有關(guān)國際貿(mào)易合同集錦八篇

　　在當(dāng)今社會，人們對合同愈發(fā)重視，合同出現(xiàn)的次數(shù)越來越多，簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編為大家整理的國際貿(mào)易合同10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

國際貿(mào)易合同 篇1

　　_________（下稱賣方）為一方，_________（下稱買方）為另一方，于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購買_________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a，茲同意如下：

　　1、本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2、買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的'、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

　　3、賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　（1）整套清潔海運提單一式兩份；

　　（2）發(fā)票一式四份；

　　（3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

　　（4）由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

　　4、允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

　　5、交貨：

　　（1）交貨期為_________；

　　（2）裝運港_________。

　　6、裝運條件：

　　（1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

　　（2）買方可指定_________作為其船運代理，并負責(zé)支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；

　　（3）買方應(yīng)在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

　　（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7、貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　8、買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

　　9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10、適用規(guī)則和章程：

　　（1）裝運條款：見清單b；

　　（2）外輪在_________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；

　　（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_________，_________應(yīng)遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔(dān)。

　　11、除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　12、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由_________主管當(dāng)局出具的證書。

　　13、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責(zé)。

　　賣方（蓋章）：_________買方（蓋章）：_________

　　代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　附件

　　附件一：清單a

　　1、物品名：_________

　　2、貨物規(guī)格：_________

　　3、數(shù)量：_________（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）

　　4、單價：_________

　　5、總值：u、s、d、_________（每公噸價為_________總值按實際交貨數(shù)量而定）

　　6、包裝：_________

　　附件二：清單b—裝運條款

　　1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2、每批貨物裝運前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3、買方將委托裝運港_________作為其海運代理，買方承擔(dān)一切費用，買方將通過_________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

　　4、船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔(dān)。若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。

　　5、賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算，_________遠洋運輸公司按外輪停靠_________港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。

　　6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

　　附件三：清單c

　　外輪停靠_________港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定_________。

國際貿(mào)易合同 篇2

　　合同號：

　　甲方(生產(chǎn)廠家)：

　　乙方(中間人)：身份證號：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和其他有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，乙方接受甲方的委托，為甲方產(chǎn)品尋找海外客商，雙方經(jīng)協(xié)商一致簽訂本合同。

　　第一條 委托事項

　　甲方委托乙方尋找合適的海外客商推銷空氣清新機產(chǎn)品。

　　第二條 委托事項的具體要求

　　(1)甲方應(yīng)該保證所生產(chǎn)的產(chǎn)品的合法性及保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　(2)甲方與海外客商交易的具體價格、交貨方式、支付方式等由甲方與海外客商雙方協(xié)商約定。

　　(3)乙方不對甲方與海外客商的交易提供擔(dān)保，甲方應(yīng)該嚴格按照國際貿(mào)易術(shù)語中的“FOB、CIF”等條款與海外客商簽訂的合同。

　　第三條 傭金的計算、給付方式、給付時間

　　(1)甲方支付的傭金包括乙方的居間活動費用及相關(guān)費用。

　　(2)甲方同意對于客戶第一個訂單按合同成交總額的3%支付傭金給乙方。

　　(3)給付方式與時間：在甲方與海外客商簽訂合同并拿到海外客商開出的符合要求的信用證后，甲方應(yīng)該支付傭金的30%給乙方，該供應(yīng)合同執(zhí)行完后在15天內(nèi)支付余下的傭金給乙方。

　　第四條 乙方義務(wù)

　　(1)應(yīng)出示身份證等真實身份證明

　　(2)應(yīng)盡力完成甲方的委托事項，按照甲方提出的條件為甲方尋找客戶，并將情況及時向甲方如實匯報，為甲方與海外客商簽訂合同提供聯(lián)絡(luò)、協(xié)助、撮合等服務(wù)，并促成甲方與海外客商的買賣合同的成立。

　　(3)不得提供虛假信息、隱瞞重要事實或與他人惡意串通，損害甲方利益。

　　(4)對甲方的經(jīng)濟情況、個人信息、商業(yè)秘密等保守秘密。

　　(5)收取傭金時，應(yīng)向甲方開具規(guī)范的收據(jù)。

　　(6)本合同簽訂后，乙方不得以任何形式向甲方收取任何名目的.預(yù)收費用。

　　第五條 委托事項的完成

　　“完成委托事項”是指完成本合同第一條所列全部委托事項。海外客商與甲方未簽訂書 面買賣合同且未開出符合約定的信用證，乙方僅為甲方提供信息，或為甲方與海外客商簽訂買賣合同提供聯(lián)絡(luò)、協(xié)助、撮合等服務(wù)的，均視為委托事項未完成。委托事項未完成或未在委托期限內(nèi)完成的，乙方不得要求支付傭金。乙方將委托事項全部或部分轉(zhuǎn)委托給第三人處理時，應(yīng)當(dāng)事先征得甲方的同意。

　　第六條 本合同解除的條件

　　雙方可以以書面形式協(xié)商解除合同。

　　第七條 違約責(zé)任

　　(1)乙方怠于履行盡力義務(wù)的，不得向甲方要求支付傭金;

　　(2)乙方提供虛假信息、隱瞞重要事實或有惡意串通行為的，除退還已收取的傭金外，應(yīng)按照_____標(biāo)準(zhǔn)支付違約金。甲方除按約定支付違約金外，還應(yīng)對超出違約金以外的損失進行賠償。

　　(3)乙方為甲方介紹的海外客商為非法經(jīng)營或未滿足甲方的特定要求的，退還已收取傭金。

　　(4)甲方若不按本合同的第三條的第(2)項執(zhí)行，逾期應(yīng)該支付乙方滯納金：總傭金的千分之五/天。

　　(6)甲方同意凡乙方所介紹的海外客商，其將來與甲方發(fā)生的每筆清新機業(yè)務(wù)，甲方從第二單起之后的訂單，將按合同金額的2%支付傭金給乙方，否則，甲方愿意接受合同成交金額的30%罰款支付給乙方。

　　第八條 合同一經(jīng)生效，即對雙方具有法律約束力。雙方經(jīng)協(xié)商一致可以對合同內(nèi)容進行變更或?qū)ξ幢M事項做出補充規(guī)定。變更或補充規(guī)定應(yīng)當(dāng)采取書面形式，與本合同具有同等效力。

　　第九條 本合同相關(guān)條款的約定是在不違背國家法律、法規(guī)和地方性法規(guī)的前提下做出的，如果國家法律、法規(guī)和地方性法規(guī)對委托人、居間人及海外客商的資質(zhì)、資格及其他有關(guān)方面有特別規(guī)定的，從其規(guī)定。

　　第十條 爭議解決方式

　　對違約行為若雙方協(xié)商不成，可憑此合同向甲方所在地人民法院提起訴訟。

　　第十一條 本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。本合同自雙方簽字蓋章之日起即生效。

　　甲方： 乙方：

　　簽約日期： 簽約日期：

　　簽訂地點： 簽訂地點：

國際貿(mào)易合同 篇3

　　國際技術(shù)貿(mào)易合同是分屬兩國的當(dāng)事雙方就實現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓這一目的而締結(jié)的規(guī)定雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的法律文件。它的形式往往是與國際技術(shù)貿(mào)易方式相對應(yīng)的，如許可合同、技術(shù)服務(wù)和咨詢合同、合作生產(chǎn)合同、設(shè)備合同等。其中許可合同是最基本、最典型、最普遍的一種形式。技術(shù)服務(wù)和咨詢合同也比較典型和廣為采用。因此，這里僅介紹這兩種合同形式。

　　1、許可合同

　　許可合同是指許可貿(mào)易的技術(shù)供方為允許(許可)技術(shù)的受方有償使用其知識產(chǎn)權(quán)或?qū)Ｓ屑夹g(shù)而與對方簽訂的一種授權(quán)協(xié)議。根據(jù)授權(quán)程度的不同，它有獨占許可合同、排他許可合同、普通許可合同、可轉(zhuǎn)讓許可合同、交叉許可合同等類型。根據(jù)其合同標(biāo)的不同，又有專利許可合同、商標(biāo)許可合同和專有技術(shù)許可合同等類型。

　　許可合同由于類型不同，其合同條款及其內(nèi)容有相同的部分，也有各自特殊的部分。

　　各種許可合同共同性的條款及內(nèi)容有如下方面：

　　(l)合同名稱和編號。合同名稱要確切地反映合同的內(nèi)容、性質(zhì)和特征。例如“××專利許可合同”。合同編號是識別合同的特定符號，它反映出許可方的國別、被許可方的名稱和部門及簽約年份等。

　　(2)簽約時間和地點。簽約時間是雙方正式簽字日期，簽約地點往往與簽約時間相聯(lián)系。簽約時間和地點往往涉及合同的生效、法律的適用及納稅等問題。

　　(3)當(dāng)事人法定名稱和地址。這是有關(guān)通訊聯(lián)絡(luò)不可缺少的，也是雙方發(fā)生爭議確定法院管轄權(quán)和適用法的依據(jù)之一。

　　(4)鑒于條款，常用“鑒于……”語句，故名。它是敘述性條款，用以說明當(dāng)事人雙方的背景、立約意愿和目的，其中要特別講明許可方對技術(shù)或權(quán)利擁有的合法性及被許可方接受技術(shù)的經(jīng)驗和能力。

　　(5)定義條款。為使合同內(nèi)容清楚、言簡義切，常對以下詞語進行定義：與合同標(biāo)的有關(guān)的重要名詞和術(shù)語;各國法律或慣例有不同理解或易產(chǎn)生歧義的重要名詞和術(shù)語;重要的專業(yè)性技術(shù)術(shù)語;合同中多次出現(xiàn)、需加以簡化的名詞和術(shù)語等。應(yīng)注意所下定義的名詞和術(shù)語在同一合同各條款出現(xiàn)時，含義應(yīng)安全一致。

　　(6)轉(zhuǎn)讓技術(shù)的內(nèi)容和范圍。這是整個合同的核心部分，是確認雙方權(quán)利和義務(wù)的基礎(chǔ)。它主要規(guī)定：具體的技術(shù)名稱、規(guī)格，要求達到的性能和技術(shù)指標(biāo);轉(zhuǎn)讓的方式(包括合同產(chǎn)品設(shè)計資料、生產(chǎn)技術(shù)資料的范圍和內(nèi)容)，供方在技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)方面應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，具體培訓(xùn)人數(shù)、方式，技術(shù)服務(wù)的范圍及待遇條件，要達到的目標(biāo)，受方可以使用技術(shù)制造、銷售和出口許可產(chǎn)品的地區(qū);商標(biāo)的使用辦法，等等。

　　(7)技術(shù)改進和發(fā)展的交換。在合同期限內(nèi)，供受兩方都有可能對原轉(zhuǎn)讓的技術(shù)作出某種新的改進或發(fā)展。一般來說，改進和發(fā)展的技術(shù)的所有權(quán)應(yīng)歸作出改進和發(fā)展的一方所有。雙方均應(yīng)承擔(dān)不斷交換這種改進和發(fā)展了的技術(shù)的義務(wù)。對這種改進或發(fā)展了的技術(shù)的交換辦法應(yīng)在合同中加以明確規(guī)定。通常將規(guī)定許可方向被許可方提供改進和發(fā)展技術(shù)的條款稱為“繼續(xù)提供技術(shù)援助條款”，將被許可方向許可方提供改進和發(fā)展技術(shù)的條款稱之為費用互惠、交換期限一致的原則。

　　(8)技術(shù)文件的交付。該條款包括技術(shù)文件交付的時間、地點和方式，對技術(shù)資料包裝的要求，技術(shù)文件短損的補救辦法，技術(shù)文件使用文字和技術(shù)參數(shù)的度量衡制度等內(nèi)容。

　　(9)技術(shù)價格與支付。技術(shù)價格是指技術(shù)受方為取得技術(shù)使用權(quán)所愿支付的、供方可以接受的技術(shù)使用費的貨幣表現(xiàn)。與有形商品定價不同，技術(shù)定價是個復(fù)雜的問題，其高低取決于多種圖素，主要有供方為完成交易所墊支的直接費用;供方所預(yù)期的利潤;技術(shù)的生命周期和技術(shù)所處的周期階段;供方所提供銷技術(shù)服務(wù)量;技術(shù)使用的目的'和范圍;供方對受方授權(quán)程度，供方對技術(shù)的擔(dān)保和受方接受能力;技術(shù)供求狀況;技術(shù)的經(jīng)濟效益;受方國家政治環(huán)境和對產(chǎn)權(quán)保護狀況等等。技術(shù)價款的支付辦法也與有形商品不同，常用的做法有三種：一是一次總付。即將技術(shù)使用費、技術(shù)資料費和技術(shù)服務(wù)費等費用一次算清加總，其總金額一次付清或分期友。二是提成支付。即當(dāng)技術(shù)實施后，逐年按合同產(chǎn)品的產(chǎn)量或銷售額或所獲利潤提取一定比例作為技術(shù)價款支付。三是入門費加提成支付。即當(dāng)合同生效或受方收到技術(shù)資料后，先支付一筆約定的金額，然后再逐年提成費用。

　　(10)保證。該條款主要是為維護被許可方的利益，加強許可方的責(zé)任。它包括權(quán)利保證和技術(shù)保證兩項內(nèi)容。權(quán)利保證主要是指許可方應(yīng)保證其是所轉(zhuǎn)讓技術(shù)的合法顧有者，并有權(quán)進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓，這種轉(zhuǎn)讓在合同規(guī)定的地域內(nèi)沒有侵犯任何第三方的權(quán)利。技術(shù)保證是指供方保證按合同規(guī)定提供技術(shù)，其提供的技術(shù)是安全實用的，可以生產(chǎn)出合格的合同產(chǎn)品。在保證條款中，主要是規(guī)定技術(shù)保證的內(nèi)容。權(quán)利保證則主要在鑒于條款、侵權(quán)等條款中加以規(guī)定。

　　(11)其他條款。除上述條款外，許可合同中還有“索賠、不可抗力、稅費、法律的適用和爭議的解決、合同期限、文字及簽字，合同附件等條款和內(nèi)容。這些內(nèi)容與一般商品買賣合同大同小異，故此不再贅述。

　　各種許可合同的特殊條款是根據(jù)合同標(biāo)的具體特點所須規(guī)定的條款。

　　專利許可合同的特殊條款包括專利條款、專利保持有效條款等等。

　　專利條款。該條款要明確所轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)的法律狀態(tài)，列出專利號、專利申請國別、申請時間和有效期限。若屬正在申請的專利，則要在合同中訂明將來雙方的權(quán)力義務(wù)如何隨申請結(jié)果而變化，等等。 專利保持有效條款。多數(shù)國家規(guī)定，專利權(quán)人必須按年交納年費才能維持專利權(quán)的有效。因此，在合同中一般應(yīng)規(guī)定：許可方有義務(wù)依法交納年費以維持所轉(zhuǎn)讓專利的有效性;若因未交納年費而導(dǎo)致專利失效，則合同將因此而解除。 在專利許可合同中還應(yīng)列有規(guī)定專利標(biāo)記的使用、侵權(quán)及其處理條款等等。

　　商標(biāo)許可合同的特殊條款主要有：商標(biāo)內(nèi)容和特征，商標(biāo)的合法性和有效性;受方使用商標(biāo)的形式;對商標(biāo)標(biāo)識的管理;關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督權(quán)等。

　　專有技術(shù)許可合同的特殊條款主要有：初期保密協(xié)議，保密和考核驗收條款。初期保密協(xié)議主要是在進行技術(shù)談判時雙方所達成的保密協(xié)議，保證在技貿(mào)合同未達成的情況下，受方有義務(wù)在一定期限內(nèi)，對從供方那里獲得的一切技術(shù)秘密予以保密。保密條款則是在雙方達成交易訂人合同中的關(guān)于保密責(zé)任、措施等規(guī)定。

　　考核驗收條款。技術(shù)貿(mào)易的“交貨”過程，實際上是供方向受方傳遞和傳授技術(shù)知識、經(jīng)驗和技能的過程。其中除移交技術(shù)資料外，更主要的是靠言傳身教的形式向受方“交貨”。“交貨”是否完成?所交之“貨”是否符合合同要求?在技術(shù)貿(mào)易中這些問題只能用考核合同產(chǎn)品的辦法來解決。因此，在考核驗收條款中，必須訂明以下主要內(nèi)容：考核驗收的產(chǎn)品型號、規(guī)格、數(shù)量，考核驗收的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方法、次數(shù)，考核驗收的地點、時間，所用關(guān)鍵專用測試儀器及設(shè)備的提供，雙方參加考核驗收人員的安排和責(zé)任，考核費用的負擔(dān)，考核結(jié)果的處理，考核不合格的責(zé)任歸屬，經(jīng)濟、法律責(zé)任歸屬等等。

　　2、技術(shù)服務(wù)和咨詢臺同

　　技術(shù)服務(wù)和咨詢也是國際技術(shù)貿(mào)易實踐中常用的一種技術(shù)貿(mào)易方式，由于其內(nèi)容、范圍和形式相當(dāng)廣泛，故其合同的內(nèi)容也不盡相同。但一般來說，技術(shù)服務(wù)和咨詢合同主要包括以下幾個方面的內(nèi)容。

　　(1)合同的標(biāo)的。主要訂明合同項目名稱、服務(wù)內(nèi)容和最終要解決的問題或要達到的技術(shù)要求。

　　(2)服務(wù)的要求及形式。在該條款中，應(yīng)訂明服務(wù)方派遣技術(shù)人員的人次、等級、資歷、工作進度、工作地點和待遇條件，委托方接受培訓(xùn)人員的數(shù)量、資格、培訓(xùn)時間、地點、方式和待遇條件，服務(wù)方提供資料或報告的時間、地點和方式，以及完成技術(shù)服務(wù)和咨詢的時限。

　　(3)雙方的責(zé)任。委托方要如實介紹情況，為服務(wù)方實地考察提供方便;按規(guī)定支付技術(shù)服務(wù)咨詢費;按時接受對方的工作成果。服務(wù)方要盡努力為對方服務(wù);及時提出報告;適時解答對方提出的問題;為對方保密，等等。

　　(4)咨詢報告的驗收和處理。若屬咨詢性服務(wù)，則在咨詢報告期限完了以后一定時間內(nèi)，服務(wù)方要提供出咨詢報告，雙方舉行答辯會，由服務(wù)方解答委托方提出的問題或質(zhì)疑。若發(fā)現(xiàn)報告中有數(shù)據(jù)差錯或其他問題，應(yīng)規(guī)定糾正的期限，并確定驗收報告的最終期限。

　　(5)其他條款。其他如技術(shù)服務(wù)和咨詢的計價和支付;違約及其處理;關(guān)于工程設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)等技術(shù)服務(wù)合同的保證和擔(dān)保等都要在合同中訂明。

國際貿(mào)易合同 篇4

　　一、合同訂立前的風(fēng)險防范

　　（一）充分了解國際貿(mào)易中基本的法律規(guī)定和相關(guān)國家的法律法規(guī)。在進行國際貿(mào)易合同的過程中，為了確保合同的合法和有效，必須要掌握完備的法律知識，并且對國際條約及相關(guān)國家的法律法規(guī)都要有充分的了解。由于各國的語言和法律存在差異，不同國家的廠商對法律的理解也不盡相同，相同的合同用語在不通過的國家可能有不同的含義，如美國和英國對FOB、CIF等貿(mào)易術(shù)語就存在著不同理解。若不事先對這些法律上的區(qū)別加以了解，就可能造成雙方在合同中的誤解和分歧，成為造成合同法律糾紛的隱患。

　　就我國企業(yè)而言，從事進出口業(yè)務(wù)的人員冗雜，很多外銷人員上崗前根本沒有經(jīng)過上崗前的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。從事國際貿(mào)易業(yè)務(wù)，所涉及的面廣、環(huán)節(jié)多、風(fēng)險大，遠比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜，所以從事涉外業(yè)務(wù)的外銷人員必須提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉和掌握外經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)及必要的法律知識，從交易前的客戶資信調(diào)查到磋商時合同條款的措辭，有關(guān)合同成立的條件，國際貨物運輸過程中的船舶、港口、航線、船齡等，國際貨物運輸保險、支付方式的選擇等等。

　　（二）通過資信調(diào)查慎重選擇貿(mào)易對象。加強資信調(diào)查是選擇貿(mào)易對象的重要方法，能夠有效的防控合同中的風(fēng)險。在國際貿(mào)易中，企業(yè)所面對的貿(mào)易對象良莠不齊，因此交易前對客戶的資信進行調(diào)查特別重要，通過對對方資信狀況進行調(diào)查來篩選資信狀況不良的客戶，提前排除風(fēng)險。資信一般包括對方的經(jīng)營能力經(jīng)營作風(fēng)和資信狀況。在調(diào)查中要重點了解對方的企業(yè)性質(zhì)、貿(mào)易對象的道德、貿(mào)易經(jīng)驗等，特別是貿(mào)易伙伴的資金及負債情況，經(jīng)濟作風(fēng)及履約信用等。舉例來說，如果對方的注冊資本較小，那么基本可以認定其履約能力較弱，不宜與其簽訂數(shù)額較大的合同，就算簽訂也要注意做好充分的風(fēng)險防范措施。因此在與對方達成交易前，必須做好資信調(diào)查工作，與此同時，資信調(diào)查工作應(yīng)該貫穿整個交易過程，對客戶做動態(tài)的跟蹤調(diào)查，以防萬一。

　　二、合同訂立過程中的風(fēng)險防范

　　（一）謹慎使用合同中的貿(mào)易術(shù)語。在國際貿(mào)易合同訂立的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)一些因貿(mào)易術(shù)語歧義而產(chǎn)生的潛在風(fēng)險。比如在國內(nèi)常用的FOB和CIF這兩個貿(mào)易術(shù)語，在發(fā)達的物流業(yè)背景下就可能會引發(fā)風(fēng)險。因為這兩種術(shù)語都規(guī)定風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點為船舷，因此只適用于船運，并且只適用于非集裝箱運輸。那么，從集裝箱堆場到越過船舷這段期間貨物滅失的風(fēng)險對于賣方而言就處于不可控狀態(tài)。如果企業(yè)選擇空運、陸運等運輸方式，由于沒有船舷這一風(fēng)險分界點，就無法確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的確切時間地點，從而無法確定責(zé)任的歸屬問題，導(dǎo)致法律糾紛的產(chǎn)生。

　　此外，在國際貿(mào)易合同中，常用的貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR和CIF有許多相同之處，如風(fēng)險都是貨物在裝運港有效越過船舷時風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方；交貨地點都在裝運港船上；三者都屬于象征性交貨，即賣方憑單履行交貨義務(wù)，買方憑單履行付款，只要賣方提供正確、齊全的符合合同規(guī)定的單據(jù)，買方就要履行付款義務(wù)。但在實際業(yè)務(wù)中，三種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險又有所不同。在CIF和CFR條件下，由賣方負責(zé)租船訂艙，安排運輸；在CFI條件下，賣方還要辦理國際貨物運輸保險。在出口業(yè)務(wù)中，企業(yè)應(yīng)盡量使用CIF和CFR術(shù)語，特別是CIF術(shù)語，一方面可以增加我國的.外匯收入，即運費、保險費收入；另一方面有利于船貨銜接，便于賣方掌握船期，及時安排貨物發(fā)運，較為安全，能夠有效防范風(fēng)險。

　　（二）避免風(fēng)險條款的制定。在合同簽訂過程中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴格審查，盡量避免易產(chǎn)生糾紛的“風(fēng)險條款”。企業(yè)在選擇具有良好資信合作伙伴的基礎(chǔ)上，應(yīng)嚴格把握合同條款，根據(jù)自身實際能力實事求是地簽訂合同，沒有把握實現(xiàn)的條款不簽署，做不到的條款堅決不訂。對于自己不擅長的條款內(nèi)容，可以靈活地利用合同將潛在的風(fēng)險轉(zhuǎn)移出去，例如可把有關(guān)運輸?shù)膯栴}交給運輸公司辦理，這樣可以有效地避免風(fēng)險。同時，企業(yè)可以充分利用國際貿(mào)易保險體系，將可預(yù)測的風(fēng)險用較低的代價轉(zhuǎn)移。

　　（三）選擇適當(dāng)?shù)母犊罘绞健Ｔ趪�際貿(mào)易中，貿(mào)易雙方尤其是出口方而言經(jīng)常面臨無法收匯的困境，因此企業(yè)應(yīng)在合同中選擇合適的付款方式，避免難以收匯的風(fēng)險。國際貿(mào)易中普遍采用的匯款方式是直接匯款、信用證和托收。信用證的特點是有銀行信用介入，較好地實現(xiàn)了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡，比較適宜初次交易的企業(yè)之間使用。但是信用證的操作比較復(fù)雜，費用較高，也容易出現(xiàn)爭議及質(zhì)量糾紛，并非完全有保障。因此對于相互之間比較了解、交易較為頻繁的商業(yè)伙伴之間，使用托收方式是更好的選擇。綜上所述，在簽訂合同時，如果貿(mào)易雙方是初次交易且互相不太了解，可以使用信用證；如果合同雙方當(dāng)事人是頻繁交易的貿(mào)易伙伴，對對方的資信、企業(yè)生產(chǎn)能力相對了解，則不必選擇開證、交單、審單等流程繁多，操作復(fù)雜而且費用高的信用證，而應(yīng)選擇托收的方式，使交易更加便捷。

　　（四）選擇有效的糾紛解決方式。當(dāng)國際貿(mào)易出現(xiàn)糾紛時，應(yīng)當(dāng)按照合同預(yù)先約定的途徑予以解決，一般合同約定的爭議解決方式是法院訴訟和仲裁。企業(yè)只有選擇恰當(dāng)?shù)臓幾h解決方式，才能在發(fā)生糾紛時將其順利解決，從而維護自己的利益。從時間成本來看，法院訴訟，尤其是涉外訴訟，由于在公證、送達等程序方面要求很嚴，多級審理而且審限不嚴或不存在，因此所用時間一般會比仲裁長。從裁決質(zhì)量來看，由于仲裁裁決實體上基本不受監(jiān)督，仲裁員也不受組織監(jiān)督，因此仲裁員在裁決時，其內(nèi)心可能比法官更容易受非法律因素影響，仲裁裁決質(zhì)量從合理合法角度而言可能比法院更低。就費用而言，法院收取的訴訟費比仲裁機構(gòu)收取的仲裁費低很多，但是訴訟律師費用一般會比仲裁律師費用高，訴訟總費用也比仲裁高。從執(zhí)行角度而言，一國法院的判決難以在另一國家得到執(zhí)行，而仲裁裁決則可以。總的來說，爭議解決方式的選擇關(guān)鍵看我方企業(yè)在對方國家有無資產(chǎn)，如果我方企業(yè)在對方國家沒有資產(chǎn)，而對方企業(yè)在我國有資產(chǎn)則選擇訴訟，便于在我國法院提起訴訟并執(zhí)行財產(chǎn)，對我方當(dāng)事人有利，否則一般選擇仲裁。企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際需要選擇仲裁或訴訟，以利于解決合同糾紛，保障自身合法權(quán)益為出發(fā)點，對預(yù)見風(fēng)險進行有效防范，促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。

　　三、合同中其他應(yīng)注意的問題

　　（一）建立高效監(jiān)督管理機制，加強合同管理。國際貿(mào)易業(yè)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多、風(fēng)險大，因此企業(yè)內(nèi)部必須建立行之有效的監(jiān)督管理機制，加強合同管理。對于出口合同，企業(yè)應(yīng)在貨物發(fā)運后，及時制單結(jié)匯，隨時跟蹤貨款情況，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)收未收的情況，必須盡早查明原因，尋找解決辦法，爭取做到早發(fā)運，早收匯，加速資金周轉(zhuǎn)；對于進口合同，應(yīng)做到及時掌握船貨的動態(tài)，特別是在已支付貨款的情況下，更應(yīng)密切注意，在接到貨物后，一定要根據(jù)合同的規(guī)定及時檢驗，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、數(shù)量不符合約定要馬上通知出口方。如果未能及時檢驗或通知，則可能喪失提出貨物不符的權(quán)利，除非貨物有保質(zhì)期。同時，在合同履行過程中，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注合同對方的履約能力變化情況，如果對方單位發(fā)生違約情形時，應(yīng)立即聯(lián)系相關(guān)涉外機構(gòu)和法律機構(gòu)，盡早出示相應(yīng)的證明文件，以最大化的增強合同風(fēng)險的主動管理能力，使我方企業(yè)在爭議中處于有利地位。

　　（二）比對信用證與合同條款的一致性。在國際貿(mào)易中，進口方有義務(wù)按照買賣合同的條款開立信用證，而出口方則有權(quán)利拒絕接受與買賣合同約定不一致的信用證。進口方經(jīng)常會在信用證條款一些條款，這些條款有的是合理的，有的則很不合理，例如要求提交由買方簽字的接受函、證明文件簽字要與其在銀行留檔文件一致等，實質(zhì)上是將信用證付款決定權(quán)交給了買方。因此，出口方接到信用證后一定要仔細比對，發(fā)現(xiàn)不一致或者增加的條款而又無法在自己可控范圍內(nèi)予以滿足時，一定要提出修改信用證。

　　四、結(jié)語

　　我國企業(yè)在國際貿(mào)易合同的簽訂和履行過程中存在較大的風(fēng)險，企業(yè)應(yīng)注重合同風(fēng)險的分析和評估，增強合同風(fēng)險的管理意識，提高合同風(fēng)險的管理能力。企業(yè)在國際貿(mào)易訂立合同時需謹慎周密，盡量減少和避免法律糾紛的產(chǎn)生，確保企業(yè)在國際貿(mào)易中的競爭力，維護自身的合法利益。

國際貿(mào)易合同 篇5

　　買 方：____________________________________ 地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

　　賣 方：____________________________________ 地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________ 經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：

　　第一條 貨物名稱：____________________

　　第二條 產(chǎn)地：____________________

　　第三條 數(shù)量：____________________

　　第四條 商標(biāo)：____________________

　　第五條 價格：____________________FOB________________

　　第六條 包裝：____________________

　　第七條 付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

　　第八條 裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

　　第九條 保 證 金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

　　第十條 應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：1、全套清潔提貨單； 2、一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票； 3、原產(chǎn)地證明書； 4、裝箱單； 5、為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。

　　第十一條 裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

　　第十二條 其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負擔(dān)。

　　第十三條 裝船時間：

　　第十四條 裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________ 立方（噸）。

　　第十五條 延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________U、S、D、。

　　第十六條 不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的.期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

　　第十七條 合同爭議的解決：

　　第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

　　買方：____________________________ 賣方：____________________

　　代表：____________________________ 代表：________

　　日期：____________________________ 日期：________

　　簽約日期：____年__月__日

　　國際貨物貿(mào)易合同一般格式

　　合同編號：____

　　日期：____

　　賣方：____

　　簽約地點：____

　　地址：____

　　電報掛號：____

　　買方：____

　　地址：____

　　電報掛號：____

　　茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

　　1、商品：_________

　　2、規(guī)格：_________

　　3、數(shù)量：_________

　　4、單價：_________

　　5、總價：___U、S、D、（大寫：）。______

　　6、包裝：_________

　　7、裝運期：____收到信用證后____天。______

　　8、裝運口岸和目的地：從__經(jīng)__至__。

　　9、保險：____________

　　10、付款條件：___________

　　（1）買方須于19__年__月__日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，__天在__到期。

　　（2）買方須于簽約后即付定金_____%。

　　11、裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。

　　12、注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。

　　13、備注：__________

　　賣方：______

　　買方：______

國際貿(mào)易合同 篇6

　　買 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

　　賣 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

　　經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：

　　第一條 貨物名稱：____________________

　　第二條 產(chǎn)地：____________________

　　第三條 數(shù)量：____________________

　　第四條 商標(biāo)：____________________

　　第五條 價格：____________________fob________________

　　第六條 包裝：____________________

　　第七條 付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

　　第八條 裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

　　第九條 保 證 金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

　　第十條 應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

　　1.全套清潔提貨單;

　　2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

　　3.原產(chǎn)地證明書;

　　4.裝箱單;

　　5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。

　　第十一條 裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

　　第十二條 其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的.檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負擔(dān)。

　　第十三條 裝船時間：

　　第十四條 裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________ 立方(噸)。

　　第十五條 延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。

　　第十六條 不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

國際貿(mào)易合同 篇7

　　合同編號：＿＿＿＿日期：＿＿＿＿簽約地點：＿＿＿＿

　　賣方：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿電報掛號：＿＿＿＿

　　買方：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿電報掛號：＿＿＿＿

　　茲經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

　　１．商品：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　２．規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　３．?dāng)?shù)量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　４．單價：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　５．總價：Ｕ．Ｓ．Ｄ．（大寫：）。

　　６．包裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　７．裝運期：收到信用證后天。

　　８．裝運口岸和目的地：從＿＿＿＿經(jīng)＿＿＿＿至＿＿＿＿。

　　９．保險：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　１０．付款條件：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　（１）買方須于１９＿＿年＿＿月＿＿日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的`即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，＿＿天在＿＿到期。

　　（２）買方須于簽約后即付定金＿＿＿＿％。

　　１１．裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。

　　１２．注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。

　　１３．備注：＿＿＿＿

　　賣方：＿＿＿＿買方：＿＿＿＿

　　格式合同亦稱標(biāo)準(zhǔn)合同（StandardContract）。在國際貿(mào)易買賣中，由一個國際組織或外貿(mào)商業(yè)組織或律師事務(wù)所根據(jù)買賣合同應(yīng)具有的基本內(nèi)容而擬定的固定條文，即成固定格式的空白標(biāo)準(zhǔn)合同。經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字后，才能成為有效合同，對雙方當(dāng)事人都有法律的約束力。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　頒布單位：國家工商管理局經(jīng)濟合同司

　　頒布日期：

國際貿(mào)易合同 篇8

　　買方：________ 電傳：________

　　賣方：________ 電傳：________

　　按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。

　　1.品名、規(guī)格：________

　　單位：________

　　單價：________

　　總價：________

　　總金額：________

　　2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：________

　　3.包裝：

　　須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。

　　并具備良好的防潮抗震能力。

　　由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

　　包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　4.裝運標(biāo)記：

　　賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運：

　　5.裝運日期：________

　　6.裝運港口：________

　　7.卸貨港口：________

　　8.保險：________

　　裝運后由買方投保。

　　9.支付條件：

　　分下述三種情況：

　　(1)采用信用證：

　　買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕，應(yīng)在交貨日前15～20天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。

　　信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

　　(2)托收：

　　貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10款)，通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進行托收。

　　(3)直接付款：

　　買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　10.單據(jù)：

　　(1)小海運

　　全套潔凈海運提單，標(biāo)明"運費付訖"/"運費預(yù)付"，作成空白背書并加注目的港________公司。

　　(2)空運：

　　空運提單副本一份，標(biāo)明"運費付訖"/"運費預(yù)付"，寄交買方。

　　(3)航郵：

　　航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　(4)發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。

　　(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

　　(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

　　(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　11.裝運：

　　(1)f.o.b.條款：

　　a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　b.賣方船運代理________公司________

　　(電報：________)，負責(zé)辦理租船訂艙事宜。

　　c.________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預(yù)計船達裝運港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方

　　與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。

　　若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔(dān)。

　　d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。

　　e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān);貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。

　　(2)c&f條款下：

　　a.在裝運期內(nèi)，賣方負責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

　　b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

　　12.裝運通知

　　貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

　　13.質(zhì)量保證：

　　賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

　　14.索賠：

　　自貨到目的`港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

　　賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

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