頂崗實習周記模板錦集7篇
忙碌而又充實的一周又過去了，我們一定有印象深刻的事情，立即行動起來寫一篇周記吧。周記你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家收集的頂崗實習周記7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
頂崗實習周記 篇1
出來社會大半年，已經是半個社會人了，頂崗實習周記。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用于實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業務知識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業后就業的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上!作為一個成年人，作為一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。
經歷了2份不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發現自己已經在鍛煉中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。
最后，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的`企業，感謝企業領導以及上司對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣!感謝廣東白云學院，讓我在短短的兩年時間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領導們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口!
一、實習的公司背景
上個世紀20年代末期，曾經作為軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有lj462qe型電噴汽油發動機系列、lj465qe型電噴汽油發動機系列、lj474qe型電噴汽油發動機系列、lj491qe型電噴汽油發動機系列和lj486qe型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二、實習目的及意義
1、通過生產實習加深對軟件技術專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉軟件技術專業，為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。
4、通過現場操作實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決公司實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基矗。
頂崗實習周記 篇2
擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 d 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的 切換的， 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 d 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什么呢?原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什么呢?原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的'齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質上還是自動 擋。
擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， d 擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電 腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。 腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔 功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。可 是有一些剛購置完新車的朋友 怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 購置完新車的朋友， 是有一些剛購置完新車的朋友，怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發動機內都是金屬部 件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。 件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。
新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發動機提速 無力等現象。 無力等現象。 在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，但是前提 要跑高速方可發揮最大效果。 是，要跑高速方可發揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。
頂崗實習周記 篇3
經過了上一周魔鬼般的敲鍵盤訓練，我發現這周我在插回單的速度明顯有了飛速的提高。雖然也時常錯誤，但效率比以前提高了不少。由于大堂經理出差，所以我只能臨時充當大堂經理疏導客戶，結果身兼數職的我這一周忙得焦頭爛額，大堂這邊需要維持，理財那邊也需要幫忙，尤其是對公柜臺這邊，因為在月初很多公司都開始做賬，需要提取回單和對賬單，結果這些都需要我負責。
雖然一切都還順利，不過我也嘗到了在學校里不一樣的滋味。面對形形色色的人，有些人很和氣，有些人目中無人，有些人則沖得很。我這周也是幾次接受著個人和公司的批評和指責，雖然這些并不是我的責任，不過本著不能得罪客戶的.理念，我只好陪笑臉。
譬如，持有貴賓卡的客戶辦理業務，因為等的時間比較久，結果不停地向我抱怨，而我只能竭力表示會盡量處理她的事情，有的公司晚一點拿到回單，結果指責銀行速度慢，而我也很幸運的被連帶進來。盡管苦澀，但是無奈之余，我確實也學到了更多的東西，比如我不會像在學校里一樣反唇相譏，而是很好的控制了自己的情緒;比如我在待人接物方面也更加的游刃有余，而不像以前一樣青澀。而對于剛開始都不懂的對公業務操作方面我也逐漸能夠略知一二，而不是一頭霧水，朦朧無知的樣子。
實習，確實讓我在即將踏進社會的過程中，給了我緩沖的時間。
頂崗實習周記 篇4
在基層法院，人民群眾沒有多少錢，要說賄賂還沒有多少資本，也沒有人給他介紹賄賂給誰。然而有權有錢的人，怎樣依權依錢作威作福在所不知。畢竟，有權有錢者少，國家的法律日益嚴明，這些人將被嚴厲打擊，再加上人民的素質日益提高，工作人員嚴以律己，老百姓和國家機關的這種隔膜也將會煙消云散。
再次，關于案件的執行問題，判決書下發，判決的各項權利義務就要得到實施，這是審判工作順利進行的保障，然而，由于種種事由得不到執行。我接待了一個當事人，拿著XX年的一個民事裁定書， 還有各種證明和票據，已經揉的不成樣子，為的是討回自己村委會欠他的XX多元。他說：“孩子要上學了，沒有錢， 每年都來法院，工作人員說給我辦，其實都沒有辦。我現在要把我的執行費用要回來，村委會沒有錢，也就沒辦法了。”法律規定，執行不下去，將中止執行，執行費也不能退，現在是誰也沒辦法解決此事，他氣憤的要打新聞熱線報道此事，手里的裁定書是一紙空文，不但錢沒有要到，反而為此出去了不少。
首先，在基層法院，工作人員的業務水平的高低，對工作起關鍵性的作用。基層法院有過去老體制下的法官，例如刑庭庭長是1979年從人民教師中任命的，也有新體制下法科畢業 的通過國家司法考試的法官，老法官有辦案經驗，新法官有前衛的思想，兩者可以相互借鑒學習。原以為老法官的'思想很 “腐朽”，然而其專業水平卻很高，辦案很有經驗，同時新的法學理念在辦案的過程中能得到充分的體現，如重程序，傾向當事人主義等，這些老法官一路辦案，也是一路學習過來的，可以說老法官不“老”。
其次，基層人民法院大部分針對的是農民群體，廣大人民群眾集體知識水平偏低， 新生一代還沒有完全成長起來，這就給審判工作帶來了麻煩，法院工作人員解釋給他們通俗易懂的法律知識，老百姓聽不懂有些還胡鬧，引起的矛盾糾紛都是鄰里鄉村的小矛盾，如：地鄰關系而引起矛盾，因誤會而有糾紛，有些人是討公道，有些人是爭口氣，打官司的理由就是爭面子，免受人欺，例如，有些當事人說：村上只有我一戶人姓劉，而對方在村上有很多弟兄，有一個老太太說：我的兩個兒子在外地，他們就欺負我這個老太太。農村的人應該鄰里和睦，有糾紛用話說，去人民法院解決，法院可以給你公正的答案。然而還有些人借一時之氣而釀錯，追究其刑事責任。農村人打官司感覺是很不光彩的事，如果雙方打官司的話，可以說雙方的矛盾程度達到了極限。鄰里、村里之間相互諒解，互相幫助有困難的人，同時加強農村人的知識文化水平建設，這樣一些不必要的糾紛就可以減少許多，農民各司其職，構建和諧的社會主義新農村。
廣大農民群眾都抱怨，政府部門的門難進，事難辦，臉難看，多少人多新蓋的審判大樓不滿，一方面是過去傳統的對政府機關印象不好的影響，另一方面他們的思想不能和機關單位工作人員的思想得到交流而造成的誤解。每個工作人員熱情的接待來訪者，仔細的解讀案件，解決來訪者的疑難問題，然而，多少來訪者一進國家機關大門，存在心理 “陰影”，要記住這些國家機關是專門為人民辦事，沒有什么“膽怯”的，工作上有時辦案人員給老百姓說好話他們聽不進去，工作人員對他們嚴一些也是應該的，在給付賠償金的案件中，法院綜合考慮各方面因素，給出合情合理的判決結果，偶爾也會出現一些誤差，這是在所難免，但絕對在程序方面是公正的，有時雙方當事人都感到不公平，態度極惡，這些讓人不得不再論證什么是公正。
頂崗實習周記 篇5
不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學理化測試及質檢技術專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓理化測試及質檢技術專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的理化測試及質檢技術專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。
經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的`時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
頂崗實習周記 篇6
來到法院頂崗實習已經有兩個星期，我還沒有外出辦公一次，由于出去辦公法定需要兩個工作人員在現場，對于不是法院正式工作人員的我們來說，是沒有必要出去外面，而且還浪費人力，辦公室也很缺人去招待當事人，所以通常這邊的實習生不怎么外出辦公。一同來的舍友李小玉是執行局的，而她的書記員主要活動就是在外執行，所以她經常有機會跑出去外面協助辦公，我心理特別羨慕同辦公室的實習生阿鉆能夠經常跟她的書記員出去外面送達、現場勘查的辦公活動，可能無意間流露出那種想法，被朱昉姐知道了，這周剛好強哥和舒姐需要出去外面送達、勘察現場和協助當事人調查取證，朱昉姐就決定自己留守辦公室，讓我和強哥、舒姐出門去辦公，我好不高興啊!
一大早，我們收拾好卷宗，就開著申請的車出門了。第一站是到住建局調查一建筑公司的員工資料，這個案子是一承包方因發包方接收發包工程但仍然未償還工程款項的糾紛，發包方答辯稱承包方沒有按照發包方的要求建房，并提出工程質量存在問題。承包方的律師手頭有發包方的工作人員簽字的驗收記錄，現在申請法院協助調查相關簽字人員的`工作信息。由于該工程是招標工程，該工程的各種資料都在住建局有相關的記錄，所以我們讓他們協助拿出相關檔案記錄給我們查閱。調查并不是很順利，因為驗收記錄上的簽字時非常“藝術”，我們很難看得懂上面是什么字，只能根據住建局提供的資料按照筆跡來確定。幾個檔案袋翻了好幾遍都沒確定到底是何人。
第二站是東城的一個新建居民區，也是個建筑工程案件，發包方由于尚欠承包方工程款而被起訴，發包方不承認承包方工程量的計算方式，所以需要到現場勘查確認最終工程量并由造價公司作出最終的造價鑒定。這個案子已經審理一年多了，原告方是相當不耐煩，而被告方也死咬著原告并沒有按照自己的實際工程量來計算，并夸大，雙方各帶數人，一談不攏就大罵，場面十分“壯觀”，還好舒姐已經見怪不怪了，從容的調解雙方，告誡雙方既然在現場就實事求是，一切證據說了算。我們就這樣丈量了一個下午，已經是沒有時間去送達文書了。只要回歸法院了。
現在想想出去外面辦公，其實也沒什么，因為從法院開車到外面送達、勘查現場是要花很多時間在路上，出門在外諸多不便，經常不能馬上查到要的資料，所以挺麻煩的，有了這次經歷，我就沒再開口說要出門了。
頂崗實習周記 篇7
離實習期結束越來越近了，在最后的兩個星期內總會有許多新的想發陸續出現，雖然是要離開去讀書的，但多少總有點覺得遺憾，也許在這里繼續下去的話會學到更多的東西，但是也不知為什么就是不想留下來，雖然里面的人都挺好的。
在小受這邊實習了兩個星期的時間后，我被老前輩派遣到了新的人這邊學習，這位師傅可真是嚴厲呀，在她那嚴厲和不好的態度下，我頻頻犯錯，把自己弄的像傻瓜一樣，我緊張了。
外高橋是先進港再報關，而洋山則是先報關再進港的，洋山的船主要去往歐洲這一帶的。因而在處理洋山的貨物事就要提前3天請客戶備好貨，防止貨物在報關時出現查驗而無法及時趕上船，而造成延誤。但是有時有些客戶卻不能及時的備好貨物，因而就要出現問題，如果是緊急的貨物的話，就只能提前去cy提個空箱，要個箱號，和客戶提供報關資料去報關，這樣就可以一邊報關一邊等客戶的貨物，即使遇到查驗也不會著急的手忙腳亂了。但是提前提箱的話也會產生一定的費用，不過這都是由客戶支付的。當然在等客戶準備貨物時也要事先與車隊聯系好，在客戶的工廠那邊等好，在貨物裝好后立馬拉到碼頭去進倉，等待放關放行。
一次成功的出口成功是相當的麻煩的，在接受客戶委托時，要輸單子，要打印托運書給代理，請求定倉，有時客戶也會規定幾號的船期，但是并不是所有的客戶所定的`船期是有船的，而且有時還沒有直達船，在處理時也要考慮運費，選擇最好的最快最便宜的船，在報價給客戶。不過有些客戶會比較麻煩，所以要仔細，耐心的和客戶說明一些不確定因素，比如船晚靠港，報關時遇到查驗和報關資料不準確，價格的臨時調整等，反正一句話做貨代就是要認真負責，對客戶要有耐心，不然做錯了事就要產生相關的費用，比如改單費，更嚴重的是貨物上不了船，發生糾紛。
在這個星期里的，我發現我自己是不適合做這一行的，因為我老是會犯錯，而且都比較嚴重，還有辦事效率也不是很高，雖然有師傅指出及時更正，但是我還是覺得自己不行的，我一度對自己這種粗心馬虎的做事態度感到厭惡，但是這就是我，從小到大到現在都沒有改到的毛病就這樣一直困擾著我，如今到了工作上就產生了巨大的麻煩，雖然我現在只是實習生，但是由于我的錯誤會造成很大的問題，我一直都感到內疚，一直都在祈禱快點結束吧，這最后的實習期。
在空閑的時候，小張師傅要多記點船公司和世界各地的港口，因為這些都是做這些工作的必須知道的東西，而且還時不時的考我，我雖然一直都很努力的在記，但是要記住的港口實在是太多了，常常記了這個忘了那個的。
有時在傳完提單確認書時要打電話問對方是否收到沒有，打電話要有禮貌，我被訓教過好幾次，但是我最后還是記住了。
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