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2024危貨運輸公司年度工作總結范文（精選11篇）
光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經結束了，回顧堅強走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，讓我們對過去的工作做個梳理，再寫一份工作總結。那么如何把工作總結寫出新花樣呢？以下是小編收集整理的2024危貨運輸公司年度工作總結范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
危貨運輸公司年度工作總結 1
20xx年機務部門在的集團公司的統一領導下，嚴格按照《20xx年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。
一、認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作
20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年營運客車安裝3G車載視頻監控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養5萬余輛次，二級保養6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設，做到規范落實
一是從企業實際需要出發，完善制度，強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規范管理運行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發展需要。
二是根據《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》，我司結合企業實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實現管理的程序化、標準化、規范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度；同時我們將LNG車輛使用、維修規章制度、質量管理以及保養工藝規范、標準和技術文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護技術規范》發放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規范使用、維修、保養等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓，提高隊伍素質
今年，集團組織開展了不同形式的業務培訓和技能競賽。
1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對LNG車輛車用發動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學習機務和維修法規規范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業主管部門制訂的機務、維修法律法規和規范標準收集、匯編成冊，發放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執行規范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《LNG客車使用、維護技術規范》手冊，發放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了LNG設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現了LNG車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學習JT/T325-xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-xx）今年5月發布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節能降耗，加大考核力度
1.加強節能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，扎實推進節能減排工作，降低企業燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛LNG客車，累計節約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節能降耗作為提高核心競爭力、創建節約型企業的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，根據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發揮駕駛員技術水平和節能積極性的基礎上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節能管理方法。
（四）交流工作經驗，推動機務發展
為進一步強化集團公司車輛維修工作，探索和交流集團公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進車輛維修公營化經營和資源優化組合，為生產經營工作做好技術保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經驗交流工作會議，在總結車輛維修工作經驗的同時，對今后車輛維修管理工作進行規劃和探討，進一步強化車輛維修管理，促進集團機務及維修工作發展再上新臺階
（五）強化維護保養，確保車況良好
維修保養是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是LNG客車發動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養，才能使動力性、經濟性得到充分發揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質量保證體系，全面貫徹執行國家標準、行業標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執行維修技術標準和工作流程。并加強客車維修作業的.全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行維修質量的把關，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質量考核，規范經營行為，重點對從業人員素質、服務質量、維修質量、經營業績及安全生產、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質量。
二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把安全部件關，方向、剎車、輪胎層色符合規定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發動，加強對全體維修人員在維修質量、安全生產、服務意識等方面的教育，強化維修工藝規范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點任務，確保機務管理的持續發展
20xx年我們將進一步加強機務技術管理，強化機務技術管理對企業生產經營、運輸安全和節能降耗的服務、保障作用，保持車輛、設備技術狀況良好，促進整體運行質量和經濟效益的提升。
（一）健全機務管理網絡
各單位要高度重視機務技術管理工作，切實加強組織領導，要進一步健全機務技術管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網絡，明確崗位管理職責，落實機務管理責任。
（二）強化管理制度落實
各單位要嚴格執行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監控系統安裝維護、能源環保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節油、節胎、節料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經驗交流會議。
（三）夯實車輛技術管理
1.嚴把車輛選購、轉出和報廢關。按照集團公司車輛購置的規定和要求，堅持“生產適用、技術先進、經濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統一采購。車輛轉出前必須清除車輛與企業有關的噴涂圖案、字體和標識，按規定辦理轉出手續，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。必須堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執行車輛維護保養規范，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內部定點維修管理和維護保養公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失保現象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規定和要求，嚴格執行維修工藝標準和作業項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質量責任追究，確保車輛維修質量，降低車輛返修率。
3.加強車輛檢測檢驗和例行檢查。要認真做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作，強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴格車輛例檢合格報班管理，杜絕車輛帶病運行，各單位每月普查不少于1次，春運、夏季百日賽、安全生產月等重大活動和節日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術狀況和安全運行。
4.做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術等級評定工作，對技術等級達不到二級的車輛，應強制停止運營并進行車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結果要進行公示，并告知承包人。
5.加強車輛GPS或3G視頻監控系統的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統一安裝GPS或3G視頻監控系統，要加強監控設備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態跟蹤管理，保證監控系統正常有效使用。
（五）推進節能降耗減排
20xx年集團將加大推進節能減排工作力度，各單位要積極推廣節能產品和節能技術的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優先使用LNG節能環保型客車。要強化車輛的日常維護保養，保證車輛技術狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節油、節胎、節料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規范機務資料臺賬
按照集團公司標準化管理的要求，不斷規范和完善機務基礎管理資料臺賬，統一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術管理有關信息、數據收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
危貨運輸公司年度工作總結 2
一、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神
xx運輸作為特種運輸企業，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多么繁重、業務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神。
二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的.位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務意識
千方百計提高運輸質量今年在新的民爆條例實施后，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由于產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客戶優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用戶催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。
四、存在的不足及明年的奮斗目標
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。
當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：
一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。
二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實創新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
危貨運輸公司年度工作總結 3
歲首年終，我靜心回顧這年的工作，收獲頗豐。
一年以來，在帶領的悉心關懷下，在同事們的救助下，經過議定本身的竭力，各方面都獲得了必定的進步，較好地結束了本身的本職工作。工作中，我能以監控員職責為繩尺，以周總、顏總發起的“六大”、“三個倡導”的工作目標為教導。在玉山辦理處、站帶領的精確帶領下，大力大舉發揚熊文清同志愛崗敬業的精神，以爭創“優秀班組”為目標，經心全意為班組及司乘人員辦事，以頹廢的的工作熱忱，高度的責任心和主人翁意識，以熊文清精神為榜樣，在做好本職業工作的同時不忘身為熊文清班組一員的任務，工作之余仍然能投入辦事他人，回報社會的行列中，并從中咀嚼到了；“贈人玫瑰，手有余香”的含義。
本年六月我從收費崗亭調至監控崗亭，面對全新的工作，我并異國膽寒，在交易進修方面，我謙和向身邊的同事請教，經過議定多看多聽多想多問多做，竭力使本身在盡短的時候內熟悉工作環境和內容。同時，我還自發進修與工作相干的政策、法律知識，積聚本身的交易知識。半年來，我在進修和工作中漸漸成長、成熟，但我明白本身另有很多不敷，為此我堅定向表面進修，向專業知識進修，向身邊的同事進修，漸漸進步本身的表面水溫和交易本領。克服年青氣躁，做到腳結壯地，進步工作自動性，不怕多辦事，不怕做小事，在點滴實踐中美滿進步本身。并連續進步本身政治涵養，強化為人民辦事的主旨意識，竭力使本身成為一名優秀的監控員。
現將我一年的工作環境總結以下：
一、能盡職盡責的監控收費地區產生的一切變亂。對闖口。逃費。拒不交費的車輛進行周全記錄；出如今收費地區的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提醒他離開車道，以防危機；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請教后對堵車進行最急劇率的疏浚，確保收費工作的平常進行。
二、對收費員的文明收費進行監控；對過往車輛所持證件周全記錄；對收費員售票和錢款細致查看，禁止找錯錢，對新上崗和練習人員特別如此。提醒收費員利用文明用語；
三、把監控的`環境及時報告請教給站帶領。當班產生的一切突發變亂和難以辦理的題目及時請教或報告給站長，站長采納辦法予以辦理；盡量杜絕放人情車在本班產生。
四、傾慕監控辦法，把握平常操縱進程。在交代班時吩咐監控配置的運行環境，確保錄象進程的連續完好。經過議定本身的進修和請教，能初步把握電視監控配置的利用。操縱和淺顯保護，包管配置平常運轉，富裕闡揚當代化辦法的效用。
六、保存監控室整齊衛生。在上下班之際排除室內衛生，做到無瑣務，窗明。地凈。墻潔，讓本身和他人都能保存高興的心情上崗。
七、按時交代班，不遲到不早退。嚴厲履行站里的法則，按作息時候上下崗，小病堅定。有事推遲，愛崗敬業，有較強的奇跡心和責任感。
作為監控工作人員，我在20xx年的工作中自發服從工作各項規章軌制和規律，當真結壯，獲得帶領和同事們的同等承認。
危貨運輸公司年度工作總結 4
20xx年以來，xx公司在縣委、縣政府的領導、關懷下，在主管部門的悉心指導下，立足以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，服務至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體干部職工團結一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業業地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業營收比去年同期增長17.28%，副業營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經濟效益呈現逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責任事故，創造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創建春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。
一、加大宣傳教育，提高員工素質。
作為營運乘客的運輸企業，每天要面對無數南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質至關重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經常利用業余時間進行優良傳統教育、行為教育、愛崗敬業教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質有了明顯提高。
二、開展各項活動，促進企業運營。
為提高干部職工職業道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內部體育比賽，也有展現職工本職業務技能的比賽，特別是為期半年的“優質服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優質服務”的企業核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業余時間對本單位人員進行理論學習與專業技能訓練，開展理論與實踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風貌、良好的外在形象、高超的專業技能展現出來，實踐證明，在“優質服務和崗位技能競賽”開展以來，服務態度明顯改善，行業風氣大有好轉，服務環境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業效率蒸蒸日上。為此，市縣領導及有關業務部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。
三、制定規章制度，加重管理“砝碼”。
年初以來，我們國家經歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉變，加強制度化管理勢在必行，公司領導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據管理制度和現金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴格執行，尤其是對領導干部的考勤考績，不手軟，不護短。08年有8名干部工作失誤，被扣發當月考績工資，2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規化的發展道路。
四、弘揚敬業精神，做好各項工作。
愛崗敬業是職工做好本職工作的最高體現，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業作貢獻。一年來，涌現出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領導及時認真應對，合理安排，廣大職工團結一致，上下一心，兢兢業業做好本職工作，在這40天里，共發班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司根據上級指示要求，狠抓安全與服務工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現出很強的敬業精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關，被客運站安檢員蔡娟當場查出，后經盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。
五、抓好安全工作，預防事故發生。
今年是國家安全隱患整治年，公司根據上級部門的要求，結合自身特點，公司規定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅持安全大檢查，對全公司的經營車輛進行安全機務檢查，督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查，對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節運輸的駕駛員進行審查。加大危險品檢查力度，對加油站進行嚴格督查，每月不定期對xx大廈進行檢查。特別在奧運會舉行前后，作為南來北往的旅客周轉地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位，為確保奧運會期間的安全，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結合，對所有乘車的旅客所攜帶的包裹（包括手提袋）一個不漏的進行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的.等不明物體一律沒收，堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點，均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農班車，公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。對城市公交車，公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標，對所有旅客的包裹全部進行開包檢查。在進行安檢時，做好對旅客的解釋工作，態度和好，決不能和旅客發生任何沖突。同時，做好回廠后檢查，對長途班車、公交車進行車廂內進行仔細檢查，如發現不明包裹及時上報或報警。所有車輛必須上例保臺進行安檢，開具安檢合格通知書，檢票時憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個二級單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶（其中2個15公斤）過期的滅火器，電器設備不符合規定的13處，輪胎嚴重磨損的22只，以及其它影響安全的設施設備，并及時更換修理。公司還不惜大的投資，購買高科技產品，對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛星定位系統，適時掌握行車動態，使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效，其事故發生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻社會。
今年，公司經營面臨油價上漲，80%的車輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規定積極對社會貢獻，養老基金和醫療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規費比去年增長12.7%，各二級單位為企業員工辦理了醫療保險和大病救助，參保率達到100%，企業員工在按月領取勞動報酬的情況下，看病就醫和行政事業單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛三臺《中級》中型客車支援災區，他們在惡劣的天氣下，連續奮戰三天三夜，圓滿地完成公司支援災區的任務。
七、推進簡政放權，化簡中間環節，簡政放權，化簡中間環節，是發揮干部和職工的工作積極性的有效手段。
過去，二級單位生產性和非生產性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權后，這些問題都由各二級單位自主安排，總公司由過去的發號司令變為跟蹤服務，各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著一種責任，為公司的發展做出了積極貢獻。快客公司領導班子遇事多研究，自主確定經營辦法，根據生產實際，主動完善管理制度和分配制度，激發駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續上漲，油料緊缺的情況下，主動聯系加油渠道，把過去的經常請示“怎么辦”變為自己的事情主動干，保證了油料供給。汽車北站領導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產性支出小于計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權提高了工作效率，調動了干部職工的積極性。
20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業的魄力與決心。
20xx年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。
20xx年，也是黨群共建，推動發展的一年。黨委工作緊扣經濟發展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯動，發揮正確的輿論導向作用，聯系企業實際，抓實政治思想教育，使企業的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發現一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40臺在線車輛面臨嚴重虧損，虧損額達到100多萬元，宿遷班仍處在保本經營。管理工作還沒有徹底擺脫計劃經濟的束縛，基礎臺帳沒有發揮權威性的兌現作用，安全生產形勢仍然嚴峻，很大程度上制約了企業的發展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結經驗教訓，彌補不足，使企業全面工作再上一個新的臺階。
20xx年的工作已進尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動態管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節能減排，增收節支工作，因為它是運輸企業面前的一項長期而艱巨的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業發展的需要和實現可持續發展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善安全設施，確保安全。繼續推進簡政放權，使二級單位能有一個自由發展的空間，充分展示自己的才華，為企業多謀利。積極探索與推進農公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉鎮客運站的服務功能，以及繼續加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質，提升企業文化等等。
總之，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。
危貨運輸公司年度工作總結 5
20xx年度危險化學品安全監管工作在地委行署的領導下，在地區安監局的指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，認真貫徹《地區關于推進危險化學品安全綜合治理和有關工作的通知》和《地區關于印發20xx年危險化學品和煙花爆竹安全監管重點工作的通知》等相關規章標準，開展了危險化學品領域一系列專項整治和隱患大排查大整治工作，收到了顯著成效，到目前為止，全開發區危化品行業未發生安全生產事故。
一、開展的主要工作
(一)扎實開展危險化學品領域各項安全生產專項整治工作。根據地區、開發區管委會統一部署，開發區開展了涉氨制冷企業、危險化學品存儲、經營企業、油氣等危險化學品罐區、汽車加油加氣站等一系列安全專項整治行動。為使各項整治工作落到實處，收到成效，開發區安委會成立專項整治領導小組，制定具體的整治方案，開展自查自糾，落實整改；二是對重點領域重點行業開展專項整治，整治情況進行現場檢查確認，通過集中整治和“回頭看”等工作深入開展，使各項整治工作均收到了較好的'效果。
(二)落實安全生產主體責任，全面消除各類安全隱患。具體做法是：
一是依據執法工作計劃開展日常監督檢查，整改各類安全隱患；
二是結合“隱患大排查大整治行動”，組織了企業安全管理人員開展了開發區危險化學品隱患大排查大整治互查工作，各企業之間相互排查，相互整治，相互學習，取長補短，將互查作為培訓監管素質提高的平臺，取得很好的效果；
三是強化企業落實修訂完善安全生產責任制度，規范開展特殊作業許可及反“三違”整治；
四是結合危險化學品領域本質安全專項行動等三項重點工作；未經過正規設計的在役化工裝置進行安全設計診斷情況；企業開展安全標準化建設情況；通過進一步落實企業安全生產主體責任，上下聯動、深入推進、執法檢查、集中整治和“回頭看”等工作的開展，為及時發現和整治安全隱患等方面取得了顯著成效。
(三)加強安全培訓教育，提高全員安全意識。
一是督促企業實施年度培訓計劃，完善培訓方案，健全培訓檔案，持續開展全員和崗位“三級”安全培訓教育工作；
二是加強對企業主要負責人、安全管理人員和特種作業人員持證上崗的檢查力度，做到持證上崗100%；
三是采取各種形式結合《化學品生產單位特殊作業安全規范》、《化工(危化)企業安全生產責任制范本》等相關政策法規以及安全警示教育的宣貫，對企業進行宣傳教育和培訓。今年除企業自主培訓以外，根據地區安監局全年培訓計劃，開發區將積極組織危險化學品企業主要負責人、安全管理人員參加培訓。
(四)加強指導,持續推進企業安全標準化建設。以安全生產標準化為抓手，進一步推動企業完善安全生產責任制、健全安全管理機構、嚴格執行規章制度、加大安全生產投入、完善安全生產條件。
(五)加強企業應急救援隊伍培訓和演練，提高應急響應能力。
一是加強對企業應急預案的編制修定、審查論證和備案；
二是督促企業完善救援設施的配備、檢查、維護和建檔；
三是要求企業按規定開展應急救援演練和培訓，切實加強和提升企業應急處置和救援能力。為進一步提高危險化學品事故災難應急響應能力，年初中國石化銷售有限公司新疆阿克蘇石油分公司巨龍油庫組織開展了危險化學品生產安全事故災難救援演練。演練模擬三氯甲烷中間罐區閥門故障發生泄漏，啟動了安全生產事故災難Ⅳ級響應。整個過程迅速、有序、措施有力，有效檢驗了預案的科學性、有效性、針對性以及政府與企業高效應對和協調處置能力。
二、存在的主要問題
(一)企業開展隱患排查整治不深入、不全面且主動性不夠，沒有嚴格按照《隱患排查治理導則》的規范要求開展隱患排查整治工作。
(二)標準化企業的規范運行和實施、《化工企業工藝安全管理實施導則》的化工過程管理等沒有得到嚴格落實，安全生產管理工作還存在一定的隨意性和不規范。
(三)企業全員培訓特別是各生產崗位的培訓教育針對性不夠全面，安全意識、人員素質不高，違反勞動紀律等“三違”現象依然存在。
危貨運輸公司年度工作總結 6
20xx年我們主要做了以下工作。
一、堅持安全第一、預防為主、綜合治理
公司目前有營運車84輛，掛車30輛，駕駛員48名，押運員48名，管理人員19名。20xx年營運車次42562次，總車噸日1125.33噸，運輸周轉量2800萬噸公里，貨運量18萬噸，安全行車672萬公里，燃料消耗量596148升。
公司危險品運輸安全管理領導小組每季度按時召開碰頭會，姜平總經理親自主持，每次會議回顧了車隊的安全情況并對車隊提出新的要求和考核制度，要求駕駛員、押運員對每一次運輸都要做到“安全第一，優質服務”，運輸公司每月召開一次全體駕押人員會議，回顧和總結一個月中運輸安全工作，指出工作中的不足之處并加以討論和解決，有則改之，無則加冕。在對駕押人員的安全培訓教育上，我們著重對劇毒品、易制毒、易制爆、特定種類危險化學品、夏令運輸要求的危險化學品做了重點交待，對新代理的危險化學品認真做好道路運輸危險貨物安全卡以及其他注意事項。
危險化學品安全管理條例，國務院第591號令公布，自20xx年12月1日起施行，我們及時組織有關人員學習。
二、加強監督
公司對從業人員、車輛嚴格把關，對車輛修理，對輪胎更換。燃油消耗均有較高的要求和標準，對季節性的安全教育，如春天人易疲勞、打盹、雷雨天、下雪天、夏季運輸等及時對駕駛員、押運員進行安全行車教育。20xx年年審順利通過，誠信考核安全評估均通過。
三、培訓教育
20xx年6月8日，在全國安全生產月活動中，本公司特地聘請了張家港保稅區消防特勤中隊朱指導員為運輸公司管理層及全體駕押人員舉辦了一次消防安全知識講座及應急管理培訓。培訓結束后，全體人員實地參觀了保稅區消防特勤中隊消防裝備展示，觀摩了消防隊員突發消防演練。通過培訓和參觀，不僅讓全體人員在心里牢記了消防安全的重要性，更從視覺上更加直觀的`了解了裝備的性能、使用方法以及使用中的注意事項。
20xx年11月11日本公司對車隊駕押全體人員進行了培訓、考試。培訓主要內容是危險貨物運輸、包裝、防火、滅火基本常識，化學毒物、急性中毒預防、自療急性腰扭傷等。
四、GPS全程實時監控
為了加強對GPS的監控，公司6月份招聘了2名監控專職工作人員，基本上掌握了車輛在行駛過程中的動態，發現問題及時和車隊保持溝通。以GPS監控為依據，建立了駕押人員運輸途中動態考核記錄，通過GPS在線監控，有力的促進了危險品車輛安全行駛，規范了駕押人員的操作，進一步提升了安全管理水平和質量服務水平。
五、綜合治理，維護穩定
公司的危險品運輸隊伍將近有100人，如何才能夠管理好這些員工？如何才能夠保持在路上行駛時不出任何事故或意外呢？
為此，公司車隊管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然后在實際中盡量予以解決。如：每周召開司機、押運員工作小會議，及時解決一些工作上的難題，避免出車時發生意外等等。同時，公司還為每位員工購買了意外工傷保險和醫療保險。所有的這些工作，讓每位員工感覺到深特就是他們的家。
除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調和熱水器，以保證每位員工在八小時工作時間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過生日的時候均能收到公司贈送的生日禮物。同時，公司還將計劃騰出一塊地用于建造籃球場，以豐富員工們的文化生活。
安全生產是一項長期的工作，永不能停止，一刻也不能松懈，公司領導對這項工作也非常重視，不論過去和現在，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力，從成立安全生產領導小組、建立安全網絡組織、配裝安全設施、制訂安全制度，到培訓員工安全知識、組織安全演習、組建義務消防骨干隊，不斷檢查、發現、整改安全隱患，贏得了安全生產零意外的好成績。公司將以本年度的安全生產及安全運輸工作為新的起點，在今后的安全生產工作中，進一步加強對安全工作的領導和管理，加大安全生產監管力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產及周邊群眾的生活創造良好的、安全的環境。20xx年由于公司領導重視、員工的努力、安全工作取得一定成績，我們將在20xx年繼續努力，進一步完善安全體系，對全體工作人員進行包括法律、法規、職業道德和業務知識等內容的繼續教育。
危貨運輸公司年度工作總結 7
根據省道路運輸局《關于做好（道路危險貨物運輸管理規定）》（黔運貨［xx］8號）的要求，公司決定從年初在公司范圍內對道路危險貨物運輸進行專項整頓，現將有關工作總結如下。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發展觀，按照《道路危險貨物運輸管理規定》，對從事道路危險貨物運輸的車輛以及危險貨物從業人員資質為重點的安全生產主體責任落實情況進行全面的清理整頓。
二、總體目標
各相關人員要把深入開展道路危險貨物運輸專項治理工作放在當前行業管理工作的重要位置，組織專門力量，采取得力措施，把專項治理工作落到實處。通過對道路危險貨物運輸市場的專項整頓，實現道路危險貨物運輸經營業戶資質合格，車輛技術條件達標，從業人員持證上崗，安全管理措施到位。進一步強化危險道路運輸市場監管能力，確保道路危險貨物運輸的安全。建立健康發展、規范有序的全市道路危險貨物運輸市場秩序。
三、整治工作重點和內容
1.對道路危險貨物運輸車輛、從業人員資質、資格進行全面核查。按照《道路危險貨物運輸管理規定》，各相關責任人要對道路危險貨物運輸經營的資格條件、從業人員培訓及資格證書、車輛技術狀況、罐式專用車輛的罐體檢驗情況進行全面核查，做到不遺漏一戶、一車、一人。凡不符合相關條件的，一律停業整頓，收回所屬車輛《道路運輸證》、從業人員資格證；凡不符合相關技術要求的車輛，一律收回《道路運輸證》；凡不符合相關要求的從業人員，一律收回《道路運輸從業資格證》。
2.嚴格禁止危險貨物運輸車輛掛靠經營。工作人員深入危險貨物運輸企業，核查車輛產權關系，對掛靠經營行為全面清理。存在車輛掛靠現象的危險貨物運輸企業，要立即以書面報告形式向管轄部門提出整改措施，對清理不徹底、造成嚴重后果的，要追究管理部門責任；對不能按期整改到位的，屬于企業責任的，對企業進行停業整改，屬于承包車主問題的，要責令其退出道路危險貨物運輸市場。收回掛靠車輛《道路運輸證》。整改后必須符合以下三項條件：一是車輛由企業全資購買；二是駕駛人員、押運員未與所屬企業依法建立勞動合同關系的；三是統一經營管理車輛，統一調度指揮，承擔全部經營風險和安全管理責任。
3.全面檢查危險貨物運輸企業安全生產主體責任落實情況。以落實企業安全生產主體責任為重點，全面檢查危險貨物運輸企業安全生產管理制度建設和落實情況。凡存在以下問題之一的，給予停業整頓，整頓期滿仍達不到要求的，吊銷《道路運輸經營許可證》。一沒有設置安全管理機構和專職安全管理人員的；二是沒有建立企業安全生產管理制度、未實行安全生產目標管理的；三是沒有建立安全生產事故及突發事件應急預案、開展經常性安全生產檢查的；四是沒有建立和落實企業從業人員安全生產培訓和學習制度的；五是沒有建立車輛技術、駕駛人員、押運員以及安全管理檔案和臺帳的；六是沒有建立車輛調度管理制度、登記危險貨運車輛運輸任務（包括運行線路、駕駛人員、押運人員、貨物品類、貨物重量等）的.；七是不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的；八是未建立企業GPS監控平臺或無法正常使用的、車輛沒有安裝GPS終端或無法正常使用的。
四、工作措施
此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作采取自查完善、行業督促落實的方式。具體要求如下：
（一）加強領導，落實責任
各責任人員必須高度重視此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作，充分吸取爆炸事故教訓，按照屬地管理的原則，采取切實有效的措施加強對運輸車輛的監督和管理，對監管和整治不力造成危貨運輸事故的，依法追究有關人員的責任。
（二）全面審查資質條件，嚴把市場準入關。
按照《道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》等有關要求，各縣（區）運管分局要對轄區內的道路危險貨物運輸企業（單位）的資質條件進行全面檢查，重點審查安全運輸條件、安全運輸責任制落實情況。凡人員配備不足、車輛技術達不到標準、企業內部管理混亂、車輛脫管等不符合安全要求的，要責令限期整改。逾期不整改或整改不合格的，上報市局依法取消其危險貨物運輸資格，吊銷道路危險貨物運輸許可證件。同時各縣（區）運管分局要對轄區內危險貨物運輸企業（單位）所承運的危險化學品進行一次全面清理。對危險貨物運輸的企業重新登記，登記造冊，上報市局審核。
從20xx年4月11日至xx年10月30日，全市暫停危險貨物運輸企業、車輛、從業人員許可工作。20xx年11月1日后，全省將擬實行新的危險貨物管理規定。
（三）對道路危險貨物運輸車輛技術狀況進行集中檢驗。
各責任人要對轄區內危貨運輸企業的所有車輛技術狀況及二級維護執行情況進行一次集中清理，凡車輛技術狀況達不到一級車標準的，注銷車輛道路危險貨物運輸資格；對公安部依法強制報廢并注銷行駛證的和已按相關部門要求進行了更正并換發了行駛證的“大噸小標”和“小車大罐”車輛換發《道路運輸證》，對二級維護逾期的，要責成企業立即糾正并寫出書面整改意見。
嚴格按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）的要求，完善運輸劇毒、爆炸等危險化學品車輛的危險化學品警示標志和配備通訊工具。危險貨物運輸企業（單位）要加強所屬車輛的管理，嚴格執行危貨運輸規定，對車輛技術狀況逐車檢查和維護，按照規定建立健全車輛技術檔案，實行專人負責，確保車輛技術狀況良好。市局將結合車輛年審工作，對從事危險貨物運輸的車輛及標志、標識進行全面核查，確保危險貨物運輸車輛符合性能要求。凡是車況達不到一級標準的車輛，不得從事危險貨物運輸，必須立即停運和更新。嚴禁使用危險貨物槽罐車輛運輸其它貨物。嚴禁使用危險貨物運輸車輛運輸食品、水果、蔬菜、肉類、糧食、藥品、海鮮等涉及人體健康安全的貨物。對從事運輸劇毒化學品、爆炸品等危險貨物運輸的車輛必須全部安裝GPS系統或行車記錄儀。
（四）開展危險貨物運輸從業人員隊伍的整頓。
各縣（區）運管分局對轄區內的危險貨物運輸企業（單位）的駕駛員、裝卸人員、管理人員、押運人員的從業資格進行一次集中審查，凡沒有取得有效從業資格證的人員要責令企業（單位）予以辭退或者調整其工作崗位，不得繼續從事危險貨物運輸。對從事爆炸品、劇毒品等危險性較大的從業人員的資質條件要進行全面核查，對從事其它種類危險品運輸的從業人員的資質條件要進行重點抽查。無危險貨物運輸從業資格證書的人員，一律不準上崗。建立危險貨物運輸從業人員管理基礎臺帳。各危險貨物運輸企業要結合清理整頓工作，有針對性地加強安全培訓工作，確保從業人員對應知應會的內容全面掌握、熟練運用。
（五）加強源頭管理和市場監管
要按照《危險化學品安全管理條例》和《道路運輸條例》，切實履行職責，依法加強對危險貨物運輸安全的源頭管理，建立并認真執行上戶旬檢制度，做好檢查的原始登記。督促企業認真落實規章制度和標準規范。各危貨運輸企業要認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規定》、《汽車運輸危險貨物規則》，加強制度建設，強化內部管理。在危險貨物運輸、裝卸、包裝等作業過程中，按照《汽車危險貨物運輸、裝卸作業規程》的要求，實現危險貨物運輸業務流程程序化、規范化和制度化。要根據當地危險貨物運輸的分布情況和品名，對危險貨物集中地進行定期檢查，依法從重處罰非法經營危險貨物運輸等違法行為。
（六）建立健全基礎管理臺賬，加強信息上報
要加強轄區道路危險貨物運輸管理基礎工作，及時向市運管局上報有關情況和信息。建立健全計算機動態管理的道道路危險貨物運輸企業、車輛和人員臺賬，及時做好數據更新，每半年定期向市運管局上報。
五、整治工作要求
（一）認真履行職責，加強信息溝通。
各要按照本方案要求，在當地交通局的領導下，配合相關部門，制定專項整治具體工作方案和實施工作計劃，確保按時完成專項整頓任務。加強與有關部門的信息溝通，積極爭取政府和相關部門的支持，形成道路危險貨物運輸市場專項整頓合力。
（二）明確任務，分步實施。
危險貨物運輸市場清理整頓工作分三個階段實施：
第一階段：宣傳動員和調查摸底階段（4月11日至4月20日）。要充分運用當地的新聞媒體，廣泛進行宣傳，營造良好的清理整頓氛圍；危貨運輸企業要按照此次專項整治要求，組織企業員工認真學習相關文件，利用黑板報和張貼橫幅等方式進行宣傳動員。督促企業全面進行自查自糾，對承運的危險貨物進行清理，摸清危險貨物運輸的種類及企業基本情況，并于4月20日前，將核查的道路危險貨物運輸企業、車輛、從業人員統計。
第二階段：整頓落實階段（4月21日至6月15日）。嚴格按照專項整治的工作要求，組織人員深入轄區道路危險貨物運輸企業逐項進行對照檢查，對道路危險品運輸企業申報資料進行核查，材料不齊、手續不全的應立即督促企業補齊資料；對道路危險貨物運輸業戶安全生產條件、安全管理制度和臺帳、安全生產責任制落實情況、從業人員資質、貨物保險及車輛技術狀況等進行全面檢查，存在問題的，提出整改意見和檢查結論，限期進行整改。
第三階段：檢查驗收階段（6月16日至6月30日）。公司將組織人員對存在問題的業戶和車輛，整改仍達不到要求的，直接辦理注銷手續，專項整治工作不到位的將進行通報。
危貨運輸公司年度工作總結 8
20xx年轉眼間即將過去，回顧這一年我們所走過的點點滴滴，在市公司的正確領導下，易門民爆公司堅持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險貨物運輸管理工作規范》的各項要求為工作指南，以安全有序保生產，以高效規范提效益，在全司同志的共同努力下，實現了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理安全、規范、高效、有序，現將工作具體總結如下：
一、提高責任意識、完善制度保障
我司運輸車輛主要涉及業務為危險品貨物運輸，一旦危險貨物在運輸途中發生問題，后果不堪設想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩定，因此，確保危險貨物運輸安全是我們工作的重點，20xx年，為進一步確保危險貨物運輸的安全，我們將提高從業人員的安全責任意識做為工作開展的首先任務，具體從以下二個方面做足功課：
一是提高責任意識。員工工作責任意識強，會更企業創造更多的財富，對于我司而言更是如此，培養員工工作的細心、耐心和責任心成為我們本年度工作落實的重點，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓宣傳冊等多途徑，切實宣傳安全責任意識的重要性，要求員工時時講責任、處處講責任，并在實踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人，充分調動每位員工的工作積極性與責任性。同時在系統內部掀起了“講奉獻、比責任”的活動，號召廣大員工向優秀員工學習，學習他們的敬業精神，學習他們的責任意識，學習他們的愛崗奉獻的`精神，形成了良好的“比、學、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運輸目標責任奠定思想保障。
二是加強制度完善。制度是我們實踐工作開展的規范依據，加強制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發生，本年度，我們根據危險貨物運輸的實際情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費用管理、承運貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛GPS定位監控與應急響應，定期安全例會等管理制度，并及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實規范了公司的管理規范化、管理制度化、管理科學化目標的實現。此外，我們還根據各類運輸貨物事故教訓和經驗，未雨綢繆，進一步完善各類應急預案，如：《應急救援預案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。
二、加強學習、注重培訓，努力提高內涵建設
20xx年，我司十分注重激發員工的學習力度，努力通過學習提高廣大員工的學習熱情，積極提升自我內涵建設，如：每周抽時間進行理論安全學習，結合上周實際工作進行總結，取長補短，發現問題會上提出進行分析討論，對不掌握的技能進行理論演練，溫習爆破操作安全規程、危險貨物運輸管理規定和相關法律規定，通過學習，加強了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達到100%，有力的促進了員工內涵素質的全面提高。
此外，我們十分注重員工培訓工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據管理與實際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓工作，切實實現了員工“四個轉變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉變；由“他律”到“自律”的轉變；由粗亂、被動到精細、主動的轉變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓經費，用來加強員工從業技能與安全培訓工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實行獎勵，通過培訓，廣大員工的實際操作技能得到了全面提升，如：公司執行董事曾國勝同志通過自學與培訓，取得了注冊安全工程師與中國爆破協會、省國防科技工業管理局頒發的安全管理上崗資格證。
三、加強宣傳，形式多樣，安全生產警鐘長鳴
20xx年，我們進一步加強宣傳工作開展的力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產的積極性和責任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標語、撰寫安全廣播稿等形式倡導安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運輸管理規定》、《安全生產操作規程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產月中還組織各從業人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業人員觀看事故警示片等活動，從而達到“人人學安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進我司車輛安全生產運輸工作的持續深入開展。
四、加強日常安全管理，完成安全目標責任
20xx年，我司危險貨物運輸實現了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理實現了安全、規范、高效、有序，完成了全年危險貨物運輸的安全目標責任。日常安全管理力度的加強是關鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。
一是做好出車檢查和日常保養工作。本年度里，我司堅持“安全第一、預防為主、持續發展”的工作思路，為確保車輛安全正常運行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統、火星熄滅裝置，導靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統進行全面的檢查，發現問題及時排除后方可執行配送任務。此外，我們加強了對運輸車輛的維修保養力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進行全方位的檢查、保養，發現問題及時處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報進行登記。
二是嚴格執行按章操作。在實踐工作中，我們加強對押運員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運輸工作任務后也是要考慮好人員搭配和運輸車輛及路面情況后才進行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運輸車輛管理規定，押運員對裝卸和押運卸貨時要按照押運員崗位職責嚴格執行，嚴格執行性質相抵觸的物品的分開配送，通過嚴格執行按章操作，養成規范的行為準則，確保各項工作有章可循。
三是建立獎懲嚴明的考核機制。我們每月定期對各崗位遵守《道路運輸管理辦法》和公司各項規章制度進行全面檢查（隱患排查治理），發現問題堅決整改到位，對違章違規事件的處理決不手軟，對在安全管理工作中成績突出的個人給予獎勵，并于年終評先評優相結合，通過這些措施的開展確保并實現了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標，有力的保障危貨運輸的高效安全。
20xx年轉瞬即逝，我司雖然圓滿完成了各項目標責任，但于上級主管部門的要求仍有一定差距，20xx年，我們將鼓足干勁，以年度目標責任為重心，不斷完善自我，為促進我司工作又好又快發展而繼續努力！
危貨運輸公司年度工作總結 9
20xx年，我公司在上級主管部門和地方政府的大力支持，在區交通局的正確領導下，始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展了“基層基礎深化年集中整治行動”“兩保兩樹”“安全生產月”“十一黃金周”“安全生產大檢查”等安全管理活動。加大了安全經費投入，加強了公司發展，現我公司自有危險品運輸車輛25臺，從業人員50人，管理人員16人，年貨運量27萬噸，加強了安全管理工作，實現了無重大交通事故，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：
一、加強源頭管理，明確工作目標
我公司按照“各負其責”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，GPS監控室，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《安全生產管理辦法》的通知，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環節做起，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是區運管所，鎮交管所與公司簽訂20xx年安全目標責任書。細化安全責任，公司與崗位責任人訂了安全生產責任書，明確安全責任。二是加強單位安全管理人員、從業人員的安全教育和業務技能培訓，全公司人員持證率100%。三是加大安全資金投入，對安全管理設施、設備、消防設施資金投入，管理人員的安全補貼，安全活動經費，都能確保到位，有效增強安全防范的力度。四是認真貫徹落實區運管所關于20xx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監控管理系統，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛脫保、拖審、托檢營運的現象。
二、認真組織檢查，抓好隱患排查治理工作
1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產系數的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
2、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年天氣變化頻繁，對運輸產生相當大的影響，為確保公司的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的'安全應急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發布信息，要求駕駛員做好安全生產工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生任何安全生產責任事故。
3、認真抓駕駛員的安全教育培訓，我公司在安全教育方面注重抓好了五個方面的教育工作：
⑴牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感。
⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前對車輛安全技術狀況設施進行安全檢查，確保完好率。
⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規程操作。
⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后上崗操作。
⑸應急預案和安全疏散措施，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發生。起到了很好的效果。
三、廣泛宣傳發動，增強全員意識：
1、做好活動的開展，落實安全責任：
積極開展了“基層基礎深化年集中整治行動”“兩保兩樹”“安全生產月”“十一黃金周”“安全生產大檢查”等安全管理活動。加強了安全檢查工作，及時消除安全隱患，避免了事故的發生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補課，確保活動扎實開展，取得了預期效果。
2、會議貫徹宣傳
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議13次，安全例會15次，組織安全教育培訓16，公司發文7次，電話通知做好安全工作15次。
3、利用標語、懸掛橫幅宣傳安全
公司利用標語、懸掛橫幅，發信息宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上遵紀守紀，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣后果。
四、存在的問題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。三是人員素質普通下降，安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監管，落實責任追究制度。我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規范安全規章制度的執行，加強車輛安全檢查力度，做好車輛的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全管理任務。
危貨運輸公司年度工作總結 10
為認真汲取近期道路危險貨物運輸生產安全事故教訓,根據《市安全生產委員會辦公室關于印發《化工危化品領域安全生產專項整治工作方案》文件精神，推動全縣道路運輸安全生產形勢持續穩定向好，切實保障人民群眾生命財產安全，按照縣安委會的安排部署，認真開展道路危險貨物運輸百日安全專項行動，現將工作開展情況總結如下：
一、加強領導，落實責任
為加強對道路危險貨物運輸百日安全專項行動的組織領導，明確工作職責和措施，結合我縣道路運輸行業的實際情況制定了《交通運輸行業危險化學品安全生產專項整治方案》，組織全縣客貨運輸企業召開了專項會議，對道路危險貨物運輸百日安全專項行動進行了安排部署，確保了道路危險貨物運輸百日安全專項行動工作有序地開展。
二、深入開展專項行動
目前，我縣無危險品貨物運輸企業，工作重點主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經營者違法違規運輸危險品貨物運輸管理。
（一）加強路面稽查，大力開展道路危貨運輸車輛的違法違規行為的`查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，加強了與公安交警的聯合執法，在宜慶路來復口聯勤執法點對途經的危貨車輛及隨車駕駛員、押運員資質、電子運單等開展重點檢查。共出動執法人員76次，執法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發現違章行為。發放宣傳單共計100余份。
（二）加強道路普通貨物運輸企業監管。目前，我縣無危化運輸企業，道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，重點加強對普通貨運企業的執法檢查，共出動檢查人員64余人，檢查貨運企業16次，要求道路普通貨物運輸經營者加強對駕駛員的教育，嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品，承運超出經營范圍，要認真查驗托運、充裝企業或單位的相關合法經營資質和貨物相關信息，嚴禁承運與合同不相符的貨物。
（三）加強對客運車輛小件托運的安全監管。一是要求客運企業加強對駕乘人員的教育，嚴格落實行包三個100%，嚴禁托運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
通過此次活動的開展，進一步鞏固加強了我縣道路運輸企業的安全管理工作，進一步落實了安全責任，強化了安全管理措施有效地促進了我縣的道路運輸行業安全管理工作。
危貨運輸公司年度工作總結 11
為深入扎實開展“道路運輸客運平安年”活動，堅決杜絕特大道路交通事故，根據市運管局《關于印發市道路客運危險貨物運輸安全生產專項整治工作方案的通知》（贛市運[20xx]61號）文件精神，我所結合實際，積極深入開展道路客運安全生產專項整治工作，現將“活動情況總結如下：
一、加強領導，形成合力。
為使道路客運安全生產專項整治工作活動各項工作落到實處，我所召開了專門會議，成立了縣“道路客運安全生產專項整治工作”活動工作領導小組，制定了活動實施方案，明確要求各股室按職責具體負責組織實施，圍繞全縣開展“道路運輸平安年”為契機，抓住重點，加強溝通協調和信息共享，形成共管合力，確保活動取得顯著成果，我所還要求客運企業成立活動領導小組，相應制定工作方案。
二、加強客運站場源頭管理力度。
認真履行運管部門“三關一監督”職責，嚴格落實客運站“三不進站，六不出站”的管理規定，加強所有進站車輛的安全例檢，報班、出站發班檢查登記，落實客車駕駛員安全預先告知制度，客車座位安全帶及隨車安全工具的檢查、宣傳、使用、督促客運站加強行包安檢儀的使用和旅客行包的安全檢查等工作。
三、加強對客運駕駛人的管理。
我所嚴格督促客運企業加強對客運駕駛人的管理。全面開展道路客運駕駛員安全素質教育。嚴把駕駛培訓考試關、從業資格關，推進駕駛員繼續教育，強化經常性交通安全宣傳教育，切實提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應急處置能力。我所督促客運企業每周對企業客運駕駛人開展一次安全教育學習，，要求客運駕駛人必須每月接受不少于2次，每次不少于1小時的安全教育學習，學習內容主要是學習交通安全宣傳教育，提高駕駛員的`安全意識、駕駛技能和應急處置能力。我所要求企業加強對客運駕駛人違法信息和事故信息掌握，對交通違法記滿分、誠信考核不合格以及從業資格證被吊銷的客運駕駛人，企業必須堅決予以辭退。并將該駕駛員列入“黑名單”，全縣所有客運企業均不得聘用。今年我所對縣馳騁運輸有限公司至寧化班線客運駕駛員尹學禮因違反職業服務質量行為給予扣除誠信考核分5分的和接受職業安全教育與服務道德教育培訓7天的處罰，對全縣所有客運從業人員得到一次教育。
四、嚴格加強營運客車技術狀況管理。
我所督促道路客運企業建立和完善車輛日常安全檢查、維護制度，落實專人負責車輛技術管理工作，嚴格執行車輛定期安全檢查和強制二級維護制度，并記入車輛技術檔案。特別是5-7月份，我所針對汛期、高溫等特殊天氣狀況，我所要求客運企業認真落實應急救援人員和應急設備。加強與氣象、公路等部門的聯系和溝通，及時掌握天氣、班車線路的道路狀況，通過短信等方式第一時間通知駕駛員提前做好防范，及時做好繞行，特別是今年我縣遭受300年一遇特大洪災，由于我所及時加強了對農村客運線路巡查工作，發現險情，對不具備安全通行條件的縣城至大由農村客運線路予以暫時停運，確保了我縣農村道路客運安全。
五、強化客運車輛運行中的安全管理。
目前我縣長途客運車輛衛星定位裝置安裝率達100%，客運企業均已建立衛星定位監控平臺，實行24小時值班制。我所建立健全了道路運輸車輛動態監管制度。通過建章立制，進一步提高衛星定位裝置的應用水平，加強對企業監控平臺的使用情況，并要求企業安排至少2人對監控平臺的監控工作，對客車實行即時提醒，及時發現和制止各類違法違章行為。落實企業監控主體責任。
六、積極開展“安全帶-生命帶”專項行動。
我所嚴格要求企業根據上級規定對營運客車出站前和途中按要求播放“安全帶——生命帶”宣傳視頻，同時要求客運站安排工作人員和客運站安全員在出站口對出站車輛嚴格實行登記、檢查和攝像存檔制度，對乘客實行告知提醒，對未系安全帶人員立即督促指正，符合出站規定后方可放行。今年我所根據監控平臺車輛運行情況，加大了在凌晨2時至5時仍在違規運行客車處罰力度，對在凌晨2時至5時仍在違規運行的贛B37360、贛B37392兩部車輛做出停運7天，扣除駕駛員誠信考核分10分，責令企業GPS值班人員作出書面檢查等處罰措施，確保我縣道路運輸市場安全。
同時我所對運行距離在800公里的客車進行清理，發現新世紀交運公司廣州至客運班線存在凌晨2時至5時仍在運行的現象，我所立即和客運企業及業主了解情況，督促其立即整改，并和廣州運管部門聯系，發函至當地主管部門建議采取調整發車時間等措施，避免在凌晨2時至5時運行，目前廣州至客運班線已調整發車時間，并整改到位。
七、強化道路客運安全生產宣傳教育。
我所通過宣傳專欄、廣播、短信、車站電視、大屏、安全提醒等廣泛開展安全宣傳活動，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高“道路客運安全年”活動的氛圍，營造安全生產良好氛圍。我所按照省運管局關于開展20xx年安全生產月活動的要求我所認真開展了各項活動。一是6月16日組織人員在縣城蓮花萬景城廣場進行宣傳活動，現場共發放客運安全知識等內容的材料300余份，接待前來咨詢的群眾150余人（次）。二認真組織客運行業從業人員舉行了一場應急逃生、防恐反扒綜合演練，演練內容包括對途中上車旅客進行“三品”檢查；突發情況下車內旅客如何使用安全錘開窗逃生；車內發生火災時司乘人員如何應急處置和組織乘客快速有序安全疏散，以及如何正確使用滅火器等。三是組織客運駕駛員開展了一次安全承諾活動。各駕駛員鄭重向乘客宣誓“五不兩確保”：不超速，車速控制在道路限速以內；不超員，車上人員數不超過核定數；不疲勞駕駛，連續駕駛時間日間不超過4小時，夜間不超過2小時；不接打手機，保持注意力集中；不關閉動態監控系統，保持車上監控設備正常工作；確保乘客正確佩戴和使用安全帶；確保乘客生命安全。通過安全承諾活動提升車隊、駕駛員和乘客安全意識，規范安全行為，確保安全行駛。
八、加強包車客運管理。
我所重點檢查企業安全生產制度建立落實情況、車輛GPS動態監控管理情況、駕駛員安全教育培訓情況；駕駛人資質、車輛營運證及包車牌攜帶、安全帶、消防設備、旅行社包車合同、旅行意外險投保等情況。并要求客運企業必須建立每趟次客運包車臺賬，詳細記錄起點、途經點、終點、時間段、旅客人數等信息，并每月報運管所審核。通過整治，落實了我縣包車客運經營安全主體責任、有效遏制違法違章高發態勢和加快安全管理長效機制建設。進一步提升我縣旅游包車客運市場的有效規范化建設，為旅客們的出行提供有力保障。
在整治工作期間，駐站辦工作人員對我縣道路旅客運輸企業（含公交公司）、汽車客運站進行安全生產隱患排查檢查，共發現安全隱患情況問題6次/處，下發安全整改通知書6份，各運輸企業（站場）安全整改落實率達100%。有效地保證了我縣道路旅客運輸市場安全。
九、存在的問題
（一）兩運輸公司
1.從業人員和車輛信息檔案資料不全；
2.駕駛員在行車過程中途有違規超速行為現象；
3.還有個別班線未嚴格執行凌晨2時至5時停車休息禁行制度。
（二）汽車客運站
1.“三不進站，六不出站”制度落實不到位，還存在有無關人員車輛進出停車場和發車庫；
2.客車安全例檢中發現的安全隱患未及時處理落實到位，存在有客運車輛未經復檢發班出站等現象。
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