精選實習工作總結集合七篇
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家整理的實習工作總結7篇，歡迎大家分享。
實習工作總結 篇1
尊敬的集團領導：
我于20xx年8月在集團分公司開始工作，也是我走出校門踏入社會的第一份工作，在這兩年多的時間里，無論是生活上還是工作上我都學到了不少東西。總的來說，生活上我學會了怎樣獨立生活，不依靠別人，養成了一個良好的生活習慣。工作上經過兩年多的磨練，我也頗有心得，技術方面也基本可以獨擋一面，學會了肯吃苦、能專研、積極向上、自信自強的工作態度。現將20xx年中，個人工作情況總結如下：
作為一名現場技術員，我覺得我們工作中應該不斷地提高三個方面的個人能力：質檢能力、現場協調能力、學習技術能力。
一、質檢能力
質量是一個工程的生命線，必須嚴格把好質量關。今年3月份我們項目部突擊前海干渠邊坡防滲工程四標段，上級領導要求趕在5月20日之前必須完工。此項工程工程量大、工期緊，因此質量上或多或少出現了問題。1、由于地下水位深，在澆筑阻滑體過程中，用潛水泵將水位降到阻滑體的澆筑底高程，然后開始澆筑砼；此處容易出現的問題是，在阻滑體還未初凝的時候，水位有上升起來，降低砼強度帶來嚴重的質量隱患。2、邊坡壓實度，邊坡只有有足夠的強度才能承擔起澆筑砼板，保證以后沖水以后不變形、不塌陷。因此在邊坡
壓實的施工過程中，必須按施工規范一步一步干，一層層檢查壓實度，合格后才能進行下道工序的施工。3、邊坡砼板澆筑，砼板施工最后收面抹光，我們要求原漿收面；這樣就處問題了，由于邊坡是一個斜面，如果要原漿收面，就必須充分振搗看到漿然后再收面；但是這樣施工容易產生大肚子，影響工程外觀質量。施工隊施工，他們講究的是效率，質量意識淡薄，因此在此道工序中，必須時刻盯著施工隊，不能讓他們專空子，克服技術難題，原漿收面。
二、現場協調能力
現場協調能力包括了語言溝通、技術管理、輕重緩急、應急能力等等，也是一項綜合能力；由于施工現場施工機械多、施工工種多、施工環境復雜等因素，只有現場協調能力強，才能使施工現場井然有序，有條不紊。協調能力隨著我施工經驗豐富而不斷增強。
三、學習技術能力
正所謂活到老學到老，技術也是一樣的，時刻都會有新的施工技術的誕生，所以應該時刻搜集有關方面的信息，給自己充電。施工技術，在施工當中無時無刻的存在著，應該報著肯專研的態度，這樣技術能力會在不知不覺中得到提高。今年7月份，我到44團夏可河防洪工程一標段項目部，由于此項工程位于圖市公園周邊，因此它防洪兼顧景觀；為保證利用原防洪渠，設計院設計此次防洪護岸為一條不
規則曲線，使用經緯儀放線復雜無效率；因此我們項目部使用了全站儀，由于以前都未曾接觸過，不會使用；這是一次學習的機會，經過查閱相關資料和回憶以前在學校中學習的測量知識，慢慢的摸到門道，經過反復復合終于學會了其使用方法及放線方法。
在這一年的工作中，我深刻的體會到，作為一名工程技術人員肩上的責任和生活上艱辛；看到以后自己的路該怎樣走，使自己的生活與工作變得充實而有意義。
總結人：
年 月 日
實習工作總結 篇2
轉眼間，我當老師快一年了。這一年，我擔任了1 （2）班的班主任和語文老師。在擔任教師的第一年，我逐漸適應了學校的正常教育和教學生活，融入了周放小學的大家庭，從中我認識到了教學風格和師德的重要性，體會到了當老師的滋味，明白了老師的責任，同時也顯著提升了我的學習能力、教學能力和專業水平。最后試用期順利完成。現在我簡單匯報一下今年的工作：
一，師德的表現
作為一名新老師，我總是提醒自己身份的改變。所以，自從我上任以來，各方面都嚴格要求自己，努力提升自己，正視自己，提高自己的素質。思想上嚴于律己，思想上和工作上努力在學生心中樹立榜樣。這一年，我沒有遲到，也沒有早退，更沒有請一天假。工作態度端正，學習業務，努力工作，關心學生，以身作則。我一直記得“學而優則仕，依世為人”，以德要求自己。
二，教育教學
教育教學是我們教師工作的首要任務。在教學工作中，我注意以下幾點：
1、認真徹底地準備每堂課。備課時，我認真研讀教材，力求準確把握重點和難點。同時，根據學生的認知規律和班級學生的實際情況，制定符合學生認知規律的教學方法和形式。
2、認真教好每一節課。在導師和教學部門領導的指導下，我注重在課堂上運用各種方式調動學生的學習積極性，課堂控制能力得到了很大的提高。多樣化的學生思維，注重綜合能力的培養，有意識地培養學生思維的嚴謹性和邏輯性，在教學中提高學生的思維質量，保證每節課的質量。課后，我們還會及時對課堂進行總結，并寫一篇教學后記。今年開了五節公開課，得到了老師們的肯定。
3、有目的地幫助學生。特別是盡力做好學困生的課后輔導工作，其中兩人這一年的學習習慣和學習能力明顯提高。同時也關注學生專業的發展，幫助學生在書法、作文比賽中獲獎。
4、堅持聽課，注重學習備考組導師和老師的教學經驗，努力探索適合自己的教學模式。本學年上、下學期講課總課時30節以上，極大地促進了自己的教學。而且，一個人每次外出學習，都要參加市、區兩級的教學活動。
5、教學質量有保證。在我在這個班教語文以來的一年里，班級學生在每次教學質量調查中的表現穩步上升，后進生的比例逐漸下降。
三，班主任的工作
班主任的工作很瑣碎。作為一名新班主任，我在班主任工作的道路上努力學習，努力嘗試。在這個過程中，我也在努力改進我的工作：
首先，我在學年開始時制定了有效的班規，培養了班委的自我管理能力。同時，充分利用早課、課間談話、班會了解班級情況和學生心理狀態，進行針對性教育，解決問題。其次，要注意關心后進生和有行為偏差的學生。對于他們，我表現出了極大的耐心，通過家訪和談話逐漸改變了他們。再者，日常管理是班主任的工作之首。所以我一直注重日常管理，教育學生及時規范日常行為。此外，我平時非常注重與學生的交流，通過與學生交談和在家參觀，消除學生的思想顧慮，解決他們的實際困難，幫助他們養成良好的學習和生活習慣。除此之外，組織學生參加各種活動也是班主任的責任。活動期間，我密切關注學校安排，認真組織學生開展好活動。為了提高自己的專業水平，今年還參加了“中國小學教育學研討會”，受益匪淺。
現在我班情況穩定，學習氛圍濃厚。學生互相幫助，在各種活動中表現良好。在這一年里，他們還獲得了許多榮譽，如比賽的三等獎。我相信我的班級已經逐漸向一個制度嚴謹，充滿團結向上的群體靠攏。
當然，在一年的工作中，我感覺自己有很多不足，比如：教學管理不夠嚴格；沒有有效的方式與父母溝通；缺乏班級管理技能和藝術；教與研的功夫不夠，所以教與研的成果很少。
以上是我過去一年工作的總結。我會以今年為契機，盡快成長為一名合格的人民教師，腳踏實地做好每一件事，一步一步走好未來的路。
實習工作總結 篇3
兩個月瞬息即過，總結自己表現，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處兩個月瞬息即過，總結自己表現，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢；養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現專業。在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調干、檔案數據完善等工作；在小麥加工事業部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰略規劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來XX見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心；這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發展貢獻自己的力量！
在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢；養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現專業。在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調干、檔案數據完善等工作；在小麥加工事業部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰略規劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來XX見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心；這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在XX得到很好的成長，也會為大XX的發展貢獻自己的力量！
實習工作總結 篇4
教育實習不僅鍛煉了我們實習生在講臺上向學生傳授知識的能力與口才，也使我們能夠站在教師的角度發現，分析存在于現階段中學物理教學中的實際問題。
我所在的實習學校是秦皇島市經濟技術開發區第二中學，主講初二物理(力學壓強，浮力部分)和初三物理(電學歐姆定律部分)，帶初二2班和初三1班的物理課，并兼任初二2班的實習班主任。實習期間，還組織了關于在九年義務教育三年制初級中學初一年級開設物理課的情況調查的教育研究。總體來說，實習工作很成功，無論是教學工作，班主任實習工作還是教育調研工作，都得到了校領導，老師們的好評與支持。就任初二2班實習班主任期間，我的班級管理工作也得到了學生們的配合以及學生家長的支持。在受到表揚，感到欣慰的同時，也發現了存在于自身的不足，今后需要繼續改正，完善自我。
首先談下我的教學經驗。站到講臺上，面對全體同學，第一心態要好。具體來說，不要緊張的話都說不出來，因為面對的是自己的學生，自己的任務是給他們講課。如果站在講臺上，自己先不知道說什么好了，首先是工作的失職，其次是學生們的不信任，后果就是惡性循環的課堂秩序亂，學生聽課效果大幅度下降。因此，站在講臺上，要有清醒的頭腦，明白自己是要干什么，有了明確的出發點，才能擺正心態，走進課程的思路;
第二，講課一定要先保證自己的思路百分之百在所講授的內容上。我們在給學生上課的時候，都會有這樣的經歷：發現學生不好好聽課，提醒他們認真聽講，集中注意力。
可是如果老師的注意力就沒有全部集中在課堂上，也就是所謂的走神，那怎么能叫學生們跟著老師的思路走?所謂為人師表，不僅體現在外部行動上，更重要的是在課堂45分鐘帶領學生集中注意力聽課。因此，上課前的備課十分關鍵。備課時，自己要先進性對知識的梳理，自己頭腦中把知識點捋順了，才能在講出來的時候有條有序。這就要求教師對課本有著很高的熟悉度和很強的專業知識基礎。我在講課的時候，比如習題課，如果需要在黑板上作很長的公式推導，我會邊寫邊講，這樣不僅自己能按照自己備課時的思路走，也能使學生按照我的思路走。
其次說下我認為存在于我身上的問題。我感覺主要是講課速度與學生的現實接受能力稍有出入。我個人習慣，一堂課的前半部分用于知識點的傳授，后半部分直接通過習題加深學生對于知識點的理解。可是有些學生，基礎較差，跟不上這樣的速度。這就要求我在講完知識點之后做一必要的知識小結。在和學生的談話中，有些學生提到了這一點。其實在現實的教學中，這一點很重要。對于整體基礎較差的班級，這更是必不可少。很值得我們老師注意。對于知識點的鞏固，多做習題固然好，但是對基礎較差的學生往往會形成還沒來得及回顧知識點，就投入做題中，導致前后知識在解題過程中運用紊亂，不知從何入手。本著照顧學生的實際情況這樣的教學指導思想，我在今后的教學中要重視這個問題。
最后說下關于教學方式的創新。我舉一個例子，我在講授初二年級阿基米德原理一節時，用到的不是課本上的實驗式教學方法，而是我自己的數學演繹式教學方法。具體說來，就是把根據實驗推結論這樣的過程換成根據已有的結論運用數學方法推未知的結論。這個思路有點類似于大學的理論物理教學。我的想法也是來源于此。兩種方法對比，前者優勢明顯在于實驗式講授過程直觀易懂，學生易于接受。但是細想，這樣的實驗雖然對學生有著一定的吸引力，但是不一定能夠集中全班同學的注意力聽講。因為學生見了實驗，心理上的好奇會引起議論，對于課堂秩序沒有百分之百的保證，我的數學演繹式講授過程雖然較為抽象，但是對于集中學生注意力有著一定的正面作用。
因為在整個教學過程中，公式都是前面接后面的，稍有疏忽，就會朦朧一片。再者，實驗式教學廣泛見于現在的中學物理教學中，而我們卻容易忽視數學對物理的重要性。因為擺在眼前的現實是中考，高考這樣的升學考試仍然是書面考試，也就是解題依然要靠自己現有的物理知識通過數學公式表達出來。所以，從學習知識的過程中有意鍛煉學生們運用數學知識解決物理問題的能力，是我的主要想法。當然，實驗是最直接體現物理知識的途徑，所以我對實驗的安排主要在實驗課。在講授正課的時候，用到的更多是數學方法。
這就是我大概的實習感受，還有許多，篇幅所限，不能一一列數了。今后的教學中，還是要注意提到的問題，完善自我的'同時，我會積極創新教學思路，給教師教學以更大的發揮余地。
實習工作總結 篇5
1. 要融入在來這個實習之前我就和高年級有大實習經驗的聊過很多關于實習中應該主意的問題，很多人建議要少，多聽，多看別人如何說話，處理事情。我的理解就是少說話就意味著少問問題。但在現實中，起碼在ibm，不是這樣的。因為如果你一周3天不怎么說話，別人還可以理解你，因為是剛剛來的小，什么都不熟悉，比較怕，所以少說話。但長了，別人會以為你的性格就是這樣，悶悶的，最后就導致你難以融入整個大圈子。難以融入的后果就是最后大家都慢慢孤立你，你自己也覺得孤獨，慢慢的就被淘汰了。
2. 廣結人脈因為你是個新來的，什么都不知道，所以你需要每人人的。盡管很多時候你不知道這對你將來有沒有用，或者是這個人很難接觸，你都要想盡一切辦法來接近他們，了解他們的談話，慢慢插入他們的談話，進入他們的圈子。這個至關重要！ 3. 多問問題可以說多問問題是前兩個的手段。因為只有你多別人問問題了，才可能慢慢接觸別人，了解別人，并開始熟悉別人。這樣在很多，如果你需要什么幫忙，他們會真心的來幫你，幫助你解決你需要解決的問題。
4. 有目標的做事這點非常重要，因為別人基本上讓你做的事情都是很基礎的事情，但這個時候你要有自己的一個判斷，我為什么要做這件事情，目的是什么，要達到什么樣的標準，什么的手段比較好，是不是教給我的手段就一定是最好的，從中我又能學到什么？畢竟實習一方面我是幫公司創造價值，另一方面我也要自己也要得到我想要學到的東西。如果很盲目，自己慢慢就迷失了，只知道自己低頭做事情，但最后自己學到多少呢？問問自己，微乎其微。
5. 自己創造機會因為你是個新來的，別人不會說主動關心你，不會再像在里，會告訴你要做什么，好像有個保姆一樣告訴你一步步都要走什么。但在公司，這個保姆再也沒有了，這條需要你自己走，自己去試。當你什么都不知道的時候，嘗試就變的很重要。因為只有你自己經過自己的判斷，去嘗試了，才知道這件事情到底行不行，有什么其他的解決。這個就是創造機會，同時自己也在提高。
6. 多思考原來本以為，我自己思考的已經夠多了，但實際上還是遠遠不夠的。當你沒去做一件事情，至少要最基本的幾個問題：我在做這樣事的過程中會遇到哪些問題，如果發生這樣的情況我應該怎樣去解決。盡可能多的去問別人，多問，多聽別人的建議，而不能就憑一股小孩子的沖勁，什么都不知道，就開始亂來。這樣最后的結果雖然可能達到了，但自己又真正學到什么呢？只是自己為了完成而完成，這樣是沒有任何意義的。其實做每件事之前，所問，所聽，所思考，所溝通，才是最重要的。反而到去正真去做事情的時候，只不過是個試驗的場地，看看自己的這些的判斷是否正確。
7. 什么是原來我很愚蠢以為，市場營銷就是幫公司搞搞宣傳，但實際上遠遠差很多。原來這些搞活動的事情我們都可以外包給其他的公司，比如奧美。市場營銷最主要的還是在這些活動之前所做的一切準備，包括，你需要通過各種方式，比如打電話聊天，和客戶吃飯，喝咖啡等，各種溝通的手段，目的是了解客戶在想了解什么，想要什么，目前的產品是不是他需要的，以前的他使用過的產品有什么樣的缺點，我們的最近的產品可不可以補救他這樣缺點等等。然后根據客戶需求，來舉辦相應的活動，來滿足他的需求。這個才是市場營銷最主要的最核心的東西。其中不僅和要客戶聊，還要和聊，和經銷商聊，了解每一個環節的需求，利益點，難處，然后用相應的解決方法來滿足他們。盡力讓賣產品的整個渠道暢通無阻。挖掘目前和將來的需求，成就客戶價值。
最后我真心要，張總給我這次實習機會（至今我也不知道他看到我身上什么好的品質），感謝陳給了我很多寶貴的建議，也要謝謝徐姐姐的，你們真的讓我了很多！
實習工作總結 篇6
20xx年2月1日至2月26日，本人在五常市運輸公司汽車保養廠進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：
在過去的五周里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容吧！
（1）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。
（2）我們還知道了汽車的維護周期，它可分為日常維護、一級維護、二級維護
當汽車行駛7500———1500公里時，應該對點火系曲軸前油面、曲軸通風裝置、轉向器、離合器、制動系等進行檢查。從而保證行駛安全。
當汽車行駛30000公里時應該對發動機功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統、制動性能、車輪東平衡、操作穩定性等進行排查和更換。
（3）當出現火花塞積炭嚴重；排氣管冒黑煙或放炮；發動機加速不靈、動力不足的現象時，診斷為燃油供給系統中混合氣過濃，應該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調低浮子室油平面，更換進油針閥。
通常對汽車不能起動、怠速不穩，動力不足，機油和燃油消耗增加的現象時，診斷為汽缸壓力過低，應該調低氣門間隙并使其達到標準值為止。
（4）當出現發動機在正常工作溫度和轉速下，機油壓力表的讀數低于規定值或沖壓報警箱報警值應該診斷為潤滑系機油壓力過低，應清洗或更換機油濾清器，按規定補充機油。
（5）汽車在起步過程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴重時車身明顯抖動，出現這種故障的原因為離合器接合不穩應予檢查排除操作機制不暢，當汽車出現轉向盤左右轉向困難，甚至不能轉動，說明轉向氣壓不足或定位轉向系統鏈中出現配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應調整轉向器主動盤上的分軸泵，防止過緊或從動部分配合太緊。
我們實習過程中有了質的飛躍，不在是只有理論知識無實踐能力。我們親自動手，老師在旁邊指導。我們收獲的不僅僅是知識和技術。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力。
存在的不足：我對于發動機內部的修理還不夠完全理解；對于汽車整體電路不夠完全理解。
由于發動機內的燃燒不充分就會導致冒黑煙；2）氣壓制動系的檢修：1缸蓋與缸體等的結合面的平面度誤差應不超過0。05mm2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過0。10mm時，應更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環磨損嚴重或折斷時，應更換新件。3進排氣閥們損壞，復位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現磨痕時，應更換新件。4各密封墊和油封經拆檢后應更換。5空氣濾清器芯應清洗或更換。3）蓄電池的檢修中要檢查電解液的高低，液面要高出極板上沿15mm，或者處于液面高度指示線規定范圍中。4）了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等。
經驗體會：經過這五周的學習，我知道了什么是苦，什么是累？但在苦中有樂，累中有甜！苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風的洗禮，受到那油污的浸泡；甜的是可以得到師傅們的指點與教導，了解自己所不知道的，加深自己已經掌握過的，樂的是自己在這五周都堅持了下來，塑造了就愛崗敬業的精神，也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。
總結：雖然我們這次實習的時間很短；但是我們的收獲很不少；以前我們只是在書本上學習汽車知識，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實習讓我們學到很多東西。我們在這里學到書本上根本學不到的東西，來這里我們的動手能力增強了，讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經驗知識。來這里更加培養我們以后在新型的汽車中怎樣解決實際問題。
實習工作總結 篇7
一、液氮洗著火事故
事故經過：
20xx年2月20日下午興化液氮洗分子篩A卸壓時，氣體在進入冷火炬前加熱器E1703處發生凈化氣泄漏爆炸著火，最后撥打119叫消防車滅火，在消防車來了之后火勢得到控制，最后雖然大火得到熄滅，但是仍然導致現場大量儀表、閥門、電線及保冷材料燒毀，使得中控無法控制閥門，現場所有閥門都處于緊急事故狀態，所以氮氣總閥也無法打開，導致氣提氮無法送至低溫甲醇洗，系統只能做停車處理。
事故原因：
在分子篩切換時要進行泄壓，其壓力高達50多公斤，同時分子篩卸出氣體中含有CO和H2，高壓氣體流速極快，到達加熱器E1703處有法蘭墊子漏，氣體就從漏點處以極快速度流過，產生火花，發生爆炸著火。
事故分析：
分子篩卸壓時不會直接把低溫氣體排入冷火炬，而是在去冷火炬前要通過加熱器（E1703）復熱低溫氣體。由于分子篩卸壓時卸出的壓力是50公斤的氣體，而此氣體會在切斷閥（XV）的突然全開下以極快的速度、極大地沖擊力向前沖，進入E1703前突然憋壓，加之此處又有泄漏點，有上一次遺留的H2，產生火花，引起爆炸。
分子篩是每24h卸一次壓，上一次卸壓時就發現在E1703進口前堵塞了，但不是很嚴重，可能壓力大沖過去了，現場也聽到一聲響聲。經檢查在進E1703前的管端盲板法蘭墊子已壞，法蘭有泄漏，班長給維修的打電話維修的沒來修，班長也再沒解決。由于是24h卸一次壓所以接下來的兩班都么事，當再一次卸壓時就發生爆炸。
最后在E1703(用S5蒸汽加熱)出口處取樣做分析，發現水中含有大量的H2、CO、CO2，斷定E1703內漏。內漏的水在冷火炬入E1703前凍結以至于管線堵塞，氣體憋壓。
事故處理：
液氮洗爆炸著火鑒于火勢較大，無法用滅火器滅火，立即撥打119叫消防車滅火。同時系統做緊急停車處理，停車后盡快修理恢復生產。
事故預防措施：
1、分子篩泄壓前應確保冷火炬管線暢通。
2、分子篩泄壓時，用KV1709及KV1710后手動閥控制泄壓速率，密切觀察V1703頂部現場壓力及冷火炬總管兩道法蘭是否泄露，若壓力迅速上升或發生泄露應立即通知中控人員停止泄壓。
3、對V1703罐體及去E1703管線連續用蒸汽或蒸汽凝液加熱，確保冷火炬總管暢通和排放氣的正常排放溫度。
4、中控人員加強觀察去706工序氣提氮流量，當氣提氮氣流量升高時，表明冷火炬總管堵塞，此時NF--1751暫時關閉停止排放。
5、若冷火炬管線堵塞無法疏通，暫時可用分子篩入口2寸導淋泄壓，泄壓時應配備好滅火器材，設置警戒區防止CO中毒。
6、加強員工的操作技能、提高操作水平，加強員工的業務培訓，能及時正確判斷工藝運行過程中出現的各種問題并及時進行處理。
7、加強巡回檢查，嚴格交接班，及時發現工藝運行、設備設施存在的各種事故隱患，及時消除隱患。
二．貧甲醇泵卡死事故：
事故經過：
20xx年1月份貧甲醇泵P1604C在停泵后無法盤車，維修人員取下聯軸器，發現電機可以盤車，但是泵仍然無法盤車，拆開泵體，初步判斷是由于泵口環磨損卡住導致盤車盤不動，將口環打磨光滑后重新裝上，泵亦無法正常運轉，遂返廠檢修。
事故原因：
由于水聯運時間不夠造成系統凈化不合格，貧甲醇入口過濾器堵塞頻繁，將過濾器拆除清洗，最終造成雜質顆粒進入泵體，磨損口壞與軸，使口環磨損嚴重，軸彎曲，使兩者卡死，無法盤車。
事故分析：
由于開車初期有從氣化帶過來的顆粒雜志及系統里面本來就沒有被清理的雜志，所以導致甲醇會很臟，嚴重時甲醇會變黑。進而在循環時會把泵的過濾網堵塞，堵塞后就得更換，所以更換過濾網速度會很快，最嚴重基本上達到每2小時換一次。這樣有就會影響水聯用的進度，進而影響生產，興化方面為了趕進度，直接把泵前的濾網捅破，從而不會使得過濾網很快堵塞。這樣甲醇攜帶的顆粒雜質就帶人泵體里面了，導致泵的葉輪卡死。
事故處理：
機封漏油，興化維修工幾次修不好，最后只能返廠。低溫甲醇洗只能切換用A泵和B泵。
事故預防：
1．對于機泵等動設備運轉和平時保養維護一定按照嚴格的規章制度，不能隨意更改其規定操作步驟及設備本身的部件。對于泵的過濾網是保護泵的一種措施，所以一定不能隨意拆卸更改。
2.作為管理人員有時候不能一味的追求速度，而要考慮設備、人員等多種客觀條件。就拿這個事故來說，不是領導允許在過濾網上開洞，大顆粒雜質就不會進入泵內。
3.不管是操作工還是維修工，甚至是領導都的加強業務學習，作為我們在一線的化工操作人員更應該對各種出現的問題知其解決方案。
4.對于維修工，一定的對于其所修理的設備胸有成竹。不能知道個大概就把設備拆卸維修，結果修了還是于事無補。
三．甲醇水分離塔的水管線與塔焊接處泄漏事故
事故經過：
今年6月份低溫甲醇洗系統從尾氣水洗塔和CO2水洗塔到甲醇水分離塔的費水管線入甲醇水分離塔法蘭與塔體焊接處漏水及蒸汽，開始漏點很小，巡檢發現后報告給班長。在隨后的幾天里也沒有及時補漏，隨著時間的延長漏點處越來越大，都影響到甲醇水分離塔的正常操作，只能補漏，所幸甲醇水分離塔短時間切出來后不會對系統有太大影響。單獨切除甲醇水分離塔后，隨后對泄露處進行焊接維修。
事故原因：
低溫甲醇洗系統中甲醇水分離塔是系統對甲醇和水進行分離的的塔器，一般控制溫度在140度左右，而且里面含有CO2和H2S，對設備極易造成腐蝕，加之管子的控制不牢靠，擺動。所以把法蘭與塔的連接處裂開，最終導致泄露。
事故處理：
在甲醇洗系統運行的情況下，將T1605單獨切出系統，現場將V1611液位調節閥LV16028法蘭處斷開，接臨時氮氣管線，從甲醇凝液入T1605流量調節閥FV16036處放空，用氮氣置換塔內氣體，并定時取樣分析，置換合格后，實行動火，焊接泄漏處。焊接合格后，將T1605塔再次投用。
將T1605切出后，會影響系統的水含量，在短時間內可能影響并不明顯，系統可以正常運行，但若長時間切出會使系統中水含量超標，影響甲醇的吸收效果，使洗滌塔吸收不好；另一方面，系統中水含量高，也會加劇設備的腐蝕程度；在冷區較細的管道內，水有可能結冰，引起堵塞。
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