安全工程師年度安全工作總結

　　時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。工作總結怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的安全工程師年度安全工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　安全工程師年度安全工作總結1

　　從工作到現在，由于對安全生產工作的高度重視，加上項目部各級領導各部門各作業隊的共同努力，項目部的安全生產工作取得了一些成績，未發生一起較大安全事故，為公司的經濟發展和人員穩定做出了貢獻。

　　我叫朱海，畢業于貴州工程應用技術學院安全工程專業，于20xx年7月參加工作。從參加工作到現在，作為中間四局三公司安全部一名安全員，自肩負安全管理工作以來，我始終保持清晰的思路，本著勤勤懇懇、踏踏實實的心態來對待我的工作，嚴格要求自己全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的'方針，強化安全管理，在公司領導支持和幫助下，已積極的態度投入工作。

　　在剛開始參加工作的時候，讓我認識到作為一個不是太專業的工作人員的艱辛和不易，所以我求職若渴，向領導、同事請教和溝通，學習技術方案、施工圖紙，過程中“多跑腿，少動嘴”，認真監督危險源重點部位關鍵工序的施工，認真全面抓好安全管理。對深基坑開挖、模板支撐體系、大型機械設備等重大危險源的施工，充分了解其施工工藝，對其工藝每道工序進行驗收合格方可進行下一道工序，確保達到安全條件。

　　為了提高自己的專業知識水平，定期參加了安全員培訓，并拿到了相關的崗位資格證書。從擔任專職安全員到現在，不僅及時完整的做好安全資料，而且還跟蹤施工作業，對勞務隊進行安全技術交底。經常性的深入到工人中區，謙虛謹慎的向工人們學習時間經驗，請教老同事和老工人安全受到與保證質量之間發生矛盾時怎么處理，在與多方交流溝通中達到了共識，最終得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。

　　作為安全員，我深知每天巡視的重要性和必要性。只有在施工中及時發現事故苗頭，消除隱患，才能做到安全生產。在工作中我每天重點注意一下的問題：首先，必須每天關注施工升降機等大型機械設備的運行情況，如有機械故障立即通知租賃公司維修人員到場，及時處理，不能因此影響施工生產或者讓設備帶病作業。其次，在施工作業中，發現違章作業能及時糾正和制止，發現隱患問題能立即整改的及時整改，不能及時整改的發出安全隱患通知單，將責任落實到人頭限期整改，整改期內及時督促，安全隱患基本都能消除。其三，對重點部位特殊部位的施工作業必須進行書面安全技術交底，由施工班組和作業工人簽字確認，將責任落實到人，實現有效安全生產。只要安全管理人員敢管敢說敢做，我相信本著教育為主，懲罰為輔的原則，是能夠得到所有人員的理解、支持和配合的。

　　從工作到現在，由于對安全生產工作的高度重視，加上項目部各級領導各部門各作業隊的共同努力，項目部的安全生產工作取得了一些成績，未發生一起較大安全事故，為公司的經濟發展和人員穩定做出了貢獻。在今后的安全工作中，我將努力學習安全管理先進經驗，熟練掌握標準化工地的規范標準，在安全管理工作中做到積極消除事故隱患，善于處理各種復雜的人際關系，切實提高自己的安全管理能力，為確保事故現場的安全生產貢獻自己的微薄之力，努力做一名優秀的不辜負領導期望的安全管理人員。

　　安全工程師年度安全工作總結2

　　20XX年已在不經意間悄然逝去。回首20XX，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20XX年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。具體總結如下：

　　一、20XX年的工作成績（以時間為序）

　　1、設計、調試出口印度的摩托車試驗機

　　印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。

　　2、主管設計PWS-J20B1

　　此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。

　　3、參與設計PWS-200B

　　與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

　　4、參與設計PWS-250C

　　與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

　　5、作為技術方面的項目負責人，設計NW-DYB200

　　此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

　　6、參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計

　　這兩臺產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。

　　7、參與了PNW-B5000的設計

　　此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

　　8、參與了PNW-6000的設計

　　目前正在緊張的圖紙設計階段。

　　9、與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。

　　10、為銷售部門做技術方案，提供技術支持。

　　二、20XX年學習成果

　　20XX年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進一步學習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。20XX年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了COSMOS有限元分析軟件，經過多次實踐，并與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。

　　現在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ANSYS這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ANSYS，并給技術人員培訓。

　　我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了PROE等三維軟件。

　　雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

　　三、20XX年工作作風方面的改進

　　“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。

　　隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的.成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：

　　一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。

　　做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我06年工作作風方面最大的收獲。

　　四、做得不足的地方

　　回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。

　　比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。

　　遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。

　　左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。

　　后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。

　　還有，我的語言表達能力有待加強。

　　或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。

　　現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

　　20XX年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。

　　路正長，求索之路漫漫，公司13年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

　　安全工程師年度安全工作總結3

　　當時因為聽說參加安全工程師考試考過后公司會多一些機會升職，而且還負責學習費用，我毅然報名決定參加考試。等拿到教材后，方知想考過不是那么容易的，但也只能抱著試試看的心理，能過幾門算幾門，結果出乎意料地考了好成績。以下內容為我自己學習和應試的心得體會，請各位同行指正。

　　一、學以致用

　　學習是為了通過安全工程師這個考試。正是有了這一壓力，從一開始就確定必須完成這一學習，無退路可言。通過學習教材上的知識，不斷提高自己的理論水平和工作質量，邊學邊用。

　　二、以用促學

　　由于安全工作涉及的內容特別繁多，如何掌握教材中的各個知識點就成了大問題，而運用知識則是學習和掌握知識的最佳途徑。由于感覺自己學習對教材把握不準，所以還特別參加了安通學校的輔導班，課堂上特別注意老師講的教材中的案例，同時在工作中盡量多地參與各個專業的內容，加深對知識點的理解和記憶。這其間，一起學習的各位考友的幫忙也是不可或缺的，通過大家對各種知識點案例的分析，不僅幫助自己更加全面、系統的理解項目各專業的.內在聯系，而且加深了對知識點的掌握。以致于在后來的復習沖刺中上述內容花費的時間非常少。

　　三、學習步驟

　　學習總的體會是不能死記硬背，必須理解，在理解的基礎上記憶，在實踐中記憶。我的學習計劃大致為3個階段：

　　1、泛讀

　　該階段就像看小說一樣，將教材通通都看一遍，建立一個輪廓，知道有哪些內容，以便今后遇到問題時知道在哪里可以查閱。

　　2、精讀

　　仔細閱讀全書，盡量掌握各個知識點，理解后標注重點內容，其余解釋性的內容以后不必再看。這個過程我比較省事，因為在輔導班上，老師對于教材中的重點知識點都點出來了，咱們需要的就是將各知識點通過實際應用出來，通過有意識的在工作實踐中理解，增強了基礎知識的掌握。

　　3、實踐

　　在工作中不斷實踐，加深理解，加深印象。有的考友通知可能工作中涉及的工作和安全不太相關，這就需要通過老師的講解和自己多做案例來掌握。

　　四、應試

　　應試總的感覺是考試內容主要為考察對知識點的掌握和應用能力，考試的絕大部分內容都是教材的重點內容，特別是與安全息息相關的內容，只要理解了，即使不記得，也能通過對各個備選答案比較分析，得到正確答案;需要死記硬背的很少。

　　經過準備、沖刺的復習，對于各考點的把握已經了然于心，還有一步需要做的，就是針對幾套模擬試題進行練習、分析，了解題型，測算應試速度，制定應試策略。

　　我自己的應試策略是：按照各題分配的時間答題，如遇超時，挑選一個最可能的答案，繼續后續答題。答題時標注無把握的題目，如果考試時間最后有富余，再回過頭來檢查標注的題目。對于多選題，沒有把握的堅決不選，以免倒扣分。安全生產事故案例分析考試答題中，注意按知識點答題，務求答題完整，不要失去應得的分數;由于考試時間緊張，先做計算量少的，對于最后來不及答全的題目，至少答出步驟和方法。

　　學習依賴，通過安全工程師考試一直都是我堅持下去的動力。在自己努力和安通的老師的幫助下，自己的夢想終于變成了現實。還清晰地記得在得知成績公布的時候，安通的教務老師打電話給我時，我那種激動而復雜的心情，久久不能平靜。我以我親身經歷說明，只要方法得當，學習下決定，就一定能通過考試。

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