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物流實習日記模板匯編七篇

　　很快一天又過去了，相信大家這一天里都收獲頗豐吧，這時候，最關鍵的日記怎么能落下。好的日記都具備一些什么特點呢？以下是小編收集整理的物流實習日記7篇，歡迎大家分享。

物流實習日記模板匯編七篇

物流實習日記篇1

　　物流文員實習日記【一】

　　經過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。

　　今天還是上機模擬運營，從幾天的經營業績來看，已經發生了很大的區別，有些同學的盈利狀況直線上升，只有個別的同學的經營狀況不佳，我處于中等的狀態，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤實習報告，其實在能力比較有限的范圍內應該選擇比較單一的線路進行建設運營，這樣會節約資本，收益也不會差。在對軟件的`操作規則很熟悉后在進行業務的擴大和整合。還有就是這個軟件總是會出現一些問題，大家共性的問題，誰也不能夠解決。

　　今天的時間也不是很充裕，老師有事實習報告，我們也就匆匆的結束了今天的實習，但是大家都覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所鞏固的。

　　物流文員實習日記【二】

　　今天還是搜集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業發展向國際其實看齊，進入21世紀，隨著作為新興產業之一現代物流業的迅猛發展，國內的物流公司雨后春筍半涌現，進而形成第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為國際物流發展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業化的第三方物流企業，這是當前物流發展的薄弱環節，也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元-700億元，不僅規模小，而且高度分散。大多數物流公司只是局限在供應鏈的環節，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。此外，還有一部分已經初具規模的物流企業，信息化基礎相比來說已經具有了一定的'基礎，都已經開始考慮業務流程與管理流程的優化問題。這也是來自降低成本、加快周轉等經濟壓力，目的是幫助企業提高自己的核心競爭力。這些優化通常集中在幾個最能產生效益的環節，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環節。這類規模較大的物流企業占物流企業總數的30%左右。但這只針對局部供應鏈流程的信息化建設，結果通常表現為一些鼓勵的信息系統，難以互聯互通，實現整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸等環節的軟件產品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

　　所以說第三方物流的發展還是有很大空間的。

　　物流文員實習日記【三】

　　今天又是上機模擬實習，也是上機模擬實習的最后一天了。就整個上機過程來看，我覺得自己最大的收獲就是對第三方物流有了一個大概的流程的了解。雖然我的成績不是最佳的，但我覺得成績也不是最重要的了，畢竟自己在這個過程中已經親身親歷了。

　　這次實習不能說是理論與實踐的結合，但也是理論的一個升華版。理論只是一個框框，但實踐還是需要理論框架的支撐的`。很多學生都覺得理論已經不再重要了，從我個人淺薄經歷來講，缺乏理論的實踐是空洞的。所以說，平時學習的時候還是要認真對待的。

　　物流文員實習日記【四】

　　新的環境，新的起點，我終于踏上了工作的旅途。回想在15年里那快樂的學習生涯在我的記憶里慢慢沉淀，只待這將來的工作奮斗旅程。今年寒假開始了我的第一份工作，代表我們要將學習知識用到實踐中。當我第一次走進公司，我才真正認識到人生最實際的'現實展現在我的面前。

　　能夠在實習期間成為JJ泰國公司的一名打字員，深感榮幸。對于第一份工作來說我很滿足，我對我的打字的效率還是很有信心的。但是難的就是融入一個新的環境。在第一周里面，在業務主管和同事們的大力支持和幫助下，我認識了公司的一些職員，并對公司的事務有了一定的了解。

　　當第一次走進公司職員廳的時候，我聽見那啪啪的鍵盤的敲擊聲，我感覺到這就是工作的地方，我有一種激動的感覺。心想，我也要和他們一樣在快速的鍵盤聲中來，進行我的第一份工作。這是工作是一次學習的好機會。當我收到第一份工作的時候，是一張半年度總結報告，需要我按照修改后的再打印一次。當我接到總結報告的時候，我快速瀏覽了一次，發現這些報告里面很多物流專業知識里面提到的內容，這時我覺得，雖然我的第一份工作是打字員，但是打字員這份工作是我走進事業的起步，在這些報告中，我們可以更好的了解物流管理的實際狀況，從而學習到經驗。所以我越來越覺得找到的這份工作很好。

　　物流文員實習日記【五】

　　物流公司實習周記迎來了第二周的工作，其實我覺得很幸運，在這大熱的夏天里面能夠工作在擁有空調的室內是一種福氣。打字員，需要一份細心，需要一份電腦的基本技術術，更需要一個會學習的精神。

　　從第一周的慢慢了解，到第二周的加速工作，不斷加強自己的細心。如果不細心，在文件上出現錯誤，如果后來發現錯誤了，那么我們將進行改正，但是這樣會增加公司的辦公使用材料費，這樣不能夠為公司帶來節約;要是文件出現錯誤了后，未能及時發現，可能會給公司帶來更大的不利影響。所以我們在工作中，作為一個女孩子來說，更需要細心的工作，因為這屬于女孩子本來應具備的特性。打字員，需要什么，也就是嫻熟的打字技術，和簡單的電腦操作能力，和一定的文字能力。對于這些來說，我覺得我平時上網，和學校的學習，給了我這樣的`能力。我相信只要認真就能做好一件事情。

　　打字員每天將面對公司的一些重要信息，雖然他們不能夠在高崗上去處理公司的經濟，但是他們在幕后學習，這是一種"偷學的本領"。對于一個剛剛出校園的大學生來說，這是一種必要的學習能力。在我打過的報告中，我看到了一個物流公司，需要很好的經營，離不開那每個部門的精心計算，只有這樣，才能夠更多的節約物流成本，才能夠在經濟活動中獲取更多的利益。這樣一個公司不斷發展。第二周的我，真正融入了這個集體，我看了集體的協調過程，需要同事們的互相溝通，也需要領導與下屬良好的關系，才能夠將自己的事情做得更好。

　　物流文員實習日記【六】

　　第三周過去了，留下的是什么，是那些我鍵盤上我的指紋，是我的'桌椅旁邊垃圾桶里留下的幾張垃圾紙，是點電腦里面留下的我輸入過的文件復制本。這些都是三周以來留下的，這是一種紀念。

　　在這周里，我收到了業務主管地表揚，他說我細心，能夠及時發現文件中地錯誤，并提出建議，我很高興。為什么我會細心，是因為我在不斷學習這些文字里面給我地知識。在文件中我看到了報表里面地重要數據，并學習了一些物流成本、物流運輸路線地知識。我覺得比在學校學習地那些算法更加方便快捷。這是公司內部制定地計算規律，我感受很深。覺得這種計算方法真地很好，可能這也是我們公司發展較好地原因吧。

　　我在長沙聯運物流公司里面地職位算一個小文員，幫忙處理報告和文件。雖然沒有太多地事情，但是我可以學習其他員工地工作經驗，在這幾周里面通過了解地同事那里學習到了很多知識。我懂得，在長沙地物流行業發展規模比不上沿海地發展。而物流模式很多都住在傳統地物流模式里面。有很多公司地處理方法并沒有向書本上那樣規模。大多以經驗來處理經濟活動。

　　對于整個長沙市的物流發展來說，物流行業正處于上升學期，需要大量的科學的人才對物流管理行業進行有效的改造。物流行業在長沙的發展是有展望的，但是還需經歷一個"開闊視野"的過程。

　　物流文員實習日記【七】

　　我因為是個暑假實習生，所以進入這個公司分配給我的是打字員的工作，但是業務主管知道我是在校實習生，所以在這周他帶我參觀了聯運物流公司的倉庫，客服等地點，跟我講述了很多物流的流程，我很感謝他對我關懷。雖然只是在該公司實習一個月，但是讓我經驗倍增。

　　借先進的技術、優質的服務、雄厚的綜合實力，公司與長沙遠大空調、三一集團、白沙集團、湖南麗臣、夢潔家紡等省市重點企業建立了長期合作關系。因此得知

　　聯運物流有限公司是以大型貨運為主的物流公司。我在公司雖然只是一個打字員，但是我很榮幸又一次這么好的'機會到里面學習我就滿足了，因為我能夠進入這樣的公司學到這么多的經驗是實在是難的。

　　在這一周里面，工作相對較多一點，我和其他的同事在這周都比較忙，因為這周公司業務相對較多，因為文件量也比較多點。正好是我在公司待了三個星期，然后我有熟練的的操作技術，因為工作起來，也不會那么煩憂。因此我們只有努力盡快完成工作，這樣才能夠使公司的我們的環節不再公司落后造成公司其他部門的不便。

　　只是倒數第二周，仍然是充滿的激情。在一份份文件在我的眼前過目的時候，便知道這個職位，需要職員的細心和保密精神。在文件里面有很多公司的機密，不能泄露，這正是考驗職業道德的一面。我雖然只是在這個公司工作那么短的時間，但是我還是要忠于自己的公司，因為這個公司給了我一個嘗試的機會，最后只剩一周時間了。要好好努力，最后來個完美的結束。

　　物流文員實習日記【八】

　　最后一周結束了，有點不舍，因為我即將離開這個公司，但是欣慰的是，我可以拿到我的人生的第一份工資。這種心情的矛盾讓我度過了最后一周。

　　在最后一周里，仍然面對著電腦和文字。我認真仔細的將最后一段周時間的工作做好，給業務主管留個好印象，只希望以后還有機會能來這里上班。這里認識了很多好心的同事，都是一些姐姐哥哥們。他們的工作經驗與人生閱歷讓我見識不少，他們在這五周里面也給我帶來了不一樣的歡樂。因為有他們，我才能夠在短時間里面更多的認識公司，認識公司的每個部門，認識公司的制度。他們是我人生里面遇到帶給我知識的.人，是給了我學校學不到的知識的人，我感謝他們。

　　最后一天的我，在工作做完以后，我打開了我這五周所打印過的文件的復印件，看到了我的工作成果。有過錯誤，有過修改，有過一次通過。這就是我五周所經歷的。這些東西的背后是在培養的細心，也在悄悄的教我一些知識。這些事需要認真的人發現了。我覺得我是個做事認真的人，就因為這樣我才能夠做好這份工作，如果對自己的這份工作做個評價，我認為是可以打優。我有這樣的自信。最后也是我拿取自己工資的時候了，我很高興，因為我賺了人生的第一份錢。我將把這個錢存取來，因為這是我掙得錢，不是從爸媽手里要的。我很興奮。我要告別了，但是希望還有再次來公司工作的機會。到那時，我希望我是一個真正的物流交道更多的職位。努力，會有那么一天的，我要再次看到那些讓我熟悉的面孔。

　　物流文員實習日記【九】

　　這次實習，能夠進入寧波******有限公司，我覺得雖然沒有工資，但是我仍然很期待。因為人事經理說他們的培訓方式是讓培訓生在極短的培訓期后就給培訓生獨立上崗的'機會，這一點很吸引我。我想，這等于說，公司信任我，而且為培訓我而付出了一定的成本。因為，并不是說不給我工資我就虧了，呵呵，至少，那什么公司為我付了犯錯誤的成本。當好好把握這次機會，爭取在有限的時間里多學些東西。我想，我要學的，不僅僅是純粹的程序上的和技術上的東西，還應該包括所謂的辦公室藝術吧。畢竟，公事化的交際用語環境下，如何保持自己的個性和適度的良好態度，才是將來事業成功邁出第一步的保障啊。

物流實習日記篇2

　　X月-X日星期二陰

　　經過第一天沒任何意義的接電話的`工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，一點也不刺激，又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應該有希望，心中立刻充滿了力量啊。

　　回到工作地點，今天的任務，當然還是接電話。不過今天的我已經可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。

物流實習日記篇3

　　2月29日

　　通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的'問題，我結合自己所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的發貨流程：

　　1.物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。

　　2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、應的出庫處理。

　　3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

　　4.根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。

　　5.在安排好后，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。

　　6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。

　　7. 裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。

　　8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，并做到信息及時溝通。

　　9.在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認

　　10.產生所有需要的統計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。

物流實習日記篇4

　　實習第一天。關鍵詞：炎熱，緊張。

　　頭一天上班實習，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學的是物流專業，但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。

　　實習第二天。關鍵詞：學習，勞累。

　　第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習，在倉庫里轉了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學校里課本中看到的真實版的物流設備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學做一些簡單而重復的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現代倉儲設施與信息化技術對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進行有效的計劃、執行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數不過來，倉庫大得有點轉不過來，而我，只是這里邊普通的實習生一員。

　　實習第三天。關鍵詞：專業，充實。

　　今天的關鍵詞是專業和充實，這是因為今天我學到了公司貨物入庫的一些細節內容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數量，叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發現產品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據一共有三聯：第一聯公司留存；第二聯留存返單，月末與供貨公司結算的依據；第三聯司機留存。就這樣，穩穩地度過了勞累但充實的一天。

　　實習第四天。關鍵詞：熱、熱、熱、熱！

　　今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風都沒有，來到公司上午也沒什么任務，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的`存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節很多，所以我一直不敢放松自己。

　　實習第五天。關鍵詞：重復，枯燥。

　　在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環境不如辦公室舒服，心情沒有領導放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。

　　實習第六天。關鍵詞：無。

　　今天沒有關鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起討論研究，而現在就不同了，每天我們都有自己的任務，并且公司的工作都是相應聯系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環節就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時就顯現出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經過系統放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。

　　實習第七天。關鍵詞：信心，進步。

　　經過這幾天的鍛煉，我發現自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發現自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書本里學的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油！

　　實習第八天。關鍵詞：叉車。

　　對于現實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學一學，于是今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業中使用率比較高，而且也是物流企業日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節約工作時間。

　　實習第九天。關鍵詞：平淡。

　　實習了已經一個多禮拜了，經過在公司里的實習工作我學習體會感悟到公司里不比學校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應該準時到達。遵守時間是信用的禮節，也是一名優秀員工必備的職業操守。千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當回事的人，肯定會被人看作缺乏責任心、事業心和上進心。

　　實習第十天。關鍵詞：領悟。

　　有一首歌叫做領悟，歌詞里唱的都是多么痛的領悟，我的實習沒那么痛，我的領悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟。這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力，更是你成就事業的源泉。想要成為一名優秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場上的成功機會就愈大！職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感。其實，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢？那是因為他們每天都給自己當天的工作進行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的。領悟，需要時間，更需要實踐。

物流實習日記篇5

　　3月5日天氣晴

　　今天說說郵箱的使用吧，發現在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發短信講電話。郵箱是我們與外界聯系的重要工具之一，一切業務的往來都以郵件為準。每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的'工作進行具體的操作。還要學會發郵件，根據不同的業務發給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時格外的認真。

物流實習日記篇6

　　實習第一個星期，實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我十分感動。此時幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的`工作，主要是協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真思考幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自我去處理，此時同時還不時帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

　　第一個星期的實習，我能夠簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發揚自主思考問題的潛力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫忙，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮最大的效能。

物流實習日記篇7

　　不知道大家對“宅急送”是否有所了解，今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好，但對我們來說畢竟是紙上談兵，對物流的一系列流程問題還是一個謎。

　　宅急送的總部在哈爾濱的郊區，一進去的時候一入眼簾的`感覺是有一些破破爛爛的，感覺不像一個大企業似的。然后有工作人員帶我們去工作間參觀，講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個概念，今天經過這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯誤的，原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺得宅急送的ERP系統真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時在網上查到自己物品的狀態。自己一直是經常用快遞，但是對自己收到的東西是怎么一個流程還是不清楚，今天我是對這個有了一個徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室外的溫度下工作，就是覺得物流這個行業真的是很辛苦，特別是對司機和郵件的分解人員。

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