括起來有以下幾方面

　　1.了解了機械制造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增加了我們的安全意識。

　　2.了解了機械產品流水線生產，對于大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。

　　3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。

　　4.社會工作力氣得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了學問和技能。感到了生活的充實和學習的歡快，以及獲得學問的滿足。真正的接觸了社會，使我們消退了走向社會的恐驚心里，使我們對將來布滿了信念，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會高校生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的學問，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

　　5.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都聽從老師的支配，嚴格要求自己，按時報到，留意安全。

　　經過培訓我的工作力氣得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學學問與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學學問的一個初審吧！這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，為自己今后的工作奠定良好的基礎。在短短的十天時間中，讓我們初步讓理性回到感性的重新熟識，也讓我們初步的熟識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業帶給我的震撼和感悟。

　　電梯的頂崗實習報告 5

　　一、實習目標

　　畢業實習是專業實踐的重要環節。在學完專業課程后，我們需要通過實踐了解傳統機械制造工藝和現代機械制造技術之間的差別，并培養我們的動手能力。畢業實習也是向工作崗位邁進前的必要準備。通過實習，我們可以直接接觸社會、了解社會需求、加深對社會的認識、增強適應性、培養社會實踐能力，從而為我們從學生角色步入工作人員角色打好基礎。我在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實習，更深入地理解了電梯知識、獲得了新的認識，也錘煉了解決問題的能力。

　　二、實習時間

　　20xx年4月1日至6月26日

　　三、實習地點

　　上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司

　　四、實習單位和部門

　　實習單位：上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司

　　實習部門：云南服務科

　　五、實習內容

　　電梯是標志現代物質文明的垂直運輸工具，是機電一體化的復雜運輸設備。它需要應用電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個領域的科學知識。當前，電梯的生產和使用數量已成為一個國家現代化水平的重要標志。隨著城市現代化的高速發展，每天有大量人員和物資需要垂直運輸。為了利用有限的用地、適應經貿事業的發展，越來越多的高樓大廈聳立起來，垂直運輸需求也隨之增加，成為人們工作和生活中不可或缺的重要環節。

　　目前，我國大部分的國產電梯仍采用繼電器或PLC控制方式。然而，繼電器控制系統存在性能不穩定、故障率高等問題，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘坐者的生活和工作帶來很多不方便。因此，傳統電梯控制系統的更新已經勢在必行。相比之下，PLC（可編程控制器）在電梯控制中表現突出，因此得到了廣泛的應用。

　　電梯的主要性能指標包括：

　　（1）可靠性

　　電梯的可靠性至關重要，它直接或間接地影響著人們的生產和生活。因此，要提高電梯的可靠性，必須從電力拖動控制系統著手。為此，采用鼠籠型異步電動機是明智之舉。

　　安全性也是電梯的一個重要特性。

　　1.保護功能：必須限制載重、速度、電流以及行車和開門鎖。限速保護是由安全鉗和限速器組成的，轎廂的安全鉗和限速器動作速度應不低于轎廂額定速度的115%。

　　2.應安置門禁系統，包括轎廂門和廳門的電氣聯鎖裝置。

　　3.如果轎廂超過上下限工作位置，應切斷控制電路的裝置。

　　4.當電梯發生中途停電或電氣系統故障無法正常運行時，必須有轎廂緩慢移動的措施。

　　舒適度和快速性是電梯的另外兩個重要特性。

　　當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會往下壓在骨盆上，人體會感到超重感。當電梯加速下降或減速上升時，支撐肌肉將失去部分重量，人體會感到失重感，從而造成身體的不適，例如頭暈目眩等。實驗證明，人體感覺與電梯的速度無關，而與加速度和減速度有關。因此，電梯行業中普遍采用生理系數ρ=da/dt來控制電梯的速度。ρ應小于米/秒3，并且必須減少電梯的起動和制動時間，以符合人體的需求。

　　電梯的控制也必須符合特定的標準。

　　1.每層電梯入口都必須有上下請求開關，電梯內部也必須有乘客到達層數的停靠站請求開關。

　　2.必須設有電梯所在位置指示裝置以及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。

　　3.每秒必須開（降）一層樓。

　　4.當電梯到達有停靠站請求的樓層時，必須在一秒內打開電梯門，點亮門開指示燈，門開四秒后關閉（門開指示燈熄滅），然后電梯繼續運行，直到最后一個請求信號得到執行后停靠在當下樓層。

　　5.必須能夠記錄電梯所有的內、外請求信號，并按照電梯的運行規則依次響應，每個請求信號都必須保留到執行完畢后消除。

　　6.電梯的運行規則如下：當電梯處于上升模式時，必須響應比電梯所處位置高的上樓請求信號，從高樓往下處理，直到最后一個上樓請求信號得到執行后。如果高層有下樓請求，電梯會直接到達最高樓層來響應下樓請求，然后進入下降模式。當電梯處于下降模式時，操作與上升模式相反。

　　（6）電梯處于開門狀態，開門指示燈亮，初始層為當前樓層。

　　（7）設計一款多層電梯控制器，滿足以上要求。

　　以下是電梯機房和轎廂內的主要部件：

　　一、電梯機房內的部件

　　1.曳引機

　　曳引機是電梯的驅動裝置，包括驅動電動機、制動器、減速箱、曳引輪和導向輪/復繞輪等。

　　驅動電動機分為交流和直流，大多數是雙速/三速電動機和專用直流電機。制動器常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，在電梯停止或電源斷電時起到抱閘作用，防止電梯移動。減速箱一般采用蝸輪蝸桿減速箱，也可選用行星齒輪和斜齒輪減速箱。無齒輪電梯無需減速箱。曳引輪則是曳引機上的輪，兩端借助曳引鋼絲繩分別固定轎廂和對重，通過曳引鋼絲繩和曳引輪的靜摩擦力實現電梯轎廂的升降。導向輪/復繞輪用于實現兩股向下曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離，保證電梯運行的安全性。

　　2.限速器

　　限速器是一種安全裝置，當電梯轎廂的運行速度達到一定限定值時能發出電信號并產生機械動作，以保障電梯的安全運行。

　　3.控制柜

　　控制柜是安裝各種電子元器件和電氣元器件的設備，被安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂的運行軌跡，保障電梯的安全性。

　　4.電源開關和照明開關

　　5.選層器、極限開關、機械樓層指示器、發電機組等部件需根據電梯規格和需要設置。

　　二、轎廂內的部件

　　1.操作箱

　　操作箱設在轎廂內，靠近轎廂門附近，用于操作轎廂運行的電器裝置，包括指令開關、按鈕或手柄等。

　　2.轎內指層燈

　　轎內指層燈用于顯示電梯運行位置和運行方向，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁。

　　3.自動門機

　　自動門機是裝在轎廂頂的前部，以小型的交流電動機、直流電動機或變頻電動機為動力的自動開關轎門和廳門的裝置。

　　4.光電裝置作為安全觸板被設置在層門和轎門之間。在層門和轎門關閉過程中，如果有乘客或障礙物觸及此裝置時，門會立刻停止并返回開啟的位置。該裝置通常用于載人電梯，而不會在載貨電梯中安裝。

　　5.轎門被設置在轎廂入口的門上。

　　6.稱重裝置是一種能夠檢測轎廂內負載變化狀態并發出信號的裝置。它適用于乘客電梯或貨物電梯等。

　　7.安全鉗是一種安全裝置，如果限速器動作，它會迫使轎廂或對重附著在導軌上，并切斷控制回路。

　　8.導靴被設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重能夠沿導軌運行。

　　9.其他部件，如轎頂安全窗、光電保護、超載裝置和鄰梯指示等，需要根據電梯規格、型號、種類和客戶要求進行設置。

　　三、電梯層門口的主要部件包括：

　　1.層門被設置在層站入口的封閉門上。

　　2.層門門鎖被設置在層門內側。當門被關閉后，門鎖會鎖緊，并接通控制回路，使機電聯鎖安全裝置能夠起作用，轎廂才可以運行。

　　3.樓層指示燈被設置在層站層門上方或一側。它用于顯示轎廂運行的層站位置和方向。

　　4.層門方向指示燈（僅適用于某些電梯）被設置在層站層門上方或一側。它顯示轎廂將要運行的方向，并配備到站音響機構。

　　5.呼梯盒被設置在層站門側。當乘客按下需要的召喚按鈕時，轎廂內就可以顯示或登記，以便電梯在召喚層站處停靠。

　　電梯的安全保護裝置包括：

　　1.電磁制動器

　　電磁制動器被安裝在曳引機軸上。它通常采用直流電磁制動器技術。在啟動時，電磁制動器通電松閘，在停層后，斷電制動。

　　2.強迫減速開關

　　強迫減速開關被分別安裝在井道的頂部和底部。當轎廂在端站快速換速時未減速，轎廂上的撞塊會觸發強迫減速開關。通過電器傳動控制裝置，電梯電機會強制減速。

　　3.限位開關

　　當轎廂經過端站平層位置后仍未停車，限位開關會立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。

　　4.行程極限保護開關

　　當限位開關無法起到作用，轎廂經過端站時，行程極限保護開關會動作。

　　5.急停按鈕

　　急停按鈕被安裝在轎廂司機操縱盤上。如果發生異常情況，按此按鈕可以切斷電源，電磁制動器會制動，電梯會緊急停車。

　　6.廳門開關

　　每個電梯門都配備了門鎖開關系統，只有在門關閉的情況下才能啟動電梯。若在電梯運行中門開關系統出現故障，電梯會立即停車。

　　7.門關閉安全開關

　　常見的.安全開關安裝在電梯門邊緣的觸板，若觸板接觸到乘客，則發出信號，讓電梯門電機停止關門，自動反向開門，并延遲一定時間后重新開門。另外，還有一些電梯采用紅外線開關等其他類型的安全開關。

　　8.超載開關

　　當電梯超載時，底部降落開關會發生作用，電梯就無法關門和繼續運行。

　　9.其他開關

　　例如安全窗口開關和鋼繩輪的斷裂開關等等。

　　四、實習總結

　　畢業實習是我們從校園走向社會的重要過渡，它為我們順利進入社會，服務國家、服務人民做好充分準備。在這段時間里，我既參與了保養工作也感受到了職場人士的生活方式，對公司的操作方式有了更成熟的理解。我認為，要成為一名出色的員工，必須培養高度的責任感和自我管理能力，并且注重細節，并且對工作要保持長期的熱情。公司生活與學校生活大不相同，我的實習讓我意識到，我在某些方面還需要進一步提高自己的能力，包括知識和做人方面。在未來的學習過程中，我會更加強調這些方面的鍛煉。在學校生活中，我也要更注重思想的培養，培養積極樂觀的心態。此次實習極大地促進了我對團隊協作的認識，提高了我的實踐動手能力和細致認真的態度。

　　最后，我深深感謝上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司給予我這樣的實習機會，同時也為我向公司帶來的任何不便感到內疚。我還要感謝云南分公司領導和同事，他們對我的幫助使我在實習期間學到了很多課堂上不可能學到的東西。在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實習經歷讓我的每一天都充實而愉快，我覺得自己很幸運能夠獲得這樣的實習機會，我非常喜歡上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司。最后我衷心祝愿上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司業績蒸蒸日上。謝謝！

　　電梯的頂崗實習報告 6

　　摘要：隨著經濟的快速發展，中國已經成為了世界領先的電梯消費大國。隨著社會的進步，未來更加智能化、人性化的電梯也將不斷涌現。然而，這些電梯的出現需要更多專業人士對其進行維護與保養。因此，筆者選擇日立電梯（中國）有限公司作為實習單位，以進一步學習關于電梯方面的知識。本文主要探討了筆者在電梯保養與維修實習過程中所學到的主要內容與步驟，同時也分享了一些學習心得與感受。

　　關鍵詞：電梯；電梯維護與保養；注意事項；實踐學習

　　1、實習目的。

　　注重實踐學習是電氣自動化技術專業的特殊需求及整體培養方案的重要組成部分。實習能夠幫助學生提高實際工作能力，逐步了解電氣自動化技術專業的特性，深刻認識自己的不足之處，激發更強烈的學習熱情，積極面向社會、接觸社會，學會在實踐中不斷提升自己的職業素養。

　　因此，本次實習旨在鞏固學生在校期間所學習的理論知識，將這些知識應用于實際生產建設中，觀察、分析與解決在實際操作中所遇到的問題。通過這樣的實踐過程，學生能夠鍛煉自己的動手能力與實際操作能力，加深對電梯維護與保養方面的.理解，開闊視野，培養自主創新思維，提高就業競爭力，適應社會發展對專業人才的需求。

　　2、公司簡介。

　　日立電梯（中國）有限公司成立于1996年1月15日，是由株式會社日立制作所（持股70%）和廣州廣日集團有限公司（持股30%）共同投資建立的。總投資超過9000萬美元，公司在全國主要城市設置了近40個銷售安裝分支機構，并在上海、廣州、天津三地形成了全國性制造網絡布局。日立電梯（中國）有限公司主要生產經營各類電梯、自動人行道、扶梯、建筑智能化系統工程等，集產品研發、制造、銷售、進出口貿易、安裝、維修與保養服務于一體。目前，公司年產電梯超過3萬臺，是國內最大的電梯生產商和服務商之一，綜合實力位于行業前三甲。

　　日立電梯（中國）有限公司福建分公司是日立電梯（中國）有限公司在福建地區的全資子公司，成立于20xx年9月。公司主要負責日立電梯在福建地區的市場拓展、技術支持、售后服務等工作。在過去幾年，公司保持著年平均30%的高速增長，公司實現了飛躍式的發展。為適應業務擴展的需求，公司正在發掘一批具有潛力的人才，視其為共同發展的伙伴，共同打造公司的未來新輝煌。

　　3、電梯維修與保養職位介紹

　　我申請的職位是電梯維修與保養。該崗位主要負責公司產品售后維修保養服務。工作職責包括：熟悉電梯性能和使用方法，日常保養維修電梯，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作。

　　電梯維修與保養職位的要求包括：需要持有電工、電梯工上崗證；具有責任感和敬業精神；有良好的團隊合作精神，服從領導安排；了解電梯安裝、維修、保養的質量要求，且具備較強的操作能力；能夠吃苦耐勞，具有較強的責任心和安全意識，工作認真仔細，具備獨立解決問題的能力。

　　4、實習內容及流程

　　（1）電梯保養員的職責

　　為了保證用戶的使用舒適度，電梯保養人員需要了解電梯的性能和使用方法，認真執行日常保養維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作，并時刻把安全放在第一位。

　　（2）維保流程

　　機房是電梯的核心，因此一個好的電梯維保人員首先需要學會如何保養機房。機房的保養需要從以下幾個方面入手：環境清理、配電箱檢查、曳引機電動機檢查、限速器保養、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動器檢查。

　　①環境清理流程：

　　檢查通往機房的通道是否暢通無阻、有無堆積雜物、有無固定照明，使用爬梯上下機房時需要檢查爬梯是否安裝牢固；檢查機房門窗是否完好，機房是否漏水；請注意“機房重地，閑人免進”；檢查空調風扇或其他降溫通風設備是否完好；檢查消防設施是否完善有效；檢查機房內的照明是否齊全，有無固定插座；檢查機房內各種規章制度標識是否齊全如操作規程、救援措施、防火措施、平層標識；檢查盤車裝置是否齊全（盤車輪、抱閘扳手）盤車輪刷黃漆，盤車輪密封有方向標識，螺絲鍵齊全，潤滑螺孔；檢查線槽、線管等固定是否牢固，有無良好接地變形。

　　②配電箱檢查流程：

　　在電梯的保養過程中，必須對各個部件進行檢查和維護。以下是對配電箱、限速器、鋼絲繩、控制柜和電磁制動器的檢查和保養方法：

　　①配電箱保養：

　　檢查配電箱內的各個開關是否正常，標識是否清晰，接線是否穩固。同時還需檢查控制柜電壓指示儀表和電源指示燈是否正常。曳引機（電動機）也需要進行檢查，包括：檢查曳引電動機是否有異常發熱，轉動是否有異響，溫升是否超過85℃（測溫計），以及旋編是否正常，固定是否良好，電機接線是否緊固。還需檢查曳引機有無漏油，油位是否正常，曳引輪槽磨損情況，并進行清潔（檢修）。

　　②限速器保養：

　　對限速器的保養要求檢查限速器輪是否有偏斜或過度磨損，地線是否緊固，限速器轉動是否有異響。同時還要檢查限速器輪槽和夾繩器口是否清潔，限速器轉動軸是否潤滑以及限速器開關是否正常，并適當進行調整。另外，還需要檢查限速器鉛封是否完好。

　　③曳引鋼絲繩檢查：

　　進行慢車鋼絲繩檢查，清洗鋼絲繩表面的油污，檢查鋼絲繩是否有斷絲斷股，以及是否過度磨損。同時還要檢查繩標是否清晰正確，復繞式電梯“繩頭螺絲”和“銷子”是否齊全，是否有二次保護。

　　④控制柜檢修：

　　在對控制柜進行檢修時，需要檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）是否完好，有無損傷或燒蝕現象，是否牢固，標識是否清晰。斷電后，還需檢查控制柜內各接線是否松動，并逐一緊固。檢查保險是否有短路情況，以及變頻器降溫風扇是否正常。每季度應該進行內部除塵清潔工作，同時檢查各開關是否靈活有效。

　　⑤電磁制動器檢查：

　　在對電磁制動器進行檢查時，需要檢查抱閘線圈是否有異常發熱（溫升不超過60度），抱閘接線是否牢固，抱閘閘壁是否歪斜或偏磨等情況。還需檢查抱閘皮與制動輪是否緊密接觸，接觸面是否達到80%以上，并檢查抱閘動作是否靈活，制動軸銷是否轉動靈活等情況。檢查抱閘輪表面是否光滑平整，不應有摩擦痕跡，檢查抱閘輪間隙，閘縫是否均勻且不小于規定值。同時還需檢查閘力彈簧是否有損傷，螺母和備母是否緊固。斷電后上好盤車輪，不開閘一人雙手盤車，并保證盤車不動。

　　⑥轎門和廳門的保養：

　　轎門和廳門時常進行操作，故障率較高。因此，對轎門和廳門進行調節非常關鍵。在對轎門和廳門進行保養時，需要檢查各個部件的磨損情況，是否存在安全隱患。同時，還需檢查是否有多個安全裝置以應對故障情況。轎門和廳門需要保證調節合適，以避免電梯出現故障。

　　審查門輪和門刀齒的深度齒合，檢查門機構是否牢固，是否有變形，并且緊固門頭上的所有螺釘。清理廳門表面上的油污，同時檢查門鎖勾是否牢固。確保齒合深度達到7毫米，并且門輪和門刀齒之間靈活不卡阻。同時，檢查門鎖的接點是否有積垢，并且確保接觸良好。

　　電梯的頂崗實習報告 7

　　一、實習目的

　　通過在電梯公司的頂崗實習，深入了解電梯的構造、原理、安裝、維修與保養等方面的專業知識和技能，將理論知識與實際操作相結合，提高自己的實踐能力和解決問題的能力，為今后從事電梯相關工作奠定堅實的基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　xx是一家專業從事電梯銷售、安裝、維修與保養的企業，擁有先進的技術設備和專業的技術團隊，在電梯行業具有較高的知名度和良好的口碑。我所在的實習崗位是電梯維保實習生，主要職責是協助資深維保師傅對電梯進行日常維護、故障排查與修復，并學習電梯的相關知識和技能。

　　三、實習內容

　　（一）電梯基礎知識學習

　　實習初期，公司安排了專門的培訓課程，由經驗豐富的工程師為我們講解電梯的基本構造、工作原理、分類以及安全規范等基礎知識。我了解到電梯主要由曳引系統、導向系統、轎廂系統、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統和安全保護系統等組成，每個系統都相互協作，確保電梯的安全穩定運行。通過對電梯模型的拆解和組裝，我對電梯的內部結構有了更直觀的認識，為后續的維保工作打下了良好的基礎。

　　（二）電梯日常維護保養

　　在師傅的帶領下，我開始參與電梯的日常維護保養工作。維護保養工作主要包括清潔、潤滑、調整、檢查和測試等環節，旨在確保電梯各部件的正常運行，延長電梯的使用壽命，并及時發現和排除潛在的安全隱患。

　　機房檢查

　　首先，我們會對電梯機房進行清潔，清理灰塵、雜物等，保持機房環境整潔，防止因灰塵積累導致電氣設備故障。

　　檢查曳引機的運行狀況，包括電機的溫度、聲音、振動等，確保曳引機正常運轉。同時，對曳引機的潤滑油位進行檢查和補充，保證良好的潤滑效果。

　　檢查制動器的工作情況，調整制動閘瓦與制動輪的間隙，確保制動器能夠可靠制動。此外，還會對限速器、安全鉗等安全裝置進行檢查和測試，確保其動作靈敏可靠。

　　對機房內的電氣設備進行檢查，包括控制柜、變頻器、電源開關等，查看接線是否松動、接觸器是否正常吸合、各電氣元件是否有損壞等情況，并使用專業工具對電氣設備的絕緣性能進行測試，確保電氣系統的安全性。

　　井道與轎廂檢查

　　乘坐電梯到達頂層，在確保安全的情況下，打開廳門，進入井道對導軌進行清潔和潤滑，檢查導軌的固定情況，有無松動、變形等問題。同時，對導軌支架、轎廂導靴等部件進行檢查和調整，確保轎廂在導軌上運行平穩。

　　檢查轎廂的運行狀況，包括轎廂的平層精度、門機系統的運行情況等。調整轎廂門的開閉速度、力度，確保門機系統能夠正常開關門，并且具有良好的安全保護功能，如光幕保護、安全觸板保護等。此外，還會對轎廂內的操縱箱、按鈕、照明、通風等設備進行檢查和維護，保證轎廂內的舒適環境和正常功能。

　　在井道內，還會檢查隨行電纜的懸掛情況，有無破損、拉傷等問題，確保電纜能夠正常傳輸電力和信號。同時，對井道內的各種傳感器，如限位開關、極限開關、平層傳感器等進行檢查和測試，保證其正常工作，為電梯的安全運行提供保障。

　　（三）電梯故障排查與修復

　　在實習期間，我有幸參與了幾次電梯故障的排查與修復工作，這讓我在實踐中積累了寶貴的經驗，也提高了自己解決實際問題的能力。

　　有一次，接到客戶報修電話，稱某部電梯在運行過程中突然出現異常抖動，并伴有異常響聲。我們趕到現場后，首先對電梯進行了全面的檢查，包括機房、井道和轎廂等部位。在機房檢查時，發現曳引機的地腳螺栓有一處出現了松動，導致曳引機在運行過程中產生位移和振動，從而引起電梯抖動和異常響聲。我們使用工具對松動的地腳螺栓進行了緊固，并對曳引機的其他部位進行了檢查和調整，確保其安裝牢固、運行平穩。隨后，對電梯進行了多次試運行，電梯運行恢復正常，故障得以排除。

　　通過這次故障排查與修復工作，我深刻體會到在電梯維保工作中，細心觀察、準確判斷和豐富的經驗是解決問題的關鍵。同時，也認識到及時發現并排除電梯的潛在故障對于保障乘客的生命安全至關重要。

　　四、實習收獲與體會

　　（一）專業知識與技能的提升

　　通過本次實習，我對電梯的專業知識有了更深入、更全面的了解，不僅掌握了電梯的構造、原理、安裝、維修與保養等方面的理論知識，還通過實際操作，熟練掌握了電梯維保的基本技能，如電梯的日常維護、故障排查與修復等。這些知識和技能的提升，將為我今后從事電梯相關工作提供有力的支持。

　　（二）實踐能力與問題解決能力的提高

　　在實習過程中，我遇到了各種各樣的問題和挑戰，如電梯故障的.排查與修復、客戶投訴的處理等。在解決這些問題的過程中，我學會了如何運用所學知識和技能，結合實際情況，進行分析、判斷和處理。通過不斷地實踐和鍛煉，我的實踐能力和問題解決能力得到了顯著的提高，這將對我今后的職業發展產生積極的影響。

　　（三）團隊協作與溝通能力的培養

　　電梯維保工作通常需要團隊協作才能完成，在實習期間，我與師傅們以及其他同事密切配合，共同完成了各項維保任務和故障修復工作。在團隊協作過程中，我學會了如何與他人溝通、協調，充分發揮自己的優勢，共同解決問題。同時，也體會到了團隊的力量和協作的重要性，良好的團隊協作能夠提高工作效率，保證工作質量，為客戶提供更加優質的服務。

　　（四）職業素養與安全意識的增強

　　電梯作為一種特種設備，其安全運行關系到乘客的生命財產安全。在實習過程中，公司始終強調安全意識和職業素養的重要性，通過安全培訓、規章制度的學習以及實際工作中的監督和指導，我深刻認識到了安全的重要性，并養成了良好的安全習慣和職業素養。在今后的工作中，我將始終把安全放在首位，嚴格遵守各項安全規范和操作規程，確保電梯的安全運行。

　　五、實習中存在的不足與改進措施

　　（一）理論知識與實際操作結合不夠緊密

　　在實習初期，雖然學習了電梯的理論知識，但在實際操作過程中，有時會出現理論與實際脫節的情況，不能迅速準確地判斷和解決問題。例如，在電梯故障排查時，對于一些電氣原理的理解不夠深入，導致在查找故障點時花費了較多的時間。

　　改進措施：在今后的學習和工作中，要更加注重理論知識與實際操作的結合，多思考、多實踐，將所學理論知識靈活運用到實際工作中。遇到問題時，要及時查閱相關資料，向師傅和同事請教，加深對理論知識的理解和掌握，提高自己的實踐能力。

　　（二）故障排查能力有待提高

　　在電梯故障排查方面，雖然參與了一些故障的處理工作，但對于一些復雜故障的排查能力還不夠強，缺乏系統的故障排查思路和方法。有時會出現盲目查找故障點的情況，浪費了時間和精力。

　　改進措施：學習并掌握電梯故障排查的基本方法和流程，如從故障現象入手，逐步分析可能的故障原因，然后通過檢查、測試等手段逐一排查故障點。同時，要不斷積累故障排查的經驗，總結常見故障的特點和解決方法，提高自己的故障排查能力和效率。

　　（三）溝通能力有待加強

　　在與客戶和同事的溝通交流過程中，有時會出現表達不夠清晰、準確的情況，導致信息傳遞不暢，影響工作效率和客戶滿意度。例如，在向客戶解釋電梯故障原因和維修方案時，由于專業術語較多，客戶可能不太理解，需要進一步提高溝通能力，確保客戶能夠清楚地了解電梯的情況和維修進度。

　　改進措施：注重溝通技巧的學習和培養，提高自己的表達能力和傾聽能力。在與客戶溝通時，盡量使用通俗易懂的語言，避免過多的專業術語，耐心解答客戶的疑問，及時反饋維修進度和情況，提高客戶滿意度。同時，在與同事溝通協作時，要更加注重信息的準確性和完整性，確保工作順利進行。

　　六、總結與展望

　　通過這次電梯頂崗實習，我在專業知識、實踐能力、團隊協作和職業素養等方面都取得了很大的收獲和進步。同時，也認識到了自己在實習過程中存在的不足之處，并明確了今后的改進方向。在今后的學習和工作中，我將繼續努力，不斷提升自己的綜合素質，為成為一名優秀的電梯專業技術人員而努力奮斗。

　　我相信，隨著電梯行業的不斷發展和技術的不斷進步，我將有更多的機會學習和成長，為保障電梯的安全運行貢獻自己的一份力量。

　　電梯的頂崗實習報告 8

　　一、實習目的

　　通過在電梯公司的頂崗實習，深入了解電梯的安裝、調試、維護與保養等實際工作流程，將所學的理論知識與實踐相結合，提高自己的專業技能和實際操作能力，為今后從事電梯相關工作奠定堅實的基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　實習單位概況

　　xx是一家專業從事電梯銷售、安裝、維修與保養的綜合性企業，擁有多年的行業經驗和專業的技術團隊，在當地電梯市場具有較高的知名度和良好的口碑。公司代理了多個知名品牌的電梯，并為眾多客戶提供了優質的電梯解決方案和售后服務。

　　實習崗位介紹

　　我所在的實習崗位是電梯維保實習生，主要職責是協助電梯維保師傅進行日常的電梯維護保養工作，包括電梯的清潔、潤滑、調整、檢查以及故障排除等。在實習期間，我將跟隨師傅學習電梯的各種技術知識和操作技能，逐步掌握電梯維保的工作要領和規范。

　　三、實習內容及過程

　　入職培訓

　　初到公司，首先參加了為期一周的入職培訓。培訓內容涵蓋了電梯的基本結構、工作原理、安全操作規程、維保流程以及公司的規章制度等方面。通過培訓，我對電梯有了初步的認識，了解了電梯維保工作的重要性和嚴肅性，同時也明確了自己在實習期間的學習目標和任務。

　　跟隨師傅現場學習

　　培訓結束后，我被分配到了一個維保小組，跟隨經驗豐富的維保師傅開始了現場學習。在最初的幾天里，師傅主要讓我觀察他的操作，同時向我講解每個步驟的目的和注意事項。我看到師傅熟練地打開電梯機房門，檢查曳引機、控制柜等設備的運行狀況，記錄各項參數，然后又進入電梯轎廂，檢查轎廂門、操縱箱、照明等部件的工作情況，接著來到電梯井道，對導軌、導靴、鋼絲繩等進行檢查和保養。每一個環節，師傅都做得非常細致認真，不放過任何一個可能存在安全隱患的地方。

　　實際操作練習

　　在我對電梯維保工作有了一定的了解之后，師傅開始讓我進行一些簡單的實際操作練習，如清潔電梯轎廂、給導軌加油等。這些看似簡單的操作，其實也需要掌握一定的技巧和方法。例如，在清潔轎廂時，要注意使用合適的清潔劑和工具，避免刮傷轎廂壁；在給導軌加油時，要確保油杯中的油量適中，加油位置準確，以免影響電梯的運行平穩性。在師傅的耐心指導下，我逐漸熟練掌握了這些基本操作技能，自信心也得到了很大的提升。

　　參與電梯故障排查與維修

　　隨著實習的深入，我有幸參與了幾次電梯故障的排查與維修工作。有一次，一臺電梯出現了運行時突然停止的故障，師傅帶著我趕到現場后，首先對電梯的控制系統進行了檢查，發現是一個安全繼電器出現了故障。師傅迅速更換了繼電器，并對電梯進行了全面的調試和測試，確保電梯恢復正常運行。通過這次經歷，我深刻體會到了電梯故障排查與維修工作的復雜性和挑戰性，也認識到了扎實的理論知識和豐富的實踐經驗對于解決實際問題的重要性。

　　四、實習收獲與體會

　　專業知識與技能的提升

　　通過這次實習，我對電梯的結構、原理、安裝調試以及維護保養等方面的知識有了更深入、更全面的了解和掌握。同時，在實際操作過程中，我的動手能力和解決問題的能力也得到了很大的鍛煉和提高。我學會了如何正確使用各種電梯維修工具和儀器儀表，如何準確判斷電梯故障的原因并采取有效的解決措施，這些專業技能的提升將對我今后的職業發展產生積極的`影響。

　　團隊協作與溝通能力的培養

　　在電梯維保工作中，團隊協作和溝通至關重要。每一次的電梯維護保養和故障維修都需要維保小組的成員密切配合、協同工作。在實習期間，我與師傅和其他同事建立了良好的合作關系，學會了如何傾聽他人的意見和建議，如何在團隊中發揮自己的優勢，共同完成工作任務。通過與客戶、物業管理人員以及其他相關部門的溝通交流，我也提高了自己的溝通能力和服務意識，能夠更好地應對各種工作場景和人際關系。

　　安全意識的強化

　　電梯作為一種特種設備，其安全運行關系到人們的生命財產安全。在實習過程中，公司始終將安全工作放在首位，對我們進行了嚴格的安全教育和培訓，使我深刻認識到了安全操作規程的重要性和必要性。在實際工作中，我時刻保持高度的安全意識，嚴格遵守各項安全規定，確保自己和他人的人身安全。同時，我也學會了如何識別和預防電梯安全事故的發生，掌握了一些基本的應急處理方法，這對于我今后從事電梯相關工作具有重要的意義。

　　職業素養的養成

　　實習期間，我不僅學到了專業知識和技能，還養成了良好的職業素養。電梯維保工作需要具備高度的責任心和敬業精神，因為任何一個小的疏忽都可能導致嚴重的后果。我學會了如何按時、高質量地完成工作任務，如何保持工作現場的整潔和有序，如何對待客戶的投訴和意見等。這些職業素養的養成將使我在今后的職業生涯中更加嚴謹、認真、負責，為自己的事業發展打下堅實的基礎。

　　五、實習中存在的問題及改進措施

　　問題

　　理論知識與實際操作結合不夠緊密。雖然在學校學習了很多電梯方面的理論知識，但在實際操作中，有時還是會出現不知道如何下手或者操作不熟練的情況。

　　故障排查能力有待提高。在面對一些較為復雜的電梯故障時，往往不能迅速準確地判斷故障原因，需要花費較多的時間和精力進行排查。

　　溝通能力還需進一步加強。在與客戶和其他部門溝通時，有時會出現表達不夠清晰、準確的情況，影響工作效率和客戶滿意度。

　　改進措施

　　加強理論知識的學習，并注重將理論知識與實際操作相結合。在工作之余，多查閱相關的專業書籍和資料，加深對電梯原理和技術的理解。同時，積極向師傅和其他同事請教，爭取更多的實踐操作機會，不斷提高自己的實際操作能力。

　　積極參與電梯故障排查與維修工作，積累經驗。在每次故障處理后，認真總結分析故障原因和解決方法，形成自己的故障排查思路和方法體系。同時，向師傅學習一些故障排查的技巧和經驗，提高自己的故障診斷能力。

　　注重溝通能力的培養，多參加社交活動和團隊協作項目，鍛煉自己的表達能力和溝通技巧。在與客戶和其他部門溝通時，提前做好準備，明確溝通目的和要點，盡量用簡潔明了的語言表達自己的意思，確保信息的準確傳遞。

　　六、實習總結與展望

　　通過這次電梯頂崗實習，我收獲頗豐，不僅學到了豐富的專業知識和技能，還在團隊協作、溝通能力、安全意識和職業素養等方面得到了全面的鍛煉和提升。這次實習讓我更加明確了自己的職業方向和發展目標，也讓我對未來的職業生涯充滿了信心和期待。

　　在今后的學習和工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的綜合素質和專業水平。我將進一步深入學習電梯技術，爭取取得相關的職業資格證書，成為一名優秀的電梯工程師。同時，我也將關注電梯行業的發展動態，不斷學習新的知識和技術，為推動電梯行業的發展貢獻自己的一份力量。

　　總之，這次電梯頂崗實習是我人生中一段寶貴的經歷，它將對我今后的職業發展產生深遠的影響。我將永遠銘記這段實習經歷，感恩實習單位和師傅們的教導和幫助，努力實現自己的人生價值。

　　電梯的頂崗實習報告 9

　　一、實習目的

　　通過在電梯公司的頂崗實習，深入了解電梯的安裝、調試、維護與保養等實際操作流程，將所學的理論知識與實踐相結合，提高自己的專業技能和解決實際問題的能力，為今后從事電梯相關工作奠定堅實的基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　xx是一家專業從事電梯銷售、安裝、維修保養以及電梯配件銷售的綜合性企業，擁有先進的技術設備和專業的技術團隊，在電梯行業具有較高的知名度和良好的口碑。

　　我所在的實習崗位是電梯維保實習生，主要職責是協助正式維保人員對電梯進行日常維護保養工作，包括對電梯的機械部件、電氣控制系統、安全保護裝置等進行檢查、清潔、潤滑、調整和更換，及時發現并處理電梯運行過程中出現的故障和隱患，確保電梯的安全穩定運行。

　　三、實習內容及過程

　　（一）入職培訓

　　實習初期，公司安排了為期一周的入職培訓，由經驗豐富的技術工程師為我們講解電梯的基本結構、工作原理、安全操作規程以及維保工作的流程和標準等知識。通過理論學習和現場演示，我對電梯有了初步的認識和了解，為后續的實際操作打下了基礎。

　　（二）電梯機房檢查與維護

　　在維保師傅的帶領下，我開始參與電梯機房的檢查與維護工作。首先，我們會對機房的溫度、濕度進行檢查，確保機房環境符合電梯運行要求。然后，對曳引機、控制柜、限速器等設備進行詳細檢查，包括設備的運行狀態、連接部件的緊固情況、各電氣元件的工作情況等。在檢查過程中，我學會了如何使用各種檢測工具，如萬用表、兆歐表等，對電氣設備的電壓、電阻、絕緣性能等參數進行測量和判斷。同時，還掌握了對曳引機進行加油潤滑、對控制柜內的灰塵進行清潔等基本維護操作。

　　（三）電梯井道與轎廂的維護

　　進入電梯井道和轎廂進行維護工作是實習過程中的重要環節。在井道內，我們主要對導軌、導靴、鋼絲繩、轎廂門機等部件進行檢查和維護。檢查導軌的垂直度和平整度，對導靴進行調整和潤滑，確保轎廂在運行過程中的平穩性。同時，仔細檢查鋼絲繩的磨損情況和張力均勻度，對不符合要求的鋼絲繩進行更換。在轎廂內，我們會對轎廂的照明、通風、按鈕、顯示面板等設備進行檢查和維修，確保乘客的正常使用。此外，還會對轎廂門的開關門動作進行調試，檢查門機系統的安全保護裝置是否靈敏可靠，防止夾人等事故的發生。

　　（四）電梯故障診斷與排除

　　在實習期間，我有幸參與了幾次電梯故障的診斷與排除工作，這讓我深刻體會到了理論知識與實踐經驗相結合的重要性。一次，某部電梯出現了運行過程中突然停止的故障，我們首先對電梯的控制系統進行了檢查，通過查看故障代碼和電氣原理圖，初步判斷為某個安全回路開關出現了故障。經過仔細排查，最終發現是轎廂門的門鎖開關接觸不良導致安全回路斷開。我們對門鎖開關進行了清潔和調整后，電梯恢復了正常運行。通過這次故障處理，我不僅學會了如何快速準確地診斷電梯故障，還掌握了一些常見故障的排除方法和技巧，提高了自己的應急處理能力。

　　（五）參與電梯安裝項目

　　除了電梯的維護保養工作，我還參與了一個電梯安裝項目的部分工作，這讓我對電梯的安裝流程有了更全面的了解。在安裝現場，我協助安裝師傅進行電梯導軌的安裝、轎廂和對重的組裝、曳引鋼絲繩的懸掛等工作。在這個過程中，我學到了很多關于電梯安裝的工藝要求和質量標準，如導軌的安裝精度、轎廂的平衡調整等，同時也體會到了電梯安裝工作的艱辛和復雜性。

　　四、實習收獲與體會

　　（一）專業知識與技能的提升

　　通過本次實習，我對電梯的結構、原理、安裝調試和維護保養等方面的知識有了更深入的理解和掌握，并且能夠熟練運用各種檢測工具和維修設備對電梯進行日常維護和故障排除。在實踐操作中，我的動手能力得到了很大的鍛煉和提高，能夠獨立完成一些簡單的維保任務，如電梯機房的清潔、轎廂門機的調試等。同時，我還學會了如何在工作中遵守安全操作規程，確保自身和他人的安全。

　　（二）團隊協作與溝通能力的培養

　　電梯維保工作通常需要多人協作完成，在實習過程中，我與維保師傅們密切配合，共同完成各項任務。通過與他們的交流和合作，我學會了如何傾聽他人的意見和建議，如何在團隊中發揮自己的優勢，以及如何有效地溝通和協調工作。在遇到問題時，我們會一起討論解決方案，共同克服困難。這種團隊協作的氛圍讓我感受到了集體的力量，也讓我明白了良好的團隊協作和溝通能力是保證工作順利進行的關鍵因素。

　　（三）職業素養與責任感的增強

　　電梯作為一種特種設備，其安全運行關系到廣大乘客的生命財產安全。在實習期間，我深刻認識到了自己所從事工作的重要性和責任的重大性。每一次的維保工作都必須認真細致，不能有絲毫的馬虎和大意。在處理電梯故障時，更要保持冷靜，迅速準確地判斷故障原因并采取有效的措施進行排除，確保電梯能夠盡快恢復正常運行。這種職業素養和責任感的培養將對我今后的職業生涯產生深遠的影響。

　　（四）對行業發展的認識

　　隨著城市化進程的加速和高層建筑的不斷涌現，電梯行業得到了迅猛的發展。在實習過程中，我了解到了電梯行業的最新技術動態和發展趨勢，如智能電梯控制系統、節能環保型電梯等。這讓我意識到，作為一名電梯行業的從業者，必須不斷學習和掌握新的知識和技能，才能適應行業的發展需求，為自己的職業發展創造更多的`機會。

　　五、實習中存在的不足及改進措施

　　（一）理論知識不夠扎實

　　雖然在實習過程中對電梯的實際操作有了一定的掌握，但在一些復雜故障的診斷和處理過程中，我發現自己的理論知識還不夠扎實，對某些電氣原理和控制系統的理解還不夠深入。在今后的學習和工作中，我將加強對電梯專業理論知識的學習，不斷拓寬自己的知識面，深入研究電梯的各種技術原理和控制系統，提高自己的理論水平。

　　（二）實踐經驗不足

　　在面對一些突發故障和特殊情況時，我有時會感到手足無措，缺乏足夠的實踐經驗來應對。為了積累更多的實踐經驗，我將在今后的工作中積極主動地參與各種電梯維保和故障處理工作，向經驗豐富的師傅們請教學習，總結他們的經驗和技巧，并將其應用到實際工作中。同時，我還會利用業余時間參加一些電梯技術培訓課程和交流活動，不斷提升自己的實踐能力。

　　（三）溝通能力有待提高

　　在與客戶和同事的溝通交流過程中，我有時會出現表達不夠清晰準確的情況，影響了工作效率和團隊協作效果。為了提高自己的溝通能力，我將注重語言表達能力的訓練，多與他人交流溝通，學習如何有效地表達自己的想法和觀點，傾聽他人的意見和建議，提高溝通的效果和質量。

　　六、實習總結

　　通過這次電梯頂崗實習，我在專業知識、實踐技能、團隊協作、職業素養等方面都取得了顯著的進步和收獲。同時，我也認識到了自己存在的不足之處，并明確了今后的努力方向。在未來的工作中，我將繼續努力學習，不斷提升自己的綜合素質和能力水平，為電梯行業的發展貢獻自己的一份力量。我相信，這次實習經歷將成為我人生中一筆寶貴的財富，為我今后的職業發展打下堅實的基礎。

　　電梯的頂崗實習報告 10

　　一、實習單位及崗位介紹

　　（一）實習單位概況

　　xx是一家在電梯行業具有一定影響力的企業，集電梯銷售、安裝、維修保養以及售后服務于一體，擁有專業的技術團隊和先進的設備，為眾多客戶提供高質量的電梯解決方案，業務范圍覆蓋xx。

　　（二）實習崗位及職責

　　我在公司擔任電梯維保實習生，主要職責包括：協助電梯維保師傅進行日常維護保養工作，如清潔電梯機房、轎廂、井道等設備部件；對電梯的機械和電氣系統進行常規檢查，記錄設備運行參數；參與電梯故障的初步排查和簡單故障的修復工作；學習并遵守電梯安全操作規程和相關法規標準，確保在實習期間的工作安全和質量。

　　二、實習目的

　　本次實習旨在將學校所學的電梯相關理論知識與實際工作相結合，深入了解電梯的運行原理、安裝調試、維護保養以及故障診斷與排除等實際操作技能，培養自己的工程實踐能力、問題解決能力和團隊協作精神，為今后正式步入電梯行業打下堅實的基礎，同時也為自己的職業生涯積累寶貴的經驗。

　　三、實習內容

　　（一）入職培訓與理論學習

　　實習初期，公司安排了為期一周的入職培訓，包括電梯基礎知識、安全操作規程、維保流程與規范等方面的理論學習。通過培訓，我對電梯的整體結構有了更清晰的認識，電梯主要由曳引系統、導向系統、轎廂系統、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統和安全保護系統等八大系統構成，每個系統都相互關聯、協同工作，共同保障電梯的安全穩定運行。同時，深入學習了電梯的各種安全保護裝置，如限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置等的工作原理和重要性，明白了這些安全裝置是防止電梯事故發生的關鍵防線，在后續的實際操作中對它們的維護和檢查也格外重視。

　　（二）電梯機房設備維護保養

　　在師傅的帶領下，我首先接觸到的是電梯機房的維護保養工作。機房是電梯的核心控制區域，設備的正常運行至關重要。我們定期對機房進行清潔，清除灰塵和雜物，防止因灰塵積聚導致電氣元件散熱不良或短路故障。對曳引機進行詳細檢查，包括電機的軸承、聯軸器、制動器等部件，檢查軸承的潤滑情況、聯軸器的連接是否松動以及制動器的制動間隙和制動力矩是否符合要求，確保曳引機能夠平穩、可靠地運行。同時，還會檢查限速器的運轉情況，清潔限速器輪槽，測試限速器的動作速度，確保其在電梯超速時能夠及時觸發安全鉗動作，使電梯停止運行。此外，對機房內的控制柜進行檢查和維護，查看各電氣元件的接線是否牢固、接觸器和繼電器的工作是否正常、電路板有無損壞或燒焦跡象等，并使用專業工具對電氣設備的絕緣性能進行測試，保證電氣系統的安全性和穩定性。

　　（三）電梯井道與轎廂維護保養

　　井道和轎廂是電梯運行的主要場所，其維護保養工作同樣不容忽視。在井道維護方面，我們會定期乘坐電梯到達頂層，打開廳門，對導軌進行清潔和潤滑，檢查導軌的垂直度和平整度，確保轎廂在導軌上運行平穩，無卡頓或晃動現象。同時，檢查隨行電纜的懸掛情況，查看電纜有無破損、劃傷或扭曲等問題，保證電纜能夠正常傳輸電力和信號。對于轎廂的維護，主要包括檢查轎廂門的運行情況，調整門機的速度和力度，確保門能夠順暢地開閉，并且具有良好的安全保護功能，如光幕保護和安全觸板保護等，防止夾人或夾物事故的發生。此外，還會對轎廂內的操縱箱、按鈕、照明、通風等設備進行檢查和維護，保證轎廂內的舒適環境和各項功能正常使用。

　　（四）電梯故障排查與處理

　　在實習期間，有幸參與了多次電梯故障的排查與處理工作，這是一個極具挑戰性但也非常鍛煉人的過程。有一次，接到客戶報修電話，稱某部電梯在運行過程中突然停止，并且轎廂門無法正常打開。我們迅速趕到現場，首先在機房查看控制柜的故障顯示代碼，初步判斷可能是電梯控制系統出現了問題。接著，對電梯的電氣線路進行了詳細檢查，發現有一處接線端子松動，導致信號傳輸中斷，從而使電梯停止運行且門機無法正常工作。我們對松動的接線端子進行了緊固，并重新啟動電梯，經過多次試運行，電梯恢復正常運行，故障得以排除。通過這次故障排查與處理，我深刻體會到在電梯故障診斷過程中，仔細觀察故障現象、準確分析故障原因以及熟練運用各種檢測工具和方法的重要性，同時也明白了團隊協作和經驗積累在解決實際問題中的關鍵作用。

　　四、實習收獲與體會

　　（一）專業技能提升

　　通過參與電梯的實際維護保養和故障排查工作，我的專業技能得到了顯著提升。從最初對電梯設備的陌生到現在能夠熟練地進行日常維護保養操作，如清潔、潤滑、調整等，并且能夠在師傅的指導下獨立完成一些簡單故障的排查和修復工作，對電梯的各個系統和部件有了更深入的了解和掌握。同時，學會了如何正確使用各種電梯維修工具和檢測儀器，如萬用表、兆歐表、限速器測試儀等，這些工具的熟練運用為準確判斷電梯故障和進行維修工作提供了有力的支持。

　　（二）問題解決能力增強

　　在實習過程中，不可避免地會遇到各種各樣的問題和困難，如復雜的電梯故障、客戶的緊急報修以及現場突發的意外情況等。面對這些問題，我逐漸學會了如何冷靜思考、分析問題的本質，并結合所學知識和實際經驗制定解決方案。在解決問題的過程中，不斷嘗試不同的.方法和途徑，積累了寶貴的實踐經驗，使自己的問題解決能力得到了很大的提高。這種能力的提升將不僅對我今后從事電梯行業工作具有重要意義，也將對我處理生活和學習中的其他問題產生積極的影響。

　　（三）團隊協作與溝通能力培養

　　電梯維保工作通常需要團隊成員之間密切協作才能完成，在實習期間，我深刻體會到了團隊協作的力量。與師傅們一起工作，相互配合、相互支持，共同完成電梯的維護保養和故障修復任務。在團隊協作過程中，學會了如何有效地與他人溝通交流，及時傳遞信息和分享經驗，避免因溝通不暢導致工作失誤或延誤。同時，也學會了傾聽他人的意見和建議，尊重團隊成員的個性和特長，充分發揮團隊的優勢，提高工作效率和質量。

　　（四）職業素養與安全意識樹立

　　電梯作為一種特種設備，其安全運行關系到廣大乘客的生命財產安全，因此，在實習過程中，公司始終強調職業素養和安全意識的重要性。通過參加安全培訓、學習安全操作規程和實際工作中的嚴格要求，我逐漸樹立了強烈的安全意識，深刻認識到每一個操作步驟都必須嚴格按照規范進行，任何一點疏忽都可能導致嚴重的后果。同時，也培養了自己嚴謹、認真、負責的職業素養，明白作為一名電梯維保人員，不僅要有扎實的專業技能，還要有高度的責任心和敬業精神，確保電梯的安全可靠運行，為客戶提供優質的服務。

　　五、實習中存在的不足與改進措施

　　（一）理論知識不夠扎實

　　雖然在學校學習了電梯相關的理論知識，但在實際工作中發現自己對某些知識點的理解還不夠深入和透徹，例如電梯的電氣控制系統原理、一些復雜故障的理論分析等方面，這在一定程度上影響了我對故障的排查和解決能力。

　　改進措施：在今后的學習和工作中，加強對電梯理論知識的學習，不僅要掌握基本概念和原理，還要深入研究其內部機制和邏輯關系。通過查閱專業書籍、學術論文以及參加相關培訓課程等方式，不斷拓寬自己的知識面和深度，提高理論水平，為更好地解決實際問題提供堅實的理論基礎。

　　（二）實際操作經驗不足

　　盡管在實習期間參與了不少電梯的維護保養和故障處理工作，但與經驗豐富的師傅相比，自己的實際操作經驗仍然相對欠缺，在面對一些特殊情況或復雜故障時，有時會顯得有些手足無措，操作不夠熟練和果斷。

　　改進措施：抓住每一次實踐機會，積極主動地參與電梯維保工作，不斷積累實際操作經驗。在工作中，向師傅們虛心請教，學習他們的操作技巧和經驗，總結成功案例和失敗教訓，形成自己的操作方法和思路。同時，利用業余時間進行模擬操作和練習，提高自己的操作熟練度和應對突發情況的能力。

　　（三）應急處理能力有待提高

　　在電梯出現緊急故障或突發情況時，需要能夠迅速做出正確的反應和處理，以保障乘客的安全和設備的正常運行。然而，在實習過程中，我發現自己在應急處理方面還存在一些不足，如在壓力下容易緊張、思維不夠敏捷等，導致應急處理的效率和效果有待提高。

　　改進措施：參加更多的應急處理培訓和演練，學習電梯應急救援的流程和方法，熟悉各種緊急情況下的應對措施和操作步驟。通過模擬演練，逐漸提高自己在壓力環境下的心理素質和應變能力，確保在實際遇到緊急情況時能夠冷靜、迅速、有效地進行處理，最大限度地減少損失和風險。

　　六、總結與展望

　　通過這次電梯頂崗實習，我收獲頗豐，不僅在專業知識和技能方面得到了極大的提升，還在個人綜合素質方面取得了長足的進步。同時，也認識到了自己在實習過程中存在的不足之處，并明確了今后的努力方向。在未來的學習和工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的專業水平和綜合能力，為電梯行業的發展貢獻自己的一份力量。

　　我相信，隨著城市化進程的加速和建筑行業的蓬勃發展，電梯作為現代建筑的重要垂直交通工具，其市場需求將持續增長，行業前景廣闊。我希望能夠在這個充滿機遇和挑戰的行業中不斷成長，成為一名優秀的電梯工程師，為保障人們的出行安全和舒適貢獻自己的智慧和力量，同時也為自己的職業生涯創造更加輝煌的成就。

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