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【精選】運輸合同范文集合十篇

　　現(xiàn)今很多公民的維權(quán)意識在不斷增強，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同也是非常有必要的行為。你所見過的合同是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的運輸合同10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

【精選】運輸合同范文集合十篇

運輸合同篇1

　　托運方：承運方：

　　地址：地址：

　　聯(lián)系人：聯(lián)系人：

　　聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特定立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條、貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款（詳見附件-貨物清單）。

　　第二條、收貨人及聯(lián)系電話：。

　　第三條、貨物的起運地點：，承運日期：。

　　第四條、貨物的到達(dá)地點：，運到期限：。

　　第五條、運輸費用：，結(jié)算方式：。

　　第六條、雙方的權(quán)利義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利與義務(wù)：

　　1、托運方權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｍ羞\方需要變更到貨地點，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同或解除合同，但必須在貨物末運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需的費用。

　　2、托運方義務(wù)：按規(guī)定向承運方支付運輸費用。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支取違約金。

　　二、承運方的權(quán)利與義務(wù)：

　　1、承運方權(quán)利：向托運方或收貨方收取運輸費用。否則，承運方對貨物有扣壓權(quán)，查不到收貨人或收貨人拒收貨物，承運方應(yīng)當(dāng)時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定的期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管，并收取保管費用，對于超過期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按規(guī)定處理。

　　2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物的到達(dá)通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安，保證貨物無短缺、無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。所發(fā)生的一切違章、安全等事故與托運方無關(guān)，承運方自行負(fù)責(zé)。

　　第七條違約責(zé)任

　　1、承運方不按合同規(guī)定的時間與要求配車或末在規(guī)定的期限內(nèi)送到貨，應(yīng)付違約金元。

　　2、在運輸過程中，發(fā)生貨物損壞、短少等，承運方應(yīng)按貨物的實際損失賠償托運方。

　　3、在符合法律與合同規(guī)定條件下，下列原因造成貨物丟失、短少、污染、損壞的承運方不負(fù)違約責(zé)任：

　　① 不可抗力；

　　② 貨物本身的自然屬性；

　　③ 貨物的合理損耗；

　　④ 托運方與收貨方本身的過錯。

　　本合同正本一式二份,雙方各執(zhí)一份,同具法律效力。自簽字之日起生效，貨物運到目的地收貨人簽收后自行終止。

　　托運方代表：承運方代表：

運輸合同篇2

　　委托方（甲方）：_________________受托方（乙方）：按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為貨物運輸?shù)仁乱耍?jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。

　　第一條甲方責(zé)任和義務(wù)

　　1．甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所要手續(xù)，隨貨清單等。以及規(guī)范，安全的貨物包裝。

　　2．甲方的貨物安全到達(dá)目的地后，若客戶對貨物有意見而未能及時卸貨，乙方應(yīng)立即與甲方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，雙方及時溝通。甲方應(yīng)在三小時內(nèi)及時給予解決。

　　第二條乙方責(zé)任和義務(wù)

　　1．乙方應(yīng)及時、合理.安全的將貨物運輸?shù)郊追揭?guī)定的倉庫。以甲方指定的負(fù)責(zé)人簽收為準(zhǔn)。

　　2．乙方在承運過程中發(fā)生的貨物丟失.淋濕.貨損.交貨不清等。由乙方負(fù)責(zé)。

　　3．乙方在運輸途中造成的質(zhì)量問題，導(dǎo)致甲方的損失或與其他客戶產(chǎn)生的經(jīng)濟糾紛由乙方負(fù)責(zé)。

　　第三條結(jié)算方式

　　本批貨物從市到 .運費合計_________元，甲方收到貨物核對無誤后通知乙方開據(jù)運輸發(fā)票，發(fā)票開據(jù)后________ _日內(nèi)付款。

　　第四條聲明及保證

　　甲方：

　　1．甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

　　2．甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

　　3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

　　4．甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

　　乙方：

　　1．乙方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

　　2．乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

　　3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

　　4．乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

　　第五條不可抗力

　　本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。

　　如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方，并應(yīng)在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認(rèn)可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。

　　第六條爭議的處理

　　1．本合同受_________法律管轄并按其進(jìn)行解釋。

　　2．本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第__種方式解決

　　（1）提交_________仲裁委員會仲裁；

　　（2）依法向人民法院起訴。

　　第七條補充與附件

　　本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達(dá)成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

　　第八條合同效力

　　本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為___________年，自______年_____月_____日至______年_____月_____日。本合同正本一式_____份，雙方各執(zhí)_____份，具有同等法律效力；

　　代表人（簽字）：_______ 代表人（簽字）：_______ _________年____月____日 _________年____月____日簽訂地點：_____________ 簽訂地點：_______

運輸合同篇3

　　托運方：承運方：

　　地址：地址：

　　郵編：郵編：

　　電話：電話：

　　法定代表人：法定代表人：

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守，運輸合同樣本。

　　第一條領(lǐng)貨憑證

　　領(lǐng)貨時憑托運人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負(fù)責(zé)。

　　第二條包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　第三條提貨期限

　　貨物到達(dá)目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費;超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。

　　第四條保價運輸

　　保價運輸費：按保價額的 ‰ 向托運方收取。

　　托運人可自愿向承運人進(jìn)行保價運輸，如同一批托運的貨物價值不同，托運人應(yīng)對此批貨物進(jìn)行分別保價(運單上另行注明)，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際價值保價，如出現(xiàn)意外承運人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟損失，如不保價遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。

　　第五條保價期限

　　自托運人將貨物交給承運人之日起至提貨期限內(nèi)有效。托運人應(yīng)在貨物起運之前支付保價費，如只在運單上注明保價金額或聲明價值無效視同未保價。

　　第六條責(zé)任劃分

　　貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應(yīng)對其真實性負(fù)責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確認(rèn)請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。

　　第七條查禁或扣留

　　運輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務(wù)、海關(guān))對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。

　　第八條違法責(zé)任

　　托運人不準(zhǔn)假報貨名，不準(zhǔn)托運國家禁運物品，不準(zhǔn)夾帶危險品，否則后果自負(fù)。

　　第九條各方的權(quán)利義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡兀贤侗尽哆\輸合同樣本》。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務(wù)：按約推薦閱讀：運輸合同公路運輸合同樣本

　　定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、承運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

　　三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

　　第十條違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任：

　　1.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　2.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　4.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責(zé)任：

　　1.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到、承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　2.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　3.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

　　4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的.運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　　①不可抗力;

　　②貨物本身的自然屬性;

　　③貨物的合理損耗;

　　④托運方或收貨方本身的過錯。

　　第十一條爭議解決

　　因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進(jìn)行仲裁。

　　第十二條生效

　　本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至二零零年月日。

　　貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。

　　附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，送......等單位各留

運輸合同篇4

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　乙方（承運方）：**********

　　法定代表人（負(fù)責(zé)人）：**********

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　簽約地點：**********

　　甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》（GB11085-89）和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達(dá)成如下協(xié)議：

　　第一條合同期限

　　本合同自年月日至年月日止。

　　第二條承運范圍

　　1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

　　2、送達(dá)地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。

　　第三條承運油品

　　汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

　　第四條承運車輛

　　乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為**車輛，其中汽油車**輛，柴油車**輛（見附件*乙方運輸車輛明細(xì)表），乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務(wù)。

　　乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運

　　輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。

　　第五條承運資質(zhì)

　　乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。

　　第六條安全管理

　　1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《**省（市）危險化學(xué)品安全管理辦法》和《**省（市）交通安全法規(guī)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。

　　2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致（參運車輛清冊見附件*），并將車輛情況報甲方備案；嚴(yán)禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心應(yīng)對乙方參運車輛核發(fā)安全準(zhǔn)運證。

　　3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不定，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。

　　4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn)，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準(zhǔn)運證；保持外觀整潔，并在車輛顯著位置作出危險品標(biāo)志和標(biāo)簽。

　　5、乙方承運人員必須持有*省（市）消防安全部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務(wù)證，做到持證上崗。

　　6、油罐車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，根據(jù)兼容性分類，按類轉(zhuǎn)運油品，若因運力需要調(diào)換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)行清罐，并由甲方中心化驗室檢驗合格后，方能執(zhí)行配送任務(wù)。

　　7、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營運。

　　8、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油

　　HSE作業(yè)指導(dǎo)書》（見附件*）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運業(yè)務(wù)。乙方承運車輛應(yīng)配置2個手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

　　9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。

　　第七條數(shù)量質(zhì)量

　　1、乙方承運油品的所有車輛應(yīng)當(dāng)配備專用的計量器具和法定計量檢定機構(gòu)或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數(shù)作為計量交接依據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。

　　2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結(jié)束后，平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進(jìn)行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。

　　3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數(shù)量，并與押運員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認(rèn)。

　　4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于“GPS-電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關(guān)規(guī)定，若違反規(guī)定，造成配送任務(wù)無法執(zhí)行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協(xié)議，并追究相關(guān)賠償責(zé)任。

　　5、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時，收油工和駕駛員（押運員）要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認(rèn)，再上報甲方調(diào)度中心。查明責(zé)任后，按用戶負(fù)擔(dān)定損、承運車隊負(fù)擔(dān)超耗的原則處理。應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的，由甲方統(tǒng)一在運費結(jié)算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。

　　第八條承運責(zé)任

　　1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車和接收油罐

　　所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。

　　2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。

　　3、甲方根據(jù)配送量的情況，負(fù)責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車輛的安排。

　　4、乙方指派與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托（派）書。乙方車隊根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。

　　5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。

　　6、乙方車輛嚴(yán)格按照甲方配送要求的時間進(jìn)行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方申報。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行，不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運輸任務(wù)而造成加油站脫銷的，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運或終止協(xié)議，并對甲方損失予以賠償。

　　7、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。

　　第九條單據(jù)流轉(zhuǎn)

　　本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷售票據(jù)管理辦法》中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。

　　第十條運費結(jié)算

　　1、結(jié)算時間;每月*日為運費結(jié)算斷帳日，結(jié)算上月*日至當(dāng)月*日實際發(fā)生運費，乙方必須在當(dāng)月*日之前將與甲方核準(zhǔn)后的運費結(jié)算清單（包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單）和稅務(wù)部門認(rèn)可的可抵扣運輸發(fā)票送達(dá)甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運費支付到位。

　　2、結(jié)算依據(jù):經(jīng)過甲方物流管理部門調(diào)度中心負(fù)責(zé)人核定的當(dāng)月運雜費結(jié)算清單和甲方各零售片區(qū)、專業(yè)中心匯總結(jié)算清單為當(dāng)月運費結(jié)算的唯一依據(jù)。

　　即乙方每天將前一日已完成配送任務(wù)的“簽收聯(lián)”、“運輸聯(lián)”進(jìn)行整理登記，并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關(guān)的零售片區(qū)和專業(yè)中心（獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心），甲方按照《運雜費管理實施細(xì)則》進(jìn)行核對，結(jié)算。

　　第十一條運費定價

　　短途運價***元/噸；

　　計算公式：應(yīng)結(jié)運費=短途運價×成運油品數(shù)量；

　　長途運價***元/噸·公里；

　　計算公式：應(yīng)結(jié)運費=長途運價×運距×承運油品數(shù)量；

　　第十二條權(quán)利義務(wù)

　　一、甲方權(quán)義

　　1、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準(zhǔn)，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的，經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)新的運輸里程并報甲方物流管理部門批準(zhǔn)后，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失后，立即恢復(fù)原里程計算運費。

　　2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達(dá)地，但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實際里程支付運費。

　　3、若乙方將油品錯運到其他目的地（非甲方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費；若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。

　　4、乙方有下列情形之一的，甲方有權(quán)利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償：

　　（1）乙方*次使用不符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的超載、證照不齊、資質(zhì)不全的車輛的；

　　（2）乙方不能為甲方提供正常的運輸服務(wù)的；

　　（3）乙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)*次書面警告仍不能糾正的；

　　（4）乙方車輛不服從甲方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷的；

　　（5）甲方有權(quán)對乙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查、提出要求、督促乙方改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

運輸合同篇5

　　甲方：xxx有銀公司

　　乙方：xxx運輸有限公司

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，雙方本著平等互惠的合作原則，經(jīng)充分協(xié)商并達(dá)成一致，現(xiàn)簽訂如下合約：

　　第一條運輸條件

　　1.乙方必須經(jīng)過國務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》的法人或法人委托代表。乙方必須有《自開票納稅人指定證書》資格。

　　2.甲方是加工精品小家電的企業(yè)，其外包裝是采用簡易包裝，紙箱內(nèi)的包裝物主要是家電、家電配件等。乙方不能使用有殘留有害污染物質(zhì)的車輛，運輸過程中不能讓甲方產(chǎn)品及外包裝遭受有害物質(zhì)所污染或損壞。乙方必須全部使用全封閉式營運車輛，車廂的容積要大于或等于40m3 .

　　3.甲方委托乙方承包部分產(chǎn)品以門對門方式全程運輸業(yè)務(wù)，并以獨立法人承包方式運作。運輸區(qū)間為xxxx——xxxx

　　第二條運作方式

　　1.乙方保證全天24小時滿足甲方指定運輸需要(含節(jié)假日)，并按質(zhì)按量按時送達(dá)收貨方，當(dāng)甲方要求與乙方運作發(fā)生沖突時，乙方必須采取措施(包括自行租車)或者委托甲方租車，不得延期，確保完成甲方的運輸任務(wù)，產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。

　　注：甲方一般要求乙方上午11點鐘之前車子必須到達(dá)甲方收貨倉庫。

　　2.乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)營運車輛繳納的養(yǎng)路費和國家規(guī)定的所有費用，包括應(yīng)交的車輛保險和貨物保險。乙方在營運過程中的一切安全事故及保險、賠償事宜，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。

　　3.乙方負(fù)責(zé)車輛的維修和保養(yǎng)維護(hù)，安全駕駛管理和調(diào)度，甲方在貨物調(diào)度方面給予配合，對不適合甲方營運需要的人員、車輛、甲方有權(quán)要求撤換。

　　4.如果甲方某些客戶需要進(jìn)廠前辦證或者體檢，所發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)。

　　第三條工作要求

　　1.乙方所有進(jìn)入甲方公司內(nèi)的人員必須嚴(yán)格遵守甲方公司的要求，遵守甲方公司的規(guī)章制度。

　　2.運輸過程中出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量問題時，甲方有權(quán)終止該車輛的營運任務(wù)。

　　第四條運價及結(jié)算方式

　　1.運輸單價為：xx方的車為xx元/車，xx方的車為：xx元/車。如果油價上浮或者下調(diào)，甲乙雙方共同協(xié)商調(diào)整運輸價格，新的運輸價格自達(dá)成協(xié)議后30天后生效。

　　注：若油價增幅達(dá)8%甲方同意增加10元/車。現(xiàn)在油價為0#柴油III：7.17元/升。

　　2.運輸費用每月結(jié)算一次，次月20號之前甲乙雙方核算上月運費，并于次月順延月5號前乙方憑收款收據(jù)及收款委托書到甲方收款。

　　第五條變更、解除

　　1.在運輸過程中，如果乙方的運輸價格高于市場價，甲方有權(quán)要求調(diào)價或終止與乙方的合同，開拓第三方承運方。

　　2.甲方如有增加或更換承運方的需要，一般情況下規(guī)定在合同期滿前三個月為新承運商試運期間，乙方必須根據(jù)甲方的安排讓出部分承運任務(wù)。在運輸過程中如果乙方不符合甲方要求(包括價格分歧、重大質(zhì)量問題、車輛司機態(tài)度問題等)，甲方有權(quán)提前開拓第三方運輸。

　　第六條違約責(zé)任

　　1.鑒于運輸?shù)奶厥庑裕曳讲唤?jīng)過甲方同意而單方中斷運輸任務(wù)，乙方須賠償甲方損失人民幣壹萬元。甲方有權(quán)在乙方的運費中扣除。

　　2.乙方提供運輸服務(wù)能滿足甲方要求，甲方不能單方面終止合同。

　　3.若次月順延月5號前甲方?jīng)]有按期把雙方核對無誤的上月運輸費用結(jié)算給乙方，則甲方需賠償乙方違約金，每延付一天按上月運費總額的10%支付違約金。

　　第七條合同的生效及修改

　　1.雙方協(xié)商一致方可對合同和運輸單價進(jìn)行修改，未盡事宜雙方協(xié)商解決。

　　2.合同有效期自xxxx-xx-x日至xxxx-xx-x日止。

　　第八條其它事項

　　1.在履行本合同發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)友好協(xié)商，協(xié)商不成，雙方均可向甲乙所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴松。

　　2.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)后生效。

　　甲方代表：乙方代表：

　　年月日年月日

運輸合同篇6

　　訂立合同雙方：

　　托運方： (以下簡稱甲方)

　　承運方： (以下簡稱乙方)

　　按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

　　合同價款：暫定為：，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準(zhǔn)結(jié)算。

　　第二條貨物起運地點：

　　第三條貨物承運日期：

　　第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨物質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟損失，全部由承運方承擔(dān)。

　　第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：由方負(fù)責(zé)裝車，方負(fù)責(zé)卸車。

　　第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：承運方將貨物運到托運方指定施工地點，由托運方統(tǒng)一驗收，過磅計算數(shù)量及開票。否則，托運方不予驗收及計算。

　　第七條運輸費用、結(jié)算方式：按元/噸〃公里計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔(dān))。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結(jié)算金額。

　　第八條各方的權(quán)利和義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利和義務(wù)

　　1. 托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2. 托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標(biāo)的物數(shù)量30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后，結(jié)算資料經(jīng)審計后，托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。

　　二、承運方的權(quán)利和義務(wù)

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務(wù)，運輸車輛由承運方負(fù)責(zé)配車。

　　2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償托運方經(jīng)濟損失。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負(fù)責(zé)保管。

　　第九條違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任

　　托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運，應(yīng)按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。

　　二、承運方責(zé)任

　　1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應(yīng)償付托運方合同價款3%的違約金。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達(dá)到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金1000元/車次。

　　3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任。

　　(1)不可抗力;

　　(2)貨物本身的自然屬性;

　　(3)貨物的合理損耗;

　　(4)托運方或收貨方本身的過錯。

　　第十條除本合同外，托運方、承運方各自的債權(quán)債務(wù)自行負(fù)擔(dān)。

　　第十一條本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運方所在地人民法院提起訴訟。

　　第十二條本合同一式拾份，具有同等法律效力。

　　第十三條其他約定：

　　甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

　　代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

　　_________年________月_______日 _________年________月_______日

運輸合同篇7

　　發(fā)包方(甲方)：

　　承包方(乙方)：

　　根據(jù)路面施工要求，在保證運輸安全、及時的前提下，制定以下條款供雙方共同遵照執(zhí)行。

　　一、工程項目: 323省道新牛公路改建工程路面LM2

　　二、貨物的起運點：大浦瀝青廠

　　貨物的到達(dá)點：323省道新牛公路改建工程路面LM2標(biāo)施工段

　　三、運輸單價：壹拾柒元每噸混合料 (17.00元/噸)

　　四、乙方責(zé)任

　　1、乙方必須保證車輛在運輸過程中的行駛安全，在運輸過程中出現(xiàn)的一切問題，乙方要負(fù)責(zé)處理、協(xié)調(diào)，如給甲方造成損失的，要給予賠償。

　　2、乙方必須負(fù)責(zé)每臺運輸車輛具備標(biāo)準(zhǔn)的防雨蓬布，以保證貨物質(zhì)量，對沒蓋蓬布的車輛，施工人員有權(quán)進(jìn)行制止，甲方有權(quán)保留向乙方索要因此行為造成損失的索賠權(quán)力。

　　3、乙方必須保證運輸車輛的及時到位，要按照甲方通知的要求組織車輛，因組織車輛不到位給甲方造成損失的，乙方要給予賠償，嚴(yán)重的將終止合同。

　　4、乙方必須保證每臺車輛貨物能準(zhǔn)時到達(dá)目的地，如有少到、或者貨物缺少，一旦發(fā)現(xiàn)乙方要給予原貨物二倍的賠償。

　　5、乙方車輛必須服從項目部生產(chǎn)人員的指揮，在施工場地要服從施工人員的指揮雙方通力合作做好工作。

　　6、乙方必須安排專人互責(zé)前后臺車輛聯(lián)系。

　　五、甲方責(zé)任

　　甲方要及時的通知生產(chǎn)情況，以便乙方及時的組織車輛。

　　六、合同解除

　　如乙方不能履行本合同或履行不完全，甲方隨時有權(quán)解除合同。

　　七、爭議解決

　　雙方如有爭議，以協(xié)商解決為主，必要時采用其它法定途徑。

　　八、生效日期

　　本合同自雙方簽字(蓋章)起生效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同篇8

　　購苗方：（甲方）

　　運苗方：（乙方）

　　為了完成好項目，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，達(dá)成本運輸合同，以便雙方共同遵守。條款如下：

　　一、甲方委托乙方運輸?shù)拿缒緮?shù)量初步定為萬株，分批運輸，每次運輸數(shù)量和地點雙方臨時協(xié)商而定，運輸費用以實際運輸數(shù)量結(jié)算。

　　二、運輸苗木單價以公開招投標(biāo)價格為準(zhǔn)，每株元。

　　三、甲方權(quán)利和義務(wù)

　　1、要求乙方按照協(xié)商的時間和地點把貨物按時運輸?shù)侥康牡亍?/p>

　　2、要求乙方在運輸過程中保證苗木無短缺、無損壞。

　　3、乙方在運輸過程中發(fā)生的一切意外事故與甲方無關(guān)。

　　4、甲方應(yīng)按約定向乙方交付運費。

　　四、乙方的權(quán)利和義務(wù)：

　　1、在苗木安全送達(dá)目的地后，有權(quán)向甲方收取運費。

　　2、乙方在運輸過程中保證苗木無短缺、無損壞，如有短缺或損壞，應(yīng)以實際價格賠償，并將貨物運到甲方指定的地點，交

　　給甲方指定的收貨人。

　　3、乙方在向甲方收取運費時，應(yīng)按甲方要求提供相關(guān)票據(jù)。

　　五、違約責(zé)任：若未經(jīng)合同雙方協(xié)商同意，合同任一方擅自中途解除合同的，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金。

　　六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字后生效。

　　甲方乙方：

　　（蓋章）（蓋章）

　　法定代表人：法定代表人：具體承辦人:具體承辦人:

運輸合同篇9

　　買方(甲方):

　　賣方(乙方):

　　工程名稱:

　　工程地點:

　　第一條總則

　　1.1依據(jù)((中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》及其他法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。

　　1.2甲乙雙方在履行本合同過程中，因本合同所涉及的工程使用混凝土的強度等級、部位不同而訂立的合同，以及因價格、運輸方式、供貨時間、結(jié)算方式、付款時間等內(nèi)容發(fā)生變化而簽訂的合同均為本合同的補充合同，補充合同與本合同為同一合同且具有同等法律效力。

　　1.3在本合同履行過程中，如甲方需要乙方供應(yīng)的混凝土或需要乙方提供的服務(wù)事項超出合同約定的范圍，雙方應(yīng)簽訂補充合同或另行簽訂其他合同;如未簽訂補充合同也未簽訂其他合同，但甲方接受了貨物或者服務(wù)，則視為甲方是依據(jù)本合同接受的貨物或者服務(wù)，必須按照本合同的約定支付相應(yīng)的款項。本合同時價格有約定的，按本合同約定，沒有約定的按市場通常標(biāo)準(zhǔn)計算。

　　1.4本合同的組成部分除本合同條款外還包括

　　(1 ) 1 .2條的補充合同;

　　(2)雙方在合同及行過程中的往來電子郵件及傳真文件;

　　第二條甲方施工的工程以及使用

　　混凝土的概況

　　2.1工程名稱:

　　2.2工程所在地(即本合同履行地________市_____區(qū)______

　　2.3計劃用混凝土數(shù)量: ______立方米

　　2.4計劃由乙方供應(yīng)混凝土的部位:整體( ) 部分( )

　　詳細(xì)部位見合同附件

　　第三條混凝土的有關(guān)質(zhì)量技術(shù)要求、強度等級、單價、計劃數(shù)量、計劃供貨時間、澆注部位、澆注方式等內(nèi)容

　　3.1混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國標(biāo)50204—20xx《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》、國標(biāo)14902-20xx《預(yù)拌混凝土》的規(guī)定。

　　3.2混凝土的有關(guān)參數(shù)要求、混凝土的強度等級、每種強度等級的混凝土的計劃供貨數(shù)量、質(zhì)量技術(shù)要求、結(jié)算單價、澆注方式、計劃供應(yīng)時間等具體事項見合同附件。合同附件與本合同有同等法律效力。

　　第四條供貨時間

　　4.1因商品混凝土所具有的產(chǎn)品特性，所以，乙方要根據(jù)甲方的電話或傳真通知確定的供貨時間安排生產(chǎn)。

　　4.2合同附件約定的供貨時間為計劃供貨時間，本合同履行過程中，甲方根據(jù)工程進(jìn)度情況，確定具體的供貨時間后及時通知乙方。

　　4.3甲方最遲應(yīng)在使用混凝土的前24小時以電話或傳真方式通知乙方，給乙方必要的準(zhǔn)備時間。如需大方童連續(xù)性澆注混凝土，應(yīng)提前三天以電話或傳真方式通知乙方。

　　4.4甲方每次要求供貨時均應(yīng)提供詳細(xì)的泥凝土強度等級、準(zhǔn)確數(shù)量、具體澆注部位及相應(yīng)的技術(shù)質(zhì)量要求。

　　4.5如甲方對乙方供貨時間有異議，應(yīng)當(dāng)立即以書面方式正式通知乙方，并經(jīng)甲乙雙方以書面方式共同確認(rèn)，否則，視為乙方供貨時間符合合同約定。

　　第五條混凝土的交付及所有權(quán)轉(zhuǎn)移

　　5.1混凝土的交貨地點為甲方施工的工程所在地，即施工現(xiàn)場。

　　5.2乙方負(fù)責(zé)送貨的，自運送到甲方的施工現(xiàn)場或甲方所指定的其他地點時起，泥凝土的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給甲方。

　　5.3混凝土毀損、滅失等風(fēng)險在混凝土所有權(quán)轉(zhuǎn)移之前由乙方承擔(dān)，在泥凝土所有權(quán)轉(zhuǎn)移之后由甲方承擔(dān)。

　　第六條供貨數(shù)量、質(zhì)量的驗收及確認(rèn)

　　6.1甲方必須派專人在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)對乙方所供應(yīng)的商品混凝土及時驗收簽字，并及時澆注。

　　6.2甲方應(yīng)當(dāng)向乙方提供負(fù)責(zé)現(xiàn)場簽字驗收人員的授權(quán)書以及有該現(xiàn)場收貨人本人簽字的身份證復(fù)印件等相關(guān)資料;如甲方未向乙方提交此類資料、提交的此類資料有瑕疵或提交此類資料后施工現(xiàn)場更換收貨人，則以施工現(xiàn)場實際簽收人員的簽收為準(zhǔn)。

　　6.3以甲方在施工現(xiàn)場的收貨人員簽字的供貨單作為實際確認(rèn)供貨時間、強度等級、數(shù)量的依據(jù)。

　　6.4甲方如發(fā)現(xiàn)乙方所供應(yīng)的混凝土不符合合同約定，有數(shù)量、質(zhì)量異議，應(yīng)在每次供貨后24小時之內(nèi)以書面形式及時通知乙方，經(jīng)雙方到現(xiàn)場核實并以書面方式確認(rèn)后共同商定處理措施。

　　6.5如果甲方在施工現(xiàn)場設(shè)有攪拌機，則甲方應(yīng)事先將自己攪拌混凝土澆注的部位及數(shù)量、強度等級及澆注日期等資料提交乙方，如甲方未向乙方提交上述資料，則該合同所涉及的工程如出現(xiàn)混凝土質(zhì)量問題，乙方不負(fù)任何責(zé)任;出現(xiàn)數(shù)量爭議問題，以甲方簽收的供貨單記載的數(shù)量為準(zhǔn)。

　　6.6如本合同所涉及的工程中有兩家或兩家以上混凝土廠家供貨，則甲方應(yīng)當(dāng)在簽訂合同時以書面形式將各混凝土廠家供貨的施工部位予以明確。否則，出現(xiàn)數(shù)量爭議，以甲方簽收的供貨單為確認(rèn)乙方供貨量的依據(jù);出現(xiàn)質(zhì)量等爭議，乙方不承擔(dān)責(zé)任。

　　6.7甲乙雙方均應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求對混凝土進(jìn)行抽樣檢測，及時提取試塊并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。在《28天強度試驗報告》作出后，任何一方認(rèn)為混凝土有質(zhì)量問題，均應(yīng)立即書面通知對方，并經(jīng)雙方書面確認(rèn)后及時解決，否則即認(rèn)定為乙方供貨符合合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　6.8如果甲方認(rèn)為乙方供應(yīng)的混凝土有質(zhì)量問題需要停工，首先應(yīng)有設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位、質(zhì)檢部門的書面意見，同時甲方必須在停工之前書面通知乙方，并經(jīng)甲乙雙方書面確認(rèn)。

　　第七條甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　7.1負(fù)責(zé)乙方運輸車輛、施工機械的現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)提供安全的工作環(huán)境及便利的條件，并保證施工現(xiàn)場運輸車輛、施工機械及人員的安全。

　　7.2負(fù)責(zé)提供現(xiàn)場所需的交通、供水、供電、照明等必要的條件;因混凝土運愉、攪拌、泵送、澆注等原因造成的施工現(xiàn)場及周邊的擾民問題，由甲方負(fù)責(zé)解決，費用由甲方承擔(dān)。

　　7.3運送到工地的泥凝土由甲方及時簽字驗收并及時按合同及要貨通知約定的澆注部位指揮澆注。

　　7.4對運送到工地的混凝土按相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行施工操作，施工操作中不得在混凝土中加水或添加其他材料，如不按相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行操作，或自行添加材料，出現(xiàn)任何質(zhì)童問題，由甲方負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。

　　7.5如因甲方?jīng)]有合理地安排混凝土的澆注時間及供貨數(shù)量，以及未及時驗收或未按規(guī)范操作，由此造成混凝土粘罐、報廢的損失，以及由此給乙方造成的其他損失(包括但不僅限于:泥凝土款、運費、泵送費、人工費、修理費、臺班費等費用)由甲方承擔(dān)。

　　7.6如甲方要求按圖紙結(jié)算，甲方應(yīng)向乙方提交一套全部工程圖紙或圖紙復(fù)印件或其他能夠證明混凝土用量的資料;如在施工過程中因設(shè)計變更或圖紙變更導(dǎo)致泥凝土用童變化，甲方應(yīng)及時將變更后的上迷資料提交乙方。

　　7.7甲方應(yīng)當(dāng)按約定時間結(jié)算、付款，保證乙方生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

　　7.8如乙方供貨不符合合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則甲方有權(quán)解除合同。

　　第八條乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　8.1及時按照甲方的供貨計劃供應(yīng)符合約定的混凝土。

　　8.2負(fù)責(zé)辦理運送混凝土所需的運輸證件。

　　8.3乙方在運送泥凝土的過程中，要遵守北京市有關(guān)道路交通、環(huán)保衛(wèi)生等方面的規(guī)定，承擔(dān)因違反上述有關(guān)規(guī)定造成的一切責(zé)任和經(jīng)濟損失。

　　8.4乙方人員進(jìn)入甲方的施工現(xiàn)場后，應(yīng)服從甲方合理的調(diào)配，并積極配合現(xiàn)場施工。

　　8.5向甲方提供應(yīng)由乙方出具的商品混凝土技術(shù)資料。

　　8.6如甲方未按約定時間辦理結(jié)算或付費，任何一期結(jié)算或付費拖延_個月以上，則乙方有權(quán)選擇繼續(xù)及行合同或解除合同。

　　8.7如甲方施工的工程出現(xiàn)連續(xù)停工或停止要貨_個月以上，乙方有權(quán)選擇繼續(xù)履行合同或解除合同。

　　第九條結(jié)算

　　9.1雙方約定結(jié)算方式為:

　　9.2自供貨之日起，雙方應(yīng)當(dāng)于每月月底對當(dāng)月供貨量進(jìn)行一次結(jié)算。甲方的項目經(jīng)理、材料員，或者甲方工地的其他管理人員在結(jié)算單上簽字均為有效。

　　9.3在按圖紙結(jié)算的情況下，流凝土的結(jié)算數(shù)責(zé)應(yīng)當(dāng)在按照圖紙結(jié)算童的基拙上再另行增加百分之_的系數(shù)，作為對損耗的補償。甲方施工現(xiàn)場收貨人員簽字的供貨單仍然作為確認(rèn)供貨時間、供貨部位、級度等級、質(zhì)全的依據(jù);同時，也作為認(rèn)定供貨數(shù)童的參考依據(jù)。

　　9.4甲方不按時與乙方進(jìn)行結(jié)算，或不在結(jié)算單上簽字，拖延_個月以上的，則當(dāng)月的供應(yīng)量以甲方現(xiàn)場收貨人員簽字的供貨單上記載的方量為結(jié)算依據(jù)。

　　9.5混凝土方全如按圖紙進(jìn)行結(jié)算，則塔吊基礎(chǔ)、室外路面等圖紙范圍以外使用混凝土的部分，以及合同約定的供貨范圍以外實際供應(yīng)的混凝土部分，均按供貨單結(jié)算。

　　9.6本合同的結(jié)算時間及數(shù)額不受甲方與建設(shè)單位之間施工合同結(jié)算的時間及數(shù)額的約束。

　　第十條付欺方式、期限

　　10.1乙方開始供貨后，甲方應(yīng)于每月5號前支付上月供貨貨款數(shù)額百分之___的貨款(如未做結(jié)算，暫按供貨單計算)

　　10.2每月供貨的剩余貨款應(yīng)在供貨當(dāng)月起___個月內(nèi)付清。

　　第十一條違約責(zé)任

　　11.1本合同生效后，雙方均應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行自己的義務(wù)，不得擅自變更或解除合同。

　　11.2乙方未按約定履行合同義務(wù)，給甲方造成損失的應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

　　11.3甲方未按約定時間付款，應(yīng)當(dāng)按中國人民銀行關(guān)于逾期付款的規(guī)定承擔(dān)逾期付款的違約責(zé)任。

　　第十二條爭議解決

　　12.1發(fā)生爭議時雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時，由本合同履行地(即甲方施工的工程所在地)法院管轄。

　　12.2本爭議解決條欲獨立于主合同存在，主合同無效、解除或終止，本爭議解決條款仍然有效。

　　第十三.聯(lián)系方式

　　13.1本合同簽訂后，在履行合同過程中以及因本合同有關(guān)事宜而需要聯(lián)絡(luò)時，以簽訂本合同時雙方在簽字蓋章處確定的地址、郵編、電話、傳真等進(jìn)行通信、電話、傳真方式聯(lián)絡(luò)。

　　13.2如在本合同履行過程中任何一方的聯(lián)系方式發(fā)生變更應(yīng)立即將變更后的聯(lián)系方式告知對方。

　　第十四條其他約定

　　第十五條附則

　　15.1本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效。

　　15.2本合同一式六份，雙方各執(zhí)三份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同篇10

　　甲方：

　　地址：郵政編碼：

　　乙方：

　　地址：郵政編碼：

　　甲乙雙方，本著平等互利原則，一致同意在遵守《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，為確保乙方產(chǎn)品安全、及時、準(zhǔn)確地送到客戶手中，乙方同意將產(chǎn)品配送運輸業(yè)務(wù)委托給甲方。為加強貨物配送運輸管理，提高貨物配送運輸服務(wù)水平，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議共同遵守，雙方共同信守：

　　一、總則

　　乙方委托甲方為產(chǎn)品配送運輸業(yè)務(wù)承運商，按乙方提供的配送運輸線路及里程表（附件一）承運所列城市/地區(qū)的配送運輸業(yè)務(wù)，但并非附表所列城市/地區(qū)唯一配送運輸承運商,甲方的實際配送量以乙方發(fā)出的配送通知為準(zhǔn).

　　1.配送運輸線路：（見附件一）。

　　2.配送運輸價格：（見附件二）。

　　a.以上配送價格為門到門價格（含運輸途中過路、過橋費等費用）。

　　b.以上價格已含產(chǎn)品運輸保險費。

　　c.商業(yè)單位退貨返回按正常單方（無最小起運量）配送價格的 %結(jié)算（本身配送貨損除外）。

　　3.配送運輸周期：是指從乙方發(fā)出配送計劃通知單，至貨物實際到達(dá)指定收貨人倉庫的時間周期（以回單簽收為據(jù)）。

　　二、配送要求

　　1.配送運輸周期：是指從乙方發(fā)出配送計劃通知單，至貨物實際到達(dá)指定收貨人倉庫的時間周期（以回單簽收為據(jù)）。

　　2.配送計劃下發(fā)：乙方每天將配送計劃書面通知甲方。

　　3.車輛調(diào)度安排：甲方接到《配送出庫單》后應(yīng)及時派出相應(yīng)配送車輛到達(dá)乙方指定的裝貨倉庫。

　　4.甲方應(yīng)根據(jù)乙方配送計劃積極組織、調(diào)度好運輸工具，確保完成乙方當(dāng)天的配送任務(wù)。

　　5.甲方所用運輸工具應(yīng)保持清潔，達(dá)到乙方要求。在配送運輸作業(yè)過程中應(yīng)保證乙方貨物的包裝完好，整潔。

　　6.貨品裝卸及堆碼應(yīng)嚴(yán)格按照乙方產(chǎn)品特點及要求，輕拿輕放。在天氣狀況欠佳及長途運輸時，承運車輛必須有防雨，防塵措施后方可承運。

　　7.甲方在倉庫裝卸車時必須做到服從乙方倉庫相關(guān)人員指揮，在配送作業(yè)過程中應(yīng)積極配合乙方工作。

　　8.甲方不得以任何理由推遲或拒絕發(fā)貨，否則，造成的損失由甲方全額承擔(dān)。

　　9.在運輸過程中，甲方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成乙方違約或其他損失后，由甲方負(fù)責(zé)賠償。

　　10.乙方保證委托甲方配送的貨物為非易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品或易腐蝕、易變質(zhì)等特殊物品，不會因違反中國有關(guān)法律法規(guī)，而使甲方利益受損，如違反上述規(guī)定，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

　　三、貨物到達(dá)

　　1.甲方按乙方《配送出庫單》所列收貨人、地址運輸?shù)诌_(dá)收貨地點后，必須要求收貨方在貨物簽收單上如實簽收到貨的數(shù)量、型號、到貨時間（該時間應(yīng)細(xì)化到小時）、收貨人必須在回單上簽署全名并加蓋收貨單位收貨章。

　　2.甲方配送時，因乙方原因，造成客戶退貨，經(jīng)乙方同意拉回并針對退貨部分增收物流費用。甲方配送時如出現(xiàn)異常狀況，應(yīng)及時告之乙方，乙方應(yīng)在收到甲方通知30分鐘內(nèi)做出處理，并將結(jié)果反饋甲方，否則，甲方有權(quán)將貨物拉回，并按乙方原因增收物流費用。周日和法定節(jié)假日乙方應(yīng)提供相關(guān)的負(fù)責(zé)人的聯(lián)絡(luò)方式以備配送異常之情況的處理，否則甲方有權(quán)將貨物拉回，并按乙方原因增收物流費用。

　　3.退換貨之處理

　　3.1 退換貨憑證要求：甲方須按乙方提供的退換貨憑證到客戶處退換貨；如甲方在送貨時遇客戶強行要求退貨，甲方應(yīng)及時告知乙方，乙方應(yīng)在收到甲方通知30分鐘內(nèi)做出處理，并將結(jié)果反饋乙方，否則，甲方有權(quán)將貨物拉回，并按乙方原因增收物流費用。

　　3.2 零散、整箱退換貨之處理方式：

　　（1）整箱退貨甲方必須憑單依整箱點數(shù)；

　　（2）零散退貨的由乙方業(yè)務(wù)人員清點、打包封箱并附清單，甲方以整箱拉回，不負(fù)責(zé)箱內(nèi)物品清點；

　　（3）甲方不對箱內(nèi)的貨品的數(shù)量和品質(zhì)負(fù)責(zé)。

　　3.3退換貨之整理：甲方可為乙方提供退貨整理服務(wù)，費用另計。

　　4.甲方憑乙方認(rèn)可的配送出庫單與乙方進(jìn)行結(jié)算。

　　5.甲方應(yīng)按乙方的規(guī)定將完整的貨物配送運輸信息提供給乙方。

　　四、違約責(zé)任及合同終止

　　（一）乙方責(zé)任：

　　因乙方原因，造成甲方的承運車不能及時返回，乙方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。（規(guī)定卸貨時間為3小時）

　　（二）甲方責(zé)任：

　　1、在承運過程中由于甲方處理不當(dāng)而造成貨損貨差損失，甲方應(yīng)賠償所造成的全部損失。

　　2、甲方應(yīng)在乙方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，甲方的駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，甲方將貨物送往乙方指定的目的地和接收人，由收貨人、甲方司機雙方簽字蓋章確認(rèn)。

　　（三）合同解除

　　如一方意欲解除合同，應(yīng)提前一個月書面通知對方，乙方須在本合同解除后10天內(nèi)依合約條件確認(rèn)物流費用，并結(jié)清全部費用后才可將存于甲方倉庫的全部貨物移出。否則，甲方有權(quán)將存于甲方倉庫內(nèi)的與物流費等值之貨物留置至全部費用結(jié)清；且此期間由乙方貨物過期等原因造成貨損，甲方不予賠償，移倉前必須交納截止到最后一天的倉租費。若在本合同解除后30天內(nèi)乙方還未進(jìn)行相關(guān)的付款移倉工作，則從第31天起甲方有權(quán)處理甲方在庫商品，所得款項作為用于抵償物流費用。

　　五、費用結(jié)算

　　1.結(jié)算時間為一個月(周期為上月26日至當(dāng)月25日)，乙方依據(jù)客戶簽收回單與甲方結(jié)帳。

　　2.甲方于每月5日前提供上月的運費匯總表交乙方審核，乙方在5個工作日內(nèi)確認(rèn)無誤，甲方開具正規(guī)運輸發(fā)票辦理結(jié)算。

　　3.乙方在收到甲方開出的正規(guī)發(fā)票后30個工作日內(nèi)結(jié)清費用。如因乙方原因拖欠費用，甲方有權(quán)每日按拖欠費用的向乙方收取滯納金。

　　六、商業(yè)秘密

　　本合同及其附件內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方有義務(wù)和責(zé)任保證遵守此商業(yè)秘密，不得向第三方泄露本合同之內(nèi)容，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負(fù)責(zé)賠償。

　　七、合同的期限和終止：

　　1.本合同自年月日起至年月日有效。

　　2.本合同有效期滿后，在雙方未重新確定新的合同期，如雙方繼續(xù)合作，本合同可以自動延期，并沿用本合同條款。

　　3.本合同終止后，如雙方不再繼續(xù)合作，本合同條款自然終止，雙方均不承擔(dān)違約或其他賠償責(zé)任。

　　4.任何一方因業(yè)務(wù)變化，在合同有效期內(nèi)，需中途中止本合同時，應(yīng)提前兩個月書面通知并征得另一方的同意方可中止。

　　八、其它規(guī)定