【精華】認知實習報告5篇

　　我們眼下的社會，報告使用的次數愈發增長，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的認知實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　認知實習報告 1

　　為響應學校動員我們參加實習，根據我們學校的統一部署與安排，在五一前我跟同學一起去了天水市機電設備廠實習，可以說我們在這短短的10天的實習中除了學到了很多在大學課堂上沒學到的知識外，還有很意外的收獲，不但提前接觸了社會，親歷了實際工作的艱辛，還根據社會的需求和自己的預期來確定自己的未來社會定位。

　　1、實習目的

　　實習是我們工商管理類專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得各專業的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解各專業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步調查企業的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2、實習內容

　　①了解實習企業的概況及發展歷程

　　②了解實習企業的經營過程，涉及企業經營者所必須考慮的一些問題

　　③了解實習企業的生產、財務等職能部門不同崗位的工作職責及業務流程

　　④了解我國工商管理類不同專業的人才市場需求狀況

　　⑤確定自己的專業方向和定位

　　3、實習概況

　　天長市機電設備廠

　　企業性質：私營獨資企業

　　企業類型：生產型；貿易型

　　所屬行業：機械及行業設備

　　主要產品：清潔球、模具、玻璃儀器

　　天長市機電設備廠生產的"環球"牌系列產品，主要經營：各種規格清潔球，及拉絲模具，玻璃儀器等。本廠在長期的生產實習中積累了豐富的生產經驗，生產設備先進，技術力量雄厚，質量可靠、穩定、曾榮獲“優質產品”、“名牌產品”稱號。經過幾年來不斷的精細發展，逐步成為有影響力的企業，是各大廠家較為理想的合作伙伴。

　　在剛剛開始實習的時候，因為對工廠工作都不熟悉，所以我們的經理安排我做市場，當時主要是協助市場部的劉先生負責一些同行之間的尋價報價，以及在我們的業務員有價格上的不清楚時也向同行咨詢這方面的價格，還有就是在每個星期的固定時間發-E-MAIL給我們所有的同行我們公司的有利價格，在這份工作中我學到了很多，工作中的電話交流我學會了很有禮貌的和所有的客戶交流，也在工作中學會了細心和負責任。

　　在工作了幾天后，由于當時的一個出納走了，所以我被調到了財務部，工廠的財務部并沒有太多人，設有一名財務經理，幾名出納。此次負責我實習的是工廠財務經理—張經理，張經理根據我十天的實習時間，主要是讓我了解財務軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。

　　工廠采用的是金碟財務軟件，從編制記賬憑證到記賬，編制會計報表，結帳都是通過財務軟件完成。我認真學習了正規而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現實中，細致地了解了公司會計工作的全部過程，掌握了金蝶財務軟件的操作。

　　實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實習方面轉化，盡量做到理論與實習相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到，不早退，認真完成領導交辦的工作。

　　剛到會計部張經理就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證。由于我在學校老師給我介紹過會計憑證，所以對于會計憑證不是太陌生，因此以為憑著記憶加上學校里所學過的理論對于區區會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來張經理讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。于是我只能加班補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單，匯票，發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備。

　　見習了兩天后，張經理給了我一些原始憑證，讓我審核原始憑證后編制記賬憑證。我根據原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證后，進入金蝶會計軟件的錄入記帳憑證的界面，先按此筆業務錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后在檢查各個要素準確無誤后，按下保存并打印出記帳憑證和相應的原始憑證釘在一起。剛開始我制作的速度比較慢，而且在張經理審核憑證時能發現一些錯誤的憑證。但是通過幾天的聯系后在速度和準確度上都提高了不少。通過一周多的編制記帳憑證工作，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解，并且對于我把書本知識和實習的結合起到了很大的作用。

　　除了編制記帳憑證，張經理很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，而且教我記帳，打印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務軟件的一些常用的.操作。有了這些基本認識并熟練了財務軟件的操作以后學習起來就會更加得心應手了。從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事。

　　除了做好張經理所安排的各項工作后，我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。()而且，出納的業務比較繁瑣，還要保管現金，支票和收據等等，所以需要非常細心，對于比較粗心的我來說，這也是非常有必要學習的。

　　但是財務會計崗位并不是我們想象的那樣簡單，此次的實習只是會計工作中最簡單的東西，我在網上看到一篇國際財務管理協會的一份調查顯示，現代企業要求財務管理人員不僅承擔傳統的記賬、內控、預算等基本職能，而且要更多地承擔企業投融資決策、風險規避、企業理財、并購重組等關系到企業發展的重要責任。這需要財務人員和企業經營管理者站在企業戰略國際化的角度分析和解決問題，使他們能夠熟練地運用當代財務管理及金融分析理論和方法，為企業創造價值。

　　調查還顯示了專業人才匱乏。可是，目前國內的現狀是，會計人才過剩，但是財務管理人才奇缺。根據有關報道，在南京的求職者中，財會、出納等職位的供求比例，竟然達到了46：1。而在廣州、西安、重慶三大城市的勞動力市場上，需求排行榜前10的職位，都沒有出現會計類職位的身影。在成都人才市場的人才庫中，會計專業是存量最大的一個專業，以至于每5名求職者中至少有一個是學會計的，并且大多數是近幾年畢業的。不少會計專業的大學生，已經陷入了“畢業即失業”的困境中。而與之相對應的是，在中國資本市場迅速發展的形勢下，優秀的財務管理和金融人才相對匱乏，而目前國內財務人才培養機制還不能有效滿足這種急切而龐大的需求。

　　認知實習報告（二）

　　專業認知實習作為了解本專業的前景以及對本專業能夠有個系統整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術專業，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業有個更加深層次的了解。為此，今年暑假，我們進行了為期一周的專業認知實習。

　　7月26號，在實習老師的帶領下，我們首先參觀了學校工程樓里面的通信中心，作為全院通信服務的CPU，承擔著全院所有的固定電話通話的任務。走進機房，面對著一個個大的柜子箱，聽著講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。這些花綠的導線連接著，如果一旦出現問題，直接影響著全院的通話。同時，在另外一間房間里面。存放著電源儲存器，據管理人員介紹，一旦學校里面的電源中斷，就可以采用這些儲存的電源繼續進行供電。看似乎這些很不起眼，但之余學校教學正常進行起著不可替代的作用。

　　第二天上午，我們在學校里的多媒體樓觀看了專業錄像，介紹該專業領域的最新進展以及未來發展方向。我們所觀看的是有美國加州大學伯克利分校的老師介紹的關于計算機方面最新發展動態。從計算機發展簡史一直到Internet技術，特別是西方計算機發展的技術，讓我們更深層次來來了解我們該專業方向的深度、我們自身技術的差距。整個影片看下來，讓我們受益匪淺。

　　7月29日上午，我們走出校門來到聯合大學城附近的河北網迅電腦培訓基地。當天上午，我們首先參觀了該基地里的所有基本硬件設施，并詳細聽取了老師們的介紹。授課完以后，我們開始自己動手組裝局域網，從布線開始，安裝接頭，一直到最終把端線接到交換機上面，我們幾個人互相配合，老師在旁邊指導，一直到我們所安裝的局域網正常宣示安裝成功。其間我們所經歷的茫然不好用語言來表達，但是經過我們大家的努力，我們成功了。這令我感觸頗多，畢竟這是我們第一次真正意義上開始自己動手操作。接下來，我們來到了光纖通信技術工作實驗臺，老師給我們作關于光纖通信的優缺點，誠然，光纖通信作為二十一世紀最具有發展潛力的技術之一，其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優點。但當我們把它放置于手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容忽視的，特別在野外工地上，弄斷光纖是很正常的。為此，老師使用儀器給我們演示了光纖焊接技術，每一步都得極其小心，馬虎不得，以免昂貴的儀器被損壞。當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時，我們大家都無比自豪。接觸過電子通信方向的人都知道，未來幾年，光纖通信的發展必將成為一種趨勢。所以，對光纖技術的了解，務必對我們以后的工作有著極大的作用。

　　當天下午，我們還聽取了其余老師關于計算機網絡的知識以及有關操作系統的介紹。然后在老師的指導下，我們在服務器上自己安裝了Windows serve 20xx操作系統。隨著桌面上顯示“您的操作系統安裝已經成功……”時，我們替自己的付出感到由衷的高興……

　　很快，為期一周的專業認知實習結束了。在這次實習中，我們收獲頗多。很多我們是不能用語言來加以描述的，比如對計算機的認識，我們以前僅僅局限于課本上生硬的介紹，特別是對于網絡方面，我們僅僅會使用——瀏覽一些網頁，真正要讓自己去安裝網絡時，誰能保證你勝任？所以，經過實習，起碼在我們將來走進工作崗位以后，面對身邊的電腦，我們不會陌生；面對同事大侃光纖通訊技術，我們搖頭；當上司讓我們安裝一個操作系統時，我們汗顏……時間雖然短暫，但對我們的影響是畢生的。

　　認知實習報告 2

　　實習目的：貫徹理論聯系實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

　　實習概況

　　實習方向：道路與橋梁工程

　　實習地點：湖南

　　實習時間：9.3—9.14

　　實習學生：______

　　實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋梁、聽講座。

　　通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

　　1.實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，

　　2.了解板的配筋方法、施工要領。

　　3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

　　4.了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。

　　5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

　　本次實習講座中，我們主要了解到：

　　1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;

　　2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;

　　3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作。

　　本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。

　　道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。

　　道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

　　道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的'道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

　　道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。

　　道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

　　路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

　　路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。

　　為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

　　水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

　　排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

　　地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。

　　道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

　　我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建道路而對環境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力!

　　實習內容

　　岳麓濱江新城瀟湘大道北段：

　　長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。

　　瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數百米并繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合并繼續往北到達三汊磯大橋。

　　本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結構。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結構。混凝土橋面先施工防水粘結層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結構層

　　目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。

　　拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發簽認單后運往攤鋪現場。

　　運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。

　　攤鋪機就位后，根據設定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業。

　　攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1.5m的速度勻速、連續地進行攤鋪作業。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。

　　在1#攤鋪機攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。

　　碾壓壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用1#dynapaccc522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由__p261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由dynapaccc622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺__p301在有工作面的情況下跟在dynapaccc622鋼輪后進行復壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#dynapaccc522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。

　　在碾壓區間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。

　　實習總結與體會

　　本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。現在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

　　認知實習報告 3

　　大二下學期如期結束,我也迎來了認知實習。在動員會議后,我仔細研讀了20xx級本科生認知實習教學大綱，本著了解企業與社會、培養能力、配合專業課程學習、提高基本素質的目的以及大綱中要求的參與一些具體事務、參與其中一項具體工作，我來到了安徽欣誠廣播電視科技有限公司，開始了我為期9周的認知之旅。在實習過程中我始終堅持深入基層、參與實踐;遵紀守法、注意安全;執行實習記錄制并且按時給指導老師發郵件。我的認知實習的內容具體包括：全面了解實習單位概況、了解技術管理職能部門工作流程、了解系統集成的工作流程、具體實習環節的相關工作內容以及調查了實習單位與本單位專業知識的相關情況等。下面就是我認知實習的詳細介紹。

　　一.認知實習單位及崗位介紹

　　1.認知實習單位介紹

　　我所實習的單位是安徽欣誠廣播電視科技有限公司(Anhui Thrivng & Trusty Broad.Tv Tec.Co.Ltd)，該公司成立于2003年，注冊資本100萬元，主要業務范圍包括：廣播電視音視頻設備、廣播電視音視頻系統集成、廣播電臺錄音棚及電視演播廳聲學裝飾、演繹設備器材租賃。公司位于安徽省合肥市包河區肥河南路黃巷新村別墅三排三號，現有正式職工13人，同時是中國演藝設備技術協會會員單位。欣誠科技公司主要采取投標方式獲得業務，公司負責的工程主要是聲學裝飾工程并且分布在安徽省內各個地市。該公司目前發展迅速、社會知名度提升、工程質量可靠，在專業音響領域屬全省領先水平。公司的業務范圍是新興行業，與人的精神生活密切相關，可以預計在以后是一個不錯的行業。欣誠科技是一個合作密切、奮發向上的一個團隊，在以人為本的公司理念以及公平、公正的公司環境下，公司員工工作認真負責，在廣大客戶中評價良好。

　　現在介紹一下我們公司的聲學裝飾工程：聲學裝飾工程全名為廣播電臺聲學裝飾及工程施工。該工程包括裝飾部分以及電氣和廣播設備線路部分。其裝飾部分包括拆除部分和裝飾部分。天棚吊頂拆除、木門拆除、磚墻拆除和燈具及報警器拆除屬于拆除部分。裝飾部分有天棚、墻面、地面和門窗。其中吊筋、輕鋼龍骨天棚、面層屬于天棚部分，青鋼骨架、多層板基層、墻面軟包屬于墻面部分。電氣部分有：暗裝配電箱、暗裝開關盒、桿座暗裝、燈具安裝、阻燃管安裝以及管內穿線等。此外還有衛星天線安裝調試、電視墻、播控臺、監視器、音頻處理器、時鐘校正器、音視頻電纜敷設、射頻線敷設、室內音響安裝等。聲學裝飾是由以上組成的，但在實際施工中還要考慮很多如性噪比等問題。 2.我的工作崗位介紹

　　來到欣誠科技公司后,由于公司可以根據需要,調配實習生從事不同崗位,我被安排到公司倉庫,協助倉庫負責人管理倉庫,工作范圍包括整理倉庫、清點庫存物品數目、發貨、取貨、物品出入庫登記。這些工作都是有負責人負責，作為實習生的我協助，從中學習到寶貴經驗。在倉庫工作使我能夠很快適應環境，熟悉公司的同事，給公司同事發貨、取貨同時又能使我對公司概況以及工作流程有更深的了解。

　　在我工作了20多天后，我的工作崗位發生了一些變化，但學到的也更多了。這主要感謝公司領導，他得知我作為實習生想學習更多的心態，就沒有安排倉庫工作給我，我可以和工程部的同事一起出去，在他們出去做工程如擴建單位廣播臺等或者檢修公司以前做過的工程時給他們當助手。這一段時間，我白天一大早就來到公司，把當天干活所需要的設備、輔材準備好，需要搬上車時，我總是很積極的去做這樣的沒什么技術含量的事，因為在公司前輩面前應該要很謙遜，而且當真正做些技術上活時我幫不上什么忙，只能在一旁學到點知識。

　　我的實習生涯經歷了兩種不同的工作，掌握了兩種不同不同類型社會組織工作和運行模式。

　　二.認知實習總結與體會

　　在實習的這段時間,我通過調查了解了單位運行機制和管理全過程,加深理解了社會對人才的要求,提高了社會實踐能力,增強了調查研究、人際溝通、謀略決策、隨機應變等獨立工作能力和管理能力，對于實習單位與本專業有關的就算是聲學裝飾工程的電氣部分以及在施工、檢修中涉及到的電氣及機械部分，在這個方面我們公司看中的最主要部分是學生的品質：能吃苦、踏實、工作時少說廢話。我們公司的員工很優秀,通過實習,我有機會比較廣泛地接觸現場人員,學習了他們的優秀品質和團隊精神,樹立了勞動觀點、集體觀點和創業精神，提高了自身的基本素質。回想實習經歷，感受頗多。

　　1.經驗與教訓

　　在實習中有許多事情使我感受良多、讓我不斷成長，下面我想通過我在實習中的點滴來說明。

　　(1)工作時一定不能有懶散心理，要細心再細心

　　公司倉庫里有一批工程用過的舊線，我和另外一個公司同事負責清洗。我負責把線浸到加有洗滌劑的桶里，他就拿抹布洗，我們兩個配合。當時我就在想這么多線該洗到什么時候啊，并且產生了懶惰心理，一心想趕快把工作做完，然而公司同事就說有一捆線洗的不干凈要再洗，可我在工作時都沒想過干凈不干凈的問題，就覺得洗過就行。從那以后，我懂得了工作時就要全心全意，這是對公司負責，同時也是對自己負責。

　　(2)利用好公司交流的機會可以學會更多

　　欣誠科技每個星期都會有全體員工例會，在這之前，所以員工(包括實習生)都要準備好工作總結和下周工作計劃，在開會的時候，每個公司員工都要作匯報，領導會給每個員工以評價，指出工作不足之處，然后他會向我們報告他的工作情況，這是一個難得的學習機會，可以很好的了解公司部門的工作流程等，學到很多優秀員工的做事方法，獲取很多工作經驗和教訓，而且在公司全體成員面前匯報工作也是鍛煉和彼此熟悉的方式。

　　(3)做事情是要為自己預留修正可能出現問題的時間

　　剛進公司實習沒多久，下午下班后，我需要回學校宿舍那點東西，當晚就在學校住的，因為覺得做公交車到公司需要1個小時就沒想著要起來多早，第二天七點才磨磨蹭蹭的從學校走，當時等了好長時間車，再加上班高峰人多，車子就慢，我到公司時已經遲到了，公司同事都已準備各自所負責的事情了，有的已經離開到外面做公司的工程了。當時我就感覺非常慚愧，倉庫負責人也批評了我。我明白了凡事都要多留點時間，不能只預留剛剛好的時間，更不能在截止時間前才做好。 (4)不要忽視小事因為沒有小事

　　我回想了下我做過的事，很大程度上是搬箱子，搬線以及在同事工作時給他們打下手并且學到一點知識，但我覺得這也是很重要的，搬箱子也是有學問的，怎么搬、什么時候搬等，我發現就算我做不了什么事，但我可以積極、及時去搬箱子，給同事們積極、及時的力所能及的幫助，這也是我需要提高的。我覺得積極去搬箱子是一種善于合作的表現，及時去搬箱子是能發現機會、發現哪里需要我的，這實際上是一種敏銳觀察力的體現。在看似平凡的事中也是可以學到一點知識的，只不過需要發現事情的眼睛。所以，只有不把小事當小事，才能學到更多。 (5)實習中要注意安全

　　有一次我和公司同事一起去一個單位播控樓檢修壞了的升降桿，并且要把壞了的電機換掉，因為要帶很多東西，我們去了5個人。但車子是小貨車，只能坐3個人，我就和另一個實習生在貨倉里面，車子貨倉的門是開著的，在開車過程中車子不是很穩，另一個人在站著，我叫那個實習生往里面蹲著，一面被甩到馬路上去，但他卻沒有覺得危險，車子一個轉彎，他差點出事，這是我對實習中安全問題更加重視了。

　　(6)在實習中要作一個有心人

　　在我剛到公司時,公司承包的學術報告廳的一部分工程因為甲醛問題沒有及時處理好,導致工程驗收工作的推遲,這件事公司在全體員工會議上說過了，但我卻沒有把這件事放在心上，只是做我自己的工作。現在看來，至少應該把這件事總結成經驗教訓。公司另一個實習生在開完會后就上網查了有關甲醛的問題，我看到后就感到非常慚愧，這就是區別，雖然他上網查資料不一定能解決什么問題，但這足以看出他對公司的負責和積極的態度以及敏銳的觀察力。受他的啟發，我在工作中也做一個有心人。當我和公司技術工程師傅在查看配電箱布線問題時，他發現我們帶來的配件是壞的后就準備出去買，雖然我不知道哪有賣的，但我主動的說我可以一個人可以跑出去買，師傅和我說哪有賣的后我把配件買了回來，我想當時師傅應該覺得我不錯。

　　(7)和同事相處好很重要

　　實習初期，我不怎么說話，和同事也不怎么熟，也是在開會時每個員工都要匯報工作時認識的，有些都是他們主動找我要電話號碼，中午公司提供的工作餐時也不怎么說話，只是在聽同事們有說有笑。所以剛開始時，我對公司里好多事不太了解，但公司里里一個實習生卻和他們處的很好，同事們都覺得他挺不錯的。有一天他和我聊天就提到我不怎么活躍的事，并告訴我和同事處理好關系的重要性。我也嘗試著這么做，終于在以后工作中得到他們很多指點，也沒有剛來時的不適應了。

　　2.我實習時遇到的困難和解決處理辦法

　　在寫報告前我翻看了以前寫的實習記錄，認真思考了實習中遇到的困難，回想了實習的總過程，覺得在真個實習生涯中都有遇到的困難。剛開始時，在公司上班感到不適應，一連10天左右都有這樣的想法，最后還是和班里同學和老師交流以及和同事不斷熟悉過程中慢慢適應的。實習中越發感到自己需要加強能力，包括自己上班竟然會遲到、有點時候會產生惰性等。我還覺得自己的執行力不夠強，給自己設定的熟悉音頻處理器等目標不能按時完成，雖然是電氣信息類的學生，以前竟然連配電箱都沒看過，對于里面的布線也沒掌握，實習中遇到的困難多，解決的辦法少，解決的問題就更少了。我只有靠和公司同事、老師、同學多交流，對自己要求更加嚴格，凡是不懂得虛心向公司前輩們請教才能改善我的不足之處。

　　3.對系里組織認知實習的意見及建議

　　(1)系里在組織實習時，沒有很多的給同學們提供可以推薦的實習單位，同學們在找的時候也遇到很多困難，建議以后能在實習前多給我們些可以選擇的單位。

　　(2)系里可以在實習前就和我們實習單位聯系，確定我們實習有關情況，在實習結束后再聯系單位，這樣可以保證同學們不能中途退出實習，還可以得到單位對實習生最直接的評價，保證了實習效果。問同學們實習情況同時，如果經實習單位證實實習中有特別突出的成果，系里可以給予精神獎勵。因為實際上同學們都渴望得到肯定，這樣還能激發同學們實習的創造力和積極性，而不把實習當成一種任務、一種負擔。

　　(3)實習報告冊上見面記錄表有些空泛，可以建議實習同學們堅持寫工作計劃和總結，包括每周所做的事、上周關于本周的工作設想、下周工作設想、遇到的問題及解決辦法、感謝同事等，多總結的實習效果會更好，而且對于寫報告很有好處，對同學實習也是一種監督。

　　三.了解社會、適應社會情況

　　通過實習，我覺得社會不是學校、我們也不是學生。社會有其復雜一面，我們不能像在學校里面的思維那樣思考。我在實習時感受很大的事社會上的人和事與學校里或者說以前我所接觸的都有很大不同，這讓我剛開始有所不適應。比如我們給單位檢修設備時，有些里面工作人員擺架子，讓我覺得討厭，但他們是公司的重要客戶，我們只能把他們理解為傲慢的VIP上帝。在和他們說話時，有些在學校里可以說的話單在那種場合我都不清楚能不能說了。但我只能適應社會，只有這樣才能在社會上生存。我們的實習就是幫助我們進一步認識社會、了解社會、適應社會。

　　適應社會，走向成功，關鍵在于自身素質，大學主要是培養我們的素質。一個素質高的人，他會主動尋找發展的目標空間，隨時調整自己的發展方向，努力創新，正確處理各種人際關系，在事業中取得成功。

　　在適應社會的過程中心態很重要。現在的社會文化很功利，這就造成大家心氣很浮躁，急于求成。只有厚積薄發，是做學問，是真有水平。而一味地急噪，心里喧囂著想成功，想發財，想找尋機遇，想天上掉餡餅，這樣的心態，種下的是苦惱，收獲的是歪瓜，不會體會到真正的`甜蜜，不會得到真正的快樂，也就不是真正意義上的成功一種穩定的傾斜向上的心態曲線，就是你的職業生涯曲線。此外，在現在的社會里要能吃苦。吃得苦中苦，方為人上人。如果要想有大的成就，挫折教育這堂課最好不要缺。

　　四.對社會、專業、職業認知情況

　　1.紙上得來終覺淺

　　我在實習時看到公司同事檢修配電箱，里面繞了好多線，雖然學過電路，但我看的一頭霧水。實踐才是活生生的東西，通過實踐，很多事情就會變得很容易甚至比理論上的更簡單。條條框框的理論看起來很乏味，有時也難以理解，但自己親身去實踐，去操作，慢慢地就會變得很熟練，大有一種豁然開朗的感覺。剛開始的時候會覺得很煩瑣，很多東西都是一頭霧水。但當我真正獨立去實踐，去體驗的時候，我突然發現：原來那么簡單!就像我們擴建廣播臺的時候需要管內穿線，因為線是埋到地下的，我們先要找到地下管子，再用鐵絲傳過去，再把線綁到要往回拉的鐵絲上，實際中還需要注意很多，可以獲取很多經驗，這是書上沒有的。所以，我現在覺得，單純理論上的東西，沒有經過自己的親身實踐，是無法真正透徹理解它的真正含義的，就算你把它背得滾瓜爛熟也不起什么作用!不把死的東西變成活的東西就等于沒有真正的東西。

　　2.執行力不強是將來走向社會、步入職業生涯的絆腳石

　　在公司上班閑的時候，同事們會看看專業的雜志或上網看看專業音響資料，受他們影響，我給自己定的目標是先熟練掌握公司里可以給我們提供聯系的dbx音頻處理器，在此基礎上熟悉dsp244音頻處理器，但當我寫工作總結時才發現我沒有做到我給自己定的目標。這說明我還是不踏實，執行力不強，不能做到自己給自己設定的目標。我知道這是我職業生涯中的致命不足，使我走向社會很難逾越的絆腳石。這時候我更加明白行勝于言的重要性，明白為什么公司都喜歡少說廢話的人。我想，習慣很重要，養成一種好習慣在開始是很困難的，我得切實增強執行力，只要把最難的開頭做好了，下面就容易了些。

　　3凡是與工程有關的都離不開實際操作，電氣類人才同樣需要具備機械能力 我和公司正式員工聊天時他告訴我真正在工程上施工是很辛苦的，像基本的機械工具都是工程上的輔助工具，都應該非常熟練才行，凡是與工程有關的，機械是基本功。要學習的很多，不要拿專業當借口，沒有什么應該可以不會的。公司里搭建輕鋼龍骨，都是我們自己做的，不會找別人來做，不會可以慢慢的學會。

　　4.社會很復雜，在職業生涯中，專業知識只是其中的一部分

　　在開公司例會時，我們老板總是強調不能糊里糊涂的做事情，事情即使不能圓滿完成要有始有終，也許我們用專業知識做完了一項工程，但拿到項目和項目驗收都不是專業知識能夠解決的，一個工程圓滿結束是等工程款全部到賬，在這之前不能說做完了一項工程。實際上專業和職業的差別就在這，這個差別就是社會的縮影。

　　5.學習無處不在

　　在欣誠科技的這9周，我實實在在的感受到學習無處不在，不光是在工作中還是在開例會的時候或者平時與同事們交流，我都可以學到很多。來實習前我還在想欣誠科技是做工程的公司，和廣播音響專業以及燈光專業密切相關，同時對機械操作要求很高，和電氣類聯系不是很密切，還在擔心能不能學到很多知識。但現在回過頭來想，實際上知識是相同的，而且光有專業知識是遠遠不夠的，學習無處不在。所以我會會在以后學習生活中、步入職業生涯后謹記學習無處不在并且做一個有心人。

　　結論：實習早已結束，回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎。我會把實習過程中的點滴想法、經驗與教訓帶回學校、帶回以后學習生活中，使自己更加充實知識，努力讓自己成為學有專攻的人才。

　　致謝：感謝系里給我提供了這次實實在在的鍛煉自己的機會，感謝實習公司對我的幫助，感謝高先河老師和李妍妍老師對我的關心和指導。

　　認知實習報告 4

　　作為一名市場營銷專業的學生，為了能更好地了解我的專業，我此次選擇了福州xx電器有限公司作為實習的單位，通過此次xx電器的實習工作，充分的掌握了家庭零售業務的基本技能，熟悉家庭零售業務的操作的流程以及工作流程，以及社會上經驗豐富的的銷售人員是如何將自己的商品推銷出去的。為今后的學習和工作打下了良好的基礎。

　　一、前言

　　實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人、對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會？怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了福州xx電器有限公司。在那里，我學到了對于以后我找工作更為有用的銷售知識，還掌握許多有用的經驗，鍛煉了我在面對陌生人總是忍不住怯弱的膽量以及總是當斷不斷的心態。我不再是以前那個總是想著依靠他人當一個弱者的人了！我將變成一個自主獨立的女孩！

　　在暑期期間我經人介紹進入福州xx電器有限公司（五里亭店）開始了我為期不長卻有些累人的暑期實習；實習的的時間是：20xx年07月15日到20xx年08月07日。在這實習的20多天的日子里面我主要實習的內容有：

　　（1）了解公司的組織機構、規章制度、銷售方式和售后服務。

　　（2）學習如何將店內商品推銷給顧客，讓顧客滿意我的德服務。

　　（3）每天整理并且統計所銷售的電器以及個數等等。

　　我了解了很多關于我的公司的歷史以及銷售理念等等，還得到了許多對我的專業來說非常有用的經驗！

　　一、實習單位簡介

　　1、成立時間

　　xx電器有限公司成立于1987年元月一日，是一家以經營各類家用電器為主的全國性家電零售連鎖企業，而福州xx電器有限公司是隸屬xx電器有限公司的全資子公司，于20xx年7月11日在福州注冊成立。并在福州以連鎖店的形式擴大經營范圍。位于福馬路199號的五里亭店就是其中之一的連鎖店。

　　2、精神以及理念

　　xx堅持以“品德為先、文化認同”的原則選拔人才；堅持以“選賢用能、公平競爭”的原則任用人才；堅持“業績導向、獎懲分明”的原則考核人才；堅持“團結協作、共同成長”的原則培育人才。該xx電器主要經營形態為“正規連鎖”和“加盟連鎖”兩種經營形態以求得更加的實效、更加的迅速的擴展xx電器的連鎖網絡。各個連鎖店要遵循并且遵守

　　和執行總部經營管理制度以及人事任命、調配和行政管理。

　　3、組織結構

　　福州xx電器有限公司以采購、銷售等經營體系事業部制為核心，以IT信息技術、物流、售后、財務、人資等支持體系為服務平臺的矩陣式組織機構。

　　4、業務領域福州xx電器有限公司（五里亭店）是一家集科、工、貿為一體的專業閥門生產廠家，位于聞名全國的福建福州。在長期經營實踐中，xx電器形成了獨特的商品、價格、服務、環境四大核心競爭力。全面引進了彩電、冰箱、洗衣機、空調、手機、數碼攝照、IT、數碼等產品，使所經銷的商品幾乎囊括所有消費類電子產品。大單采購、買斷、包銷、訂制等多種適合家電經營的營銷手段，保證了xx家電的價格優勢。完善的售后服務體系、高素質的售后服務隊伍和一整套完善的售后服務制度體系是xx電器的`規模化經營的基礎。公司產品暢銷全國各地，深得用戶的信賴和廣泛的贊譽，產品嚴格按照相關標準制造、檢測，確保所有產品出廠合格，并建立檔案、方便售后跟蹤服務。

　　三、實習過程和內容

　　1、實習分為兩個個階段；

　　第一階段主要是了解見習，首先是要了解xx的經營狀況以及如何銷售的操作系統、在了解xx各個點起的銷售不同的產品的基礎上，通過領導的指導以及講解，了解各位顧客對于每個產品的看法以及每個產品的最低售價的和提升幅度率。

　　第二階段主要是理論聯系實際銷售，微笑的面對每位顧客，在了解每個產品的基礎上，解答顧客對于產品的問題，以及售后服務的好處。統計產品的日銷售量以及價格升降的幅度。

　　2、實習內容

　　因為銷售員是直接面對零售顧客，精神面貌和外表著裝是第一重要環節。做人也一樣，外表和精神面貌是與人接觸的第一印象，俗話說“先敬來衣，后敬人”指的就是這個意思，因此，我們無論在何種場合都要注意自我形象，外表，談吐，舉止，給人留下好的深刻印象是為以后自我發展奠定了良好的人際關系基礎。

　　（1）了解公司的組織機構、規章制度、銷售方式和售后服務。

　　（2）通過領導的講授了解每個產品的使用以及價格和保修年限。

　　（3）每天整理并且統計所銷售的電器以及個數等等。

　　（4）學習使用各種辦公軟件、統計每天的產品銷售量與額度。

　　（5）對于顧客購買產品進行實名登記并且統計。

　　在實習階段我學習到xx電器的營銷方面的知識，由于前期的差別競爭大，采用“堅持零售，薄利多銷”。但到后期使用低價競爭原因，采用“進價低，銷量大”的方法，各個產

　　品面向各方面的群體與個體。

　　對于售后服務的管理方面，采用就是“三包”（有效期內包換、包修、包退）使顧客可以對于產品買的放心，用的放心。對于價格方面的管理，采用發票和收據的管理方法使顧客能夠正確的面對產品的使用以及售后等問題等等。

　　在實習期間面對的許許多多的問題，我都以比較圓滿的方式將其解決。在xx我主要是學習如何介紹產品。在此期間我按照營業員的工作標準執行，打卡，換裝，早交接，參加晨會，總結昨天的工作和不足，定下今天的銷售目標，柜臺整理打掃，營業前準備，迎賓準備等。每天都是新的挑戰，每天都有新的機遇，不斷地要求自己做得更好，不斷地提升自己，在工作中不斷學習，成長著。

　　四、實習心得總結

　　實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識。時間短暫而充實，勞累而快樂，讓我們從學生變成職工再回到學生，這中間的變化只有經歷過的人才會懂得。常言道：工作一兩年勝過讀書十多年。我們現在要做的就是怎么把這些死的東西用活來。而且，在大學里面我們養成了很多不好的習慣，這些習慣在工作的時候都是應該盡量改掉的。二十天多天的實習時間一晃而過，卻讓我們從中領悟到了很多東西，而這些東西將讓我們終身受用。在那片廣闊的天地里。我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下更為堅實的基礎。這次實習加深了我們與社會各階層人的感情，拉近了我們與社會的距離，也讓我們在實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們作為學生的成材之路與肩負的歷史使命。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得我學到額外的專業知識，還有做人的道理。到社會上工作、競爭，我們面對的就是每天怎樣去“推銷”自己，去讓更多的企業、老板接受你，認同你！我們不但要有扎實的基礎知識，對專業技能了如指掌，而且要善于觀察、靈活應對要多看、多聽、多想，學習別人的優點，給自己積累資本。只有把所學和所用結合起來我們才能在今后的職業路上走的更順暢！在今后的學習和生活中，我們將擺正心態，正確定位，發奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要，做一個對社會，對人民有用的人。

　　認知實習報告 5

　　實習目的與任務

　　本次實習是認知實習，主要目的是使我們學生對城市地下空間工程有初步的、比較全面的知性認識。對地下空間有關概念，地下地鐵、地下停車設施、城市地下街等工程及相關地下工程的分類發展方向、布局、規劃設計等有個大體的了解和認識，為以后專業課的進一步學習奠定良好的實踐知識。要求學生能初步了解地下空間基礎知識和專業知識，了解城市地下空間工程專業的發展和動態。

　　土木工程專業認知實習是土木工程專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。實習中，學生應在專業技術人員和指導教師的幫助下，對本專業有個較為完整的認識，對城市地下空間工程專業的基本知識有一個良好的知性認識。同時，學生應對本專業的工作性質做一個初步的了解，培養對本專業的熱愛，強化事業心和責任感，鞏固專業思想。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己的將來打下良好的基礎。

　　1、實習內容

　　2、參觀賀龍體育館地下停車場

　　實習日期：20XX年9月4日實習目的：參觀地下停車場實習地點：賀龍體育館

　　本次實習的第一站是：賀龍體育館下的地下停車場。該停車場在結構上運用了多承重梁鑲嵌結構，多根承重柱支撐，使整個停車場結構穩定，地下的部分由較厚的混凝土水泥和較粗的鋼筋鑄就，以確保頂面的承受力。地下道一般分為淺埋和深埋兩種。前者一般將區間隧道埋設在街道之下，線路一般沿街而行，較長，通常采用明挖法施工，也就是我們所參觀的這條地下通道；而后者隧道較深一些，不受地面建筑物的影響而在其底下穿過，線路較短，需用盾構法或礦山法施工，在我們今后的施工工作中將會遇到。

　　3、參觀龍洞隧道

　　實習日期：20XX年9月5日實習目的：參觀龍洞隧道實習地點：寧鄉

　　參觀完賀龍體育館地下停車場，第二天經過一個半小時的車程到達龍洞隧道。左右洞各為三車道。龍洞隧道為雙線單向隧道。隧道開挖采用鉆爆法。一般隧道開挖還包括盾構法和礦山法。

　　人工開挖方式只限于其它開挖方式不宜采用或威嚴不穩定的土質隧道中應用，低等級的短隧道可采用人工開挖法。

　　巖石的爆破一般有光面爆破和預裂爆破，施工中應提高鉆眼的效率和爆破效果，降低工料消耗。本地采用光面爆破法。

　　此項目所在地圍巖分布廣，范圍大，為五級圍巖，故采用全斷面法開挖。開挖后進行出渣和運輸渣土，施工支護，然后進行初襯。新奧法里，初襯即初期支護，是隧道支護結構中的重要部分，占隧道結構受力的70%左右，相對而言，比二襯的作用要大很多，一般來說，初期支護做不好，主要會導致隧道結構變形開裂，造成二襯結構開裂、漏水。初襯有整體式初襯、復合式初襯、錨噴初襯。整體式初襯施工中，發現圍巖對初襯有不良影響的軟硬巖石分界處，應設置沉降縫。Ⅰ—Ⅱ類圍巖，距洞口約50米范圍內，必須每隔10m設置一個沉降縫。在嚴寒地區，均應在易受凍地段設置沉降縫。初襯所用拱架、墻架和模板，宜采用金屬或其他新型模板結構，應樣式簡單，拆卸方便，表面光滑、接縫嚴密，有足夠的剛度和穩定性。施工中，根據不同的施工方法，可是初襯模板臺車或移動整體模架，并配合混凝土輸送器澆筑初砌。中小型隧道可用普通模板或木模板。

　　二次襯砌是隧道工程永久性承力結構的一部分，對提高隧道使用壽命和外觀質量具有重要的作用，襯砌分為兩個部分一個是拱部的.二次襯砌，一個是下部隧底的仰拱襯砌。混凝土二次襯砌施工時間根據現場監控量測結果來確定，在初期支護基本穩定，整體收斂值在規范內，圍巖及初期支護變形率趨于減緩或穩定時再進行隧道二次襯砌，并將襯砌工作面與開挖工作面拉開50~100m的距離，以減少兩工作間的互相干擾，也是避免爆破震動效應對二次襯砌的影響，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運輸、軌道自動行走液壓起臂整體模板襯砌臺車、混凝土輸送泵車灌注的方法進行。

　　（1）Ⅱ~Ⅳ類圍巖：因初期支護的變形很小，很快超手穩定，故二次襯砌不受地層壓力，故其主要作用是防水，利于通風和修飾面層。

　　（2）Ⅳ類圍巖：雖然初期支護的變形較小，二次初砌承受不大的圍巖壓力，但考慮到運營后外露鋼件銹蝕，初期支護質量不佳有缺陷等原因故應施做二次襯砌，以提高初期支護的安全度，當然也有防水，利于通風裝飾方面的作用。

　　（3）對于Ⅰ~Ⅲ類圍巖，由于圍巖變形較大有膨脹壓力，運營中重載車的震動或由于山體淺埋偏壓及施工缺陷等原因使圍巖變形未趨于穩定。需提前施做二襯時，則二襯是主要的承載結構，需要承受后期圍巖變形壓力。

　　隧道進洞前應做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地面排水系統。防止地表水的下滲和沖刷，公路隧道一般要求拱部、邊墻不滴水，路面不冒水，不積水。設備箱洞內不滲水，洞內排水系統不淤積，不堵塞。隧道兩端洞口及輔助坑道洞口、勘察用的坑洼、探坑等應回填粘土，并分層夯實。隧道的頂部和兩側都應設置排水溝，利用自然坡度排水原理將兩側流下來的水引到中央排水溝排水。初襯背后設置的排水暗溝，盲溝和引水管理，應根據隧道的滲水部位和開挖情況適當選擇排水位置，并配合初襯施工。

　　龍洞隧道進洞前采用橋梁連接，即馬鞍山高架橋。橋梁一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構，是橋梁結構安全的保證。包括（1）橋跨結構（或稱橋孔結構。上部結構）、（2）支座系統、（3）橋墩、（4）橋臺、（5）墩臺基礎。五小部件是指直接與橋梁服務功能有關的部件，過去稱為橋面構造。包括（1）橋面鋪裝、（2）防排水系統、（3）欄桿、（4）伸縮縫、（5）燈光照明

　　思考和完善：

　　（一）比較公路隧道連拱施工方法：

　　1、兩導洞工法施工工序為：左導洞上半斷面開挖、支護，下半斷面開挖、支護，仰拱及填充、2次混凝土襯砌施工：右導洞上半斷面開挖、支護，下半斷面開挖、支護，仰拱及填充、2次混凝土襯砌施工。左、右導洞距離前后錯開30～50m。施工步驟見圖。

　　2、三導洞工法是連拱隧道普遍采用的施工工法，該工法的缺點：中導洞開挖、支護、中隔墻混凝土完成，再進行左右兩導洞的施工，平行交叉作業時間相對較少，施工工期長，對長大隧道的總工期影響較大。在確保工程地質體穩定的前提條件下，有效克服3導洞工法施工弱點。

　　（二）鉆爆設計的內容應包括：炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、數目、深度和角度、裝藥量和裝藥結構、起爆方法和爆破順序等。

　　預裂爆破：進行石方開挖時，在主爆區爆破之前沿設計輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，以緩沖、反射開挖爆破的振動波，控制其對保留巖體的破壞影響，使之獲得較平整的開挖輪廓，此種爆破技術為預裂爆破。預裂爆破不僅在垂直、傾斜開挖壁面上得到廣泛應用；在規則的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用預裂爆破。

　　光面爆破的目的是使周邊眼形成貫穿的裂縫。當兩炮眼同時起爆時，炸藥所引起的壓縮應力波將在兩孔中間相遇，兩孔間的巖石在壓縮應力的作用下產生垂直方向上的拉應力，如果此拉應力超過巖石的極限強度，周邊就會沿兩眼連線產生孤形裂縫。該裂縫產生情況與周邊眼的間距、角度、裝藥結構及起爆方式均有關。故此，合適的周邊眼間距及角度，合理的裝藥結構及起爆方式，使炸藥爆炸所產生的壓應力剛好克服巖石動態抗拉強度，炸藥的爆破作用才能形成貫穿裂縫，巖層周邊才能形成規整的斷面形狀輪廓。

　　開挖方法應考慮圍巖條件，并與支護襯砌施工相協調。開挖方法的適用范圍和施工要求如下：

　　1、全斷面法適用于Ⅵ～Ⅳ類圍巖。該法可采用深孔爆破，其深度可取3～3。5m。全斷面法不適用于3車道隧道和停車帶區段開挖。

　　2、臺階法適用于Ⅳ～Ⅱ類較軟或節理發育的圍巖，其施工要求如下：（1）上下臺階之間的距離，應能滿足機具正常作業，并減少翻渣工作量。

　　（2）當頂部圍巖破碎，施工支護需緊跟時，可適當延長臺階長度，減少施工干擾。（3）臺階不宜多分層，裝渣機械應緊跟開挖面，以減少扒渣距離。

　　3、臺階分部開挖法適用于Ⅲ～Ⅱ類圍巖或一般土質圍巖地段。一般環形開挖進尺不應過長，以0。5～1。0m為宜。

　　4、導坑法適用于Ⅲ～Ⅱ類圍巖。下導坑適用于探查開挖面前方地下水情況；

　　中央導坑適用于處理膨脹壓力地層；上導坑適用于洞口段輔助開挖。各工序安排應緊湊，支護及時，保證施工安全。

　　215、單側壁導坑法適用于圍巖較差、跨度大、埋層淺、地表沉降需要控制的場合。中壁墻的拆除，必須待圍巖完全穩定后方可進行。

　　6、雙側壁導坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況。施工中應注意各工序的合理安排，加強洞內施工管理和圍巖監測工作，并掌握好兩壁墻的拆除時間。

　　4、參觀長沙市在建地鐵

　　實習日期：20XX年9月8日實習目的：參觀地鐵修建實習地點：長沙市內

　　地下鐵道，簡稱地鐵，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統；但廣義上，由于許多此類的系統為了配合修筑的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。

　　絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨干。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。地鐵優點：

　　節省土地：由于一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建于地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

　　減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。

　　減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。

　　節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由于地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

　　減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。地鐵缺點：

　　建造成本高：由于要鉆挖地底，地下建造成本比建于地面高。

　　前期時間長：建設地鐵的前期時間較長，由于需要規劃和政府審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。安全性能雖然地鐵對于雪災和冰雹的抵御能力較強。但是對地震、水災、火災和恐怖主義等抵御能力很弱。由于地鐵的構造，而導致極易因為這些因素發生悲劇。為此自地鐵出現以來，工程師們就不斷持續研究如何提高地鐵的安全性。

　　地震：可以導致行進中的車輛出軌，因此地鐵都設計有遇到地震立即停駛的功能。為防止地鐵地道坍塌，處于地震地帶的地鐵結構必須特別堅固。

　　水災：由于地鐵內的系統低于地平線，而導致地上的雨水容易灌入地鐵內的設施。因此地鐵在設計時不得不規劃充分的防水排水設施，即使如此也可能發生地鐵站淹水事件。為此在發生暴雨之時，地鐵車站入口的防潮板和線路上的防水閘門都要關閉。一個知名的例子是臺北捷運在納莉臺風侵襲時曾經發生淹水事件。還有北京地鐵一號線因暴雨積水關閉了數小時。

　　火災：在以前，人們不太重視地鐵站內的防火設施，車站內一旦發生火災，瞬間就會充滿煙霧，而引發嚴重的災禍1987年11月18日，英國倫敦地鐵King"sCross站發生火災，導致31人死亡。產生火災的原因之一是因為倫敦地鐵內采用了大量木質建筑。地鐵施工方法工藝簡單、靈活，并可根據施工監控量測的信息反饋來驗證或修改設計和

　　施工工藝，可達到安全與經濟的雙重目的。為了避免對斷層帶造成大的擾動，施工采取全部帷幕注漿和減震控制爆破技術，嚴格控制每一次的開挖長度，用現代技術進行經典礦山法施工。帷幕注漿可以使前段地層形態變得穩定，每循環為0.5至0.8米長，弱爆破技術可以防止巖層坍塌。另外，為了減小施工風險，在底層預加固和加強結構襯砌設計的基礎上，湘江大堤兩岸也將采用不同施工方法。這樣可確保大堤防洪無礙。，隧道最低處離湘江底約26米，隧道的防水工作成為施工要點。黃輪海解釋，防水膽層置于隧道外層襯砌和二層襯砌間，并不需直接承受水面，所以它的厚度僅1。5mm，足以保證隧道不滲水。營盤路湘江隧道的中央控制室設置在瀟湘大道與銀盆南路交界處，負責監控隧道內通風、燈光、交通運行等情況。若隧道內發生火災等意外狀況，人群可以通過南北線間的人行通道逃生，人行通道每隔250米就有一條。另外，根據初步設計，隧道內禁止電動車通行。

　　為期三天的城市地下空間認知實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中老師把所學的知識靈活的理解，增加我們對城市地下空間這專業方向新的認識。知識從感性認識升華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，在這里深深的感謝四位老師的認真指導。

　　在這次實習中，我也認識到：在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩下的大學時光里應該發展的方向。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中，接觸實際的工作，了解到這工作的實質，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助，這些都將對我們日后的方方面面起到積極的作用。通過這次實習，我認識到了自己更多的不足，在學校以后的學習我將更加努力，更加嚴于律己，努力做到理論與實踐相結合，敢于實踐，做一個合格的大學生！

【認知實習報告】相關文章：

認知實習報告10-30

認知實習報告06-22

認知實習報告07-19

認知實習的實習報告03-01

工地認知實習實習報告08-03

制藥認知實習實習報告08-03

法學實習認知實習報告08-03

汽修認知實習報告08-02

馬鋼認知實習報告08-03

混凝土認知實習報告08-03