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觀后感

中國機(jī)長觀后感

時間:2021-11-09 11:30:37 觀后感 我要投稿

中國機(jī)長觀后感(通用15篇)

  當(dāng)認(rèn)真看完一部影視作品后,能夠給我們不少啟示,是時候?qū)懸黄^后感好好記錄一下了。觀后感你想好怎么寫了嗎?以下是小編為大家整理的中國機(jī)長觀后感,僅供參考,歡迎大家閱讀。

中國機(jī)長觀后感(通用15篇)

中國機(jī)長觀后感1

  今天我去看了一部名字叫《中國機(jī)長》的電影。

  這部電影主要內(nèi)容是這樣的。早上五點(diǎn)劉機(jī)長登機(jī)之前,答應(yīng)女兒晚上給她過生日。登機(jī)后,他依次檢查飛機(jī)機(jī)器的各個部位,確認(rèn)正常后,準(zhǔn)許乘客登機(jī),接著飛機(jī)起飛。然而,在飛機(jī)起飛后擋風(fēng)窗戶碎了,他的隊(duì)員前半身露在了外面,左眼受了傷,他們的氧氣也沒有了。乘客們非常恐慌,機(jī)長不得不把飛機(jī)向回開。他們的前方有暴風(fēng)雨,機(jī)長只好開著飛機(jī)一直在空中轉(zhuǎn)圈,然后加大油門,從暴風(fēng)雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯(lián)系,只能一直飛,終于等到能在飛機(jī)場停機(jī)了,飛機(jī)又因?yàn)槌兀谂艿郎吓艿娘w快,他們只好一起努力,最后用手動把飛機(jī)停了下來。飛機(jī)受到了損傷,但是飛機(jī)上的乘客卻都很平安,乘客們非常感謝機(jī)長。

  劉機(jī)長是一個好機(jī)長,一個愛國的、愛隊(duì)員的、敬業(yè)的好機(jī)長。

中國機(jī)長觀后感2

  和死神握手的時候,你會想起什么?

  帶著呆小鹿一起去看《中國機(jī)長》,好幾個瞬間被嚇得捂住了耳朵。影片整體來說并不屬于A類,但也觸動頗多。

  每行每業(yè)都有光鮮的一面,也都有不為人知的艱辛的一面。不知者不怪,保有良好的耐心,兢兢業(yè)業(yè)地工作,是自己的職責(zé),也是對信任自己的人的無聲承諾。

  當(dāng)生命受到極大的威脅時,人心底潛藏的脆弱與惡性都會被無限放大,那些守住心靈的陣地,努力找回良知的人是值得贊揚(yáng)的,而那種能夠臨危不亂、理性應(yīng)對,用實(shí)力力挽狂瀾的人,更是值得敬佩的。

  無論從事什么職業(yè),都要努力提升自己的能力,也許有一天,這種高超的職業(yè)技能能夠救命。

  生命無常,且行且珍惜。趁一切還美好,大膽地做自己想做的事。

中國機(jī)長觀后感3

  今天,我們?nèi)胰谌艘黄鹑タ础吨袊鴻C(jī)長》這部電影。

  《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)20xx年5月14日的真實(shí)事件改編的。

  《中國機(jī)長》講了中國機(jī)長劉長健、副駕駛員徐奕辰和雙機(jī)長梁棟等機(jī)組成員。

  開飛機(jī)的時候,飛機(jī)駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂,副駕駛員的半個身子飛出窗,要不是機(jī)長劉長健和雙機(jī)長梁棟把他拉進(jìn)來,不然他就被氣流吹沒影了。

  后來,他們又進(jìn)入了有雷雨的地方,雨打得飛機(jī)“咚咚”響,在我的眼里,那根本就不是雨,而是冰雹。云中閃出了一道道紫光,那就是閃電。我想:雖然劉長健當(dāng)過空軍飛行員,在這條路來回共開過100多次,但這下他們也在劫難逃了吧。出乎意料的是,他們竟然逃出有雷雨的地方,突出了重圍,最終成功地回到了機(jī)場。

  其中,最讓我記憶猶新的是劉長健對徐奕辰說的一句話,那一句話是:“當(dāng)你確定沒有麻煩的時候,麻煩就會來找你。”這說的很對,我每說考試考多少分多少分的,結(jié)果考得慘不忍睹,全班倒數(shù)。

  這部電影讓我懂得了做什么事都要用功,比如說開飛機(jī),如果不努力、不用功的話,劉長健就不會開飛機(jī)開到這么好了。

  我真的非常非常感謝這部電影,因?yàn)樗叶撕芏嗟览恚娴氖指兄x這部電影。

中國機(jī)長觀后感4

  10月4號這一天,天氣陰沉。媽媽本來說好的帶我看雪人奇緣,可是因?yàn)槲覀內(nèi)サ奶砹耍呀?jīng)沒有票了我們只能選擇中國機(jī)長。本來我是不想看災(zāi)難片的,因?yàn)橛X得太過于悲傷,可是我又不想回家呆著只好退而求其次答應(yīng)陪媽媽看完。

  可是看完中國機(jī)長,我覺得沒有選擇錯,真的很值得觀看。這是根據(jù)一個真實(shí)的案例改編的,四川來往拉薩的一架飛機(jī),因?yàn)樵庥鰵饬鞲呖罩型蝗磺皳躏L(fēng)玻璃破裂,強(qiáng)大的氣流導(dǎo)致副駕駛差點(diǎn)飛出機(jī)艙,機(jī)長劉長建在與地面失去聯(lián)系的情況下,忍受著常人無法忍耐的極限用自己的智慧和經(jīng)驗(yàn)挽救了這場事故。

  他憑著敬畏生命敬畏職責(zé)敬畏規(guī)章的`信念挽救了自己也挽救了同事和119名乘客。當(dāng)大家要對他表示感激之情時,他卻對乘客表示了極大的抱歉,不禁讓人肅然起敬。我覺得中國機(jī)長,是一部災(zāi)難片也是一部勵志片,困難面前,不能屈服任命,而應(yīng)該沉著冷靜的面對,要善于把握一切機(jī)會尋找生機(jī)。

中國機(jī)長觀后感5

  “當(dāng)你認(rèn)為沒有錯誤的時候,錯就一定會來找你。”這句話是我今天看的電影《中國機(jī)長》里劉長健機(jī)長說的。

  《中國機(jī)長》是一部中國拍的空難電影,而且是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的,國慶上映期間它的票房暴漲。

  內(nèi)容大致是這樣:一架四川航班從四川重慶飛往拉薩的途中在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。事發(fā)時機(jī)艙內(nèi)一片混亂,還有乘客鬧事,還好乘務(wù)長臨危不亂,用她的專業(yè)在機(jī)艙內(nèi)安撫大家穩(wěn)定民心,盡管她當(dāng)時也很害怕,但她依然擔(dān)起自己的責(zé)任。副駕駛員在右風(fēng)擋爆裂瞬間被吸出窗外,身上臉上都受了傷,機(jī)長一只手開飛機(jī)一只手抓住副駕駛員,在第二機(jī)長趕到時才把他拉回來。

  在生死關(guān)頭機(jī)長沉著冷靜,在困難重重下急中生智利用云體分裂時緊急沖出云團(tuán),他給自己的任務(wù)就是要把飛機(jī)上119名乘客、9名機(jī)組人員安全送回地面。

  看完這部電影我心生敬佩,敬佩機(jī)長他敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章的精神,要學(xué)習(xí)他遇事冷靜、對待工作一絲不茍的精神。

中國機(jī)長觀后感6

  假期里,我看了一部電影叫《中國機(jī)長》,這是一部根據(jù)真實(shí)事件改編的電影。

  電影講述了四川航空的一駕由重慶飛往拉薩的3U8633航班,在飛行途中突發(fā)意外,駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落,冷風(fēng)涌進(jìn)客艙,氣溫極速下降,頓時,乘客們驚惶失措,亂作一團(tuán)。這時,乘務(wù)長安慰大家說:“我們的飛行人員都是受過專業(yè)訓(xùn)練的,大家不要慌張,請配合我們,我們一定會安全地把大家送回地面!”生死關(guān)頭,機(jī)長首先想到只有沉著冷靜才能脫離險境,守護(hù)飛機(jī)上的119條生命,并且家里還有等待他回去過六歲生日的深愛的女兒和家人。憑著這份信念,臨危不亂的機(jī)長用他的職業(yè)素養(yǎng)和冷靜,克服了種種困難,把飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場,確保了所有人員的安全,創(chuàng)造了奇跡。

  影片中給我印象最深刻的是飛機(jī)備降成功后,機(jī)長劉長健說的話:“我只是做了一個機(jī)長該做的事。”作為一名小學(xué)生,我一定要從小認(rèn)真學(xué)習(xí),掌握扎實(shí)本領(lǐng),長大成為時刻把“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)則”放在心上的機(jī)長一樣的人。

中國機(jī)長觀后感7

  今天我懷著激動的心情去電影院觀看《中國機(jī)長》,聽著名字就令人自豪。

  飛機(jī)在四姑娘山邊上的地方,突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個受力點(diǎn),副機(jī)長馬上向控制室報告。緊接著,右擋風(fēng)玻璃爆了,副機(jī)長上半身飛了出去,還好下半身被安全帶緊緊扣住。機(jī)長當(dāng)機(jī)立斷右手抓住副機(jī)長,左手操控飛機(jī)操作臺,飛機(jī)失去平衡左右搖晃,在機(jī)長的機(jī)智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對下,飛機(jī)漸漸平穩(wěn),減少了搖晃,機(jī)上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機(jī)長在面對危機(jī)時刻,能保持鎮(zhèn)定,做出正確的判斷,挽救了機(jī)上所有人的性命。

  相比與在危險來臨之際乘客們的反應(yīng),形成了鮮明的對比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻,跑向機(jī)長室,飛機(jī)的顛簸搖晃讓他倒下了,還有一乘客大聲呼叫:我不想死,我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者,他們的行為影響著所有的乘客,大家驚慌、害怕、呼喊,亂成一團(tuán)。

  在這生死攸關(guān)時刻,機(jī)長超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù),成功得贏得了生命,創(chuàng)造了世界上的一個民航奇跡。

中國機(jī)長觀后感8

  今天我看了《中國機(jī)長》。讓我印象最深刻的是,全體乘客有119人,機(jī)長加上空乘人員有9人,這些人因?yàn)闄C(jī)頭窗戶的破碎,導(dǎo)致該飛機(jī)從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機(jī)長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團(tuán)打閃電的云層,從外面看的閃電都是紫色的,機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)問:“能開過去嗎?”工作人員說:“不能,如果開進(jìn)去就等于進(jìn)了攪拌機(jī)了。”機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)又問:“能繞開飛嗎?”工作人員說:“不能。”機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)說:“只能看機(jī)長了!”

  機(jī)長把飛機(jī)開進(jìn)了云層里,里面到處都是紫色的閃電。聽專家說,里面是暴雷區(qū),那里到處電閃雷鳴。一個個閃電直劈向飛機(jī)上來,但機(jī)長都給避開了。全部的雷電都沒有打中。可快出來的時候又遇見了罕見的大冰雹。機(jī)長勇斗嚴(yán)寒把飛機(jī)給開了出來。

  我覺得當(dāng)時很危險,機(jī)長不但要開好飛機(jī),又要把副機(jī)長救回來。這是因?yàn)楦睓C(jī)長半個身子被氣流吹到了外面。所以我認(rèn)為機(jī)長很勇敢,開飛機(jī)的水平很高。

  我通過看中國機(jī)長認(rèn)識到:要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識,還要遇險保持清醒,臨危不懼,做一個中國機(jī)長式的人。

中國機(jī)長觀后感9

  10月5日,我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了電影《中國機(jī)長》。

  我感覺這部電影超級的棒,《中國機(jī)長》這部根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置飛行事故的事件改編的影片,講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際,機(jī)組人員合理的操作,使飛機(jī)緊急備降成都雙流國際機(jī)場,機(jī)上人員除幾位輕傷外均平安落地。駕駛飛機(jī)成功迫降的機(jī)長劉傳健運(yùn)用自己嫻熟的飛行技術(shù)贏得一片贊譽(yù),川航8633創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。

  通過此次川航事件,我得到了一些啟發(fā),我要在以后的學(xué)習(xí)和生活中做到:1、我要好好學(xué)習(xí)才能像機(jī)長劉傳建一樣懂得更多的知識。2、我要保持健康的身體,在遇到困難的時候才能不容易受傷。3、我要樂于助人,在別人遇到危險的時候我能去幫助別人。4、我要提高寫作業(yè)的速度,不能因?yàn)槲业牡絷?duì)而影響到其他的同學(xué)。5、我要做一個活潑開朗的新一代少先隊(duì)員,團(tuán)結(jié)同學(xué),尊敬老師,成為一名優(yōu)秀的像劉傳建機(jī)長一樣的英雄。

中國機(jī)長觀后感10

  今天下午,我和爸爸媽媽去電影院看《中國機(jī)長》。

  中國機(jī)長講的是有119位乘客坐上四川航空飛機(jī)要從重慶去拉薩,在半路中副機(jī)長面前的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂縫,然后破碎了,副機(jī)長差點(diǎn)被吸出飛機(jī)外面了,幸好機(jī)長拉了他一把。

  可是這時副機(jī)長的手,眼睛都受了傷,手被劃出了一個深深的劃痕,眼睛腫了一直都睜不開。

  好不容易機(jī)長把副機(jī)長拉回到自己的座位上,沒過多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。

  這時機(jī)長在想,我必須帶著119位乘客去拉薩,我得沖過去。可是,沖過去的時候又下了冰雹雨,高空中沒有氧氣,氣溫又非常低,他們帶了氧氣罩,后備機(jī)長給機(jī)長摩擦手臂,防止機(jī)長的手臂凍僵。

  機(jī)長憑借著他的毅力,帶領(lǐng)119位乘客穿過氣流,穿出氣流后遇見了高山,在差點(diǎn)撞到的那一刻,機(jī)長把飛機(jī)往上飛,化險為夷,最終把乘客們安全帶到了拉薩。

  乘客們都慶幸自己還活著,而機(jī)長也能回家給閨女過生日去了。

  看完之后,我的感覺是,以后坐飛機(jī)遇到危險的時候一定要聽飛行乘務(wù)員的指令,遇到氣流顛簸的時候不能下座位,在飛機(jī)上看手機(jī)的時候要調(diào)飛行模式,要扣安全帶。

中國機(jī)長觀后感11

  今天我和爸爸媽媽一起去看了《中國機(jī)長》。

  《中國機(jī)長》原型故事是川航事件。20xx年5月14日,3U8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右,機(jī)長劉長健就聽見奇怪的聲音,他回頭一看,發(fā)現(xiàn)駕駛室玻璃出現(xiàn)裂痕,駕駛設(shè)備也失控,一股不妙的感覺在他心頭升起。面對險境,他憑借經(jīng)驗(yàn)冷靜應(yīng)對,空乘人員也全力配合,有的人安撫受到驚嚇的乘客,有的人負(fù)責(zé)別的方面,極力保護(hù)每一位乘客的安全。最后,飛機(jī)平穩(wěn)落地,無一人受傷。

  看到飛機(jī)玻璃破碎的時候我緊張極了,手心都攥出了汗,飛機(jī)上的乘客亂成了一團(tuán),乘務(wù)長冷靜的安慰大家,但總有那么幾個不聽話的乘客搗亂,乘務(wù)長都發(fā)火了,我也特別生氣!乘務(wù)長堅定的說:“請相信我們的機(jī)長,我們會一起回去!”看到這兒,我的眼淚都要掉出來了!

  最后,飛機(jī)終于平安著陸,劉長建機(jī)長簡直太棒了!看完這個電影,我都想去當(dāng)飛行員了,當(dāng)一名象劉長建一樣了不起的機(jī)長!

中國機(jī)長觀后感12

  馬上該過國慶節(jié)了,我也想有所行動,于是就和媽媽一起看了電影《中國機(jī)長》。

  本以為這只是講述機(jī)長和空姐的故事,沒想到竟然是宣揚(yáng)英雄主義的一部電影。

  電影改編于真實(shí)發(fā)生的故事,重慶飛往拉薩的航班如往常一樣正飛躍青藏高原。駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然脫落,駕駛艙瞬間失壓,狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降,人在這種狀態(tài)下根本無法生存。危險的時刻到了,飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個身子都被吸出窗外,還好他系上了安全帶,否則早就被刮跑了。

  在這萬分危急時刻,生死存亡之間,機(jī)長保持了高度冷靜,成功讓飛機(jī)備降到了成都,機(jī)上一百多名乘客平安到達(dá)。

  這位機(jī)長長相普通,也很平凡,他不是武功高強(qiáng)的俠客,也不是劫富濟(jì)貧的好漢,但他用自己的堅守和執(zhí)著,挽救了飛機(jī)上所有人員的生命,這就是英雄。

中國機(jī)長觀后感13

  什么是英雄?也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實(shí),英雄就在我們身邊,《中國機(jī)長》中的劉傳建就是其中一位。

  5月14日,從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中,駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來,氣溫驟降到零下40攝氏度,人類根本無法生存,況且,機(jī)長和副駕駛員穿著單薄。“冷風(fēng)如利刃,凜凜狂風(fēng)折”,在這種危機(jī)下,機(jī)長從容不迫,心中只有一個念頭:將119位乘客送回重慶!即使會有生命危險!

  這就是英雄,他雖不是“我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的英雄,也不是“林暗草驚岡,將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險,定護(hù)生命備周全”的英雄!他在隨時會被凍死,耳膜貫穿的情況下,成功創(chuàng)造了一個“起死回生”的奇跡!他熱愛生命,永不言棄;他在多人的生命與自己的生還中,選擇了群眾!這就是英雄,歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

  “用百分之百的努力,對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影,119條鮮活的生命,是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機(jī)長,這就是中國堅守!

中國機(jī)長觀后感14

  聽說《中國機(jī)長》這部電影很好看,一早起來,我和爸爸相約去看這部電影。

  9點(diǎn)半,我們出發(fā)了。到了電影院之后,我們看見門口排著長長的隊(duì)伍,我們排上去,過了一會兒,天上下起了毛毛細(xì)雨,隨后雨變得越來越大。半分鐘后,我們買到了票,進(jìn)入了影廳。我們大約等了三十分鐘,電影開始了。

  這部電影主要講的是一架飛機(jī)正在行駛的過程中,機(jī)長室里的右前方的擋風(fēng)玻璃碎了,副機(jī)長差點(diǎn)被甩出去,這時候,主機(jī)長沉著冷靜的駕駛,他為了乘客的安全而把自己拋在腦后。可是啊,過了一會兒,前面出現(xiàn)積雨云,堵住了去路,機(jī)長為了快速地把乘客轉(zhuǎn)移到安全的地帶,乘烏云有裂縫的時候,一馬當(dāng)先穿過去。最后,他們安全的到達(dá)了機(jī)場。

  這部電影告訴我們,只要面對危險沉著冷靜、急中生智,就會取得成功。

中國機(jī)長觀后感15

  今天,我在家觀看了《中國機(jī)長》這部電影,它是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3u8633航班真滿分作文網(wǎng)實(shí)事件改編的。

  上機(jī)前,機(jī)長和機(jī)組人員進(jìn)行登機(jī)前例行檢查,如檢查12小時內(nèi)是否飲酒、檢查體溫、對時間等,上機(jī)后檢查配餐、指揮等、機(jī)翼等。

  上機(jī)的乘客中有刁鉆的乘客,乘務(wù)員耐心為其服務(wù);有愛占小便宜的乘客,乘務(wù)員就當(dāng)不知道。飛機(jī)起飛后,一開始還比較平穩(wěn),乘客們在機(jī)艙里有說有笑。當(dāng)飛機(jī)飛到青藏高原的四姑娘山那里時,突然,駕駛室的風(fēng)擋裂開了,機(jī)長申請下高度并返航得到了批準(zhǔn),還沒等機(jī)長駕駛飛機(jī)調(diào)頭,風(fēng)擋就已碎裂,副機(jī)長的上半身被強(qiáng)大的吸力吸出窗外,我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指,生怕他真的飛出去。機(jī)艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫,還有些乘客不聽乘務(wù)員的安排不系安全帶,我心里真為他們著急:他們怎么不聽安排呢?當(dāng)聽到乘務(wù)長說出那段感人的話語時,我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來。

  機(jī)長憑借自己的堅定的信念和過硬的技術(shù)駕駛飛機(jī)穿過云層安全備降成都機(jī)場。

  看完這部電影我覺得這位機(jī)長真了不起,我為他驕傲,我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責(zé)、臨危不亂、堅信團(tuán)隊(duì)精神。

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