【精選】生產(chǎn)實習報告匯總9篇
我們眼下的社會，報告與我們的生活緊密相連，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編為大家整理的生產(chǎn)實習報告9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
生產(chǎn)實習報告 篇1
1實習單位
從6月7號到6月11號在此期間我們土木工程專業(yè)去了連云港三個建筑工地上實習，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開設專業(yè)課，學習專業(yè)知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。
1.1第一天參觀國電風電設備研發(fā)制造南方基地。占地面積450畝，綜合研發(fā)樓10000平方米，總投資10.7億。這是個以鋼筋為主體，墻都是由防腐防火材料構成的建筑。
1.2第二天參觀的是連云港市新建的體育館工程。占地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年11月18日動工，計劃竣工時間20xx年4月6日。其結(jié)構為三層框架，鋼結(jié)構層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質(zhì)保溫材料，采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。
1.3第三天是學校新建的`學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米。總造價1800萬元，工期238天。
1.4第四天我們自由參觀隴海商業(yè)街區(qū)。全長1170米，占地面積為18千畝，總建筑面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內(nèi)設休閑娛樂設施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。
生產(chǎn)實習報告 篇2
時間：
地點：xx工業(yè)職業(yè)學院
人物：xx建筑工程技術班全體同學
根據(jù)學校的安排于xx年10月14日我們在專業(yè)老師的帶領下到xxxx集團基建工程隊承建的xx工業(yè)職業(yè)學院xx校區(qū)教學及實驗樓施工現(xiàn)場進行實習。
在建筑工地上首先擺在我們面前的是一個施工大圖，它反映了新建建筑與原有建筑的位置和新建建筑的大致尺寸，這大牌子會給我們一個整體的感性認識。在建筑工地上會有本建筑的工程概況牌，它主要介紹了該工程的總建筑面積以及總建筑標高，和本建筑的結(jié)構形式以及本工程的施工單位、建設單位、監(jiān)理單位等等。工程管理人名單，它包括項目經(jīng)理、項目負責人、技術員、質(zhì)檢員、資料員、安全員、實驗員等項目管理人員名單。安全標志牌，從各個角度要求如何安全施工。文明施工牌，標明在施工的過程中要不對周圍環(huán)境造成污染和破壞。還有工程進度牌，它標明了從開始準備施工到竣工驗收整個施工過程中預計哪幾天干什么以及哪部分的.施工時間的長短等。
經(jīng)過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為經(jīng)后的專業(yè)學習打下堅實的基矗它不僅讓我們學習到了課堂上根本學習不到的知識還使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以后能更好的把學習到的知識運用到實際工作中打下堅實的基矗通過生產(chǎn)實習使我們更深入的接觸專業(yè)知識，了解工程施工過程中存在的的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告使我綜合運用所學的知識，提高分析和解決問題的能力。通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀察了鋼筋的綁扎、木模的支配等施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，不斷進步。
通過現(xiàn)場的實習讓我體會到在實際施工的過程中我們要理論和實際結(jié)合起來，不能單靠理論，有些東西在具體實施過程中我們需要靈活變通一下。例如，在鋼筋的綁扎過程中要考慮到混泥土的澆筑，如果鋼筋綁扎太密會影響到混泥土的澆筑就應給改變綁扎的方式或利用其他方法使混泥土能夠順利澆筑。還有，在老師講解下讓我學而到了很多以前根本就不知道的知識。以前我對結(jié)構施工圖紙一點都不懂而在老師詳細、清楚、認真地講解下我稍微有點認識，至少知道了那些彎彎扭扭的線條是代表鋼筋，那一個點就是一個鋼筋，一條線就是一個箍筋只是因為視角的不同看到的形式不同。在一棟框架樓中鋼筋混泥土梁、板、柱可以說是它的骨架，而梁、板、柱的骨架是鋼筋。梁的配筋是根據(jù)梁的受拉強度在梁的底部配置了幾根受力筋，在上面配上架力筋，再根據(jù)情況設置箍筋將受力筋和架力筋很好的固定起來。在梁的支座處為了抵抗梁上受拉還加了幾根其他筋。板的配筋中采用了鋼筋網(wǎng)片狀，為了抵抗四周的板上受拉（負彎矩）在四周又加了一種特殊的鋼筋（負筋）。
生產(chǎn)實習報告 篇3
一、實習目的
生產(chǎn)實習是我們學生參與實踐活動的很重要的一部分,它使我們的專業(yè)知識結(jié)構更加完善，理論知識得到進一步鞏固。通過生產(chǎn)實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)動態(tài)、了解國情的一個重要途徑。通過生產(chǎn)實習，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學生初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;認知企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習內(nèi)容：
1、掌握典型零件，如箱體，軸，絲桿，齒輪等的材料，熱處理，粗、精加工的工序方案。
2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構、選擇、用途等
3、了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是先進設備如加工中心等典型的數(shù)控設備
4、熟悉、鞏固模具和鑄造工藝及設備方面的知識
5、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的'管理方式方法
三、實習時間：
1、桂林桂北機器有限責任公司 ————6月8日，6月14日
2、桂林機床股份有限公司————6月11日
3、長海發(fā)展責任有限公司————6月12日
4、正菱第二機床有限責任公司————6月13日，6月15日
四、參觀實習廠：
1、桂林桂北機器有限責任公司
桂林桂北機器有限責任公司由桂北磨床產(chǎn)和桂林包裝機械廠合并建成。主要生產(chǎn)磨床，包裝設備等。這里主要設備有：普通車床cy系列，數(shù)控車床cnc6140(最大工作長度1000mm，最大加工直徑400mm)，數(shù)控線切割機床dk7732(工作臺最大行程320mm,縱向最大行程500mm)，25毫米萬向搖臂鉆床z32k，四座標數(shù)控立式升降臺銑床xk5038/1(工作臺工作面寬度381mm，工作臺工作面長度965mm)等。這里有特殊成型刀具，如用于開燕尾槽;及一些表面加工工藝，如刮研。
2、桂林機床股份有限公司
桂林機床股份有限公司主要設備有：主軸移動式臥式加工中心xth7512w/3(工作臺工作面寬度1200mm，工作臺工作面長度3000mm)，五軸聯(lián)動數(shù)控龍門銑床xk2316/3-5x(工作臺工作面寬度1600mm，工作臺工作面長度3000mm)，臥式加工中心xh756，數(shù)控滑枕機床銑床xk27710a，數(shù)顯龍門銑床xs2316，數(shù)控仿形龍門銑床xkf2316/3，數(shù)控車床cak6136b、c2-6132k，以及加工齒輪的滾齒機y3180，插齒機y54a，精密滾齒機y38a，齒輪倒角機，磨齒機ym7132a/1，齒輪磨床，萬能剃齒機ywa4232等，
3、長海發(fā)展責任有限公司
長海發(fā)展責任有限公司主要生產(chǎn)軍用雷達，,是中央控股集團.所以這里的工廠工作區(qū)是嚴禁拍照的。這里主要設備有：deckel maho加工中心，數(shù)控滑枕式升降臺銑床xk5646(工作臺工作面寬度460mm，工作臺工作面長度1235mm)，數(shù)控沖床trumatic 20xxr;小設備有swj-6臺式攻絲機(加工內(nèi)徑小的內(nèi)螺紋，最大攻絲直徑：鋼件5mm，鑄鐵6mm)，十二公厘臺占床(加工倒角)
4、正菱第二機床有限責任公司
本公司主要生產(chǎn)搖臂鉆床z35a，臥式車床等。這里主要設備有：數(shù)控立式銑鉆zxk7150*150(最大鉆孔直徑50mm)，數(shù)控龍門動梁式鉆床zk9350/dl(最大鉆孔直徑50mm)普通車，立式升降臺銑床x35k，牛頭刨床，立式鏜床，插齒機，半自動萬能花鍵軸銑床等。
五、實習體會
通過這次生產(chǎn)實習,我學到很多專業(yè)方面的實踐知識,如一般零件的加工工藝,一些機床的裝配流程, 一些機加工方法,如了解到了機加工兩個很重要的原則：基準重合原則，即先加工基準,再以基準加工其它部分;先主后次原則,即先加工工件相對主要的部分,主次分明,循序漸進。此外,由機械行業(yè)的美好前景聯(lián)系自己所學的專業(yè)后，對自己今后的發(fā)展道路充滿信心。我知道我對本專業(yè)的了解還遠遠不夠提供http:///，但是我會以此為動力,盡量多收集行業(yè)的資料，及時了解行業(yè)動態(tài)，補充欠缺的知識，與時俱進,進一步充實自己，提升自己的能力。
在此感謝學校能盡力幫我們找到這么好的實習基地,我們在補充知識之余,也飽覽了桂林甲天下之山水,旅途之勞頓感全無.同時感謝帶隊老師對我們耐心的講解，無微不至的生活上的關懷!通過這次學習也進一步加深了師生之間的情誼，愿所有的老師們工作順心，身體健康，桃李滿天下!
生產(chǎn)實習報告 篇4
佛山xx五金彈簧有限公司創(chuàng)立于1987年，是一間生產(chǎn)精密五金彈簧的專業(yè)企業(yè)，多年來，公司全體員工恪守獲得客戶認可的誠信，堅持“一致性的品質(zhì)是我管理的目的”這一質(zhì)量方針。發(fā)展到今天，客戶都是海內(nèi)外各知名企業(yè)，公司堅信憑公司精湛的技術、豐富的經(jīng)驗、先進的管理，不管現(xiàn)在與將來，定能生產(chǎn)出令客戶滿意的產(chǎn)品。其中生產(chǎn)計劃工作是公司的一個至關重要崗位之一，它主要負責現(xiàn)場生產(chǎn)計劃排產(chǎn)與監(jiān)督、訂單輸入與制造聯(lián)絡單和車輛調(diào)度三大板塊，全程操作都運用到erp系統(tǒng)，直接體現(xiàn)出信息的發(fā)展與企業(yè)存亡息息想關。
XX年12月7號是我上班的第一天，當時我充滿熱情老早就到公司里報到，因為我想給公司、同事們一個好的印象。可事實并不是我想像中那樣工作，我應聘的是生產(chǎn)計劃，卻先跑到品管部門去培訓，當時有種被埋沒、被騙的感覺。第二天我竟然愚蠢到向霍總經(jīng)理提出要離開的想法，之后我的部長給我說了很多道理和她在xx工作是怎樣走過來的，其中她說到：人總是要從基層做起，要腳踏實地去做，不可能一步登天，騰云駕霧最終會摔得很傷的；根基不穩(wěn)的樓房早晚會倒塌。我剛進xx只是普通的一名接線員，每天只是接一些無聊的電話，日積月累才發(fā)現(xiàn)自己說話技巧提升了，其實每一個崗位都有可以學到東西的地方，看自己能否把握好機會，是否用心去做，付出了，收獲總是會有的。最后她叫我回去認真地想一下，去還是留只在一念之間。隨后我也說出了自己的想法，沒有較明確的目標讓我不知所措，時間是熬過去的。于是第二天林部長就給我訂了一份(新員工入職培訓計劃)，具體安排如下：
一、xxx號，到巡檢部門，學習彈簧常識，學習開機到終檢的檢驗過程，熟悉游標卡尺、千分尺、投影儀的基本操作，目的是了解巡檢的檢驗流程，樹立正確的品質(zhì)意識。
二、xxx號到品管部門培訓，學習試溫到包裝的最終檢驗過程，了解樣板檢驗、質(zhì)檢報告、客訴、審廠等品質(zhì)體系，了解公司的整個品質(zhì)體系。
三、xxx號，到倉管處報到，學習從入倉到出貨的成品流通過程和從進料到發(fā)料、退料的材料流通過程。了解成品倉和材料倉的流通過程。
四、xxx號，營業(yè)部門，學習從接單到下單、出貨的po信息流過程，和樣板單的制作，達到熟悉業(yè)務部份erp系統(tǒng)和樣板管理過程。
五、xxx號，負責現(xiàn)場生產(chǎn)計劃的學習，了解車間生產(chǎn)現(xiàn)場的制造過程，學習如何排產(chǎn)，以達到熟悉車間現(xiàn)場的管理和操作排期表的排其安排。
六、xxx生產(chǎn)部門培訓，po的錄入、制造聯(lián)絡單的輸出，圖紙/工藝卡的管理和外協(xié)、車輛的安排。真正接觸生產(chǎn)計劃的工作，熟悉操作生產(chǎn)部分的erp系統(tǒng)和熟悉文控、外協(xié)、物流的管理流程。
我預期到了巡檢、品管、倉管三個部門接受培訓，讓我從各方面熟悉公司的環(huán)境，同時那些都是一線的基層人員，讓我打下了良好的人際關系，為以后工作的開展墊下了基石。
在那里我首先完成部長給我的任務，多做多練便對各個流程都熟悉起來了。千萬不能用高傲的目光去鄙視別人，其實多數(shù)人都是笑里藏刀，比你強多了，誠懇去做事更容易和別人打成一片，融進他們的團隊。當時我除了學習各種操作流程外，更重要的一點是學到了xx的精神——用最低的成本生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，抱著誠懇的態(tài)度去滿足客戶的要求。特別是倉管部門，更讓我看到一種團隊精神，徐部長的領導方式讓我佩服。她們每周定時開會，遇到問題又立刻如今全體人員開會解決，做到早發(fā)現(xiàn)問題及早處理，減少損失和避免下次再犯同樣的錯誤。她還經(jīng)常對我說：人是要教的，而不是罵出來的。仔細的想想確實要這樣，罵的方式不但人會被罵鈍，而且讓人更加排斥你。“教”本身就有一種親和力，讓人無法拒絕。這就是智者與凡人的區(qū)別。
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼我就要到營業(yè)部門去培訓，但由于公司人手調(diào)動問題，我提前到了生產(chǎn)計劃的崗位培訓，我負責po的錄入，制造聯(lián)絡單的輸出、圖紙/工藝卡的管理和車輛的安排。我覺得自己很幸運，有機會學習了解各部門的動作流程，大家對我都很友善，還可以接觸到部分的erp系統(tǒng)，使原來書本上抽象的問題具體化了。在我看來，po的錄入，制造聯(lián)絡單的輸出、圖紙/工藝卡的管理比較容易掌握，需要的是仔細、認真和記憶力。剛開始自己經(jīng)常犯錯，就連查庫存都會出錯，后來慢慢就懂了，最不會的是當某種原材料缺料時，我不知用什么材料可以代替，因為不知原材料的價錢和自己對彈簧不熟悉，這一點有待改進。對于erp系統(tǒng)，我覺得按部就班
去做不難，把原始數(shù)據(jù)輸入電腦，以后的工作電腦就會自動生成，一查詢就能看到所需東西。科技在不斷發(fā)展，公司要跟上社會發(fā)展，硬件跟上去軟件也要跟上去，兩手都要抓，兩手都要硬。在工作期間我學到另一點就是——責任。出來工作和在學校不同，責任、利益的分割是很重要的，不懂規(guī)矩的我卻經(jīng)常犯同類的錯誤，比如；客戶訂貨單上面有些數(shù)字上的變化，業(yè)務和我說要更改，我愚蠢到以為自己幫忙在單上改過去就行，免得讓業(yè)務跑來跑去的更改這么麻煩，其實是我錯了，每一個舉動，不僅關系到自己，還聯(lián)系其他人、公司的利益。若自己在原始單上改動，出現(xiàn)問題責任將是自己負責，這讓我在以后的工作中變得更加細心。
對于車輛調(diào)度，首先要了解客戶的大肆位置，公司有幾個司機、幾臺車，哪個司機經(jīng)常去哪些地方。每天業(yè)務會把明天送貨的客戶填寫在出車登記表上，到下午我要到倉庫去了解需送貨物有多少，安排的車輛能否裝完所送貨物。每天下午15：30后我就開始忙于車輛調(diào)配，在這方面讓我體會到物流常見的“二律背反”原則，如：業(yè)務員和倉管員的的`矛盾，業(yè)務總想增加庫存，而倉管員則想盡辦法降低庫存成本：業(yè)務員總想一叫車就到，但我卻有時難于安排，無法滿足業(yè)務員的要求，又形成了矛盾。既然這類問題無法避免，就要想辦法去解決，做得多了，能力自然會得到提升，慢慢就會形成自己的一套方法，譬如：某天需送貨客戶太多，車輛調(diào)配不過來，那我首先向業(yè)務員說明情況，希望他們能諒解，然后視情況緊急與否，看哪些客戶能否推遲一天送貨；再看手加工系能否調(diào)出人手來幫司機一起搬貨，以達到縮短送貨時間：最后還是不行的就要外雇車輛。遇到各種情況多了，人也會變得靈活起來。
我除了工作外，還積極參加公司各種文娛活動，就在過年時的團年晚宴上，積極參加各種活動表演，幸運之手那晚也降臨到我頭上，結(jié)果我中了一等獎，公司送了一臺彩色電視機，同事們都羨慕不已。晚上大家都玩成一團，加深了彼此之間的感情，別看工作時大家都挺嚴肅的，可那晚上很多人都露出了天真可愛的笑，讓我感覺到一股親情的存在，使我想到人在他鄉(xiāng)，真是活得不容易，我要好好珍惜目前的一切，珍惜眼前人……
實習期間就要過去了，所謂物流就是指物品從供應地向接受地的實體活動中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程。而我在工作過程中生產(chǎn)計劃和車輛調(diào)度是集運輸與信息處理兩者于一體，讓我能從這一方面去深入了解物流，進一步的熟悉erp系統(tǒng)，它是一種整合數(shù)據(jù)和過程的一個組合系統(tǒng).，根據(jù)各自企業(yè)實際去添加不同的功能，融企業(yè)的資源于一體，更好的利用它的功能為企業(yè)攢取最大的利潤！
總體來說，在xx實習期間我收獲很多，明白如何為人處事，如何運用書本上的知識去解決現(xiàn)實生活中的問題，我有膽量有青春去拼搏，有明確的目標，現(xiàn)在所缺少的是經(jīng)驗，我會在以后的路途中慢慢總結(jié)，虛心學習，不斷的發(fā)掘自己的潛能，開辟出一片屬于自己的藍色天空！
生產(chǎn)實習報告 篇5
一.實習目的以及要求
根據(jù)所給器件制作調(diào)頻收音機，并能實現(xiàn)對講功能。要求調(diào)到的臺多而且音質(zhì)好、對講距離大。
二.實習器材及工具介紹
集成塊、貼片集成塊、高頻三極管、發(fā)射管、開關二極管、發(fā)光二極管、駐極體、揚聲器、電感線圈若干、電阻若干、電位器(5k)、不同大小的瓷片電容若干、電解電容若干、雙聯(lián)電容(223p)、按鈕開關、耳機插座、導線若干、印制板、頻率指示牌、前后蓋、塑料按鈕、不干膠標牌、大小撥盤、正負極連體片、拉桿天線、小焊片、各種螺絲若干、烙鐵。
三.實習原理
收音機原理：調(diào)頻信號由TX接收，經(jīng)過電容耦合到混頻電路。混頻后的信號經(jīng)低通濾波器后得到中頻信號，再經(jīng)過中頻放大、檢波，再經(jīng)過鑒頻后變成變化的電壓。經(jīng)過靜噪的音頻信號再經(jīng)過兩次功放電路，推動揚聲器發(fā)出聲音。
對講機原理：變化的聲波被駐極體轉(zhuǎn)化為變化的信號，經(jīng)過阻抗均衡后由三極管進行調(diào)制放大。在調(diào)頻電路中，很小的電容變化會引起很大的的頻率變化。當電信號變化時，相應的結(jié)電容也會發(fā)生變化，這樣頻率就會有變化，從而達到調(diào)頻的目的。
四.實習的具體步驟
1.清查器件數(shù)目。對照清單確認是否缺少器件。
2.焊接各種器件。注意各器件焊接的順序，應該先焊接矮小的器件，并要注意器件盡量貼近印制板。我先焊接的是瓷片電容，其次是電阻、電感等。由于24腳的芯片無插座，所以只能直接焊接。焊接時還要注意不能虛焊、短路，焊接時間也不宜過長，以免損壞器件。
3.器件焊接完畢后檢查電路。對照圖紙，認真檢查是否出錯。
五.實習調(diào)試及測試結(jié)果與分析
起初通電調(diào)試時，因為在教室信號不好，我只能收到十二個臺左右，但音質(zhì)還算好。后來我在教室外調(diào)試時，雖然收到的臺多，但還未達到要求。通過調(diào)節(jié)L4的松緊度，擴大了接收頻率的范圍，調(diào)到的臺也變多了。在調(diào)試對講機功能時，一開始我只能聽到別人的聲音，后來經(jīng)過調(diào)節(jié)頻率，可以實現(xiàn)對講功能，但距離不太遠。通過調(diào)節(jié)L2、L3的松緊度，對講的距離也變大了。
六.實習感受或心得體會
可能是因為有了之前的動手經(jīng)驗，這次的對講機實習比較成功。本次實習給我的感覺是，只要認真地根據(jù)要求焊接好各種器件，制作出來的對講機應該沒什么問題。因為這還是一次焊接練習，沒什么難點。其實，我焊接器件時還是出現(xiàn)了一些問題，比如，不小心將相鄰點連到一起、焊接電容時長短不一等，雖然及時改正了過來，但還是浪費了許多時間。其次，在調(diào)試時，我沒有調(diào)節(jié)電感，使得收到的頻率范圍較小。經(jīng)過老師提醒，我調(diào)節(jié)了電感大小后，果然收到的臺變多了，而且音質(zhì)更好了。除此以外，我在調(diào)試對講功能時也花了不少時間，主要還是因為剛開始沒有耐心。靜下心來之后，終于調(diào)試好了。用著自己做出來的收音機聽歌，我內(nèi)心充滿成就感。
七.實習中的一些問題
1. 對講機中為什么調(diào)整線圈可以改變接收或者發(fā)送的效果，調(diào)整4個電感線圈到底可以改進哪些功能?
答：調(diào)整線圈可以改變磁通量的'大小，從而改變接收或者發(fā)射效果。調(diào)整線圈L2、L3可以調(diào)節(jié)對講距離，調(diào)節(jié)L4可以擴大接收頻率范圍，調(diào)節(jié)L1改變發(fā)射頻率。
2. 語音的頻率范圍是多少?
答：語音的頻率范圍是88~108HZ。
3. 收音機天線接收到的信號是什么信號，頻率范圍是多少?
4.為什么有的同學對講機能夠?qū)崿F(xiàn)收發(fā)同一頻率，有的收和發(fā)不能用同一頻率?可以調(diào)整什么實現(xiàn)?原理是什么?
5. 收音機如何區(qū)分各個臺?能夠用簡短的語言描述嗎
6. 收音機中AM和FM分別代表什么意思?他們在原理上面有什么樣的區(qū)別，各自應用于什么場合?
7. 不用萬用表，能夠讀出電容，電阻等器件的值嗎，剪短了的電解電容有沒有辦法判斷正負?
生產(chǎn)實習報告 篇6
實習目的：
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的`關系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結(jié)構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設計應選定技術經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結(jié)構物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的;在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點：
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術不完善!
生產(chǎn)實習報告 篇7
目錄
第1章 生產(chǎn)實習的目的與要求………………………………………………………………1
第2章 實習公司概述……………………………………………………………………………2
第3章 裝置概況及工藝流程……………………………………………………………….....3
3.1裝置概況……………………………………………………………………………….….....3
3.2 工藝原理……………………………………………………………………………….......10
第4章 工藝改造方案 ……………………………………………………………………...…..11
第5章實習心得體會 ……………………………………………………………….................12
第一章
目的： 生產(chǎn)實習的目的'與要求
教學中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，通過生產(chǎn)實習是我們更好的獲得實際的生產(chǎn)技術知識，為后續(xù)的專業(yè)學習打好基礎，也培養(yǎng)我們獨立分析問題與解決問題的能力，通過生產(chǎn)實習接觸社會，與工人師傅打成一片，也是了解國情，了解企業(yè)管理，增強勞動觀念，為祖國建設事業(yè)心于責任感。了解工人師傅豐富的實際經(jīng)驗，對我們來說是難得的鍛煉機會，須遵守大連理工實習大綱的要求，全面完成這次生產(chǎn)實習的要求。
要求：
1． 每個學生要有嚴格的組織性與紀律性。
2． 認真學習安全教育課。
3． 進廠不準動任何閥門、和任何一切設備。
4． 認真仔細觀察住崗位工藝路線、主要設備性能。
5． 不可吸煙，必須執(zhí)行安全準則。
6． 不準在實習期間大鬧、踐踏草坪。
第二章工廠概況
中國石油天然氣股份有限公司大連石化分公司（簡稱中國石油大連石化公司）是中國大型煉油化工生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)有煉油生產(chǎn)裝置48套，化工生產(chǎn)裝置7套，年原油加工能力1050萬噸，能生產(chǎn)汽油、煤油、柴油、潤滑油、石蠟、苯類、聚丙烯、細旦纖維等石化產(chǎn)品200多種。
公司地處黃海之濱天然不凍良港大連灣內(nèi)，有自備海運碼頭和鐵路棧橋，海陸運輸條件完善，是我國重要的石化產(chǎn)品出口和轉(zhuǎn)運基地之一，有多種高標號、環(huán)保型主導產(chǎn)品銷往國際市場。
公司致力于強化企業(yè)管理,先后榮獲全國首批榮獲企業(yè)管理金馬獎、全國質(zhì)量效益型企業(yè)、全國節(jié)約能源先進企業(yè)、全國企業(yè)管理優(yōu)秀企業(yè)、全國環(huán)境保護先進單位、全國設備管理先進單位、全國職工思想政治工作先進企業(yè)、全國“五一”勞動獎狀等20多個國家級榮譽稱號。
多年來，公司堅持“質(zhì)量第一，以人為本，以質(zhì)取勝，走質(zhì)量效益型道路”的質(zhì)量方針，產(chǎn)品出廠合格率連續(xù)23年保持100%。公司的“七星”注冊商標為全國馳名商標，遼寧省著名商標，在國內(nèi)外用戶中享有良好的信譽，公司生產(chǎn)的“七星”牌成品油、石蠟，“巖山”牌聚丙烯樹脂、短纖維為遼寧名牌產(chǎn)品。公司自1996年整體通過ISO9002質(zhì)量體系認證以來，連年通過了復評。
公司始終堅持經(jīng)濟效益與社會效益并重,注重做好環(huán)境保護工作, “三廢”排放完全達到國家規(guī)定標準，先后獲大連市、遼寧省、全國的“花園式工廠”及全國綠化先進單位等榮譽,公司自1997年開始全面推行健康、安全與環(huán)境（HSE）管理，并于20xx年同時通過了ISO9000質(zhì)量體系20xx版的換版認證和ISO14000環(huán)境管理體系認證。
公司大力實施企業(yè)文化戰(zhàn)略，把加快人才培養(yǎng)和技術進步作為推進公司發(fā)展的重要手段，努力構筑“高品位、高智能、高水平”的企業(yè)文化平臺，造就高素質(zhì)的員工隊伍，塑造企業(yè)形象，提升企業(yè)核心競爭力和整體價值，推動企業(yè)健康持久發(fā)展。公司恪守誠信經(jīng)營，20xx年被評選為省級“重合同守信用”單位，20xx年公司又榮獲全國“守合同重信用”企業(yè)榮譽。
生產(chǎn)實習報告 篇8
1、實習時間：20xx年5月28日 至 20xx年6月1日
2、實習地點：實驗中心及寧煤集團職業(yè)培訓中心
3、實習背景：根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)計劃，學生在學習“普通地質(zhì)學”、”“礦山測量學”等專業(yè)基礎課之后，將相繼開設專業(yè)技術課之前的一次實踐過程，是一項承上啟下的重要教學實踐環(huán)節(jié)。
4、實習目的：通過實習要達到以下目的
（1）了解煤礦生產(chǎn)過程及各主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)；
（2）建立對礦山生產(chǎn)的感性認識；
（3）初步建立礦山井巷的空間關系和立體概念；
（4）了解采礦專業(yè)畢業(yè)要從事的工作；
5、實習內(nèi)容：
(1) 講授采礦基本知識；
在關老師的介紹下我們初步了解煤礦的生產(chǎn)技術狀況及發(fā)展情況，使我認識和了解煤礦井上、下概貌，了解原煤的生產(chǎn)工藝過程及礦井各主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，認識井田開拓方式和主要生產(chǎn)系統(tǒng)，了解采取巷道布置和采煤工藝；初步熟悉井巷工程的施工、支護等工藝，為今后有關課程的學習創(chuàng)造了條件，打下了好的基礎。
(2) 觀看礦井建設、井田開拓、采準系統(tǒng)等錄像；
在學校的A5階梯教室觀看有關礦井建設、井田開拓、采準系統(tǒng)等錄像，了解礦區(qū)開發(fā)、建設和生產(chǎn)概況；礦區(qū)與井田地質(zhì)概況；井田開拓方式及生產(chǎn)系統(tǒng)煤礦的礦井概況；熟悉工業(yè)廣場設施、各類建筑，把握工業(yè)廣場各工藝流程，學習和了解礦井建設的有關知識。
(3) 參觀并講解采礦相關模型；
在學校的實驗室由關玉順老師講解了巷道的開拓方式，并在關老師的指導和介紹下觀看了單一煤層采區(qū)巷道布置模型、近水平煤層帶區(qū)聯(lián)合準備模型、近距離煤層群采區(qū)聯(lián)合準備模型、近距離煤層群石門盤區(qū)聯(lián)合準備模型、近距離煤層群上山盤區(qū)聯(lián)合準備模型、綜采放頂煤工作面布置模型、急傾斜煤層柔性掩護支架采煤法模型、厚煤層一次采全厚綜采工作面及設備布置、立井刀式環(huán)形井底車場模型、立井折返式底卸式礦井井底車場模型、斜井井底車場模型、立井多水平上下山開拓模型、斜井多水平采區(qū)式劃分開拓模型等模型。
(4) 繪制采礦圖件；
在觀看完有關礦井模型后，關老師要求畫出斜井主要巷道的平面圖及剖面圖、立井刀式環(huán)形井底車場、斜井井底車場的平面圖
(5) 寧煤培訓中心模擬現(xiàn)場實踐；
在寧煤培訓中心首先由現(xiàn)場解說的老師進行了詳細細致的安全教
育，并對培訓中心的綜采工作面設備及采煤工藝進行簡單的介紹。 在模擬巷道里由解說老師詳細介紹綜采工作面運輸系統(tǒng)、綜采工
作面供電系統(tǒng)、綜掘設備及生產(chǎn)工藝、液壓支架及泵站的知識，了解了巷道的通風系統(tǒng)、風門的作用以及瓦斯斷電儀器的作用，并逐個介紹各零件的運作原理和所起的作用，使我們收益頗豐。最后培訓中心的老師啟動整個工作面機器，并由2、3名學生輔助操作機器運轉(zhuǎn)，讓我們對礦井的運轉(zhuǎn)進行了全面了解，鞏固了所學專業(yè)理論知識，初步掌握采煤工作面的生產(chǎn)組織和管理知識。
6、實習結(jié)果與收獲
在為期一周的礦山認知實習中，我發(fā)現(xiàn)了許多值得學習的地方。講解老師在工作中注意協(xié)調(diào)配合、分工合作對于出現(xiàn)的問題集體討論解決問題全面注意效率按照要求精心工作，做到安全有效，對于一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經(jīng)驗，這是我們受益很深的。
在實習的這段時間，雖然有時候很累，但是，我從中體會到了實踐的專業(yè)知識，不斷積累實踐技術經(jīng)驗。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了巷道布置及礦區(qū)開采的方法和步驟。為進一步學好專業(yè)技術，從事這方面的工作打下了良好的基礎。
首先最主要的.是學習課本上的知識，然而光從理論上認識只能讓
大學生紙上談兵，因而實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課本上學不到的知識，使我們開拓了視野，增長了知識，為我們以后進一步走向社會打下了良好的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，同時，這也是給我們一個找出自身知識不足與缺陷的時間機會。我覺得重要的是在實習期間，我第一次真正的融入社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后學習專業(yè)知識和進一步走向社會打下了堅實的基礎！
通過這次畢業(yè)實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為中國礦業(yè)大學銀川學院的一分子，作為一個采礦專業(yè)的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業(yè)貢獻力量。
7、感想與體會：
此次到寧煤集團職業(yè)培訓中心實習，雖只限于眼睛感官上的認識，但從中感受到的以及體會到的，確實是另一個心境，理想和現(xiàn)實總會有差距的，礦山可不像我們想的那么理想，那里的環(huán)境不會很好，加上空氣、設備工作的聲音、礦石碎末產(chǎn)生的粉塵等，另外就是：我們的知識真的很匱乏，如果僅僅限于學校課本上的知識，那對以后真正的就業(yè)，簡直是太缺乏了。在此之前所有對于礦山的認識僅僅局限于更多的是書本，其次是媒體和道聽途說，對于礦井、礦山設備之類的認識在此之前不過是腦子當中的一個想象罷了。但此次的實習，不但從地面設備、地下設備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識，同時也深刻認識到“學以致用”的真正含義。我國的教育程序通常是先“理性認識”到“感性認識”，不過這次是從礦山到書本，在此之前我們還沒接觸到礦山相關理論知識，我認為這可以為我們下學期的礦山理論學習奠定實踐基礎，到時對于課本知識會有很好的融會貫通作用的。 總之在感謝學校培養(yǎng)我們，感謝老師辛勞的教導我們，我們將以更積極主動的工作態(tài)度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
8、對策與建議：
實地實習是很有必要的，但短暫的幾天實習時間很快就過去了，由于各方面原因我們只能到此為止，我希望學校能夠盡量提供更多的實地實習的平臺，真正意義上達到更好的學習目的。同時也希望學校的領導能爭取到實地下井進行實習，這將更好的促進我們學習跟實踐相結(jié)合，為以后的學習和生活打下良好的基礎。
生產(chǎn)實習報告 篇9
一、實習目的
社會實踐是學校根據(jù)專業(yè)教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養(yǎng)和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當中去。
二、實習內(nèi)容
(1)整理評估底稿;
(2)收集企業(yè)需提供的資料并歸檔;
(3)收集數(shù)據(jù)，分析填列報告底稿;
(4)編制評估報告;
三、實習體會
為期將近四個月的實習即將告一段落，我在這實習這段時間里，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，學習資產(chǎn)評估專業(yè)的我們，可以說對評估的理論都有一定的了解，所有的有關評估的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結(jié)構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的專業(yè)理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢就成為一名出色的評估人員應該沒問題。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，評估其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零。
由于評估行業(yè)的特殊性，開始我只能參加其中較為簡單的工作，如整理一些底稿，幫其他老師填一些簡單的表格，但就連這些在前兩周的時候我做起來都感到非常的吃力。比如說在整理底稿的時候我不能將文件的名稱和內(nèi)容對應起來，在填列表格的時候我經(jīng)常將表格里的公式破壞等等。但是大約在兩周之后就好多了，我對那些文件看一眼就知道是什么、做什么用的、放在哪，并且可以幫助老師們做一些較為復雜的底稿。現(xiàn)在經(jīng)過一段時間的鍛煉，我自己可以出一些簡單的.評估報告，做一些簡單的項目。另外，我在這次實習中領悟到了很多書本上所不能學到的東西。
另外，在人際關系方面，經(jīng)過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我所經(jīng)歷的三年多大學生活中難以學習到的。比如如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便多跟同學們打交道，而自己也盡量虛心向他們求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，作為一名評估人員必須具備良好的人際交往能力。
第三，評估工作是比較煩瑣的工作，在實習期間，有一段時間我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦。但大約一個月之后，我對這些工作基本都熟悉了，就感覺只要我用心地做，反而會覺得越做越有樂趣，越做越起勁。因此做評估工作切忌：粗心大意、馬虎了事、心浮氣躁。
這次實習中，我可謂受益非淺。俗話說，千里之行始于足下，最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的目的和意義。
此次的實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我學到了許多，也認識了許多，使我在這次實習中感受到了在實際社會中生存所應該具備的各種能力，讓我在踏入社會工作之前做了一次全面而充分的準備。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向其他專業(yè)人員請教，認真學習評估理論，學習法律法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關知識，掌握了一些基本的評估技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎。相信經(jīng)過這次實習，我相信我有能力也會以更好的姿態(tài)融入社會。
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