有關建筑監理的實習報告三篇

　　在人們越來越注重自身素養的今天，報告十分的重要，報告根據用途的不同也有著不同的類型。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編整理的建筑監理的實習報告3篇，希望對大家有所幫助。

建筑監理的實習報告 篇1

　　這是我第一次踏入工地體驗生產活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。

　　所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

　　實習的主要內容和親身參加的具體工作：

　　澆筑墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼材(包括插柱筋)，澆筑承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼材工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。

　　以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：

　　一.基礎工程：

　　由于基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的'施工等等。

　　由于實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：

　　首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。

　　圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼材智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

　　斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼材安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

　　二.鋼材工程：

　　鋼材是鋼材混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼材工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

　　鋼材的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼材的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼材，冷扎鋼材，冷拉鋼材，冷拔鋼材。按不同的直徑主要有以下幾種鋼材：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼材可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼材。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼材。

　　因為混凝土澆筑后，鋼材的質量難以檢查，因此鋼材工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼材工程施工時，鋼材的規格和位置必須與結構施工圖一致。

　　一般的鋼材工程的施工過程結構施工圖 繪鋼材翻樣圖和填寫配料單 材料購入、檢查及保管 鋼材加工 鋼材連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼材的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼材的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

　　工程中鋼材往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼材的連接在鋼材工程中是一個重要的環節。

　　以下我簡單介紹下三種連接方式：

　　1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼材連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼材不得采用綁扎接頭。鋼材的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼材長度，綁扎在一起而成的鋼材接頭。本工程中在梁、板鋼材的連接上通常使用綁扎，但當鋼材的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。

　　2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼材的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼材則采用閃光對焊。

　　3、機械連接：鋼材機械連接是通過機械手段將兩鋼材端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。

　　模板工程：

　　混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

建筑監理的實習報告 篇2

　　大學的第一個暑假就被要求去實習，不知道是該激動還是該惆悵，也許我這美好的暑假時光會被這未知的工作時間占據，或許我這2個月的時光會在我頹廢的生活中流走。自己總是在給自己說，沒事，還小，我應該還是在過我學生的生活，除了學習，就是無憂無慮的玩。但又想想，再沒幾年就要上社會混了，沒有一些社會實際經驗又如何往下混呢？考慮到以后能更順利的在社會上工作，我毅然決然的選擇了去實習。

　　我的專業是土木工程，因此我選擇了本地的一個建筑工地去實習，我認為就我目前的狀況來看，無論是從專業角度還是自身能力方面都很適合這樣的環境來工作。

　　可是想法和實際卻是兩個完全不同的概念，大太陽把我熱烈的心燒的更加火熱，原來我以后從事的職業將要在這樣的環境下進行，心中不停的叫苦叫累。雖然自己并沒有親身去干，但沒有這樣長時間暴曬在太陽下的我還是有些無法忍受。可是看到那些建筑工人在揮汗淋漓的建筑這一座座高樓時，心中就不由得的有點泛酸，我這點苦算什么，既然選擇了就繼續往下走。

　　我的主要工作就是跟在監理后面聽他們說什么，看他們做什么，了解一下建筑的過程以及工序，在他們檢查工程質量的同時，我也可以從中學習到一些建筑工程的細節。一天走下來聽了不少新鮮事，而且也更加強化了我對本專業的了解，也許這對我以后上大三學習專業知識有更好的幫助。

　　在這個辦公室里，同事都是一些老建筑家了，他們豐富的實際經驗告訴我，我還需要學的東西還太多，或許只有在這樣的環境下才能學的那些真正實用的東西，叔叔們這幾天指導了我很多東西，更加堅定了我這次的選擇沒錯。

　　在一個工地上需要很多工作部門的合作工作，比如有施工單位，監理單位，開發單位（甲方）。而我所在的單位是監理單位，可以說是這工地上最輕松但所需技術質量最高的單位。他們扮演的角色是監督和查看施工單位的工程質量。在此工作期間，我也對該檢查做了一些記錄。

　　由于剛開工，我們首先對施工現場的塔吊進行了檢查，對塔吊的安裝資料，防碰撞方案，人員證件，鋼絲繩狀況及塔吊運轉情況等做了檢查，并對其資料缺失，鋼絲繩起毛刺要求了相應的整改。其次對個別施工現場機械設備進行了檢查，個別工地接零線，接地不符合要求通知其立即整改。

　　在今后的施工現場檢查中，也陸續的發現了諸多問題，其項目部所進行施工的施工現場有個別人員不佩戴安全帽，架眼不進行填充，空調板的箍筋有外露，窗口柱主筋有外露，電鋸無防護罩，三檢不齊全，塔吊司機證件不全，安全員不在施工現場，無材料，標識牌等。對以上生產方面的基本問題，我部門要求以上凡出現此類問題的施工單位進行全面整改。

　　隨著施工進度的不斷完成，基礎建筑已全面完工，在回填土方面，要求各施工單位必須嚴格按照規范要求土方分層夯實回填。每板厚度不得大于25cm，經質監站驗收基礎合格后，各工地井然有序的進行著土方回填。

　　當然，在這個監理工程師的環境里會看圖紙是必不可少的一個技能，在這里我第一次接觸這種住宅樓圖紙，這么大張的紙以及各種毫無見過的標號，或許一些簡單圖的大樣我還是能看的懂的，可如果涉及到一些專業知識就只能望然卻步了，更不要說拿著圖紙去施工了。這也許是之前沒來這的程度，不斷的去問，

　　不斷的去想，再加上身邊有這么多工程師的幫助，我的能力有了很大的提高，雖不用我讓我去拿著圖紙去施工，但最起碼明白這里標的是什么意思以及圖到實際建筑能夠一一對應起來。也許這對于我來說是以后學習的最大鋪墊。至此，我可以說我毫無后悔的來這學習，畢竟付出了就會有收獲。

　　在我來這實習期間，我共參加了本部門的2次例會，并分別對本部門分管次工程的`任務和責任做了一定的記錄。其中第一次會議主要就一下幾個方面進行了部署：1。要求各工地資料，各種人員證件都要配備到位，督促安全員全面檢查2／對臨時用電接地線設施不規范現象要求整改。3／對施工單位負責人提出以下幾點要求：①工人必須持上崗證，包括塔吊特種作業人員證件，各種施工組織設計塔吊司索證②監理通知單及整改回復單的保管③臨時用電一，二，三級配電箱的設置④有安全質量的檢查表等。4／根據甲方要求進行了進度計劃。最后在質量方面要求各個部門共同配合，提高工程質量安全還是一個不容忽視的問題，要求一切只要在工地上工作人員務必注意安全，并且做到文明施工。

　　第二次會議主要就近期的施工情況作了總結并對以后工作做了詳細的安排。和第一次會議一樣，質量和安全是施工的最重要的問題。由于基礎結構部分均已驗收，回填土部分也已接近尾聲。可由于某些工地為了趕工期，不按規范施工，在建材進場方面，要求個各工地負責人嚴格把守建材負責管卡，對不合格建材必須清除出施工現場。為了能更好的有一個良好的施工環境。要求各工地對現場進行硬化，必須明確標出“水泥區”，“鋼筋區”，“沙石區”等，經施工現場硬化檢驗合格驗收后，方可進行下一步工序，最后，再次強調安全問題，一定要在保障安全的情況下進行施工。

　　這個月的工程為基礎工程，各種原材料（砂，石，水泥，鋼筋）都有合格證和檢驗報告，并均做了見證取樣，機械設備齊全，能夠正常工作。進度情況略緩，原因是無施工許可證，前期圖紙會審較慢。文明施工情況：七牌兩圖擺設齊全，重大危險源有標志牌，各類硬化設施區正在施工中。

　　下月施工進入主體工程施工中，監理人員和其他負責人員相互配合，在主要的工程部位共同驗收，加強管理。在安全方面加強督促檢查，對塔吊，重大危險源，臨電，機械傷害等方面加強檢查，杜絕事故發生。

　　一個月來，雖然整天曬在太陽下與鋼筋混凝土為伴，但學的東西卻比在書本上學的還要多，也許正是這樣，沒有吃苦的精神，哪來學到的本事。一個月，學不到什么，但為以后的學習專業知識打下了良好的基礎。

建筑監理的實習報告 篇3

　　一、實習目的

　　畢業實習是本專業教學計劃中最后一個實踐性環節，是對四年來的學習進行全面的總結，也是使學生由學習生活向工作崗位過渡的一個重要環節。通過本次實習把所學的專業知識能與實際工程結合起來，能盡快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。為培養高級道橋工程技術人才奠定更加堅實的基礎。

　　要求：

　　1.實習期間要嚴格遵守紀律，服從指導教師指導，尊重現場的技術人員，干部和工人。

　　2.嚴格遵守工地一切規章制度、安全規程，切實注意人身安全。

　　3.放下架子，虛心向現場技術人員、工人師傅學習，搞好關系。

　　4.認真收集資料，按日寫好實習日記。

　　5.注意保密，不得丟失實習日記、圖紙和資料，畢業答辯結束時一律上交給教師。

　　6.團結、互助、愛護集體榮譽。實習因故少三分之一者，不給評定成績。

　　7.必須服從帶隊老師安排，禁止私自外出。對違反紀律不服從指導教師指導，造成不良影響者。指導教師有權停止其實習。

　　8.不能按時提交實習報告、實習日記和無故不參加考核者，按不合格處理。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　1、實習單位

　　長沙中新項目管理責任有限責任公司

　　2、崗位介紹

　　XXXX建設監理員，外務現場旁站，包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像，負責旁站監理記錄，及原材料的進場記錄，現場安全管理;內務進行資料管理、信息管理及監理日志記錄。其主要工作室負責承包方施工質量控制、進度控制、安全控制。

　　三、實習內容及過程

　　1、實習概況

　　我于20xx年4月15日調到長沙市芙蓉區進行了生產實習。我所到的單位是長沙中新項目管理責任有限責任公司的一個工程監理項目部，實習的職務是XXXX專業監理員。這次實習，是我第一次真正接觸監理相關工作。在實習的這段時間里，我在總監及專業監理工程師的指導下，對XXXX進行了監理實習。首先，我介紹一下XXXXX項目的大概情況：

　　項目名稱：XXXXXX工程

　　項目建設地點：湖南省長沙市XXX路XXX 建設單位：湖南省長沙市XXXX建設有限公司 設計單位：廣東省航運工程設計院有限公司 施工單位：中建五局

　　監理單位：長沙中新項目管理責任有限責任公司

　　項目建設規模：新建2個20xx噸級泊位(兼顧3000噸級)，分別為1#綜合泊位以及2#重件泊位，設計年吞吐量70萬噸。

　　本公司監理工作范圍為2#泊位水工工程。

　　2#號泊位碼頭采用直式高樁梁板結構，碼頭平臺長65m，寬20m，共10品排架，排架間距7m，碼頭平臺排架基礎全部采用φ80016鋼管樁，碼頭前兩排和最后一排采用直樁，中間兩排采用斜度為4;1斜樁,樁端進入卵石層。上部結構為現澆鋼筋砼橫梁、預制軌道梁、縱梁、前后邊梁，預制面板厚200mm、現澆砼面層及磨耗曾170mm，通過現澆節點砼使結構整體化，碼頭前沿設靠船構件及兩層系船平臺，配橡膠護弦DA-A400HL1500。

　　2#泊位引橋采用高樁排架式結構，引橋長為150.4m，橋寬9m，排架間距為15.0m，引橋與碼頭平臺聯結處喇叭口排架間距7.0m，引橋基礎采用φ800鉆孔灌注樁，排架基樁布置除緊鄰碼頭平臺的排架布置三根外，其余均布置兩根。排架上部為現澆橫梁，T型梁和現澆面層及護輪坎，梯形喇叭口處采用現澆實心板。

　　我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個水工專業監理工程師，1個水工專業監理員。

　　2. 主要內容及過程

　　在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是水工專業監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范及相關的安全管理方法。 以下就是我實習的主要內容和過程：

　　(1)樁基礎工程

　　本工程采用鋼管樁和鉆孔灌注樁，樁基工程主要由水上測量定位錘擊沉樁、鉆(沖)孔、清孔鋼筋籠制作和安裝，水下混凝土澆筑、鑿樁頂、現澆樁帽等工序組成。

　　在開始實習期間，我接觸最多的就是鋼管樁了，鋼管樁需要用打樁船在水上進場打樁，因此鋼管樁的定位和檢驗鋼筋鋼管樁的'沉降是特別重要的工作監理。沉降的控制主要體現在灌入度的讀數，我在工程師的帶領下了解了施工方法了對其質量控制，對鋼管樁沉樁的質量控制包括偏位控制、承載力控制和打樁岸坡穩定控制。這些現場的制作工藝是在書本上難于學習到的，這些經驗對以后學習提供了很好的感性認識。這對我的學習是有有很大幫助的。

　　(2)現澆砼監理流程及過程 開工準備工作 原材料、成品、半成品進場 模板、鋼筋制作安裝 砼攪拌 砼澆注

　　現澆砼監理要點

　　I 開工準備工作監理要點

　　a. 審批施工組織設計(典型施工報告)。

　　b. 審查施工場地、水、電、路、通訊、拌和系統、振搗設備、養護料具。

　　c. 檢查試驗設施和標準養護室。

　　d. 檢查組織體系、管理、質保體系、制度、人員到位。

　　II 原材料成品、半成品監理要點

　　原材料是否按原材料成品、半成品監理控制程序進行運作。

　　III 模板鋼筋制作監理要點

　　a. 檢查模板制作安裝工藝是否與施工組織設計相符。

　　b. 檢查模板支立是否牢靠，澆注砼前的對拉螺栓、圍林螺栓是否重新緊固一遍。

　　c. 檢查模板內是否有雜物，止漿措施是否到位。

　　d. 檢查測量是否放好澆注面標高的標志。

　　e. 閱看工序交接單。

　　f. 檢查鋼筋制作的外形尺寸。

　　混凝土的的澆筑過程是很重要的，它是整個構件的質量保證，由于碼頭建設是大構件，主要有鋼管樁、碼頭平臺、及引橋組成，平臺和引橋都需要現澆鋼筋混凝土，所以砼的澆筑過程質量控制尤其重要，剛開始的時候，對整個過程都不是很了解，但是在自己的虛心求教下，工程師的細心解說下，逐漸熟悉了澆筑過程中的一些質量控制要點，對我自己的知識面又是一個補充。讓自己實踐與理論想結合。

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