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公路整改自查報告（精選13篇）
時間稍縱即逝，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的辛勤工作，存在著缺陷，讓我們一起認真地寫一份自查報告吧。那么你真正懂得怎么寫好自查報告嗎？以下是小編精心整理的公路整改自查報告（精選13篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路整改自查報告 1
為進一步規(guī)范公路執(zhí)法行為，提升公路路政執(zhí)法形象，推動治超規(guī)范化、廉潔化建設(shè)，有效杜絕在執(zhí)法工作中出現(xiàn)的各種違法現(xiàn)象，我隊積極組織開展了治超自查自糾工作，現(xiàn)將自查自糾工作情況作出如下報告。
一、經(jīng)過大隊會議分析討論，認為當(dāng)前存在以下方面的風(fēng)險點：
1、執(zhí)法不規(guī)范，著裝不統(tǒng)一;
2、執(zhí)法人員應(yīng)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);
3、執(zhí)法人員服務(wù)意識不強，在執(zhí)法過程中服務(wù)態(tài)度存在怠慢、松懈現(xiàn)象;
4、加強廉政執(zhí)法態(tài)度，完善監(jiān)督體系。
二、自查自糾情況：
1、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法
為保障大隊執(zhí)法工作有效的開展，樹立良好的形象，我隊采取一系列措施，進一步提高執(zhí)法工作。推進文明執(zhí)法，禁止在執(zhí)法工作中使用忌語，嚴格執(zhí)法行為;講文明話，做文明人，辦文明事，樹文明形象，發(fā)揮服務(wù)職能，依法行政，執(zhí)證上崗，文明執(zhí)法，禮貌待人，熱情服務(wù)。
2、加強內(nèi)部學(xué)習(xí)管理、規(guī)范執(zhí)法
加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，組織執(zhí)法人員對《公路法》、《公路安全保護條例》、《公路路政管理執(zhí)法手冊》、《行政強制法》、《公路文明執(zhí)法行為規(guī)范手冊》及有關(guān)法律法規(guī)，加強路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料，建立健全路政檔案，建立路政工作廉政制度，做到軟件資料齊全，硬件資料上墻規(guī)范;嚴格執(zhí)行收費標準，嚴格按照執(zhí)法程序執(zhí)法。
3、提高執(zhí)法素質(zhì)
路政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)尊重當(dāng)事人權(quán)利和人格，維護其合法權(quán)益，接待群眾來訪以及當(dāng)事人談話時，應(yīng)當(dāng)禮貌待人、語言文明、態(tài)度和藹、及時妥善處理受理事項，不得推諉或者延遲。嚴禁使用冷、硬、橫、蠻及其他怠慢、藐視性態(tài)度對待當(dāng)事人。
4、保障治超隊伍的嚴肅性、廉潔執(zhí)法
制定廉政工作制度，完善監(jiān)督體系，加強治超廉政建設(shè)工作，提高執(zhí)法人員的素質(zhì)，定期組織執(zhí)法人的廉政學(xué)習(xí)，嚴格管理。嚴禁無法定依據(jù)執(zhí)法或者濫用職權(quán)、超越職權(quán)執(zhí)法;嚴禁利用職務(wù)便利索取、收受他人財物或者謀取其他利益;有效杜絕“吃、拿、卡、要”等現(xiàn)象。
三、防控措施
通過開展此次自查自糾情況，我隊及時做出了整改方案，落實了具體防控措施：
1、積極學(xué)習(xí)，不斷探索、不斷創(chuàng)新，深入調(diào)查研究。
采取經(jīng)常不定期業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高路政執(zhí)法人員的.認識，進一步增強執(zhí)法人員的思想，加強思想政治、職業(yè)道德、遵紀守法、業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。完善機制，不斷提高執(zhí)法隊伍綜合素質(zhì)。
2、在執(zhí)法工作中各個環(huán)節(jié)和角度體現(xiàn)出公開、公平、公正的執(zhí)法服務(wù)理念。進一步抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)，全面推進思想政治建設(shè)，加強廉政建設(shè)，加大執(zhí)法工作的監(jiān)管力度，嚴肅查處違法違紀行為，促進執(zhí)法隊伍的全面發(fā)展。
公路整改自查報告 2
為了盡快改善全鄉(xiāng)的交通條件，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐，實現(xiàn)經(jīng)濟社會快速發(fā)展目標。xx鄉(xiāng)黨委、政府立足長遠、執(zhí)政為民，提出了“加大社道公路硬化建設(shè)力度”的目標。結(jié)合實際、自加壓力，充分使用好“一事一議”，發(fā)動村民，組織硬化xx村3.9公里的村道路。現(xiàn)將我鄉(xiāng)xx村村道路硬化工程進度及開展情況匯報如下：
一、農(nóng)村公路建設(shè)進度
鄉(xiāng)黨委、政府以《中共xx市委辦公室、xx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)（xx市村道公路民主建設(shè)管理實施辦法）的通知》（萬委辦發(fā)〔20xx〕41號）文件精神為指針，著力推動農(nóng)村公路規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、等級化，充分體現(xiàn)為民辦實事、辦好事的宗旨。于上半年由鄉(xiāng)黨委政府組織、村支部村委具體實施，按照“一事一議”，以農(nóng)民為主體，充分發(fā)動群眾，建設(shè)資金“群眾自籌一部分、國家補貼一部分”的標準，多次召開群眾代表大會，廣泛采納群眾意見，最終得到廣大群眾通過，并與20xx年9月順利于xx省昌泰建筑有限公司簽訂建筑合同，現(xiàn)已開工實施，力爭年底竣工通車。
二、具體實施方案
（一）充分發(fā)動群眾，干群積極參與
鄉(xiāng)村兩級利用各種會議和多種形式，向村民深入宣傳，講清建設(shè)村級公路的重要性、必要性和緊迫性，形成強大的輿論聲勢和氛圍，使廣大村民明白了“要致富、先修路”的道理，尤其是對修水泥路的`好處有了全新的認識，從而增強了村民公路建設(shè)的信心，激發(fā)了村民自覺參與的熱情，變要我修路為我要修路，變被動為主動。
（二）強化工程質(zhì)量，逐級抓落實
為了把這項工作落實，鄉(xiāng)政府高度重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，成立了xx鄉(xiāng)xx村農(nóng)村公路硬化領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)長吳恒昌任組長，副鄉(xiāng)長胡月華任副組長，相關(guān)部門負責(zé)人為成員。同時該村也及時成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，由支部書記任組長，下設(shè)宣傳協(xié)調(diào)小組、質(zhì)量監(jiān)督小組、后勤保障小組、資金籌集小組，建立嚴格的責(zé)任追究機制，進一步強化了公路建設(shè)的責(zé)任落實，確保工程質(zhì)量。
（三）公開透明實施，接受群眾監(jiān)督
xx村村道路硬化建設(shè)工程的資金來自于村民，屬民生工程，是村民最敏感、最關(guān)心的事，我們一直堅持用較少的錢辦較大的事的原則。充分尊重民意，廣泛體現(xiàn)民愿，修村民迫切需要的路，在程序操作上規(guī)范，工程招標上公開透明，自覺接受鄉(xiāng)紀委的監(jiān)督，杜絕了暗箱操作，個人說了算的現(xiàn)象，杜絕了各級領(lǐng)導(dǎo)干部參與工程承包，實現(xiàn)了零上訪和零信訪。
（四）嚴格質(zhì)量關(guān)口，堅持財務(wù)公開
在施工中嚴格執(zhí)行《農(nóng)村公路建設(shè)一本通》要求，重點嚴把兩個質(zhì)量關(guān)口。一是拌料場有質(zhì)量監(jiān)督小組人員長期監(jiān)督配料；二是路面上有質(zhì)量監(jiān)督小組人員長期監(jiān)督施工。質(zhì)量監(jiān)督人員由辦事公道、正義感強的村民擔(dān)任，同時還采取了扣取質(zhì)量保證金的辦法，確保公路硬化質(zhì)量達到優(yōu)良，村民心服口服、無話可說、較為滿意。同時各相關(guān)工作人員必須強化廉政意識，做到手不伸、嘴不貪，確保建設(shè)資金安全。
所有集資款由各村民小組長收取，交支部書記統(tǒng)一保管，資金存入銀行。支付公路承包款時，堅持按合同付款方式執(zhí)行，經(jīng)支部書記和村民代表簽字，才能支付，否則，會計不得入賬、誰支誰掏腰包。有效防止了工程扯皮、停工現(xiàn)象，保證了工程順利完工。資金實行了開支公開，隨時向村民公布，接受村民監(jiān)督，受到村民歡迎。
三、不足之處
（一）我鄉(xiāng)財力有限，在村道公路硬化工程上資金投入不夠，今后我鄉(xiāng)將加大向上項目爭取力度。
（二）建設(shè)進度有待加強，下步將安排專人聯(lián)系施工方，在確保工程質(zhì)量的前提下，加快建設(shè)進度。
公路整改自查報告 3
根據(jù)xxx市糾正行業(yè)不正之風(fēng)辦公室《關(guān)于對省治理公路“三亂”暗訪檢查組、檢查發(fā)現(xiàn)問題督促整改的通知》（x糾辦[20xx]13號）通知要求，現(xiàn)將我縣開展治理公路“三亂”工作自查情況匯報如下：
一、xxx縣治理公路“三亂”站卡基本情況
我縣涉路檢查的主要部門是：一是xxx縣林業(yè)局，下設(shè)13個片區(qū)林業(yè)工作站，縣森林公安局1個，林區(qū)派出所2個，xxx縣木材檢查站1個。二是xxx縣公路路政管理大隊，下設(shè)治理超限運輸流動檢查點1個。三是xxx縣公安交警大隊，設(shè)立魚溪三級執(zhí)勤點。四是畜牧食品局，目前未在公路上設(shè)動物防疫檢查點，取消了統(tǒng)一著制式服裝，只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站設(shè)置報檢點。
二、主要工作措施
我縣各涉路執(zhí)法檢查的部門認真貫徹落實省市關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)卡、亂收費、亂罰款的有關(guān)規(guī)定，堅持“標本兼治、綜合治理、糾建并舉、常抓不懈”的方針和“誰主管誰負責(zé)”的原則，積極探索糾風(fēng)治亂工作新路子，建立健全工作機制，加大檢查執(zhí)法力度，強化集中整治和常規(guī)管理，治理公路“三亂”工作取得了明顯成效。采取的主要措施是：
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
我縣始終把治理公路“三亂”工作作為關(guān)系經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定和人民群眾切身利益的重要工作來抓，充分認識治理公路“三亂”工作的重要性、艱巨性和長期性，堅決克服麻痹松動思想，進一步增強了做好治理公路“三亂”工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，做到了認識到位，思想不松。認真貫徹落實中央、省、市關(guān)于治理公路“三亂”的安排部署，切實將治理公路“三亂”作為糾風(fēng)治亂的重點，納入部門和行業(yè)目標管理。各涉路檢查部門也將責(zé)任分解，一把手負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層抓落實。
（二）密切配合，形成合力
我縣公路通車里程長、分布范圍較廣，公路“三亂”問題在農(nóng)村尤其是在山區(qū)具有隱蔽性，我縣進一步強化了統(tǒng)一行動、合力作戰(zhàn)的意識。及時召集各涉路執(zhí)法檢查部門，分析工作形勢，安排部署專項整治行動，各相關(guān)部門統(tǒng)一安排，各司其職，密切配合，齊抓共管，形成工作合力，保證了專項整治效果。
（三）建章立制，規(guī)范管理
為規(guī)范上路執(zhí)法，各部門對執(zhí)法人員進行進一步清理，統(tǒng)一執(zhí)法服裝和執(zhí)法裝備。一是定期召開治理公路“三亂”例會，每年召開專題會議兩次。二是制定了監(jiān)督檢查制度。由糾風(fēng)辦、治理“三亂”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對職能部門履職情況、專項整治情況進行定期跟蹤督查，及時通報和反饋相關(guān)情況，確保各項安排部署落到實處。三是不斷完善監(jiān)督舉報制度，有效發(fā)揮行政監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督的作用。四是建立完善防范和懲處制度，對上路執(zhí)法部門履行監(jiān)控、監(jiān)管職責(zé)的情況進行責(zé)任考核，對認真落實責(zé)任、監(jiān)管到位、發(fā)現(xiàn)問題及時處理、保持公路基本無“三亂”的部門和個人給予通報表彰，對責(zé)任不落實、疏于監(jiān)管、群眾反映強烈、工作中出現(xiàn)問題的給予警示、通報批評和懲戒。
（四）強化宣傳，營造氛圍
為鞏固治理公路“三亂”工作的成果，全面實現(xiàn)xxx無“三亂”的`總體目標，我們加大了宣傳工作力度，充分發(fā)揮新聞輿論的監(jiān)督作用，以高壓態(tài)勢遏制公路“三亂”反彈。一年來，全縣涉路執(zhí)法單位出動宣傳車輛185臺次，發(fā)放《森林法》、《木材運輸管理條例》、《公路法》等法律法規(guī)宣傳資料9000余份，通過宣傳，進一步提高了全社會對治理公路“三亂”的自覺性積極性，保持了對保持無公路“三亂”的高壓態(tài)勢。
三、存在的問題和下步工作打算
我縣治理公路“三亂”的工作中，還存在很多不足和問題，主要是：一是少數(shù)部門和少數(shù)人員對治理公路“三亂”的艱巨性、復(fù)雜性和長期性認識不足，工作不夠主動；二是少數(shù)執(zhí)法人員素質(zhì)差，疏于學(xué)習(xí)，執(zhí)法行為不夠規(guī)范；三是少數(shù)單位執(zhí)法證件管理不嚴格，對過期執(zhí)法證件未及時申辦；四是少數(shù)單位執(zhí)法具有隨意性，管理不規(guī)范。針對以上問題，為切實保持和鞏固治理公路“三亂”工作成果，在下步工作中，我縣將進一步抓好以下各方面的工作。一是加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任。要從構(gòu)建社會主義和諧社會和維護人民群眾切身利益高度出發(fā)，從解決人民群眾反映強烈的突出問題入手，以民為本，以民為重，以民為先，傾聽人民群眾的呼聲，克服麻痹松動思想和無視群眾呼聲的官僚主義，按照“誰主管、誰負責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則和要求，樹立長期作戰(zhàn)、常抓不懈的思想，進一步增加工作自覺性和緊迫感，不斷加大工作力度，鞏固治理成果，提高治理工作水平，切實把治理公路“三亂”工作不斷推向深入；二是繼續(xù)加強制度建設(shè)，在落實好現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上，不斷完善治理公路“三亂”責(zé)任制，公示制，過錯追究制以及執(zhí)法評議考核機制，進一步提高治理公路“三亂”工作制度化、法制化水平；三是按照省、市的安排部署，結(jié)合我縣實際，進一步加大專項治理力度，深入開展明查暗訪，疏通監(jiān)督渠道，嚴肅查處公路“三亂”案件，著力防止公路“三亂”現(xiàn)象反彈；四是加強執(zhí)法人員的思想政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，經(jīng)常性開展執(zhí)法培訓(xùn)，不斷提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊伍，為xxx人民營造出良好的公路通行環(huán)境和優(yōu)良秩序。
公路整改自查報告 4
為深入貫徹落實《行政處罰法》，我局路政大隊以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務(wù)社會”的工作宗旨為出發(fā)點，圍繞行政執(zhí)法遵循文明執(zhí)法，禮貌執(zhí)法的工作要求，在全隊范圍內(nèi)開展了行政執(zhí)法自查活動，就自查內(nèi)容及要求進行了逐條對照檢查，并對基本情況進行了自查總結(jié)，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、 建章立制，加強職工隊伍建設(shè)。
為了加強路政管理，規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高路政辦事質(zhì)量和效率，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，并結(jié)合實踐經(jīng)驗，我大隊制訂了各種管理制度。每季度組織全體路政執(zhí)法人員進行兩次以上的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，使執(zhí)法人員熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)及有關(guān)法律、法規(guī)。同時，為了檢查學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容，所有路政執(zhí)法人員都必須經(jīng)過考試，考試合格后方能上崗，如考試不合格者予以停職學(xué)習(xí)，直至合格后方能上崗。至今為止，全隊無一起執(zhí)法犯法和違法違紀行為發(fā)生。
二、 依法行政，規(guī)范行政執(zhí)法程序。
在執(zhí)法過程中嚴格遵守《行政處罰法》、做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時遵守以下幾個原則：
一是公開原則，即行政執(zhí)法人員通過出示證明自己身份的證件，使當(dāng)事人了解身份；告知當(dāng)事人所享有的權(quán)利，被處罰的事實、理由和依據(jù)；充分聽取當(dāng)事人的陳述、申辯和對相關(guān)證據(jù)進行詳細的質(zhì)問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎(chǔ)上。
二是程序合法原則，在處理事實的過程中嚴格遵守《行政處罰法》規(guī)定的程序執(zhí)行，特別是一般程序，即立案→調(diào)查取證→決定→送達→執(zhí)行，并依法制作規(guī)范的執(zhí)法文書。
三是執(zhí)法人員合法原則，只有持有執(zhí)法證件的人員才能執(zhí)法，每宗案件必須指派2人以上執(zhí)法人員執(zhí)行。
四是注重證據(jù)的真實性及完備性原則。
五是辦理案件遵守時效性原則，合理適用法律。為了維護路產(chǎn)路權(quán)，在執(zhí)法活動中，從未出現(xiàn)過越權(quán)行政，吃、拿、卡、要，路政賠償罰款不開票等不良執(zhí)法行為。做到亮證執(zhí)法、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法、準確執(zhí)法。到目前為止，無一件行政復(fù)議、行政訴訟案件。
三、執(zhí)法主體合法，規(guī)范案卷管理。
我隊執(zhí)法主體合法，具備執(zhí)法資格，并在委托執(zhí)法范圍內(nèi)執(zhí)法。無一起超越受委托范圍外的執(zhí)法現(xiàn)象發(fā)生。我大隊還嚴格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，杜絕了截留、挪用等違法違紀行為的發(fā)生。所有行政收費項目和數(shù)額嚴格按照財務(wù)管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。各類執(zhí)法案卷檔案按照統(tǒng)一格式制作，制作規(guī)范，一案一檔，整理歸檔及時,案卷裝訂整齊。
四、工作中遇到的'問題
由于缺少資金保障、一些設(shè)備沒有及時購置、導(dǎo)致取證困難。在實施交通行政執(zhí)法，全面推行依法行政過程中，有很多時候得不到公路沿線群眾的支持和理解，使我們的路政執(zhí)法顯得十分被動，今后我們將進一步路政管理宣傳力度，力求廣大人民群眾最大限度的理解和支持保護路產(chǎn)就是保護“財富”。維護路權(quán)就是維護公益設(shè)施的理念，同時也希望各級政府和相關(guān)部門能給予路政執(zhí)法更多的支持，使我們的路政執(zhí)法工作能夠更加有序的開展。
五、下一步工作目標
1、繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)工作。進一步大力宣傳交通行政執(zhí)法，舉辦路政執(zhí)法人員培訓(xùn)班，加強路政隊伍建設(shè)，提高路政人員素質(zhì)，增強交通行政執(zhí)法責(zé)任機制，更好地促進依法治路。
2、進一步規(guī)范執(zhí)法程序，創(chuàng)新執(zhí)法手段。嚴格按照行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范的要求，把好每一道執(zhí)法程序關(guān)，進一步嚴格依法行政，把公路執(zhí)法工作推向新的高度。
公路整改自查報告 5
根據(jù)《xxx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xxx市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施辦法（試行）的通知》（x府辦發(fā)〔20xx〕34號），以及《xxx市人民政府辦公室關(guān)于開展20xx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核工作的通知》〔20xx〕3號文件精神，我鄉(xiāng)迅速展開20xx年度公路養(yǎng)護管理自查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
20xx年以來，我鄉(xiāng)在市委、市政府的關(guān)心下，在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，牢固樹立“養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念，從健全養(yǎng)護機制和管理機制入手，堅持“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀，精心謀劃，狠抓落實，推進了養(yǎng)護管理工作有序進行。
一、基本情況
我鄉(xiāng)共有縣、村級公路里程160公里，其中縣道一條（即八石路），養(yǎng)護里程為9公里；村級公路養(yǎng)護里程為151公里。截止目前，路面保潔約96萬平方米，整修路肩100萬余平方米，處置坑槽、沉陷2000余平方米，標志更換20余塊。全鄉(xiāng)公路橋、涵、水溝暢通，無淤塞現(xiàn)象，路肩無雜草。
同時，我鄉(xiāng)加強了路面巡查力度，鄉(xiāng)交管站定期對全鄉(xiāng)所有公路進行巡查，并建立了巡查日志，做好了巡查記錄，對違規(guī)占道、亂修、亂建的'進行了及時清理和整頓，現(xiàn)在我鄉(xiāng)公路控制（構(gòu)）物與公路間距管理規(guī)范有序，基本沒有亂修、亂建、亂占現(xiàn)象。加強了對轄區(qū)車輛超限管理和整治，確保了公路良好合理的使用，特別加大了對砂石等源頭控制車輛超限管理。
二、強化宣傳，努力營造公路養(yǎng)護的良好氛圍
廣泛開展村民愛路護路教育，全鄉(xiāng)共召開各種會議50余次，發(fā)放宣傳資料1000余份，書寫標語8副，加大了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理宣傳教育力度，提高了干部和群眾養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，在全鄉(xiāng)形成了人人愛路護路的良好氛圍。
三、明確責(zé)任，進一步完善公路養(yǎng)護的責(zé)任機制
我鄉(xiāng)根據(jù)x府辦發(fā)〔20xx〕34號文件精神，迅速成立了xxx鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政府鄉(xiāng)長任組長親自抓，由鄉(xiāng)交管站具體抓，各村明確了公路養(yǎng)護員，共計25名（大村3名、小村2名），負責(zé)本轄區(qū)公路日常管理和養(yǎng)護。嚴格落實“屬地管理”原則，建立了xxx鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度，將責(zé)任落實到人。
四、籌措資金，確保養(yǎng)護管理工作順利進行
我鄉(xiāng)積極籌措養(yǎng)護資金，落實了養(yǎng)護人員和經(jīng)費，定期公示養(yǎng)護資金收入和使用情況，接受群眾監(jiān)督。根據(jù)我鄉(xiāng)的具體情況，我鄉(xiāng)共確定的養(yǎng)護人員25名，按照誰受益誰籌資的原則，通過召開村民會議采取一事一議的方式，村民籌一部分，政府補貼一部分，并將公路養(yǎng)護資金收入和使用情況定期公示，接受群眾監(jiān)督。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護取得了可喜的成績，但離上級的要求仍然有一定的差距，也存在一些困難：養(yǎng)護資金不足，管理人員少，管理難度大；管護力量薄弱，業(yè)務(wù)不熟、水平不高普遍存在。即便有這些困難，我們還是決心要進一步解放思想、與時俱進，積極組織，精心策劃，周密部署，力爭出色地完成我鄉(xiāng)20xx年度的公路養(yǎng)護管理工作。
公路整改自查報告 6
根據(jù)xx市人民政府辦公室《關(guān)于開展20xx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核暨道路交通安全工作專項督查的通知》（x府辦發(fā)〔20xx〕4號）文件要求，我鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，認真對照自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、公路養(yǎng)護管理
為進一步加強和規(guī)范我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，提高養(yǎng)護質(zhì)量，確保公路整潔、安全、暢通，特成立了副鄉(xiāng)長張興偉同志為組長、各村村主任為成員的.xx鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負責(zé)日常公路養(yǎng)護管理工作，養(yǎng)護管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組堅持上路巡查，排查隱患，對排查出的隱患及時整改并做好相關(guān)記錄，并在危險路段設(shè)立了安全警示標志。鄉(xiāng)交管站同志經(jīng)常性對村民進行護路愛路教育。落實了專業(yè)養(yǎng)護人員，并與之簽訂公路養(yǎng)護包段合同，負責(zé)日常公路養(yǎng)護工作，保證了全鄉(xiāng)橋、涵洞、水溝暢通無淤塞。
二、公路控制區(qū)管理
嚴格按照上級有關(guān)要求，規(guī)范控制建（構(gòu)）筑物與公路的間距，認真執(zhí)行房屋修建制度，無亂修、亂建、亂占的現(xiàn)象。
三、過境公路管理
（一）場鎮(zhèn)過境公路無占道經(jīng)營、無撐桿搭棚的商戶。
（二）嚴格規(guī)范場鎮(zhèn)內(nèi)的車輛，指定地方集中停放，對不按規(guī)定亂停的車主嚴肅處理。
（三）在場鎮(zhèn)內(nèi)每隔一段距離設(shè)置了垃圾箱，規(guī)范村民生活垃圾；廣告標牌設(shè)置規(guī)范，管理有序。
四、養(yǎng)護資金
多渠道籌措道路養(yǎng)護資金，落實了專業(yè)養(yǎng)護人員，并與之簽訂公路養(yǎng)護包段合同。定期向群眾公示養(yǎng)護資金收入、使用情況，接受群眾監(jiān)督。
五、超限運輸源頭管理
鄉(xiāng)交管站定期組織全鄉(xiāng)貨運車輛駕駛?cè)藛T及車主進行超限治理宣傳教育；鄉(xiāng)安辦工作人員不定期的對境內(nèi)煤礦、非煤礦山、沙石廠從事運輸?shù)能囕v進行突擊檢查，嚴格控制車輛超載現(xiàn)象。
公路整改自查報告 7
一、公路養(yǎng)護管理
（一）制定鄉(xiāng)（村）道公路管理細則，建立健全公路養(yǎng)護管理機構(gòu)，劃分責(zé)任人，鄉(xiāng)道公路由政府統(tǒng)籌安排人員管理，村道公路由所在村委會負責(zé)管理。
（二）做好轄區(qū)內(nèi)省、縣道公路養(yǎng)護管理工作，多次組織村民進行護路愛路教育，動員大家要積極參與到公路養(yǎng)護管理中來。
（三）安排交管站工作人員定期對鄉(xiāng)（村）道公路進行巡查，并將巡查結(jié)果記錄成冊，做到有據(jù)可查。
（四）安排專人監(jiān)管境內(nèi)所有橋梁。
（五）保潔人員定期清理橋、涵、水溝，時刻保證水流暢通、無淤塞，路肩無雜草。
（六）保持公路路面整潔、無坑槽，在危險路段的醒目處設(shè)立安全警示標志，保證過往車輛和行人的'生命財產(chǎn)安全。
二、公路控制區(qū)管理
嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定控制建筑物與公路間距，無亂修、亂建、亂占情況出現(xiàn)。
三、過境公路管理
（一）場鎮(zhèn)過境公路旁無占道經(jīng)營和撐桿搭棚的現(xiàn)象發(fā)生，有利于道路暢通。
（二）安排交管站工作人員嚴格管理場鎮(zhèn)車輛，無亂停亂放現(xiàn)象。
（三）修建垃圾池11個，購置垃圾箱25個，對垃圾實行集中堆放，無隨意傾倒現(xiàn)象，各類廣告標牌設(shè)置規(guī)范，管理有序。
四、養(yǎng)護資金
聘請18名養(yǎng)護人員對鄉(xiāng)（村）道公路進行管養(yǎng)，并要求各村每個村民小組安排1人對該組道路常年進行養(yǎng)護，多渠道籌措養(yǎng)護資金，定期公示該項資金收入使用情況，接受群眾監(jiān)督。
五、超限運輸源頭管理
聯(lián)合交警、路政等對轄區(qū)內(nèi)貨運車輛駕駛?cè)藛T及車主進行超限治理宣傳教育，對煤廠、礦山、石料廠源頭管理有成效，貨運車輛超限率嚴格控制在5%以內(nèi)。
公路整改自查報告 8
為確保xxx公路工程安全渡過汛期，保證汛期能夠安全進行施工，我項目部根據(jù)xxx省xxx市人民政府防汛防旱防臺指揮部辦公室舟防辦（20xx）1號文件關(guān)于做好20xx年汛前檢查工作的通知要求，由項目項目經(jīng)理xxx牽頭帶隊，組織安全、質(zhì)量兩部門對本項目所含涉水工程進行了自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、項目概況：
xxxx公路工程為二級公路，起點接xxxx路樁號為-k0+002.481，終點與xxx工業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃1號路相交，樁號為k3+842.351，路線全長3.845公里。
全線共設(shè)置2座，大橋1座，小橋1座，共長141.08m;共設(shè)涵洞8道，其中箱涵39.8／3道；隧道1座，長975m,路基填方約68338 m3，路基挖方約67392 m3，瀝青路面26325 m2。
二、工程進展情況：
1、由于xxx政策處理原因，造成路基工程包括涵洞工程至今仍未開工建設(shè)。
2、隧道工程所含分部分項工程至今已基本建設(shè)完成。
3、跨xxx水庫大橋便橋一施工完成。
三、涉水工程檢查情況：
1、對xxx大橋涉水施工部位進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)區(qū)防護工作到位，作業(yè)人員水上作業(yè)防護裝備完好，防汛物資落實到位。
2、發(fā)現(xiàn)隧道邊仰坡、路基高邊坡部位經(jīng)檢查目前情況良好，邊坡穩(wěn)定無不良地質(zhì)情況出現(xiàn)，汛期物資準備完好，相關(guān)責(zé)任人嚴格值守，能夠?qū)χ攸c危險部位進行排查。
3、經(jīng)檢查后建議相關(guān)施工負責(zé)人及各部位安全負責(zé)人，加強做好汛前日常巡視排查工作，確保安全渡過汛期。
公路整改自查報告 9
20XX年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作在上級交通主管部門的大力支持下，我鎮(zhèn)積極采取措施、明確目標、落實責(zé)任，保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作順利推進，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理水平得到明顯提高。根據(jù)上級要求，對照《XX縣20XX年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作目標責(zé)任》，認真對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作情況進行了自檢自查。現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、主要做法
（一）明確責(zé)任職責(zé)。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重視農(nóng)村公路工作，及時配備農(nóng)村公路管理所工作人員，設(shè)立所長1名（由鎮(zhèn)長兼任），專職副所長1名，工作人員2名，1名副鎮(zhèn)長具體分管農(nóng)村公路工作，進一步明確了工作職責(zé)，形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對各村下發(fā)了《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護考核辦法》，各村按照要求確定了養(yǎng)護管理人員，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作局面，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
（二）狠抓工作落實。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所成立以來，在縣交通局的指導(dǎo)和關(guān)心下，在鎮(zhèn)黨委鎮(zhèn)政府的大力領(lǐng)導(dǎo)下，工作開展井然有序，取得了一定的成效。在配齊工作人員的`基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)政府及時為管理所配備了電腦、打印機、文件柜、辦公桌等辦公設(shè)備，公路管理所按照職責(zé)在內(nèi)部設(shè)立了公路養(yǎng)護管理辦公室、路政管理辦公室2個主要職能辦公室，進一步明確了職責(zé)分工。健全和完善了《天祝縣農(nóng)村公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理制度》《天祝縣農(nóng)村公路路容路貌保潔制度》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所養(yǎng)護管理制度》等規(guī)章制度11項，并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認真履行職責(zé)，按照日常上路巡查要求，對管理的22條公路定期開展日常巡查，并認真填寫記錄了《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)巡查記錄》《道路安全檢查記錄》《農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理臺賬》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路統(tǒng)計臺賬》等資料。與22條公路的養(yǎng)護責(zé)任人簽訂養(yǎng)護合同，與22條公路所經(jīng)過至村簽訂了農(nóng)村公路安全目標責(zé)任書。為減少道路交通隱患，我鎮(zhèn)積極籌措資金，對鄉(xiāng)村道路隱患路段設(shè)置防護欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護設(shè)施，有效避免道路安全事故的發(fā)生。
（三）強化宣傳引導(dǎo)。為進一步教育引導(dǎo)廣大群眾的愛路護路意識，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所制定并下發(fā)了《護路公約》，并通過召開會議、書寫標語等多種形式，經(jīng)常性對村民進行愛路護路教育，提高群眾意識。按照“屬地管理，分段負責(zé)”的原則，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治，清理鄉(xiāng)村道路路面垃圾，疏浚排水渠，達到了“路面平整無坑槽，路肩整齊無雜草，水路暢通無堆積”的效果，有效提高了道路使用率,確保了鄉(xiāng)村道路完好暢通。
二、存在的問題和不足
一是因沒有公路養(yǎng)護經(jīng)費和養(yǎng)護承包經(jīng)費，公路養(yǎng)護人員多數(shù)由村干部兼任，沒有特定的養(yǎng)護員，開展路面防治處理等工作存在困難。二是農(nóng)村公路管理所工作人員業(yè)務(wù)知識掌握還不夠全面，在日常工作中不能充分發(fā)揮作用。
三、下一步打算
我們將繼續(xù)在縣交通局和鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，進一步強化工作措施，進一步加大農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、治力度，加強政治理論、業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，及時補齊短板，提高農(nóng)村公路管理工作水平，在本年底達到溝涵暢通，路容、路貌整潔，橋梁完好。使我鎮(zhèn)公路發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，確保公路“暢、潔、美、綠”。
公路整改自查報告 10
為深入推進群眾路線工作法，加快我鄉(xiāng)村道公路建設(shè)，切實改善我鄉(xiāng)群眾的出行條件，根據(jù)中共xx市委辦公室，xx市人民政府辦公室關(guān)于對全市村道公路建設(shè)進行專項督察的通知（x委督辦101號）文件精神，我鄉(xiāng)黨委政府高度重視，精心部署，立即組織開展自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、工程建設(shè)情況
為構(gòu)筑干支循環(huán)、內(nèi)通外聯(lián)、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟持續(xù)、快速發(fā)展，我鄉(xiāng)黨委政府運用群眾路線工作法進行村道公路規(guī)劃，計劃投資500萬硬化xx溝村火燒壩至鄧家灣全長6.2公里的.村道公路。現(xiàn)正與交通局銜接，爭取早日拿出規(guī)劃設(shè)計圖紙。
二、主要做法及成效
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)
鄉(xiāng)上成立了由鄉(xiāng)長田軍任組長的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各村成立了村農(nóng)村公路建設(shè)小組，實行了黨政“一把手”負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，責(zé)任到人，任務(wù)到人。使全鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)工作有安排、有部署、有措施、有檢查。
（二）宣傳發(fā)動
采取召開鄉(xiāng)、村、組干部會議，黨員大會，各組召開群眾大會，書寫標語、辦黑板報等多種形式進行宣傳農(nóng)村公路建設(shè)的重大意義。干部、群眾建設(shè)農(nóng)村公路的積極性十分迫切。
（三）工作機制健全
建立健全了農(nóng)村公路建設(shè)管理制度，成立了公路質(zhì)量管理組、安全管理小組、資金籌措管理小組，土地、山林、河流協(xié)調(diào)小組和資料管理小組、群眾來信來訪協(xié)調(diào)小組，制度健全、管理嚴格，工作責(zé)任到位。
（四）財務(wù)管理規(guī)范
堅持帳務(wù)公開、專款專用，資金一律由財政統(tǒng)一管理，專戶儲存，無違規(guī)違紀現(xiàn)象發(fā)生。
（五）妥善化解糾紛
在公路建設(shè)之中，認真做好了土地調(diào)配、苗木賠償、房屋拆遷、水電使用等相關(guān)工作，無一例群眾不滿意的事情發(fā)生，并無上訪事件發(fā)生。
（六）拓寬投資渠道
我鄉(xiāng)通村公路都實行了村民自治、一事一議，農(nóng)民自愿籌資投勞修建、維護通村公路。
（七）注重安全管理
對農(nóng)村公路建設(shè)所需的爆炸物品實行專人管理、專人發(fā)放，嚴格技術(shù)操作規(guī)程，工程實施中有專門安全員負責(zé)安全，全年做到了無生產(chǎn)安全責(zé)任事故發(fā)生。
（八）加強監(jiān)管，逗硬驗收，確保工程質(zhì)量
為確保公路建設(shè)的質(zhì)量、使用效益和交通安全，農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量按照《xx省通村公路技術(shù)指南標準》執(zhí)行，各村在工程竣工后，由村委會向市交通局和鄉(xiāng)政府提出驗收申請，交通運輸局組織質(zhì)量監(jiān)督組、鄉(xiāng)政府工作人員、村民質(zhì)量監(jiān)督組和群眾代表嚴格按照質(zhì)量標準進行驗收。
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隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，公路作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟活動，具有流動性強、協(xié)作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，如何根據(jù)公路施工的特點，加強施工現(xiàn)場管理、將施工各要素進行科學(xué)、合理地安排，在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地開展施工，實現(xiàn)工程項目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點。
下面本文著重就施工單位在公路工程施工現(xiàn)場管理中應(yīng)注意的問題作一闡述。
一、進行充分的施工準備
施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟。在進行施工準備工作中應(yīng)注意以下問題：
1．要建立嚴謹、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。
2．要補充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調(diào)查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。
3．研究施工圖紙，吃透設(shè)計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。
4．根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。
5．進行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標準、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。
6．建立工地試驗室，并申請臨時資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。
7．繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。
8．根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。
二、合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)要達到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。
在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量；根據(jù)主導(dǎo)機械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機械；根據(jù)天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調(diào)整。做到人、機、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
實踐證明：違背客觀規(guī)律，不計成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進度緩慢的“胡子”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費和工程的嚴重虧損。
三、認真做好試驗段
開工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個適應(yīng)的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工進度、機械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。
試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達到的質(zhì)量標準。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)整，做好記錄、分析、總結(jié)，為大面積施工提供理論和實踐依據(jù)。
四、適時調(diào)整機械組合
機械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進度，是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩(wěn)定。由于受進度、天氣等方面的影響，機械的使用數(shù)量發(fā)生變化時，現(xiàn)場管理者必須適時改變機械組合。組織機械施工應(yīng)注意：
1．根據(jù)進度計劃、質(zhì)量要求和機械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>
2．全套機械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機械決定的，因此，加強機械的統(tǒng)一調(diào)配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。
3．要組織維護、搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護，隨時隨時排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。
五、切實做好防洪排水
施工受自然因素影響較大，應(yīng)針對性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則，工程進度、質(zhì)量、效益就無法得到保證。在自然災(zāi)害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質(zhì)量和進度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加，故應(yīng)注意以下問題。
1．施工前，要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時性排水設(shè)施相結(jié)合。
2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質(zhì)不良地段，應(yīng)盡量避開雨季施工。
3．合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，橋梁預(yù)制場應(yīng)建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設(shè)備用過后盡快撤離現(xiàn)場，減少災(zāi)害損失。
4．下雨期間要經(jīng)濟上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應(yīng)對措施，減小雨水對施工的不利影響。
六、重點治理質(zhì)量通病
工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場管理的重點。公路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點抓好以下工作。
1．徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降會導(dǎo)致路面開裂、路基失穩(wěn)，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此，現(xiàn)場質(zhì)量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段要作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點加強控制。
2．認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質(zhì)量控制不好就會造成跳車，一般設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴格的質(zhì)量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此，現(xiàn)場管理的重點是確保碾壓到位，壓實度符合質(zhì)量標準。
3．嚴格控制路線的線型與標高。隨著公路修建等級的不斷提高，施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質(zhì)量和使用品質(zhì)，影響服務(wù)對象的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹防積重難返。
4．確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。公路是暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿足結(jié)構(gòu)物的.內(nèi)在質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝；滿足結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必須做到工藝精細、線條分明、線型順適、層次清晰。
七、加強進度控制
進度計劃是控制工程進度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)。能否按照計劃旗實施，既體現(xiàn)
而與計劃偏差較大時，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實際，對進度計劃進行調(diào)整，并做到：
1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。施工單位的合同意識，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進度受到自然和人為因素的影響
2．調(diào)整滯后項目的施工方案，適當(dāng)增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進度。
3．合理壓縮關(guān)鍵線路上的作業(yè)時間，盡量保證總工期實現(xiàn)，必要時倒排工期。
八、搞好成本管理
成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟活動。施工現(xiàn)場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。
1．完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進行。
2．根據(jù)施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
3．分項或分部工程完成后，要對照施工控制預(yù)算進行成本預(yù)測，對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施。
4．單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據(jù)實際發(fā)生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問題。
5．工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計量支付進行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
九、做好施工保通
施工現(xiàn)場保通關(guān)系到施工能否正常進行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經(jīng)濟損失和質(zhì)量問題。現(xiàn)場保通要注意。
1．便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規(guī)模及機械通過量匹配。要加強養(yǎng)護，使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。
2．地方道路作便道時，要與道路所有者簽訂使用維護協(xié)議，對承載能力低的橋涵進行加固。
3．邊施工邊通車的路段要設(shè)立安全標志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象。
十、加強初期養(yǎng)護，配合交工驗收
為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的初期養(yǎng)護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題。
1．全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題及時處理。
2．清理路基、路面上的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿；修補路面及構(gòu)造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。
3．按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結(jié)，恢復(fù)路線控制點，標注里程樁號，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。
綜上所述，公路工程施工的現(xiàn)場管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現(xiàn)場管理，使工程質(zhì)量、進度和效益不斷得到提高。
公路整改自查報告 12
按照市委辦《關(guān)于對全市村道公路建設(shè)情況進行專項督查的通知》(x委辦〔20xx〕101號)文件要求，我鄉(xiāng)及時組織相關(guān)村及駐村干部對村道公路建設(shè)情況進行全面自查，現(xiàn)將自查情況匯報于后。
一、村道公路建設(shè)情況
1、xxx村村道公路改建工程，建設(shè)規(guī)模5.4㎞，K0+000-K1+147段，因有項目入駐，路基寬6.0米、路面寬6.0米，其余路段路基寬度4.0米、路基寬度4.0米，已完成路基工程5.4㎞，路面工程已完成3.9公里；該工程計劃投資324萬元，已完成投資255萬元。
2、xxx村村道公路改建工程，建設(shè)規(guī)模5.562㎞，路基和路面寬度為4米，嚴格按照設(shè)計和村民一事一議施工，因路段特殊，路基和路面為3.5米，已完成路基工程5.562㎞，路面工程已完成1.2公里；該工程計劃投資254萬元，已完成投資110萬元。
二、村民參與村道公路建設(shè)情況
1、xxx村民委員會于今年4月6日召開村民代表會，對是否改建（硬化）村道公路、改建公路起止點等廣泛征集村民代表意見并一致通過。5月26日召開村民代表會對下差資金籌集辦法進行討論，全村共1418人，人均集資190元；推選出該工程質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組、理財小組；通過招標、比選方式選定施工隊伍。6月2日召開村民代表會參與規(guī)劃、施工設(shè)計、概算及評審并一致通過；參與施工合同擬草。6月12日組織村民代表與施工方簽訂施工合同。
在施工過程中，xxx村民委員會組群眾代表及質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組等成員全程參與路基建設(shè)、混泥土配方、路面硬化及矛盾糾紛調(diào)處，確保工程順利施工。
2、xxx村民委員會于今年4月8日召開村民代表會，對是否改建（硬化）村道公路、改建公路起止點等廣泛征集村民代表意見并一致通過。7月17日召開村民代表會對資金籌進行討論，全村共568人，人均集資500元；推選出該工程質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組、理財小組；通過招標、比選方式選定施工隊伍。7月27日召開村民代表會參與規(guī)劃、施工設(shè)計、概算及評審并一致通過；參與施工合同擬草。8月5日組織村民代表與施工方簽訂施工合同。
在施工過程中，xxx村民委員會組群眾代表及質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組等成員全程參與路基建設(shè)、混泥土配方、路面硬化及矛盾糾紛調(diào)處，確保工程順利施工。
三、存在的問題
1、xxx村道公路改建工程因資金缺口造成停工，希相關(guān)部門及時劃撥該工程款。
2、xxx村道公路改建工程已通過村民一事一議開工建設(shè)，希相關(guān)部門盡早納入計劃；部分群眾長年在外務(wù)工，造成集資方面有一定難度；工程質(zhì)量監(jiān)督小組等各村民自治組織履職盡責(zé)意識不強。
公路整改自查報告 13
丹拉國道主干線西寧過境公路西段項目于20xx年10月28日建成，經(jīng)過一年的試通車，于20xx年11月完成建設(shè)項目的交工驗收工作。按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》和《交通建設(shè)項目檔案專項驗收辦法》，在省檔案局領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)和幫助下，我局組織該項目各參建單位對工程檔案進行了系統(tǒng)的整理和歸檔，目前已基本完成。現(xiàn)將該項目檔案自檢情況匯報如下：
一、項目建設(shè)情況
1、本項目起于朝陽互通立交，利用改建寧大高速公路2.98km，在祁家城處設(shè)互通立交，之后以高架方式沿天峻路向西，以隧道穿越大有山，經(jīng)西杏園、西寧鋼廠后山，跨海子溝后沿宋家寨，晉家灣后山坡，饒過城西規(guī)劃西區(qū)至終點上吧浪，接入西湟一級公路。全線主要完成路基挖方205.87萬m3，填方174.08萬m3，瀝青混凝土路面30萬平方米（一層），特大橋1座，大橋7座，中橋3座，隧道2543.8米(雙洞)/1座，互通立交5座，分離式立交4座，涵洞43道，通道23道，天橋5座。
2、本項目交工前質(zhì)量檢測工作由青海省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站完成，并經(jīng)交工驗收小組審議，認為西寧過境公路西段項目路線平面線型順適，布線視線良好，路基整體穩(wěn)定，路面無嚴重缺陷，橋梁、隧道等構(gòu)造物安全穩(wěn)定，混凝土強度、樁基檢測、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉應(yīng)力、橋梁承載力等各項質(zhì)量控制指標符合設(shè)計和規(guī)范要求，工程合格率100%，達到交工驗收條件。
3、參建單位
建設(shè)單位：青海省高等級公路建設(shè)管理局
設(shè)計單位：中交第一公路勘測設(shè)計研究院有限公司、青海省公路科研勘測設(shè)計院
監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司（總監(jiān)辦）、陜西海嶸工程管理有限公司（第一駐地辦）、重慶中宇工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司（第二駐地辦）、北京中資路捷工程技術(shù)咨詢有限公司（第三駐地辦）、青海興青工程監(jiān)理咨詢有限公司（第四駐地辦）、北京中交路通交通工程咨詢有限公司（第五駐地辦）
施工單位：路基工程:海南公路工程公司（一標）、中國路橋工程有限責(zé)任公司（二標）、中鐵十八局集團第三工程有限公司（三標）、中交第三公路工程局有限公司（4-1標）、中鐵十九局集團第二工程有限公司（4-2標）、中天路橋有限公司（五標）、青海省路橋建設(shè)股份有限公司（6-1、6-2標）；路面工程：青海省路橋建設(shè)股份有限公司；伸縮縫：衡水恒力通工程橡膠有限公司（一標）、衡水冀通工程橡膠有限公司（二標）；交通工程：青海省路源工貿(mào)有限責(zé)任公司（一標）、四川金城柵欄工程有限公司（二標）、內(nèi)蒙古通安特交通工程科技公司（三標）、衡水路航交通防護工程有限公司（四標）、甘肅圓峰交通設(shè)施制造有限公司（五標）；機電工程：北京路安交通科技發(fā)展有限公司（一標）、廣州海特天高信息系統(tǒng)工程公司（二標）、青海金安建設(shè)工程有限公司（三標）；房建工程：青海省第一建筑有限公司（一標）、青海工達建筑總承包工程公司（二標）、青海省土木建筑工程實業(yè)公司（三標）；大棚工程：徐州中煤鋼結(jié)構(gòu)公司（一標）、汾陽市虹宇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)公司（二標）、山西建筑工程總公司（三標）；綠化工程：西寧園林建設(shè)開發(fā)公司（一標）、甘肅洮河園林綠化有限公司（二標）、西寧樹景園林種植有限公司（三標）、西寧廣綠綠化公司（四標）、西寧市湟水林場（五標）。
二、保證項目檔案的完整、準確、系統(tǒng)所采取的控制措施
1、加強領(lǐng)導(dǎo)，完善檔案管理體制
在西寧過境公路西段建設(shè)過程中，為了確保檔案資料的齊全、完整、準確性，工程檔案資料采用工程軟件入網(wǎng)管理，將建設(shè)過程中的試驗、施工、監(jiān)理原始資料及工程質(zhì)量評定等電子資料上傳項目辦服務(wù)器統(tǒng)一保管。并明確了項目辦、軟件服務(wù)、施工、監(jiān)理等參建單位的檔案職責(zé)，確實做到信息可靠、網(wǎng)路暢通。項目辦針對施工、監(jiān)理單位資料管理人員資料管理水平參差不齊及人員更換頻繁的情況，定期組織檔案業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)，確保檔案資料與工程建設(shè)同步收集、同步整理、同步歸檔，保證了項目文件材料收集、立卷、歸檔的及時、準確、完整、系統(tǒng)和安全。
2、加強檔案室硬件設(shè)備配置，為檔案工作的開展提供良好的工作平臺
按照檔案資料管理相關(guān)規(guī)定和要求，項目辦專設(shè)檔案辦公室1間、檔案庫房3間，占地面積約80平方米，做到庫房、查閱、辦公三分開。同時，配備臨時檔案架，購置滅火器等設(shè)施，做到了防火、防盜、防潮、防高溫、防蟲鼠、防光、防塵等工作。
3、加強監(jiān)管，嚴把檔案質(zhì)量關(guān)
檔案管理的整個過程中，加強監(jiān)管力度，嚴把檔案歸檔質(zhì)量關(guān)，資料整理堅持資料間的歷史聯(lián)系性原則，盡量保證完整、不割裂。在移交時，資料經(jīng)過層層把關(guān)，先由施工單位自檢，合格后交監(jiān)理單位核查，監(jiān)理單位對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，由施工單位進行整改，整改完成后經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核無誤交項目辦入庫。
三、項目文件材料收集整理所依據(jù)的標準
我局嚴格依據(jù)《交通建設(shè)項目檔案管理登記辦法》、《交通建設(shè)項目檔案專項驗收辦法》、《交通檔案進館辦法》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》和《公路建設(shè)項目文件材料立卷歸檔管理辦法》，認真編制《青海省高等級公路建設(shè)項目竣工文件編制辦法》和《公路建設(shè)項目檔案管理文件匯編》，嚴格要求各施工、監(jiān)理單位按照《編制辦法》和《文件匯編》對竣工檔案資料進行系統(tǒng)、規(guī)范整理。
四、項目文件材料的形成、收集、整理、編目與歸檔情況
西寧過境公路西段項目檔案經(jīng)過整理、歸納、編號，主要包括：項目前期立項、批復(fù)、工程可行性研究報告、工程環(huán)保和水保影響報告、地質(zhì)勘察報告、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計等建設(shè)依據(jù)及上級有關(guān)指示；設(shè)計、施工、監(jiān)理招標文件及合同書、協(xié)議書、施工過程中質(zhì)量控制報告；施工、監(jiān)理單位質(zhì)量評定、試驗檢測及施工和監(jiān)理原始資料、工程竣工資料和竣工圖紙、工程技術(shù)總結(jié)；工程交工前質(zhì)量檢測及交工驗收文件；工程科研和新技術(shù)資料等共5卷30篇4269盒。資料歸檔率100%，完整率98%，采用計算機和U盤等管理。
五、竣工圖的編制情況及質(zhì)量狀況
竣工圖是工程檔案的重要組成部分，基本上做到了完整、準確、清晰、系統(tǒng)、修改規(guī)范、簽字手續(xù)完備。施工單位以單位工程或?qū)I(yè)為單位編制竣工圖。竣工圖由編制單位在圖標上方空白處逐張加蓋“竣工圖章”，有關(guān)單位和責(zé)任人嚴格履行簽字手續(xù)。每套竣工圖前面均附有圖紙目錄。施工單位按以下要求編制竣工圖：
1、按施工圖施工沒有變動的，在施工圖上加蓋并簽署竣工圖章；
2、一般性的圖紙變更及符合杠改或劃改要求的，可在原施工圖上更改，在說明欄內(nèi)注明變更依據(jù)，加蓋并簽署竣工圖章；
3、凡涉及結(jié)構(gòu)形式、工藝、平面布置等重大改變，或圖面變更超過1/3的'，重新繪制竣工圖（可不再加蓋竣工圖章）。重繪圖按原圖編號，并在說明欄內(nèi)注明變更依據(jù)，在圖標欄內(nèi)注明“竣工階段”和繪制竣工圖的時間、單位、責(zé)任人。監(jiān)理單位在相應(yīng)位置簽署總監(jiān)名字和監(jiān)理單位名稱。歸檔圖紙按《技術(shù)制圖復(fù)制圖的折疊方法》要求統(tǒng)一折疊。竣工圖全部使用新圖紙。竣工圖章做到了簽字手續(xù)齊全，使用碳素墨水，簽字工整，沒有出現(xiàn)代簽情況，竣工圖章使用不褪色的紅印泥。
六、檔案在項目建設(shè)、管理試運營中的作用
西寧過境公路西段工程檔案在工程建設(shè)、管理、試運營等階段發(fā)揮了很大的效益，起到了檔案應(yīng)有的憑證依據(jù)作用。在工程建設(shè)工程中，工程技術(shù)人員利用檔案熟悉項目線路走向、地質(zhì)概況、橋隧結(jié)構(gòu)及分布、控制性工程等，及時協(xié)調(diào)現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，保證了工程質(zhì)量、安全、工期；相關(guān)專業(yè)人員利用檔案編制工程概算，有效控制了工程投資；試運營階段，依據(jù)設(shè)計文件、施工圖、設(shè)備設(shè)施資料，完善了道路防排水、交通導(dǎo)向牌及監(jiān)控、照明、收費系統(tǒng)，為西寧過境公路西段的安全營運提供了保障。
七、存在的問題及解決措施
1、由于我局辦公大樓正在裝修階段，西過境項目檔案資料暫時不能入庫統(tǒng)一管理，因此，檔案室較簡陋，設(shè)施、設(shè)備不夠完善。待辦公大樓裝修完成，按檔案管理相關(guān)要求入庫管理。
2、西過境項目現(xiàn)處在工程決算階段，因此，項目決算文件及審計文件未歸檔。
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