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土木工程專業生產實習報告（通用10篇）
接地氣的實習生活已經告一段落，相信大家這段時間來的收獲肯定不少吧，該總結一下這段時間的得與失，好好寫份實習報告了。那么好的實習報告是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的土木工程專業生產實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
土木工程專業生產實習報告 1
一、實習目標
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
1、工程名稱：xxxx期xxxx小區二期工程
2、工程地點：xxxx市xxxx區
3、建設單位：xxxx房地產開發有限公司監理單位，xxxx有限公司設計單位，xxxx設計有限公司施工單位，xxxx集團有限公司第三十四項目部計劃。工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2平方米、其中5#樓建筑面積為9932.0平方米，8#樓建筑面積為28293.4平方米，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300平方米，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6平方米，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5平方米，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于xxxx地區每年xx月xx日到xx月xx為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從xx月xx日進入汛期。
三、實習內容
1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。
2、項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
3、項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
4、工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
5、施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
6、施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
7、砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
8、隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
9、由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
10、施工技術的具體操作
(1)編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益良多。
編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規范，而且學到很多書本以外的知識。
(2)參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規范等。
(3)協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的.只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
(4)整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。
四、思考與創新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、總結
經過六周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
土木工程專業生產實習報告 2
一、實習時間和地點
十月十七號上午xx本部工科試驗大樓下午志高國際居民樓
十月十八號上午xx文化藝術體育中心下午xx南校宿舍樓
十月十九號上午xx分區適用房下午麗景花園
十月二十號xx一藤鋼鐵廠
十月二十一號xx山東高速綜合辦公樓
二、實習目的
走進施工工地，親身體驗施工環境，充實和擴大自己的知識面，對已經或者將來要在課程中學到的建筑方面的事物進行一個初步的認識，為以后更好的學習專業知識打下一個基礎。
三、實習概況
十月十七號，這是我們這周實習的頭一天，大家都很興奮，因為大家已經對這個實習周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心里還是覺得蠻新鮮的，想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進去先一睹它的風采了，只可惜工地有嚴格的規定，只能隔著圍欄遠遠了望。今天終于有機會解開它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑，采用框架剪力墻結構，地基采用的是筏板基礎，筏型基礎又叫笩板型基礎，即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板類型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。整棟大樓很重視節能環保，采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強，多處地方采用隔熱泡沫板，部分位置還設有通風井。工地上一位監理工程師帶領我們參觀整個建筑，走進大樓，墻上橫豎固定著許多龍骨，監理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預先準備的，跟著一位老師，我們來到了二樓，一些實驗室已經有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線，過道上方也已經裝好了防火噴淋的管道，在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構造柱。現澆板：現澆是相對于預制板來說的，現澆是指在現場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土，然后再拆除模板。后澆帶：建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，（實習報告）經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。構造柱：在多層砌體房屋墻體的規定部位，按構造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱，通常稱為混凝土構造柱，簡稱構造柱。構造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震后，有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋，震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋墻體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯位明顯，四、五層縱墻大多倒塌，而設有構造柱的樓梯間，橫墻雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯位較一般橫墻小得多，縱墻未倒，僅三層有裂縫，靠內廊的兩根構造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴重，靠外縱墻的構造柱破壞較輕。由此可見，鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
多層砌體房屋應按抗開裂和抗倒塌的雙重準則進行設防，而設置鋼筋混凝土構造柱則是其中一項重要的抗震構造措施。對于大開間荷載較大或層高較高以及層數大于等于8層的砌體結構房屋宜按下列要求設置構造柱：
（1）墻體的兩端；
（2）較大洞口的兩側；
（3）房屋縱橫墻交界處。跟著老師，我們來到了一個會議室性質的地方，墻上掛滿了棉花類的東西，老師告訴我們那是吸音棉，目的是吸收雜音。
在柱子跟墻體結合部位，為了防止抹上水泥砂漿開裂在墻體表面覆蓋一層鐵絲網、纖維網。在部分墻體上還覆蓋一層泡沫板以達到保溫隔熱的效果。隨后，我們來到頂層，在樓頂，我看到了水箱，之前一直很好奇，今天終于一睹它的風采。樓頂已經做好了防水處理，常用的防水材料是sbs防水卷材，防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處，起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產品，作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接，是整個工程防水的第一道屏障，對整個工程起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。老師告訴我們，樓頂一周矮矮的墻叫做女兒墻。女兒墻在古代時叫“女墻”，包涵著窺視之義，是仿照女子“睥睨”之形態，在城墻上筑起的墻垛，所以后來便演變成一種建筑專用術語。特指房屋外墻高出屋面的矮墻，在現存的明清古建筑物中我們還能看到。女詩人翟永明以《女兒墻》為名出了一本詩集，樓頂的女兒墻設計的很高，在樓頂上很安全，抬頭遠望，泰山的雄偉壯闊盡收眼底。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內部，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂的排水主要靠分布在各處的地漏完成，再通過管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風設備，工程師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結構，老師細心給我們講解它的工作原理和關于它的基本知識。中午的實習就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓，不得不說十一路公交車太陳舊了，著實費了很大功夫。志高國際居民區是一片高層為主的居民區，采用的樁基礎，樁基礎由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。
（1）樁支承于堅硬的（基巖、密實的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建筑的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。
（2）樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。
（3）憑借巨大的單樁側向剛度（大直徑樁）或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩定性。
（4）樁身穿過可液化土層而支承于穩定的堅實土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩定，且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆（沖）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建筑樁基技術規范》中均有規定。采用框架剪力墻結構，在這里我知道了鋼筋級別分一二三級，級別越高，脆性越大，一級鋼筋抗剪好，往往用于現澆板，二三級用于剪力墻框架柱等；混凝土抗壓好，分為普通混凝土，抗滲混凝土，抗腐蝕混凝土，抗輻射混凝土；模塊分為木模，鋼模，滑模，木模的缺陷是費人工，鋼模造價高，滑模整體提升下降，使用方便。周二上午，我們來到xx市文化藝術體育中心的施工工地，工地那時正處于打樁階段，可見，這又是樁基礎了，工程師告訴我們，由于地基比較軟，而且粘土層很深，所以采用樁基礎。它是一座五層建筑，基礎是樁基板下梁，屋蓋是鋼構，下午我們來到了xx南校區在建的女生宿舍樓，它是一座十一層的建筑，超過七層將設電梯，所以它內設電梯，由于南校區地基比較軟，所以采用筏板基礎，跟本部的的工科大樓基礎類型是一樣的.，采用剪力墻結構，剪力墻：又稱抗風墻或抗震墻、結構墻。房屋或構筑物中主要承受風荷載或地震作用引起的水平荷載的墻體。防止結構剪切破壞。優點是側向剛度大，在水平荷載作用下側移小，其缺點是剪力墻的間距有一定限制，建筑平面布置不靈活，不適合要求大空間的公共建筑，另外結構自重也較大，靈活性就差。一般適用住宅、公寓和旅館。剪力墻結構的樓蓋結構一般采用平板，可以不設梁，所以空間利用比較好，可節約層高，多處地方有構造柱，并且伸出拉筋，作用是使填充墻更加穩固。整棟建筑外形是y型，在拐角處都設有沉降縫，沉降縫：防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫稱為沉降縫。設有沉降縫的位置：
（1）建筑物平面的轉折部；
（2）建筑的高度和荷載差異較大處；
（3）過長建筑物的適當部位；
（4）地基土的壓縮性有著顯著差異；
（5）建筑物基礎類型不同以及分期建造房屋的交界處。果基礎持力層類別基本相同，且為素混凝土基礎，我覺得基礎就可以不斷開。
因為混凝土的抗剪能力薄弱，即使發生不均勻沉降，對變形縫兩側的建筑并無多大影響下午我們去了xx南校宿舍樓，因為xx南校的土地承受荷載的能力不是很大，它的基礎做成了筏板基礎；因為是宿舍樓，房間不是很大，因此采用的是剪力墻結構，具有很好的抗震功能。
周四我們專業乘車來到了xx一藤鋼結構加工廠，人比較多，聽的不是很仔細，只是覺得在路上很好玩的，可是到了廠區，就不怎樣了，跟隨廠區副總我們來到加工車間，著實體會到工人們的艱辛了，機器轟鳴，到處堆放著加工好的、沒加工的各種鋼材。周五去xx！我們早就迫不及待啦，得知可以在實習結束后不用當天回來，大家更興奮了，兩個小時的車程在大家的說說笑笑中很快度過。我們要參觀的時山東高速綜合辦公樓，xx的建筑風格跟xx的還是有一些差別的，老師的講解很仔細。整棟大樓采用框架剪力墻結構，三層以下是剪力墻，三層以上采用框架結構。有些地方涂有泡沫混凝土，用于保溫隔熱。
四、總結
經過一周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在今后的大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。通過這周的實習我學到了很多東西，對專業上的一些名詞有了初步的認識，加深了對專業的理解，拓寬了視野，增長了見識。在今后的學習中，一定充分利用每一次的實習機會，在這次實習中我學到的東西讓我對我們土木工程專業產生了更深的興趣，對我今后的學習將產生導向性的作用，大一整個這一年我對我的大學生活迷茫過失落過，就是因為沒有充分的認識我們專業的特定，老師們都說我們專業好找工作，但是我要說的是好找工作的前提是我們學到了該學習的東西，最近忙里偷閑看了一部電視劇名叫《畢業時刻》，里面所描述的大學生活是我所向往的，他們是北京的著名大學，依然艱苦的學習，勤奮的實習，他們已經足夠優秀，但是依然面臨巨大的就業壓力、嚴酷的競爭。優中選優，所以我們現在要充分利用我們的時間，科學規劃時間，學好專業知識的同時擴大自己的視野，唯有見多才能識廣。還有就是我們將來要從事的行業要求我們一定要細心，無論將來搞施工還是做設計，動輒花費幾百萬甚至更多的，所以這不允許我們不細心，我們還要有事業心，最近幾年，我國先后發生了很多樓歪歪、樓倒倒事件，這些事故大多都是責任事故，就是因為一些人的事業心不強、偷工減料使建筑的強度、剛度不能達到國家的各方面的標準，所以各種事故層出不窮。我們要培養飽滿的事業心，認真負責不做“職業殺手”。最后，我要說，我們是土木人，我們不土也不木，我們要用我們飽滿的熱情投身到我們的事業中去。
土木工程專業生產實習報告 3
一、實習目的
1.1、通過在工地現場的觀察和學習，將學習的理論知識運用于實踐當中，同時檢驗理論知識的正確性。進一步鞏固已學的理論知識，并培養自己發現問題、解決問題的能力，加強對已學知識的掌握。
1.2、更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融入到社會當中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
1.3、了解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的'工作崗位，為自己未來的職業規劃起到關鍵的指導作用。
二、實習單位及崗位介紹
2.1實習單位：
江西省建工集團有限責任公司(簡稱江西建工)有著六十年的發展歷史。是省國資委出資監管的省屬大型國有建筑施工企業，其前身為成立于1952年的江西省建筑工程局。具有房屋建筑工程施工總承包特級、市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級等多項資質以及對外承包工程和勞務合作經營權，通過了質量、環境、職業健康安全管理體系認證。
江西建工在六十年內取得了一系列優秀成果。近十年來創國家魯班獎6項，國家優質工程獎8項，省杜鵑花獎73項，省優工程363項，省以上科技進步獎10多項，國家工法4項，省級工法44項。公司先后獲得“全國建設質量管理優秀企業”、“中國建筑業競爭力百強企業”、“全國建筑業AAA級信用企業”、“江西省先進施工企業”、“江西省質量管理先進企業”、“江西省質量信得過企業”、“江西省施工安全管理先進企業”等榮譽稱號。現擁有各類專業技術職稱人員2000多人。在注重對人才的培養和引進的同時，江西建工還強化了對員工的考核管理工作，采用“能進能出”的靈活用人機制，不斷引進高、精、尖人才。
2.2崗位介紹：
在貴州石阡大關酒廠江西建工集團項目部擔任施工員：
1、建立作業標準，明確施工工藝，制定出每項工作的作業順序，使施工有條不紊；
2、嚴格按照施工組織設計和施工進度進行施工；
3、按設計要求、操作規程和驗評標準向生產班組進行技術、安全交底；
4、對圖紙及施工中出現的問題及時解決；
5、監督施工過程、質量、原材料檢測，基礎、中間結構和隱蔽工程驗收，對工程資料的收集整理、建筑物定位放線等；
三、實習內容及過程
作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。(換句話就是盯現場!)協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。
首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：
一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
二、施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤。
比如：地基基礎不均勻沉降由于地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。建筑工程管理中安全管理問題越來越成為建筑業一個不可忽視的要素，而建筑安全管理又是施工企業管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的，安全是質量的重點或主要內容，甚至可以說，質量就是安全，安全就是效益。
土木工程專業生產實習報告 4
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以行政中心業務用戶為實習場所，在項目部工程師的指導下，參加工程施工工作，順利完成了xx周的實習任務。同時，也為畢業后從事工程實踐打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：xx
工程地點：xx
建設單位：xx
監理單位：xx
設計單位：xx
施工單位：xx
開工日期：xx
計劃竣工日期：xx
本工程為行政中心的業務用房工程，共地上五層，地下一層；建筑面xx；建筑高度為xx；基礎結構形式為灌注樁基礎；主體結構為框架-剪力墻結構。
三、實習內容
1、熟悉工程施工管理、技術管理。
在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。
2、施工技術的具體操作
參與工程質量的`檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時又以一名質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。
四、思考與創新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
五、總結
經過這次xx周的生產實習，學到了很多施工技術、管理方面的知識，讓我受益匪淺。首先通過實地的實習使我認知了很多在書上學習過的理論的東西，讓我加強了對事物的感官認識，更加形象更加深刻，為以后的工作帶來寶貴的經驗。其次，我也感到了理論和實際的差距，在施工技術的實際操作中要注重以理論知識為基礎，但又要具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，要培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力，做到收放有度又不可逾越國家規定的標準和規范。
同時，利用這次實習機會也明確了在以后的學習中應該發展的方向，特別是需要注重實踐與理論的結合，不斷學習，虛心討教，踏實工作，積極面對每一次挑戰。在現場是一件比較辛苦的工作，現在只是暫時的體會到，以后到工作的崗位我相信會有更加深刻的體會。
土木工程專業生產實習報告 5
一、實習概況
我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉化到實體建筑的過程；另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收獲。
二、公司概況
山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業，屬于山西建工(集團)成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨干328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408臺(套)。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建筑與高級民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建筑項目和民用建筑隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區，太原金融大廈，大同四臺溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路,以及采用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建筑安全獎，多次獲山西省工程質量最高獎“汾水杯”。
三、實習工程概況
1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心
2、工程地點：山西太原尖草坪區學院路3號中北大學校區內
3、工程規模：本工程共計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17平方米；3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07平方米；4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93平方米；1號樓為不規則形體，建筑面積4428.67平方米。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內的項目工程。
5、工程造價：8000.00萬元。
6、質量要求：按國家驗收規范一次性驗收合格。
7、施工工期：
8、設備材料：
(1)、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚；
(2)、簡單裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材；
(3)、園林設施,景觀綠化,安全防范,消防火警,消防器材；
(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地；
(5)、給排水系統,供水設備,管材管件,閥門組件,室外排水。
四、實習內容總結
一、測量放線
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應根據設計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建筑物特征點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定并布設施工控制網。然后根據施工控制網，測設建筑物的主軸線。同時按照規范要求，做好測量結果永久標志、臨時標志和測量記錄，以便后續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。
在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。
二、各分項工程施工安排
1、垂直運輸
根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置5臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸
本工程基礎及基坑挖土階段將安排4臺KAT0—700型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。
3、砼工程
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁扎
本工程結構施工時設置了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區布置在施工現場。并設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規范規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，并積極采用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經自檢、互檢并經項目質檢員專檢后，由業主和監理部門復檢，最后由質監部門驗收，符合要求后，方可進入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結構施工時共布置有一個木工加區和一個模板臨時周轉堆場，加工區布置在施工現場。模板臨時周轉堆場布置在加工區的附近。基礎、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平臺樓板模采用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
為加快施工進度，備足模板數量，并有一定的周轉余地，確保砼成型后的強度增強。模板每使用一次，拆模后及時整修清理及涂隔離劑，保持邊肋平直，角線不斷損。
三、施工協調部署
3.1與設計單位間的工作協調
1、我們將及時與設計取得聯系，進一步了解設計意圖及要求，提出我們的施工實施方案，向設計單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現的各種結構和建筑情況，協助設計單位完善施工圖設計，盡量避免由于設計原因造成工期延誤。
2、要求設計單位督促我們的施工質量和施工方法，及時解決我們在施工中碰到的因設計問題出現時的施工矛盾和施工難題，并要求設計會同發包方、監理方、施工方按照總進度、設計要求、規范、整體效果要求進行分項分部驗收，中間結構驗收和竣工驗收等工作。
3、協助我們做好圖紙會審工作，說明本工程的設計意圖和要求，解決我們在圖紙會審時提出的各項問題，逐步更改和完善施工圖紙，并及時簽發施工更改聯系單、施工更改圖紙及有關相應的更改技術資料。
4、協調各工種間在施工中需與設計單位協商解決的問題，會同設計單位解決諸如因多管道并列、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協調工作，設備安裝的預埋、預管、結構調整等問題，協助設計單位解決不可預測因素引起的地質沉降、裂縫等問題。
5、會同設計單位、發包方進行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衛生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的'看樣定貨。
3.2與監理工程師的工作協調
1、在施工全過程中，嚴格按照經發包方及監理工程師批準的”施工計劃”、”施工組織設計”進行質量管理，在施工班組”自檢”和項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照其要求，予以及時、認真整改。
2、貫徹已建立的質量控制、檢查、管理制度，并按此對各分項分部工程予以控制，確保產品質量達到一次性驗收合格，爭創標化工地。公司對整個產品的質量負有最終責任，任何專業施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤，因而杜絕現場施工所有工種不服從監理監督工作的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。
3、所有進入施工現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證書或質量保證書，并按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。
4、會同監理工程師做好各分項分部、隱蔽、中間結構、竣工工程的驗收工作，及時提交對各項工程驗收有關的技術資料和軟件資料，做好各項驗收記錄交監理工程師簽字存檔備案，并及時整改監理工程師在工程和資料驗收中提出的問題和錯誤。
5、按部位或分項分部工序檢驗的質量，嚴格執行”上道工序不合格，下道工序小施工”的準則，使監理工程師能順利開展工作，對可能出現的工作意見不一致的情況，應遵循”先執行監理工程師指導后予以磋商統一”的原則，在現場的工程質量管理中，維護好監理師的權威性。
3.3與業主的工作協調
1、根據建設單位進度要求，排出各控制節點和每月進度計劃表、周進度計劃表和日進度計劃表，安排項目部施工力量。
2、對甲方供應設備、材料，由項目部提出“到貨計劃表”以便建設單位按施工進度有計劃的采購和提供。
3、圖紙資料及設計變更、安裝與設計的有關事項由建設單位協調。
4、配合建設單位在施工過程中進行質量監督檢查，邀請建設單位進行開箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程、水壓試驗等。
3.2.4協調方式
1、按總進度計劃制定控制節點，組織協議工作會議，檢查本節點的實施情況，制定修改、調整下一個節點的實施要求。
2、保持與設計、監理、發包方的時常聯系，項目部定期或不定期地負責主持施工協調會和施工例會，參與各工種的方案審定工作。
3、定期不定期地組織、監理、發包方對工程節點的進度、總計劃進度、工程質量、現場標準化、安全生產、計量狀況、工程技術資料、原材料及設備等的檢查，并制定必要的獎罰制定和措施，獎優罰劣，直至中斷合同。
4、以項目部為主及時向發包方、設計、監理反映工程進度情況和需要解決的問題，使有關方了解工程的進行情況，及時解決施工中出現的困難和問題。
土木工程專業生產實習報告 6
一、實習目的：
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1、通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。
2、通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3、通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
二、實習時間：
20xx年7月3日至7月5日
三、實習地點：
四、實習內容：
實習地點：香緹世家
站在樓外，我們可以看出它屬于框架結構。框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上采用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。
這種結構的優點是空間分隔靈活，自重輕，有利于抗震，節省材料；可以較靈活地配合建筑平面布置，有利于安排需要較大空間的建筑結構；采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。
實習地點：灌注樁施工基地。
灌注樁是先在地上鉆一個長的圓筒型孔，然后灌入混凝土，并預埋桿塔與基礎連接件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為600mm，深度為30米，采用的潛水鉆機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區使用等優點。其中，在距離地面8至9米的部分無鋼筋，更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是，先打工程樁，再做維護樁和平面上的支撐，最后進行地基的開挖。說到鋼筋籠，它是一種預制的鋼筋結構，由加強筋鏈接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。
實習地點：學校正在施工中的體育場。
在這里我們主要是了解預制樁打樁的相關知識。學校的體育場地基采用的是混凝土管樁，這種樁一般在預制廠用離心法生產。樁徑有Φ300、Φ400、Φ500mm等，每節長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數量不宜超過4個。管壁內設Φ12mm~22mm主筋10根~20根，外面繞以Φ6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土制造。混凝土管樁各節段之間的'連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。
預制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設采用的是靜力壓樁法。它是借助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構筑物影響小的優點。
老師給我們做了關于房屋抗震科普知識的介紹。主要內容有地震基本知識、地震的破壞作用、房屋的結構類型及其震害、房屋抗震設計的重要概念和基本要求、抗震新技術。
地震的危害性特別大，在目前無法準確預知地震的情況下，建筑物的抗震性能就顯得尤為重要。不同的建筑物有不同的抗震要求，但我們必須保證在地震烈度大于設防烈度時，建筑物即使產生較大的破壞，也應保證不出現即時的塌跨，使人員能夠有逃生的時間。
我國目前房屋建筑結構的形式主要有：
1、以磚石為主要建筑材料的砌體結構，這種結構由于由磚、石等砌筑而成，砌塊之間的鏈接較差，雖然設置了鋼筋混凝土構造柱、圈梁等加強措施，但當遇到強震是，在水平和豎向交替震動作用下，砌塊之間的連接容易被破壞，導致徹底松散，豎向受力構件破壞，建筑物垮塌。
2、混凝土框架結構，鋼筋框架結構，這種結構結構能夠提供較為寬敞的使用空間，有利于建筑功能的組織和分割，但其抗側剛度較弱，在強震作用下易出現較大位移，導致結構產生嚴重破壞，因此屬于抗震不利結構。
3、鋼筋混凝土剪力墻結構，這種結構多用于高層住宅，有較大的抗側剛度，在地震作用下位移較小，經過抗震設計的剪力墻結構，在大震作用下，破壞會局限于門窗洞口處出現裂縫，即使墻體開裂，各墻支也可支撐樓板，不會發生大規模的垮塌以鋼材為主要建筑材料的鋼結構框架以及鋼與鋼筋混凝土的組合結構。
4、框架剪力墻結構，是在框架結構中合適的部位增設剪力墻，在提供滿足功能需要的大空間的同時，由增設的剪力墻提供較大的抗側剛度，提高結構的抗震性能，因此多用于公共建筑和高層建筑。
另外，隔震技術是目前國際上熱門的工程抗震新技術，它是通過把隔震消能裝置安放在結構物底部和基礎之間，把上部結構和基礎“隔開”，這樣改變了結構的動力特性和動力作用，明顯的減輕結構物的地震反應，達到“以柔克剛”的效果。
實習地點：xx大學校區
xx大學是教育部直屬全國重點大學，國家“211工程”和“985工程”重點建設高校，是我國著名的“建筑老八校”之一。學校坐落在中國上海市，是歷史悠久的著名綜合型大學，也是收生標準最嚴格的中國大學之一。xx大學由德國人在1907年創辦，與德國和歐洲聯系緊密，交流頻繁，在20世紀50年代之前一直采用德語教學。xx大學是民國時期最早建立的一批國立大學（1927年），也是中國近代歷史較早的真正意義的綜合大學（包含醫學院），“xx”也成為中國家喻戶曉的名牌大學。
我們參觀了xx大學各種建筑，老師為我們講解了不同建筑的目的與作用，講解了建筑與人的互動，使我們了解到了xx大學的優缺點增長了見識。
五、實習總結
通過這次土木工程實習，使我們對工程設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的建筑工程事業得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事土木工程的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
短暫的認識實習到這里就算結束了，3天的東奔西跑，現場學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識，也掌握了一些很多實用的具體的專業知識，這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現場的體會，讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業，雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來。
最后，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益匪淺，請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。
土木工程專業生產實習報告 7
一、實習目的
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的LI的讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
二、實習時間
xx年xx月xx日至xx年xx月xx日
三、實習地點
XXXX地區
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
四、實習要求
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。
（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
（3）7解板的配筋方法、施工要領。
（4）7解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
（5）7解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）7解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
五、實習內容
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路道路丄程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設訃、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設訃，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，乂是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施匸質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基丄程應針對其具體悄況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的.堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般山面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧術，它是土木工程的一個分支。tl前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要LI的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等U的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等LI的隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度為兒千米道兒十千米，有的其至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅兒米到兒十米斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧晌、如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
六、實習總結
首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一利而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分，礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！
土木工程專業生產實習報告 8
一、實習時間
5月31日至6月3日
二、實習地點
學校培訓大樓
民用建筑
鋼結構框架
工業廠房
三、實習的目的
1、通過認知實踐增強對建筑結構的理解，將所學知識與實踐相結合。
2、理論聯系實際，鞏固實踐驗證學到的知識，增加對這個行業的感性認識。
3、通過個人參與，培養獨立發現問題和解決問題的能力。
4、通過觀察和個人操作，可以更好地驗證所學知識，了解設計過程和施工過程中應注意的細節。
5、了解國內目前的施工技術和水平，為以后的學習和工作打下基礎。
6、密切聯系工人和基層生產干部，學習他們的優秀品質和先進事跡。
四、實習的要求
熟悉工程施工管理、技術管理，由于實習時間短，只參與施工過程的具體操作。
實習期間，要求：
1、認真按時完成老師布置的任務，認真聽老師講解；
2、認真觀察經驗，虛心請教施工監理人員，認真記錄實習報告、經驗和體會等。；
3、實習結束后，認真梳理收入，提煉出有利于以后學習的精華；
4、實習結束前寫好實習報告。
五、實習內容
動員大會在星期一舉行。劉先生和王先生告訴了我們這次實習的要求。希望能從被動學習變成主動學習。希望大家多了解一下場地內的工具使用和專業知識，然后強調注意安全的必要性，然后具體說一下日程安排，包括周一的校訓樓，周二的民用建筑，周三的鋼結構，周四的工業廠房。
動員大會結束后，老師帶領我們來到學校正在修建的培訓大樓，向我們講解相關知識。我具體總結如下：
梁柱
老師講解了房子的基本構件，如柱子、主梁、次梁等。告訴我們，柱子之間的梁是主梁，連接主梁的梁是次梁。
埋入式管道
老師講梁的時候我們發現梁上有很多孔，然后老師告訴我們是預留孔，是混凝土構件上預先預留的孔，用于混凝土施工過程中設備安裝、管道貫穿等。
分層落差接頭和伸縮接頭
我們在兩堵墻中間走的時候，老師指著中間的一條縫說，這是墜層的縫。據說是因為墻與墻之間的荷載不同而設計的。我也在網上查了一下，說當地基可能因為層數相差較大，或者使用荷載相差較大，或者地基的壓縮性相差較大而發生不均勻沉降時，需要設置沉降縫，將結構分成幾個部分，這樣各個部分的沉降就比較均勻，避免結構產生額外的應力。這樣做的好處是克服了結構不均勻沉降的問題。
談完減縫，老師給我們講解了關于伸縮縫的知識，說溫度縫也叫拉伸，是為了避免溫度變化引起的結構膨脹應力，使建筑構件開裂。告訴我們值得注意的是，地基受溫度影響較小，不需要斷開，只有地上建筑可以縫合。
墻上的小石頭
我發現了這個，問老師，因為看到每根柱子上都有幾個凸起或凹陷的石頭或孔洞，老師看了一會，說本質上應該沒有人，可能是施工中的技術問題。有可能是什么東西被修好了，結果上了帖子。
樓梯澆筑
在二樓，我們的一些學生包圍了一位大師。問完之后，他說他負責管理，并進一步說明他是在教別人怎么做。他大致告訴我們這棟樓是蓋的，然后指著西邊的方向，說那邊剛在做樓梯，可以帶我們去看看樓梯是怎么做的。他說做樓梯，樓梯的高度必須先用鋼管固定，然后綁上鋼筋，再用模板支撐，然后從上到下填領地。他說混合領地不要太干，也不要太濕。干了不能倒，濕了從模板間流出來。
墻體拉結筋
拉結筋一般在墻內有拉結筋，一般垂直方向為500MM，即0、5m，一般來說砌體水平方向應等分。如果有墻，一定要有拉桿。可通過種植鋼筋、嵌入、捆綁等方式進行連接。
建筑圖紙、結構圖紙
在那里逛了一段時間，師傅說他有一些圖紙，可以帶我去看一下，然后我就和他一起去了。他展出的建筑圖紙和結構圖紙，一看就真的嚇到了，因為第一次看到這么大的圖紙，然后用書本上學到的知識去看圖紙，才發現圖紙比我們在書本上學到的復雜多了。不過還好師傅不厭其煩的一個一個的仔細告訴我，當時真的很感動。早上，他帶我大概看完了建筑圖紙。我知道原來的訓練樓中間有一個可以穿過中間的路口，但是為了留幾棵樹把它拆了。下午和同學去看了結構圖，再次加深了對課本的了解。我覺得這次我真的受益匪淺！
星期二；我們去了市里的一個民用住宅區。雖然具體的建筑不允許進入，但我學到了一些東西：
彎箍機
在工地上，看到一臺加工鋼筋的機器——彎箍機。別看，不知道，看著嚇一跳。有了這個機器，鋼筋就不再是鋼筋了，就像棉花糖一樣。一旦鋼筋進入彎箍機，它們就會有任何想要的形狀。當時的場景絕對讓沒見過彎箍機的同學們驚呆了。
了解鋼筋在那里，我們從工人那里了解了鋼筋的分類。一般來說，鋼筋的分類可以根據不同的生產工藝、鋼筋的直徑和強度進行分類。生產工藝一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋、冷拉鋼筋和冷拉鋼筋。根據直徑的不同，鋼筋主要有以下幾種：8毫米、10毫米、12毫米、14毫米、16毫米、18毫米、20毫米、22毫米、25毫米等。鋼筋在強度上可分為HPB235、HPB335、HPB400和RRB400級鋼筋。其中，HPB235和HPB335是最常用的兩種鋼筋。
由于混凝土澆筑后鋼筋質量難以檢查，鋼筋工程是隱蔽工程，在施工過程中需要嚴格檢查，并建立必要的檢查驗收制度。為了保證混凝土結構在使用階段的正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的.規格和位置必須與結構施工圖一致。在工程中，鋼筋往往因長度不足或施工工藝的要求而必須連接。因此，鋼筋的連接是鋼筋工程中的一個重要環節。
混凝土泵車
出來的時候，劉先生給我們講解了泵車的結構、工作原理和注意事項。泵車是一種利用壓力沿管道連續輸送混凝土的機器。它由泵體和輸送管組成。按結構可分為活塞式、擠壓式和液壓膜片式。泵體安裝在汽車底盤上，然后配備伸縮或之字形分配桿，形成泵車。
混凝土泵車是在汽車底盤上改裝而成，配有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、分配裝置等輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳遞給液壓泵組或后輪軸，液壓泵推動活塞驅動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發動機除了驅動泵車外，還用來驅動泵送機構、攪拌機構、分配機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來自汽車發動機。
混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳遞給分動箱，再由分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后輪軸。當司機發出指令切換到泵送位置時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉又推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷后輪軸的電源，使汽車處于停車狀態。否則，切換到駕駛位置。現在泵車的控制是通過遙控實現的。
但是到現在我還是不明白為什么泵車前部要用支架支撐。
地基工程
因為地基是整個建筑最關鍵的部分，也是工程最重要的部分，打好地基很重要。基礎工程包括土方開挖、打樁、斷樁處理、承臺和基礎梁施工等。由于整個項目的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間無法進入。
土木工程專業生產實習報告 9
1、實習目的
對專業知識進行初步、直觀的了解。對自己將來所從事專業環境進行直接接觸。認識建筑材料、建筑結構體系，對建筑企業進行一般了解，對施工程序、施工管理及質量檢驗程序有所認識，通過學習，接觸社會，開闊眼界，使其對專業知識產生較濃厚的興趣，為進一步學好以后的專業課打下基礎。
2、實習內容
(1)地點
1)工程概況。
2)實習內容。
3、認識總結
開挖土方的施工順序：
施工測量→場地清理→挖掘機挖土→自卸車運土、余方棄置→基底整平、壓實→邊坡整理→自檢、整修→驗收
不同的建筑適用的結構類型：
一般的結構類型分為砌體承重的混合結構系統和鋼筋混凝土墻承重系統。前者主要用于底層或多層，而后著主要用于各種高度的建筑，特別是高層建筑。因為在鋼筋混凝土墻承重系統中適當布置剪力墻，則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建筑提供較大的抗側力剛度這對于抵抗側向風力地震水平分布力的影響都是十分重要的，高層住宅樓一般適用這種結構，在我們實習地中如陜西理工學院三村7#住宅樓、漢中市萬邦時代廣場的住宅樓均采用這種結構。
現澆鋼筋混凝土墻承重體系的特點：
現澆鋼筋混凝土墻承重體系建筑主體結構在現場整體澆注，墻體布置與預制裝配的相比之下較為靈活，橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重等方案均可選擇。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優越性，這類承重體系往往大量應用于高層建筑，特別是辦公樓、旅館、病房、住宅等建筑中，平面往往成條形布置。不過出于高層建筑物必須對抗水平側力方面的.考慮，縱墻承重的方案應在適當布置橫墻剪力墻。
保證大體積混凝土的質量的措施：
(1)選擇合適水泥，要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產廠家，實行定點采購，使水泥質量相對穩定。
(2)減少水泥用量。
(3)摻外加劑，控制水灰比。
(4)嚴格控制骨料級配和含泥量。
(5)強技術管理。
①加強原材料的檢驗、試驗工作。施工中嚴格按照方案及交底的要求指導施工，明確分工、責任到人。加強計量監測工作，定時檢查并做好詳細記錄，認真對待澆筑過程中可能出現的冷縫，并采取相應措施加以杜絕。
②加強對人員的技術管理，對于每一個環節的施工節點，都要進行施工前的技術交底，施工結束后要進行施工過程的技術應用總結，特別是對大體積混凝土施工過程中產生的各種現象，仔細分析，討論研究，做到施工過程中不出現差錯。
(6)合理組織勞動力及機械設備。
(7)加強混凝土的養護及溫測工作，采用蓄水法保溫養護。商鋪樓承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環水，以便加快承臺內部熱量的散發。
塔吊的上升方法：
由于現代建筑越來越高，用于施工的塔吊也需要越來越高，過去的塔吊是一次性將塔身立起來。現在就不是，普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標準節組成。只有上部一大段是相對固定的。要升高時，在內部裝上標準節。然后利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去，到規定位置，用連接件卡住(當然在提升時連接必須拆除)。再加標準節，再提升再固定。當然必須固定了才能使用。就這樣逐漸上升的。拆除的時候港好相反。
4、實習收獲總結
一個星期的實習雖短，但收獲很大，這次實習讓我進一步的增加了對這門專業的興趣，所獲得的知識更是讓我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，來展示自我的個人價值和人生價值。為實現自己的理想而奮斗。
土木工程專業生產實習報告 10
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后做畢業設計及大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加鋼筋工程、混凝土工程施工全過程的實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程和裝修工程。
三、工程簡介
富縣富瑞嘉苑2#、3#、6#、7#、8#、9#樓工程，2#、3#、6#、7#樓為剪力墻結構，8#、9#樓為框架結構，總建筑面積67700㎡，項目建設地址為富縣沙梁街，概算總投資8690萬元。
還有一座大型商場主體已經完工。
本工程施工及監理各設一個標段。
合理使用年限：50年；建筑防火：二類，耐火等級二級。
四、實習主要內容和具體工作
由于去的時候商場和8#、9#樓主體已經基本完工，6#、7#基本做到六層以上，2#、3#樓正在做樁基礎這一塊。
所以實習的內容還是比較全面的。
4.1模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。
模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。
模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工
70%的周期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板制作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的基本要求：
1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；
2)具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載；
3)構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用；
4)接縫應嚴密，不得露漿。
模板拆除時注意：
1)拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。
重大復雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。
2)不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。
與此同時，還需對支撐系統進行仔細檢查驗收，橫桿立桿掃地桿的間距和高度都有一定的要求：模板支架必須設置縱、橫向掃地桿。
縱向掃地桿亦應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
立桿縱橫距離不應大于1200mm。
模板支架步距，應滿足設計要求，且不應大于1.8m。
由于標準層層高為3.75m,根據規定，高度小于4m，不設置剪刀撐。
4.2鋼筋工程
1.鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。
a.直鋼筋下料長度=構件長度—保護層厚度+彎鉤增加長度
b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度
c.箍筋下料長度=箍筋內周長+箍筋調整值+彎鉤增加長度
2.鋼筋綁扎與安裝：
單根鋼筋加工完成后便可在車間成型為鋼骨架后運往現場安裝，只有當條件不足時，才在現場綁扎成型。
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。
核對無誤后方可進行綁扎。
鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求；受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求；板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量；
4.3混凝土工程
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建筑材料。
混凝土結構是以混凝土為主要的材料制成的.結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1.現澆混凝土施工
(1).泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。
當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利后方可繼續泵送。
2.混凝土的振搗。
在振搗時應該采用插入式振搗，垂直操縱，嚴格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止現將表面的混凝土搗實而無法振搗下部分混凝土，而下面的混凝土發生分層、離析現象，慢拔是為了使混凝土填滿振搗棒抽出時所形成的空隙，震動過程中，宜將振搗棒上下略微抽動，使上下均勻，振搗棒的震動時間要掌握恰當，以混凝土表現呈現浮漿現象，不再出現氣泡，表面不再沉降為止。
3.混凝土的質量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現澆結構驗收。
即混凝土拆模后對混凝土的外觀質量進行初步驗收，待混凝土強度報告完成后再做混凝土的檢驗批驗收。
(1).首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。
(2).技術保證資料
混凝土供應單位提供資料。
混凝土配合比通知單；混凝土合格證；混凝土氯化物、堿總量計算書；
(3).施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱(預)檢記錄、預拌混凝土運輸單；混凝土養護責任卡；檢驗批質量驗收記錄。
(4).混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷并及時做好處理方案，進行處理。
這是在二標十層檢查墻體鋼筋時發現，雨棚板處混凝土由于采用素混凝土且提前拆模，導致混凝土強度不足。
解決方法是敲掉重做，按照圖紙要求設置鋼筋。
4.4安全措施
以上是我在現場所接觸到的三個施工過程，但是作為安全員，我接觸到的更多是有關安全方面的管理和防護。
建筑工地施工安全管理
一是起重機械和垂直運輸機械管理，要對所有起重機械進行全面檢查，確保機械性能良好，安全可靠，操作規范，堅決防止起重機械和垂直運輸機械倒塌、墜落及吊裝物品墜落傷人等事故的發生；同時，塔吊的頂升也需要通過安全質檢部門，不得擅自升節。
二是施工用電管理，要規范施工，對線路進行全面檢修，嚴防觸電及因用電不當導致火災、觸電等事故的發生；
三是腳手架和安全網搭設，腳手架搭設要規范牢固，安全網掛設要密閉到位，嚴防腳手架倒塌、高空墜落等事故的發生；
四是基坑支護，要將基坑支護做為安全監督的重要一環，采取切實可行的邊坡支護，加固措施，嚴防基坑坍塌事故的發生；
五是高空作業管理，高空作業人員必須嚴守操作規程，按要求佩帶安全帶，嚴防野蠻施工，切實預防高空墜落事故的發生；
六是嚴防自然災害，特別是對處于山腳、山坡、低洼處的建筑工地，要對工地周邊環境進行詳細考察，確保不會因自然災害原因造成事故的發生；
七是模板支撐，檢查模板支撐是否符合規定要求，是否遵守操作規程；
八是市政施工安全管理，要按規定設置安全警示標志，重點部位專人值守，尤其要加強夜間施工的安全管理，嚴防坍塌、透水、窒息等安全事故的發生；
九是臨時生活設施管理，臨時生活設施必須按標準要求搭設，做到堅固牢靠、潔凈衛生，嚴防倒塌、火災、煤氣中毒、食物中毒等事故的發生。
4.5防護措施：
在進行洞口作業以及因工程和工序需要而產生的使人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高空作業時，必須設置防護設施。
1.樓層上邊長小于50cm的洞口，必須加設蓋板。
蓋板必須能保持四周均衡，并有固定其位置的措施。
2.邊長為50-150cm的洞口，在洞口下面設一道安全網。
3.邊長大于150cm的洞口，四周除設防護欄以外，洞口下面設一道水平安全網。
(在實際施工中，基本所有可能造成不安全隱患的洞口都要防護，而不僅是符合這些規格)
4.電梯井道的防護：主體施工階段，各電梯井周圍均要設置防護欄桿，水平方向設置兩道，第一道距樓面400mm，第二道距樓面1200mm，在防護欄的周圍還要掛滿安全網。
在電梯井處每隔三層還要設水平方向的大眼網。
(而在實際施工中，則是每隔三層滿鋪竹模板)腳手架搭設基本要求及規范：
底部：放在平而堅固的地面上，且桿下有墊木。
立桿之間間距1---1.5米，上下橫桿鍵間距不能超過2米。
腳手架在垂直方向上每隔4米，水平方向上每隔4--6米必須和建筑物相連穩定結構，并設剪力撐或支桿等穩定措施。
所有的腳手架必須安裝平穩，工作面平臺鋪滿，其平臺寬度不少于0.6米，兩塊木板之間間隙不得大于3厘米。
安裝鋼管腳手架的地點：如果有電氣配線設備，在安裝或使用腳手架期間，應該將它斷電或拆除。
腳手架區域外應設圍欄和安全警示標語，以防止無關人員進入而可能受到高空墜物傷害。
手工傳運腳手架時，每一層必須有專人進行傳遞。
腳手架材料不能拋扔。
腳手架必須保持干凈，不能堆放材料及雜物，所有空中通道，工作平臺隨時暢通清潔。
高空作業區，嚴禁外作業人員進入。
進行上下兩層同時作業時，上下兩層必須設有專用的防護棚或其他隔離設施，禁止人員在同一垂直線的下方工作。
腳手架必須設立防護安全網，避免出安全事故。
不合格的腳手架，嚴禁使用。
五、實習心得體會
雖然一個多月，但是我學到了很多，以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但通過這一個月的實習我對框架結構的主要施工工序有了很深的認識，并且學會了抄平放線等一些技術員的基本工作。
我知道了如何使用水準儀測量沉降，了解了梁、板、柱鋼筋的搭接，錨固情況；如何對照平法施工圖驗查現場鋼筋，腳手架、支模架應如何搭支，懸挑架的設置，洞口防護要求等等在工地的這一段時間里，我所學到的不僅僅是實踐經驗，還有工人們艱苦樸素，勤勞勇敢的奉獻精神，并且通過這次實習，使我對于工程造價這一專業更加產生了濃厚的興趣，我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
為實現自我的理想和光明的前途努力。
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