行業實習報告
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行業實習報告1
大學階段的金工實習雖然結束了，但是我從中所掌握的各項操作技能特別是在實習過程中我所得到的種種體會與感悟，都將使我受益終生。現在回想起七周的藍領之行，亦是感慨萬分。
按照日程安排，我們的金工實習分兩個階段來完成，即大一下學期和大二上學期。為了讓我們對金工實習有一個初步的了解,并學習基本的實習規章制度,實習之初我們先來到學校實習大樓接受安全教育，車工于老師給我們講述實習的意義以及目的.而其中著重強調的是實習過程中的安全問題.他列舉了各種因操作不當,或是疏忽,或是其他原因造成的嚴重事故.使我們認識到了掌握正確的操作方式和科學嚴謹的工作態度的重要性。這種認識不管是對我們七周的金工實習來說還是在我們以后的工作崗位上都是非常有用的。
大一階段我們的實習任務是焊接、鍛造、車工。我們首先實習的是焊接。焊接是將兩個分離的金屬工件，在接頭處進行局部加熱、加壓或幾加熱又加壓，使其連接成一個整體的加工方法。帶著激動與迫切已久的心情我們來到了焊接車間。焊工李老師先領導我們學習焊工實習教學內容和安全操作規程。李老師說焊工是危險最大的.而且可能造成重大事故的工種，他還列舉了洛陽、唐山、南京等地由焊工違規操縱引起的火災事故。讓我們加以重視。下午我們可以動手了。先由老師做示范，然后自己動手體會一下。盡管我們已經學習了安全操作規程，在進行焊工實習前，老師還是特地為我們強調了安全用電。焊工實習充實而又刺激，看著一塊塊的鐵板被我焊成了一個整體，我真的很有成就感。四天的焊工實習使我懂得焊工需要較高的技術性，并不是在一天兩天內所能掌握的，它需要在理論的指導下經過長期的實踐才能掌握。但是這已經給了我以后實踐的基礎，我感覺收獲真的很大。
焊接實習完之后，我們來到了鍛造車間。鍛造是將加熱后的金屬坯料施加外力使其產生塑性變形，改變尺寸、形狀并改善性能，以獲得毛坯或零件的加工方法。自從最初的冶鐵以來，鍛工這項工藝就在逐漸完善。看是一項很簡單的操作但是其復雜程度很高的，雖然工具越來越先進，但是其豐富的文化積淀仍讓我們對它小看不得。老師首先給我們講述安全操作規程和淬火和鍛造的有關技術。老師說鍛造非常危險，夾持工件時一定要牢，否則在敲時溫度很高的工件如果濺出后果不堪設想。我和三個同學一組，要用空氣錘把一個圓柱鍛成一個立方體，雖然我們已經把老師說講述的操作過程諳熟于胸了，但是我們幾個費了九牛二虎之力，工件在我們手中依然像是一個不聽話的孩子，無論如何也鍛不成形，這時我才知道了實踐的重要性。鍛造過程中關鍵就在火候的控制，錘煉的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰到好處地處理決定著能否鍛出高質量的材料，否則就會有鍛造缺陷，而這需要長期的實踐才能掌握，這里把人類的科技文明得到充分體現，因此鍛造確不是一種簡單的體力活。三天的鍛造的實習很枯燥也很輕松，因為老師很是幽默，我們雖然很累但是我們還是有說有笑，老師的幽默將讓我永遠記得這次實習。
大二階段首先實習的是鉗工，很早就聽同學說鉗工最累，但是我還是比較向往的，因為我很向往那把自己加工的小錘子，不過鉗工雖然勞動強度大，但是它應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，鉗工仍是不可缺少的重要工種。初次走進鉗工實習基地我發現它并不像我想象的那樣整齊有序的排滿了機床，而是排列著許多大桌子，桌子上還立著一張鐵絲網，我不免有點失望。雖然鉗工大的機車很少，用基本上是手工，但到了車間還是要學習安全操作規程，學習完了之后，老師講了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸子及鋸子的使用方法，以及劃線、鉆孔等。下午老師給每人發一塊鐵片讓自己動手加工一個簸箕。于是我們都迅速的跑到了自己的工作臺旁邊開始加工了起來，頓時噪聲四起 ，但我們卻一個個干得熱火朝天。在實習的前兩天把我累得腰酸背疼而且手也磨了好幾個泡，但是后來劉老師說我的姿勢不正確，在劉老師的指導下我掌握了正確的姿勢，果然在后幾天的實習中我感覺輕松多了。這時我才知道鉗工是最需要技術的，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快，我幾乎再也感覺不到鉗工是地獄了。在為期一個星期的鉗工實習過程中，我加工共一個簸箕、兩個六角螺母還有一把我盼望已久的小榔頭，看著自己的作品，我覺得鉗工時我整個金工實習中最值得懷念的地方，也是最能鍛煉能力，我體會最深的工種。帶著鉗工基地親自加工的小榔頭，我來到了銑刨磨實習基地。有了以前在車工實習的基礎和經驗，再加上我個人的天賦，銑刨磨被我輕而易舉的征服了。收獲也甚微，除了掌握了冥冥之中我已經掌握了的銑刨磨三種機床的操作技能外，再有的就是我認識到了“天賦”和“經驗”在學習中的至關作用。
我實習的最后一站是鑄造車間。以前看電視上的人做陶藝做的不錯，不過學過鑄造之后我才在知道那根本就是兩回事。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，但是沒有想到挖沙也能挖是那么有名堂。在整個實習過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既像童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，它無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。對鑄造我只有一句話：鑄造是人類發展的基礎，沒有鑄造就沒有現代文明。
最后再次感謝學校給我們提供了這樣的實習機會，當然更要深深的感謝我們的老師。因為我們從他們的言傳身教中獲益匪淺。是他們在短短的七周時間內我們快節奏的體驗和掌握了工業生產中的很多流程，使我們對很多東西有了感性認識，有了基本概念，這對于以后的工作有很大的幫助，特別是在實習過程中我所得到的種種體會與感悟，都將使我受益終生。記得一位老師說過“重理論不重實踐，重設計不重工藝”的現象，我對這一現象感觸頗深。今后，我一定會以我們的實際行動改變這一現狀，我想，金工實習就是這個過程的開始
行業實習報告2
一、公司簡介。
九州通醫藥集團股份有限公司是一家以藥品、醫療器械、生物制品、保健品等產品批發、零售連鎖、藥品生產與研發及有關增值服務為核心業務的大型企業集團，是中國醫藥商業領域具有全國性網絡的少數幾家企業之一。已連續多年位列中國醫藥商業企業前列，中國民營醫藥商業企業第1位，入圍中國企業500強。并于20xx年11月2日在上海證券交易所掛牌上市（股票簡稱：“九州通”，證券代碼：600998），是在中國醫藥商業行業處于領先地位的上市公司。截至20xx年12月31日，九州通醫藥集團擁有總資產118。39億元，注冊資金14。2億元，員工10513人，下屬公司70余家，直營和加盟的零售連鎖藥店776家。20xx年，九州通醫藥集團實現營業收入248。39億元，稅費總額4億余元。
二、公司發展歷程。
九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年。
20xx年1月，九州通醫藥集團第一家經營性子公司——湖北九州通醫藥有限公司正式創立。
20xx年底，九州通集團有限公司正式成立，開始建立規范的法人治理結構和完善的組織結構，其戰略定位：以醫藥分銷（批發）為主業，以醫藥物流、電子商務、零售連鎖為主要經營模式，并為上下游客戶提供差異化服務。
20xx年8月，成功引進外資6000萬美金，成為中外合資企業。
20xx年6月，九州通醫藥集團投資1。6億元在北京建設的現代化醫藥物流中心正式投入使用，標志著九州通成為中國大陸唯一具備獨立整合物流規劃、物流實施和系統集成能力的大型醫藥物流企業。該中心的藥品儲存量達到40萬箱，日均吞吐能力達到1。5萬箱，峰值吞吐量達到2。5萬箱，營銷網絡覆蓋北京及周邊地區，訂單配送時間控制在24小時內，藥品出庫差錯率控制在萬分之一以內。
20xx年11月28日，九州通集團有限公司正式改為九州通醫藥集團股份有限公司。
20xx年11月2日在上海證券交易所掛牌上市。
九州通醫藥集團擁有完善的品種結構和豐富的客戶資源，經營品規達14000多個，上游供貨商近5600余家，下游客戶70900余家，取得了國內240多種藥品的全國或區域總經銷、總代理資格。至今為止，九州通醫藥集團已在全國21個省會城市設立了21家省級子公司（大型醫藥物流中心）、在27個地級市設立了27家地級公司（地區醫藥物流配送中心）及近400個終端配送點，形成了覆蓋全國大部分縣級行政區域的物流配送網絡。
目前，九州通是國內唯一具備獨立整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的醫藥物流企業，物流、信息技術處于國內一流、國際領先的地位，是國內醫藥行業唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業”稱號的企業。
三、實習內容。
我們在應城培訓了一個月，在那里學到了很多東西。有企業愿景：做醫藥健康企業最佳服務商。企業使命：為醫藥健康企業提供高性價比服務。核心價值觀：責任心、危機感、執行力、融合度。標識整體以阿拉伯數字“9”為記憶點，標識以代表理智、沉穩�？萍�、創新、效率的藍色的藍色為主色，彰顯九州通通過不斷進取，提升企業執行力的決心和信心。
20xx年xx月xx日來到分到江蘇九州通工作。從事藥品倉庫整件撿貨崗位。整件撿貨崗的職責是服從上級安排、負責每天藥品的出庫任務，幫正藥品正確無誤的出庫。保證庫房的整潔、堆垛牢固、文明操作、對因保管不善而造成的藥品變質的事故福具體責任。
倉庫上班的時間是早上十點到晚上的十點，每天必須完成當天的出庫任務才能下班。雖然每天的上班的時間比較長，每天的任務量也很重，但是我并沒有想過退縮更沒有想過放棄。我覺得這是一次很好的鍛煉機會，我告訴自己這是一種激勵和一種感悟。是一種堅持不懈和對積極生活的追求。在倉庫的這段時間，我學會的第一件事就是要“細心”，因為倉庫的每一種藥品都有很多廠家、規格、批號，最為揀貨員要嚴格按照出庫任務單發貨，看清楚規格、批號否則很容易出現錯誤。
三月份我通過公司選拔考試轉崗到公司配送部工作，每天的職責就是將自己線路的客戶訂購的藥品在第一時間安全、完好的送到客戶手中，將每天收到的貨款及時上交公司財務部。對每天的配送異常情況進行登記處理。
通過對九州通醫藥的實習參觀，主要是對其立體化倉庫和相關物流環節的基本了解。首先參觀的是其自動化立體倉庫，在這里，我第一次看到了高層貨架，第一次看到了巷道堆垛機，對其運作也有了一些基本的了解，如下是我對其所見所聞所感，在建設初期，最重要的.是地基，這是整個配套設施的基礎，所以在建設時，一定要結合當前和可以預期的未來的業務量再在一個彈性的范圍計算沉重力，使得完工后的地基既可以保證整個立體化倉庫在未來可以安全運轉，又可以在建設期不至于投入過多的建設資金，其中最困難的在我看來莫過于對未來業務量的預測，這不僅要考慮到當前的業務量，還要考慮到未來幾年的發展狀況，這個狀況受整個經濟周期與國民經濟的影響，只有對宏觀經濟有個清楚的了解，才可以做出較為準確的預測，這樣才可以對地基的建設提供準確的依據，其次其運轉過程中我還了解到為了防止巷道堆垛機因為偶發因素不能正常工作，他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上，這樣不至于因為一個巷道堆垛機壞了就影響了出貨，而且可以看到，在貨架上，好多貨位都沒有放滿，這是因為所�？臻g不足以容納一個單位的物品，這就顯示出當初的數據統計出了一些差錯，導致在計算貨位高低的時候沒有做到精確，以至于做成的貨位到不到理想的飽和度，造成了空間的利用率不高，即使出貨速度和準確率得到了提高，但并不是每個企業都是適合
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