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企業(yè)交通安全工作總結(jié)(通用12篇)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書面材料,它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu),突出重點(diǎn),突破難點(diǎn),不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編收集整理的企業(yè)交通安全工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 1
XX年,我公司始終圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的主題,突出開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患,實(shí)現(xiàn)了無重大,無重大船舶,無火災(zāi)爆炸事故,其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi),安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作目標(biāo)
我公司按照“分級(jí)管理,按級(jí)負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,各負(fù)其責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會(huì)議,全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,部署XX年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實(shí)安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責(zé)任體系》的通知和XX年《公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn),安全從每個(gè)人做起,從每件事做起,從每個(gè)環(huán)節(jié)做起,崗位無輕重,安全無小事,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂XX年安全目標(biāo)責(zé)任書,并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任,確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書,租賃單位在簽訂承租合同時(shí),明確安全責(zé)任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用,針對結(jié)構(gòu)的.調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員,工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員,安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位,有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任,更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100,特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入,對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備,進(jìn)行維修、保養(yǎng),配置安全設(shè)施,消防、救生設(shè)備等投資近55萬元,對安全管理人員的安全津貼,安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi),都能確保到位,安全資金的投放,有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備,船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能,增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作,總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見》,明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位,明確安全目標(biāo),明確考核范圍和考核的辦法,總公司對各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
二、做好活動(dòng)的開展,落實(shí)安全責(zé)任
根據(jù)市交通局的決定:在XX年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年”活動(dòng),我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合單位實(shí)際,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項(xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作,同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布,使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)。總公司安全部門在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出,做好信息反饋工作,及時(shí)消除安全隱患,為安全提供保證。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 2
20xx年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗,大膽開拓,扎實(shí)工作,取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人,其中退休職工143人,建制營運(yùn)車輛68臺(tái),全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬公里,運(yùn)送旅客129.8萬人次,同比增長42%,在無任何大小上報(bào)事故的情況下,創(chuàng)招攬收入1220萬元,同比增長28%,第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元,共上交稅款55萬元,較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié):
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境,加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,站房條件差,設(shè)備簡陋,已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴(yán)重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會(huì)停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,加上經(jīng)過20xx年一場突如其來“非典”的“洗禮”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差,票價(jià)上不去,整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市潮,公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭,公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財(cái)力十分緊張的情況下,一如既往的對車站加大投入,在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái),一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價(jià),提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻,補(bǔ)充了運(yùn)力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營,加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,并不意味著客源滾滾,錢從天下掉下來,還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的`經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客,讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺,什么是家庭式服務(wù),我們不但要他們乘我們的車,還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義,建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí),無責(zé)任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進(jìn)行了調(diào)換,在今年十一月份,車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,敢于突破,全站工作人員一律分為兩個(gè)大組,下達(dá)任務(wù),公平競爭,工資浮動(dòng),按勞取酬,打破了原來那種“有人沒事干,有事沒人干,干不干都一樣”的狀況,現(xiàn)在人人爭著做,搶著干,極大的提高了職工的積極性,人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量,樹立文明“窗口”,我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競賽,圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo),充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),通過一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng),促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起,至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),300余人次參加了聽課,在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,通過率100%,每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng),做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力,企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,到年底,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元,比原計(jì)劃增加50萬元,增加4%,同比增長250萬元,增長18%,職工的工資每月同比增長100元,全年增長1200元,而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,并為每位職工訂做制服兩套。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 3
辭舊迎新,繼往開來,20xx年離我們而去,在離去的同時(shí),迎來了20xx年的春運(yùn)工作,至此,我司根據(jù)國家改革委員會(huì)、交通部和省市交通主管部門對今年春運(yùn)的部署和要求,為切實(shí)做好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作,努力實(shí)現(xiàn)“運(yùn)輸安全,疏通及時(shí),市場有序,優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的總體目標(biāo),全面完成上級(jí)布置的春運(yùn)任務(wù),取得良好。
公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,在為期40天的春運(yùn)工作當(dāng)中,公司投入營運(yùn)車輛70臺(tái),總行駛里程為220萬公里,總運(yùn)輸量為126375人次,營運(yùn)總班次為8556次,其中廣線254次,加班127次,一般事故一次,死亡2人,事故頻率為0.56次/百萬公里,死亡率為1.12人/百萬公里。為此在今年的春運(yùn)工作中給有關(guān)主管部門及市公司抹上了一道不光彩的陰影,有愧于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),雖然發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故,但是我們在今年的春運(yùn)工作中還是做了大量的工作。
一、健全組織機(jī)構(gòu)
春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ),春運(yùn)前夕,公司專門成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。根據(jù)道路、天氣變化情況,分別成立了冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組和冬季護(hù)送小組、“三禁品”查堵領(lǐng)導(dǎo)小組,就今年的春運(yùn)工作及安全管理工作進(jìn)行精心的部署和安排,做到雙管齊下、層層落實(shí)安全責(zé)任制,分工明確,責(zé)任到人,做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則,從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度
提高全員對春運(yùn)安全工作的意識(shí)堅(jiān)持安全第一,宣教領(lǐng)先是我們的原則,牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨,為深入實(shí)際,防止麻痹大意的情緒出現(xiàn),利用各種不同的形式,從講安全的角度出發(fā)。春運(yùn)前夕縣公司召開了一次安委會(huì)和春運(yùn)工作專題會(huì)議,并召開了廣大司乘人員會(huì)議,傳達(dá)上級(jí)有關(guān)部門對春運(yùn)工作的會(huì)議精神,并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我司進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識(shí)講座,促進(jìn)春運(yùn)安全工作的安全氛圍,利用早上出車會(huì)提醒大家把握機(jī)遇,創(chuàng)造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益,到會(huì)簽到率達(dá)90%以上,為把宣傳工作做到家喻戶曉,人人皆知,深入人心,懸掛橫幅標(biāo)語五條,臨時(shí)標(biāo)語50多條,墻報(bào)2次,短評3次,并利用廣播宣講春運(yùn)工作知識(shí)和旅客乘車須知,以及乘人員安全行車知識(shí),站場安全檢查常識(shí),特別是為了查找隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài),查找、過問途中行車情況,做到以防為主,安全管理人員不分地點(diǎn)、不分時(shí)間、不講價(jià)錢、不怕犧牲自己的休息時(shí)間,找駕駛員談話,共談話30多人次,尤其是在我司2·3事故發(fā)生后,為吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開了安委會(huì),對此事故作了進(jìn)一步的分析,并召開駕駛員事故分析會(huì),從而使后期春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行,形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。
三、強(qiáng)化管理,落實(shí)制度
為克服以包待管,只要經(jīng)濟(jì)效益,不要安全效益的思想,使春運(yùn)工作安全有序,實(shí)現(xiàn)了車輛、駕駛員有效的監(jiān)管,實(shí)施了一定的有效措施。首先是將參運(yùn)車輛嚴(yán)格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類,凡未達(dá)到一類車的一律不得參加春運(yùn),并強(qiáng)制停駛。二是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān),凡未經(jīng)安機(jī)部門考核,簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證,從業(yè)資格證及20xx年度有重大事故隱患的`駕駛員一律不得參加春運(yùn)。三是把好車輛技術(shù)狀況關(guān),按照車輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查,節(jié)前必須做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng),維護(hù)率達(dá)100%。四是堅(jiān)持安全報(bào)班制度,凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班,并強(qiáng)制修復(fù),做到一絲不茍,做到有障不過夜,隨時(shí)維修,直到隱患徹底清除,檢查率達(dá)100%。五是堅(jiān)持路檢路查,查車120多臺(tái)次,合格率達(dá)98%以上。六是加大保險(xiǎn)力度,提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力,無脫保漏保現(xiàn)象,投保率達(dá)100%。七是加大對“三禁品”的檢查力度,車站專門設(shè)立了“三禁品”檢查點(diǎn)2處,及流動(dòng)檢查人員,真正做到了把“三禁品”堵在站外,確保了無意外事故的發(fā)生。
20xx年春運(yùn)安全工作雖然處于被動(dòng)狀態(tài),但是也取得了一定的成績,吸取了更大的教訓(xùn),成績的取得全靠上級(jí)的指引和廣大員工的努力,但是離上級(jí)的要求還相差很遠(yuǎn),春運(yùn)雖然結(jié)束了,安全工作是一個(gè)長久工程,值得我們?nèi)ヌ接懀鹘?jīng)驗(yàn),充分發(fā)揮有生力量,為今后的交通安全事業(yè)做出努力。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 4
20XX年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗,大膽開拓,扎實(shí)工作,取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人,其中退休職工143人,建制營運(yùn)車輛68臺(tái),全年總行駛里程預(yù)計(jì)萬公里,運(yùn)送旅客萬人次,同比增長42%,在無任何大小上報(bào)事故的情況下,創(chuàng)招攬收入1220萬元,同比增長28%,第三產(chǎn)業(yè)收入萬元,共上交稅款55萬元,較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),現(xiàn)對20XX年工作作如下總結(jié):s0100
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境,加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,站房條件差,設(shè)備簡陋,已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴(yán)重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會(huì)停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,加上經(jīng)過20XX年一場突如其來“非典”的“洗禮”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差,票價(jià)上不去,整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市潮,公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭,公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財(cái)力十分緊張的情況下,一如既往的對車站加大投入,在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,今年上半年又投資萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),下半年投資萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠,在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái),一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價(jià),提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻,補(bǔ)充了運(yùn)力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營,加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,并不意味著客源滾滾,錢從天下掉下來,還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客,讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺,什么是家庭式服務(wù),我們不但要他們乘我們的車,還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義,建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí),無責(zé)任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進(jìn)行了調(diào)換,在今年十一月份,車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,敢于突破,全站工作人員一律分為兩個(gè)大組,下達(dá)任務(wù),公平競爭,工資浮動(dòng),按勞取酬,打破了原來那種“有人沒事干,有事沒人干,干不干都一樣”的狀況,現(xiàn)在人人爭著做,搶著干,極大的提高了職工的積極性,人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量,樹立文明“窗口”,我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競賽,圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo),充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),通過一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng),促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起,至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),300余人次參加了聽課,在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,通過率100%,每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng),做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力,企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,到年底,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元,比原計(jì)劃增加50萬元,增加4%,同比增長250萬元,增長18%,職工的工資每月同比增長100元,全年增長1200元,而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)開門紅
“一年之計(jì)在于春”,春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,春運(yùn)
工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵,為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,書記、副經(jīng)理為副組長,其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn),還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”,“防治非典應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”,“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,并制定了“20XX提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”,“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確,責(zé)任到人,確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ),在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量,分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案,如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”,“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”,成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”,準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力,基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障,運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確,抓得早、措施嚴(yán),使運(yùn)輸安全形勢好于往年。春運(yùn)開始前,我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查,對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng),堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施,加強(qiáng)了對司乘人員的教育,增強(qiáng)安全意識(shí),采取有效措施,嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的'共同努力,憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德,取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面,我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù),為旅客排憂解難,讓旅客走得順心舒心,在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡,如稽查員曹炎同志身體有傷,仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線,就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過以上措施和努力,今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè),完成客運(yùn)量萬人,省際加班218車次,包車23趟,地際加班85車次,創(chuàng)營收360余萬元,比去年同期增長%,為歷年之最。
四、強(qiáng)化經(jīng)營市嘗堵漏增收
我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,特別是在長途客運(yùn)市,因?yàn)榭驮聪鄬^好,票價(jià)較高,效益較好,是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線,占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,有許多的外部車輛同我們搶市場,拉客源、爭這一杯“羹”,同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì),想盡辦法鉆企業(yè)的空子,偷客使客,為自己“創(chuàng)收”,再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”,從中攪渾水,牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn),在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī),私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng),予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系,由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室,每天有民警值班巡視,極大的威懾了這些不法分子,另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),在站場范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭,為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù),并解決了站場秩序管理難,缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止,站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地,長途客源較好,于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,一是降低票價(jià),二是私設(shè)站點(diǎn),雇請“票販子”拉客,三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,長途班線車輛的效益迅速下滑,盡管我們也想了不少辦法,如向有關(guān)部門反映,治理私設(shè)站點(diǎn)問題,還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動(dòng),在外攔堵過境車輛,但這些辦法都只治得了一時(shí),治不了一世,風(fēng)頭過后,又是原樣,真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,幾經(jīng)勸說,終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班,武陵源臺(tái)山班,慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會(huì),與會(huì)各位人員暢所欲言,各述已見,最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面,為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 5
一年的時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝,回首過去,我能感受到工作中的每一絲挑戰(zhàn)和成就。作為一名從事交通運(yùn)輸行業(yè)的工作人員,我深知這一行業(yè)的重要性和復(fù)雜性,因此在過去的一年中,我盡我的努力,為企業(yè)做出了一些貢獻(xiàn)。
首先,在過去的一年中,我在向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提供及時(shí)準(zhǔn)確的運(yùn)輸數(shù)據(jù)方面進(jìn)行了不懈努力。在我所負(fù)責(zé)的工作范圍內(nèi),我細(xì)心搜集了各種運(yùn)輸數(shù)據(jù),包括運(yùn)輸量、運(yùn)輸速度和運(yùn)輸費(fèi)用等。我通過確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性,為領(lǐng)導(dǎo)層提供了有價(jià)值的'信息,幫助他們做出明智的決策。同時(shí),我也與其他部門緊密合作,確保各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)傳遞暢通無阻,提高了整個(gè)企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
其次,在過去的一年中,我努力提高了與客戶的溝通和協(xié)作能力。作為一名交通運(yùn)輸企業(yè)的工作人員,與客戶的聯(lián)系至關(guān)重要。我積極主動(dòng)地與客戶溝通,了解他們的需求和反饋,并及時(shí)解決他們的問題。我悉心傾聽客戶的意見和建議,并將其反饋給企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層。通過與客戶保持良好的溝通和協(xié)作,我成功地提高了客戶滿意度,為企業(yè)贏得了更多的合作機(jī)會(huì)。
此外,在過去的一年中,我也注重了個(gè)人能力的提升。我積極參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),不斷更新自己的專業(yè)知識(shí)和技能。通過這些努力,我成功地提升了自己在交通運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。我也將學(xué)習(xí)到的知識(shí)和技能應(yīng)用到實(shí)際工作中,進(jìn)一步優(yōu)化工作流程,提高工作效率。
然而,在過去的一年中,也有一些不盡如人意的地方。例如,在應(yīng)對突況和處理緊急事務(wù)方面,我發(fā)現(xiàn)我還有很大的提升空間。雖然我在這方面取得了一定的成績,但我意識(shí)到在面對緊急情況時(shí),我需要更加冷靜和果斷地采取行動(dòng),以便更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
總的來說,過去的一年對于我來說既充滿了挑戰(zhàn),也收獲了很多。在這一年中,我以敬業(yè)的態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度,全力以赴地為交通運(yùn)輸企業(yè)工作,為企業(yè)發(fā)展做出了一些貢獻(xiàn)。然而,我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,將繼續(xù)努力提升自己,在未來的工作中更好地為企業(yè)服務(wù)。
愿在新的一年中,我們能共同努力,共同成長,為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 6
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境,加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,站房條件差,設(shè)備簡陋,已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴(yán)重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會(huì)停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,加上經(jīng)過2006年一場突如其來“非典”的“洗禮”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差,票價(jià)上不去,整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市潮,公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭,公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財(cái)力十分緊張的情況下,一如既往的對車站加大投入,在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái),一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價(jià),提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻,補(bǔ)充了運(yùn)力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營,加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,并不意味著客源滾滾,錢從天下掉下來,還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客,讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺,什么是家庭式服務(wù),我們不但要他們乘我們的車,還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義,建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),在工作中突出以制度管理的`特點(diǎn),體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí),無責(zé)任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進(jìn)行了調(diào)換,在今年十一月份,車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,敢于突破,全站工作人員一律分為兩個(gè)大組,下達(dá)任務(wù),公平競爭,工資浮動(dòng),按勞取酬,打破了原來那種“有人沒事干,有事沒人干,干不干都一樣”的狀況,現(xiàn)在人人爭著做,搶著干,極大的提高了職工的積極性,人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量,樹立文明“窗口”,我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競賽,圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo),充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),通過一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng),促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起,至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),300余人次參加了聽課,在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,通過率100%,每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng),做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 7
今年以來,在安委會(huì)和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、長抓不懈的工作要求,我單位嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全責(zé)任制度,采取有力措施,狠抓監(jiān)督檢查,深入開展隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng),取得了顯著成效,繼續(xù)保持了安全平穩(wěn)的生產(chǎn)形勢。現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下,不妥之處,敬請批評指正,并請?zhí)岢鰧氋F意見。xx年,在上級(jí)主管部門的指導(dǎo)和幫助下,經(jīng)過廣大干部職工的共同努力,車隊(duì)全年安全行駛近xx余萬公里,實(shí)現(xiàn)了交通零事故的目標(biāo)。廣大干部職工的交通安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技能得到進(jìn)一步提高,交通安全工作逐步邁入科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的良性循環(huán)軌道。
一、逐層落實(shí)交通安全責(zé)任
為有效落實(shí)責(zé)任,將各項(xiàng)制度和工作落到實(shí)處,發(fā)揮全體員工的能動(dòng)作用,全年結(jié)合公司部署和單位實(shí)際,在不同時(shí)期和季節(jié),xx簽訂《全年安全行車保證書》、《春節(jié)期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《汛期交通安全責(zé)任書》、《股份公司關(guān)于雙節(jié)期間交通安全責(zé)任書》、《xx大期間交通安全責(zé)任書》,真正做到橫向到邊、縱向到底,進(jìn)一步明確了責(zé)任。
二、認(rèn)真xx交通安全教育培訓(xùn)工作
教育培訓(xùn)是提高廣大干部職工交通安全意識(shí)和安全駕駛技能,從而實(shí)現(xiàn)我要安全和我會(huì)安全的重要手段。利用每周安全例會(huì)、月報(bào)等形式,有針對性地開展了以職業(yè)健康知識(shí)與安全操作規(guī)程、駕駛員安全作業(yè)指導(dǎo)書、崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與應(yīng)急處理、交通法律法規(guī)以及交通安全常識(shí)、交通事故案例等內(nèi)容為重點(diǎn)的形式多樣的宣傳教育培訓(xùn)工作。截止到xx月底,汽車隊(duì)xx各種形式的培訓(xùn)近xx余次,通過宣傳教育培訓(xùn)考核等工作,評選出本單位的交通安全時(shí)尚達(dá)人,并代表本單位參加了今年的xx歐曼杯交通安全時(shí)尚達(dá)人評選活動(dòng)并給予了相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),調(diào)動(dòng)了廣大職工學(xué)習(xí)工作的積極性,使廣大干部職工充分認(rèn)識(shí)到交通安全工作的重要性,從而積極參加各類安全活動(dòng),自覺主動(dòng)地遵守交通法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)定,認(rèn)真學(xué)習(xí)提高安全技能,熟練掌握夏冬季安全行車等各項(xiàng)安全保證措施。
三、大力加強(qiáng)車輛管理和檢查,消除安全隱患
加強(qiáng)車輛管控是實(shí)現(xiàn)交通安全的重要措施。一年以來,車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行出車錄單制度、返檢制度、安全檢查制度、長途車審批制度、節(jié)假日值班車證等各項(xiàng)管理制度,在保證完成運(yùn)輸任務(wù)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制車輛出行;進(jìn)一步加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的安全檢查,重點(diǎn)檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油、電路系統(tǒng)、安全門、安全錘和滅火器,嚴(yán)防車輛因漏油、漏電和機(jī)械隱患導(dǎo)致事故發(fā)生,確保應(yīng)配安全錘的車輛配備齊全,確保客車安全出口符合標(biāo)準(zhǔn),確保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應(yīng)急開門系統(tǒng)的完好,在斷電、斷氣的情況下,車門能夠通過手動(dòng)開啟,使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。
對于危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目嚴(yán)格履行審批手續(xù),進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)交底和安全提示,做到駕駛員熟知行車路線上的危險(xiǎn)點(diǎn)及防范措施,管理人員心中有數(shù)。加強(qiáng)對車輛的安全檢查,從而保證車輛安全技術(shù)狀況良好是實(shí)現(xiàn)交通安全的基礎(chǔ)。今年以來,車隊(duì)加大了對車輛檢查的力度,做到了出車必檢查,發(fā)現(xiàn)問題必整改。通過加強(qiáng)車輛管理和檢查,從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及病車上路等影響交通安全的行為,保證了行車安全。
四、抓住重點(diǎn),突出特殊時(shí)期安全行車管理
特殊時(shí)期實(shí)現(xiàn)行車安全是實(shí)現(xiàn)整體安全的關(guān)鍵。節(jié)日期間如春節(jié)、中秋國慶的雙節(jié),還有xx大期間加強(qiáng)安全教育和提示;嚴(yán)格執(zhí)行值班車證制度,檢查值班車輛;與駕駛員簽訂節(jié)日期間安全行車保證書、xx大期間交通安全責(zé)任書。針對天氣原因?qū)е碌缆非闆r的.變化,及時(shí)制定并通過培訓(xùn)使廣大駕駛員掌握安全行車措施。通過有效的策劃,強(qiáng)有力的落實(shí),實(shí)現(xiàn)汽車隊(duì)了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。
五、廣泛開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng),營造安全氛圍
今年以來,汽車隊(duì)共開展了交通安全觀影活動(dòng)、安全生產(chǎn)問卷知識(shí)競賽、駕駛員技能大賽、119宣傳日安全演練、冬季全民健身運(yùn)動(dòng)會(huì)等各類健康安全專項(xiàng)活動(dòng)xx余次,使廣大員工了解了交通安全常識(shí),理解交通安全的重要性,提合理化建議,讓他們成為交通安全的支持者和參與者。系列活動(dòng)的開展,既營造了良好的安全氛圍,也進(jìn)一步促進(jìn)了交通安全管理的規(guī)范化和多樣化,為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了保障。
六、下一步工作打算
1.建立實(shí)施安全防范體系。爭取多渠道籌措資金,多方面采納安全保障措施,對存在安全隱患以及危險(xiǎn)高發(fā)地做好記錄,豐富安全生產(chǎn)知識(shí),并整理成材料錄入系統(tǒng)。
2.今年我單位仍存有不少交通違章違紀(jì)行為,明年,我單位將要強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理,繼續(xù)開展各項(xiàng)交通安全宣傳教育活動(dòng),加大打擊違法違章行為的力度,通過政策引導(dǎo)、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。
3.加強(qiáng)獎(jiǎng)懲制度,違法違章行為與績效掛鉤。
4.認(rèn)真履行道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。嚴(yán)格落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任制,各司其職,加強(qiáng)配合,抓住重點(diǎn),采取有力措施,狠抓工作落實(shí),保持我單位交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。今年,對車隊(duì)乃至整個(gè)單位的來說,是安全平穩(wěn)的一年,這與廣大干部職工辛勤努力是分不開的。在以后的工作中,我們將開拓進(jìn)取,為創(chuàng)造良好的交通安全局面而繼續(xù)努力。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 8
20xx年以來,后勤服務(wù)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,嚴(yán)格按照《王甫洲水力發(fā)電公司車輛管理辦法》、《公司非專職駕駛員管理辦法》,認(rèn)真履行車輛交通安全管理職能,以“安全第一、預(yù)防為主”為目標(biāo),加強(qiáng)車輛交通安全管理工作力度,保障了公司生產(chǎn)經(jīng)營、職工生活通勤安全行車。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下:
一、基本情況匯報(bào)
公司目前擁有大小車輛十四部,全年累計(jì)行駛0萬公里,全年共發(fā)生違章(超速、違停、壓黃線)行為0次,后勤服務(wù)中心對于不同時(shí)段事故的處理,都依照公司車輛管理辦法《公司安全生產(chǎn)暫行條例》、等有關(guān)規(guī)定予以處理,對于違章處理,根據(jù)出車記錄,依據(jù)車輛管理辦法有關(guān)規(guī)定“誰違章、誰負(fù)責(zé)”進(jìn)行處理,全年共辦理違章罰款0次,同比違章現(xiàn)象逐年下降。
二、加大檢查力度
每年元至二月份:因天氣因素,由于雨、雪、霧天氣。二是節(jié)假日(元旦、春節(jié))、農(nóng)閑交通流量增大、路面交通秩序復(fù)雜,導(dǎo)致事故高發(fā)。針對這些情況,二月份(4、5號(hào))后勤服務(wù)中心主任帶隊(duì)對公司所屬車輛維護(hù)情況進(jìn)行了檢查,重點(diǎn)對車輛方向、懸掛連接是否牢固,剎車是否可靠,燈光、雨刮是否齊全有效,輪胎是否需更換,是否備有防滑鏈等情況進(jìn)行了檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患要求及時(shí)修復(fù)。保證了公司節(jié)假日車輛技術(shù)狀況良好。
今年2月8日氣溫驟降,突降大雪是路面結(jié)冰,為保障惡劣天氣公司通勤安全,中心主任根據(jù)當(dāng)時(shí)了解路面結(jié)冰嚴(yán)重這一情況決定,上班人員改乘小車,大客停運(yùn)。同時(shí)后勤服務(wù)中心在節(jié)前發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)春節(jié)期間交通安全的通知》要求值班駕駛員嚴(yán)禁酒后駕駛,提醒冰、雪、霧天氣行車注意事項(xiàng),車輛出行嚴(yán)格按照公司管理規(guī)定使用,行駛中嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》。為了保障汛期車輛安全使用,汛期前對所屬車輛進(jìn)行了維修保養(yǎng)、并進(jìn)行了汛期前車輛安全檢查工作,并對八部車輛的超期滅火器進(jìn)行了及時(shí)的臵換、添購。在十一月份冬季車輛安全維護(hù)保養(yǎng)檢查活動(dòng)中,發(fā)現(xiàn)有一臺(tái)車輛漏油嚴(yán)重并燈光不全、一臺(tái)車輛輪胎需更換,中心及時(shí)通各相關(guān)責(zé)任人及時(shí)修復(fù)消除隱患。為了防止因冬季氣溫低而造成油路凍結(jié)影響車輛出行,中心并且提前向生產(chǎn)、通勤車輛分發(fā)了柴油抗凝劑。
三、加大學(xué)習(xí)宣傳力
后勤服務(wù)中心常年堅(jiān)持開展交通安全例會(huì)學(xué)習(xí)制度,搜集安全學(xué)習(xí)資料,組織持證人員學(xué)習(xí)交通法規(guī)和車輛維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)查找不足。一是堅(jiān)持例會(huì)學(xué)習(xí),在一季度公司交通安全例會(huì)中,組織全體持證人員學(xué)習(xí)了《公安部123號(hào)、124號(hào)令》、通過學(xué)習(xí)使大家充分認(rèn)識(shí)到這部史上最嚴(yán)交規(guī),嚴(yán)格了駕駛員管理,往日常見的搶黃燈、開車打手機(jī)等不文明行為明顯減少。系安全帶的多了,黃燈亮起慢行,不再搶那一腳油了,故意遮擋號(hào)牌的沒了,搶行、闖紅燈現(xiàn)象大為減少。六月份安全學(xué)習(xí)中,結(jié)合全國安全月提出的“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展”主題,重點(diǎn)學(xué)習(xí)《不留安全隱患十大常見駕駛陋習(xí)匯總》、《夏季高溫行車提示》等內(nèi)容,使大有感受到汽車在我們?nèi)粘I钪幸阎痄莱蔀橐粋(gè)不可或缺的好幫手,它不斷給我們帶來了便捷的出行條件,同時(shí)也能為我遮風(fēng)擋雨,不過在行駛中很多駕駛員的陋習(xí)卻會(huì)為安全埋下不小的隱患。強(qiáng)調(diào)了夏季高溫車輛易發(fā)生自燃、爆胎等事故,加強(qiáng)對車輛油電路、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、剎車等重點(diǎn)部位的檢查,杜絕帶病行駛。開車打電話是也是一種高度危險(xiǎn)影響安全行車行為,為了引起大家高度重視,三季度安全例會(huì),專職、非專職駕駛員共同學(xué)習(xí)了《開車打電話比酒駕還危險(xiǎn)》,很多人都以為開車接手機(jī)只是按一個(gè)鍵那么簡單,以為即使撥打手機(jī),也不過是多按幾個(gè)數(shù)字鍵,不會(huì)影響開車。實(shí)際情況是開車時(shí)打手機(jī)一旦遇到緊急突發(fā)情況,其危險(xiǎn)程度不亞于酒后駕駛。使大家認(rèn)識(shí)到開車打電話是影響行車安全的一種違法行為,自覺做到不要在行車中撥打電話、收發(fā)信息,保證行車安全,避免影響其它車輛通行。20xx年12月2日是全國第二個(gè)交通安全日,后勤服務(wù)中心、生技部在積極倡導(dǎo)“珍愛生命、預(yù)防為主”活動(dòng)中,12月4日號(hào)召公司專職、非專職駕駛員進(jìn)行了“爆胎不要立即踩剎車”應(yīng)急演練,進(jìn)行了交流,提高了緊急情況下采取正確應(yīng)變措施意識(shí)。領(lǐng)導(dǎo)對車輛交通安全工作高度重視,完善了各自的車輛安全使用管理規(guī)定。積極參加公司車輛交通安全學(xué)習(xí)活動(dòng),在車輛日常管理中,按規(guī)定精心維護(hù)車輛,在行車中遵章守紀(jì)、保障了生產(chǎn)安全行車工作。
四、取得的成績
一年來,后勤服務(wù)中心根據(jù)公司車輛分布特點(diǎn),通過多種形式深入開展交通法規(guī)和安全行車教育,堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)、嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全檢查制度,保障了公司各項(xiàng)工作順利開展和職工通勤方便安全。
五、下一步打算
安全是永恒的話題,后勤服務(wù)中心將繼續(xù)深入的`開展交通安全法規(guī)宣傳和安全行車活動(dòng),力求形式新穎,使大家熟知道路交通安全的重要性及有關(guān)要求和規(guī)定,形成“不開違章車、不坐違章車”的氛圍,結(jié)合公司電力安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化形成機(jī)制及對標(biāo)管理,將日常安檢納入績效考核,形成齊抓共管,群防群治的交通安全新機(jī)制,提高全員的交通安全意識(shí),有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 9
20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下,在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下,本著安全至上,預(yù)防為主的指導(dǎo)思想,加大工作力度,強(qiáng)化安全監(jiān)管,使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升,較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)。現(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào):
(一)及時(shí)部署全年工作
為了加強(qiáng)對我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》,下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全工作計(jì)劃》部署了20xx年主要工作,成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)
每年春運(yùn)工作是對道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn),今年春運(yùn)以來,我局按照以人為本、安全有序、方便快捷的原則,以安全為重點(diǎn),以服務(wù)為主題,強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),扎實(shí)工作,春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故,圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù),實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作
1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作,為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故,切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作,該項(xiàng)整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束,全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視,加強(qiáng)了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育,組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí),通過各種措施,使該項(xiàng)整治工作開展得具體而深入,從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng),道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神,我局深入企業(yè),逐項(xiàng)、逐車檢查,排除隱患,為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查,大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn),舉一反三,切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力,進(jìn)一步明確職責(zé),強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí),加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng),對各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管,嚴(yán)格排查安全隱患,并開展了自查自糾,對道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患,逐一清查,限期整改,及時(shí)落實(shí)。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作,形成安全管理制度化,把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程,擺在突出位置來抓,把客、貨運(yùn)輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議,部署安全生產(chǎn)主要工作,及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育,營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月,成立組織強(qiáng)化宣傳,營造安全生產(chǎn)良好氛圍,在春運(yùn)、五一及十一期間,我局利用各種方式,進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)五一及十一黃金周期間,我局全力以赴,建立24小時(shí)值班制度,與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,并以查處超員為主要內(nèi)容,深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮,確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對客運(yùn)站場源頭監(jiān)管,對所有客車規(guī)范程序,進(jìn)行安全檢查,對夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整,實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為,針對發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)研究并整治,對重點(diǎn)時(shí)段,重點(diǎn)場所做到責(zé)任制,盡最大努力排除隱患,確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行三關(guān)一監(jiān)督、三不進(jìn)站、五不出站等具體規(guī)定,加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)管理,不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì),加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的`監(jiān)管,提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí),消除事故隱患。
(五)存在的問題
雖然在20xx年我們做了一些工作,但道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻,存在問題主要表現(xiàn)在:
1、認(rèn)識(shí),投入和安全管理水平存在差距,道路運(yùn)輸工作任務(wù)重,矛盾多,安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加,具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻,我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字,出入客車,存在安全隱患,站場建設(shè)陳舊,規(guī)模小,設(shè)施落后,安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行,站務(wù)人員思想落后,工作積極性不強(qiáng),對車輛的安檢、檢查還不能符合要求,客運(yùn)企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車,監(jiān)管困難,無法實(shí)施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作,建立健全組織領(lǐng)導(dǎo),安全生產(chǎn)責(zé)任,安全例會(huì),安全宣傳,安全教育培訓(xùn),安全檔案管理及安全檢查,安全評估,安全隱患整改,安全考核及事故責(zé)任追究制度,盡最大努力確保安全生產(chǎn),為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 10
一、主要做法
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)增強(qiáng)全員安全意識(shí)
今年我們結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的開展,先后組織開展了安全生產(chǎn)月宣傳活動(dòng)、消防安全隱患大排查活動(dòng)、暑期汛期安全百日會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)、迎接馬拉松安全保暢通活動(dòng)、安全生產(chǎn)執(zhí)法活動(dòng)、危爆物品大排查大整治活動(dòng)、煙花爆竹專項(xiàng)整治活動(dòng)和安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動(dòng)。為確保各項(xiàng)活動(dòng)的深入開展,我們加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。一是成立了由局長任組長,主管副局長任副組長,股站室負(fù)責(zé)人為成員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,分別制定了活動(dòng)方案,健全了各項(xiàng)安全制度,召開了動(dòng)員會(huì),對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行研究部署,同時(shí)開展安全生產(chǎn)咨詢服務(wù)宣傳日活動(dòng),發(fā)放安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳材料4800份,刷寫標(biāo)語230條、懸掛條幅31條,做到了有部署、有措施、有落實(shí),濃厚了活動(dòng)氛圍。二是把安全生產(chǎn)活動(dòng)貫穿于交通工作每個(gè)細(xì)節(jié),層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀。對安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)情況一月一檢查,一季一考核,并推行安全生產(chǎn)督辦卡和整改落實(shí)卡制度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督辦解決,做到了防患于未然。三是加強(qiáng)安全教育,增強(qiáng)安全意識(shí)。我們以安全生產(chǎn)事故為典型案例,對干部職工及客貨運(yùn)車司機(jī)加強(qiáng)安全教育,同時(shí)開展了“珍惜人生熱愛生命”的大討論,今年舉辦安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)班4次,培訓(xùn)人員達(dá)260人次,有效提高了交通系統(tǒng)干部職工及客貨運(yùn)輸司乘人員的安全防范意識(shí)。
今年以來,截至11月底,我局召開副股級(jí)以上干部動(dòng)員會(huì)、推進(jìn)會(huì)6次,組織安全生產(chǎn)大檢查相關(guān)培訓(xùn)考試2次,成立了6個(gè)督導(dǎo)檢查組,出動(dòng)執(zhí)法人員共90人次,施工安全保暢人員100余人。檢查企事業(yè)單位23個(gè),發(fā)現(xiàn)隱患96處,已整改96處,罰款10.78萬元,打擊非法違法行為65起。
2、排查客貨運(yùn)輸企業(yè)消除事故隱患
我局重點(diǎn)對汽車站、所屬的23家道路運(yùn)輸企業(yè)(12家維修企業(yè)、3家客運(yùn)企業(yè)、3家駕培企業(yè)、5家貨運(yùn)企業(yè))進(jìn)行了重點(diǎn)排查,全部簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀,并下發(fā)了安全生產(chǎn)告知書,其中,永興駕校安全生產(chǎn)制度不健全,訓(xùn)練場地?zé)o學(xué)員等候區(qū);盛運(yùn)出租公司安全生產(chǎn)制度不健全;__駕駛員培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員等候區(qū)建設(shè)不完善,已給所有隱患企業(yè)下達(dá)了限期整改通知書,責(zé)令限期整改,目前整改均已落實(shí)。同時(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理,將轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)、駕駛員、押運(yùn)員和裝卸管理人員的從業(yè)資格、車輛技術(shù)狀況及車輛安裝、使用GPS定位系統(tǒng)及車載罐體是否經(jīng)質(zhì)檢部門檢查合格等情況作為檢查重點(diǎn),進(jìn)行一次全面細(xì)致的審核,確保GPS定位系統(tǒng)24小時(shí)正常運(yùn)行、狀態(tài)良好。同時(shí)對縣境內(nèi)所有客運(yùn)車的技術(shù)狀況安全性能和二級(jí)維護(hù)制度執(zhí)行情況進(jìn)行檢查,加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全性能檢查。重點(diǎn)對駕駛員從業(yè)資格、車輛技術(shù)狀況和消防設(shè)施配備、安全錘配備等方面進(jìn)行重點(diǎn)檢查,嚴(yán)禁客運(yùn)車輛“帶病”上路,特別是在“五一”、“十一”期間我們一方面加強(qiáng)巡查值班,嚴(yán)禁客車攜帶易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品上車,確保乘車安全;嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定,打擊違法營運(yùn),嚴(yán)禁客運(yùn)車輛“帶病”上路。在檢查中發(fā)現(xiàn)存在的主要問題有三個(gè)方面:一有些車輛的滅火器過期,二有車輛的安全錘丟失,三有些司機(jī)證照攜帶不全,對此我們及時(shí)督促進(jìn)行了整改,目前整改工作已落實(shí)。
3、24小時(shí)路政巡查確保道路安全暢通
麥?zhǔn)掌陂g群眾在公路上打場曬糧問題很突出,給交通安全帶來很大的隱患,我們實(shí)行人員包段包線工作制,一方面宣傳打場曬糧的危害性,另一方面加大巡查力度,有效制止了打場曬糧現(xiàn)象的發(fā)生,確保了沒發(fā)生一件交通事故。今年安全生產(chǎn)大檢查以來,我局共出動(dòng)路政聯(lián)合執(zhí)法人員78人次,共處理損產(chǎn)案件26起,結(jié)案100%,收取賠補(bǔ)償費(fèi)19.7萬元;共查處超限超載車輛55輛,卸載694.98噸,罰款8.75萬元;清理非標(biāo)48塊;制止私設(shè)平交道口8處;制止違章建筑1處,計(jì)16平方米;清理堆積物71處,計(jì)438.8立方米;清理瓜果攤點(diǎn)50余處;清理石黃線、千武線、衡德線打場曬糧29起,計(jì)141.8方。進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸秩序,改善了公路通行環(huán)境,保障了公路的安全暢通。
4、抓好境內(nèi)公路的安全監(jiān)管
重點(diǎn)對公路、橋涵、路基、排水設(shè)施、防護(hù)工程等重點(diǎn)部位及急彎陡坡、視距不良路路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行了全面排查,強(qiáng)化安全防護(hù)措施。我縣列養(yǎng)干線公路G106、S040、S383、S385、S391、S392,總計(jì)115.21km;共有橋梁139座,其中四、五類橋梁33座,在這次隱患排查中,我們對G106、S040、S383、S385及衡井線共修補(bǔ)水毀9719平方米;G106、S040、千武線分別修補(bǔ)坑槽54平方米、415平方米、606平方米;共修補(bǔ)警示樁256根;G106、S040、千武線、寧武線共修剪過道口、遮擋視線的樹木247次;共清理橋、路面障礙物981次;維修百米樁、公里樁138次。同時(shí)對G106張葛莊村北彎道、S040蘇義坡道、S040辛莊坡道、S040何莊坡道、S040劉辛莊坡道、S040梁家務(wù)坡道、S383審坡變電站北彎道等7處事故多發(fā)路段一方面按標(biāo)準(zhǔn)完善了標(biāo)志標(biāo)線,另一方面設(shè)置了減速標(biāo)志或警示牌。維護(hù)加固橋梁11座,增設(shè)標(biāo)志32處,維修橋欄桿26棵,更換五樁62根,修復(fù)水毀3800m3,挖補(bǔ)坑槽3130m2,砍伐十字路口影響行車視線的樹木4處,保證了道路交通安全設(shè)施始終處于良好狀態(tài),提高了行車安全性。
5、加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管
我們對在建工地的安全標(biāo)志設(shè)置情況、現(xiàn)場用電情況、機(jī)械車輛維修情況進(jìn)行了檢查,同時(shí)對料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進(jìn)行了檢查,對存在的安全標(biāo)志設(shè)置不明顯等問題進(jìn)行了立即整改,確保了整改到位,有效消除了事故隱患。同時(shí)落實(shí)公路工程施工單位安全生產(chǎn)許可證制度,對不具備施工資質(zhì)、沒有生產(chǎn)許可證的施工單位,一律不準(zhǔn)參加工程招投標(biāo)。加強(qiáng)對工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓(xùn),規(guī)范操作程序,嚴(yán)格操作規(guī)程,并及時(shí)糾正違章作業(yè)等不良行為,提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。
6、完善了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案
制定安全生產(chǎn)應(yīng)急救援方案,組建了應(yīng)急救援小分隊(duì),落實(shí)了救援車輛、救援物資,并進(jìn)行了應(yīng)急演練,做到了防患于未然。嚴(yán)格監(jiān)管,強(qiáng)化安全防范
二、存在的問題
1、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度弱。一些企業(yè)沒有認(rèn)真開展安全生產(chǎn)教育活動(dòng),特別是對駕駛員開展的安全生產(chǎn)教育流于形式,從業(yè)人員的'安全生產(chǎn)意識(shí)普遍不高。
2、對營運(yùn)駕駛員的聘用管理忪懈。有些企業(yè)沒有建立駕駛員聘用與退出制度,聘用駕駛員時(shí),僅注重駕駛技能的考核,而忽視了安全意識(shí)及職業(yè)道德的培訓(xùn),給道路運(yùn)輸帶來安全隱患,并且駕駛員出現(xiàn)違章行為后,也沒有嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處理。
3、安全生產(chǎn)隱患排查和治理不到位。個(gè)別企業(yè)對安全生產(chǎn)隱患排查和治理的思想認(rèn)識(shí)不足,開展客運(yùn)隱患排查和治理工作不徹底,道路運(yùn)輸安全隱患沒有得到有效的消除。
4、農(nóng)村公路安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,大部分未設(shè)立行車警示標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)欄、防撞墩等安全設(shè)施,我們正在加緊完善各項(xiàng)設(shè)施工作中。
5、企業(yè)安全生產(chǎn)資金投入不足。相當(dāng)部份企業(yè)沒有安裝營運(yùn)車輛安全管理系統(tǒng),安全管理手段落后,安全管理人員配備不足,單位長期沒有開展任何安全活動(dòng)。
三、明年工作謀劃
1、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度,各企業(yè)年初制定全年安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃,分期次對全員進(jìn)行培訓(xùn)和考試。同時(shí)充分利用安全生產(chǎn)月等活動(dòng)廣泛宣傳道路交通安全知識(shí),增強(qiáng)群眾的安全生產(chǎn)意識(shí),從而使安全生產(chǎn)教育不流于形式。
2、繼續(xù)開展交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查。開展以各種專項(xiàng)整治為重點(diǎn)的交通綜合治理和運(yùn)輸市場整治工作,加大打擊非法營運(yùn)、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度,通過政策引導(dǎo)、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。多渠道籌措資金,加大安全保障工程的改造,逐步清除因歷史、技術(shù)和自然環(huán)境等因素造成的公路設(shè)施安全隱患,不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
3、認(rèn)真履行道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。嚴(yán)格落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任制,各司其職,加強(qiáng)配合,通力協(xié)作,把安全監(jiān)督管理的重點(diǎn)放在把好“三關(guān)一監(jiān)督”上。抓住重點(diǎn),采取有力措施,狠抓工作落實(shí),確保我縣無重特大事故發(fā)生,減少一般道路交通事故,保持我縣交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 11
一、制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃
根據(jù)省市縣“回頭看”工作要求,結(jié)合我縣交通實(shí)際,我局認(rèn)真制定了詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃。一是以全縣國、縣道路橋梁重點(diǎn)地段為重點(diǎn)制定計(jì)劃。在計(jì)劃制定中注重考慮各縣道存在的道路隱患點(diǎn)及橋梁存在的歷史隱患。二是以客、貨運(yùn)輸企業(yè)(含危貨)、公交和出租汽車企業(yè)、維修企業(yè)(特別是二級(jí)維護(hù)企業(yè))、機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)駕駛學(xué)校為重點(diǎn),針對運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制落實(shí)情況及主汛期安全工作開展情況等為內(nèi)容制定計(jì)劃,開展橫向到邊,縱向到底的拉網(wǎng)式安全隱患“大排查、大檢查、大整治”行動(dòng)。
二、完善回頭看相關(guān)制度
根據(jù)實(shí)際情況,制定詳實(shí)的道路巡查制度、各貨運(yùn)公司、維修企業(yè)、車站日常檢查制度、信息報(bào)送制度、公路橋梁日常檢查制度、養(yǎng)護(hù)管理站巡查養(yǎng)護(hù)制度、信息報(bào)送制度等,并嚴(yán)格按照各項(xiàng)制度實(shí)施工作。
我局運(yùn)管各稽查組堅(jiān)持每日上路巡查制度,一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違法車輛及時(shí)準(zhǔn)確地上報(bào)所里,并準(zhǔn)確地填寫巡查記錄、對車輛按規(guī)定進(jìn)行處罰。對各貨運(yùn)源頭和車站,安排了專人進(jìn)行監(jiān)控、巡查,出現(xiàn)情況及時(shí)處理并立即上報(bào)。我們采取定期和不定期的方式對所轄運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行全面的安全檢查,認(rèn)真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點(diǎn),及時(shí)制定整治方案并進(jìn)行實(shí)施,保證道路運(yùn)輸市場安全生產(chǎn)。
我局各養(yǎng)護(hù)管理站堅(jiān)持每日上路巡查制度,一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)準(zhǔn)確地上報(bào)段部,并準(zhǔn)確地填寫巡查記錄。對各管理站所轄路段的危險(xiǎn)路段和地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn),安排了專人進(jìn)行監(jiān)控、巡查,出現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)處理并立即上報(bào)。段部不定期對所轄道路進(jìn)行全面的`安全檢查,認(rèn)真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點(diǎn),及時(shí)制定整治方案并進(jìn)行實(shí)施,保證車輛行人的安全通行。
養(yǎng)護(hù)段橋梁養(yǎng)護(hù)工程師每月對所轄全部橋梁進(jìn)行了經(jīng)常性檢查,認(rèn)真對每座橋梁的基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁拱、護(hù)欄等各部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,并做好經(jīng)常性檢查記錄。對橋梁的技術(shù)狀況進(jìn)行了分析研究,有安全隱患的及時(shí)制定相應(yīng)的治理方案,保障橋梁安全。
三、切實(shí)搞好安全培訓(xùn)
組織客運(yùn)車輛駕駛員(含公交、出租)進(jìn)行安全操作培訓(xùn)學(xué)習(xí),真正做到管理人員、從業(yè)人員、駕駛員安全管理水平提高、安全防范思想提高、安全行車意識(shí)提高、安全行車技能和應(yīng)急處置能力提高,以雅西高速客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸為重點(diǎn),進(jìn)一步強(qiáng)化汛期行車安全管理措施,把提高駕駛員的安全行車意識(shí),規(guī)范安全行車操作規(guī)程,作為當(dāng)前重點(diǎn)工作來抓,并保證抓出成效。加強(qiáng)客運(yùn)包車、加班車的安全管理,特別是高度重視學(xué)生包車、旅游客運(yùn)包車的管理,嚴(yán)禁不符合條件的企業(yè)、駕駛員和車輛從事包車、加班車運(yùn)輸,嚴(yán)禁異地包車,嚴(yán)禁線路不清、路況不明盲目包車,要嚴(yán)格客運(yùn)包車牌、加班牌的發(fā)放,嚴(yán)格實(shí)行趟次包車簽單制度,嚴(yán)禁亂開包車牌、擅自延長包車時(shí)間,嚴(yán)禁將包車牌、加班牌交由企業(yè)自行填寫,確保加班車、包車的安全。城客股督促公交公司、出租公司認(rèn)真落實(shí)好城市公共交通客運(yùn)各項(xiàng)安全工作措施,工作要立足“控制重大事故發(fā)生,減少事故總量”這個(gè)重點(diǎn),以事故教訓(xùn)為教材,強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí),提升駕駛員防恐防暴意識(shí)和緊急處置能力,把駕駛員安全責(zé)任扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到每一趟次的運(yùn)輸生產(chǎn)當(dāng)中,最大限度消除人為造成事故的隱患。對所屬車輛技術(shù)狀況及時(shí)加強(qiáng)排查,配齊公交車上安全錘、滅火器等隨車安全設(shè)施、設(shè)備,落實(shí)各線路車輛動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管責(zé)任,防止易燃、易爆和有毒化學(xué)物品上車引發(fā)安全事故。
四、全力做好路面整治工作
在路面運(yùn)輸砂石車輛整治中,我局運(yùn)管、路政、養(yǎng)護(hù)段認(rèn)真做好砂石車輛拋灑物路段調(diào)查,聯(lián)合水務(wù)局、公安交警和各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好法律法規(guī)宣傳工作,專項(xiàng)整治工作。同時(shí),安排養(yǎng)護(hù)段各及時(shí)清除路面拋灑物,消除道路安全隱患。
在對所轄國縣道路的交通安全隱患排查工作中,我局養(yǎng)護(hù)段認(rèn)真對每條道路進(jìn)行了檢查,對檢查出的各項(xiàng)安全隱患,如波形護(hù)欄缺損、枯死行道樹、路面防滑性能差等,都仔細(xì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和上報(bào),并制定了相應(yīng)的整治方案建議。對安全隱患,及時(shí)安排機(jī)械人工和資金,進(jìn)行了排險(xiǎn)工作,如滎崗路鷹嘴巖路段高巖垮方的巨石,及時(shí)采取爆破清除等措施,消除路面障礙,保證了道路暢通,共投入整治資金5萬余元;上半年安排資金5萬多元,對國、縣道枯死行道樹進(jìn)行了砍伐和截枝,保障了道路通行安全。
在本次“回頭看”工作中,我局認(rèn)真回顧檢查了各項(xiàng)工作,對實(shí)施良好的繼續(xù)認(rèn)真執(zhí)行下去,對實(shí)施有困難的工作找出問題、認(rèn)真分析原因,并采取有力措施改進(jìn)工作,確保交通建設(shè)事業(yè)健康發(fā)展。
企業(yè)交通安全工作總結(jié) 12
20xx年,在區(qū)交通安全委員會(huì)的關(guān)心下,在市政管委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我廠以建設(shè)“和諧交通”為目標(biāo),以創(chuàng)建“平安出行”為載體,以加強(qiáng)交通安全基礎(chǔ)工作為主線,以健全長效工作機(jī)制為抓手,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)文件精神,進(jìn)一步落實(shí)交通安全責(zé)任制,切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí),嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施,全年沒有發(fā)生一起交通安全事故
,為全區(qū)的和諧、文明交通和奧運(yùn)會(huì)的舉辦做出了積極的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將一年來工作情況匯報(bào)如下:
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制
為加強(qiáng)交通安全管理,預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生,我廠將交通安全工作列為重要議事日程來抓,做到早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)。年初成立了專門的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由主管副書記擔(dān)任組長、各部門一把手、安全員為成員,并設(shè)置辦公室,安排專門的車管干部,負(fù)責(zé)單位外出車輛的管理,在全廠形成網(wǎng)格化管理模式。同時(shí)為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,年初,單位和各個(gè)部門簽訂交通安全責(zé)任書,強(qiáng)化安全措施,落實(shí)責(zé)任人;和在廠的每名職工簽訂生產(chǎn)、交通、內(nèi)保等各項(xiàng)安全內(nèi)容融為一體的責(zé)任書,并在“春節(jié)”“五一”“十一”以及奧運(yùn)期間等重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間和單位司機(jī)簽訂交通安全責(zé)任書,提出安全文明行車要求,同時(shí)落實(shí)違章責(zé)任等等。通過上述措施,使全廠每名職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部強(qiáng)化了交通安全意識(shí),并將交通安全工作落實(shí)到日常工作中去。
二、落實(shí)四項(xiàng)措施,提高管理力度
1、做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
我廠目前外出車輛較多,這些車輛負(fù)責(zé)著廠內(nèi)人員運(yùn)輸和貨物運(yùn)送以及工程需要等工作。因此做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)就十分重要。為此,我們按照每輛車的性能特點(diǎn)制定了車輛的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保養(yǎng),維修,檢查等制度,確保車輛能夠狀況良好,隨時(shí)使用。
2、制定相關(guān)制度,嚴(yán)格控制20xx年的交通安全事故。
20xx年,是中國的奧運(yùn)年,各項(xiàng)工作都要抓好,才能展現(xiàn)給全世界一個(gè)和諧的中國形象。因此20xx年初,我們就制定了相應(yīng)的交通安全方案,嚴(yán)格控制交通事故。并對所有車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,隨時(shí)掌握車輛的狀態(tài)和位置。在奧運(yùn)會(huì)舉行期間,更是嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度,車況、車容車貌都提出了相關(guān)要求。力爭隱患排查在先,故障解決在先,安全落實(shí)在先。在全體駕駛員的努力下,奧運(yùn)會(huì),殘奧會(huì)期間沒有發(fā)生一起交通違章情況,確保車輛安全運(yùn)行。
3、制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度,嚴(yán)格量化考核。按照廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核制度的要求,給每個(gè)駕駛員明確了各自的經(jīng)濟(jì)職責(zé),將所有車輛確定責(zé)任人,班長負(fù)責(zé)日常檢查,車管干部負(fù)責(zé)抽查,出現(xiàn)問題逐級(jí)處理。工作內(nèi)容和經(jīng)濟(jì)掛鉤,大家的責(zé)任心更強(qiáng),各項(xiàng)基礎(chǔ)工作做得更加扎實(shí)有效,交通安全相應(yīng)得到保證。
4、加強(qiáng)交通安全教育,堅(jiān)持交通安全例會(huì)制度。
交通安全教育是我廠長抓不懈的一項(xiàng)工作。一年來廠內(nèi)組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《駕駛員文明行車守則》、《珍愛生命,平安出行》等4次,張貼標(biāo)語圖片12張,懸掛布標(biāo)2塊,利用廠刊宣傳交通知識(shí)6期。20xx年,我們繼續(xù)堅(jiān)持安全例會(huì)制度,例會(huì)每月召開一次,針對日常工作中出現(xiàn)的問題以及伴隨季節(jié)變化的注意事項(xiàng)等,由車管干部進(jìn)行分析講解。有時(shí)根據(jù)新聞報(bào)紙上刊登的交通事故等召開臨時(shí)的會(huì)議,總結(jié)他人的教訓(xùn),提高我們的安全防范意識(shí)。讓大家時(shí)刻繃緊這根弦兒,明確自己身上的重大責(zé)任。
三、做好廠內(nèi)私家車駕駛員和其余職工的安全教育工作
隨著職工生活水平的提高,擁有私家車的人越來越多。目前我廠職工擁有私家車的約25人。雖然有的職工不開私車上下班,但是從全廠交通安全的角度出發(fā),我們把私家車和單位公車一樣納入管理,同樣按時(shí)簽訂交通安全責(zé)任書,要求汽車、摩托車等上路手續(xù)齊全,按時(shí)組織私家車司機(jī)參加交通安全例會(huì),對他們進(jìn)行安全行車、文明行車的教育。
對于乘坐班車上下班的職工,我們除了簽訂安全出行責(zé)任書外,也組織大家觀看安全教育的光盤,通過血淋淋的事實(shí),教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責(zé)任,和諧的交通環(huán)境需要我們每一個(gè)人的努力。
四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷提高
在20xx年的.交通安全管理工作中,我單位取得了一定的成績。從總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的角度來說,我們認(rèn)為做好交通安全工作最重要的是時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識(shí)。警鐘長鳴,這對交通安全管理而言是一項(xiàng)長期堅(jiān)持的工作,哪個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能是事故發(fā)生的根源,而事故一旦發(fā)生,是任何代價(jià)都挽回不了的。因此,安全意識(shí)是最重要的,從領(lǐng)導(dǎo)到駕駛員,到普通的職工,都要不斷的加強(qiáng)安全意識(shí),因?yàn)榈缆贰④囕v、行人共同組成了交通環(huán)境,如果大家都把安全防范提到最高,那么交通事故必定會(huì)減少。
20xx 年,我們將繼續(xù)貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門的各項(xiàng)要求,落實(shí)交通安全責(zé)任制度,總結(jié)奧運(yùn)期間的管理經(jīng)驗(yàn),從嚴(yán)從細(xì),把交通安全工作落到實(shí)處。
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