有關技術員年終工作總結模板集合八篇
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么總結有什么格式呢？以下是小編收集整理的技術員年終工作總結9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
技術員年終工作總結 篇1
20xx年12月份，綜合三隊管段內，主體工程方面，古田隧道進口架子十五隊實現進洞20米，中臺階也開挖了10米。臨建方面，基本完成了古田隧道進口標準化工地的建設，另外古田大橋鋼筋場和赤林隧道出口相關臨建的主體也已完成，具體包括場地開挖、平整及硬化近1萬平方米，路面硬化3百余米，護坡擋墻砌筑4百余方等，臨建主體基本完工。另外赤林隧道出口的施工隊伍也已到場，并參與到相關臨建建設當中。
到現在為止，古田隧道進口上臺階已進洞36.7米，中臺階進洞26.5米；赤林隧道出口高山水池、料倉、鋼筋棚等已建設完成，空壓機、拌和機也已在安裝中，已初步具備主體工程施工的條件；另外cfg樁施工隊伍也已進場。
總的來說，上月的施工進度很不能令人滿意，主要是古田隧道進口的施工進度。影響該進度的主要原因是“八大釘子戶”，他們造成洞口段無法進行爆破作業，進洞后的爆破作業也被束手束腳，甚至因此而終止爆破作業5天，嚴重影響了施工進度，而且還繼續影響著洞口段下臺階的爆破施工。另外赤林隧道出口洞口段山體為滑坡堆積山體，自穩性極差，為進洞施工的重要威脅，需要進行保守處理。 結合現場施工實際情況，本月計劃如下：古田隧道進口上臺階開挖40米（即平均一天1.3米），中臺階開挖45米，下臺階開挖45米，仰拱施工20米，并完成襯砌臺車的拼裝；赤林隧道出口完成臨建建設（包括空壓機安裝、拌和機安裝、坡體噴射混凝土防護、護坡擋墻砌筑等），完成隧道仰坡和導向墻施工；古田大橋鋼筋場完成臨建建設；路基段實現200米可進行cfg樁施工。
技術員年終工作總結 篇2
自1995年畢業后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設管理工作，該項目全長17.338公里，大橋1座總長210m；2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設管理工作，該項目全長7.0公里，大橋2座總長913m；3、主持了南寧外環高速公路A02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經驗。下面是任職路橋工程師期間的專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、施工前技術準備
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術交底。首先熟悉技術文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術規范和本項目的技術要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協助解決。對工地現場調查核對，了解工地現場實際地質、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術要點、技術難點，然后根據施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術輔導及技術交底（施工技術標準、質量控制、施工操作規程、施工工藝、施工安全、質量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質量標準和施工方法，做到人人心中有數，使工程得以順利進行。
二、施工測量
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質量缺陷，而大多是嚴重的質量事故。
每當項目進場后，根據業主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術等級要求和規范要求進行，根據實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數據精度可滿足規范及施工的需要，并對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規范要求設三角網或導線網控制，為確保結構物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位臵及高程，為現場施工人員提供施工數據，為質檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術參數；橋涵施工，根據結構物的平面位臵及相對關系放樣出結構物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數據確定無誤后，對現場施工人員進行技術交底。
三、試驗工作
試驗工作是保證工程質量的基本工作，也是施工現場管理的重要內容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規范和設計規定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規定進行檢測，如果出現性能下降及時調整，調整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后
經計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規定的施工規范、技術標準，嚴格按照有關試驗規程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質量控制。經常到施工現場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數，用以指導全線的填筑施工。
當接到現場試驗任務后，積極行動，優質、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現的各種情況，當發現有異常現象或試驗結果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質量都符合規定要求。凡未經檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉入下道工序。
四、現場施工組織
負責工程現場施工計劃的組織、安排、協調等管理工作。認真貫徹學習領會相關的合同文件、技術規范、規程及上級頒發的施工技術管理制度，熟悉領會標書文件，核對設計圖紙 及工程數量，繪制有關細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現場進行考察，了解當地的水文、氣候，安排指導做好施工現場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據施工計劃，安排班組施工任務，并對
所管轄班組或勞務隊伍進行現場技術交底，如工程概況，施工工藝流程、技術標準、施工方法，特殊結構的關鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現場的土要盡快撒開，根據測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規定要求，有可能的話，根據層寬、層厚、自卸汽車裝土數量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發現填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發現路基表面出現彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現場試驗、檢查，檢查合格后進行現場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據測量人員提供的開挖線數據，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術質量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業，檢查促督現場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內傷人；挖孔作業暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全。孔內需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業，并對作業人員進行安全意識和安全技術教育，安排現場值班，進行檢查和處理，一旦發現有異常情況及時清除和匯報，協助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規范執行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩定性驗算。現澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩定。施工中要嚴格按照施工規范執行，確保工程“外實內美”。
五、工程計量及內業資料
工程計量在工程實施過程中起到非常關鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉滿足工程進度需要，才能良性循環。
技術員年終工作總結 篇3
自20xx年7月我來到xx一園區工作現今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基矗。
下面我對XX年承擔車間技術員工作進行總結。
一、日常工作內容
（1）、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。
（3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
（4）、克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。
（5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。
（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術改造
(1)、七月對克拉維酸發酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
(3)、10月份對克拉維酸發酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中，又出現了清洗泵在低壓狀態下無法啟車的故障。經過與車間的溝通，發現原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后，按新方式，接連鎖線后，設備恢復正常。
(4)、在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東；南區食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區成品庫兩臺制冷電源回路等。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
四、北廠區7-aca發酵車間停車檢修
在北廠區7月中旬到8月中旬，7-aca發酵車間停產檢修初期，我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發現的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。
在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經驗積累。
五、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協商。到目前為止克拉維酸發酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7-aca發酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中。
六、各種文檔的編制
1、電儀車間日常巡視文檔
《南區電氣維修巡視工作規范》《北區電氣維修巡視工作規范》《南區儀表維修巡視工作規范》《北區儀表維修巡視工作規范》《電氣運行巡視工作規范》
2、smp文檔
《廠區供電系統管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
3、sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》
七、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現在，①在突發事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性；②設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；③培訓工作還未納入規范化的系統，現在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協調性，容易正常培訓的效果降低；④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協調與其他技術員的關系，統一制定一個統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規范班組的設備管理，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
技術員年終工作總結 篇4
我于20xx年6月7日進入北京城建集團水務部小紅門項目部業已滿一年了。回顧一年的工作，在工地領導及各位同志的幫助下，在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的進步，在這里衷心的表示感謝。
為了更好的做好自己今后的工作，總結經驗、吸取教訓，現將過去一年的工作情況總結如下：
一、在去年6月份我進入水務部小紅門項目部工作，在工地一年的時間里，使我對圖紙、儀器、工程質量要求、文明施工、安全管理等有了進一步認知。
1、在圖紙方面使我認識到，在施工之前要仔細查看圖紙，把圖紙的每個細節都要了然于胸，不懂得地方要及時請教同事或領導，不能想當然施工。要做到按圖施工，百分百確定以后再施工。但凡有圖紙更改，以及有施工圖不符的地方，必須詳細記錄。
2、在儀器方面讓我知道，算數據時要專心，算完必須復查，以免出現錯誤，在使用儀器的時候要專心致志，仔細觀察確認好數據后要趕緊記錄，以免前后觀測的數據在腦子里面混淆不清，儀器要經常效驗，保證準確度。
3、在工程質量問題必須要嚴格要求，不能差不多就行。按照規范要求施工，嚴格要求自己以及施工人員，精益求精。
4、在文明施工及安全管理方面，再進入施工現場時要佩戴安全帽，注意安全。抓好施工進度、工程質量和安全措施。及時清理現場，做好施工成果的保養與維護。
二、在這一年的進展的工作中接觸到了許多以前沒有碰到的新鮮事物，產生了許多新的問題，并著手解決了一系列問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，在以后的工作中我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。
三、在以后的工作當中我要做到以下幾點：
1、做好四勤：勤思考、勤跑腿、勤動手、勤問，對工作負責，有責任心，嚴格要求工程質量及安全文明施工。
2、堅持每天寫施工日記，對每天的工作內容及工程進度做出總結，以便合理安排明天的工作。
3、要在工作中學習，補充課堂上沒有的知識，做好總結記錄。
4、在工作期間要比以往更加嚴格要求自己，認真學習，吸取工作經驗;在工作閑暇時間多看施工規范，加強自己的專業知識。以后的工作要求自己，但求更好。
以后工作期間不管在任何崗位，都要努力工作，與其他同事進行良好的配合，積極完成領導安排的工作任務。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，鞭策自己充實自身，提高自身素質與技術水平，以適應時代和企業的發展，與公司同成長、共進步。
技術員年終工作總結 篇5
忙碌中的20xx年已經過去，充滿希望的.20xx年終于來臨。審視自己一年來得工作，總結一年的得失，感觸很多，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，更有遇到困難和挫折時惆悵，非常感謝公司給我這個平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質。回頭一望，在這一年中即有成績也有不足，現將一年的主要工作總結如下：
一、足跡
20xx年春節過后，公司組織春游給我們開闊了眼界，給公司樹立了形象，實現了公司內強素質外樹形象宗旨，公司正式開業以來，我通過向公司領導及同仁學習，取長補短，技術能力一定的提高。在公司領導和同仁的關懷與支持下，明確了自己的職能位置，不斷提高自己的技術能力，從上半年的優化下料單，資料的整理、標書的整理，到下半年多個工地同時進行的忙碌，以及部分工地的現場調度及售后維修，車間設備的維修，現場材料的優化，這些實踐使自我技術水平有了很大的提高。
20xx年年初國家實行收縮銀根以來，壓縮銀行貸款來預防泡沫經濟時代到來，加速房地產黃金時期的結束，間接的壓制建基行業的發展速度，在這種不利的的情況下我們超出完成了我們年初定下的工作目標。這是我們公司全體員工共同努力的結果：
從一季度亞光、新河灣、領域商城、祥泰47#等多個工地的交工，從現場的找補檢查到各種資料的整理，忙碌中一年的開端。二季度祥泰46#開工，以及與房產局門窗廠強強聯合后，后車間氣電線路的鋪設、設備的調試，鳳凰城、華紡、荷香苑、金翠園、二中、交運、錦泰園、無棣建設、世紀華庭、魏棉鋁合金、鄒平魏棉塑鋼、中海四號星的多個工地的標書，以及華紡工地補充調整。三季度華紡工地的找補、二中工地的開工、荷香苑工地的開工、交通局工地、廣饒工地等得同時開工，各種尺寸的測量，以及荷香苑、交通局鋁合金料，二中一體框等車間的現場優化，以及二中異型窗的測量及出數和一體窗。
簡易做法。四季度亞光高層、亞光車間、市立醫院、青藤園、祥泰38#39#樓的成本核算以及標書，亞光車間高窗、中懸窗的研究，領域商城一體框的研究及一體框角度的核算，領域商城的工地聯系，算料出數。亞光高窗的測量調數，以及新車間門窗的零料搭配和祥泰抗風壓計算書等。
總之這一年在預算、各種標書、算料、量數出數、資料、售后維修、設備維修、各種窗型設計、各個資料的整理，各個疑難問題的處理。
二、成績
不敢言成績，但總的說一下自己的收獲，在這一年技術管理中使我自身技術水平有了一定的提高，我感覺最大的收獲是塑鋼一體框的接觸，以及鋁合金一體框、塑鋼中懸窗的研究與收獲，尺寸計算表格的成熟化以及cad的初步涉足和抗風壓計算的接觸，還有參加濰坊年會眼界的開闊及資料收集。
三、不足
1、工作經驗和相關管理知識仍需進一步學習，積累。
2、對公司的技術管理還需進一步加強，我雖然自我技術水平有了一定的提高，但技術管理力度都明顯不夠，出現了這樣或那樣的一些問題。
3、在幫助員工方面努力還不足。少數員工工作不實，技術不精、質量意識薄弱，等待轉變、改善和提高。
4、在對外關系的維護方面，還需很大的提高，為業務開展打好基礎。
四、計劃
在今后的工作中，我將努力學習新的知識及技術職能，不斷提高自身的素質水平，做好自己的本職工作的同時，及時幫助團隊提高整體素質，爭取為方大的再次跨越騰飛做出自己的貢獻!
以上是我在一年工作總結，縱觀一年的工作，客觀自我剖析，還 忙碌中度過了具有收獲的20xx。
存在很多不足之處，懇請領導及同事的指正與批評，以待在今后的工作中進一步加強和改正。
技術員年終工作總結 篇6
從x月份開始，我開始接觸三樓生產部的生產指導，xx安排同事帶我進入熟悉新工作，并適當給予支持指導。以后的時間里部門根據我的實際情況，合理的給我安排了任務，讓我從基本做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。
我主要負責生產線日常的跟進和數據上報、報表填寫，設備的調試。由于我們的工作對生產非常看重，所以在xx的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作做到最好。最后生產部對我們的工作表示滿意并，我們的工作得到了肯定。其間我還負責既將投產的xx生產線的設計，規劃，并極時安排人員裝配，調試。現只等相關輔助設備到位就可投產運作。
在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責，做好個人工作計劃，認真及時做好領導布置的每一項任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：對業務不太熟悉，處理問題不能得心應手，工作經驗方面有待提高；對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多；需要繼續學習以提高自己的知識水平和業務能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作動手能力，把自己業務素質和工作能力進一步提高。也希望請領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要。
這里我要特別感謝公司領導和我的入職老師主管xx、同事xxx對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在工作中難免出現一些差錯需要領導的批評和監督。但這些經歷也讓我不斷成熟，在以后處理各種問題時考慮得更加全面，慎重，對侍問題更加嚴謹。現在的我同老員工相比，在工作經驗和能力上都有不少差距，工作和生活上不懂的問題應虛心向同事請教學習，以不斷充實自己。
在公司的這段時間里，我學到了很多，感悟了很多，工作之余看了很多書，須然也有輝煌以前，現在也不盡人意，但還是那句歌曲人生豪邁，從新頭來過，一定做好公。看到公司良好的發展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！
技術員年終工作總結 篇7
自1999年8月我被公司授予技術員職稱至現今，已有四年的時間。在這四年中，我一直在運行部工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名主值班員晉升到了值班長,進而又被提拔到了部門助理一職。在這期間，我對我們公司首站的各系統有了更深入的了解和認知，對一些系統發生的各類事故有了一定的獨立分析和處理能力，做好了一個技術員應盡的職責。
我在學校學的專業是熱工及自動化控制專業，但從事我們的首站運行工作卻最需要的是熱機、電氣等方面的知識。這對我來說就是一個新的挑戰，還需要不斷的學習提高，使自己的專業技能能全面發展。所以，我就找來一些有關這些方面的專業書籍，針對我們的系統進行針對性的學習，同時還請教一些老師傅和專業人員，請他們現身說教。經過自己的努力和同事的幫助，總算功夫不負有心人，我的專業知識和專業技能都有了很大的提高。
但我對我們系統有關熱工方面的知識還是特別關注，并深入去了解和掌握它。同時在自己學好之余，還承擔向其他運行人員說教的職責。我們公司的熱水網工程是采用計算機監控系統實現熱水網生產運行的數據的全面監控的。它的主要組件包括控制器、輸入輸出模件和監控站。我公司首站共有18套美國霍尼韋爾公司的SCAN3000/S9000集散型控制系統(Distributed Control System,簡稱DCS)，它具有熱水網運行回路控制，數據采集，數據通信，集中化的信息管理和操作顯示功能。它配有2臺S9000控制器，另配置12臺單回路控制器(Honewell UDC3300)，作為控制回路的冗余控制器和緊急手操器。UDC作為備用手操器可以在DCS發生故障時，對調節回路進行控制。具有易操作、可編程、穩定性高的特點。DCS系統與UDC之間能實現無擾動切換，確保系統運行的穩定性。S9000控制器通過DVC通訊口的DMC通訊回路與單回路控制器實現通訊;通過MGTSTA通訊口與系統監控站的通訊卡相連接。有了這些控制系統，平時各種參數的調節以及人員的勞動就有了事半功倍的效果。這些控制系統是由測量元件(溫度變送器、壓力變送器、差壓變送器)、控制元件(S9000、UDC)，執行機構(調節閥等)構成。控制流程是這樣的，現場一次表計采集數據，由變送器發出4—20mA信號給S9000(也就是常說的DCS)，1—5V信號給UDC。然后由S9000或UDC發出4—20mA信號(UDC用串接250Ω電阻，將1—5V信號轉為4—20mA信號)給執行機構進行調節。在這過程中，儀表的電源由兩臺西門子24V直流電源提供(此兩臺電源互為備用)，電源送至配電器，然后由配電器給一次儀表供電(中間加配電器是為了在儀表維修時，不至于發生短路，而損壞直流電源)。DCS或UDC接收到信號即在CRT或UDC自帶屏上顯示。控制時DCS或UDC發出信號給阻抗轉換器、配電器，經隔離模塊或隔離繼電器傳給執行機構進行控制。隔離模塊是通模擬量信號的，即連續控制信號4—20mA，如閥門的開度、液位控制等;而隔離繼電器是將開關量信號反饋至DCS的，如溫度開關、壓力開關及泵的啟、停狀態等(加隔離模塊、隔離繼電器是為了隔離強電信號，以免把S9000中的回路控制卡燒壞)。
在倒班運行期間，作為一名值班長，我承擔著整個熱水網安全經濟運行的重責，上班期間精神高度集中，帶領班組成員一起精心調節參數，認真分析各項數據，總結規律，及時查找和發現設備的缺陷和隱患，防止擴大事故。不僅確保了熱水網的安全運行，而且還做到了經濟運行。在一些參數及設備異常時，能做到及時分析、查找原因并匯報，具備了一定的獨立分析能力。平時上班期間，經常認真學習各種專業知識和運行規程，并且能經常在頭腦中做好各種事故預想。在首站發生各類事故時，能準確、果斷的進行處理和調度，迅速恢復系統的正常運行。在運行部辦公室工作期間，我不但承擔著運行部的日常管理、后勤工作，而且還承擔著輔助運行人員作好各項安全經濟運行工作。和部門領導一起作好各項數據的經濟分析和負荷預測，參與各項事故的分析處理、系統的技術改造等工作。如：首站CRT顯示大網回水壓力值白天流量大時經常升高，需經常放水，經過幾天的觀察統計，都有此現象，自查首站無問題，分析可能是有用戶站存在漏點，白天啟動時壓力大于我們管網的壓力而向我們管網漏水。遇到以上類型的問題，我們統計分析好后就聯系相關部門去解決，為其他部門更好的處理問題提供了第一手的資料。有一次，我正在當班，電氣系統賈家線運行，大網流量480噸左右，2臺臨時泵(1#、2#)運行，此時兩臺泵已不能滿足負荷需要，需把1#臨時泵(額定流量為145m3/h)切換到4#臨時泵(額定流量為200m3/h)運行。4#臨時泵絕緣測試合格后，啟動泵，此時首站突然停電，所有設備都停運，電氣系統自動投入唐門線。此時，作為值班長的我，立即先把蒸汽調節閥關到零(以防無流量引起系統超溫)，同時吩咐副值班員到廠房恢復1#、2#臨時泵運行，主值班員恢復蒸汽系統和調節流量。然后我就到電氣控制室去檢查，先把報警鈴聲解除，接著把各開關復位。此時掉牌指示燈還亮著，我就去檢查各繼電器，發覺是1DL過流繼電器動作，把它復位后指示燈熄滅。由此可判斷不是賈家線的原因，而是由于4#臨時泵的啟動而造成的。那為什么4#臨時泵一啟動就會發生此現象呢?后來，我到現場去檢查，經初步分析，得出以下結論：在故障處有高熱和燒焦的現象，由此可判斷可能是電動機匝間短路引起電動機三相電流不平衡，(當三相電源對稱時，異步電動機在額定電壓下的三相空載電流，任何一相與平均值的偏差不得大于平均值的10%。)使得電動機啟動時的電流值很大，造成過流的現象。我們的冷卻水系統運行時，冷卻水管道經常會劇烈振動。經過我和部門領導的分析和摸索，終于解決了此問題。冷卻水塔積水池的液位一定要高于冷卻水出水管(此時需通過相應調節出水管的閥門、冷卻水箱回水閥、冷卻水泵出口閥的開度，找到一個平衡點)，避免管子里有空氣進入導致管子振動。此外，我還一起參與了調節閥卡澀的處理、自控回路的投入、參數設置、大網逐段隔離分析查找泄漏點等工作。特別是獨立的處理了溴化鋰的一些故障。每當出現故障時，我都到現場去獨立進行分析原因并進行處理，大部分的故障都能迅速的得到解決。如：溴化鋰機組發生故障停機，經查是發生器高壓、高溫而引起的，而發生器高壓、高溫又由很多因素造成。此時我就檢查機組的相關系統和查看停機前的運行參數，查找原因，然后進行針對性的處理。若是因機組密封性不良，有空氣泄入而引起的，我就啟動真空泵，抽除不凝性氣體，排除泄漏點;若是因冷卻水溫度過高或流量太小而導致的，我就檢查冷卻水系統，調整風機臺數，調整冷卻水量，使之符合要求。
總之，在這四年的時間內，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今后，我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的業務水平更上一層樓，為公司的發展能盡上一份力。
技術員年終工作總結 篇8
xx年是碩果累累的一年，對于我個人而言，xx年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術干部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自己原有的工程技術知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構建了自己的專業知識體系。
一、工作概況
整個xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分為幾個時間段。
xx年新春伊始，由于公司海口、白馬這兩個重大工程項目均處于建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術干部。而作為汽機隊唯一的技術干部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時間緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從4月其他技術干部進場到8月這段時間，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術干部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
二、工作總結
在xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我唯一的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我唯一的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和循環水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自己真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連接質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個——我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時間我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
作為一名現代化大型企業的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對于自己的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的事實，我采取的方法是去正應對待它，從自己的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自己的財富。
除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自己的職責。在青年活動這一塊，我唯一的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，xx年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
三、小結
我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自己用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。
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