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土木工程畢業實習報告（精選10篇）
一段充實而忙碌的實習生活結束了，想必你學習了很多新技巧，需要好好地寫一封實習報告總結一下。但是實習報告有什么要求呢？下面是小編為大家收集的土木工程畢業實習報告，希望能夠幫助到大家。
土木工程畢業實習報告 1
目的和內容
為了增加自己的知識面和培養綜合能力，我參加了實習工作。我的實習內容包括參與測量工程、鋼筋工程、混凝土工程和砌筑工程的實際操作，并學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法。我還學習并應用與工程施工規范和質量檢驗評定標準有關的內容，同時了解施工過程中的技術處理方法。
實習情況
我的實習地點在新疆XX市，我遵守了實習單位和學校的安全規章制度，出勤率一直很高。我積極向工人和師傅請教，善于發現問題，并利用我所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。通過實踐操作，我對于測量工程、鋼筋工程、模板工程以及混凝土工程有了更具體的了解和更豐富的經驗。我完成了我的實習任務，并取得了實習的預期目標。
工程概況
我參加了XX市元森置業有限公司元森國際城二期7工程的實習，這是一項重大的工程，涉及到多種工程類型和項目。通過我的實習經歷，我對于工程的開展和實施有了更深入的理解，這將對我的未來在這個領域里的發展起到很大的幫助。
以上是我實習經歷的詳細介紹。在實踐中，我得到了很多寶貴的經驗和知識，這些將成為我未來學習和工作道路上的重要基石。
構造新澆混凝土結構時，使用模板是必不可少的。模板可以使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型。同時，模板系統由模板和支架兩部分組成，支架可以用來保持模板的空間設計位置。模板的選材和構造的合理性，以及模板制作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。因此，以下是模板的基本要求和安裝準備，以供參考。
一、模板的基本要求
模板的基本要求主要有：
1.保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；
2.具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載；
3.構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用；
4.接縫應嚴密，不得露漿。
二、模板的類型
模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板等。對于現澆結構來說，常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板等。
三、模板安裝前準備
模板安裝前需要進行以下準備工作：
1.模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號。
2.吊裝模板時應平穩操作，人員嚴禁隨同模板一同起吊。
3.合模前必須將模板內雜物清理干凈。
4.模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。
5.模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。
6.模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象。
四、模板的安裝方法
模板的安裝方法可分為墻、柱模板安裝和梁、板模板安裝。
1.墻、柱模板安裝：
首先在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2.梁、板模板安裝：
對于梁、板模板的安裝，則需要先搭建架子，然后將模板就位，最后進行加固。在安裝過程中，需要注意縫隙及連接部位的堵漏，確保施工質量。
彈出標高控制線（50線）并在墻、柱上標出梁、板模板的下口高度。立柱的位置和間距需要按照設計要求嚴格安裝，并要與下層立柱處于同一高度。每個立柱下面需要墊上50厚的木板。在梁兩端和板的四周先確定支撐高度，然后拉一條水平線，根據每個中間支撐的位置和起拱高度（梁、板跨度的1‰～3‰）計算每根支撐的起拱高，最終調整每根支撐的高度后鋪設梁底模板或板主龍骨。
確定預埋件、預留洞的位置并將它們的模板用釘子等方法固定在梁、板模板上。在支頂板后澆帶處模板時，要先與整個梁板模板斷開，拆除模板時要保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
在混凝土澆筑時，設專人監控檢查模板，發現問題及時處理。完成墻、柱的混凝土澆筑后，再對其垂直度進行二次檢查。在拆模時，應按一定的順序進行，一般應遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。對于重大復雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。
拆除非承重的側面模板時，需要確保混凝土強度足夠保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞。對于承重模板，只有在混凝土達到拆模強度以后才能拆除。在拆模前需要填寫拆模申請單，并等待同意后方可拆除模板。在拆除高處的鋼管時，需要兩人配合作業，并嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載。拆除的模板和支撐需開碼放，并及時運出。
至于鋼筋工程方面，需要對鋼筋進行加工處理。
對鋼筋進行加工的工作包括調直、除銹、下料、剪切、接長和彎曲等。其中，調直鋼筋可以利用冷拉進行，而粗鋼筋則可以采用錘直和扳直的方法。直徑為4至14mm的鋼筋可以使用調直機進行調整。現在常用的調直機型號有tq4-14和jq4-8，它們具有鋼筋加工調直、除銹和切斷三項功能。
為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力，鋼筋的表面應該潔凈，必須清除掉粘著的油污、泥土和浮銹。除銹有三種方法：
一是在調直過程中除銹；
二是采用電動除銹，對鋼筋局部除銹比較簡單；
三是采用手工除銹、噴砂和酸洗除銹等等。鋼筋的剪切可以使用鋼筋切斷機和手動切斷機，切斷時應力求準確，允許偏差為10mm。鋼筋的彎曲應該使用彎曲機和彎箍機，經過彎曲成型后的鋼筋形狀和尺寸必須符合設計要求，不能出現平面上的翹曲和不平現象。鋼筋彎曲后的部位不得有裂紋，允許偏差應符合相關要求。
通過實習，我們了解到隨著施工技術的發展，鋼筋加工也逐漸實現了機械化和聯動化，提高了施工效率。
鋼筋加工過程中需要注意以下幾點：
1.鋼筋表面應潔凈干凈，油污、泥土和浮銹等應該清除干凈，可以結合冷拉工藝進行除銹。
2.鋼筋調直可以使用機械或者人工進行，調整后不得有局部彎曲、死彎或小波浪形，表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。
3.鋼筋的切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量進行長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。
4.鋼筋的彎鉤或彎曲應依據需要采用半圓彎鉤、直彎鉤和斜彎鉤等形式。彎曲后，應考慮彎曲調整值，鋼筋彎心直徑應為2.5d，平直部分應為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值，對轉半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d。在彎曲處形成的圓弧，不應大于下料尺寸。彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑應不小于鋼筋直徑的5倍。
5.箍筋的末端應作彎鉤，形式應符合設計要求。箍筋調整即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。
6.鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。
總之，在鋼筋加工過程中，我們需要嚴格按照要求進行操作，保證鋼筋的完整性和質量，以確保施工的安全和質量。
鋼筋加工與安裝：
完成鋼筋加工后，可以將其在車間成型為鋼骨架，然后運往現場進行安裝。如果條件不足，也可以在現場進行綁扎成型。在進行鋼筋綁扎之前，必須認真熟悉圖紙并檢查配料表與圖紙是否相符。同時，還需要檢查成品尺寸和下料表是否一致，以確保綁扎的準確性。鋼筋綁扎接頭需要符合嚴格規定，其中包括：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不能小于鋼筋直徑的10倍；接頭不宜位于構件最大彎矩處；在受拉區域內，ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，ⅱ級鋼筋可不做彎鉤；鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合結構設計要求；受力鋼筋的混凝土保護層厚度應符合結構設計要求。在綁扎板筋之前，還需要按照設計圖要求彈線間距，并進行綁扎以控制質量。
混凝土工程：
混凝土是土木工程中的'重要建筑材料，而混凝土結構則是以混凝土為主要材料制成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞不僅對結構物的安全有影響，還會直接影響到結構物的造價。因此，在施工過程中，必須足夠重視混凝土的施工質量。
1.作業準備：
在進行混凝土澆筑之前，需要徹底清除模板內垃圾、泥土等雜物以及鋼筋上的油污，并且檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板，還需要在清除雜物之后將模板澆水濕潤，并在清掃口上方封閉，以確保水平高度適當。
2.現澆混凝土施工：
（1）在泵送混凝土之前，要將儲料斗內的清水從管道泵出，以達到濕潤和清潔管道的目的。然后，將與混凝土配合比相同的水泥砂漿（或1:2水泥砂漿）加入料斗并潤滑管道，才能開始泵送混凝土。
（2）混凝土泵送宜連續作業。當混凝土供應不及時時，需降低泵送速度。當泵送暫時中斷時，攪拌必須繼續進行。葉片被卡住時，需要反轉排隊，再正轉反轉一定時間，使泵正常工作再繼續泵送。
（3）如果泵送中途停留超過20分鐘，復雜管道還比較長，應每隔5分鐘開泵一次，泵送適量的混凝土，而對于較短的管道，可以每隔5分鐘做2-3個正反轉，以蠕動混凝土，防止泌水和分離。如果長時間停泵（超過45分鐘），氣溫較高而混凝土坍落度較低，可能會造成管道堵塞，因此應該清除泵和輸送管中的混凝土。
4.混凝土泵送
(4)泵送時先遠后近，逐漸拆除管道。
(5)在高溫季節進行泵送，應該使用濕草袋覆蓋管道進行降溫，從而降低入模溫度。
3.混凝土養護
(1)在混凝土澆筑結束后的12小時內需要進行覆蓋，并進行養護澆水。
(2)需要養護的混凝土使用緩凝型外加劑或需要抗滲。養護日期不得少于14天。在混凝土強度達到1.2MPa之前，不得踩踏或進行振動。柱、墻帶模養護2天以上，拆模后，使用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保表面濕潤。每天需要進行足夠的澆水次數。
4.混凝土質量檢查
混凝土驗收分為初步驗收和現澆結構驗收。初步驗收是對混凝土拆模后的外觀質量進行檢查，待混凝土強度報告完成后再進行混凝土的檢驗批驗收。
(1)首先需要劃分檢驗批：
按照施工流水段劃分檢驗批，與監理單位一起確定檢驗批數量。
(2)技術保證資料
混凝土供應單位提供資料，包括混凝土配合比通知單、混凝土合格證、混凝土氯化物和堿總量計算書。
(3)施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱（預）檢記錄、預拌混凝土運輸單；混凝土養護責任卡；檢驗批質量驗收記錄。
(4)混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不應出現嚴重缺陷，如出現需要及時制定方案進行處理。
五、實習見聞
在近一個月的大三暑期實習后，我有了許多收獲和體會，積累了一些有用的經驗，對今后的工作有很大的啟示。
實習是理論與實踐相結合的好機會，也是鍛煉個人能力的重要途徑。通過實習，我不僅學到了許多實踐知識，將理論付諸于實踐，還從實際施工中豐富了自己的理論知識。通過親身參與，我對學習中死記硬背的東西有了更深入的理解。
其次，實習還讓我學習到了書本上難以了解的與領導、同事相處的技巧，這對于我日后的職業發展非常有幫助。在這個過程中，我也深深體會到“吃苦耐勞”四個字的意義。
本次實習，我全面接觸到建筑工程施工的各個方面。我們參觀了三個工地，依次看到了建筑樁基礎的開挖和施工、框架-剪力墻主體結構的施工以及主要承重結構完成后的填充墻、管道的施工。在項目部學習施工圖的閱讀方法以及制圖規范、建筑施工的相關規范，參與部分施工資料的整理和記錄，接觸和學習了部分施工圖概預算的知識，這對于我們的職業生涯以及日后的設計學習都是有實際意義的。
在實習過程中，我們操作了全站儀、水準儀等測量儀器，復習了autocad軟件命令，并且參與了項目部部分cad圖形的繪制。這些都是一個合格土木工程師應該掌握的基本技能。在實習工地上的這些訓練也是一次難得的實踐，是我們日后需要常用技能。
在實習過程中，我還深刻體會到了團結協作的團隊意識的重要性。建設工程需要一個團隊通力協作，各工種相互配合才能取得成功。在建筑設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。比如在我們參與的測量實踐過程中，我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數據、記錄人員記錄數據、繪圖人員繪制草圖等。相互配合，提高效率。在團隊協作過程中，我們組員相互之間的交流以及與項目部技術人員的交流合作，也能輕松發現問題并學到經驗。
在施工現場，我特別注意到文明施工問題。這次實習給了我耳目一新的體驗，也改變了我之前對工地的看法。
土木工程畢業實習報告 2
一、前言
認識實習是土木工程專業教學方案中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我們去了不同的建筑工地，深入到建筑施工單位，在技術人員和老師的指導下，參觀了工地，了解了工地的工作流程、章程、以及一些細節。最后，我們順利完成了一周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事建筑工作打下良好根底。
二、實習內容
1、中山圖書館實習
1〕中山圖書館簡介
廣州市市立中山圖書館位于文德路。原為廣州學宮舊址。由美洲華僑集資捐款２５萬元興建。林克明建筑師設計，１９２９年１２月開工，1９３３年１０月建成。該建筑布局緊湊，功能合理。主體建筑設在原高地上，四角盡端以小亭屋頂形式處理。四周采用回廊式，構成一個正方形平面。中央有一個大跨度的八角形大閱覽室。主體建筑的周圍以中國式的白色欄桿構成正方形的臺階，以紅墻綠瓦襯托，具有民族傳統形式的風格，古樸雅致，豐富多采。整個工程以崇尚生態、優先節能、力行儉約、富集人文為亮點，充分表達了當代建筑現代、自然、人文三大核心價值觀。
2〕實習內容：平安質量檢測——結構耐久性測試
1.利用回彈儀檢測普通混凝土結構構件抗壓強度的方法簡稱回彈法。回彈法是無損檢測的一種，采用回彈儀操作，可快速測出混凝土的抗壓強度，設備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，因此使用最廣泛，在現場直接測定中使用較多，但所得數據偏差較大。
由于混凝土的抗壓強度與其外表硬度之間存在某種相關關系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土外表上，其回彈值與混凝土外表硬度成一定的比例關系。因此回彈值反映混凝土外表硬度，根據外表硬度那么可推求混凝土的抗壓強度。影響回彈法準確度的因素有很多，如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養和校正。
用回彈法測混凝土強度時，采用抽檢的方法，在測區0.2m×0.2m范圍內測點。所選測區相對平整和清潔，沒有蜂窩和麻面，也沒有裂縫、剝落、層裂等現象。在每個檢測區測取16個回彈值。每一讀數都精確到1。測點間距不小于20mm。在檢測時，回彈儀的軸線始終垂直于被檢測區的測點所在面。
2.用酸堿指示劑測混凝土碳化程度
混凝土內，與其堿性物質起化學反響后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化。對于鋼筋混凝土來說，碳化會使混凝土的堿度降低，同時，增加混凝土孔溶液中氫離子數量，因而會使混凝土對鋼筋的保護作用減弱，影響建筑物的使用。
在有代表性的測區進行碳化深度測定。先在混凝土上打出小孔，參加酸堿指示劑，觀察顏色的變化，記錄下結果。
3.鉆芯取樣是根據芯樣的抗壓強度推定結構混凝土立方體抗壓強度的一種局部破損的檢測方法。采用鉆頭鉆入混凝土中，取出樣品，然后在試驗機上進行抗壓試驗。鉆芯取樣法因直觀、可靠、準確而廣泛運用于現場混凝土質量檢測中，但在實際應用中也遇到了許多問題，如取樣部位不當，輕那么削弱構件承載力，重那么損傷主筋或鉆斷主筋。為防止取芯對結構平安造成影響采用鉆芯法檢測混凝土強度，一定要充分注意選擇混凝土結構或構件的檢測部位，并根據粗骨料粒徑和結構配筋率，選取適當的芯樣尺寸。只有做好了這些根底工作，才能真正發揮鉆芯法的檢測作用。這種方法還會給結構留下缺陷，試驗完后需要修補。
2、麗海雅居工程
1〕建筑概況
方案建一幢27層高住宅樓及一幢20層高住宅樓,總建筑面積為xx平方米。擁有電梯,消防排煙,消火栓,自動報警,消防水泵,通風系統，給排水管件、泵房，發電機房等。
2〕實習內容
由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。假設樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，那么稱為低承臺樁基；假設樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，那么稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁根底。高層建筑中，樁根底應用廣泛。
樁支承于堅硬的〔基巖、密實的卵礫石層〕持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承當高層建筑的全部豎向荷載。
樁基具有很大的豎向單樁剛度〔端承樁〕或群剛度〔摩擦樁〕，在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。憑借巨大的單樁側向剛度或群樁根底的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩定性。
樁身穿過可液化土層而支承于穩定的堅實土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩定，且不產生過大的沉陷與傾斜。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。鋼筋可以承受拉力，增加機械強度。
鋼筋加工制作時，結構施工圖將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工，經加工后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎。鋼筋連接與安裝時，鋼筋外表應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。
3、好又多超市停車場——工程加固
在工程中,由于維修、改建、擴建、施工質量不達標等原因,常常要對結構構件進行加固處理,其中對柱子的加固比擬常見。加固柱子的方法主要有兩種,一種是增大截面法,一種是外包鋼法。前一種適用于磚柱,后一種既適用于磚柱,也適用于鋼筋硅柱。而增大截面法:增大截面法加固磚柱可分為側面加固和四周加固兩種。這里采用了四周加固的.方法。
首先，在柱子底部挖好大小適宜的洞，圍著柱子布好鋼筋。挖洞是為了能更方便的布置鋼筋。
然后，用木板做成柱子的模板，在木板內澆灌混凝土。
最后等混凝土凝結后，拆下木板，就完成了柱子的加固。完工后的柱子橫截面積會增大。
建筑結構膠適用于鋼筋混凝土結構補強、工程變更、舊建筑物改造修建、橋梁擴建加固、隧道管線固定、建筑物混凝土梁、板、柱剪力墻植筋、陽臺、露臺、雨遮等出挑局部植筋、混凝土路面修復；新建工程未預留鋼筋或安卡時，可作鋼筋植筋及固定安卡。對混凝土不產生擠壓應力，適合邊距、間距空間狹小處使用。
自動噴水滅火系統就是裝有噴頭或噴嘴的管網系統。它利用火災發生時產生的光、熱及壓力信號傳感而自動啟動，將水或以水為主的滅火劑噴向著火區域，撲滅火災或控制火災蔓延。自動噴水滅火系統是由水源、加壓送水設備、報警閥、管網、噴頭及火災探測系統等組成。這極大加強了停車場的消防水平。
三、總結和感想
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的，他將全面檢驗我各方面的能力，就像是一塊試金石，特別是檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的實習生活結束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
通過實習，我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。我近距離的觀察了各個工程的的施工過程，學到了很多很實用的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的知識。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗是受益匪淺的，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力！為實現個人的全面開展而努力！將來為實現社會的現代化建設而奉獻力量！
土木工程畢業實習報告 3
1、實習目的
1.1實習目的與任務
施工實習是教學計劃中十分重要的實踐性教學環節，也是學生專業知識的一次全面綜合訓練，是對學生進行專業基本訓練，是培養學生實踐動手能力的重要環節。通過實習，學生應將所學的全部基礎理論與專業技術知識在實踐中進行綜合運用，初步培養學生獨立思考、解決問題和獨立工作的能力，增長實踐經驗和技能，為畢業后從事基層生產技術工作打下良好的基礎。在施工實習過程中，學生應向工程技術人員及工人學習生產工藝過程和施工管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，了解并熟悉本專業的現代施工技術和組織現場施工方法，了解專業現狀及發展趨勢。學生應通過實習收集實習報告所需的全部資料，為實習報告的撰寫創造條件。
1.2實習的要求
（1）在工程技術與管理人員指導下，以助手身份參與工地的技術與管理工作，靈活運用已學過的專業知識，培養分析問題、解決問題的能力，獲得工業與民用建筑的分項、分部、單位工程的施工技術與管理方面的實際知識。
（2）參與工地上一定的生產勞動，熟悉勞動技能，虛心向工人師傅學習，培養勞動感情，鍛煉操作能力，為從事建筑施工技術與管理工作打下堅實的基礎。
（3）在有限的時間內充分利用現場有利學習條件，了解熟悉單位工程的基礎、主體、屋面、裝修等主要分部工程的構造與施工方案。
（4）利用實習機會，就近進行新結構、新工藝、新材料的參觀學習，以擴大知識領域。
（5）施工階段是把圖紙變為建筑實體的關鍵階段，只有弄懂圖紙有關構造，才能組織安排施工活動。要求學生虛心向工程技術人員學習，做到熟圖、識圖、懂圖。
2、實習工程簡介
工程簡況：基地位于青海積玉橋，東面為和平大道，南側前進路，北面為規劃道路。整個用地東西寬約270米，南北長約380米，規劃總用地85231 m2。地上規劃建筑面積399648m2，地下規劃建筑面積92470m2。產品類型有超高層住宅、寫字樓、酒店、商業步行街及底層商業。
3、實習內容
3.1主要內容
通過在南坪過街地下人行通道的實習，我進一步的理解了關于基坑開挖與支護技術的一些要點。南坪過街地下人行通道入口明挖部分使用了鋼拱架支護進行初期支護，采用的是工字鋼和鋼筋格柵。工字鋼需要彎折成所需弧度，鋼格柵需要先把鋼筋彎折，在焊接。最后，在爆破出渣等工序完成后，進行鋼拱架的架立。此時需要注意錨桿、掛網鋼筋要和拱架連接在一起后在噴射混凝土。同時，我注意到，通道入口的橫向支撐結構采用的是型鋼橫撐加固，同樣采用了工字鋼。通道里面已經在進行二次襯砌，二次襯砌和初期支護相對而言，指在隧道已經進行初期支護的條件下，用混凝土等材料修建的內層襯砌，以達到加固支護、優化路線防排水系統、美化外觀、方便設置通訊、照明、監測等設施的作用，以適應現代化高速道路隧道建設的要求。同時，我們也可以回顧一下隧道二次襯砌的一些規定。隧道二次襯砌結構混凝土應密實、表面平整光滑、曲線圓順，滿足設計強度、防水及耐久性要求。
二次襯砌混凝土施工前應對水泥、細骨料、粗骨料、拌制和養護用水、外加劑、摻和料等原材料進行檢驗，各項技術指標應附和驗收標準的相關規定。根據現場的具體情況，應適當增加二次襯砌的外放值（施工正誤差），以免侵限。隧道拱部超挖部分應采用與二次襯砌同強度等級混凝土一次澆筑。二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。邊墻基礎高度的位置（水平施工縫）應避開剪力最大的截面，并按設計要求作防水處理。混凝土生產應采用具有自動計量裝置的拌和站、拌和輸送車、混凝土輸送泵、插入式與附著式組合振搗的機械化作業線。二次襯砌的混凝土，從原材料的檢驗和選用、混凝土的配比和拌制、澆筑溫度的控制和振搗、到襯砌養護的各工序必須按要求操作，防止襯砌裂縫的產生。
通過在沙坪壩楊公橋地鐵地下通道的實習，我們學到了關于隧道開挖及加固的許多知識。楊公橋地鐵站采用了明挖與暗挖相結合的開挖手段，整個通道程U型，采用U型回轉是為了減緩斜坡的坡度，使得用于行人通過的通道不至于太陡。明挖法指的是先將隧道部位的巖（土）體全部挖除，然后修建洞身、洞門，再進行回填的施工方法。明挖法具有施工簡單、快捷、經濟、安全的優點，城市地下隧道式工程發展初期都把它作為首選的開挖技術。其缺點是對周圍環境的影響較大。明挖法的關鍵工序是：降低地下水位，邊坡支護，土方開挖，結構施工及防水工程等。其中邊坡支護是確保安全施工的關鍵技術。主要有：
（1）放坡開挖技術。適用于地面開闊和地下地質條件較好的情況。基坑應自上而下分層、分段依次開挖，隨挖隨刷邊坡，必要時采用水泥粘土護坡。
（2）型鋼支護技術。一般使用單排工字鋼或鋼板樁，基坑較深時可采用雙排樁，由拉桿或連梁連結共同受，也可采用多層鋼橫撐支護或單層、多層錨桿與型鋼共同形成支護結構。
（3）連續墻支護技術。一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽，也可采用多頭鉆和切削輪式設備成槽。連續墻不僅能承受較大載荷，同時具有隔水效果，適用于軟土和松散含水地層。
（4）混凝土灌注樁支護技術。一般有人工挖孔或機械鉆孔兩種方式。鉆孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成樁。支護可采用雙排樁加混凝土連梁，還可用樁加橫撐或錨桿形成受力體系。
（5）土釘墻支護技術。在原位土體中用機械鉆孔或洛陽鏟人工成孔，加入較密間距排列的'鋼筋或鋼管，外注水泥砂漿或注漿，并噴射混凝土，使土體、鋼筋、噴射混凝土板面結合成土釘支護體系。
（6）錨桿（索）支護技術。在孔內放入鋼筋或鋼索后注漿，達到強度后與樁墻進行拉錨，并加預應力錨固后共同受力，適用于高邊坡及受載大的場所。
（7）混凝土和鋼結構支撐支護方法。依據設計計算在不同開挖位置上灌注混凝土內支撐體系和安裝鋼結構內支撐體系，與灌注樁或連續墻形成一個框架支護體系，承受側向土壓力，內支撐體系在做結構時要拆除。適用于高層建筑物密集區和軟弱淤泥地層。
同時，隧道明挖暗挖結合處即洞門處采用了超前小導管和大管棚支護技術，同時采用了噴錨支護加固技術。噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯合作用（根據地質情況也可分別單獨采用）加固巖層，分為臨時性支護結構和永久性支護結構。噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為永久性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉變成自承拱，有效地穩定圍巖。當巖體比較破碎時，還可以利用絲網拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。噴錨支護的作用原理是：噴錨支護在洞室開挖后，支護及時，與圍巖密貼，柔性好，有良好的物理力學性能。它能侵入圍巖裂隙，封閉節理，加固結構面和層面，提高圍巖的整體性和自承能力，抑制變形的發展。在支護與圍巖的共同工作中，有效地控制和調整圍巖應力的重分布，避免圍巖松動和坍塌，加強圍巖的穩定性。它不像傳統的模筑混凝土襯砌那樣，只是在洞室開挖后被動地承受圍巖壓力，而是主動地加固圍巖。對噴錨支護作用原理的研究還不完善，有待進一步探索和改進。
軌道環線北站施工現場實習，本次實習我們了解了鉆爆發隧道施工等隧道施工方法。本實習隧道的洞門采用了噴錨支護初期加固，由于工程剛開始，并沒有往里掘金很深。通過老師的講解，我們知道隧道洞門的開挖采用了鉆爆發施工。鉆爆法，即是通過鉆孔、裝藥、爆破開挖巖石的方法，簡稱鉆爆法。這一方法從早期由人工手把釬、錘擊鑿孔，用火雷逐個引爆單個藥包，發展到用鑿巖臺車或多臂鉆車鉆孔，應用毫秒爆破、預裂爆破及光面爆破等爆破技術。施工前，要根據地質條件、斷面大小、支護方式、工期要求以及施工設備、技術等條件，選定掘進方式。鉆爆發的作業工序如下：
（1）打眼前必須先放好斷面中線，水平，并在開挖面劃好輪廓線，按鉆爆參數圖布置炮眼位置。
（2）炮眼的深度、角度、間距按鉆爆參數要求確定。掏槽眼間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm，輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于5cm，周邊眼沿隧道設計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于5cm，周邊眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出開挖斷面輪廓線10cm，最大不得超過15cm。內圈眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm，炮眼深度超過2.5m時，內圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率。
（3）掏槽眼布置在開挖斷面的中央稍靠下部，以使底部巖石破碎，減少飛石。周邊炮眼應沿設計開挖輪廓線布置，輔助眼應交錯均勻地布置在周邊眼與掏槽眼之間，并垂直于開挖面打眼，力求爆下的石碴塊體大小適合裝碴的要求。開挖斷面底面兩隅處，應合理布置輔助眼，適當增加藥量，消除爆破死角。斷面頂部應控制裝藥量，防止出現超挖量。
（4）裝藥前應將炮眼內泥漿、石屑吹洗干凈。已裝藥的炮眼應及時用炮泥堵塞密封。周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm，采用預裂爆破時，應從藥卷頂端進行堵塞，不得只堵塞在眼口。
（5）鉆爆施工中嚴格控制超欠挖。當巖層完整、巖石抗壓強度大于30Mpa并確認不影響襯砌結構穩定和強度時，允許巖石個別突出部分欠挖，隆起量不得大于5cm。拱、墻腳以上1m范圍內嚴禁出現欠挖。
同時爆破時，我們可以采用光面爆破與預裂爆破兩種爆破形式。隧道光面爆破是支撐新奧法原理的重要技術之一，是通過正確選擇爆破參數和合理的施工方法，分區分段微差爆破，達到爆破后輪廓線符合設計要求，臨空面平整規則的一種控制爆破技術。隧道應用光面爆破技術開挖與傳統的方法相比，最顯著的優點是能有效地控制周邊眼炸藥的爆破作用，從而減少對圍巖的擾動，保持圍巖的穩定，充分發揮圍巖的自承作用，確保施工安全，同時，又能減少超、欠挖，提高工程質量和效率，節約成本。預裂爆破即進行石方開挖時，在主爆區爆破之前沿設計輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，以緩沖、反射開挖爆破的振動波，控制其對保留巖體的破壞影響，使之獲得較平整的開挖輪廓，此種爆破技術為預裂爆破。
預裂爆破不僅在垂直、傾斜開挖壁面上得到廣泛應用；在規則的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用預裂爆破。預裂爆破適用于穩定性差而又要求控制開挖輪廓的軟弱巖層。
儲奇門五一路連接通道工程實習，本次實習我們主要了解到了關于隧道工程施工管理組織等反面的知識。工程項目管理分為
1、工地安全文明施工管理。
2、工地現場質量管理。
3、工地現場協調管理。
4、工地現場會議管理。
5、工期管理。
6、施工現場臨時用電用水管理。
7、施工現場成本管理制度等。工程項目管理的安全管理制度主要有：
（1）現場施工人員必須認真填寫安全培訓考核試卷考試內容全部掌握未經教育得上崗施工人員進入現場律穿工作服嚴禁穿短褲、短袖、拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、赤膊進入施工現場吊籃上嚴禁坐臥、說笑、打鬧。
（2）進入施工現場必須戴好安全帽系好帽帶2米上高空作業必須系好安全帶扣好保險掛鉤安全帶要高掛低用。
（3）高處作業得往下亂拋材料和工具雜物等施工區域內要有專人看護。
（4）進入現場施工人員得現場抽煙、大小便喝酒上班操作。
（5）特殊工種焊工等定要持證上崗操作前要配帶好相應防護用品絕緣鞋、絕緣手套、防護面罩、護眼鏡等焊工作業時要設置接火斗三組上焊工同時作業時要設專職看火人名并佩帶消防器材。
（6）現場任何施工人員均得私自接改用電線路使用總包或其施工單位施工機械定要經過有關人員批準。
（7）未經有關人員同意得隨意拆除安全設施和安全裝置各種電器設備必須有漏電保護裝置及靠安全接地裝置方使用。
（8）電、氣焊工作業時必須查驗操作區周圍否有易燃易暴物品有隱患應提前處理或上報處理方進行施工操作。
（9）臨時搭設腳手架上施工前必須經過專職安全員檢查方使用。
（10）焊工立面墻上施工或高處作業時必須掛好接火斗遇有六級（含六級）上大風或下雨天氣得施工。
（11）焊機接線指定閘箱保證機閘漏箱每天上班前先檢查焊線否破損前保護蓋焊槍完好次線超過3米焊把線雙線位。
（12）電氣焊開工前必須報數量工作面開動火證。
（13）配電系統按規范采用接零或接地保護系統電力機具做靠接地或接零。
（14）生活區嚴禁使用電爐子、煤爐子宿舍內嚴禁使用高壓電。
（15）值班電工人防護用品齊全無亂拉、扯、壓、砸現象。
（16）庫房內存放材料分類碼放整齊與加工區隔離加工機具符合規范要求并做好消防措施方便顯眼處設置滅火器備用。
（17）施工現場余料、廢料應及時處理出場防止火災發生。
（18）氧氣、乙炔應分類集碼放兩瓶間距低于5米與明火處低于10米能滿足要求時采取隔離措施乙炔瓶應平放存放溫度超過40℃。
（19）施工隊定期對工人召開安全、消防、文明施工大會堅定移貫徹執行安全第預防主方針確保現場無安全、消防事故發生。
（20）施工隊堅持做班前安全、消防交底。
（21）強化安全、消防保證體系和管理體系建立確保施工隊人員配合服從項目部管理充分發揮組織、協調、管理、監督、檢查、指導作用。
（22）施工隊進場進行此交底施工隊人員要認真學習、貫徹、執行施工過程若有人員服從管理或違反者進行二次教育或清除施工現場。
同時在前面幾個隧道項目實習時，我注意到各個項目的防水問題多多少少都存在一些問題。隧道的防水堵漏可以按照時間的順序分為前置式，中置式和后維護式。前置式的好處在于把水患進行預防處理。創造施工在無水狀況下進行。使砼體自防水和其他防水工序有良好的施工環境。達到最佳的效果。可以按部就班，保證施工安全，加快施工進度。中置式是和隧道掘進同步進行，哪里有水，哪里堵水。為行道掘進消除水患。加快施工進度。保證施工安全。后維護式就是在隧道工程驗收前。將所有隧道滲漏缺陷完全修補好。達到優質工程水平。我們有30多年防水堵漏結構補強施工經驗，做過大秦鐵路幾十座隧道的堵漏補強。免費提供混凝土防水滲漏水修復專業技術咨詢，配套介紹堵漏材料性能。免除今天修，明天漏，年年修，年年漏的煩惱。
通過輕軌項目的實習我體會到城市軌道交通帶給人們的便利，科技的進步帶給人類社會的巨大改變。城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。輕軌，中國應用城市包括上海、重慶等。是在有軌電車的基礎上改造發展起來的城市軌道交通系統。輕軌是反應在軌道上的荷載相對于鐵路和地鐵的荷載較輕的一種交通系統。輕軌是個比較廣泛的概念，公共交通國際聯會關于輕軌運營系統的解釋文件中提到：輕軌是一種使用電力牽引、介于標準有軌電車和快運交通系統（包括地鐵和城市鐵路），用于城市旅客運輸的軌道交通系統。重慶輕軌3#線是世界上單條里程最長的輕軌線路。由于地鐵和輕軌具有堵車、運力大優點所否認靠近輕軌或地鐵居住業主出行方面確會得些實惠。人口稠密地區犯罪率也會相對高于其地區。無法回避事實：人口稠密、交通繁忙地區噪音與污染問題會比其地區更嚴重而較高噪音和污染問題會使該地區宜居度下降還對生活其業主健康省定危害。根據經濟規律由于地鐵和輕軌周邊大量居民遷入會導致當地供需關系改變終表現物價上漲所購買地鐵和輕軌沿線房產居民止要付出更多購房款而且生活成本也會隨之相應提高。到2020年，軌道交通線網第二輪建設規劃項目建成后，我市將形成由1、2、3、4、5、6、9、10號線和環線組成的、通達主城九區的軌道交通骨干線網，連接了兩個城市中心及六個城市副中心，連接了江北機場，龍頭寺、上橋、沙坪壩及菜園壩鐵路客站，朝天門碼頭等主要交通樞紐以及城市各類主要的活動中心、居住區、工業區、高新技術開發區、文教區、旅游區等。隨著重慶軌道交通的完善，必定會給重慶這座發展中的西部城市注入更強勁的發展動力，人民的出行也會更加的便利，極大地改善人民的生活水平。
在重慶交通科研設計院的實習中，我們領略了交通科技發展的最新技術發展的成果，了解了隧道等交通工程發展中的最新成果。慶交通科研設計院主要從事公路行業與市政行業的道路工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程、軌道交通、環境保護與節能工程、公路機動車工程等領域的科研開發、勘察設計、試驗檢測、產品制造、工程施工、技術轉讓、技術咨詢、工程總承包等生產與服務，不斷應用科技創新成果，為全國公路交通建設提供技術服務。我院已經發展成為全國交通系統重要的科技開發、成果轉化和產業化基地之一。在這些新技術的沖擊下，我們強烈的意識到，當今的土木工程技術已不再是一門基礎的學科，而是一個多學科交叉的系統工程，要學好用好專業知識，要求我們有跟靈活的頭腦和開闊的眼界，我希望自己能在以后的學習生活中豐富自己的學識，為土木工程的發展做出貢獻。
4、實習總結
經過近一個月的左右的實習，畢業實習工作順利地結束了。在這一個月當中，通過實習，我學到了很多的關于土木成專業的相關知識，對于本專業的認識得到了進一步的加深，解決了我困擾已久的許多問題。木工程是建造各類工程設施的學科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產運動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指利用資料、裝備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技巧運動。土木工程是社會和科技發展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國度的公民經濟中都占領舉足輕重的位置。土木工程是一個專業性和實踐性都很強的專業，所以實習對于我對本專業的認識和幫助有許多。這是緊張而充實的一個月。
大學生活是緊張而豐富的，通過這段時間的實習，我意識到，自己已不再是一個躊躇滿志的少年，而是一個即將步入社會的畢業生，通過實習，看到了在我們以后工作中可能遇到的人和事，讓我對于自己將從事的事業有了進一步的了解和體會。短短的一個月的實習生活中，我學到了不少的東西，這些知識都是對我以后的工作生活有幫助的，我將第一次走入社會，第一次走向工作，感覺自己終于能夠學以致用。同時，我意識到，我自己本身還有好多的不足，在實習的過程中總是感覺自己的只是不夠，總要在老師的講解下才能明白好多的事情，以后沒有了老師的講解教育，通過自己的磨練去學習這些知識可想而知得付出比在學校大很多的努力。所以，以后的工作中我會保持謙虛的態度，通過向前輩們虛心請教認真學習，不斷提高自己的能力和水平，不斷地提高自己，充實自我。
在這一個多月里，我學會了很多東西，理解了很多道理。實踐是對科學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，并不能控制具體的體系的科學知識，尤其是對儀器的應用。在課堂上，我們學習的理論知識，假設在實際生涯和工作當中不能夠靈巧應用，那一切將即是是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識應用到實戰當中往。所以我們要做到能把課本上的知識機動適當的應用，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應該今飛速發展的社會，要能夠斷定自己的人生坐標，要能夠實現自己的人生價值。
實習的實質就是畢業前的模擬演練，在即將，步入社會，參加工作之際，這樣的磨練和體驗對于深處象牙塔中的我們來說是非常必要和珍貴的，我非常滿意學校給我們安排的這次實習。我希望自己的人生能由此延展開來，希望自己在大學四年中所學所悟能在今后的學習工作生活中學以致用。
5、致謝
通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實習期間我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結構施工圖，了解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式對工程有了一個基本的認知，在任何工程整個建設過程中，土建施工都占據著至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的；從基礎到主體，每一個環節都是非常重要的，基礎關系到整個工程穩定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐工程；施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時后悔也晚了。實習期間我整理了較多的工程資料，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業中有更好的發展。最后感謝老師以及一公司給我這次實習的機會，為我以后的工作打下好的基礎。
土木工程畢業實習報告 4
為進一步強化教學成果，鍛煉學生能力，豐富閱歷，拓展視野，我們水利土木工程學院組織了xx級土木工程專業學生赴濟南長清為期2天的地質實習。xx月xx日，該實習圓滿結束。
此次地質實習由學院劉教授帶領，赴濟南主要考察巖石和斷層。先后在濟南長清饅頭山、靈巖寺展開斷層和巖石的實習。專業老師針對巖石不同種類、性質和形成原因及斷層的形成展開詳細解說，使同學們對巖石和斷層有更實際性的認識。另外，專業老師還向同學們解說專業儀器地質羅盤的使用方法，讓我們就地進行自主講解并使用。
一、實習目的：
1、鞏固課堂所學的基本理論，聯系現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。
2、了解三大巖石的形成過程，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。
3、學習運用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。
4、掌握斷層的類型及野外識別的特征。
5、掌握褶皺的野外識別。
6、培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的相關聯系。
二、實習時間：
xx日
三、實習地點：
1、濟南長清區蘇莊背斜。
2、位于濟南市長清區張夏鎮境內的世界第三地質名山饅壽山。
3、濟南長清泰山西北支脈的有著明顯滑坡和斷層現象的靈巖山。
四、實習內容
（一）蘇莊背斜。
1、褶曲。
地質構造中褶皺的基本單位。即褶皺變動中巖層的一個彎曲。
褶曲具備如下要素：核（中心）、翼（兩側）、頂角（兩翼交角）、軸面（平分頂角的假想面）、樞紐（軸面與巖層面的交線）、軸（軸面與水平面的交線）、轉折端（兩翼會合的部分）。
褶曲分背斜和向斜兩種基本形式。二者差別很多，但最正確的是根據巖層新老關系判斷，背斜中心（核）為老巖層，兩翼為新巖層；向斜反之。
其它區別：背斜一般向上凸起，形成山嶺；向斜一般向下凹陷，形成谷地。但都有例外，如長期的風化可使向斜成山，背斜成谷。
2、背斜。
在地殼運動的強大擠壓作用下，巖層會發生塑性變形，產生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲，褶曲有兩種基本形態，一種是向斜，一種是背斜。褶皺構造中褶曲的基本形態之一，與“向斜”相對。背斜外形上一般是向上突出的彎曲。巖層自中心向外傾斜，核部是老巖層，兩翼是新巖層（這一點是其與向斜的根本區別）。
由于背斜巖層向上拱起，且油、氣的密度比水小，所以背斜常是良好的儲油、氣構造。與之相對，向斜是良好的儲水構造。
背斜頂部受張力作用，巖性脆弱，易被侵蝕，在外力作用下形成谷地。
向斜與背斜的情況相反，底部巖性堅硬，不易侵蝕，易接受沉積。
背斜在外力作用下反而成谷，向斜在外力作用下反而成山，這種情況稱為“地形倒置”，是外力作用的典型體現。
我們16號去的地方——蘇莊背斜，它是由一坐小山，由于風化作用形成的`一個小埡口。埡口兩邊巖石在水平方向呈明顯的對稱狀
3、斷層。
斷層及其形成原因：地殼巖層因受力達到一定強度而發生破裂，并沿破裂面有明顯相對移動的構造稱斷層。
地殼中的一個裂口或破裂帶，而且沿著它相鄰的巖體發生了運動。斷層長度變化很大，從幾厘米至幾百公里不等，兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。斷層是構造運動中廣泛發育的構造形態。它大小不一、規模不等，小的不足一米，大到數百、上千千米。但都破壞了巖層的連續性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎，易被風化侵蝕。沿斷層線常常發育為溝谷，有時出現泉或湖泊。
依據斷層兩盤沿斷面相對移動的方向將斷層分成三類。正斷層，指沿傾斜斷層上盤向下滑動，形成對下盤的錯開。正斷層一般是構造在拉張應力作用下產生的，是最常見的斷層類型。在松遼盆地、渤海灣盆地的斷層絕大多數都屬于此類斷層。逆斷層，與上述特征相反，是上盤沿傾斜斷面向上滑動，形成對另一盤的掩覆。當推覆作用大時形成逆掩斷層，它們常常是因地殼構造運動的擠壓應力而形成的。平移斷層，又叫走滑斷層，它是由斷層兩盤沿斷層線的走向方向發生的相對位移，表現為平面上同一巖層的相對錯動，而垂直方向上一般沒有大的錯動。平移斷層是比較少見的一種斷層。
此次在我們參觀蘇莊背斜之前，我們看了一個斷層，使我們對斷層有了直觀地了解和認識，斷層雖然不大，但是特征很明顯，是一個正斷層。
（二）饅頭山。
饅頭山，海拔408米，位于濟南市長清區張夏鎮境內，當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”，或者高雅的稱為"曼壽山"，這說明這山的外形特別像饅頭。20xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山，當年又被列入省級地質自然遺跡保護區。因為，它那豐富的皺紋和陳年脈絡，忠實地記錄了五億多年的地質變化。真可謂“濃縮的就是精華”。抬手之間，跨越五億年順著不太陡的山勢拾徑而上，在山腰處便可見一處巖層，這塊巖層乍看起來很普通，但它卻是無價之寶。因為，這一塊巖層記錄了五億多年的地質變化。該處巖層近兩米高，層次非常明顯。最底部淡粉紅色的一層是花崗巖石，與這一層對比非常明顯的是，上面緊挨著的青灰色古代花崗巖，兩者之間的時間相隔xx億年，而古代花崗巖距今約xx億年。也就是說，人蹲在地上，一抬手之間的距離就輕松跨越了整整xx億年的歷史。！再往上走，就會發現一個小土丘，土丘上布滿了碎石片。可別認為它只是個普通的小山丘，這里可是有名的三葉蟲化石的聚集地，小小的三葉蟲見證了這里曾是海洋深處的歷史。三葉蟲是生活在6億年到2億多年前的古老節肢動物，在當時它幾乎占據了整個海洋，是古生代一霸。到了中生代已完全絕滅。目前，全世界已發現的三葉蟲化石約四千多種，我國是發現三葉蟲化石最多的國家之一，有1千多種。三葉蟲化石又叫燕子石，也叫蝙蝠石。
饅頭山寒武紀層型剖面，是地球形成距今xx億年期間歷史記錄，地球形成史上稱為寒武紀。由于該期是地球形成后硬殼動物最早出現時期，備受世界觀注，引起國內外地質學家極大興趣并爭相研究。該剖面因其地層發育齊全，露頭好，地層單位間接觸關系清楚，巖石類型，層面層理構造現象極為豐富，生物（特別是三葉蟲）化石富集且保存完整，所以是進行層序地層學研究、多重地層劃分對比的理想剖面，是地質教學、科研的最為有利的場所，是不可多得的“地學實驗室”，也是進行地學科普教育的“天然博物館”。
①該地區寒武奧陶系具有悠久的研究歷史，在國內外具有重要影響，美國學者布來克·維里士早在XX年就來這里考察研究，并命名了饅頭頁巖、張夏石灰巖、崮山頁巖、炒米店石灰巖。其后，華克脫、遠藤隆次、小林貞一對其三葉蟲化石進行研究。劉書才對生物地層（三葉蟲生物帶）和年代地層建階進行詳細研究。張增奇、張成基對其進行多重劃分，厘定為17個三葉蟲生物帶、7個階和2個群、5個組。成為中國北方寒武紀地層劃分的標準。
②國土資源部xx年1月批準僵地層委員會確定的“中國區域年代地層表”中，中國的寒武系3統10階，其中毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階等4個階就在該地命名。另外，這里的龍王廟階、長山階、鳳山階剖面也很典型，也具有重要研究意義。而且中國建立的10個階在國際上是最完事的連續劃分，因而張夏—崮山地區有可能成為寒武系毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階、長山階、鳳山階和國際界線層型閭剖面所在地。目前正在申報國際層型。
③該地在年代地層、生物地層、巖石地層劃分方面是國內外標準地區，每年大批中外地質學家來此考察研究，有大批學生來這里參觀學習。也有大量中學生來這里舉行夏令營等科普活動。具有科研、教學、科普、旅游觀光等重要意義。
一些地質名詞：
毛莊組屬于早寒武世地層。分布于中國華北及東北南部，在河北，廣泛出露于尚義—平泉深斷裂以南的山區。最初命名地點在山東長清縣毛莊，故名。暗紫色，紫色云母頁巖為主夾灰巖、泥質灰巖，頂部夾鮞狀石灰巖，常以一層含藻灰巖為標志與徐莊組分界，富含三葉蟲—山東盾殼蟲，以褶頰科最盛，可建立山東盾殼蟲帶。
饅頭組原稱“饅頭頁巖”，屬于早寒武世地層，相當中國南方龍王廟組下部，分布于華北及東北南部，在河北，廣泛出露于尚義—平泉深斷裂以南的山區。最初命名地點在山東長清縣張夏鎮饅頭山，故名。淺海沉積，紫紅、磚紅色頁巖為主夾薄層灰巖、泥質白云巖及白云質灰巖等，底部常見有砂礫巖層。含三葉蟲—中國萊德利基蟲。厚30—70米，與下伏堿廠組呈整合接觸。
徐莊組：時代屬中寒武世中期。分布于華北及東北南部。命名地在山東濟南市長清區張夏鎮南饅頭山北麓的徐莊。為淺海相泥質、碳酸鹽沉積，以紫、灰、綠等色頁巖與鮞狀灰巖互層為主，自下而上含三葉蟲等，厚50——100米。與下伏毛莊組呈整合接觸。
張夏組：張夏組或張夏石灰巖。命名剖面位于山東長清縣張夏鎮北約5km，崮山鎮東1km虎頭崖至黃草頂。
徐莊階：中國中寒武統的第二個階，位于毛莊階之上，張夏階之下，以毛莊階層型剖面延伸的同一剖面為層型剖面。以三葉蟲的首次出現作為本階的底界。
張夏階：中國中寒武統最上部一個階，位于徐莊階之上，上寒武統崮山階之下，以山東長清縣張夏鎮崮山虎頭崖至黃草頂剖面為層型剖面。
毛莊階：中國中寒武統的第一個階，位于下寒武統龍王廟階之上，中寒武統徐莊階之下，以山東長清縣張夏鎮南2500米處的饅頭山剖面為層型剖面。
（2）饅壽山的分層。
第一層：第一層主要是頁巖、沉積巖、粘土巖。石頭基本呈黃綠色，厚度約為兩米。
第二層：第二層主要是石灰巖，有大約四米厚，呈藍綠色。
第三層：第三層為鈣質頁巖，厚度大約十三米，因成分為大量的鈣，所以呈現灰白色，使頁巖堅硬，分層厚度加大。
第四層：為雜色頁巖，厚度約為八米。
第五層：為黃土色石灰巖，厚度約為五米。
第六層：為紫色頁巖，由于風化嚴重，基本為土，厚度約為五米。
第七層：為灰色石灰巖，厚度八米
第八層：灰綠頁巖，厚度約為四米。
第九層：厚度約為四米，主要是母巖，石灰巖，泥質石灰巖和變質巖。
第十層：厚度為十三米，主要是鮮紅的頁巖。
毛莊組的分層：
第一層：紫色云母頁巖，厚度約為十九米，其中有云母，為裂化材料性質
第二層：灰色頁巖，厚度四米，易風化，風大水少。
第三層：紫色頁巖，八米。
第四層：鱗狀灰巖，厚度約為0.8米。
第五層：石灰巖，0.2米。
第六層：鱗狀石灰巖，0.3米。
徐莊組的巖石基本遍布華北。
（四）靈巖山滑坡。
在研究完著名的世界第三名地質山后，老師帶領我們來到了靈巖寺，到這里來的原因是這個地方的靈巖山，曾有過較明顯的滑坡，并且現在形成的山體恰好適合我們的實習。老師給我們介紹了山體滑坡的形成之類的東西，讓我們受益匪淺。
（1）滑坡。
滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡巖土體沿著慣通的剪切破壞面所發生的滑移現象。滑坡的機制是某一滑移面上剪應力超過了該面的抗剪強度所致
（2）滑坡的識別方法。
在野外，從宏觀角度觀察滑坡體，可以根據一些外表跡象和特征，可粗略的判斷它的穩定性。
①后壁較高，長滿了樹木，找不到擦痕，且十分穩定；
②滑坡平臺寬大、且已夷平，土體密實，有沉陷現象；
③滑坡前緣的斜坡較陡，土體密實，長滿樹木，無松散崩塌現象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現象；
④目前的河水遠離滑坡的舌部，甚至在舌部外已有漫灘、階地分布；
⑤滑坡體兩側的自然沖刷溝切割很深，甚至已達基巖；
⑥滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等；
四、實習總結：
短短2天野外實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的運用。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀察到各種地質年代的。本次實習令我們加深了對工程地質學的了解，更深刻認識到了學習工程地質學的意義，鞏固了學習成果，體會到“學以致用”的道。知識從感性認訓升華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，了解了工程地質對實際工程建設的重要性。
通過野外實習，進一步加固和加深課堂多學過的理論知識，培養出用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力，在實習中，觀察分析褶皺、斷裂特征，從而進一步明確了工程地質的地位以及與工程建設緊密結合的治學思想。在實習中學會了一定的考察地質的方法要領和細節。例如，出外實習要對考察對象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內容，注意研究的方法和工具的使用，一些考察的細節，充分認識到地質考察的必要性和艱苦性，激發了我們自己考察家鄉和各地的典型地質的興趣。同時，懂得和小組成員合作的重要性。這些都將對我們日后的學習乃至工作起到積極的作用。
在這里深深的感謝劉老師，使我們擁有這次來之不易的工程地質實習，并謝謝他的認真指導，以使這次實習順利完成。
土木工程畢業實習報告 5
一、實習目的
1、通過學習，對般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。
2、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識。
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎
4、通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等)中的生產技術技術規范和監理細則。
5、與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
二、實習單位及崗位介紹
我所到的是單位是福建筑恒建設工程有限公司的一個項目部，實習崗位是土建專業施工員。
三、實習主要內容
首先，通過半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁、板、柱子、剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。以下是我對鋼筋綁扎的一些見解分別是：鋼筋綁扎的相關規定；基礎底板及基礎梁鋼筋；墻筋綁扎；板箍筋綁扎。
（一）、鋼筋綁扎的相關規定：
1、綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%；
2、同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的'10倍，也不宜位于構件最大彎矩處；
3、設計無規定時：在受拉區域級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，、級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區域內，級鋼筋亦可不做彎鉤；
4、直徑等于和小于12mm的受壓級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍；
5、鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；
6、綁扎接頭的搭接長度應符合規范規定的最小搭接長度；
（二）、基礎底板及基礎梁鋼筋：
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
5、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
（三）、墻筋綁扎：
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。
4、為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。
5、各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。
6、配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
（四）、板鋼筋綁扎：
1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3、在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
四、總結與體會
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。深感自己從理論到實踐還有一段路要走：在我第一天站在建筑物的施工現場，我從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我要多加努力，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。
總的來說很高興能夠有機會參加實習。讓我學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束，謝謝!
土木工程畢業實習報告 6
一、實習目的
為了更好地展開教學工作、促進我們學生的社會認知體驗、通過組織參觀施工現場，收集一些與設計課題有關的資料和素材、進而對本專業有深刻了解、校方特組織了此次認知實習、為期兩周、通過實習，應達到以下目的
1、了解一般建筑的整個設計、施工過程及相關問題的處理措施；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等；3、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
4、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
二、實習方式、地點及內容
按照我系教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期一周的認知實習，先后施工現場和市區建筑，其具體實習方式與地點如下：
第一天、在我校新區參觀認知、使我們對建筑結構、施工細節有了進一步了解
第五天、在市區中糧集團大廈內參觀建筑附屬設備、包括供電、供水、電梯等服務設施
第十二天、在市區某單位的施工現場進行參觀、觀察地基基坑、并對整體結構進行整體認識
實習準備
具體細節、參觀新校區
早上班級組織集體到了南區、對南區整體規劃進行了解、其中包括位置規劃、各樓相關功能介紹、并對學校的學術交流中心進行了參觀、我從中了解了施工縫的作用、墻體的施工、腳手架的搭接等等、其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現場施工之余，都應該努力學習的。
參觀中糧大廈
早上班級組織集體到了中糧大廈并進行參觀認知、首先到了負一層的配電室、了解了其相關作用及應急措施、然后參觀了給排水系統、對整個大樓的服務水進行了了解、最后到了大廈的電梯間、了解自動化設施的構造及注意事項、參觀某施工單位基礎構造
下午班級組織集體到了市區某施工單位、對其基礎構造進行了參觀、了解了基礎護壁、旁邊建筑防護的基本措施、了解結構在實際生產生活的應用、我們就就業擇業相關事宜以及相關專業理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的'諸多建議和經驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
在幾次實習參觀中、我們收獲頗豐、得到了許多理論外的經驗、是理論與實踐相結合、進而更好的完成此次實習、對相關問題進行解決、形成自己的能力、是自己在以后的工作學習過程中公共更好地應用、同時也達到了此次實習老師對我們的要求、總結自己、完成施工和實習工。
三、實習小結
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中，我們了解了工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
實習實質是模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地
土木工程畢業實習報告 7
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了x周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
實習地點：xx省xx市xx工業園區。
實習時間：xx年x月-xx年x月。
指導老師：xx老師。
項目名稱：xx項目。
建設單位：xx有限公司。
設計單位：xx設計院。
施工單位：xx房屋建筑工程公司。
監理單位：xx工程監理有限公司。
三、實習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下
3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開x次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的.差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項或分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。
四、實習總結
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
土木工程畢業實習報告 8
一、實習概述
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。
二、實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的`專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1.通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足;
2.通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3.通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
三、實習過程
(1)5月24日參觀金夢海灣項目
上午8時，城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴肅對待實習，要多端正態度，不能隨便缺勤;聽從指揮，嚴禁打鬧;對土木工程有個感性認識，為將來的專業課學習打下基礎。
會后在有關老師的帶領下，我們步行來到位于海港區的金夢海灣項目建設工地。在有關技術人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產開發有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監理公司監理的宏大工程。該工程總投資10998萬元，開工時間為20xx年4月15日，竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82.50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規模宏大，令我大開眼界。
土木工程畢業實習報告 9
一、實習目的
1.通過實習了解并明確土木工程專業所必須具備的專業知識，為下一步學習找準方向，彌補自己欠缺的地方。
2.通過實習是我們理論聯系實際，把自己學到的知識與實際結合起來，是自己的知識得到更加的鞏固。例如：防線超平與測量學結合起來，現場施工與建筑施工結合起來，建筑圖紙與建筑制圖結合起來。
3.通過實習向專家、技術員師傅、工人師傅學習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的.方法。
二、實習內容
1.看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解。
2.參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。
3.學習個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
三、實習時間
20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日。
四、實習地點
xx市x區x路。
五、實習概況
x月x日我來到工地上以后，挖土方工程已經完工，我是從部分墊層開始進行實習的，因為各施工段的施工進度不同，所以我學習到了墊層以上的施工過程。
1.地下負一層防水施工
我所在的工地上的x號樓段區域已經混凝土墊層澆筑完成了，過了x個多星期的養護后，工人們開始清除表面的垃圾，正好在下過雨后，墊層上被雨水沖刷干凈，接著在一天的傍晚時候，有x名工人師傅拿著噴霧器性質的噴射裝置在表面噴射冷底子油。測量好后就開始采用混泥土泵車進行保護層的澆筑，澆筑完后的保護層上面要用塑料薄膜進行覆蓋，為了養護保護層，防止開裂。
2.控制標高+測量放線
控制標高是在每一層都是用水準儀或者是鋼尺測量標記在柱鋼筋上的，每一層都分兩個階段，第一階段主要是粗測，在該層腳手架搭設完成，為了控制模板制作過程中的標高所需要的標高。第二階段是校核，主要是在該層混凝土澆筑完成后，并且混泥土初凝后，在該層對柱鋼筋上的標高進行校核后標記，這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時作為控制標高使用。
放線簡單來說就是將圖紙上的軸線、柱邊線、墻線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆筑完的樓層面上，進而供工人師傅們進一步施工使用。
六、實習心得體會
這次實習給了我一次很好的鍛煉機會，使我能將自己的理論知識和實踐學習聯系起來，但是在工地上我發現了一些實際與理論不一樣的地方，同時也發現了很多問題。
土木工程畢業實習報告 10
前言
房屋建筑學是研究房屋的構造組成、構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論。構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法。建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
一、實習目的
房屋建筑實習是《房屋建筑學》教學工作中的一個重要環節。在實習中，首先可以將在課本中學到的抽象理論知識和實際工程的具體實例相對比，把書本中抽象的二維構造圖還原成施工現場中生動的、具體的建筑材料構成的實體，加以認識。其次，在現場可以學習一些構造做法、施工工序及施工常識。第三，通過實習，同學們不僅在建筑構造角度有所收獲，還要求大家從建筑單體的'室內外空間、造型，直至城市街區設計都要留心觀察，注意記錄。
通過初步的建筑實地實習，能夠對所學的知識有更深刻的了解和認識，同時能更深刻的體會和感受本專業的艱苦。通過參觀實際建筑，進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
二、實習時間
20xx年5月13-16日
三、實習內容
①20xx年5月13日周一。唐山市青少年宮。
簡介：新青少年宮坐落在唐山市四大主體功能區之一——鳳凰新城的青少年公園內，東至友誼路，南至長虹道北輔路，西至光明路東輔路，北到朝陽道，交通發達，地理位置優越，占地76.9畝，地上六層，地下一層，總建筑面積35000平方米。鳳凰新城重點建設項目。一層為室內戲水樂園和游泳館、會堂廳、網絡服務中心、超市、餐廳、醫務室；二層輪滑運動館、兒童游樂館、攀巖館、團隊活動室、青少年圖書館、閱覽室、心理咨詢室，殘障青少年活動室，親子活動室和部分培訓教室。三層為球類綜合訓練館，各種培訓教室和會議室。四層是健身館和青少年宿營地，各類體驗類活動室。其他為辦公和培訓教室。
鋼結構連接體大桁架跨度唐山。單結構跨度50米，重60噸。包括一個升降臺、兩個旋轉臺，兩個旋轉座椅，其中旋轉舞臺為唐山首建。劇場單體舞臺高度為37.5米，屋頂共由8根16米長、1.8米高、44噸重的混凝土結構梁組成，全部采用一次性支撐、分段澆筑的形式完成。建筑通過轉折面的扭曲及線角處理，具有強大的張力，使建筑最有向外部空間延展的趨勢。其中在轉折面連接段東南側柱子定位采用的是三維定位，此定位方法為唐山首次應用。建筑外部材料采用穿孔鋁板、局部樹杈形洞口的設置，營造出“鏤空雕刻”的獨特建筑形式。外保溫采用A級防火材料玻鎂巖棉夾心板，此材料做整體外墻保溫在我市尚屬首例。唐山市青少年宮東區是一個混凝土與鋼架聯合的復雜建筑，混凝土主體結構南側與帶斜梁落地的鋼架相連。
內部看到的構造。
1.自動扶梯自動扶梯由電動機械牽引，梯級踏步連同扶手同步運行，機房擱置在地面一下。自動扶梯可以正逆運行。其坡度通常為30度和35度。扶梯端部要求距離墻面至少2.5m.四周設有防火卷簾，使其可以成為封閉的空間。
2、隔墻
⑴隔墻：建筑中不承重，只起分割室內空間作用的墻體。通常人們把到樓頂下皮的隔斷墻叫隔墻，不到頂，只有半截的叫隔斷。其特點是：
a、隔斷墻應越薄越好，減輕加給樓板的荷載。
b、隔斷墻的穩定性必須好。
c、隔斷墻要滿足隔聲、耐水、耐火的要求。
2）隔墻的常用做法
A、120mm厚隔斷墻：用普通粘土磚的順磚砌筑而形成。
B、木板條隔墻：用方木組成框架，釘以板條，再抹灰，形成隔墻。質輕，墻薄，不受部位限制，拆除方便。
C、加氣混凝土砌塊隔墻：體積質量小，保溫效能高，吸聲好，尺寸準確和可加工，可切割的特點
D、水泥焦渣空心磚隔墻等
3、通風系統按方法分為自然通風和機械通風。按通風范圍分為局部通風，全面通風，事故通風。通風系統包括送風系統和排風系統。自然通風是依靠室外空氣溫差所造成的熱壓，或利用室外風力作用在建筑物上所形成的壓差，使室內外的空氣進行交換，從而改善室內的空氣環境。不需動力，經濟但進風不能預處理，排風不能凈化，污染周圍環境且通風效果不穩定。機械通風是靠風機動力使空氣流動包括送排風系統，進風和排風可進行處理，通風參數可根據要求選擇確定，可確保通風效果，但通風系統復雜投資費和運行管理費用大。室外空氣通過百頁窗——保溫閥——過濾器——空氣加熱器——通風機——通風管網——出風口——調節閥——送風室。通風系統主要由風機，風管，風口，消聲器，調節閥，防火閥等組成。
②20xx-5-14周二。唐山市質監局。框架剪力墻結構，外面使用了玻璃幕墻，由于一些原因無法進入但是在外面還是能看到一些主梁和次梁，主龍骨和次龍骨。
③20xx-5-15周三。唐山渤海新世界
總占地面積9752平方米，總建筑面積為85，000平方米規劃建筑密度55%，容積率6.0，綠化率35%，總建筑面積8.5萬平方米。擬規劃地上主樓一至五層為購物中心，地上主樓六層以上為一個26層精裝修公寓及24層高檔住宅，地下三層為庫房及停車場、設備用房。該項目計劃建成唐山市融居住、商務、購物一體的大型城市廣場，成為唐山市又一個對外開放的亮點。
建筑為高層，框架剪力墻結構，層高約100米。該項目外墻一半是玻璃幕墻，一半是涂料。在框架結構中，設置部分剪力墻，使框架和剪力墻兩者結合起來，取長補短，共同抵抗水平荷載，這就是框架－剪力墻結構體系。
④20xx-5-16周四。唐山世博廣場二期。
唐山世博二期為大型城市綜合體項目，包括住宅，酒店式公寓，大型購物中心，超級市場，高品質寫字樓，提高整個區域品質，奠定其該區域的核心地位。
世博二期內部采用了新風系統，增加了室內空氣循環，可以有效地減少辦公室病的發生。外部采用了巖棉做保溫結構，相對于擠塑板做保溫來說防火性比較好，但是用巖棉板做保溫要做好防水，一旦巖棉進水將變成很好的導熱材料
四、實習心得
通過這次認識實習，我認識了很多也知道了很多。實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站。通過本次實習。我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識并綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題。并且在本次實習中我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，同時我也親眼所見了建筑工人的辛苦。
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