【精品】實習周記匯總六篇
時間過得太快，讓人猝不及防，轉眼一周又過去了，一周的時間，想必你學習了很多新技巧，需要進行好好的總結并且記錄在周記里了。那么我們該怎么去寫周記呢？下面是小編整理的實習周記6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實習周記 篇1
今天是我來到公司工作的第三天，領導也沒有安排具體的工作。我們還是和昨天一樣整理一些公司的資料。
我還利用空余時間，看了一些公司的發展資料，對公司多多少少有了一定的了解。我們公司初期的規模，人手又少，人事方面是老板說了算，幾乎沒設人力這個部門。老板親自面試員工、親自制定薪酬標準、親自派發獎金紅包等等，就如同現實中的很多中小企業，特別是中小零售業的管理情況。公司并沒有發展到課本里所講的戰略性人力資源管理，現在還僅停留于普遍存在我們國家各企業單位的事務型人力資源。人員招聘、定編定員、績效管理、員工培訓等全是人力資源部的事：部門、車間缺人找人力，人員不合格埋怨人力，績效等級評定不公平投訴人力，甚至管道堵了，電插座壞了都找人力……人力資源部就像一個救火隊，整天忙于事務性的工作。
我認為人力資源真正的理想狀態是各業務部門主導成為人力資源管理的責任主體和前沿陣地。因為人力部門不可能比其他部門更了解他們的部屬。這就要求公司各部門的主管都要成為優秀的人力資源管理者，比如公司可以特別組織各部門經理進行培訓。這樣，人力部門才有可能騰出手來做更又價值的工作，進而成為各部門的戰略伙伴，并且真正成為公司里作出戰略規劃的決策層。
實習周記 篇2
一． 研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二． 研究目的：了解
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5. 倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6. 倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7. 信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8. 作業流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
實習周記 篇3
今天我們開始完成任務，做起平面設計，首先是設計入場券。做起來才發現這些東西看起來簡單，其實很費神費力，還要有很大的耐心。因為很多局部需要放大到一個一個像素來處理。平常我們拿到一個活動的入場券有時候看都不看就會扔掉，誰想到背后創作者也很辛苦呢，特別是我們這樣的初學者。因為專業設計的人最近在請假，所以開頭的工作就交給了我們。
由于我們不是很會創新，就在網上搜集素材，并找到了我們所需要的模板。在設計的過程中，我們遇到過很多困難，一度想放棄，但是還是堅持了下來。我們的策劃是關于電視臺TV團購電動車專場，所以在入場券的設計上，應該選用喜慶一點的顏色，比如說大紅色，這樣看起來夠醒目。另外圖層上對于主要冠名的'電動車品牌也應該有一定的體現。我們這次是“比德文”杯，所以就要選取他們的電動車，讓消費者一眼看到。選擇圖片簡單，但是把這些圖片很好的融合在背景圖層里是需要很大的耐心和技術的，由于我掌握的比較快，所以主要操作由我來完成，其他實習的同事在一旁給我意見。
今天一整天都在設計入場券的正面，因為是初學者，所以難度大，花費時間長。相信明天在經過一天，我們就可以把入場券的正面初步形象做出來。
今天來了個新的實習生小萬。這樣我，小張，小金，小萬，一共四個實習生了。
實習周記 篇4
從20xx年3月16日到5月30日，我在喜瑪拉雅美術館完成了一個實習期。作為一名非藝術專業的學生，我在實習面試前就思考了“如何投入和貢獻”的問題，并且在實習中也不斷尋找著自己的定位、實現能力提升。實習期間，我在志愿者管理和培訓以及活動現場協調上有比較突出的表現。除此，資料整理、教案制作、聯絡接待等工作也讓我對美術館藝術教育工作有了更細致、較系統的認識。另外，通過大寧國際小學“六一”主題活動和浦東展覽館早教博覽會，我對于館校合作、“流動美術館”有了一定了解。
在工作中，任何一件有助于活動順利進行和美術館宣傳推廣的小事都值得我用心完成，并從中汲取知識和經驗：無論是課程ppt中圖片和字體的樣式、博客發布文章及圖片的格式，還是郵件回復、博客回訪，或是志愿者加飛信、活動前電話提醒，又或是資料收集與整合、文字校對、甚至寫快遞件。從第一次做的ppt被否決后，我自知要比要求的做得更好才能不斷進步;雖然每次都還會得到很多修改意見、極少聽到期待中的“完美”，但這也增強了我不斷“追求完美”的決心。從我參與的第一次活動志愿者培訓不到位后，我自發對志愿者管理提出了新的想法，并逐漸接管了志愿者管理的大部分工作。從被要求到自覺自動，很多工作在理念認同的前提下變成了習慣。
我特別贊賞每次活動以后工作人員聚首總結活動的慣例，每次都感悟良多，也給之后的工作提出了很多改進與借鑒意見。事實上藝術教育活動、甚至是美術館的發展都還有很大的提升空間，因而我也很樂意在其中積極主動地貢獻力所能及的智慧與力量。當然，在此期間，很多因為無知、經驗尚欠而提出的幼稚想法在被慢慢變得現實;直到后來我已能夠站在美術館教育部的立場回應志愿者們提出的一些美好但缺乏實踐性的意見——這便是成長和進步;但成長不意味著以現有的局限為借口，而是目向遠方、腳踏實地地努力和超越。
對我而言，與其感謝美術館給我這樣一個實習機會鍛煉能力，倒不如感謝她為我打開了另一扇窗，給在為未來迷茫的我一片新的視野。美術館教育部的活動和工作讓我進一步理解了“人人都是藝術家”、“藝術是被提煉過的生活”;同時，其對于藝術自由創作的理念尤其讓我受益。尚不能肯定地說我會因此而走上教育的道路，但這段經歷確實讓我對藝術教育、學前教育、以及非營利組織有了更深的情誼。美術館里每一個辛勤工作的人，尤其是教育部副主任劉麟的堅持，讓我看到了為藝術、為教育、為夢想努力的人可以釋放的巨大能量;如我面試時所說，我期望與這樣的人為伍。也許實習結束的離開是為了更好的回歸——通過實習我也確確實實看到了自己的很多不足、甚至鄙陋;希望有機會回來的時候，我已變得更堅強和優秀。在美術館努力成為當代藝術的“喜馬拉雅”時，我也會不斷追求自己人生的新高度。衷心祝愿喜瑪拉雅美術館越辦越好、藝術教育也可以越來越深入人心。
實習周記 篇5
代課過程中，我覺得有一個的確是比一般班級還吵，但是這個班的女生會自行管秩序，所以還算控制的住，我想也許因為我沒上課的關系，所以并沒有什么太大的問題，唯一出現的一個問題是，那會情緒障礙的學生在分組制作海報時，突然跑到教室陽臺蹲在隔壁班的門邊，當我去了解情況時，原來他認為大家都排擠他、不用他的紙、不采納他的意見，但是事實并非如此，其實是他自己誤會別人的意思了，我跟他說明后他還是不理我，不停喃喃自語自怨自艾，當我不知道該如何是好時，還好隔壁班的一位男老師出來協助，因為他們班恰巧沒課，于是他將學生叫進他們班上，過了十分鐘左右，那位學生恢復正常的回來，似乎什么事都沒發生。我很慶幸有這位老師的協助，下次我一定要好好的請教這位老師，當時他到底是用何方式使這位學生冷靜！
實習周記 篇6
這一周正好趕上月底，我在老師的帶領下，對庫存現金、銀行對賬單以及日記賬進行了全面的清點，做出現金、銀行存款月報表交到會計處。并除去企業必要的零星開支后的多余現金存到銀行，當然這個任務一如既往的交到我手上。月初是財務科最忙的階段，不但要結賬還要填制憑證做出報表并繳納稅金，我非常忙碌，要把收到的收據、電匯單據、增值稅發票、車票等等一系列的單據分門別類后交到不同職責的會計處。
雖然緊張忙碌但我也感覺到從沒有過的充實，在所有人都忙碌的時候我也身在其中。
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