生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告集合七篇
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。為了讓您不再為寫(xiě)報(bào)告頭疼，以下是小編為大家收集的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)單位:xx公司
實(shí)習(xí)時(shí)光:xxxx-xx-xx
一：實(shí)習(xí)目標(biāo)：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實(shí)習(xí)請(qǐng)求：
了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.
三：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái).
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。
四：實(shí)習(xí)感觸：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你.
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的.一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的應(yīng)用率過(guò)低，有的不到三分之一；蠻橫裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議:增強(qiáng)各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應(yīng)用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應(yīng)用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六：實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng)，能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往,中鐵快運(yùn)，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò),,參與生產(chǎn)部門(mén)相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專(zhuān)業(yè)知識(shí)特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識(shí)，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作，提高動(dòng)手能力，專(zhuān)業(yè)知識(shí)積累，又幫助適應(yīng)社會(huì)企業(yè)就業(yè)和提高社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介
公司簡(jiǎn)介
廈門(mén)斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)服裝、包袋產(chǎn)品的企業(yè)。公司擁有生產(chǎn)、辦公場(chǎng)地萬(wàn)余平方米及國(guó)際先進(jìn)流水生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)服裝兩百五十萬(wàn)余件(套)，聚集大量專(zhuān)業(yè)高級(jí)技術(shù)!念：創(chuàng)造價(jià)值，成就你我。
公司宗旨：質(zhì)量，服務(wù)，誠(chéng)信，環(huán)保。
崗位介紹
車(chē)縫車(chē)間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來(lái)，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。
裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號(hào)，分扎，送車(chē)縫，補(bǔ)片
樣品組：貫穿裁剪，車(chē)縫，檢驗(yàn)，包裝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來(lái)，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對(duì)服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶要求對(duì)尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測(cè)量，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問(wèn)題的服裝用返工牌標(biāo)出問(wèn)題，然后返工，沒(méi)有問(wèn)題的服裝送去后整包裝。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門(mén)，以下是我在生產(chǎn)部門(mén)里的五個(gè)部門(mén)的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過(guò)程。
車(chē)縫車(chē)間
服裝縫制生產(chǎn)過(guò)程的.合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì)，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來(lái)。第一步就要做好車(chē)縫上線準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖，由組長(zhǎng)根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量，對(duì)工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交ie人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設(shè)備也挺多的，有電動(dòng)平縫機(jī)，帶刀機(jī)(邊車(chē)邊切割)，五線機(jī)，可轉(zhuǎn)彎不可調(diào)針距的雙針機(jī)，不可轉(zhuǎn)彎可調(diào)針距的雙針機(jī)，熱封機(jī)，打棗機(jī)，電腦機(jī)光雕刻機(jī)，花樣機(jī)，平眼機(jī)，翻角機(jī)等等。因?yàn)闆](méi)有參與操作的機(jī)會(huì)，我只能看員工如何操作，畢竟很多機(jī)器在學(xué)校都沒(méi)接觸過(guò)。縫紉設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)和維修都由保全部門(mén)負(fù)責(zé)，公司針對(duì)縫紉設(shè)備讓保全部門(mén)給我們開(kāi)了個(gè)講座：機(jī)器設(shè)備介紹(認(rèn)識(shí)各種衣車(chē)的名稱(chēng)，性能和用途;介紹維修工具和使用方法;介紹常見(jiàn)故障和維修方法，設(shè)備的保養(yǎng)和維修制度等。)
因?yàn)樵谲?chē)縫車(chē)間只呆四天，而機(jī)臺(tái)都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來(lái)我做的是類(lèi)似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類(lèi)等等。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到的知識(shí)的原則，采取了多看，多問(wèn)，多動(dòng)手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情況下?tīng)?zhēng)取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機(jī)布置圖，外發(fā)派工單，訂單進(jìn)程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車(chē)間的過(guò)程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門(mén)管理方法，工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門(mén)的情況。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
引言：
在今年的釀造實(shí)習(xí)期間，學(xué)院為我們生食品專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了釀造生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在田繼遠(yuǎn)個(gè)李靜老師的帶領(lǐng)下，我們依次參與了啤酒的制作過(guò)程。這是一次十分珍貴的實(shí)踐活動(dòng)，通過(guò)動(dòng)手操作，我們了解了釀造技術(shù)在工廠的應(yīng)用，開(kāi)拓了我們的視野，為今后的工作學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。
通過(guò)親身體會(huì)，我認(rèn)為釀造生產(chǎn)實(shí)習(xí)課是十分必要的，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的紐帶。通過(guò)本科前三年的學(xué)習(xí)，我們掌握了一系列理論知識(shí)，特別是微生物及其發(fā)酵工藝。至于工廠中如何利用生物技術(shù)以及如何提高產(chǎn)品的質(zhì)量和大規(guī)模生產(chǎn)的，我們非常期待能夠近距離接觸這些。而這次實(shí)踐課正好彌補(bǔ)了我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)踐方面的不足，同時(shí)也使得許多待解決的問(wèn)題豁然開(kāi)朗。 總之，這次實(shí)踐經(jīng)歷是我們的寶貴財(cái)富，不僅開(kāi)拓了我們的視野還學(xué)到了許多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的知識(shí)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx.11.19-11.24
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
食品發(fā)酵實(shí)驗(yàn)室（化學(xué)樓119、123）
三、實(shí)習(xí)目的：
1,鞏固課堂所學(xué)知識(shí)，加深對(duì)啤酒發(fā)酵理論的理解,能夠理論聯(lián)系實(shí)際，做到理論與實(shí)際相統(tǒng)一。
2.通過(guò)實(shí)習(xí)，掌握制作啤酒的工藝流程。
3.掌握制作啤酒生產(chǎn)線的基本操作技能。
4.提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和動(dòng)手能力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容（黑體四號(hào)）：
1.啤酒的種類(lèi)
1.1按色度分類(lèi)
淡色啤酒（黃啤）、濃色啤酒、黑色啤酒。
1.2按生產(chǎn)方式分類(lèi)
鮮啤酒-----生啤（散裝）、扎啤，不經(jīng)巴氏滅菌
熟啤酒-----包裝后經(jīng)巴氏滅菌（瓶裝）
純生啤酒----經(jīng)過(guò)濾除菌的包裝啤酒
1.3按包裝容器分類(lèi)
瓶裝、罐裝和桶裝
1.4按酵母性質(zhì)分類(lèi)
上面發(fā)酵啤酒----用上面啤酒酵母發(fā)酵，常用浸出糖化法（僅靠酶的作用進(jìn)行糖化的方法）制備麥汁。如英國(guó)淡色愛(ài)爾啤酒、司陶特黑啤酒。
下面發(fā)酵啤酒----用下面啤酒酵母發(fā)酵，常用煮出糖化法（糖化過(guò)程中對(duì)部分醪液進(jìn)行煮沸的方法）制備麥汁，是世界最流行的酒種，產(chǎn)量最大。
根據(jù)煮沸的次數(shù)，分為一次、二次、三次煮出法。
2.啤酒的.釀造
2.1 原料的處理
2.1.1麥芽制備
把原料大麥制成麥芽，稱(chēng)為制麥。發(fā)芽后制得的新鮮麥芽叫綠麥芽，經(jīng)干燥和焙焦后的麥芽稱(chēng)為干麥芽。
麥芽制造的主要目的是：使大麥生成各種酶，并使大麥胚乳中的成分在酶的作用下，達(dá)到適度的溶解；去掉綠麥芽的生腥味，產(chǎn)生啤酒特有的色、香和風(fēng)味成分。
（1）大麥預(yù)處理
新收獲的大麥有休眠期，發(fā)芽率低，只有經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的后熟期才能達(dá)到應(yīng)有的發(fā)芽力，一般后熟期需要6～8w。 貯藏期間，大麥水分應(yīng)控制在12.5％以下，溫度在15℃以下。貯藏大麥還應(yīng)按時(shí)通風(fēng)，防止蟲(chóng)、鼠及霉變的危害，嚴(yán)格防潮，按時(shí)倒倉(cāng)、翻堆。
(2) 大麥的清選和分級(jí)
粗選的目的是除去各種雜質(zhì)和鐵屑。大麥粗選使用去雜、集塵、脫芒、除鐵等機(jī)械。精選的目的是除掉與麥粒腹徑大小相同的雜質(zhì)，包括蕎麥、野豌豆、草籽和半粒麥等。大麥精選可使用精選機(jī)(又稱(chēng)雜谷分離機(jī))。
大麥的分級(jí)是把粗、精選后的大麥，按顆粒大小分級(jí)。目的是得到顆粒整齊的大麥，為發(fā)芽整齊、粉碎后獲得粗細(xì)均勻的麥芽粉以及提高麥芽的浸出率創(chuàng)造條件。大麥分級(jí)常使用分級(jí)篩。
2.1.2 浸麥
(1) 浸麥目的
提高大麥的含水量，達(dá)到發(fā)芽的水分要求。麥粒含水25％～35％時(shí)就可萌發(fā)。對(duì)釀造用麥芽，還要求胚乳充分溶解，所以含水必須保持43％～48％。 通過(guò)洗滌，除去麥粒表面的灰塵、雜質(zhì)和微生物。在浸麥水中適當(dāng)添加一些化學(xué)藥劑，可以加速麥皮中有害物質(zhì)（如酚類(lèi)等）的浸出。
(2) 浸麥吸水過(guò)程及測(cè)定
大麥的吸水過(guò)程 在正常水溫（12～18℃）下浸麥，水的吸收可分三個(gè)階段：
第一階段：浸麥6～10h，吸水迅速，麥粒中水分質(zhì)量分?jǐn)?shù)上升至30％～35％。
第二階段：浸麥10～20h，麥粒吸水很慢，幾乎停止。
第三階段：浸麥20h后，麥粒膨脹吸水，在供氧充足的情況下，吸水量與時(shí)間成直線關(guān)系上升，麥粒中水分質(zhì)量分?jǐn)?shù)由35％增加到43％～48％。
2.1.3發(fā)芽
（1）大麥發(fā)芽的目的
使麥粒生成大量的各種酶類(lèi)，并使麥粒中一部分非活化酶得到活化增長(zhǎng)。隨著酶系統(tǒng)的形成，胚乳中的淀粉、蛋白質(zhì)、半纖維素等高分子物質(zhì)得逐步分解，可溶性的低分子糖類(lèi)和含氮物質(zhì)不斷增加，整個(gè)胚乳結(jié)構(gòu)由堅(jiān)韌變?yōu)槭杷桑@種現(xiàn)象被稱(chēng)為麥芽溶解。
（2）發(fā)芽工藝技術(shù)條件
發(fā)芽水分 大麥經(jīng)過(guò)浸漬以后水質(zhì)量分?jǐn)?shù)約在43％～48％，制造深色麥芽宜提高至45％～48％，而制造淺色麥芽一般控制在43％～46％。在發(fā)芽過(guò)程中，由于呼吸產(chǎn)生熱量以及麥粒中水分蒸發(fā)等原因，發(fā)芽室必須保持一定的相對(duì)濕度。通風(fēng)式發(fā)芽法，室內(nèi)的空氣相對(duì)濕度一般要求在95％以上。
發(fā)芽溫度 發(fā)芽溫度一般分為低溫（12—16℃，淺色麥芽）、高溫（18—22 ℃，深色麥芽 ）、低高溫結(jié)合等幾種情況。
2.1.4 綠麥芽干燥、除根
綠麥芽干燥的目的
①除去綠麥芽多余的水分，防止腐敗變質(zhì)，便于貯藏；
②終止綠麥芽的生長(zhǎng)和酶的分解作用；
③除去綠麥芽的生腥味，使麥芽產(chǎn)生特有的色、香、味；
④便于干燥后除去麥根。麥根有不良苦味，如帶入啤酒，將破壞啤酒風(fēng)味。設(shè)備 干燥箱和除根機(jī)
2.2 麥芽汁制備
麥汁制備是將固態(tài)麥芽、非發(fā)芽谷物、酒花用水調(diào)制加工成澄清透明的麥芽汁的過(guò)程。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí) 習(xí) 任 務(wù)
1. 使學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)所在單位的生產(chǎn)、研制和開(kāi)發(fā)情況有所了解，并增加對(duì)專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)的學(xué)科的感性認(rèn)識(shí);
2. 通過(guò)接觸多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力;
3. 以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責(zé)和工作程序，學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實(shí)際知識(shí);
4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。
報(bào)告正文(可以續(xù)表)：
作為大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生，我們經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)以及部分專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為了進(jìn)一步了解所選專(zhuān)業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實(shí)習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。十余天的實(shí)習(xí)生活可以說(shuō)非常短暫，實(shí)習(xí)單位為我們安排了六場(chǎng)講座、五天的進(jìn)廠實(shí)習(xí)可以說(shuō)時(shí)間雖短，但實(shí)習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門(mén)、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗(yàn)可不是我們十天半月所能掌握的。在實(shí)習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)報(bào)告、記錄十余天的實(shí)習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)。
一、企業(yè)介紹
中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)洪都)是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機(jī)制造公司，前身為國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠，為我國(guó)“一五”時(shí)期156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個(gè)成員企業(yè)和1個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬(wàn)余人，是國(guó)家重點(diǎn)支持的520家大型企業(yè)和國(guó)家 “重合同守信用”企業(yè)之一。
在近60年的發(fā)展歷程中來(lái)，中航工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國(guó)航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號(hào)5000多架飛機(jī)。尤其是與埃及合作簽署的K8E飛機(jī)項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)成套對(duì)外輸出飛機(jī)研制生產(chǎn)線的先河，向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)的成就。 20xx年12月，“洪都航空”A股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國(guó)第一家以飛機(jī)整機(jī)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。通過(guò)上市籌措資金，為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。20xx年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機(jī)成功首飛，標(biāo)志著中航工業(yè)洪都成為我國(guó)唯一一家可提供初級(jí)教練機(jī)(初級(jí)篩選)、中級(jí)教練機(jī)(基礎(chǔ)訓(xùn)練)、高級(jí)教練機(jī)(高級(jí)訓(xùn)練)全系列教練機(jī)的專(zhuān)業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。 近年來(lái)，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下，努力開(kāi)拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，與美國(guó)Goodrich(古德里奇)公司、波音公司、Eclipse(日蝕)公司、Timken(鐵姆肯)公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)開(kāi)展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作;在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，中航工業(yè)洪都已成功進(jìn)入了GE公司、Webtac(西屋制動(dòng))等世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動(dòng)生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進(jìn)科研”之路，發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的'大型企業(yè)集團(tuán)。 洪都的八個(gè)第一： 新中國(guó)第一架自制飛機(jī)--初教五 我國(guó)第一架多用途民用飛機(jī)--安2運(yùn)輸機(jī) 新中國(guó)第一輛摩托車(chē)--長(zhǎng)江
我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一架初級(jí)教練機(jī)--初教六
我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架超音速?lài)姎馐斤w機(jī)--強(qiáng)五
我國(guó)第一批海防導(dǎo)彈--上游一號(hào)
我國(guó)首次按國(guó)際適航要求設(shè)計(jì)的農(nóng)林專(zhuān)用飛機(jī)--農(nóng)五A
我國(guó)第一架自籌資金、國(guó)際合作的基礎(chǔ)高級(jí)教練機(jī)--K8
二、講座記錄
第一場(chǎng)講座是與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)知識(shí)，主講人是650所孫老師，他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基本內(nèi)容，并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線航點(diǎn)結(jié)構(gòu)。通過(guò)講座，我們對(duì)已學(xué)過(guò)的航點(diǎn)知識(shí)有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見(jiàn)到實(shí)物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗(yàn)還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場(chǎng)講座是有關(guān)飛機(jī)強(qiáng)度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡(jiǎn)要介紹了飛機(jī)靜力試驗(yàn)的基本流程和相關(guān)概念。第三場(chǎng)講座的主題是飛機(jī)上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類(lèi)、發(fā)展歷史等等。最后講座是飛機(jī)上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機(jī)上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機(jī)電管理系統(tǒng)、綜合報(bào)警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機(jī)上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒(méi)有 開(kāi)設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過(guò)一下午的認(rèn)真聽(tīng)講，我們對(duì)慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴(kuò)充了我們的知識(shí)面。
三、進(jìn)廠記錄
第進(jìn)入洪都飛機(jī)制造廠是在實(shí)習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機(jī)加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)的零部件。接下來(lái)是試飛站機(jī)庫(kù)，我們?cè)诶锩婵吹絃-15 06號(hào)機(jī)、出口蘇丹的教練機(jī)等等。這些飛機(jī)正處于維修、護(hù)理以及試驗(yàn)階段，機(jī)艙蓋是可以打開(kāi)供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、任務(wù)管理機(jī)都一覽無(wú)余。我還登上L-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫(huà)面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識(shí)。最后我們來(lái)到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 在完成講座后的一個(gè)多星期，我們專(zhuān)業(yè)開(kāi)始了在特設(shè)處的入場(chǎng)實(shí)習(xí)，分別是無(wú)線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點(diǎn)進(jìn)行了一天至一天半的實(shí)習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，并且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)洪都的幾個(gè)工廠有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作有很多與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。 此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國(guó)家不止20年，中國(guó)航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
五、致謝
感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽(yáng)學(xué)長(zhǎng)，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過(guò)了一段非常快樂(lè)的時(shí)光。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
時(shí)間一晃而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)快結(jié)束了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹”的豪氣，也體會(huì)到了煤礦工人的艱難和堅(jiān)定。
在這段時(shí)間里，在老師和同學(xué)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步。實(shí)習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會(huì)，努力學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí)，掌握了一些基本的專(zhuān)業(yè)技能，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識(shí)，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成各老師交辦的'工作， 通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識(shí)。
第一章 井田概況及地質(zhì)特征
第一節(jié) 井田概況
一、交通位置
山西長(zhǎng)治聯(lián)盛首陽(yáng)山煤業(yè)有限公司位于山西省長(zhǎng)治縣西南15km處八義鎮(zhèn)石窩溝村一帶。行政區(qū)劃屬八義鎮(zhèn)管轄。 地理坐標(biāo)為東經(jīng)112°57′32″—112°59′12″，北緯35°55′25″—35°58′01″。
長(zhǎng)治市位于井田北部直線距離27km處，長(zhǎng)治縣韓店距離礦井13km。井田東側(cè)3km有207國(guó)道和長(zhǎng)晉高速公路通過(guò)，太焦鐵路線的東田良車(chē)站位于井田西北部8km處，通過(guò)207國(guó)道和長(zhǎng)晉高速公路北上可至長(zhǎng)治市城區(qū)、太原市，南下可達(dá)晉城市，交通比較方便。
二、地形地貌、水文
本井田位于太行山西側(cè)山前地帶長(zhǎng)治盆地的南部，屬中低山丘陵區(qū)，區(qū)內(nèi)第四系較發(fā)育，形成眾多的黃土陡坡，沖溝比較發(fā)育，但無(wú)大的溝谷，在井田西部多見(jiàn)基巖出露。井田內(nèi)地勢(shì)西南高，東北低，最高點(diǎn)位于井田西南部，海拔1314.6m，最低點(diǎn)處于井田東北部，海拔1065.3m，最大相對(duì)高差249.3m。
井田地表水屬于海河流域漳河水系。濁漳河為全區(qū)最大河流，主要由南源、西源、北源三條支流匯流而成，流域面積11251km。井田屬于濁漳河南源水系范圍，濁漳河南源全長(zhǎng)104km，為長(zhǎng)年性河流，夏季洪水暴漲，平時(shí)流量較小。井田內(nèi)地勢(shì)比較平緩，僅有小的溝谷，無(wú)常年性地表水體，溝谷為季節(jié)性河谷，平時(shí)干枯無(wú)水，大雨或長(zhǎng)時(shí)間降水有短暫的水流。
三、氣象、地震
本區(qū)屬溫帶大陸性氣候，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，秋季涼爽，春秋多風(fēng)，時(shí)有沙塵。晝夜溫差大，為典型的大陸山區(qū)氣候。
據(jù)長(zhǎng)治市（1980-1986）氣象統(tǒng)計(jì)資料，年平均氣溫為
9.8℃。一般七月份氣溫最高，日最高氣溫為37.2℃，十二月份氣溫最低，日最低氣溫為-19.8℃。平均年降水量558.8mm，最大年降水量634.1mm(1980)，最小年降水量449.9mm（1983）。降水期多集中于6、7、8三個(gè)月，最大日降水量為88.7mm（1980年8月17日）。最大年蒸發(fā)量20xx.9mm（1986），最小年蒸發(fā)量1230.6mm（1984），平均年蒸發(fā)量1406.5mm，蒸發(fā)量為降水量的2.5倍。
霜凍期自10月至次年4月底，最大凍土深度0.8m，一般為0.6m。
本區(qū)多西北風(fēng)，最大風(fēng)速為14～16m/s。
據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18306－20xx“中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖”，本井田地震動(dòng)峰值加速度為0.15g。相當(dāng)于原山西省工程抗震烈度圖中基本烈度Ⅶ度。
據(jù)國(guó)家地震局對(duì)該區(qū)地震鑒定，本區(qū)處于臨汾和邢臺(tái)兩大地震帶之間，為相對(duì)穩(wěn)定區(qū)，屬太行山亞弱地震帶。
四．礦區(qū)經(jīng)濟(jì)概況
本區(qū)農(nóng)作物以小麥、玉米、谷子、薯類(lèi)、大豆為主，農(nóng)業(yè)不甚發(fā)達(dá)。
區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，主要以煤炭為主。工業(yè)以煤炭、煉焦、煉鐵、磚瓦、糧油加工等。
礦井建設(shè)所需的建筑材料磚、瓦、沙子、石子、白灰等
區(qū)內(nèi)均有生產(chǎn)，可就地解決；木材、水泥、鋼材可由太原、長(zhǎng)治等地購(gòu)進(jìn)。
五、周邊現(xiàn)有生產(chǎn)、在建礦井和小窯分布及開(kāi)采情況 井田西鄰長(zhǎng)子山只嶺煤礦，南鄰高平葦池溝煤礦（已關(guān)閉），東部為山西長(zhǎng)治聯(lián)盛師莊煤業(yè)有限公司。
1、山西長(zhǎng)治聯(lián)盛師莊煤業(yè)有限公司
該礦為整合礦井，整合范圍內(nèi)有生產(chǎn)礦井2座, 分別為山西長(zhǎng)治師莊煤業(yè)有限公司和長(zhǎng)治長(zhǎng)興煤業(yè)有限公司
（2）長(zhǎng)治長(zhǎng)興煤業(yè)有限公司由山西省國(guó)土資源廳于20xx年9月19日換發(fā)采礦許可證（證號(hào)1400000622069），批準(zhǔn)開(kāi)采15號(hào)煤層，有效期5年，生產(chǎn)規(guī)模15萬(wàn)噸/年。礦井為立井開(kāi)拓方式，短壁刀柱式采煤方法。主井擔(dān)負(fù)提煤、下料、行人等任務(wù)。采用30kw軸流式主扇風(fēng)機(jī)，為中央并列抽出式通風(fēng)。大巷運(yùn)輸方式為罐車(chē)及防爆三輪車(chē)運(yùn)輸，雙罐籠提升。
六、現(xiàn)有水源、電源情況
1、水源條件
本礦目前生產(chǎn)、生活用水均取自師莊村水井，屬第四系松散層水，水質(zhì)較好，水量尚可滿足礦區(qū)生活用水要求，但近年來(lái)水位有下降的趨勢(shì)，不宜作為工業(yè)供水水源。兼并重組整合后礦井生活用水考慮打深井取奧陶系灰?guī)r水，生產(chǎn)及井下消防灑水由井下排水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后回用。
2、電源條件
本礦現(xiàn)有兩回10kV電源線路，一回路引自八義110kV變電站10kV母線段，導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ-70mm，輸電距離約6km，采用鋼筋混凝土電桿架設(shè)；另一回路引自韓店110kV變電站2
10kV母線段，導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ-70mm，輸電距離約9km，采用鋼筋混凝土電桿架設(shè)。
由于韓店和八義110kV變電站已無(wú)空余出線間隔，為滿足當(dāng)?shù)孛旱V安全用電的需要，經(jīng)電力部門(mén)組織協(xié)調(diào)，在八義附近擬建一座八義35kV變電站，專(zhuān)為包括本礦在內(nèi)的附近九家煤礦提供10kV專(zhuān)用電源。八義35kV變電站暫定為單電源變電站，其35kV電源擬引自南宋110kV變電站35kV母線段。目前該站建設(shè)項(xiàng)目正處于籌備階段。本設(shè)計(jì)礦井雙回路電源擬引自八義110kV變電站和擬建的八義35kV變電站。
3、通信情況
該礦采用設(shè)置40門(mén)行政電話虛擬網(wǎng)點(diǎn)，與縣八義鎮(zhèn)電信分局之間建立虛擬網(wǎng)，信道采用光纜傳輸。
第三節(jié) 煤礦生產(chǎn)現(xiàn)狀
主要生產(chǎn)系統(tǒng)，采掘工藝，開(kāi)拓方式和開(kāi)采方法，水平、采區(qū)劃分
礦井運(yùn)煤系統(tǒng)從各采煤工作面至采區(qū)煤倉(cāng)，由皮帶經(jīng)運(yùn)輸大巷運(yùn)至井底煤倉(cāng)，通過(guò)井底皮帶機(jī)到主井箕斗，由主井提升至地面煤場(chǎng)。運(yùn)料系統(tǒng)從付井至運(yùn)輸大巷，通過(guò)軌道下山運(yùn)至各工作面；礦井目前為一普一綜采煤工藝；礦井為立井開(kāi)拓方式；開(kāi)采方法為單一走向長(zhǎng)壁式采煤法；采區(qū)劃分為單水平上下山。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
序言
本次參觀實(shí)習(xí)是一次為期一天的參觀實(shí)習(xí)，在蘭州電機(jī)廠實(shí)習(xí)的這一天里我了解到了許多在學(xué)校和書(shū)本上的學(xué)不到的東西。理論聯(lián)系實(shí)際添補(bǔ)了我在主觀意識(shí)上的空白，一些看書(shū)本怎么也想象不出來(lái)的實(shí)體圖在大腦中得到了彌補(bǔ)，對(duì)我的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)來(lái)說(shuō)起了很大的促進(jìn)作用。 蘭州電機(jī)廠已經(jīng)具備了生產(chǎn)百萬(wàn)千瓦級(jí)的電機(jī)，無(wú)論在各類(lèi)電動(dòng)機(jī)上還是在各類(lèi)發(fā)電機(jī)方面；無(wú)論是在建廠初期還是在現(xiàn)在的發(fā)展；它都保持著優(yōu)秀的傳統(tǒng)和旺盛的生命力。
這次參觀實(shí)習(xí)主要是通過(guò)參觀的方式來(lái)給我們介紹安全教育、廠史、直流電機(jī)、交流電機(jī)以及各個(gè)部件的制作方法和電機(jī)出廠對(duì)每一個(gè)技術(shù)指標(biāo)的調(diào)試方法。
這次實(shí)習(xí)給我們展示了一臺(tái)電機(jī)從設(shè)計(jì)定稿到出廠試驗(yàn)的全過(guò)程，使我們知道了無(wú)論設(shè)計(jì)什么東西都必須從兩個(gè)方面考慮；一個(gè)是可行性方面，另一個(gè)是經(jīng)濟(jì)方面。 實(shí)習(xí)對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)是了解更多更好知識(shí)和開(kāi)拓自己的視野，并讓我們知道做事不要完全依靠書(shū)本，應(yīng)該和一些實(shí)際方面結(jié)合起來(lái)。這次是我們第一次到一個(gè)大型的重工業(yè)生產(chǎn)工廠實(shí)習(xí)一下子就把我們的學(xué)習(xí)高度提升到實(shí)際應(yīng)用方面。這使我們真的有點(diǎn)受寵若驚，也正是這樣我們才有比較濃厚的興趣來(lái)認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)習(xí)這些與實(shí)際靠得很近的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。也許這就是這次實(shí)習(xí)的初衷。 總之，很感謝學(xué)校給了我們這次實(shí)習(xí)參觀的機(jī)會(huì)，讓我們更多的了解到了有關(guān)電機(jī)制造的知識(shí)。理論只有聯(lián)系實(shí)際才能發(fā)揮出巨大作用。同時(shí)，我們也認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在要盡可能地多學(xué)些東西，積極認(rèn)真做實(shí)驗(yàn)增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力，讓自己發(fā)揮出最大的潛能。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)
甘肅省蘭州市蘭州電機(jī)廠 生產(chǎn)實(shí)習(xí)與實(shí)踐是我們電子信息工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)實(shí)踐性課程，其目的是鞏固生產(chǎn)實(shí)習(xí)與實(shí)踐的目的與意義 專(zhuān)業(yè)思想，強(qiáng)化工程意識(shí)，培養(yǎng)事業(yè)心和務(wù)實(shí)精神。通過(guò)在蘭州電機(jī)廠和蘭石煉化設(shè)備公司的現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)了各型號(hào)電機(jī)從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過(guò)程，以及石油煉化設(shè)備的加工過(guò)程。從工廠宏觀的運(yùn)營(yíng)概況、生產(chǎn)模式、基本的生產(chǎn)加工過(guò)程中學(xué)習(xí)了生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，有利于我們樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，使我們?cè)谏a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將學(xué)習(xí)的電機(jī)原理等知識(shí)有更深的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)我們研究p分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后的課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬了我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)面，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，使所學(xué)的知識(shí)更加系統(tǒng)靈活，并通過(guò)廠方的新型產(chǎn)品介紹了解到電機(jī)產(chǎn)品和煉油設(shè)備發(fā)展
在國(guó)內(nèi)的最新信息，是我們感受到科技研發(fā)的偉大成就，增強(qiáng)學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和從事的技術(shù)工作奠定基礎(chǔ)。
作為我們這學(xué)期課程的一部分，去蘭州國(guó)內(nèi)知名企業(yè)參觀實(shí)習(xí)是一次難得的機(jī)會(huì)。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)我們見(jiàn)到了學(xué)習(xí)過(guò)程中比較抽象或是不易學(xué)到的實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們的學(xué)習(xí)起到極好的完善和補(bǔ)充作用，而且它使我們對(duì)今后職業(yè)生活有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，同時(shí)也對(duì)我們?cè)谛Ｆ陂g的知識(shí)積累學(xué)習(xí)提出新的要求和目標(biāo)。 實(shí)習(xí)要求及注意事項(xiàng)
在我們實(shí)習(xí)之前，帶隊(duì)的老師就對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的廠方做了大概的介紹，并對(duì)我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)提了要求和注意事項(xiàng)。因?yàn)殡姍C(jī)廠生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)類(lèi)型比較全面，王老師要求我們復(fù)習(xí)電機(jī)拖動(dòng)基礎(chǔ)，對(duì)電機(jī)的工作原理做一次梳理。做到理論和生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，通過(guò)實(shí)習(xí)全面了解電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí);了解各類(lèi)電機(jī)的特點(diǎn)p技術(shù)數(shù)據(jù)等;了解電機(jī)加工設(shè)備的控制過(guò)程。同時(shí)對(duì)安全問(wèn)題也作了強(qiáng)調(diào)，注意事項(xiàng)具體要求如下：
1、參觀生產(chǎn)實(shí)習(xí)是很?chē)?yán)肅的事情，不是出去游玩，所以一切行裝都得簡(jiǎn)潔符合規(guī)范，以免引起一些意外事情。
2、進(jìn)入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動(dòng)，避免發(fā)生安全事故和給工廠生產(chǎn)帶來(lái)不必要的麻煩。
3、出去實(shí)習(xí)不是代表個(gè)人，在外就得以一個(gè)很好的面貌出現(xiàn)，不能做有損學(xué)校聲譽(yù)的事情。
4、一定得認(rèn)工作人員認(rèn)真聽(tīng)取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽(tīng)從集體安排，勿因自己而耽誤進(jìn)程。
5、男生禁止在工廠里吸煙、不得大聲喧嘩；
6、與機(jī)床要保持合理的安全距離、不準(zhǔn)亂按按扭p開(kāi)關(guān)；
單位的基本概況介紹
蘭州蘭電電機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蘭電”）是在原“蘭州電機(jī)廠”的基礎(chǔ)上改制設(shè)立的西北地區(qū)最大的制造電機(jī)和發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，擁有國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。公司主要產(chǎn)品：風(fēng)力發(fā)電機(jī)0.30～3MW、ＭＷ級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組、大中型高壓交（直）流電動(dòng)機(jī)220～20000kW、中小型低壓交流電動(dòng)機(jī)0.55～20xxkW、交流變頻調(diào)速電機(jī)0.55～5000kW、船用.陸用交流發(fā)電機(jī)3～5000kW、特殊專(zhuān)用發(fā)電機(jī).電動(dòng)機(jī)1-200kW、中小型水輪發(fā)電機(jī)組160～40000kW、移動(dòng)（固定）電站、發(fā)電機(jī)組、電源車(chē)、低噪音自動(dòng)化機(jī)組12～1200kW。年綜合生產(chǎn)能力500萬(wàn)kW。其中船用.陸用交流發(fā)電機(jī)、中頻.雙頻.雙流等特殊軍工電機(jī)、交流伺服.主軸及步進(jìn)電機(jī)、YJS高效節(jié)能型電機(jī)生產(chǎn)規(guī)模居全國(guó)前列。
公司在吸收消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的.基礎(chǔ)上，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。蘭州蘭電電機(jī)有
限公司產(chǎn)品有十大類(lèi)，88個(gè)系列，331個(gè)品種，2600多個(gè)規(guī)格，年綜合生產(chǎn)能力達(dá)250萬(wàn)千瓦。產(chǎn)品中應(yīng)用了從美國(guó)西屋公司、美國(guó)GE公司、德國(guó)AEG公司、德國(guó)西門(mén)子公司引進(jìn)消化的石油鉆井平臺(tái)用直流電機(jī)、船用無(wú)刷同步電機(jī)、屬高技術(shù)密集型的機(jī)電一體化產(chǎn)品交流伺服和主軸電機(jī)、交流調(diào)速電機(jī)和變頻器等制造技術(shù)。DKBH系列無(wú)刷同步電機(jī)已于一九九○年取得德國(guó)AEG股份有限公司簽署的生產(chǎn)許可證。Z490/390直流電機(jī)被用于獲國(guó)家重大技術(shù)裝備成果一等獎(jiǎng)的ZJ45D式鉆機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。主要用于數(shù)控機(jī)床上的交流伺服電機(jī)及主軸電機(jī)被國(guó)家原機(jī)電部確定為唯一的定點(diǎn)生產(chǎn)廠
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
我們?cè)趶S方接待師傅的的引領(lǐng)下，我們首先參觀了轉(zhuǎn)軸和鐵芯加工車(chē)間。在工作臺(tái)上白熾燈的光線下，工人們認(rèn)真的在車(chē)床上加工著零件。加工的的轉(zhuǎn)軸和鐵芯都比較小，因此精度要求比較高，加工好的零部件都要經(jīng)過(guò)驗(yàn)收人員的測(cè)量檢驗(yàn)。這些機(jī)床看起來(lái)比較舊，銑床把一定長(zhǎng)度的圓鋼切割大致的模型，然后由刨床做精細(xì)加工，工人們埋頭仔細(xì)打磨著每一個(gè)工件，絲毫沒(méi)有被我們的圍觀打擾，整個(gè)車(chē)間看起來(lái)緊張有序。這個(gè)車(chē)間還有加工好的電機(jī)端蓋，整齊的碼在一旁。出了這個(gè)車(chē)間，師傅領(lǐng)著我們進(jìn)了一個(gè)大型的定子和轉(zhuǎn)子裝配車(chē)間，首先看到的是一摞一摞的定子疊片，還有刨銑好的轉(zhuǎn)子軸承，每個(gè)都有一米左右。車(chē)間里空中起重機(jī)不斷地把笨重的定子從一個(gè)流程口轉(zhuǎn)到另一流程口，車(chē)間電動(dòng)車(chē)將加工好的定子運(yùn)送到下一個(gè)車(chē)間，車(chē)間里的工人主要是把定子疊片整齊的裝在定子鐵芯內(nèi)。給我們講解的師傅也簡(jiǎn)單得說(shuō)明了用這些絕緣的硅鋼片疊合制作定子轉(zhuǎn)子的原理，主要目的是減少渦流。從這些裝疊好的定子可以看出發(fā)電機(jī)的定子鐵芯的線槽是傾斜的，而電動(dòng)機(jī)的定子鐵芯的線槽比較深，且沒(méi)有斜度，這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子鐵條在經(jīng)過(guò)定子鐵心槽齒槽和齒頂?shù)臅r(shí)候由于距離不一樣，所以磁阻不一樣，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。把定子鐵心做成斜槽可以讓轉(zhuǎn)子鐵條不是同時(shí)經(jīng)過(guò)齒槽和齒頂，減小轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。
看完了這個(gè)車(chē)間，師傅領(lǐng)著我們?nèi)ソo定子轉(zhuǎn)子下線的車(chē)間，工人們首先把不同型號(hào)的漆包線按照需要在繞線機(jī)上制成按一定的規(guī)律制成我們電拖上學(xué)到的單匝元件，這樣一個(gè)繞組元件就是一個(gè)線圈。然后由下線工人把這些線圈按照電機(jī)的極數(shù)和槽數(shù)進(jìn)行下線，這個(gè)車(chē)間的下線工人大多數(shù)是女工，她們認(rèn)真的把一個(gè)個(gè)線圈用工具鑲嵌到定子和轉(zhuǎn)子繞組里，繞線式的的電機(jī)最后好
要裝上電刷，鼠籠型異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子則是鑄鋁澆鑄的，沒(méi)有繞組，因此也沒(méi)有電刷。連接好后的接線頭都要用錫水進(jìn)行固化。接下來(lái)參觀的一個(gè)車(chē)間也是下線的，只不過(guò)這個(gè)車(chē)間的電機(jī)都是超大型號(hào)的的，一個(gè)線圈就有一人多高，我們?nèi)タ吹臅r(shí)候剛好見(jiàn)他們?cè)诮o大型發(fā)電機(jī)裝繞組，這些線圈是用絕緣的油皮裹起來(lái)的，下線的時(shí)候還要進(jìn)行預(yù)熱，一旁是對(duì)做好的轉(zhuǎn)子進(jìn)行測(cè)試的專(zhuān)業(yè)儀器。這個(gè)
車(chē)間的一旁還有制作電機(jī)接線裝置的，定子三相繞組的六個(gè)出線端都引至接線盒上，首端分別標(biāo)為U1,V1,W1，末端分別標(biāo)為U2,V2,W2，這六個(gè)出線端可以接成星形或三角形，主要元件有晶閘管，電容和三相變壓器。
接著師傅又帶領(lǐng)我們參觀板材加工中心和沖剪事業(yè)部，這各車(chē)間的設(shè)備都是國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備，板材加工中心有日本砂迪克公司的AW500數(shù)控線切割機(jī)，和美國(guó)韋德曼的數(shù)控板材加工設(shè)備。我們看見(jiàn)這些設(shè)備的顯示屏上有著坐標(biāo)定位和操作流程，技術(shù)人員只需通過(guò)觸屏按鈕就可以控制大-片板材的切割。在沖剪事業(yè)部，師傅給我們展示的沖剪設(shè)備有德國(guó)輸了公司的數(shù)控機(jī)床和西班牙產(chǎn)的自動(dòng)沖剪線，并簡(jiǎn)單給我們介紹了這些設(shè)備的性能和控制方法。另外我們還看到了數(shù)控的立臥式銑鏜加工設(shè)備和精密的數(shù)控坐標(biāo)磨床。在車(chē)間的另一個(gè)出口，看見(jiàn)高壓水槍設(shè)備正切割著機(jī)械模板。
實(shí)習(xí)感言
通過(guò)一天的參觀實(shí)習(xí)我們學(xué)習(xí)到了很多的知識(shí)。有些是書(shū)本上有的知識(shí)，通過(guò)這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)它們有了更深刻更感性的認(rèn)識(shí)，做到理論與實(shí)踐的結(jié)合；有些知識(shí)則是書(shū)本上沒(méi)有的，那些知識(shí)是我們一種寶貴的財(cái)富，將對(duì)我們以后的成長(zhǎng)有很大的幫助。在學(xué)習(xí)的同時(shí)還開(kāi)拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價(jià)格不菲，自動(dòng)化程度很高的機(jī)器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過(guò)的。
首先，技術(shù)人員會(huì)對(duì)我們把車(chē)間做一下簡(jiǎn)單地介紹；然后，帶我們進(jìn)行參觀，主要是參觀這里的加工設(shè)備，和車(chē)間要加工的產(chǎn)品。在參觀的同時(shí)，不斷地給我們介紹這里的各種設(shè)備，詳細(xì)的介紹他們的用途，優(yōu)缺點(diǎn)，生產(chǎn)單位；最后，把時(shí)間留給我們自己，我們可以直接和現(xiàn)場(chǎng)的師傅交流和學(xué)習(xí)。 實(shí)習(xí)的主要手段是參觀，真正讓我們實(shí)際操作的時(shí)間少之又少，在實(shí)習(xí)過(guò)程中有那么幾次動(dòng)手的機(jī)會(huì)已經(jīng)讓我們興奮不已。
基本在每個(gè)車(chē)間，我們都能見(jiàn)到同樣的加工設(shè)備：車(chē)床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數(shù)控機(jī)床。 交流電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程大致為：主軸加工——大電機(jī)轉(zhuǎn)子圓形沖片沖制——疊壓——定芯——焊機(jī)座——裝定子——裝轉(zhuǎn)子——裝線——實(shí)驗(yàn)——出廠。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，是學(xué)生走上社會(huì)的良好過(guò)渡，走向工作崗位的進(jìn)門(mén)之課。實(shí)習(xí)讓我們了解到理論和實(shí)踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室小量操縱的異同。加深我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和消化，同時(shí)也學(xué)習(xí)到各工廠的很多技術(shù)細(xì)節(jié)，把握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實(shí)習(xí)進(jìn)步了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決題目的能力，受益非淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的效果。通過(guò)實(shí)習(xí)使我更多地接觸社會(huì)，實(shí)踐于社會(huì)，從而培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實(shí)際工作能力和基礎(chǔ)的專(zhuān)業(yè)技能，為將來(lái)走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
理士企業(yè)創(chuàng)立于九十年代中期，是專(zhuān)門(mén)從事LEOCH(理士)牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售的國(guó)際化新型科技企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年專(zhuān)心經(jīng)營(yíng)，理士企業(yè)已成為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池的優(yōu)秀制造商，現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地。國(guó)內(nèi)占地面積50多萬(wàn)平方米，擁有36條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專(zhuān)門(mén)蓄電池實(shí)驗(yàn)試冬共同構(gòu)成我公司先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國(guó)內(nèi)共有職工6000余人，技術(shù)研發(fā)職員300余人，主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，汽車(chē)用鉛酸蓄電池，摩托車(chē)用鉛酸蓄電池，高爾夫球車(chē)用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車(chē)用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通訊、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)、高爾夫球車(chē)、叉車(chē)、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過(guò)400萬(wàn)千伏安時(shí)。前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有國(guó)際性的競(jìng)爭(zhēng)力和全球性的影響力。企業(yè)在美國(guó)、歐洲成立銷(xiāo)售公司，擁有國(guó)內(nèi)外30余個(gè)銷(xiāo)售公司及辦事處，其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并與國(guó)內(nèi)外數(shù)家優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)商建立了良好的合作伙伴關(guān)系。理士企業(yè)在實(shí)踐中不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量治理中心。成功通過(guò)了ISO9001、TS的質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO、OHSAS認(rèn)證；產(chǎn)品被國(guó)家質(zhì)檢單位評(píng)為“產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家免檢”證書(shū)，并在各工廠推進(jìn)精益生產(chǎn)治理，以進(jìn)步產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)在中國(guó)率先通過(guò)了英國(guó)IEC產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)還獲得了德國(guó)VdS產(chǎn)品認(rèn)證、ISO9001和ISO認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、美國(guó)UL認(rèn)證、俄羅斯的POCC認(rèn)證和肯尼亞國(guó)家認(rèn)證，以及中國(guó)質(zhì)量免檢證書(shū)、國(guó)家蓄電池檢測(cè)中心、***郵電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)中心、中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院、電力產(chǎn)業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、廣播電視、中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證、國(guó)防總參的進(jìn)圍檢測(cè)和金太陽(yáng)認(rèn)證等。公司與國(guó)外著名電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)，制造能力達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。并與國(guó)內(nèi)著名高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，進(jìn)步企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競(jìng)爭(zhēng)力的電池與電池相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)軍制造商，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、蓄電池分類(lèi) 按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力。 摩托車(chē)蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車(chē)起動(dòng)和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車(chē)牽引動(dòng)力電源。 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類(lèi)：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類(lèi)：有開(kāi)口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護(hù)方式分類(lèi)：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理鉛蓄電池由正極板群、負(fù)極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(PbO2)，負(fù)極板是灰色的絨狀鉛(Pb)，當(dāng)兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(H2SO4)水溶液中時(shí)，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價(jià)的鉛正離子(Pb2+)轉(zhuǎn)移到電解液中，在負(fù)極板上留下兩個(gè)電子(2e-)。由于正負(fù)電荷的引力，鉛正離子聚集在負(fù)極板的四周，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(PbO2)滲透電解液，其中兩價(jià)的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)——?dú)溲趸U〔〕。氫氧化鉛由4價(jià)的鉛正離子(Pb4+)和4個(gè)氫氧根〔4(OH)-〕組成。4價(jià)的鉛正離子(Pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負(fù)極板帶負(fù)電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負(fù)極。在放電過(guò)程中，負(fù)極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時(shí)在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子(H+)和硫酸根負(fù)離子(SO42-)，在離子電場(chǎng)力作用下，兩種離子分別向正負(fù)極移動(dòng)，硫酸根負(fù)離子到達(dá)負(fù)極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛(PbSO4)。在正極板上，由于電子自外電路流進(jìn)，而與4價(jià)的鉛正離子(Pb4+)化合成2價(jià)的鉛正離子(Pb2+)，并立即與正極板四周的硫酸根負(fù)離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上
隨著蓄電池的放電，正負(fù)極板都受到硫化，同時(shí)電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實(shí)際使用中，可以通過(guò)測(cè)定電解液的比重來(lái)確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過(guò)度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時(shí)很難使它再還原，直接影響蓄池的`容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過(guò)程。
鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下：
３、鉛蓄電池的工藝流程及主要設(shè)備
鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池
鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機(jī)或切段機(jī)、鉛粉機(jī)及運(yùn)輸儲(chǔ)存系統(tǒng)；
板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機(jī)及各種模具；
極板制造設(shè)備：和膏機(jī)、涂片機(jī)、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等；
極板化成設(shè)備：充放電機(jī)；
水冷化成及環(huán)保設(shè)備；
裝配電池設(shè)備：汽車(chē)蓄電池、摩托車(chē)蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；
電池檢測(cè)設(shè)備：各種電池性能檢測(cè)。
典型鉛酸蓄電池工藝過(guò)程概述
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。
４、工藝制造
鉛粉制造：將1#電解鉛用專(zhuān)用設(shè)備鉛粉機(jī)通過(guò)氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類(lèi)型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹ISO9001于板柵表面再進(jìn)行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過(guò)氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過(guò)清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負(fù)極板。
裝配電池：將不同型號(hào)不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類(lèi)型的蓄電池。
（各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程）
板柵鑄造簡(jiǎn)介
板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導(dǎo)電的集流體。普通開(kāi)口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護(hù)蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據(jù)電池類(lèi)型確定合金鉛型號(hào)放進(jìn)鉛爐內(nèi)加熱熔化，達(dá)到工藝要求后將鉛液鑄進(jìn)金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過(guò)修整碼放。
第二步：修整后的板柵經(jīng)過(guò)一定的時(shí)效后即可轉(zhuǎn)進(jìn)下道工序。
板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；
鉛粉制造簡(jiǎn)介
鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。在我國(guó)多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。
島津法生產(chǎn)鉛粉過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的電解鉛經(jīng)過(guò)鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；
第二步：將鉛球或鉛段放進(jìn)鉛粉機(jī)內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過(guò)氧化天生氧化鉛；
第三步：將鉛粉放進(jìn)指定的容器或儲(chǔ)粉倉(cāng)，經(jīng)過(guò)2-3天時(shí)效，化驗(yàn)合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數(shù):氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；
極板制造簡(jiǎn)介
極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標(biāo)。涂膏式極板生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專(zhuān)用設(shè)備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機(jī)或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進(jìn)行固化、干燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數(shù):鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。
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裝配工藝簡(jiǎn)介
蓄電池裝配對(duì)汽車(chē)蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車(chē)蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的極板按工藝要求裝進(jìn)焊接工具內(nèi)；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放進(jìn)清潔的電池槽；
第三步：汽車(chē)蓄電池需經(jīng)過(guò)穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專(zhuān)用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負(fù)極性等。
化成工藝簡(jiǎn)介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對(duì)較輕易控制本錢(qián)較高且環(huán)境污染需專(zhuān)門(mén)治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對(duì)所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但本錢(qián)相對(duì)低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的生極板按工藝要求裝進(jìn)電池槽密封；
第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)目灌進(jìn)電池；
第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進(jìn)行放電檢查配組后進(jìn)庫(kù)預(yù)備出廠。
電池化成主要控制參數(shù):罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時(shí)間等。
使用與維護(hù)
鉛酸蓄電池以其制造工藝簡(jiǎn)單、原材料來(lái)源豐富、價(jià)格適中在二次化學(xué)電源中起著不可替換的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池?zé)òl(fā)出了勃勃生機(jī)。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時(shí)與使用方法也有很大的影響，正確把握的使用方法對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的壽命大有益處。對(duì)于傳統(tǒng)開(kāi)口式蓄電池日常須對(duì)以下幾方面留意：
①電解液的數(shù)目、密度以及充電程度等方面加以留意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，輕易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則輕易造成電池的虧電，蓄電池在長(zhǎng)期虧電的情況下，可導(dǎo)致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過(guò)程電壓上升較快，很短時(shí)間完成，放電時(shí)電壓下降迅速。
②電解液的純度，一般采用蓄電池專(zhuān)用電解液或補(bǔ)充液灌注，嚴(yán)禁用普通硫酸和自來(lái)水替換。
③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。
④放置不用時(shí)應(yīng)先布滿電，同時(shí)三個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。
對(duì)于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對(duì)以下幾方面留意：
①留意充電電壓的范圍浮充使用時(shí)電壓一般控制在2.15plusmn;0.1V/單格，循環(huán)使用時(shí)電壓一般控制在2.35plusmn;0.1V/單格，若說(shuō)明書(shū)有要求時(shí)應(yīng)按說(shuō)明書(shū)操縱。
②留意使用環(huán)境溫度，一般不超過(guò)30度為宜。溫度變化較大時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電壓的調(diào)節(jié)。
③對(duì)于不同廠家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。
④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開(kāi)蓋子補(bǔ)充電解液和更換安全閥。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì)較穩(wěn)定，缺點(diǎn)是比能量（單位重量所蓄電能）小，對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價(jià)較低，因而應(yīng)用廣泛。
板柵鑄造、鉛粉制造→自動(dòng)化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注進(jìn)冷凍膠體/酸→電池內(nèi)化成→性能測(cè)試→包裝→出廠.
電池內(nèi)化成:電池正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸進(jìn)行電化學(xué)氧化還原反應(yīng).
優(yōu)點(diǎn):1.不天生廢酸、廢霧2.活性物質(zhì)不易脫落3.全水冷化成，電池均衡性好
缺點(diǎn):1.必須增設(shè)專(zhuān)用的冷凍設(shè)備2.需修建專(zhuān)用水冷卻槽3.生產(chǎn)周期加長(zhǎng)
修復(fù)儀解決電池硫化效果太有限：
修復(fù)效果和兩方面有關(guān)：
1.電池本身狀況。比如使用期接近設(shè)計(jì)壽命的電池，再怎么修復(fù)，性能也好不到哪往。
2.修復(fù)技術(shù)。蓄電池修復(fù)3分設(shè)備7分技術(shù)是句大實(shí)話。技術(shù)好經(jīng)驗(yàn)豐富的人，會(huì)對(duì)不同的電池狀況做出判定，采用不同的處理手段，追求最佳效果。技術(shù)好的人和一個(gè)只會(huì)一種方法笨修的人，修復(fù)的效果差距非常非常大。蓄電池修復(fù)的主要方法就是補(bǔ)水和除硫，方法有很多類(lèi)關(guān)鍵是看技術(shù)好壞，最好時(shí)可以把放電時(shí)間50分鐘的電池修到120分鐘以上。
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