關于畢業的實習報告合集五篇
在我們平凡的日常里，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有雙向溝通性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的畢業的實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
畢業的實習報告 篇1
大部分畢業生會選擇在暑假期間進行實習，以此豐富自己的經驗。實習過后，如何寫實習報告呢？以下是一篇畢業生暑假實習報告范文，大家可參考借鑒。
在踏進社會之前，實習已經成為了必然。開始了實習生活，每天按規定的時間上下班，工作期間認真準時地完成自己的工作任務，不草率敷衍了事。實習期間，能夠嚴格遵守并執行公司的各項規章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協調完成各種工作任務。以下是我的實習報告總結：
實習期間，能夠嚴格遵守并執行公司的各項規章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協調完成各種工作任務。認真學習業務知識，在很短的時間內就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。積極主動的向老員工學習，彌補自己的不足。工作積極主動，做好實習工作計劃，學習認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累。
并能夠靈活運用所學的計算機專業知識解決工作中遇到的實際困難。一年來理論水平及操作技能均有很大程度的`提高。
通過實習，我獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己在崗前所學習的專業知識水平。在此期間，我進一步學習了產品知識，有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了主管和同事充分的肯定和較好的評價。
在實習過程中，我還掌握了以下幾個要點：
第一是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。
第二是溝通：想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。第四是
畢業的實習報告 篇2
實習報告：
一，實習單位介紹
廣州市天河區公路規費征稽所屬于企事業單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行征收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免征，車輛減征三大業務。
天河路公規費征稽所是全省范圍內硬件設備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。
事實上，天河公路規費征稽所并不是一開始就被建設得如此先進和完善。
追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現金實現繳養路費的義務，隨著科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了征稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善!
征稽所的成立是由于經濟的持續發展，的家庭負擔得起買車，養車的費用，的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。考試吧
二，實習工作內容
實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。
車輛正常繳費崗位：這是我來到征稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的 復印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，并大大提高了征稽員的工作效率。當然，對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說，是抱有一些怨言的!他們對不收現金的收費單位感到不解。
車輛免征辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。
車輛免征是針對處級以上的'行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路征費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衛車等等。當然，每一輛享受免征的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況，規定一次性繳納全年養路費的，按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統繳。20xx年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統繳車，18萬輛月繳車。
畢業的實習報告 篇3
轉眼間我們的實習工作已經結束，這時間里我們從學生一下變 成老師，感覺非常不適應，可是這一段時間的實習鍛煉，使我們有完成了由學生到老師的華麗轉身。
回想這兩個多月的實習工作更是歷歷在目。回想我們們剛到我們的實習基地（平谷中學），看著熟悉的校園，操場，教學樓……，陌生的面孔，我們們既緊張又高興。
這一路走來，頗多留戀，諸多感慨。在實習期間，我們既是學生，又是教師。作為學生，我們虛心求教，不恥下問；作為人師，我們兢兢業業，倍感驕傲。我們付出了很多。收獲的。
“十年樹木，百年樹人�！睂嵙暺陂g，我們以做一名高素質的優秀體育教師為目標，全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。
而近兩個月的實習，使我們真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我們的教學理論變為教學實踐報告，使虛擬教學變為真正的面對面的.教學。近兩個月的實習，現在回想起來，短短的實習生活，感覺很不錯。當我們漫步在實習的校園里，那出自學生的一聲聲“老師好”“老師好”的感覺很奇妙，從最開始的不習慣變得上了癮。
我們在實習期間正好趕上教授新推出的廣播體操，我們在剛到實習學校新接觸這套操，也是從頭開始學習，動作非常負責，為了能盡快適應，我和張麗在中午休息時間到操場的一角面對面練習，雖然上課時比較倉促，但是我們還是慢慢適應了。
我們兩個聽了一星期知道老師的課后，就獨自走上講臺，雖然剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了示范動作不熟練，分解帶操忘動作，口號不流利，底氣不足。但是我們還是完完整整地把這節課上了下來。指導老師針對出現的問題，要求我們多聽課，多向經驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，她們沒有絲毫的架子，有的是朋友般的親切交談。
為了彌補自己的不足，我們嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養自己的授課能力。
為了在短暫的實習期間充分鍛煉自己，我們主動和指導老師一起參加學校體育隊的訓練，每天天不亮就起床，天黑還回到家。我們的指導老師帶的是長跑隊，這也正好彌補我們長跑鍛煉的不足。雖然每天都是在寒冷冬天面對枯燥的操場，而且還被吹得感冒，但是我們覺得還是非常值得的。
我們在實習期間還主動擔任運動會的裁判工作，課余活動乒乓球比賽的組織編排工作，雖然我們只是幫點小忙，但是跟隨指導老師的帶領下，我們還是學到了很多。
時間過得真快，短短的近兩個月實習生活已經結束了。這近兩個月的實習使我們的教學經驗得到了一個質的飛躍，我們學到了很多書本上學不到的知識�！爸R是永無止境的�！痹谌〉煤贸煽兊耐瑫r，我們時刻不忘超越自己，面對教育事業的滿腔熱情，將鼓舞著我們不斷前進。
總之，從這兩個多月的體育教學實習中，使我們深深體會到，要當一名體育教師并不難，但要出色上好每一堂課，完成每一項體育訓練，培養的體育優生就很艱難了�？偠灾�，教育實習讓我們更加堅定了獻身教育事業 的決心，我們將繼續以認真和高度負責的態度虛心學習，不斷完善自己，不斷提高自身素質和能力水平，為成為一名光榮的人民教師而努力奮斗！
畢業的實習報告 篇4
實踐是真諦的檢修尺度，通過兩禮拜的機加實習，我了解到許多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快活，這是我大學生活中的又一筆可貴的財產，對我當前的學習和工作將有很大的影響。
很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴過細入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去察看、學習。不具備這項能力就難以勝任將來的挑釁。跟著科學的迅猛發展，新技術的普遍運用，會有良多范疇是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才干有所沖破，有所翻新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，然而要求每個同窗都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過多少項工種所請求我們鍛煉的幾種能力，更多的則須要我們每個人在實習停止后依據自己的情形去感悟，去反思，勤時自勉，有所播種，使這次實習到達了他的真正目標。
我們曉得，“機加實習”是一門實際性的技巧基本課，是高級院校工迷信生學習機械制造的基礎工藝辦法和技術，實現工程根本練習的重要必修課。它不僅能夠讓我們取得了機械制作的基礎常識,懂得了機械制造的個別操作,進步了本人的操作技巧和著手才能,而且增強了實踐接洽實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培育了工程素質。對我們來說,機加實習是一次很好的學習、錘煉的機會,甚至是我們生涯立場的教導的一次機遇!
在我以為實習的自身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同于課本教育，由于它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的迷戀，是因為我早已被老師們風趣的講解和活潑的描寫所吸引。一個簡略的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番工夫的。生活在古代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它畢竟是如何得來的，如果偶然有人問起，也會很不認為然的說，這不是我們所應當知道的�，F在才知道這種主意是多么成熟，從而也讓我知道了為期兩周的機加實習對我們是如許重要!
●實習心得領會
“累并快樂著”用這句話來形容短短2周的機加實習再適當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們刻苦的精神和謹嚴當真的風格。此次機加實習使我們學到了很多書中無奈學到的貨色。它使我們懂得視察生活，敢于探索生活，也為我們多方面去意識和了解生活供給了一個契機。它是生活的一種能源，增進我們知、情、意、行的構成和和諧的發展，贊助自我完美。有些老師不僅教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相聯合，能力施展出作用。而作為思維可塑性大的我們，不能單純地依附書本，還必需到實踐中測驗、鍛煉、立異;去造就科學的精力，良好的品格，高貴的情操，文化的行動，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回想這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際出產中的各種技能，還讓我們清楚了一個深入的情理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
為期兩周的機加實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習運動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的教訓。我想在未來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會了!!通過這次雖短而空虛的實習我理解了很多………
保險第一 , 在產業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的器重，所以我平安的度過了實習的兩周!車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車床熟習車床的各個組成局部，車床重要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和把持桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講授了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，旁邊是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方式，并加工了一部門，而后就讓咱們開端加工。車床加工中一個很主要的方面就是要抉擇準確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀跟兩條副切削刀，它的刀頭較小，輕易折斷，故利用小切削用量。切槽的時候采取左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種素來不應用過車床的人來說，真是個考驗。
機加實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不外了!經由了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨難，我們終于完成了這門讓人歡樂讓人憂的機加實習課程。
現在想想從前的這段難忘時間，其中味道，只有親自閱歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了很多機加操作的原理和過程，大抵把握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些生疏的.專業名詞現在聽來都是那么熟悉親熱!機加實習給我們帶來的那些經驗與感觸，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆無價之寶的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國美人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能當初沒有感到到它的價值，但最后仍是會的，每個人都有這樣一個進程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫忘我心的輔助，真摯的彼此激勵加油，所有分擔工作的壓力，更一起分享勝利帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的間隔，彌補了曾經存在的距離，群體主義的魅力得到了徹徹底底的展示!大學里連同班同學相處的機會都很少，感激機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部分的鑒戒。
短短的2個星期時光，我們在實習中充實地渡過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明確了我們需要實際學習控制的技能還很多、很多。假如我們不常常加入這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“夸夸其談”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保障在未來的社會競爭中有自己的地位。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
畢業的實習報告 篇5
在大四畢業之際，我們來到了中鋼集團耐火材料廠進行我們的畢業實習。這里有完善的設備和健全管理體制，讓我們在步入社會之前對自己本專業的知識有了系統和深入的了解。使我們更好的掌握所學的專業知識并能夠將這些知識融會貫通于實際工作中。
一、實習目的
(1)學習耐火材料的生產工藝流程，對生產車間，管理體制等進行全面的了解和學習，讓自己的理論知識和實際操作進行整合，讓自己更好的認識自己的專業知識,同時也為畢業設計打好基礎，采集畢業設計所需要的數據和設計來作為參考。可以將中鋼已經成熟的生產工藝和自己的畢業設計做對比，取長補短，讓自己的畢業設計更加成熟。
(2)了解目前國內耐火材料的發展前景和市場價值。
(3)讓自己更早一步的認識本專業的實際工作，鍛煉自己分析問題和解決問題的能力。讓自己從實際操作中總結出自己的理論，更好的發現自己所存在的問題。。為后續的畢業設計以及今后的工作打下良好的基礎。
(4)通過畢業實習，密切接觸工人師傅和工程技術人員，學習他們的優秀品質和獻身社會主義建設事業的精神，使學生進一步培養自己的專業素質，明確自己的責任和時代賦予我們的使命。
二、實習內容：
1.實習單位簡介
中國耐火材料行業協會的會長單位--中鋼集團耐火材料有限公司，是國內規模最大、品種最全的國有耐火材料生產廠家；是入選中國520家重點企業的'唯一耐火材料企業；是國家統計局最新排定的中國大型企業之一；河南省高新技術企業。中鋼集團耐火材料有限公司主要生產各種定型和不定型耐火材料，產品有 10 大系列、126個標準、350個牌號、4萬多個型號�，F主導產品有氧化物及非氧化物復合陶瓷耐火材料，優質高鋁質、硅質制品，高檔堿性制品，鋁碳、鋁鎂碳連鑄制品，輕質隔熱制品，不燒制品，陶瓷窯具制品，不定型耐火材料制品等，許多產品填補了國內空白，達到并超過了國外同類產品質量。
2.1.鎂質分廠簡介
中鋼集團耐火材料有限公司鎂質分廠（原九分公司）是國家“八五”重點工程一優質鎂鉻生產線，1993年5月建成投產。20xx年5月改制為中鋼集團耐火材料有限公司控股子公司。該生產線采用先進的燒結和熔融合成原料系統、微機配料、高壓成型，超高溫（1850℃）隧道窯燒成，通過切、磨、鉆、預砌、粘結等精加工組合。裝備先進，技術水平居同行業前茅。產品有直接結合鎂鉻磚、半再結合鎂鉻磚、電熔再結合鎂鉻磚、鎂鋁尖晶石磚、鎂鋁鉻尖晶石磚、鎂（鈣）鋯磚、電熔（高純）鎂磚、剛玉鉻磚等，年產高檔鎂質堿性耐火材料3萬余噸，產品廣泛用于大型干法水泥回轉窯、玻璃窯蓄熱室、重有色冶金爐，石灰窯，潔凈鋼精煉爐等領域。鎂質分廠是國家高新技術企業并通過 IS09001 : 20xx 國際質量體系認證，擁有國家高檢局認可試驗室，自行研制生產的大型干
法水泥窯用直接結合鎂鉻磚、鎂鋁尖晶石磚、重有色冶煉用電熔再結合鎂鉻磚、半再結合鎂鉻磚、 RH 爐用鎂鉻磚屬國家高新技術產品。
2.2.鎂質耐火材料
鎂質耐火材料多為堿性耐火材料，它含氧化鎂80％～85％以上，以方鎂石為主晶相。生產鎂磚的主要原料有菱鎂礦、海水鎂砂由海水中提取的氫氧化鎂經高溫煅燒而成）等。對堿性渣和鐵渣有很好的抵抗性。純氧化鎂的熔點高達2800℃,因此,鎂磚的耐火度較粘土磚和硅磚都高。20世紀50年代中期以來，由于采用了吹氧轉爐煉鋼和采用堿性平爐爐頂，堿性耐火材料的產量逐漸增加，粘土磚和硅磚的生產則在減少。 其產品可分為冶金鎂砂和鎂質制品兩大類。依化學組成及用途可分為冶金鎂砂、鎂磚、鎂硅磚、鎂鋁磚、鎂鈣磚、鎂碳磚及其他品種等。其性能受CaO/SiO2比和雜質的影響很大。高純鎂磚的荷重軟化點和耐熱震性都遠較一般鎂磚為好。耐火度高，對堿性渣和鐵渣有很好的抵抗性，是一種重要的高級耐火材料。鎂質制品多用燒結法生產，燒成溫度一般在1500～1800℃之間，另外，也可以加化學結合劑，制成不燒磚和不定形耐火材料。主要用于平爐、電爐、氧化轉爐、有色金屬冶煉爐、水泥窯和堿性耐火材料的煅燒窯等。
鎂磚：一般可分為燒結鎂磚（又稱燒成鎂磚）和化學結合鎂磚（又稱不燒鎂磚）兩大類。純度和燒成溫度高的鎂磚，由于方鎂石晶粒直接接觸，稱為直接結合鎂磚；用電熔鎂砂為原料制成的磚稱為電熔再結合鎂磚。
鎂磚有較高的耐火度，很好的耐堿性渣性能，荷重軟化開始溫度高，但抗熱震性能差。燒結鎂磚以制磚鎂磚為原料，經粉碎、配料、混練、成型后，在1550～1600℃的高溫下燒成，高純制品的燒成溫度在1750℃以上。不澆鎂磚是在鎂砂中加入適當的化學結合劑，經混煉、成型、干燥而制成。
主要用于煉鋼堿性平爐、電爐爐底和爐墻，氧氣轉爐的永久襯，有色金屬冶煉爐，高溫隧道窯，煅燒鎂磚和水泥回轉窯內襯，加熱爐的爐底和爐墻，玻璃窯蓄熱室格子磚等
鎂鉻磚：以氧化鎂(MgO)和三氧化二鉻 (Cr2O3)為主要成分，方鎂石和尖晶石為主要礦物組分的耐火材料制品。這類磚耐火度高,高溫強度大,抗堿性渣侵蝕性強，熱穩定性優良，對酸性渣也有一定的適應性。制造鎂鉻磚的主要原料是燒結鎂砂和鉻鐵礦。鎂砂原料的純度要盡可能高，鉻鐵礦化學成分的要求為：Cr2O330～45％，CaO不大于1.0～1.5％。
燒制鎂鉻磚的生產工藝與鎂質磚大體相仿。為了消除磚在燒成過程中由于MgO和Cr2O3、Al2O3或鐵的氧化物反應生成尖晶石時的膨脹而引起的松散效應，也可采用合成的共同燒結料制成鎂鉻磚。此外，還有不燒鎂鉻磚，例如，用無機鎂鹽溶液結合的不燒鎂鉻磚。不燒鎂鉻磚生產工藝簡單，成本低，熱穩定性也好，但高溫強度遠不及燒成磚。50年代末，發展出一種所謂“直接結合”鎂鉻磚。這種磚的特點是原料純,燒成溫度高,方鎂石、尖晶石等高溫相之間直接結合，硅酸鹽等低熔相為孤島狀分布,因此,顯著地提高了磚的高溫強度和抗渣性。
用鉻礦－鎂砂共磨壓坯煅燒后制作的細粉，與鎂砂粗顆粒配合制磚的方法,是消除松散效應的有效措施。用這種方法制成的鎂鉻磚，同普通鎂鉻磚相比，磚的氣孔率低，耐壓強度、荷重軟化溫度和抗折強度均較高。
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