【精選】頂崗實習報告范文匯總五篇
在學習、工作生活中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家整理的頂崗實習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
頂崗實習報告 篇1
專 業(yè)： 計算機控制班 級： 控制1001 學生姓名： 學 號：
實訓時間：指導教師：
一、PLC控制技術介紹 1 概述
可編程控制器（PLC）是以微處理器為基礎，綜合了計算機技術、自動控制技術和通信技術發(fā)展起來的一種通用的工業(yè)自動控制裝置。它具有體積小、功能強、靈活通用與維護方便等一系列的優(yōu)點。特別是它的高可靠性和較強的適應惡劣環(huán)境的能力，受到用戶的青睞。因此在冶金、化工、交通、電力等領域獲得了廣泛的應用，成為了現(xiàn)代工業(yè)控制的三大支柱之一。
可編程控制器是一種存儲器控制器，支持控制系統(tǒng)工作的程序存放在存儲器中利用程序來實現(xiàn)控制邏輯，完成控制任務。在可編程控制器構成的控制系統(tǒng)中，要實現(xiàn)一個控制任務，首先要針對具體的被控對象，分析它對控制系統(tǒng)的要求，然后編制出相應的控制程序，利用編程器將控制程序寫入可編程控制器的程序存儲器中。系統(tǒng)運行時，可編程控制器依次讀取程序存儲器中的程序語句，對它們的內容加以解釋并執(zhí)行。現(xiàn)代PLC已經成為真正的工業(yè)控制設備。
可編程序控制器的分類：
PLC的種類很多，其實現(xiàn)的功能、內存容量、控制規(guī)模、外型等方面均存在較大的差異。因此，PLC的分類沒有一個嚴格的統(tǒng)一標準，而是按照結構形式、控制規(guī)模、實現(xiàn)的`功能進行大致的分類。
1.2 PLC的結構及特點
PLC實質是一種專用于工業(yè)控制的計算機，其硬件結構基本上與微型計算機相同1、中央處理單元(CPU)
中央處理單元(CPU)是PLC的控制中樞。它按照PLC系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存儲從編程器鍵入的用戶程序和數據；檢查電源、存儲器、I/O以及警戒定時器的狀態(tài)，并能診斷用戶程序中的語法錯誤。當PLC投入運行時，首先它以掃描的方式接收現(xiàn)場各輸入裝置的狀態(tài)和數據，并分別存入I/O映象區(qū)，然后從用戶程序存儲器中逐條讀取用戶程序，經過命令解釋后按指令的規(guī)定執(zhí)行邏輯或算數運算的結果送入I/O映象區(qū)或數據寄存器內。等所有的用戶程序執(zhí)行完畢之后，最后將I/O映象區(qū)的各輸出狀態(tài)或輸出寄存器內的數據傳送到相應的輸出裝置，如此循環(huán)運行，直到停止運行。
為了進一步提高PLC的可靠性，近年來對大型PLC還采用雙CPU構成冗余系統(tǒng)，或采用三CPU的表決式系統(tǒng)。這樣，即使某個CPU出現(xiàn)故障，整個系統(tǒng)仍能正常運行。
2、輸出寄存器
輸入寄存器可按位進行尋址，每一位對應一個開關量，其值反映了開關量的狀態(tài)，其值的改變由輸入開關量驅動，并保持一個掃描周期。CPU可以讀其值，但不可以寫或進行修改。
3、輸出寄存器
輸出寄存器的每一位都表明了PLC在下一個時間段的輸出值,而程序循環(huán)執(zhí)行開始時的輸出寄存器的值,表明的是上一時間段的真實輸出值。在程序執(zhí)行過程中,CPU可以讀其值,并作為條件參加控制,還可以修改其值,而中間的變換僅僅影響寄存器的值。只有程序執(zhí)行到一個循環(huán)的尾部時的值才影響下一時間段的輸出，即只有最后的修改才對輸出接點的真實值產生影響。
4、存儲器
存放系統(tǒng)軟件的存儲器稱為系統(tǒng)程序存儲器。 存放應用軟件的存儲器稱為用戶程序存儲器。 5、電源
PLC的電源在整個系統(tǒng)中起著十分重要的作用。如果沒有一個良好的、可靠的電源系統(tǒng)是無法正常工作的，因此PLC的制造商對電源的設計和制造也十分重視。一般交流電壓波動在+10%(+15%)范圍內，可以不采取其它措施而將PLC直接連接到交流電網上去。
PLC的結構決定了它有如下特點： 1、可靠性高，抗干擾能力強； 2、通用性高，使用方便； 3、程序設計簡單，易學，易懂；
4、采用先進的模塊化結構，系統(tǒng)組合靈活方便； 5、系統(tǒng)設計周期短；
6、安裝簡便，調試方便，維護工作量小； 7、對生產工藝改變適應性強，可進行柔性生產。
二．實訓項目及實現(xiàn)
2.1 PLC認知實訓
一、 實訓目的
1. 了解PLC軟硬件結構及系統(tǒng)組成
2. 掌握PLC外圍直流控制及負載線路的接法及上位計算機與PLC通信參數的設置 二、
2.2搶答器控制
實訓目的
1. 掌握置位復位指令的使用及編程方法 2. 掌握搶答器控制系統(tǒng)的接線、調試、操作方法 實訓設備
控制接線圖
頂崗實習報告 篇2
大學期間就是應該要多投身到社會實習中去，用更多的經歷來充實自己，給自己充電，這是必須的，我相信我能夠做好這一點!
在不斷的頂崗實習中，不僅僅可以賺到一點屬于自己的生活費，最重要的是可以在實習中提高自己的能力，我相信我能夠做到這一點，我對這一點還是很有感觸的!
一、實習目的
20xx年7月6日至20xx年8月5日，我到在xx市xx水務咨詢有限公司進行為期四個月的實習，期間被安排的工作崗位為xx市石巖水庫截污工程土建第二標段現(xiàn)場監(jiān)理員。由于我馬上面臨大學畢業(yè)走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習。
二、實習內容
一)熟悉工程基本資料
1、工程概況
xx市石巖水庫截污工程位于xx區(qū)石巖鎮(zhèn)。本截污工程是為保護xx市石巖水庫生活飲用水源，而對石巖水庫流域內六條入庫支流進行截排，消除雨季入庫支流對水庫的污染，改善生活水質。工程設東、西兩個截排系統(tǒng)。東岸截排系統(tǒng)截排王家莊溪、石巖河、深坑瀝、白坑窩等支流受污染水體，在徑背村魚塘處設置一座30萬m3的調蓄庫對初期雨水徑流削峰;設置一過流能力為20 m3/s的隧洞將污水輸送到庫外下游茅洲河，茅洲河按防洪標準為1XX年一遇進行整治。西岸截流系統(tǒng)設置兩座前置庫，對入庫的運牛坑水、麻布水兩條支流污水通過調蓄池均質和沉淀后進入人工濕地。
石巖水庫截污工程共劃分為四個標段，其中一、二、三標段為土建標段，四標段為設備標。第二標段隸屬于東岸截排系統(tǒng)，起點始于石巖河截污閘，止于三標段1#匯流豎井。主要工程項目有截污明渠940米、截污箱涵1535米、臨時圍堰1153米，臨時道路1818米、調蓄庫30萬方、土壩385米。本工程工程等別為2等，主要建筑物2級，次要建筑物3級，臨時建筑物4級。工程合同總價為7820萬，計劃開工日期為20xx年1月8日，竣工日期為20xx年7月1日，總工期為540天。
2、監(jiān)理工作范圍
本工程監(jiān)理工作范圍為工程施工階段及保修階段監(jiān)理：監(jiān)理單位在簽定監(jiān)理合同后開展監(jiān)理工作，在項目建設單位授權范圍內，在施工階段、保修階段，作好工程項目建設的安全監(jiān)控、質量控制、工期控制、投資控制、合同管理、信息管理以及工程建設相關方的協(xié)調工作，并處理監(jiān)理任務范圍內全部索賠與結算，以及其它相關事宜。服務期限為1094天(自20xx年11月16日至20xx年11月15日完成)，其中施工階段監(jiān)理服務期限為729天，保修階段的監(jiān)理服務期限為12個月。
3、監(jiān)理工作依據
①石巖水庫截污工程施工設計圖紙;
②《石巖水庫截污工程監(jiān)理合同》;
③《石巖水庫截污工程施工合同》;
④與工程相關的法律、法規(guī)、規(guī)范;
⑤經建設、監(jiān)理單位審定的有關本工程的設計文件及說明文件、設計單位所作的關于本工程的設計變更、補充通知等書面文件。
4、監(jiān)理工作主要方法
①現(xiàn)場記錄。認真、完整記錄每日施工現(xiàn)場的人員、設備和材料、天氣、施工環(huán)境以及施工中出現(xiàn)的各種情況。
②發(fā)布文件。采用通知、指示、批復、簽認等文件形式進行施工全過程的控制和管理。
③旁站監(jiān)理。按照監(jiān)理合同約定，在施工現(xiàn)場對工程項目的重要部位和關鍵工序的施工，實施連續(xù)性的全過程檢查、監(jiān)督與管理。
④巡視檢驗。對所監(jiān)理的工程項目進行的定期或不定期的檢查、監(jiān)督和管理。
⑤平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時，獨立抽樣進行的檢測，核驗承建單位的檢測結果。
⑥協(xié)調。對參加工程建設各方之間的關系以及工程施工過程中出現(xiàn)的問題和爭議進行的調解。
二)具體監(jiān)理工作
1、施工階段的質量控制
在施工過程階段推行以動態(tài)控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事后驗收三個環(huán)節(jié)。
一切以數據說話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控角度主動發(fā)現(xiàn)問題，對重點部位、關鍵工序進行動態(tài)控制。在施工管理過程中，抓“重點部位”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量監(jiān)控，從而有效地實現(xiàn)工程項目施工的全面質量控制。項目監(jiān)理部應定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量設備的技術情況，對重要的原材料、半成品配件，按規(guī)定組織檢驗試驗，對重要的分項、分部工程和各項隱蔽工程，組織旁站監(jiān)理和檢查驗收。
審核新材料、新技術、新工藝的現(xiàn)場試驗(評定)報告，經審查確認并簽認后方可用于施工。在施工過程中，當承包單位對已批準的施工組織設計進行調整、補充或變動時，應經監(jiān)理工程師審查，并由項目監(jiān)理部簽認。項目監(jiān)理部處理工程變更時，如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變更文件;建設單位或承包單位提出的工程變更，應提交項目監(jiān)理部，由項目監(jiān)理部組織監(jiān)理工程師審查，審查同意后，由建設單位轉交原設計單位編制設計文件。
項目監(jiān)理部應定期主持召開工地例會，檢查分析項目施工質量狀況，并針對存在的質量問題提出改進措施，負責起草會議紀要，經與會各方代表簽字。
2、施工階段的投資控制
施工階段監(jiān)理工程師要協(xié)助業(yè)主確定投資控制目標和分年度投資計劃(根據水利工程特點，在安排資金投人時要注意避開洪水期)，將計劃投資控制作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期地進行投資實際值與目標值的比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與透支控制目標之間的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施(技術措施、經濟措施、合同措施)加以控制，以保證投資目標的實現(xiàn)。
依據質量合格證、工程量清單前言和技術規(guī)定的項目、工程變更項目，監(jiān)理員負責復核或在施工現(xiàn)場直接獲取承包人完成的工程量，并簽發(fā)計量憑證;專業(yè)監(jiān)理工程師負責本專業(yè)的工程計量工作，復核工程計量的數據和原始憑證;總監(jiān)在投資控制中的主要工作是審核簽署支付證書，審查和處理工程變更，下達工程變更令，處理索賠事宜。
3、進度控制
經監(jiān)理工程師審查并經業(yè)主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明，將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制中，將控制總工期的關鍵工序具體化、網絡化，直觀地顯示出工程形象進度計劃。在勞力、設備等資源配置上，要求承包商滿足關鍵工序施工進度計劃需要。對滯后的工序適時做出調整，及時發(fā)布趕工令，確保總體施工進度。
同時不斷收集原始數據、資料，每月定時向業(yè)主提交進度報表，進度控制始終以確保合同專用條款規(guī)定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃，并以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上，監(jiān)理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃，特別是在施工主工期，應詳細認真地編制了網絡計劃及日進度橫道圖，時時進行計劃進度與實際進度的動態(tài)比較，并逐旬調整，建立健全組織措施及進度協(xié)調工作制度。
通過周進度協(xié)調會及月生產協(xié)調會等形式，協(xié)調參與工程建設各方的進度關系。要求對技術管理人員任務分工、項目分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務，以日進度保周進度，以周進度保月進度，以月進度保工期。
三、實習總結
在實習過程中，我在指導老師程先生的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監(jiān)理工作制度、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則、相關規(guī)程規(guī)范開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監(jiān)理工作的基本知識及操作的基本程序。
隨后積極跟隨程先生上工地，通過現(xiàn)場直接參與，學習怎樣發(fā)現(xiàn)、管理、處理實際工程問題;參加每周工程例會，學習怎樣協(xié)調各方關系。現(xiàn)在一個人搬到了現(xiàn)場做現(xiàn)場監(jiān)理員，負責現(xiàn)場安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等;按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程監(jiān)理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的'能力，基本達到了實習的目的。
經過實踐，使我認識到工程建設監(jiān)理是一項社會化、專業(yè)化的高智能服務工作，要求監(jiān)理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監(jiān)督管理服務，妥善協(xié)助處理好工程建設過程中遇到的各種問題，以現(xiàn)工程建設目標。
因此，作為一個合格的監(jiān)理工程師必須具備扎實的專業(yè)技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規(guī)等各類知識，同時要求監(jiān)理工程師較強的組織協(xié)調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。
為此，監(jiān)理工程師必須要加強行業(yè)內部的學習，熟悉工程建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規(guī)程、規(guī)范和質量檢驗標準，熟悉監(jiān)理管理規(guī)范和監(jiān)理文件，熟悉施工環(huán)境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業(yè)務工作能力和監(jiān)理水平不斷提高，在為業(yè)主提供高水平專業(yè)服務的同時也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致地做好各方面的監(jiān)理工作，力爭使水利工程監(jiān)理行業(yè)有一個更加美好的未來。
今后的工作學習中，我就又多了一份參考，我可以說，我做的已經是十分的好了，不過我相信我能夠做的更好，只是現(xiàn)實中有很多的問題需要我來解決，我相信我能夠做好，前進中很多的問題就是這樣。我相信只要我不斷的努力，我就會學到更多的東西，我一定能夠做的更好!
頂崗實習報告 篇3
20xx年3月20日，我來到廣東發(fā)展銀行蕭山支行營業(yè)部實習，重點學習了銀行結算，先后到銀行會計結算部和國際業(yè)務部，主要學習金融財務會計結算和國際結算。結合大學四年在書本上學到的理論知識，在工作實踐中，我領悟到了很多在學校學習中體會不到的東西，一些在書本上永遠學不到的專業(yè)知識，以下是我在會計結算和國際結算兩大業(yè)務部實習的體會。
(一) 銀行會計結算業(yè)務
銀行會計是與銀行的出現(xiàn)而同時誕生的。銀行每一筆經營業(yè)務的運作過程，也就是銀行會計的運作、核算過程，都要通過會計來實現(xiàn)。也就是說，銀行會計的核算過程，就是具體辦理銀行業(yè)務和實現(xiàn)銀行基本職能的過程。
銀行會計不僅是銀行的重要基礎工作，可以客觀地對銀行的經營運作起反映、核算和監(jiān)督作用，而且銀行會計的這三個職能還可以反作用于銀行的經營運作，它們是相輔相成的。在銀行會計結算部實習一個月，先后學習到如何開立基本存款戶、臨時存款戶、一般存款戶等，及不同的開戶需要不同的資料;如何辦理結算帳戶的銷戶，如何辦理增資等。
在支付結算方面，我學到了各種票據的清算方式和流轉程序，具體包括銀行匯票，商業(yè)匯票，銀行本票和支票，雖然這些票據的流轉程序和清算，我在大學中的《國際結算》和《金融會計》等課程中也學到過，并且掌握的非常熟練，但現(xiàn)實操作和書本的.理論知識確實還是有很大的區(qū)別。
現(xiàn)實操作中，銀行的會計不僅要熟知匯票、本票、支票的防偽點和記載事項，還要對受理票據的審核事項一事不漏：票據是否在提示付款期限內;票據記載的收款人或背書人是否確為持票人單位或個人;出票金額大小寫是否一致，銀行匯票和本票的小寫金額是否用壓數機壓印;出票人、承兌人、背書人簽章是否與銀行預留印鑒相符;等等事項。
具體分配到我手頭上的實踐工作，有幫助銀行會計驗印，主要是票據上的法人章和財務章;學習如何敲章，每個會計工作人員，手頭上都有很多顆不同種類的章，有收訖章，作廢章，銀行章等，要在合適的地方敲上合適的章;學習如何使用壓數機和支票打印機;等等，這些都是在學校的課堂上，學習不到和實踐不到的知識技能。
(二) 銀行國際結算業(yè)務
國際結算業(yè)務對于整個銀行業(yè)來說,風險小、成本低、利潤高、 含技術量成份高。從整體上來看,國際結算業(yè)務領域從業(yè)人員和所占信貸規(guī)模比例并不高,但是所占的利潤卻要占銀行凈收入的相當大的份額。
大三的時候，我們學過一門原版的《國際支付》，學的主要就是外匯結算方面的知識，從中我學到了什么是信用證，什么是托收業(yè)務，電匯、票匯、信匯的區(qū)別等等知識，并且知道大量英語專業(yè)詞匯，這對我后來在國際業(yè)務部的實習工作，有很大的幫助。
在現(xiàn)實的實習工作中，在工作導師的教導下，我學會了如何開立進口信用證，及需要提交的文件，具體包括進口合同，進口代理協(xié)議，進口開證申請書(應加蓋預留印鑒并由會計人員驗印)，進口批文，保證金回單的復印件，授信批復(首筆)，進口開證動態(tài)一覽表，出帳通知等;還有如何修改信用證，如何收取人民幣保證金;出口信用證打包貸款需要那些手續(xù);無不符點的出口信用證押匯應提供哪些資料;等等。
而實習過程中，一開始最讓我迷惑的就是福費庭業(yè)務，可能是在學校的時候，基本上沒有接觸到福費庭的相關更多的知識，在實習工作中，也很少碰到，所以在實際實踐中，我對其很不解，在實習教師的不斷實踐指導下，終于搞清楚，福費庭就是我行無追索權地買斷經境外開證行/保兌行承兌的遠期匯票或遠期票據，較適用于大宗交易。辦福費庭業(yè)務必須是遠期信用證項下，企業(yè)必須與銀行交單，銀行在收到開證行加押承兌電報后方可辦理。
同時，除了學到一些很專業(yè)的外匯業(yè)務知識外，我還學到了一些外匯業(yè)務中日常碰到的瑣碎小事的處理，雖然說是小事卻是外匯業(yè)務辦理中必不可少的。比如信用證傳真，外匯收支申報單的填寫，客戶水單和核銷單的整理與發(fā)放，信用證修改通知書的收發(fā)等等。
實習小結
通過以上的實習報告總結，我對自己的專業(yè)有了更深刻的了解，也是對這四年大學所學知識的鞏固與運用。從此次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，工作就是進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的前臺會計業(yè)務和國際業(yè)務，但是，這讓我更深層次地理解銀行會計的流程，核算程序，和外匯業(yè)務的實際操作，使我在銀行的基礎業(yè)務方面，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
頂崗實習報告 篇4
名稱：南京地鐵
地址：南京地鐵寧天城際
公司簡介：南京地鐵S8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于20xx年8月1日開通運營，標志色為橙色。
地鐵S8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設置17座車站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的B型鼓型列車。S8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。
二、實習時間
20xx年8月1日——20xx年8月30日
三、實習目的
20xx年第二屆青奧會在南京舉行。“為確保平安青奧，根據南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉設置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式X光機及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導客流經過安檢點進站乘車。”
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學習了地鐵管理運營的相關知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
四、實習內容
地鐵作為公路運輸的一種工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實習單位南京地鐵，實習地點是南京地鐵S8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關知識，了解了地鐵車站的運營服務牽涉到的物流部分。
我實習的內容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設備儀器的.使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認識生產物料搬運系統(tǒng)。
五、實習體會
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務以及企業(yè)運營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉運次數選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當我們的客戶突然缺貨，需要大批量進貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當延長運輸路線，增加在途庫存，延緩產品進倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產品不進倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調整在途庫存，也不是為一個方法。
但必須認識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實現(xiàn)補給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看，在途庫存給供應鏈增添了兩種復雜性：第一，雖然在途
庫存不能使用，但它代表了真正的資產；第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。
5.2 關于控制的經濟性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱AFC系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網絡通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數據庫管理等高新技術運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
但如果某乘客在某個站點進去，20分鐘后在同一站點出站，這時候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵，是否通過乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個與他通過同樣手段進出站的人交換物品呢？
南京地鐵規(guī)定從同一個站進出，收費2元。進站后120分鐘內必須出站。也即是說，在這段時間內，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應鏈管理水平，在物料和服務方面，可使采購成本降低6％～12％，運輸成本降低5％～10％，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10％～30％，供應鏈運作費用降低5％～15％。
如今市場競爭激烈，產品生產周期逐漸縮短，消費者的產品需求日益多樣化，產品技術層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5.4 認識生產物料搬運系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產率以外的第三利潤源已經越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務外包，轉而將注意力專注于提高生產物流的效率，在生產物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產線在運作，物料搬運就存在。
生產企業(yè)內部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區(qū)域搬運工具類型選擇、數量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
六、總結
通過這次實習，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務有了更深刻的了解，并且學習了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領悟。
頂崗實習報告 篇5
老師馬上就要被調到總公司了，我也即將上任，但心里還有有些不確定，不確定能否勝任這項工作，不確定是否和能同事相處愉快，但“師傅領進門，修行在個人。”即使再忐忑，也終需一個人面對。老師走之前囑咐我，掌管錢不是小事情，所有與錢有關的東西都必須仔細認真，一旦發(fā)生無誤損失的不單是公司，我們自己的'損失更嚴重，以后有什么問題三思而后行，遇到不懂或是不確定的要及時打電話問我。原來，一個好老師并不只是教會你業(yè)務而是讓你明白自己肩負的責任。
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