企業(yè)環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案（精選5篇）
在平時的學(xué)習(xí)、工作或生活中，有時會面對自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，時常要預(yù)先開展應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制呢？以下是小編收集整理的企業(yè)環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
企業(yè)環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案1
根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，正確應(yīng)對突發(fā)性環(huán)境污染、生態(tài)破壞等原因造成的局部或區(qū)域環(huán)境污染事故，確保事故發(fā)生時能快速有效的進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處理、處置，保證院區(qū)及周邊環(huán)境、居住區(qū)人民的生命、財產(chǎn)安全，防止突發(fā)性環(huán)境污染事故發(fā)生，特制定適合本院的環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
應(yīng)急救援預(yù)案的指導(dǎo)思想：體現(xiàn)以人為本，一旦發(fā)生突發(fā)事故，能以最快的速度，最快的效能，有序地實施救援，最大限度減少對環(huán)境的影響。
二、應(yīng)急預(yù)案適用范圍
本院突發(fā)環(huán)境污染事故，包括廢水、危險廢物事故排放等對河水造成污染、對當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境造成污染、對院內(nèi)員工或周圍居民的生命已經(jīng)或可能造成重大影響的環(huán)境污染事故。
本預(yù)案適用于在本院區(qū)范圍內(nèi)人為或不可抗力造成的廢水、廢氣、固廢（包括危險廢物）、破壞事件，因自然災(zāi)害造成的危急人體健康的環(huán)境污染事故等。
三、危險辨實與評估醫(yī)院內(nèi)如發(fā)生環(huán)境污染事故
從物質(zhì)的屬性上分主要有污水、固廢。從事故的類型分主要有危險品泄露、火災(zāi)、廢水事故排放、大氣事故排放等。最易發(fā)生環(huán)境污染事故的單位是化學(xué)品存儲區(qū)、廢水處理區(qū)等，是防范事故的重點區(qū)域。人的操作失誤、防護(hù)不力、管理措施不到位和工作場所的設(shè)備設(shè)施存在隱患是造成事故發(fā)生的主要原因。
四、指揮機(jī)構(gòu)、職責(zé)和分工
（一）指揮機(jī)構(gòu)
指揮機(jī)構(gòu)：機(jī)構(gòu)內(nèi)含現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)環(huán)境污染事故應(yīng)急指揮工作。
總指揮：
副總指：
成員：
（二）指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)
負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂；組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，組織實施和演練；檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作，發(fā)生重大事故時，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實踐救援行動；向上級匯報、通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求，組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓(xùn)。
（三）成員分工
總指揮：組織指揮院區(qū)的應(yīng)急救援。
副總指揮：協(xié)助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負(fù)責(zé)滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療事故指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送工作。負(fù)責(zé)搶險救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。
其他人員：現(xiàn)場及有害物資擴(kuò)散區(qū)域內(nèi)的洗消、監(jiān)測工作；必要時代表指揮部對外發(fā)布有關(guān)信息；負(fù)責(zé)維持事故現(xiàn)場穩(wěn)定，對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。
五、風(fēng)險防范措施
對已確定的危險目標(biāo)，根據(jù)其可能導(dǎo)致事故的途徑，采取針對性的預(yù)防措施，避免事故發(fā)生。各種預(yù)防措施必須建立責(zé)任制，落實到企業(yè)和各人。一旦發(fā)生情況時，盡力降低危害的程度。
（一）化學(xué)品制度的管理措施
1、儲于鋼瓶內(nèi)的壓縮氣體、液化氣體或加壓溶解的氣體受熱膨脹，壓力升高，能使鋼瓶爆炸。
2、有些壓縮氣體和液化氣體相互接觸后會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起燃燒爆炸。
3、壓縮氣體和液化氣體除具有爆炸性外，還具有易燃性、爆炸或中毒等事故。
（二）廢水事故排放的風(fēng)險防范措施
本院污水處理站由專門管理人員進(jìn)行溝通和解決。
1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全責(zé)任人。
2、實行安全生產(chǎn)檢查制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。
3、做好勞動保護(hù)具的放置和管理工作。
4、做好安全防護(hù)設(shè)施管理工作，持續(xù)進(jìn)行安全生產(chǎn)和安全培訓(xùn)。
六、事故應(yīng)急措施
1、廢水事故排放應(yīng)急措施：緊急停電時若出現(xiàn)廢水系統(tǒng)的供電模塊故障，單靠廢水調(diào)節(jié)池的調(diào)節(jié)容量來緩沖整個院區(qū)產(chǎn)生的廢水風(fēng)險是很大的，利用備用的發(fā)電設(shè)備應(yīng)急使用。
2、監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)廢水水質(zhì)異常；發(fā)現(xiàn)時必須加大對廢水排放口的監(jiān)測頻率，及時查找事故發(fā)生原因并排除。
七、事故處置程序
一旦發(fā)生環(huán)境污染事故，應(yīng)立即將事故情況上報后保部或環(huán)保中心。報告內(nèi)容為事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、污染源種類、數(shù)量、性質(zhì)、傷亡人數(shù)等等。初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失和已采取的應(yīng)急措施等。
根據(jù)專項指揮部總指揮的指令，立即組建現(xiàn)場救援組明確成員及現(xiàn)場組長和副組長，并在第一時間趕到現(xiàn)場。
組員接到命令后，立即趕到現(xiàn)場，根據(jù)污染源總類、數(shù)量、性質(zhì)為事故處理提供必要的技術(shù)指導(dǎo)，防止事故的擴(kuò)大蔓延，防止二次危害的發(fā)生。要對現(xiàn)場的重要物資和設(shè)備等進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。
（一）現(xiàn)場污染控制
1、立即采取有效措施，切斷污染源，隔離污染區(qū)，防止污染擴(kuò)散。
2、及時通報和疏散可能受到污染危害的人員并參與受危害人員的救治。
（二）現(xiàn)場調(diào)查與報告
1、污染事故現(xiàn)場勘察和技術(shù)調(diào)查取證。
2、環(huán)境監(jiān)測：一般要求水污染在4小時內(nèi)，氣污染在2小時內(nèi)定性檢測出污染物的種類及其可能的危害。24小時內(nèi)定量檢測出污染物的濃度、污染的程度和范圍，發(fā)出檢測報告，并采取污染跟蹤監(jiān)測，直到污染事故處理完畢，污染警報消除。
八、現(xiàn)場保護(hù)
醫(yī)院內(nèi)必須保護(hù)事故現(xiàn)場，參加救援搶救的每個人要嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須作出標(biāo)志、拍照、纖細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。
九、應(yīng)急保障
保證事故應(yīng)急救援所需要經(jīng)費充足、通信保障、物資保障、宣傳和培訓(xùn)等。加大對環(huán)境保護(hù)的宣傳力度，培養(yǎng)一技術(shù)批訓(xùn)練有素、有責(zé)任心的專業(yè)人士。
十、預(yù)案管理與更新
隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定、修改和完善，部門職責(zé)或應(yīng)急資源發(fā)生變化，或者應(yīng)急過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題和出現(xiàn)的新情況，應(yīng)及時修改預(yù)案。
企業(yè)環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案2
一、工作原則及保通目標(biāo)
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，路政、征收、養(yǎng)護(hù)、機(jī)電等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標(biāo)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和實施。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在路政科。
三、建立高速公路氣象預(yù)警機(jī)制
路政科應(yīng)主動與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據(jù)，同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預(yù)報，以便早做準(zhǔn)備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”，即信息采集及時、路況掌握及時、各方協(xié)調(diào)配合及時、領(lǐng)導(dǎo)決策及時、采取措施及時，有效確保高速公路的安全暢通。
四、加強(qiáng)值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強(qiáng)值班管理，嚴(yán)格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度，保證帶班領(lǐng)導(dǎo)保持24小時通訊暢通。路況信息反饋及時準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報；特殊情況下及時匯報。
五、建立備勤制度
路政大隊、養(yǎng)護(hù)部門在惡劣天氣下做到負(fù)責(zé)人一線指揮，實行全員備勤；與此同時，對路況實行不間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。
六、具體措施
（一）惡劣天氣的處置程序
1、路政巡邏隊員在發(fā)現(xiàn)高速公路具備封閉交通條件時，應(yīng)立即向值班室匯報，值班室在詳細(xì)了解所反映的情況后，及時將該轄區(qū)內(nèi)的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細(xì)情況、信息迅速報告給監(jiān)控中心，上報路警指揮中心。
2、當(dāng)確定具備封閉交通條件時，洛陽管理處路警指揮中心應(yīng)報請省路警指揮中心批準(zhǔn)后實施封閉，并將封閉的具體時間、轄區(qū)路段、內(nèi)容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。
3、值班室接到封閉交通的命令后，應(yīng)及時通知有關(guān)收費站、路政大隊和養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
4、接到封閉交通命令的收費站應(yīng)根據(jù)具體情況立即停止或?qū)嵭虚g隔放行，值班站長在收費站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。
5、接到道路封閉命令的所在養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補(bǔ)等養(yǎng)護(hù)措施。
6、通訊監(jiān)控部門應(yīng)將道路信息發(fā)布在電子情報板上，告知相關(guān)交通情況內(nèi)容。
7、路政隊員應(yīng)在現(xiàn)場與交警共同指揮疏導(dǎo)交通，在道路封閉路段的兩端設(shè)置指示或相關(guān)禁令標(biāo)志。
8、路政巡邏人員在實行道路封閉期間，要加強(qiáng)巡查，密切注意路上情況。當(dāng)?shù)缆肪邆浠謴?fù)交通條件時，要及時向值班室匯報并逐級匯報。
（二）雨天保通預(yù)案
1、當(dāng)天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設(shè)置“雨雪霧天，謹(jǐn)慎駕駛”或“減速慢行”警告標(biāo)志牌，同時收費員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監(jiān)控中心在電子顯示屏上設(shè)置相同內(nèi)容；同時路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。
2、當(dāng)暴雨天氣，能見度較低（在50M）以下時，難以保證安全通行的路段，應(yīng)實行道路封閉措施。
（1）如遇全線符合封閉條件時，應(yīng)由巡邏隊及時將詳細(xì)情況匯報上級，上級給予下達(dá)封閉指令，同時應(yīng)不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。
（2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時，應(yīng)將詳細(xì)情況匯報上級，上級下達(dá)區(qū)域封閉指令。在該區(qū)域兩端收費站實行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時應(yīng)采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標(biāo)志牌、收費站的作用，同時加大巡邏密度，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報。
（三）霧天保通預(yù)案
1、高速公路能見度在100米—200米時
（1）高速交警大隊，路政大隊?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進(jìn)行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時60公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車道保持100米以上的距離。
（3）各收費站對進(jìn)入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行30輛車后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導(dǎo)車輛。
（4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。
2、高速公路能見度在50米—100米時
（1）高速交警大隊，路政大隊?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進(jìn)行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，通過使用警報器，喊話，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時40公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。
（3）各收費站對進(jìn)入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行15輛車后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運(yùn)輸車輛及超限車輛駛?cè)敫咚俟贰?/p>
（4）路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，提示行車注意事項。
（5）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。
3、高速公路能見度低于50米時
（1）當(dāng)出現(xiàn)能見度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時，及時上報省路警聯(lián)合指揮中心，請求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復(fù)后，及時下達(dá)關(guān)閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機(jī)構(gòu)共同發(fā)布公告實施，下達(dá)關(guān)閉指令，收費站入口及沿線信息板及時發(fā)布高速公路封閉信息。
（2）各收費站在高速公路關(guān)閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的車輛通行需求。
（3）路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序。
（4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。
（5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區(qū)停車，并關(guān)閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留的車輛上路行駛，負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)內(nèi)車輛有序停放。
（四）冰雪天保通預(yù)案
在下雪前路政大隊必須協(xié)調(diào)高速公路養(yǎng)護(hù)公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準(zhǔn)備。
1、雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響正常通行時：
（1）路政大隊?wèi)?yīng)會同高速交警聯(lián)合實行雙向不間斷巡邏，重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時向路警指揮中心匯報。
（2）當(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時，交警、路政人員應(yīng)對事故現(xiàn)場采取警戒措施，視情況延長警戒區(qū)域并增設(shè)各種指示標(biāo)志。
（3）路警指揮中心應(yīng)及時向養(yǎng)護(hù)處、高速養(yǎng)護(hù)公司、各收費站通報路況信息。養(yǎng)護(hù)公司應(yīng)組織人員，做好養(yǎng)護(hù)工作，各收費站應(yīng)向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。
2、出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時：
（1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車路況通報后，應(yīng)立即將路況信息上報省路警聯(lián)合指揮中心。養(yǎng)護(hù)公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
（2）路警指揮中心及時將路況信息通報收費站、監(jiān)控中心，各收費站向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費員在發(fā)卡時，告知司乘人員限速行駛，注意安全。
（3）路政大隊?wèi)?yīng)在危險路段前設(shè)置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標(biāo)志和指示標(biāo)志。
（4）為防止出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，工程養(yǎng)護(hù)處應(yīng)督促高速養(yǎng)護(hù)公司對全路段進(jìn)行巡查，對出現(xiàn)積雪在1厘米以上、結(jié)冰的路段隨時采取措施，實行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。
3、下雪或出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車輛通行時：
（1）聯(lián)合巡邏車應(yīng)迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達(dá)到各收費站，各收費站應(yīng)關(guān)閉車道，并在進(jìn)入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區(qū)的秩序，同時向滯留的車輛提供便民服務(wù)，監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板向通行車輛發(fā)布道路封閉信息。
（2）路警指揮中心應(yīng)將路況信息迅速通報養(yǎng)護(hù)科、高速養(yǎng)護(hù)公司，高速養(yǎng)護(hù)公司及時組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達(dá)到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。
（3）各收費站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的通行需求。
（4）高速交警大隊、路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，利用擴(kuò)音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。
（5）高速交警大隊、路政大隊?wèi)?yīng)對封閉路段實雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊必須協(xié)調(diào)一致，保證措施到位。監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。
（6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應(yīng)引導(dǎo)其就近駛離或到服務(wù)區(qū)停車，并封閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令后實施放行。
（7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時，應(yīng)及時向路警聯(lián)合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準(zhǔn)后，放行車輛。
（8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區(qū)域內(nèi)各收費站對車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結(jié)束后，實行正常通行。
（9）監(jiān)控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯(lián)合巡邏人員應(yīng)加強(qiáng)路面控制，根據(jù)行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行為；高速養(yǎng)護(hù)公司同時進(jìn)行路面巡查，及時處置再次出現(xiàn)的結(jié)冰、積雪等現(xiàn)象，保證通行條件。
（五）其它措施
1、實行交通安全管制措施，都必須在各收費站設(shè)警告標(biāo)志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機(jī)注意安全。
2、出現(xiàn)惡劣天氣時，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機(jī)減速慢行。
3、應(yīng)不間斷巡邏，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報大隊。
4、以上方案實施中，所有人員必須一切行動聽指揮，以確保人員及交通安全。
5、要發(fā)揮移動標(biāo)志牌的作用，將移動標(biāo)志牌設(shè)置在路障或現(xiàn)場不少于100M處較明顯的地方，同時開啟閃爍標(biāo)志和擴(kuò)音器（警笛）。
6、路政大隊?wèi)?yīng)敦促養(yǎng)護(hù)部門加大特殊路段的重點清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現(xiàn)彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間溫度降低繼續(xù)形成冰面、滑溜等情況。
7、雨雪霧天交通事故往往連續(xù)追尾，要求路政、交警人員快速反應(yīng)，密切配合。遇到事故要動作迅速，派專人指揮交通，并用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續(xù)追尾造成嚴(yán)重后果。
企業(yè)環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案3
一、編制目的
為了提高公司在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力，有效減少和控制安全事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的生產(chǎn)安全，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司實際，特制訂本預(yù)案。
二、適用范圍
在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預(yù)案。
（一）大霧能見度較低時；
（二）遇強(qiáng)風(fēng)、暴雨、冰雹時；
（三）低溫、暴雪、積雪很深或雪后路面積冰時。
三、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)
（一）惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：曹益勇（法人兼總經(jīng)理）
副組長：姚其明（主要負(fù)責(zé)人）
郭增強(qiáng)（安全員）
成員：曹堅廉增偉曹逢文任錦生
王功新陳念信
組長職責(zé)：
1、認(rèn)真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；
2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)。副組長職責(zé)：
1、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作；
2、做好各部門、班組之間的協(xié)調(diào)工作。
成員職責(zé)：
1、做好對班組人員的安全交待；
2、檢查機(jī)械設(shè)備及器具是否符合安全要求；
3、在不具備安全作業(yè)的條件時，有權(quán)下達(dá)停止作業(yè)的指令。
4、當(dāng)預(yù)案終止后，將災(zāi)害破壞情況統(tǒng)計上報。
（二）應(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組成員未經(jīng)組長批準(zhǔn)不得離崗。各成員必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時及時上報。
四、響應(yīng)程序
應(yīng)急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
公司在接到上級部門異常天氣災(zāi)害預(yù)報后，立即通知有關(guān)部門和應(yīng)急小組做好預(yù)防措施，發(fā)出預(yù)警。
五、預(yù)案啟動
遇大霧、大雪能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強(qiáng)風(fēng)、大暴雨、冰雹不能保證安全作業(yè)時，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案，所有人員立即到崗。
六、處置措施
1、雨天
①料場易積水。
措施：下雨天盡可能的用雨布蓋料。
②廠區(qū)南側(cè)圍墻墻根易積水，易引發(fā)墻根松軟坍塌導(dǎo)致墻體傾斜裂痕。
措施：盡可能將墻根填高，將雨水引入污水池，有序排水。同時，在暴雨時應(yīng)做好防雨水倒灌工作，雨后應(yīng)及時做好水封坑井的排水工作。
③高空和熱作業(yè)等檢修項目可能會因為雨天的原因造成高空事故或漏電事故。
措施：盡可能地停止露天檢維修項目，電焊等帶電作業(yè)的項目也盡可能的停止。
④雨天一般會伴隨雷電可能會使高煙囪等較高設(shè)備帶電，造成事故。
措施：雷雨天氣應(yīng)避免站在煙囪周圍。
2、大風(fēng)天氣
①大風(fēng)有可能造成廠內(nèi)用電中斷，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)停止工作，造成爐內(nèi)煤氣淤積，不能充分燃燒，構(gòu)成事故隱患。
措施：大風(fēng)天氣應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)狀況，確保正常，以備在停電時及時啟動供電。
②大風(fēng)天氣對高空作業(yè)不利，有可能危害人身安全。
措施：大風(fēng)天氣應(yīng)盡可能停止高空作業(yè)或采取可靠的防護(hù)措施。
3、冬雪天氣
①雪天路滑易結(jié)冰，會對人員行走或托運(yùn)設(shè)備帶來隱患。
措施：發(fā)現(xiàn)結(jié)冰，盡快清除，暴雪天氣時盡可能停止戶外作業(yè)。
②雪花落在設(shè)備上可能造成設(shè)備帶電引發(fā)事故。
措施：設(shè)備一旦有雪覆蓋應(yīng)先清理完雪待確認(rèn)安全后方可通電使用。
4、大霧天氣
①能見度低的大霧天氣對高空作業(yè)不利，容易造成事故。措施：能見度低的大霧天氣應(yīng)盡可能停止高空的檢維修作業(yè)。
七、通訊保障
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須保證24小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施，信息能得到及時傳達(dá)。
八、信息報告
廠區(qū)負(fù)責(zé)人、安全員、各班組長為惡劣天氣信息員，遇大霧、大風(fēng)、大暴雨、冰雹、路面積雪很深或結(jié)冰時，信息員應(yīng)及時向應(yīng)急小組組長報告，相關(guān)部門立即采取應(yīng)對措施。
九、責(zé)任追究和處理
各部門、班組負(fù)責(zé)人必須無條件接受惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長下達(dá)的指令，對執(zhí)行上級命令不堅決，造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進(jìn)行警告、罰款或辭退處罰。
十、預(yù)案終止
根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長或副組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。
企業(yè)環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案4
1總則
1.1為了有效預(yù)防、及時控制和消除由于惡劣天氣（如濃霧、冰凍、大風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故（以下簡稱突發(fā)事故）的危害，及時組織搶修，保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行和電力可靠供應(yīng)，特制定本預(yù)案。
1.2公司成立惡劣天氣應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)對公司惡劣天氣應(yīng)急處理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮。
1.2.1惡劣天氣應(yīng)急指揮部由總經(jīng)理擔(dān)任總指揮，其他公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副總指揮，由生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部、行政工作部、政治工作部、工會、調(diào)度通信中心、輸配電工作部、變電工作部、市場營銷部、農(nóng)電發(fā)展部、啟元公司、各供電所等部門的負(fù)責(zé)人組成。指揮部設(shè)在五樓應(yīng)急指揮中心。
1.2.2惡劣天氣應(yīng)急指揮部下設(shè)惡劣天氣應(yīng)急處理辦公室，辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部。
1.3接到惡劣天氣預(yù)警信息后，應(yīng)急處理辦公室宣布啟動本預(yù)案，在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下做好突發(fā)事故的應(yīng)急處理。
1.4遇到惡劣天氣，公司所屬各單位應(yīng)同時啟動本部門的應(yīng)急預(yù)案，在應(yīng)急辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下處理突發(fā)事故。
1.5惡劣天氣應(yīng)急工作應(yīng)當(dāng)遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、安全高效的原則。
2組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
2.1惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
2.1.1公司成立惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
2.1.2公司惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：
（1）貫徹落實上級有關(guān)事故應(yīng)急救援與處理法規(guī)、規(guī)定；
（2）接受市公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，就公司應(yīng)急處置工作請求當(dāng)?shù)卣峁⿷?yīng)急援助；
（3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司突發(fā)事件搶險及應(yīng)急處理工作；
（4）研究重大應(yīng)急決策和部署；
（5）宣布公司進(jìn)入和解除預(yù)警狀態(tài)；
（6）宣布公司進(jìn)入和解除應(yīng)急狀態(tài)；
（7）決定實施和終止應(yīng)急預(yù)案；
（8）發(fā)布相關(guān)信息；
2.2惡劣天氣應(yīng)急辦公室
2.2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)惡劣天氣應(yīng)急處理辦公室，辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部，負(fù)責(zé)日常工作。
2.2.2辦公室主要職責(zé)：
（1）落實應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組部署的各項任務(wù)；
（2）監(jiān)督執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急指令；
（3）組織制訂應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督執(zhí)行情況；
（4）掌握應(yīng)急處理情況，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告應(yīng)急過程中的重大問題。
2.3惡劣天氣應(yīng)急專業(yè)工作組
惡劣天氣應(yīng)急辦公室下設(shè)電網(wǎng)調(diào)度（設(shè)在調(diào)度通信中心）、設(shè)備檢修（設(shè)在輸配電工作部和變電工作部）、事故調(diào)查（設(shè)在安全監(jiān)察部）、營銷服務(wù)（設(shè)在市場營銷部）、物資保障（設(shè)在物流分中心）、保衛(wèi)（設(shè)在保衛(wèi)部）、后勤保障（設(shè)在生活服務(wù)中心）、新聞發(fā)布（設(shè)在政治工作部）等突發(fā)事件應(yīng)急專業(yè)工作組，負(fù)責(zé)落實應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，協(xié)調(diào)指揮專業(yè)應(yīng)急工作。
3信息收集發(fā)布和報告
3.1信息系統(tǒng)
3.1.1公司建立惡劣天氣及惡劣天氣引發(fā)突發(fā)事故信息的收集、發(fā)布和報告系統(tǒng)。惡劣天氣信息的收集及構(gòu)成災(zāi)害等級的確定、信息發(fā)布和報告的責(zé)任部門為調(diào)度通信中心。調(diào)度通信中心根據(jù)地調(diào)通知或xx市氣象臺發(fā)布的惡劣天氣預(yù)報通知后，及時通知發(fā)布惡劣天氣信息。
3.1.2突發(fā)事故等級確定的責(zé)任部門為調(diào)度通信中心。
3.1.3突發(fā)事故情況向上級（市公司、市委、市政府、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等）的報告由責(zé)任部門按照統(tǒng)一協(xié)調(diào)的原則向各自歸口部門匯報。
3.1.3.1向市公司、市委、市政府報告的責(zé)任部門為行政工作部。
3.1.3.2向市公司各專業(yè)部門（安監(jiān)、生技、調(diào)度、營銷、農(nóng)電等）報告的責(zé)任部門為各專業(yè)對口部門。
3.1.3.3向市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告的責(zé)任部門為安全監(jiān)察部。
3.1.4可能對用戶造成影響或已經(jīng)造成影響的，向用戶傳送信息及解釋工作的責(zé)任部門為客服中心。
3.1.4.1市場營銷部應(yīng)建立重要用戶聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責(zé)任人，應(yīng)聯(lián)系的用戶，并取得這些用戶的有關(guān)資料（如負(fù)責(zé)電力的領(lǐng)導(dǎo)或管理負(fù)責(zé)人）及聯(lián)系方式。
3.1.4.2在收到有可能引發(fā)停電事故的惡劣天氣信息時，由聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對聯(lián)系的用戶通報情況，做好發(fā)生停電的事故預(yù)想和防范措施。
3.1.4.3在發(fā)生事故造成重要用戶停電時，由聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對用戶聯(lián)系并作好解釋工作。聯(lián)系責(zé)任人在突發(fā)事故對用戶造成影響后應(yīng)立即進(jìn)行聯(lián)系解釋；在事故發(fā)生2小時內(nèi)應(yīng)到達(dá)聯(lián)系的用戶（夜間發(fā)生事故應(yīng)在6小時內(nèi)到達(dá)用戶）。
3.1.4.4對供電可靠性要求高的用戶，市場營銷部要對用戶的供電方式及措施進(jìn)行檢查，必要時督促這些用戶采取相應(yīng)的整改措施（如采用雙電源供電方式或配備備用發(fā)電設(shè)備等）。
3.1.5可能對農(nóng)電系統(tǒng)造成影響或已經(jīng)造成影響的，向農(nóng)電系統(tǒng)傳送信息及解釋工作的責(zé)任部門為農(nóng)電發(fā)展部。
3.1.5.1建立農(nóng)電單位聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責(zé)任人，取得這些單位的有關(guān)資料及聯(lián)系方式。
3.1.5.2在收到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息時，市場營銷部聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對重要用戶單位通報情況，做好發(fā)生停電的事故預(yù)想和防范措施。
3.1.5.3在發(fā)生突發(fā)事故造成停電時，農(nóng)電發(fā)展部聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對各鄉(xiāng)所進(jìn)行聯(lián)系并作好解釋工作。
3.1.5.4聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對聯(lián)系單位的供電方式及措施進(jìn)行檢查，必要時督促用戶采取保電措施。
3.1.6新聞的收集、向新聞媒體的信息發(fā)布及向社會發(fā)布信息的責(zé)任部門為政治工作部。
3.1.6.1由政治工作部負(fù)責(zé)建立新聞單位聯(lián)系制度。
政治工作部應(yīng)建立與新聞媒體的常態(tài)聯(lián)系機(jī)制，協(xié)調(diào)新聞媒體形成電力新聞報道前的通報制度。
3.1.6.2對需要向新聞媒體及社會發(fā)布的信息由應(yīng)急辦審核批準(zhǔn)，由政治工作部負(fù)責(zé)發(fā)布。
3.2信息的收集和發(fā)布
3.2.1調(diào)度通信中心應(yīng)與地調(diào)和氣象部門保持聯(lián)系，隨時取得惡劣天氣信息。
3.2.2其他部門在取得惡劣天氣信息時，應(yīng)及時向調(diào)度通信中心及應(yīng)急辦公室報告。
3.2.3當(dāng)調(diào)度通信中心收集到惡劣天氣信息后應(yīng)立即向應(yīng)急辦及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人發(fā)布預(yù)警信號。
3.3信息報告
3.3.1當(dāng)惡劣天氣引發(fā)下列情形之一的突發(fā)事故時，調(diào)度部門（或發(fā)生事故的部門）應(yīng)立即向公司主管領(lǐng)導(dǎo)及各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人報告。
3.3.1.1重傷及以上人身事故。
3.3.1.2電網(wǎng)一類障礙及以上電網(wǎng)事故。
3.3.1.3設(shè)備一類障礙及以上設(shè)備事故。
3.3.1.410千伏及以上線路倒桿（塔）、斷線。
3.3.1.510千伏及以上主要電氣設(shè)備損壞。
3.3.1.6調(diào)度通訊中斷、干線通信中斷。
3.3.1.7對重要用戶造成停電。
3.3.1.8其他需要報告的事故。
3.3.2當(dāng)惡劣天氣引發(fā)下列情景之一的突發(fā)事故達(dá)到電網(wǎng)大面積停電預(yù)警等級時，啟動相應(yīng)的預(yù)警信息。
3.3.3有關(guān)單位在接到突發(fā)事故時，應(yīng)按照國家電網(wǎng)公司《電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的要求進(jìn)行即時報告。
3.3.4任何單位、部門和個人對突發(fā)事故不得瞞報、緩報、謊報、漏報或者授意他人瞞報、緩報、謊報、漏報。
4、預(yù)警系統(tǒng)
4.1預(yù)警系統(tǒng)的建立
4.1.1設(shè)置標(biāo)志牌。
在線路桿塔上設(shè)置報警聯(lián)系方式等標(biāo)志。由輸配電工作部負(fù)責(zé)實施。
4.1.2設(shè)立獎勵基金。
公司設(shè)立獎勵基金，由行政工作部制定獎勵標(biāo)準(zhǔn)，對及時報告或協(xié)助搶修的人員提出獎勵意見，報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實施。
4.1.3發(fā)揮供電企業(yè)的巡線護(hù)線作用。
將經(jīng)過農(nóng)村、城區(qū)的市公司所轄線路納入供電企業(yè)的考核內(nèi)容，簽定責(zé)任協(xié)議，明確維護(hù)內(nèi)容和考核方法。
4.1.4采取技術(shù)措施。
在變電站安裝準(zhǔn)確度高的'線路故障測距裝置等，提高故障測距的準(zhǔn)確性。
4.1.5建立通信系統(tǒng)。
對管理及搶修人員配備必要的通信工具，如手機(jī)、手持（車載）對講機(jī)，并保持通訊暢通。
4.2預(yù)警發(fā)布及預(yù)案啟動
4.2.1在接到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息后，調(diào)度通信中心應(yīng)立即發(fā)出預(yù)警信號。
根據(jù)惡劣天氣影響程度，將預(yù)警信號從輕到重依次分為黃、橙、紅三級：
4.2.1.1當(dāng)災(zāi)害天氣情況達(dá)到下列情況時發(fā)布臺風(fēng)、暴雨、大霧、雷雨大風(fēng)、大風(fēng)、雪災(zāi)、覆冰黃色預(yù)警信號:
24小時內(nèi)可能受天氣影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級以上，或陣風(fēng)7級以上；或者已經(jīng)受天氣影響,平均風(fēng)力為6-7級，或陣風(fēng)7～9級并可能持續(xù)；6小時降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)；12小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù)；6小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級以上，或陣風(fēng)7級以上并伴有強(qiáng)雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力達(dá)6-7級，或陣風(fēng)7-8級并伴有強(qiáng)雷電，且可能持續(xù)；12小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級以上，或陣風(fēng)7級以上；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為6-7級，或陣風(fēng)7-8級并可能持續(xù)；12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于25mm的降雪;線路覆冰厚度達(dá)2-5mm。
4.2.1.2當(dāng)災(zāi)害天氣情況達(dá)到下列情況時發(fā)布臺風(fēng)、暴雨、大霧、雷雨大風(fēng)、大風(fēng)、雪災(zāi)、覆冰橙色預(yù)警信號：
12小時內(nèi)可能受天氣變化影響,平均風(fēng)力可達(dá)7級以上，或陣風(fēng)9級以上；或者已經(jīng)受天氣變化影響,平均風(fēng)力為9～10級，或陣風(fēng)10～11級并可能持續(xù)；3小時降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)；6小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù)；2小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級以上，或陣風(fēng)9級以上，并伴有強(qiáng)雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為8-9級，或陣風(fēng)9-10級并伴有強(qiáng)雷電，且可能持續(xù)；6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級以上，或陣風(fēng)9級以上；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為8-9級，或陣風(fēng)9-10級并可能持續(xù)；12小時內(nèi)積雪厚度大于50mm的降雪；線路覆冰厚度達(dá)5-10mm。
4.2.1.3當(dāng)災(zāi)害天氣情況達(dá)到下列情況時發(fā)布臺風(fēng)、暴雨、大霧、雷雨大風(fēng)、大風(fēng)、雪災(zāi)、覆冰紅色預(yù)警信號：
6小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá)10級以上，或者已達(dá)10級以上并可能持續(xù)；3小時降雨量將達(dá)100毫米以上，或者已達(dá)100毫米以上且降雨可能持續(xù)；2小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于50米的強(qiáng)濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于50米的強(qiáng)濃霧且可能持續(xù)；2小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級以上并伴有強(qiáng)雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為10以上并伴有強(qiáng)雷電，且可能持續(xù)；6小時內(nèi)可能出現(xiàn)平均風(fēng)力達(dá)10級以上的大風(fēng)，或者已經(jīng)出現(xiàn)平均風(fēng)力達(dá)10級以上的大風(fēng)并可能持續(xù)；12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于100mm的降雪;線路浮冰厚度達(dá)10-15mm(參照依據(jù)：依據(jù)***供電區(qū)電力設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)力等級與中國氣象局規(guī)定的風(fēng)力等級，相應(yīng)降低了二級風(fēng)速)。
4.2.1.4當(dāng)線路覆冰厚度超過15mm；風(fēng)力超過30m/秒的最高設(shè)計要求時，啟動惡劣天氣紅色預(yù)警。
4.2.2各單位接到預(yù)警信息后，應(yīng)立即使相關(guān)人員、物資、設(shè)備等處于待用狀態(tài)，所有與搶險有關(guān)的人員通訊工具保持晝夜暢通。
4.2.2.1接到黃色等級預(yù)警信息后，應(yīng)急值班人員和生產(chǎn)值班領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)；
4.2.2.1.1調(diào)度通信中心根據(jù)情況及時調(diào)整電網(wǎng)負(fù)荷，合理安排運(yùn)行方式，作好重要設(shè)備跳閘的事故預(yù)想和處理預(yù)案。
4.2.2.1.2生產(chǎn)技術(shù)部組織有關(guān)部門和單位做好防止各類災(zāi)害的專項預(yù)案準(zhǔn)備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應(yīng)急預(yù)案》的各項準(zhǔn)備工作。
4.2.2.1.3各運(yùn)行單位要加強(qiáng)設(shè)備巡視和運(yùn)行監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。同時要加強(qiáng)值班，安排好事故搶修的各項準(zhǔn)備工作，并保證通訊暢通。
4.2.2.2接到橙色等級預(yù)警信息后，應(yīng)急指揮部及辦公室人員、生產(chǎn)值班帶班領(lǐng)導(dǎo)、各單位行政正值，要進(jìn)入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)（不分晝夜），班、站長上崗到位，各部門應(yīng)急搶險隊伍進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)；
4.2.2.2.1調(diào)度通信中心應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整運(yùn)行方式，做好重要設(shè)備跳閘的事故預(yù)想和處理工作；運(yùn)行值班人員加強(qiáng)值班工作，密切注意設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
4.2.2.2.2生產(chǎn)技術(shù)部組織有關(guān)部門和單位做好防止各類災(zāi)害的專項預(yù)案準(zhǔn)備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應(yīng)急預(yù)案》的各項準(zhǔn)備工作。
4.2.2.3接到紅色等級級預(yù)警信息后，應(yīng)急辦人員、各單位行政正值，主抓生產(chǎn)的副職，各相關(guān)單位檢修人員、應(yīng)急搶險隊伍、物資、設(shè)備等要全部進(jìn)入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)（不分晝夜），隨時待命出發(fā)搶險。
4.2.3在災(zāi)害天氣引起的突發(fā)事件造成大面積停電等事件時，應(yīng)立即啟動《電網(wǎng)大面積停電事件處置應(yīng)急預(yù)案》。
5突發(fā)事故處理
5.1接到信息及到達(dá)突發(fā)事故現(xiàn)場
5.1.1在接到應(yīng)急辦的事故信息后，應(yīng)立即啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，并組織有關(guān)人員迅速到達(dá)事故現(xiàn)場。
5.1.2運(yùn)行維護(hù)（搶修）人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)迅速查明事故情況，及時向值班調(diào)度員進(jìn)行匯報，并注意保護(hù)事故現(xiàn)場。
5.1.3生技、安監(jiān)等部門的負(fù)責(zé)人及專責(zé)人到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)注意收集有關(guān)資料，對現(xiàn)場情況進(jìn)行拍照（攝像），并妥善保管。
5.1.4明確現(xiàn)場搶修指揮、后方總指揮，同時組織后續(xù)人員進(jìn)行準(zhǔn)備。
5.2后備搶修人員
5.2.1各單位應(yīng)建立在惡劣氣候條件下集中大規(guī)模人員進(jìn)行搶修的機(jī)制。
5.2.2各單位應(yīng)具備可調(diào)用的可以直接參加搶修的人員，有聯(lián)系方式并保持通訊暢通。
5.2.3各單位應(yīng)掌握可以參加搶修的后備人員的情況，在本單位后備人員不足時由應(yīng)急處理辦公室協(xié)調(diào)解決。
5.3搶修工器具
5.3.1各單位應(yīng)配備應(yīng)急必備的搶修工器具及大型工器具，如照明燈具、交通車輛（包括可以在惡劣天氣、惡劣路況使用的越野車輛）、吊車等。
5.3.2各單位應(yīng)掌握搶修工器具的存放地點及數(shù)量、目前狀況，并保證隨時可以投入事故搶修。
5.3.3本單位搶修工器具不足時由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
5.4備品備件
5.4.1各單位應(yīng)有可調(diào)用的變電站及輸電線路常用備品備件。
5.4.2各單位應(yīng)隨時掌握備品備件的數(shù)量、目前狀況及存放地點并能隨時調(diào)用。
5.4.3本單位備品備件不足時由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
5.5搶修現(xiàn)場的指揮
5.5.1由單一單位參加的搶修現(xiàn)場的指揮，由本單位負(fù)責(zé)明確現(xiàn)場指揮人員。
5.5.2由多單位參加的搶修，現(xiàn)場指揮由應(yīng)急辦指派專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，各單位搶修人員服從現(xiàn)場指揮人員指揮。
5.6事故設(shè)備的恢復(fù)
事故設(shè)備的恢復(fù)，由負(fù)責(zé)調(diào)度該設(shè)備的調(diào)度部門下令恢復(fù)，其他部門服從調(diào)度部門的命令。
5.7公司本部有關(guān)人員趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)
公司本部有關(guān)部門的有關(guān)人員根據(jù)應(yīng)急辦的要求到達(dá)現(xiàn)場。
5.8公司領(lǐng)導(dǎo)及上級部門領(lǐng)導(dǎo)趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)
5.8.1根據(jù)突發(fā)事故情況，由行政工作部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場事宜。
5.8.2上級部門領(lǐng)導(dǎo)需要到達(dá)突發(fā)事故現(xiàn)場時，由行政工作部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
6后勤保障
6.1人身安全保障
6.1.1事故搶修時所有參加人員要將人身安全放在第一位，在保障人身安全的前提下進(jìn)行事故搶修。
6.1.2到達(dá)突發(fā)事故現(xiàn)場的所有人員都要注意人身安全，必須服從現(xiàn)場指揮。突發(fā)事故處理現(xiàn)場的安全措施及所有人員的人身安全由搶修負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督落實。
6.1.3到達(dá)突發(fā)事故現(xiàn)場人員的日常安全教育培訓(xùn)由所在單位（部門）負(fù)責(zé)。
6.2交通保障
6.2.1應(yīng)配備合適的（惡劣天氣、惡劣路況可以使用）交通工具，滿足公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門人員及時趕赴現(xiàn)場的需要。
6.2.2相關(guān)部門無車輛或車輛不夠時，由生產(chǎn)技術(shù)部提供車輛。車輛狀況應(yīng)良好隨時可以使用。
6.2.3車輛駕駛員的日常培訓(xùn)及管理（包括安全培訓(xùn)）由所在單位負(fù)責(zé)。
6.3后勤供應(yīng)
突發(fā)事故搶修現(xiàn)場的后勤保障由生活服務(wù)中心負(fù)責(zé)，包括食品、飲料，取暖（降溫）設(shè)施等生活必需品。必要時由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。
6.4統(tǒng)一掌握的搶修人員
應(yīng)急處理辦公室應(yīng)掌握全公司能夠參加事故搶修的人員情況，包括各單位分布情況，人員數(shù)量、聯(lián)系方式、交通保障情況等，并能夠隨時調(diào)用。
6.5大型施工工器具
應(yīng)急辦公室應(yīng)統(tǒng)一掌握全公司大型施工機(jī)具的分布情況及狀況，并能夠隨時調(diào)用。如作業(yè)車輛、起吊設(shè)備、越野車輛等機(jī)具。
6.6統(tǒng)一管理的備品備件
生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)集中統(tǒng)一掌握一定數(shù)量的備品備件，并能夠隨時調(diào)用。
7、附則
7.1本預(yù)案由xx市供電有限責(zé)任公司組織制定，由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)解釋。
7.2公司各單位應(yīng)結(jié)合本單位實際制定本單位的惡劣天氣引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并成立應(yīng)急辦。
7.3惡劣天氣未構(gòu)成電網(wǎng)大面積停電時適用于本預(yù)案。
7.4當(dāng)惡劣天氣引起的突發(fā)事件達(dá)到各類預(yù)案規(guī)定的等級標(biāo)準(zhǔn)時，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
7.5其他原因引發(fā)突發(fā)事故時，參照本預(yù)案執(zhí)行。
7.6本預(yù)案適用于xx市供電有限責(zé)任公司，自印發(fā)之日起實施。
企業(yè)環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案5
根據(jù)氣象部門預(yù)報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實
為貫徹落實省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團(tuán)要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實防范及應(yīng)對措施，強(qiáng)化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運(yùn)營的同時要進(jìn)一步落實集團(tuán)各項安全管理和機(jī)務(wù)保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
二、加強(qiáng)預(yù)防預(yù)控，扎實應(yīng)對工作
根據(jù)《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強(qiáng)安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲備工作；加強(qiáng)對道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅決停運(yùn)，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運(yùn)營。
三、加強(qiáng)值班值守，信息報送工作
我司嚴(yán)格落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時做好應(yīng)急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。
四、靠前指揮調(diào)度，強(qiáng)化督導(dǎo)工作
xx公交各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運(yùn)惡劣天氣期間公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。
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