【必備】學生實習報告模板集合六篇
在不斷進步的時代，需要使用報告的情況越來越多，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編收集整理的學生實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。
學生實習報告 篇1
實習任務一：
實習日期：
實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現代化建設, 受到諸多保護條文規范的制約,關注建筑風格成為規劃審批的一個重要組成部分, 因而, 對建筑風格的要求, 以某種法制法規的形成存在, 并對蘇州城市建筑的設計產生深遠的影響。城市規劃方面采取對古城風貌的保護的原則,所以現代化的建設要兼顧到歷史文化遺產的留存與合理利用。
根據資料介紹：這種源自保護城市風貌的舉措對于創造地方特色而言, 并不是一個完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩妥, 保守的手法來達成保護的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創性, 探索性的創造過程, 它關注地方文化, 自然環境, 建筑歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當的差異和豐富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建筑風格的專注是蘇州創作環境的一個特點, 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創造還有相當大的發展空間。
所以，蘇州市區的建筑，不論是什么結構，都要維持這種現狀，表現蘇州城市的特點。在我們參觀的'人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續, 最北端的北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現地方性符號以及與城市文脈的關聯, 其開發規模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程序化的過程中又體現了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現出來, 這種現象和江南其它地區的表現相比更顯突出。
作為一個土木工程專業畢業的本科生，畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。畢業設計實習是在畢業設計前進行一次系統的綜合考察，結合所學知識及自己的畢業設計課題，選擇自己的設計方向。通過畢業設計實習，使我們能夠了解建筑設計的全過程，培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，并鍛煉我們調查研究的能力，對畢業設計有著重要的指導作用。
學生實習報告 篇2
通過這幾天的實習，對保險公司的日常工作有一個初步的了解，了解保險公司的險種，及其相關的運作模式。 為了將所學的知識應用于實踐之中，讓知識服務于工作。在保險課即將結課之際，任課老師組織了集體實習。實習分為兩組：第一組到校外自行聯系保險公司進行實地考察，具體的了解保險公司的組織形式、經營狀況、險種的特點、特色以及各部門的工作；第二組則進行社會調查，具體了解三農保險的現狀，健康保險的狀況以及消費者的消費意識。
我組實習是在保險公司進行的。這次我實習的公司中國人壽股份有限公司城陽支公司，這次實習得到了中國人壽股份有限公司城陽支公司相關領導及員工的大力支持，使我真正的感覺到了保險業確實是一個人幫人的行業。我作為這次實習的組織者，參與了主要的組織領導工作和具體的細節工作。我們的實習是在個險部進行的，因而對日常工作有了零距離的接觸。通過實習，我受益匪淺，初步了解了保險公司內部的工作流程我認為這樣的實習應該是極為必要的，它極大的提高了我們的應用能力，進一步了解了公司內部的運作模式。我實習的內容可以總結為六大部分：一、保險宣傳畫的設計；二、認真的觀看了“同一首歌走進中國人壽”的電視錄象；三、自行察看資料和公司一般性的文件，了解公司精神與文化；四、會場布置；五、進行市場調查，了解人們對保險的具體需求，并交流心得；六、認真傾聽“成就與夢想”創業說明會。
一、保險宣傳畫的設計
在設計宣傳畫之前，保險公司王督導首先向我們介紹了設計宣傳畫的目的以及宣傳畫的具體構造。
宣傳畫的設計要求做到簡潔而又明了，使人一目了然，保險公司這次宣傳畫的設計目的是使新入司的人員提高做業務的積極性讓有興趣的人加入公司。利用醒目而又簡潔的標語，在短期的時間內爭取到更多的增員，宣傳畫的版面必須力求簡約，又要具有吸引人眼球的具體內容。
在具體工作中，我把實習的人員分成了四組每組四人（后期另有加入者），每組都有均等的機會進行設計。雖然設計比較簡單，但是由于缺乏相關的經驗，任務的完成用了一個上午的時間，最后每一組都按時完成了任務，并且受到了保險公司相關領導的好評。宣傳畫的實際是保險公司必須做的日常工作，通過這次實習，我們得以與保險業務零距離的接觸。
二、自行察看資料和公司一般性的文件，了解公司精神與文化
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中國人壽的前身是與新中國同期誕生的中國人民保險公司和1996年2月從中國人民保險公司分設出來的中保人壽保險有限公司。1999年1月，經國務院批準，正式組建為中國人壽保險公司，中國人壽保險公司對我國公民來說是“相}知多年，值得托付”。它于20xx年12月17日18日在紐約和香港成功上市，成為中國內地第一家在紐約、香港兩地同時上市的金融企業。
中國人壽作為中國最大的專業化商業人壽保險公司，成長為今天的的龐大規模，其內部有一套完整的管理理念。公司的訓導是：忠誠服務，篤行信譽；遵紀守法，開拓進��；敬業愛司，精通業務；比學趕幫，共同進步；奉獻國壽，爭創一流，并且有自己的國壽之歌。保險公司主張把愛心獻給每一個人，把真情獻給每一個人，共同的責任是呵護人生努力作到成己為人，成人達己，誠信為本，穩健經營。城陽支公司工作人員嚴格遵守早八晚五的考勤制度，并根據考勤對相關人員進行獎懲，對不合格者扣發部分工資，對優秀者進行業績提升和星級評定。
�。ǘ┲袊藟鄣幕緲I務和險種
中國人壽按范圍大小分為個人代理，中介代理和團體保險三大類。我實習的部門是個險部，因此主要接觸的是個險。具體的保險險種有康寧終身保險、康寧分紅保險和康寧定期保險等。被保險人參加其中一種保險不僅能夠得到保障，而且有可能獲得一定的分紅利益。合同的集體內容有業務員工號、收益人、期限、關于十大類疾病的規定、基本的條款和“保一賠三”的具體規定及相關的告知事項。
（三）中國人壽的發展前景
中國人壽銷售網絡分布廣泛，遍及全國，截至20xx年12月31日，擁有個人代理64萬人，直銷人員約1。2萬人建立中介代理關系的合作銀行和郵政儲蓄機構網點逾8。9萬家，在香港，澳門設有公司，在日本設有辦事處。中國人壽從20xx年至20xx年連續四年被評選入世界500強。并作為中國壽險第一品牌，被《歐洲貨幣》雜志組織評選為“亞洲最好的保險公司”。
中國壽險市場潛力巨大，發展前景廣闊。近年來，中國人壽的各項業務一直保持快速增長。20xx年保費收入達到1606。81億元，獨占全國壽險市場的44。07的分額，總資產為5592。19]億元。20xx年，國壽投資資產總額為4943。56億元，收益率為3。86，較20xx年提高了37個基點，繼續保持著交易所交易量保險公司第一的位置，同時也是中國債務市場，基金市場和貨幣幣市場上最大的金融機構投資者。截至20xx年末，青島地區已經完成保費收入1。83億元，城陽地區為790萬元，各項指標都提前超額完成。其償付能力額度為法定最低償付能力額度的2。73倍，它始終是中國壽險業的領袖。
三、進行市場調查，切實了解市場對保險的具體需求
要真正的起到鍛煉自己能力的效果，最好的方法是給保險公司當長期的業務員，推銷員，對公司產品進行推銷，開拓和建立自己的客戶網。由于這次實習的時間只有一周，沒發系統的了解相關信息，不可能具備一名合格業務員的資格，但是保險公司仍然給我們提供了一定的機會。為了讓我們得到實習的效果，了解一個真實的社會，我們進行了保險業務的市場調查，調查分為對已投保人員的調查和對未投保人員的調查兩個種類，通過調查主要了解人民對保險具體險種的需求、保費支付能力、了解人民對保險人員的認識和服務的滿意度，吸收人們建議中對保險公司的有益之處。在具體的調查中，我們的確遇到了一些挫折，有些人對保險業務存在著顧忌，認為保險人員在被保險人未入保險前，服務態度較好，但是在入險之后，尤其是在發生保險事故時，被保險人則被拒之于千里之外。因此很多人拒絕我們的調查，但是最后我們仍然完成了任務。
通過調查，我得到了一個結論：我承認世界上有些人運氣特別好，但是如果人人等待運氣的話，那么最終會一事無成。我們必須勇敢的面對挑戰，創造并抓住機遇，從而實現自己的人生夢想。
四、認真傾聽“成就與夢想”創業說明會
20xx年12月9日，城陽支公司為了增員的需要舉辦了“成就與夢想”創業說明會。
通過參加創業說明會，我了解到中國保險市場的年增長率為25%，在中國目前的經濟狀況下業務員最高的.個人收入為500萬元。參加保險公司，可以實現零資本創業，這樣可以加快成功的步伐，倍增人的奮斗時間，壽險的銷售，極大的豐富了人生的體驗，而且其內部有健全的職業保障體系，每個新人入司都可以獲得2200元的新人基本工資，堅定了新人做業務的信心，并且建立了透明公平的晉升的渠道，在保險公司主管的名額是沒有限制的，每個人都可以通過個人奮斗實現自己的人生夢想。 這次創業說明會是由孔尚陽講師主講的。他認為一個人的選擇比努力更重要。相同的可樂放在不同的地方，價格會出現3元、5元、25元的差別，從這個例子中，我們可以得到這么一個結論：每個人站在不同的位置上，價值也是不一樣的。站在正確的位置上，價值會有一個質的提升。中國目前急需的是保險推銷人員，而我們必須認識到中國的保險市場潛力巨大。北京地區的調查顯示現在只有20%的北京人購買了保險，調查同時顯示在未來幾年內，70%的北京人愿意并準備購買保險，這正說明了保險市場的潛力之大。中國人壽要抓住這次機遇必須苦練內功，秉承“創新、拼搏、務實、奉獻的信念”，積極的增員，這樣才能抓住機遇。
實習總結：
這次實習，雖然時間短暫，但是意義深遠。在實習中，我體會到了付出與回報的快樂，接受了保險公司的新觀念、新知識。保險業作為中國的第三產業，面臨著巨大的機遇與挑戰。近期，我國“國十條”的發布，為我國保險市場提供了規范的依據，在未來幾年內，中國的保險業一定會獲得突飛猛進的發展。
學生實習報告 篇3
最初對頂崗的認識來自與第三方平臺，即學校里的一些報紙、雜志，和學姐學長的介紹，第一感覺是，是一個很好的、很鍛煉人的實踐平臺。而從今年開始，對于頂崗的認知就來源于自己的親身體會了，從普通話考試、崗前培訓、試講、板書考試等等一系列的活動下來，頂崗的面紗才終于揭開來。
總的體會是一句話：頂崗：想說愛你不容易。因為從一開始一顆堅定無比的要去頂崗的心，到現在竟然也偶爾會有動搖，不過這都是閑話了，畢竟頂崗路漫漫，唯上下求索為解。而經歷了崗前的這一部分以后，對頂崗的認知，大致分為以下這四個部分：
一、 頂崗是對綜合素質的一次全面考核
不否定選擇頂崗是一件十分明智的事，因為從頂崗還未開始，我們的能力就在一次次得到提升，一個接一個的考核，更多的是對于我們心里素質的考驗，因為做任何事都不外乎膽大心細，頂崗也一樣，在我們具備了一定專業知識的前提下，只有大膽得去講課，仔細的去備課，再輔之以方法技巧，才能盡可能的完成任務，不辱使命。
除去工作上的一些問題，適應新的環境，熟識新的朋友，完成多方面的溝通，打理自己的`生活和工作，這無疑都是對我們綜合素質的一種考驗，除了摸索最好的辦法就是準備，而對于我來說最擔心的是我們要一起做飯啦，于是除去研究初一語文課本，就是研究怎么做好一頓五湖四海都能不嫌棄的飯。
二、 頂崗是對師范專業同學教書育人素質的一次檢測
選擇xx師范大學xx學院，沖得就是這里過強的師范專業，兩年以來，專業知識的學習算是給自己沖了一部分電。而教書育人的知識真正接觸是從大二開始，這一年的所見所聞，除了漲了見識，也對自己的水平有了一個認知和評估。當然離做一個好老師還差很多，頂崗就是給我們一個站上講臺的機會，去提高自己，完善自己，從前假設的千種萬種情況都是虛假的，只有講臺給你的感覺才是一個真正老師的感覺。
三、 頂崗是我們今后走向就業崗位的第一塊敲門磚
師范類的頂崗實習其實同其他專業的就業實習差不多，在這之后其實就該面向考研或者就業的選擇了，這一次實習就是我們今后敲開崗位的第一塊磚，對于教師來說，站在講臺上能夠為學生將知識娓娓道來，講臺下能夠很好的處理師生關系、或者突發狀況，那么他就具備了成為一個人民教師的資格。而頂崗這半年積累的下來的功夫，我相信能夠受用終生。
四、 頂崗不易，且行且珍惜
早在選擇頂崗時，就聽說了頂崗實習的各種笑談，而能成為笑談的原因，大概是因為經歷過了，而當初面對這些困難的時候，可能也是手足無措的。因為頂崗，使我們擁有了多重身份，學生、老師、同學、上下級等等。在面對人際關系的考驗時，一定要多包容，多理解，多溝通，道理講明白了，問題也就迎刃而解了。而個人利益和集體利益沖突時候，也是個人服從集體為主，畢竟我們代表的是xx學院。
而對于我來說，思考了很多次的問題就是，與學生如何相處，因為學生將會是我們面對的最多的一個群體。我想，首先第一節課應該立好規矩，而在相處時應該時刻保持好師生距離，但應該多給學生一些關心，這樣適度的把握好關系應該就會少很多問題的出現。對于課堂突發事故，老師不能離開課堂，要堅持留在自己的陣地。如果早晚自習出現突發問題，要及時聯系值班老師或者班主任，盡量不自己去拿主意，但是要有自己的主見和應變能力。
總的來說，頂崗不容易，但是我們這么長時間以來的收獲的是值得的，所以且行且珍惜吧!
學生實習報告 篇4
實習目的：理論聯系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用
實習時間：20xx學年暑假 為期20天
實習地點：xx省xx市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風機工程有限公司)
實習內容：風機相關的簡單內容
實習總結：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是
金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實習也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實習，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實習剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實習的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的`零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是 a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來�！�
對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很很難，而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實習的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業。在大學里沒有具體的風機專業，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過 cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發現這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經驗。
同樣的，在車間里我也能發現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則需要大量的經驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
學生實習報告 篇5
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。愛思范文18在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的.幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
學生實習報告 篇6
公司領導把我安排在運營管理部，起初還擔心該部門的領導會不會太嚴肅，同事會不會難相處，但很快的，這些擔憂就被排除了。
運營管理部是清一色的男生部落。張經理，這個部門的老大，但一點都不會讓人感到畏懼，反而給人一人親切感，他對我的工作；楊經理，給我的第一印象就是“很可愛的一個大男生”（可能我對他的這種形容有點不妥，但實在是想不出還有其它更恰當的形容詞了），他臉上總掛著他的招牌笑臉；武剛，高大帥氣的男生，而且籃球打得挺棒（當然，這是后來才知道的）。這幾位男同胞們都挺幽默的，愉快的氣氛很快的讓我融入了這個小團體。
我對物流的概念，了解的知識淺顯。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合，但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。就以我現在所屬的`長沙分公司運營管理部的工作范圍來說，已是很復雜的了。
剛開始進入工作狀態的時候，感覺一頭霧水，幸好在領導和同事的幫助下，逐一對各個業務的進行了解。長沙分公司主要有幾個業務單元：銷售物流（又分長沙銷售物流部、南海銷售物流部、十堰辦事處）、供應物流一部、生產物流一部。運營管理部主要是負責對整個運輸和配送過程進行監控、協調、組織運力，對承運商的管理和關系維護，根據單據及運輸評價考核承運商。
例如長沙銷售物流部是發車量最多的，但同時事故率也高，有人為因素也有非人為因素，為了提高安全操作意識，降低事故發生率，對此公司也相應的制訂了安全管理辦法。還有其它所存在的問題，都一一制定了管理方案。我覺得更重要是各部門之間，在相關業務方面應該緊密合作，勿以不相干的態度來應對，必須提升彼此的合作精神。
經過這段時間的認識實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在學校學到的知識好少，沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距。雖然所學的專業并不是物流方面的，但我認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在這段期間我除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我今后的工作非常有幫助。
志當存高遠，事應求卓越，前途是光明的，道路是曲折的，我相信在公司領導的指導下，同事們的幫助中，自身認真的學習，一定能更深入了解公司的指導方針，提升業務水平！
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