關于大學生的實習報告四篇
在我們平凡的日常里，報告與我們的生活緊密相連，報告包含標題、正文、結尾等。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的大學生的實習報告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大學生的實習報告 篇1
20xx年，為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間的工作雖然很累，但是我卻從中感到了絲快樂，因為在實訓中，我的學習和工作能力得到了極大的提高。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，但卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟這是一次真正的體驗社會、體驗生活的好機會。在開始進行鉗工實訓的時候，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
一、辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的`有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
二、輕松的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
三、危險的焊工
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過()一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。一、實訓目的1。了解常見的焊接方法，所用的設備、材料、工藝及應用實例。2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。3。了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。4。了解電焊的安全技術。5。初步掌握電焊的應用范圍。
總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
時光匆匆，歲月流梭,轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
大學生的實習報告 篇2
系 別: 電 子 系 專 業: 樓宇智能化工程技術屆 別: 09級 學生姓名: 王 有
洪 學 號: 09303032534
20xx年 03月15日
實 習 紀 律
1、嚴格遵守國家法令，遵守學校和實習單位的有關規章制度，尊重實習單位的領導和職工，虛心學習。
2、服從領導，聽從指揮，不遲到、不早退、不曠實習、不擅離職守。實習期間一般不得請假。
3、團結友愛，文明禮貌，嚴禁酗酒鬧事、打架斗毆以及其他不文明行為。
4、嚴格遵守保密制度，不遺失和損壞保密文檔。
5、愛護公共財物，不得擅自動用實習單位的儀器設備和實習用品。
6、嚴格遵守操作規程和安全制度。
7、加強安全防范意識，注重自我保護，遵守交通規則，防止交通事故。
8、要養成勤儉節約的優良習慣，不浪費水電，不準私自使用電爐、煤爐等。
9、注重自身形象，維護學校聲譽。
10、凡違反上述規定造成個人人身安全事故和損失的，由個人負責。造成集體和國家損失的視情節輕重，按照學院和單位規定或國家有關法紀、法規處理。
實習報告填寫要求
畢業實習是教學過程的重要環節，是教學計劃的重要組成部分，畢業實習結束之前，每個學生都必須認真填寫《畢業實習報告》。實習報告的.質量反映了實習的質量，它是實習成績評定的主要依據之一，不交實習報告者不得參加實習成績評定。通過填寫實習報告，系統地回顧和總結實習的全過程，進行比較深入的分析、總結。將實踐性教學的感性認識升華到一定的高度，從而提高和鞏固實習效果。
實習報告要運用所學理論知識結合實習工作實際認真完成，報告內容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習單位的情況及本人實習的情況、體會和感受。報告的資料必須真實可靠，重點突出、條理清晰。
1、本報告一律用鋼筆或簽字筆填寫，系統一管理。
2、實習單位：必須填寫單位的全名。
3、單位簡介：填寫實習單位性質、規模、情況簡介。
4、實習崗位介紹：填寫實習所在部門、該部門主要工作、崗位實習指導教師安排等內容等。
5、實習內容：簡要概述實習全過程的主要工作，包括項目介紹、本人具體從事的工作等。
6、實習過程記錄：簡要記錄實習每周所從事的主要工作及主要收獲；側重實際動手能力和技能的培養、鍛煉和提高。
7、實習主要成果：應具體列出自己所完成的主要成果及實際應用情況等。
8、實習總結及體會：要求條理清楚、邏輯性強；著重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業理論、專業技能與實踐的差距和今后應努力的方向。
9、意見與建議：可對學院課程設置、教學內容、實習安排等方面提出自己的意見或建議，也可對實習單位的各個方面提出自己的意見。
10、實習單位鑒定：務必請所在實習單位的指導老師填寫此項內容。
11、學院鑒定意見：由學院實習指導教師根據日常考核情況、評閱實習報告情況和實習單位意見統一填寫。
12、學習綜合成績：由系統一填寫后交系主任審核簽署意見。
13、從實習報告20xx年起，參加實習的學生必須填寫，實習完成后統一上交學院。
大學生的實習報告 篇3
今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的科利公司，隸屬于中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨干建筑施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000余名，先進的工程技術裝備千余臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產達3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質量體系認證;1999年通過了ISO10012國際標準認證，取得了"計量保證確 認合格證書"; 20xx年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。
回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的"澆注明天"的服務品牌， "構筑精品，造福社會"的企業使命， "務實求新、敢爭一流"的企業精神有了初步了解。
一、堅持以經營為龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域
搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發面取得了新進展。
二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高
切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的.運行。
三、堅持以經營為龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。
20xx年公司經營工作思路確定為“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。
“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精干高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。
在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃復線、青黃隧道、東營港后續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，干好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依托，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛煉樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸并進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。
同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：
1、 市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待于進一步提高。
2、 施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規范化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程
大學生的實習報告 篇4
實習過程中，這是第一次情緒這么沮喪，以至于我完全沒有辦法控制自己的情緒。
導致心情不好的原因很簡單，主持了一場班會，不管是因為老師之前的劇透，還是因為后來我在操作過程中存在著的很多的問題，比如語速太快，控制不了課堂的被帶跑現象，共同導致的結局是共同的：課堂組織得實在是太差，這是一次失敗的班會。
最不開心的應該是提問環節，大家不夠配合，甚至發生了那一種因為跟學生關系太熟，學生不好好回答問題，批評指正之后，他還帶上了情緒！我一方面不理解的是，我那么誠心的想要跟他們好好相處，他們做他們的學生，我做我的老師，兩種身份和諧共處，可他們為什么就不可以理解我的誠意呢！另外一方面，該嚴肅的時候他們嚴肅不起來，不該嚴肅的'時候，他們也似乎沒給我機會讓我去了解他們的生活，知道他們想要的是什么。
可能是我急于求成，把他們想的太簡單了。我知道自己喜歡犯的一種錯誤是，我明明什么都沒跟別人說，卻希望別人可以了解我，甚至會覺得了解我的想法是他們的義務。但與此同時，我又會強調別人告訴我他們的想法，并一再聲明如果你不告訴我你的想法，我怎么知道你在想什么呢？我的誠意在我心里，可能他們還沒有看到，沒有感受到，可能表達交流才會是最好的辦法；也有可能他們也有想過要跟我和諧相處，只是我還沒能夠發現那些誠意。
人與人之間的交流應該都像談戀愛的吧，初見之后會有一個復雜的磨合過程，這個磨合過程包含了很多東西，我跟他們之間還沒能實現和諧相處或者勢如水火，只是因為，跟他們相處的時間太少。接下來會有很多時間相處，我想做他們的老師，然后才會是朋友。
不得不說的另外一個問題就是，怎么控制自己的情緒？這次沮喪事件對我來說很正常，我沒有發脾氣，只是一個人默默的不開心，不想說話不想跟人交往。難道宣泄情緒的方式變得安靜也不可以嗎？我真的不是很明白為什么我不開心的時候還得表現得很開心，違背自己真的很好嗎？更何況是在他們面前，在那個環境里，那是我的隊友更是我們實習小家的家人啊！如果連在他們面前我都不可以表現真實的自己，那是我的悲哀，還是這個是社會的悲哀？
關于情緒控制的問題應該換個問法，叫做如何調整自己的情緒。我會有不開心，這很正常，不正常的時候，我不知道自己的壞情緒后該怎么處理！我不喜歡做盲目的人，首先分析為什么不開心，之后總結不開心的理由是否成立，是誰應該為這件事情負責，是自己的話，分析原因；不是自己的錯，那就更沒有理由不開心了。人都是在向前的，雖然我也已經知道我們在一件件事情中成長，我不指望自己可以阻擋成長成熟的步伐但我也同樣沒有能力加速這個過程，所以，一切順其自然就好。
當烏云來臨，我應該學會停下來休息一下，面烏云思過。
【大學生的實習報告】相關文章：
大學生的實習報告大學生實習報告格式09-29
大學生實習報告(大學生實習報告怎么寫)07-19
實用的大學生學生實習報告 大學生實習報告10-13
大學生實習報告05-09
大學生實習報告06-11
大學生的實習報告06-10
大學生實習報告02-09
大學生實習報告06-12
大學生的實習報告06-13
大學生實習報告(精選)07-07