【推薦】運輸合同集合十篇

　　隨著時間的推移，越來越多事情需要用到合同，簽訂合同可以明確雙方當事人的權利和義務。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編整理的運輸合同10篇，希望能夠幫助到大家。

運輸合同 篇1

　　甲方（發包方）代表：

　　乙方（承包方）代表：

　　根據國家《合同法》相關規定，經甲乙雙方共同協商達成此協議。地名：蕎壩鄉三幢橋上面老林

　　一、乙方幫甲方運輸木材，將甲方山上的柳杉不管通過任何運輸方式運輸到林區的公路上，運輸費用（ ）元每立方米。不包括上車費用，乙方油鋸、裁桐、梯丫，運輸一切工具和產生的費用由乙方自負。在運輸過程中出現任何賠償事宜和糾紛由甲方負責，與乙方無關。安全事故由乙方自己負責。

　　二、甲方山上的木材4米6公分以上的全部運完，運輸木材甲方保證乙方500立方米以上的木材，若沒有500方也要按500方結賬，運輸木材數量由甲方檢尺為準，廢材不扣尺，中途可以預支，生活費和其他費用由乙方自負，每次檢尺后100立方米結一次賬，7日內付清，如果雙方約定的合同沒有按照合同做，甲方違約就賠償乙方運輸費用的100%。另外違約金20_0。00元（大寫：貳萬元整）。誰違約誰負責。

　　三、此合同在雙方結清所有賬后作廢、此合同經甲乙雙方代表簽字后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

　　甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇2

　　道路運輸合同

　　一、托運

　　1．托運人應在約定期限內向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應負賠償責任。

　　2．托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。

　　3．承運人應根據承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

　　4．托運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投保或委托承運人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值；保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

　　5．貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續的，托運人應將辦理完有關手續的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數。

　　二、包裝

　　1．托運人應按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

　　2．由于托運人的包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發生上述問題，承運人應負賠償責任。

　　三、運送

　　1．承運人應在約定期限內將貨物運到指定的地點，并在２４小時內以合理方式向收貨人發出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

　　2．承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質。

　　3．起運前運輸路線發生變化承運人應通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。

　　4．承運人有權向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。

　　5．承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償托運人由此受到的損失。

　　6．承運人未經托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸的，應賠償托運人因此受到的損失。

　　7．在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。

　　四、交貨

　　1．貨物交接時，一方對貨物的重量和內容有質疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。

　　2．收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與托運人聯系，在規定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《中華人民共和國合同法》的規定，提存貨物。

　　3．貨物有包裝的，到達運輸地點后，外包裝完好而內部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。

　　五、事故處理

　　1．貨運事故是指貨物運輸過程中發生貨物毀損或滅失。貨運事故發生后，承、托雙方應編制貨運事故記錄。

　　2．貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知托運人，并采取一切方便協助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務和協助義務，應賠償托運人因此受到的損失。

　　3．承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔損害賠償責任。

　　4．貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。

　　六、爭議解決

　　因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。

　　承運人（章）： 托運人（章）：

　　住所： 住所：

　　法定代表人： 法定代表人：

　　電話： 電話：

　　開戶銀行： 開戶銀行：

　　賬號： 賬號：

　　郵政編碼： 郵政編碼：

運輸合同 篇3

　　甲方(出租方以下簡稱甲方)：

　　乙方(承租方以下簡稱乙方)：

　　乙方承包施工的因垂直運輸的需要，向甲方租賃起重機械設備。根據《中華人民共和國合同法》的有關規定，結合本工程的實際情況，甲乙方雙方在遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則下，一致同意達成如下協議條款，以資共同遵守執行。

　　一、根據實際情況增加的其他附件如下表。該費用共 元，乙方承擔。

　　二、租賃期限為安裝調試完畢并經技檢部門檢驗合格之日起至工程結束退場之日止，施工期間因工地原因導致工程中途停工，所造成的租賃損失，由乙方全部負責。

　　三、進出場費、租金及付款方式

　　1、進出場費為每臺(包括進出場的運輸、安裝、拆卸及吊車費用)，每臺設備進場安裝調試正式運行后 天內付50﹪，其余款項在設備出場時一次性結清。

　　2、甲方進場三個月后，乙方開始支付甲方的前三月租賃;若主體工程沒有施工到第十層，乙方支付甲方租賃費發生額的50﹪，余款在乙方撥付第一筆工程款時全部付清;以后每月十日前付清上月租金，設備退場前付清所由租費;三十日內按正常費用計算，超過三十日按待機費用(正常租費的 ﹪)結算。

　　四、人員管理及安全責任

　　1、出租方每臺塔基配備兩名機操人員須持證上崗，配備指揮人員一名。每人每月工資 元。升降機操人員須持證上崗，每臺配備三名，每人每月工 資 元。

　　2、雙方人員應嚴格按照操作規程工作，嚴格違規操作。

　　五、雙方責任

　　乙方：

　　1、責任完成基礎處理、施工操作。

　　2、保證設備安裝環境道路的通暢。

　　3、將電源接到設備附近3米內提供所需配電箱一個，并承擔電費。

　　4、附墻撐桿如需特別加工時由承擔方負責。

　　5、負責出租方設備及配件保衛工作，如有人為損失或丟失照價賠償。

　　6、免費提供操作人員的住宿地，督促檢查操作人員的運行、保養記錄。

　　甲方：

　　1、按照乙方要求及時將環保、整潔設備進入工地交付使用;甲方的操作人員必須遵守乙方工地安全文明施工要求，服從乙方統一安排并提供優質服務。

　　2、甲方出租設備及操作人員必須持有國家規定或紀檢部門要求的資質證書、合格證及上崗證等。

　　3、提供設備基礎預埋相關技術資料，指導乙方制作設備基礎預埋固定件的施工(設備基礎預埋件、附軸和預埋件、標節、所需機具和材料);進入場的設備應滿足乙方的施工要求。負責定期對設備進行檢查及保養，如遇機械或電器故障應按乙方通知 小時內組織技術員趕到施工現場立即搶修，若超過 小時未進場修理，造成停工待料，扣除當天的租賃費。

　　4、設備操作人員必須持證上崗，不得違章作業，嚴格執行“十不吊”。

　　5、根據工程進度，乙方提前3天通知甲方抱附軸或升標節的時間，加油甲方在接到乙方通知后及時準備材料、設備和操作人員。

　　6、甲方必須按每臺設備配備2名操作工，分班作業，操作人員應服從現場人員和管理，按時上、下班，不得遲到、早退。操作人員不得在酗酒或生病后作業。

　　7、甲方定期對操作人員進行教育培訓、提高操作人員的技術水平。

　　六、違約責任

　　1、上級有關部門檢查中，因設備自身不合格原因造成經濟處罰由甲方負責。

　　2、對不稱職的設備操作工，經多次教育累教不改的(處罰3次以上的)，乙方有權通知甲方予以更換，甲方必須在接到通知48小時內更換操作人員，否則視為甲方違約。

　　3、在施工過程中，不管何種原因需扣甲方款時，乙方必須電話告知甲方負責人并說明扣款理由。

　　4、乙方不按時支付租金，應與甲方協商付款日期，否則甲方有權停機，因此造成的停機租金不變。在確定之日內，乙方應付清所欠甲方的設備租金，否則由乙方向甲方支付每天2%的違約金。

　　5、甲、已雙方合同訂之日生效，甲方必須積極、多渠道組織設備，若到時不能按乙方時間要求租賃設備，甲方支付乙方合同總造價3%的違約金，作為乙方損失補償。

　　七、退場

　　設備退場前承租提前一月通知甲方，設備使用完畢，甲出租方接到承租方書面通知后拆除退場。

　　八、爭議的解決方式

　　本合同在履行中發生爭議時，雙方應友好協商解決，無法協商時，由有關部門協調或交甲方所在地法院解決。

　　本合同一式兩份，簽字蓋章之日起生效，雙方各執一份。

　　甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

　　簽字： 簽字：

　　電話： 電話：

　　年 月 日 年 月 日

運輸合同 篇4

　　托運方： (以下簡稱甲方)

　　地址： 電話： 傳真：

　　承運方： (以下簡稱乙方)

　　地址： 電話： 傳真：

　　根據《中華人民共和國合同法》及貨物運輸的有關規定，甲乙雙方經過充分協商，依照國家相關運輸規定，就乙方向甲方提供運輸服務事宜達成一致，并且雙方均同意履行本合同，訂立協議如下：

　　一、合同期限

　　本合同自雙方蓋章(簽字)之日起生效，有效期至 年_ __月__ 日止，到期是否續約由雙方協商后處理。

　　二、業務范圍

　　乙方為甲方提供從 至全國的航空貨物運輸服務，具體航線、航班及價格以合同附件《航空運輸價格協議》為準。

　　三、雙方的權利和義務

　　(一)甲方的權利和義務

　　1、甲方視當日的貨量向乙方提前預定所需航班艙位。若存在大批量貨物，甲方應盡可能提前一天預報給乙方。

　　2、甲方委托乙方承運之貨物必須符合國家和民航總局有關航空的安全要求和不違反國家禁

　　運物資的有關規定。

　　3、甲方應正確提供貨物件數、重量、收貨人名稱、詳細地址及聯系方式給乙方。 (二)乙方的權利和義務

　　1、乙方應保證按照甲方的要求提供艙位;

　　2、乙方有責任將甲方交予乙方承運的貨物安全、準時地按指定航班運往目的地;同時，在運力緊張的情況下，乙方應優先保障甲方的貨運服務。

　　3、乙方在接收甲方貨物時，應對貨物的包裝情況進行檢查，若發現異常情況，應當場提出，否則視為甲方貨物完好交運。

　　4、乙方向甲方無償提供運輸信息查詢及反饋服務。

　　5、如遇航班取消、延誤等原因造成貨物滯留或因其他特殊情況導致甲方交運貨物無法按既定時間送達目的地時，乙方應立即通知甲方，并按甲方意見進行處理; 如乙方未立即通知甲方，造成甲方損失的，甲方損失由乙方全部承擔。

　　6、在乙方運輸期間，貨物出現損毀、滅失、盜搶、污染、變質、潮濕等情況時，應立即通知甲方，并采取補救措施。

　　7、乙方負責向甲方提供運輸過程中貨物損毀的相關事故報告或航空公司出具的事故證明。

　　四、違約責任和賠償

　　1、乙方沒有按照甲方指定航班進行出港上站，則予以一定的處罰，處罰標準為

　　2、在甲方客戶已委托甲方投保的情況下，由于航空公司原因造成貨物丟失、短少、變質、污染、損壞的，乙方負責事故發生之日起20日內向甲方提供航空公司出具的正式事故證明，保險公司免賠額部分由乙方承擔。未及時開具相關證明的，由乙方承擔全部賠償責任。

　　3、若甲方客戶未委托甲方對貨物投保或保險公司理賠未果，客戶或其他第三方向甲方索賠的，若屬航空公司責任，損失由甲承擔20%，由乙方承擔80%：若屬乙方責任，則由乙方全額賠償損失。

　　4、在乙方運輸期間，貨物發生上述事故，無論因何原因，乙方須在7日內向甲方出具事故證明;因航空公司原因造成，乙方應在事故發生之日起20日內向甲方提供正式有效的航空證明。

　　未能在此約定期間提供有效正式證明的，由乙方承擔全部損失。

　　5、乙方應保守甲方商業秘密，不得泄露給任何第三方或第三人，如有違約，甲方可根據損失情況向乙方索賠。乙方應付給甲方或甲方客戶的賠款，甲方有權在運費中直接扣除。

　　6、如乙方未能提供甲方所要求艙位每月超過三次的，應向甲方支付違約金10萬元，每月超過5次的，甲方有權要求解除合同，并要求乙方支付違約金20萬元。

　　五、收費標準及結算方式

　　1、收費標準以甲乙雙方協商簽署得《航空運輸價格協議》收取，如價格發生變動，應該以航空公司的調價額度增減幅度的差價為參考，該價格須有雙方蓋章確認，并注明執行時間。

　　2、甲方通過乙方承運的貨物，若為乙方正單開出的運單，到達港口提貨費用不得超過0.2元/公斤。若為乙方分單開出的運單，到達港口的提貨費用不得超過0.3元/公斤，否則，超過費用由乙方支付，且甲方有權直接從乙方當月運費中扣除。

　　3、甲乙雙方約定90天為一結算周期。結算之前，由乙方將有關運費統計匯總成立，蓋上財務章后給甲方(不包括復印件、傳真件等)，由雙方進行對帳，賬目核對無誤后，(乙方向甲方開具并提供公路內核發票)，甲方于收到發票10個工作日內支付該周期款項，未及時支付的按應付款項的0.1%/天交納滯納金。但因法定節假日或乙方原因造成延遲付款的，甲方不承擔延遲付款責任。

　　六、其他事項

　　1、合同約定范圍內之未盡事宜，雙方可另行協商，達成的協議可作為本合同的附件，且該附件與本合同具有同等法律效力。

　　2、本合同一式四份，雙方各執二份，自蓋章之日起生效。任何一方要求終止時，應提前三十天以書面形式通知對方，雙方達成一致后，方可解除。

　　3、本合同在履行中如發生爭議，雙方應協商解決;若協商未果，任何一方均可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。

　　七、合同附件

　　1、乙方應向甲方提供營業執照、企業法人代碼證、稅務登記證、運輸許可證(國內航空貨

　　2、甲乙雙方協商簽署的《航空運輸價格協議》

　　甲 方： 甲方代表： 聯系電話： 傳 真： 開戶銀行： 帳 戶：

　　乙 方： 乙方代表： 聯系電話： 傳 真： 開戶銀行： 帳 戶： 簽約時間與地點：

　　簽約時間與地點：

運輸合同 篇5

　　甲方(托運方)

　　乙方(承運方)

　　簽約時間：年 月 日

　　為了共同做好運輸業務，雙方根據交通部《汽車貨物運輸規則》，《公路貨物運輸合同實施細則》及有關貨物運輸法律文件等，經雙方協商達成以下協議：

　　一、乙方根據具體甲方要求，為甲方承擔——公路運輸業務。

　　二、運輸業務程序：1、甲方發出運輸指令。2、乙方認可發車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發往目的地并簽收回單。6、下月費用結算。

　　三、甲方的權利與職責：

　　1、甲方權利：

　　(1)要求乙方按規定時間、地點、數量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。

　　(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產是涂料成品和原料，甲方有權要求和監督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸等方面的準備工作。

　　(3)甲方有權對乙方的違約、違規等行為而造成的運輸過程中、風險轉移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內沒有得到回復，有權作“默認賠償”處理。

　　(4)甲方有運輸業務當日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內給予答復，并確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權另找承運單位。

　　2、甲方的義務：

　　(1)甲方的貨物，按甲方企業 包裝標準的規定進行包裝。

　　(2)甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯系人、電話及發貨時間和數量。

　　(3)向乙方提供出庫單四聯(三聯做回單，一聯交客戶)。

　　四、乙方的權利和職責：

　　1、乙方的權利：要求甲方有運輸業務當日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數量、發運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。

　　2、乙方義務：

　　(1)乙方車輛到達甲方提貨地點后須在門衛處登記并通知甲方倉庫負責人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關聯系單。經甲方許可后駛入指定區域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續。

　　(2)乙方車輛進入甲方公司區域或庫房區域時，必須遵守甲方的相關規定：車輛進入甲方上述區域時，應減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進入上述區域必須申領并掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區域吸煙，未經許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。

　　(3)乙方承運的運輸業務以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務單為準，運輸任務單一式兩份，乙方保留一份作為結賬憑證。

　　(4)乙方負責裝車，對甲方的貨物，應妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導致的損失外，運輸過程中導致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。

　　(5)貨物到達甲方客戶后，乙方負責卸貨，協同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔。

　　(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關單據回執及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規定的日期將回執寄回甲方;單據的回執從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據回執，甲方有權隨時終止與乙方的業務往來。

　　(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導致甲方的損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔。如乙方在運輸過程中發生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔。但對上述的賠償，乙方承擔的方式為先予賠償并按實際損失賠償。

　　(8)乙方應按運輸任務單及協議附件約定的運輸時間安排運輸到貨時間，如果發生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸的，每逾期6小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經甲乙雙方確認的洪澇災害、臺風、軍事行動等不可抗力的因素導致的交通中斷，大霧等突發惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。

　　(9)沒有甲方的運輸任務單等單據認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此產生的運輸費用甲方不予結算。

　　(10)貨物送到甲方客戶處，發生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，

　　乙方必須及時與甲方聯系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負責人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執中應做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產生損失由乙方負責。

　　(11)運費的結算為月結，每月5日開始結算上月運費，結算前乙方必須履行完成以下義務：

　　(a)提交正式發票，發票內容填寫規范、完整。

　　(b)提交運輸業務發生明細(具體列明：承運日期、運輸任務單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)

　　(c)經客戶簽字蓋章的單據回執全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據)

　　(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協議價格執行并由甲方客戶直接與乙方結算，乙方同時向甲方客戶提供正式發票。

　　(e)乙方對結算月度的賠償全部確認完畢。

　　五、其他

　　1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。

　　2、里程時間省外從裝貨后第二天起算，省內當天到達，

　　3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統一價格。(詳見運輸價格時間表)

　　4、本合同一式兩份，雙方各執一份。有效期即日起至

　　5、協議有未盡事宜，雙方協商解決，協商不成，任何一方可向甲方營業場所所在地的人民法院起訴。

　　甲方：某涂料有限公司 乙方：

　　地址： 地址：

　　電話： 電話

　　法定代表人： 法定代表人：

　　委托代理人： 委托代理人：

　　運輸價格時間表

　　地區名稱 (送達地) 運輸價格(元/公斤) 里程時間(天

運輸合同 篇6

　　技術規范書

　　（鋼筋混凝土電桿）

　　20xx年8月

　　鋼筋混凝土電桿 （技術規范書）

　　一、鋼筋混凝土電桿制造技術條件

　　1.使用環境條件：用于10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

　　2. 標準

　　除技術規范書和圖樣另有規定外，承包人必須執行下列標準的最新版本（如果各標準要求有差異時，應執行要求最新的標準），采用標準與下列標準不同時，應將所采用的標準報TRGDJ批準方可執行。

　　（1）型鋼驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規定； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規定； （3）鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法；

　　（5）除上述要求外，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應符合GB/T4623-20xx《環形鋼筋混

　　凝土電桿》標準。 二、技術要求 1.基本要求

　　1.1 電桿規格、型號、制造質量應符合現行國家標準《環形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規定。

　　1.2外觀質量應符合下列規定：

　　（1）表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、漏漿等現象。 （2）應無縱向、環向裂紋。 （3）桿身彎曲不應超過標準要求。

　　1.3 離心混凝土的設計強度不得低于C50,脫模時混凝土抗壓強度不宜

　　低于30Mpa。

　　備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；

　　φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）

　　2.試拼與試裝檢查技術要求

　　2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝，應保證每一種塔型都應經過試組裝，經檢

　　驗合格后方可投入批量生產。鋼筋混凝土電桿試組裝時應有買方的代表及有關單位人員參加。組裝時各零件均應按施工圖要求進行就位。安裝不適應查

　　明原因，不得強行組裝。試裝時，所使用的螺栓數目應不少于連接桿件端螺栓總數的60％，并應進行緊固。

　　2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應包括以下項目

　　（1） 塔型控制尺寸檢查；

　　（2） 鋼筋混凝土電桿根開、基礎根開檢查； （3） 掛線點尺寸及位置檢查；

　　（4）構件規格與設計圖或經批準的設計轉換圖的校對； （5）構件偏差的抽查；

　　（6）構件幾何斷面尺寸偏差的抽查； （7）掛線點構件幾何斷面尺寸的檢查。

　　對每一種塔型在試組裝后需修改原設計的部位，應由承包人提出清單報買方，經設計單位修改、買方批準后，承包人再按批準的圖紙、文件進行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔。

　　2.3試裝中發現的問題應做好記錄并應及時處理，對修改的部位在加工后，仍需進行試組裝。 3.構造要求:

　　3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:

　　鋼筋調直前應清楚油污,調直下料后,不應有局部彎曲,端面應平整.其下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000；連接時應用對焊連接，其接頭技術要求應符合GB50204-20xx的規定。

　　3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應小于25mm.當小頭配筋太密時,可采取雙根并列布置.

　　另預應力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的標準強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內側應設架力圈,其間距應按設計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應小于下列規定:

　　螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm，距兩端各1.5m之內的間距不宜大于70mm。(或按設計圖紙設置)。 3.7螺旋筋的間距應符合下列規定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

　　b.螺旋筋應緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

　　C．架力圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。

　　4． 施加預應力的技術要求： 4.1 施加預應力的技術要求：

　　4.1 為了減少預應力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張。張拉強度及應力控制方法應符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》（修訂本）的規定。

　　4. 2 預應力鋼筋不得斷筋。

　　4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預應力鋼筋，其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

　　5. 電桿接頭、預埋件及預留孔應符合下列要求：

　　5.1 當電桿分段制造時，接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應盡量在同一平面內。非預應力筋應與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%。

　　5.4 預埋件、預留孔及泄水孔按設計圖紙設置，并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應有明顯標記，并清理干凈。

　　5.6 產品出廠前，頂端應用混凝土封實，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脫模后或出廠前，電桿兩端鋼絲應切除，并采用防腐措施。

運輸合同 篇7

　　甲方（托運人）：

　　乙方（承運人）： 甲、乙雙方經過協商，根據合同法有關規定，訂立貨物運輸合同，條款如下：日為止。貨物收貨人等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本協議的附件與本協議具有同等的.法律效力。

　　三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標準對貨物進行包裝。支付全部運輸費用。

　　六、乙方在將貨物交給收貨人時，同時應協助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務的證明。如乙方聯系不上收貨人時，應及時通知甲方，甲方有責任協助乙方及時通知收貨人提貨。

　　七、甲方交付乙方承運的貨物乙方對此應予以高度重視，避免暴曬、雨淋，確保包裝及內容物均完好按期運達指定地。運輸過程中如發生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應確認數量并按照甲方購進或賣出時價格全額賠償。

　　八、因發生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協調；非因自然災害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經濟損失。

　　九、本協議未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。

　　十、本協議一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方： 乙方：

　　年 月 日 年 月 日

運輸合同 篇8

　　甲方 (托運方)：

　　乙方 (承運方)：

　　根據國家有關運輸法規，甲乙雙方在平等互利，友好合作的基礎上就蒙牛液體奶產品運輸代理適宜進行了充分協商，并達成共識，特訂立本合同，以便雙方共同遵照執行。

　　第一條：貨物名稱、數量等

　　甲方托運貨物為蒙牛液體奶產品，具體運量，品名，數量，規格可在每批貨物發貨前以電話或銷售單的方式通知乙方。

　　第二條：貨物起運地點及貨物到達地點

　　1、貨物起運地點：甲方的倉庫。

　　2、貨物到達地點：甲方指定地點(按每批貨物的派車單確定的交貨地點為準)

　　第三條：運輸方式及收費標準

　　1、運輸方式

　　汽車運輸：門到門(第二條規定的起運至到達地點)。

　　2、運費標準

　　內蒙古 至遼寧省大連市 元/噸(含稅)

　　第四條：物承運日期及裝貨要求

　　1、乙方接到甲方裝貨的通知后6小時內安排運輸車輛到指定事業部裝貨，貨車每晚到一小時乙方向甲方支付100元違約金，甲方可從運費或保證金中扣除，同時在12小時以外未安排運輸車輛，甲方有權安排其他車輛運輸。運費差價甲方將在乙方保證金中扣除。

　　2、貨物全程運輸在途時間必須按照甲方的規定時間(以50公里/小時的時速)到達目的地，在途時間以車輛出廠時間開始算起。如延期將扣除運費100元/小時作為違約金(交通管制、自然災害，不可抗力因素除外但需雙方確認后生效)。

　　3、乙方運輸人員進入廠區后應嚴格執行廠區管理制度，不得將非清真類食品帶如廠區，不得在廠區內吸煙，喝酒，鬧事，如出現乙方應向甲方支付違約金500元/次，若造成重大損失的，還應承擔相應的法律及經濟賠償責任。

　　4、乙方司機在承運過程中，手機必須24小時開機，以方便公司和客戶聯系，如發現關機且乙方不能提供其他聯系方式的，甲方對乙方每次罰款50元。

　　5、甲方要及時通報收貨人聯系方式，電話，送貨地址等事項。

　　6、乙方必須符合甲方的裝車要求，所有裝貨的車輛必須嚴格按照甲方品保部的要求裝車，在夏季要有防雨器具(如防雨苫布)。冬季要有防寒器具(如棉被等)同時車輛的車廂一定要干凈，衛生，否則甲方有權拒裝且要求乙方支付200元的違約金。裝車完畢后，乙方一定要對所裝貨物的數量以及外包裝的完好進行嚴格的核對和檢查，如有問題及時提出，否則到達目的地后發生的數量短缺或產品的損壞將由乙方全部承擔，產品質量問題所至的損失甲方將進行處理。

　　7、因甲方所發運產品為液體乳制品，要求裝車碼放高度嚴格按照甲方品保部門規定執行，不允許出現超高碼放現象，以防止將產品壓壞將產品變質。乙方在運輸過程中，如有配載其他貨物時，不得裝運非清真禁忌品。

　　第五條：運輸費用結算

　　1、計算方法：單車總運費=噸位X 元/噸。

　　2、運輸車輛到甲方指定卸貨地點將產品全部卸完后，同時，甲方按合同約定的運輸費用結算方法進行結算，如因運輸原因造成到貨后產品損壞，甲方按零售價格從當車運費中扣除。

　　3、乙方按月向甲方提供公路貨物運輸業統一發票，如乙方未能及時按月向甲方提供發票，甲方有權在下車運費結算時將稅金扣除。

　　第六條：雙方權利義務

　　(一)甲方的權利義務

　　1、甲方有權要求變更到貨地點或取消托運，但必須在貨物裝車前通知乙方，如甲方在運輸途中變更到貨地點，乙方需按甲方變更后的卸貨地點卸車。一車產品的卸貨地點最多不超過三個(包括三個)。

　　2、甲方在托運前要向乙方如實填報貨物品名，種類等，由于申報品名不實等產品的一切后果由甲方承擔。

　　(二)乙方的權利義務

　　1、乙方必須遵守甲方運輸產品指定公司的有關規章制度，否則甲方指定公司有權按照其制度對乙方進行處罰。

　　2、由于各種原因致使貨物滅失，短少，損壞等，乙方需及時以電話形式向甲方匯報，產品的貨損由乙方在2天內向甲方按產品零售價做出全額賠償。

　　3、運價以合同約定的價格為20xx年度的全年運價，(運價約定在合同里)此價格全年不做任何的調整，除國家政策調整(如油價大幅上漲，下調，國家計重政策等)導致運價大幅上漲，甲方經調研，測算后做出相應的調整，同時，如油價下調，國家政策等導致運價降低，甲方將根據市場的實際情況對運價也做出相應的下調。

　　4、乙方必須按照甲方的發貨時限進行發運(甲方的所有定單乙方必須在(6)小時內發走)，如乙方未在(6)小時內發走的，甲方有權從另外的運輸渠道調車，調車時高出現行價格的部分，乙方無條件給予相應的現金補貼，否則，甲方有權從乙方的運費或保證金中扣除，如若保證金不足時，甲方通知乙方，乙方必須在12小時內續交，否則將視為乙方自動解除合作，同時甲方按合同條款追究其法律責任同時甲方有權取消乙方的承運資格。

　　5、如乙方在合同期內不能按時完成甲方的發運任務(每天所有的定單必須在(6)小時內發走，自然原因不能裝車的除外)，其要求在中途退出時，甲方有權扣除其全部保證金(二十萬元)，用于后期其運輸線路開發。

　　6、接到運管員開出的銷售派車單后，從庫房裝車，車輛在途，到貨，此期間乙方必須全程追蹤，發生任何異常情況當時必須報與運管員處。如有隱瞞不報或乙方不知情的現象，由乙方承擔由此造成的一切責任并賠償全部損失。同時甲方有權終止合同，并扣除乙方全部保證金。

　　7、乙方所派車輛從庫房裝車完畢后車輛確保按時到貨。如出現晚到貨現象(包括零散貨裝車后不發造成晚到貨)，并由乙方賠償因晚到貨給客戶造成的一切損失。

　　8、運輸途中因運輸原因造成貨損，損失金額在1000元以內的，乙方必須在到貨后6小時內處理完畢并由經銷商書面確認。損失金額在1000元以上的，乙方必須在24小時內處理完畢并由經銷商書面確認，否則甲方有權使用乙方的保證金賠償經銷商的損失，損失額由經銷商提供，不需經乙方確認。

　　9、乙方必須嚴格執行甲乙雙方招標時確認的運價，如有私自變動運價行為，甲方有權取消其與甲方合作。

　　10、甲方的貨物裝上乙方車輛后，乙方必須投保貨物險，包括貨損險，盜竊險等一切有關貨物的保險。直到目的地卸貨前，貨物的保險及其他全部風險責任均由乙方自行承擔。

　　(三)甲，乙雙方嚴格履行合同，如一方不履行合同或無故解除合同，應承擔違約責任，支付違約金50000元。

　　第七條：雙方在執行合同過程中發生的除上述約定以外的商務事宜均按兩部頒布的《國內公路貨物運輸規則》及《中華人民共和國合同法》等有關法規辦理。

　　第八條：關本合同發生的爭議可由雙方協商解決，協商不成，由此產生的爭議提交北京仲裁委員會仲裁。

　　第九條：補充條款。

　　乙方需提供營業執照，稅務登記證，道路運輸經營許可證(復

　　印件)合同簽定時繳納十萬元保證金，剩余保證金十萬元乙方必須在合同簽定后一月內繳納給甲方。甲方承諾保證金將在履行完此合同如數歸還乙方，乙方如有違約甲方可叢保證金中扣除，運價由雙方確認的最終價格為準，以附件的形式附于合同中，和合同具有同等效力。如保證金已不足支付時(不能低于二十萬元)乙方必須補續不足，否則甲方有權終止合同并向北京市仲裁委員會提出仲裁。

　　第十條：合同正本一式三份，乙方執一份，甲方執兩份。自雙方簽字及蓋章之日起生效。

　　第十一條：合同有效期限為 年 月 日 至 年 月 日，屆時雙方無異議，續簽合同。

　　甲方： 乙方：

　　簽定日期 年 月 日

運輸合同 篇9

　　托 運 方：（以下簡稱甲方）____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務：____________

　　承 運 方：（以下簡稱乙方）____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務：____________

　　根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 貨物名稱、規格、數量、價款

　　第二條 包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝;沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

　　第三條 貨物起運地點

　　貨物到達地點

　　第四條 貨物承運日期

　　貨物運到期限

　　第五條 運輸質量及安全要求

　　第六條 貨物裝卸責任和方法

　　第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法

　　第八條 運輸費用、結算方式

　　第九條 各方的權利義務

　　一、托運方的權利義務

　　1.托運方的權利：要求承運方按照合同規定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付托運貨物。

　　二、承運方的權利義務

　　1.承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯系，在規定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規定予以處理。

　　2.承運方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規定的期限，負責保管。

　　三、收貨人的權利義務

　　1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協議。

　　2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。

　　第十條 違約責任

　　一、托運方責任：

　　1.未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的____%償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應承擔賠償責任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責任：

　　1.不按合同規定的時間和要求配車、發運的，承運方應償付甲方違約金____元。

　　2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應償付逾期交貨的違約金。

　　3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　4.聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

　　①不可抗力;

　　②貨物本身的自然屬性;

　　③貨物的合理損耗;

　　④托運方或收貨方本身的過錯。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執一份;合同副本一式 份，送……等單位各留一份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇10

　　包機人：____________________________________

　　地址：____________郵碼：____________德律風：____________

　　法定代表人：____________職務：____________

　　承運人：____________________________________

　　地址：____________郵碼：____________德律風：____________

　　法定代表人：____________職務：____________

　　1.包機人于____年月日起包用型飛機架次擔當（旅客、貨品、客貨）包機運輸，其航程以下；

　　____年____月____日____自____至________，擱淺____日；

　　____年____月____日____自____至________，擱淺____日；

　　____年____月____日____自____至________，擱淺____日；

　　包機費總共人民幣________元。

　　2.根據包機航程及經停站，可供包機人利用的最大載量為____公斤（內含客座）。如因氣候或其他特別因為需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

　　3.包機噸位如包機人未富裕利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。

　　4.承運人除因景象、當局禁令等因為外，應依期飛翔。

　　5.包機人簽訂本和談書后要求撤除包機，應交付退包費____元。如在包機人退包前，承運工錢履行本公約已產生調機等費用時，應由包機人當真交付此項費用。

　　6.在履行本公約的飛翔途中，包機人要求擱淺應按法則交納留機費。

　　7.其他未盡事變按承運人客貨運輸法則辦理。

　　包機人：________________________

　　代表人：________________________

　　____年____月____日

　　承運人：________________________

　　代表人：________________________

　　____年____月____日

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