【熱門】土木工程實習日記范文匯總九篇
一天即將過去了,在你心中有什么感想呢?此時此刻我們需要寫一篇日記了。怎樣寫日記才更能吸引眼球呢?下面是小編為大家整理的土木工程實習日記9篇,希望對大家有所幫助。
土木工程實習日記 篇1
實習第一天
第1次實習,想早點到的,但因為其他原因耽擱了,到9點的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人,要分到不同的組,一個組一般帶1到2個人,那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了,簡單介紹完之后我們便分了組,我的組長是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。
因為第一天只是去報道,所以便沒有去基站了,他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點,至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點,但站點可能會出些故障,從而影響信號的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的,當監控中心發現有問題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題,再通知相應的部門前去維修。
實習第二天
今天沒出什么事,組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的.設備的型號,數量,規格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽,里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快,不過有的空調壞了,里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱,類型,個數,型號等統統做一個統計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧,兩個司機,不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一個中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查,所以也沒有什么故障問題,我們進去只是把里面的設備的型號,個數等做了個統計,然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
實習第三天
今天總的來說有很大收獲,因為終于出問題拉。。。。呵呵,有事干了。
上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那里發現住房外面的交流變壓器是開著的,帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊,難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好,我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。
后來我們進去看了以下,他檢查了幾個設備,發現都沒有問題,里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了,他對我們說:“我問了這里的人,這里從昨天晚上開始就已經停電了。”同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現了什么故障呢。他說是停電的問題,而我們今天又沒有帶發電機,這里也不是很重要,所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機,可能就得在這里守著發電了,還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。
土木工程實習日記 篇2
上周,我們專業進行了為期一周的認識實習。進入這個專業已經一學期了, 可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ,我感到十分的開心。 認識實習時土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立 正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。 實習分兩部分:參觀工地,各種建筑和路橋。
下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內容和經過。
上午,老師給我們做了實習動員,著重給我們講了實習中安全的重要性,強調安全第一,要處處注意安全。接著讓我們端正實習態度,強調這是集體活動,每個人到要參加,不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實習的意義,讓我知道了這次實習的重要性,通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西,開闊我的視野,使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。
下午,我們分別參觀了本校區和寶山校區的建筑工地。主校區的實驗室由于搬遷,所規模比較小,一部分是對建筑材料應力和變力的實驗,另一部分是混凝土養護實驗室,里面24小時保持高溫高濕,我們沒有進去,蛋殼開除其設備很先進,精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了,我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面,那屋頂上面有一個吊機,下面是兩臺鋼材壓力試驗機,地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們去了另一棟建筑,里面上下兩層全都是實驗室,我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試,石子,黃沙,水泥沙漿的強度,易和性測試,其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂,使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的.以外,旁邊還有幾臺100噸和50噸的。看著這些龐然大物,我們興奮不已,同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓,二樓主要是水力測量實驗室,里面有許多精密的實驗設備,老師說將來我們學專業課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨,但我們還是因為見到了這么多實驗設備而感到高興。
今天一大早,我們去參觀了市材料園。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板,按不用的規格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔,不同規格的板圓孔不同,圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出,每塊板上四角還有四個突出的小圓環。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板,板上的圓孔起著減輕重量的作用,同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了,是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產卵,另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地,原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上,使鋼筋受力,在澆鑄好后產生一個收縮力。這個力就叫預應力,它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板,GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網格,低堿水泥,珍珠巖和外加發泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好,但不能承受外加重力,只能承受自身重力。它可鋸,但不可以拼接。
隨著建筑業的發展,考慮到種種因素,不得不吧人文生態考慮進去。為了消除噪音,灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站,這樣不僅大大提高生產效率,而且質量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說那是攪拌房,各種材料在那里面混合攪拌,然后灌進混凝土攪拌車里送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同,使我們既開闊了眼界又增長了知識。
下午我們聽了一場報告,報告主要講了一下現代建筑的分類:磚木結構般用于單層建筑及村鎮住宅 ;磚-鋼筋混凝土結構(即磚混結構)般用于6層左右民用建筑和中小型工業建筑; 鋼-鋼筋混凝土結構一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;鋼結構般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業建筑。老師特別介紹了一下高層建筑,現在中國如果要看高層建筑的話,那還得是上海了,上海的高建中又得數金茂大廈,東方明珠電視塔,這些建筑在世界上都是有名的。聽著這些使我們對未來充滿希望:我們將來要盡自己的所能,造出更高的建筑為祖國爭光。老師還講了土木工程分為三步驟:設計、施工、管理。講了土木工程未來可以從事的社會工作崗位可以有哪些?
1,建筑公司。
2,行政部門。
3,房地產公司。
4,監理公司。還可以從事交通部門的工作。老師還講到了我們目前大學教育的創新。
他認為這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。
土木工程實習日記 篇3
7月12日 晴
土木工程測量實習終于開始了,我們很早就集合了。今天的任務主要是實地勘察,理清測量思路與分工。我們測的是生物館以及其向南方向。繞了生物館走了一圈,這么寬敞的地方,從來沒想過要經自己收測繪一翻,但想想還是很興奮,成功以后一定很有成就感。
我們一邊實地勘察,一邊討論整個測量流程,采用先整體后局部的原則,先踏勘選點,我主要負責記錄數據,描繪簡單草圖。僅僅是記錄就遇到了很多難題,既要把數據記下來又要標的明白,要有空間立體思維,在實際中指定一個點就要在圖上標出來,一開始我有些手忙腳亂。有時候轉動方向,在圖上就反應很長時間才標識出來,有時也影響到了小組的測量進度,感覺很郁悶,后來經過同學的幫忙與探討,我熟練了許多,還好并沒記錯數據。
其實今天的'測量工作進行的很不容易,因為今天早上兩點半是世界杯決賽,同學們看完就出來測量了,大家都很疲憊,而且一開始還摸不清頭緒,所以,今天主要是實地勘察,分工和選控制點,回來又整理一下數據,今天的工作就完成了。
土木工程實習日記 篇4
x月xx日 星期日 晴
7點半就來到了辦公室,在休息間聊天更進x步的了解了下這個工地。本該有個專門的造價師傅帶我的,因為她自身原因不能來,所以我就跟著梁工學習手算工程量。 進去辦公室又開始了我的任務。把剩下的量給算完。快結束的時候又碰上了x個問題了,轉角的斜梁該怎么計算,梁口該怎么扣除呢。糾結了半天還是沒有想到我可以用地方法,所以我還是問了唐工,他說對于這個啊也是按照兩邊的長度用勾股定理求的`,梁口可以簡便點按照垂直梁的來計算,這樣可以簡便很多對結果又不會有太大的影響。 列完所有的算式,我就開始計算結果了,把我計算的結果跟唐工計算的結果對比,差了30多平方米,唐工說對于3000多平方米,這樣x個誤差是很正常的。即使是自己再算一遍也不能完全一樣的。
土木工程實習日記 篇5
星期四
我們參觀了寶山校區的施工現場和已建好的教學教學樓,土木工程實習日記。老師給我們講解了土方工程,它們根據標高和地質情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔,他們是用來安裝和調運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行,工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入,而且必須帶上安全帽。到達施工現場后,我們看到有個很大的場地,它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋,沒有水泥,砂,石之類的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場制作了。這樣做,一方面,可以保證一些建筑材料的質量;另一方面,還可以的大大降低生產成本,從而提高整個工程效率 。我們在工地上,在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大,感受到了建成建筑的雄偉和壯麗,對整個專業有了全面深刻的理解。
以上就是我這一周的實習記錄。
xx年11月10日
XX年7月5號 星期一 晴
今天上午8點整,我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會,這是一個關于我們專業的講座老師給我們講了很多東西,開始告訴我們實習的安排,著重強調了安全性,范文《土木工程實習日記》。接著便是土木工程概論的講座,讓我受益匪淺啊!老師講了土木工程的發展史,當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學習。
通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解,更喜歡這個專業了,對這個專業也充滿了好奇心,我會帶著我的.好奇心在三大努力學習的!
XX年7月6號 星期二 晴
今天天氣很清涼,我們早早來到了水電樓門口,8點鐘大家都上了車,我們今天去三峽大壩。好開心啊,三峽大壩是世界第一大壩,我們穿過了很多山,過了很多橋。還有三個隧道,真刺激啊!一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣!大概用了一個小時,我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩,還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像,可以留做紀念啦!
XX年7月7日 星期三 晴
今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋!
也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時,然后過了宜昌長江大橋,進入了宜都。宜都是個漂亮的地方,我們在江邊小亭子里停了下來,走在瀝青路上,是多么歡躍啊!接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況,公路如何讓規劃路面如何規劃,以及路邊的情況和施工的問題!后來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地,講解了整個環節,最后他帶我們參觀了工人是如何施工的,這讓我們受益匪淺啊!
XX年7月8號 星期四 晴
今天我們正式區了宜昌長江公路大橋!
下午一點做喲出發的吧,2點才到,不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋,下面水流湍急,大橋由兩個橋墩支撐,中間是兩個主柱,分別連著104根鐵鏈子。這橋的設計很科學,但愿是自己人設計的吧!
XX年7月9號 星期五 晴
今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座,是關于土木工程發展的講座。第一個老師給我們講了關于道橋方向的知識,給我們講了這個方向的前景,激發了我們對此專業的興趣,第二和老師講了關于建筑方面的知識,我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的!
總之這場實習報告讓我學到了許多!
土木工程實習日記 篇6
在施工單位上班有一個很大的不舒服就是,無所謂周末,無所謂假期,哎,還是老老實實的呆在項目上得了。這幾天的主要的工作內容和以往幾天沒什么差別,因為很多工序不是一天兩天就完成了。在前幾天的基礎上,有些樓已經也開始做外墻的保溫,有的已經開始做內墻的膩子了。
對于內墻刷膩子而言,辦公室的師姐對我說,以后接觸的項目多了之后,你會發現一般來說是外墻涂涂料,內墻刷膩子,樓梯過道等地方是刷乳膠漆。這道工序呢,我覺得好像沒什么特別的.細節,也許是我的觀察還不夠仔細。不過對于一個以后打算做工程造價的我來說,有一個地方值得一提,在刷膩子是,有些地方是沒有做的,比如:門窗洞口的頂面和兩個側面、某些還需要做后期處理的梁的地面等,抹灰的時候也存在這樣的一些情況,這些細節熟悉的話,做工程造價的時候會更加清楚哪些地方要扣掉多少工程量、哪些地方要減少多少工程量。 前幾天某些樓的屋面鋪設的防水卷材,這兩天也對防水卷材進行了蓄水試驗。任何防水的材料鋪設后,無論是卷材還是防水涂料,都要進行蓄水試驗,以對防水效果進行檢測和對工程質量的保證。其實蓄水試驗很簡單,就是將空間閉合,然后在里面關上水,24小時候看滲水效果,在相應的規范規定范圍內就是合格的。
不同于現場上的進度,工程資料的進度要比實際進度快很多。在年前,裝飾裝修工程的檢驗批已經基本上完成了的,如今內業方面已經開始著手總平的相關工作和竣工圖的制作。我也幫著師父做了一些相對來說簡單的工作。在工作之余,我也對工程資料的制作經驗進行了相應的總結,也為以后的工作積累更多及經驗。
土木工程實習日記 篇7
上周,我們專業進行了為期一周的認識實習。進入這個專業已經一學期了, 可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ,我感到十分的開心。 認識實習時土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立 正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。 實習分兩部分:參觀工地,各種建筑和路橋。
通過本次實習參觀中,我們主要了解了如下內容:
1.初步了解砌體結構的 一般特點,墻體厚度,抗震等級等。
2.了解預制板的吊裝工藝和現澆版的施工 方法。
3.了解框架結構與砌體結構建筑的區別。
4.廠房或其他類型框架建筑 作充分了解和認識。
5.了解框架結構填充墻與結構墻體在材料、作用、施工上 的區別。
6.了解板的配筋方法、施工要領。
7.了解橋梁交通中的作用、及其 與道路線型的主從關系。
8.了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容 和要求。
9.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
10.了解橋梁 、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的結構構造特點。
下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內容和經過。
星期一
上午,老師給我們做了實習動員,著重給我們講了實習中安全的重要性,強調安全第一,要處處注意安全。接著讓我們端正實習態度,強調這是集體活動,每個人到要參加,不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實習的意義,讓我知道了這次實習的重要性,通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西,開闊我的視野,使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。
下午,我們分別參觀了本校區和寶山校區的建筑工地。主校區的實驗室由于搬遷,所規模比較小,一部分是對建筑材料應力和變力的`實驗,另一部分是混凝土養護實驗室,里面24小時保持高溫高濕,我們沒有進去,蛋殼開除其設備很先進,精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了,我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面,那屋頂上面有一個吊機,下面是兩臺鋼材壓力試驗機,地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們去了另一棟建筑,里面上下兩層全都是實驗室,我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試,石子,黃沙,水泥沙漿的強度,易和性測試,其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂,使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外,旁邊還有幾臺100噸和50噸的。看著這些龐然大物,我們興奮不已,同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓,二樓主要是水力測量實驗室,里面有許多精密的實驗設備,老師說將來我們學專業課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨,但我們還是因為見到了這么多實驗設備而感到高興。
星期二
今天一大早,我們去參觀了市材料園。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板,按不用的規格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔,不同規格的板圓孔不同,圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出,每塊板上四角還有四個突出的小圓環。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板,板上的圓孔起著減輕重量的作用,同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了,是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產卵,另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地,原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上,使鋼筋受力,在澆鑄好后產生一個收縮力。這個力就叫預應力,它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板,GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網格,低堿水泥,珍珠巖和外加發泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好,但不能承受外加重力,只能承受自身重力。它可鋸,但不可以拼接。
土木工程實習日記 篇8
7月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨,沒有辦法下工地了,所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分為建筑、結構、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄,設計說明,各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如:建筑設計總說明中有:設計依據,工程概況,各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎,柱網,各層結構以及屋面平面圖,梁板配筋圖,屋面層配筋圖,樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統,然后按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置,一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
7月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構,我們這幾棟樓為框架剪力墻結構,同時外墻為保溫墻。框架-剪力墻結構也稱框剪結構,在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”,剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度,墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中,由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載,剪力墻沿橫向縱向正交布置,它剛度大,空間整體性好抗震性好,而且可以使房間不露梁柱,整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等),把導熱系數較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體,增加墻體的平均熱阻值,從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。
7月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用,引樁是恢復軸線位置的方法 由于在開挖基槽時,角樁和中心樁要被挖掉,為了便于在施工中,恢復各軸線位置,應把各軸線延長到基槽外安全地點,并做好標志。其方法有設置軸線控制樁, 軸線控制樁設置在基槽外,基礎軸線的延長線上,作為開槽后,各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2~4m處,打下木樁,樁頂釘上小釘,準確標出軸線位置,并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物,亦可把軸線投測到建筑物上,用紅漆作出標志,以代替軸線控制樁。
7月18日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線,目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的,這倆天放線放得全身的.酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒,項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線(這不是份內的事),心里非常不情愿的,去了之后發現他們本來就有墨斗,他們完全可以自己彈出來,在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線,想起了司機師傅的話,一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨,由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里,我們的技術員說要看看,我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說:行,那你去吧。我沒有辦法了,只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折,但是我想我一定要堅持。
7月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋,了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋,將兩端頭的柱位置和垂直度控制好,再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置,再放置另一側水平鋼筋,綁扎相交點,掛拉鉤和保護層。注意事項有:1.是否按圖施工,綁扎成型的鋼筋骨架,直徑,品種,數量,間距,形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求,偏差是否超過規定,保護層厚度是否符合要求,構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度,箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭:綁扎搭接,搭接長度,接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接,外觀質量,取樣力學性能試驗是否達到要求,接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋,我拿著配筋圖的圖紙,和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看,發現了多處錯誤,有的是鋼筋型號錯誤,有的是剪力墻柱的形狀,當我把錯誤告訴負責人時,發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我,因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。
7月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平,然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好,技術員通過調整水準儀找到筆頭,固定好鏡頭。然后再下到槽里面,首先通過通過上下調節水準儀鏡頭,先大概的固定其中一個木樁,然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底),這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點,最后在各個木杖的釘子上拴上白線,這樣就定出了其中一條軸線,再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的,可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難,例如,當時控制點的環境不好,儀器老化不好用,再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。
土木工程實習日記 篇9
7月20日 星期四
生產實習的日子終于開始了,我一直都在盼著它快點到來,在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解,考試考再高的分數 都是沒用的,那根本不能說明什么,所以我想利用這次生產實習, 多學點在學校里學不到的東西,讓理論結合實際,加深我對土木工 程專業的理解,也有助于以后的專業課的學習和掌握。
我選擇了設計院作為實習地點,這主要是根據我個人的發展方 向來決定的,而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的 工作,還有機會下工地了解施工方面的知識。
7月21日 星期五
進設計院實習可不是一件容易的事,這樣一件復雜而有難度的事 在日記里就不多說了。終于,我進了一家私人承包的設計院,這里 只有八個人,設計院雖然不大,但聽說接下的工程還不少呢,每個人 都有一臺電腦,和我原先想的差不多。很幸運的是,我剛來就有地方 坐,還有臺電腦用,(后來聽同事說,這里才走了一個搞結構的女孩子,也是建工畢業的,考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在 這里lianxicad制圖,老師說過畢業設計的時候要用到,從事設計這方 面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的,但學校卻沒有開設這門 課,我很是奇怪,有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢,我從圖書館借 了一本cad教程,想利用暑假好好研究研究,現在看來,選擇設計院 實習真是太明智了,有那么多老師可以問,學起來一定比在家里一個人摸索要快多了!
7月22日 星期六
昨天真是高興的太早了,我的這臺電腦老的真要掉牙了,速度慢 就不說了,最不能容忍的就是死機,這邊我才剛進入程序,那邊鼠標 箭頭就像給萬能膠粘住了一樣,動彈不得,只能重新啟動,這時候有 一個問題出現了,重啟按鍵的'彈簧應該是不行了,鍵按下去就再也彈 不回來了,逼得我不得不體罰這臺主機,對其大打出手,拍拍、打打、 彈彈,迫使它在外力作用下回彈出來,一小時死機三回都算客氣的了, 漸漸的我也掌握了重啟的技巧,現在死機對于我來說已經是小case了 除了麻煩點外,也沒什么,我正好可以利用它重啟的時間小小的休息 一下,長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好,這也是長期從事設計工作的弊端啊!
7月23日 星期天
今天星期天,可以不用上班了,早上睡到自然醒。前兩天因為上 班,起的特別早,因為學校離上班的地方很遠,要轉車才能到,我最 怕坐車,會有暈車反應,但這樣的痛苦比起難得的實習機會,我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐,不舒服的時候我就想,等實習結束了,我就會用 cad,會結構設計了,一忘乎所以,注意力就被轉移,好像也就不暈車了。
7月24日 星期一
我總結的經驗真的很管用,早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車, 因為我一路上都在做著美夢,我通過一個月的設計院實習,學會了cad, 學會了pkpm,了解了建筑設計和結構設計的大概步驟,工地也去了不少 次,看見工人們如何打樁,如何綁扎鋼筋,如何支模板,如何澆筑混凝 土......想著想著就到了該下車的時候。現在說是美夢,但我相信在不久的將來,一定會美夢成真的。
今天,我照著那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令,L是畫直 線,E是刪除,S是拉伸,T是修剪,C是復制,M是移動......繪圖的時 候還可以設置對象捕捉的功能,用起來非常方便。這比起用手繪圖要快 多了,想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖,花了我多少時間啊, 從早到晚不停的畫,拿到電腦上,一個小時可以當一天來用。不過話又說回來了,只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識,為cad 制圖打下堅實的基礎。
7月25日 星期二
這里的每一個人畫圖的速度都相當快,我站在旁邊看得時候, 往往是沒看到他們敲擊任何命令,只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴 滴的鼠標點擊聲,圖形就很快的chulai了,而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。這個辦公室里唯一做結構的居然是我師兄,建工學 院畢業的,這就好辦了,既然是校友,我就沒什么不好意思的了,不懂的經常去問他,他人很好,只要他會的都告訴我。當然,在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作,我一般都會把不懂的問題先 記下等到他們誰有空的時候,就拿去問個明白,畫圖的問題是逮到誰就問誰,結構方面的問題當然就要問師兄了。師兄說做結構設計 一般最常用的就是pkpm軟件了,還有t t和探索者,這些軟件等到 我們做畢業設計的時候都都會用到,但是學校卻不一定會開設這些軟件應用課,所以先接觸和了解這些軟件對將來的學習是很有幫助的。 師兄還借了幾本書給我看,都是關于這些軟件的教程。
7月26日 星期三
上午看了一會 pkpm教程,這本書介紹的是pmcad的基本功能及操 作方法。pmcad軟件采用人機交互方式,引導用戶逐層地布置各層平 面和各層樓面,再輸入層高就建立起一套描述建筑物整體結構的數據。它具有較強的荷載統計和傳導計算功能,除計算結構自重外,還 自動完成從樓板到次梁,從次梁到主梁,從主梁到承重的柱墻,再從上部結構傳到基礎的全部計算,加上局部的外加荷載,pmcad可方便 地建立整棟建筑的荷載數據。
看了書我才知道原來pkpm不僅是關于結構設計的軟件,它還可以 進行特種結構、建筑、設備、概預算和鋼結構的設計,我太敬佩那些 研究開發這套軟件的工程師們了,把繁瑣設計過程編入程序,只需輸入幾個數據,結論就可以出來,甚至連過程和圖都可以顯示出來, 他們真是太了不起了!不過師兄說,雖然輸數據是很簡單,結果立刻就可以出來,這畢竟是電腦,程序也是有不完善的地方,最后的結果還是要憑工程師經驗來判斷是否合理和準確,往往還是要進行一些 修改的,做設計是不能完全依賴這些軟件的,它們只是起著輔助的作用,所以在學校里的理論知識的學習還是很重要的,我們也必須清楚 的知道設計的每一步是怎么做的,為什么這么做,有多少種方法,每 種方法又適用于什么情況。看來設計并沒有我想像中那么簡單,還要加倍努力啊!
7月27日 星期四
原來pmcad第一步就要用到cad,我還要加緊聯系啊,兩天不畫, 我就忘了兩個命令,這樣可不行啊,還是應該先把cad掌握好,這是 基礎。
今天畫圖的時候遇到了一個小問題,選擇對象的時候可以直接 把鼠標指在編輯對象上,這對于一條直線來說,選擇它很簡單,但 是要選擇多條直線,或多個對象時,這種操作方法就太麻煩了,這 時可以進行框選,先點擊鼠標左鍵確定一個基點,再拖動鼠標可以 拉開一個矩形框,把要編輯的對象都框在里面,松開鼠標,可以發 現被選中的對象都變成了虛線表示,這比逐一選擇要省時省力多了。 但是也有不足的地方,這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條,這時,可以按住shift鍵,再點取不需要的對象,它就會變成實線表 示,如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條,按住shift鍵在進 行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多,就算我在框選的時候特別的小心,還是會不可避免的選上不需要的線,因為它們 就穿插在里面。我覺得這很麻煩,看來這應該是cad不夠完善的地方吧。
快下班了,同事們開始聊起天來,我找到師兄想問問他們畫圖的時候有沒有好的辦法來對付這種情況,師兄笑著說,這很簡單啊, 他隨便從桌面上打開一張圖示范給我看,讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什么區別,原來還真不一樣呢,有時候是虛線框,有時又是實線框,虛線時框的對象必須完整的被框在里面才能被選中,只框到一部分的是不會被選中的,但實線框就不同了,只要被框到的 線會統統被選中。而實線框和虛線框的操作區別就在于拖動鼠標時 是向左還是向右,向左拉時,無論是向上還是向下都會出現虛線框,向右拉時則會出現實線框。
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