建設實習報告
緊張又充實的實習生活又告一段落了，這次實習讓你有什么心得呢？請好好寫一份實習報告將它總結下來吧。可是怎樣寫實習報告才能出彩呢？下面是小編精心整理的建設實習報告，希望對大家有所幫助。
建設實習報告1
認識實習是土木工程專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座橋梁使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學習土木工程的學生來說，對橋梁必須要有很深的了解。
一、實習目的
在還沒有接觸專業知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。
二、實習時間
xxx年7月16日~7月17日
三、實習地點
人民東路圭塘河橋梁
人民東路瀏陽河橋梁
洪山橋梁
xx三汊磯橋梁
xx二橋（銀盆嶺橋梁）
四、實習所見的幾座橋梁
（1）人民東路圭塘河橋梁
它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。
（2）人民東路瀏陽河橋梁
它位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨連續鋼構橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河橋梁的最大特點是兩個復合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設置國內罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。
人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河橋梁、高架橋、瀏陽河橋梁和瀏陽河橋梁東引橋5座橋梁組成，統稱瀏陽河圭塘河橋梁。其中，圭塘河橋梁和瀏陽河橋梁為水橋，其余3座為旱橋。
（3）洪山橋梁
洪山橋梁（洪山廟瀏陽河橋梁）被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟橋梁位于長沙北二環線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區。橋梁主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結主梁采用鋼混疊合結構，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結構新穎，構思獨特，體現了結構與建筑藝術的完美的統一。
（4）xx三汊磯橋梁
三汊磯橋梁西起河西新城區的三汊磯工業區，東接撈霞開發區，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側非機動車道各寬3米。三汊磯橋梁的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯橋梁主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯橋梁主橋兩側為預應力混凝土連續梁橋面。
（5）xx二橋（銀盆嶺橋梁）
它是“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。據悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山橋梁不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山橋梁不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎。
五、實習心得
這次實習的最大收獲是認識了很多不同類型的橋梁，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋梁可以根據不同的性質分為多種，它們包括：
（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特橋梁、橋梁、中橋、小橋、涵洞。其中：
特橋梁：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
橋梁：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
中橋：30米<多孔跨徑總長<100米，20≤單孔跨徑<40米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5<單孔跨徑<20米
涵洞：多孔跨徑總長<8米，單孔跨<5米
（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
（4）按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河橋梁是下承式拱橋；而洪山橋梁是無背索斜塔斜拉橋；xx三汊磯橋梁是自錨式懸索橋；xx二橋是雙塔單索面斜拉橋。
在所看到的橋梁中最讓我覺得有創意的是洪山橋梁和xx三汊磯橋梁。洪山橋梁是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山橋梁的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山橋梁的`設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
對于xx三汊磯橋梁，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。后來看到的xx二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設計中一個必不可少的部分。
六、實習后存在的問題與不足之處
認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業知識還是處在不了解的狀態。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習的過程中我們發現了很多問題，實習之后我還是存在著一些問題，比如說：
（1）怎樣準確區分一座橋屬于哪一種類型的橋？
（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？
（3）怎樣才能正確地對一座橋梁進行施工，該采用哪種方法最好？
七、實習小結
認識實習橋梁工程讓我學到了很多關于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業知識，爭取以后能夠設計出一條有創意的橋梁出來。
建設實習報告2
實習目的：
為了使學生能夠充分的把課本知識運用到實踐操作中去，并通過實習能夠進一步認識和了解網站建設的相關知識和技術。培養學生的團結合作精神，進而讓同學們認識到團隊精神在以后的學習工作中的重要性，培養高素質高技能的網站建設人才。
實習總結：
在internet飛速發展的今天，互聯網成為人們快速獲取、發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用。因此網站建設在internet應用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網絡聯系起來，一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。二十世紀九十年代興起的internet在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網絡直接或間接地與internet相連，使之成為一個全球范圍的計算機互聯網絡。人們可以通過internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網絡的魅力，internet大大縮小了時空界限，通過網絡人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源。“網絡就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。
實習過程遇到的困難
(一)為了以后我們能夠在工作中順利做事，老師辛苦的找來實習項目，這是一個建設門戶網站的項目項目名稱是“365家園生活網”，網站分為近三十個板塊，然后我們可以選擇那些沒有完成的項目來做，我們組選的是“辦事指南”這一塊。由于不經常接觸辦事指南的內容，范圍比較廣而且內有有多而雜，所以給我們的搜集帶來很大的困難。
(二)在建設網站之前我們必須先要把我們的網站策劃方案拿出來，所以實習的前兩天我們一直在討論關于網站策劃的問題。討論到網站主題色、網頁布局、欄目分類等一些問題時大家都有不同的意見，所以我們是經過自信分析才決定下來網站的一些問題。
(三)在網站的建設當中大家會遇到一些想象不到的問題，例如：用ps技術美化圖片文字時遇到的技術問題，用flash做出來的動態廣告不是我們想要達到的效果，有時網頁之間鏈接不上……，遇到這些技術上的問題
(四)原本以為采集信息是一件比較容易的工作，可是要搜集一些與題材切實可行的信息還是需要下一些功夫進行篩選的，所選的內容既要與民生相聯系，又要貼切百姓生活，要把大家常遇到的問題和經常談到的熱點話題全都涉及到。所以工作量較大。
如何解決問題：
在遇到這些問題是我們都感覺太累太復雜了，所以也有想過放棄，想過只不過是一個作業，想辦法完成就可以了。可是再看看我們為了這份作業忙了這么些日子也應該要一些更多的收獲，這才在老師和同學的幫助下完成了此次實習任務。
在實習的過程中我們也體會到了，不應該為完成作業而去做作業，應該把它當做自己的.工作，自己有義務去完成它，在完成工作的過程中真真正正的學到一些東西，才是最主要的。
實習心得：
經過為期兩周的專業實習，令我更深一步的了解和學習了網站設計。在實習當中我們進行分工作業，大家團結起來一起完成實習任務。實習當中我們的意見產生過分歧，制作當中遇到過技術上的問題，可是大家共同面對困難，一起解決問題，所以我們要相信團隊的力量啊。
我們組做的是“365家園生活網”中的辦事指南這個板塊，剛開始接到任務時就感覺這個板塊不好做，因為大家對辦事這塊不太了解，而且這一塊要涉及到各個方面的內容，范圍比較廣，收集內容時工作量較大。特別是有一個便民提示，要收集到大家生活中的熱點話題，然后在解決問題，任務量比較大。所以剛開始大家都摸不著頭緒，后來大家一起討論，在老師的幫助下完成了任務。所以在實習中能學到很多課外知識，對這段時間的學習我收獲很多，體會最深的就是大家討論問題時，各抒己見，然后再分析問題得出結果，有時因為一個問題大家花上一天的時間討論，不放棄的精神啊。
這次實習，是進行實戰性工作，所以大家都在努力的做，也希望能夠對以后的生活和工作有所幫助。感謝老師給我們這次實習的機會，讓我們深刻的了解到做好一個網站不是一朝一夕就能完成的，它要求有很大的耐性和較強的創新能力。所以在以后的學習工作中我們要加強自己各方面知識和能力的培養，做好每一件事。再次感謝老師!
最后，讓我們再一次感謝老師給我們這次實習的機會，讓我們在實習當中體會到了工作的感受，感謝老師對我們的培養與教導，謝謝!
建設實習報告3
一、實習目的
1.了解我國目前形勢下水利水電工程建設的方針、政策、現狀和發展趨勢。
2.通過對溪落渡水利工程的現場生產實習活動，以及參觀相關水利樞紐工程，進一步加深對水利樞紐工程的理解，將理論知識和工程實踐相結合，提高分析問題和解決問題的能力。
3.通過現場教學和參觀，進一步加強對工程施工組織與施工管理知識的理解。
4.過學習大型水利工程的規劃、設計及施工方面的技術經驗，為畢業設計打下扎實基礎。
二、實習要求
通過實習，要求大家著重對溪落渡水利樞紐做如下幾方面了解，
1.樞紐工程規劃和綜合利用情況；
2.樞紐總體布置和方案選擇的特點；
3.樞紐組成建筑物的作用、選型和設計原則；
4.主副廠房的布置及廠區布置的特點；
5.施工組織設計與主體工程的施工方法；
6.工程建設監理實務。
在此基礎上，結合所學理論知識，舉一反三，分析其他已參觀水利工程的技術特點。
三、實習計劃
1.時間：20XX年X月XX日
2.方式：專題報告、現場教學、參觀、工地實習、討論、編寫實習報告、考試。
四、實習內容
1.工程流域介紹
1.1流域概況
金沙江是長江的上游河段，流經青、藏、川、滇四省區，流域面積47.32萬Km，約占長江全流域面積的26%，從河源至宜賓干流河長3479Km，落差5100m，分別占長江干流全長和總落差的55%和95%。
金沙江干流水量充沛且穩定，落差大而集中。河口多年平均流量4920m3/s，年徑流量1550億m3，約為黃河的3.5倍，總計可開發的水能資源1.124億kW。
下游河段（雅礱江河口至宜賓）水能資源的富集程度最高，河段長782Km，落差729m。金沙江下游河段分四級開發，從上至下依次為烏東德、白鶴灘、溪洛渡和向家壩四座梯級水電站.規劃總裝機容量3930萬Kw，總年發電量1833億Kw.h。圖1金沙江下游河段詳圖四座電站可獲得總庫容447億m3，調節庫容180億m3。
1.2工程地理位置
溪洛渡工程是《長江流域綜合利用規劃要點報告》推薦的金沙江開發的第一期工程之一。它位于四川省雷波縣和云南省永善縣相接壤的溪洛渡峽谷，下游距宜賓市河道里程184km，距離三峽、武漢、上海的直線距離分別為770km、1065km、780km。以發電為主，兼有防洪、攔沙及改善下游河段通航條件等綜合利用效益。
1.3工程建設的必要性
（1）溪洛渡水電站是實施國家“西電東送”戰略的骨干電源
黨的十五屆五中全會提出的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十個五年計劃的建議》，把落實西部大開發戰略、西電東送作為了重要內容。朱鎔基總理在為華南地區西電東送一期工程的批示中明確指出：西電東送工程的開工標志著西部地區大開發拉開了序幕。國家計委在全國西電東送會議上，進一步明確西電東送要以水電為主，優先發展水電。
金沙江是我國亟待開發的最大水電基地，也是世界上少有水能資源富集的河流。溪洛渡水電站是金沙江水電基地的.第一期工程，工程規模大，調節性能良好，發電質量高，綜合效益顯著。根據預可行性研究報告審查意見，溪洛渡水電站主要供電華中、華東地區，并兼顧川渝、滇的用電需要。溪洛渡水電站成為實施“西電東送”戰略的骨干電源，使“西電東送”有了一個較高的起點。
華東地區是我國重要的工業基地，工業門類齊全，基礎好，經濟增長的速度始終高于全
國平均水平，“十五”及以后仍然保持10%以上的增長速度。華中地區地處我國的腹地，是聯系南北、承東啟西的重要地區，是我國重要的農業和原材料工業基地，從“八五”初至今，國民經濟一直保持高速增長的勢頭。華東、華中地區電網負荷總容量基數大，且今后10年至20年仍將保持較高的負荷增長，網內水電比重小，結構不合理，需補充水電，改善電源結構。溪洛渡水電站6月至9月出力較大，正值華東、華中地區負荷高峰期，輸送的電力電量容易被電網吸收，容量替代率在90%以上。按照2010年至2025年的電力發展規劃，溪洛渡和向家壩水電站的電力全部輸送給華中和華東地區，其容量僅占當年兩地新增裝機容量的40～60%左右，其缺口部分仍須由火電或其它電源補給。
華東三省一市所在的大部分地區均處于國家劃定的酸雨和二氧化碳污染雙控制區，巨大的環保壓力和能源資源不足制約了華東地方電力的可持續發展。溪洛渡水電站西電東送，不僅滿足電力負荷增長的要求，而且有巨大的環境效益，每年可替代火電發電量約556億千瓦時，相當于每年減少燃煤2200萬噸，減少CO2排放量約4000萬噸，SO2約40萬噸，減輕了大氣環境的污染。
建設溪洛渡水電站，實施“西電東送”，對實現我國能源合理配置，改善電源結構，改善生態環境有重要作用。
（2）溪洛渡工程是長江防洪體系的重要組成部分
長江流域是我國經濟發展水平較高的地區之一，特別是中下游平原地區是我國工農業發達的精華地區。長江流域屬亞熱帶季風區，暴雨活動頻繁，洪災在流域內分布很廣，特別是主要由堤防保護的中下游平原區最為嚴重。歷史上多次發生大洪災。20世紀以來，發生了1931年、1935年、1954年、1998年災情嚴重的大洪水，給人民生命財產造成了極大的損失。目前的防洪標準與社會經濟的重要地位遠不相適應。
三峽水庫是長江中下游防洪的主體工程，有防洪庫容221.5億立方米，對中下游防洪作用巨大。三峽水庫完建后，根本改變了荊江河段的防洪緊張局面，但長江中下游特別是城陵磯以下河段洪水來量與河道泄量不平衡的矛盾依然存在，遭遇大洪水仍需動用分蓄洪區分蓄大量洪量。因此，必須采取綜合措施進一步提高抗洪能力，其中的重要措施就是繼續結合興利建設上中游干支流水庫，攔蓄洪水，以減免中下游地區的分洪量。
金沙江流域面積47.32萬平方公里，占長江流域面積的26%，為長江宜昌以上流域面積的47%，金沙江多年平均年徑流量1550億立方米，約占宜昌年徑流量的1/3，其洪水過程平緩，年際變化較小，是形成宜昌洪水的基礎來源。
溪洛渡水庫控制了金沙江流域面積的96%，水庫總庫容126.7億立方米，其中防洪庫容46.5億立方米，可以在長江防洪體系中發揮較大的作用。
①溪洛渡水庫下游緊臨川江，具有控制洪水比重大，距防洪對象近的特點，因此興建溪洛渡水庫是解決川江防洪問題的主要工程措施之一。溪洛渡水庫配合其他措施，可使下游川江沿岸的宜賓、瀘州、重慶等城市的防洪標準逐步達到城市防洪規劃擬定的目標。
②溪洛渡水庫汛期攔蓄金沙江洪水，直接減少了進入三峽水庫的洪量，配合三峽水庫運用，盡可能減少中、下游的分洪量，將使長江中下游防洪標準進一步提高。
（3）帶動金沙江兩岸川、滇貧困地區的經濟發展
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